Cementacin de Pozos

1. QUIMICA DE CEMENTOS
El cemento est hecho de materiales de roca calcrea y arcillosa que normalmente se
obtienen de canteras. El proceso de fabricacin de cemento requiere que estos materiales
de roca crudos sean triturados, mezclados y sometidos a altas temperaturas.

Los materiales calcreos contienen carbonato de calcio o xido de calcio. Los materiales
calcreos crudos tpicos son los siguientes:

Caliza.

Se trata de roca sedimentaria que se forma por la acumulacin de restos de vida marina
orgnica (concha o coral). Su principal componente es el carbonato de calcio.

Roca de cemento.

Se trata de una roca sedimentaria que tiene una composicin similar a la del cemento
producido industrialmente.

Tiza.

Se trata de una caliza blanda compuesta principalmente de conchas marinas.

Marga.

Este es un depsito suelto o desmenuzable que contiene una cantidad sustancial de

carbonato de calcio.

Residuos alcalinos.

Esta es una fuente secundaria y se obtiene a menudo de los residuos de plantas qumicas.
Dicho material contendr xido de calcio y / o carbonato de calcio.

Los materiales arcillosos contienen arcilla o minerales de arcilla. Tpico crudo los
materiales arcillosos son los siguientes:

Arcilla.
Este material se encuentra en la superficie de la tierra y es a menudo el componente
principal de los suelos. El material es plstico cuando se humedece, pero se vuelve duro
y quebradizo cuando se seca y se calienta. Se compone principalmente de silicatos de
aluminio hidratado, as como otros minerales.

Esquisto.

Esta roca sedimentaria est formada por la consolidacin de arcilla, lodo y limo. Contiene
cantidades sustanciales de silicatos de aluminio hidratado.

Pizarra.

Adenso de roca metamrfica de grano fino que contiene principalmente minerales de

arcilla. La pizarra se obtiene de la pizarra metamrfica.

Ceniza.

Esta es una fuente secundaria y es el subproducto de la combustin del carbn. Contiene

silicatos.

Existen dos procesos para la fabricacin de cementos: el proceso seco y el proceso

hmedo. El proceso seco es el menos costoso de los dos, pero es el ms difcil de
controlar.

En el proceso seco, los materiales de piedra caliza y arcilla se trituran y se almacenan en

recipientes separados y se analiza su composicin. Despus de que se conoce la
composicin, el contenido de las cubetas se mezcla para conseguir las caractersticas
finales de cemento deseadas. La mezcla se tritura a una malla de 100-200. Este pequeo
tamao de malla maximiza el contacto entre partculas individuales.

En el proceso hmedo, los minerales clayminados se trituran y se lavan con agua para
permitir que se asienten guijarros y otras partculas de roca. La piedra caliza tambin se
tritur y se suspendi. Ambos materiales se almacenan en recipientes separados y se
analizan. Una vez que se determina la composicin final deseada, la mezcla de la
suspensin se tritura y luego se seca parcialmente.
Despus de que las mezclas se han preparado (ya sea en el proceso seco o hmedo),
estos materiales se alimentan a una velocidad uniforme en un horno rotatorio largo. Los
materiales se calientan gradualmente a un estado lquido. A temperaturas de hasta 1600
F el agua libre se evapora, los minerales arcillosos se deshidroxilan y cristalizan, y
CaCO3 se descompone. A temperaturas de hasta 1600F (870C) el CaCO3 y el CaO
reaccionan con los aluminosilicatos y los materiales se convierten en lquidos. El
calentamiento contina hasta 2800F (1540C).

Cuando el material del horno es enfriado, se forma en clinkers cristalizados. stas son
piezas irregulares bastante grandes del material de cemento solidificado. Estos clinkers
se trituran y se aade una pequea cantidad de yeso (usualmente alrededor del 1,5 al
3%). El yeso impide el ajuste rpido del cemento y tambin controla el CaO libre. Este
producto final de cemento se muestrea, analiza y almacena. El cemento comercial real
suele ser una mezcla de varios cementos diferentes. Esta mezcla garantiza un producto
consistente.

Hay cuatro compuestos qumicos que se identifican como los componentes activos de los
cementos.

El aluminato triclcico (3CaO Al2O3) se hidrata rpidamente y contribuye ms al calor

de hidratacin. Este compuesto no contribuye en gran medida a la resistencia final del
cemento fijado, pero se establece rpidamente y desempea un papel importante en el
desarrollo de la resistencia inicial. Este tiempo de fraguado puede controlarse mediante la
adicin de yeso. El producto final hidratado de aluminato triclcico es fcilmente atacado
por aguas sulfatadas. Los cementos resistentes a sulfatos altos (HSR) tienen slo un
contenido del 3% o menos de este compuesto. Los cementos de alta resistencia temprana
tienen hasta un 15% de este compuesto.

El silicato triclcico (3CaO SiO2) es el principal contribuyente a la resistencia en todas

las etapas, pero particularmente durante las primeras etapas de curado (hasta 28 das).
El contenido medio de silicato triclcico es del 40% al mximo del 67%. Los cementos
reemplazados contendrn del 40% al 45%. Los cementos de alta resistencia temprana
contendrn del 60% al 67%.
El silicato diclcico (2CaO SiO2) es muy importante en la resistencia final del cemento.
Este compuesto se hidrata muy lentamente. El contenido medio de silicato diclcico es del
25% al 35%.

La aluminoferrita de tetraclcio (4CaO Al2O3 FeO3) tiene poco efecto sobre las
propiedades fsicas del cemento. Para los cementos resistentes al sulfato (HSR), las
especificaciones del API requieren que la suma del contenido de aluminoferrita tetracalcio
ms dos veces el aluminato de tricaclio no exceda un mximo del 24%.

Adems de los cuatro compuestos discutidos anteriormente, el cemento Portland final

puede contener yeso, sulfatos alcalinos, magnesia, cal libre y otros componentes. Estos
no afectan significativamente las propiedades del cemento fijado, pero pueden influir en
las tasas de hidratacin, resistencia al ataque qumico y propiedades de la suspensin.

Cuando el agua se aade al material de cemento seco final, la hidratacin del cemento
comienza inmediatamente. El agua se combina qumicamente con el material de cemento
para formar eventualmente un nuevo slido mvil. A medida que el cemento se hidrata,
se unir a las superficies circundantes. Esta unin de cemento es compleja y depende del
tipo de superficie a cementar. El cemento se une a la roca por un proceso de crecimiento
cristalino. El cemento se une al exterior de una carcasa mediante el llenado de los
espacios de la fosa en el cuerpo de la carcasa [4].

2. PRINCIPIOS DE CEMENTACIN

Existen dos actividades bsicas de cementacin de pozos de petrleo: cementacin

primaria y cementacin secundaria. La cementacin primaria se refiere a la necesidad de
fijar la carcasa de acero o revestimiento (que se coloca en el pozo perforado) a las
formaciones circundantes adyacentes a la envoltura o revestimiento. Los objetivos de la
cementacin primaria son los siguientes:

1. Apoyar cargas verticales y radiales aplicadas a la carcasa

2. Aislar las formaciones porosas de producir formaciones de la zona

3. Excluir fluidos subterrneos no deseados del intervalo de produccin

4. Proteger la carcasa de la corrosin

5. Resistir al deterioro qumico del cemento

6. Confine presiones de formacin anormales

Cuando se aplican a las diversas cuerdas de revestimiento o revestimiento utilizados en

las terminaciones de pozos petrolferos, los propsitos especficos de cada hilo son los
siguientes:

La cuerda de la carcasa del conductor est cementada para evitar que el fluido de
perforacin escape y circule fuera de la carcasa.
La cuerda de la envoltura de la superficie debe ser cementada para proteger las
formaciones de agua dulce cerca de la superficie y proporcionar una conexin
estructural entre la cubierta y las formaciones rocosas subterrneas competentes.
Esta conexin estructural subsuperficial permitir que el obturador de explosin se
fije a la parte superior de esta carcasa para evitar que los fluidos de alta presin
sean ventilados a la superficie. Adems, esta conexin estructural dar soporte
para carcasas de carrera ms profunda o cuerdas de revestimiento.
Las cuerdas intermedias de la carcasa estn cementadas para sellar formaciones
de presin anormal y cubrir ambas formaciones incompetentes, que podran caer o
desmoronarse, y perder formaciones de circulacin.
El cordn de la carcasa de produccin est cementado para evitar que los fluidos
producidos migren hacia formaciones que no producen y para excluir otros fluidos
del intervalo de produccin.

