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** SIMULADO ANAC **
1. O centro de gravidade de um corpo qualquer :
3. Chama-se de aeroflio :
4. Envergadura da asa :
a) os bordos das pontas da asa no lado esquerdo e direito, tomando-se como referncia o
eixo longitudinal da aeronave
b) as superfcies superior e inferior da asa, respectivamente, tomando-se como referncia
o plano horizontal da aeronave.
c) Os bordos dianteiro e traseiro da asa, em relao ao eixo transversal da aeronave,
respectivamente.
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6. Chama-se corda :
a) a distncia entre o bordo de ataque e o bordo de fuga da asa, medida ao longo de uma
linha paralela ao plano longitudinal da aeronave, em qualquer seo da asa.
b) a distncia entre o bordo de ataque e o bordo de fuga da asa, medida ao longo de uma
linha paralela ao plano longitudinal da aeronave, somente na seo da raiz da asa.
c) as alternativas A e B esto corretas.
a) sempre a corda de uma asa retangular de mesma rea da asa em que se quer calcular a
corda mdia aerodinmica.
b) a corda de uma asa retangular de mesmas caractersticas aerodinmicas da asa em
que se deseja calcular a corda mdia aerodinmica.
c) a corda de uma asa trapezoidal de mesmas caractersticas aerodinmicas da asa em
que se deseja calcular a corda mdia aerodinmica.
10. Qual das afirmativas abaixo melhor explica o fenmeno da gerao da fora de
sustentao na asa de um avio?
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c) as alternativas A e B se completam.
11. Para o avio voar necessrio que tenha uma fora de sustentao positiva, ou seja,
de mesma direo e de sentido contrrio fora peso. Para que isto acontea,
necessrio que:
a) o leme de direo responsvel por fazer girar o avio em torno do seu eixo vertical.
b) o profundor ou leme de profundidade o responsvel por fazer o avio girar em torno
do seu eixo transversal.
c) as alternativas A e B esto corretas.
13. Ainda com relao ao modelo matemtico na questo 12, podemos afirmar:
a) o profundor responsvel por fazer girar o avio em relao ao seu eixo longitudinal.
b) os ailerons so responsveis por fazer girar o avio em relao ao seu eixo
longitudinal.
c) o leme de direo o responsvel por fazer girar o avio em relao ao seu eixo
transversal.
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20. Qual a diferena entre corroso por ataque qumico direto e por ataque eletroqumico?
a) um eltrico outro no
b) em um existe a presena de cidos no outro no
c) no eletroqumico o agente corrosivo age na presena do condutor eltrico
d) no qumico o agente corrosivo responsvel direto pela transformao do metal
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a) limpeza por cido crmico e lavagem diria nas reas mais propensas
b) passar uma camada de alumnio puro usando os processos de alodinizao e
anodizao no caso dos metais
c) limpeza adequada e inspeo das reas mais afetadas
d) remoo contnua dos produtos da corroso atravs de processos mecnicos
27. Caso seja necessrio substituir um rebite de alumnio na fuselagem de um avio que
usa chapas de alclad por um rebite de ao, qual procedimento extra deve ser adotado
para evitar a corroso?
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29. Que cuidados devem ser tomados quando for usar o MEK ( metil etil ketona ) na
limpeza da cabide de pilotos ?
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a) de ruptura
b) de tensionamento
c) de dureza
d) de escoamento
a) oxidar a liga para que esta acelere seu processo de apassivao garantindo a
resistncia a corroso
b) passar uma camada de alumnio puro para estabelecer uma nova liga na superfcie da
pea que mais resistente a corroso
c) passar ma camada de cromato de alumnio para garantir a existncia do processo de
apassivao obtendo como resultado um aumento da resistncia a corroso superior a
liga original
d) instalao de uma camada superficial de alumnio puro sobre a liga criando uma
barreira para a corroso devido a baixa resistncia a este processo da liga
38. Em uma pea de alumnio com especificao 2024 H, o que significa a letra?
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a) dutos de exausto
b) beros de motores e estruturas de trelias
c) chapas da fuselagem
d) pisos de cabina
a) tenso em P.S.I.
b) nmero de impurezas controladas
c) presso em P.S.I.
d) teor de carbono na liga
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a) tubos
b) perfis em T
c) chapas
d) peas fundidas
49. Quais os processos mais usados para o tratamento trmico de ligas de alumnio?
a) tmpera e solubilizao
b) normalizao e recozimento
c) recozimento e revenido
d) precipitao quente e solubilizao
50. Qual dos itens abaixo indica uma precauo de segurana que o mecnico deve tomar
quando for verificar o combustvel de uma acft
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52. Que o mecnico deve fazer freqentemente para evitar o acumulo de impurezas e
gua no sistema de combustvel
a) Trocar os filtros
b) Lavar os tanques sempre que possvel
c) Verificar se o filtro ainda esto prestando
d) Os filtros devero ser limpos e drenados
57. As aeronaves com turbina a gs ,so projetadas para operar com um tipo de
combustvel destilado:. Qual dos abaixo s pode ser usado em uma aeronave com
turbina a gs.
a) Gasolina pura
b) Querosene de grau de combustvel ( JET-A).
c) Metanol
d) Gasolina misturada com metanol
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59. Ao realizar uma manuteno em um avio com turbina , o mecnico notou a seguinte
marcao em uma tubulao,( JET-A).Identifique entre as alternativas abaixo o
combustvel transportado pr essa tubulao.
61. Ao abastecer uma aeronave que estava regulada para operar com o combustvel JP-5,
o mecnico abasteceu com o combustvel JP-4.O que poder acontecer com a
aeronave.
a) alta volatilidade
b) Baixa volatilidade
c) Mdia volatilidade
d) Simplesmente voltil
63. Para reduzir a possibilidade de calo do vapor e reduo causada pelas perda pr
evaporao . Qual dos itens abaixo o indicado no combustvel.
a) Alta volatilidade
b) Baixa volatilidade
c) Mdia volatilidade
d) No importa a volatilidade
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a) vermelha ou preta
b) vermelha ou amarela
c) vermelha ou azulada
d) preta ou azulada
65. Das forma de contaminao pr ferrugem que encontradas noa combustveis qual
delas a magntica.
a) Forma vermelha
b) Forma preta
c) Forma azulada
d) Forma amarelada
a) 0.5%
b) 0.05%
c) 1%
d) 0.001%
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a) Removendo a gua
b) Lavando o tanque freqentemente
c) Retirando a sujeira depositada no fundo do tanque
d) Colocando uma grande quantidade de hidrocarboneto no tanque para conter o seu
crescimento.
71. Que tipo de avaria os diversos tipos de sedimentos poder ocasiona aos filtros
/separadores.
75. Como se localiza uma pane de vazamento das partes internas do sistema de
combustvel?
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79. Como medida de precauo as bombas auxiliares (de recalque) so sempre ligadas
durante:
a) A decolagem
b) Pouso e decolagem
c) Vo em cruzeiro
d) O abstecimento
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a) Para transferir o combustvel. Para alimentar para escova durante a partida do motor,
e, como na unidade emergncia
b) Alimentar combustvel ao carburador
c) Para dar a partida do motor, transferir o combustvel de um tanque para outro
d) Para cortar o motor
a) Leves
b) Pesados
c) Acrobacia
d) Privado
a) Na carnagem do motor
b) No motor
c) Na seo de acessrios de motor
d) No sistema de lubrificao
a) Na posio horizontal
b) Na posio vertical
c) Na posio aberta
d) Na posio fechada
86. Os selos de vedao entre a ventoinha e a seo de fora evitam o vazamento de:
a) Combustvel ou vapores
b) leo e combustvel
c) Vapores ou leo
d) gua ou fluido
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89. A bomba acionada eletricamente que serve para transferir, alimentar em emergncia e
escovar durante a partida do motor chama-se?
a) Bomba Principal
b) Bomba Auxiliar
c) Bomba Manual
d) Bomba de Combustvel
91. Qual a taxa das transmisses de fluxo de massa usados nos motores turbina?
a) 50 a 2500 llb/hora
b) 350 a 1000 llb/hora
c) 500 a 2500 llb/hora
d) 500 a 200 llb/hora
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94. Sedimento que pode ser visto e separado do combustvel, ou que pode ser filtrado,
um sedimento grosseiro. Apartir de que tamanho as partculas podem ser consideradas
sedimentos grosseiros?
a) 20 microns e maiores
b) 40 microns e maiores
c) 10 microns e maiores
d) 75 microns e maiores
95. Aps o reabastecimento de uma aeronave, quanto tempo devemos aguardar para que
haja um razovel assentamento da gua e dos sedimentos finos no tanque?
a) 30 minutos
b) 25 minutos e 30 segundos
c) O mnimo de 10 minutos
d) O mximo de tempo possvel
a) Na homologao
b) Diariamente
c) De 2 em dois anos
d) No perodo de inspeo
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101. Qual o controle de contaminao, que se deve Ter ao abastecer uma aeronave?
a) Alimentao eltrica
b) Alimentao manual
c) Alimentao pr gravidade
d) Nenhuma das alternativas
105. Os avies atuais podero estar equipados com um ou mais tipos de tanques. Quais
so eles?
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108. Qual o cuidado que devemos Ter antes da soldagem de um tanque de ao?
a) Colocar oxignio
b) Dever ser ventilado pr 8 horas
c) Soldar com solda amarela
d) No se deve soldar
109. As caractersticas do combustvel para turbinas tem menos perigo de fogo no caso
de um derramamento. Entretanto vaporizado ou pulverizado ela:
a) Entra em congelamento
b) No explode
c) Ela se inflama rapidamente
d) No entra em combusto
111. O tipo de aeroflio mais utilizado em helicpteros o simtrico. Entre eles, qual
o mais utilizado?
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112. Toda ACFT possui 3 eixos em torno dos quais executa seus movimentos O ponto
de cruzamento destes eixos o centro:
a) De presso
b) Preferencial
c) De gravidade
d) Aerodinmico
a) Extradorso
b) Intradorso
c) Bordo de fuga
d) Bordo de ataque
114. Devido ao efeito da dissimetria de sustentao, a p que recua tem o seu ngulo de
ataque:
a) Diminudo
b) Aumentado
c) Ajustado para o nulo
d) Ajustado para o critico
a) 60 Km/h
b) 100 Km/h
c) 80 Km/h
d) 82,4 Km/h
a) Tubo de Pitot
b) Tubo de Venturi
c) Velocmetro
d) Altimetro
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a) Cl mximo e Cd mnimo
b) Cl mnimo e Cd mximo
c) Cl mximo e Cd mximo
d) Cl mnimo e Cd mnimo
a) Frente
b) Trs
c) Cima
d) O lado
a) Estaes
b) Regies
c) Zonas
d) Seces
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124. Num aeroflio com perfil assimtrico obteremos sustentao nula com um angulo
de ataque de:
a) Zero graus
b) 45 graus
c) 60 graus
d) 90 graus
a) Avano do perfil
b) Atrito com o ar
c) Formato do perfil
d) Turbilhonamento na ponta da p
a) Densidade do ar e velocidade
b) Densidade do ar e rea plana equivalente
c) Densidade do ar, rea plana equivalente e velocidade
d) Todas as anteriores
a) CG centro de gravidade
b) CP centro de presso
c) CMA corda mdia aerodinmica
d) Angulo de ataque
a) A atuao do coletivo
b) O aumento da RPM do motor
c) Os movimentos da manete de acelerao
d) A inclinao do rotor principal
a) Ar frio e mido
b) Ar frio e seco
c) Ar quente e seco
d) Ar quente e mido
a) efetiva
b) corretiva
c) superficial
d) nenhuma das alternativas acima
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a) corretivo
b) retardado
c) efetivo
d) antecipado
a) alta resistncia
b) baixa resistncia
c) media resistncia
d) nenhuma das respostas
134. Nos circuitos em sries, o elemento que oferece oposio a passagem da corrente
o
a) capacitor
b) diodo
c) registor
d) condensador
a) magnaflux
b) ima
c) corrente eltrica
d) induzido
136. Alumnio reciclado somente dever ser utilizado na fabricao de peas que
sofrero solicitao
a) primrias
b) de alta resistncia
c) para grande esforos
d) secundrias
a) talhadeira
b) serrote
c) serra
d) alicate
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138. Possui a largura da ponta maior que da haste, uma caracterstica da chave de
fenda
a) estrela
b) boca
c) comum
d) helien
a) frenante
b) auto frenante
c) presso
d) auto travante
a) 110/112
b) 150/130
c) 100/130
d) 101/130
141. Uso de gasolina com menor ndice de octanas do que o previsto , provoca:
a) hidrulico
b) manual
c) eltrico
d) gravitacional
a) por gravidade
b) hidrulico
c) bombeamento manual
d) presso
a) barro
b) gua
c) ferrugem
d) nenhuma das alternativas
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146. Quando a manete da hlice esta a frente, comprimida uma mola existente no
governador da hlice que:
147. Na construo de uma p de hlice, esta deve ser ajustada no ngulo de:
a) avano
b) recuo
c) incidncia
d) nenhuma das alternativas
149. A fora atuante nas hlices em movimento, que tende a levar as pontas das ps a
frente e a fora:
a) flexo de empuxo
b) trao
c) recuo
d) todas as alternativas esto corretas
150. Para um teste do governador de sobre velocidade, necessrio que a hlice esteja
com uma rotao de:
a) 50%
b) 100%
c) 70%
d) 75%
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151. Em uma hlice, o balanceamento esttico fino deve ser feito numa balanceadora
do tipo
a) rgua
b) pndulo
c) tringulo
d) balana
a) na ponta
b) no meio
c) no centro
d) em toda hlice
a) avano
b) recuo
c) avano e recuo
d) trao
154. As protees dos bordos der ataque das ps do rotor de cauda so confeccionados
em:
a) cobre
b) bronze
c) ao inoxidvel
d) ao carbono
a) paleta
b) p
c) rotor
d) todas as alternativas
a) contrariar o torque
b) retrair o torque
c) reduzir o avano
d) inverter o torque
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a) freios
b) principal, variando o ngulo das ps
c) de cauda, variando o ngulo das ps
d) pelo principal e de cauda variando o ngulo das ps
a) rotor de cauda
b) rotor principal
c) p
d) damper
a) assimtrico
b) variado
c) recuado
d) simtrico
a) cavalo
b) HP
c) Cavalo vapor
d) Todas as alternativas
a) pino de pisto
b) biela
c) anel de segmento
d) mancal
162. A folga existente entre o pisto e o cilindro e vedada, por meio de:
a) retentor
b) mancal
c) eixo de manivelas
d) anis de segmentos
a) liquido
b) vapor
c) gasoso
d) solido
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164. De acordo com a distribuio do motor, a pea que comanda as vlvulas no tempo
exato :
a) balancim
b) molas de segmentos
c) tuchos
d) eixo de ressaltos
a) distncia
b) curso
c) dimetro
d) comprimento
a) tambor
b) carcaa
c) crter
d) reservatrio
a) hidrulica
b) presso
c) combusto
d) engrenagem
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a) certo
b) errado
a) aumento da RPM
b) diminuio da RPM
c) a RPM varia
d) nenhuma das alternativas
a) ar de impacto
b) gs comprimido
c) gs de escapamento
d) todas alternativas esto corretas
a) alternador
b) velas
c) bobina
d) distribuidor
a) ambos os magnetos
b) primeiro um depois o outro
c) ficam alternando o tempo todo
d) nenhuma das alternativas
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176. Tempo de vida til de uma vela usada em motores convencionais, geralmente ,
fica entre
a) 350 e 800 hs
b) 800 e 600 hs
c) 700 e 500 hs
d) 800 e 800 hs
177. Em uma vela de dois eletrodos massas, se algum deles estiver encostado no
eletrodo central , a vela:
a) aumenta a centelha
b) diminui a centelha
c) no funciona
d) A e B esto certas
178. Em um motor convencional, o tipo de combustvel que pode ser usado em uma
emergncia, porm com possveis perda de eficincia do motor denominado de
alternado.
