UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA 2014

FENOMENOS DE TRANSPORTE TRABAJO N4

1. Se ha determinado que la velocidad del aire a 50C y a 1atm de presin en el

centro de un ducto de 4 pulgadas es de 55pies/s. A esta velocidad el flujo es
turbulento. Determinar:
a) El esfuerzo de corte en la pared
b) El espesor de la capa de transicin
c) La difusividad de remolino (cm2/s) en y+ = 100
Datos del aire: = 1.95x10-5Pa.S, = 1.09Kg/m3

Solucin:

Analizando en la zona turbulenta en el centro del ducto:

Se tiene que U+ = 5.5 + 2.5Ln (y+)

Adems: y+ = (R-r) U*/ , U* = V / U+

Si vemos en el centro del ducto: r = 0

V V
y+ = ( 0) =
(U+) (U+)

Entonces:
V
(U +) = 5.5 + 2.5 ( )
(U+)

V
(U +) = 5.5 + 2.5 ( ( ) (U +))

Reemplazando los datos:

V
(U +) = 5.5 + 2.5 ( ( ) (U +))

(U +) = 5.5 + 2.5 (10.776 (U +))

FENOMENOS DE TRANSPORTE 1
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(U +) 32.426 + 2.5(U +) = 0

Resolviendo: U+ = 24.436

Reemplazando en la ecuacin:

U+ = 5.5 + 2.5Ln (y+) 24.436 = 5.5 + 2.5Ln (y+)

y+ = 1947.7 (Zona de turbulencia)

a) Calculando el esfuerzo de corte en la pared

U* = V / U+ = 55/24.436 = 2.250

32.2
= => 2.2502 =
0.068

= 0.0106 lbf /pie2

b) Calculando el espesor de la zona de transicin

Si y + = 5 => U+ = -3.05 + 5Ln (5)

U+ = 5

Vr = 5 (2.250) = 11.25

Entonces: espesor de la zona laminar

(R- r) y+= 5 = 5x13.104x10-6 / (2.250 x 0.068)

(R- r) y+= 5 = 4.282 x 10-4 pie

Si y + = 30

(R- r) y+= 30 = 30x13.104x10-6 / (2.250 x 0.068)

(R- r) y+= 30 = 25.7 x 10-4 pie

(R- r) y+= 30 - (R- r) y+= 5 = 25.7 x 10-4 - 4.282 x 10-4

(R- r) y+= 30 - (R- r) y+= 5 = 21.41 x 10-4 pie

FENOMENOS DE TRANSPORTE 2
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c) Calculando la difusividad de remolino en y+ = 100

Se sabe que:

+ =
=> + =
. ()

+ = ( ) => + = . . ()

Adems:

+ = 5.5 + 2.5ln( + )

+ 2.5
=
+ +

() +
= = ( )2
() +

2.5 ( )2

= +

Tambin:

( ) = ( + )

2.5 ( )2
() = ( + ) +

(U )2 =

FENOMENOS DE TRANSPORTE 3
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2.52
() = ( + ) +
(
)

+
( + ) = ( )
2.5

13.104106 2
== 0.068
= 1.93104

Pero como y+ = 100

(R- r) y+= 100 = 100x13.104x10-6 / (2.250 x 0.068)

ry+ = 100 = 0.158 pie

Entonces:

100(13.104106 ) 0.158
= 2.50.068
( 0.166 ) 1.93104

2 2
= 7.143 103 = 6.63

2. Un aceite fluye a razn de 550pie3/min a travs de una tubera de 4pulg de 120F.

A las 8 de la noche la temperatura de la pared del tubo es de 80F y a las 12 de la
noche es de 50F. Determinar:
a) El flujo de calor perdido en ese lapso de tiempo
b) La variacin de temperatura en ese lapso de tiempo
c) El departamento de mantenimiento tiene como norma calibrar el instrumento si
tiene una variacin de ms de 2 grados, cul es su sugerencia? Justificar.

Solucin:
T = 80F (8 de la noche) T = 50F (media noche)

Se sabe que:
4550 1
= = (0.333)2 ( 60
) = 105.04

FENOMENOS DE TRANSPORTE 4
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56.2105.040.333
=
= 206.72104
= 146409.77

0.465206.72104
= = 1 = 84.90
0.265( )
3600

Si asumimos que Tprom > Tpared (se enfra)

+
= ( ) = ( 2
)

= ( )

=
= 0.023()0.8 ()0.3

0.265
=> = 0.023 (146409.77)0.8 (84.90)0.3 = 940.2
0.333 . 2 .

