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RESUMO
1
Mestrando, Universidade Estadual de Maring-UEM, Programa de Ps-graduao em Engenharia Urbana-
PEU, hspeinado@gmail.com
2
Acadmico, Universidade Estadual de Maring-UEM, Engenharia Civil, willian.wwfs@gmail.com
3
Prof. Dr., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
rdvanderlei@uem.br
4
Prof. Dr., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
jlmiotto@uem.br
5
Mestranda, Universidade Estadual de Maring-UEM, Programa de Ps-graduao em Engenharia Urbana-
PEU, nfmarisa@hotmail.com
1. INTRODUO
2. JUSTIFICATIVA
Apesar de a utilizao do Concreto de Alta Resistncia ser uma tecnologia bem difundida
em pases mais desenvolvidos em relao ao concreto convencional, conforme destacam Cavalaro e
Carbonari (2006) e Mendes (2002), a realidade brasileira tem se mostrado diferente, sendo que a
3. OBJETIVO
4. LIMITES DO ESTUDO
5. MTODO
6. RESULTADOS E DISCUSSES
A partir do dimensionamento dos pilares de seo quadrada, com lado igual a b, com
carga de 100 tf, para cada uma das classes de concreto consideradas, foram obtidos os seguintes
resultados quanto quantidade e distribuio do ao e da seo de concreto, conforme apresentado
na Tabela 1. O arranjo da armadura longitudinal foi fixado para todas as classes de concreto em 4
barras posicionadas nos cantos da seo transversal, conforme apresentado na Figura 1.
Ainda, na Tabela 1, observa-se a relao de ganho de rea til percentual por meio da
diviso do valor referente rea da seo transversal do pilar dimensionado para as diversas classes
de resistncia em relao ao pilar dimensionado com concreto de referncia (C25 concreto
especificado para esse pilar no projeto estrutural de referncia).
Tabela 2 Custo e consumo de cimento por m de concreto para cada classe de resistncia
Classe de Resistncia do Concreto C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50
Custo (R$)/m de concreto 227,76 242,32 256,88 260,00 275,60 310,00 330,00
Consumo de cimento (kg)/m de
258 282 301 322 371 417 458
concreto
Nota: Os valores mencionados na tabela se referem a concreto usinado com abatimento 102, Brita 0/1.
Anais do III Seminrio de Ps-Graduao em Engenharia Urbana 6
6.4. Quantitativos e custos parciais de insumos utilizados na produo dos elementos
estruturais
Os valores obtidos do custo do concreto (R$/m) junto aos custos de bombeamento (R$/m)
e mo de obra empreitada (R$/m) resultaram no custo do concreto utilizado por m para cada uma
das classes de resistncia, como se relaciona na Tabela 3. A partir das dimenses dos pilares,
expressas na Tabela 1, foi possvel determinar o volume de concreto necessrio produo de cada
um dos pilares e, por fim, o custo de cada um desses pilares no que se refere ao concreto (material e
mo de obra), como consta na Tabela 3. Importa destacar que o custo para mo de obra empreitada
de execuo de formas, cimbramento, concretagem e desforma de R$ 363,00/m de concreto
lanado, sendo que, deste valor, 10% destinado ao servio de concretagem (item 3 na Tabela 3).
Ainda, nessa tabela, observa-se a relao de custos entre o concreto de referncia necessrio
produo do pilar e as outras classes de resistncia do concreto.
A partir dos dados apresentados na Tabela 1 no que se refere s armaduras dos pilares, foi
possvel calcular os custos de ao necessrios execuo de cada pilar (2), os quais, somados com
os gastos de mo de obra (3x1), resultam no custo com mo de obra por pilar no que se refere s
armaduras (material e mo de obra), conforme Tabela 5. Ainda, nessa tabela, verifica-se a relao
de custos entre a armadura necessria ao pilar do concreto de referncia (C25) com a armadura dos
outros pilares do estudo.
7. CONCLUSO
A partir dos resultados, possvel verificar que o custo do concreto e das formas para os
pilares em estudo decresce com o aumento da resistncia do concreto, como esperado. No entanto, o
ao teve um comportamento diferente, sendo que houve pequena diminuio do consumo de ao at
o pilar calculado com concreto C40 e, com os pilares calculados com os concretos C45 e C50,
houve um acrscimo no consumo de ao.
Dessa forma, a partir da soma dos valores, resultando no custo total da produo de cada
pilar (Tabela 6), verifica-se que, conforme se d o aumento de resistncia, at o pilar com concreto
C40, h um decrscimo do custo/pilar, o que evidencia sua viabilidade econmica nesse caso.
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Ainda, os pilares dimensionados com concreto C45 e C50 apresentaram custo de execuo inferior
aos pilares dimensionados com os concretos C20, C25 (referncia) e C30, o que resulta na premissa
de que, para esse caso, ainda interessante fazer uso do concreto C45 ou do C50, uma vez que h
ganho econmico e, alm disso, h um aumento significativo na durabilidade do elemento
estrutural, conforme destaca a bibliografia.
Ainda, com o acrscimo da resistncia, a rea da seo do pilar reduzida, conforme
observa-se na Tabela 1. Assim, ao tomar-se como referncia a seo do pilar C25, h uma reduo
de seo de 38% e 45% para os pilares dimensionados com C45 e C50, respectivamente. Aplicando
esse fator nos outros pilares do pavimento, isso representaria uma reduo da rea ocupada pelos
pilares de aproximadamente 40%, resultando em um aumento de rea til.
Tambm, a partir da anlise do consumo de cimento por pilar (kg/pilar), conforme Tabela 7,
possvel verificar que, para as condies deste estudo, conforme se aumenta a resistncia do
concreto h a diminuio do volume de concreto por pilar, resultando na diminuio do consumo de
cimento por pilar, o que culmina em resultados satisfatrios no quesito ambiental no que se refere
ao consumo de cimento, uma vez que h a diminuio da emisso de CO2 na atmosfera. Importa
destacar que, para uma avaliao completa quanto aos quesitos ambientais, variveis como ao e
formas deveriam compor o estudo, uma vez que, apesar da diminuio do consumo de cimento, h
o aumento do consumo de ao.
Assim sendo, mesmo considerando que o modelo adotado para o dimensionamento dos
elementos estruturais interfere diretamente no estudo de viabilidade econmica e de consumo de
materiais, com o estudo realizado foi possvel verificar que, com a utilizao do CAR e com
aumento do consumo de cimento/m de concreto conforme se d o incremento de resistncia, alm
de todas as caractersticas apresentadas pela bibliografia - dentre elas a alta durabilidade das peas
estruturais -, possvel obter pilares mais esbeltos, proporcionando maior aproveitamento dos
espaos (principalmente com a preocupao cada vez maior a respeito de vagas de garagens em
subsolos de edifcios residenciais e comerciais) com custo inferior ao de uma pea em concreto
convencional e, ainda, reduzindo os danos causados ao meio ambiente no que se refere ao consumo
de cimento.
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