a) certo
b) errado
a) vermelha
b) vermelha e preta
c) azul
d) laranja
181. Tempo mximo aceitvel , durante uma partida, sem que a presso do leo suba ,
de :
a) 20 Seg
b) 60 Seg
c) 30 Seg
d) 1:00 hora
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a) ims
b) induzidos
c) corrente
d) todas as alternativas
183. Motor turbo jato, que oferece menor resistncia ao avano , usa compressor do
tipo:
a) centrifugo
b) axial e centrifugo
c) axial
d) nenhuma das alternativas
184. Em aeronave com motores a jato, as fases operacionais dos motores ocorrem
simutniamente. Consequentemente no existe ponto morto.
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) 20 %
b) 25 %
c) 15 %
d) 30 %
a) ar aproveitado da combusto
b) arcondicionado da aeronave
c) ar no aproveitado na combusto
d) todas alternativas esto corretas
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a) extator
b) rotor e extator
c) rotor
d) centrifugo
190. Os modernos turbo Hlices de pequeno porte tem o acionamento das hlices feito
por turbinas livres
a) certo
b) errado
192. No motor turbo hlice tem ,no acoplamento motor- hlice, tem uma
a) caixa de turbinas
b) caixa redutora de presso
c) caixa redutora de velocidade
d) caixa redutora de escapamento
193. Nos motores a reao ,os sistemas de lubrificao utilizam na sua maioria , leo
de
a) base mineral
b) base sinttica
c) base semi sinttica
d) base vegetal
a) certo
b) errado
195. Nos sistemas de lubrificao ,o recurso a ser utilizado para garantir a lubrificao
do motor ,quando o filtro ficar obstrudo, o uso de uma vlvula de by pss
a) errado
b) certo
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a) errado
b) certo
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
200. Para encurtar a distncia na corrida do pouso dos avies a jato , alem dos freios
das rodas, utilizamos reverso dos gases de escapamento
a) errado
b) certo
a) cobre
b) chumbo
c) titnio
d) ao resistente ao calor
202. Nos turbo-hlices ,para proteo contra a ingesto usa-se o processo de separao
inrcia
a) errado
b) certo
a) consumo
b) taqumetro
c) parqumetro
d) torqumetro
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a) DAC
b) SERAC
c) CENIPA
d) CIPAER
205. Para um material seja endurecido por trabalho a frio , necessrio que o mesmo
seja dctil
a) certo
b) errado
a) ferro e zinco
b) ferro e carbono
c) ferro e titnio
d) ferro e cobre
207. Processo mais avanado para a verificao de rachaduras internas nos materiais
aeronuticos ultra snico
a) certo
b) errado
208. Uma caracterstica da fiao usada nas aeronaves , que geralmente o retorno
feita pela estrutura
a) errado
b) certo
209. Dispositivo eltrico que deve ser substitudo ,aps Ter atuado :
a) cabo
b) condensador
c) fusvel
d) interruptor
a) volt
b) woht
c) amper / hora
d) ohm
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a) cobre
b) alumnio
c) ao
d) titnio
212. Possuir cinco, seis, ou sete posies diferentes, facilitando o uso em diversos
servios, uma propriedade do alicate:
a) de bico
b) gasista
c) universal
d) de freno
a) chave fechada
b) da ponta ate o cabo
c) da chave aberta
d) A e B esto corretas
a) condutor
b) fios
c) cabos
d) isolantes
a) a exausto
b) ingesto
c) frico
d) elasticidade
a) prtons
b) ions
c) eltrons
d) todas as alternativas
a) ohm
b) volt
c) amper
d) woht
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218. Num motor eltrico uma rotao completa do induzido e chamada de ciclo
a) certo
b) errado
a) errado
b) certo
a) ampermetro
b) voltmetro
c) capacimetro
d) hommetro
221. Para a melhor e mais rpida formao da mistura combustvel necessrio que a
gasolina tenha:
a) alta octanagem
b) alta volatilidade
c) baixa octanagem
d) baixa volatilidade
a) pelo ar de impacto
b) pelo ar de escapamento
c) pelo motor do avio
d) nenhuma das alternativas
a) mensal
b) semanal
c) quinzenal
d) diariamente
a) errado
b) certo
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a) vlvula by pass
b) vlvula uni direcional
c) vlvula de corte
d) vlvula reguladora
a) laranja e amarela
b) azul e preta
c) vermelha e preta
d) azul e vermelha
a) errado
b) certo
a) certo
b) errado
a) errado
b) certo
a) certo
b) errado
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a) detonante
b) expansiva
c) explosiva
d) lenta
a) certo
b) errado
a) errado
b) certo
a) azul
b) vermelho
c) verde
d) preta
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) 50 psi
b) 150 psi
c) 100 psi
d) 200 psi
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a) anti alrgico
b) anestsico
c) refrescante
d) calmante
242. Antes de serem instalados, os tubos de oxignio devem ser limpos com gasolina
branca sem chumbo
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) magntico
b) eltrico
c) mecnico
d) pneumtico
a) Ar quente
b) Ar frio
c) Ar gelado
d) Ar morno
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248. Os avies equipados com motores a reao, geralmente utilizam sistema antigelo
alimentado com ar quente proveniente da sangria dos motores
a) errado
b) certo
249. Uma tubulao marcada com fita adesiva , na cor cinza pertence ao sistema:
a) de ar
b) hidrulico
c) de gelo
d) pneumtico
a) errado
b) certo
a) decolagem
b) pouso
c) vo
d) taxiamento
a) certo
b) errado
253. Uma Particularidade dos coletes salva-vidas poder ser usado de qualquer lado
a) certo
b) errado
a) semi sinttica
b) vegetal
c) mineral
d) sinttica
a) certo
b) errado
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a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) errado
b) certo
a) certo
b) errado
a) oscilante
b) intermitente
c) constante
d) fraco
a) simples e tripla
b) simples e dupla
c) s simples
d) nenhuma das alternativas
a) certo
b) errado
263. O gerador hidrulico fornece presso menor que uma bomba mecnica
convencional
a) errado
b) certo
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42
a) certo
b) errado
a) cobre
b) zinco
c) alumnio
d) ao
a) diminuir a resistncia
b) manter a resistncia
c) oscilar o fluxo
d) aumentar a resistncia
267. Na instalao de uma conexo com rosca cnica , um cuidado deve ser
importante. Identifique-o:
a) bomba de gasolina
b) motor
c) gerador
d) bomba hidrulica
269. Em um sistema hidrulica o filtro cuno esta instalado na linha de retorno das
bombas
a) certo
b) errado
a) telas
b) filtros
c) limpeza do sistema
d) B e C esto corretas
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a) certo
b) errado
272. Um dos cuidados que devemos Ter ao se instalar um retentor evitar usar
ferramentas
a) errado
b) certo
274. Quando uma bomba atinge o seu TBO, deve ser substituda e submetida a uma
overhaul ( reviso geral )
a) certo
b) errado
a) aerodinmicos
b) sustentadores
c) deslizante
d) dinmicos
276. Critrio para a utilizao dos vedadores dever ser sempre de acordo com cada
manual de manuteno de cada aeronave.
a) errado
b) certo
a) errado
b) certo
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a) de disco mltiplos
b) de disco triplos
c) de discos simples
d) nenhuma das alternativas
a) sustentao
b) resistncia ao avano
c) arraste
d) todas alternativas esto corretas
280. O trem de pouso que consiste de duas pernas principais localizadas a frente do
centro de gravidade do avio chama-se:
a) convencional
b) trequilha
c) bequilha
d) escamoteavel
a) mensal
b) quinzenal
c) diariamente
d) a cada vo
a) da atmosfera
b) do motor
c) do ar condicionado
d) hidrulica
283. A unidade que tem como principal finalidade aliviar a carga da bomba hidrulica
chama-se :
a) alternador de presso
b) alimentador de presso
c) regulador de presso
d) vlvula de presso
a) certo
b) errado
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a) errado
b) certo
286. Em uma hlice , o momento centrifugo de toro atua tanto, gira ps no sentido do
passo nulo.
