1

tyWi Y DESCRIPCION.
DEL

I l l i Li
M E X I C A N O.-

RereS.i hs'trfa de e s a v a ferrea.2olcias

s o i e s su-.: principales c o r a s d<s a^ie.
-''-tos -histricos. e Ari J : steos, d e s c r i p t i v o s , . e r e n t e s
fi ios s t i d o s ^ C i u d a d e s , P u e b l o s , rlstacioces,
y c-n yenera.i tfcdos los lugares n o t a j e s de la linea.
N - t i c i a s carnej a u tas .so ore e!
F22S0CA3SIL ILIT2227AC8JAL &22IJAX0
de Tcrrn Piedras 2?eras
;. ..
POR EL .

C. JUAN DE L A TORRE, !
Fstadsica. . "
fleca ini Aitiwl'X con el Ut -fa uwn to
iea r-n racto. l'. iww-.s"St tarifai, etc.. etc.
F 1 2 Q 9
 HISTORIA Y D E S C R I P C I O N
DEL

Contratistas Importado^ 111 L

M E X I C A N O
DE MAQUINARIA.

ReseCa histrica d e a v a f r r e a Noticio,

sobre s u s principales obras d a " e _
Datos histricos, estadsticos, descriptivos.' referentes
4 los Estados. Ciudades. Pueblos, Estaciones
I N S T A L A C I O N E S COMPLETAS D E F B R I C A S ,
y =n general 6. todos los lugares notable, de la likea.
Noticias s e m e j a n t e s sobre el
H A C I E N D A S DE B E N K F I C I ,
rS2B0CABEIL lUTSBiTACIONAL M2SIOA1TO
de Torren a Piedras Negras
M O L I N O S DE TRIGO,
POR EL
F U E R Z A M O T R I Z , ETC., ETC.
LIC. JUAN DE L A TORRE,
Miembro de l a Sociedad Mexicana de GeograGa y Estadstica.

LUZ ELECTRICA Lleva u n Apndice con el Reglamento

del sistema "Fort W a y n e J e p e y de Ferrocarriles en extracto, Itinerarios, Tarifas, etc.,

^utfotores "Atlas."
BOMBAS DE VAPOR

DESPACHO Y ALMACEN: <

MEXI
1" DEL 5 D E MAYO, 4 . - M E X I C
CASA ESTABLECIDA E N 1874.' & I' Cumplido, calle dd jjj_ nm . 8 ,

4 0 0 6 ? '

Quedan asegurados los derechos de propiedad lite-
raria conforme la ley. El autor se reserva la fa-
cultad de traducir este libro otros idiomas y de
formar extracto de l, si as conviniere i. sus inte-
reses.
r / z o 9
PRECIO.
j r p v Seguimos en este nuevo libro, un
En la Capital, en los Estados y en los tre-
nes del Ferrocarril, 50 C E N T A V O S .
AL LECTOR.
||pA benevolencia con que fu reci-
bida por elpblico la H I S T O R I A Y
DESCRIPCIN D E L F E R R O C A R R I L N A -
CIONAL M E X I C A N O , publicada en Fe-
brero del presente ao, nos ha estimula-
do a emprender un trabajo semejante
sobre los Ferrocarriles Central In-
ternacional, ntimamente ligados e%-
tre s.
plan semejante al observado en el del
-Nacional Mexicano. Las materias
que con arreglo d l comprende, son:
Una resea histrica, desde que se
di la primera concesin hasta la po-
ca actual. La descripcin general de
los dos Ferrocarriles, considerados en
conjunto, dndose en ella una idea si-
nptica de todas las regiones que atra-
viesan. Una descripcin particular de
tos tramos secciones en que se dividen
las lincas, con noticias de todo gnero
sobre las principales obras de arte,
Estados, ciudades, pueblos y en gene-
ral sobre todos los puntos notables com-
prendidos en la zona de ms de 700 le-
guas que abrazan ambas vas ferreas.
Termina, por ltimo, con un Apndi-
ce, que contiene: Itinerarios, Regla-
mento de Ferrocarriles, Vocabulario
de voces tcnicas usadas en los mismos,
Pesos y medidas con sus equivalencias
y otras materias de utilidad para los
viajeros.
Los datos consignados en la obra
que ofrecemos, -se tomaron con escru-
pulosidad de informes oficiales y par-
ticulares, de las oficinas de la Empre-
sa y de otras fuentes autorizadas; reco-
gindose 110 pocos sobre la va misma.
Sin embargo, como puede haberse
incurrido en errores involuntarios, el
autor recibir con agrado cualquiera
advertencia que se le dirija en tal sen-
tido, y har en su oportunidad las co-
rrespondientes rectificaciones.
Mxico, Mayo de 1888.
CAPITULO PRIMERO.
Resea histrica del Ferrocarril
Central Mexicano.
Importancia de este Ferrocarril.Concesiones
otorgadas.Conclusin de los tramos en que
est dividido.Linea de Tampico San
Lus Potos y Aguascalientes.Linea de
Guadalajara y el Pacfico.Movimiento de
pasajeros y carga en varios aos.Produc-
tos.Benecios que lu producido al pas esta
va perrea.Cualidades caractersticas de la
Empresa.Colaboradores principales.
'"TvT- Ferrocarril Central ocupa sin duda el
S^j,primer lugar entre los ferrocarriles raexi-
c a n o s - Es la vez la linea ferrea de ms
^ importancia entre las que actualmente
se explotan, tanto por la extensa zona que re-
corre, como por las conexiones que tiene con
Importantes lineas americanas. Estas circuns-
tancias nos impulsan dedicarle el presente
libro, con el fin de consignar en l, aunque
sea grandes rasgos, todo cuanto constituye
la historia de esa va, as como tambin todo
aquello que la d conocer bajo el punto de
l
vista geogrfico, estadstico, descriptivo, in-
dustrial, comercial, minero, agrcola, etc., etc.
*
* *
E l primer decreto para la construccin de
un ferrocarril por algunos de los puntos que
hoy toca el Central Mexicano, fu expedido
por Comonfort el i? de Junio de 1857 (1).
Se autoriz en l la formacin de una Com-
paa con capital de tres millones de pesos,
dividido en trescientas mil acciones de diez
pesos cada una, destinado la construccin
de un camino de fierro en el Bajo de Gua-
najuato, que uniera la capital de este Estado
con la de Quertaro por una parte, y con la
Piedad, del Estado de Michoacn. por otra.
T a l decreto no produjo ningunos resultados
prcticos.
P o r decreto del Congraso, fechado el 5 d e
Diciembre de 1874, se aprob el contrato ce-
lebrado entre el Ejecutivo de la Unin y los
Sres. Sebastin Camacho y J. Antonio Men-
dizbal y Compaa, para la'construccin de
un ferrocarril y telgrafo de la ciudad de M-
xico la de Len, en el Estado de Guanajua-
to. Habiendo incurrido la empresa en la pe-
na de caducidad, declarse sta con fecha 26
de Diciembre de 1876, por no haber cumpli-
do con las condiciones estipuladas en el art.
5 o del expresado decreto de 5 de Diciembre.
1 Legislacin de Ferrocarriles. Tomo I. pg. 175.
Solicitada la concesin caduca por el Sr
Roberto Symon y socios, con algunas modi-
ficaciones necesarias para el mejor xito de la
empresa, se traspas la nueva Compaa,
organizada en la ciudad de Boston el
21 de Febrero de 1880 (1); expidindo-
se al efecto el decreto respectivo de traspaso
con fecha 3 de Abril de 1880. T e n i e n d o esta
Compaa los elementos suficientes y desean-
do dar a la empresa el mayor desarrollo y
amplitud, dice un documento oficial que te-
nemos a la vista, solicit que la linea por cons-
truir fuese de via ancha (1 m.44) y se exten-
e s e al Norte hasta la frontera de los Esta-
dos Unidos, para formar una linea internacio-
nal, y se construyese tambin un ramal desde
un punto cntrico de la Repblica hasta el
Ocano Pacfico, para formar as una linea in-
terocenica en conexin con los otros ferro-
carriles ya construidos.
, Examinadas detenidamente por la Secreta-
ra de Fomento las bases del nuevo proyecto
y entabladas las negociaciones convenientes,
se otorg la concesin de 8 de Setiembre de
1880, en virtud de la autorizacin concedida
por el Congreso al Ejecutivo en 1 de Junio
del propio ao. Se estipul en aquella, que la
linea de ferrocarril comenzada ya en Mxico,
1 Informe rendido en Boston por el Sr. T o m s
Nickerson el 23 de Agosto de 1881, los tenedore
d e bonos del Central Mexicano.
se extendera travs de los Estados de M-
xico, Hidalgo, Quertaro, Guanajuato, Jalis-
co, Aguascaentes, Zacatecas, Durango y Chi-
huahua, hasta terminar en la Villa de Paso
del Norte. Se dispuso tambin que el ramal
del Pacfico partiera de un punto prximo
la ciudad de Len que ms conviniese, y pa-
sara por la ciudad de Guadalajara, para ter-
minar en un puerto del Pacfico, que se esco-
gera en vista de los estudios que se hiciesen
sobre el terreno. La concesin de que se tra-
ta fu aprobada por el Congreso de la Unin
por decreto de 8 de Noviembre del mismo
ao de 1880.
En virtud de contrato celebrado el 25 de
Octubre de 1880, que ratific la Legislatura
de Guanajuato en 23 de Noviembre del pro-
pio ao, la Compaa del Ferrocarril Central
adquiri la linea construida entre Celaya
Irapuato, as como todos los derechos deriva-
dos de la concesin otorgada al Estado en 15
de Diciembre de 1877.
Habiendo adquirido la Compaa, en No-
viembre del repetido ao de 1880, las conce-
siones otorgadas los Estados de San Lus
Potos y Tamaulipas, para la construccin de
un ferrocarril desde la ciudad de San Lus
Potos hasta el puerto de Tampico: esta nue-
va linea entr formar parte en la concesin
de 8 de Setiembre de 1880. Con tal motivo,
la empresa estableci desde luego sus traba-
jos en ese sentido, principiando en el puerto
\
de Tampico con direccin al interior del pas.
Por decreto de n de Diciembre de 1880,
el Congreso de la Unin autoriz al Ejecuti-
vo para contratar con los Estados de Aguas-
calientes y San Lus Potos, la construccin
de va modelo (1 m.44) que uniese las capita*
les de ambos Estados. A l efecto, se expidi
la concesin respectiva en 2 de Febrero de
1881, la cual fu traspasada por dichos Esta-
dos la empresa del Ferrocarril Central, y
aprobado el traspaso por el Gobierno con fe-
cha 25 de Marzo del mismo ao. As, esta li-
nea, unida la de San Lus Tampico, for-
mar un ramal de importancia del Ferroca-
rril Central hacia el Golfo de Mxico.
Como se ve, la Compaa del Ferrocarril
Central tena varias concesiones regidas por
estipulaciones diferentes, por lo cual fu pre-
ciso formular un contrato nico para que por
l se sometieran todas las concesiones en que
aquella era parte.
El contrato de refundicin se expidi en 12
de Abril de 1883, debiendo sujetarse las con-
cesiones refundidas la ley de 8 de Setiem-
bre de 1880, con las modificaciones expresa-
das en el referido contrato de 12 de Abril.
Las concesiones refundidas en este ltimo,
fueron: las de 14 de Febrero de 1878, 3 de
Mayo de 1879 y 6 de Julio de 1881, referen-
tes la linea de San Lus Potos Tampico;
las de 12 de Junio y 9 de Julio de 1880. rela-
tivas la de Chihuahua Paso del Norte; y

la de 2 de Febrero de 1881, referente la li-
nea de Aguascalientes San Lus Potos.
Con posterioridad, por contrato celebrado
el 30 de Junio y promulgado el 5 de Julio de
1886, se hicieron diversas reformas la con-
cesin general de 8 de Setiembre de 1880, y
la de refundicin de 12 de Abril de 1883.
Conforme dichas reformas debern concluir-
se: el tramo de Mxico Guadalajara, el i.
de Julio de 1890; el de Guadalajara Tepic,
el i de Julio de 1893, y el de Tepic San
Blas otro puerto del Pacfico, el 1? de Ju-
lio de 1895. La linea de Tampico San Lus
y Aguascalientes deber estar terminada el
12 de Abril de 1893.
* Julio 28. Irapuato Len, 63 kilmetros.
* *
Antes de que fuera elevado al rango de ley
el contrato de 8 de Setiembre de 1880, la
Compaa tena ya grandes elementos, y con
ellos inaugur sus trabajos en la Estacin de
Buenavista el 25 de Mayo de 1880. (1)
Los trabajos se continuaron con una velo-
cidad de que no hay ejemplo en los anales fe-
rrocarrileros de Mxico. Para dar una idea
de la actividad con que se procedi, bastar
formar una ligera resea d e las fechas en que
se inauguraron terminaron los principales
tramos de esta importante linea.
E n 15 de Setiembre d e 1881, se puso en
1 Brceii.Ferrocarriles Mexicanos.
RESEA HISTRICA.
explotacin el tramo de cerca de cien kilme-
tros, entre Mxico y San Antonio Tula.
Despus se fueron terminando sucesiva-
mente los tramos que siguen:
1881.
(SECCIN D E L SUR.)
Diciembre 1? De San Antonio Tula San
Juan del Ro, 97 kilmetros.
1882.
Febrero 16. San Jun del Ro Quertaro,
54 kilmetros.
Mayo i Quertaro Irapuato, 108 kil-
metros.
Noviembre 21. Silao Guanajuato, 23 ki-
lmetros.
(SECCIN D E L N O R T E . )
Mayo 5. Paso del Norte al rancho del Ga-
llego, 200 kilmetros.
Setiembre-16. Rancho del Gallego Chi-
huahua, 160 kilmetros.
1883.
Mayo i Chihuahua Santa Rosala. Ter-
minados sin los puentes, 164 kilmetros.
Junio 1? Santa Rosala Jimnez, 72 ki-
lmetros.
Setiembre n . Jimnez Villa Lerdo, 232
kilmetros.
 (SECCIN DEL SUR.)
Principios de 83. A l comenzar este ao es-
taba terminado el tramo de Len Lagos, de
59 kilmetros.
Junio 1? Lagos la Encarnacin, 62 kil-
metros.
Setiembre 21. La Encarnacin Aguasca-
lientes. Sin el viaducto de aquel nombre, 47
kilmetros.
Diciembre 22. Aguascalientes Zacatecas.
120 kilmetros.
1884.
Febrero. Zacatecas la Estacin del Fres-
nillo, 57 kilmetros.
Finalmente, en 8 de Marzo de 1884 parti-
cip el Inspector oficial, que haban quedado
unidas las dos secciones del Norte y del Sur,
habindose clavado el ltimo riel en el kil-
metro 764, contando desde Mxico, en un
punto cercano la Estacin del Fresnillo.
El primer tren que recorri toda la linea
sali de la ciudad de Mxico el 22 de Marzo
de 1884, con direccin la ciudad de Chica-
go, recorriendo las vas ferreas del Central
Mexicano y las Americanas de Atchison, To-
peka y Santa Fe, Hannebal y San Jos, y la
de Chicago, Burlington y Quincy.
Grandiosa fu la ceremonia que tuvo lugar
la terminacin de la linea troncal. Cuando
se hubo tendido el ltimo riel, que ceg para
siempre la extensa brecha que nos separaba
de la gran Repblica Americana, deca un pe-
ridico de aquellos dias, el jefe de la cuadri-
lla armadora descarg sobre el ltimo clavo
tres fuertes martillazos. La locomotiva del
Norte y la del Sur se adelantaron con lenti-
tud y se encontraron por la primera vez, que-
dndo exactamente sus aventadores sobre el
ltimo clavo. Por espacio de algunos minutos
el aire repercuti el silbido de ambas mqui-
nas, que fu. como el saludo cambiado entre
las dos grandes naciones del Continente. ^
D e grande importancia fu para la Rep-
blica el acontecimiento que nos referimos.
Con la terminacin de la va principal qued
Mxico dentro de la gran red de ferrocarriles,
que cubre con sus mallas la mayor parte de
la Repblica vecina, y por cuyos hilos de ace-
ro podemos comunicarnos desde la antigua
Capital Azteca, hasta los ms remotos centros
mercantiles de la Amrica del Norte. Difcil-
mente se encontrar ahora un punto impor-
tante de los Estados-Unidos del Caada, a
donde no peda llegarse en diez das de via-
je no interrumpido por ferrocarril y por ter-
mino medio en la mitad de este tiempo, se-
gn clculos do un juicioso peridico de la
ooca que nos referimos.
' La rapidez con que se concluy la obra,
constituye uno de los acontecimientos ferro-
viarios ms notables del presente siglo, ini-
ciados los trabajos el 25 de Mayo de 18S0 y
terminados el 8 de Marzo de 1884, como se
indico antes, resulta q u e fu construida en
tres anos, nueve meses, trece das, sean 1,388
das. Como la linca tiene 1,970 kilmetros de
extensin, resulta que se construyeron aproxi-
madamente como kilmetros por da;
y esto sin excluir los das festivos ni los pe-
riodos de tiempo en que estuvieron suspensos
los trabajos, bien por falta de material, bien
por obstculos fsicos, c o m o los que opuso el
puente de la Encarnacin. Estas considera-
ciones constituyen por s mismas el mejor elo-
gio que puede hacerse en honor de la Empre-
sa, que lev cabo la importante va ferrea
que nos ocupa.
El Gobierno de Mxico contribuy liberal-
mente la construccin del Ferrocarril Cen-
tral, con la subvencin d e 9,500 pesos por
kilmetro, afianzada con certificados de un
tanto por ciento de los ingresos aduanales,
subvencin que alcanz, respecto de la linea
principal, 18.620.000 pesos ms menos.
Como una parte considerable de los
3S-5o,ooo pesos gastados hasta entonces por
L , p a n a > s e S d n a s e n t a b a el semanario
Ine Mexican Financier, d e Marzo de 1884, se
haba empleado en los trabajos de la seccin
de l ampico, era probable q u e la subvencin
cubriera cuando menos las d o s terceras partes
del costo de la linea principal; y habra llega-
do mucho mas adelante, contina el mismo
penodico si los e x h o r t a n t e s precios de tras-
porte de los materiales d e s d e Veracruz, no
hubiesen aumentado enormemente el costo
de construccin entre la Capital y Fresnillo.
*
*. *
Despus de concluida la va troncal, conti-
nuaron, aunque con suma lentitud, los traba-
jos en la linea de Tampico.San Lus Potos,
los cuales haban comenzado en Tamos, cer-
ca de Tampico, el 13 de Julio de 1881. A l
concluir el ao de 82, estaban terminados 76
kilmetros de va herrada rumbo San Lus.
En Abril de 83 eran ya 90 los kilmetros cons-
truidos desde Tampico; el 28 de Diciembre
del mismo ao se haban terminado 25 kil-
metros ms, sean por todo 115 kilmetros.
Por ltimo, en Abril de 1888 estn conclui-
dos 166 kilmetros hasta Villa de Valles. (1)
* * *
En la linea de San Lus Aguascalientes
no se haba hecho ms, segn la ltima Me-
moria del Ministerio de Fomento, que la loca-
cin definitiva en una extensin ce 135 kil-
metros. Ultimamente, en Abril de 1888, es-
taban concluidos 30 kilmetros de terracera,
siguindose con actividad los trabajos rumbo
San Lus. (2)
1 En el traye3to que media entre la extremidad
de la linea en explotacin y San Lus, se hace el
trasporte de mercancas por carros que tiene esta-
blecidos la misma empresa del Ferrocarril.
2 Informe oficial del Inspector de la linea, Ma-
nuel Herrera y Razo, rendido el 10 de Abril de
1888.
 -s-
Desde 31 de Marzo de 188r, la empresa
particip al Gobierno que iba proceder los
reconocimientos preliminares en la linea del
Pacfico, como en efecto lo verific. Aproba-
da la locacin del trazo, comenzaron los tra-
bajos de construccin en el Puerto de San
Blas el 30 de Marzo de 1883; qued termi-
nado en Abril de 84 un tramo de 25 kilme-
tros hasta Huaristemba y 2 ms que se cons-
truyeron despus, paralizndose en seguida
los trabajos.
E n la linea de Guadalajara, despus de
practicados los primeros reconocimientos, pa-
reca aplazada indefinidamente la construc-
cin, hasta que el 2 de M a y o de 1887 se inau-
guraron los trabajos en Irapuato, debido en
gran parte las activas gestiones del Sr. Gral.
Corona, actual Gobernador de Jalisco. Las
obras caminaron con s u m a actividad: en 31
de Diciembre de 1887 estaban terminados
112 kilmetros hasta la Piedad.
E n 10 de Enero del ao actual de 1888,
toc la locomotora por primera vez el territorio
de Jalisco en el cantn de la Barca; el 19 de
Marzo se puso al servicio pblico e tramo de
180 kilmetros entre Irapuato y Ocotln; y
el 16 de Abril toc los suburbios de Guada-
lajara, en el punto l l a m a d o "Agua Azul," la
una y veinte minutos ele la tarde.
A la llegada de la primera mquina, dice
un cronista, presentaba la Agua Azul un as-
pecto bellsimo inusitado, porque una gran
parte de la poblacin se hallaba all reunida;
dos msicas militares y una orquesta recibie-
ron la locomotora con sus entusiastas acor-
des, y un repique general anunci la- ciudad
que el suceso deseado se realizaba en aquel
momento.
E l pueblo de Guadalajara en masa, presidi-
do por el Jefe del Estado, salud la Men-
sajera del Progreso con frenticos aplausos, y
entre el estruendo de ellos, las notas del him-
no nacional, dice un peridico jalisciense, el
tronar de los alegres cohetes y el lejano repicar
de las campanas, el Sr. Gobernador, agitando
en el aire su sombrero, lanz con sonora voz
entusiastas vivas la Repblica, al Estado, al
Presidente General Porfirio Daz y al progreso
de Jalisco. Los trabajos continuaron sin in-
terrumpirse hasta las seis de la tarde, en que
lleg la mquina al sitio destinado la Esta-
cin que lleva el mismo nombre de la popu-
losa "Sultana de Occidente."
El pueblo de Jalisco ha realizado por fin,
en el memorable 16 de Abril de 1888, sus le-
gtimas aspiraciones a! ver unida su Capital
con muchos de los centros ms poblados de
la Repblica; pero no quedarn satisfechos
del todo sus pobles deseos, sino cuando que-
de ligada uno de los puertos del Pacfico,
porque solo as el trfico comercial, fuente
inagotable de bienes para los pueblos, ser
ms llano y expedito. De esa manera tambin
 RESEA HISTRICA. I5

Carga . Aumento di-

ser ms productivo, porque el ahorro de tiem-
trasportada. , minucion en
po y de distancia evitar gravmenes, que qui- Aos. Kilos. - Productos. los productos.
tan al comercio utilidades no despreciables.
1884 276.816,920 $2.495,530 77 _ .
## #
Diminucin.
1885 213.478.992 2.249,303 87 $246,23690
Para completar esta Resea histrica y dar Aumento.
una idea del desarrollo paulatino del trfico 1886245.398,041 2.511,02828 261,72441
en la importante linea que nos ocupa, opor- Aumento.
tuno es dar una noticia del movimiento de 1887 346.898,166 3 . 4 5 8 ' 0 0 6 46 946,978 I ?
pasajeros y carga, as como el monto de los
C o m o se ve, ha habido, con excepcin del
productos habidos por a m b o s ramos desde
ao de 85, un crecimiento constante en el tr-
1884 en que se concluy la linea, hasta 1887,
fico; estando representado el aumento de pro-
aprovechando para ello los datos ministrados
ductos por pasajeros y carga en el ltimo ano,
por la Empresa.
por la cantidad de $1.013,511 99 centavos.
El movimiento de pasajeros en los aos ci- Cuenta en la actualidad la Empresa con
tados, con expresin d e los productos de este 2,446 kilmetros (1) de va en explotacin
ramo, ha sido como sigue: v como la Repblica tiene aproximadamen-
te unos 6,500 kilmetros (2), resulta que la
Nmero Aumento
de los ' sola Compaa del Central representa casi las
de
Afos. pasajeros. Productos. productos. dos quintas partes de la extensin total de las
lineas construidas en Mxico.
Quedan por construir en las lmeas de Tam-
1884 514,009 $1.098,007 88 pico San Lus v Aguascalientes y en la de
1885 512,271 1.099,463 03 $I,45S *5 Guadalajara San Blas, como 840 kilme-
1886 523,896 1,168,750 24 69,287 21 tros.
1887 601,392 1.235,284 05 66,533 81 1 Vase el pormenor de las distancias en el Ca-
ptulo II, que habla de la descripcin general de la
E n los mismos aos ha habido el siguiente
1U-2Segn el Mensaje presidencial ledo el 1. 0 de
movimiento de carga con los productos q u e
Abril de 1S87, el nmero total de kilmetros cons-
se expresan: truidos hasta entonces, era de 6,035.
 #
* hecho, har sin duda lo poco que relativamen-
Tal es grandes rasgos la historia del Fe-
rrocarril Central Mexicano.
Con la terminacin de la va troncal, Mxi-
co abandon el aislamiento en que se encon-
traba, para entrar en fcil y violenta comuni-
cacin con todos los centros mercantiles
industriales de la gran Repblica Americana.
Los desiertos habitados por tribus salvajes se
han ido poblando poco poco, y muchas de
las incultas tierras de esas comarcas, darn
no muy tarde pinges frutos nuestra agricul-
tura. Esa propia linea ha producido asimismo,
el gran bien de impulsar la construccin de
otros ferrocariles, facilitndoles el trasporte
de sus materiales.
Pero los beneficios no sern completos, si-
no cuando el bien estudiado sistema de comu-
nicacin internacional interocenico, idea-
do por la Empresa, quede concluido del todo.
N o podemos dudar de que as ser, supuesto
que los antecedentes constituyen la mejor ga-
ranta que puede apetecerse. Han caracteriza-
do esta Empresa una decisin y una fuerza
de voluntad inquebrantables: se propone un
fin, sea dicho esto en honor suyo, y lo reali
za sin retroceder ni vacilar siquiera."
En menos de cuatro aos construy cerca
de 2,000 kilmetros de la va troncal,'ha avall-
ado mucho la difcil linea de Tampico y aca-
a de concluir en menos de un ao la intere-
nte seccin de Guadalajara. Quien esto ha
te falta.
Entre los que han sido colaboradores de
esta gran Empresa, deben mencionarse: el
Sr. Toms Nickerson," eminente ferrocarrilero
americano que fu desde el principio Presi-
dente de la Compaa y cuyo prestigio se
debi en gran parte la facilidad que hubo pa-
ra conseguir el capital necesario para la li-
nea; el Sr. Rudolf Fink, director general; el
ex-gobernador Anthony, de Kansas, que cons-
truy* la va hasta Chihuahua; el director ge-
neral D. B. Robinson, cuya actividad y
energa se debi la conclusin de la linea an-
tes del tiempo que se haba calculado; el Sr.
Vaughn, primer ingeniero de la seccin del
Norte; el difunto Sr. Morley, ingeniero en jefe,
que tuvo una triste y trgica muerte; el Sr.
Kingman, sucesor del anterior; y por ltimo, el
difunto Sr. Shuyler y el Sr. Briggs, ingenie-
ros tambin de la linea. Entre nuestros com-
patriotas han'figurado, en primer trmino, el
finado Don Ramn Guzmn, cuyo notable ta-
lento financiero sirvi de mucho la Compa-
a, y el Sr. D. Sebastin Camacho que aun
sigue prestndole importantes servicios como
su representante. Por ltimo, la administra-
cin inmediata de esta va ferrea se encuentra
en la actualidad bajo la hbil direccin de los
Sres. Eduardo W. Jackson, gerente general;
D. Mackenzie, superintendente; y A. C. Mi-
chaelis, agente general de fletes y pasajes,
quienes la Empresa debe en gran parte el es-
tado creciente de prosperidad en que se en-
cuentra.
Estas someras noticias demuestran que nues-
tra Repblica ha progresado mucho en mate-
ria de ferrocarriles, pero sin que podamos estar
an satisfechos del todo. H a entrado ya en la
va del adelanto y debemos hacer votos por
que contine por ella con paso firme, obede-
ciendo as la ley ineludible del progreso hu- CAPITULO SEGUNDO.
mano. Descripcin general de la Linea.
La linea considerada en globo.Terrenos ha-
bitados por salvajes.Linea internacional.
Puntos que toca.Zona que comprende.
Elementos de riqueza que encierra.Ce?iso
total.Seccin de Lrapuato Guadalajara
y el Pacfico. Valor de las producciones de
todos los Estados que atraviesa este Ferro-
carril.Principales alturas sobre el nivel
del mar.Lineas que tiene en explotacin
la Empresa.Tramos que quedan por cons-
truir.

ARA que el lector pueda ms fcilmente

idea del trazo seguido por el

f Ferrocarril Central Mexicano y de la ex-

tensa zona que atraviesa, daremos en el
presente captulo una descripcin en globo
de toda la linea, agregando todas aquellas no-
ticias que sean conducentes al objeto.
quienes la Empresa debe en gran parte el es-
tado creciente de prosperidad en que se en-
cuentra.
Estas someras noticias demuestran que nues-
tra Repblica ha progresado mucho en mate-
ria de ferrocarriles, pero sin que podamos estar
an satisfechos del todo. H a entrado ya en la
va del adelanto y debemos hacer votos por
que contine por ella con paso firme, obede-
ciendo as la ley ineludible del progreso hu- CAPITULO SEGUNDO.
mano. Descripcin general de la Linea.
La linea considerada en globo.Terrenos ha-
bitados por salvajes.Linea internacional.
Puntos que toca.Zona que comprende.
Elementos de riqueza que encierra.Ce?iso
total.Seccin de Irapuato Guadalajara
y el Pacfico. Valor de las producciones de
todos los Estados que atraviesa este Ferro-
carril.Principales alturas sobre el nivel
del mar.Lineas que tiene en explotacin
la Empresa.Tramos que quedan por cons-
truir.

ARA que el lector pueda ms fcilmente

idea del trazo seguido por el

f Ferrocarril Central Mexicano y de la ex-

tensa zona que atraviesa, daremos en el
presente captulo una descripcin en globo
de toda la linea, agregando todas aquellas no-
ticias que sean conducentes al objeto.
 L a mayor parte de la linea ha sido cons-
truida en terreno casi desconocido, pero que
present pocas dificultades los ingenieros,
como lo demuestra el hecho de no haber un
solo tnel en todo e} trayecto, y de no haber
pendientes que excedan de i j p - , e s de-
cir, no ms de quince metros por kilmetro
70, 2 pis por milla. En su marcha de N.
S., la linea penetr en vastas y casi despobla-
das regiones, las cuales ha suministrado fa-
cilidades para desarrollarse. Trajo consigo la
civilizacin, y su paso hacia adelante se lo dis-
putaron al principio los salvajes, de cuyas
horribles torturas fueron vctimas varios de
los primeros ingenieros y contratistas. Los
trabajos de construccin de Sur Norte en-
lazaron importantes centros de poblacin y
atravesaron frtiles valles cuyo cultivo ha re-
cibido gran impulso.
\ Este ferrocarril es internacional v comienza
en la ciudad de Mxico para terminar en la
villa de Paso del Norte, atravesando los Es-
tados de Mxico, Hidalgo, Quertaro, Gua-
najuato, Jalisco, Aguascalientes, Zacatecas,
Coahuila, Durango y Chihuahua. Ser tam-
bin interocenico, cuando se concluya la
linea en construccin, que comienza en el
puerto de T a m p i c o , del Golfo de Mxico, y
seguir por San Lus Potos, Aguascalientes,
Irapuato, aprovechando un tramo de la linea
principal y Guadalajara, para terminar en el
puerto de San Blas, del mar Pacfico,
La va troncal toca en su desarrollo los pun-
tos principales siguientes:
Partiendo de la Capital de la Repblica,
sigue por Tlalnepantla y Cuautitln, del Esta-
do de Mxico; Nochistongo, Tula y San An-
tonio, del Estado de Hidalgo: Nopala, Polo-
titln y Cazadero, del Estado ele Mxico; San
Jun del Ro y Quertaro, del Estado de este
nombre; Apaseo, Celaya, Salamanca, Irapua-
to, Silao ciudad de Guanajuato y Len, del
Estado de Guanajuato; Lagos y Encarnacin,
del Estado de Jalisco; Aguascalientes y Rin-
cn de Romos, del Estado de Aguascalientes;
Zacatecas, Calera y Fresnillo, del Estado d
Zacatecas; San Isidro y Jimulco, de Coahuila;
Lerdo y Mapim, de Durango; Jimnez, Santa
Rosala, Ciudad de Chihuahua, Moctezuma y
Paso del Norte, pertenecientes al Estado de
Chihuahua.
*
* *
Hablemos ahora de una manera m.s exten-
sa de toda la zona que abraza la va troncal,
para dar siquiera una idea aproximada de los
cuantiosos elementos de riqueza que encierra.
Aprovecharemos al efecto las abundantes no-
ticias de un excelente estudio sobre ferroca-
rriles, publicado en 1881. (1)
. Vastas y demasiado importantes son las re-
giones que cruza el Ferrocarril Central. A l
' Los Ferrocarriles Mexicanos, por Mariano
Brcena. Mxico, 1881.
partir de Mxico se dirige al Valle de Tula, en
el cual se cultivan los cereales y donde vie-
nen los productos agrcolas de Ixmiquilpan
y de varias localidades clidas que se hallan
al Norte del Mezquita!, entre los repliegues de
las montaas del Estado de Hidalgo, as como
las ms variadas maderas de construccin y de
ornato. Aqu puede recibir los metales y las
piedras minerales procedentes de Actopan,
Zimapn, El Cardonal, Jacala y la Encarna-
cin, as como de otros distritos mineros de la
regin del Norte del camino.
Al avanzar la linea hacia Quertaro, encuen-
tra las producciones de los Valles de Huicha-
pan, San Jun del Ro y otros, donde se cul-
tivan en gran escala los cereales. E n San
Jun del Ro puede recibir y recibe en efec
to, una gran parte de las producciones mineras
de la Sierra Gorda, los metales argentferos
del mineral de Las Aguas, perteneciente al
distrito de Cadereyta; el mercurio y el carbn
de piedra, del mineral del Doctor; los mrmo-
les de Vizarrn y los palos que abundan en
la hacienda de Esperanza y Amealco, poco
distantes del ferrocarril.
En la hacienda de Esperanza se encuentra,
segn el Sr. Brcena, el terreno opalfero ms De Salamanca puede exportarse el koaln y
importante del pas. Dicha hacienda est ro-
deada en una gran extensin por ese terreno
y an sus fincas mismas estn edificadas so-
bre las rocas que encierran aquellas piedras
preciosas. Los palos de Esperanza fueron
descubiertos en 1855 por un sirviente de lamis-
ma finca, llamado Ignacio Lozano; pero no co-
menzaron explotarlos sino hasta el ao de
1870, en que el Sr. D. Jos M a Siurob hizo el
primer denuncioen el cerro de la Ceja del Len,
una legua al N. E. de la hacienda: siguieron
despus denuncindose y explotndose otros
varios criaderos. E l terreno en que se encuen-
tran los palos es un prfido salicfero, que
forma pequeos cerros unidos entre s por
planos formados de la misma roca que se pre-
senta en masas hojosas, en cuyas caras de
separacin se ven numerosas variedades de
todas las especies de cuarzo hidratado resi-
nita. Los palos se encuentran diseminados,
tanto en el interior de los bancos de prfido,
como en sus caras de separacin, en cuyo caso
forman vetillas ms menos prolongadas.
Desde Quertaro entra el camino de fierro
las llanuras del Bajo, amplia y rica regin,
donde se levantan abundantes cosechas de ce-
reales todos los aos.
A l acercarse la va Guanajuato, entra en
una regin metalfera de las ms importantes
del pas, y que se halla en explotacin activa.
las arcillas blancas que all se producen, ex-
traerse para todo el pas los productos de las
fbricas de porcelana all establecidas. De
Silao parte el ramal que comunica la linea con
Guanajuato, importante ciudad donde se agi-
ta un comercio muy activo.

De la populosa ciudad de Len, se dirige
Lagos, donde afluyen los productos de los
minerales de Comanja y la Sauceda, ricas zo-
nas que pueden explotarse en gran escala. Los
productos de la ferrera de Comanja, que son
de muy buena calidad, pueden circular en
gran extensin y buscar mercado en diversos
lugares del pas. A l Norte de Lagos se en-
cuentra la regin mercurfera del Puesto, y
tambin algunos criaderos de estao.
La linea sigue al Norte sobre una zona pro-
ductora en cereales; atraviesa las llanuras de
Tecun, en las que se hallan ricas fincas de
campo que pueden aumentar sus regados con
la apertura de pozos artesianos; toca en segui-
da la ciudad de Aguascalientes, con una po-
blacin como de 22,000 habitantes. Atravesan-
do el Valle de Aguascalientes sigue hacia
Zacatecas, centro muy rico de productos mi-
neros y plaza de activo comercio, continuando
despus al Norte hasta el mineral del Fresni-
11o. La produccin agrcola va presentndose
sobre el trazo de la linea y sus inmediaciones,
principalmente al atravesar el Estado de Du-
rango, donde se hallan las riqusimas regiones
de la Laguna, San Jun del Ro, Nazas, etc.,
en que se cultivan en grande escala el algodn,
la caa y los cereales.
L o mismo puede decirse de las varias lla-
nuras que cruza el ferrocarril hasta llegar
Paso del Norte.
*
* -s-
L a seccin del Pacfico parte, como ya se
dijo, de Irapuato y sigue por Pnjamo, de
Guanajuato. La Piedad y Yurcuaro, de Mi-
choacn; La Barca, lado Norte del lago de
Chapala, Ocotln y Guadalajara, reputada co-
mo la segunda ciudad de la Repblica, im-
portante por su poblacin de ms de 88,000
habitantes, por sus recursos mercantiles in-
dustriales, y ms an, por su posicin respecto
de los puertos del Pacfico.
D e Guadalajara partir al Occidente, apro-
vechando los cereales, azcares, caf, aguar-
diente, vino mescal, etc., que se producen en
las cercanas de Guadalajara, como en los ricos
terrenos de los valles de Ameca, Ahualulco,
Etzatln, Tequila y Magdalena. Pasar el ca-
mino por el eje de una zona que tendr 15
leguas de anchura media, y que limitan los
ros de Tololotln y de Ameca. La produccin
agrcola, dice el Sr. Barcena, se aumentar
notablemente en esa zona, tan propicia para
el cultivo del caf,- del algodn, de la caa y
del arroz, y se aprovecharn las aguas de aque-
llos ros para el establecimiento de maquina-
rias de diversos gneros.
A l llegar el ferrocarril Tepic, encontrar
una poblacin de gran importancia comercial,
y que cuenta con abundantes y ricos productos
agrcolas, mineros industriales.
 #
* * *
* *
La poblacin total de los Estados que atra-
viesan el Central Mexicano es d e 5.309,191
Las alturas sobre el nivel del mar de las
habitantes, cifra que por s sla da conocer
la importancia de la zona q u e comprende principales Estaciones de la linea, son las si-
esa va. guientes:
Altura en Altura en
* *
Estaciones. pis. metros.
Los productos agrcols de los mismos Es-
tados, segn un documento q u e consulta-
2240.00
mos ( i ) y conforme datos correspondientes
1879, son como sigue: Huehuetoca ... 747-9 2258.50
2030.00
Valor de los
Estados. productos. 2479.49
2232.85
Aguascalientes $ 1.048,916
1904.00
Chihuahua 4.283,561
Durango 3-873.526 Quertaro 1800.18
Distrito Federal 501,900 ... 5863.60 1787.60
Guana juato 13.652,031 1870.30
Hidalg 1.278,310 1884.07
Jalisco 20.862,066
Mxico ix.282,127 2452.65
Michoacn 10.540.601 2149.89
Quertaro 1.726,055 1267.10
San Lus Potos 7.756.88^ II35-5
Tamauhpas 2.174^80
1381.10
Zacatecas 7030,717
1226.03
Valor de todo?lcs productos. $ 89.100,976 1412.26
1660.67
1 Informe del seor presidente Nickefson ren-
ea Bostwn 1 2: de Agoste de 1SS1. Paso del Norte ... 37x7.40 1133.06
 D e Mxico Paso del Norte. 1,970 kls.
RAMAL DE GUADAI-AJARA. Irapuato Guadalajara... 259
Altura en Silao Guanajuato (1) 18 >>
Estaciones. metros, Tampico Villa de Va-
lles (2) 166
Irapuato 1785.00 ,, San Lus Soledad 6
Pnjamo 1702.25 San Blas Huaristemba.. 27 i>
La Piedad 1677.86
Total 2,446 kls.
Yurcuaro 1541.59
La Barca 1532.02 Quedan por construir:
Ocotln 1529.74 De Villa de Valles San Lus
Poncitln 1525.74 Potos 284 kls.
Guadalajara 1541.10 ,, San Lus la Estacin de
Chicalote, k i l m e t r o
Como se ve, de la altura de 2,240 metros 600 de la va troncal y
que se encuentra la Capital, se asciende en 15 kilmetros al Norte
la Estacin del Marqus, adelante de Tula, de Aguascalientes
2,479 metros, la altura mayor que se llega en ,, Guadalajara San B l a s . . .
toda la linea. De aqu comienza el descenso
hasta el Bajo, se encuentra una ligera eleva Total por c o n s t r u i r . . . 840 kls.
cin adelante de Lagos, para llegar Zacate-
cas, cuya altura de 2,452 metros es la segunda Dada esta idea general de las vas principa-
de toda la va, despus d e la del Marqus. les y secundarias, pasemos hablar en cap-
Continua despus sucesivamente el desenso, tulos separados de cada uno de los tramos en
con slo algunas interrupciones en Jimulco, que para mayor comodidad del lector dividi-
Jimnez y Chihuahua, hasta legar Paso del remos toda la lnea.
Norte que se encuentra . 1 , 1 3 3 metros. La
diferencia de altura entre este ltimo punto y 1 No se incluyen los 5 kilmetros que hay de
Marfil Guanajuato, porque este tramo es de trac-
la ciudad de Mxico es d e 1.107. cin animal y pertenece ; otra Empresa.
Tiene en explotacin la Empresa las siguien- 2 Informe de! inspector oficial Francisco del
tes lineas: Villar, de 10 de Abril de 1838.
 CAPITULO TERCERO.
Tramo de Mxico Quertaro.
Indicaciones generales.-Descripcin general
del tramo Descripcin parLdar.-Not
Z 7 7 EstaT^PMos, ciudades y
dems puntos notables que toca la va.

INDICACIONES GENERALES.

