PRCTICA 2: DETERMINACIN DE DENSIDAD Y VISCOSIDAD PARA UN ACEITE

LUBRICANTE

Benemrita Universidad Autnoma de Puebla

Laboratorio de Ingeniera I
NRC 20183
Equipo 4
Alvarez Snchez Sylvana,
Castilla de Luna Avelin,
Lpez Fernndez Elizabeth
Martnez Ramrez Antonio.

Fecha de Realizacin de la prctica: 1 de septiembre 2017

Fecha de Entrega del reporte: 15 de septiembre 2017

OBJETIVOS
Determinar la densidad de un aceite lubricante por diferentes mtodos.
Determinar el comportamiento de la viscosidad dinmica de un aceite a diferentes
temperaturas.
Realizar el clculo de la viscosidad cinemtica y de ndice de viscosidad para un aceite
lubricante.

FUNDAMENTO TERICO

Propiedades extensivas
Estas propiedades varan de acuerdo, a la cantidad de materia que se observa (volumen,
masa, longitud, peso).
Propiedades intensivas
No cambian al variar la cantidad de materia analizada (temperatura, presin, olor, sabor, color,
punto de fusin y ebullicin, densidad, viscosidad, dureza, concentracin, solubilidad).
Densidad y densidad relativa
Toda la materia posee masa y volumen, sin embargo, las masas de sustancias diferentes
ocupan distintos volmenes. La densidad se define como el cociente entre la masa de un
cuerpo y el volumen que ocupa. As, como en el Sistema Internacional, la masa se mide en
kilogramos (kg) y el volumen en metros cbicos (m3) la densidad se medir en kilogramos por
metro cbico (kg/m3).
Viscosidad dinmica y cinemtica
Es una medida de la resistencia de un fluido al corte cuando un fluido est en movimiento. Un
fluido no puede resistir esfuerzos de corte sin moverse a diferencia de un slido. La viscosidad
se debe principalmente a las interacciones moleculares del fluido.

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Esfuerzo cortante
Es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones paralelas a la seccin transversal.
Se define como la relacin entre la fuerza y el rea a travs de la cual se produce el
deslizamiento, dnde la fuerza es paralela al rea.

Fluido Newtoniano y fluido no Newtoniano

Fluido newtoniano se define como una sustancia homognea que se deforma continuamente
ante la aplicacin de una fuerza. Sustancia que debido a su poca cohesin intermolecular no
tiene forma propia y adopta la forma del recipiente que lo contiene. (Agua, aire, gasolina). A
diferencia de un fluido newtoniano, estos no tienen viscosidad de finida y constante. Este tipo
de fluidos se comporta como newtonianos cuando se les aplica una fuerza pequea. Sin
embargo, si se les aplica una fuerza intensa en poco tiempo, el material se estresa aumentado
su viscosidad proporcionalmente a la fuerza aplicada. (Pinturas, mermeladas, manteca, dulce
de leche, la sangre).

Variables que influyen en la densidad

Son la masa del objeto y el volumen que ocupa en el espacio, tambin llega a influir la
presin ambiental y la temperatura, debido a que estos ltimos pueden llegar a variar el
volumen del objeto.

Variables que influyen en la viscosidad

o Velocidad de deformacin: Los fluidos se deforman continuamente cuando se les
aplica una fuerza de corte.
o Temperatura: Las molculas de un lquido presentan fuerzas de cohesin de
mayor magnitud que las que presenta un gas. Dicha cohesin parece ser la
causa ms predominante de la viscosidad en lquidos. Cuando aumenta la
temperatura de un lquido, aumenta la energa cintica de sus molculas y, por
tanto, las fuerzas de cohesin disminuyen en magnitud. Esto hace que disminuya
la viscosidad.
o Presin: La viscosidad aumente a presiones muy elevadas.

Diferentes tipos de viscosmetros y viscosmetro rotatorio

o Viscosmetro de rotacin:
Emplean la idea de que la fuerza requerida para rotar un objeto inmerso en un fluido puede
indicar la viscosidad del fluido. El ms comn de los viscosmetros de rotacin son los del tipo
Brookfield que determinan la fuerza requerida para rotar un disco o lentejuela en un fluido a
una velocidad conocida.