a) certo
b) errado
a) corrente
b) potncia
c) temperatura
d) tamanho do fio
a) voltmetro
b) ampermetro
c) omimetro
d) todas as alternativas
a) fluxmetro
b) magnaflux
a) material de teste
b) corpo de prova
c) corpo de experincia
d) material de experincia
a) 20
b) 30
c) 15
d) 25
45
46
292. Para apertar parafuso com preciso de regulagem , a chave utilizada ser:
a) paqumetro
b) torqumetro
c) fluxmetro
293. Aps a regulagem ,os terminais dos esticadores devem apresentar visivelmente
mais de
a) um filete
b) dois filetes
c) filetes paralelos
d) trs filetes
a) origem
b) forma
c) tamanho
a) lcool
b) querosene
c) gasolina
d) disel
a) alumnio
b) ao
c) cobre
d) bronze
46
47
a) da hlice
b) dos pedais
c) do profundor
d) de potncia
a) assimtrico
b) simtrico
c) misto
d) avanado
a) do motor
b) ciclo
c) da turbina
d) da hlice
47
48
a) giroscpio
b) microscpio
a) amarela
b) azul
c) branca
d) vermelha
a) elasticidade
b) tenso
c) rusticidade
d) toro
a) escape
b) combusto
c) detonao
d) tempo motor
a) H
b) Y
c) I
d) X
48
49
a) radial
b) em V
c) estrela
d) em linha
a) a camisa
b) a biela
c) o eixo
d) o pisto
a) reduzir o atrito
b) reduzir a lubrificao
c) reduzir a temperatura
d) aumentar a velocidade
49
50
a) um compressor
b) um arranque
c) uma turbina
d) vlvula
a) baixa energia
b) energia continua
c) elevada energia
d) todas as alternativas esto erradas
a) transpirao
b) aspirao
c) expirao
a) externa
b) interna
a) corretiva
b) atenciosa
c) preventiva
d) destrutiva
a) acoplamento indireto
b) acoplamento justo
c) acoplamento no sentido oposto
d) acoplamento direto
50
51
a) carburador
b) distribuidor
c) rotor
d) vela
a) motores
b) carburadores
c) partidas
d) combustveis
a) ao cromo nquel
b) cobre zinco nquel
c) chumbo nquel ao
d) prata ao - nquel
a) um
b) dois
c) zero
d) quatro
a) paqumetro
b) torqumetro
c) taqumetro
a) 12 kg de ar e 2 kg de combustvel
b) 11 kg de ar e 500g de combustvel
c) 10 kg de ar e 1 kg de combustvel
d) 11 kg de ar e 1 kg de combustvel
51
52
a) bomba de combustvel
b) manete de mistura
c) parte eltrica
d) parte hidrulica
a) na manete de potncia
b) no manche
c) na borboleta ( gigle de marcha lenta )
d) nenhuma das alternativas esta correta
a) 360
b) 120
c) 90
d) 180
a) funciona normalmente
b) no funciona
c) funciona parcialmente
d) funciona normalmente e parcialmente
52
53
a) taxa de compresso
b) taxa de escapamento
c) taxa de admisso
d) nenhuma das alternativas
a) compresso
b) escapamento
c) admisso
d) presso
a) defletores
b) guias
c) ventoinhas
d) ventiladores
a) teste de vo
b) teste de angar
c) teste de pista
d) teste de solo
a) diafragma
b) filtro
c) tanque
d) tubo de presso
a) admisso de ar
b) suco de mais combustvel
c) admisso de ar quente
d) B e C esto corretas
53
54
344. Nos radares para se obter-se osciladores de freqncia muito alta usamos vlvula
klytron
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) chiado
b) silncio
c) som normal
d) nenhuma das alternativas
348. Um receptor que recebe um sinal sem interferncia apesar da faixa estar
superlotada tem boa :
a) antena
b) bom transmissor
c) sensibilidade
d) todas as alternativas esto corretas
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
54
55
a) certo
b) errado
a) 20.000 ciclos
b) 200.000 ciclos
c) 100.000 ciclos
d) 20.200 ciclos
a) certo
b) errado
a) voltagem
b) amperagem
c) tenso
a) certo
b) errado
55
56
a) certo
b) errado
a) condensador
b) diodo
c) termistor
d) todas as alternativas esto corretas
362. Para reduzir se o comprimento eltrico de uma antena podemos colocar em srie
com o mesmo indutor
a) certo
b) errado
363. O valor de um capacitor depende da rea das placas, distncia das placas
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
56
57
a) certo
b) errado
a) 21 % de N2 / 78 % de O2 / 1% de outros gases
b) 1 % de N2 / 78 % de O2 / 21 % de outros gases
c) 78 % de N2 / 1% de O2 / 21 % de outros gases
d) 20 % de N2 / 78 % de O2 / 1 % de outros gases
a) certo
b) errado
a) lquido
b) hospitalar
c) lquido e hospitalar
d) gasoso
a) 50 a 80 %
b) 85 a 100 %
c) 50 a 100 %
d) 90 a 100 %
57
58
a) 2 c ou 30 F
b) 0 c ou 32 F
c) 1 c ou 32 F
d) 20 c ou 32 F
376. Quando o oxignio entra em contato com graxa ou leo em qual quer quantidade
pode combinar-se de modo a produzir incndio
a) certo
b) errado
a) oxignio do ar
b) gs carbnico
a) certo
b) errado
a) calor quente
b) calor morno
c) alta temperatura
d) baixa temperatura
a) certo
b) errado
a) 20 lpq
b) 15 lpq
c) 10 lpq
d) 30lpq
a) certo
b) errado
58
59
a) certo
b) errado
384. O motor que no tem partes moveis no interior e onde a compresso e obtida pela
presso de impacto do ar chama-se:
a) turbina
b) motor
c) foguete
d) compressor
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) menor
b) ajustvel
c) maior
d) todas as alternativas esto erradas
388. O leo para efeito de lubrificao deve Ter como fator principal:
a) baixa viscosidade
b) alta viscosidade
c) mdia viscosidade
d) sem viscosidade
a) temperatura do ar diminui
b) temperatura do ar oscila
c) temperatura aumenta
d) no tem temperatura
59
60
a) certo
b) errado
a) trabalho / fora
b) trabalho / tempo
c) tempo / fora
d) nenhuma das alternativas
a) temperatura fria
b) temperatura morna
c) temperatura quente
d) temperatura constante
394. O aumento da presso atmosfrica produz maior trao no motor turbojato por
causa de :
396. A centelha de um motor a jato deve Ter uma srie de qualidades diferentes da do
motor a pisto , sendo uma delas:
a) baixa energia
b) mdia energia
c) elevada energia
d) energia constante
60
61
a) certo
b) errado
a) partida a frio
b) partida morna
c) partida quente
d) A e B esto corretas
a) primrio piloto
b) secundrio piloto
c) piloto
d) secundrio e primrio
a) rotor
b) difusor
c) extator
d) difusor e extator
401. Nos motores a reao equipado com cone de descarga mvel quando os mesmos
estiverem na posio recolhido a velocidade dos gases de escapamento ser:
a) menor
b) maior
c) indiferente
d) igual
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
61
62
404. Na instalao de uma conexo com rosca cnica, um cuidado deve ser importante
identifique-o abaixo:
a) telas
b) micro telas
c) filtros
d) esponjas
a) bomba de emergncia
b) bomba de combustvel
c) bomba hidrulica
d) A e B esto corretas
a) certo
b) errado
a) fluxo
b) presso do fluxo
c) sistema
d) sentido do fluxo
62
63
a) certo
b) errado
a) 10 %
b) 15 %
c) 5%
d) 20 %
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
63
64
a) de resfriamento
b) vai direto
c) de aquecimento
d) de resfriamento depois para o de aquecimento
a) lenta
b) normal
c) rpida
a) DAC
b) Proprietrio
c) IAC
d) SERAC
a) certo
b) errado
423. A corroso, muito conhecida na aviao , a : que ocorre pela reao diferencial
a) certo
b) errado
a) fio
b) cabo
c) linha
d) condutor
64
65
425. Todo material que oferece pouca oposio a passagem de eltrons chamado de:
a) condutor
b) linha
c) cabo
d) A e C esto corretas
426. O eletrlito de uma bateria nquel cdmio constituda de uma soluo aquosa de
a) xido de potssio a 15 %
b) xido de potssio a 25 %
c) xido de potssio a 10 %
d) xido de potssio a 5 %
a) W
b) K
c) R
d) Y
a) 15
b) 20
c) 25
d) 30
429. A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas tem o nome de:
a) grampo cleco
b) grampo rocama
c) grampo universal
a) cilndricas helicoidais
b) cilndricas cnicas
a) espessura
b) tamanho
c) tipo de material
d) temperatura
65
66
a) 0,6 A
b) 0,5 A
c) 10 A
d) 0,1 A
a) magntico
b) eletromagntico
c) diamagntico
d) nenhuma das alternativas
a) distribuidor
b) cilindro
c) carburador
d) diafragma
a) Pelo piloto
b) Pela manete
c) Pelo motor do avio
a) afogamento
b) encharcamento
c) entupimento
66
67
a) fabricante
b) operador da aeronave
c) mecnico
d) tripulante
a) prata
b) alumnio
c) bronze
d) zinco
440. Ponto que representa o esforo mximo que o material desenvolver , antes de
realmente partir-se chama-se limite de:
a) ruptura
b) envelhecimento natural
c) extress
d) fora
a) certo
b) errado
a) automtica
b) ajustavl
c) sincronizada
443. Em uma chave estriada , se a extremidade menor mede 1/2 da pol, logicamente, a
extremidade maior medir:
a) 10/16 da pol.
b) 9/16 da pol.
c) 5/16 da pol.
d) 7/16 da pol.
a) anti horrio
b) horrio
c) qualquer horrio
67
68
445. Todo material que oferece uma alta resistncia ao fluxo de da corrente eltrica
chamado de:
a) amperagem
b) isolante
c) condutor
d) resistncia
a) pilha mida
b) pilha molhada
c) pilha seca
d) pilha ressecada
447. Em um circuito totalmente paralelo, quanto maior a tenso da fonte maior ser:
a) corrente
b) amperagem
c) voltagem
d) srie
449. Ao ser colocado um ncleo de ao em uma bobina , quando esta for alimentada ,
tem-se um:
a) eletroim
b) im
c) impedncia
a) voltmetro
b) hommetro
c) ampermetro
d) watmetro
a) normal
b) rica
c) pobre
d) fraca
68
69
a) aumento da resistncia
b) reduo da resistncia
c) sem resistncia
d) resistncia normal
a) dimetro interno
b) dimetro da parede
c) dimetro externo
454. Quando o sistema hidrulica atravessar reas de altas temperaturas , deve-se usar
tubos de: ao inoxidvel estabilizado
a) certo
b) errado
a) baixo do sistema
b) no meio do sistema
c) alto do sistema
d) em qualquer altura
a) cilndrico horizontal
b) cilndrico vertical
c) cilndrico inclinado
457. A pea , geralmente de madeira, que serve para imobilizar as rodas do avio no
solo , conhecida como:
a) freio
b) escora
c) cao
d) nenhuma das alternativas
a) reposio do fluido
b) verificao do nvel de fluido
69
70
a) espelho
b) painel
c) visor
d) marcador
460. O esforo mximo de freagem a ser aplicado , sob quaisquer condies , sem o
perigo de arrastamento das rodas , garantido pela:
a) maxaret
b) dobragem
c) esticamento
a) manete
b) manche do co-piloto
c) cilindro do pedal do co-piloto
d) cilindro mestre do pedal do co-piloto
462. Nos sistemas de freios , tipo disco mltiplos , os discos fixos so instalados nos
(a): batentes primrios / suporte dos freios / sapatas de expanso / carcaas do cilindro
a) certo
b) errado
a) furos
b) recauchutagem
c) eventos
d) banda de rodagem
a) curso do cilindro
b) cilindro de acionamento
c) anel do cilindro
d) fluido hidrulico
70
71
466. Nos sistemas anti-shimmy, a presso que os acumuladores fornecem aos cilindros
diferenciais :
a) alta
b) sem presso
c) baixa
d) normal
a) sangria
b) segurana
c) descarga
d) retorno
a) ponto de trabalho
b) ponto morto
c) ponto baixo
d) ponto de descanso
a) da vlvula seletora
b) dos pedais
c) do manche
d) sistema hidrulico
a) alternador
b) compressores
c) sistema hidrulico
d) nenhuma das alternativas
71
72
a) ar do escapamento
b) ar do arcondicionado
c) ar de impacto
d) ar do compressor
a) certo
b) errado
a) retorno
b) unidirecional
c) segurana
d) bloqueio
a) certo
b) errado
a) alumnio
b) ao
c) cobre
d) bronze
a) 30.000 psi
b) 2000 psi
c) 1000 psi
d) 3000 psi
a) certo
b) errado
72
73
479. A prova de vazamento de presso do sistema de oxignio deve ser feita com a
aplicao de soluo: aquosa de sabo suave e neutro
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) 6 meses
b) 10 meses
c) 12 meses
d) 24 meses
a) certo
b) errado
a) por bomba
b) por gravidade
c) por centrifuga
d) presso
a) certo
b) errado
a) umidade
b) grossura
c) viscosidade
d) velocidade
a) certo
b) errado
73
74
488. Com os fluidos hidrulicos de base mineral, deve-se ser utilizados juntas de
origem:
a) orgnica
b) sinttica
c) mineral
d) vegetal
489. Fluidos hidrulicos que vem sendo largamente utilizado por apresentar uma ao
corrosiva menor o de base:
a) vegetal
b) orgnico
c) mineral
d) vegetal
490. A maioria das bombas hidrulicas funcionam com um regime de presso que varia
entre:
a) DAC
b) Fabricante
c) Proprietrio
d) IAC
a) Trao
b) Dureza
c) Fluncia
d) Tenacidade
74
75
a) Galvanica
b) Generalizada
c) Que ocorre por ao galvanica
d) Que ocorre por ao diferencial
a) k
b) r
c) t
d) x
496. O angulo de trabalho de uma chave estriada, que possua 12 pontos de agarramento
, de :
a) 30
b) 45
c) 60
d) 90
497. A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas tem o nome de:
a) Morsa
b) Grampo gleco
c) Alicate ajustveis
d) Alicate de presso
498. Ao se aplicar uma tenso de 200 volts em um ferro eltrico de soldar, cuja
resistncia e de 400 ohms, a intensidade da corrente que fluir ser de :
a) 0,5 amper
b) 0,6 amper
c) 0,7 amper
d) 0,2 amper
75
76
a) certo
b) errado
500. Em um incndio com gasolina , a gua pode ser usada como agente de extino ,
desde que seja sob a forma de:
a) jato direto
b) presso
c) neblina
d) nenhuma das alternativa
501. O ar, para alimentar o sistema de degelo do bordo de ataque , conseguido atravs
de sangria do (a)
a) duas pores
b) trs pores
c) quatro pores
d) cinco pores
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
505. As vlvulas seletoras podem ser classificadas em dois grupos, de acordo com sua
caractersticas. Elas podem ser:
76
77
506. Durante a distenso do trem de pouso, a direo do fludo, da linha de subida para
a linha de descida , feita pela vlvula :
a) De retorno
b) de sada
c) de escape
d) de contorno
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
511. Nos sistemas hidrulicos, a pea que permite o desligamento de mangueira, sem
perda de fludo, : conexo autovedante.