Extensin total del tramo: 245 kilmetros

Tiempo empleado en recorrerlo- 7 hor^
tos, el tren Paso del Norte; y T h o & ' f T ' ,
que va Len y 0 m m u t 3 el

3 S S S S H S :

Ci"dad
u S Sde rQ uTeeS rKo S e T r ' S^0 C aJ ju n del y

Altura dla Estacin de partida: 2,240 metros.
Id. de la de Quertaro: 1,800 metros. Diferencia en-
tre ambos: 440 metros. Altura mayor que llega
la va/ 2,479 metros en la Estacin del Marqus.
DESCRIPCIN GENERAL DEI. T R A M O .
JIENE su origen este tramo en las inme-
, diaciones de la plazuela de Buenavista,
al costado O. de ja Estacin del Ferro-
carril Mexicano; recorre las llanuras del
Valle con direccin prximamente de 17" al
N. O., siendo interrumpida solamente por la
pequea cadena de montaas de Barrientes:
franqueando stas, toma la otra parte del Va-
lle, con rumbo al N. hasta la poblacin de
Huehuetoca. Sale del Valle por el canal de
Nochistongo, q u e sirve de desage al lago
de Zumpango, siguiendo el curso de las aguas
y tomando la margen derecha del ro en que
ellas se encauzan, lo cruza en Deng para se-
guir por su margen izquierda hasta Tula: de
aqu, siguiendo ro arriba el curso del San
Andrs, afluente del Tula, comienza el ascen-
so de otra cadena de montaas, tomando su
vertiente N. hasta llegar al kilmetro 93, si-
tuado en la meseta de San Antonio. (1)
1 Informes del inspector oficial I. de la Pea y
Ramrez, rendidos al Ministerio de Fomenta ol 25
de Julio y el 5 da Setiembre de 1881.
De la hacienda de San Antonio siguen las
vertientes N. de las colinas, en la misma di-
reccin del camino carretero nacional,, y siem-
pre en ascenso hasta la garganta de Piletas; de
all comienza su descenso por las mismas ver-
tientes de las colinas al O. de la cordillera
hasta llegar Polotitln.
Por su locacin, la parte que se conside-
ra no tiene pasos peligrosos ni obras de gran
importancia, pues los cursos de agua, trasver-
sales en^ su mayor parte, son pequeos, con
excepcin del ro de Piedras Negras, que es
de alguna magnitud. La necesidad de fran-
quear la garganta de Piletas, 292 metros 50
ms elevada que la Estacin de San Anto-
nio (1), oblig multiplicar los alineamientos
curvos; pero se cuid de que las curvas tuvieran
un radio mayor de 200 metros y que estuvie-
ran convenientemente establecidas.
Pasado el pueblo de Polotitln, contina
por la extremidad E. del llano del Cazadero;
lo atraviesa con un solo alineamiento recto en
direccin N. O.; siguiendo el curso de un
arroyo, faldea una de las colinas que sirven
de base al cerro del Cazadero, y cruzando la
pequea garganta llamada "Palmillas," ocupa
la vertiente izquierda del arroyo de Paso de
Mata, descendiendo continuamente hasta San
Jun del Ro.
1 Informe oficial presentado' el 8 de Diciembre
de 188!.
 rom!-! I a l i a d a e s l a t 0 P^afa del tramo
comprendido entre este ltimo punto y P o l o
UUan, pues en una parte el terreno tiene muy
pequea inclinacin, y es enteramente despe-
jado desde el kilmetro 150 hasta el 162- pero
comenzando all un fuerte escaln de la mesa
central, el terreno es accidentado y la pen-
diente natural bastante fuerte; habiendo en
una distancia de 13 kilmetros un desnivel
e 3 i 2 metros; por esta razn y con objeto
a e conservar como pendiente mxima la de
i-5 P/o, fu necesario multiplicar las curvas
para tener un desarrollo conveniente. Se les
conservo, sin embargo, c o m o radio mnimo
200 metros. (1)
. D e j P u < M e San Jun d e l Ro, cruza el ro
inmediato a esta poblacin, en un claro de 4?
metros, situado en el kilmetro 192. Inclinn-
dose en seguida al N. O. faldea una pequea
colma llamada del Espritu Santo, r a con-
tinuar despues todo el V a l l e de San Jun en
a ineamento recto, interrumpido solamente en
una extensin de 29 kilmetros, por dos cur-
vas e s t a j e a d a s para evitar el cruzamiento de
unos depsitos de agua; del kilmetro 220 con-
tinan los alineamientos en direccin N ~ 0
enlazados con curvas de gran-radio, y s i g u e s
do e declive natural del terreno o c p a l a li-
neadla vertiente izquierda d e la barranca de
1 Informe del inspector Pe.i v T?n,,w, e ,
lo el 8 de Diciembre de 1831 5 Ramu-ez, fecha.
Saldarriaga, cruza en seguida el ro en tres
puntos y ganando la margen derecha de la re-
ferida caada, contina hasta la ciudad de
Quertaro, eft donde con un cuarto cruzamien-
to en Path y costeando las colinas en que
est edificada la ciudad, llega la.Alameda,
lugar donde se encuentra la Estacin.
La topografa del terreno entre San Jun
del Ro y Quertaro es poco variada; un pla-
no uniformemente inclinado del kilmetro 191
al 214; otro en sentido contrario hasta el kil-
metro 233; y de all hasta el 245, en Querta-
ro, una caada de poca inclinacin. La loca-
cin fu favorable: alineamientos rectos en to-
do el Valle y curvas de radio de 200 metros
en adelante para los 12 kilmetros de la ca-
ada. Pendientes de o metros 50 p% como
mximo en el Valle y de o metros 75 p% en
la caada. (1)
DESCRIPCIN P A R T I C U L A R D E L T R A M O .
A poco de haber salido de la capital de la
Repblica, se abandona el territorio del Dis-
trito Federal para penetrar al del
E S T A D O D E M X I C O , que se ha-
lla situado entre los 18 20"' y 20o 19'" de
latitud septentrional, y entre los o 31'" E. y
1 1 7 " ' O . del meridiano de Mxico. Tiene
1 Informe oficial de 21 de Febrer- de 1882.

de extensin 1,156 leguas cuadradas, sean
20,300 kilmetros cuadrados. Su poblacin
total es de 710.579 habitantes. Encierra en
su territorio, los minerales del Oro, Temas-
caltepec, Tejupilco, Nanzititla, Amatepec, Ix-
tapa del Oro, Sultepec y anexos, y Zacoalpan.
Las minas de dichos minerales, segn datos
publicados en 1881, eran 65 en trabajo y
259 abandonadas, que dan en conjunto 324
minas. (1) Vale la propiedad raz ' urbana
4-444,65i pesos 43 centavos, y la rstica
18.746,445 pesos 46 centavos; importando
toda la propiedad 23.391,096 pesos 89 centa-
vos. El territorio de este Estado est recorri-
do por el Ferrocarril Central en una extensin
de 66 kilmetros. Los dems ferrocarriles
que cruzan el Estado son:
l de Veracruz en una extensin
de 60 kils.
El Nacional Mexicano, id. id 173
El mismo en la Divisin del Salto 44 n
Interocenico de Acapulco 155 11(2)
T L A L N E P A 1 T T L A . Estacin distante
doce kilmetros (3) de la capital. La pobla-
1 Anales del Ministerio de Fomento, Tomo V.
2 Memoria del gobernador del Estado. Lie. Jos
Zubieta, correspondiente al periodo de Marzo de
18S6 igual mes de 18S7-
3 Todas las distancias se refieren Mxico y to-
das las alturas al nivel del mar, cuando no se expre-
sa otra cosa.
cin que es cabecera del distrito del mismo
nombre, perteneciente al Estado de Mxico,
se ve la izquierda de la va. Tiene poco mas
de mil habitantes y ocupa un sitio alegre y ame-
no La iglesia se quem el ao de 1666 y tu
preciso volver reedificarla: medio templo
preteneca los mexicanos y la otra mitad a
los otomites, por estar en la linea di visoria de
ambas naciones, que es lo que significa a pa-
labra Tlalnepantla, sea en medio de La tie-
^ E s t ligada la ciudad de Mxico por fe-
rrocarril de traccin animal, desde el 14 de
Setiembre de 1885 en que se inauguro la li-
116Cuenta con un hospital civil anexo la cr-
cel y una linea telefnica que la liga con la
ciudad de Mxico. .,
E l alumbrado pblico se estableci hace
poco ms de un ao.
B A U M E N T O S . Estacin 18 kilme-
tros de Mxico y la altura de 2,295 metros
sobre el nivel del mar.
L E C H E R I A . Estacin en la Hacienda
del mismo nombre. Distancia de Mxico 21
kilmetros.
O U A U T I T L A N . Estacin distante de
Mxico 28 kilmetros. E l pueblo se levanta
en un Valle superior al de Mxico: tue residen-
cia en la antigedad de los Alcaldes mayores,
y prosper hasta hace pocos aos, por ser pan-
to necesario para el trnsito hacia el interior.
Fu uno de los pueblos en que primero se
predic el Evangelio, porque un sobrino de
Moctezuma llev los franciscanos para que
predicaran. La iglesia tiene adornos notables
en sus altares y colaterales. Los indgenas se
dedican las faenas de la agricultura en te-
rrenos propios y sirviendo como peones en
muchas de las haciendas que rodean Cuau-
titln. Algunos, ayudados por las mujeres, se
emplean en fabricar tinajas y otros objetos de
barro muy finos y olorosos, que pueden com-
petir con los extranjeros. Naci en este pue-
blo el clebre casique y conquistador D. Ni-
cols Montanez de San Lus, fundador de mu-
chas poblaciones del interior. Pasan por Cuau-
titln dos ferrocarriles, el de que se trata y el
de va angosta que va al Salto, perteneciente
la empresa del Nacional Mexicano. Entre sus
antigedades debe mencionarse una cruz de
piedra labrada con esmero, que se encuentra
en el cementerio y en cuya peana se lee que
fu construida en 1525.
TEOLOYUCAN". Estacin que toma su
nombre del pueblo as denominado, pertene-
ciente al Distrito de Cuautitln, del Estado
de Mxico. Distancia 36 kilmetros. En este
pueblo, que fu Repblica de indgenas con
gobernador, se mantuvieron en grande escala
las prcticas de la idolatra.
HUEHUETOCA. Estacin 47 ^l-
metros de Mxico y 2,058 metros 50 cent-
metros sobre el nivel del mar. Recibe este
nombre del pueblo as llamado, perteneciente
al Distrito de Cuautitln.
Aqu estn las obras de desage, decretadas
por el Ayuntamiento de Mxico el 23 de Oc-
tubre de 1607 y comenzadas bajo la direccin
del distinguido ingeniero Enrico Martnez el
28 de Noviembre del mismo ao. Esas obras
consisten en el canal llamado de Huehuetoca,
que da salida al ro de Cuautitln, sobre el
de Tula y en el proyectado canal de desage
general apenas principiado. La admirable
obra de este cana!, dice el Sr. Berganzo, es
uno de los monumentos ms sorprendentes
del trabajo humano que nos dejaron nuestros
mayores. Desde Huehuetoca, en el punto lla-
mado el Gavillero, hasta la Boca de San Gre-
gorio en que termina, mide 9,810 varas, sien-
do su profundidad en bveda real, punto el
ms elevado de la montaa, la enorme de 68
varas y 130 de anchura, cuyas dimensiones se
consideran suficientes para solo el efecto de
dar salida al ro de Cuautitln. Este desage
nicamente es preservativo, pues solo impide
el aumento de fas aguas.
Pasado Huehuetoca, se entra al territorio
del
E S T A D O D E ' H I D A L G O , erigido
como tal por decreto de 16 de Enero de 1869,
con los Distritos de Actopan, Apam, Huas-
cosaloya, Huejutla, Huichapam, Pachuca, Tu-
la, Tulancingo, Ixmiquilpam, Zacualtipn y
Zimapm, que pertenecieron al extenso Esta-
do Mxico. T i e n e su territorio 1,204 leguas
cuadradas, equivalentes 21,130 kilmetros
cuadrados. Su poblacin es de 427,240 habi-
tantes. Sus minerales son Pachuca, Real del
Monte, Del Chico, Potos, Capula, Santa Ro-
sa, Tepenen, Zimapm, Tolimn, Lomo de
Toro, E l Monte, S a n Felipe, Jacal a, La En-
carnacin, San Bernardo, Zacualtipm, Bo-
nanza y Cardonal. E l valor de la propiedad
raz asciende 14.384,737 pesos 59 centavos,
de los cuales representa la propiedad urbana
2 -559>3 r ipesos 22 centavos; la rstica
10.517,828 pesos 3 7 centavos, y las haciendas
de beneficio 1.307.598pesos.
En el territorio d e este Estado se encuen-
tra la bella imponente cascada de Regla.
T A J O D E STOCHISTOWGO. Pasa
por aqu el canal ele desage de que habla-
mos al tratar de Huehuetoca. La va ferrea
fu establecida en u n a meseta cortada en el
talud N. del tajo. I .a va corre sobre ste des-
de el kilmetro 50 hasta el 53.
, NOCHISTC-riGO. Estacin en el ki-
lmetro 53, 2 , 2 5 8 metros o centmetros so-
bre el nivel del m a r .
E L S A L T O . Estacin en la hacienda
as llamada. D i s t a n c i a 62 kilmetros. Llega
hasta aqu la linea d e va angosta, de 67 ki-
metros, que pertenece la Compaa del Na-
cional Mexicano.
T U L A . Estacin que dista de Mxico 80
kilmetros. Altura sobre el mar 2,030 metros.
A un lado de la va, dice un entendido es-
critor (r), aparece la poblacin de Tula casi
literalmente sepultada en un mar ondulante
de follaje. Sus hermossimos y copados fres-
nos visten perpetuamente un traje de prima-
vera, y refrescan y purifican la atmsfera con
sus emanaciones bienhechoras. Indescriptible
es la prolongacin de esos encantos en toda
la extensin del ro que bordea el ferrocarril:
es preciso ver uno por s mismo, para com-
prender su hermosura, aquel paisaje lleno de
campos cubiertos de espesos alfalfares, y de
siembras de todas clases cultivadas con esme-
ro; aquellas casitas rodeadas de cuadros de
amapolas y medio escondidas por las enreda-
deras; y. aquellas murallas interminables de
sonantes fresnos y melanclicos lamos, que
refrescan sus races baan sus ramajes en la
corriente del ro, cuyas mrgenes forman
caprichosas grutas, bvedas deliciosas, arcos
fantsticos y prolongadas galeras.
L a ciudad de Tula, inmediata la estacin,
es cabecera del Distrito del mismo nombre, y
el miserable resto de la antigua y populosa
ciudad de Tolln, capital del Imperio Tolte-
1 Album Queretano, por Manuel Caballero.
ca; est situada la orilla del ro de su nom-
bre, los 2o 2' 30" de latitud y o 11' 15"
de longitud O. de Mxico.
Es la ms antigua del Anahuac y de las
ms clebres de la historia de Mxico por su
notable ilustracin. E n opinin de Clavijero,
fu la Metrpoli de la nacin Tolteca, como
ya se indic, y su monarqua, que dur 384
aos, di principio en el 8"? Acatl, es decir, el
ao 667 de la Era cristiana.
Entre todas las naciones de Anahuac, fueron
celebrados los toltecas por su cultura y excelen-
cia en las artes; en los siglos posteriores se daba
el ttulo de Tolteca como un distintivo de honor
los artistas de sobresaliente mrito. Saban
fundir el oro y la plata, que daban toda cla-
se de formas, y por medio de moldes; trabaja-
ban diestramente las piedras preciosas, y si no
los inventores, fueron lo menos los reforma-
d o r e s del Calendario, adoptado despus por
todas las naciones de Anahuac. Tula, enton-
ces el Emporio de Anahuac, es hoy tan solo
un pueblo en decadencia.
Llama la atencin la iglesia parroquial, en
forma de castillo y que es tenida como una de
las mejores del pas. E n el interior tiene algu-
nas buenas pinturas de santos colocadas en los
altares. Segn dos inscripciones que estn en
esta iglesia, fu empezada el ao de 1553 y
concluida en 1561. Es tambin notable el
atrio, cuyo muro tiene 800 varas de largo y
como un milln de varas cbicas el terrapln
artificial sobre el cual est colocado.
SAN ANTONIO. Estacin que di|a
de la Capital de la Repblica 94 kilmetro!?
Altura, 2,292 metros. Hasta aqu lleg el pri-
mer tramo de este Ferrocarril puesto en ex-
plotacin el 15 de Setiembre de 1881.
P R I E T O Cerro Prieto, como tambin
se le llama. Estacin cuya distancia es de 109
kilmetros y su altura de 2,435 metros sobre
el mar.
LENA. Estacin colocada la distancia
de 118 kilmetros.
M A R Q U S . Estacin 122 kilme-
tros. Altura, 2,479 metros 49. Es el punto
ms alto de toda la linea. Despus de l, solo
es ms elevado Zacatecas, que tiene 2,452 me-
tros 6o c sobre el mar. Desde aqu hasta la
Estacin del Cazadero se vuelve recorrer el
territorio del Estado de Mxico, para entrar
luego al de Quertaro.
N O P A L A . Estacin colocada en el kil-
metro 130, contando desde Mxico. Altura,
2,443 metros sobre el nivel del mar.
DANU. Estacin 138 kilmetros de
distancia.
L L A N O D E L C A Z A D E R O . Es una
inmensa planicie perteneciente al Estado de
Mxico, que con pequeas variaciones- de al-
tura se extiende por todos los rumbos hasta

formar horizonte, como si se estuviera en alta
mar; desnudo de arboledas, solo presenta
trechos yerba menuda y pequeos matorrales.
El nombre lo tom con motivo de una ca-
cera que los mexicanos dieron al Virey Don
Antonio de Mendoza en 1540. Para dar los
vencidos su nuevo gobernante una muestra
de sus antiguos placeres, le llevaron all para
divertirle con una cacera. Sereunieron 15,000
mexicanos y dejando al Virey en el centro del
llano, en una magnfica Quinta que le haban
formado, se extendieron formando cordn por
toda la circunferencia de la llanura. Entonces
los cazadores, puesto uno de otro buena dis-
tancia, comenzaron marchar en direccin al
centro, dando grandes voces y haciendo ruido
para levantar y hacer huir los animales.
Poco poco los cazadores fueron avanzan-
do terreno, se acercaron unos otros ms y
ms, hasta llegar formar un crculo conti-
nuo de hombres, que se dobl despus hasta
dos y tres de fondo, quedando en el centro
centenares de venados, de liebres, de conejos
y an de animales dainos como lobos y co-
yotes. A eso de medio da, cuando los ani-
males estaban cansados de huir de un lugar
para otro sin encontrar salida en aquella mu-
ralla humana, comenz la matanza, y flecha-
zos los indios y con ballestas y arcabuces los
espaoles, no pararon de matar hasta que se
oscureci. Recogironse entonces las piezas
muertas, qufc solo de venados pasaron de 600,
y con todos se dio un gran convite en que en-
contraron viandas abundantes cuantos concu-
rrieron la diversin.
POLOTITLAF. Estacin 152 kil-
metros.
_ C A Z A D E B O . . Estacin en la Hacienda
del mismo nombre. Distancia, 162 kilme-
tros.
D e aqu, como ya. se indic, se pasa al
ESTADO DE QUERTARO, si-
tuado entre los 20 o i ' y 21 o 20' de latitud sep-
tentrional, y o ro' y i 14' de longitud O.
del Meridiano de Mxico.
La extensin de su territorio de N . S.,
desde Laguna de Conca. Distrito de Jalpam,
hasta el rancho de las Viudas, Distrito de
Amealco, es de 2x9 kilmetros, sean 52 y
media leguas; y de E. O., desde Mesa de
Len, Distrito de Cadereyta, hasta el lmite
de Zamorado, Distrito de Tolimn y del Cen-
tro, es de 77 kilmetros y medio, que equiva-
len 18 y media leguas.
L a superficie de su territorio es de 473 le-
guas cuadradas, que en medida mtrico-deci-
mal, corresponden 8,300 kilmetros cuadra-
dos. El censo general del Estado es de
192,377 habitantes. El valor de k propiedad
urbana monta 4.121,849 pesos, y el de la
rstica 4.370,682 pesos-53 centavos, lo que
da un total de 8.492,531 pesos 54 centavos.

Los minerales con que cuenfa el Estado
son: los del Doctor, de las Aguas, de Viza-
rrn, Ahuacatln, San Cristbal, R o Blanco,
Tolimn y Tolimanejo, y adems veintisis
haciendas, donde anualmente se benefician
5,388 cargas de plata, 27,995 de plomo y 25
cargas de oro y plata, (x)
P A L M I L L A S . Esta estacin, situada
ya en territorio del Estado de Quertaro, se
encuentra 172 kilmetros de Mxico y
2246 metros sobre el nivel del mar.
S A N J U A N D E L RIO. Estacin in-
mediata la poblacin del mismo nombre co-
mo 300 metros de los suburbios de sta, y
unida ella por ferrocarril de traccin animal
que tiene de extensin kilmetro. Dista
de la Capital de la Repblica 1 9 1 kilmetros
y se encuentra 1904 metros sobre el nivel
del mar. Aqu se encuentra uno d e los mejo-
res Restaurants de la linea.
La ciudad de San Juan del R o se fund el
24 de Junio de 1531. A l principio las chozas
de los pobres moradores de esta poblacin fue-
ron siendo construidas, segn se conjetura, l a
orilla del camino que se dirige la capital de
la Repblica, y cuando por el a u m e n t o de los
habitantes y por otras razones s e consider
conveniente, fu erigido en pueblo, lo cual se
1 Anales del Ministerio de Fomento, tomo 5 9
verific en 1557. (1) Tiempo despus le fu
concedido el ttulo de Villa, y por ltimo el
que actualmente tiene. E l Virey D. Lus de
Velasco Segundo, fu quien, segn parece, ms
concesiones le otorg.
Fu habitada primitivamente esta comarca
por las razas otomi y tarasca.
La posesin de los terrenos en que se fun-
d el pueblo se di D. Manuel Gentil, co-
mo representante de los primeros pobladores.
El fundo legal que entonces se design, com-
prenda un crculo formado con un radio de
7,000 varas, cuyo centro estaba en la cruz
que aun existe en la plazuela de San Jun
Bautista.
El escudo de armas que le concedi el
Gobierno Vireynal, consiste en un puente de
cinco arcos, sobre un ro, con una guila pa-
rada en un nopal que descansa sobre el mis-
mo puente.
Est la falda de una colina, rodeada por
una serie de cerros bastante elevados, con ex-
cepcin de la parte N. y N. O. donde la cor-
dillera sufre una depresin. A l S. O. se ve el
elevado cerro de Ging y al O. el de la Venta,
de menor altura.
Se encuentra situada la poblacin los
20o 2 jJ 4" de latitud, y los o 45' -28" de
longitud Oeste de Mxico. Su altura sobre el
1 Septin y VillaseSor. Memoria estadstica de
Quertaro.

nivel de la capital del Estado es de 58 metros
23 centmetros, y de 1978 metros sobre el ni-
vel del mar, segn Humbolt. El clima es tem-
plado: el viento reinante es el del N . E., lla-
mado vulgarmente huichapeo; la cantidad me-
dia anual de lluvia se calcula en unos 50 60
centmetros. La temperatura media es de 1 8 o
20 o centgrado, y las enfermedades reman-
tes son las afecciones de estmago.
Rodea la ciudad por el N. y N . O. el rio
llamado de San Juan, que fertiliza con sus
aguas las muchas huertas y amenos jardines
que tiene en sus inmediaciones. A l lado oc-
cidental de la ciudad y sobre dicho ro hay un
puente de sillera y elegante arquitectura: tie-
- m i n g o en la poca del Imperio. Siete templos
ne de latitud 3 metros 34 centmetros, y las
rampas 33 metros 45 centmetros de longitud.
Segn ua inscripcin que tienen grabada, se
comenz la obra el 9 de Febrero de 17x0 y
se concluy el 13 de Enero de 1 7 1 1 .
Su poblacin es como de ro,ooo habitantes
y el valor de la propiedad urbana excede de
300,000 pesos.
Se abastece la poblacin de las aguas de
varios pozos que se alimentan en su mayor
parte, con las infiltraciones del ro contiguo.
Hay adems dos fuentes pblicas surtidas por
las aguas del mismo ro. El acueducto que
las conduce se construy hace dos aos, con
un legado que con tal objeto dej D. Manuel
Cazabal.
SAN JUN DEL RO.
N o hay en San Jun del Ro una industria
que pueda llamarse peculiar de la localidad.
Se fabrican tejidos de algodn en pequea es-
cala y reatas de lazar que son generalmente
estimadas por su buena calidad. L a generali-
dad de los habitantes se dedican a la agricul-
tura en las fincas inmediatas.
El alumbrado pblico es de petroleo, em-
plendose en l aparatos inventados por el ar-
tesano Miguel Garca, vecino de la poblacin;
estos aparatos se han adoptado ya en la capi-
tal del Estado y en otros lugares.
Entre las cosas notables de la ciudad de-
ben mencionarse: la Casa Municipal cons-
truida en el antiguo convento de Santo Uo-
catlicos, entre los cuales llama la atencin la
parroquia por su buena arquitectura. Dos es-
cuelas primarias para nios, y una para ninas
sostenidas por el gobierno y varias particula-
res U n colegio de instruccin secundaria
para seoritas y uno para varones, subvencio-
nadas por el gobierno. U n hospita con iB
camas, fundado por los Juan,nos hace mas de
un siglo. La plaza principal, qu tiene en el
centro un monumento & la Independencia,
concluido en 1,865 y en la cual se esta cons-
truyendo un jardn. L a plazuela de San Juan
Bautista, d o n d e est formndose otro jardn
y la del Calvario. U n jardn plantado en un
costado de la iglesia de Santo Domingo. \ un

teatro de madera, construido en 1865 y que
actualmente pertenece al Ayuntamiento.
Tiene asimismo: el ferrocarril urbano, men-
cionado en otra parte, construido por una com-
paa formada de vecinos del lugar, inau-
gurado el 17 de Setiembre de 1882; las lineas
telegrficas del gobierno, de la Empresa de
Jalisco y la del ferrocarril; una imprenta, un
establecimiento de baos, tres casas de hus-
pedes y seis mesones.
Entre los benefactores de la ciudad deben
mencionarse: D . Manuel Cazabal, que dej un
legado de $10,800 para la introduccin del
agua; otro de igual suma para el hospital y
$25,000 para repartirlos entre las personas me-
nesterosas de la localidad; y D a Rafaela Daz
Torres, que dej $50,000 para el hospital y
para el fomento de la instruccin secundaria
en la misma localidad.
Aqu naci el general D. Lus Quintanar,
que tanto figur en la poca de la Indepen-
dencia al lado de turbide.
P U E N T E D E S. J U A N D E L RIO.
Est sobre el kilmetro 192: lo forman dos es-
tribos de sillera y mide su claro 40 metros. E s
del sistema Pratt, con la va en la base inferior
y la armadura formada de piezas tubulares y
postes ensamblados de la fbrica de Phnix-
Vill, apoyada sobre fuertes silletas de fierro
colado.' La longitud de la armadura es de 45
metros, su peralte de 72 toneladas de peso,
adems de 14 toneladas que pesan la va y
accesorios.
C H I C O N T E P E C . Estacin 203 ki-
lmetros de la ciudad de Mxico.
A H O R C A D O . Estacin que dista de la
capital de la Repblica 217 kilmetros.
C A A D A D E Q U E R T A R O . La
parte de ella recorrida por el ferrocarril, tiene
de extensin como 12 kilmetros. Este sitio es
verdaderamente ameno; la serie no interrumpi-
da de huertas, llenas de rboles frondosos, dan
al conjunto una belleza indisputable. " L a exu-
berancia de la tierra, dice un inteligente es-
critor queretano (1), no puede ser mayor; la
amenidad de estos puntos verdaderamente de-
liciosa, la vista se extasa contemplndolos y
el viajero llega al frtil pueblo de la Caada
sin haber sentido el tiempo que trascurri en
el camino: all lo lejos, en la falda de los ce-
rros que quedan nuestra izquierda, pasados
el rio y las huertas, atraviesa veloz la locomo-
tora, completando con su penacho de humo
y su enorme cauda de wagones, el grandioso
efecto de aquel indescriptible cuadro forma-
do por la naturaleza y por los hombres."
Un ro de aguas puras y cristalinas serpen-
tea la izquierda del tren que marcha hacia
Quertaro, siguiendo la direccin de la Gaa-
1 Gua del viajero en Quertaro, por el Lic. Ce-
lestino Daz. 1881.
 *
da. Los huertos se suceden sin interrupcin y
apenas sobresaliendo aqu y all, dice el Sr.
Caballero (i), divsanse las humildes y perfu-
madas chozas de los labriegos, quienes se
puede ver al paso del tren, suspendiendo sus
tranquilas labores, para observar la vertigino-
sa carrera de la locomotora. Los huertos se
confunden unos con otros, y parece increble
que tal cantidad de amapolas, rosas y adormi-
deras puedan producirse al mismo tiempo sin
agotar la savia de la madre tierra.
Los platanares agitan mansamente sus an-
chas hojas; y los naranjos, los perales, los du-
raznos en or y los membrillos cargados de
fruto, entrelazan y cruzan sus ramajes dejando
ver, apenas intervalos, la clara linfa del ro.
que se huye jugueteando bajo la espesa fron-
da de los rboles.
La calzada que aqu existe se construy en
i 8 i r con los prisioneros insurgentes (2).
Los principales atractivos del pueblo de la
Caada, son sus baos termales y sus huertas,
donde las familias encuentran sitios pintores-
cos de reunin, para disfrutar de los gratos y
sencillos placeres del campo.
A l ir recorriendo la Caada, se ve un la-
1 Album Queretano.
2 Notas estadsticas de Quertaro, por D. Antonio
Razo.
do sirviendo de centro de unin, al que es ya
un gran pueblo, la gran
F A B R I C A D E H R C U L E S , cons-
truida en el antiguo Molino Colorado, y que
se halla al E. de la ciudad, la distancia de
tres kilmetros. El edicio, Je hermosa facha-
da, ostenta una elevada chimenea de 40 me-
tros de altura. El costo de esta Fbrica en su
principio, fu de 800,000 pesos (1).
En el centro del patio se ve una hermosa
estatua de mrmol de Carrara, que represen-
ta Hrcules. La rueda hidrulica, que mue-
ve parte de la maquinaria, tiene 106 caballos
de fuerza, y las dos mquinas de vapor que
mueven la otra parte, tienen de potencia 115
caballos, segn los informes que se nos mi-
nistraron al visitarla en 1881.
El pueblo de Hrcules cuenta con ms de
400 fincas urbanas y 7,000 habitantes. El
acueducto particular de la fbrica comienza
hacia el N. E. de la ciudad, y fu construido
por . Cayetano Rubio, con el fin de mover
las maquinarias de este establecimiento y de
las fbricas de la Pursima y San Antonio.
Tiene 257 arcos, conduce 72 surcos de agua
y cost 133,000 pesos.
La fbrica de la Pursima, ya mencionada,
se encuentra sobre el camino de Hrcules,
1 Catecismo de Geografa y Estadstica de Que-
rtaro, por D. Jun de D. Domnguez.
 54 FERROCARRIL CENTRAL MEXICANO.

corta distancia de la ciudad. A l frente del es-

ESTACION DE QUERTARO.
s i S S Se encuentra al lado S. de la Alameda, 245
kilmetros de Mxico y 1800 metros sobre
el nivel del mar. Est ligada la ciudad por
medio de un ferrocarril urbano, cuyos trenes
c i u d d e , d k , A " l 0 n i 0 ' e s t i a l N- E- " ' t a hacen frecuentes viajes de la estacin al cen-
b r i c a L ' Z ? T S q u e l a M t r i : su &
E S K egante y e s a situada en un tro.
C I U D A D D E Q U E R E T A R O . Es-
tamos en la Ciudad Histrica, como se la ha
llamado con mucha propiedad. E n efecto,
ella nos trae el recuerdo de acontecimientos
importantes, ligados nuestra historia polti-
de D inaV A - , ce,0> la candad ca. Vienen nuestra memoria el Corregidor
Domnguez y su esposa la insigne herona
D a Josefa Ortiz, q u e prestaron servicios im-
d e k>s a s que for- portantes la causa de la Independencia. Se
recuerda tambin la poca aciaga de 1847 y
m e d i a d ' S " . s i t u a d a
74 arcos ri* nJi Y , Mx,co > consta de 48, as como el desenlace trgico del ltimo
Imperio que quiso implantarse en nuestra Re-
pblica.
cnpcin grabada fff UnamS."

en la plafuea de la C n T gUa us esti Hay cierta oscuridad respecto al origen

el 2 6 de ob. de la ciudad de Quertaro; sin embargo, por
los datos que suministran los historiadores,
parece que fu fundada por los Othomies, ha-
cia el ao de 1446 ( 1 ) y conquistada por los
espaoles el 25 de Julio de 1531. Se halla

^ c S i 1 Memoria estadstica de Quertaro, por D. Jos

Antonio Septien y ViliaseSor.- D. Carlos de Sigen-
za y Gngora as lo afirma tambin, fundado en los
memoriales de la histeria de Moctezuma I y mapas
antiguos que tena en ->u poder.
 situada los 20o 36' 24" de latitud, y los 0
50 10 de longitud occidental del meridiano
de Mxico.
El clima es templado. Su poblacin, segn
un magnfico estudio histrico (i), publicado
en 1881, era de 36,000 habitantes, y el valor
de la propiedad urbana de 5.698,000 pesos.
Tiene: 4,743 fincas urbanas, distribuidas en
diez cuarteles y en r 5 5 manzanas; 21 tem-
plos servidos por 85 eclesisticos pertene-
cientes al culto catlico; treinta fuentes pbli-
cas; varios establecimientos industriales y co-
merciales, adems de las fbricas citadas en
otro lugar, entre las cuales deben mencionar-
se seis dulceras, una librera, nueve fbricas
de aguardiente, una de albayalde, cuarenta y
seis de tejidos de algodn y lana, once boticas,
cuatro imprentas, cuatro fotografas, dos ta-
lleres de escultura, etc., etc.
Por trmino medio, se consumen en un ao
4,000fanegas de maz, 10,000 de frijol, 5.300
de garbanzo, 9,000 tercios de trigo, 5,000^ de
cebada y 3,000 @ de chile. Se matan para
el abastecimiento de 1.a ciudad anualmente, co-
mo 4,000 cabezas de ganado vacuno y ms
de 23,000 de ganado menor.
1 Guadel Viajero en Quertaro, por el Lic.
lt -tT Df e S t e i n t s r e s a t e libro tomaremos
t y i P f t 6 d e l a s u o t , c i a s <le h a <*e figurar en
esta parte de nuestro opsculo. Nos servirn tam-
bin las que personalmente recogimos el ao de 1881
al hacer una visita aquella ciudad.
Ejercen en la poblacin ms de cincuenta
abogados, catorce escribanos, cinco agentes
de negocios, diez ingenieros, nueve mdicos,
catorce farmacuticos y diez profesoras de
partos.
Est dividida la ciudad por un ro, en dos
partes, la del Sur y la del Norte: esta ltima,
conocida con el nombre de la Otra Banda,
por encontrarse en la ribera del ro opuesta
la otra parte de la poblacin. Este barrio,
llamado tambin de San Sebastin, constituye
un paseo ameno, donde los queretanos pa-
san ratos de agradable solz en sus huertas,
quintas y baos que aqu se encuentran.
Rodean a ciudad: el Cimafario, cerro si-
tuado al Sur, cuya altura es de 2,446 metros
sobre el nivel del mar, y en cuya falda tuvie-
ron lugar reidos combates, durante el sitio
de 1S67. El Cerro de las Campanas, de mu-
cha celebridad en nuestra historia contempo-
rnea, es una pequea eminencia situada al
Noroeste de la Ciudad y desde la cual se do-
minan perfectamente los caminos de San Lus
Potos y Celaya, y en la que se disfruta de-un
bello panorama; divisndose las alturas todas
que rodean Quertaro, as como.el apiado
casero de la ciudad, coronado por las esbeltas
torres de sus templos. Se ven en l tres mo-
destos monumentos que indican el lugar don-
de fueron fusilados Maximiliano, Miramn y
Meja el 19 de junio de 1867. Hay tambin
otras alturas pequeas, como la de'San Gre-
gorio, que no merecen especial mencin por
ser insignificantes.
Dadas estas noticias generales, ocupmonos
en lo particular de los sitios ms notables de
la ciudad.
EDIFICIOS PBLICOS.
Los principales son: El Palacio de Gobier-
no,, que es un edificio amplio, de basalto y de
estilo moderno. F u de propiedad particular,
habindolo comprado el Estado en 16 de Ju-
nio de 1868, aunque ya desde 1861 estaban
en l las oficinas del Gobierno. Llama la aten-
cin en l un caracol de madera de 81 esca-
lones, que es notable por no encontrarse en l
ningn clavo amarre de fierro, teniendo sin
embargo mucha solidez. En la pieza don-
de est el archivo del Gobierno, estuvo ex-
puesto el cadver de Maximiliano, y all fu
visitado por el Presidente de la Repblica D.
Benito Jurez. Se conservan en este edificio
la caja "mortuoria en que se traslad el cad-
ver de Maximiliano del Cerro de las Campa-
nas la ciudad, la mesa en que fu firmada
su sentencia de muerte, y otros objetos de in-
ters histrico.
El Palacio Municipal, comenzado princi-
pios del siglo anterior y concluido en 1770
expensas de D. Martn Jos de la Rocha, se-
gn expresa una lpida colocada en el edificio.
Se conservan en el saln de Cabildos los re-
tratos de D a Josefa Vergara y Hernndez, de
D. Jun Caballero y Osio, de D. Jun Anto-
nio de Urrutia y Arana, marqus de la Villa
del Villar de la Aguila, y de D- Fausto Meri-
no, ilustres benefactores de la ciudad, y
quienes los queretanos deben guardar eterna
gratitud, por la prodigalidad y singular des-
prendimiento con que destinaron sus cuantio-
sos caudales favorecer los desvalidos y
la realizacin de obras de positiva utilidad p-
blica; aunque por desgracia sus nobles miras
no hayan sido, en muchos casos, secundadas
por las personas encargadas de cumplir su l-
tima voluntad. Fu este edificio habitacin
del Corregidor Domnguez, y en l existe an
la pieza donde estaba D a Josefa Ortz, cuan-
do mand al Alcaide D . Ignacio Prez dar
Allende Hidalgo el aviso de que haba si-
do sorprendida la conspiracin, noticia que
precipit el grito de Independencia, como es
bien sabido. Anexas al edificio de que se tra-
ta, se encuentran las crceles de la ciudad.
La Aduana, en cuyo edificio, adems de
las oficinas de hacienda, tienen su despacho
el Tribunal Superior de Justicia y el Juzgado
del Estado Civil.
TEMPLOS.
Ocupa el primer lugar la Catedral, que fu
antes templo de San Francisco: ste se con-
cluy en 1727, pues la primitiva d e los fran-
ciscanos estuvo provisionalmente en la iglesia
de la Cruz. Erigido el Obispado e n 1864, se
destin para la Catedral la parroquia de San-
tiago; trasladndose al poco tiempo la igle-
sia de San Francisco.
El convento iglesia de San Agustn, cuya
primera piedra se puso el 4 de Mayo de 1731;
verificndose la dedicacin de la ltima el
31 de Octubre. Este edificio va convertirse
dentro de poco en Palacio Federal, destinado
la Jefatura de Hacienda, Correos y dems
oficinas que dependen del Gobierno.
El Carmen, fundado el ao de 1641 y ree-
dificado juntamente con la iglesia en 1685 y
1759-
E l templo .congregacin de Guadalupe,
cuya primera piedra se coloc el i de Junio
de 1675. La imagen de la virgen de Guada-
lupe que aqu existe, es obra del distinguido
pintor Cabrera.
El ex-convento de Capuchinas, fundado en
1731 solicitud del Dr. D. Jos de Torres y
Vergara, cannigo de la Catedral de Mxico:
se abri la iglesia al pblico la tarde del 31
de Julio de 1771-
E l templo de la Merced, fundado en 1736.
E n 1802 dispuso un devoto que se constru-
yese un templo de bveda, que es el mismo
que hoy existe, el cual no vino concluirse
del todo sino hasta hace pocos aos.
E l templo de la Cruz, que fu al principio
una humilde ermita; despus se fabric otra
de cal y cari'to, que se conserv hasta 1654: en
1666 se construy el convento con todas sus
dependencias, habiendo sufrido con posterio-
ridad muchas reformas y v a r i a c i o n e s ? ^
aun en e l altar mayor la cruz de piedra que
tuvo la ermita en los tiempos de la conquisa.
lernn'T"0 Y 1 Cnvent0 d e se trata
fueron, durante el sitio de 1867. teatro de
1 6 n t 0 S m p r t a n t e s b i e n conocidos
La congregacin de San Felipe NerL que
principio e n - i 7 5 5 , habindose celebrado en
ella la primera misa el 21 de Noviembre de
1703. Lomo la primera iglesia era sumamente
chica, comenz construirse otra de mayores
dimensiones el 8 de Diciembre de 1776, con-
cluyndose en 1804.
Existen adems los templos catlicos de
Santa Rosa, Santa Ana, San Sebastin. San
Antonio, Santa Teresa y algunas capillas de
poca importancia.
INSTRUCCIN S E C U N D A R I A .
teUenta Ste r a m Cn l0S siuientes plan-
El Colegio Civil, en que fueron refundidos
los de San Javier y San Ignacio, fundados
por D. Diego Barrientos y D ? Mara de Lo-
melin su esposa, quienes otorgaron la escritu
ra de fundacin el 20 de [uni de 1625 El
edificio actual fu fabricado por los jesutas,
habiendo quedado terminada la obra en 177c
Despus de la expatriacin de estos religiosos',
se abri de nuevo el i de Marzo de 1778.

fmsmm
Cursan sus ctedras, por trmino medio, como
ciento cincuenta alumnos cada ao. Entre los
hombres notables que han salido de este plan-
tel, deben mencionarse: el Dr. D. Pedro Es-
cobedo, fundador de la Escuela de Medicina
de Mxico y el distinguido qumico, D. Leo-
poldo Ro de la Loza.
E l Seminario Conciliar, de muy reciente del propio ao de 1848. 3 M a y o

creacin, pues se inaugur el 2 de Marzo BENEFICENCIA.

de 1865.
Cuenta adems Quertaro, con los colegios
particulares del Patrocinio, de San Lus Gon-
zaga, Colegio Orozco y algunos otros.
Est para establecerse una Escuela de Artes
para jvenes, que depender de una junta de-
nominada "Representacin Social,>1 compues-
ta de miembros de varias sociedades mutua- sas todls e m S r n e S Val-

listas que existen en la ciudad. nas fincas u b S a f e n " *

tresaos del fallecimiento de t ^ S L S
I N S T R U C C I N ' PRIMARIA. " a c a e a d o el 22 de Julio de fundad(?ra>

establecimiento de un m ^ m e " t el
Los ramos que la constituyen se ensean que al poco tiempo se L r E ^ - ^ 0 " ^ 0 " 3 ' '
en seis escuelas de nias, cinco de nios, tres abrir un H o s n i M l a l . - p u e s se intem
de adultos, una en la crcel, sostenidas por el Hospicio A Z ^ f ^ T ^
fondos pblicos, y cincuenta ms expensadas bierno del general A 8 5 , 7 '. , e n e l go-
por particulares. Pertenecen tambin al mis-
mo ramo: la Academia de San Fernando de
Dibujo, como se le llama ordinariamente, la sClausurado
s auna vez
S msl a , S Sf S
que concurren por trmino medio 160 alum-
tres aos se a h r i r f J ' t e la uerra de
nos; y el Conservatorio de Msica para nias,
fundado el 26 de Abril de 1880. En el saln

asilados que tiene ordinariamente, es de poco
menos de cien personas.
El Hospital Civil, que est en el que fu
Colegio de Santa Rosa, cuyo edificio es am-
plio, cmodo y bien ventilado. E l movimien-
to de enfermos vara con frecuencia; pero pue-
de calcularse en nmero de 70 a 80 diarios,
por trmino medio.
PASEOS PBLICOS Y SITIOS DE RECREO.
Tiene la ciudad los siguientes:
El Jardn Zenea, llamado as en honor del
seor coronel BenitoS. Zenea, gobernador del
Estado, que falleci el 15 de Setiembre de
1875. Tiene la forma de un parablogramo:
en el centro del jardn se ve una fuente de
hierro, en cuyo remate tiene una estatua de
Hebe. E n el ngulo Noroeste del jardn se en-
cuentra otra fuente construida por el renom-
brado arquitecto D. Francisco Eduardo I res
Guerras: en el centro de ella est colocada una
buena estatua de Neptuno.
La Alameda, plantada en 1790 y cuya arca
tiene la forma de un paralelgramo que mide
358 metros 54 centmetros en sus lados ma-
yores y 309 metros 54 centmetros en los
lados menores. Estn plantados en ella 1,34'
rboles de todas clases, que sufrieron grandes
destrozos durante el sitio de 67.
El Jardn de la Independencia, formada
en la plaza del mismo nombre hace pocos
aos. El permetro exterior que es un pa-
ralelgramo perfecto, est circundado por
una hilera de troenos. E n el centro del jardn
est la fuente principal, y en medio de ella la
ancha base de una columna, como de ocho
metros de altura, en cuyo remate estuvo una
estatua del marqus del Villar de la Aguila,
derribada en el sitio de 1867, la cual proyect
sustituirse con otra labrada y fundida por ar-
tistas queretanos.
El Jardn de San Antonio, plantado en
(877.
El teatro de Iturlnde, tenido por mucho
tiempo como el mejor de la Repblica. Se
comenz en 1845 y se concluy en 1852, con
un costo de 120,000 pesos. Es notable por
su elegancia y solidez. La fachada de cante-
ra y construida con buen gusto, tiene su
frente tres grandes puertas. El nmero de sus
localidades asciende 2,000. En este teatro se
reuni el consejo de guerra que conden
Maximiliano, Miramn y Meja el 14 de Ju-
nio de 1867; sentencia que fu ejecutada en
el Cerro de las Campanas, como todos sabe-
mos, el 19 del mismo Junio.
Cuenta adems, Quertaro, entre sus sitios
de recreo, el teatro llamado de la Meda Lu-
na; la plaza de toros llamada de Occidente,
que es toda de cal y canto y bastante amplia;
y por ltimo, la quinta de l'ateh y el barrio
de la Otra Banda, con sus. huertas y baos.
 Cuenta, asimismo, con el mercado "Esco-
bedo,'' llamado as en memoria del ilustre que-
retano Pedro" Escobedo, fundador de la Es-
cuela de Medicina de Mxico; el Mercado del
Carmen, restaurado ltimamente con fondos
del Municipio; tres panteones, el de la Cruz,
el del Espritu Santo y el de San Pablo; y los
hoteles de Hidalgo, de Diligencias y el del
Ferrocarril Central.
LUGARES HISTRICOS.
Adems de la Casa del Corregidor Domn-
guez en el Palacio Municipal saln de la Aca-
demia de Dibujo, teatro de Iturbide, Cerro de
las Campanas y los dems mencionados eh
estos apuntes, deben visitarse: la casa nme-
ro so de la tercera calle de San Antonio, clon-
de vivi el marqus del Villar de la Aguila,
quien debe Quertaro su magnfico Acueduc-
to, descrito al hablar de la Caada; la casa
numero 3 d l a misma calle, donde tuvo su
despacho el presidente de la Repblica Don
Manuel de la Pea y Pea en 1847; la casa
numero 7 de la calle de la Alhndiga, que
perteneci Epigmenio Gonzlez, y donde se
reuma ste con los primeros conspiradores
que, de acuerdo con Hidalgo y Allende, pre-
pararon la guerra de Independencia, iniciada
en el pueblo de Dolores; la casa de Smano,
otro de los conspiradores insurgentes, sita en
la calle del Serafn.
Los otrcs lugares histricos que deben men-
cionarse", son: la casa nmero JO de !a calle de'
Capuchinas, en la que Maximiliano, Miramn
y Meja guardaron los ltimos das de su pri-
sin. Esta finca ve al Oriente y las tres piezas
que ocuparon los prisioneros estn en el piso
alto. La de la izquierda de la fachada la ha-
bit el Emperador, la del centro Miramn y
la de la derecha Meja, que han procurado
conservarse en el mismo estado que tenan en-
tonces. Existe en la finca un lbum en que
las personas que la visitan escriben las re-
flexiones que les inspire la vista de la pri-
sin de los jefes ms prominentes del efmero
Imperio que tuvo aqu su desenlace. Por la
pared izquierda de la pieza de Maximiliano,
trat la princesa de Salm-Salm de salvarlo,
mediante una horadacin.
Por ltimo, la casa nmero 7 de la calle de
Capuchinas, donde viva el Dr. Vicente Licea,
y en la cual fu hecho prisionero Miramn e
15 de Mayo de 1867.

EL SITIO DE QURETARO.
Efemrides de los acontecimientos ms notables
que tienen relacin con 'el. (i)
A N T E S D E L SITIO.
1807.
Febrero i. Batalla de San Jacinto. El ge-
neral Escobedo derrota al general Mi ramn.
Febrero 5. E l ejrcito francs', al mando del
Mariscal Bazaine, sale d e la ciudad de Mxi-
co, para embarcarse en Veracruz.
Febrero 13. E l general Ramn Mndez, con
su brigada compuesta de 4,000 hombres, aban-
dona la plaza de Morelia.
Febrero 19. El Emperador Maximiliano,
que haba abandonado la capital, hace su en-
trada en Quertaro.
Febrero 23. Llega esta ciudad la brigada
Mndez, y Maximiliano sale encontrarla, pa-
ra pasarle revista. En el mismo da el Empe-
rador pas revista las d e m s fuerzas que se
haban concentrado en Quertaro.
Marzo 4. Se aproxima el general Ramn
1 Estas Efemrides las publicamos en el peri-
dico El Pabelln Nacional, de Morelia, en 1881.
Corona, con sus fuerzas por el rumbo de Acm-
baro.
Marzo 6. El ejrcito imperialista se coloca
frente los caminos de Celaya y San Lus
Potos, con el objeto de esperar l enemigo
que se haba avistado.
Marzo 7. Llega el general Mariano Esco-
bedo con las tropas del Norte.
Marzo 9. Gran parada en el campo repu-
blicano.
SITIO.
Marzo 12. Tiene lugar la primera escara-
muza. El general imperialista Castillo toma
la garita del Peaje, desalojando al enemigo.
Marzo 13. El ejrcito liberal aparece en
los puntos denominados Carretas, Cuesta Chi-
na y la Caada, unas de las principales alturas
que rodean Quertaro.
Marzo 14. Tiene lugar el primer ataque so-
bre la plaza, por va de reconocimiento. Los
republicanos son rechazados por una brigada
de caballera del general Meja, en la garita
del Pueblito (Suroeste de la ciudad). Pierden
una batera por el barrio de San Sebastin
(Norte), quitando en cambio al enemigo cua-
tro piezas, al tomar el cerro de San Gregorio.
Atacan con denuedo el convento de la Cruz,
punto que domina la ciudad al Este, se apo-
deran del cementerio de la iglesia, del jardn
del convento y casas circunvecinas. Miramn
derrota en la Alameda (Sur) las columnas de
reserva, que servan de apoyo las de ataque,
por cuya circunstancia y por lo tenaz de la
resistencia, los republicanos tuvieron que re-
troceder.
Marzo 15. Maximiliano distribuye algunas
recompensas los oficiales y soldados que se
distinguieron en el combate del da anterior y
condecora con la cruz del Aguila Mexicana,
las banderas del batalln del "Emperadora y
del 3 o de linea. E n la noche los sitiados in-
tentan recobrar el cerro de San Gregorio y
son rechazados.
Marzo 18. Los imperialistas se preparan
atacar los republicanos, con el objeto de to-
mar las alturas que rodean los cerros de San
Pablo y San Gregorio; pero prescindieron de
su empresa repentinamente, por haber circu-
lado la noticia de q u e el enemigo trataba de
atacar la Cruz, punto que por su importancia
deban conservar todo trance.
Miramn hace una salida para San Juanico,
hacienda situada 4 kilmetros al Oeste, y la
ocupa sin disparar u n tiro. Extrae de all una
gran existencia de m a z y regresa no sin verse
fuertemente hostilizado por los sitiadores.
Marzo 20. Se celebra un consejo de guerra
para deliberar sobre si continuaba la defensa
se evacuaba la plaza para dirigirse Mxi-
co. Se decidieron p o r el primer extremo y
acordaron que el general Mrquez saldra
agenciar recursos pecuniarios y recoger to-
das una parte de las tropas concentradas en
la capital de la Repblica, para con su auxi-
lio obligar al enemigo levantar el sitio.
Marzo 21. Solemnizan los sitiadores el na-
talicio del presidente Jurez, con un fuerte
caoneo sobre la plaza.
Marzo 22. A la una de la maana efecta
una salida Mrquez en compaa del ministro
1 D . Santiago Vidaiirri. (1)
Marzo 24. Al medio da fuertes columnas
republicanas se dirigen sobre la Alameda (Sur),
emprenden un rpido ataque y son rechaza-
das. A p o c o , aprovechando el apoyo de su
artillera, ventajosamente situada, cargan so-
bre la casa Blanca (Surbeste), teniendo tam-
bin que retroceder. En ambos combates
sufrieron muchas prdidas, muriendo en el
primero el valiente jefe republicano Florenti-
, 110 Mercado.
Marzo 30. Una comisin de generales, pre-
sidida por Miramn, entrega al Emperador,
nombre del ejrcito, una medalla de mrito
militar.
Abril 1? Una columna al mando de Mira-
mn, sorprende y ocupa la iglesia de San Se-
bastin y el edificio denominado Cruz del Ce-
rrito, puntos fortificados por los republicanos.
1 Mrquez fu derrotado en San Lorenzo el 10
de Abril del mismo ao, por el seor general Porfi-
rio Daz, actual Presidente de la Repblica.

