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Presentado a
Sena virtual-2017
PASTO-NARIO.
Introduccin
La Bomba inyectora "o bomba de inyeccin" es un dispositivo capaz de elevar la presin de un fluido,
generalmente presente en los sistemas de Inyeccin de combustible como el gasoil (Motores Diesel) o
ms raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser
inyectado en el motor est lo suficientemente pulverizado, condicin imprescindible para su inflamacin
espontnea (fundamento del ciclo del Motor disel), gracias a la elevada Temperatura de auto
combustin. Adems distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en funcin del orden de
funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros). Bsicamente han existido dos tipos de
bombas para disel y gasolina (estas ltimas ya desaparecidas al aparecer la Inyeccin electrnica).
Estos dos tipos son: las bombas en lnea y las bombas rotativas.
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA UNO
Actividad de aprendizaje: La Bomba de Inyeccin Rotativa Mecnica
APRENDIZ:
Nombres:
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Una bomba de inyeccin es el dispositivo que bombea combustible en los cilindros de un motor diesel.
Tradicionalmente, la bomba de inyeccin es accionada indirectamente por el cigeal mediante
engranajes, cadenas o una correa dentada, generalmente la correa de distribucin, que acciona tambin
el rbol de levas. Se gira a la mitad de velocidad del cigeal en un motor de cuatro tiempos
convencional. Su tiempo es tal que el combustible se inyecta slo muy ligeramente antes del punto
muerto superior de la carrera de compresin del cilindro En algunos sistemas de presiones de inyeccin
puede ser tan alta como 30.000 PSI
Generalmente este tipo de bombas se usan en motores diesel debido a que este funciona por compresin-
encendido que aspira aire y lo comprime a un nivel muy alto. Por otro lado posee una eficiencia cercana
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Ver gua de aprendizaje Taller unidad 1
del 50 % en los motores de combustin. Por otro lado tiene un bajo consumo de combustible que
contribuye con el bajo nivel de contaminantes en el gas de escape.
Usualmente este tipo de bombas funcionan en motores disel que se caracterizan por sus altos niveles de
eficiencia econmica. Estos motores son empleados en una amplia gama de diferentes versiones como
se observa en la tabla 1 , por ejemplo: - El impulsor de generadores elctricos mviles (hasta aprox. 10
kW / cilindro) - Motores de alta velocidad para pasajeros automviles y vehculos comerciales ligeros
(hasta a aprox. 50 kW / cilindro) - Motores para la construccin, la agricultura, y maquinaria forestal
(hasta aprox. 50 kW / cilindro) - Motores de los camiones pesados, autobuses y tractores (hasta aprox.
80 kW / cilindro) - Motores estacionarios, por ejemplo como utilizado en grupos electrgenos de
emergencia (hasta a aprox. 160 kW / cilindro)
El propsito de la bomba rotativa mecnica es entregar una cantidad medida exacta de combustible,
bajo alta presin, en el momento adecuado para el inyector. El inyector inserta el combustible
directamente en el cilindro o una precmara conectada al cilindro.
A finales de 1922, el tcnico alemn Robert Bosch decidi desarrollar su propio sistema de inyeccin
para motores Disel Las condiciones tcnicas eran favorables: se dispona ya de experiencia en motores
de combustin, las tecnologas de produccin haban alcanzado un alto nivel de desarrollo y ante todo
podan aplicarse conocimientos adquiridos en la fabricacin de bombas de aceite. Robert Bosch y su
equipo se dedicaron infatigablemente al diseo y fabricacin de un nuevo sistema de inyeccin para
bombas rotativas mecnicas.
Referencias.