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
77
78
a) certo
b) errado
515. O uso do oxignio de emergncia deve der constante , em aviao sem os sistemas
de pressurizao , que voam acima de:
a) 20000 ps
b) 40000 ps
c) 10000ps
d) 15000 ps
a) certo
b) errado
a) positiva
b) neutra
c) negativa
d) nula
a) vlvula de sangria
b) vlvula de escape
c) vlvula de segurana
d) vlvula uni direcional
78
79
a) certo
b) errado
521. Ar para ar, ar para lquidos , e lquidos para lquidos , so trs tipos comuns de:
trocadores de calor.
a) certo
b) errado
522. Um sistema de oxignio , para funcionar normal, deve Ter uma presso , de no
mnimo:
a) 20 psi
b) 30 psi
c) 100 psi
d) 40 psi
523. O oxignio , ao combinar-se com outro elemento pode: despender calor mesmo
sendo combustvel.
a) certo
b) errado
a) lineares de presso
b) lineares de fora
c) lineares de torque
d) nenhuma das alternativas
a) compartimento de bagagem
b) no compartimento do radar
c) na cabide do piloto
d) no compartimento do motor
a) certo
b) errado
79
80
a) vo
b) decolagem
c) pouso
d) navegao
a) esttica
b) centrifuga
c) de admisso
d) de impacto
a) divididas em 80
b) divididas em 180
c) divididas em 90
d) divididas em 360
a) certo
b) errado
531. A finalidade das hastes bimetlica colocadas nos instrumentos das aeronaves
para compensar as variaes de:
a) temperatura externa
b) temperatura interna
c) temperatura ambiente
d) temperatura do motor
a) a mesma inversamente
b) menor inversamente
c) superior inversamente
d) varia inversamente
80
81
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) temperaturas
b) dilatao
c) presso
d) contrao
a) vlvulas de escape
b) drenos
c) soleniodes
d) vlvulas uni direcionais
a) na horizontal
b) na asa do avio
c) no motor
d) na vertical
81
82
a) em todos os sentidos
b) no sentido em que o avio for
c) no sentido oposto que o avio estiver
d) no sentido da bssola
a) certo
b) errado
543. Nos sistemas de freio do tipo disco mltiplos, os discos fixos so instalados nos:
suportes dos freios ou carcaa dos freios.
a) certo
b) errado
545. Nos sistemas anti-shimmy, a presso que os acumuladores fornecem aos cilindros
direcionais :
a) mdia
b) baixa
c) alta
d) normal
a) recolher os destroos
b) remover os feridos
c) observar a posio dos comandos
d) nenhuma das alternativas
a) 120 c
b) 130 c
c) 80 c
d) 126 c
82
83
a) um aumento da voltagem
b) uma reduo na voltagem
c) uma reduo na amperagem
d) um aumento na amperagem
a) curvo e inclinado
b) inclinado e reto
c) curvo e reto
d) nenhuma das alternativas
a) comum
b) trava
c) borboleta
d) rosca inversa
a) continua
b) alternada
c) varivel
d) baixa
a) certo
b) errado
83
84
a) transformador
b) capacitor
c) diodo
d) resistncia
a) certo
b) errado
a) verde e amarela
b) azul e branca
c) verde e violeta
d) vermelha e violeta
a) elevado fluxo
b) baixo fluxo
c) fluxo normal
d) sem fluxo
a) cobre
b) alumnio
c) ao
d) bronze
560. A finalidade das conexes usadas nos sistemas hidrulicos : de unir mangueiras a
unidade de sistemas.
a) certo
b) errado
561. No sistema de dupla presso , a linha secundria tem presso contnua fornecida
atravs:
a) vlvula direcional
b) vlvula de escape
c) vlvula by pass
d) vlvula de alta presso
84
85
562. Antes de uma bomba ser instalada , deve ser lavada com:
a) querosene
b) lcool
c) fludo hidrulico do sistema
d) gasolina do tanque
563. Para remover o fludo , de qualquer parte do conjunto de freio , deve-se usar :
a) tetracloreto de sdio
b) tetracloreto de carbono
c) tetracloreto de sdio e carbono
d) nenhuma das alternativas
564. Para uma limpeza completa, o filtro tipo CONO deve ser removido e lavado com:
a) lcool
b) querosene
c) gasolina
d) gua
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
567. O tipo de freio que atua somente num sentido de rotao da roda : o servo
singelo.
a) certo
b) errado
a) pisto
b) bomba hidrulica cilindro
c) pisto e cilindro
d) bomba hidrulica e pisto
85
86
569. As partes que compe o trem de pouso so: tesoura roda e pneu.
a) certo
b) errado
a) na cauda do avio
b) no nariz do avio
c) na asa do avio
d) no trem de pouso
a) 15 %
b) 30 %
c) 20 %
d) 50 %
574. Para permitir o fluxo livre num sentido e interrompe-lo , totalmente, no sentido
oposto , emprega-se a vlvula de ?
a) Reteno
b) Seqncia
c) Segurana
d) Derivao
575. No sistema de dupla presso, para cada bomba acionada pelo moto do avio,
existe uma vlvula de corte, que esta na linha de: suco da bomba.
a) certo
b) errado
86
87
576. A vlvula seletora de duas vias, empregada com cilindros de acionamento de:
a) dois orifcios
b) um orifcio
c) trs orifcios
d) sem orifcio
a) vedao interna
b) totalmente vedada
c) vedao externa
d) nenhuma das alternativa
a) exploso
b) transformao de energia calorifica de um combustvel, em energia mecnica
c) transformao de energia de um combustvel em energia calorfica
d) transformao de energia potencial em quimica
a) segurana
b) leveza
c) robustez
d) economia
a) grande massa/potncia
b) grande potncia/massa
c) pequena potncia/massa
d) nenhuma das mencionadas
a) 175 Kgm/Seg.
b) 76 Kgm/Seg.
c) 80 Kgm/Seg.
d) 75 Kgm/Seg.
a) Kgm
b) CV ( cavalo vapor )
c) PSI
d) Libras
87
88
583. Quando uma fora atua num corpo a uma certa distncia dum ponto de apoio do
corpo, diz-se que sobre o corpo atua:
a) momento de potncia
b) torque => T=FxD
c) inrcia
d) velocidade
a) 75 Kgm/Seg.
b) 76 Kgm/Seg.
c) 1 CV
d) 2 CV
a) certo
b) errado
586. O conjunto de transformao peridica que sofre a massa gasosa no interior dos
cilindros a fim de transformar a energia calorfica em mecnica, chama-se:
a) curso
b) tempo
c) ciclo
d) fase
a) Newton
b) Otto
c) Diesel
d) Einstein
a) altura
b) cilindrada
c) folga
d) curso
88
89
a) um ciclo
b) um curso
c) uma fase
d) duas fases
a) Diesel
b) a presso constante
c) misto
d) volume constante
a) quatro tempos
b) 360 de rotao do eixo de manivelas
c) uma volta do eixo de manivelas
d) o conjunto dos tempos de admisso, compresso, expanso e escape
a) admisso
b) compresso
c) expanso
d) escapamento
89
90
a) cilindrada
b) tempo
c) fase
d) ciclo
a) ciclo
b) tempo
c) fase
d) cilindrada
599. Tempo de motor o conjunto das fases que efetuam durante um curso.
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) admisso
b) escapamento
c) motor
d) ignio
a) palhetas de refrigerao
b) alhetas de refrigerao
c) anis de segmentos
d) bielas
90
91
a) colorao especial
b) alhetas
c) canaletas
d) anis
a) pisto
b) crter
c) cilindro
d) carburador
606. A cabea dos cilindros de motores radiais e de alguns outros tipos refrigerados a
ar, so:
a) de forma plana
b) feitas de ao
c) fixadas ao corpo pr processo antagnico-trmico
d) usinadas no prprio corpo
607. A camisa dos cilindros levemente cnica, quando o motor esta frio. Esta
conicidade :
608. O volume interno do cilindro com o pisto no ponto morto alto de compresso
chama-se:
a) cilindrada
b) volume parcial
c) taxa de compresso
d) cmara de combusto
a) alesagem
b) claro do pisto
c) cilindrada
d) curso
91
92
a) pisto
b) camisa
c) cilindro
d) cmara de combusto
611. A parte interna dos cilindros onde a carga combustvel queimada, chama-se:
a) cilindrada
b) curso
c) tempo
d) cmara de combusto
a) convexas
b) retilneas
c) plana
d) semi - esfricas
a) cnica
b) plana
c) semi-esfrica
d) quadrada
614. A conformao interna da cmara de combusto mais usada nos motores areos
a:
a) plana
b) semi-esfrica
c) cnica
d) esfrica
92
93
a) alternativo
b) eltico
c) circular
d) linear alternativo
617. O regime operacional do motor em que o pisto tem maior velocidade linear em:
a) decolagem
b) marcha lenta
c) cruzeiro
d) todos os regimes anteriores
618. Quando o pisto faz um curso, ocorre no motor de ciclo a quatro tempos:
a) uma fase
b) um ciclo
c) um tempo
d) dois tempos
a) pisto
b) defletor
c) alheta
d) mancal
a) biela
b) crter
c) bomba
d) pisto
93
94
623. Quando o pisto se desloca do ponto alto para o ponto morto baixo, durante o
tempo de admisso, ocorre no interior do cilindro:
a) aumento de presso
b) diminuio de volume
c) diminuio de presso
d) aumento de temperatura
624. Os pistes usados nos motores areos so feitos de ligas de alumnio, porque esta
liga :
a) leve
b) boa condutora de calor e leve
c) econmica
d) muito resistente
a) pino de biela
b) eixo de manivelas
c) bronzina
d) pino de pisto
626. A fora expansiva dos gases transmitida pelo pisto ao eixo de manivelas pr
meio de:
a) anel de segmento
b) pino de pisto
c) biela
d) haste
628. O sistema de bielas mestra e bielas articuladas, usado nos motores do tipo:
a) cilindros em linha
b) cilindros invertidos
c) cilindros opostos
d) radial
94
95
a) cilindro
b) ciclo
c) estrela
d) cilindrada
630. Toda vez que o pisto vai de um ponto morto ao outro, o eixo de manivelas
executa:
a) uma volta
b) duas voltas
c) meia volta
d) depende do tipo do motor
a) eixo
b) manivela
c) brao do rolamento
d) brao da manivela
a) localizar rachaduras
b) localizar corroso
c) recozimento
d) endurecimento
a) potencial
b) dinmico
c) esttico
d) equilibrante
a) amortecedores torcionais
b) biela
c) contrapesos
d) pisto
95
96
a) bielas
b) anis de segmento
c) anis de borracha
d) vedantes especiais
637. Os tipos de anis ou molas de segmentos instalados nos pistes so anis de:
a) compresso e lubrificao
b) expanso e de lubrificao
c) expanso e de compresso
d) vedao e de filtrao
a) perda de potncia
b) aumento de taxa de compresso
c) pouco consumo de leo
d) diminuio de taxa de compresso
a) cabea
b) cmara
c) camisa
d) saia
a) certo
b) errado
96
97
643. Nos motores areos, de um modo geral, o primeiro anel de segmento do pisto, se
diferencia dos demais, por:
a) ser de ao carbono
b) ser esmerilhado
c) ser cortado
d) Ter contatos bem vivos
644. Qual a finalidade dos furos nos rasgos dos mbolos em que trabalham as molas
do leo?
a) ao 4130
b) ferro fundido
c) liga de ao
d) liga de alumnio
a) grande
b) pequena
c) qualquer
d) desprezvel
97
98
a) molas
b) eixo
c) tucho
d) balancim
649. Quando o rodete abandona a parte mais alta do lobo do eixo de resaltos, a vlvula:
a) contrao
b) vibrao
c) toro
d) flexo
a) materiais diferentes
b) ao
c) alumnio
d) material do prprio cilindro
a) radial
b) em linha
c) em V
d) cilindros opostos
a) prato de resaltos
b) balancim, varetas e protetores
c) rodetes e tuchos
d) todas alternativas esto corretas
98
99
a) ambas abertas
b) admisso aberta
c) ambas fechadas
d) escapamento aberto
a) alojamento de vlvulas
b) tempo escape
c) cruzamento de vlvulas
d) atraso de vlvulas
a) refrigerao do leo
b) anti-detonante da gasolina
c) refrigerao de vlvulas
d) evitar a corroso nas peas em liga de alumnio
659. No fim da compresso, antes do pisto atingir o ponto morto alto, salta centelhas
eltricas na vela; a isto chama-se:
a) avano de combusto
b) avano de ignio
c) atraso de ignio
d) atraso de combusto
99
100
660. Um motor com a centelha saltando quando o pisto afasta-se do ponto morto alto,
dito ter:
a) atraso de ignio
b) ignio nula
c) avano de ignio
d) ignio falsa
a) gs de escapamento
b) molas
c) mistura combustvel
d) guias e alhetas
663. Em um motor real, quando o pisto est no ponto morto alto, no fim do ciclo:
665. O ngulo da face da vlvula de admisso, que permite uma maior admisso, de:
a) 45
b) 30
c) 60
d) 25
100
101
a) fora da gravidade
b) inrcia
c) molas
d) molas, discos e frenos
669. Quando as duas vlvulas dos cilindros esto abertas, diz-se que h:
a) avano de ignio
b) cruzamento de vlvulas
c) atraso de vlvulas
d) avano de vlvulas
a) 20
b) 30
c) 17
d) 37
671. Num motor trmico cujo avano de admisso de 10, a vlvula de admisso:
101
102
673. Num motor trmico cujo atraso de admisso de 50, a vlvula de admisso:
a) 720
b) 360
c) 180
d) 90
a) cilindro
b) curso
c) cmara
d) cilindrada
679. Quando a cmara de combusto tem seu volume reduzido, a taxa de compresso
do cilindro:
a) permanece a mesma
b) aumenta
c) diminui
d) s vezes diminui
102
103
a) diminuda a cilindrada
b) aumentada a cmara de combusto
c) mudada a ordem de inflamao dos cilindros
d) diminuda a cmara de combusto
a) detonao
b) diminuio de potncia
c) aumento de potncia
d) pr - ignio
a) atraso de inflamao
b) detonao
c) pr - ignio
d) exploso
103
104
a) baterias de solo
b) magnetos
c) arranques
d) bateria do avio
a) no h nada
b) existem coxim de borracha
c) amortecedor hidrulico
d) molas helicoidais
689. Tempo compresso com ndices de presso abaixo do normal uma indicao de:
104
105
a) o extradorso
b) as nervuras
c) os montantes
d) as cavernas
105
106
a) flexo
b) trao
c) compresso
d) cizalhamento
a) as nervuras
b) os montantes
c) as longarinas
d) os tirantes
701. Os elementos estruturais que do apoio as asas em certos tipos de avies so:
a) os montantes
b) os suportes
c) os tirantes
d) as nervuras
a) monocoque e semi-monocoque
b) cantilever e semi-cantilever
c) monoplano ou multiplano
d) asa alta, mdia, baixa ou parasol
a) estrutura tubular
b) estrutura semi-monocoque
c) estrutura monocoque
d) estrutura cantilever
a) os ailerons
b) os compensadores
c) os spoilers
d) os flapes
106
107
709. Os batentes servem para limitar os movimentos das superfcies de comando dentro
de certo limite especificado pelo:
a) D.A.C.
b) O.A.C.I.
c) fabricante
d) aeroclube ou proprietrio
a) hidroplano e terrestre
b) fixo, retrtil e esacmotavel
c) triciclo, sandow e convencional
d) retrtil, fixo e de lminas
a) sandow
b) lmina
c) hidrulico e pneumtico
d) nenhuma das alternativas
107
108
a) geradores
b) motores de combusto externa
c) motores de combusto interna
d) respostas ( b ) e ( c ) esto corretas
715. A condio de que um motor deva trabalhar perfeitamente sob as mais variadas
condies atmosfricas, constitue a caracterstica:
a) de durabilidade
b) de segurana e funcionamento
c) de eficincia trmica
d) de alto rendimento
a) segurana de funcionamento
b) durabilidade
c) eficincia trmica
d) compacidade
719. A maquina que transforma energia trmica em energia mecnica conhecida pr:
a) motor trmico
b) motor de exploso
c) motor eltrico
d) motor rotativo
108
109
a) pelo aeroclube
b) pela Fora Area
c) pelo fabricante do avio
d) pelo fabricante do motor
721. O nmero de horas que estabelece o perodo de reviso geral do motor chama-se:
a) durao
b) tempo limite
c) durabilidade
d) limitao
a) certo
b) errado
c) densidade
d) depende do combustvel
724. O alumnio um metal que tem largo uso na aviao devido suas ligas serem:
a) leves
b) leves e resistentes
c) resistentes
d) baratas
109
110
726. Apesar dos motores radiais terem uma grande rea frontal, so largamente usados
na aviao porque tm:
727. Os pontos onde a velocidade linear dos pistes nula so denominados de:
a) ciclo
b) fases
c) tempo
d) nenhuma das alternativas
a) cilindrada
b) tempo
c) ciclo
d) nenhuma das alternativas
110
111
a) de compresso
b) de admisso
c) de ignio
d) de expanso
737. Sejam dois motores: A) 6cm. de diam. 4 cm. De curso e 4 cilindro B) 5cm. de
diam. 3 cm. de curso e 6 cilindros. Que motor tem maior cilindrada e qual ?