A l replegarse la columna la plaza, tuvo un
serio encuentro con el batalln republicano
de Supremos Poderes.
Abril 10. Se solemniz el aniversario de
la aceptacin del trono por Maximiliano.
Abril T r. Los sitiados ejecutan un recono-
cimiento por la garita de Mxico (Este), su-
friendo algunas prdidas. El objeto principal
fu hacer pasar, favor del combate, algunos
correos para el general Mrquez.
Abril 27. Al amanecer, fuertes columnas im- -
penalistas se desprenden hacia la linea enemi-
ga del Sur. Atacan de una manera formidable
los republicanos en sus posiciones: stos re-
sisten, pero al fin emprenden la fuga: aban-
donan el llano de Carretas (Sur) y el Cimata-
rio (Sur), y dejan en poder del enemigo toda
la artillera de la linea y sus municiones de
boca y guerra. L a victoria fu completa. Los
vencedores se preparaban ya volver en son *
de triunfo la ciudad, cuando repentinamen-
te apareci la reserva de los sitiadores al man-
do del general Rocha, que reocup el Cima-
tario y las dems posiciones abandonadas.
Los sitiados intentaron nuevo ataque, pero
intilmente, porque fueron rechazados; con-
virtindose as.en una derrota el pasajero triun-
fo, que consumado, habra sido de funestas
consecuencias para, la causa republicana.
Mayo i Los sitiados hacen una nueva sa-
lida. Una columna al mando del coronel Ro-
drguez, se arroja sobre la hacienda de Calle-
jas (Sureste) y la toma sin disparar un tiro:
entusiasmado por el triunfo, quiere tomar la
garita de Mxico (Sureste) y contina su mar-
cha: el enemigo lo recibe con un fuego nutri-
do de fusilera: una bala atraviesa el corazn
Rodrguez y la columna asaltante, ya sin je-
fe, vacila un momento y retrocede luego.
Mayo 3. Miramn hace una tentativa so-
bre el cerro de San Gregorio (Norte), defen-
dido por el general Trevio. L a columna em-
prende un ataque vigoroso, desaloja al enemigo
de su primera linea, luego de la segunda y
contina sus avances casi hasta triunfar; pero
las reservas de Escobedo, siempre oportunas
en sus movimientos, tomaron parte en el com-
bate hicieron huir los sitiados, hacindoles
grandes destrozos y recobrando la artillera
perdida. A l mismo tiempo que se preparaba
el ataque de San Gregorio, el general Castillo
hizo una salida falsa sobre la hacienda de Ca-
llejas (Sureste), con el fin de atraer las reser-
vas de los sitiadores este punto y debilitar
as el que era el objeto del verdadero ataque,
lo cual no se consigui.
Mayo 5. L o s sitiadores celebran el ani-
versario de su triunfo en Puebla en 1862. La
artillera hizo una salva, disparando proyectiles
sobre la ciudad. T o d o este da fu regocijo
en el campo republicano y las ocho de la no-
che emprendieron un ataque sobre la linea
 imperialista del Norte, aunque sin el resulta-
do que se deseaba.
Mayo i o. T u v o lugar en el Palacio Muni-
cipal una distribucin de premios los que
se haban distinguido en la defensa de la plaza
Mayo 14. Maximiliano reuni un consejo
de guerra, en el cual se discuti y resolvi la
g 3 q U e d a n d 0 M i r a m n encargado de arre-
Mayo 15. A la madrugada de este da, 'los
republicanos ocuparon silenciosamente el con-
vento de la Cruz, punto importantsimo, cuya
posesin tena que traer como consecuencia
forzosa la cada de Quertaro. El Emperador
Con los restos de su ejrcito se concentr al
Cerro de las Campanas (Oeste), donde con-
v e n a d o de la imposibilidad de resistir por
mas tiempo se rindi discrecin, entregan-
do su espada al general Escobedo, en jefe de
los sitiadores.
ni en el teatro de Iturbide, el Consejo de
guerra que deba juzgar al titulado Emperador
y sus generales. La sesin se suspendi .
las nueve de la noche.
Junio 14. A las ocho de la maana conti-
nu la sesin del Consejo, terminando las
diez de la noche con la sentencia de muerte
pronunciada contra los acusados.
Junio 16. A las once y cuarenta y cinco
minutos de la maana se notific la sentencia
los reos.
Junio 19. Fueron ejecutados en el Cerro
de las Campanas, el infortunado Emperador
Fernando Maximiliano de Apsburgo y los ge-
nerales Miguel Miramn y Toms Meja.

D E S P U S D E L SITIO.

Mayo 18. El general Mndez fu aprehen-

dido en una casa del antiguo callejn de D.
Bartolo," hoy de "Epigmenio Gonzlez.
Mayo, i 9 A las ocho de la maana fu fu-

Alameda 6 ^ ^ n g U ' N o r o e s t e d e la
Mayo 27. Se di principio al proceso de
Maximiliano. Miramn y Meja.
Junio 13. A las ocho de la maana se reu
 CAPITULO CUARTO.
Tramo de Quertaro Irapuato.
Indicaciones generales. Descripcin general
del tramo.Descripcin particular.Noti-
cias sobre las Estaciones, ciudades, pueblos y
dems lugares notables.

INDICACIONES GENERALES.
Extensin total del tramo: IOS kilmetros.
Tiempo empleado en recorrerlo: 2 horas 50 minu-
tos en el tren que va ;i Paso del Norte y 2 horas 40
minutos en el de Len
Estados que atraviesa: Quertaro y Guanajuato.
Nmero de Estaciones, inclusas la de partida y
terminal: 8.
Poblaciones que toca: Quertaro, el Pueblito,
Apseo, Celaya, Salamanca Irapuato.
Altura de la Estacin de partida: 1,800 metros.
Id. de la terminal 1.785 metros. Diferencia entra
ambas: 15 metros.

COMIENZA la linea en la seccin que con-

sideramos, al lado Sur de la Alameda de
i la ciudad de Quertaro, y sigue casi en
linea recta, con direccin general de
 y la mayor parte de ellos sujetos las inunda-
naoo las Adjuntas, en donde se renen los ros
ciones producidas por los ros inmediatos. (1)
S t e & del P-brto;all atravSa S D e la Estacin de Celaya, situada hacia el
S ^ P - ' ^ d o N. N . de esta ciudad, contina hacia el O. y
a e las cajas de agua de la hacienda de Casti S. O., rodeando los suburbios hasta enlazarse
o a] terminar las la linea que construy la antigua compaa
s T u l n" d e lcuales
a C a , e isigue en linea r e c L
habiendo atrave^ de Guanajuato, una distancia de tres kil-
metros prximamente de la Estacin actual.
Desde el punto de coneccin hasta Irapuato,
la linea sigue en la direccin general de E. O.
y N. E., que es tambin la direccin general
S?'Par n f0 ;ma e !ite del gran Valle de del Valle del Bajo en esa parte, atravesando
ya faSfJi S a , i d a fIe Cel varios ranchos y haciendas, el pueblo de Gua-
cualccSf^r E r e c t a , en la j e y la ciudad de Salamanca.
cual corta dos veces al R o Moja y una al de
El perfil se compone de tramos nivel, y
pendientes y contrapendientes que nunca ex-
ceden de 0.5 p%.
En su trayecto, la linea cruza las corrientes
que en la estacin lluviosa se desprenden de
la Sierra de Guanajuato, que limita al Bajo
por el lado N. en esa parte. D e estas corrien-
tes, las nicas de alguna importancia son: el
res a.;a ciudad, Jas haciendas de Cnrrpt^ 7 > Arroyo Feo, el ro de Guanajuato y otro situa-
d o entre estos dos, que no tiene nombre par-
r-T^ro n - . , J u e l 0 ' los ranchos de la ticular. E l primero es atravesado por la linea
entre el Guaje y Salamanca, y los otros dos
entre esta ciudad Irapuato. (2)

1 Informes rendidos al Ministerio de Fomento por

el inspector oficial D. Jos M a . Velzquez, en 4 de
Enero de 1880 y 8 de Abril de 18S2.
2 Informe del inspector Velzquez. de 29 de Abril
de 18S2.
 DESCRIPCIN PARTICULAR DEL TRAMO.

de Mxirn S ^ de longitud Occidental

S A N T A M A R I A D E L PUEBT T deMjtco. Su poblacion es de 900,000 ha-
l l SU , e X t e n S i n su Perficial de 1,683 le-
guas cuadradas, equivalentes 29,5,0 kilme-
se, por tener ., w ' debe menc'onar-
tros cuadrados. Segn el Dr. Ronero, tiene
en L o s T o l Z o l de largo, en su mayor dimetro, 54 leguas
desde Yunriapndaro hasta el J a i sudi-

Santuario del d e W Cn0r dG 1 l6gUaS' e n t r e el lmite

el Padre Fray SebstKn V ? . c o n s r t " d a por S i f de l e n Sta m

el arte de la i u l t u r ' G a l l e f o s > P^nto en

dos tercias d T a k o t ' i e n / " 0 ide t r i b n s C M U e " I " I T ' m e r o s habitantes fueron
r ^ h l H T d C I a e m , o r a c i n del Norte,
lado y le sirve cll 'J Un N l Jess al establecidas al principio en las mrgenes de
Franasco, puesto d e San
n o Lerma. I os primeros espaoles que pene-
virgen s o b r e " r e s m n n l S O S t e n i e n d o 'a traron al territorio de Guanajuato, fueron b s
sus brazos y cabeza " E? T sobre
conquistadores de Acmbaro, al mando de
brico en 1736 en e l ' W n P , ^ t U a l s e f a ' cacique D. Nicols M n t a t e de San Lus.
primitiva, ' t L ^ T ^ T ^ . T S3r, uo de Guzmn penetr por Pn-
dicho ao. En fx ' - d e F e b r e r o de jamo hasta las inmediaciones de Guanajuato
en convento de r e c d e c d n ? ^ e , 7 S a n t u a r i , S cn'chimecas disputaron al gobierno espa-
do. E l templo que n o m * * d e ^ ^ ol sus terrenos por espacio de setenta aos,
nasta que se sometieron pacficamente en
T59<>.

Fu erigido en Estado, por primera vez en

- S r ^ S t ^ - s e e n t r a y a
ao4' P r ,a ConStitucid expedida en ese

L a agricultura en el Estado est muy aven-

as noticias. Se halla L p a j e r o algu- tajada, cultivndose en l las producciones de
las tierras fras, templadas y an m u c k s de la
zona caliente. Segn datos publicados no ha-
ce mucho tiempo, los productos agrcolas anua-
les ascienden 2.060,381 (1) pesos.
Guanajuato sobresale tambin como Esta-
do esencialmente minero. Se calcula (ue sus
criaderos metlicos ocupan la cuarta parte de
la extensin superficial de su territorio. Desde
1827 hasta hace pocos aos haba producido
el solo laboro de las minas la enorme suma
de 200 millones de pesos. (2)
Sus principales minerales son: Guanajuato,
Len, Sierra Gorda, Allende, y Santa Cruz,
con un nmero considerable de minas en ex-
plotacin y otras muchas paralizadas. -En.la
sola capital del Estado y sus alrededores, exis-
tan en 1872, 49 haciendas de beneficio, con
x,i20 arrastres y un capital invertido de
1.120,000 pesos, que se calculaba produca
anualmente 583,500 pesos. El solo impuesto
de la plata produca al erario por acuacin
44,000 pesos anuales al 1 p%. (3)
MARISCALA. Estacin distante 264
kilmetros de Mxico y la primera que se to-
ca del Estado de Guanajuato.
A P A S E O . Estacin distante 279 kil-
metros.
La poblacin inmediata est situada los
] Busfe). Estadstica de la Repblica Mexicana.
Tomo I, cuadro nmero SO de Agricultura.
2 Busto, obra citada, tomo II, pg. 63.
3 "G asnajato," resea histrica por Jos Ro-
sas. 1876.
20 24 de latitud y los 21 o 1' de longitud
del meridiano de Mxico. Su altura sobre el
nivel del mar es de 1,798 metros.
Es uno de los pueblos ms antiguos del
Estado de Guanajuato: fu conquistado por
los capitanes 1). Nicols Montaez de San
Luis y D. Fernando de Tapia, en 1525 que
vencieron los indios de Quertaro.
Los religiosos franciscanos formaron el'pue-
blo y se encargaron de su administracin es-
piritual, hasta el ao de t 77 7. La parroquia
construida por ellos se concluy el 30 de Ma-
yo de 1690. L a reedificacin que se le hizo
posteriormente, se comenz en 1870 y termi-
no en 1872. El reloj pblico que hay en ella
lo regalo D. Francisco de P. Meza en 1845
Hay un hospital, abierto el 18 de Noviem-
bre de 1885, en un edificio que al efecto ce-
di el Sr. Jun Ontiveros. Desde Diciembre
de dicho ao hasta Junio de 1886, hubo en
l un movimiento de 135 enfermos, de los cua-
les salieron por sanidad 120, habiendo muer-
to 14.
Las enfermedades reinantes en la localidad
son el paludismo, el tifo y la pulmona.
La poblacin de Apaseo, segn el censo de
1885, es de 4,002 habitantes. "
E n la plaza principal se form, hace pocos
aos, un jardn que la hizo cambiar mucho de
aspecto.
Apaseo es muy ameno: est rodeado de

huertas, donde se producen diversas frutas y
se cultivan varias clses de verduras.
C S L A Y A - Estacin situada al N. de
la ciudad, 292 kilmetros de la capitad de
la Repblica y 1,754 metros sobre el nivel
del mar. Aqu se cruza el Ferrocarril Central
con el Nacional Mexicano, por el cual dista
Mxico 353 kilmetros. Los trenes de pasa-
jeros de este ltimo pasan por aqu las cinco
y cincuenta y cinco minutos de la tarde, el
de Mxico San Miguel Allende; y las ocho
y cinco minutos de la maana, el de San Mi-
guel Mxico.
Respecto la ciudad de Celaya, reproduci-
remos aqu, con ligeras modificaciones, lo que
sobre ella escribimos hace pocos meses con
otro motivo. (1)
L a ciudad de Celaya es cabecera del de-
partamento de su nombre, perteneciente al
Estado de Guanajuato. Tiene, segn el Sr.
Garca Cubas, 21,000 habitantes, y est situa-
da en una hermosa llanura los 20 32' 31"
de latitud, y 1 28' de longitud occidental ctej
meridiano de Mxico. Su nombre viene de
Zalaya, que en el idioma vascuense de los
fundadores, significa tierra llana.
Fu fundada el 12 de Octubre de 1570 (2)
1 La parte que se reproduce se public en las
pginas 73 77 de la Historia y descripcin del
rrocarril Nacional Mexicano. Mxico, 1S88.
2 Estadstica del Obispado de Miohoaen, por el
Dr. Jos Guadalupe Romero. .
por orden del virrey D. Martn Enrquez
de Almanza. Antes de la conquista, el suelo
que hoy ocupa la poblacin era un terreno
eriazo y despus fu una estancia de ganado
rodeada de tribus chichimecas. Los dueos
de esa estancia y de las haciendas inmediatas
eran unos espaoles, oriundos en su mayor
parte de Vizcaya y avecindados en Apaseo.
Como debido las frecuentes agresiones de
los chichimecas no podan aquellos cultivar
ni disfrutar dichas heredades, solicitaron y
consiguieron del gobierno espaol las licencias
.necesarias para fundar all una villa, con la se-
gunda mira de dar por ese medio seguridad
las repetidas propiedades.
La poblacin progres con suma rapidez,
tanto, que el rey Felipe I V le concedi; en 20
de Octubre de 1655, el ttulo de ciudad, y to-
dos los fueros y preeminencias que haba otor-
gado la de Puebla. El mismo monarca le
concedi un escudo de armas, en que figura
"una imagen de la Pursima Concepcin en
campo azul, la cifra del rey, el mezquite bajo
cuya sombra se tuvo el primer cabildo (1),
una cueva para conservar la memoria de D.
Francisco Fernndez de la Cueva, por cuyo
gobierno se expidi el ttulo, y dos brazos des-
nudo? rindiendo dos arcos que recuerdan la
posteridad el triunfo sobre los chichimecas, en
Fe-
1 Ese mezquite se conserv por muchos aos.
 cuarenta aos de guerras continuadas que sos-
tuvieron los pobladores."
El clima es templado y sano, y la tempera-
tura agradable: el termmetro Centgrado
no excede de 29 en verano, ni baja menos
de 12 en invierno. En las inmediaciones hay
varios bosques de gisaches y mezquites, lla-
mando la atencin el de sabinos, fresnos v
pirules que est al Sudeste de la ciudad. L a
principal altura contigua sta es el cerro de
la Gavia, situado legua y media hacia el Sur.
La industria principal de los habitantes que
no son agricultores, consiste en la fabricacin
de rebozos, jabn, etc. Hay tambin una f-
brica de tejidos de lana cuyos trabajos se han
paralizado. Las famosas cajetas de leche, ge-
neralmente estimadas, constituyen tambin
una industria, cuya importancia ha aumentado
con el trfico de los ferrocarriles.
El aspecto general de la poblacin es bello,
las calles amplias y sus casas de regular ar-
quitectura. Tiene dos jardines pblicos, una
Alameda, un Hospital, un Mercado, un pe-
queo teatro y tuvo una plaza de toros.
Esta ltima fu destruida por un incendio,
acaecido el domingo 1? de Abril de 1888,
las cuatro y tres cuartos de la tarde.
Se daba en ella una corrida por aficionados,
que al efecto vinieron de la ciudad de Len-
y haba salido el primer toro, cuando princi-
pio el incendio por el lado del sol; el fuego
se propag violentamente; el pnico se apode-
r de la concurrencia, que era numerossima,
y se present el espectculo ms horroroso,
triste y conmovedor que se haya presenciado.
La plaza estaba construida con vigas, pe-
tates y carrizos, y debido esta circunstancia
pudieron escapar de una muerte horrible la
mayor parte de los que se encontraban en ella,
pues pudieron abrirse puerta por distintas par-
tes, arrojndose de una altura de ocho y diez
varas multitud de mujeres y nios que fueron
lastimados unos por la cada y otros por los
que caan sobre los que se haban arrojado
antes.
La confusin era espantosa; por todas par-
tes se escuchaban gritos de mujeres que bus-
caban sus hijos, nios que necesitaban del
socorro de sus madres, y el tristsimo cuadro
de los que ya haban sucumbido abrasados
por las llamas.
La ciudad estaba verdaderamente contris-
tada. H u b o un nmero considerable de per-
sonas que recibieron quemaduras, y varios
muertos: entre stos, muchos nios que no
pudieron ser reconocidos por sus deudos, por-
que estaban completamente desfigurados por
el fuego.
En las inmediaciones de la plaza se presen-
taban cuadros desgarradores: hombres, muje-
res y nios indagaban gritos por los seres
queridos de su corazn, sintiendo una angus-
tia indecible llevada hasta la locura, al encon-
trarse con cadveres carbonizados que era im-
posible reconocer.
En los anales de Celaya figurar siempre
ste como uno de los siniestros ms terribles
y desastrosos.
E l edificio donde est la jefatura poltica es
bastante bueno, llamando sobre todo la aten-
cin por el elegante decorado de sus departa-
mentos. En el saln principal hay varios re-
tratos de no escaso mrito. En el interior del
edificio est un pozo artesiano, que da agua
en abundancia para abastecer la poblacin.
Los templos de la ciudad tienen en lo ge-
neral belleza arquitectnica, pues en todos
ellos se encuentra alguna huella del genio, emi-
nentemente artstico, de D. Francisco Eduar-
do de Tresguerras. Este notable arquitecto
naci aqu el 13 de Mayo de 1765 y muri
del clera morbo el 3 de Agosto de 1833. Sus
restos estn inhumados en una capilla inme-
diata al Tercer Orden, corfstruida por l mis-
mo para que le sirviera de sepulcro.
Entre las mejores obras de Tresguerras,
est la iglesia del Carmen, concluida en 1798,
y que es considerada como una de las ms
hermosas de la Repblica. Sigui en ella, co-
mo dice el Dr. Rometo quien consultamos,
las inspiraciones de su genio, y contra el to-
rrente de la opinin y de la envidia escogi
lo ms hermoso, lo ms bello, lo ms sencillo
y lo ms slido de la arquitectura moderna, y
comenz levantar un monumento que har
eterno su nombre y su memoria.
El templo es de orden corintio; la parte ex-
terior es grandiosa y bella; ocho enormes co-
lumnas del mismo orden forman el prtico y
corresponden tres puertas que dan entrada
al templo; sobre aquellas est construida la
b v e d a que sostiene una grandiosa y esbelta
torre en medio de la fachada.
El interior es una nave en forma de cruz
latina, de 80 varas de largo, 20 de ancho y
25 de altura. Tanto el conjunto como cada
una de las partes de este templo es magnfico
y de exquisito gusto; aunque luego se conoce
que no iguala la grandeza interior la de las
fachadas, cpula, torre y dems adornos ex-
teriores.
Los dems templos son: San Francisco, edi-
ficado principios del siglo X V I I I , y cuyos
altares fueron construidos por Tresguerras.
L a Parroquia, iglesia antigua, colocada dentro
del cementerio de San Francisco. E l Tercer
Orden, cuya construccin data de principios
del siglo X V I I . Como ya se indic, dentro del
cementerio de este templo se halla la capilla
que sirve de sepulcro Tresguerras; all tam-
bin se ve el monumento levantado por los
franciscanos la memoria de este renombra-
do artista. San Agustn, construido tambin
al comenzar el siglo X V I I ; la torre fu dirig-

da por Tresgu erras. Hay, adems, la Compa-
a, la Merced. San Jun de Dios y otros de
pequea importancia.
Merece especial mencin el soberbio edifi-
cio construido por ,1a Sra. Emeteria Valencia
de Gonzlez, y destinado exclusivamente las
escuelas de enseanza gratuita, que la misma
filantrpica seora sostiene de su peculio des-
de hace mucho tiempo.
G U A J E . Estacin contigua al pueblo
del mismo nombre, 310 kilmetros de la
ciudad de Mxico.
El Guaje Huaje era una hacienda que
fu creciendo en poblacin y riqueza, en tr-
minos de que sus vecinos, indios la mayor
parte, acudieron la Audiencia pidindole
obligase los propietarios venderles terre-
nos para los ejidos y declarase pueblo el cas-
co de la hacienda; cuya solicitud fu atendida
en 1 7 1 1 . Es un pueblo de indios otomites y
su nica industria consiste en la agricultura.
SALAMANCA. Estacin 333 kil-
metros d e Mxico y 1747 metros sobre el
mar.
L a ciudad de Salamanca, que le da nombre,
fu fundada en 1603, segn el historiador Ba-
salenque; aunque el Dr. Romero opina que
en 1563 exista ya una congregacin que fu
elevada al rango de villa en el citado ao
de 1603.
Deseando aclarar las dudas que surgan SO-
bre este punto, procuramos hacer las investi-
gaciones necesarias para desvanecerlas. Segn
los documentos que pudimos adquirir (1), re-
sulta: que en de Enero de 1603, se "junta-
ron, dice el acta respectiva, en el asiento y
Casa que llaman de Varaona del Ro Grande
y Provincia de Chichimecas, los pobladores y
besinos que han de ser de la nueva villa de
Salamanca dar principio la poblasion y
asiento de la dicha villa, conforme del ttulo y
merced para ella concedida por el conde de
Monterrey,-Virrey de Esta nueba Espaa, n....
Aparece tambin que en los das corridos del
2 al 6 del citado Enero se hizo el repartimien-
to de solares y todo lo q u e era consiguiente
la formacin de una poblacin nueva; infirin-
dose de aqu, que la existencia de Salamanca
data de 1603 y no de 1563.
Est situada en una llanura espaciosa y
frtil, rodeada de tierras negras que se inun-
dan en tiempo de aguas y forman una especie
de cinega, la que se ha dado el nombre de
Charca. Muy cerca de la poblacin corre el
ro de Lerma, que se pasa por cartoas para ir
al Valle de Santiago.
Su clima es sano: la temperatura en verano
llega 3 1 o Centgrado y baja 1 2 o en invier-
no. Su situacin geogrfica es los i 52' de
1 F.1 autor tiene en su poder una copia impresa
de los antecedentes relativos la fundacin, sacada
de los libres de cabildo el 1 ? de Julio de 1752.

longitud, 20 32' 8 " de latitud, y 1747 me-
tros de altura sobre el nivel del mar.
Se encuentra dividida en 4 cuarteles, 180
manzanas, 2,307 fincas y 7 barrios denomina-
dos: San Jun, San Antonio, San Pedro, Se-
or de Roque, Santa Mara de Natvitas, San
Jun de la Presa y Valtierrilla, con un censo
total de 15.098 habitantes, (x)
Consiste la industria local en la fabricacin
de rebozos, tejidos de lana, loza de porcela-
na corriente y sombreros. En los ltimos aos
ha tomado gran desarrollo el curtimiento de
gamuzas y la fabricacin con ellos de guantes
y vestidos. Se dedican tambin sus habitan-
tes la agricultura y al comercio.
Entre sus cosas notables deben mencionar-
se: cinco templos principales, entre ellos el
hospital, que es coetneo con la fundacin de
Salamanca, y en el cual hay una imagen muy
venerada en la localidad y pueblos circunve-
cinos; y la iglesia de San Agustn que posee
buenas pinturas de Jurez y Cabrera. U n hos-
pital civil, que tuvo durante el ao corrido de
1885 1886 una entrada de 185 enfermos, de
los cuales salieron curados 178 y murieron 6.
U n jardn concluido y un teatro y un rastro
en construccin.
Lo qae sobre todo llama la atencin, es la
Penitenciara del Estado, considerada como
1 Memoria del C. gobernador Francisco Z. Mena,
presentada en Setiembre de 1880.
una de las mejores del pas. S halla estable-
cida en el ex-convento de San Agustn y se
fund en 1868, debido en gran parte los es-
fuerzos del Gral. D. Miguel Al. Echeagaray,
que fu mucho tiempo director de ella: su
retrato se conserva en el saln principal del es-
tablecimiento por disposicin del gobierno. En
1881 que la visitamos, tena 581 presos que
bajaron 387 en 1886. Tiene establecidos
para dar ocupacin los presos los talleres de
imprenta, tejidos de algodn, talabartera, car-
pintera, zapatera, sastrera, herrera, tejidos de
lana, galvanoplastia, tejidos de palma, encua-
demacin, panadera, alfarera, cobrera y ja-
bonera. Cuenta tambin con una escuela de
instruccin primaria, una banda de msica
formada por los mismos presos, un gabinete
de lectura, una caja de ahorros formada con la
parte de lo que cada uno percibe por su traba-
jo, baos y lavaderos para el aseo de los mis-
mos presos, una enfermera y un almacn cu-
yas existencias importaban en 30 de Junio de
i88, la regular suma de 6,240 pesos 16 cen-
tavos.
Usan los presidiarios un escudo, cuyo color
indica la conducta que han observado duran-
te cierto periodo de tiempo.
En los muros del edificio se ven escritas
varias inscripciones, con pensamientos que en-
cierran provechosas enseanzas morales y sa-
bias reglas de conducta.
 Durante los* dos anos corridos de Julio de
1884 Junio de 1886, importaron las utilida-
des lquidas la cantidad de $7,231 64 es., su-
ma que excedi la utilidad del bienio ante-
rior en $1,257 38 es. (1)
Recuerda Salamanca la batalla llamada de
la Coalicin, verificada en los das 9 y 10 de
Marzo de 1858, y que fu un golpe terrible
para el gran partido liberal. E n poca recien-
te se proclam tambin aqu el Plan llamado
de Salamanca, que complic en mucho la si-
tuacin del gobierno derrocado en 1876.
Ha tenido Salamanca distinguidos hijos
ilustres benefactores. En un plano de la po-
blacin (2) que tenemos la vista, se ven los
retratos de unos y otros, con algunos apunta-
mientos acerca de sus hechos ms prominen-
tes. En ese curioso plano estn en efigie: el
virtuoso obispo D. Vasco de Quiroga, funda-
dor del cristianismo en el antiguo pueblo de
Scidoo, hoy Salamanca; el Virrey I). Gaspar
de Ziga, que provey la fundacin de la vi- res, Gral. Miguel M. Echeagaray, gobernador
lla, efectuada en 1603 como ya se dijo; Fray
1 Memoria del C. gobernador Manuel Gonzlez,
presentada la Legislatura del Estado el 15 de Se-
tiembre de 1880. Anexo nmero 32.
2 El plano de que se trata es una copia en foto-
grafa, tomado del que en Junio d 1887 sacaron dos
alumnos de la Escuela de Minera, bajo la direccin
del ingeniero D. Jun N. Contreras. Estn disemi-
nados en l 20 retratos, con sus respectivos apuntes
biogrficos formados por el Sr. P. Gonzlez.
Jos Ortega, que construy el convento de S
Agustn en 1 7 7 1 ; Andrs Delgado, el Giro.\
temerario insurgente que muri el 3 de Junio
de 1818; Fray Jos M. Maracho, sabio y pro-
gresista agustino, que combati en 1840 el
proyecto patrocinado por el alto clero para
restablecer la monarqua en Mxico; D. Eu-
seb.o de la Herrn, que fund el alumbrado
publico; el cura D. Lus Saavedra, que intro-
dujo en el pas la fabricacin de la porcelana,
estableciendo en Salamanca la primera fbri-
ca; el L,c D Manuel Doblado, que erigi el
Partido Poltico de Salamanca; D. Tefilo
Araujo. compositor de merecida fama- y el
Pbro. D. Vicente Bustos, que construy fuer-
za de constancia la torre en que est colocado
el reloj pubhco. F.guran tambin en ese cuadro,
Margarito Crdenas, que muri combatiendo
contra la intervencin francesa en Uruanair v
los Sres. Jun Machuca, Patricio Valencia
Mariano Ojeda, Ti burdo Gasea, Vicente Flo-
ranciseo Z. Mena, Lic. Indalecio Ojeda y la
Emetena Valencia de Gonzlez, quie-
nes por diversos ttulos Salamanca les debe
un recuerdo de gratitud.
CHICO. Estacin 344 kilmetros de
Mxico.
I R A P U A T O . Estacin orillas de la
poblacin del mismo nombre, 353 kilme-
tros de Mxico y 1785 metros sobre el nivel
del mar.

Irupuato se comenz formar, segn el Dr.
Romero, el 15 de Febrero de 1545. en virtud
de una cdula del emperador Carlos V , quien
facult cinco espaoles para que levantaran
la poblacin, donndoles un terreno eriazo de
9,000 varas de circunferencia, colocando el
centro en la iglesia parroquial. Dichos espa-
oles se llamaban D. Francisco Hernndez,
los hermanos D. Andrs y D . Antonio Lpez,
D . Estban Gamio y D. Francisco Sixtos,
que fueron los primeros pobladores del lugar.
La Congregacin progres poco hasta el ao
de 1599, en que se redujeron ella los veci-
nos de los ranchos inmediatos, en virtud de la
cdula de Congregaciones.
La situacin geogrfica es los 20 o 40" de
latitud y i 67' de lpngitud. El clima es muy
sano y su temperatura en verano llega 3 1 o
del Centgrado.
Est dividida la poblacin en 8 cuarteles,
105 manzanas y 2,000 fincas, y i4>77 6 p i -
tantes.
Irapuato hizo notables progresos despus de
la Independencia, no solo en lo material de
sus edificios, sino en poblacin y comercio:
construy casas cmodas y elegantes, calza-
das y puentes en las garitas, empedrados en
las plazas y calles, estableci el alumbrado p-
blico y escuelas para la instruccin de la ni-
ez. Estos adelantos motivaron el decreto que
en 1883 expidi el Congreso de Guanajuato
dndole el ttulo de Villa. En los ltimos aos,
bajo la influencia del Ferrocarril, ha progre-
sado tambin notablemente. En su conjunto
presenta la poblacin un bonito aspecto, sin
embargo de que quin sabe por qu descuido,
todas sus calles son irregulares y torcidas.
La industria en el municipio de Irapuato
no carece de importancia. Segn un docu-
mento oficial que consultamos, produce anual-
mente: 5,200 jorongos, 7,300 frazadas, 7,200
rebozos, 8,000 cargas de harina, r , i o o piezas
de talabartera, 3,600 pieles curtidas, 312 do-
cenas de piezas de alfarera, y ms de 100 ba-
rriles de aguardiente. Todos estos productos,
como es de inferirse, pertenecen en su mayor
parte la cabecera del municipio.
Los lugares y establecimientos ms nota-
bles, son: el jardn de San Francisco. El hos-
pital civil, al cual entraron de Julio de 85
Junio de 86, 205 enfermos; se curaron 270 y
murieron n . El templo de San Jos, consi-
derado como el primero que tuvo la pobla-
cin. El hospital, casi coetando con la funda-
cin de sta. La parroquia comenzada cons-
truir fines del siglo X V I I . San Francisco,
erigido en 1760, y otros varios templos. El
Colegio de la Enseanza, fundado en 1800:
los planos y diseos para su fbrica material
fueron formados en la Academia de San Car-
los.
El reloj destinado al servicio pblico es de
cartula trasparente.
 Cuenta con dos hoteles conocidos con los
nombres de Vargas y Guerrero.
Hasta aqu lleg el primer ferrocarril que
tuvo el Estado de Guanajuato, y que una
Irapuato con Celaya.

CAPTULO QUINTO.

T r a m o de Irapuato Guadalajara.

Indicaciones generales.Descripcin general del

tramo.Descripcin particular.Datos di-
versos sobre las estaciones, pueblos, ciudades y
dems sitios notables comprendidos en este ra-
mal.Amplias noticias histricas, estadsti-
cas y descriptivas, sobre la ciudad de Guada-
lajara.

INDICACIONES G E N E R A L E S .

Extensin del ramal: 259 kilmetros.

Territorio que atraviesa: el de los Estados de Gua-
najuato, Michoacn y Jalisco.
Nmero de estaciones, inclusas la de partida y ter-
minal: 16.
Lugares notables: el lago de Chapala, distante de
la va.
Poblaciones inmediatas la linea: Irapuato, Pn-
jamo, La Piedad, Yurcuaro, La Barca, Ocotlu,
Poncitln y Guadalajara.
Altura dla estacin de partida: 1,785 metros.
%Id. de Guadalajara: 1,541 metros. Diferencia entra
jimbas: 244 metros.
 Cuenta con dos hoteles conocidos con los
nombres de Vargas y Guerrero.
Hasta aqu lleg el primer ferrocarril que
tuvo el Estado de Guanajuato, y que una
Irapuato con Celaya.

CAPTULO QUINTO.

T r a m o de Irapuato Guadalajara.

Indicaciones generales.Descripcin general del

tramo.Descripcin particular.Datos di-
versos sobre las estaciones, pueblos, ciudades y
dems sitios notables comprendidos en este ra-
mal.Amplias noticias histricas, estadsti-
cas y descriptivas, sobre la ciudad de Guada-
lajara.

INDICACIONES G E N E R A L E S .

Extensin del ramal: 259 kilmetros.

