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CURSO: SEMESTRE:
INTRODUCCIN AL CURSO
1.2.- MINERAL.- Es toda materia inorgnica de origen natural que compone la corteza
terrestre, posee un valor econmico y esta constituido por 2 elementos: La mena y la
ganga. Tambin es una materia inorgnica.
MENA.- Es la parte ms valiosa del mineral a partir del cual se puede obtener
econmicamente uno o ms metales. Ej.- Chalcopirita, galena, blenda, etc.
1.3.- DESMONTE.- Es toda materia estril que no posee ningn valor econmico.
1.6.1.- VETA O FILON (VEIN).- Es una grieta en la corteza terrestre rellenada con
mineral, generalmente inclinada mayor a 30 con desarrollo regular en longitud, ancho
y profundidad.
1.6.2.- VETILLAS (LODES).- Son pequeas vetas o venas muy prxima entre s que
siguen la misma direccin de una veta.
1.6.5.- LENTES.- Son yacimientos de forma lenticular cuya potencia disminuye hacia
la periferia. El largo de los lentes sn de decenas de metros.
1.6.7.- CUERPO (ORE BODY).- Son depsitos grandes irregulares sin forma, ni
tamao definido.
1.7.3.- CAJA TECHO.- Es la roca sobre el lado superior de una veta inclinada.
1.7.6.- BUZAMIENTO (DIP).- Es el Angulo vertical al cual la veta, estrato o manto esta
inclinado con respecto a la horizontal y se mide en un plano vertical. Tanto el rumbo
como el buzamiento se mide en el Apndice (pex).
CAPITULO II: NOMENCLATURA DE LAS LABORES MINERAS
2.1.3.- ESTOCADA.-Es una labor pequea inclinada hacia arriba construida entre la
caja techo con el objetivo de sacar material de relleno o indagar sobre la continuidad
de la mineralizacin.
2.1.5.- PIQUE (WINZE).-Es una labor de pequea seccin dirigida hacia abajo sobre
veta partiendo de la superficie o un nivel. Son de poca profundidad generalmente y
sirven para apreciar la continuidad del depsito.
2.2.- LABORES DE ACCESO.-Son labores principales que hacen accesibles al
yacimiento mineral y son relativamente de larga vida. Por regla general se suelen abrir
en las rocas caja del yacimiento. Son labores que comunican el yacimiento
mineralizado con la superficie para su explotacin, entre ellas tenemos:
2.2.1.- EL SOCAVON (ADIT).-Es una labor horizontal o con pequea inclinacin que
tiene una sola entrada y sirve para dar acceso y trabajo a un depsito mineralizado.
Tambin se emplea para desage y/o ventilacin.
2.2.2.-TUNEL (TUNNEL).-Es una labor de acceso principal y que tiene dos salidas a
superficie.
2.2.3.-RAMPA (RAMP).-Es una labor de acceso a los tajeos, sirven para transportar el
mineral en el interior mina. Pueden ser en zigzag, en espiral o ambos.
2.2.4.-PIQUE (WINZE).-Es una labor pequea seccin dirigido hacia abajo y sobre la
veta partiendo de la superficie o un nivel. Son de poca profundidad y sirven para ver la
continuidad del depsito del mineral en sentido vertical. Tambin se usa para el
transporte de personal y para la extraccin del mineral.
2.5.- PARTES DE UNA LABOR MINERA.-Las principales partes de una labor minera
son:
2.5.10.-CAMINO.-Son labores por donde se trasladan los mineros y pueden estar junto
o separado de un echadero.
CAPITULO III: TEORA DEL MUESTREO.
En las perforaciones por percusin se obtiene los DETRITUS que con el agua forman
lodos, los mismos que constituyen la muestra.
Ejemplo: Se desea saber la ley diluida del plomo (Pb) de una veta muestreada cuya
potencia es 1.20m. , su ancho mnimo explotable 1.80m y la ley de desmuestre es 7%.
1.20m x 7% 8.40%
Ley diluida (Pb) = = = 4.666 = 4.7%
1.80m 1.80
(Potencia x ley)
Ley diluida (Pb) =
de potencias
Ejemplo: Calcular la ley promedio del Pb, Zn y Ag a partir de los datos de la tabla
siguiente:
LEY MEDIA (Pb)= 1.10 x 5.00 + 1.00 x 4.00 + 0.80 x 5.50 + 1.00 x 6.00 + 1.20 x 5.00
El precio o valor del mineral bruto por tonelada de mineral de cabeza se determina por
la frmula siguiente.
Donde:
VBMC = valor bruto de mineral de cabeza.
VBMC = (cotizacin x ley)
Cot. = Cotizacin del metal.