111
112
a) 2 tempo
b) 3 tempo
c) 1 tempo
d) 4 tempo
743. Para assegurar uma completa queima da mistura no interior do ciclo avanamos:
a) o ponto de ignio
b) aberta a vlvula de admisso
c) o fechamento da vlvula de admisso
d) todas as alternativas
112
113
744. Qual o nome da pea cilndrica, ora fechada na parte superior e aberta na parte
inferior que se desloca do cilindro?
a) biela
b) anel
c) pisto
d) mancal
745. A fora expansiva dos gases transmitida pelo pisto ao eixo de manivelas ou
virabrequim atravs:
a) dos munhes
b) da biela
c) dos anis
d) dos mancais
746. A parte do motor que suporta e aloja os diferentes rgos, partes mveis e fixas do
motor :
a) o cilindro
b) o eixo de manivelas ou virabrequim
c) o crter
d) a biela
747. Os equipamentos que tem por finalidade abrir e fechar as aberturas de admisso e
escapamento so:
a) as vlvulas
b) os pistes
c) as janelas
d) os cilindros
a) os balancins
b) as hastes de vlvulas
c) as molas
d) o eixo comando de vlvulas
749. Quem assegura a abertura das vlvulas em um motor de combusto interna so:
a) os balancins
b) as hastes e respectivos tuchos
c) os ressaltos no eixo comando de vlvulas
d) todas as respostas esto corretas
113
114
a) cabea e saia
b) cabea e corpo
c) alhetas e corpo
d) corpo e saia
a) anel
b) moente
c) camisa
d) nenhuma das alternativas
a) melhorar o arrefecimento
b) ser lubrificada
c) no precisa de anis
d) nenhuma das alternativas
a) semi esfrica
b) elptica
c) reta
d) nenhuma das alternativas
a) ao
b) bronze
c) cobre
d) nenhuma das alternativas
a) cabea
b) saia
c) pino
d) nenhuma das alternativas
114
115
a) anis lubrificantes
b) anis raspadores
c) anis compressores
d) nenhuma das alternativas
758. A fim de reduzir o atrito entre a biela e o moente do eixo de manivelas, instalado
na biela um mancal anti frico chamado:
a) munho
b) manivela
c) bronzinas
d) nenhuma das alternativas
a) moente
b) brao
c) suporte
d) nenhuma das alternativas
a) cogumelo
b) tulipa
c) ambas
d) nenhuma das alternativas
a) aumento da viscosidade
b) diminuio da viscosidade
c) melhor rendimento
d) menor fluidez
762. O primeiro instrumento que deve ser observado aps a partida do motor o:
763. O dispositivo que tem como finalidade reter as impurezas que o leo possa conter
o/a:
a) vlvula reguladora
b) vlvula by pass
c) coletor
d) filtro
115
116
a) ponto de fulgor
b) viscosidade
c) ponto de aderncia
d) oxidao
765. Aps o leo Ter circulado pelo motor onde realizou a lubrificao a sua
viscosidade:
a) permanece constante
b) aumentou
c) diminuiu
d) chegou a zero
a) engrenagem
b) palheta
c) centrfuga
d) pisto
a) presso
b) vaporizao
c) densidade
d) temperatura
a) salpique
b) presso
c) imerso e presso
d) imerso
116
117
770. Aps o leo Ter circulado pelo motor, onde absorveu calor, o mesmo necessita ser
resfriado a fim de:
772. Comparando com o leo W 80, o leo W 100 tem uma viscosidade:
a) maior
b) igual
c) menor
d) nenhuma das alternativas
a) um anel de lubrificao
b) um leo de alta viscosidade
c) um ou mais anis de compresso
d) um leo de alto ponto de fulgor
117
118
a) animal
b) vegetal
c) mineral
d) nenhuma das alternativas
779. Um motor que recebesse uma mistura de heptana e ar, no daria potncia, porque
a heptana tem:
a) benzeno
b) heptana
c) chumbo tetra-etila
d) isso-octana
118
119
a) poder anti-detonante
b) poder calorfico
c) nmero de heptana
d) ndice de isso-octana
a) parada de motor
b) detonao
c) pr-ignio
d) retrocesso
785. A gasolina que tem ndice de octanas 80 um combustvel que tem na sua
formao:
786. A bomba auxiliar de gasolina usada s na partida, porque tem vida curta:
a) certo
b) errado
a) 100
b) 1000
c) 0
d) varivel
788. Na partida do motor a bomba auxiliar fornece gasolina ao carburador atravs da:
a) engrenagem
b) pistes
c) palhetas
d) diafragma
119
120
790. As bombas de gasolina usadas nos sistemas de combustvel do motor a pisto tem:
a) sada do tanque
b) entrada do tanque
c) bomba
d) entrada do carburador
792. Durante o pernoite deve-se, para evitar formao de gua nos tanque:
a) eltrico
b) pelo eixo do motor
c) por presso
d) nenhuma das alternativas
794. A bomba auxiliar, no sistema de alimentao por presso, est localizada no (a):
a) na bomba principal
b) no tanque
c) na cauda
d) nenhuma das alternativas
795. O injetor de partida ou primer tem por funo fornecer gasolina para o motor
independente do carburador.
a) certo
b) errado
a) seco
b) mido
c) seco ou a combinao tela e leo
d) tela
120
121
a) do escapamento
b) de admisso dos cilindros
c) de expanso dos gases
d) do leo lubrificante
a) axial
b) centrifugo
c) centrpeto
d) de pistes
799. Depois que a mistura combustvel deixa o compressor ou a ventoinha, vai para:
a) o difusor
b) o coletor
c) os cilindros
d) o carburador
a) a mesma velocidade
b) menor velocidade
c) variao de razes
d) maior velocidade
121
122
a) eixo de manivelas
b) turbina
c) leo
d) A e B esto corretas
a) leo hidrulico
b) leo lubrificante
c) gs de escapamento
d) ar
805. A orientao da mistura combustvel para a ventoinha feita por meio de:
a) grelha
b) pistes
c) diafragma
d) rotor
807. Um motor supre alimentado, quando parado, tem sua indicao de presso de
admisso:
a) no crter
b) no difusor
c) no coletor
d) nenhuma das alternativas
a) eixo do motor
b) ventoinha
c) gases de escapamento
d) ar aquecido
122
123
a) disponvel no se altera
b) disponvel diminui
c) necessria diminui
d) disponvel aumenta
a) independente
b) integrados e dependentes
c) no tem diferena
d) todas as respostas esto corretas
a) srie
b) paralelo
c) srie paralelo
d) nenhuma das alternativas
a) regulador de voltagem
b) magnetos e as bobinas
c) platinado
d) distribuidor
123
124
a) o magnetos
b) a cablagem
c) a vela
d) o distribuidor
820. Em uma vela, quando o eletrodo central encostar em um dos eletrodos de massa, a
mesma:
a) no funciona
b) funcionar com metade do rendimento
c) funcionar s em baixas rotaes
d) funcionar normalmente
a) mais seguro
b) d mais potncia
c) menos sujeito a pane
d) todas as respostas esto corretas
124
125
a) induo eletro-capacitiva
b) induo eletromagntica
c) eletricidade esttica
d) eletromecnica
a) abrem
b) abrem ou fecham
c) fecham
d) ficam fechados
a) 10 RPM
b) 100 RPM
c) 1000 RPM
d) 800 RPM
a) fria
b) quente
c) fresca
d) normal
827. A ajustagem do magnetos ao motor, para que os platinados abram quando o pisto
atinja a posio do avano de ignio chama-se:
a) frenagem
b) rodagem
c) calagem
d) abertura
a) da resistncia da bobina
b) da voltagem do condensador
c) da capacidade do ressalto
d) da capacidade do condensador
125
126
a) rica
b) pobre
c) quimicamente correta
d) um pouco pobre
a) rica
b) excessivamente pobre
c) pobre
d) muito rica
a) toda aberta
b) parcialmente aberta
c) toda fechada
d) 75% aberta
a) dentro da cauda
b) na garganta do venturi
c) na entrada do venturi
d) no cilindro
a) borboleta
b) gigleur
c) agulha
d) diafragma
126
127
a) pobre
b) rica
c) muito rica
d) normal
a) entrada de ar
b) sada de ar
c) cuba
d) garganta de venturi
a) vibra
b) para
c) oscila
d) consome muito
838. No regime de marcha lenta a mistura fornecida pelo carburador pobre, para
economia de combustvel:
a) certo
b) errado
c) depende do motor
d) depende do carburador
a) empobrecimento
b) afogamento
c) enriquecimento
d) travamento
840. A maior quantidade de calor que um pisto absorve, removida diretamente por
meio de:
a) mistura calorfica
b) leo
c) ar
d) gua
127
128
841. A quantidade de fluxo de ar que passa entre a carenagem e o motor pode ser
controlada pelo (a) :
a) mistura combustvel
b) leo lubrificante
c) cowl flap
d) nenhuma das alternativas
a) detonao e pr - ignio
b) pr - ignio e combusto
c) carburao e detonao
d) detonao e vaporizao
a) canalizar o ar no motor
b) reforar o cilindro
c) aumentar a rea de contato do cilindro com o ar
d) proteger o cilindro contra impacto
845. A queima antecipada da mistura combustvel sem centelha eltrica causada por
pontos quentes na cmara, chama-se:
a) combusto
b) detonao
c) pr ignio
d) pr combusto
a) mistura pobre
b) motor frio
c) pr ignio
d) detonao
128
129
847. Nos cilindros encontramos chapas metlicas que auxiliam a refrigerao, cujos
nomes so:
a) alhetas
b) defletores
c) cow flap
d) nenhuma das alternativas
a) certo
b) errado
a) cilindro
b) camisa do cilindro
c) pino do pisto
d) nenhuma das alternativas
a) radiador
b) cilindro
c) defletor
d) alheta
851. Rendimento da hlice a relao entre a potncia tratora e a potncia que o motor
entrega hlice.
a) certo
b) errado
a) madeira
b) arame
c) metal
d) borracha
a) eixo
b) entroce
c) raiz
d) nenhuma das alternativas
129
130
a) certo
b) errado
a) 30 HP
b) 90 HP
c) 300 HP
d) 103 HP
a) diminuir o peso da p
b) diminuir a fora centrfuga
c) drenar a umidade depositada
d) diminuir o turbilhonamento
857. A distncia que o avio percorre durante uma volta completa da hlice em vo,
chama-se:
a) passo geomtrico
b) passo efetivo
c) distoro
d) passo real
859. Com um ngulo de incidncia maior nas ps da hlice, o avio percorrer menor
distncia, com maior potncia.