Territorio que atraviesa: el de los Estados de Gua-
najuato, Michoacn y Jalisco.
Nmero de estaciones, inclusas la de partida y ter-
minal: 16.
Lugares notables: el lago de Chapala, distante de
la va.
Poblaciones inmediatas la linea: Irapuato, Pn-
jamo, La Piedad, Yurcuaro, La Barca, Oeotln,
Poncitln y Guadalajara.
Altura dla estacin de partida: 1,785 metros.
%Id. de Guadalajara: 1,541 metros. Diferencia entra
jimbas: 244 metros.
 DESCRIPCIN G E N E R A L D E L T R A M O .
\^j)iENE su principio este ramal en la villa
de Irapuato: sigue la direccin de 64 o
f S. O., formando un ngulo de cerca de
90 o con la linea troncal, ( i j En las in-
mediaciones de la hacienda de Guadalupe
sufre la linea una inflexin notable hacia el
Sur; cruza hacia el kilmetro 17 el ro Tur-
bio, tributario del I.erma y que recoje las
aguas de una gran parte de las planicies del
-Bajo. Desde este cruzamiento sigue, sin cam-
bio notable de direccin, hasta el kilmetro 50,
dejando Pnjamo 6- kilmetros la de- ma en un punto inmediato la hacienda de
recha.
En el punto llamado el Zapote, cerca del
kilmetro 50, sufre una nueva inflexin para
seguir el curso del ro de Pnjamo, hasta el
rancho de la Libertad, desde donde toma una
direccin S. S. E.: se aproxima la hacienda
de Laguna Larga para verificar el primer cru-
zamiento del Ro Grande en el kilmetro 93,
punto distante de la Piedad 4 kilmetros al
Norte. Aqu la linea deja el Estado de Gua-
najuato para entrar al de Michoacn. Sigue
por el estrecho valle de Mirandillas, entrando
1 Estas noticias fueron proporcionadas al autor
P" r e V"\ Ingeniero D. Pablo Ocampo, inspeqfor
oficial de 'a linea. 4
despus al extenso valle de la Barca, cerca d e
Yurcuaro, pueblo perteneciente al Estado de
Michoacn.
La seccin comprendida entre la Piedad y
Yurcuaro es la que presenta ms sinuosida-
des, tanto en su alineamento como en su per-
fil, ofreciendo curvaturas cuyo radio mnimo
es de 229 metros y su pendiente mxima de
11 metros por kilmetro.
Al partir de Yurcuaro, cuya Estacin es-
t inmediata al panten de este pueblo, la
linea atraviesa la parte Oriental del Valle de la
Barca, siguiendo una direccin general hacia
el O. y cruzando por segunda vez el ro Ler-
Zalamea, kilmetro 149. Ai pasar el ro, se
penetra al territorio del Estado de Jalisco y
se abandona el valle principal del Ro Grande,
para entrar, despus de una serie de inflexio-
nes, al secundario del ro Zula, el cual se cruza
en el kilmetro 178.
A l tocar la va la Estacin de Ocotln, si-
tuada en el kilmetro 180, cruza por tercera
vez el ro Lerma, despus de su salida del la-
go de Chapala, y sigue la direccin general de
este ro hacia el O. hasta el kilmetro 226: en
este punto, cambindose la direccin del ro
al Norte, sigue rumbo al N . O., para llegar
Guadalajara despus de atravesar la garganta
de los Tabaquitos, formada por las vertientes
de los cerros del Cuatro y de San Martn, que
dividen los valles de Toluquilla y de Guada-
lajara.
La va penetra la ciudad de Guadalajara
por el rumbo del Sur, recorre la calle de los
Baos de los Colegiales, hasta llegar al sitio de
la Estacin en el lugar que ocuparon las man-
zanas xi 17 de la 7 demarcacin, demoli-
das al efecto. Dicha Estacin, contigua al
jardn de San Francisco, dista solo cuatro cua-
tro cuadras de la plaza principal: Guadalajara
es, por lo tanto, la nica ciudad del pas que
tiene la poblacin dentro del recinto mismo
de su casero.
El ramal de que se trata, fu inaugurado
solemnemente el 15 de Mayo de 1888.
DESCRIPCIN P A R T I C U L A R D E L T R A M O .
I R A P U A T O . Estacin 3 5 3 kilme-
tros de Mxico y 1785 metros sobre el nivel
del mar, como ya se dijo. Aqu comienza una
nueva numeracin kilomtrica, que concluye
en la Estacin de Guadalajara, situada en el
kilmetro 259.
CUITZSO. Estacin distante 2 3 kilme-
tros de Irapuato (1), 376' de Mxico, y
1,695 metros 34 centmetros sobre el nivel
del mar. Toma el nombre del ro que viene
de Cuitzeo de los Naranjos de Abasolo, dis-
1 Las distancias todas en este ramal se refieren
Irapuato, cuando no se dice otra cosa.
tante de aqu 12 kilmetros. En el rancho de
Corralejo, jurisdiccin de este pueblo, naci
el Padre de nuestra Independencia D. Miguel
Hidago y Costilla, el 8 de .Mayo de 1753.
P N J A M O . Estacin 4 9 kilmetros
de Irapuato y 402 de la capital de la Rep-
blica. Su altura sobre el nivel del mar es de
1,702 metros 25 c. La poblacin de Pnjamo
dista de aqu 6 1 kilmetros, distancia que dis-
minuir como un kilmetro, cuando se cons-
truya un camino ms recto que tiene en pro-
yecto el vecindario.
Villa de Pnjamo. Por real cdula de 12 de
Agosto de 1532, el emperador Carlos V hizo
merced de 10,000 varas de terreno por cada
viento al capitn D. Diego Toms Quesuchi-
gua, uno de los hijos de Calzontzin, ltimo
rey de Michoacn, con el objeto de que fun-
dara un pueblo y en premio de los servicios
que haba prestado la causa de la conquista.
Consecuente el Virey con lo mandado en
esa cdula, de la cual tenemos una copia ma-
nuscrita, design el terreno para fundar Pn-
jamo el 12 de Noviembre de 1542.
Pnjamo tuvo desde su fundacin el ttulo
de pueblo, hasta el 22 de Marzo de 1851, en
que el Congreso de Guanajuato le concedi
el ttulo de villa.
Est situado cerca del cerro de Guachichil,
los 20 O 25' de latitud y 2 0 22' 40" de Ion-
gitud del meridiano de Mxico. Su clima es
sano: el termmetro Centgrado lleg mar- cin, con una elevada columna que tuvo e n
car en verano hasta 33 o , temperatura bastan-
te elevada.
Esta villa fu destruida por el padre Torres
en la poca de la Independencia, permane-
ciendo as hasta hace como unos cinco aos,
en que sus ruinas comenzaron reedificarse.
La poblacin est dividida en dos fraccio-
nes por un ro que corre*de Poniente Orien-
te y que algunas veces le ha producido inun-
daciones: sobre ese ro hay dos puentes de cal
y canto de buena construccin, uno antiguo
y el otro edificado hace unos dos aos. La
parte de la poblacin que queda al Norte, co-
nocida con el nombre de la Ladera, ha ido
creciendo de da en da con las numerosas
fincas edificadas all en los ltimos aos: esa
parte presentara un bonito conjunto, si se evi-
tara en lo posible lo tortuoso de las calles, por
medio del alineamiento de las fincas.
Tiene un censo de 7,657 habitantes (1),
que se dedican principalmente la agricultu-
ra y al comercio, y en pequea escala la fa-
bricacin de tejidos de lana y algodn.
Entre las cosas que ms llaman la atencin
en Pnjamo, deben mencionarse: la Plaza
principal rodeada de fresnos corpulentos; en
1 Memoria del O. gobernador Pablo Rocha y Por-
tn, presentada la Legislatura en 15 de Setiembre
de 18S4.
el centro tiene una fuente de buena construc-
otro tiempo por remate la estatua del bene-
mrito Hidalgo, que naci, como ya se dijo, en
el rancho de Corralejo, comprensin de este
partido; se surte dicha fuente de la agua reco-
jida en la presa llamada de Huanguetiro.Va-
rios templos, entre ellos la Parroquia, en for-
ma de cruz latina, que mide 54 metros de
longitud por 9 de latitud: el altar mayor, de
orden compuesto y que ocupa toda la cabece-
ra principal, es una de las obras notables que
posee el templo.El paseo de la Rinconada,
qu" es un verdadero bosque de guayabos, si-
tuado la orilla del ro y cuya extensin es de
ms de 700 metros; un panten situado al Sur,
con regulares sepulcros de cantera.
Cuenta, por ltimo, con una imprenta, don-
de se publica el peridico La Patria de Hi-
dalgo, que se ocupa con empeo de los inte-
reses locales.
V I L L A S E O R . Estacin 64 kil-
metros de Irapuato, y 1,694 metros sobre el
nivel del mar. El pueblo de Angamacutiro
dista de aqu 13 kilmetros y el de Numa-
rn 14.
C O R T S . Estacin distante de Irapuato
84 kilmetros. Su altura sobre el mar es de
1,676 metros.
Como al cruzar el ro Lerma, en el kilme-
tro 93, penetra la va al
 E S T A D O D E MICHOACAN", si-
guiendo nuestro plan, daremos sobre l al via-
jero algunas noticias generales.
Est situado entre los 1 7 0 y 54' y 20 28' de
latitud Norte, y o 50' y 4 0 24' de longitud
Oeste de Mxico.
Su extensin superficial es de 61,400 kil-
metros cuadrados, y su poblacin de 784,108
habitantes.
El valor fiscal de la propiedad raz que pa-
ga impuestos, es de 21.124,997 pesos, y la
excenta de contribuciones vale 1.416,248 pe-
sos, lo que da como valor total de toda la
propiedad raz del Estado 22.541,145" pe-
sos. (1)
E n Michoacn se disfruta de toda clase de
climas: la parte que se extiende por las costas
del Sur es muy caliente, la de las Sierras es
fra y lo restante del territorio tiene una tem-
peratura suave y benigna.
Sus principales minerales son: Angangueo,
Tlalpujahua, Curucupaseo, Otzumatln, Sin-
da, Inguarn, Churumuro y Coalcomn, que
producen oro, plata, cobre, fierro, carbn de
piedra, plomo, azufre y otros muchos metales
y mrmoles.
Los productos de la agricultura son: algo-
dn, ail, arroz, caf, caa de azcar, cascalo-
te, tabaco, morera, vainilla, cebada, cha, fri-
1 Memoria del Gobierno del Estado, presentada
la Legislatura el 31 de Mayo de 1883, pgina 82.
jol, garbanzo, haba, maz, trigo, papa, chile y
toda clase de verduras y legumbres, frutas de
toda especie y plantas medicinales y tintreas.
tA de una gran variedad de magnficas
maderas de construccin, especialmente en el
Sur, y la cra de toda clase de ganados en los
distritos del Poniente y otros, son tambin
ramos de riqueza para el Estado.
LA PIEDAD. Estacin distante de
Irapuato 91 kilmetros y 444 de Mxico. Su
altura sobre el nivel del mar es de 1,677 me-
tros 86 c. La ciudad de Zamora dista de aqu
48 kilmetros y Pueblo Nuevo 12. La pobla-
cin de la Piedad, perteneciente Michoacn,
esta al otro lado del ro 4 J kilmetros de la
Estacin.
Ciudad de la Piedad Cabadas. Segn las
noticias que nos ministra el Dr. I). Jos
Guadalupe Romero, la poblacin antigua" fu
conquistada en 1,530 por uo de Guzmn y
reducida al cristianismo por los padres fran-
ciscanos. Tres nombres distintos ha tenido la
poblacin de que se trata: antes de la con-
quista se llamaba Zula la Vieja; fines del
siglo X V I tena la denominacin de San Se-
bastian Amutarillo (en tarasco lugar de cue-
vas); por ltimo, se le di el nombre que hoy
lleva, por ser el nombre de una imagen que
se venera en la iglesia parroquial.
Durante la revolucin de 1810, el casero
fu quemado y el pueblo reducido escom-
bros; pero el intendente D. Manuel Merino,
lo mand formar de nuevo bajo un plan or-
denado el ao de 18x9: de entonces data la
construccin de las buenas fincas que hasta el
da tiene*. -Por ley expedida el 27 de Abril
de 1861, se le di el ttulo de "Villa de Ri-
v a s f y la ley nmero 4, de 22 de Noviembre
de 1871, la elev al rango de ciudad con la
denominacin de "Piedad Cabadas." Se en-
cuentra situada en el declive de una loma
rida, casi en la ribera del Ro Grande de Ler-
ma, que es el lmite de los Estados de Gua-
najuato y Michoacn, los 20o 26' de latitud
y 2 o 37' de longitud del meridiano de M-
xico.
Es muy notable el puente construido sobre
dicho ro, con admirable constancia y econo-
ma, por el seor cura Dr. D. Jos Mara Ca-
badas, el ao de 1830: tiene dicho puente 80
varas de largo, diez de ancho, once arcos y
un hermoso balaustre. E l mismo Sr. Caba-
das lo traz, lo dirigi y lo concluy en el cor-
to espacio de dos aos, con el costo de 14,000
pesos, relativamente bajo, supuesta la magni-
tud de la obra.
La Piedad tiene 10,000 habitantes y mucha
importancia como plaza comercial.
Cuenta con dos escuelas pblicas de ins-
truccin primaria, varias particulares, un Co-
legio donde se ensea gramtica y filosofa, y
un Hospital Civil con doce camas. En la plaza
principal se construy no hace mucho tiempo
un Zcalo con su respectivo kiosko de fierro
y zinc.
P A T T . Estacin que dista de Irapuato
n i kilmetros y se encuentra r,667 metros
sobre el mar. Lleva ese nombre en honor de
la distinguida cantatriz as llamada.
Y U R S C U A H O . Estacin situada cerca
del pueblo del mismo nombre, 125 kilme-
tros de Irapuato y 1,541 metros de altura.
El pueblo, distante como un kilmetro de
la Estacin, tiene como mil habitante^ y es
ms antiguo que la Piedad. E l ro de Lerma
lo separa de la magnfica hacienda de Santa
Ana Pnuco, perteneciente Guanajuato.
N E G R E T E . Estacin 146 kilmetros
de Irapuato. Altura sobre el mar 1,532 me-
tros.
Sobre el kilmetro 149 desde Irapuato, se
cruza por segunda vez en este ramal el
RIO G R A N D E de L E R M A , co-
nocido en Jalisco con el primer nombre y en
el de Tepic por el de Santiago y Tololotln.
Entra al lago de Chapala por dos bocas y sa-
le al Noroeste distancia de cinco leguas, y
sigue, por los distritos de la Barca, Guadalaja-
ra, Etzatln y Tepic, hasta desaguar en el Pa-
cfico. Su curso por el Estado, dicen unas
Memorias estadsticas, es de 117 leguas y
 forma en l una bellsima cascada cerca del
pueblo de Joanacatln, distante de C.uadala-
jara 8 leguas y cuarto al S. E. La anchura
del ro en este punto es de 178 varas, y la al-
tura perpendicular de la cascada de 20 y
media.
La vista de la catarata es sorprendente. Su
ruido se escucha una legua de distancia, y
la nube que forman los vapores de la mis-
ma se distingue ocho leguas, y tal vez
ms. El iris que sin cesar se dibuja en aque-
lla inmensa masa de agua, lo solitario del sitio
en que se halla y el ronco son del ro despe-
ado, es un espectculo verdaderamente su-
blime, que llama con justicia la atencin del
viajero.
A l verificarse el segundo cruzamiento del
ro en Salamea, kilmetro 149 citado, se
deja el territorio de Michoacn para entrar
al del
E S T A D O D E J A L I S C O , que com-
prende la mayor parte del que en tiempo del
Gobierno espaol se llam reino de la Nueva
Galicia y est situado entre los 1 9 0 31 y 23 o
24' de latitud Septentrional y entre los 2 0 20'
y 6 o 48" de longitud E. de "Mxico. Cuenta
con una poblacin de 983,484 habitantes, re-
partidos en once Cantones: su extensin su-
perficial asciende 5,777 leguas cuadradas,
equivalentes 101,430 kilmetros cuadrados.
Los Distritos mineros q u e existen en su te-
rritorio, son los de Mascota, San Sebastin,
Jalpa, Tequila, Tapalpa, Bolaos y Comanja,
subdivididos en 47 minerales que producen
oro, plata, cobre, plomo, zinc y fierro. Las
minas y haciendas de que hay datos, son 303
y 46 las haciendas de beneficio.
Las producciones agrcolas son, entre otras,
algodn, vainilla, maz, frijol, garbanzo, arve-
jn, ans, cebada, trigo, ajonjol, chile, haba,
lenteja y patata.
El territorio de Jalisco se encuentra recorri-
do por diversas cordilleras, que elevan gradual-
mente sus valles. El clima en su mayor parte
es templado y solo caluroso en las costas;
producindose, en consecuencia, todos los
frutos de la zona trrida, lo mismo que los de
la fra.
La industria jalisciense est representada
por un nmero considerable de establecimien-
tos. fbricas y negociaciones de todo gnero,
que recibirn sin duda gran impulso con la
llegada del ferrocarril.
L A B A R C A . Estacin 153 kilme-
tros de Irapuato y 1,532 metros sobre el
mar. La poblacin de la Barca est de aqu
4% kilmetros, Ixtln 8 y Atotonilco 34.
L a ciudad de la Barca tiene o.doo habi-
tantes y es cabecera del Distrito y Partido de
su nombre, situada los 20 o i8v de latitud N.
y los 3 o 19' 23" de longitud O. de Mxico,
 en la margen derecha del R o Grande, muy cer-
ca de su entrada al lago de Chpala.
Recuerda la Barca la derrota que el Oidor
y general D. Jun Jos Recacho, sufri aqu
por los insurgentes el 3 y 4 d e Noviembre de
1S10. Recuerda tambin el expediente ridcu-
lo de que se vali, para salvarse en la huida
que tan mal parado d e j su honor militar.
A alguna distancia de la va se encuentra
el pintoresco
L A G O D E C H A P A L A , comprendi-
d o entre los territorios de Jalisco y Michoa-
cn. T o d a s las riberas de l estn cubiertas
de poblaciones y d e haciendas, situadas cor-
ta distancia unas d e otras, y en medio de una
hermosa vegetacin. L o s terrenos inmediatos
estn atravesados trechos por varios ros y
arroyos, que descienden de las altas monta-
as contiguas y v a n derramar en el mismo
lago. Este se estrecha demasiado en su extre-
midad occidental, teniendo hacia esta parte
poco ms de dos l e g u a s de ancho.
T i e n e una circunferencia de 54 leguas y 22
de longitud, desde P u e b l o V i e j o , situado en la
extremidad Oriental, hasta focotepe, que se
encuentra al lado Occidental. Su mayor an-
chura es de seis y m e d i a leguas, y la menor de
dos y inedia: esta diferencia da u trmino me-
dio de cuatro y m e d i a leguas, que multiplica-
das por las veintids de su longitud, produ-
cen noventa y n u e v e leguas cuadradas de
WF
superficie. H a y en l tres islas: la de Mesca-
la, donde ha existido un presidio; otra peque-
a, continuacin de la anterior; y la de Cha-
pala, que est casi enfrente del pueblo que le
da nombre, tres leguas al O. de la de Mes-
cala, y en medio del lago que en este punto
tiene tres leguas y media de ancho. L a isla
de Chapala tiene de 200 300 metros de lar-
go y su extremidad Occidental se eleva de 15
18 metros sobre el nivel de las aguas. U n
vapor establecido desde hace algunos aos, y
varias embarcaciones menores, hacen el trfico
en toda la extensin del lago.
D e b e llamarse la atencin hacia un descu-
brimiento hecho por el lado de Michoacn,
de un mahantial de petrleo que puede ser
una gran fuente de riqueza si llega explotar-
se. E l descubrimiento lo hicieron los vecinos
de Sahuayo, los qu formaron una compaa
para explotarlo en gran escala: organizada la
asociacin, qued abandonada la empresa por
fallecimiento del principal de los socios. (1)
LIMON". Estacin 166 kilmetros de
Irapuato. Altura sobre el mar 1,541 metros.
E l pueblo de Jamay, situado la orilla del
lago de Chapala, dista de aqu 9 i kilme-
tros.
1 Informes y documentos para la Estadstica de
la Minera, publicados por el Ministerio de Fomen-
to, cuadro despus de la pgina 33. 18SG.
 , S ? ^ A 3 ^ Estacin un kilmetro del
pueblo del mismo nombre, i 79 kilmetros
n 6 ' r T , l a t ' , 1 ) 5 2 9 m e t r o s s o b r e el nivel del
mar. El pueblo de Tololotln se encuentra
1 L I . " 1 6 ' " 0 8 y d d e Z u l a 8" H a s t a aqu
uego el primer tramo de este ramal inaugura-
do el 19 de Marzo de 1888.
En el kilmetro 180 se verifica el tercer
cruzamiento del ro Lerma
Su altura es de 1,525 metros.
A T S Q U I Z A . Estacin en la importan-
te hacienda de este nombre. Dista de Irapua-
0 2I8 kilmetros y se encuentra la altura
a e 1,5x0 metros.
L A CAPILLA. Estacin cuya distan-
metros'^^ Odmetros y su altura de 1,5x5
E L C A S T I L L O . Estacin en la hacien-
da as, denominada. Distancia 235 kilmetros.
Altura 1,528 metros.
G U A D A L A J A R A . Estacin dentro
de la ciudad del mismo nombre, contigua al
jardn de San Francisco, cuatro cuadras de la
plaza principal D.sta de Irapuato 259 kilme-
tro y de Mxico 6x2. Su altitud es de x, 5 4 x
metros.
Ciudad de Guadalajara. La fundacin de
hecho de esta ciudad, data de los ltimos me-
ses de 1541, en que las primeras familias po-
bladoras se reunieron en el pueblo de Analco,
que hoy es barrio de la misma; pero la funda-
cin oficial, llammosla as, no fu declarada
sino hasta el 11 de Febrero de 1542, en que
se nombraron las primeras autoridades. (1)
Guadalajara. es capital del Estado de Jalis-
co y la residencia de sus Poderes, as como
del Arzobispo de la Metrpoli. Su poblacin
en 1886 era, segn el Sr. Garca Cubas, de
95,000 habitantes.
La ciudad se encuentra establecida sobre
un ameno valle q u ; en tiempos anteriores se
llam de Atemajac. Su posicin geogrfica es
l o s 20o 4 1 ' 1 0 " de latitud N., 4 0 15' 4 5 " de
longitud O. del meridiano de Mxico y
1,552 metros de altura sobre el nivel del
mar.
Su clima es clido, pues la temperatura me-
dia anual es de 22 o Centgrado; habindose
observado como mxima la de 3 5 o y como
mnima la de 40 bajo cero; la altura media
anual del barmetro es de 636 milmetros; la
1 Estudio presentado al Ministerio de Fomento
en 1880 por el ingeniero D. Mariano Barcena, con
el ttulo de "La Segunda Exposicin de Las Clases
Productoras y descripcin de la ciudad de Guadala-
jara. 11 De este mismo estudio tomaremos los datos
que servirn para escribir esta parte, los cuales al-
canzan hasta el indicado ao de 1880.
 de la lluvia es de 835 milmetros 66 centesi-
mos, y la declinacin Oriental de la brjula
8 45'.
Puede considerarse dividida la ciudad en
dos partes, una Oriental y otra Occidental, se-
paradas por el riachuelo de San Jun de Dios:
la parte Occidental es casi triple en extensin
de la del Oriente. La mayor extensin de
la ciudad es de N. E. S. E , entre la garita
de Zapopan y la de San Pedro, cuya linea
mide 4,67c metros: de S. N., entre las de
Mezquitan y Mexicaltzingo, tiene 4,490 me-
tros; y de E. O., entre la garita del Carmen
y la manzana 52 del cuartel 9?, 4,370 metros.
Est dividida para su rgimen municipal, en
9 cuarteles con 812 manzanas, que compren-
de 11 7'3 2 3 fincas, cuyo valor es de 6.981,630
pesos, incluidos los edificios de instruccin y
beneficencia pblica.
Cuenta adems con 14 portales, 20 plazas
y plazuelas. 14 puentes para comunicar Las
dos partes de la poblacin separadas por el
- ro, cinco teatros, ms de 30 carruajes de al-
quiler, 25 baos de todas clases, 6 boliches,
23 fondas, 28 mesones y los hoteles de Hi-
dalgo, Nuevo Mundo, el Museo, el Progreso,
Cosmopolita y Humboldt.
Abastecen la ciudad las aguas llamadas
del Col y de San Romn, procedentes las pri-
meras de una serie de pozos abiertos hacia
el P. de ia ciudad y llevadas ella por un
acueducto calificado de muy ingenioso; cuya
obra se comenz en 19 de Noviembre de 1731
v se termin en Junio de 174, con un costo
de 75,269 pesos, despus de haber estado sus-
pensa tres aos.
Industria. Hay en Guadalajara un gran
nmero de establecimientos industriales de
todo gnero, de los cuales deben mencionarse:
4 encuademaciones, una fbrica de medias, 3
de tejidos de algodn, una de tejidos de seda,
38 de rebozos, una de loza fina, una de vidrio,
3 de almidn, una de hielo, una de instrumen-
tos de msica, 3 de toneles, una de pegadura,
una de charoles, 3 de cerillos, 3 de pastas de
harina, 5 imprentas, 6 litografas y dos latone-
ras; adems de los establecimientos comunes
de herrera, carpintera, etc. Las principales
fbricas que estn dentro del recinto de la
ciudad, son: las de hilados y tejidos de L a
Caja del Agua y La Productora; la de vi-
drio El Progreso; las de tabacos de La Lon-
cha, El Buen Gusto, La Flor de Orizaba, La
Esperanza y L a Simpata; la de almidn L a
Vencedora, la fundicin de metales de jerez
y Dvalos, y la carpintera y carrocera de Jo-
s Alara Cano. Deben mencionarse tambin,
por su importancia, la tipografa y encuader-
nacin de Banda, y el establecimiento tipo-
grfico y litogrfico de Ancira, Lorcto y CPp.;
ste ltimo movido por vapor. Las tabricas
situadas en las inmediaciones de la ciudaa,
 S S t F I a d 0 S y t e j i d 0 s d e ]a Ate- metros, inaugurada el 30 de Junio de i88r.
m n H wdenominada
E x p e r , ' e nde
C ' a y ' R O blanco, y la de Y . la ltima, que partiendo de la Universidad
papel El Batn
y tomando la direccin de Oriente Ponien-
d e ^ H 7 n f M U C h S S n 1 0 5 establecimientos te, llega hasta los baos de la Trinidad: esta
nmero 1 f q U e t C n e , a c i l l d a d ' > cuyo linea se inaugur el 7 de Abril de 1888.
Se u e l f . C O n C e r S U n 0 t a b , e "PortancL. Telgrafos y Telfonos. Adems de los fede-
xinZl " a r t a m b i n u n a i d e a > W apro- rales y del Estado, existen las lineas que perte-
Z a l X Z P e C f S U m o v , m i e n t o comercial, necen una empresa particular denominada
nales fe ^ q U e R e n t a n sus princ Compaa Telegrfica de Jalisco, con un capi-
tal de 25,000 pesos. Se verific la inauguracin
S o fisc i Ur ? m r 0 d U C , d 0 S e ! l o s d c el del telgrafo de Jalisco el 10 de Abril de 1868.
q u e t e n e l ' 1 , 79 l88' seSn u n Tiene la empresa lineas cuya extensin es de
duieron l n H ? V ' S t a - C o n f o r m e l s e "tro- 1,872 kilmetros, con 40 oficinas establecidas,
a r r i z Z Z R ' T PCTd: arrobas de en el Distrito Federal y en ocho de los ms
E o 5 f aaCar' 3,8o8 de cacao Ta-
importantes Estados de la Federacin.
cscaV^l5 ^ d e cai' arrobas de
Las lineas telefnicas existentes en la actua-
s8 021 costal 2 7 ' 5 9 1 ^ r d o s cebados,
lidad son cerca de 200.
ilo l l ' Z 1 ' 5 3 ' cargas ^ harina
2 d e maz, 14,848 arrobas d
COC V T I ^ L ' 32,.36O arrobas de sal, EDIFICIOS PBLICOS.
27,005 arrobas de tabaco en rama, 26.169 vi'

cal v 2 S f V 9 - 9 3 b a r r e s d e de mez- Palacio de Gobierno. Es un hermoso edi-

cal y 2,258 botijas de vino de uva ficio construido por la Audiencia en 1643, con
un costo de 19-293 pesos. Despus del incen-
e n h ' u X M E x , ' S t e n c u a t r o lineas
dio que sufri el 10 de Enero de 1859, fu
San TuTn l v P n m e r a ' d e h Pe^enciara
ban Juan de Dios, con una longitud de x 4 7 o reedificado con un gasto que ascendi 40,000
de E. ( I Otra pesos. La planta general de este edificio tie-
ne la forma de un cuadrado perfecto de 50
metros por lado: su frente est decorado con
una hermosa fachada que pertenece al orden
drico. Tiene tres grandes puertas: consta de
dos pisos y estn, establecidas en l las ofici-
as del Ejecutivo, del Congreso y la Direc-
cin General de Rentas.
Casa de Moneda. Se fund el ao de 1811
en los bajos de Palacio. El 18 de Noviembre
de 1813, se acord trasladarla ' otro lugar y
el 21 se comenzaron los trabajos de construc-
cin. El acta de establecimiento se celebr el
25 de Diciembre de 1813 y el 26 de Enero
de 1814 se abri al servicio pblico, bajo el
nombre de Casa de Moneda Provisional: L a
obra del edificio actual se empez el 25 de
Enero de 1823 y el 24 de Enero de 1824 se
hizo la primera introduccin de plata la nue-
va casa. . su parte interior es el drico, menos en sus
La Penitenciara. Es un grandioso edificio,
comenzado en 1843 por el gobernador D. Jo-
s Antonio Escobedo. Se encuentra ubicado
al O. de la. ciudad: su planta general tiene la
forma de un cuadrilongo de 300 metros de
longitud por 150 de latitud. Su frente princi-
pal "corresponde una extensa plaza, en la
cual se ha plantado un jardn. La fachada
principal es de orden drico y puede conte-
ner todo el edificio, entre presos, escolta y em-
pleados, como unas 3,000 personas. N o est
todava terminado; pero hace tiempo que lo
ocupa la prisin, lo mismo que la administra-
cin de jusiicia, y tiene establecidos algunos
talleres.
Los dems edificios pblicos del mismo g-
nero que los anteriores, son el Palacio Muni-
cipal y la Aduana.
TEMPLOS.
La Catedral. Es un edificio verdaderamen-
te grandioso y elegante, a la vez que lleno de
majestad y belleza: se puso la primera piedra
de l en 31 de Julio de 1561, celebrndose su
dedicacin en 22 de Octubre de 1618.. Su
planta tiene la forma de un paralelgramo,
cuya longitud es de 78 metros por 33 de la-
titud: est dividida en su interior por dos na-
ves laterales y una principal, cuya direccin
es paralela su longitud.
E l orden arquitectnico de este templo en
once altares que pertenecen al orden corintio.
E l altar principal es un elegante ciprs de mr-
mol blanco, traido de Gnova: es de exquisito
gusto y sus adornos son de bronce dorado.
E n sus cuatro ngulos estn colocadas cuatro
bellas esculturas de mrmol de Carrara, de
dos metros de tamao, y que representan a
los Evangelistas. Este ciprs, cuyo cost fu
de 30,000 pesos, se trajo para sustituir el de
plata que hubo con anterioridad.
La catedral tiene tres puertas al P., las que
dan salida un extenso atrio que se halla cir-
cundado por una elegante verja de hierro que
se coloc en 1866, y est adornada con bron-
ce dorado. E n el extremo O. de la nave prin-
cipal, y sirvindole de fondo, se halla el coro,
cambiado este lugar 1827.
 Sobre la.azotea del edificio, y la altura de
veinte metros, se elevan en los ngulos P. S.
y P. N. dos esbeltas torres que tienen una al-
tura total de setenta metros. Su ornamenta-
cin es sencilla y pertenece al orden toscano.
La distancia de una torre otra es d e 23 me-
tros, y entre ellas se encuentra colocado un
gran semicrculo que corona el edificio. H-
llase ornamentado con estilo ojival, y en l se
encuentra el reloj. En una de dichas torres
est la llamada campanita del cor reo. que solo
se toca rara vez, cuando hay que anunciar la
ciudad algn acontecimiento fausto de gran
trascendencia para el bien pblico.
Presenta el edificio en conjunto u n a hermo-
sa perspectiva y es uno de los ms interesan-
tes de la bella ciudad de Guadalajara, consi-
derada con justicia como la segunda ciudad
de la Repblica.
El Sagrario. Al costado S. de la catedral,
y frente la plaza del Palacio, se encuentra
el Sagrario, edificio elegante y de b u e n gusto,
comenzado en 1808. Se suspendi en 1810,
causa de la revolucin de Independencia;
se continu en 1835, quedando 'terminado
en 1843.
La planta de este edificio tiene la forma de
una qruz latina, y su longitud de P. . es de
41 metros por trece de latitud. Su frente ve
al P. y en l se encuentra un hermoso prtico,
coronado con un atrio y tres grandes estatuas
que representan la F, la Esperanza y la Ca-
ridad. L a altura de este prtico hasta su cor-
nisa es de 13 metros y la del atrio de tres.
La iglesia toda, en su. interior, pertenece al
orden jnico, en el exterior al drico, menos
los altares que pertenecen al corintio.
Los dems templos abiertos al culto con
que cuenta la ciudad, son: San Francisco, San
Agustn, San Felipe, La Compaa, El San-
tuario de Guadalupe, Mexicaltzingo, Jess
Mara, Capuchinas, Santa Teresa, Santa Ma-
ra de Gracia, La Merced, Santa Mnica, El
Carmen, San Jos de Analco, San Sebastin
de Analco, la Parroquia de Jess, San Jun
de Dios, Aranzazu, La Soledad, San Diego,
Beln, La Concepcin, La Trinidad y la Pa-,
rroquia del Pilar. Estn en construccin los
Dolores y San Jos.
E S T A B L E C I M I E N T O S DE INSTRUCCIN PBLICA.
Instruccin primaria. Los establecimientos
destinados este ramo, son: 9 escuelas muni-
cipales de nios, otras tantas de nias, 3 de
adultos, 6 escuelas parroquiales para nios y
otras tantas para nias, y varias otras sosteni-
das por asociaciones privadas por pensiones
particulares; las cuales concurren, segn un
estado que tenemos la vista, incluyndose
los que cursan los colegios secundarios, 8,928
alumnos, cifra bastante respetable que indica
el estado floreciente de la instruccin en Cua-
dalajara.
Instruccin secundaria.-Instituto de Ciencias.
Constituyen este establecimiento las escue-
las de Jurisprudencia, Medicina Ingenieros,
y se siguen en l, las carreras de abogado, m-
dico, farmacutico, ingeniero topgrafo hi-
dromensor. En el ao escolar de 1880 se ma-
tricularon 134 alumnos para la carrera de abo-
gado, 189 para la de mdico, 25 para la de
farmacutico y 5 para la de ingeniero.
Liceo de Varones. Se halla establecido en el
edificio del antiguo Seminario y est bajo la
dependencia de la Junta Directiva de estu-
dios.
Las materias que se ensean en l, son: la-
tn, francs, ingls, historia, cronologa, gra-
mtica general y castellana, principios de li-
teratura, filosofa, geografa, astronoma, ma-
temticas, fsica, tenedura de libros, dibujo
natural y de perspectiva, pintura, esgrima y
gimnasia. Concurren l ms de 400 alum-
nos.
Liceo de Nias. D e p e n d e este plantel de la
Junta de estudios, y se halla establecido en el
antiguo Beatero de San Diego.
Fu fundado el 2 de Febrero de 1703 con
el nombre de Colegio del Refugio. En 1709
se le cambi ese ttulo por el de San Diego.
En virtud de las leyes de Reforma fue erigido
este colegio en Liceo, quedando sujeto la
Junta de instruccin pblica. Se hallan esta-
blecidos en l las ctedras de geografa, litera-
tura, msica, idiomas, bordados, escritura, di-
bujo, pintura, litografa y otras. Conforme
la ley de la materia, la Junta de instruccin
debe costear las pensiones de 105 alumnas de
gracia, 65 internas y 40 de medio pupilaje.
Concurren al establecimiento ms de 200 edu-
candas.
Seminario Conciliar. Este establecimiento
fu fundado en 1700, y depende del Gobierno
eclesistico. Tiene establecidas 18 ctedras de
estudios preparatorios, jurisprudencia y de
materias teolgicas, cuyo aprendizaje consti-
tuye el fin principal de la institucin. Concu-
rren .este plantel 800 alumnos, de los cuales
100 son internos.
Escuela de Artes. Data su fundacin de
1841, siendo-gobernador el general Paredes.
Est dividida la institucin en una casa cen-
tral, que sirve de alojamiento *los alumnos y
es la antigua Alhndiga; y un departamento
para la escuela y talleres que est en el e x -
convento de San Agustn. Tiene establecidos
los talleres de herrera, carpintera, rebocera,
zapatera, sastrera, talabartera y litografa.
Los alumnos que an no tienen oficio se de-
dican exclusivamente recibir la instruccin
primaria en la escuela anexa al estableci-
miento.
Existen adems los colegios secundarios de

Guadalupe, La Trinidad y el Liceo Catlico,
sostenidos por particulares.
Biblioteca pblica. Se compone de tres gran-
des salones, ocupados todos por estantera,
conteniendo cerca de 24,000 volmenes de
diversos gneros. Fu fundada en virtud de
la ley de 24 de Julio de 1861, y se abri al
pblico el 18 de Diciembre de 1875, debido
los esfuerzos del Sr. Lic. Ignacio L. Vallar-
a, entonces gobernador de Jalisco.
ESTABLECIMIENTOS D E B E N E F I C E N C I A .
De dos clases son los establecimientos de
este ramo: unos sostenidos por el Gobierno y
los otros por la Junta de caridad. Hablare-
mos separadamente de ellos.
El Hospicio. La casa de misericordia el
Hospicio de Guadalajara, es un vasto edificio
que se encuentra ubicado en la parte Oriental
de la ciudad Su fundacin data del ao de
1&03 y se debe la munificencia del Sr. Obis-
po D. Juan Ruiz de Cabaas. Su planta
tiene la forma de un paralelgramo, cuya lon-
gitud, en la direccin de P. O., es de 185
metros por T70 de latitud de N . S. Se en-
cuentra dividido en dos departamentos, uno
para mujeres y el otro para hombres: consta
de 23 patios, en los cuales hay jardines que se
cultivan con esmero. La iglesia es considera-
da como la parte ms notable d e este edificio,
CIUDAD DE GUADALAJARA. 127
por la sorprendente cpula de 34 metros que
la corona, la cual es, juicio de los inteli-
gentes, una obra de arte acabada, por su be-
lleza y atrevimiento: como terminacin tiene
esa cupula un pedestal con una estatua de la
Misericordia, de tamao de 5 metros.
En el departamento de mujeres hay pen-
sionistas, ancianas y nias pobres: estas lti-
mas en nmero de 150, reciben all una asis-
t e n c a completa de alimentos y ropa, as como
la instruccin primaria y secundaria en unin
de las pensionistas.
E n el departamento de hombres, hay como
200 nios asilados, que reciben tambin sus
alimentos, vestidos, la educacin primaria y
secundaria, y se les ensea algn oficio. Hay
tambin un orfanatorio, donde permanecen
los runos hasta la edad de siete aos, para pa-
sar despus a sus respectivos departamentos,
y un sa n de cuna para nios expsitos, que
llevan el apellido del ilustre fundador del Hos-
picio.
Hospital de Beln. Fu levantado este edi-
ficio por el Sr. Obispo D. Fray Antonio Alcal-
de: su planta general es la de un cuadrado de
350 metros por laclo, en el cual se encuentran
el hospital, la iglesia y el panten; habiendo
quedado al servicio pblico los dos primeros
en 1791. r
Del centro rompen, en sistema radiante
de estrella, seis salones dedicados para enfer-

menas, de los cuales los del O. estn dedica-
dos para hombres, y los del E. para mujeres.
Cada saln tine una longitud de So metros
por 7 de latitud! Hay adems otros salones
que solo se utilizan en tiempo de peste; pu-
diendo caber en todos ellos 725 camas. Se
asisten en el establecimiento como unos 350
enfermos.
L a Junta de Caridad, asociacin fundada
en 4 de Diciembre de 1864, y constituida por
las personas ms notables de Jalisco, sostiene
las casas de caridad de San Felipe y Mexiclt-
zingo, y las escuelas y asilos establecidos en el
"Hospicio de Beln.
Casa de Caridad de San Felipe. Es un es-
tablecimiento amplio y hermoso en el antiguo
oratorio de los Felipenses. Fu fundado en
1864 y trasladado este local en 1865. Cons-
ta de dos pisos, en los cuales se encuentran
los siguientes departamentos. Saln de teji-
dos, donde se hacen camisetas, calcetines,
medias de algodn y costuras en mquina.
Fbrica de sobres para cartas, donde se ha-
cen hasta 8,000 sobres en el da, trabajando
diez nias en ese taller. Fbrica de velas de
cera. Departamento de lavado, donde se lava
y plancha la ropa que envian muchas de las
principales familias de Guadalajara. Botica,
que sirve para los enfermos de la casa y para
los- de fuera, notoriamente pobres: se despa-
chan en' ella como .60 recetas diarias. Sa-
ln de asilo para nios, donde se recibe dia-
riamente los hijos pequeos de los obreros:
los muy pobres se les asiste con alimentos.
L o s otros departamentos son dormitorios, ro-
pera, saln de juntas, escuela para internas y
capilla.
Las nias internas que concurren al esta-
blecimiento pasan de cien, y se les ministran
todos los auxilios, formndoles adems una
caja de ahorros para entregarles su contenido
el da de su salida de la casa. Las externas
son como 70 y los nios asilados otros tantos.
Segn un informe que consultamos, en un
perodo de 22 meses se asistieron en esta ca-
sa 3,390 enfermos y se despacharon 13,585
recetas.
Casa de Caridad de Mexicaltzingo. Fu
construida con fondos de la misma Junta. En
el mismo periodo de 22 meses, que hicimos
referencia antes, hubo 2,007 nias en la es-
cuela de esta casa, 1,755 nios asilados, se
asistieron 3,813 enfermos, y se despacharon
16,670 recetas; gastndose en todo 3,719 pe-
sos. Estas elocuentes cifras dan conocer los
auxilios importantes que el establecimiento
presta la clase desvalida.
A la escuela establecida en el hospicio por
cuenta de la Tur.ta, concurren 100 nias, por
trmino medio: al asilo de 70 90 nios dia-
riamente.
 A la escuela de Beln asisten 40 nias, y
al asilo de 40 60 nios.
TEATROS.
Gran Teatro Degollado. E n 12 de Diciem-
bre de 1855, el gobernador del Estado D.
Santos Degollado expidi un decreto autori-
zando al Ayuntamiento para que se arbitrara
recursos que se destinaran la construccin
de este teatro. E n Enero de 1856 se aprob
el proyecto a que deba sujetarse su construc-
cin, ponindose la primera piedra el 5 de
Marzo del mismo ao. Suspensa la obra por
falta de recursos, se continu en 1860, vol-
viendo interrumpirse causa de la guerra
de intervencin. Establecido el imperio, logr
ponerse en estado de que en 1866 cantara en
l la Sra. Peralta. Desde esa poca sufri una
paralizacin completa, hasta los ltimos aos
en que se reanudaron las trabajos con acti-
vidad.
. Se encuentra edificado este teatro en la
antigua plaza de San Agustn: su planta gene-
ral tiene la forma de un cuadrilongo de 97
metros de longitud, por 36 metros 40 de lati-
tud: su altura hasta la clave de la linternilla,
es de 22 metros 50 centmetros. E l gran sa-
ln tiene en su dimetro mayor 20 metros 60
centmetros, y en el menor 17 metros 95 cen-
tmetros. Este saln est dividido en cinco
ordenes de palcos, sostenidos por columnas
\
de orden compuesto: sobre ellas descansa la
bveda construida con piedra pmez y deco-
rada con una hermosa pintura al leo, cuyo
asunto fu tomado del canto I-V de la Divina
Comedia del Dante. El foro tiene un techo
de fierro, y su longitud es de 34 metros, por
18 de latitud. E l saln del patio tiene cinco
entradas y su decoracin es de estuco, fondo
azul, con cornisas, columnas, etc., blanco y
Existen adems el Teatro Principal, el de
Apolo y el Circo del Progreso.
JARDINES Y PASEOS.
Jardn de la Plaza de Armas. Tiene cua-
tro espaciosas banquetas de ladrillo, separada
cada una en dos secciones longitudinales por
una serie de naranjos y de asientos de made-
ra y fierro. E l cuadro interior se halla divid-
do en diversos prados, poblados de plantas
escogidas: en el centro hay un zcalo cilindri-
co de cantera roja y barandal de fierro, que
sirve para la msica. Debido al clima, este
jardn se encuentra siempre cubierto de flores,
especialmente en la primavera.
Tardn Botnico moderno. F u proyectado
en 1868 por la Junta Directiva de estudios.
En 1872 se arregl segn el mtodo de D e -
Candolle, habiendo logrado cultivarse en l
74 familias con 217 especies. Cerca del jardn

est establecida la ctedra de Botnica, facili-
tndose as mucho el aprendizaje los alum-
nos.
\ temporada.
Los dems jardines pblicos son: los de San- .
to Domingo, del Carmen, de San Francisco,
de Escobedo, San Diego, Santa Mnica y
Prisciliano Snchez.
Alameda. Paseo bastante amplio, poblado
de grandes fresnos y dividido en cuatro partes
camellones, que su vez estn cruzados por
diversas calles: en el centro hay una glorieta
grande donde antes exista una fuente."
Paseo de San Jun de Dios. Puede consi-
derarse que comienza en la garita de Mexicalt-
zingo, prolongndose al O. hasta el Puente de
Ios-Caballos, donde da vuelta, siguiendo la ori-
lla del ro hasta la Alameda: es el paseo de
que se trata, una calzada de regular anchura,
limitada con fresnos por ambos lados.
Parque Alcalde. Est en el antiguo Jardn
Botnico y es un cuadrilongo de 218 varas de
largo de Oriente Poniente y de 122 de an-
cho por los lados opuestos. El conjunto es
ameno y constituye un delicioso sitio de re-
creo.
Calzada de San Pedro. Durante la esta-
cin de aguas, en q u e muchas familias se tras-
ladan a mudar temperamento la Villa de
San Pedro, sita 6 kilmetros al O., la cal-
.^
zada que separa dicha villa de la capital, es
un lugar de paseo en todas las tardes de la
Mercados. Los principales centros de co-
mercio son: la plaza de Venegas de la Inde-
pendencia, donde se hace diariamente un.co-
mercio muy activo y se expenden semillas,
hortalizas, frutas, carnes, aves, etc. La plaza
de toros, en cuyo mercado se venden de prefe-
rencia las diversas clases de loza que se fabri-
can en Tonaln y otros pueblos de las cerca-
nas; y los de San Jun de Dios y Nueve Es-
quinas.
Panteones. Estn al servicio dos, conoci-
dos con los nombres de Guadalupe Beln y
el de los Angeles. El primero, que es el me-
jor, fu construido en 1848 en la huerta que
perteneci al hospital. Tiene la forma de un
cuadrilongo de 350 metros de longitud por
130 de anchura, y est dividido en dos patios.
En el centro del primero de stos se levanta
una capilla coronada por una pirmide de es-
tilo egipcio, cuya altura total es de 40 metros.
Hay otro panten llamado de Piedras Negras,
que est en construccin.
*
* *
T a l es en imperfecta sinopsis la opulenta
Metrpoli de Jalisco, que acaba de quedar
ligada por la va ferrea; acontecimiento que
actualmente ocupa la atencin de aquella en-
tidad federativa y del pas entero.
 CAPITULO SEXTO.
Tramo
de Irapuato Silao y Guanajuato.
Indicaciones generalesDescripcin general del
tramo. Descripcin particular.Estacio-
nes.Noticias histricas, estadsticas y des-
criptivas sobre las ciudades de Silao y Gua-
najuato.Mineral de Guanajuato.Noti-
cias relativas l disde 1548 hasta la actua-
lidad.

INDICACIONES GENERALES.
Extension total del tramo: de Irapuato Silao 30
kilmetros, y de Silao Guanajuato 23 kilmetros;
total, 53 kilmetros.
Tiempo empleado en recorrerlo: de Irapuato Si-
lao 1 h 39 m., y de Silao Guanajuato 1 h. 5 m.;
total 2 h. 44 m.
. Territorio que atraviesa: el del Estado de Guana-
juato.
Niimero de estaciones, incluidas la de partida v
terminal: 5. J

Lugares notables: la caada de Marfil.

Poblaciones inmediatas la va: Irapuato, Silao,
Marni y Guanajuato.

,

DESCRIPCIN G E N E R A L D E L T R A M O .
S j t y S T A linea, que es la continuacin natural
o ^ r r d e l Ferrocarril en las partes Oriental y
? media del valle del Bajo, comienza al
N. de Irapuato, prximamente un^ kil-
metro antes del trmino de la antigua va an-
gosta, y se dirige por el Noroeste al puerto
estrechamiento formado por los cerros del
Copal y de Arandas, en cuyo punto toca
por su margen derecha al ro de Guanajua-
to, cortando un kilmetro ms adelante la ca-
rretera nacional que conduce la ciudad del
mismo nombre.
Despus de pasar el cruzamiento, la linea
se desva ms hacia el N. por medio de una
curva muy amplia de cerca de 400 metros de
desarrollo, al terminar la cual contina en li-
nea recta con direccin la loma de San An-
tonio el Rico, la q u e atraviesa en el sentido
de su menor longitud, teniendo al pasar por
medio de ella un ascenso, una parte nivel y
un descenso. A l pie de la pendiente descenden-
te, por una curva tan amplia como la anterior y
de menor desarrollo, la linea se vuelve incli-
nar al Oeste hasta q u e toma la direccin de Si-
lao, cuya ciudad llega por el S. O., despus
de haber recorrido en linea recta, por ms de
15 kilmetros, una planicie no interrumpida.
Los terrenos atravesados por la linea en el
tramo de Irapuato Silao, son por su orden
los siguientes: la municipalidad de Irapuato,
el rancho de San Francisquito, las haciendas
de Arandas y la Garrida, los ranchos del Mar-
qus y Santa Brbara, la hacienda de San An,
tonio el Rico, los ranchos de San Miguelito,
Pozos de Gallegos, San Diego y la Soledad-
la hacienda de Cerritos y la municipalidad de
Silao. (1)
El ramal de Guanajuato parte de Silao: la
seccin comprendida entre esta poblacin y
la de Marfil tiene pendientes mximas de 2.
5 R% y curvas hasta de 126 metros de radio: (2)
en el tramo de Marfil Guanajuato, las cur-
vas son hasta de 30 metros de radio y el per-
fil es el de la calzada donde est alojada la va.
Llega la va ferrea con traccin de vapor
hasta Marfil, en un trayecto de 23 kilmetros
373 metros. La va urbana de Marfil las in-
mediaciones del Cantador, tiene 5 kilmetros
110 metros, y se explota con traccin animal.
DESCRIPCIN PARTICULAR.
I R A P U A T O . Estacin situada, como
ya se dijo en su lugar, 353 kilmetros de la
ciudad de Mxico.
1 Informe del inspector oficial, Jos Mara Ve-
lzquez, rendido el 19 de Julio de 1882
2 Informe del inspector Lorenzo Prez Castro,
de Noviembre 13 de 1882.
 V I L L A L O B O S . Estacin distante de
la capital de la Repblica 370 kilmetros.
SILAO. Estacin 283 kilmetros.
Conforme las noticias que nos ministra el
Dr. Romero, la poblacin de Silao era antes
de la conquista, una miserable aldea de indios
chichimecas. Verificada'aquella, emprendi
uo de Guzmn la reduccin de Nueva-Ga- jardn en la plaza principal y otro en la pla-
li cia y lleg hasta las inmediaciones de Silao,
tomando posesin de los terrenos nombre
del monarca. Por el ao de 1553, se avecin-
daron all siete familias de espaoles, bajo la
direccin de D. Francisco Cervantes Rendn;
despus, por el ao de 1599, en que se llev
adelante con todo rigor la cdula llamada de
Congregaciones, se aument notablemente el
vecindario.
E l nombre de Silao le fu puesto por la yer-
ba medicinal de ese mismo nombre que abun-
da en las inmediaciones.
Est situada la poblacin los 20 o 43' de
latitud y 2 40' de longitud del meridiano de
Mxico, casi la falda del cerro del Cubilete
y la altura de 1,858 metros 56 centmetros so-
bre el nivel del mar. La temperatura es muy
agradable y el clima sumamente sano: domina
el viento del P. y el termmetro de F. sube
en Mayo hasta 76 o .
Se encuentra dividida en 76 cuarteles, con
107 manzanas, 1,242 fincas y 14,19$ habi-
tantes.
Tuvo el ttulo de congregacin hasta el ao
de 1833, en que el congreso de Guanajuato le
di el de villa. E n 1861 fu elevada al .rango
de ciudad. Cuenta con una buena plaza, cin-.
co plazuelas, muchas casas cmodas y decen-
tes, algunos almacenes de efectos extranjeros
y gran nmero de tiendas de comercio. U n
zuela de la Cruz.
Entre sus templos figuran: la Parroquia, co-
menzada fabricar fines del siglo X V I I y
concluida en 1728: el exterior es elegante, tie-
ne una elevada torre y un atrio cmodo cer-
cado de verjas de hierro. Adems de este tem-
plo tiene el del Hospital, construido en 1810,
San Francisco, el Tercer Orden y unos seis
ocho ms de menos importancia.
L a beneficencia pblica de la localidad
cuenta con dos establecimientos que no care-
cen de importancia. El Hospital civil de Hi-
dalgo, inaugurado el 16 de Setiembre de 1879:
durante el ao corrido de Julio de 85 Junio
de 86, hubo en l una existencia mxima de
85 enfermos en Noviembre de aquel ao y
una mnima de 40 en Enero de 86. El otro
establecimiento es el Hospicio, que tiene de
ordinario una existencia que pasa de 50 nios
menores de 14 aos. Segn un documento
oficial (1), se gast en l, durante el bienio de
1 Memoria del ciudadano gobernador general Ma-
nuel Gonzlez presentada en Setiembre de 1886.
Anexo nmero 70.
84 86, la regular suma 0 0 5 , 5 8 1 pesos 76
centavos.
En.las inmediaciones de Silao se di el 10
de Agosto de 1860, la clebre' batalla en que
fu derrotado Miramn y derrocada con l la
causa de la reaccin. E n este combate hizo
el ilustre Zaragoza grandes proezas de valor.
M A R F I L . Estacin distante de Silao 18
kilmetros y de Mxico 401 kilmetros. Des-
de aqu hasta el jardn del Cantador, de Gua-
najuatO, hay 5 kilmetros n o metros.
E l Real de minas de Marfil es un suburbio
de Guanajuato y cuya proximidad debe su
existencia. Est situado en una caada pro-
funda, nico punto por donde pueden entrar
los carruajes y por donde ha podido llegar el
ferrocarril Guanajuato.
E l camino que conduce esta ciudad se
comenz en 1767 y va por la falda de las mon-
taas que forman el tortuoso cauce de la ca-
ada de Marfil: despus de haberse gastado
en l cerca de medio milln de pesos, no pudo
concluirse sino hasta el ao de. 1852, durante
la administracin del Sr. Muoz Ledo, con un
costo de poco ms de 50,000 pesos. Esta
obra dur cerca de un siglo y las pensiones
que se colectaron para ella excedieron con mu-
cho de un milln de pesos. Las obras princi-
pales que Se ejecutaron para hacer transitable
este camino, fueron: un magnfico y elevado
puente de un solo arco, que da comunicacin
la ciudad con el barrio de Tepetapa, la
apertura del Cerro trozado, gran nmero de
enormes terraplenes y tres hermosos puentes
construidos sobre los ros de Guanajuato y
Santa Ana.
G U A N A J U A T O - Estacin situada
23 kilmetros de Silao, 5 kilmetros n o
metros de Marfil y trmino del ramal que se
separa en la Estacin de Silao.
La va ferrea de traccin animal que llega
la Estacin del Cantador, contina por un
costado de este Paseo, d vuelta por la Calza-
na Antigua, sigue las calles de Beln, Alonso,
Sopea y Sangre de Cristo, dirigindose por el
Hospicio al pintoresco barrio de la Presa.
La ciudad de Guanajuato es capital del Esta-
do del mismo nombre y se encuentra 2 1 o 2'
de latitud, i 50' de longitud O. del meridiano
de Mxico y su plaza principal la altura de
2,084 metros sobre el nivel del mar.
El nombre primitivo fu Qua?iashuato que,
segn el Dr. Romero, significa en idioma ta-
rasco Cerro de lianas, nombre que se puso
por haberse encontrado all los indios una
enorme piedra con figura de rana, la cual
tributaron despus culto religioso.
El origen de la ciudad. de Guanajuato es
muy semejante al que han tenido todos los
Reales de minas. Unos arrieros descubrieron
en 1548 la veta de San Bernab, en pertenen-
cia de La Luz: participaron su descubrimien-
 to unos espaoles aventureros, los que se
establecieron all, construyendo una fortaleza
para defenderse de las continuas agresiones
ce los chichunecas, primitivos habitantes de
esta comarca. Despus el Real de minas se
convirti en pueblo; luego las bonanzas atra-
jeron a multitud de gente, recibieron impulso
la agricultura y el comercio, y la poblacin
subiendo hasta convertirse en la que hoy
es una populosa ciudad.
Se estableci el Real ( i ) de minas de Gua-
najuato en 1554. Se le di el ttulo de villa
en 1619 y el de ciudad en 8 de Setiembre
de 1741.
Se encuentra situada la ciudad en medio de
las ricas montaas metalferas que limitan al
. llanos de Silao, Salamanca y otros. Las
inmediatas la poblacin son speras y esca-
brosas, como todas aquellas en que abunda
el mineral Las cortan profundos barrancos,
muchos de los cuales tienen 200 300 varas
de ancho. Los espantosos precipicios que se
ven por todas partes llenan de horror al via-
jero. Las vegas y las sierras que las limitan
presentan una escena sublime, en que la luz y
la sombra se mezclan con el ms pintoresco
constraste.
E n uno de los circuitos de estos barrancos
tolnnJilT^ e n e l sentido de campamen-
to y no en el de pertenencia al Rey.
est la ciudad de Guanajuato, tan dominada
por los montes, que solo se llega ver desde
las cimas de stos, causando entonces no poca
sorpresa al viajero tan extraa situacin. Por
algunos puntos la ciudad se extiende modo
de anfiteatro; por otros se estrecha lo largo
de la margen del barranco, mientras las casas,
arregladas las desigualdades del terreno,
presentan los ms elegantes y variados, y
veces los ms caprichosos grupos. Con razn
se ha dicho que para dar una idea exacta de
la forma de Guanajuato, basta tomar una h oja
de papel y estrujarla fuertemente entre las
manos.
En la fundacin no se consult la comodi-
dad de los habitantes, sino que se aprovech
el terreno que se encontr mejor; as la ciu-
dad est sentada en un profundo y estrecho
valle, rodeado por todas partes de montaas.
A l N. tiene el cerro del Cuarto, que tom el
nombre de la pierna de un ajusticiado puesta
all; al S. el cerro de San Miguel, en cuya ci-
ma hay una pequea llanura llamada de "Las
Carreras;" al E. el cerro de Sirena, y se ex-
tienden lo largo de la caada los de los
Tumultos de las Guerras, San Miguelito,
L a Leona; y al N. E. los de Mellado, Cata,
Valenciana y otros.
D e la estrechura del sitio resulta que hay
muy pocas calles en que pueden andar carrua-
jes, las dems comunicaciones son angostas
 torcidas, trepando por los costados de las al- H u b o Ayuntamiento en Guanajuato, desde
turas y siguiendo las sinuosidades de los ce- que el Monarca espaol concedi al mineral
rros; la plaza misma, de figura muy irregular, el ttulo de Villa, que fu como ya se dijo,
apenas tiene un corto espacio llano, ocupando en 1619.
parte de ella la cuesta del Marqus: las casas El escudo de armas que fu concedido por
estn como amontonadas unas sobre otras, el Rey la ciudad, contena una estatua con
siendo frecuente que la puerta de una caiga los ojos vendados, un cliz en una mano y
sobre la azotea de otra, presentando una vista una cruz en la otra, representando la Fe.
extraa y pintoresca. N o obstante, hay edifi- La poblacin de Guanajuato, desde hace
cios bastante hermosos, encontrndose situa- cerca de tres siglos, y segn datos autorizados,
dos los mejores y ms ricos en el fondo de la
ha sido como sigue:
caada i poca elevacin en la falda de los
Aos. Poblacin,
montes, en la plaza principal y en las calles
de Alonso, Sopea, San Francisco, los Poci- 1600 4,000
tos, etc.: las casas humildes de la gente pobre, 1700 16,000
de construccin bstante ligera, van subiendo 1800 66,000
en tropel y sin orden por las montaas, hasta L 8 2 5 33.444
llegar algunas la cima, como si buscaran un .1830 40.716
horizonte ms dilatado. Las calles son irre-
1833 43,872
gulares, estn bien empedradas y tienen buen
1854 ,. 63,000
alumbrado: la plaza mayor es una cuchilla de
1876 70,000
terreno desigual, y las plazuelas de San Diego,
1880 (Casco de la ciudad) 52,112
Mejiamora, San F e r i a n d o , la Gavira y San
1886 73,000
Roque, son pequeas y de forma polgona.
Como se ve, termin el siglo X V I con solo
A l Oriente de la poblacin nace un ro que 4,000 habitantes; con la guerra de la Indepen-
la atraviesa en su mayor parte y que se hace dencia decay mucho el censo, de tal manera,
temible algunas veces por las inundaciones segn afirma el Dr. Romero, que las casas se
que produce. D e b i d o este ro la ciudad es daban gratis al que quera habitarlas; en los
sana, limpia y aseada en tiempo de lluvias, en aos posteriores la poblacin ha vuelto ad-
que las aguas arrastran las inmundicias; la quirir nuevo desarrollo. Debe advertirse que
vez que pestilente, asquerosa y enfermiza en las cifras indicadas representan tambin la po-
tiempo de secas.
blacin de los alrededores de la ciudad, ex-
ceptundose la de 1880 que es de 52,112 y . informa aquel funcionario, ese benfico pro-
corresponde solo al casco, segn datos oficia- yecto est ya en va de realizacin, y de sen-
les. (1) Conforme los propios datos, los 16 tirse sera que se interrumpiera la mitad del
minerales contiguos, sin incluir el de La Luz, camino, aplazando para ms tarde la ejecucin
tienen 21,366 habitantes, que unidos los del de esa mejora, que sin duda inmortalizar el
casco dan 73,478. nombre del gobierno que la lleve cabo.
Est dividida la ciudad en 22 cuarteles,
EDIFICIOS PBLICOS.
220 manzanas, 5,931 casas y 12,008 fami-
lias.
Sus edificios pblicos ms importantes,
Se surte la ciudad de agua de una Presa, son:
llamada de la Olla, donde se renen las aguas
El Palacio de Gobierno, finca muy bien
pluviales necesarias para el abastecimiento de
construida, que tiene en su saln principal
la poblacin: la apertura de esta Presa, al co-
una galera de retratos de los gobernadores
menzar la estacin de lluvias, constituye una
del Estado.
de las fiestas ms animadas de Guanajuato.
Hay diseminados en la ciudad y alimentados La Casa de Moneda, d o n d e se h a n a c u a -
por la Presa, varios depsitos de agua potable, do muchos millones de pesos. El ensaye se
que construy en 1859 D. Marcelino Rocha. plante el ao de 1826, y en el de 1850 se
La administracin actual de Guanajuato tiene repuso y mejor notablemente el estableci-
el laudable propsito de introducir el agua miento.
potable la capital, cuya obra, una vez llevada El Castillo de Granadilas, edificio q u e so-
feliz trmino, como dice el seor goberna- bresale entre todos por su magnificencia. Es-
dor (2), cambiar por completo y de una ma- t situado en medio de la cuesta de su nom-
nera favorable las condiciones higinicas y bre: fu construido, el ao de 1785 por el in-
econmicas de esa importante ciudad. Segn tendente D. Jun Antonio de Riao: tiene en
el interior dos pisos por los lados del N. O. y
O., y por el lienzo del S. tiene tres, porque
1 Memoria del ciudadano gobernador Francisco
Z. Mena, correspondiente 1880. as lo exigi la desigualdad del terreno. Es la
2 Memoria del ciudadano gobernador general Alhndiga, como tambin se le llama, un cua-
Manuel Gonzlez, presentada en Setiembre de 1S86, drilongo, cuyo costado mayor tiene 80 varas
pgina XXI.
de longitud: en el exterior no tiene ms ador-