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Fig. 1. Viscosmetro Rotacional Brookfield

o Viscosmetro de 'Cup and bob'

Estos funcionan determinando el torque requerido para lograr una cierta rotacin. Hay dos
geometras clsicas en este tipo de viscosmetro de rotacin, conocidos como sistemas:
"Couette" o "Searle".
o Viscosmetro 'Cono y plato'
Los viscosmetros emplean un cono que se introduce en el fluido a una muy poca profundidad
en contacto con el plato.
o Viscosmetro Stormer.
Es un dispositivo rotatorio empleado para determinar la viscosidad de las pinturas, es muy
usado en las industrias de elaboracin de pintura. Consiste en una especie de rotor con paletas
tipo paddle que se sumerge en un lquido y se pone a girar a 200 revoluciones por minuto, se
mide la carga del motor para hacer esta operacin la viscosidad se encuentra en unas tablas
ASTM D 562, que determinan la viscosidad en unidades Krebs. El mtodo se aplica a pinturas
tanto de cepillo como de rollo.
o Viscosmetro de vibracin:
Los Viscosmetros que vibran son sistemas rugosos usados para medir viscosidad en las
condiciones de proceso. La pieza activa del sensor es una barra que vibra. La amplitud de la
vibracin vara segn la viscosidad del lquido en el cual se sumerge la barra. Estos son
convenientes para medir los lquidos fluidos y de gran viscosidad (hasta 1.000.000 cP).
Actualmente, muchas industrias alrededor del mundo consideran estos viscosmetros como el
sistema ms eficiente para medir la viscosidad, puesta en contraste con los viscosmetros
rotatorios, que requieren ms mantenimiento, inhabilidad de medir el estorbar del lquido, y
calibracin frecuente despus de uso intensivo. Los viscosmetros de vibracin no tienen
ninguna pieza mvil, ningunas piezas dbiles y las piezas sensibles son muy pequeas.

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Principio sobre el cual el viscosmetro rotatorio realiza la medicin de viscosidad.

Una pieza (cilndrica, cnica o esfrica) rota frente a otra de forma similar. La separacin est
lubricada con una pelcula de fluido que se desea medir la viscosidad. El soporte fijo mediante
un resorte de torsin de coeficiente K se encuentra en el cilindro interior. El cilindro exterior se
hace rotar con velocidad angular constante W.
Cuando el cilindro exterior gira, arrastra al cilindro al interior mediante la cizalladura que se
transmite a travs del fluido, hasta que el resorte de torsin detiene el cilindro interior, instante
y estado en que puede leerse el valor del torque que seala el medidor.
Torque total=Torque lateral + Torque en la base.
Principales aplicaciones de la densidad y de la viscosidad.
Principales aplicaciones de la densidad
Se pueden denotar diversas aplicaciones como el diseo de procesos que involucren cambios
de temperatura, presin u otra diversidad de variables, que afecten a la densidad, as mismo
se pueden usar para procesos de separacin de fases
Principales aplicaciones de la viscosidad
La viscosidad es una caracterstica fsica importante para la mayora de los lquidos
manufacturados y usados en la industria. Permite:
Caracterizar directamente la calidad del producto final (aceites de lubrificacin, carburantes,
tintas, pinturas).
Caracterizar indirectamente una propiedad de uso del producto final o durante su fabricacin
(proporcin de materia seca, grado Brix, textura de un queso, tamao de cadenas de
polmeros).
Seguir el progreso de las reacciones fsico-qumicas durante la fabricacin y controlarlas.
Asegurar el buen funcionamiento de un equipamiento, garantizar su productividad o garantizar
la calidad del producto final (quemador industrial, motor, imprenta).
Dimensionar los equipamientos (bombas, agitadores) industriales.
Aceite lubricante
Los aceites lubricantes se pueden clasificar como minerales o sintticos. Los minerales se
originan a partir de fracciones pesadas de petrleo que contienen metales, residuos
inorgnicos y aditivos que mejoran el comportamiento de mquinas automotoras. Los aceites
sintticos estn reemplazando a los aceites minerales de manera progresiva dado que los
primeros, hecho a base de polmeros muestran tener mejores propiedades reolgicas.
Maquinas sufren menos los efectos de la corrosin. La viscosidad de estos aceites cambia con
la temperatura (Iribarren, 2002).
Propiedades principales de los aceites lubricantes
Se identifican de acuerdo al tipo de aceite, siendo las siguientes: viscosidad, punto de
escurrimiento, punto de floculacin, punto de inflamacin y punto de ignicin, rigidez dielctica,
nmero de neutralizacin, carbonizacin, peso especfico, tendencia a la corrosin, oxidacin

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acelerada, humedad, color, punto de anilina, estabilidad trmica y compatibilidad con otros
materiales.

ndice de viscosidad en aceites lubricantes

Este ndice indica la capacidad de un lubricante de mantener constante su viscosidad en un
amplio rango de temperaturas. Se determina a partir de los valores de viscosidad a 40 y 100C
(es una medida arbitraria de la forma en que la viscosidad vara con la temperatura y se
determina por comparacin con un patrn). Un ndice de viscosidad alto indica que el cambio
de viscosidad con la temperatura es pequeo, mientras que un ndice de viscosidad bajo indica
que el aceite cambia mucho su viscosidad con la variacin de temperatura. Normalmente se
desea que el ndice de viscosidad sea lo ms alto posible, ya que eso significa que la
lubricacin de las superficies es relativamente similar a todas las temperaturas. Los valores de
esta propiedad suelen ser mayores de 90, estando su valor habitual entre 95 y 105 para las
bases convencionales.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

A. Determinacin de la densidad del aceite lubricante.

I. Determinacin de la densidad de un lquido por picnometra.

Fig.2. Procedimiento para la determinacin de la densidad de un lquido por picnometra.