Se cumple: =

+
( 2
) = ( )

1 +
940.2(0.333100) ( ) ( ) = 55056.20.465(120 )
60 2

A las 8 de la noche (Tp = 80F)

+
14373.15(120 ) = 1640.8 ( )
2

120+
8.76(120 ) = ( 2
80) => = 115 .67

120+115.67
= 2
= 117.84 Lo que se asumi esta correcto

A la media noche (Tp = 50F)

120+
8.76(120 ) = ( 50) => = 112 .44
2

120+112.44
= 2
= 116.22

FENOMENOS DE TRANSPORTE 5
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Calculando el flujo de calor perdido en ese lapso:

A 80 F:

1
1 = 940.2(0.333100)(117.84 80) ( ) = 1034.8
3600

A 50F:
1
2 = 940.2(0.333100)(116.22 50) ( ) = 1810.9
3600

a) Flujo calor perdido en ese lapso de tiempo:

2 1 = 776.1

b) Variacin de temperatura en ese lapso de tiempo:

=80 =50 = 115.67 112.44 = 3.23

c) Es necesario calibrar el instrumento de medida, debido a que hubo

variacin en las temperaturas de salidas de 3.23 F.

3. La variacin del aire (T = 200F , P=1atm, = 0.0602lb/pie3 , =1.45x10-5lb/pie.s)

en r=0.5R dentro de una tubera de 2pulg de dimetro interno es de 35pies/s.
Calcular:
a) Esfuerzo de cortante en la pared
b) La velocidad mxima
c) La velocidad en : r=0.4R, r=0,2R , r=0.1R
d) El porcentaje que representa el espesor de la zona intermedia con
respecto al radio del tubo
e) Completar el cuadro (se coloc al final de la solucin)

FENOMENOS DE TRANSPORTE 6
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Solucion:

Asumiendo zona turbulenta:

Se tiene que U+ = 5.5 + 2.5Ln (y+)

y+ = (R-r) U*/ , U* = V / U+

r = 0.5R

V V
y+ = ( 0.5) = 0.5
(U+) (U+)
V
(U +) = 5.5 + 2.5 (0.5 )
(U+)

V
(U +) = 5.5 + 2.5 ( (0.5 ) (U +))

Reemplazando los datos:

V
(U +) = 5.5 + 2.5 ( (0.5 ) (U +))

(U +) = 5.5 + 2.5 (8.708 (U +))

(U +) 27.271 + 2.5(U +) = 0

Resolviendo: U+ =19.806

Reemplazando en la ecuacin:

U+ = 5.5 + 2.5Ln (y+) 19.806 = 5.5 + 2.5Ln (y+)

y+ = 305.637(Zona de turbulencia)

a) Calculando el esfuerzo de corte en la pared

U* = V / U+ = 35/19.806 = 1.767

32.2
= => 1.7672 =
0.0602

FENOMENOS DE TRANSPORTE 7
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= 0.00584 lbf /pie2

b) La velocidad mxima:

r=0

+ = = 611.34

+ = 5.5 + 2.5(611.34) = 21.54

= 21.541.767 = 38.061

c) La velocidad en: r = 0.4R , r = 0.2R, r = 0.1R

Para r = 0.4R

+

= 0.6 = 366.80

+ = 5.5 + 2.5(366.80) = 20.26

= 20.261.767 = 35.80

Para r = 0.2R

+

= 0.8 = 489.07

+ = 5.5 + 2.5(489.07) = 20.98

= 20.261.767 = 37.07

Para r = 0.1R

FENOMENOS DE TRANSPORTE 8
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+

= 0.9 = 550.20

+ = 5.5 + 2.5(550.20) = 21.27

= 21.271.767 = 37.6

d) El porcentaje que representa el espesor de la zona intermedia con respecto al

radio del tubo

Zona intermedia (y+ = [5-30]

Si y + = 5 => U+ = -3.05 + 5Ln (5)

U+ = 5

Vr = 5 (1.767) = 8.835

Entonces: espesor de la zona laminar

(R- r) y+= 5 = 5x1.45x10-5/ (1.767 x 0.0602)

(R- r) y+= 5 = 6.815 x 10-4 pie

Si y + = 30

(R- r) y+= 30 = 30x1.45x10-5 / (1.767 x 0.0602)

(R- r) y+= 30 = 40.9 x 10-4 pie

(R- r) y+= 30 - (R- r) y+= 5 = 40.9 x 10-4 6.815 x 10-4

(R- r) y+= 30 - (R- r) y+= 5 = 34.08 x10-4 pie

Entonces:

(Zona intermedia) 34.08104

%
= 0.0833
100 = 4.091%

e) Completando el cuadro:

Sabiendo que:
Y+ = [0-5] Zona laminar

FENOMENOS DE TRANSPORTE 9
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Y+ = [5-30] Zona intermedia

Y+ = [30-> Zona turbulenta

+ = (R r)

+
= ( )
2.5
Zona turbulenta

+
= ( )
5
Zona intermedia

Y+ r (pie) Et (pie2/s)
0 0.0833 -2.4086x10-4
5 0.0826 -2.020x10-6
30 0.0792 11.33x10-4
200 0.0560 127.13x10-4
300 0.0424 144.71x10-4

4. Calcular el par, expresado en Kgm y la potencia en hp, que se necesitan para

hacer girar el eje en el cojinete de friccin que se indica. La longitud de la
superficie de friccin con el eje es de 5,08 cm, el eje gira a 400 rpm, la viscosidad
del lubricante es de 200cp y la densidad 0.80 g/cm3.

5.08 cm
0.0051 cm

FENOMENOS DE TRANSPORTE 10
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El torque se defino de la siguiente manera

2
Tz= 4iR2 L ( )
1 2

Hallando el k
1.000
K=1.002 = 0.998004 ; k2=0.996012

2 0.996012
(12 )=0.003988=249.8

=200x10-3 =0.200kg/m.s

i=200(1min/60s)(2 rad / rev)=20 /3 rad/s

R2= (1in2)(1m/39.37in)2=0.000645m2

L=2in = 2/39.37m = 0.0508m

=(50lbm/ft3)(0.45359kg/lbm)(39.370/12 ft/m)3=800.9 kg/m3

Por lo tanto el torque es.

Tz= (4)(0.200 kg/m.s)(20 /3 rad/s)(0.000645 m2)(0.0508 m)(249.8)

= 0.431 kg.m2/s2= 0.32 ft.lbf <> 0.044kgm

Y la potencia requerida es:

P=Tzi=(0.32lbf.ft)(20 /3 s-1)(3600 s/hr)(5.0505 x 10-7hp.hr/lbf.ft) =0.012 hp

Para ello, se ha supuesto que el flujo es estable y laminar.

Teniendo en cuenta esto, se toma el criterio de:

2 (1)3/2
Re= < cerca de 41.3 para k ~ 1.

Reemplazando valores:
20 1
( )(800.9 /3 )(0.000645 2 )(10.998044)3/2
3
= = 0.0048
0.200 .

A este valor Re es muy pequeo del valor de transicin de esta figura. Por lo tanto,
las predicciones anteriores de Tz y P son correctas.

FENOMENOS DE TRANSPORTE 11
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5. .Flujo tangencial en tubos concntricos con generacin de calor de origen

viscoso.Determinar la distribucin de temperatura de un fluido newtoniano
incompresible contenido entre dos cilindros coaxiales, el exterior est girando en
estado estacionario entre dos cilindros coaxiales con una velocidad angular 1 y
el interior a 0 . El rgimen de flujo es laminar y las temperaturas de las superficies
mojadas de los cilindros interno y externo son Tk y TR

. L

kR

A partir de las ecuaciones de variacin se determina el perfil de velocidad: V = f(r).

1
( . ( )) = 0

1 2
= +
2

Condiciones de frontera.

r = R, V= 0.R

r = kR, V= 0

Entonces:

20
1 =
1 2

FENOMENOS DE TRANSPORTE 12
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0 ()2
2 =
1 2

= 0 [ ]
1


De la ecuacin de energa con las implicaciones adecuadas se obtiene: Estado
estable, Vz=vr=0, 0

2 1 1 2 1 2
+2{( ) +[ ( + )]2+( )2}+{( + )2+( + ) +[ +r ( )] }

1
0= k (. ) + [r. ( )]2

= 0 [ 1 ]

0. 1
= 1 [ ]
2

20 .
( )= 1 ( 3)

420 . 4 4 1 1
[r. ( )]2 =( )( )
1 2 4

1 420 4 4 1 1
0=k (r. )+ [ ]
1 4

420. 4 4 1
m= ( )
1 2

FENOMENOS DE TRANSPORTE 13
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(. )=
3
3 1
= +
5

Por lo tanto:

Perfil de temperatura: T= f(r)

15
T= - + c1ln(r) + c2
6
Condiciones de lmite.

() 15 1
r= kR , T=Tk C1= - [1 ]
6 ln() 6

15 1 ln() 1 ln()
r= R , T= TR C2=Tk + ( )[ 6 + {1- 6 }]-(Tk-TR)
6 ln() ln()

() () ()
T= - + [ ]ln(r) + Tk + ( )[ + {1- }]-(Tk-TR)
() () ()

FENOMENOS DE TRANSPORTE 14