no que las ventanas practicadas en lo alto de
cada troje, lo que le da un aire de castillo
casa fuerte, y lo corona un comizaraiento d-
rico, en que se hallan mezclados con buen
efecto, los dos colores verdoso y rojizo de las
dos clases de piedra de las hermosas canteras
de Guanajuato. El edificio de que se trata
fu una Alhndiga, el vulgo se acostumbr
llamarle castillo, sin duda por su forma, po-
nindole el aditamento de Granaditas, por
los frascos granadas usadas en su defensa, en
el ataque que di l Hidalgo el 29 de Setiem-
bre de 1S10. Todava se-, ven en sus muros
las huellas que dejaron las piedras y proyecti-
les arrojados en ese ataque por los insurgen-
tes. Todava existen tambin los garfios don-
de estuvieron colgadas las cabezas de Hidalgo
y de otros caudillos de la Independencia.
El Palacio del Congreso y l a Jefatura
tica d e l Departamento.
ESTABLECIMIENTOS D E INSTRUCCIN PUBLICA.
El Colegio del Estado, f u n d a d o c o n el n o m -
bre de la Pursima, por D. Pedro Lascurain de
Retana y la marquesa de San Clemente Doa
Josefa de Busto y Moya. Estuvo cargo de
los jesutas, y ex-patriados estos religiosos
qued cerrado por algunos aos, hasta que el
gobierno espaol lo restableci fines del S-
glo pasado. El primer Congreso del Estado
mand reconstruir y ampliar el edificio en
1826: concluida la reforma, se abri el esta-
blecimiento el 24 de Febrero de 1826. La-
fbrica material de l es elegante, slida y
grandiosa. Hicieron su curso en este plantel,
entre otros, los distinguidos guanajuatenses
D. Lucas Alamn, D. Benigno, D. Jos y
D. Miguel BuStamante, y D. Jun Bautista
Morales.
En el primer semestre de 86 cursaban las
ctedras del Establecimiento 323 alumnos,
entre internos, externos y aficionados. Estn
anexas al Colegio: la Biblioteca pblica, que
tiene msele 12,000 volmenes, y la Escuela
Normal de varones que tena en dicho semes-
tre 16 cursantes.
La Escuela de Medicina, q u e tuvo en 1886
34 alumnos.
pol-
Dos Escuelas Normales, una para seoritas
y otra para varones, que abrieron sus cursos
en Enero de 1871. La primera ocupa un lo-
cal especial que se inaugur el 5 de Mayo de
1875 y cuenta con ms de 100 alumnas. La
de varones tiene 18 cursantes y est anexa al
Colegio del Estado, como ya se dijo.
Varias escuelas de instruccin primaria, sos-
tenidas por el Gobierno, por el Municipio y
por los particulares.
 nenente en 1696. San Diego, cuya fundacin
tuvo lugar el 22 de Enero de 1663, siendo ra-
ESTABLECIMIENTOS D E BENEFICENCIA. tificada por real cdula de 1667. La Compa-
a,, construido por los jesutas y dedicado en
El Hospital general d e Beln, al cual en-
1765, habindose comenzado fabricar el 6
de Agosto de 1747. El Santuario de Guada-
traron de Julio de 1885 Junio de 1886,
3,659 enfermos, de los que salieron curados lupe, dedicado el 30 de Noviembre de 1733.
3,261 y fallecieron 290. E n este Hospital ha- San Francisco, fundado el ao de 1792 por
cen su prctica los alumnos de la Escuela de D. Manuel de Otero, quien form provisional-
Medicina. mente los religiosos un ruin monasterio y
una pequea iglesia que cambiaron en 1828
Hospicio de Mendigos, con una existencia
por la de San Jun. El bello templo de la
media de 40 50 individuos. Asuncin, construido por el rumbo de la Pre-
El Hospicio de Nias, con una existencia sa: tiene pocas dimensiones, pero todo en l
ordinaria.de 25 35 asiladas, de las que unas es artstico y de buen gusto. Por ltimo, los
reciben la instruccin primaria en las escuelas templos del Pardo, San Francisco, San Jos,
municipales y otras se dedican los queha- San Roque, Beln y otros.
ceres domsticos en el Establecimiento.
El Mo7ite de Piedad, f u n d a d o por decreto
Las dems cosas que tiene la ciudad son:
nm. 55, de 17 de Abril de 1888, con capita-
la plaza principal, y las de Gavira, Baratillo,
les pertenecientes al Hospital de Beln. Esta
San Fernando y la Compaa. El teatro anti-
benfica institucin no tiene ms objeto que
guo Coliseo, estrenado en 1826. El Teatro
favorecer los necesitados, hacindoles prs-
Nuevo, en construccin, que ser un gran edi-
tamos de dinero sobre prendas con un inte-
ficio si llega concluirse. El Paseo del Can-
rs mdico. Las utilidades que se obtengan
tador, bello jardn concluido por el ao de
se destinarn las atenciones del referido
1860 y hecho fuerza de un inmenso traba-
Hospital.
jo, pues la planicie que ocupa era antes un
TEMPLOS.
gigantesco peasco que fu preciso hacer de-
saparecer. E l Paseo de la Presa, donde los ve-
Cuenta con los siguientes templos princi- cinos han fabricado hermosas quintas y casas
pales: la Parroquia, cuya construccin dur de campo: este paseo se halla en la actuali-
ms d veinticinco aos, y se dedic solem-
dad comunicado por tranvas con el resto de
la ciudad. E l Jardn de la Unin, en la anti-
gua plazuela de San Diego. El Mercado de la
Reforma. L a Plaza de Toros. El magnfico
Panten, colocado sobre la cima del Cerro
MINERAL DE GUANAJUATO.
Trozado. El panten clausurado de San Se-
bastin. Una sucursal del Banco Nacional y
el hotel y baos de Rocha.
Entre algunos de los acontecimientos me- Noticias histricas y estadsticas relativas l
morables que han tenido lugar en la ciudad,
desde 1548 hasta la actualidad.
deben mencionarse: la inundacin verificada
en la maana del 5 de Julio de 1760. L a ve-
Teniendo como tiene Guanajuato una gran
rificada en la noche del 27 de Julio de 1780.
importancia minera, nos parece oportuno for-
Los ruidos subterrneos oidos en los das 9
mar una seccin especial en que se consignen
y del 13 al 16 de Enero de 1784, que fueron
los datos y noticias ms importantes, relativas
los ms notables, aunque estuvieron repitin-
este ramo. Al efeclo, aprovecharemos entre
dose durante un mes, causando gran alarma
otros, los contenidos en un importante trabajo
los habitantes. Por ltimo, el ataque por el
qu acaba de publicarse. (1)
ejrcito de Hidalgo el 29 de Noviembre de
1810 y en el cual muri el intendente R i a o , Como se indic en otro lugar, la primera
jefe de la plaza. * veta que se trabaj fu la de San Bernab, per-
Entre las cosas notables de los alrededores, teneciente al mineral de la Luz, verificndose
son dignas de mencionarse: el Fuerte de San esto en 1548. Habiendo aumentado la pobla-
Miguel, construido en la mesa del cerro de su cin y los elementos de riqueza, el pueblo de
nombre, y que es una especie de ciudadela, Guanajuato fu declarado villa en 1619 y ciu-
que domina completamente la poblacin. Los dad en 1741, segn se dijo tambin. Desde
Loceros, situados en las inmediaciones de la este ltimo, dice el Sr. Rocha, hasta 1810, el
Presa de la Olla, de los cuales se sacan las be-
llas canteras que sirven "para los embanqueta- 1 El trabajo que se hace referencia tiene por t-
dos, fachadas y escaleras de las fincas urba- tulo "Plano de la ciudad de Guanajuato y Ouauro
nas. Y los minerales inmediatos, los cuales X. Sinptico de su mineral, formado por el ingeniero
de minas Jos Rocha. Len, Marzo de 1888.
les destinaremos una seccin especial.
 ra ambas negociaciones han prosperado mu-
mineral estuvo en su apojeo. Las cantidades
cho, teniendo cada da mayor espectativa. Ul-
de oro y plata que se extrajeron entonces, fue-
timamente, contina el Sr. Rocha, y casi fi-
ron fabulosas, y aunque no hay un dato oficial
nes de 1887, se han organizado las nuevas em-
que lo confirme, las costosas haciendas de be-
presas mineras denominadas " L a Concordia^
neficio que en aquel tiempo se construyeron,
y "-La Unin,'! que comprenden, la primera,
prueban, que si el mineral no estaba en bonan-
las famosas minas de Rayas y Mellado, y la
za, s al menos dispona de grandes recursos
segunda, las ricas negociaciones del Cedro,
para la construccin de esos edificios, que tan-
San Rafael y Pursima del Cedro, en las que
tos gastos demandan "de por s. La revolucin
figuran personas acaudaladas y entusiastas, que
de Independencia acab casi con el mineral,
les darn un poderoso impulso con sus cuan-
dejndolo en una situacin demasiado preca-
tiosos recursos. Hay adems otras varias em-
ria, que fu desapareciendo con la llegada de
presas mineras, americanas y del pas, cuyos
las compaas anglo-mexicana inglesa uni-
importantes trabajos contribuirn poderosa-
das, bajo cuya influencia la poblacin comen-
mente mejorar la situacin de tan importan-
z reanimarse y mejorar poco poco el
te mineral.
mal estado en que se eneontraba. Vino des-
pus una nueva decadencia en las negociacio-
nes mineras hasta 1847, en que se descubri la
bonanza de la mina de la Luz, la que la vez
Las grandes riquezas que han producido las
que prodjo sumas cuantiosas, di origen i
minas de Guanajuato son incalculables, y sin
otras negociaciones de importancia, dando lu-
embargo hay que esperar todava mucho de
ga las mejoras de gran consideracin'que en
ellas.
ese tiempo se hicieron la ciudad.
Segn el Cuadro Sinptico mencionado an-
Desde esa poca hasta los ltimos aos, el tes, la produccin de estas minas desde 1590
mineral ha tenido constantes alternativas. E n hasta 1886, asciende 841.731,848 pesos 90
1870 se inici el desage de la Valenciana centavos, conforme al pormenor siguiente:
por medio de una maquinaria adecuada, con
lo cual esta mina y sus anexas han adquirido
una importancia que antes no tenan. E n 21
de Marzo de x886 se inauguraron nuevas m-
quinas en Valenciana y .Cata, con cuya mejo-
 La Luz. El Socavn de San Bernab, per-
Valor de la plata teneciente La Luz y donde existen las labo-
Aos. y el oro. Promedio anual.
res ms antiguas, comenz trabajarse en
1548. Las cantidades producidas en las di-
1590 1700 $227.235;400 00 $2.146,26400 versas bonanzas que ha tenido, son bien im-
1701 1800 271.183,3.9200 2.711,83300 portantes, aunque nunca tan notables como
1801 1809 47.752,16200 5.305,79500 las de L a Luz en esta ltima poca, pues des-
1810 1818 22.860,3x500 2.540,03500 de 1847 e n que empez esa bonanza, hasta
1819 1821 No hay noticias de este perodo. 1860 en que concluy, ha producido ms de
1822 1841 24.127,79600 2.106,389' 00 sesenta millones de pesos. Esta bonanza, sin
1842 1861 116.815,749 00 5.840,78745 embargo de las grandes cantidades que pro-
1862 1871 43.950,000 00 4-396,000 00 dujo, nunca podr compararse con las de Ra-
1872 1882 49.782,82000 4.525,71090 yas, Mellado y Valenciana, que dieron canti-
1883 1886 20024,21490 5.006.05373 dades verdaderamente fabulosas.

Estos datos fueron tomados: de la tesorera Rayas y Mellado. Consideramos reunidas

real de Nueva-Espaa, de la Plistoria de M-
xico de D. Lucas Alamn, de los libros de la
casa de moneda, de la secretara del gobier-
no local y de un estado de 11 de Enero de
.1791, relativo la mina de Valenciana, el
cual fu remitido al gobierno espaol con una
solicitud en que los mineros pedan se les
mandara suficiente mercurio para aumentar
los productos de dicha mina.
MINAS PRINCIPALES.
Muchas son las minas que han dado abun-
dantes productos; pero las que ms se han
distinguido por su riqueza, son: La Luz, Va-
lenciana, Rayas, Mellado, y ltimamente el
Socavn de Las Adjuntas.
estas importantes minas, por formar actual-
mente una sola negociacin. Son ellas las
ms antiguas, pues se comenzaron trabajar
en 1550. La primera fu descubierta por
un arriero llamado Jun Rayas, quien le di su
nombre, habindola trabajado por su cuenta
algunos aos hasta que la vendi D. Diego
Ahedo. En cuanto la segunda, se ignora
quin fu su primitivo dueo, aunque juicio
de personas conocedoras, esta mina ha sido
tanto ms rica que la de Rayas, como lo
comprueba el hecho de haber producido ms
de 2.000,000 de cargas de 7 8 marcos,
en el periodo corrido de 1862 la fecha.
La mina de Rayas ha producido en un periodo
de cuarenta y cuatro aos 86.871,521 .pesos
80 centavos, y la de Mellado otro tanto; ci-
fras que dan conocer de una manera clara
la importancia de la empresa denominada " L a
Concordia," que ahora forman ambas minas.
La Valenciana. L a fama de riqueza de esta
mina es bien notoria, y por lo mismo, para
darla conocer nos bastar citar unos cuantos
datos de los ms culminantes, que sirvan solo
para sintetizar su importancia.
La Valenciana, dice el Barn de Humboldt,
ofrece el ejemplo casi nico de la mina que
en el espacio de cuarenta aos ha dado sus
d u e o s cuatrocientos seiscientos mil pesos,
menos, de utilidad anual. Desde 1771 hasta
1804 no dej de dar al ao un producto de ms
de 2.800,000 pesos; habiendo habido aos en
que la utilidad limpia de los dos dueos de la
mina ascendi 1.200,000 pesos.
Solo con esos cuantiosos productos, se ex-
plica que el conde de la Valenciana haya po-
dido gastar en solo la apertura y ademe de los
tres tiros, la enorme suma de 1.191,000 pe-
sos.
Los gastos de laboro de esta mina de aos
comunes han sido:
Desde 1707 1791 $ 410,000
Desde 1794 1802
Durante el periodo corrido de 1794 1802,
el producto de los metales import 13.835,357
pesos, de cuya suma representan los gastos
de laboro $8.046,058, y el producto lquido
part ble 5.821,314 pesos.
Para tener una idea de los gastos enormes
que demandaba la explotacin de esta mina,
bastar decir que en la poca que se refiere
el Barn de Flumboldt se gastaban al ao so-
lo en plvora 5,000 pesos y en acero para ba-
rrenas y picos 18,750 pesos.
En la actualidad, la repetida mina est pro-
duciendo de 2,500 3,000 cargas semanaria-
mente.
Por ltimo, para terminar, agregaremos que
lo el tiro principal tena en 1881 que lo visita-
mos. 520 metros de profundidad (siendo cien
de agua), por lo que ha sido considerado co-
mo una de las mayores profundidades del
Globo.
Socavn de las Adjuntas. Comprende ste
las minas de San Cayetano, Santa Mnica,
L l Diamante, San Antonio, San Miguel y
Buenos Aires, y han producido desde 1885
la fecha cerca de dos millones de pesos, co-
rrespondindoles de utilidades los dueos
mas de un milln.
890,000
 CAPITULO .SETIMO.
, Tramo
ae Salao Len y Aguascalieafces.
Indicaciones generales.Descripcin general del
tramo-Descripcin particular.Estaciones.
Noticias histricas, estadsticas y descripti-
vas sobre Len, Lagos, Estado y 'dudad de
Aguascalientes.

INDICACIONES G EN E RAI. ES.

Extensin total del tramo: 203 kilmetros.
1 lempo empleado en recorrerlo: 5 horas, 51 minu-
tos.
Territorio que atraviesa: el de los Estados de Gua-
najuato, Jalisco y Aguascalientes.
Nmero de Estaciones, incluidas las de partida y
terminal: 13. 1 '
Poblaciones que toca: Silao, Len, Lagos,'La En-
carnacin y Aguascalientes.
Obras de arte: el puente de k?Encaraacin, kil-
metro a38.
Altura de'la Estacin de partida: 1,S18 metro.
Id de la terminal: 1,USO metros. Diferencia entre
ambas: 112 metros.
6

DESCRIPCIN G E N E R A L D E L T R A M O .
tramo de qu vamos ocupamos par-
de la Estacin de Silao, y al salir se
desva hacia el Oeste, hasta que toma la
direccin media del cuadrante Noroeste,
la cual sigue en linea recta por 8 y medio ki-
lmetros, cruzando en su trayecto el ro de Si-
lao y la carretera nacional para llegar un
puertecillo en la loma de las nimas. Entre
esta loma y la del Suspiro los Sauces, la li-
nea tiene la direccin general de E. O., vuel-
ve cruzar el camino nacional, y sigue por
largos alineamientos rectos enlazados por cur-
vas amplias y de pequeo desarrollo; al aca-
bar de ascender la loma del Suspiro, por el
puertecillo ms bajo, la linea se encuentra en
la parte ms alta de una llanura sin interrup-
cin, la cual desciende suavemente en linea
recta por trece kilmetros, encontrndose su
fin el barrio de San Miguel, de la ciudad de
Len.
De Silao Len los terrenos atravesados
son: los ranchos de Bustamente, El Cuesillo
y el Mezquite, las haciendas de Loza, de Ba-
rrera y los Sauces, los ranchos del Suspiro,
la Trinidad, la Concepcin, la Capellana, San
Jos del Refugio, Santa Gertrudis y Jerez, las
haciendas de San Nicols y la Pompa, y Ja
Municipalidad de Len. (1) ^ }
d e q \ r a C ' T d a d e P m p a a ! S " d e l barrio
de ban Miguel, perteneciente Len, conti-
nua con direccin general al S. E. por las ba-
ses de la serrana que est al O. de Len v
se dirige a los. pueblos del Rincn; sigue en
esta direccin por unos 11 kilmetros en te-
rrenos de las haciendas de Pompa, Santa Ro-
sa y La Mora de donde pasa los terrenos
de Santiago El Baral y Casas Blancas, des-
vindose la linea hacia el O. Despus en unos
19 kilmetros sigue por terrenos de la Noria,
Camn, La Cantera, El Baral y la Caada de
Menas, desvindose constantemente al N E
A l salir de estos terrenos entra sucesivamente
a los de San Vicente, San Francisco, San Agus-
I agoT reS' M o y a i a Municipalidad de
Pasada la poblacin de este nombre sigue
por Serrano, los Salas y Santa Mara. Flan-
quea el no de la Encarnacin sobre un puen-
te de grandes dimensiones, que es de los ms
notables de esta linea: deja aqu el Estado de
Jalisco, para entrar al de Aguascalientes, has-
ta llegar a los suburbios de la ciudad del mis-
mo nombre, punto donde termina la seccin
que consideramos.
1 Informe del inspector Jos Mara VB?on
rendido en 19 de J ulio de 1882. 1UG2 '
 DESCRIPCIN P A R T I C U L A R D E L T R A M O .
3 I L A O . Estacin 383 kilmetros de
Mxico, segin se dijo en el lugar correspon-
diente del tramo anterior. Altura 1,818 metros
sobre el mar.
T R I N I D A D . Estacin que dista de la
capital de la Repblica 402 kilmetros.
L E O N . Estacin 416 kilmetros.
encuentra distante como media legua de la
ciudad, aunque unidas ambas por ferrocarril
de traccin animal.
Antes de la conquista, el sitio que hoy ocu-
pa la poblacin estaba habitado por tribus de
indios Chichimecas: cuando Pedro Almuides
de Chirinos hizo sus incursiones Lagos y
Comanja, algunos de sus soldados llegaron
hasta Len por el ao de 1551 y le dieron
la comarca el nombre de Valle de Seora.
Aunque el decreto para la fundacin de
Len lleva la fecha de 12 de Diciembre de
1575, en concepto del Dr. Romero, algunas
familias se haban avecindado all anterior-
mente con autorizacin del Gobierno de M-
xico, fundando este parecer en que Carlos V ,
ai decretar la fundacin de Pnjamo el 12 de
Agosto de 1552. encarg su cumplimiento al
Alcalde mayor de la Villa de Len,
ba que ya entonces exista sta.
Sin embargo de todo, la fundacin legal no
Fnrfn V A? h a S t a ^ e l D- Martn
Lnriquez de Almanza reuni los indios en
congregaciones; entonces encomend la eje-
cucin de la cdula al Consejero Real D.
j un Jos Orozco, quien de paso para Guada-
iajara autorizo e nombramiento de los prime-
ros Alcaldes y Consjales, y declar termina-
da la fundacin de la Villa de Len el 20 de
Enero de 1576. ( , ) Trascurrieron todava mu-
Se
chos anos para que se expidiera por la Corte
n n b l S a n a C m , U l reSP6CtTO> ^ lleg
publicarse sino hasta el 22 de Marzo de 1712
Permaneci con el ttulo de villa hasta que ei
2. Congreso del Estado, por su decreto n. 22,
de 2 de Junio de 1830, la elev al rango d
c i u d a d c o n e titulo d e Len de los AlLuas,
en honor de los caudillos de la Independen^
. ^u n f e n ^ q u e ^ i e r o n <*dtadesde
E l Escudo de Armas, primitivamente conce-
dido a la nueva villa, contena entre otras co-
del l u g a i a g e n dC ^ S e b a S t n Mrtil> Patrn
Len es la segunda ciudad del Estado or
s u i m p o r t a n c a y la primera por su poblacin
lo q u e prue-
con ta raotno una Exposicin industrial cine se ha
a^iuda?11 t l * T T S C2 Provecho8 ,',"
Est situada en un hermoso valle rodeado por
montaas lejanas, la margen de un pequeo
ro, los 2 o 17' de longitud O. del meridiano
de Mxico y 1,823 metros sobre el nivel del
mar. Su mayor extensin de N. S. es de
4,729 metros, y de E. O. de 3.124 metros.
Len tiene el aspecto de un gran bosque
poblado de lamos, sauces, fresnos y multi-
tud de rboles frutales: est regada por dos
ros que pasan de N. S. por las'orillas de la
poblacin.
La ciudad es muy extensa y aunque no tie-
ne esplndidos edificios, su aspecto es bello,
tanto por la fertilidad de su suelo, como por
la regularidad con que est construida. Tiene
la figura de dos paralelgramos que se tocan
por uno de sus ngulos; est formada por .2 36
manzanas, 507 calles, 7,820 casas, y roplazas
y plazuelas. E l valor de su propiedad urbana
es de $1.437,616 58 es. (1) Est perfectamen-
te orientada con los puntos cardinales de la
aguja: sus calles son rectas, aseadas, anchas y
adornadas con edificios decentes: estos son
los ms de un solo piso, pero cmodos y cons-
truidos con elegancia y gusto.
El clima es sano, aunque fatiga mucho en
los meses de M a y o y Junio en que el term-
metro Centgrado sube hasta 33 o .
Las principales alturas de las inmediacio-
1 Apuntes geogrficos y estadsticos de la ciudad
de Len, por el Dr. Jos Garca Saavedra, 1S72.
" A , e L C e r r o G o r d o T ' e est al N. de la
ciudad, el Gigante y las montaas de I barra y
de Comanja: dentro de la poblacin se en-
cuentra la pequea colina de la Soledad
n , ^ J U r t w v a S ? l a c i u d a d d e l manantial
llamado el Ojo de Agua, siendo conducida
por un acueducto cuya primera piedra se pu-
so el 22 de Enero de 1876.
_Los ingresos del Municipio en el presente
ano de 1888 importan, conforme al presupues-
to respectivo, $100,174 y los gastos probables
*96,/i8, segn el respectivo presupuesto de
egresos aprobado para el ao actual. Figuran
en este ultimo: la instruccin pblica con
^12,521 75 es.; el cuerpo de polica de segu-
ndad, montada y de pie, compuesto de i c c
plazas, con una respetable suma; una Ins-
peccin de Sanidad con $1,174; v el alumbra-
1 C T V ' 7 2 2 " A Propsito diremos, que el
alumbrado pblico se estableci por primera
vez en Junio de 1835 y se introdujo el de pe-
trleo en 4 de Marzo de 1866.
En cuanto al nmero de habitantes, es muy
vano el que se le fija, sin que nos sea fcil
decir cual es la cifra ms aproximada la ver-
dad. Del padrn formado en 1852 por el Sr
cura D. Ignacio Aguado, resultaron 10r,000
habitantes: en 1854 el Padre Manrique le da-
b a 8 o , o o o ( , ) y en 1864 le daba l mismo
1 Brevsima relacin histrica de la fundacin,
progresos y estado actual de la ciudad de Len ss-
cnta en 18o4 por el Poro. Luis Manrique y reimpre-
5.a con algunas adiciones en 1SG4.
104,000 habitantes. Segn el padrn formado
en 1869, la poblacin de toda la municipali-
dad era de 78,930 habitantes. (1) El Sr. Gar-
ca Cubas en 1885 (2) le asigna 120,000 ha-
bitantes y un ao despus 80,000. (3)
La industria en Len est muy aventajada.
La mayora de los vecinos se dedican traba-
jar en los talleres de rebozos, frazadas, tejidos
de algodn y lana, y en la fabricacin de som-
breros, zapatos, espuelas, frenos, objetos de
talabartera y otras manufacturas que se ven-
den con mucha estimacin en muchas partes.
Los establecimientos industriales que existan
en 1872 eran: 634 reboceras, 48 talabarteras,
17 teneras, 50 zapateras, 64 fraguas, 13 plate-
ras, 53 carpinteras, 12 fbricas de frazadas y
tejidos de lana y algodn (4), ios cuales de-
be agregarse ahora, entre otros establecimien-
tos nuevos, la fbrica de hilaza La Americana.
E n 1875 se estimaban los productos anuales de
la industria, segn un documento oficial (5),
como sigue: 4,992 jorongos, 7,368 frazadas,
4.992 cortes de barragn, 447,500 rebozos,
1 Saavedra, apuntes geogrficos y estadsticos de
Len.
2 Cuadro geogrfico y estadstico de los Estados
Unidos Mexicanos, pg. 11.
3 Compendio de Geografa Universal, pgina 97.
1886.
4 Saavedra, apuntes estadsticos de Len.
5 Memoria del C. gobernador P. Antilln, pre-
sentada la Legislatura en 15 de Setiembre de 1875.
5,000 cargas de harina, 29,952 piezas de tala-
bartera, 31,824 pieles curtidas, 6,300 quinta-
les de plvora y 1,200 @ de fideo.
Cuenta adems la ciudad: con las lineas de
ferrocarril urbano que, partiendo de la Plaza
Principal, van la Estacin del Ferrocarril,
la Alameda Calzada, al Santuario de Gua-
dalupe, al 11 Parque Manuel G o n z l e z y al Ba-
rrio de Arriba; tres oficinas telegrficas, perte-
necientes al Gobierno general, la Compaa
de Jalisco y la Empresa del Ferrocarril; 65
lineas telefnicas interiores y otras que tienen
comunicacin con algunos puntos fuera de la
ciudad; doce coches de sitio que cobran 50
centavos por hora los das festivos y 25 en los
de trabajo; 4 imprentas, y entre otras, la agen-
cia de publicaciones de Manuel Garca y Mo-
yeda, calle de la Soledad nm. 190. Tiene,
por ltimo, tres relojes pblicos, el de la Ca-
tedral (fabricado por un artesano leons), el
de San Juan de Dios y el del Sagrario; as co-
mo baos y lavaderos pblicos, frecuentados
por la clase menesterosa.
EDIFICIOS PBLICOS.
Palacio Municipal. Est en el costado Oes-
te de la Plaza Principal, fu edificado por el
Ayuntamiento de 1868 en el que fu colegio
de los Paulinos y se inaugur el 21 de Marzo
de 1869. E n 1882 fu ornamentado y decora-
do de nuevo con muy buen gusto. Es un edi-
ficio de tres pisos, con los departamentos ne-
cesarios para la Jefatura Poltica, Ayuntamien-
to, oficinas de rentas, juzgados, gendarmera,
etc., etc. Se estima el valor de este magnfico
edificio en ms de 50,000 pesos, incluso el de
los muebles y decorado. (1)
La Crcel municipal, que no rene todas
las condiciones que seran de apetecerse.
La Penitenciara. Vasto edificio sin con-
cluir y ya en ruinas, que fu mandado edificar
por ei gobierno en 18-51.
TEMPLOS.
La Catedral, cuya construccin se comen-
z en 1746 por los jesutas y se continu por
el Sr. Cura I). Ignacio Aguado, que tan ben-
fico fu para la ciudad; es un vasto templo
consagrado como Catedral el 16 de Marzo de
1866, con una hermosa cpula, buenas pintu-
ras y muchos dorados en su interior, pero
muy lejos de. llenar el objeto que se le dedi-
c. La Soledad, templo coetneo con la fun-
d a c i n d e la c i u d a d . El Santuario
lupe, la falda de la colina de la Soledad. El
Sagrario, antiguo templo en forma de cruz,
con una bonita torre y una cpula defectuosa.
L a iglesia d e San Felipe Neri, f u n d a d a el 5
] La Gacetilla de Len, mm. de 29 de Marzo de
1883. Este peridico trae tambin una buena vista
del edificio.
de Agosto de 1838. Diez iglesias ms y nue-
ve capillas diseminadas en toda la extensin
de la ciudad.
ESTABLECIMIENTO DE INSTRUCCIN PBLICA
Y BENEFICENCIA.
Escuelas primarias. L a niez recibe la en-
seanza primaria en ms de cincuenta escue-
las sostenidas por el Gobierno, el Municipio,
as como por varias personas y asociaciones
particulares.
Escuela de Instruccin secundaria. Se ense-
an en ella qumica, fsica, geografa, cronolo-
ga. matemticas, filosofa, retrica, varios idio-
mas y adems encuademacin, tipografa, li-
tografa y carpintera: en 1886 concurran
sus clases como 200 alumnos. Tiene un ob-
servatorio meteorolgico y el edificio en que
est es de la propiedad del Gobierno.
Seminario. Fu .fundado en 1824 por el
Sr. Cura Aguado, quien lo cedi los Pauli-
nos en 1847; estos lo sirvieron hasta 1858.
de Guada- Est destinado de preferencia la formacin
de eclesisticos; siguindose un plan de estu-
dios en armona con el fin de la institucin-
Hospital de San Jun de Dios. Fu funda,
do por el cura D. Alonso Espino con otra de-
nominacin: se hicieron cargo de l los padres
de San Jun de Dios en 1642, administrndo-
lo hasta 1820 en que fueron extinguidos. Ac-
tualmente est bajo la dependencia del Go-
tierno: durante el ao corrido de Julio de
1885 Junio de 1886, entraron 1,615 enfer-
mos, salieron curados 1,491 y murieron 48.
JARDINES, PASEOS Y OTROS SITIOS D E R E C R E O .
Jardn de la Plaza Principal. Tiene eleva-
dos fresnos y multitud de plantas escogidas.
Est circundado por un balaustrado de fierro:
tiene calles rectas y aseadas, asientos cmo-
dos y una fuente de piedra jaspe en el centro.
Paseo de la Calzada. T i e n e 460 metros de
longitud y est formado por tres calles, una en
el centro enladrillada para la gente de pie, y
dos laterales para el trnsito de coches y ca-
ballos: estas ltimas estn limitadas por dos
bardas de cantera con cuatro hileras de fres-
nos, cuyas ramas se tocan en algunos puntos
formando una bveda de follaje.
El paseo del Ojo de Agua, frecuentado prin-
cipalmente en verano: consiste en una calle de
sauces y en un extenso campo cubierto conti-
nuamente de csped y grama.
Paseo de los Gmez, la margen del ro del
mismo nombre. En la estacin de las lluvias
presenta un conjunto pintoresco y en l s e i m -
provizan bailes y almuerzos campestres.
Parque Manuel Gonzlez, construido re-
cientemente, y los jardines de San Jun de
Dios, San Miguel, Barrio de Arriba y Coecillo.
Teatro Doblado. Este edificio es considera-
do como uno de los mejores del pas. F u
proyectado por una junta de vecinos, quie-
nes el Ayuntamiento de 1869 encarg el cui-
dado de su construccin. "Tiene un prtico,
un vestbulo, dos salones para cantinas, un
ancho pasillo, extenso patio, plateas, 19 pal-
cos primeros, 19 segundos y una amplia ga-
lera, pudiendo contener cmodamente cer-
ca de 2,000 espectadores. El foro tiene 30
varas de largo y 28 de ancho, rematando en
un ngulo formado por 10 gabinetes para ac-
tores y dos salas para comparsas: tiene ade-
ms dos grandes salones, tres bodegas y un
hotel para las compaas.
Plaza de Gallos. Cmoda y buena para su
objeto: tiene un foro para representaciones
dramticas, estrecho incmodo.
La Plaza de Toros, una de las mejores del
pas, con capacidad para contener cerca de
6,000 p e r s o n a s .
Para concluir, mencionaremos el Mercado,
construido en 1866, formado de dos cuadril-
teros concntricos, con 220 columnas y 12 so-
portales.
[ F R A N C I S Q O T T Q . Estacin 433 ki-
lmetros, que pertenece ya al Estado de Jalis-
co, acerca del cul se dieron algunas noticias
al describir el ramal ele Guadalajara.
PElfelTQ. Estacin 448 kilmetros.
LOMA. Estacin distante de Mxico 462
kilmetros.
 LAGOS. Estacin 475 kilmetros. mercancas. De esta manera lo que pierde en
La ciudad de Lagos, algo distante de la esta- trfico comercial por una parte, lo, ganar por
cin de su nombre, *es cabecera del Partido as otra, habiendo as una compensacin que le
denominado, perteneciente JalisCo y tiene ser favorable.
10,000 habitantes. Est situada los 21 o 15' A principios de Abril de 1888 estaba muy
de latitud, los 20 44' 3" de londitud O. de M- avanzado un teatro que se est construyen-
xico y 2,318 araras sobre el nivel.del mar; d o en la ciudad, esperndose verlo muy pron-
su temperatura en el rigor del invierno baja to concluido.
6v Centgrado, subiendo en verano 29o- lo
ms. La Audiencia de Guadalajara mand, en SERRANO. Distancia de Mxico 493
kilmetros."
5 de Enero de 1563, que se fundara esta villa
con el nombre de Santa Mara de los Lagos, LOS SALAS. Estacin 496 kilme-
para favorecer as la sujecin de los indios , tros.
Chichi mecas: se comision para la fundacin _ SANTA MARIA. Estacin 521 ki-
Francisco Martel, quien la llev efecto con lmetros de Mxico.
73 familias, habindose electo los primeros al-
caldes y regidores el 25 de Julio del citado ENCARNACION. Distancia de M-
ao. Sus habitantes se dedican la agricultu- xico 537 kilmetros.
ra y los tejidos d e lana y algodn. PUENTE DE L A ENCARNA-
Lagos tiene q u e resentir de pronto algn C I O N . Est en el kilmetro 538 y es uno de
perjuicio por la llegada del ferrocarril Gua- los ms importantes de esta linea. Es todo de
dalajara, supuesto que era el punto de trnsi- hierro y mide 173 y media varas de longitnd
to para esta ltima ciudad y puertos de! Pac- por 45 una tercia de altura. Aqu se pasa del
fico: se teme q u e la falta d trfico traiga con- territorio de Jalisco al del
sigo la paralizacin de algunos giros y-la di- ESTADO DE AG-UASCALIEN-
minucin del comercio. . Por otra parte, se T E S . La que se llam'alcalda mayor de es-
abriga la esperanza de que su posicin en el te nombre, perteneci la intendencia de
corazn del pas y las franquicias concedidas Guadalajara, y as permaneci hasta que la
por las leyes fiscales de Jalisco, sean motivos junta superior de Real hacienda la agreg la
suficientes para q u e el "comercio en general intendencia de Zacatecas, medida que el rey
constituya L a g o s en plaza de depsito de aprob en orden de 30 de Diciembre de 1791.
Hecha la Independencia, Aguascalientes si-
gui agregado Zacatecas, durando as todo
el tiempo del rgimen federal, hasta que por la
ley de 30 de Junio de 1838 fu declarado
uno de los 24 Departamentos que componan
la Repblica Central.
Restablecida la Federacin por la ley de 22
de Agosto de 1846. expedida por el general
Salas, Aguascalientes figur como Estado in-
dependiente hasta el 18 de Mayo de 1847, fe-
cha del acta de reformas que restableci la
antigua divisin federal, quedando por consi-'
guiepte el Departamento y el Estado como dis-
trito de Zacatecas, hasta que la Constitucin
de 1857 lo erigi de nuevo en Entidad fede-
rativa.
El Estado de que se trata, con la extensin
que tiene en la actualidad, se halla situado en-
tre los 2 1 o 30' y 22 o 23' de latitud Septentrio-
nal y entre los 2 0 42' y 3 0 48' minutos de
longitud O. de Mxico.
Su poblacin es de 140,000 habitantes y
su extensin territorial de 427 leguas cuadra-
das, que equivalen 7,500 kilmetros tmbin
cuadrados.
H a dado origen su nombre la abundan-
cia de fuentes termales que existen en el Es-
tado.
Cuenta con los minerales de Asientos, T e -
pezal y Santa Catarina, con ms de 20 minas
que producen oro, plata, cobre, magistral, plo-
mo y otros metales.
Se encuentran tambin en el Estado azufre
y vitriolo verde, cantera fina y color de rosa;
abundan la cal y el yeso espejuelo, y en San
Jos de Guadalupe hay kaoln para porcelana.
E n varios puntos se hallan criaderos de nitro,
as como de sal-tierra. L a arcilla para loza co-
rriente es muy abundante.
Se producen en todo el Estado, pero con
especialidad en la capital y en Calvillo, vias
de todas clases y se fabrican vinos de buena
calidad.
PESTTJELAS. Estacin distante 564 ki-
lmetros de la capital de la Repblica.
A G U A S C A L I E N T E S . Estacin
586 kilmetros y 1.930 metros sobre el mar.
La ciudad de Aguascalientes est sobre una
colina, y desde lo ms alto de ella, dice un es-
critor moderno (r), se distinguen el blanco ca-
sero, los ms elevados edificios de particula-
res, la bella columna de la Plaza de la Cons-
titucin, las torres, de tres y cuatro cuerpos al-
gunas, altas y esbeltas. Infinitos rboles co-
bijan las casas y circundan la ciudad. Vese
aquello como un jardn inmenso donde osten-
tan las plantas su frescura, las flores su aroma
y sus matizados colores, y ios rboles sus deli-
ciosos frutos. Corren las aguas por toda la
ciudad, regando las huertas de los particulares
1 Historia del Estado de Aguascalientes por Agus-
tn E. Gonzlez.-Mxico, 1881.
y los jardines pblicos, y brotan de las fuentes
en caprichosas figuras, colocadas en las plazas
y calles. Los manantiales del Cedazo, 1. la
"MacaSjii los i.Arellanost! y los "Negritos
abastecen de aguas deliciosas los habitantes
de la ciudad, y esperan que las utilice ms la
industria del hombre. A l Oriente de la ciudad
y cerca de ella est un pequeo cerro, una
masa porfdica y su falda las. fuentes terma-
males, cuyas abundantes aguas tanto auxilian
la orticultura.
Se deriva el nombre de las abundantes
fuentes termales que se ha hecho referencia.
Es capital cfel Estado del mismo nombre y se
halla situada los 2 1 o 50' de latitud Norte, y
3 o 12' de longitud O. de Mxico.
La fundacin de la ciudad nos la refiere as
un ilustrado historiador moderno. (1)
El 11 de Octubre de 1575, el Dr. Ger-
nimo de Orozco, gobernador del reino de
Nueva Galicia, cuyo territorio comprenda
tambin Aguascalientes, recibi cdula de
Felipe II, fechada en Madrid el mismo ao,
hizo merced de tierras, en nombre del rey de
Espaa, Jun de Montoro, Gernimo de la
Cueva, Alonso Alarcn y otras personas,
muchas de ellas de Lagos. Los Chichimecas
cometan mil depredaciones en lo que hoy
forma el territorio del Estado, por lo que
1 Agustn R. Gonzlez. Historia del Estado de
Aguascalientes.
Felipe I I dispuso que se poblase esa co-
marca.
A l efecto comenzse edificar la ciudad; se
levantaron pequeas habitaciones y una capi-
lla de adobe en la calle del Apostolado, cor-
ta distancia de donde hoy est el templo de
San Diego. En los primeros aos la pobla-
cin creci poco, principalmente porque el
temor los indios alejaba del pueblo na-
ciente la inmigracin y hasta la esperanza ele
su crecimiento.
Todava al finalizar el siglo X V I , unas cuan-
tas casas se vean entre el bosque de Mezqui-
tes, sin formar calles, con excepcin de la del
Apostolado, donde vivan Montoro y los de-
ms pobladores primitivos. El terrible Ma-
tlazahuatl, que se desarroll en 1576, acab
con los colonos impidi el crecimiento de la
poblacin.
Comprendiendo la gravedad de las difi-
cultades que se presentaban para el desarro-
llo del pueblo naciente, dispuso el Gobierno
de Nueva Galicia, en 1-594, que se admitiesen
en congregacin los habitantes de los pue-
blos vecinos que quisieran poblar la villa.
Sin embargo, esos primeros esfuerzos para
aumentar la poblacin fueron estriles, y solo
con el trascurso del tiempo y costa de gran-
des sacrificios, pudo vencerse la indmita
raza Chichimeca, desapareciendo as el princi-
pal obstculo para el crecimiento de la que
hoy es ciudad de Aguascalientes.
 Aguascalientes perteneci por mucho tiem-
po la Alcalda Mayor Provincia de Juchi-
pila, hasta que por decreto de la Junta supe-
rior de Real hacienda, expedida el 24 de Abril
de 1789 se mand agregar Zacatecas, con el
carcter de partido subdelegacin.
Y a en esa fecha la poblacin se denomina-
ba villa, ttulo que con pocas excepciones se
di todos los lugares que se fundaron con
familias de espaoles; mas el de Aguascalien-
tes se adelant muchos otros en sus progre-
sos, pues la suavidad de su clima, su posicin
geogrfica y lo hermoso de su situkcin, fue-
ron, sin duda, circunstancias que influyeron
para que el vecindario se aumentase y la villa
mereciera el ttulo de ciudad, que le concedi
el congreso constituyente del Estado en 1824.
La planta de la poblacin es irregular; la
mayor parte de las calles estn bien empedra-
das y alumbradas, no van en linea recta, mu-
chas son torcidas cerradas, y las manzanas
desiguales,. La ciudad est dividida de E. O.
por dos arroyos, de los cuales el primero pasa
por el centro y tiene cinco puentes y el se-
gundo por el extremo S. Los alrededores y
sus paseos son frtiles y hermosos. Su pobla-
cin es de 22,500 habitantes.
El alumbrado pblico es de gasolina y est
extendido por toda la ciudad.
El clima de Aguascalientes es templado.
Los vientos dominantes en invierno son los
del S. O. y en verano los del N. . Al prin-
cipio de las aguas son muy frecuentes las di-
senterias y otras afecciones intestinales.
Se dedican los habitantes la fabricacin de
rebozos, jorongos, frazadas y otros tejidos de la-
na y algodn, hechos en telares de mano; la
fabricacin de loza corriente, blanca y roja, y
la curtidura de pieles. Los establecimientos
industriales de verdadera importancia, son:
las fbricas de hilados y tejidos de lana de la
Pursima y la Aurora, dentro del recinto de la
poblacin, y la de San Ignacio, distante 6 8
kilmetros al Oeste. Se hacen en ellas casi-
mires, franelas, zarapes, ponchos, enaguas y
chalecos de abrigo y otros-tejidos de lana.
Hay en Aguascalientes: 4 imprentas parti-
culares; los peridicos, El Republicano (oficial),
El Instructor, La Opinin, El Perfume, El
Pot venir y El Fandango; las lineas telegrfi-
cas, federal, de la empresa de Jalisco y la del
Ferrocarril; un sitio de coches con el suficien-
te nmero de vehculos; los hoteles Central,
de La Plaza Principal, de San Marcos y de
L a Unin; dos establecimientos de baos ter-
males, cuya temperatura es de 36 o Centgrado,
segn reconocimiento que practicamos perso-
nalmente. Tiene tambin una va ferrea ur-
bana, construida por una Compaa particu-
lar: obtuvo sta su concesin en 1882 y ha
construido varios ramales, quedando inaugu-
rado el primero de ellos en Abril de 1883.
Desde Abril de 1851 se viene celebrando
 anualmente una Exposicin de artes, indus-
tria, agricultura y minera, de benficos resul-
tados prcticos, porque ha servido de gran es-
tmulo al talento, la aplicacin y al trabajo.
L o s principales edificios pblicos, son: el
Palacio de Gobierno' de buena construccin
y bonito aspecto; y el Palacio Municipal, que
tiene en su fachada un reloj de cartula tras-
parente.
Para los actos del culto catlico existen
los templos de San Marcos, en cuja sacrista
se ve un magnfico cuadro que representa la
Adoracin de los Reyes; San Diego, donde
debe admirarse el Camarn, considerado co-
mo una Obra maestra de arquitectura; y ade-
ms la Parroquia, San Ignacio, La Merced, el "
Santuario de Guadalupe, Tercer Orden de
San Francisco, San Jun de Dios, San Jun
Nepomuceno, La Salud y la Parroquia del" En-
cino.
E s t n destinados la instruccin y benefi-
cencia pblicas los siguientes establecimien-
tos: una Escuela Normal de varones, 5 escue-
las primarias'de nias, 3 de nios," una de
prvulas, 2 de prvulos, una de adultos, una
A c a d e m i a de dibujo y una de msica, soste-
nidas todas por el erario pblico y 25 escuelas
primarias ms, sostenidas con fondos particu-
lares (i).El Instituto Cientfico y Literario,
1 Memoria del ciudadano gobernador R, Arellano
correspondiente al periodo corrida de Junio de ]8S1
Octubre de 1883.
donde se hacen los cursos conforme un plan
de estudio igual al de la Escuela Preparatoria
de Mxico. Aunque este plantel se ha desti-
nado solo estudios preparatorios, en 18 de
Octubre de 1883 qued abierta una Aca-
demia terico-prctica de Jurisprudencia, para
que s haga en ella la carrera de la abogaca.
El Liceo de Nias, plantel destinado la ins-
truccin secundaria de las seoritas y la for-
macin de profesoras: concurren l como
50 alumnas matriculadas.El Seminario Con-
ciliar, dependiente del de Guadalajara.Una
Biblioteca pblica, debida al Sr. D. Miguel
Rui, quien sus propias expensas hizo venir
de Europa la mayor parte de los libros que
all existen y que exceden de mil volmenes.
E l Hospital Civil, establecido con fondos
legados por la Sra. Rosa Monroy: depende
de la Junta de P>eneficencia y se asisten en l
de 50 70 enfermos ordinariamente.El Or-
fanatorio fundado y dirigido personalmente
por la Srita. Casimira Arteaga: en esta casa
de caridad, los nios que carecen de padres
encuentran una desinteresada proteccin y las
tiernas atenciones de una virtuosa mujer, que
ha dedicado su vida enjugar las lgrimas de
los desvalidos.El Montepo llamado de la
Unin, abierto el 24 de Mayo de 1883, en el
que se hacen prstamos con un inters muy
m d i c o . Y un Hospicio, cuya finca material
est en construccin y casi para terminarse.