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
130
131
861. Um avio bi motor que tiver um motor parado, sua hlice no sendo
embandeirada:
a) ficar parada
b) girar como um cata-vento
c) nada sofre
d) nenhuma das alternativas
862. Para auxiliar a diminuir a velocidade do avio aps o pouso, podemos utilizar, se
for o caso, a hlice em:
a) passo bandeira
b) passo mxima
c) passo reverso
d) passo efetivo
a) a estao da p
b) o ngulo da p
c) o passo efetivo da p
d) o passo geomtrico da p
866. A parte da hlice prxima do cubo mais robusta para suportar esforos por
foras centrfugas e de trao:
a) certo
b) errado
a) potncia terica
b) trao
c) potncia de arrasto
d) potncia massa
131
132
868. A relao ou razo entre potncia efetiva e potncia indicada de um motor chama-
se:
a) ciclo
b) tempo
c) rendimento trmico
d) rendimento mecnico
a) sobre o pisto
b) no eixo da biela
c) no eixo das manivelas
d) em todas as peas citadas
a) diminui
b) no se altera
c) oscila
d) aumenta
a) terica
b) efetiva
c) de atrito
d) indicada
132
133
a) a densidade do ar
b) o teor de gua na gasolina
c) a densidade da gasolina
d) todas as alternativas
a) indicada
b) tratora
c) efetiva
d) de atrito
a) tratora
b) efetiva
c) de atrito
d) indicada
878. A potncia que o avio necessita para realizar todas as fases de seu vo a :
a) disponvel
b) efetiva
c) indicada
d) requerida
879. A trao da hlice de passo varivel maior do que a de passo fixo, porque seu
ngulo na decolagem menor do que a de passo fixo.
a) certo
b) errado
a) combustvel
b) ar e combustvel
c) ar
d) gases
133
134
a) de modo contnuo
b) intermitente
c) de ao e reao
d) nenhuma das alternativas
882. A partida do motor reao dada por um motor de arranque que move:
a) turbina
b) cmara de compresso
c) compressor
d) compressor e turbina
a) compressor
b) presso de impacto
c) compressor e presso de impacto
d) turbina
a) turbina
b) cmara de combusto
c) bocal
d) nenhuma das alternativas
a) espontaneamente
b) centelha eltrica
c) calor
d) alta presso
a) compressor
b) injetor
c) escapamento
d) nenhuma das alternativas
887. A trao que propulsiona o avio com motor reao puro devido velocidade
dos gases na sada do bocal propulsor.
a) certo
b) errado
c) depende do tipo do motor
134
135
888. A fora propulsiva produzida por um motor turbohlice parte produzida plos
gases na sada e parte pela hlice, na proporo de:
a) iguais
b) maiores
c) menores
d) nenhuma das alternativas
a) totalmente ao compressor
b) cmara
c) parte do compressor
d) turbina
a) a turbina
b) o ar das ps desviado do compressor
c) o ar que vai ao compressor
d) a velocidade dos gases
892. O motor pulsojato tem esta nome porque a queima do combustvel no seu interior
:
a) contnua
b) internamente
c) retardada
d) lenta
135
136
894. O motor reao que precisa estar se deslocando para poder iniciar o
funcionamento o:
a) pulsojato
b) turbohlice
c) estatoreator
d) turbofan
895. A capacidade que um motor reao tem de absorver objetos abandonados em sua
vizinhana, chama-se:
a) indigesto
b) ingesto
c) presso
d) trao
a) razo de compresso
b) nmero de Mach
c) nmero de Reynolds
d) trao
a) venturi
b) entrelada
c) boca de sino
d) pitot
a) eltrico
b) formador de redemoinhos ou vortex
c) boca de sino
d) nenhuma das alternativas
a) separador inercial
b) atuador eltrico
c) passo bandeira
d) sada de ar
136
137
900. Nos motores reao modernos de baixa trao, usa-se mais, os compressores:
a) axial
b) centrfugo
c) axial centrfugo
d) nenhuma das alternativas
a) axial centrfugo
b) centrfugo
c) axial
d) nenhuma das alternativas
a) estol
b) aumento de velocidade
c) compresso
d) difuso
a) a mistura ar e combustvel
b) ar e combustvel
c) combustvel e leo
d) ar e gases queimados
a) ar
b) gua
c) leo
d) combustvel
a) no difusor da cmara
b) no queimador
c) na camisa
d) no compressor
137
138
a) anular
b) caneca
c) canular
d) axial
a) anular
b) caneca
c) canular
d) nenhuma das alternativas
a) compressor
b) difusor
c) turbina
d) gases quentes
a) tubo
b) bocal propulsor
c) turbina
d) nenhuma das alternativas
a) igual
b) maior
c) menor
d) inferior
a) ignio
b) combustvel
c) admisso
d) lubrificao
a) queimador
b) governador
c) acelerados
d) nenhuma das alternativas
138
139
914. Sem injeo de gua a trao do motor turbojato diminui quando a temperatura do
ar for de:
a) 30 C.
b) 40 C.
c) 35 C.
d) 25 C.
a) turbohlice
b) turbojato
c) turbofan
d) estatoreator
a) queimador
b) injetor
c) compressor
d) pulverizador
a) certo
b) errado
c) s em cruzeiro
d) na decolagem
a) aumento da RPM
b) diminuio da RPM
c) diminuio da temperatura
d) nenhuma das alternativas
139
140
920. As hlices dos motores turbohlices so degelados por meio do sistema anti
gelo:
a) eltrico
b) pneumtico
c) hidrulico
d) lquido
a) na bomba
b) no filtro
c) no transmissor
d) no FCU
923. Durante o processo de ventilao o motor reao acionado pelo arranque com:
a) a ignio desligada
b) a ignio ligada
c) o combustvel cortado
d) ignio e combustvel cortados
a) absoluta
b) relativa
c) absoluta ou relativa
d) baromtrica
a) certo
b) errado
a) presso absoluta
b) presso relativa
c) presso atmosfrica
d) nenhuma das alternativas
140
141
a) presso relativa
b) presso absoluta
c) presso atmosfrica
d) nenhuma das alternativas
928. Nos manmetros de presso absoluta as variaes so medidas por uma (um):
a) cpsula aneride
b) tubo de Bourdon
c) cpsula calibrada
d) nenhuma das alternativas
a) cpsula aneride
b) vcuo
c) tubo de Bourdon
d) nenhuma das alternativas
a) ao
b) platina
c) ferro
d) bronze fosforoso
a) ao
b) platina
c) ferro
d) bronze fosforoso
a) eltrico
b) termocouple
c) termal
d) presso de vapor
a) eixo da hlice
b) eixo de manivelas do motor
c) pino do pisto
d) nenhuma das alternativas
141
142
a) medidor de potncia
b) contagiros
c) manmetro de leo
d) termmetro do vcuo
a) tacomecnico
b) contra peso
c) tacmetro centrfugo
d) nenhuma das alternativas
a) gerador
b) motor de partida
c) eixo da hlice
d) nenhuma das alternativas
a) esttica
b) dinmica
c) atmosfrica
d) esttica e dinmica
a) dinmica
b) decimal
c) esttica
d) esttica e dinmica
a) dinmica
b) decimal
c) esttica
d) esttica e dinmica
a) dinmica
b) decimal
c) esttica
d) esttica e dinmica
142
143
a) certo
b) errado
a) dreno
b) ar de impacto
c) tubo
d) nenhuma das alternativas
a) vapor d` gua
b) tubo de Bourdon
c) resistncia eltrica
d) nenhuma das alternativas
a) indicao
b) tubo de Bourdon
c) cpsula aneride
d) nenhuma das alternativas
a) solo
b) velocidade da hlice
c) rotao do eixo do motor
d) ar atmosfrico
a) endurance
b) precesso
c) firmeza
d) nenhuma das alternativas
947. O rotor do instrumento giroscpico impe uma resistncia fora que atua no
sentido de fazer que ele gire em torno do eixo horizontal, portanto permitindo que
este s venha a girar em torno do eixo vertical. Esta propriedade, chama-se:
a) endurance
b) precesso
c) firmeza
d) nenhuma das alternativas
143
144
a) precesso
b) rigidez
c) firmeza
d) nenhuma das alternativas
949. Uma curva direita feita compensadamente far com que o inclinmetro ( bolinha
) permanea:
a) direita
b) esquerda
c) no centro
d) nenhuma das alternativas
a) ultrasom
b) raio X
c) lquidos penetrantes
d) todos os citados
951. Para inspeo de cmara de combusto sem ser necessrio desmontar o cilindro,
usa-se o aparelho chamado:
a) boroscpio
b) calibre
c) anemmetro
d) paqumetro
952. Para a verificao das dimenses de eixos, pinos, mancais e buchas, usa-se:
a) micrmetro
b) calibrador telescpio
c) deflectmetro
d) boroscpio
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
144
145
a) aeroclube
b) fabricante do avio
c) fabricante do motor
d) nenhuma das alternativas
956. Durante a inspeo, constatou-se que o cabo massa da chave de ignio est
partido, assim:
a) 400 horas
b) 100 horas
c) 010 horas
d) 1000 horas
958. Se uma bola de borracha ou bexiga cheia de ar for furada, a sada do ar faz a
mesma mover-se seguindo o princpio de:
a) ao
b) reao
c) inrcia
d) ao e reao
a) certo
b) errado
c) verticalmente
d) horizontalmente
a) combustvel
b) ar combustvel
c) ar
d) gases
145
146
961. O compressor de um motor reao acionado aps a partida, por meio de:
a) motor eltrico
b) outro compressor
c) turbina
d) pisto
a) certo
b) errado
c) no compressor
d) na cmara
a) turbina
b) cmara de compresso
c) compressor
d) compressor e turbina
a) turbina
b) compressor
c) arranque
d) cmara de combusto
a) compressor
b) presso de impacto
c) compressor e presso de impacto
d) turbina
a) turbina
b) descarga
c) cmara de combusto
d) outro compressor
a) espontaneamente
b) por centelha
c) por calor da cmara
d) por alta presso
146
147
a) compressor
b) descarga
c) turbina
d) radiador
a) compressor
b) cmara
c) tubo de descarga
d) regulador
a) cmara de combusto
b) compressor
c) arranque
d) outra turbina
a) no tubo de descarga
b) no bocal propulsor
c) no compressor
d) na turbina
972. A Trao que propulsiona o avio aparece nos motores jato puro devido
velocidade de sada dos gases.
a) certo
b) na cmara
c) errado
d) no compressor
a) certo
b) errado
c) em decolagem
d) em cruzeiro
147
148
a) no compressor de alta
b) no compressor de baixa
c) na cmara
d) na turbina
a) um eixo
b) eixos concntricos
c) dois eixos
d) trs eixos
977. A fora propulsiva produzida por um motor turbohlice parte pela ao da hlice
e parte pelos gases, na proporo de:
a) menor
b) maior
c) igual
d) dupla
a) maiores
b) menores
c) iguais
d) dupla
a) igual
b) maior
c) menor
d) tripla
148
149
a) certo
b) errado
c) em decolagem
d) em cruzeiro
a) totalmente ao compressor
b) cmara
c) parte ao compressor
d) turbina
a) turbina
b) o ar das ps desviado ao compressor
c) o ar que vai ao compressor
d) a velocidade dos gases queimados
a) na turbina
b) na frente
c) lateral
d) vertical
985. O motor pulsojato tem este nome porque a queima do combustvel no seu interior :
a) contnua
b) intermitente
c) retarda
d) lenta
987. O motor pulsojato pode comear a funcionar quando estiver esttico, desde que lhe
seja entregue:
a) ar e combustvel
b) ar comprimido
c) ar comprimido e combustvel
d) combustvel
149
150
a) velas
b) queimadores
c) auto combusto
d) centelha
989. O motor reao que necessita estar se deslocando para poder iniciar o
funcionamento o:
a) pulsojato
b) turbohlice
c) estatoreator
d) turbofan
990. O foguete no precisa de ar para queimar o seu combustvel por que carrega
oxignio ou capaz de atravs de uma reao qumica produzi-lo:
a) certo
b) errado
c) depende da altitude
d) depende do tipo de foguete
a) volt
b) fluxo
c) ampre
d) watt
992. Se um guindaste eleva uma carga de 33000 lb, altura de 10 ps, no tempo de 1
minuto, diz-se que este guindaste desenvolve a potncia de:
a) 1 HP
b) 10 HP
c) 33000 HP
d) 0,1 HP
a) 550 lb
b) 550 lb ps
c) 550 lb ps/min
d) 550 lb ps/s
150
151
994. Um objeto feito de nquel, pesando uma grama, necessita de 0,109 calorias gramas
para que sua temperatura aumente de 1C. A quantidade de calor 0,109 conhecida
por:
a) calor de combusto
b) calor especfico
c) temperatura especfica
d) densidade
995. Um motor reao desenvolve a trao de l0.000 lb, consumindo 5000 lb por hora
de combustvel; o seu consumo especfico ser:
a) 0,5 lb/hr.lb
b) 2 lb/hr.lb
c) 1 lb/hr.lb
d) 0,5 lb
996. Um motor com consumo especfico de 0,5 Ib./hr.lb, desenvolve uma trao de
8.000 lb; seu consumo horrio ser de:
a) 4.000 lb
b) 2.000 lb
c) 8.000 lb
d) 4.000 lb
a) acelerou
b) desacelerou
c) normalizou
d) disparou
998. Quando um avio com motor reao estiver freiado, a trao que o desenvolve
nesta situao conhecida por trao:
a) lquida
b) esttica
c) dinmica
d) centrfuga
a) dinmica
b) esttica
c) fluda
d) lquida
151
152
1000. Um corpo preso por um cordo girado. Se o cordo for solto o conjunto corpo
cordo desloca-se devido a fora:
a) centrpeta
b) de inrcia
c) centrfuga
d) de atrito
1001. A capacidade que um motor reao tem de absorver objetos abandonados em sua
vizinhana, chama-se:
a) indigesto
b) ingesto
c) presso
d) trao
a) 10 watt
b) 10 joule
c) 1 watt
d) 1 joule
1003. Quando na partida de um motor reao a RPM no atinge o seu limite mnimo,
diz-se que a partida :
a) fraca
b) abortada
c) quente