Las operaciones de cementacin se llevan a cabo con equipos de superficie

especialmente diseados para llevar a cabo las operaciones de entrada primarias y
secundarias de los pozos. El elemento clave en cualquier operacin de cementacin de
pozos es el mezclador recirculante (Figura 9.1).

El mezclador de circulacin ha reemplazado a la tolva de mezcla de jet ms antigua. El

mezclador proporciona un peso especfico de la suspensin de cemento constante que
no puede ser alcanzado por el equipo anterior. Un control muy cuidadoso del peso de la
suspensin es crtico para una operacin de cementacin exitosa. El mezclador de
recirculacin est conectado a una bomba de cemento que, a su vez, bombea el cemento
a bajas velocidades de circulacin (y altas presiones si es necesario) al cabezal de
cementacin en la parte superior de la cadena de la envoltura (vanse las Figuras 9.2 y
9.3 y Ref.

FIGURA 9.2 Mezcladora, camin de bombeo,

cabezal de cementacin y equipo subterrneo [2].
 La cantidad apropiada de agua debe ser mezclada con el producto de cemento seco
para asegurar solamente suficiente agua para la hidratacin del cemento. El exceso de
agua por encima de lo necesario para la hidratacin reducir la resistencia final del
conjunto.

cemento y dejar huecos en la columna de cemento que se llenan de lquido sin remover.
El agua insuficiente para una hidratacin adecuada dejar vacos llenos de cemento seco,
o resultar en una suspensin demasiado viscosa para bombear. El cemento suele
mezclarse en seco con los aditivos que normalmente se aaden para una aplicacin de
cementacin particular. A menudo, este mezclado de aditivos se lleva a cabo en el centro
de la empresa de servicios. Dependiendo de la aplicacin del cemento del pozo, hay una
variedad de aditivos que se pueden utilizar para disear las caractersticas de la lechada
del cemento. Estos son aceleradores, retardadores, dispersantes, extendedores, agentes
de ponderacin, geles, espumantes y aditivos para prdida de fluidos. Con estos aditivos
se puede disear la suspensin de cemento y finalmente el cemento fijado para la
operacin de cementacin particular.
Es necesario que el ingeniero encargado del pozo lleve a cabo el diseo de ingeniera
necesario de las lechadas que se van a utilizar en el pozo. Adems, el ingeniero debe
asegurarse de que el trabajo se lleva a cabo de acuerdo con las especificaciones del
diseo. Esta actividad crtica no debe dejarse a los tcnicos de la empresa de servicios.

3. NORMALIZACIN Y PROPIEDADES DE LOS CEMENTOS

El Instituto Americano del Petrleo (API) tiene nueve clases de cementos. Estos son los
siguientes:

Clase A: Diseado para su uso desde la superficie a 1.800 m de profundidad,

cuando no se requieren propiedades especiales. Disponible slo en tipo ordinario (similar
a ASTM C 150, tipo I1).
Clase B: Diseado para su uso desde la superficie hasta 1.800 m (6.000 pies) de
profundidad, cuando las condiciones requieren moderada o alta resistencia al sulfato.
Disponible tanto en tipos moderados (similares a ASTM C 150, Tipo II) como de alto
sulfateresistant.
Clase C: Destinado para su uso desde la superficie a 6.000 pies (1.830 m) de
profundidad, cuando las condiciones requieran alta resistencia temprana. Disponible en
tipos ordinarios y moderados (similares a TASTM C 150, Tipo III) y resistentes a sulfatos.
Clase D: Destinado para su uso desde una profundidad de 6,000 a 10,000 pies
(1,830 a 3,050 m), bajo condiciones de temperaturas y presiones moderadamente altas.
Disponible en tipos moderados y resistentes al sulfato.
Clase E: Destinado para su uso desde una profundidad de 3.050 a 4.270 m, bajo
condiciones de altas temperaturas y presiones. Disponible en tipos moderados y altos
resistentes a los sulfatos.
Clase F: Destinado para su uso desde una profundidad de 3.050 a 4.880 m, bajo
condiciones de temperaturas y presiones extremadamente altas. Disponible en tipos
moderados y resistentes al sulfato.
Clase G: Diseado para su uso desde la superficie a 2.400 m de profundidad tal
como se fabrica, o puede usarse con aceleradores y retardadores para cubrir una amplia
gama de profundidades y temperaturas de pozos. Ninguna adicin que no sea el sulfato
de calcio o el agua, o ambas, deber ser enterrada o mezclada con el clinker durante la
fabricacin del cemento del pozo de Clase G. Disponible en tipos moderados y
resistentes a sulfatos.
Clase H: Destinado para ser utilizado como un cemento bsico de cemento desde
la superficie hasta 2.400 m de profundidad como se fabrica, y se puede utilizar con
aceleradores y retardadores para cubrir una amplia gama de profundidades y
temperaturas de pozos. Ninguna adicin que no sea el sulfato de calcio o el agua, o
ambas, deber ser enterrada o mezclada con el clinker durante la fabricacin del
cemento del pozo de Clase H. Disponible en tipos moderados y altos (tentativos)
resistentes a los sulfatos.
Clase J: Destinado para su uso como fabricado de 12.000 a 16.000 pies (3.660 a
4.880 m) de profundidad en condiciones de temperaturas y presiones extremadamente
altas o puede utilizarse con aceleradores y retardadores para cubrir una gama de
profundidades de pozos y temperaturas. que el sulfato de calcio o mezclado con el clinker
durante la fabricacin del cemento del pozo de la clase J.
Las especificaciones ASTM prevn cinco tipos de cementos Portland: Tipos I, II, III, IV y
V; se fabrican para su uso en condiciones atmosfricas [6]. Las clases API A, B y C
corresponden a los tipos ASTM I, II y III, respectivamente. Las clases API D, E, F, G, H
y J son cementos fabricados para su uso en pozos profundos y para estar sujetos a una
amplia gama de presiones y temperaturas. Estas clases no tienen tipos ASTM
correspondientes.
La resistencia al sulfato es una propiedad extremadamente importante de los cementos
de pozos. Sulfato Los minerales son abundantes en algunas aguas de formacin
subterrnea que
puede entrar en contacto con el cemento fijado. Los productos qumicos de sulfato, que
incluyen magnesio y sulfatos de sodio, reaccionan con la cal en el cemento fijado para
formar hidrxido de magnesio, hidrxido de sodio y sulfato de calcio. El sulfato de calcio
reacciona con los componentes de aluminato triclcico del cemento para formar
sulfoaluminato, lo que causa la expansin y finalmente se desintegra al cemento fijado.
Para aumentar la resistencia de un cemento a un ataque de sulfato, la cantidad de
aluminato triclcico y cal libre en el cemento debe disminuir. Alternativamente, la cantidad
de material puzolnico puede aumentarse en el cemento para obtener una resistencia
similar. Las designaciones de resistencia ordinaria a sulfato, resistencia moderada a
sulfato y alta resistencia a sulfato en las clases de cemento anteriores indican cantidades
decrecientes de aluminato triclcico. En el Cuadro 9.1
4. PROPIEDADES DEL CEMENTO SLURRY AND SET CEMENT

En la ingeniera de pozos y aplicaciones, el cemento debe ser tratado tanto en su forma

de lechada como en su forma establecida. En la superficie el cemento debe ser mezclado
y luego bombeado con equipo de bombeo superficial a travs de tubos hasta un lugar
designado en el pozo. Una vez que el cemento se ha fijado, su estructura debe soportar
las diversas cargas estticas y dinmicas colocadas sobre los tubulares de los pozos.

4.1. Peso especfico

El peso especfico es una de las propiedades ms importantes de una suspensin de

cemento. La mezcla de cemento Aneat es una combinacin de solo cemento y agua. El
peso especfico de una suspensin de cemento pura se define por la cantidad de agua
utilizada con el cemento seco. Por lo tanto, el intervalo de peso especfico para una clase
particular de cemento est limitado por las proporciones mnimas y mximas de agua a
cemento permitidas por las normas API.