Merecen mencin, adems, los siguientes
lugares:
El Parin, concluido en 1828. E s ste un
cuadro formado por cuatro portales, cada uno
de ellos con el nombre de uno de nuestros
herpes, ocupado su fondo con multitud de casas
de comercio: en el centro del edificio hay una
plaza, la que dan acceso los portales que la
forman por las aceras que ven al Este y al
Oeste, cerrndola las otras dos que dan vista
al Norte y al Sur, en donde existen muchas
piezas pequeas ocupadas por expendedores
ce frutas, legumbres y otros artculos.
El Jardn de San Marcos, qe es un cua-
drado, centro de una plaza, ceido por un ba-
laustrado elegante de cantera, en medio de cu-
yos lados se han construido prticos de canteia
con puertas de hierro. Entre el balaustrado y
el jardn hay cuatro calles, una por cada vien-
to cardinal, y ms al centro existen otras ca-
lles de rboles en distintas direcciones, que
conducen una glorieta, de donde parten to-
das y en la cual se ve una fuente. Segn cl-
culos del Sr. Gonzlez, quien seguimos,
puede contener ese jardn como quince mil
personas. En este sitio se hace anualmente
una feria muy concurrida, que comienza el 20
de Abril y termina el 5 de Mayo.
La Plaza Principal, con su jardn y elegan-
te kiosko: tiene en el centro una fuente con
una columna donde se ven escritas algunas
fechas memorables para la ciudad. Las pla-
zas, que son la vez jardines, de Zaragoza,
Guadalupe, San Jun de Dios, San Marcos y
otras.El Mercado Tern, llamado as en ho-
nor del Lic. D . Jess Tern, hijo distinguido
de Aguascalientes: fu "proyectada esta obra
por el Ayuntamiento de 1 SSo y se puso la
primera piedra el 22 de Mayo del mismo ao.
L a Calzada Ilomedo, que se extiende hasta
la margen del ro San Pedro, con una longitud
de 3,778 varas y teniendo ms de 500 fron-
dosos rboles.La Calzada del Ojo Caliente,
que conduce la Estacin del Ferrocarril
Central y los baos termales que all exis-
ten.El Teatro Afrelas, construido por una
Compaa de particulares, subvencionada por
el Gobierno: los trabajos de esta obra se co-
menzaron en Agosto de 1881 y se terminaron
en 1 8 8 5 . L a Plaza de Toros, formada de
manipostera y con capacidad para contener
un nmero considerable de espectadores.
Aguascalientes cuenta entre sus hijos ilus
tres: al Lic. Francisco Primo de Verdad, una
de las primeras vctimas de la Independencia
de nuestra patria: el Lic. Verdad muri en
Mxico, en la casa nmero 4 de la calle Ce-
rrada de Santa Teresa, el 4 de Octubre de
1808, siendo sepultado en la Villa de Guada-
lupe (1); al Lic. D. Teodosio Lares, que di
1 As lo expresa la partida de defuncin extendi-
da el 5 de Octubre en los libros del Sagrario de M-
xico, la cual fu consultada por ni ilustrado compa-
ero el Sr. diputado >. Julio Zarate.
 su nombre a una importante ley general: al
c - J ) -Jess Tern, ministro que fu de Tu-

rez; y al general I). Jos Mara Arteaga, sacri-

ficado en Uruapan el 21 de Octubre de 186.
Recuerda Aguascalientes, entre otros acon-
tecimientos notables, el terrible incendio del C A P I T U L O OCTAVO.
deposito de plvora acaecido el 12 de Di T r a m o <le A g u a s c a l i e n t e s Z a c a t e c a s
ciembre de 1S10, y en el cual perecieron ms y Torren.
de mil personas, entre ellas muchos soldados
Indicaciones generales. Descripcin general
insurgentes; y el fusilamiento del general D.
del tramo.Descripcin particular.Esta-
Luis Ghi a-rdi, verificado el 16 de Marzo de
e n l a P aza llamada hoy de Zaragoza.
ciones de este tramo.Ciudades y puntos no-
tables que toca.Estado y ciudad de Zacate-
cas.Ruinas de la Quemada.Fresnillo.
Estado de Durango.El Cerro de Mercado.
Torren,Entroicamiento con el Ferroca-
rril Internacional.
INDICACIONES GENERAI.ES.
Extensin total del tramo: 150 kilmetros.
Tiempo empleado en recorrerlo: 29 horas 55 minu-
tos.
Estados que atraviesa: Aguascalientes, Zacatecas,
Coaliuila y Durango.
Nmero de Estaciones, inclusas la de partida y
terminal: 31.
\ Poblaciones que toca: Rincn de Romos, Guadalu-
pe, Zacatecas y Fresnillo.
DESCRIPCIN P A R T I C U L A R DEL T R A M O .

SPJJE la ciudad de Aguascalientes, punto

c^-^donde comienza el ramal que va ser
objeto del presente captulo, la va con-
ho tina por territorio del Estado del mis-
 su nombre a una importante ley general: al
c - J ) - J e s s T e r n , ministro que fu de Tu-

rez; y al general I). Jos Mara Arteaga, sacri-

ficado en Uruapan el 21 de Octubre de 1 8 6 .
Kecuerda Aguascalientes, entre otros acon-
tecimientos notables, el terrible incendio del C A P I T U L O OCTAVO.
deposito de plvora acaecido el 12 de Di T r a m o <le A g u a s c a l i e n t e s Z a c a t e c a s
ciembre de 1810, y en el cual perecieron ms y Torren.
de mil personas, entre ellas muchos soldados
Indicaciones generales. Descripcin general
insurgentes; y el fusilamiento del general D .
del tramo.Descripcin particular.Esta-
Luis Ghi a-rd., verificado el 16 de Marzo de
ciones de este tramo.Ciudades y puntos no-
I 6 4 , en la plaza llamada hoy de Zaragoza.
tables que toca.Estado y ciudad de Zacate-
cas.Ruinas de la Quemada.Fresnillo.
Estado de Durango.El Cerro de Mercado.
Torren,Entroicamiento can el Ferroca-
rril Internacional.
INDICACIONES GENERAI.ES.
Extensin total del tramo: 150 kilmetros.
Tiempo empleado en recorrerlo: 29 horas 55 minu-
tos.
Estados que atraviesa: Aguascalientes, Zacatecas,
Coaliuila y Durango.
Nmero de Estaciones, inclusas la de partida y
terminal: 31.
\ Poblaciones que toca: Rincn de Romos, Guadalu-
pe, Zacatecas y Fresnillo.
DESCRIPCIN P A R T I C U L A R DEL T R A M O .

SPJJE la ciudad de Aguascalientes, punto

c ^ ^ d o n d e comienza el ramal que va ser
objeto del presente captulo, la va con-
ho tina por territorio del Estado del mis-
188 FERROCARRIL CENTRAL MEXICANO.
mo nombre, pasando del partido de la capital
al de Rincn de Romos, donde se encuentran
extensas y bien cultivadas fincas de campo.
A la derecha de la linea se encuentra la cor-
dillera de Asientes, y la izquierda, hacia el
Occidente, la Sierra de Pabelln y Sierra
Fra. La parte ms elevada de estas montaas
es el cerro del rgano, que se halla 2,224
metros sobre el nivel del mar. Estas monta-
as son ricas en maderas y se prolongan al
O. y al N. O. de la capital del Estado, has-
ta los cerros de Guajolotes y del Laurel, que
son las alturas ms elevadas de Aguascalien-
tes.
A l Suroeste de Rincn de Romos queda el
Partido de Calvillo, rico con su exuberante
vegetacin, con sus viedos, con sus rboles
frutales y sus ricas maderas.
A unos cuantos kilmetros adelante de la
Estacin de Rincn de Romos, se abandona el
Estado de Aguascalientes para entrar al de
Zacatecas: se deja la derecha la poblacin
de Guadalupe, de aspecto pintoresco: escalan-
do las montaas en grandes espirales, ascien-
de la va hasta la ciudad de Zacatecas, que se
levanta en el centro de ridas montaas, en-
tre las que descuella el cerro de la Bufa. Si-
gue por Calera, Ojuelos, Mineral del Fresni-
11o, Mendoza y la Colorada hasta Camacho,
donde e deja al Estado de. Zacatecas: conti-
na por San Isidro y Jimilco, de Coahuila,
toca en Picardas una parte del territorio de
Durango, vuelve entrar Coahuila' en Ma-
tamoros, para llegar 16 kilmetros adelante
la Estacin llamada antes Nazas Siding, y que
hoy se denomina de Torren. En este punto,
perteneciente Coahuila, entronca el Central
con el Ferrocarril Internacional Mexicano,
que tiene hasta Piedras Negras una extensin
de 616 kilmetros.
DESCRIPCIN P A R T I C U L A R D E L T R A M O .
PABELLON. Estacin 6 1 6 kilme-
tros de Mxico.
H I N C O N D E ROMOS. Distancia de
Mxico 624 kilmetros.
Da nombre la Estacin la ciudad de Rin-
cn de Romos, que es obra de los agricultores
de esta comarca. Sus calles y su plaza son
estrechas irregulares, pero los campos inme-
diatos son amenos. La poblacin est situada
en el camino carretero entre Aguascalientes y
Zacatecas; distando de la Estacin como 4 ki-
lmetros.
s SOLEDAD. Estacin distante de la ca-
pital de la Repblica 645 kilmetros.
T L A C O T E S . Estacin que se halla de
Mxico la distancia de 666 kilmetros.
TRONCGSO. Estacin 6 S 1 kilmetros.
 E S T A D O D E Z A C A T E C A S . Se-
gn los' monumentos histricos que quedan
de la antigedad, dice un documento que te-
nemos la vista (1) y los que posterior meite
se han descubierto, nombrados vulgarmente
Los Edificios, no cabe duda que una parte
del territorio del Estado fu habitada por los
aztecas, en la larga peregrinacin que hicieron
del N. al Medioda. El territorio habitado
por las razas primitivas, qued sometido en
7 535 Por el primer Virey de Mxico, median-
te las victorias que consigui sobre los ind-
genas en el partido de Juchipila.
Juan de Tolosa, uno de los capitanes espa-
oles que serva las rdenes del gobernador de
Guadalajara D. Cristbal Oate, fu el prime-
ro que, acompaado del religioso franciscano
Fray Gernimo de Mendoza, someti pacfica-
mente la corona de Castilla, en 8 de Setiem-
bre de 1,546, esta interesante fraccin de la
Nueva Espaa. Poco tiempo despus el mis-
mo Tolosa, en unin de otros, descubri su-
cesivamente hasta el ao de 1564 varios de
los minerales del Estado, que fueron otras tan-
tas alcaldas mayores sujetas un corregimien-
to, de las que en 1736 se form lo que se lla-
m provincia de Zacatecas. Extinguidos los
corregimientos y alcaldas mayores, fu gober-
nada la provincia por intendentes, hasta el
I Memoria presentada por el Gobierno la Legis-
la ura del Estado, en 31 de Diciembre de 1884.
ao de 1822 en que se instal la diputacin
provincial. Adoptado por la provincia en Ju-
mo de 1823 el sistema federal, se cre en 14 de
Julio siguiente un gobierno provisional, el
cual ces en 19 de Octubre del mismo ao,
con la instalacin del congreso constituyente,
que expidi la Constitucin del Estado san-
cionada el 17 de Enero de 1825 y sustituida
por la de 15 de Enero de 1837. Algunos aos
ms tarde, la Constitucin general de 1857
confirm de nuevo este Estado en su carc-
ter de Entidad federativa que actualmente
tiene.
Se halla situado entre los 21 O 15' y 24 O
55' de latitud N. y los 2 0 14' y 50 2 5 ' de lon-
gitud Occidental de Mxico. Su poblacin es
de 465,862 habitantes, y su extensin superfi-
cial de 3,392 leguas cuadradas, sean 59,550
kilmetros cuadrados.
Sus minerales son: Zacatecas, Veta Grande,
Fresnillo, Sombrerete, Chalchihuites, Nieves,
San Miguel del Mezquita!, Mazapil, Pinos,'
Noria de ngeles y Mezquital del ro.
RUINAS D E LA QUEMADA.
N o se puede hablar del Estado de Zacate-
cas sin hacer mencin de estas importantes
ruinas, que acusan la civilizacin de una remo-
ta poca.
Son tan antiguas, dice un autor, tan oscuro
 su origen y su objeto, y tan grandioso el plan
que se ha debido trazar para construir aque-
llas obras, que nadie puede visitarlas sin expe-
rimentar un sentimiento de admiracin y tam-
bin de tristeza al ver de qu manera se des-
truyen no solo por el tiempo, sino por la bar-
barie de los hombres, los monumentos de la
gloria y del poder de las naciones.
Al N. de Villanueva, 12 13 leguas de Za-
catecas y en pertenencias de la hacienda de la
Quemada, se hallan algunos cerros aislados de
poca elevacin. E n el principal, llamado de
los Edificios, existen algunos de stos que se
Hdad CnStrUdos en tiemP d e la genti-
Enumeraremos los puntos ms- notables:
L n la falda del cerro y antes de llegar lo
mas escabroso de l, hay una pirmide cua
drangular de siete ocho varas de altura Tres
calzadas muy rectas, de cuatro cinco varas de
ancho, que por lineas divergentes corren al
Medioda, en el espacio de algunas leguas,
hasta perderse de vista. En una pequea pla-
nicie del cerro hay un gran edificio casi cua-
drado, de 35 40 varas por lado, cuya cons-
truccin indica que era el lugar de audiencia
de algn gran seor el punto donde los
grandes se reunan deliberar. A corta distan-
cia de este palacio hay otro magnfico, de 50
60 varas de longitud y otras tantas de latitud.
En lo mas elevado del cerro, hay unos grandes
salones, algunos de ellos casi destruidos, que
se sospecha fueron la habitacin del soberano
q u e gobernaba aquel Estado. En la parte de
cerro que mira al Oriente y Norte hay otra pi-
rmide como la que queda indicada Al P.
del cerro est una cueva que no se le ha lle-
gado encontrar el fin, sin embargo del em-
peo que se ha tomado para ello. A l pie del
cerro, en la parte que mira al E. est una her-
mosa piedra de figura circular, de tres cuatro
varas de dimetro por una de espesor, conoci-
da comunmente con el nombre del Monarca,
por hallarse all esculpida la figura de un pie
y una mano. Una dilatada muralla que se ex-
tiende de S. N. y que en algunos puntos te-
na tiene todava una altura de cinco seis
varas y un espesor de ms de diez, calculan
dose que dos coches podan andar por ella
cmodamente. Por ltimo, en toda la cumbre
del cerro se advierten vestigios de otros edifi-
cios aunque 110 tan suntuosos como los refe-
ridos.
Nada se puede decir con seguridad sobre el
origen y objeto de esos monumentos. L o que
con ms visos de certidumbre puede creerse,
juicio de personas entendidas, es que los edi-
ficios de la Quemada son las ruinas de la an-
tigua ciudad y fortificacin de Chicomostoc;
ciudad construida por los aztecas y por las de-
ms tribus que formaban la nacin de los Na-
hautlaques, en su peregrinacin al pas de
 Anhuac. Estos edificios fueron construidos
fines del siglo X I I dla Era Cristiana y deben
GUADALUPE. Estacin que toma el
nombre de la poblacin inmediata as llamada,
por lo tanto tener de antigedad como 700
distante de Mxico 696 kilmetros. Dicha po-
aos. La pirmide truncada fu acaso erigida
blacin est unida Zacatecas por un ferroca-
Huitzilopochtli y sobre ella se ha de haber co-
carril de traccin animal, que va la ciudad
locado la estatua de palo de aquel dios, que, se-
por una elevada pendiente. E n Guadalupe
gn Clavijero, traan consigo los mexicanos en
debe conocerse la suntuosa capiila de la Pu-
su peregrinacin. Las pirmides que estn al
rsima, calificada como una buena obra de arte.
pie del cerro, probablemente fueron erigidas
L o que sobre todo llama la atencin aqu, es el
al Sol y la Luna. Los aztecas no pudieron
Hospicio Orfanatorio, fundado por el difunto
permanecer mucho tiempo aqu, por la esca-
general Garca de la Cadena, gobernador que
sez de agua y abandonaron Chicomostoc sin
fu del Estado. El objeto del establecimiento
destruir sus edificios, que despus respetaron
es asilar y educar los nios hurfanos, tanto
los mismos salvajes, hasta que algunos colonos
varones como mujeres: el nmero de los nios
espaoles destruyeron las obras que en 500
de uno y otro sexo existentes en esta casa de
aos apenas se haban deteriorado por el
caridad, excede con mucho de mil.
tiempo.
Se instruye los educandos en los ramos
Los monumentos de la Quemada recuer-
que constituyen la instruccin primaria. Se les
dan uno de los principales sucesos de la histo-
ensea adems: telegrafa, tipografa, encua-
ria de Mxico; la separacin de las tribus, re-
demacin, msica, pintura, escultura, graba-
presentada por los mexicanos en pinturas in-
do, carpintera, ebanistera, tapicera, talabar-
terpretadas de un modo diferente. A l retirar-
tera, zapatera, sastrera, platera, herrera, pa-
se los aztecas de Chicomostoc, se quedaron
nadera, rebocera, la fabricacin de tejidos de
en aquellas comarcas algunas familias de ellos,
lana y algodn en maquinaria movida por va-
que fundaron pueblos por el Teul, Chalchi-
por, horticultura, agricultura, mecnica aplica-
huites. Mazapil y Sombrerete, y tambin por
da las artes y la industria. A las nias se
Juchipila, Jalpa, Tabascoy Nochistln (1).
les dedica oficios que sean compatibles con
su sexo. Tiene el Hospicio una orquesta y
1 Estas ruinas deben visitarse en invierno, porque
en esto estacin estn adormecidas las vboras que una banda militar formadas por los asilados
abundan entre ios escombros y que constituyen un y un departamento especial para la enseanza
peligro continuo parn l viajero. de los sordo-mudos,
 ZACATECAS. Estacin distante de-
" Mxico- 706 kilmetros y la altura- de 2,452-
metros 60 centmetros sobre el nivel del mar.
La ciudad de Zacatecas es capital del Esta-
d o del mismo nombre y se halla situada
los 220 44' de latitud N . y 30 26' de longitud
U. de Mxico.
Esta ciudad, corno la mayor parte de las-
poblaciones que deben su origen las minas,
esta edificada en una caada barranca hacia
el centro de la Sierra, rodeada d e ridas y al-
tas montanas que presentan un aspecto triste-
y la privan de un horizonte libre. A l N. de
ella esta e l cerro de la Bufa, que recuerda un
episodio-sangriento de una de nuestras lti-
mas guerras civilesv
Este mineral fu descubierto por lun d e
Tolosa en 8 de Setiembre de 1546. La cdu-
la de su ereccin en ciudad con- el nombre
que hoy tiene, fu expedida en Monzn, por
el rey e l i p e II, en i 7 de abril de dos-
anos despus se estableci el Ayuntamiento-
Zacatecas le fueron concedidos los mismos
privilegios de que gozaban las ciudades de Cas-
tilia y de Mxico.
Por real cdula fechada en San Lorenzo
20 de Julio de 1588, se le di el ttulo de
Muy noble y leal ciudad de Nuestra Seora de
los Zacatecas.
Otra real cdula, fechada tambin en el mis-
mo da 20 de Julio de 1588 y que tenemos
la vista, le concedi que tuviera ..por sus ar-
mas conocidas un escudo y en l una pea
grande por estar la dicha Ciudad fundada al
pie de otra qe se llama la Bufa y en lo ms
eminente una cruz de Plata y en una parte la
ms acomodada de la mesma pea una ima-
gen de ntra. Seora, por haber descubierto
aquel zerro y peazco en el da de su glorioso
nacimiento Juanes de Tolosa y ms abajo una
zifra coronada de oro que diga Philippo para
que siempre haya memoria ele haverse intitu-
lado y ennoblecido la dicha Ciudad en el
tiempo que por la misericordia de Dios yo
Reyno ien los dos extremos de lo mas alto
del dicho escudo el sol y la luna y en la halda
de la dicha pea cuatro retratos de personas
en campo de plata por memoria del dicho
Juanes de Tolosa y de Diego de ybarra Bal-
tazar de Vauelos y el capitan xpaol de Oa-
te primeros cuatro descubridores del dicho Ze-
rro y peasco y pobladores de la dicha Ciu-
dad y devajo un letrero que diga: Labor Vin-
cit omnia: y en la Orla cinco manojos de fle-
chas entremetidos con otros cinco Arcos que
son las Armas de que usan los dichos yndios
chichimecas.n
Su primer corregidor, nombrado en 1580,
fu D. Flix de Guzmn y Abellaneda, y el pri-
mer cura nombrado en 1569 D. Fernando
Maldonado: pero la iglesia parroquial no fu
trazada en el lugar que existe, sino hasta el
ao de 1567.
 Los productos de este mineral fueron muy
cuantiosos: una estadstica antigua los l u c e
ascender'desde 1548 hasta 1 de Junio de
I A I B , a Ja considerable s u m a d e 6 6 7 . 3 4 ,
pesos 2 reales 8 granos. y cuados para que ms tarde pueda establecerse
Adems de la industria minera dominante
en la localidad, existe la de la fabricacin de
muebles finos de magnfica calidad.
E l alumbrado pblico es el comn de petr-
leo, con excepcin de la Plaza Principal que
esta iluminada con luz elctrica del sistema
de arco.
Se surten las fuentes pblicas del agua que
se extrae de una noria, por medio de ma-
quinaria a propsito. Cerca de la ciudad y en
terrenos de propiedad particular, hay manan-
tiales de agua de buena clase, que sus dueos
la venden a un precio elevado.
L o s edificios pblicos del Gobierno, as co-
mo los establecimientos de instruccin y be-
neficencia sostenidos por el erario, son los si-
guientes:
E l Palacio del Ejecutivo, situado en la Pla-
za Principal.
E l Palacio de los Poderes Legislativo y Ju-
dicial, situado frente al anterior en la misma
E l Palacio Municipal, de construccin mo-
derna, que tiene anexo, aunque en departa-
mento independiente, un mercado de carnes -
^ P a r t e posterior del edificio est la Crcel
e mujeres.
La Crcel de hombres, donde est plantea-
da una escuela de instruccin primaria. Tiene
22Q el edificio celdillas y otros departamentos ade-
en el el sistema penitenciario.
La Casa de moneda, cuyo establecimiento
se pretendi desde 1606. no logrando plantar-
se sino hasta el 24 de Noviembre de 1810
consolidndose definitivamente en 1822 En
la actualidad est dotado de magnfica maqui-
naria moderna movida por vapor.
Seis escuelas primarias, para nios, y dos
para nias.
Una escuela normal para profesores de los
dos sexos.
El Instituto literario, fundado en 1786 aun-
que su ereccin fu acordada desde el i' 7 de
Diciembre de 1784. Se debe este plantel la
munificencia del Dr. D. Francisco Prez de
Aragn, cura de Zacatecas, quien lo dot con
la cuantiosa suma de $230,000 y la del Conde
de ban Mateo que le don una casa y $6,000
para la catedra de filosofa. Desgraciadamen-
te esos fondos fueron distrados de su objeto
por el Gobierno, contrariando as los nobles
propositos de los donantes. Al ocupar el pues-
to de Gobernador del Estado el Sr. D. Fran-
cisco Garca Salinas, uno de los gobernantes
mas distinguidos de Zacatecas, procur que
se erigiera en Instituto literario, como en efec-
to se erigi en la ciudad de Terez en 1832
 habiendo permanecido en sta hasta 1837, en
que fu trasladado Zacatecas por acuerdo
'de la Junta Departamental. Se hacen en este
plantel los estudios preparatorios para todas
las carreras y los necesarios para las profesio-
nes de abogado, ingeniero topgrafo y de mi-
nas.
El Hospital civil de San Jun de Dios, fun-
dado por los religiosos del mismo nombre.
El Hospicio de Guadalupe, que se conside-
ra como perteneciente la ciudad, y respecto
al cual se dieron ya algunas noticias al hablar
de la Villa de Guadalupe.
El Monte de Piedad, llamado del Hospi-
cio, f u n d a d o por decreto de 4 de Mayo de
1888, con la cantidad de cincuenta mil pesos.
Tiene por nico objeto esta institucin, favo-
recer los necesitados proporcionndoles di-
nero sobre prendas con inters moderado.
Las utilidades lquidas que resulten deben
destinarse precisamente sostener y fomentar
las casas y asilos de beneficencia, al estable- '
cimiento de sucursales del mismo Monte de
Piedad, juicio del Gobierno.
El Hospital de San Vicente, sostenido' por
la asociacin particular del mismo nombre y
establecido en la antigua casa llamada del Co-
bre, por haberse acuado en ella moneda de
este metal.
Sus templos principales, con los conventos
que algunos de ellos estuvieron anexos, son
la Catedral, que tiene en su fachada una talla
de mucho mrito. San Francisco, fundado el
26 de Julio de 1567 en el lugar donde hoy
esta San Agustn, aunque despus se traslad
al sitio que ocup definitivamente: habindo-
se incendiado en 1648, comenz reedificar-
se en 15 de Marzo del ao siguiente. San
Agustn, construido en los aos de 1576
2598. Santo Domingo, fundado en 1604, en
el lugar donde estuvo despus San Jun de
Dios. La Merced, que se fund en 17 de Di-
ciembre de 1701, bajo la advocacin de los
Remedios. L a Compaa de Jess, que se
construy en 1617 expensas de D a Ana de
Saldvar y de su esposo D. Vicente Saldvar
y Mendoza, quienes gastaron cerca de $90.000
en la obra material. San Jun de Dios, funda-
do en 1608 por religiosos que hizo traer el
Ayuntamiento. Por ltimo, varias capillas, en-
tre ellas las de Mejicapa, Tlacuitlapan, Che-
pmgue, El Nio y San Jos, pertenecientes
los pueblos de esos mismos nombres, funda-
dos en 1610 por indgenas de Mxico, Texco-
co, Cuautitln, Tlaxcala y Michoacn, que vi-
nieron sirviendo de auxiliares los espaoles
que descubrieron el pas. Hay adems otra
capilla llamada de los Remedios del Patro-
cinio, edificada en 1728 en la cima del cerro
de la Bufa y reedificada en 1794.
Las dems cosas notables de la ciudad, son:
el Teatro, construido por los aos de 1832 y
 , a expensas de los particulares, sobre las
ruinas de la antigua Crcel. La precipitacin
con que se hizo y con que se reedific des-
pus por dos veces, no permiti darle al edi-
ficio solidez y consistencia, por lo que sufri
grandes deterioros en algunas de sus partes
principales. Actualmente est an en mal esta-
do y necesita importantes reparaciones.La
Alameda, construida sobre una barranca que
fu preciso terraplenar para formar el piso del
paseo.Un jardn que est contiguo la Ala-
m e d a . E l Jardn de la Plaza de Armas, ilu-
minado con luz elctrica y con un buen kios-
ko en el centro.Otro jardn frente al Palacio
Municipal, en la antigua plaza llamada de la
C a r n e . E l magnfico Mercado Principal, que
est para concluirse y que tiene su cubierta
de fierro y cristales. Sacar de costo la obra
de 250 $300,000.Un ferrocarril urba-
no desde el extremo Norte de la ciudad hasta
la Estacin del Ferrocarril Central.Tres ofi-
cinas telegrficas y varias lineas telefnicas in-
teriores.
Zacatecas ha sido la cuna de D. Francisco
Garca Salinas, el ilustre gobernante, jefe de
una administracin moralizada, liberal y pro-
gresista que hizo muchos bienes al Estado; y
D. Lus de la Rosa, literato y estadista distin-
guido. Generalmente se cree hijo de Zacate-
cas D. Fernando Caldern, afamado literato
y poeta, aunque no falta quien asegure que
vi la primera luz en Guadalajara, el 20 de
Julio de 1809. (1) '
d e P \ E N T A " Estacin 7 . 0 kilmetros
CALERA. Distante 736 kilmetros y
la altura de 2,149 metros sobre el nivel 'del
iricir.
O J U E L O S . Estacin que se encuentra
75 kilmetros de la ciudad de Mxico.
F R E S F I L L O . Estacin 764 kilme-
tros de la capital de la Repblica y corta
distancia de la poblacin del mismo nombre.
De l'resnillo sale una diligencia que hace tres
viajes por semana entre esa poblacin y Du-
rango, empleando en l dos das. Los das de
salida de diligencia, tanto de Durango como
de hesiiillo, son los martes, jueves y sbados.
La historia del mineral del Fresnillo, don-
de existe la poblacin del mismo nombre, da-
ta del ano de 1554, en que fu descubierto por
e capitan Francisco Ibarra su trnsito para
el interior. N o se sabe si fu poblado desde
entonces, pero parece que desde el ao de
15^8 se estableci all un presidio destaca-
mento para protejer los viajeros.
El cerro de Proao, en que estn situadas
l a m i n a s , se eleva aisladamente en el llano
toLR2t033?,VemI dG H S t 0 r a y grafa,

poco ms de un cuarto de legua. La cumbre
est Gomo 350 pis sobre el nivel del llano,
y su base tiene 1,300 yardas de largo y 100
de ancho. E l cerro es un perfecto enrejado
de vetas; y aunque no se haya reconocido to-
da la profundidad bajo la base, es de creerse
que se extienden por el llano inmediato.
Las ricas minas que all se descubrieron en
1569, dieron origen la formacin de una vi-
lla considerable que lleg adquirir mucha im-
portancia, hasta mediados del siglo pasado, en
que por dificultades para el desage y otras se
paralizaron los trabajos. En 1824 no era Fres-
nillo mas que un vasto hacinamiento de ruinas
y de escombros, permaneciendo as hasta 1831,
en que se emprendi con buen xito la explo-
tacin de las minas por cuenta del Estado,
siendo Gobernador el Sr. D. Francisco Gar-
ca.
Fresnillo est situado en un bajo que se
forma por las eminencias graduales de los te-
rrenos inmediatos que le rodean por el N . O.
y S. los 23 o 9' de latitud, los 10 15' de
longitud O. de Paris y 2 0 50' de Mxico, se-
gn una inscripcin que se ve en un monu-
mento construido en una de sus plazas.
Como media legua al Sur de la ciudad,
hay una pequea cordillera de colinas desnu-
das, desde donde se descubre el famoso cerro
de Proao, y la mayor parte de los edificios
del Fresnillo, sobre los cuales descuella la
torre de la Parroquia, de buena arquitectura,
m u y semejante la de la Catedral Vieja de
C d i z . Este es, dice el Sr. I). Agustn Escu-
dero, uno de los pocos testigos que an-que-
dan de la antigua opulencia que lleg este
^ugar, all en los aos de'1750 1780, que
Ttrabaj estas minas el clebre capitn espaol
-de Nueva Galicia D. Dionisio Gonzlez Mu-
moz.
E n su Plaza Principal, rodeada de rboles y
lunetas, hay en el centro una fuente donde se
eleva una base cuadrada de tres varas, y so-
mbre ella un obelisco como de catorce varas de
-altura. Este monumento fu dedicado en 1? de
Noviembre de 1840 la memoria del 16
de Setiembre de 181 o y en l se lee el nom-
b r e siempre honorable del Sr. D. Francisco
-Garca, gobernador que fu de -Zacatecas.
Tiene adems la ciudad, un Parin en l
frente de una. -de sus principales manzanas,
una Alameda y una Huerta al pie del.cerro de
Proao.
MENDOZA. Distancia 779 kilmetros.
GUTIERREZ. Estacin distante 794
kilmetros.
C A I T A S . Estacin distante Se Mxi-
c o 817 kilmetros.
CEDRO. Estacin que se encuentra
4 3 0 kilmetros.
 L A C O L O R A D A . Estacin cuya dis- J A L I S C O . Estacin que dista de la ca-
tancia de Mxico es de 851 kilmetros. pital de la Repblica 1.081 kilmetros.
P A C H E C O . A 876 kilmetros de la ca- Pasada esta ltima, se entra al territorio
pital de la Repblica. del
GUZMAN. Estacin distante de la ca- E S T A D O D E D U R A N G O , conoci-
pital 895 kilmetros. do en tiempo del Gobierno espaol con el
G O N Z A L E Z . Estaciona 915 kilme- nombre de Reino de la Nueva Vizcaya. Est
tros de la ciudad de Mxico. situado entre los 22 o 56' y 26 o 28' de latitud
Septentrional, y los 3 0 45' y 7 50' de longi-
OA M A C H O . Distancia 937 kilmetros.
tud Occidental de Mxico.
Pasada la Estacin de Camacho se entra
Su poblacin es de 2045000 habitantes, y su
al Estado de Coahuia, cuyo territorio se atra-
extensin superficial de 6,270 leguas cuadradas
viesa hasta la Estacin de Jalisco en una ex-
r 10,070 kilmetros cuadrados.
tensin de ms de 100 kilmetros. Sobre este
Sus principales minerales, son: Cuencam,
Estado daremos algunas noticias generales en
La Parrilla, Peoles, Mezquita!, San Di mas,
el captulo siguiente, al hablar del Ferrocarril
Guanasev, El Oro, Ind, Tamazula y Du-
Internacional Mexicano.
rango.
SA1> I S I D R O . Estacin 958 kilme-
tros.
SYMON. Estacin distante 982 kilme-
tros. EL CERRO DEL MERCADO.
LA MANCHA. Estacin 1,006 ki-
metros de la capital. Merece un artculo aparte este inagotable
criadero de fierro, situado inmediaciones de
CALVO. Estacin colocada 1,027 kil- la ciudad de I >11 rango, capital del Estado
metros.
que venimos refirindonos.
PERALTA.. Distante de la capital 1,031 Fu descubierto en 1552 por Ginz Vz-
kilmetros. quez del Mercado, mandado al efecto por el
Gobierno de Nueva Galicia. El infortunado
J I M U L C O . Estacin 1,066 kilmetros descubridor que di su nombre ese inagotable
de la ciudad de Mxico.
manantial de riqueza, muri en-Juchipla
 causa de una herida que- recibi en un asalto
que l y sus compaeros les dieron los sal-
vajes^
L a montaa de que se trata se eleva solita-
ria en medio de una inmensa llanura; su for-
ma singular y su negro de azabache, que con-
trasta con la blancura de las casas de la ciudad,,
con-el verdor de sus. alamedas y numerosas-
huertas,, forma un cuadro verdaderamente pin-
toresco. El Mercado dista muy poco de Du-
rango, se considera como una de sus partes
integrantes, y aunque en-l no se encuentran
fuentes, bosques, ni nada de lo que contribu-
ye embellecer un paisaje, es, sin embargo,,
un punto que muchos visitan y que solamente
disgusta cuando el sol de medio, da enciende
aquella mole de fierro:
El Mercado es una mole compacta de fierro
magntico^ masa extraordinaria que no tiene
igual en el mundo. T i e n e la particularidad
que no ha necesitado d e plvora ni de barra,
para trabajarlo, pues toda la operacin se re-
duce rodar el- metal del cerro, y conducirlo
la terrera para beneficiarlo.
Entre las riquezas mineras d e que ha sido-
tan, prdiga la naturaleza en el" territorio mexi-
cano, dice el Barn de Humboldt, ningn
depsito metlico es ms digno de llamar la
atencin q u e el Cerro, del Mercado, por ser
el nico de su clase en el mundo. Este cerro>
extraordinario, tiene sobre. 1,900. varas de. lar-
go y 903 de ancho, elevndose hasta la altura
e 686 pis, sobre el nivel del llano en que
est situada la ciudad.
"Para tener una idea de la riqueza inmensa
de ese fenmeno metlico, dice Humboldt,
supongamos que el cerro se hallaba en Ingla-
terra, que es el pas que produce ms fierro y
en donde se entiende mejor su beneficio. La
gravedad especfica del metal es de 4,658, y
por consiguiente el pie cbico pesa 2 9 l i -
bras, y con estos datos, fcilmente se puede
calcular que el cerro contiene cuando menos
560.000,000 de toneladas inglesas de metal,
que por ensaye da de 70 75 p% de fierro
puro; pero en vista de lo que se pierde en la
fabricacin, que sea solamente el 50 p%, re-
sulta que la cantidad total de fierro contenido
en la masa es de 230.000.000 de toneladas.
"I.a Gran Bretaa produce anualmente se-
tecientas mil toneladas quince millones de
quintales de fierro, de un valor por la parte
que menos, de 30 millones de pesos. As se
ve que el Cerro del Mercado solo podra sur-
tir de fierro ese pas por el espacio de 330
aos, y que en el trascurso de este tiempo
producira la cantidad de 9,900 millones de
pesos, cantidad ms de siete veces mayor que
todo el oro y plata acuados en la Casa de Mo-
neda de Mxico, desde el ao de 1690 hasta
el de 1803. Apenas puede uno tener una idea
de esta suma enorme, pero ayudar la imagi-
 nacin con figurarse que colocados estos 9,900
millones de pesos en fila, se extenderan so-
bre una linea igual sms de nueve veces la
circunferencia del globo (que es de 7,200 le-
guas nuticas), la distancia que hay entre la
tierra y la luna, y que puestos uno encima de
otros, formaran una columna de 5,500 lesuas
de alto."
L a imaginacin se pierde al calcular la in-
fluencia que este solo crestn podra ejercer
sobre la suerte de toda la Repblica, si se die-
se su explotacin todo el impulso y desa-
rrollo que merece.
De tiempos atrs vienen explotndose, aun-
que en muy pequea escala, las riquezas del
Cerro del Mercado. Al principio unos simples
agricultores lograron fabricar en hornos cata-
lanes las herramientas que necesitaban para el
cultivo de sus tierras. Una compaa inglesa,
dirigida por el alemn Schmid. lleg gastar
en la ferrera llamada de San Francisco, hasta
250,000 pesos (1), sin el xito apetecido, por lo
que se vi obligada abandonar la empresa.
En 1834 el Sr. Randell compr la ferrera y
organiz una compaa que obtuvo algunos
productos. En 1846 la negociacin pas los
Sres. Gallegos y Peimbert, y de ellos D. Juan
N . Flores, quien en 1857 trajo entendidos
1 Informe cientfico sobre el Cerro del Mercado,
de Ihiraugo, par Federico Weidaer. 1878.
metalurgistas ingleses que plantearon los sis-
temas de beneficio ms en boga en Ingla-
terra y Alemania, con lo cual mejor notable-
mente la negociacin. Pertenece sta, en la
actualidad, la testamentara de Flores, en-
contrndose en actividad sus hornos y ma-
quinaria.
Hace como un ao se estableci otra ferre-
ra al pie del Cerro del Mercado por una em-
presa americana, que tiene gastados ya en ella
ms de 300,000 pesos. T o d a su maquinaria
es moderna y pronto estar en aptitud de
beneficiar el acero, construir rieles, locomoto-
ras, y en general toda clase de piezas de fierro
y acerr, desde las ms pequeas hasta las
ms grandes, pues paia ello cuenta con todos
los elementos necesarios.
P I C A R D I A S . Estacin situada en el
territorio de Durango, 1,094 kilmetros de
la ciudad de Mxico.
MATAMOROS. Estacin distante de
Mxico 1,120 kilmetros y dentro del terri-
torio de Coahuila.
T O R R E O N . Estacin llamada antes Na-
zas Siding, 1,136 kilmetros de Mxico.
Hay otra Estacin denominada tambin de
Torrei, sobre el kilmetro 1,647, adelante
de Chihuahua. En la de que se trata entronca
el Central con el Ferrocarril Internacional
Mexicano, del cual se ocupar el captulo si-
guiente.
 CAPITULO NOVENO.
Ferrocarril Internacional Mexicano,
de Torren Piedras Negras.
Indicaciones generalesResea histrica y des-
cripcin general del Ferrocarril Internacio-
nal.Descripcin particular.Noticias so-
bre Coahuila. Los ferrocarriles de este
Estado.Estaciones de esta linea.Ciudad
de Parras.Id. de Piedras Negras.Puen-
te Internacional.Precios de pasaje.Co-
medones de este ferrocarril con lineas ameri-
canas.Distancias varios puntos de los
Estados Uiidos.
I N D I C A C I O N E S GENERALES.
Extensin total de la linea: 616 kilmetros.
Tiempo empleado en recorrerla: 21 horas.
Territorio que atraviesa: el del Estado de Coahui-
la en toda su longitud.
* Nmero de Estaciones, inclusas las de partida v
terminal: 40.
Altura de la Estacin de partida. 1,134 metros.
Id. de la terminal: 220 metros. Diferencia entre
ambas: 914 metros.
 RESEA HISTRICA y DESCRIPCIN GENERAL
DEL FERROCARRIL INTERNACIONAL.
c/ N M a y o de i88r, la Compaa Cons-
trctora Internacional solicit de la Se-
cretara de Fomento, por conducto de su
, representante D. Jun B. Frisbie, la con-
cesin para construir una linea de ferrocarril
sin subvencin, que partiendo d l a capital
de la Repblica, terminase en la frontera del
^orte en un punto comprendido entre Pie-
dras Negras y Laredo.
Tomada en consideracin la solicitud, se
otorgo la respectiva concesin con fecha 7 de
Jumo de 1881, siendo aprobada por el Con-
greso d l a Unin el 15 de Noviembre del
mismo ao.
Como esta linea deba unirse con las ame-
ricanas que venan construyndose en Texas
hacia la frontera mexicana, y en ellas se hi-
cieron algunas variaciones en su trazo primi-
tivo, a Compaa se vl obligada solicitar
algunas reformas en su concesin, las que se
le otorgaron en el contrato de 4 de Noviem-
bre promulgado el 8 de Diciembre de 1881
Posteriormente se expidi la ley de 21 de
Abril de 1882, fijando el sentido de algunos
artculos de la concesin, solicitud de la
Compaa Constructora Internacional.
La concesin principal y las correlativas
posteriores hechas esta ltima Compaa,
fueron traspasadas la del Ferrocarril Interna-
cional Mexicano, la que adquiri todos los
derechos y ech sobre s todas las obligacio-
nes derivadas de las leyes respectivas.
Al finalizar el ao de 1882, los trabajos de
localizacin quedaron muy avanzados. Las
obras de construccin, as de las terraceras
como del puente sobre el Ro Bravo, princi-
piaron en Piedras Negras el 28 de Noviembre
del propio ao de 82.
Los trabajos avanzaron con suma rapidez.
Qued terminado el primer tramo de 76 kil-
metros en Mayo de 1883. En Julio siguiente
se concluy otro de 41 kilmetros y en Agosto
de 1884 otro ms, de 141. El 30 de Setiem-
bre del mismo ao de 84 se termin el ramal
de 17 kilmetros, que partiendo de Sabinas
termina en San Felipe. Este ramal se aprob
entonces solo como auxiliar de la linea prin-
cipal y exclusivamente para el trasporte de
carbn de piedra.
Comenz ser explotada la va como sigue:
hasta la Estacin de Sabinas, 117 kilmetros,
en 3 de Diciembre de 1883: hasta Monclova,
238 kilmetros en i de Febrero de 1884,
hasta la Estacin de Castao, 256 kilmetros,
en 20 de Abril de 1884; y el ramal de Sabinas
San Felipe, de 17 kilmetros 60 metros, en 25
de Agosto de 1884, para carbn, y para el p-
blico en 17 de Diciembre del propio ao de 84.

