Motor trifsico.

Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa elctrica trifsica

suministrada, en energa mecnica. La energa elctrica trifsica origina campos
magnticos rotativos en el bobinado del estator lo que provoca que el arranque de
estos motores no necesite circuito auxiliar, son ms pequeos y livianos que uno
monofsico de induccin de la misma potencia, debido a esto su fabricacin
representa un costo menor.
Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las ms diversas potencias, desde
una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los
construye para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz)
normalizadas y muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos tensiones
nominales distintas.

Aplicaciones
Por su variedad de potencia y tamao son muy usados en la industria no siendo as
en el sistema residencial y domstico debido fundamentalmente a que en este
sector no llega la corriente trifsica. En la industria se emplean para accionar
mquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores, extractores,
elevadores, gras elctricas, etc..

Partes
Estos motores constan de tres partes fundamentales, estator, rotor y escudo

El estator: est constituido por un enchapado de hierro al silicio de forma ranurado,

generalmente es introducido a presin dentro de una de la carcasa.

El rotor: es la parte mvil del motor. Est formado por el eje, el enchapado y unas
barras de cobre o aluminio unidas en los extremos con tornillos. A este tipo de rotor se
le llama de jaula de ardilla o en cortocircuito porque el anillo y las barras forman en
realidad una jaula.

Los escudos: por lo general se elaboran de hierro colado. En el centro tienen

cavidades donde se incrustan cojinetes sobre los cuales descansa el eje del rotor. Los
escudos deben estar siempre bien ajustados con respecto al estator, porque de ello
depende que el rotor gire libremente, o que tenga "arrastres" o "fricciones".

Potencia calorfica
Denominada tambin poder calorfico, es la cantidad de calor que se desarrolla en la
combustin completa de la unidad de masa de un combustible. Se mide en kcal/kg y
puede expresarse como potencia calorfica superior o como potencia calorfica inferior,
segn se incluya o no la cantidad de calor aprovechable en la condensacin del vapor
de agua formado durante la combustin y durante su enfriamiento a la temperatura
ambiente.
La potencia calorfica inferior es mucho ms realista en cuanto a la cantidad de calor
desarrollado durante la combustin, y por ese motivo es la que se prefiere y se usa para
indicar la calidad de un combustible.