La cantidad mnima de agua para cualquier clase de cemento se define como aquella
cantidad de agua que se puede usar en la suspensin con el cemento seco que producir
todava una suspensin pura con una consistencia que est por debajo de las unidades
de consistencia de Bearden. el contenido mnimo de agua definido de esta manera es
mucho mayor que el mnimo estequiomtrico para la hidratacin y fijacin del cemento.
La cantidad mxima de agua para cualquier clase de cemento se define usualmente
como la relacin que da lugar a que las partculas de cemento permanezcan en
suspensin hasta que se haya producido el conjunto inicial de la suspensin. Si se utiliza
ms que la cantidad mxima de agua, entonces las partculas de cemento se asentarn
de tal manera que habr bolsas de agua libre dentro de la columna de cemento fijada.

En la tabla 9.2 se indican las proporciones ptimas de agua a cemento recomendadas

por la API y el peso especfico de la suspensin neta resultante (lb / gal) y el volumen
especfico, o el rendimiento (ft3 / saco) para las diversas clases de cementos API [2]. La
Tabla 9.3 da las proporciones mxima y mnima de agua a cemento y el peso especfico
de la suspensin neta resultante y el volumen especfico, o el rendimiento para tres
clases de cemento API.

El peso especfico de una suspensin de cemento (lb / gal) es

 () + () + ()
=
Cemento (gal) + Agua (gal) + Aditivo (gal)

(9.1)

Los volmenes anteriores son volmenes absolutos. Por ejemplo, un saco de cemento
contiene 1 ft3 de polvo de cemento a granel, sin embargo, el real o absoluto el espacio
ocupado por las partculas de cemento es de slo 0,48 ft3.

Para tratar con otros materiales en polvo que son aditivos para el cemento se debe utilizar
el volumen absoluto. El volumen absoluto (gal) es:

()
() =
(8,34 / ) (. . )

El volumen de lechada que resulta de 1 saco de aditivos de cemento es definido como

el rendimiento. El rendimiento (ft3 / saco) es

() + () + ()
=
7,48 /3

Donde el cemento, el agua y los aditivos son los asociados con 1 saco de cemento o 94
lb de cemento.

A menudo es necesario disminuir el peso especfico de una suspensin de cemento para

evitar fracturar las formaciones dbiles durante las operaciones de cementacin. Hay
bsicamente dos mtodos para lograr pesos especficos ms bajos. Estos son

1. Agregar arcilla o silicato qumico extendedores tipo junto con su agua adicional
requerida.

2. Adicin de grandes cantidades de puzolana, microesferas de cermica o nitrgeno.

Estos materiales aligeran la suspensin porque tienen una gravedad especfica menor
que el cemento.

Cuando se utiliza el primer mtodo anterior, se debe tener mucho cuidado de no usar
demasiada agua. Hay una proporcin de agua a cemento mxima admisible para cada
clase de cemento. Esta cantidad de agua puede usarse con el agua adicional requerida
 para el material de arcilla o silicato. El uso de demasiada agua resultar en una operacin
de cemento muy pobre.

Tambin puede ser necesario aumentar el peso especfico de una suspensin de

cemento, particularmente cuando se cementa a travs de formaciones de alta presin.

Hay bsicamente dos mtodos para lograr mayores pesos especficos. Estos son

1. Utilizando la relacin de agua a cemento mnima admisible para la clase particular de

cemento y agregando dispersantes para aumentar la fluidez de la suspensin.

2. Adicin de materiales de alta densidad especfica a la suspensin junto con una

relacin ptima o ligeramente reducida (pero no necesariamente la mnima) de tope de
agua para la clase de cemento en particular. El primer mtodo anterior est normalmente
restringido a fijar tapones en pozos

ya que da como resultado un cemento de alta resistencia que es bastante difcil de

bombear.

El segundo mtodo se utiliza para la cementacin primaria, pero estas suspensiones son
difciles de disear, ya que la velocidad de sedimentacin del aditivo de alta densidad
especfica debe tenerse en cuenta.

4.2. TIEMPO DE ESPESAMIENTO

El tiempo de espesamiento Tt (hr) se define como el tiempo requerido para que la

suspensin de cemento alcance el lmite de 100 unidades de consistencia de Bearden.

Este tiempo de espesamiento debe ser considerablemente ms largo que el tiempo

necesario para llevar a cabo la operacin de cementacin real. Esto se puede conseguir
eligiendo la clase de cemento que tiene un tiempo de espesamiento suficientemente largo
o colocando los aditivos apropiados en la suspensin que retardarn la reaccin qumica
de la suspensin y alargarn el tiempo de espesamiento.

Es necesario que una estimacin exacta del tiempo total sea para la operacin real. Debe
aadirse un factor de seguridad a esta estimacin. Por lo general, este factor de seguridad
es de 30 minutos (para operaciones superficiales) hasta 2 horas (para operaciones
complejas profundas).

El tiempo de operacin de cementacin Para (h) es el tiempo requerido para que la

suspensin de cemento sea colocada en el pozo: (Lyons, 2010, pg. 459)

= + + +

Donde:

Tm: Tiempo necesario para mezclar el cemento seco (y aditivos) con agua en h

Td: El tiempo requerido para desplazar la suspensin de cemento (que fue bombeada al
pozo cuando se mezcl) por lodo o agua desde el interior de la carcasa en h

Tp: Tiempo de liberacin del enchufe en h

Ts: Factor de seguridad de 0,5 a 2 h

El tiempo de mezcla Tm es

()
= =
( / ) (60)

Donde Vc es el volumen seco de cemento (sacos).

El tiempo de desplazamiento Td es

Volumen (ft3)
=
(3 / ) (60)

La suspensin de cemento elegida debe tener un tiempo de espesamiento mayor que el

tiempo estimado obtenido para la operacin de cementacin real usando la Ecuacin 9.4.
As, Tt> To.
La Figura 9.4 muestra una relacin entre la profundidad del pozo y el tiempo de operacin
de cementacin y las especificaciones para las distintas clases de cemento. Esta figura
se puede usar para aproximar el tiempo de operacin de cementacin.

El tiempo de espesamiento de la lechada de cemento se puede aumentar o disminuir

aadiendo productos qumicos especiales al cemento seco antes de mezclar con agua.
Los retardadores se aaden para aumentar el tiempo de espesamiento y as aumentar el
tiempo cuando se pone la suspensin de cemento. Algunos retardadores comunes son
compuestos orgnicos tales como lignosulfonato, derivados de celulosa y derivados de
azcar.

Se agregan aceleradores para disminuir el tiempo de espesamiento y as disminuir el

tiempo cuando se pone la suspensin de cemento. Los aceleradores se usan a menudo
cuando se requiere que el cemento obtenga una resistencia a la compresin temprana,
usualmente del orden de 35 bar (500 psi)

FIGURA 9.4 Profundidad de los

pozos y relaciones de tiempo de cementacin [5]. * Espesor mximo especificado: 120
minutos.
Las lechadas de cemento de fijacin temprana se usan para cementar las cuerdas de la
capa superficial o las clavijas de perforacin direccionales donde se debe mantener el
cimentado (WOC) al mnimo. Los aceleradores ms comunes son cloruro de sodio en
menor grado cloruro de sodio.

En general, el tiempo de espesamiento para todas las lechadas de cemento negras de

todas las clases de cemento disminuir significativamente con el aumento de la
temperatura ambiental del pozo y / o la presin de confinamiento. Por lo tanto, es muy
importante que las temperaturas bien extremas y las presiones de confinamiento sean
definidas para una operacin de cementacin particular antes de que se disee la
suspensin de cemento. Una vez que se conocen las condiciones de temperatura y
presin del pozo, ya sea a partir de pozos desplazados o de registros de pozos reales
durante la operacin de perforacin, y se conoce el tiempo de operacin de cementacin
estimado, puede disearse la suspensin de cemento con el tiempo de espesamiento
requerido. Despus de que se haya realizado el diseo inicial de la lechada de cemento,
normalmente es necesario llevar a cabo pruebas de laboratorio para verificar que la
mezcla de lote de cemento utilizada realmente dar el tiempo de espesamiento requerido
(y otras caractersticas necesarias). Dichos ensayos se llevan a cabo generalmente por el
laboratorio de la empresa de servicios de cementacin utilizando las especificaciones del
operador.

4.3. Fuerza del cemento fijado

La lechada de cemento de diseo adecuado se ajustar despus de haber sido colocada

en su ubicacin apropiada dentro del pozo. La resistencia del cemento es la fuerza que
ha obtenido el cemento. Esto generalmente se refiere a la resistencia a la compresin,
pero tambin puede referirse a la resistencia a la traccin. El cemento que tiene una
resistencia a la compresin de 500 psi (35 bar) se considera adecuado para la mayora
de las aplicaciones de pozo.