Con la misma actividad fueron progresando
los trabajos de construccin en los aos pos-
teriores, hasta lograr que toda la linea entre
Torren y Piedras Negras se pusiese al servi-
cio pblico el i de Marzo de 1888, en com-
binacin con el Ferrocarril Central Mexicano.
Parte la linea; como ya se indic, de la Es-
tacin de Torren, y atraviesa todo el Estado
de Coahuila hasta a poblacin de Piedras Ne-
gras, situada la margen derecha del Ro Bra-
vo del Norte. Los puntos principales que toca
en todo su trayecto y que tienen cierta impor-
tancia por s por las poblaciones con que es-
tn comunicadas, son: las Estaciones de Hor-
nos. Paila. Jara!, Monclova, Barotern, Sabinas
y Allende, situadas respectivamente en los dis-
tritos de Viezca, Parras, Monclova y Ro
Grande.
Esta linea, construida por C. P. Huntington
y socios, es en realidad un ramal de la gran
red del Southern Pacific. Se desprende la
va principal en Paso del Aguila (Eagle Passj,
del Estado de Texas, 272 kilmetros al Oeste
de San Antonio y pasa el Ro Bravo para entrar
Mxico en Piedras Negras. Desde aqu has-
ta Torren atraviesa un territorio rico en mi-
nerales y en elementos agrcolas, pasando por
los extensos criaderos de carbn de piedra, que
adquiri el Sr. I-Iuntington desde hace algu-
nos aos.
D E TORREN PIEDRAS NEGRAS. 217
El Ferrocarril Internacional, conocido con
el nombre de la "Ruta Sunsct," es 553 millas
(890 kilmetros) ms corta que cualquiera
otra linea Nueva Orieans, Nueva York, Fi-
ladelfia, Washington y otras ciudades del
Este.
Es asimismo 406 millas (653 kilmetros)
ms corta San Lus Missouri, Chicago, Cin-
cinati, Milwaukee y otras ciudades del interior
de los Estados Unidos.
Es, por ltimo, 304 millas (489 kilmetros)
ms corta Kansas City, Omaha, St. Paul y
otras varias ciudades situadas al Occidente de
la Repblica Americana.
DESCRIPCIN P A R T I C U L A R D E I.A L I N E A .
Comienza, segn se dijo en otro lugar,
en la
E S T A C I O N D E TORREON, cono-
cida antes con el nombre de Nazas Siding,
distante de la capital de la Repblica por la
va del Central 834 kilmetros, y 616 de Pie-
dras Negras. El tren que va este ltimo pun-
to sale de aqu las 8 de la maana.
Encontrndose dicha Estacin, as como
todo el Ferrocarril Internacional en territorio
de Coahuila, conforme al plan seguido desde
el principio, comenzaremos por dar algunas
noticias generales respecto ese Estado, sin
olvidar las vas ferreas que lo atraviesan.
 E S T A D O D E C O A H U I L A , situado Estado, es el Internacional, que partiendo de
entre los 24 o 34/ y 39O 5 3 ' d e latitud N., y Piedras Negras, la ciudad de ms porvenir en
entre los o 37' y 4 0 4' de longitud O. de Coahuila, termina en el Torren, la futura ri-
Mxico. val de Villa .erdo, como la llama un peridi-
Su industria consiste en la fabricacin de co coahuilense, uniendo todos los pueblos de
tejidos de algodn y de zarapes. Estos son los distritos de Ro Grande, Monclova. Parras
generalmente apreciados por la finura de su y Viezca.
tejido y hermosura de sus colores: se fabrican
El Nacional Mexicano es de Coahuila des-
principalmente por mujeres en varios lugares
de el rancho de la Rinconada hasta los lmi-
del Estado y se venden en el Saltillo con cu-
tes con San Lus Potos. Es el ferrocarril del
yo nombre se conocen. E n la ciudad de Pa- Sur y pertenece exclusivamente al distrito del
rras se explota en gran escala la industria vi- Saltillo.
ncola, debiendo considerarse dicha ciudad
Por lo que respecta al Central, que toca la
como el centro de esa industria, no solo en el
parte ms rica del Estado, llamado est dar
Estado, sino acaso en todo el pas.
la comarca algodonera el desarrollo que ne-
Su poblacin es de 150,000 habitantes y su
cesita, para que sea en lo futuro el emporio de
extensin superficial de 7,506 leguas cuadra-
la industria y del comercio, ya que esa faja
das 131,800 kilmetros tambin cuadra-
que fecunda el ro Nazas ha sido privilegiada
dados.
por la naturaleza, para concentrar en grande
escala la riqueza pblica de esa comarca.
LOS F E R R O C A R R I L E S D E COAHUII.A.
N Hasta ahora las distancias que alcanzan en
Es este Estado el nico de la Federacin Coahuila los ferrocarriles construidos, son:
en que mejor situadas estn sus vas ferreas y
El Central Mexicano, ms
el nico tambin que posee en su territorio
de 100 kilms.
mayor nmero de ferrocarriles. El Central
El Internacional de Piedras
Mexicano toca al Estado por el Poniente. El
Negras Torren 616
Internacional lo atraviesa d e Norte Sur, has-
De Sabinas San Felipe. . . 17 ..
ta unirse con el Central, y el Nacional Mexi-
El Nacional Mexicano, de
cano toca su paso todos los pueblos del Sur
Rinconada Saltillo 41
hasta internarse en San Lus Potos.
El ms importante de los ferrocarriles del Las vas ferreas proyectadas que vendrn
ser el complemento del sistema de comunica-
cin ferrocarrilera en Coahuila, son:
E l ramal de Paila la'^ciudad de Parras, de
27 kilmetros de extensin, que es indispen-
sable para no dejar aislada esa importante
ciudad, de los dems pueblos del Estado.
Necesita Parras ese ramal tanto como Saltillo,
el que debe unirlo al Internacional. Parras
puede progresar porque tiene muchos elemen-
tos y es el centro de la industria vincola me-.
xicana, de gran espectativa para el porvenir;
pero su adelanto tiene que ser lento, si no re-
cibe el poderoso impulso de aquella va de
comunicacin.
El ramal de Jaral al Saltillo, de 67 kilme-
tros, destinado unir la capital con los pue-
blos fronterizos y occidentales. Gon ese ramal
tan necesario, Saltillo puede progresar en to-
dos sentidos, quedando constituido en el cen-
tro comercial de todo el Estado. Este mismo
ramal enlazar toda la zona del Internacional
con el Nacional Mexicano, que est ya en ex-
plotacin hasta Saltillo y que antes de termi-
nar el ao de 1888 quedar, de seguro, con-
cluido hasta la ciudad de Mxico.
El ramal de Sabinas San Felipe y Lam-
pazos, que unir tambin al Internacional con
el Nacional Mexicano. Se han construido en
l y estn en explotacin 17 kilmetros, hasta
los criaderos de carbn de piedra, quedando
por construir 1 1 0 kilmetros.
Por ultimo, la linea del rico Mineral de Sie-
rra Mojada al Escaln, Estacin situada so-
bre el kilmetro 1,300 del Ferrocarril Central,
a contar desde la ciudad de Mxico.
Estas ligeras noticias pueden dar una idea,
aunque sea imperfecta, de la importancia que
esta llamado .tener el Estado de Coahuila
bajo la benfica influencia de los ferrocarriles.
M A T A M O R O S . Estacin 22 kilme-
tros de Torren. (1) Altura sobre el nivel del
mar 1 , 1 1 2 metros sean 3,648 pis ingleses.
C O L O N I A . Distancia 40 kilmetros. Al-
tura 1,105 metros 3,624 pis.
H O R N O S . Distancia 53 kilmetros. Al-
tura 1,096 metros 3,596 pis. Se comunica
con Viezca por medio de diligencia. Hay
esta poblacin 24 kilmetros que se andan en
3 horas Pasa por Hornos -el tren que va
Piedras Negras las 9 y 30 minutos de la
manana.
M A Y R A N . Distancia 64 kilmetros. Al-
tura 1,094 metros 3,589 pis.
B O L A . Distancia 76 kilmetros. Altura
1,089 metros 3,573 pis.
1 Las distancias se refieren la Estacin de To-
rren. Para sacar la distancia total hasta Mxico
bastar agregar los 1,136 kilmetros que hay e
esta ultima ciudad y Torren.
 P O Z O . Distancia 9 kilmetros. Altura
1,105 metros sean 3,625 pis ingleses.
R A F A E L . Distancia 102 kilmetros. Al-
tura 1,102 metros que equivalen 3,616 pis.
M I M B R E . Distancia ir8 kilmetros. Al-
tura 1,132 metros que correspo.nden 3,714
pis.
PAILA. Distancia 138 kilmetros. Altu-
ra 1,188 metros sean 3,898 pis ingleses.
Pasa por aqu el tren las 11 y 50 minutos
de la maana. Esta Estacin se comunica con
la ciudad de Parras de la Fuente por medio
de diligencia que corre diariamente. La dis-
tancia entre ambas es de 25 kilmetros que se
andan en 3 horas. Parras fu fundada en
1598, tiene una poblacin como de 7,000 ha-
bitantes.' cuya industria principal es el cultivo
de la vid y la fabricacin d e muy buenos vi-
nos blancos, tintos, generosos y de otras clases.
Se tiene el proyecto de construir un ramal de
ferrocarril A Parras, que sacar como 27 kil-
metros de extensin.
CARMEN. Distancia 162 kilmetros.
Altura 1,182 metros 3,878 pis.
PASTORA. Distancia 183 metros. Al-
tura 1,157 metros 3,796 pis.
JARAL. Distancia 205 kilmetros. Al-
tura r , i 4 4 metros sea 3,753 pis. E s el pun-
to de comunicacin con la ciudad de Salti-
lo capital del Estado, que dista de aqu 67
kilmetros. Corre todos los das u n a diligen-
cia que emplea 7 horas para recorrer el cami-
no que media entre una y otra. Llega aqu el
tren que va a Piedras Negras la una y cua-
renta minutos y sale las dos de la tarde.
SAUCEDA. Distancia 230 kilmetros.
Altura 997 metros 3.271 pis ingleses.
V E H A D I T O . Distancia 256 kilmetros.
Altura sobre el mar 890 metros 2,920 pis.
R E A T A . Distancia 280 kilmetros. Al-
tura 900 metros equivalentes 2,953 pis
A\U^NAZ- D S t a n d a 2 9 2 kilmetros.
Altuia 817 metros sean 2,680 pis.
JOYA. Distancia 313 kilmetros. Altura
829 metros 2,720 pis.
B A J A N . Distancia 325 kilmetros. Altu-
ra 843 metros que corresponden 2,766 pis.
t,,.??!?1,^ Distancia 345 kilmetros. Al-
Z o o pil 823 metrS' qUe e ^Va,en
R a n c i a 360 kilmetros.
Altura 748 metros 2,454 pis.
A l m r ? ^ C L V A ' D S t a R d a 37S kilmetros.
Altura 587 metros 1,926 pis. Distan de
aqu: Sierra Mojada 254 kilmetros, y Cuatro
Cinegas 7 5 ^ kilmetros. El tren ordinario

d e pasajeros que va Piedras Negras llega
fas 7 y 3 minutos y sale las ocho de la no-
che.
E S T A N C I A . Distancia 383 kilmetros.
Altura 547 metros 1,795 P l s -
A D J U N T A S . Distancia 390 kilmetros
Altura 465 metros 1,520 pis.
H E R M A N A S . Distancia 418 kilme-
tros Altura 396 metros 1,299 pes. Como
H o o metros al Oeste de este punto hay un
manantial de agua termal que se juzga d e m >
S o n ventajosas al propietario para con-
rechazadas.
BALUARTE. Distancia 42 S kilmetros.
Altura 373 metros 1,224 pis.
OBAYOS. Distancia 444 kilmetros. Al-
tura 396 metros 1,299 pis.
A U R A . Distancia 459 kilmetros Altu-
ra 453 metros equivalentes 1,486 pis ingle-
ses.
-R AROTERAN. Distancia 473 kme-
tr0? S t u r a 425 metros I , 3 9 4 p i s , Dista
E a a u Santa Rosa Villa de Muzqmz 40 ki-
f m e t o s , corre diariamente una diligencia que
hace el viaje en cuatro horas. Pasa por esta
Estacin el tren ordinario de pasajeros Pie-
dras Negras, las 11 y 32 minutos de la no-
che.
SOLEDAD. Distancia 484 kilmetros.
Altura 371 metros 1,217 pis.
SABINAS. Distancia 499 kilmetros.
Altura 340 metros 1,116 pis. Esta Estacin
est llamada desempear un papel muy im-
portante para el porvenir, por su situacin cn-
trica respecto de las poblaciones principales
de los distritos de Monclova, la Laguna, San
Juan de Sabinas y Sierra Mojada; y sobre to-
do por su posicin ventajosa como depsito
distribuidor, de los inmensos criaderos de car-
bn de piedra descubiertos recientemente.
Hay San Felipe un ramal de ferrocarril de
17 kilmetros y una diligencia San Jun de.
Sabinas, distante 24 kilmetros, que se reco-
rren en 3 horas. El tren que va Piedras Ne-
gras pasa las 12 y 40 minutos de la noche.
BALBACH. Distancia 501 kilmetros.
Altura 339 metros 1,112 pis.
B L A N C O . Distancia 512 kilmetros. Al-
tura 387. metros 1,270 pis.
PEYOTES. Distancia 534 kilmetros.
Altura 486 metros 1,595 pis.
LEONA. Distancia 549 kilmetros. Al-
tura 455 metros 1.493 pis.
 ALLENDE. Distancia 564 kilmetros. Se atraviesa el Bravo sobre el
Altura 375 metros, que corresponden 1,230
pies. A un lado de la va y como 1,750 me- P U E N T E INTERNACIONAL,
tros queda la villa de S a o Juan de Allende, po- que es de hierro y de va sencilla. La forma
blacin de 1,500 habitantes, que sus gran- de sus trabes, segn un informe oficial, es la
des elementos agrcolas rene la ventaja de su trapezoide. La construccin de todas ellas es
situacin topogrfica, que la va frrea hace do- idntica, excepto las extremas, en que los
blemente importante, causa del trfico veci- miembros inclinados abrazan una sola celda,
nal que se le espera. Pasa el tren que se diri- mientras que en las intermedias abrazan dos,
ge Piedras Negras las 3 y 10 minutos de la menos las opuestas los postes maestros que
maana. se limitan una. Consta de cinco tramos, dos
extremos de 120 pis 2 pulgadas cada uno, y
N A V A . Distancia 576 kilmetros. Altu- tres intermedios de 229 pis pulgadas.
ra 324 metros 1,063 Ps. La luz total del puente, segn el referido infor-
me, es de 539 metros 90 centmetros.
R O S A . Distancia 602 kilmetros. Altura
278 metros 912 pies.
PRECIOS DE PASAJE.
F U E N T E . Distancia 610 kilmetros. Al-
tura 232 metros 761 pis. Pasa la linea
extramuros de la villa de Fuente, pueblo agr- D Mxico Torren por el Central.
cola, como de 1,000 habitantes.
ia clase (plata mexicana) $ 34 75
P I E D R A S N E G R A S . Distancia .6x6 2 a id 23 18
kilmetros. Altura 220 metros 722 pis
3? id *7 39
Llega aqu el tren ordinario que viene de
Torren las 5 de la maana.
De Torren Piedras Negras y Paso
La poblacin de Piedras Negras, que tiene
del guila.
actualmente como 5,000 habitantes, queda si-
tuada en las inmediaciones del Ro Bravo del ia clase... -$ 2520
Isorte y est llamada adquirir una gran im- 2 a id t7 11
portancia con el trfico de este ferrocarril
 De Mxico Piedras Negras y Paso
del guila.
i " clase *
a- id. . . . ' $ 59 97

3? id. 4 0 2 9
24

CONEXIONES.
CAPITULO DECIMO.
E l Ferrocarril Internacional conecta con la
Tramo de Torren Paso del Norte.
ans f s T P a d f i c ' q U C v a d e Or-
Jeans a S a n f r a n c i s c o C a l i f o r n i a , t e n i e n d o d e Indicaciones generales.Descripcin general del
( ' ) P - t 6 de e n l tramoDescripcin particular.Noticia n-
Z n i l e n S p 0 5 o r d ' 34 millas de Paso del 'tegra de todas las Estaciones.Datos hist-
Aguila y a 35 de Piedras Negras. ricos y estadsticos de Villa Lerdo, Estado y
ciudad de Chihuahua y villa de Paso del
DISTANCIAS A VARIOS PUNTOS D E LOS ESTADOS Norte.Tribus brbaras: su religin, sus
UNIDOS POR LA VIA D E PIEDRAS NEGRAS, costumbres, etc.Conexiones de este ferroca-
a rril con lineas americanas.
Millas.
INDICACIONES CENERALES.
De la ciudad de Mxico Nueva Extensin total del tramo: 834 kilmetros.
Orieans T X fi Tiempo empleado en recorrerlo: 24 horas, 17 mi-
De Mxico Nueva' York," "va 3 nutos.
Nueva Orieans ' 2TO Territorio que atraviesa: el de los Estados de Du-
rango y Chihuahua.
De M x i c o C h i c a g o . . . . ; ; ; ; ; ; j ; 7 1 Nmero de Estaciones, incluidas las de partida y
D e id. a San Lus Missouri 2 * L terminal: 47.
De id. Kansas City Poblaciones inmediatas la va: Villa Lerdo, Ji-
mnez, Chihuahua y Paso del Norte.
Altura de la Estacin de Lerdo: 1,135 metros.
t l g La milla inglesa tiene 1,609 metros 40 centme- Id. de la terminal: 1,133 metros. Diferencia entre
ambas: "2 metros. Altura mayor intermedia que
se llega: 1,621 metros en la Estacin de Gallego.
 De Mxico Piedras Negras y Paso
del guila.
i " clase *
2 id. . . . ' $ 59 97

3? id. 4 0 2 9
24

CONEXIONES.
El Ferrocarril Internacional conecta con la
ans f s T P a d f i C ' q U C v a d e N u e v a Or-
Jeans a San Prancisco California, teniendo de
( ' ) P - t 6 de e n l
Z n i l e n S p 0 5 o r d ' 34 millas de Paso del
Aguila y a 35 de Piedras Negras.
DISTANCIAS A VARIOS PUNTOS D LOS ESTADOS
UNIDOS POR LA V-ia D E PIEDRAS N E G R A S .
a rril con lineas americanas.
De la ciudad de Mxico Nueva
rleans
De Mxico Nueva' York," "va
Nueva Orleans
De M x i c o C h i c a g o . . . . ; ; ; ; ; ;
D e 14. a San Lus Missouri
De id. Kansas City
tro VU m i I a i n g l e 3 a t e , l e 1 ' 6 0 3 ,net!'03
CAPITLO DECIMO.
Tramo (le Torren Paso del Norte.
Indicaciones generales.Descripcin general del
tramoDescripcin particular.Noticia n-
'tegra de todas las Estaciones.Datos hist-
ricos y estadsticos de Villa Lerdo, Estado y
ciudad de Chihuahua y villa de Paso del
Norte.Tribus brbaras: su religin, sus
costumbres, etc.Conexiones de este ferroca-
Millas.
INDICACIONES CENERALES.
Extensin total del tramo: 834 kilmetros.
T X fi Tiempo empleado en recorrerlo: 24 horas, 17 mi-
3 nutos.
' 2TO Territorio que atraviesa: el de los Estados de Du-
rando y Chihuahua.
3;
471
Nmero de Estaciones, incluidas las de partida y
2 I L terminal: 47.
Poblaciones inmediatas la va: Villa Lerdo, Ji-
mnez, Chihuahua y Paso del Norte.
Altura de la Estacin de Lerdo: 1,135 metros.
Id. de la terminal: 1,133 metros. Diferencia entre
40 centnie- ambas: 2 metros. Altura mayor intermedia que
se llega: 1,621 metros en la Estacin de Gallego.
 DESCRIPCIN G E N E R A L D E L T R A M O .
AMOS dedicar el ltimo captulo de este
libro al tramo ms extenso, pero tam-
bin al de menos importancia, por ser ca-
si desierta la inmensa zona que en esta
parte recorre el Ferrocarril Central Mexi-
cano.
Principia la seccin considerada en la Es-
tacin de Torren, situada en territorio de
Coahuila y punto de entroncamiento con el
Ferrocarril Internacional, c o m o ya se dijo.
Poco despus de haber salido de Torren
Nazas Sidirig., se vuelve entrar al territorio
de Durango en la Estacin de Lerdo, distan-
te 5 kilmetros de la anterior. S e atraviesa una
parte del extenso desierto llamado Bolsn de
Mapim, inmensa inculta llanura entrecorta-
da por sierras pequeas y donde la perspectiva
es tan ingrata, causa de la aridez caractersti-
ca de aquella comarca.
Avanzando la locomotora con su velocidad
vertiginosa, y despus de recorrer ms de 100
kilmetros, penetra al Estado de Chihuahua,
en cuyo vasto territorio se encuentran zonas
de asombrosa fertilidad, incultas todava en
su mayor parte, as como valles y llanuras
propsito para la cra de ganado. Cerca de
100 kilmetros ms all, se encuentra el mine-
ral de Jimnez, y una distancia casi triple la
ciudad de Chihuahua, capital del Estado y el
ce.ntro poblado de ms importancia en toda
la zona que consideramos.
Se sigue por vastos desiertos inmensas so-
ledades, hasta que se anuncia el fin de la jor-
nada por la presencia de los Mdanos, que no
son sino cordilleras de bancos montes de
arena blanca sumamente fina, sin vegetacin,
y que tienen la particularidad de mudar de for-
ma y de lugar con la fuerza de los vientos. Muy
poco despus se presenta la histrica villa de
Paso del Norte, situada en los confines de la
Repblica, que trae la memoria al gran Ju-
rez, defendiendo la bandera de la Indepen-
dencia en la poca aciaga de la intervencin
francesa.
Y un poco ms all, al otro lado del Bravo,
la floreciente ciudad del Paso de Texas, con
el aspecto y estilo que caracteriza todas las
poblaciones americanas.
DESCRIPCIN P A R T I C U L A R D E L TRAMO, (I)
Descrita, aunque someramente por la difi-
cultad para conseguir datos, la linea Interna-
cional de Terren Piedras Negras, volvere-
mos ocuparnos del Ferrocarril Central, para
1 La falta <le noticias unas veces y la escasa im-
portancia de los lugares otras, nos obligarn en va-
rios casos consignar simplemente los nombres de
las Estaciones de este tramo, con su distancia y al-
tura.
hablar del tramo comprendido entre la referida
Estacin de Torren y la villa de Paso del
Norte, trmino de esta importante va ferrea.
TORREON N A Z A S SIDING.
Estacin 1,136 kilmetros de la ciudad de
Mxico y 834 de Paso del Norte. Debe te-
nerse presente que adelante de Chihuahua y
en el kilmetro 1,647, hay otra Estacin deno-
minada tambin Torren.
L E R D O . Estacin situada en el distrito
de Laguna, perteneciente Durango, que rinde
anualmente ms de 30,000 pacas de algodn.
Dista de Mxico 1,142 kilmetros y tiene de
altura 1,135 metros sobre el nivel del mar.
La poblacin de "Villa Lerdn dista de aqu
unos tres cuatro kilmetros. Ocupa los te-
rrenos de la que antes fu. hacienda de San
Fernando, data su fundacin del ao de 1867 y
lleva aquel nombre en honor del distinguido
reformista D. Miguel Lerdo de Tejada.
Se encuentra situada en una planicie, unos
tres kilmetros del ro Nazas, que fertiliza con
sus aguas una extensa zona. E l clima es sano,
la temperatura extremosa. Se usan como aguas
potables las de noria, que sern tal vez no muy
tarde sustituidas por las del Nazas, si se reali-
za el proyecto que se tiene de conducirlas la
poblacin.
Su censo es de 10,000 habitantes, que se
dedican especialmente, como todos los de es-
ta comarca, al cultivo del algodn, maz y tri-
go. Como establecimiento industrial impor-
tante, debe mencionarse la gran fbrica de
aceite de pepita de algodn, inaugurada
principios de Mayo de ,888, que vino plan-
tear una industria enteramente nueva en la lo-
calidad. La maquinaria es moderna y est
alumbrado el edificio con luz elctrica Cuen-
ta la negociacin con un respetable capital pa-
ra dar impulso a esta naciente industria. Sa-
mada a trasformar una materia prima sin apli-
cacin hasta ahora, en un artculo valioso co-
mo lo es el aceite. El establecimiento de esta
fabrica parece que traer el de otra, pues ya se
habla algo sobre este particular. En el recin-
to de la poblacin existen tambin varios'mo-
hnos de harina.
Para los edificios pblicos dependientes del
municipio se ha destinado toda una manzana:
en ella estn construidas la casa municipal, cr-
cel y ocales para escuelas, quedando por cons-
truir las otras dependencias municipales.
Cuenta adems: con cuatro templos catli-
cos, vanas e s c u e l a primarias, un jardn-en la
Plaza Principal con bancas de fierro disemina-
das, un reloj publico comprado por el munici-
pio y que est para inaugurarse, dos impren-
tas, tres hoteles, una linea telegrfica federal
un mercado y una plaza de toros. '
Se proyecta construir una linea de tranvas
que la una con la Estacin inmediata, para lo
cual se dio ya la concesin respectiva y est
organizndose la Compaa que ha de llevar
cabo esta importante mejora.
N O E . Estacin 1,159 kilmetros. Altu"
ra sobre el mar 1 , 1 1 6 metros (1).
M A P I M I . Estacin distante de Mxico
1,178 kilmetros y la altura de 1,125 metros
sobre el mar.
La villa y mineral que da nombre la Esta-
cin, se halla seis leguas de esta ltima. E s
cabecera del partido as llamado, distrito de
Cucncam, del Estado de Durango. Est si-
tuada en la entrada Occidental del Bolsn de
Mapim y tiene como 4,000 habitantes. Hay
en ella una fbrica de hilados llamada de
"Mapim. n
P E R O N A L . Distancia de Mxico 1,203
kilmetros. Altura sobre el mar 1,114 metros.
CONEJOS. Distancia 1,225 kilmetros.
Altura 1,146 metros.
Y E R M O . Estacin que se encuentra
1,248 kilmetros de Mxico y 722 de Paso
del Norte. Su altura es de 1,158 metros.
En esta parte se d e j a el territorio de Du-
rango para entrar al del
1 Las alturas se toman del perfil de los ferrocarri-
les formado por C. Zoll y L. Hartiman.1884.
E S T A D O D E C H I H U A H U A . El
territorio de este Estado, junto con el de Du-
rango, llev en lo antiguo el nombre d pro-
vincia de Nueva Vizcaya y sta con las de So-
nora y Sinaloa y Nuevo Mxico, se conocieron
con la denominacin de provincias de Occi-
dente; desde 1718 1821 estuvieron sujetas
un comandante general, bajo la inspeccin
unas veces del vireinado, otras solo de la cor-
t de Madrid.
Erigido Chihuahua en Estado desde 1824,
por ley de 5 de Enero de 1826, se dividi en
once partidos: ahora tiene diez y ocho canto-
nes divididos en municipalidades.
La prolongacin de la Sierra Madre, cubre
la parte Occidental del Estado en toda la fron-
tera con Sonora y Sinaloa; recibiendo aqu ese
brazo de 1a Sierra el nombre de Tarahumara.
La parte montuosa del S. O . recibe el nom-
bre de Tierra-Adentro, porque "los inmensos
valles del Este acaban su pie. En el S. E.
del Estado y parte Oriental del partido de Ji-
mnez, se halla la inmensa llanura del Bolsn
d e Mapim, pas inculto invadido por los br-
baros. El resto del suelo d e Chihuahua est
compuesto de llanadas ms menos espacio-
sas, interrumpidas por serranas que siguen la
direccin general de N. S.
La poblacin de Chihuahua es de 250,000
habitantes y su extensinsuperficialcle2i/5,85o
kilmetros cuadrados.
236 FERROCARRIL CENTRAL MEXICANO.
N o hace mucho tiempo tena ciento veinte
minerales en trabajo, donde se han explotado
ms de quinientas setenta y cinco minas des-
de la poca de la conquista, ( i ) Los princi-
pales minerales, en el orden que les corres-
ponde por su riqueza, son: Batopilas, Parral,
Santa Eulalia, Jess Mara, Cosihuiriachi,
Morelos. Guadalupe y Calvo, XJriqui, Uma-
cliic, Corralitos, Zapuri, Topago y Umapa.
En cuanto la agricultura, el cultivo del
algodn es uno de los que all se hacen en
ms grande escala; las cosechas de esa planta
se llevan no slo los Estados limtrofes, sino
todos los que estn ligados al ferrocarril.
El cultivo de la vid toma incremento cada da,
habindose logrado ya la elaboracin de vinos
de muy buena calidad.
TRIBUS BRBARAS.
Chihuahua ha sufrido de continuo la gue-
rra de los brbaros: ocupado parte de su terri-
torio por tribus'belicosas, enemigas de la ci-
vilizacin, ha estado en perpetua lucha, te-
niendo veces prdidas de inmensa cuanta.
Para dominar y someter esas tribus salvajes,
se han hecho en pocas anteriores diversos
esfuerzos con xito muy vario.
1 Almanaque histrico de la Repblica Mexicana,
por Manuel Caballero, para 1883 y 1884.
Por fortuna en los ltimos aos, esa plaga
de los Estados fronterizos ha disminuido mu-
cho, para bin de la civilizacin y de los ha-
bitantes de estas remotas regiones.
Entre las tribus ms temibles se encuentran
los apaches, de cuyas costumbres diremos al-
go, siguiendo las noticias que en 1796 escribi
en Paso del Norte el teniente coronel D. Jun
Cordero.
Los apaches pueden dividirse en nueve par-
cialidades, que hablan el mismo idioma, aun-
que vara el acento en algunas palabras, sin
que por eso dejen de entenderse.
Reconocen la existencia de un Sr Supre-
mo Criador, quien llaman "Yastasitan-ne,"
capitn del cielo; pero considerando que form
las criaturas para su entretenimiento, y no
atribuyndole que sea vengador ni remunera-
dor, no le dan culto alguno ni le dedican nin-
gn objeto. Como para ellos todo se acaba
despus de cierto tiempo, no se preocupan
por el porvenir, ni tienen en cuenta lo pasa-
do, procurando gozar del presente que es cuan-
to les interesa. Carecen de sacerdotes y en su
lugar tienen adivinos, que estn en relacin
con los sres invisibles: hacen ese oficio in-
dios taciturnos, adustos y misteriosos, que
llevan anexa su cargo la prctica de la me-
dicina, curando las enfermedades con yerbas,
cantos y smbolos cabalsticos.
Educado el apache al aire libre y nutrido
con alimentos simples, adquiere un vigor ex-
traordinario y se hace casi'insensible las es-
taciones. Es gil y ligero, hasta ser en fuerza
y velocidad''superior un caballo, al menos
en los terrenos escabrosos. D e temperamento
bilioso, aade un carcter astuto, desconfiado,
atrevido, soberbio y celoso de su libertad
independencia.
Pueblo cazador, vive en persecucin del ve-
nado, el oso, el jabal, el leopardo y el puerco
espn: recoje los frutos que expontaneamente
le da el suelo, como la tuna, et dtil, la pita-
lia, la bellota y e pin: su manjar favorito es
el mezcal sacado del cogollo del maguey, d e
la lechuguilla, del sotol y la palmilla, cocindo-
lo fuego lento del mismo modo que la bar-
bacoa.
L o s apaches elijen para morada las sierras,
escarpadas, y sus chozas son circulares, de ra-
mas, cubiertas con pieles de caballo vaca.
Hombres y mujeres visten de pieles curti-
das: aquellas se las acomodan al rededor del
cuerpo, quedndoles los brazos libres: cubren
la cabeza con un bonete . gorro adornado
con plumas con cuernos: llevan los pis
zapatos con una media bota de cuero hasta la
pantorrilia, y las cuales llaman teguas: se
cuelgan de las orejas zarcillos formados de
conchas, plumas, pellejos de ratn y agregan
estos adornos pintarse la cara, los brazos y
las piernas, con greta y almagre. Las mujeres
usan una enagua corta ceida la cintura, un
cotn gabn que, metido por la cabeza, cuel-
ga hasta medio cuerpo, tapando el pecho y la
espalda, y abierta en los costados: teguas, co-
mo los hombres, sin abrigo la cabeza y reco-
gido el pelo trenzado en forma de castaa, en
una bolsa de gamuza de piel de nutria: se
adornan cuello y brazos con sartas de pezu-
as de berrendo y de venado, de conchas, es-
pinas de pescado y raices de yerbas odor-
feras.
Es obligacin de los varones la caza y la
guerra, construir sus armas, tenerlas en estado
de servicio y aderezar sus monturas. Las hem-
bras cuidan de las bestias, curten las pieles,
conducen el agua y la lea, recojen los frutos
que da el terreno y hacen de ellos tortas:
siembran escasamente y acompaan algu-
nas veces en las expediciones sus maridos,
sirvindoles entonces de conducir l o s anima-
les robados y de centinelas. Las armas del
apache son el arco, la flecha, la lanza y el ri-
fle, que manejan con admirable destreza. Se
renen las familias en agrupaciones, al mando
de un jefe, que es ms poderoso medida
que es mayor el nmero de aquellas. La edad
decrpita la falta de aptitud para la guerra,
los hace despreciables, trae consigo la prdi-
da del mando de la reunin, aunque hayan
gozado en ella de prestigio y reputacin.
Es imponderable la velocidad con que hu-
24 FERROCARRIL C E N T R A L MEXICANO.
yen despus que ejecutado un crecido robo
de bstias, emprenden la retirada hacia sus
aduares. Encumbran las montaas y atravie-
san los desiertos sin agua para fatigar los
que los persiguen, valindose de mil estrata-
gemas para eludir los golpes de los ofendidos.
A larga distancia dejan siempre sobre sus hue-
llas dos tres de los suyos, montados en los
caballos ms ligeros, para que les den aviso de
cuanto adviertan su retaguardia. Aunque
haga mucho tiempo que no se comuniquen,
se buscan y se encuentran fcilmente, ponin-
dose en comunicacin por medio de humare-
das, que les sirven de contraseas.
Entre los apaches est extendida la poliga-
mia: cada hombre tiene cuantas mujeres pue-
de mantener. El matrimonio se verifica com-
prando el novio la que ha de ser su esposa,
entregando el precio convenido al padre al
pariente encargado de ella; de aqu nace la
condicin servil de la mujer, sobre quien el
marido tiene an el derecho de vida y muer-
te. El contrato se disuelve por mutuo consen-
timiento, volviendo la divorciada la persona
que la vendi, prvia la devolucin del precio.
El baile es la diversin favorita del apache.
N o tiene ms orquesta que sus voces y una
olla una media calabaza hueca, cubierta con
una piel tirante, y tocada con un palo. A su
comps y al de los gritos de hombres y muje-
res, saltan todos formados en crculos concn-
trieos, colocndose dentro dos tres de los
ms giles, que ejecutan un baile violento de
dificultosas contorsiones de rostro y cuerpo.
S A E Z . Estacin 1,267 kilmetros de
Mxico y 1,188 metros sobre el mar.
S A V A L Z A . Distancia de esta Estacin
desde Mxico 1,286 kilmetros. Altura so-
bre el mar 1,201 metros.
E S C A L O N . Distancia 1,300 kilmetros.
Altura 1,263 metros.
R E L L A N O . Dista de Mxico 1 . 3 1 8 ki-
lmetros. Altura 1,318 metros.
CORRALITOS. Distancia 1 , 3 3 9 kil-
metros. Altura 1,442 metros.
D O L O R E S . Distancia 1,359 kilmetros.
Altura 1,379 metros.
J I M E N E Z . Distancia 1.373 kilmetros.
Altura 1,381 metros. Jimnez, llamado en lo
antiguo Guajuquilla, es un mineral de plata y
cobre, descubierto en 1820. De aqu sale dia-
riamente una diligencia que va al importante
mineral del Parral, distante como 20 leguas.
L A REFORMA. Distancia 1 , 3 9 2 kil-
metros. Altura 1,347 metros.
D I A Z . Distancia de Mxico 1,411 kil-
metros. Altura sobre el mar 1,298 metros.

, B U S T A M A N T E . Distancia r , 4 3 o ki-
lmetros. Altura 1,257 metros.
S A N T A R O S A L I A . Distancia 1,446
kilmetros. Altura 1,226 metros. Cerca de la
Estacin de que se trata se encuentra el
P U E N T E D E L RIO CONCHOS,
que es mixto, con pilares y machones de pie-
dra y trabes de fierro. Su 'longitud total entre
los machones es de 275 metros 52 centme-
tros, y est dividido en seis tramos de 44 me-
tros 16 centmetros de claro, al nivel de las
altas aguas las armaduras de fierro son del sis-
tema Murphy Whypple.
L A C R U Z . Distancia 1,462 kilmetros.
Altura 1,216 metros.
CONCHO. Distancia 1,483 kilmetros.
Altura 1,219 metros.
SAUCILLO. Distancia 1,498 kilme-
tros. Altura 1,210 metros.
L A S D E L I C I A S . Distancia 1,514 ki-
lmetros. Altura 1,170 metros.
ORTIZ. Distancia 1 , 5 2 2 kilmetros. Al-
tura 1,157 metros. En las inmediaciones de
la Estacin anterior se encuentra el
P U E N T E SOBRE E L RIO S A N
PEDRO, que es el de mayor longitud de to-
dos los construidos en este ferrocarril. Su lon-
gitud total es de 330 metros. La parte supe-
D E T O R R E N P A S O DF.L N O R T E . 243
rior es de fierro y consta de 7 armaduras del
sistema americano Murphy Whypple, iguales
entre s: est sostenido por dos machones y
seis pilares de piedra labrada, que dividen el
lecho del ro en siete claros de 44 metros 74
centmetros cada uno.
B A C H I M B A . Distancia 1 , 5 4 6 kilme-
tros. Altura 1,264 metros.
H O R C A S I T A S . Distancia 1 , 5 6 3 kil-
metros. Altura 1,366 metros.
MAPULA. Distancia 1,586 kilmetros.
Altura 1,514 metros.
CHIHUAHUA. Estacin distante de
Mxico 1,609 kilmetros y 361 de Paso del
Norte. Su altura sobre el nivel del mar es de
1,412 metros. L a Estacin est ligada la ciu-
dad por medio de un ferrocarril de traccin
animal.
L a ciudad de Chihuahua es capital del Es-
tado del mismo nombre y mineral clebre des-
de 1 7 1 8 en que se erigi en villa. Est situa-
da al pie de la Sierra Madre, en una hermosa
llanura, en las bellas alamedas de Santa Rita
y la Antigua, los 28O 35' 10" de latitud y
6 O 17' de longitud Oeste de Mxico.
Su poblacin es como de 20,000 habitan-
t e S Entre
los establecimientos industriales de-
ben mencionarse: la fbrica donde se constru-
 244 FERROCARRIL CENTRAL MEXICANO.
ye toda clase de maquinaria; las fbricas de
casimires, jorongos, jabn y una carrocera,
movidas todas por vapor; varios molinos de
harina; y la gran fundicin de metales de San
Felipe al otro lado del ro, inaugurada al co-
menzar el presente ao de iS88." Adems, los
Sres. Ceddes y Paschal estn construyendo,
cerca de la Estacin del ferrocarril, un molino
de harina, en el lugar que ocup el incendia-
do hace poco tiempo. El sistema adoptado es
de invencin muy moderna, y consiste en va-
nos juegos de cilindros de hierro, que susti-
tuyen con gran ventaja las antiguas muelas
de piedra. Podr moler este molino 100 fane-
gas de trigo en solo doce horas.
Sus principales edificios pblicos, son: el
magnfico Palacio de Gobierno que est en
construccin: no hace mucho tiempo estaba
ya para concluirse el cuarto y ltimo lado del
edificio, correspondiente la parte posterior
de el. El Palacio Municipal. La Casa de Mo-
neda: en ella y formando parte de ui a torre
antigua, se encuentra la pieza que sirvi de
ltima prisin al padre de la Independencia
D. Miguel Hidalgo y Costilla.
Entre los templos descuella la iglesia parro-
quial, edificada en los dos ltimos tercios del
siglo pasado: los gastos de construccin se h'-
cieron de un fondo creado con la pensin de un
real por marco de la plata extrada del mine-
ral de Santa Eulalia: esa pensin se cobr por
el espacio de 62 aos hasta 1789, calculndose
sus productos en la cantidad de ochocientos
mil pesos, segn un escritor antiguo. (1)
Este templo ve al N. E. y tiene 68 varas de
longitud por 31 de latitud. En el interior domi-
na el orden gtico, aunque algoadulterado. Los
espacios comprendidos entre los cuatro arcos
torales y la cpula, estn adornados con las figu-
ras que representan en bajo-relieves los Padres
de la iglesia. La portada principal se compone
de tres cuerpos de gusto gtico, aunque su de-
coracin afecta algo el corintio. E n los inter-
columnios hay trece estatuas que representan
al patrono, que lo es San Francisco de Ass y
los doce apstoles.
Tiene dos torres perfectamente iguales, cu-
ya altura sobre las bvedas de la" iglesia es
de 31^ varas, y como stas se elevan 21 sobre
el nivel de la plaza, aquellas resultan de una
altura total de 5 2 varas. Se componen de
tres cuerpos y una cpula: su construccin no
se arregl ningn orden determinado, aun-
que domina mucho el drico.
Los dems templos, son: el Santuario de
Guadalupe extramuros de la ciudad: fu
concluido y hermoseado por D. Simn Ochoa,
con un gasto de 13,000 pesos. Santa Rita y
otros ms.
Chihuahua tiene adems lo siguiente: Va-
1 Ensayo estadstico de Chihuahua, por D. Pedro
Garca Couda.