EJEMPLO: Se desea hallar el valor bruto de un mineral de cabeza que contiene plomo
(Pb), Zinc (Zn) y plata (Ag) cuyas leyes de cabeza son:
SOLUCION:
b) Mtodos subterrneos.
Para efectos del presente curso, slo trataremos de los dos primeros, por ser ste un
curso preliminar.
-La cercana de los yacimientos a zonas industrializadas con gran poblacin hacen
imposible la aplicacin de tajos abiertos. Ejemplo: Cerro de Pasco.
Los mtodos subterrneos que podran competir con los tajos abiertos son los de
HUNDIMIENTO POR SUBNIVELES (Sublevel Caving) y HUNDIMIENTO POR
BLOQUES (Block Caving) mecanizados y sin rieles, ambos.
4.3.2.-COMPARACIN ECONMICA ENTRE LOS MTODOS AL CIELO ABIERTO
Y LOS SUBTERRANEOS.- Los factores que controlan la eleccin entre un tajo abierto
o un mtodo subterrneo son: los costos de minado, la recuperacin del mineral y la
dilucin. La relacin de desbroce es el cociente entre el tonelaje de desmonte y el
tonelaje del mineral. Los elementos clave para el diseo de los lmites parciales y
finales del tajo abierto son:
-TALUD DEL BANCO.- Es la lnea trazada desde la cresta del banco hasta su pie y
vara de 65 a 90.
-TALUD DE OPERACIN.- Es el talud del tajo durante los primeros aos de operacin
y vara en 20 a 30.
-TALUD FINAL DEL TAJO.- Es la lnea trazada que une los puntos medios de los
bancos que queda al finalizar el tajo.
a) PLANO GENERAL DEL AREA.- En este plano figura todo el distrito minero, el rea
del mercado, la topografa, etc.
d) CUADRILLADO DEL AREA DEL TAJO.- El rea del trabajo se divide en blocks
uniformes para poder calcular las reservas del mineral, determinar los lmites del tajo,
etc.
a) Cuerpos o mantos con buzamiento horizontal o casi horizontal, mximo hasta 30.
Los subniveles son desarrollados entre los niveles principales; el mineral derribado con
taladros largos o desde los subniveles, cae a la zona vaca y es recuperado desde los
DRAW-POINT para luego ser transportado hacia la superficie.
a) El yacimiento debe ser vertical o casi vertical debiendo exceder el ngulo de reposo
del mineral.
-Galera de transporte en la parte mas baja del tajeo paralela a la zona mineralizada y
en roca encajonante.
-RAISE SLOT (chimeneas) debajo del tajeo, los que sirven para iniciar el rea de
voladura. Las chimeneas, generalmente se ubican a los costados o al centro del tajeo.
4.4.2.4.-MINADO:
A) PERFORACION.- Se distinguen dos casos: con taladros largos en paralela y en
abanico.
4.3.3.-SHRINKAGE CONVENCIONAL:
-Subniveles y BOX HOLES.- Tiene por finalidad construir las facilidades necesarias
para la extraccin del mineral. La preparacin del tajeo se inicia con la divisin de los
bloques por medio de niveles y chimeneas.
Los subniveles se desarrollan a partir de las chimeneas sobre veta, dejando un puente
sobre el nivel principal de acarreo.
La separacin de los box hole depende del grado de fragmentacin del mineral y del
ngulo de reposo de ste (6 a 8m. entre los chutes).
B) MINADO:
a) Perforacin.- Una vez preparado los bloques se inicia el tajeo, cuyo avance es
relativamente hacia arriba con el techo plano.
Las locomotoras a Trolley toman la corriente por contacto del cable elctrico (Trolley
corriente +) y mediante los rieles (corriente -). La corriente es continua de 220 a 250
voltios (corriente alterna de 440 voltios).
4.4.3.4.-SHRINKAGE MECANIZADO:
Las longitudes pueden variar entre 50 a 100m y los desniveles entre 30 y 80m
dependiendo de las caractersticas estructurales del yacimiento. El desarrollo de los
niveles se realiza sobre veta o paralela a sta con cruceros. Se desarrollan ventanas
hacia el tajeo desde las chimeneas.
Las chimeneas se ubican en los extremos del tajeo. Las etapas para el desarrollo de
un block de mineral para el SHRINKAGE MECANIZADO consiste en:
4-Se construye una galera principal de extraccin en la caja piso, paralela a la galera
sobre mineral.
B) MINADO:
C) DESARROLLO Y PREPARACION:
-Se desarrolla una galera de transporte a lo largo del yacimiento en un nivel principal.