La resistencia a la compresin del cemento fijado depende de la relacin agua-tocement

utilizada en la suspensin, el tiempo de curado, la temperatura durante el curado, la
presin de confinamiento durante el curado y los aditivos en el cemento. Como parte de
los procedimientos de diseo del cemento, se curan muestras de la suspensin de
cemento a utilizar en la operacin de cementacin y se ensaya la resistencia a la
compresin y a menudo se ensaya la resistencia a la adherencia por cizallamiento. Estos
ensayos se realizan generalmente por el laboratorio de la empresa cementadora a
peticin del operador.

En la prueba de compresin, cuatro o cinco cubos de muestra de la suspensin se dejan

curar durante un perodo de tiempo especificado. Los cubos de cemento se colocan en
una mquina de ensayo de compresin y la resistencia a la compresin de cada cubo de
muestra obtenido experimentalmente. El valor medio de las muestras se obtiene y se
indica como la resistencia a la compresin del cemento fijado.

En el ensayo de resistencia a la adherencia por cizallamiento, la suspensin de cemento

se deja curar en el espacio anular de dos cilindros de acero concntricos. Despus de
curar la fuerza para romper la unin entre el cemento fijado y uno de los cilindros
(usualmente el interior) se obtiene experimentalmente. La fuerza de corte, Fs (lb), que
puede soportarse sobre el cilindro interior, o por la carcasa, es [4]

= 0,969 (9,7)

Donde

c: Resistencia a la compresin del cemento en psi

d: Fuera de la carcasa.

L: Longitud de la columna de cemento en pulg.

La Tabla 9.4 muestra la influencia del tiempo de curado, la temperatura y la presin de

confinamiento sobre la resistencia a la compresin del cemento de Clase H [3]. Tambin
se muestra el efecto del acelerador de cloruro de calcio. En general, para los rangos de
temperatura y otros valores considerados, la resistencia a la compresin aumenta a
medida que aumenta el tiempo de curado, la temperatura, la presin de confinamiento y
la cantidad de acelerador de cloruro clcico. En general, las otras clases de cemento
siguen la misma tendencia en resistencia a la compresin frente al tiempo de curado,
temperatura y presin de confinamiento.
A temperaturas de curado de aproximadamente 200F (93C) o mayor, la resistencia a
la compresin de casi todas las clases de cemento curadas bajo presin disminuir. Esta
disminucin en la resistencia a la compresin se denomina a menudo como retroceso de
la fuerza. Un aumento en la permeabilidad del cemento acompaa esta disminucin en
la fuerza. Este retroceso de fuerza normalmente contina hasta 15 das y, a partir de
entonces, el nivel de fuerza se mantendr constante. Este problema de retroceso de
fuerza puede ser resuelto aadiendo de 30 a 50% (en peso) de harina de slice o arena
de slice a la suspensin de cemento.

5. ADITIVOS DE CEMENTO
 Hay muchos aditivos qumicos que se pueden utilizar para alterar las propiedades
bsicas de la suspensin de cemento puro y su cemento conjunto resultante. Estos
aditivos son para alterar el cemento de modo que sea ms apropiado para el equipo
de cementacin superficial y el ambiente subsuperficial.

Los aditivos se pueden subdividir en seis grupos funcionales que son [8, 9]:

1. Control especfico del peso

2. Control del tiempo de espesamiento y de fraguado

3. Prdida del control de circulacin

4. Control de filtracin

5. Control de la viscosidad

6. Control de problemas especiales

5.1. Control del peso especfico

Como diseo de fango indentado, la suspensin de cemento debe tener un peso

especfico que sea lo suficientemente alto para evitar que fluidos de formacin de presin
de alto poro fluyan hacia el pocillo. Pero tambin el peso especfico no debe ser tan alto
como para causar la fractura de las formaciones expuestas ms dbiles. En general, el
peso especfico de la suspensin de cemento pura de cualquiera de las diversas clases
API de cemento es tan alto que la mayora de las formaciones expuestas se fracturan.
Por lo tanto, es necesario reducir el peso especfico de casi todas las lechadas de
cemento. La peso especfico de la suspensin puede reducirse usando una relacin
agua-cemento ms alta. Pero esto slo puede lograrse dentro de los lmites de las
relaciones mximas y mnimas de agua a cemento establecidas por las normas API
(vase el cuadro 9.3). La reduccin en el peso especfico se logra normalmente
aadiendo slidos de baja gravedad especfica a la suspensin. La Tabla 9.6 da las
propiedades de gravedad especfica de una serie de los slidos de baja gravedad
especfica que se usan para reducir el peso especfico de las suspensiones de cemento.
Los slidos de baja gravedad especfica ms utilizados para reducir el peso especfico
de la suspensin de cemento son bentonita, tierra de diatomeas, hidrocarburos slidos,
perlita expandida y puzolana. Puede no ser posible reducir el peso especfico de la
suspensin de cemento lo suficiente con los materiales de bajo peso especfico antes
mencionados cuando se exponen formaciones muy dbiles. En tales casos se utiliza
nitrgeno para airear la columna de barro por encima de la suspensin de cemento para
ayudar a disminuir adicionalmente la presin hidrosttica.

Casi todos los materiales que se aaden a una suspensin de cemento requieren la
adicin de agua adicional a la suspensin. El Cuadro 9.7 presenta los requisitos
adicionales para los diversos aditivos para el cemento [8].
Bentonita. La bentonita sin un polmero orgnico puede utilizarse como un aditivo para
las suspensiones de cemento. La adicin de bentonita requiere el u de agua adicional,
con lo que se reduce an ms el peso especfico de la suspensin (Tabla 9.7). La
bentonita se mezcla normalmente en seco con el cemento seco antes de mezclar con
agua. Los altos porcentajes de bentonita en cemento reducirn significativamente la
resistencia a la compresin y el tiempo de espesamiento. Adems, los elevados
ercentages de bentonita aumentan la permeabilidad y disminuyen la resistencia del
cemento al ataque de sulfato. A temperaturas superiores a 200F (93C), el aditivo de
bentonita promueve, retroceso de la fuerza en los cementos con el tiempo. La bentonita
se ha utilizado en un 25% en peso de cemento. Tales altas concentraciones no son
recomendadas. En general, el aditivo de bentonita hace un cemento de pozo pobre.

Tierra de diatomeas. La tierra de diatomeas tiene una gravedad especfica inferior a la

bentonita. Al igual que la bentonita, este aditivo tambin requiere agua adicional para ser
aadida a la suspensin. Este aditivo afectar las propiedades de la suspensin similares
a la adicin de bentonita. Sin embargo, no aumentar la viscosidad como lo har la
bentonita. Se han utilizado concentraciones de tierra de diatomeas hasta el 40% en peso
de cemento. Este aditivo es ms caro que la bentonita.

Hidrocarburos Slidos. La gilsonita (una asfaltita) y el carbn se usan como aditivos

slidos de gravedad especfica de verilow. Estos aditivos no requieren una gran cantidad
de agua para ser aadido a la suspensin cuando se utilizan.

Perlita expandida. La perlita expandida requiere una gran cantidad de agua para ser
aadida a la suspensin cuando se usa para reducir el peso especfico de una
suspensin. A menudo, la perlita como aditivo se utiliza en una mezcla de aditivos tales
como perlita con finos de vidrio volcnico, o con materiales puzolnicos o con bentonita.
Sin bentonita, la perlita tiende a separarse y flotar en la parte superior de la suspensin.
Puzolana La tierra de diatomeas es un tipo de puzolana. Pozzolan se refiere a una piedra
pmez finamente molida o ceniza volante que se comercializa como un aditivo de
cemento con ese nombre. La gravedad especfica de las puzolanas es ligeramente
inferior a la gravedad especfica del cemento. Los requerimientos de agua para este
aditivo son aproximadamente los mismos que para los cementos. Slo se puede realizar
una ligera reduccin en el peso especfico de una suspensin utilizando estos aditivos.
El costo de las puzolanas es muy bajo. Cuando estn presentes presiones de poro de
formaciones muy elevadas, se puede aumentar el peso especfico de la suspensin de
cemento usando la relacin de agua / to- miento mnima y / o aadiendo materiales de
alta densidad especfica a la suspensin. Los slidos de gravedad especfica ms
comunes utilizados para aumentar el peso especfico de la suspensin de cemento son
hematita, ilmenita, barita y arena. La Tabla 9.6 da las propiedades de gravedad
especfica de varios de estos aditivos de alto grado de gravedad especfica.