d) fria
a) quantidade de velocidade
b) presso
c) trao
d) quantidade de movimento
a) torque
b) presso
c) acelerao
d) velocidade
152
153
1006. Um avio que voa a velocidade de 0,8 Mach, tem velocidade em relao ao som:
a) inferior
b) superior
c) igual
d) muito superior
a) 0,3
b) 1
c) 2
d) -2
1008. Quando um foguete est com velocidade seis vezes do som, diz-se que tem
velocidade:
a) snica
b) supersnica
c) hipersnica
d) transnica
a) volt
b) ohm
c) ampre
d) watt
a) razo da compresso
b) nmero de Mach
c) nmero de Reynolds
d) trao
1011. Em um recipiente indeformvel, pode-se colocar uma massa de ar que depende de:
a) sua presso
b) sua viscosidade
c) seu calor especfico
d) sua porosidade
153
154
a) 280:1
b) 28:1
c) 1:10
d) 10:1
a) aumenta
b) diminui
c) duplica
d) oscila
a) Root e axial
b) Axial de pisto
c) Centrfugo e axial
d) excentrfugo
a) menor
b) igual
c) duplo
d) maior
154
155
a) estator e difusor
b) rotor e estator
c) ventoinha e difusor
d) difusor e rotor
a) aumenta a velocidade do ar
b) diminui a energia cintica do ar
c) transforma a velocidade do ar em presso
d) suprir o combustvel cmara
a) turbina
b) compressor auxiliar
c) cmara
d) gases
a) cmara
b) coletor
c) difusor
d) entrada do compressor
a) calorifica em mecnica
b) cintica em calorfica
c) mecnica em eltrica
d) cintica em energia de presso
1024. Nos compressores centrfugos uma parte da compresso e conseguida tambm na:
a) ventoinha
b) tubulao
c) na entrada
d) na cmara
a) presso do ar
b) temperatura do ar
c) resistncia do material da ventoinha
d) resistncia do material do difusor
155
156
1026. A eficincia de um compressor funo da folga entre ventoinha e crter, que deve
ser a mnima possvel para se evitar:
a) aquecimento do ar
b) fugas de presso
c) atrito alto
d) interferncia entre o difusor e a ventoinha
a) paralela
b) convergente
c) convergente divergente
d) divergente
a) maior
b) menor fuga do ar
c) menor folga entre crter e ventoinha
d) menor rendimento
a) um estgio
b) vrios estgios
c) com um rotor
d) trs estgios
a) rotor e bomba
b) rotor e estator
c) difusor e bomba
d) ventoinha e rotor
a) palhetas do rotor
b) palhetas do difusor
c) turbinas
d) palhetas do estator
156
157
1034. Na entrada do compressor axial existem aletas diretoras com a funo de:
1035. As aletas diretoras dos compressores axiais so, em alguns motores, mveis. O
ngulo de posio das mesmas varia automaticamente conforme:
a) a taxa de compresso
b) o fluxo do ar
c) a temperatura da cmara
d) a presso dos gases queimados
a) diminuio de presso do ar
b) aumento de volume do ar
c) diminuio do volume de ar
d) temperatura do ar
a) constante
b) varivel
c) dupla
d) tripla
a) estator
b) rotor
c) rotor e no estator
d) exaustor
157
158
1040. A correo do fluxo de ar que sai das ps, tem por finalidade fazer com que o ar
chegue s ps do estgio seguinte:
a) diminuir a presso do ar
b) corrigir o desvio de direo do fluxo de ar
c) turbilhonar o ar
d) aumentar a velocidade de ar para s cmaras
1042. A elevada eficincia dos compressores axiais est baseada no fluxo uniforme de ar
que o atravessa e na:
1043. Para se conseguir taxas de compresso alta nos compressores axiais, no se usa
muitos estgios porque ocorreria:
a) estol do compressor
b) um elevado aumento de temperatura do ar
c) aumento de volume
d) diminuio de temperatura
a) estol
b) aumento de velocidade
c) compresso
d) difuso
158
159
a) acionamentos independentes
b) o mesmo acionamento
c) velocidades iguais
d) mesmas dimenses
a) maiores
b) menores
c) iguais
d) bem maiores
1048. Nos motores com compressor axial duplo, o motor de arranque, na partida, gira:
1049. As palhotes dos compressores axiais so construdas tendo uma toro da raiz para
a ponta, a fim de corrigir o:
a) ngulo de sada do ar da p
b) fluxo de ar
c) ngulo de ataque da ar na p
d) diferena de temperatura
1050. Quando o fluxo de ar no compressor sofre uma queda de uniformidade, diz-se que
h no mesmo:
a) estol
b) aumento de presso
c) difuso
d) ingesto
1051. Num motor em que haja formao de gelo na entrada de ar, pode ocorrer:
a) estol
b) difuso
c) ingesto
d) aumento de velocidade
159
160
a) aumento de RPM
b) vibrao
c) diminuio de temperatura
d) facilidade de acelerao
a) no compressor de baixa
b) no compressor de alta
c) entre os dois compressores
d) na admisso
1054. Nos motores turbo - hlice a percentagem de trao que a hlice desenvolve em relao a
trao total desenvolvida pelo conjunto motor - hlice de:
a) 20%
b) 50%
c) 100%
d) 80%
1055. O tipo de motor que tem as maiores temperaturas nos gases de escapamento :
a) Turbo - jato
b) Turbo - hlice
c) Turbo ventoinha
d) Todas as alternativas
1056. Os motores com queima posterior tem temperatura elevadssima na descarga, por
que queima combustvel, nesta seo do motor, que se mistura com o ar:
a) externo
b) admitido que no passou na cmara
c) de refrigerao de cmara
d) vindo do reverso
a) tubo
b) bocal propulsor
c) bocal retrovisor
d) turbina
1058. Os gases do escapamento sem do motor com a mesma velocidade que entram.
a) certo
b) errado
c) vlida para os turbo hlice
d) nenhuma das alternativas
160
161
a) divergente
b) plana
c) convergente
d) A e B esto corretas
1060. Quanto a velocidade dos gases de escapamento atingem a velocidade do som diz-
se que o mesmo est bloqueado. Para se poder aumentar a trao do motor
necessrio:
a) gases de escapamento
b) ar de admisso
c) compressor
d) A e B esto corretas
1062. Os supressores de rudo usado nos motores a jato so usados para produzir:
1063. O sistema de reverso, atualmente usado nos tubo - jato o de lanamento dos
gases de escapamento para a atmosfera:
a) diretamente
b) em ngulo de 90
c) em ngulo de 45
d) em ngulo de 180
a) ignio
b) combustvel
c) admisso
d) lubrificao
161
162
a) ignio
b) admisso
c) lubrificao
d) combustvel
a) acelerador
b) desacelerador
c) vlvula especial
d) acelerador e vlvula especial
a) separados
b) nico
c) depende do tipo do motor
d) todos os motores
1068. Nos motores turbo - hlice, o comando de passo da hlice feita por meio de
comando independente do acelerador.
a) certo
b) errado
a) ignio
b) combustvel
c) ambos
d) nenhuma das alternativas
1070. A designao dos combustveis para motores a jato normalmente feito por letras
e nmeros como:
a) JP 1
b) P
c) JP
d) J
162
163
a) JP 1
b) JP 2
c) JP 3
d) JP 4
a) BTU
b) BTU / LIBRA
c) BTU / GALO
d) BTU / LIBRA OU BTU / GALO
a) hidrognio
b) Carbono
c) Enxofre
d) Oxignio
a) filtro
b) pulverizador
c) queimador
d) transmissor
1077. A maior ou menor resistncia que um combustvel possui para formar vapores
medida por um ndice chamado:
a) nmero de Saybolt
b) nmero de Reid
c) poder calorifico
d) B e C esto corretas
163
164
1078. Se o combustvel tiver como nmero de Reid o valor de 5 PSI o mesmo passar
ao estado de vapor na temperatura de 40C para uma presso atmosfrica de:
a) 12 PSI
b) 40 PSI
c) 4 PSI
d) 44 PSI
1079. Para reduzir as perdas de combustvel que podem ocorrer por vaporizao nos
tanques, so adotados procedimentos tais como :
a) certo
b) errado
a) consumo horrio
b) consumo acumulado
c) ambos
d) A e B esto corretas
a) bomba
b) tanque
c) filtro
d) FCU
a) paletas
b) pistes
c) engrenagens
d) pistes e engrenagem
Nas bobas do tipo pisto o fluxo de combustvel varivel por meio da variao de
164
165
1085. O fluxo de combustvel entregue pela unidade controladora aos queimadores varia
conforme:
a) presso atmosfrica
b) RPM
c) A e B esto corretas
d) Atitude do avio
a) vlvulas
b) A e C esto corretas
c) governador
d) vlvula by - pass
a) acelerador
b) governador
c) vlvula de controle da presso baromtrica
d) queimador
a) governador
b) controle de acelerao
c) vlvula de controle de presso baromtrica
d) acelerador
165
166
a) acelerador
b) governador
c) controle de acelerao
d) queimador
a) da bomba
b) da vlvula de controle de presso baromtrica
c) do rotor da bomba
d) do fluxometro
a) queimador
b) governador
c) acelerador
d) todas as alternativas
a) cmara de redemoinho
b) cmara
c) sada do queimador
d) turbina
a) simples
b) complexos
c) duplo
d) simples ou duplo
a) alta RPM
b) alta e baixa RPM
c) baixa RPM
d) A e C esto corretas
166
167
1096. No queimador do tipo duplo a sada do combustvel para queima faz-se sempre
plos dois orifcios injetores:
a) certo
b) errado
c) injetor selecionador
d) vlvula seletora
a) vlvula seletora
b) vlvula governadora
c) vlvula de pressurizao
d) injetor selecionador
a) certo
b) errado
a) temperatura diminui
b) temperatura aumenta
c) a presso aumenta
d) A e B esto corretas
1101. Sem a injeo de gua a trao do motor turbo-jato diminui quando a temperatura
do ar for de :
167
168
a) 30 C
b) 40 C
c) 35 C
d) 25 C
1102. No caso de motor com injeo de gua , a potncia comea a diminuir quando a
temperatura do ar externa for de :
a) 25 C
b) 25 F
c) 38 C
d) 38 F
1103. O motor a jato que sofre quedas de trao com a menor temperatura do ar externo
o
a) Turbo - Hlice
b) Turbo - Jato
c) Ambos
d) Nenhuma das alternativas
a) Certo
b) Errado
c) Somente para os turbo - hlice
d) Nenhuma das alternativas
a) Certo
b) Errado
1107. Se em vez de gua for usado metanol, Haver aumento da temperatura na:
a) Compressor
b) Turbina
c) Duto de admisso
d) Em todos acima
1108. A unidade reguladora de metanol recebe sinais que a fazem operar, estes so:
168
169
a) Turbo - hlice
b) Turbo - jato
c) Ambos
d) A e C esto corretas
a) Queimador
b) Injetor
c) Compressor
d) Pulverizador auxiliar
1112. O calor que o leo lubrificante nos motores a reao absorve maior do que no
caso dos motores a pisto:
a) Certo
b) Errado
1113. O leo lubrificante nos motores turbo- hlice tem alm da funo de lubrificao ,
as seguintes funes:
a) C e D esto corretas
b) Refrigerao das cmaras
c) Variar o passo da hlice
d) Embandeirar a hlice
a) Baixa viscosidade
b) Alta viscosidade
c) Viscosidade varivel
d) A e B esto corretas
1115. O leo lubrificante nos motores turbo - jato de baixa viscosidade por que este
tipo de motor:
169
170
a) baixa
b) mais alta do que dos turbo - jato
c) mais baixa do que dos turbo - jato
d) varivel
a) imerso
b) recirculao
c) consumidor
d) misto
a) decantador mido
b) decantador molhado
c) decantador seco e decantador molhado
d) pressurizado
a) certo
b) errado
a) pisto
b) centrifugo
c) palhetas
d) engrenagens
1122. Nos sistemas de lubrificao dos motores a jato a bomba de presso tem relao a
de recuperao:
170
171
a) a mesma capacidade
b) menor capacidade
c) maior capacidade
d) A e B esto corretas
a) limalha de bronze
b) limalha de ao
c) leo sujo
d) leo com baixa viscosidade
a) entupimento
b) funcionamento deficiente das bombas
c) o leo estar frio
d) ser usado leo de baixa viscosidade
a) imerso
b) presso
c) jato atravs de furo calibrado
d) nvoa
1127. O orifcio calibrado, por onde o leo lanado nos rolamentos, tem por funo:
a) os do compressor de alta
171
172
b) os do compressor de baixa
c) os da turbina
d) os da cmara
a) gua
b) ar
c) leo
d) combustvel
a) certo
b) errado
a) compressor somente
b) turbina somente
c) compressor e turbina
d) cmara
a) certo
b) errado
a) mecnico
b) eltrico
c) pneumtico
d) A, B e C esto corretas
172
173
a) certo
b) errado
a) condensador
b) transistor
c) reles
d) resistncias e reles
a) condensador
b) redutor de velocidade
c) ampliador de velocidade
d) disjuntor
a) pouco peso
b) muito peso
c) simplicidade
d) A e C esto corretas
1139. A fonte auxiliar de potncia que alguns avies possuem mais conhecidas por APU
dispensa o uso de auxlio de solo para a partida do motor:
a) certo
b) errado
a) eltrico
b) hidrulico
c) pneumtico
d) mecnico
1141. Qualquer que seja o tipo de arranque assim que o compressor comea a girar o
arranque desacoplado:
a) certo
b) errado
1142. A ignio dos motores a jato tm uma regulagem de ignio, isto , a centelha s
ocorre para uma determinada posio do eixo do compressor:
173
174
a) certo
b) errado
c) somente no turbo jato
d) somente no turbo hlice
1143. A rea da centelha nas velas dos motores turbo jato ou turbo hlice, em relao
a dos motores a pisto, :
a) menor
b) igual
c) maior
d) regulvel
1144. O isolante na extremidade das velas que vai dentro da cmara tem um material