-El rea del tajo debe estar entre 5 a 12m: sobre la galera de transporte.-
-Las chimeneas de ventilacin y transporte de relleno deben ser construidas del nivel
inferior al superior.
D) MINADO:
a) Perforacin.- La perforacin puede ser una forma vertical o inclinada hacia el techo
o tambin en forma horizontal. La perforacin se puede realizar con Jackleg o con
Jumbos. La perforacin del techo puede ser en arco.
El acarreo y el transporte del mineral puede ser: lampeo directo a mano (ORE-PASS),
con carros mineros a mano o mecnico (sobre rieles), palas con tolva sobre
Neumticos, rastrillos con winchas con 2 o 3 tamboras, por gravedad (en minas
pequeas) y transporte mecanizado (Equipos LHD elctricos o diesel), hacia los ORE-
PASS.
-En el relleno hidrulico se usa una mezcla de relave ciclonado con agua o bien con
arena glaciares con agua y la pulpa es transportada mediante tuberas accionadas por
bombas o por gravedad hacia las labores.
- Chimeneas de extraccin.
- Rampas, etc.
b) Acarreo y Transporte.- Para en acarreo del mineral hacia los echaderos se usan
las palas cavo y los scooptrams elctricos o diesel. El transporte del mineral es con
locomotoras a trolley y con carros gramby.
A) DESCRIPCIN:
- Los requerimientos mnimos para la estabilidad del mineral exigen que la galera del
subnivel debe sostenerse por s solo, con soporte ocasional.
C) DESARROLLO Y PREPARACION:
D) MINADO:
C) DESARROLLO Y PREPARACION:
D) MINADO:
5.5.2.- BROCAS.- Son accesorios que cortan la roca. Tienen las formas en x, en +,
botones, etc.
Entre otros accesorios de perforacin tenemos: LOS MANGUITOS DE
ACOPLAMIENTO con tornillos y estriados, LOS ADAPTADORES DE CULATA.
5.7.1.- ARRANQUE O CUELE.- Son los taladros del centro, que se disparan primero
para formar la cavidad inicial. Por lo general se cargan de 1.3 a 1.5 veces ms que el
resto.
5.7.2.- AYUDAS.- Son los que rodean a los de arranque y forman las salidas hacia la
cavidad inicial. De acuerdo a las dimensiones del frente vara su nmero y distribucin
comprendiendo a las primeras ayudas (contra cueles), segundas y terceras ayudas
(taladros de destroce o franqueo).
5.7.3.- CUADRADORES.- Son los taladros laterales (hastiales) que forman los flancos
del tnel.
5.7.4.- ALZAS O TECHOS (CORONA).- Son los taladros que forman el techo o
bveda del tnel.
Pa x Vg x T
PG =
Donde: 273
Pa = Presin atmosfrica.
Vg = Volumen de gases producidos por la explosin en litros a 0C y 1atm.
T = Temperatura de la explosin, en K.
6.3.8.- SENSITIVIDAD.- Los explosivos deben ser suficientemente sensitivos para ser
detonados por un iniciador adecuado. Esta capacidad vara segn el tipo de producto.
Ejemplo: los fulminantes o detonadores se emplean para la mayora de dinamitas,
mientras que los agentes explosivos usualmente no arrancan con ellos, requiriendo de
un BOOSTER o reforzados de mayor potencia y velocidad.
Por lo general, se considera que los explosivos de uso civil deben estar por debajo de
los siguientes valores:
Los agentes explosivos como el ANFO son ms txicos que las dinamitas, porque
generan mayor proporcin de oxido de nitrgeno.
7.1.- TRANSPORTE SOBRE RIELES.- Las minas que aun no se mecanizan son las
que utilizan el sistema de transportes sobre rieles, es decir mediante locomotoras con
sus correspondientes carros mineros o vagonetas (convoy). Para esto utilizan la VIA
FERREA.
VIA FERREA.- Sirven para el deslizamiento del convoy. Son los anchos que existen de
riel a riel (TROCHA) y estn comprendidos entre 24 pulgadas (60 cm.) y 36 pulgadas
(90 cm.) y el carril (RIEL) son determinados por el peso en libras / yarda.
7.2.1.- LOS RIELES.- Son elementos pesados de fierro de 20, 30, 40 y 70 libras por
yarda y se colocan paralelamente sobre durmientes.
7.2.2.- CAMBIOS.- Son las instalaciones mediante los cuales permite que el convoy
cambie de direccin.
7.2.3.- TORNAMESA.- Son planchas circulares que giran sobre billas de acero
colocados en su base metlica, permitiendo que la locomotora o el carro minero
colocado encima de la tornamesa gira y cambia de direccin en poco espacio.