Hematites. Este aditivo se puede usar para aumentar el peso especfico de una
suspensin de cemento hasta 19 lb / gal. Este es un mineral de xido de hierro con un
peso especfico de aproximadamente 5,02. Hematite requiere la adicin de un poco de
agua cuando se utiliza como un aditivo. La hematita tiene un efecto mnimo sobre el
tiempo de espesamiento y la resistencia a la compresin del cemento.

Ilmenita. Este aditivo tiene una gravedad especfica de aproximadamente 4,67. Es un

mineral compuesto de hierro, titanio y oxgeno. No requiere aadir agua adicional a la
suspensin; por lo tanto, puede producir pesos especficos de la suspensin tan altos
como el aditivo de hematita. Ilmenita tambin tiene un efecto mineral sobre el tiempo de
espesamiento y la resistencia a la compresin del cemento.

Baritina. Este aditivo mineral requiere que se agregue mucho ms agua a la suspensin
de cemento que la hematita. Esta gran cantidad de agua aadida requerida disminuir
la resistencia a la compresin del cemento. Este aditivo se puede usar para aumentar el
peso especfico de una suspensin de cemento hasta 19 lb / gal.

Arena. La arena de Ottawa tiene un bajo peso especfico de alrededor de 2,63. Pero
como no se requiere agua adicional cuando se usa este aditivo, es posible utilizar arena
para aumentar el peso especfico de la suspensin de cemento. La arena tiene poco
efecto sobre la capacidad de bombeo de la suspensin de cemento. Cuando se
establece el cemento formar una superficie muy dura. La arena usada como aditivo se
puede usar para aumentar el peso especfico de una suspensin de cemento hasta 18
libras / galn.

5.2. Control del tiempo de ajuste del espesamiento

A menudo es necesario acelerar o retardar el espesamiento y el tiempo de fraguado de
una suspensin de cemento. Por ejemplo, cuando se cementa una cadena de carcasa a
una profundidad poco profunda o cuando se ajusta un tapn de arranque de perforacin
direccional, es necesario acelerar la hidratacin del cemento de manera que se minimice
el perodo de espera. Los aceleradores de hidratacin de cemento utilizados con ms
frecuencia son cloruro de calcio, cloruro de sodio, una forma hemihidrato de yeso y
silicato de sodio.

Cloruro de calcio. Este acelerador puede utilizarse en concentraciones de hasta 4% (en

peso de agua de mezcla) en pozos que tienen temperaturas de fondo de pozo inferiores
a 125F. Este aditivo est usualmente disponible en un grado anhidro (cloruro de calcio
al 96%). Bajo condiciones de curado a presin, el cloruro de calcio tiende a mejorar la
resistencia a la compresin y reduce significativamente el espesamiento y el tiempo de
fraguado.

Cloruro de sodio. Este aditivo actuar como acelerador cuando se utilice en cementos
que no contengan bentonita y cuando est en concentraciones de aproximadamente 5%
(en peso de agua de mezcla). En concentraciones superiores al 5% se reduce la eficacia
del cloruro de sodio como acelerador. Este aditivo debe usarse en pozos con
temperaturas inferiores a 160F. Las soluciones saturadas de cloruro de sodio actan
como un retardador. Tales soluciones saturadas de cloruro de sodio se usan con
suspensiones de cemento que se van a usar para cementar a travs de formaciones que
son sensibles al agua dulce. Sin embargo, el cloruro de potasio es mucho ms eficaz en
la inhibicin de la hidratacin de la pizarra. En general, hasta un 5% de concentracin,
el cloruro de sodio mejorar la resistencia a la compresin mientras reduce el
espesamiento y el tiempo de fraguado.

Yeso. Los grados especiales de cemento de hemihidrato de yeso se mezclan con

cemento Portland para producir un cemento con espesamiento reducido y tiempo de
fraguado para aplicaciones a baja temperatura. Tales mezclas de cemento se deben usar
en pozos con temperaturas de fondo inferiores a 140F (grado de temperatura regular) o
180F (grado de alta temperatura). Hay un requisito de agua adicional significativo para
la adicin de yeso (ver Tabla 9.7). Cuando se requieren tiempos de espesamiento y de
fraguado muy rpidos para condiciones de baja temperatura (es decir, cementacin
primaria de una carcasa poco profunda una cuerda o un tapn de lanzamiento de poca
profundidad), a veces se usa una mezcla especial.

Se trata de 90 libras de yeso semihidrato, 10 lb de clase de cemento A Portland y 2 libras

de cloruro de sodio mezclado con 4,8 galones de agua. Tal suspensin de cemento y 2
libras de cloruro sdico se mezclaron con 4,8 galones de agua. Tal suspensin de
cemento puede desarrollar una resistencia a la compresin de aproximadamente 1.000
psi en slo 30 minutos (a 50).

Silicato de sodio. Cuando se utiliza tierra de diatomeas con la suspensin de cemento,

se utiliza silicato sdico como acelerador. Puede utilizarse en concentraciones de hasta
el 7% en peso. Cuando es necesario para cementar la carcasa o cuerdas de lnea
establecidas a grandes profundidades, a menudo se utilizan aditivos en el diseo de la
suspensin de cemento para retardar el espesamiento y el tiempo de fraguado.
Normalmente, tales aditivos retardantes son compuestos orgnicos. Estos materiales
tambin se denominan diluyentes o dispersantes. Lignosulfonato clcico es uno de los
retardadores de cemento ms comnmente utilizados. Es muy eficaz para aumentar el
espesamiento y el tiempo de fraguado en lechadas de cemento a concentraciones muy
bajas (del orden de 1% en peso o menos). Es necesario aadir un cido orgnico al
lignosulfonato de calcio cuando se encuentran condiciones de alta temperatura. El
lignosulfonato clcico-sdico es un mejor aditivo retardante cuando se deben utilizar altas
concentraciones de bentonita en el diseo de la suspensin de cemento. Tambin se
utilizan tetraborato de sodio (brax) y carboximetilhidroxietilcelulosa como aditivos
retardantes.

5.3. Control de filtracin

Los aditivos de control de filtracin se aaden a las lechadas de cemento por la misma
razn que se aaden a los lodos de perforacin. Sin embargo, las lechadas de cemento
no tratadas tienen tasas de filtracin mucho mayores que los lodos de perforacin no
tratados. Esto es importante para limitar la prdida de filtrado de agua de una suspensin
a una formacin permeable. Esto es necesario por varias razones:
 Minimizar la hidratacin de las formaciones que contienen formaciones sensibles al
agua

Limitar el aumento de la viscosidad de la suspensin a medida que se coloca el cemento

en el pozo

Evitar los puentes anulares

Permita que haya suficiente agua disponible para la hidratacin del cemento

Ejemplos de aditivos de control de filtracin son ltex, bentonita con un dispersante y

otros diversos compuestos orgnicos y polmeros.

5.4. Control de la viscosidad

La viscosidad de la suspensin de cemento afectar los requisitos de bombeo para la

suspensin y el gradiente de presin de friccin dentro del pocillo. La viscosidad debe
mantenerse lo suficientemente baja como para asegurar que la suspensin de cemento
puede ser bombeada al pozo durante todo el perodo de operacin de cementacin. Una
alta viscosidad dar lugar a gradientes de alta presin que podran permitir fracturas de
formacin. Ejemplos de aditivos de control de viscosidad de uso comn son
lignosulfonato de calcio, cloruro de sodio y algunos polmeros de cadena larga. Estos
aditivos tambin actan como aceleradores o retardadores, por lo que se debe tener
cuidado al disear la suspensin de cemento con estos materiales.

5.5. Control de problemas especiales

Hay algunos problemas especiales en el diseo de lodos de cemento para qu aditivos

se han desarrollado. Estos son

Aditivos de gel para la preparacin de espaciadores (generalmente aditivos de gel

frgiles).

La harina de slice se utiliza para formar un cemento ms fuerte y menos permeable,

especialmente para aplicaciones de alta temperatura.

La hidracina se utiliza para controlar la corrosin de la carcasa.

Se usan trazadores radiactivos para ayudar a evaluar dnde se ha colocado el cemento.

 Compuestos productores de burbujas de gas para crear lentamente burbujas de gas en
el cemento a medida que la lechada se endurece y se endurece. Se cree que dicho
cemento tendr menos tendencia a producir gas de formacin de fugas.