semi condutor para facilitar o salto da centelha pois forma um caminho de:
a) alta resistncia
b) baixa resistncia
c) baixa condutncia
a) indutiva
b) resistiva
c) eletrosttica
d) capacitiva
1148. A energia eltrica continua, antes de ser entregue ao condensador das caixas de
ignio, :
a) transformada
b) pulsada
c) retificada
d) amplificada
174
175
a) condensador
b) vibrador
c) retificador
d) resistncia
1150. O sistema de ignio de 3 joule satisfaz a operao normal do motor, porm, para
a operao de emergncia necessrio um sistema de maior energia com:
a) 6 joule
b) 6 watt
c) 12 joule
d) 30 joule
a) quente
b) abortada
c) falsa
d) reportada
a) quente
b) abortada
c) falsa
d) reportada
a) aumento de RPM
b) diminuio de RPM
c) diminuio de temperatura do gs de escapamento
d) diminuio da temperatura do ar admitido
1154. O gelo depositado nas hlices dos avies turbo hlice causam:
a) balanceamento da hlice
b) diminuio de temperatura do ar admitido
c) desbalanceamento da hlice
d) aumento de trao
175
176
a) degelo
b) anti gelo pneumtico
c) anti gelo trmico
d) degelo com lcool
1156. As partes dos motores turbo jato onde h maior possibilidade de formao de
gelo so:
a) montantes
b) aletas guias do compressor
c) A e B esto corretas
d) turbina
a) ar quente da turbina
b) ar externo
c) combustvel quente
d) ar quente sangrado do compressor
1159. As hlices dos motores turbo hlice so degeladas por meio do sistema anti
gelo:
a) eltrico
b) pneumtico
c) hidrulico
d) a lquido
a) rpido
b) lento
c) qualquer um
d) nenhuma das alternativas
176
177
a) na bomba
b) no filtro
c) no transmissor
d) no FCU
1162. A formao de gelo na entrada do motor mais fcil de acontecer nos motores
equipados com compressor:
a) axial
b) centrfugo
1163. Todas as foras que aparecem nas partes constituintes do motor atuam no mesmo sentido:
a) certo
b) errado
1164. As foras que aparecem nas partes internas dos motores a jato so devido a
variao de:
a) presso
b) tempo
c) movimento
d) quantidade de movimento
a) presso
b) velocidade
c) B e D esto corretas
d) massa
a) certo
b) errado
1167. A fora de trao que aparece na turbina e no bocal propulsor atuam no sentido da
descarga:
a) certo
b) errado
a) aumentada
177
178
b) diminuda
c) inalterada
d) ajustavel
a) ar
b) ar / combustvel
c) combustvel
d) nenhuma das alternativas
1170. Nos motores turbo hlice, para a variao de potncia, necessrio controlar-se:
a) admisso de ar
b) passo de hlice somente
c) passo de hlice e ar
d) passo de hlice e combustvel
a) da ignio
b) da admisso de ar
c) de combustvel
d) do arranque
1172. A trao de um motor turbo jato medida por diferencial de presso compara as
presses:
1173. Para os motores turbo hlice a trao medida por meio de um taqumetro:
a) certo
b) errado
1174. Nos motores turbo hlice a hlice gira com maior velocidade do que o
compressor:
a) certo
b) errado
1175. O taqumetro usado nos motores turbo hlice medem o torque reao:
a) da hlice
178
179
1176. A outra funo do sistema medidor de torque no turbo hlice alm da de medir o
torque do motor :
a) alta presso
b) baixa presso
c) ambos
d) nenhuma das alternativas
1178. Os motores turbo jato que no so controlados pela RPM, o taqumetro tem por
funo controlar o excesso de velocidade de RPM de partida:
a) certo
b) errado
a) lquido
b) gases
c) eltrico
d) par termo eltrico
a) na entrada da turbina
b) na sada do compressor
c) na sada da turbina
d) na sada da cmara
1181. Para a medio da temperatura dos gases de escapamento usa-se somente um par
termo eltrico:
a) certo
b) errado
a) hidraulicamente
179
180
b) pneumaticamente
c) eletricamente
d) mecanicamente
a) alta presso
b) baixa presso
c) media presso
d) regulvel
a) certo
b) errado
1185. Os componentes do sistema de leo e combustvel que ficam junto ao motor esto
localizados prximo:
a) a cmara
b) a turbina
c) ao compressor
d) a descarga
1186. A ventilao da regio entre o motor e as carenagens feita por meio de ar:
1187. Os drenos das diversas bombas acionadas pelo motor tem comunicao com os
tanques:
a) certo
b) errado
1188. Os alarmes falsos que ocorrem no sistema detetor de fogo so causados por:
a) umidade
b) vapor
c) ar
d) A e B esto corretas
a) resistncia trmica
b) voltagem e impedncia
180
181
c) temperatura
d) presso
1190. Assim que o sistema de extino do fogo posto a funcionar o alarme na cabina
para:
a) certo
b) errado
1191. To logo cesse, pode-se dar nova partida no motor pois no h mais perigo de
ocorrer fogo:
a) certo
b) errado
a) freon
b) C e D esto corretas
c) metil bromido
d) compostos de freon
1193. As garrafas que contm o produto extintor ficam localizadas junto do motor, isto
, nas suas carenagens:
a) certo
b) errado
a) na turbina
b) no compressor
c) na descarga
d) na entrada de ar
a) certo
b) errado
1196. As zonas perigosas prximo ao avio quando o motor estiver sendo girado :
a) na frente
b) atrs
c) na frente e atrs
d) nem na frente nem atrs
1197. A rea prxima ao avio cujo o motor ser posto a funcionar deve ser limpa e livre
de equipamentos:
181
182
a) certo
b) errado
c) vlido s para turbo hlice
d) vlido s para turbo
a) exausto
b) perigo de perder a ferramenta
c) a ferramenta poder amassar o avio
d) ingesto
a) a ignio desligada
b) a ignio ligada
c) o combustvel cortado
d) com a ignio e o combustvel cortados
a) Pascal
b) Destilador
c) Say Bolt
d) A e B esto corretas
a) vegetal
b) mineral
c) sky drol
d) sinttico
a) visor
182
183
b) bocal de enchimento
c) linha de retorno
d) A, B e C esto corretas
1204. Que tipo de bomba hidrulica mais usada nos motores a reao?
a) rotor
b) palheta
c) pisto
d) engrenagem
a) auxiliar o reservatrio
b) proteger o sistema hidrulico
c) amortecer as oscilaes surgidas no sistema
d) suprir presso nas linhas do conjunto de freio
a) ar comprimido
b) oxignio
c) nitrognio
d) hidrognio
a) transformar energia
b) transformar fora mecnica em energia
c) transformar energia, forma presso hidrulica em fora mecnica
d) transformar fora mecnica
1209. Qual a unidade que limpa o fludo hidrulico e protege contra partculas
estranhas?
a) reservatrio
b) vlvula relife
c) filtros
d) acumuladores
a) bombas hidrulicas
183
184
b) filtros
c) reservatrios
d) atuadores
a) 1000 psi
b) 2000 psi
c) 500 a 2500 psi
d) 3000 psi
a) MIL H 7644
b) MIL H 5606
c) SK/PROL
d) A e B esto corretas
a) 1800 psi
b) 2200 psi
c) 5000 psi
d) 3000 psi
1215. Quando o avio est no solo com motores parado, qual tipo de bomba hidrulica
que se pode usar?
a) bomba mecnica
b) bomba rotor
c) bomba eltrica
d) bomba palheta
a) vlvula reguladora
b) vlvula de alvio
c) vlvula restritor
d) vlvula seletora
a) reservatrio
184
185
a) KRF
b) PSI
c) LBSF
d) PSIA
a) bomba do tipo engrenagem, bomba do tipo rotor, bomba do tipo vcuo, bomba do
tipo vapor
b) bomba do tipo engrenagem, bomba do tipo rotor, bomba do tipo palheta, bomba do
tipo pisto
c) bomba do tipo presso, bomba do tipo palheta, bomba do tipo rotor
d) bomba do tipo vcuo, bomba do tipo mecnica, bomba do tipo pisto
a) vermelho e azul
b) amarelo, azul e verde
c) amarelo e azul
d) azul e verde
a) fluido
b) ar e fluido
c) presso
d) presso, fluido e ar
185
186
a) comunicao
b) somente de comunicao
c) comunicao e navegao
d) somente navegao
a) HF, UHF, LF
b) VHF, SHF, UHF
c) LF, MF, VHF
d) HF, VHF, UHF
186
187
a) GS, LLZ e MB
b) GS, LOC, DME
c) LOC, radar - altmetro, MB
d) MB, LLZ e DME
a) glide slope
187
188
b) feixes balizadores
c) rdio farol
d) localizador
a) marcador interno
b) marcador externo
c) glide slope
d) LLZ
a) marker beacon
b) localizador
c) DME
d) ILS
a) rdio altmetro
b) radar meteorolgico
c) transponder
d) radar primrio
188
189
1245. Quais os tipos de antena encontradas nas aeronaves capazes de captar um NDB:
a) starflex e multiflex
b) parablica e centrfuga
c) scope e de varredura
d) direcional e no direcional
a) radar secundrio
b) rdio altmetro
c) DME
d) Radar meteorolgico
189
190
1250. aquecimento do ar das cabinas feito por aquecedor a combusto, feito por:
a) ciclo de ar
b) ciclo de vapor
c) A e B esto corretas
d) nenhuma das alternativas
190
191
a) ar de impacto
b) ar de escape dos motores ou turbinas
c) tubo alimentadores e ar sangrados da turbina
d) nenhuma das alternativas
a) nenhuma
b) maior
c) igual
d) menor
a) manual
b) manual e automtico
c) automtico
d) nenhuma das alternativas
1260. Considerando-se que presso do ar ao nvel do mar em mdia 14,7 psi, uma acft
voando a 25.000 ps e com a cabina a 8.000 ps a presso da cabina :
191
192
a) fecham-se totalmente
b) permanecem abertas para controle
c) fecham-se lentamente
d) permanecem estticas
a) vlvulas de corte
b) vlvulas de alvio de presso negativo
c) vlvulas de alvio positivo
d) B e C esto corretas
a) certo
b) errado
a) aquecimento e resfriamento
b) aquecimento e ventilao
c) resfriamento, aquecimento e ventilao
d) nenhuma das alternativas
192
193
1267. Nas ANVS qual o meio mais utilizado para fornecer oxignio aos passageiros em
caso de emergncia ?
1268. Qual a vantagem que o sistema de oxignio com gerador qumico ( conversor )
leva perante do sistema sob alta presso ?
1269. Como o gelo acumulado em uma ACFT afeta sua performace e eficincia ?
a) Atmosfera.
b) Turbina de alta
c) A e B esto corretas
d) Nenhuma das alternativas
1272. No sistema anti - gelo usando gases da exausto, quando o boto est desligado (OFF), as
vlvulas da fonte de aquecimento externa e as vlvulas de anti - gelo da empenagem esto ?
193
194
a) Fechadas.
b) Abertas
c) Semi abertas
d) Todas as alternativas
a) Sangria do motor
b) Aquecedor gs de exausto
c) Aquecedores combusto
d) Todas as alternativas.
a) Eltrico e trmico
b) lcool e trmico.
c) Pneumtico
d) Eltrico e pneumtico
194
195
a) Certo
b) Errado
1281. Quais os mtodos de controle abaixo utilizado para combater a formao de gelo no tubo
de pitot?
a) Pneumtico
b) Eltrico e trmico
c) Eltrico.
d) Trmico e lcool
1282. Que tipo de material utilizado para construo das polainas degeladoras.
1283. Qual o tipo de bomba utilizada para inflar os tubos de gelos na estrutura do avio?
195
196
1285. Quais os mtodos de controle utilizado para a eliminao e preveno contra o gelo ?
1287. O sistema de aquecimento do pra brisas recebe energia das barras de:
a) 120 Volts
b) 115 Volts.
c) 150 Volts
d) 113 Volts
1288. A vlvula de controle da velocidade usada para dar partida, parar e controlar a velocidade
de operao do limpador de pra brisas.
a) Certo.
b) Errado
1289. A proteo de chuva e gelo evita a formao do gelo nos cinco painis externos dos SLATS
de bordo de ataque em cada asa. Na antena de VHF, entrada de ar dos motores. Painis de
servio de gua, mastros de drenagem de gua, tomadas estticas e tubos de pitot.
a) Certo.
b) Errado
196
197
a) Certo.
b) Errado
1- B 2- B 3- A 4- B 5- C
6- A 7- B 8- C 9- C 10- B
11- C 12- C 13- B 14- C 15- B
16- C 17- C 18- A 19- D 20- D
21- A 22- B 23- C 24- C 25- D
26- D 27- A 28- C 29- D 30- A
31- C 32- C 33- D 34- D 35- A
36- B 37- D 38- B 39- C 40- B
41- A 42- C 43- D 44- C 45- A
46- D 47- C 48- A 49- D 50- A
51- C 52- D 53- D 54- D 55- D
56- B 57- B 58- A 59- A 60- A
61- C 62- A 63- B 64- A 65- A
66- A 67- A 68- A 69- A 70- A
71- A 72- B 73- C 74- D 75- C
76- B 77- B 78- C 79- B 80- C
81- B 82- A 83- A 84- C 85- D
86- A 87- C 88- A 89- B 90- B
91- C 92- A 93- B 94- A 95- A
96- A 97- B 98- C 99- D 100- C
101- D 102- C 103- C 104- A 105- A
106- D 107- A 108- B 109- C 110- D
111- D 112- C 113- A 114- B 115- B
116- B 117- A 118- B 119- B 120- C
121- C 122- A 123- A 124- D 125- D
126- C 127- B 128- D 129- B 130- B
131- C 132- D 133- A 134- C 135- A
136- D 137- C 138- C 139- D 140- C
141- B 142- C 143- D 144- B 145- C
146- C 147- C 148- D 149- A 150- C
151- B 152- A 153- C 154- C 155- B
156- A 157- C 158- B 159- D 160- B
161- A 162- D 163- C 164- D 165- B
166- D 167- B 168- C 169- D 170- A
171- A 172- B 173- C 174- D 175- A
176- B 177- C 178- A 179- A 180- B
181- A 182- A 183- C 184- A 185- A
186- A 187- B 188- C 189- C 190- A
191- B 192- C 193- B 194- A 195- B
196- B 197- A 198- A 199- A 200- B
197
198
198
199
199
200
200
201
201
202
202