nas escuelas de instruccin primaria, oficiales
y particulares.Un Instituto Cientfico donde
se hacen las carreras de abogado ingeniero.
L n hospital sostenido con fondos particu-
lares y subvencionado por el municipio.Tres
imprentas.El Peridico Oficial del Estado,
el diario intitulado El Chihuahuense y los se-
manarios El Impartid y La Civilizacin.-
Los Bancos Mexicano, Chihuahuense, de San-
ta Rosaha y una sucursal del Banco Nacional
de Mxico. A l entrar en prensa esta parte
(28 de Mayo de 88) acaba de ser aprobado
por la Cmara de Diputados un contrato con
la Secretaria de Hacienda, que modifica las
bases de los dos primeros, en un sentido muy
favorable para el p b l i c o . - L a s calzadas de
Guadalupe y Santa R i t a . - L a plaza llamada
de la Constitucin y el mercado "Merino "
Un teatro de manipostera llamado de "Be-
tancourt,' por la persona que lo construyo.
Una ..plaza de toros, construida hace ms de
Z T - ^ f Hnea d e tranvas 1 u e va a
Estacin del ferrocarril y otras d i U a s par-
tes de la ciudad - U n a oficina telegrfica fe-
d e r a l V a n a s lineas telefnicas interiores y
S T al P u e , b J San Gernimo 7
distante 6 l e g u a s . - Y por ltimo, 4 hoteles
llamados de Diligencias, Americano, Rob n
son Hause y Shmt Hause
n ^ e C f U n a , 1 ! , c n c i n especial el acueducto
que conduce el agua potable la fuente situa-
C I U D A D DE C H I H U A H U A .
da en medio de la Plaza: es de arquera slida
y mide desde suprincipio 6,553 v i s : se cons
trujo a expensas del pblico por el Ayunta-
En la plazuela de San Felipe se encuentra
el monumento mandado construir por la \ey
de Juho de 1823, en memoria d l a
d e 0 3 primeros caudillos de nuestra
Independencia. Es una gradera circular, co-
ronada con una balaustrada y una pirmide
Aqu, como es bien sabido, fu sacrificado
e benemento cura L). Miguel Hidalgo y Cos-
la,el 30 de Julio de r l x i . La ejeccin,
segn parece, se verific en un lugar que co^
rresponde a una de las piezas interiores del
nuevo Palacio de Gobierno: as al menos nos
Jo indic alguien cuando nosotros visitamos
Chihuahua en 1885. Como en este mismo
ano se iij una lapida conmemorativa del he
cho, es seguro que para ponerla se cuid de
identificar perfectamente el lugar.
La ciudad de Chihuahua ha sido la cuna
entre otras, del finado general Angel Tras'
benfico gobernante y distinguido patriota qu
destino parte de su fortuna la defensa de la
patria en 1847; y de D. Manuel Ojinaga, entu-
siasta republicano, gloriosamente sacrificado
por la patria en tiempo de la intervencin fran-
cesa y que debi merecidas distinciones al
dustTe Presidente Jurez.
 S A C R A M E N T O . Distancia de Mxi- A P u ^ ^ ^ ^ a I)S2S kilmetros.
co 1,632 kilmetros y de Paso del Norte 338.
Altura sobre el nivel del mar 1,519 metros.
r'^5r kilmetros,
T O R R E O N . Distancia 1,647 kilmetros.
Altura 1,591 metros.
'^kil-
SAUZ. Distancia 1,658 kilmetros. Al-
tura 1,564 metros.
^ . ^ ^ n c i a r , ^ , .
ENCINILLAg. Distancia 1,678 kil-
metros. Altura 1,533 metros.
A G U A N U E V A . Distancia 1,692 ki-
lmetros. Altura 1,527 metros.
LAGUNA. Distancia 1,706 kilmetros.
Altura 1,535 metros.
PUERTO. Distancia 1,726 kilmetros. turfx^of m2os
anCa 1,953 kilmetros. Al-
Altura 1,618 metros. PASO D E L NORTP tt . ,
GALLEGO. Distancia desde la capi- nal de esta lnea, S k u Z en la v ^ ,? ^
mo nombre, 1 Q 7 o V l a d e I 11IS "
tal de la Repblica 1,746 kilmetros. Altura
de Mxico ; ' ? 7 t ' t n d e Ja C i u d a d
1,621 metros.
mar. Distan de aquP c S S * " ^ n , > d d e l
C H I V A T I T O . Distancia 1,775 kilme- tros.Villa I^rdo 8 2 8 t 'a 3 0 1 kildme"
tros, Altura 1,480 metros.
MOCTEZUMA. Distancia 1,790 kil- metros.Len r r c f S 1 e"tes r'384 kil-
metros. Altura 1,402 metros.
Irapuato 1,617 kiin e r o s c 1 o m e t r o s
L A S M I N A S . Distancia 1,804 kilme- kilmetros.Celaya T e g ^ f ^ 1,876
r I>725 k i l n i t r i ^ ^ ^ f ^ T
tros. Altura 1,318 metros.
metros, como ya se indic ' 9 7 k,1(5 -
O J O C A L I E N T E . Distancia 1,817 kil-
metros. Altura 1,233 metros.
 La villa de Paso del Norte es una poblacin
muy antigua, pues solo la iglesia parroquial
cuenta ms de 200 aos. Est situada en un
ancn formado por el Bravo, en la mrgen de-
recha de este ro y frente la poblacin ame-
ricana del Paso de Tejas.
Su clima es sano y de influencia benfica en
las enfermedades del pecho y los pulmones:
la temperatura es extremosa por razn de la
latitud que se encuentra.
D e alturas solo tiene al Oeste la Sierra lla-
mada del Paso, estando descubierta por todos
los dems vientos. Las aguas de que usa el
vecindario son las del Bravo, que sin embargo
de ser turbias no son de mala calidad.
Tiene como 8,000 habitantes, habiendo ade-
lantado mucho en los ltimos aos debido al
Ferrocarril Central.
Su industria principal es la vinicultura, aun-
que todava en pequea escala y con el em-
pleo de sistemas imperfectos de elaboracin.
Esta industria es susceptible de mucho desa-
rrollo, debido la gran extensin y buenas
condiciones de las tierras que pueden dedi-
carse al cultivo de la uva. Hay tambin varios
molinos de harina, tres de ellos movidos por
vapor.
Cuenta adems con lo siguiente: Tres es-
cuelas primarias de nios y dos de nias, sos-
tenidas por el municipio. La parroquia, de
construccin muy antigua, y el oratorio llama-
do de San Jos, que es un templo pequeo.
T d o n T m C r l y k C r C e n i con-
d i c i o n e s L a aduana en construccin, edificio
quealser terminado sacarun costo de 150 000
p e s o s L a casa que ocup Jurez en 1865, en
la peregrinacin que hizo por estos rumbos
perseguido por el gobierno de la intervencin
francesa: esta finca est convertida actualmen-
te en administracin de c o r r e o s L a plaza de
Jurez, rodeada de rboles, con banque a " de
piedra artificial y bancas de fierro-Un tea
^ J?n e r a b a S t a n t e m a ' - A l u m b r a d o de
efctrica ^ U f f ^ 0 ^ S U S t t U , I " ! o
telegrficas f e d e r a l ^ d c ^ ^ c t
mo diversas lneas telefnicas.
CONEXIONES CON OTROS FERROCARRILES.
Las lineas con las cuales conecta el Cen-
tral Mexicano en la Estacin del s o de
T exas, son las siguientes:
ATCHISON, TOPERA Y SANTA F
T c t V e d e los E s t a d o s Unidos
Los trenes llegan la Estacin de la Unin
<eWPam''laSl * a tienp
252 FERROCARRIL CENTRAL MEXICANO.
T E X A S Y PACFICO.
Por Dallas, Fuerte Worth, San Antonio,
Galveston, Nueva Orleans, Hot Springs, Little
Rock, San Luis, Chicago, Nueva York, Was-
hington, Baltimore y otras varias ciudades.
Los trenes llegan El Paso las 5 y 25 mi-
nutos de la tarde, tiempo Central.
S O U T H E R N , PACIFIC C O M P A N Y , A T L A N T I C
SYSTEM.
Por Galveston, San Antonio, Houstan, Nue-
va Orleans, Mobila, Charleston, Jacksonville
y otros puntos del Este y del Noroeste de los
Estados Unidos. Los trenes llegan El Paso
las 5 y 30 minutos de la tarde, tiempo Cen-
tral.
S O U T H E R N , PACIFIC C O M P A N Y , PACIFIC
SYSTEM.
Por Magdalena, Hermosillo y Guaymas, del -
Estado de Sonora, Tucson, Los Angeles, S a - ,
cramento, San Francisco, los territorios del
Noroeste, China, Japn y Australia. Los tre-
nes llegan El Paso las 9 y 30 minutos de
la maana, tiempo del Pacific.
APENDICE.
Materias diversas.
PRONTUARIO ALFABTICO dlasdis-
posiciones ms importantes del Reglamento
de Ferrocarriles, expedido el 1? de Julio de
b3>}' cayo conocimiento interesa los via-
jeros. >
A C C I D E N T E S . S e dar aviso de los que
ocurran en cada linea, por el medio ms ex-
pedito a la autoridad ms cercana y al Minis-
terio de Fomento. (Arts. 94 y r 7 6 del Regla-
ment.) 0
A S I E N T O S . Tienen derecho los viajeros
seguir ocupando aquellos en que hayan deja-
do alguna prenda d objeto de su pertenencia,
para indicar que se halla ocupado determinado
lugar. (Art. 135.)
B O L E T O S . No podrn las Empresas ven-
der un numero mayor del que corresponda a!
de asientos disponibles.-Los viajeros tienen
el deber de presentarlos todas las veces que lo
exija el empleado respectivo del tren; pero no
estaran obligados entregarlos sino hasta la
penltima Estacin de su destino.Los des-
pachos de boletos se abrirn una hora antes
de la salida de los trenes en las Estaciones
principales, y media hora antes en las de poco
movimiento. Adems, se abrirn durante el
252 FERROCARRIL CENTRAL MEXICANO.
T E X A S Y PACFICO.
Por Dallas, Fuerte Worth, San Antonio,
Galveston, Nueva Orleans, Hot Springs, Little
Rock, San Luis, Chicago, Nueva York, Was-
hington, Baltimore y otras varias ciudades.
Los trenes llegan El Paso las 5 y 25 mi-
nutos de la tarde, tiempo Central.
S O U T H E R N , PACIFIC C O M P A N Y , A T L A N T I C
SYSTEM.
Por Galveston, San Antonio, Houstan, Nue-
va Orleans, Mobila, Charleston, Jacksonville
y otros puntos del Este y del Noroeste de los
Estados Unidos. Los trenes llegan El Paso
las 5 y 30 minutos de la tarde, tiempo Cen-
tral.
S O U T H E R N , PACIFIC C O M P A N Y , PACIFIC
SYSTEM.
Por Magdalena, Hermosillo y Guaymas, del .
Estado de Sonora, Tucson, Los Angeles, S a - ,
cramento, San Francisco, los territorios del
Noroeste, China, Japn y Australia. Los tre-
nes llegan El Paso las 9 y 30 minutos de
la maana, tiempo del Pacific.
APENDICE.
Materias diversas.
PRONTUARIO ALFABTICO dlasdis-
posiciones ms importantes del Reglamento
de Ferrocarriles, expedido el 1? de Julio de
b3>}' cayo conocimiento interesa los via-
jeros. >
A C C I D E N T E S . S e dar aviso de los que
ocurran en cada linea, por el medio ms ex-
pedito a la autoridad ms cercana y al Minis-
terio de Fomento. (Arts. 94 y r 7 6 del Regla-
ment.) 0
A S I E N T O S . Tienen derecho los viajeros
seguir ocupando aquellos en que hayan deja-
do alguna prenda d objeto de su pertenencia,
para indicar que se halla ocupado determinado
lugar. (Art. 135.)
B O L E T O S . No podrn las Empresas ven-
der un numero mayor del que corresponda a!
de asientos disponibles.-Los viajeros tienen
el deber de presentarlos todas las veces que lo
exija el empleado respectivo del tren; pero no
estaran obligados entregarlos sino hasta la
penltima Estacin de su destino.Los des-
pachos de boletos se abrirn una hora antes
de la salida de los trenes en las Estaciones
principales, y media hora antes en las de poco
movimiento. Adems, se abrirn durante el
 da para la venta de boletos, entrega y recibo
de equipajes. (Arts. 49, 129 y 66.)
C O C H E S . Queda prohibido admitir en
ellos un nmero de personas mayor que el de
asientos.No se consentir en los coches
ninguna persona en estado de embriaguez,
la que lleve consigo animales objetos mo-
lestos, ni la que ofenda el decoro de los de-
ms altere de cualquiera manera el orden;
teniendo todo viajero derecho de exigir el
cumplimiento de esta disposicin.Pueden
llevarse dentro de los coches los bultos que
por su volumen naturaleza no ocasionen da-
o molestia las personas que los ocupan,
y siempre que el peso de esos bultos no pase
de quince kilogramos; la Empresa no tiene
responsabilidad ninguna en caso de extravo
de aquellos. (Arts. 44, 134 y 138.)
C O N D U C T O R . El de cada tren estar en
comunicacin con el maquinista y guarda-fre-
nos, para poder dar, en caso de accidente, la
seal de a l a r m a E l conductor de un tren en
marcha, es el jefe de todos los empleados en
el servicio del mismo, inclusos el maquinista y
fogonero. (Arts. 60 y 83.)
E M P L E A D O S . Los de los ferrocarriles
llevaran un distintivo que denote sus respecti-
vas funciones, hablarn espaol y guardarn al
publico las consideraciones debidas. L a s
Empresas son responsables por las faltas que
en el servicio cometan sus empleados. (Arts.
183 y 184.) ^ v
E Q U I P A J E S . Se llama equipaje todo bul-
to u objeto que presente el viajero, para que
sea trasportado en el mismo tren que lo ha de
conducir.Todo viajero puede conservar en
su poder, dentro del coche, los bultos que por
su volumen naturaleza no ocasionen dao
molestia los dems, y siempre que el peso
de ellos no pase de quince kilogramos.Para
acreditar que el equipaje se ha recibido, se
expedir al dueo un taln que exprese el
nmero de bultos, su peso y la cantidad paga-
da por exceso, si lo hubiere. Mediante ese ta-
ln, el equipaje ser entregado al viajero con
solo la demora necesaria para descargar el fur-
gn que lo conduzca.Extraviado un taln de
equipaje, el propietario de ste solo podr re-
cogerlo si justifica plenamente ser de su per-
tenencia, presentando las llaves, dando seas
precisas indudables, de cualquiera otra
manera.Toda reclamacin por falta de algn
bulto de equipaje, se dirigir al jefe de la Es-
tacin respectiva.En caso de extravo de
bultos, las Empresas pagarn al dueo, salvo
prueba en contrario, lo siguiente: por cada
bal-mundo, 200 pesos; por cada bal peta-
ca, segn su tamao, de 50 100 pesos; por
cada saco de noche maleta, 25 pesos.El
viajero que lleve en su equipaje joyas, billetes
de Banco, etc., deber exhibir estos objetos
y declarar al registrar aquel el valor que ellos
representan, pues sin tal requisito las Empre-
sas solo tendrn ta responsabilidad que deter-
mina el inciso anterior del presente prrafo,
si esos valores fueren sustrados. (Arts. 127,
138, 139, 140. 141, 142 y I43-)
A cada pasajero se le admitirn 15 kilogra-
mos de equipaje libre; correspondiendo en
consecuencia 15 kilogramos cada boleto que
se tome.
E S T A C I O N E S . D e b e n tener la capacidad,
seguridad y comodidad necesarias para pasa-
jeros y mercancas.Cada Estacin tendr en
la fachada el nombre propio que lleve, y la
vista un reloj para arreglar el servicio de la mis-
m a . S e fijarn en los lugares ms propsi-
to de cada Estacin los itinerarios de los tre-
nes, las tarifas, las horas en que se han de abrir
y cerrar los despachos de boletos, las en que
se han de recibir equipajes y todas las dems
disposiciones que deba conocer el pblico.
Habr en las Estaciones salas de espera, con
las comodidades necesarias, para que en ellas
aguarde el pblico la partida la llegada de
los trenes. Las Estaciones debern estar
abiertas para la recepcin y entrega de mer-
cancas, por lo menos desde las siete de la
maana hasta las seis de la tarde.A la llega-
da de los trenes las Estaciones, se anuncia-
r en alta voz y en cada coche de viajeros, el
nombre de ellas y tiempo que dure la parada.
Arts. t i . 62, 64, 65, 66, 67, 70 y 95.)
F O N D A S . Las establecidas en el recinot
s t t S T n e S ' - e n d r n e n u n 'gar pblico
L a Estacin, y un pizarrn con las
(Art 76 C ) S ' C a d a U n d C l0S t,eneS-
LIBRO DE RECLAMACIONES DEL
P U B L I C O . Habr en cada Estacin un libro
en que el pblico har constar sus quejas con
t r a a Empresa, contra sus agentes emplea-
dos, por las faltas que cometan. Ese libro
sera vjsado m e n t a l m e n t e por la Inspeccin
Par? f ' ^ r P O d r a n e g a r s e ^ e n pida.
Para facilitar su uso, se pondr en el lugar
donde se encuentre el correspondiente rtulo.
(arts.^74 y 75.)
N I O S . Los menores de tres aos viajarn
de tres s i e s o s pagarn me-
P O S T E S K I L O M T R I C O S . A la orilla
de la va habr postes, que de una manera vi-
sible, indiquen la numeracin progresiva de
los kilmetros en que debe estar dividida la li-
nea, contando desde el punto donde comien-
za. (Art. 23.)
S E A L E S . Las seales se hacen en el da
con banderas, y en la noche con linternas del
co or correspondiente. Una bandera luz de
color blanco indica va libre; una bandera
uz verde, indica precaucin; y una bandera
uz de color rojo, significan peligro y ordenan
la detencin inmediata del tren. Cuando
falten las banderas linternas se suplen como
sigue: una bandera, luz, la mano cualquier
objeto, movidos violentamente de derecha
izquierda y al contrario, indican peligro y de-
be pararse el tren; movidos lentamente en
sentido horizontal, denotan precaucin; y mo-
vidos poco poco de arriba abajo, indican
que el tren debe seguir adelante.Las princi-
pales seales de silbato, son: un pitazo polon-
gado, denota atencin; tres pitazos prolon-
gados, denotan que el tren va c retroceder;
varios pitazos, cortos y seguidos, denotan que
hay personas animales sobre la va; varios
silbidos prolongados, con intervalos precisos
de medio minuto, sern la seal de pedir au-
xilio. (Arts. 113, 114 y 121.)
T R E N E S . Antes de que un tren se ponga
en movimiento, se dar la seal para que los
pasajeros suban l y ocupen sus asientos.
Ningn tren podr partir de las Estaciones an-
tes de la hora marcada en el itinerario, ni po-
dr entrar en ellas con una anticipacin de
ms de cinco minutos. Al llegar los trenes
las Estaciones, se anunciar en alta voz y en
cada coche de viajeros, el nombre de ellas y
el tiempo que dure la parada.Mientras los
trenes permanecen en las Estaciones, estn ba-
jo las rdenes y responsabilidad de los jefes
de las mismas. (Arts. 55, 82, 95 y 97.)
V I A J E R O S . El viajero que no presente el
boleto respectivo de pasaje, pagar al conduc-
tor el precio correspondiente, con un r e c a e n
H I T i n C , P r C i e n t > d e s d e el punto de S
lida hasta el en que se provea de b o e o < $ l
pare asiento de clase L p e r ^ al d e s u b i S o "
pagar la diferencia al conductor - F l , , '
que por falta de carro se vea en ia n C C S
de ocupar uno de clase superior n H 1 T
en su boleto, nada pagarf>or e x c L o T ^ '
presa. Si por el contrario, uviere n
una localidad de clase S o ^ h . ^
sa le devolver el importe d e S u L T ^ '
mediatamente que termine el v i a l a f e f m o
esta obligado el conductor / eeto'
en el baleto la M * d
da a su clase, para que con l s e ^ c l a m T h de
v o l u c o n - S , algn viajero infringe l S d i s n
siciones del Reglamento de F e r r o c r S , , f ,
g e n t e s de la autoridad los d e T e m p r e s ' a Te
dirigirn las amonestaciones o n n r h n ? '
do esto no baste, si la
constituyere un verdadero delito se m i -
nar la autoridad ms inmediata n a T n * '
proceda lo que haya lugar. (Att \ L qUC
137.) V. Boletos y Nios. { I3' 131 *
VOCABULARIO de las palabras tcnicas
Ze? * -'o en los Z Z Z
A L C A N T A R I L L A . Construccin p e q u e
na, de piedra, que sirve para dar paso la
aguas a travs de la va 1 a las
A N D N . Obra de madera piedra, que

pone el piso de las estaciones al nivel de la en-
trrada los carros de pasajeros carga.
B A I A S T B A L A S T R E . L a tierra, are-
na, etc., que llena los claros huecos que hay
entre los durmientes. . entregar los artculos, paquetes, bultos valio-
B A R R E R A . El obstculo que impide el
paso las personas, animales, etc., en el cru-
zamiento de la va ferrea con los caminos co-
munes, la hora en que pasan los trenes.
C A B O O S E C A B U S . Carro chico desti-
nado al conductor en los trenes de carga.
C A L D E R A . Se llama as la gran vasija de
hierro, horizontal y cilindrica, donde se forma
el vapor que hace funcionar la maquina o lo-
comotora. . ,
CONDUCTOR. E l empleado en jete ce
un tren en movimiento, al cual estn subordi-
nados todos los empleados del propio tren.
C H E C K . Lo mismo que T A L O N .
D U R M I E N T E S . Las piezas de madera en
que estn clavados los rieles que forman la va.
E S C A P E L A D E R O . Ramal va se-
cundaria, colocada un lado de la linea prin-
cipal, en conexin con ella, y destinada a evi-
tar choques entre los diversos trenes que cir-
culan por una misma via.
E S T A C I O N E S . Edificios convenientemen-
te distribuidos en toda la extensin de la linea,
y destinados las oficinas que se encargan de
todo lo concerniente al trfico, as de pasaje-
ros como de carga. Se llama Estacin de ban-
dera aquella en que solo paran los trenes cuan-
do tienen pasajeros que recibir. Las dems son
de parada forzosa, porque en ellas se detienen
siempre los trenes.
E X P R E S S . Oficina destinada recibir y
sos y dinero, que se remiten de un lugar
otro por tren de pasajeros.
F R E N O G A R R O T E . Aparato en sin
conexin con la locomotora, que sirve para
disminuir la velocidad del tren, para hacer-
lo parar completamente.
F U R G N . El carro cerrado que sirve pa-
ra la conduccin de la carga.
G U A R D A - V A . El empleado que cuida
del buen estado de la linea, fin de evitar
accidentes.
K I L O . Lo mismo que kilogramo.
L A D E R O , v. E S C P E .
L O C O M O R A L O C O M O T I V A . La m-
quina de vapor que sirve para la conduccin
de los trenes.
M Q U I N A . Nombre con que en el len-
guaje comn se designa la locomotora.
M A T E R I A L R O D A N T E . El conjunto
de locomotivas, wagones y carros de carga que
se emplean en la explotacin de un ferrocarril.
P E N D I E N T E . Inclinacin declive de la
va con referencia un punto dado.
PLATAFORMA DE CARGA. E l ve-
hculo carro descubierto, compuesto de un
 de b -ue 0 das an0 ' COlCad un JueSoco'n
V I A D U C T O . Camino sostenido por arcos,
P L A T A F O R M A G I R A T O R I A . E s una machones, columnas, etc., manera de puen-
porcin de va mvil, colocada sobre un ar te. v. Puente.

S t S ^ d G m a d e r a ' q u e l r a s bre un
locnmo 7 S I 1 V f P a r a C a m b i a r d e f r e n t e la
Pesos y medidas mfa'rico-decimales, con sus
S 5 , C U n d t e n e q u e retroceder. respectivas equivalencias.
x v Construccin de piedra, made-
ra o hierro, que se fabrica sobre los r os, ba- U N M E T R O equivale 1 vara, 6 pulga-
q u e a n o / . 0 t , ; S t i o s P a r a qe p u e d a ' f r a n -
das, TI lineas, 6 puntos y 66/419 avos, sea
quearlos la va. C u a n d o el puente tiene gran-
en cifra decimal 1,298 milsimos de vara.
des dunensiones, se denomina viaducto.
Krn ni cintas de hierro acero so- L A V A R A castellana equivale 838 mil-
bre que caminan los trenes. metros.
E x c a v a c i d n que se abre en los pun- U N A P U L G A D A mexicana es igual 23
tos salientes para dar paso la va. milmetros.
dhnt e? ? C H E C K " E 1 documento me- E L P I E I N G L S corresponde una ex-
diante el cual se acredita que los equipajes tensin de 305 milmetros.
carga de todas clases, etc., "se han X g S
L A L E G U A mexicana tiene 4,190 metros,
TV $ ferrocarril.
sean 5,000 varas castellanas. Ordinariamen-
x / f - N D E R . Carro de forma especial, unido
te se considera la legua compuesta de 4 kil-
c, m W K , r 3 ' C n q U C S C i n d u c e n el agua y
metros, 4,900 metros, en cuyo caso el kil-
combustibles necesarios para alimentarla
metro, como se v, corresponde un cuarto
i J ^ i N . La reunin de uno ms carme de legua.
conducidos de ordinario por u n a s o l a l o S
U N K I L M E T R O tiene 1,193 varas, 11
T U N E L . Oradacin abierta travs de los pulgadas, 5 lineas, un punto y una fraccin.
L A M I L L A inglesa es igual 1,609 me-
K C H T T- tros 40 centmetros, que corresponden 1,920
varas y una fraccin, 5,280 pis.
E L P I E I N G L E S equivale 305 milme-
tros.
264 APNDICE. ITINERARIOS.
I T I N E R A R I O
de los trenes de pasajeros de Mxico Paso
Una libra t i e n e . . 460 gramos 24 centigramos.
del Norte y vice-versa, con expresin de las
Una onza t i e n e . . 28 u 76 n
distancias, nombres de las Estaciones, horas
ele onza, sea
de llegada stas y diversas advertencias ti-
una dracma tie-
les los viajeros.
ne 3 M 60 11
Tren de Mxico Trpn de
1 / 5 7 6 avo de on- ;t Taso del Norta
za, sea un Paso del Norte. Mxico.
Kilms. ESTACIONES. - -
grano, t i e n e . . . o " 05 u Sale. .lega.
U n gramo equi- Hora. Moras.
vale 20 granos. MXICO, sa
U n centigramo 1/5 de grano. le. 8.10 P.M. 7.15 A . M
U n miligramo 1/50 avo de grano. 12 Tlalnepantla 8.30 6-55
18 Barr e n t o s . - 8.40 6-45
E L K I L O K I L O G R A M O , que es la 21 Lechera.... .40
8.45
unidad de peso ms usada en los ferrocarriles,
28 Cuautitln.. 8.55 6.30
equivale 2 libras, 2 onzas, 12 adarmes y 8
36 Teoloyucan.. 9.08 6.15
granos, sean en cifras decimales, 2 libras 47 Huehuetoca. 6.00
9- 2 5
17,297 cienmilsimos.
53 Nochistongo 9.40 5-45
U N A A R R O B A equivale exactamente 62 El Salto 9-58 5.20
11 kilogramos 505 milsimos; en consecuen- 80 Tula 10.32 4-3.7
cia, la arroba, con una pequea diferencia, es 94 San Antonio. 11.02 4-3
igual 11 kilogramos y medio. 109 Prieto 11-32 .3-29
118 Lea 1 '-.53 3-4
L A T O N E L A D A usada en los ferrocarri- i22 Marqus...- 12.02 A. M. 2-55
les, tiene mil kilogramos, que equivalen 86 130 Nopala 12.17 2-37
arrobas, 22 libras, 11 onzas, 15 adarmes y 31 138 Dam 2.20
12,34
granos en pesas mexicanas. 152 Poiotitln. - - 1.05 i-45
162 Cazadero.-- 1.20 1.20
172 Palmillas 1.41 1.00
191 SAN JUN
Ro..
DEL 2.20 12.10 A. M
303 Chicontepec. 2.25 "53
266 APNDICE.
Tren de Mxico Trea de
4 Paso del Norte
un de Mxico Trcnfie Paso del Norte. Mxico.
^ A Paso del N o r t e
so del Norte. Mxico. Kilms. ESTACIONES. - -
Xilms. ESTACIONES. Horas. Hora*.
Horas. lloras.
616 Pabelln 2.15 11.17
217 A h o r c a d o . . . 2.47 11-3 624 R i n c n d e
241 Hrcules 3.05 H.46 Romos... 3.05 11.02
245 QUERTARO. 3-53 1 0 -35
645 Soledad 3.20 10.27
264 M a r i s c a l a . . . 4 05 10.05 666 T l a c o t e s . . . . 3.58 .9.52
279 Apaseo 4.35 9-44 681 T r o n c o s o - - - 4.38 9.20
292 C E L A YA 4.57 9-23 696 Guadalupe-- 5.11 8.45
310 Guaje 5.18 8.55 706 ZACATECAS.. 5.46 8.20
333 SALAMANCA . 5.47 8.19 720 P i m i e n t a . . . 6.11 7-5
344 Chico 6.25 8.00 736 CALERA, R.
353 IRAPUATO. . . 6.43 7-47 llega 6.41 7.20
370 Villalobos... 6.57 7-2i Calera, sale.. 7.10 7.00
383 SILAOJ R . lle- 750 Ojuelos 7.40 6.36
ga 7.22 7.00 764 FRESNILLO.. 8.05 6.08
Silao, s a l e . . . 7-45 6.35 779 Mendoza... 8.34 5.40
402 Trinidad 8.05 6.09 794 Gutirrez... 9.03 5.13
416 LEN 8.32 5-5 817 Cahitas 9-3 2 4-33
433 F r a n c i s c o . . . 8.50 5.24 830 Cedro 10.14 4-7
448 Pedrito 9.15 "4-5 6 851 La Colorada. io.4( 3.31
462 Loma 9.40 4-34 876 Pacheco 1 1 . 1 6 A . M. 2.44
475 LAGOS 10.03 4.09 895 Guzman 12.07 2.10
493 Serrano 10.25 3.34 915 Gonzlez 12.38 1.22 1
496 L o s Salas.. - - 10.59 3.26 937 Camacho... 1.09 12.42
521 Santa Mara - 11.07 2.39 958 San I s i d r o . . 1.59 12.01 A. M.
537 Encarnacin. 11.50 P. M . 2.03 982 Symon 2.38 11.22
564 Peuelas 12.20 1.13 1,006 La Mancha.. 3.17 i-4o
586 AGUASCA- 1,027 Calvo 4.00 10.05
LIENTES, R . 1,051 Peralta ' 4.36 9- 2 5
llega 1.13 12-35 1,066 JIMULCO, R.
Aguascalien- llega 5.13 8 -55
tes, sale. - . 1.45 12.05 P . M .
 Tren de Mxico Tren de Tren de Mxico Tren de .
Pas i del Norte- Paso del rvorte
l'aao del Norte. Mxico. Paso del Norte. Mxico.
Silras. ESTACIONES. -
Kildms. ESTACIONES. _
Noras.
Eoras. Horas.
Jimulco, sale. 5.45
1,483 Concho 4.05 10.20
1,081 jalisco 5.50
1,498 Saucillo 4.25 9-5 8
1,094 P i c a r d a s 6.10
1,514 Las Delicias. 4.48 9-35
1,120 Matamoros.. 6.31
1,522 Ortiz 4-5 8 9- 2 5
1.136 TORREN,
1,546 Bachimba.... 5.33 8'5
Nazas Si-
1,563 Horcasitas.. 5.57
ding. 7.08 6.54
1,536 Mapula 6.2S 7-55
1,142 LERDO, R.
1,609 CHIHUAHUA,
Uega 7-3 1 6-45 R. llega... 7-00 7- 2 5
Lerdo, sale.. 7.40 6.26 Chihuahua,
1,159 NO 8.00- 6.01 sale 7-35 7-
1,178 Mapim 8.23 5-36 1,632 Sacramento. 8.20 6.10
1,203 Peronal 8.49- 5-2 1.647 Torren 8.50 5.42
1,225 Conejos 9.21 4.36. 1,658 Sauz 9.15 5-1?
1,248 Yermo 9-49 4.05. 1,678 Encinillas... 9.53 4-35
1,267 Saez 10.20- 3-4 1,692 Agua Nueva. 10.22 4.05
1,286 Zavalza 10.45 3-'5 1,706 Laguna 10.50 3.40
1,300 Escaln 11.09- 2 -57
1,726 Puerto II-3 2.58
1,318 Rellano i.28 2-33 1,746 Gallego. . . . 12.10 A. M . 2.15
1,339 Corrali'tos. . . 11.52-P. M. 2 . 0 5 1,775 Chivatito--- 1.0S 1.08
1,359 Dolores 12-.20 1.30 1,790 Moctezuma- 1.42 12.05 A . M .
>373 Jimnez, R. 1,804 Las Minas;.. 2.10 11.37
llega 12.45. 1.23
1,817 Ojocaliente - 2.35 11.10
Jimcnez, sale r.05 ^ss 1,828 Carmen 2.57 10.45
1,392 La Reforma. 1.30 I2.30
1,851 San J o s . - - - 3-40 10.00
1,411 Daz. 1.55 12.01 P. M. 1,875 Ranchera. - - 4-25 9-10
1,430 Bustamante.. 2.23 "35 1,904 Los Mda-
1,446 Santa Rosa- nos 5-2o 8.20
la 2.50 11.10 1,922 Samalayuca.. 5.55 7-45
1,462 La C r u z . . . . 3,12 10,43,
 Tren de Mxico Tren de
Paso del Norte Guanajuato. y en Torren Nams Siding (kilme-
Mxico.
Paso del Norte. tro 1,156), los que van Piedras Negras por el
Kilms- ESTACIONES. Ferrocarril Internacional Mexicano.
Horas- 4. a Solo los pasajeros que viajan en 1 1 clase tie-
nen derecho ocupar de da de noche los carros
1,933 Tierra Blan- Pullman, pagando* la cuota correspondiente, segn
ca 6.27 7-T5 las tarifas especiales siguientes:
6-55 6.50
i,953 Mesa
1,970 P A S O DEL
T A R I F A S D E CARROS PULLMAN.
N O R T E , lle-
ga 7-25 6.20 P. M. Cuota por
Llea. Sale. Precio por sala
ESTACIONES. cama privada.

ADVERTENCIAS.
De Mxico Silao - . $ 2.00 $ 7.00
1. * Para saber cul es el precio de pasaje de una 2.50 9.00
Estacin cualquiera otra de la linea, basta sacar del 3.00 10.00
Itinerario la distancia eu kilmetros que hay entre 12.00
ambas y multiplicar el nmero que resulta por la cuo-
La Colorada 3-5
4.00 14.00
ta que debe pagarse por kilmetro, segn la clase del
pasaje. Esas cuotas son: 3 centavos por kilmetro en 4-5 16.00
1 1 clase, 2 centavos en 2 ~ y 1| centavos en 3 \ cia- 5.00 18.00
se. Ejemplo: Se quiere saber el valor del pasaje de 6.00 22.00
Mxico & San Jun del Ro, y como la distancia al
ltimo punto es de 191 kilmetros, resulta que este 7-5 28.00
nmero multiplicado por 3 centavos dar:-S 4.75 cen- Paso del Norte 9.00 34.00
tavos en 1 clase: $3.82 centavos eu 1 multipli-
cado por 2 centavos; y 2.86 centavos en 3 " clase,
multiplicado por 1 i centavos; cantidades que en efec- T A R I F A D E A S I E N T O EN C A R R O PULLMAN.
to representan el valor del pasaje, sm incluirse ol Por cualquiera distancia (durante el da hasta las
2 pS de recargo por contribucin del timbre que diez de la noche) que no pase de 200 kilmetros, el
tambin se cobra por la Empresa. precio es de medio centavo por kilmetro, sin admi-
2 . s Eu las Estaciones marcadas con 11. hay lies- tirse menos de 25 centavos.
taurant, donde cuesta un peso desayuno, almuerzo
comida. D e 200 kilmetros 250 inclusive $ 1.00
3. a En Irapuato se trasbordan los pasajeros que 250 300 1.25
van Guadalajara, en Silao los que se dirigen 300 35 , I -5
 Tren Tren
ITINERARIO de Mxico de Len
Len. Mxico.
D E L T R E N LOCAL D E MXICO LEN. Kil. ESTACIONES. . .

Tren Tren Horas. lloras.

de Mxico de Len
216 Ahorcado 2.10 12.08 P. M .
, Len; Mxico.
241 Hrcules 2-45 11.30
Kil. ESTACIONES. ^ 246 QUERTARO-. 11.22
2-55

Sale. Wega. 264 Marscala 3-2 3 10.52

MXICO, sale... 7-25 A . M. 7- M- 279 Apaseo 3-45 10.30

292 C E L A YA 4.06 10.08
12 Tlanepantla... 7-43 6.40
310 Guaje 4-33 9.40
18 Barrientos . . . . 7-35 6-3
333 SALAMANCA... 5-03 9.04
21 Lechera 7-5 8 6.25
344 Chico 5-25 S.47
27 Cuautitln.... 8.08 6.15
36 Teoloyucan... 8.20 6.00
353 IRAPUATO 5-4o 8.32
369 V i l l a l o b o s . . . . 6.03 8.07
47 Huehuetoca . - 8.35 5-45
383 SILAO, l l e g a . . . 6.25 7-45
52 Nochistongo - - 8.50 5-3
Silao, sale 6-45 7.20 P. M.
62 El Salto 9-7 5-12
402 Trinidad 7.12 6-54
80 Tula 9-4o 4.40
416 LEN, l l e g a . . . 7.30 P. M. 6-35
91 San Antonio.- 10.05 4 U
Llega. Sale.
xo8 Prieto 10.32 3-47
118 Lea 10.51 3- 2 7 N O T A . A l llegar el tren de Len, hay wa-
122 Marqus 10.59 3-21 gones urbanos que trasportan los pasajeros
x3o Nopala 11.12 3-7 . la plaza principal por 10 centavos.
138 Da 11-28 2.50 Vese para precios de pasaje la advertencia
152 Polotitln 11.55 2.25 primera del Itinerario anterior.
161 Cazadero 12.10 P. M. 2.10
172 Palmillas 12.30 1.48
191 SAN JUAN DEL
Ro. R-llega. 1.10 I-IO
San Juan del
Ro, sale 1.3 O I2 5
204 Chicontepec.. 1.50 12.28
 Trenes rumbo Guadalajara.
ITINERARIO Salen de Irapuato las 8 y 40 minutos de
la maana.
DF.L R A M A L D E I R A P U A T O G U A D A L A J A R A .
Llegan Guadalajara las 6 de la tarde.
Distancia de Mxico Irapuato,
Trenes rumbo Irapuato.
358 kilmetros.
Distancias Distancias Salen de Guadalajara las 8 de la maana.
desde desde Llegan Irapuato las 5 y 20 minutos de
ESTACIONES. Irapuato. Guadalajara.
Kil. la tarde.
Kil.
Los trenes rumbo Guadalajara conectan
IRAPUATO 259 en el empalme de Irapuato con los trenes de
236
pasajeros nmero 51 de Mxico Paso del
PNJAMO 2X0
Norte, y nmero 54 de Len Mxico.
Villaseor ... 64 195 Los trenes rumbo Irapuato conectan en
Corts .... 84 175 el empalme de esta poblacin con los trenes
L A PIEDAD 91 L68
de pasajeros nmero 52 de Paso del Norte
Patti 148
Mxico, y nmero 53 de Mxico Len.
YURCUARO 125 134
Negrete 113
106
LA BARCA --- 153 ITINERARIO
Limn 166 93
DEL R A M A L DE SILAO G U A N A J U A T O
Ocotln 179 80
Y VICEVERSA.
Poncitln 63
Tren de Silao Tren
Atequiza 218 41 & de Guanajuato
Guanajuato. Silao.
La Capilla 33
El Castillo 24 Maana. Noche. ESTACIONES. Maana.
--- 235
GUADALAJARA .... 259 Kil. Sale. Sale. Llega. Llega XH.
8.05 7.00 Silao 7.10 6.15 23
N O T A S . L a linca de Irapuato Guadala-
18 8.59 7.45 Marfil 6.25 5.30 05
jara se puso al servicio pblico el 21 de Ma-
23 9.10 8.05 Guanajuato.. 6.05 5.10
yo de 1888, desde cuya fecha los trenes de pa- Llega. Llega. Sale. Sale.
sajeros hacen viajes diariamente como sigue:
 I T I N E R A R I O
Tren <*.e Torren Tren de
a Piedras Negras
DEL FERROCARRIL INTERNACIONAL MEXICANO Piedra^ Negras. Torren.
Kil. ESTACIONES-
DE TORREN Horas.
Horas.
PIEDRAS NEGRAS Y VICF-VERSA.
345 Gloria 6.30 7. IO
Distancia de Mxico Torren por el Ferroca- 30 6-57 6.46
rril Ce?itral, 1,136 kilmetros. Monclova, lle-
Tren de Torren Tren de ga 7-3 6.15
Piedras Negras
Piedras Negras. Torre. 378 MONCLOVA, sa-
ESTACIONES. le 8.00 5.40 A. M.
Horas. Horas.
Llega. 383 Estancia 8.12 5-25
Sale.
TORREN.. 396 Adjuntas . . . . 8 - 4 5 4-59
8.30 A. M . 4.30 P. M .
4 1 8 Plermanas . . . 9 . 4 0 P. M. 4-15
22 Matamoros 9-5 3-57
4 2 8 Baluarte 1 0 . 0 7 P . M. 3.50 A. M .
40 Colonia 9-35 3-35
444 10.45 3-I5
53 Hornos 9-55 3.18
64 Mayran 4 5 9 Aura 11.20 2-35
10. ro 3-4
76 Bola... 2-45 4 7 3 Barotern 11.50 2.02
10.30 484 Soledad 12.25 A. M .
89 Pozo . . 2.30 I-35
10.50 1.00 1.00
102 Rafael. 2.10 499
11.10
xi8 Mimbre 5 O 1 Balbach
n.35 A. M. I-45 5'2 1.30 12.35 A. M -
138 Paila.. 12.08 P. M. 1 . 2 0
534 2.14 -53
X I
162 Carmen 12.45 12.45
Pastora 5 4 9 Leona 2-45 11.20
183 1.18 12.08 P. M. 3.16 10.50
Jaral, llega 564
I-55 11.30
3-4
205 JARAL, sale 576 10.25
2.25 1 1 00 A. M . 602
230 Sauceda. 4-3 9-3
3.08 10.20 610 Fuente 4.46
257 Venadito 9-I5
3 55 9-35 616 PIEDRAS NE-
280 Reata...
4-37 9.00 GRAS 5.00 A. M. 9.00 P. M .
292 Espinazo 8-37
4-58 Llega. Sale,
313 Joya.... 8.05
5-32 N O T A . L a s cuotas (pie se pagan en esta
325 Bajn...
5 "55 7-45
linea, son: 4 centavos por kilmetro en i " c l a -
se; 3 por idera en 2 a , y 2 centavos tambin
por kilmetro en 3* Estas cuotas multiplica- FERROCARRIL D E SONORA.
das por el nmero de kilmetros que recorra
Tren Tren
el viajero, dan el precio de pasaje en la clase de Benson de Guaymas .
respectiva; agregndose adems un 2 p% por Guaymas. Benson.
Kll. ESTACIONES. -
contribucin del timbre. Sale. Llega.
Horas Horas.
BENSON, sale.. 8.00 A. M. 6.10 P. M.
24 Contention 9-15 4-45
46 Huachuca 10.45 3-iS
94 Crittenden R . . 1.20 P. M. 1.00 P. M.
ITINERARIO 124 Calabazas....
2-55 11.05 M-
de El Paso Benson, Nogales Nogales, llega. 3-5o 10.20 Sale.
y Guaymas. 1 4 4 NOGALES, sale. 6.00 8.00 Llega
6-45 7-i5
FERROCARRIL SOUTERN PACIFIC. 160 Aguazarca.... 7-25 6-35
Distancias desde 175 8.00 5-57
ESTACIONES. El Paso. 184 8.25 5.20
209 9.40 4-25
E L PASO, T E X A S 217 Pierson 10.05 3-45
Deming I4I"kilms. 228 Magdalena... 10.50 3.10
Lordsburg 238 n 246 Santa A n a " 4 3 P- M. 2 . 0 0
Dragoon Summit 389 n 269 1 2 . 4 5 A . M. 1 2 . 4 5 A . M.
BENSON 419 M 294 1.47 11.40
L o s Trenes de esta linea llegan El Paso 37 Querobabi 2.18 11.03
las 9 y 30 minutos de la maana, tiempo del 33 Posa 3-i5 10.05
Pacfico. 35 4.20 9.10
384 Pescjueira.... 5-43 7-25
397 Zamora 6.22 6.52
llermosillo, He-
7-25 5.40 Sale.
 Tren Tren
de BensoD do Gnaymaa 6.
Guaymas. Benson.
ESTACIONES.
Al lector
CAPITULO I . - R e s e a ' histrica
Horas- Horas. del Ferrocarril Central Mexica-
423 HERMOSILLO, no.Importancia de este Ferrocarril.Con-
eesiones otorgadas.Conclusin de los tramos
sale 8.20 4-45 Llega en que est dividido.Linea de Tampico
441 Willard 9.07
4.00 San Luis Potos y Aguascaiieutes.Linea
464 Torres IO.15 de Guadalajara y el Pacfico.Movimiento
3-3 de pasajeros y carga en varios aos.Pro-
495 Moreno. 11.30 A . M. I -35 ductos.Beneficios que ha producido al pas
esta va ferrea.Cualidades caractersticas
519 Ortiz 12.30 P. M. 12.30 P. M. de la Empresa.Colaboradores principales.
527 Santa Rosa. 1.12 II.47 CAPITULO II.-Descripcin ge-
535 Maytorena.. 1 -35 II.25
neral de la linea.-La linea considera-
555 BatamotaL . da en globo.Terrenos habitados por salva-
2 10 IO.50 jes.Linea internacional.Puntos que toca.
567 GUAYMAS, lle- Zona que comprende.Elementos de ri-
ga 2.50 10.10 A. M. queza que encierra.Censo total.Seccin
Llega. Sale.
de Irapuato Guadalajara y el Pacfico.
Valor de las producciones de todos los Esta-
N O T A C o n e c t a en Nogales con los fe- dos que atraviesa este Ferrocarril. Princi-
rrocarriles de Atchison, Topeka y Santa F, y pales alturas sobre el nivel del mar.Lineas
con el Souterhn Pacific. que tiene en explotacin la Empresa.Tra-
mos que quedan por construir..
CAPTULO III.-Tramo de Mji-
c o Quertaro.Indica iones genera-
les.Descripcin general del tramo.Des-
cripcin particular.Noticias sobre todas las
Estaciones de l
E s t a d o de Mxrco
Tlalnepantla
Cuautitln
Huehuetoca. Obras del Desage
E s t a d o dk H i d a l g o
Ciudad de Tula
Llano del Cazadero.
E s t a d o dk Q d e r c t a k o "
C i u d a d df. S a n J c n d e l R o
 Tren Tren
de BensoD do Guaymas 6.
Guaymas. Benson.
ESTACIONES.
Al lector
C A P I T U L O I . - R e s e a ' histrica
Horas- Horas. del Ferrocarril Central Mexica-
423 HERMOSILLO, no.Importancia de este Ferrocarril.Con-
cesiones otorgadas. Conclusin de los tramos
sale 8.20 4-45 Llega en que est dividido.Linea de Tampico
441 Willard 9.07
4.00 San Luis Potos y Aguascaiieutes.Linea
464 Torres IO.15 de Guadalajara y el Pacfico.Movimiento
3-3 de pasajeros y carga en varios aos.Pro-
495 Moreno. 1 1 . 3 0 A . M. I -35 ductos.Beneficios que ha producido al pas
esta va ferrea.Cualidades caractersticas
519 Ortiz 12.30 P. M. 12.30 P. M. de la Empresa.Colaboradores principales.
527 Santa Rosa. 1.12 II.47 CAPITULO I I . - D e s c r i p c i n ge-
535 Maytorena.. 1 -35 II.25
n e r a l d e l a l i n e a . - L a linea considera-
555 BatamotaL . da en globo.Terrenos habitados por salva-
2 10 IO.50 jes.Linea internacional.Puntos que toca.
567 GUAYMAS, lle- Zona que comprende.Elementos de ri-
ga 2.50 10.10 A. M. queza que encierra.Censo total.Seccin
Llega. Sale.
de Irapuato Guadalajara y el Pacfico.
Valor de las producciones de todos los Esta-
N O T A C o n e c t a en Nogales con los fe- dos que atraviesa este Ferrocarril. Princi-
rrocarriles de Atchison, Topeka y Santa F, y pales alturas sobre el nivel del mar.Lineas
con el Souterhn Pacific. que tiene en explotacin la Empresa.Tra-
mos que quedan por construir..
C A P T U L O I I I . - T r a m o de M j i -
c o Q u e r t a r o . I n d i c a iones genera-
les.Descripcin general del tramo.Des-
cripcin particular.Noticias sobre todas las
Estaciones de l
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Tlalnepantla
Cuautitln
Huehuetoca. Obras del Desage
E s t a d o dk H i d a l g o
Ciudad de Tula
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E s t a d o dk Q d e r c t a k o "
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C I U D A D DE Q U K U T A R O 0 0 tramo.Descripcin particular 161
C I U D A D DE L E N 1(54
Efemrides de los
E L S I T I O DE Q K R K T A R O .
C I U D A D DE LAGOS | 174
acontecimientos ms notables que tuvieron
ESTADO DE AGUASCALIENTES 175
lugar durante l
C I U D A D DE AGUASCALIENTES 177
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Descripcin particular.Estaciones /J r r e n . Indicaciones generales.Descrip-
Santa Mara del Pueblito cin general del tramo,Descripcin parti-
ESTADO DE GUANAJUATO
cular.Estaciones comprendidas en l 187
Ciudad de Rincn de Romos 189
Pueblo de Apaseo ESTADO DE Z A C A T E C A S jgo
C I U D A D DE C E L A Y A JJ*
Ruinas de la Quemada 191
V I L L A DE S A L A M A N C A
VFLI.A DE J
Villa de Guadalupe 195
CIUDAD DK ZACATECAS 195
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t o Guadalajara.Indicaciones gene- ESTADO DE D U R A N G O 207
rales.Descripcin general del tramo.Des- El Cerro del Mercado.. 207
cripcin particular.Diversas noticias sobre
Estacin de Torren 211
todas las Estaciones v.
V I L L A DE P N J A M O J"'. C A P I T U L O I X . - F e r r o c a r r i l In-
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Ro Grande de Lerma ' J^J ciones generales.Resea histrica y des-
E S T A D O DE J A L I S C O }''
cripcin general del Ferrocarril Internacio-
Ciudad (fe la Barca _ nal.- Descripcin particular 213
Lago de Chapala \ - E S T A D O DE C O A H U I L A 218
CIUDAD DE G U A D A L A J A R A LI4: Los Ferrocarriles de Coahuila 218
C A P I T U L O VI.Tramo de Ira- Estacin de Paila. Ciudad de Parras 222
puato Silao y Guanajuato.In- Monclova 223
dicaciones generales sobre eite tramo.Des- Sabinas. Criaderos de carbn de piedra 225
cripcin en sinopsis de l. - Descripcin Villa de San Juan de Allende 226
particular. Estaciones que comprende.... 1. Piedras Negras ' 226
C I U D A D DE SILAO
Puente Internacional 227
Mineral de Marfil Precios de pasaje- por esta va 227
C I U D A D DE G U A N A J U A T O ;;: 1
Conexion del Ferrocarril Internacional con el
Southern Pacific 228
M I N E R A L DE GUANAJUATO.Noticias histri-
Distancias varias ciudades de los Estados Uni-
cas y estadsticas relativas l, desde lo48 dos por esta va 228
hasta la poca actual 15
CAPITULO X.Tramo de Torren
CMIuialiua y Paso del Norte.
Indicaciones generales.Descripcin general
del tramo.Descripcin particular.Esta-
HOTEL OSEGUERA.
ciones 229
V I L L A L E R D O -. 232
ESTADO D CHIHUAHUA 235
Tribus brbaras: sus costumbres, su religin, MORELIA.
etc., etc. 236
Jimnez 241
Puente sobre el ro Conchos 242
Puente sobre el ro San Pedro 242 ESQUINA DE 1A CALLE NACIONAL Y PLAZA DE LA PAZ.
C I U D A D DE C H I H U A H U A 243
Vi lia de Paso del Norte... 249
Conexiones del Ferrocarril Central con varias Este magnfico establecimiento, que qued
lineas americanas 251
al servicio pblico desde Setiembre de 1886,
APENDICE. es el ms cntrico de la ciudad. T i e n e her-
mosa vista para el Zcalo, Palacio de Gobier-
PRONTUARIO alfabtico del Reglamento de
Ferrocarriles vigente 253 no y calle Nacional. A la amplitud, aseo y
VOCABU LARIO de voces tcnicas usadas en ventilacin de sus habitaciones, que estn lu-
los ferrocarriles ,. 259
PESOS y MEDIDAS mtrico-decimales, con josamente amuebladas, rene la circunstancia
sus equivalencias...-, 263 de tener un elegante Saln de Recreo, un bin
servido Restaurant, Cantina, Billares, Baos
ITINERARIOS.
de Regadera, Rusos y Tibios. L a s tranvas pa-
ITINERARIO de Mxico Paso del Norte y san frente al edificio del Hotel.
vice-versa 265
REGLAS para sacar el valor del pasaje cual- . N o obstante que est montado la altura
quier punto de la linea 270 de la poca, y que llena por lo tanto todas las
TARIFAS de carros Pullman 271
exigencias del buen gusto, los precios de las ha-
ITINERARIO del tren local de Mxico Len. 272
Id de Irpuato Guadalajara 274 bitaciones son bastante mdicos.
Id. de Silao Guanajuato 275
Id. del Ferrocarril Internacional Mexicano de E l Restaurant ha mejorado notablemente
Torren Piedras Negras. 276 su servicio, bajo la direccin de un entendido
Id. de El Paso Beuson, Nogales y Guaymas. 278 cocinero francs.
CAPITULO X.Tramo de Torren
CMIuialiua y Paso del Norte.
Indicaciones generales.Descripcin general
del tramo.Descripcin particular.Esta-
HOTEL OSEGUERA.
ciones 229
V i l l a L e r d o -. 232
Estado d Chihuahua 235
Tribus brbaras: sus costumbres, su religin, MORELIA.
etc., etc. 236
Jimnez 241
Puente sobre el ro Conchos 242
Puente sobre el ro San Pedro 242 ESQUINA DE LA CALLE NACIONAL Y PLAZA DE LA PAZ.
C I U D A D DE C H I H U A H U A 243
Vi lia de Paso del Norte... 249
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lineas americanas 251
al servicio pblico desde Setiembre de 1886,
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ITINERARIOS.
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ITINERARIO de Mxico Paso del Norte y san frente al edificio del Hotel.
vice-versa 265
REGLAS para sacar el valor del pasaje cual- . N o obstante que est montado la altura
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TARIFAS de carros Pullman 271
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Id de Irapuato Guadalajara 274 bitaciones son bastante mdicos.
Id. de Silao Guanajuato 275
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