Para formaldehdo y cromato de sodio que contrarrestan los contaminantes orgnicos

que quedan en el pozo de las operaciones de perforacin.

Se aaden materiales fibrosos como el nylon para aumentar la resistencia, en

particular, la resistencia a las cargas de impacto.
6. CEMENTOS PRIMARIOS

La cementacin primaria se refiere a la cementacin de la carcasa y las cuerdas del

revestimiento en un pozo. La cementacin de la tubera de revestimiento o revestimiento
se realiza de manera que el petrleo y el gas que se pueden producir o el agua salada
no escapen de la formacin productora a otra formacin o contaminen las arenas de
agua dulce a una profundidad menor.

El funcionamiento de las cuerdas largas de la cubierta y de las cuerdas del trazador de

lneas a las profundidades grandes y cementar con xito estas secuencias requiri el
diseo y la planificacin cuidadosos de la ingeniera.

6.1. Cemento normal de una sola etapa

Bajo buenas condiciones de operacin de la plataforma, la carcasa puede ser introducida

en el orificio a una velocidad de 300 a 600 m / h (1,000 a 2000 ft / hr). A menudo es
necesario circular el lodo de perforacin en el agujero antes de ejecutar la cadena de
carcasa. Esto es para asegurar que todos los precios de corte y cualquier pared de pozo
se han eliminado. Sin embargo, cuanto ms tiempo un pozo permanezca abierto, ms
problemas se producirn con el pozo.

Antes de pasar el cordn de la carcasa al pocillo, el barniz del molino debe retirarse de
la superficie exterior de la carcasa. La remocin del barniz del molino es necesaria para
asegurar que el cemento se adhiera a la superficie del acero. La cuerda de la carcasa se
introduce en el pozo con un zapato gua (Figura 9.5) o zapata float (Figura 9.6). La figura
9.4 ilustra un zapato de gua de patrn regular con un bisel de reentrada de cable y sin
componentes internos para taladrar.
Una o cuatro articulaciones por encima de la gua o zapata de flotacin es el collar de
flotador. El collarn de flotador acta como una vlvula de flujo posterior que evita que la
suspensin de cemento ms pesada fluya hacia atrs dentro de la cadena de la carcasa
despus de haber sido colocada en el anillo entre el exterior de la carcasa y la pared del
agujero. Las figuras 9.7 y 9.8 muestran dos cuellos flotantes tpicos. La Figura 9.7 es un
collar de flotador de estilo de mbolo y la Figura 9.8 es un collar de flotador de aleta. La
mayora del equipo flotador moderno es PDC perforable y construido de materiales
compuestos y cemento. Tpicamente un zapato de flotador y un collar de flotador con
ambos se ejecutan en una cuerda para proporcionar una capacidad de vlvula de
retencin redundante. Centralizadores se colocan a lo largo de la longitud de la cadena
de la carcasa en una densidad de entre 2 por junta de la carcasa a 1 cada 4
articulaciones. La densidad de la colocacin del centralizador vara dependiendo de la
combinacin de la carcasa con el tamao del agujero, la reologa del fluido y el perfil del
pozo y se determina usualmente utilizando un software de colocacin centralizadora. Los
centralizadores aseguran que la carcasa est casi centrada en el pozo, permitiendo as
una distribucin ms uniforme del flujo de la lechada de cemento alrededor de la carcasa.
Este flujo casi uniforme alrededor de la carcasa es necesario para eliminar el lodo de
perforacin en el anillo y proporcionar un sellado eficaz.

Centralizadores estn disponibles en dos variedades bsicas, rgida y arco de primavera.

La figura 9.9 muestra un centralizador rgido tpico y 9.10 muestra un centralizador de
resorte de proa tpico. Los centralizadores de resorte de proa se ejecutan generalmente
cuando la carcasa se est pasando a travs de un orificio restringido, dentro de
secciones recortadas o en zonas lavadas. Los centralizadores rgidos funcionan mejor
cuando el dimetro interno del pozo es constante

La cuerda de la carcasa es bajada en el lodo de perforacin en el pozo usando el equipo

de perforacin y elevadores. El lodo de perforacin desplazado fluye a los tanques de
barro y se almacena all para su uso posterior. Una vez que toda la cadena de la carcasa
est en su lugar en el pozo, la cadena de la carcasa se deja colgar en los ascensores a
travs de la operacin de cementacin. Esto permite que la cuerda de la envoltura sea
movida alternativamente (movida hacia arriba y hacia abajo) y posiblemente girada
cuando el cemento se coloca en el anillo. Este movimiento ayuda a la eliminacin del
lodo de perforacin.

Mientras la cuerda de la carcasa est colgada en los elevadores, se forma una cabeza
de cementacin hasta el extremo superior de la cuerda (vase la figura 9.3). El cabezal
de cementacin se conecta a continuacin con revestimientos de flujo que vienen del
camin de bombeo (vase la figura 9.2). La mezcladora mezcla el cemento seco y los
aditivos con agua. La bomba de cemento triplex de alta presin y bajo volumen de la
bomba bombea la suspensin de cemento a la cabeza de cementacin. Normalmente
se bombea previamente un preflush o espaciador antes de la suspensin de cemento.
Este espaciador (usualmente aproximadamente 20 bbl o 3,2 m3) se utiliza para ayudar
a retirar el lodo de perforacin del espacio anular entre el exterior de la carcasa y la pared
del agujero.

La figura 9.11 da una serie de esquemas que muestran cmo el espaciador y la

suspensin de cemento desplazan el lodo de perforacin en el pozo. Usualmente se
usan dos tapones de limpiaparabrisas para separar el espaciador y la suspensin de
cemento del lodo de perforacin en el pozo. El cabezal de cementacin tiene dos vlvulas
de retencin que sujetan los dos tapones flexibles de goma con dos clavijas separadas
(Figura 9.11a). Cuando el espaciador y la suspensin de cemento han de ser bombeados
al interior de la carcasa a travs del cabezal de cementacin, se retira el pasador de
desmontaje inferior.

Esto libera el tapn inferior del limpiaparabrisas en la porcin inicial del flujo espaciador
al pozo (vase la figura 9.11b). Este tapn de limpiaparabrisas inferior evita que el lodo
de perforacin contamine el separador y la lechada de cemento mientras pasan a travs
del interior de la carcasa. Cuando toda la suspensin de cemento ha pasado a travs del
cabezal de cementacin, el pasador superior de desbloqueo se retira soltando el tapn
de limpieza superior en el flujo al pozo. En este punto de la operacin de cementacin,
la bomba de cemento empieza a bombear el lodo de perforacin a travs del cabezal de
cementacin hacia el pozo (vase la figura 9.11a). Cuando el tapn inferior del hmedo
alcanza el collar del flotador, se rompe un diafragma de 14 a 28 bar (200 a 400 psi).
Tpicamente este evento de presin no es observado en la superficie debido a la
diferencia de densidad entre el cemento y el lodo de perforacin. Este diferencial de
densidad es casi siempre lo suficientemente grande como para romper el diafragma. Una
vez que el diafragma se rompe la cuerda espaciadora y luego en el espacio anular entre
la carcasa y la pared del pozo (vea la figura 9.11d).

El espaciador y la lechada de cemento desplazan el agujero de perforacin debajo del

collar de flotador y el lodo de perforacin en el anillo. El espaciador est diseado para
desplazar eficientemente casi todo el lodo de perforacin en el anillo antes de que la
suspensin de cemento entre en el anillo. Cuando el tapn superior del limpiaparabrisas
alcanz el collar del flotador, la presin de la bomba sube bruscamente. Este tapn de
limpiaparabrisas no tiene un diafragma y, por tanto, no puede tener lugar ningn flujo
adicional en el pozo. En este punto de la operacin de cementacin, la bomba de
cemento se cierra normalmente y la presin se libera sobre la cabeza de cementacin.
La vlvula de flujo de retorno en el collar de flotador impide que la suspensin de cemento
ms pesada fluya hacia atrs dentro del interior de la cadena de carcasa (vase la figura
9.11e). El volumen de espuma y la suspensin de cemento se calcula para permitir que
la suspensin de cemento llene completamente el anillo o llene el anular a una altura
suficiente para lograr los objetivos de la carcasa y operacin de cementacin.