7.2.4.- ZAPAS.- Son instalaciones sobre una plancha fija que permite el cruce del
trafico casi perpendiculares entre dos galeras con el fin de evitar que las lneas se
separen en el momento que pasa el convoy.
7.2.5.- ECLISAS.- Son aquellas que se colocan en las uniones entre dos rieles
sujetados por pernos.
7.2.6.- DURMIENTES.- Son elementos de madera que soportan a los rieles. Soporta el
peso de la locomotora y de los carros mineros. Evita el hundimiento de los rieles y la
inclinacin de uno con respecto al otro. Se coloca en forma perpendicular a los rieles.
A) TIPO U.- Son de volteo lateral, semipesado. Estn diseados para acarreas
el material en forma manual o por locomotora. Su capacidad es de
aproximadamente 1.5 ton.
B) TIPO Z.- Es de volteo frontal y lateral, de construccin liviana para el acarreo
manual. Capacidad aproximada 1.0 tonelada.
C) TIPO V.- Es de volteo lateral, extra pesado, diseado para el acarreo con
locomotora.
D) TIPO GRAMBY.- Tiene un sistema de volteo sobre una rampa. Este tipo de
carro es utilizado en la mediana minera por su robustez, continuidad y por el
ahorro de tiempo en la descarga. Para la descarga utiliza el sistema de quinta
rueda.
7.1.2.2.- LOCOMOTORAS.- Son maquinas elctricas que arrastran los carros mineros
(convoy). Son impulsados por medio de motores que funcionan con corriente continua
de 220 a 240 voltios.
7.2.1.- TIPOS DE TRANSPORTES SIN RIELES.- Estas maquinas pueden ser libres o
cautivas, siendo los cargadores frontales (LHD) los ms verstiles. Entre los tipos de
transporte sin rieles tenemos:
8.2.1- TERRENO COMPACTO.- Son terrenos formados por cristales y/o partculas
bien cementadas, no presentan planos de debilidad o fracturamiento. Son terrenos
duros, slidos. A ellos pertenecen la mayora de las rocas gneas y algunas rocas
metamrficas. Ejemplos: granitos, monzonitas, granodioritas, etc.
8.2.4.- TERRENO MOLIDO.- Es el terreno formado por fragmentos gruesos y/o finos.
Se dice que la ms rocosa es completamente discontinua. Ejemplos: arenas, brechas
de fallas, suelos, etc. En este tipo de terrenos las presiones son mayores cuanto ms
finos son el tamao de los fragmentos. Requiere de un sostenimiento pesado.
CUADRO COJO
8.3.1.- ELEMENTOS DE UN CUADRO DE MADERA:
2 Si el cuadro no lleva solera, se preparan las patillas para parar los postes.
3 Una vez realizado las patillas se procede a parar los postes y luego se tapan las
patillas.
4 Una vez parado los postes se coloca el sombrero realizando los destajes en los
postes.
El espesor del hormign puede ser de 15 cm. a 25cm., tambin se pueden emplear
mallas de acero, como tambin fierro corrugado.
La resistencia del concreto es ms pobre comparado con la madera, por lo que su uso
es espordico.
8.4.- SOSTENIMIENTO CON PERNOS DE ANCLAJE Y BARRAS
ESTABILIZADORAS.- Se usan en terrenos fracturados, estratificados tratando
siempre de orientar los pernos de anclaje perpendicularmente a la estratificacin. Los
pernos son de acero que para el caso de sostener una galera se perforan taladros se
colocan y se fijan los pernos que sujetan a las rocas.
Tambin para sostener una galera o un frente de explotacin se usan las barras
estabilizadoras (SPLIT SET), que cumplen la misma funcin que los pernos de anclaje.
Para su colocacin se hacen taladros y con la misma perforadora se introduce estas
barras a los taladros.
CAPITULO IX: VENTILACION.
Ms de 4000 m. 100%.
SOLUCION:
9.3.- GASES EN LAS MINAS.- Los gases que se presentan en una mina subterrnea
son entre otros, los siguientes: anhdrido carbnico (CO2), nitrgeno y gases nocivos
txicos y explosivos (monxido de carbono CO, oxido ntrico, sulfuro de hidrogeno,
gas sulfurosos, metano, etc.). El aire atmosfrico seco contiene 79% de nitrgeno,
20.96% de oxigeno y 0.04% de anhdrido carbnico, a una presin normal a 7.60 mm.
de mercurio (Hg).
En 3% se siente ligeramente.
En 10% puede haber prdida de conocimiento.
En 15% se pierde el conocimiento, puede ser fatal.