Por lo general, un lodo de perforacin ms ligero se utiliza para seguir la suspensin de

cemento pesado. De esta manera, la carcasa est bajo compresin desde una presin
diferencial ms alta en el exterior de la carcasa. Por lo tanto, cuando los conjuntos de
cemento y las operaciones de perforacin o produccin continan, la carcasa tendr
siempre una carga elstica en la interfaz de envoltura de cemento. Esta carga elstica
se considera esencial para el mantenimiento del enlace cemento-carcasa y para
mantener la fuga entre el cemento y la carcasa (es decir, el microanleo). Desde
principios de los aos sesenta ha habido una gran discusin sobre la conveniencia de
utilizar una suspensin de cemento de baja viscosidad para mejorar la remocin de barro
de perforacin del anillo [2, 3]. Estudios ms recientes han demostrado que las
suspensiones de baja viscosidad no proporcionan necesariamente una eliminacin
eficaz del lodo de perforacin en el anillo. De hecho, existe una fuerte evidencia de que
los espaciadores y las suspensiones deben tener una mayor fuerza de gel y un peso
especfico mayor que el que se est desplazando [10]. Adems, la velocidad de bombeo
de desplazamiento debe ser baja con una velocidad anular de 90 pies / min o menos
[10].
La Figura 9.12 proporciona la eficiencia residual de eliminacin de barro de perforacin
anular como una funcin de la fuerza diferencial del gel y del peso especfico diferencial
entre el macho de perforacin y el espaciador. El espaciador ms exitoso es una porcin
inicial de la suspensin de cemento que dar aproximadamente 200 pies de anillo y que
tiene una fuerza de gel ms alta y un peso especfico ms alto que el lodo de perforacin
que debe desplazarse. El separador de lechada de cemento debe tener una resistencia
de gel que es aproximadamente 10 a 15 lb / 100 ft2 mayor y un peso especfico que es
aproximadamente 2 a 4 libras / gal mayor que el lodo de perforacin a desplazar. El
espaciador debe ser una suspensin de cemento especialmente tratada. No tiene
sentido usar un espaciador de lodo de agua o de perforacin. Si se usan tales
espaciadores, la suspensin de cemento normal de continuacin ser igual de fracasada
en la eliminacin del agua o del lodo de perforacin del espaciador como lo hara para
eliminar el lodo de perforacin si no se utilizara un espaciador. Los pasos bsicos para
la planificacin y ejecucin de una operacin de cementacin exitosa son:

1. Condicione el pozo y el lodo de perforacin antes de tirar de la tubera de perforacin.

Normalmente se hace circular al menos un volumen de agujero para eliminar el corte y
los residuos.

2. Centralizar la carcasa utilizando un programa de colocacin.

3. Determine el peso especfico y la fuerza del gel del lodo de perforacin que se va a
desplazar.

4. Estimar el tiempo aproximado de operacin de cementacin.

5. Ejecutar un espaciador de prelavado compatible con el lodo y el cemento.

6. Seleccione la clase API ms apropiada de cemento que cumpla con la profundidad,

temperatura, resistencia al sulfato y otras limitaciones del pozo. Seleccione la clase de
cemento que tiene un tiempo de espesamiento natural que casi cumple el requisito de
tiempo de operacin de cementacin o que requerir slo pequeas cantidades de
aditivos retardadores.

7. No aadir aditivos de control de prdida de agua a menos que el barro de perforacin

lo requiera.

8. Si la mayor parte de la suspensin de cemento debe tener un peso especfico bastante

bajo, no utilice el exceso de agua para bajar el peso especfico. Trate de usar slo la
proporcin ptima de agua a cemento recomendada. Utilice slo aditivos que requieran
poco o nada de agua para reducir el peso especfico de la suspensin de cemento. Evite
el uso de bentonita en grandes concentraciones ya que requiere una gran cantidad de
agua aadida y reduce significativamente la resistencia del cemento. La harina de silicato
se debe utilizar siempre que sea posible para aumentar la resistencia a la compresin y
disminuir la permeabilidad del cemento.
9. Disee la suspensin de cemento y su espaciador inicial para que tengan la resistencia
adecuada del gel y el peso especfico. Haga que la empresa de servicio de cementacin
ejecute pruebas de laboratorio sobre la mezcla de lechada de cemento seleccionada.
Estas pruebas deben realizarse a la temperatura y presin previstas en el fondo de pozo.
Estos ensayos deben realizarse para verificar el tiempo de engrosamiento, el peso
especfico, la resistencia del gel (del espaciador) y la resistencia a la compresin.

10. Reaccione o gire la carcasa o revestimiento mientras acondiciona el orificio y durante

las operaciones de cementacin. La combinacin de rotacin y reciprocidad se considera
ampliamente que proporciona los mejores resultados. La rotacin es ms eficaz que la
reciprocidad si slo se puede emplear una de las dos opciones. Se puede requerir
hardware de cementacin especial para rotar la carcasa.

11. La mecnica de fluidos debe ser modelada para proporcionar las tasas ptimas
durante el desplazamiento.

12. La suspensin de cemento mixto debe ser monitoreada de cerca con un equipo de
monitoreo y control de peso especfico continuo de alta calidad a medida que la
suspensin se bombea al pozo.

13. Una vez terminada la operacin de cementacin, purgar la presin interna dentro de
la carcasa y dejar la vlvula abierta en la cabeza de cementacin.

6.2. Cemento de la carcasa de gran dimetro

A menudo, cuando se van a cementar cadenas de recubrimiento de gran dimetro, se

utiliza un mtodo alternativo para cementar a travs del dimetro interior de la carcasa.
Este mtodo alternativo requiere que la cuerda interior de la pipa de perforacin se
coloque dentro de la cadena de la envoltura de gran dimetro. La cuerda del tubo de
perforacin est centralizada dentro de la carcasa y una unidad de sujecin especial se
compone en la parte inferior de la cadena de tubo de perforacin. Despus de que la
cuerda del tubo de perforacin se introduzca en el pozo a travs de la carcasa, la unidad
especial en la parte inferior de la cadena del tubo de perforacin es apualada en el
collar de cementacin apuntalado situado una o dos juntas por encima de la zapata un
zapato de cementacin de pualada (una combinacin del collar de cementacin de la
pualada y el zapato de gua).

La figura 9.13 muestra el esquema de una carcasa de gran dimetro con la cadena
interna del tubo de perforacin utilizada para la cementacin [4]. La figura 9.14 muestra
la zapata de cementacin de sujecin y un collar de cementacin de la estampa. Tambin
se muestra un tapn de enclavamiento flexible usado para seguir la suspensin de
cemento. Una vez que la unidad de sujecin de la cuerda de la sarta de perforacin se
asienta en la zapata de cementacin o en el collar de cementacin, se forma una cabeza
especial de circulacin en la parte superior de la sarta de perforacin. La circulacin se
establece a travs de la cabeza de circulacin hacia la tubera de perforacin y hacia
arriba del espacio anular entre la carcasa y la pared del agujero. El pualado se puede
bloquear en el collar de cementacin. El collar actuar como una vlvula de retroceso
[3]. Despus de que la suspensin de cemento ha sido corrida, la cadena de la pipa de
perforacin puede ser desbloqueada y retirada de la carcasa.
Las ventajas de la cementacin de la carcasa de gran dimetro utilizando una cadena de
perforacin interna son:

Evita contaminaciones excesivas de barro de la lechada de cemento con barro de

perforacin antes de alcanzar el anillo

Permite agregar lodo de cemento si las zonas de lavado son excesivas (evita el trabajo
de recarga)

Cuando se cementa un revestimiento de gran dimetro puede producirse prdida de

circulacin. La solucin a los problemas del uch es recement down el annulus. Esta
tcnica de cementacin se denomina un trabajo de recarga. Este tipo de cementacin se
puede lograr mediante el funcionamiento de tubos de pequeo dimetro llamado
"espaguetis" en el espacio anular de la superficie. Bajo estas condiciones usualmente se
usa cemento de bajo peso especfico para que las formaciones no se fracturen.

Es importante conocer la carga del gancho despus de una operacin de cementacin

(pero antes de la fijacin del cemento), particularmente cuando se van a cementar
carcasas de gran dimetro. La Figura 9.15 muestra el esquema de una cadena de
carcasa con la altura de la lechada de cemento mostrada.

La carga Vh (lb) ser

1
= {1 [( ) + ( ) ( )} 1 [( )]
1 1

Donde

Wc: Peso unitario de la carcasa en lb / ft

c: Peso especfico de la suspensin de cemento en lb / ft3

m: Peso especfico del lodo de perforacin en lb / ft3

s: Peso especfico del acero, que es 490 lb / ft3

l:Longitud de la carcasa en pies

h: Altura de la suspensin de cemento se coloca en el anular en pies

Ai: Dimetro interno de la seccin transversal de la carcasa en ft2

La ecuacin 9.8 es vlida para una vlvula de reflujo en la parte inferior de la cadena de
la carcasa, tal como un collarn de flotador. Tambin es vlida para una vlvula de
retroceso situada en la parte superior de la cadena de la carcasa.
Esta respuesta significa que la carcasa y su foso de perforacin de contencin flotan
cuando se completa la operacin de cementacin y se acciona la vlvula de retroceso.
Por lo tanto, la carcasa debe asegurarse hacia abajo en la cabeza del pozo antes de
iniciar la operacin de cementacin. Debe tenerse en cuenta que si esta operacin de
cementacin se llevara a cabo usando una cuerda de tubo de perforacin interna para
colocar el cemento en el anillo, la fuerza de flotacin anterior se reducira por el peso de
la boya de perforacin. Sin embargo, a menos que se usara una tubera de perforacin
muy pesada, la carcasa y la tubera de perforacin seguiran flotando sobre la suspensin
de cemento.

A medida que la suspensin de cemento se pone, la carga del gancho disminuir de su

valor justo despus de la operacin de cementacin. Si la suspensin de cemento se
ajusta a la altura (punto de congelacin) indicada en la figura 9.14, y si la cubierta ha sido
desembarcada como cementada, entonces la carga de gancho Vh ser
aproximadamente

= (1 ) (1 )

6.2. Cementado de carcasa multietapa

La cementacin de la carcasa multietapa se utiliza para el cemento de cuerdas largas de

la carcasa. Las razones por las que son necesarias las tcnicas de cementacin
multietapa son las siguientes:

Reducir la presin de bombeo del equipo de bombeo de cemento

Reducir la presin hidrosttica sobre formaciones dbiles para prevenir la fractura

Las formaciones seleccionadas pueden ser cementadas

Toda la longitud de una cuerda larga puede ser cementada

La zapata de la envoltura de la cuerda de la envoltura anterior puede ser cementada

con eficacia a la nueva cuerda de la envoltura

Reduce la contaminacin del cemento

Existen mtodos para llevar a cabo la cementacin en mltiples etapas. Estos son

1. Cimentacin regular de dos etapas

2. Cimentacin contina en dos etapas

3. Cimentacin regular de tres etapas

La cementacin regular de dos etapas requiere el uso de cuellos de cementacin de

etapas y tapones adems del equipo convencional de cementacin de la carcasa.

El collarn de cementacin de la etapa se coloca en la cuerda de la carcasa cerca del

punto medio, o en una posicin en la cuerda de la carcasa donde la cementacin superior
de la operacin de cementacin de la carcasa. El collarn de cementacin de la etapa es
un collar especial con los puertos al anillo que se pueden abrir y cerrar (sellado) por los
manguitos accionados presin (vase la figura 9.16).

La primera etapa de cementacin (la seccin inferior del anillo) se lleva a cabo de forma
similar a una operacin de cementacin convencional de una sola etapa. La excepcin
es que generalmente no se hace pasar un tapn de limpiaparabrisas en la carcasa antes
del espaciador y de la lechada de cemento.4 Durante el bombeo del espaciador y de la
suspensin de cemento para la seccin inferior del anillo, los orificios del collarn de
cementacin de la etapa estn cerrados . Despus de que se ha bombeado el volumen
apropiado de espaciador y de la suspensin de cemento al pocillo (seccin inferior), se
libera el tapn de la primera etapa. Este tapn es bombeado a su posicin en el collar
del flotador en la parte inferior de la cadena de la carcasa con lodo de perforacin o fluido
de terminacin como el fluido de desplazamiento. Este primer tapn est diseado para
pasar a travs del collar de cementacin de la etapa sin accionarlo. Cuando el primer
tapn se desembarca en el collar del flotador, hay un aumento de presin en la bomba.
Este tapn sella el collar del flotador de tal manera que no se puede producir ms flujo a
travs del collar.

Despus de que se ha llevado a cabo la operacin de cementacin de la primera etapa,

la bomba de apertura se puede caer y dejar caer por gravedad al sello inferior del collarn
de cementacin de la etapa. Esto puede hacerse inmediatamente despus de que se ha
producido la cementacin del primer piso o en algn momento posterior cuando la
lechada de cemento en la seccin inferior del pozo ha tenido tiempo de fijarse. En el
ltimo caso, se debe tener mucho cuidado de que la suspensin de cemento de la
primera etapa no ha aumentado en el anillo hasta una altura por encima del collar de
cementacin de la etapa. Una vez que la bomba de apertura est asentada, se aplica
presin de bomba que permite aplicar fuerza hidrulica al manguito inferior del collar de
cementacin de la etapa. Esta fuerza corta los pasadores de retencin del manguito
inferior y expone los orificios al anillo.

Una vez que los puertos se abren, el pozo se hace circular hasta que el correspondiente
fluido de perforacin u otro fluido se encuentra en el pozo. La suspensin de cementacin
de la segunda etapa se mezcla y se bombea al pozo (de nuevo sin el tapn de freno que
separa el espaciador del lodo de perforacin). Esta suspensin de cemento pasa a travs
de la etapa de cementacin de los puertos flotantes hasta la seccin superior del anillo.
El tapn de cierre se libera en el extremo de la suspensin de cemento de la segunda
etapa y se desplaza al collar de cementacin de la etapa con lodo de perforacin u otro
fluido. El tapn de cierre se asienta en el manguito superior del collar de cementacin de
la platina. Una presin de aproximadamente 1.500 psi hace que los pasadores de
retencin en el manguito superior se corten forzando as el manguito hacia abajo para
cerrar los orificios en el collarn de cementacin de la etapa.

La cementacin continua en dos etapas es una operacin que requiere que la suspensin
de cemento se mezcle y se desplace a las secciones inferior y superior del anillo en
secuencia sin detenerse a esperar una bomba de apertura para accionar el collar de
cementacin de la etapa. En esta operacin, la suspensin de cemento de primera etapa
se bombea al pozo y el tapn de freno se libera detrs de l (Figura 9.17) .Desplazar el
tapn de limpiaparabrisas es un volumen de lodo de perforacin o fluido de terminacin
que desplazar la suspensin de cemento fuera de la carcasa y llenar dentro de la cuerda
de la carcasa desde el collarn de flotador en la parte inferior de la cadena de la carcasa
hasta una altura del collar de cementacin de la platina. Un inserto de derivacin permite
que el fluido pase a travs del tapn del limpiaparabrisas y el collar del flotador despus
de que el tapn se desembarca.
El tapn de apertura se bombea inmediatamente detrs del volumen del lodo de
perforacin. Inmediatamente detrs del tapn de apertura se encuentra el separador de
segunda etapa y la suspensin de cemento. El tapn de apertura se sita sobre el
manguito inferior del collarn de cementacin de la etapa, abriendo los orificios al anillo.
Al final de la suspensin de cemento de la segunda etapa, se hace funcionar el tapn de
cierre. Este tapn se asienta sobre el manguito superior del collarn de cementacin de
la etapa y con la presin hidrulica, cerrando los puertos en el collar de cementacin de
la etapa La cementacin en tres etapas se lleva a cabo usando el mismo procedimiento
que la operacin de cementacin regular de dos etapas discutida anteriormente. En este
caso, sin embargo, se colocan collares de cementacin de dos etapas en lugares
apropiados en la cadena de carcasa por encima del collar de flotador. Cada etapa de
cementacin se lleva a cabo en secuencia, la seccin de anillo inferior se cementa
primero, la seccin de anillo medio despus y la seccin de anillo superior pasan. Cada
etapa del cemento se puede fijar, pero debe tenerse mucho cuidado al no permitir que la
etapa inferior del cemento se eleve por encima del escote de cementacin de la etapa
siguiente.

6.3. Cementado del revestimiento

Un revestimiento es una cuerda corta que no llega a la superficie. El revestimiento se

cuelga de la parte inferior de la cadena anterior de la envoltura usando una percha de
revestimiento que sujeta la parte inferior de la envoltura anterior con un conjunto de
resbalones. La figura 9.18 muestra los tipos de revestimiento tpicos. El revestimiento se
introduce en el orificio del tubo de perforacin y la operacin de cementacin del
revestimiento se realiza a travs del mismo tubo de perforacin.