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II. Determinacin de la densidad por el mtodo de la probeta.

Fig.3. Procedimiento para la determinacin de la densidad de un lquido por el mtodo de la probeta.

B. Determinacin de la viscosidad de aceite de motor a diferentes temperaturas.

I. Acondicionamiento del equipo

Fig.4. Acondicionamiento del equipo

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II. Determinacin de viscosidad

Fig.5. Determinacin de viscosidad.

III. Calentamiento del aceite

Fig.6. Calentamiento del aceite.

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EVIDENCIAS FOTOGRAFICAS

Fig.7. Aceite de motor. Fig.8. Calentamiento del aceite Fig.9. Homogenizacin

Fig.10. Viscosmetro digital Fig.11. Nivelacin de Fig.12. Auto calibracin

Brookfield DV1. Viscosmetro

Temperatura a 40 C

Fig.13. Viscosidad (cP) Fig.14. Viscosidad (cP) Fig.15. Viscosidad (cP)

Torque Torque Torque
Velocidad (rpm) Velocidad (rpm) Velocidad (rpm)

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Temperatura a 60 C

Fig.16. Viscosidad (cP) Fig.17. Viscosidad (cP) Fig.18. Viscosidad (cP)

Torque Torque Torque
Velocidad (rpm) Velocidad (rpm) Velocidad (rpm)

Temperatura a 80 C

Fig.19. Viscosidad (cP) Fig.20. Viscosidad (cP)

Torque Velocidad (rpm) Torque Velocidad (rpm)
Temperatura a 100 C

Fig.21. Viscosidad (cP) Fig.22. Viscosidad (cP)

Torque Velocidad (rpm) Torque Velocidad (rpm)

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ACEITE DE MOTOR PARA CARRO

CARACTERSTICAS FISICOQUMICAS

Grado SAE SAE J300 5W-30 10W-30

Apariencia a temperatura Visual Azul brillante Azul brillante
ambiente Color Visual
Viscosidad Cinemtica a 445 11.00 11,91
100 C, mm2 / s (cSt)
Viscosidad Cinemtica a 445 67,75 80,71
40 C, mm2 / s (cSt)
ndice de viscosidad 2270 154 142
Viscosidad Aparente 5293 ---- 6 660
(CCS) @ -25 C mPa * s
(cP)
Viscosidad Aparente 5293 6 220 -----
(CCS) a -30 C mPa * s
(cP)
Densidad @ 15,6 C, kg / 1298 0.8572 0.8654
l
Punto de inflamacin, F 92 231 231
( C)
Punto de fluidez, F ( C) 97 -42 -36
Nmero de base (BN), mg 2896 8,00 8,00
KOH / g
Tabla 1. Caractersticas fisicoqumicas SAE J300, 5W-30 y 10W-30.

Grado SAE SAE J300 15W-40 20W-50

Apariencia a temperatura Visual Brillante Brillante
ambiente Color Visual Azul Azul
Viscosidad Cinemtica a 445 15,70 21,13
100 C, mm2 / s (cSt)
Viscosidad Cinemtica a 445 118,5 192,4
40 C, mm2 / s (cSt)
ndice de viscosidad 2270 140 130
Viscosidad Aparente 5293 6 200 N/A
(CCS) @ 20 C mPa * s
(cP)
Viscosidad Aparente 5293 N/A 8 500
(CCS) @ 15 C mPa * s
(cP)
Densidad @ 15,6 C, kg / 1298 0,8712 0.8865
l
Punto de inflamacin, F 92 439 (226) 471 (244)
( C)
Punto de fluidez, F ( C) 97 -39 (-39) -11 (-24)
Nmero de base (BN), mg 2896 7,90 7,90
KOH / g

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Caractersticas 892
espumantes, ml / ml
Secuencia I 0/0 0/0
Secuencia II 0/0 0/0
Secuencia III 0/0 0/0
Tabla 2. Caractersticas fisicoqumicas SAE J300, 15W-40 y 20W-50.

PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS

Atencin Los datos a continuacin son valores tpicos y no

constituyen una especificacin
Descripcin fsica Lquidos viscosos azules
Olor Aceite de petrleo suave como:
Umbral de olor (ppm) N/A
Ph: N/A
Presin de vapor <0,01 mmHg a 20 C. Despreciable a temperatura y
presin ambiente.
Densidad de vapor (aire=1) Mas pesado que el aire.
Punto de ebullicin DAKOTA DEL NORTE
Punto de fusin (slidos) N/A
Punto de vaciado SAE 15W-40: -38 F (-39 C)
SAE 20W-50: -11 F (-24 C)
Solubilidad Soluble en disolventes de hidrocarburos. No soluble
en agua.

Densidad SAE 15W - 40C: 0,8712 kg / L @ 60F; 15,6 C

SAE 20W-50: 0,8865 kg / L @ 60F; 15,6 C
Gravedad especifica SAE 15W-40: 0,8721 a 60 F / 60 F; 15,6 C / 15,6
C
SAE 20W-50: 0,8874 a 60 F / 60 F; 15,6 C / 15,6
C
Viscosidad SAE 15W-40: 15.70 mm 2 / s @ 100 C (cSt).
118,5 mm 2 / s (cSt.) @ 40 C
Volatilidad SAE 20W-50: 21.13 mm 2 / s @ 100 C (cSt).
192,4 mm 2 / s (cSt.) @ 40 C
Orgnico voltil No voltil
Compuesto: N/A
Tabla 3. Propiedades fsicas y qumicas.

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LUBRICANTE

RESULTADOS

EJERCICIO A: Densidad
a) Realizar los clculos solicitados para la determinacin de la densidad a temperatura
ambiente y reporte los resultados en la tabla.

Datos obtenidos mediante la prctica con la balanza analtica en el mtodo de la probeta.

V= 10 mL
Wo= 36.8 g
Wf= 45.2 g

Ecuacin 2. Mtodo de la probeta.

Clculos.

El valor de la densidad del aceite lubricante ROSHFRANS SAE 15W-40 en la descripcin del
producto es de 0.8714 2 gmL-1.

b) Comparar los resultados obtenidos en cada mtodo con el valor de la densidad reportada
por el fabricante para el aceite.

(TERICA) (PROBETA) Temperatura

Fluido ERROR (%)
(gmL-1) (gmL-1) (C)
Aceite lubricante 0.8712 0.84 3.5813 25
Tabla 4. Anlisis de densidades.

c) Cul de los mtodos utilizados dio resultados ms exactos?

El mtodo del picnmetro no se logr evaluar por motivos prcticos y de limpieza. Por lo tanto,
el mtodo de la probeta obtuvo un valor satisfactorio con referencia a la densidad del aceite
lubricante.

d) Establecer las posibles causas de los errores y cmo influyen para que un mtodo sea ms
recomendable que otro.
Las principales causas son las siguientes:
-El error de calibrado de los instrumentos.
-La densidad vara con la temperatura.
Principalmente la influencia es debido al manejo del equipo de inters, los dos son altamente
recomendables ya que sus errores son altamente bajos.

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e) Reporte en una tabla las densidades a diferentes temperaturas y realice en grfico con los
datos, describa la tendencia de estos y argumente tericamente.
Los resultados son los siguientes.
Temperatura (C) Densidad (gmL-1)
25 0.84
40 0.835
60 0.829
80 0.825
100 0.818
Tabla 5. Densidades a diferentes temperaturas.

Los valores obtenidos se representan en la siguiente grfica.

Grafica 1. Densidad vs Temperatura.

Observamos que cada vez que aumente la temperatura, disminuye la densidad. Eso se debe,
a que el volumen aumenta con el incremento de la temperatura.

f) Calcule la densidad relativa del aceite a las diferentes temperaturas, aceites utilizando la
densidad el agua a 4 C como referencia. Explique el sentido fsico de estos valores.
Temperatura (C) Densidad (gmL-1) Densidad Relativa
25 0.84 0.84
40 0.835 0.835

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60 0.829 0.829
80 0.825 0.825
100 0.818 0.818
Tabla 6. Densidad Relativa a diferentes temperaturas.

Los valores para la densidad relativa son adimensionales ya que se compara a la referencia
de la densidad del agua, mostrando una proporcin uno a uno con la sustancia estudiada.

EJERCICIO B: Viscosidad
a) Reporte en una tabla los valores de viscosidad dinmica a diferentes temperaturas una
grfica de T vs viscosidad dinmica y observa el comportamiento de los datos obtenidos para
la muestra.

Grafica 2. Viscosidad vs Temperatura.

b) Cmo se comporta la viscosidad del fluido a distintas temperaturas?

Conforme se eleva la temperatura, la viscosidad disminuye, pero crece al aumentar la
velocidad. No es constante respecto al tiempo.
A menudo los valores de viscosidad encontrados para unos determinados valores de
velocidades de cizallamiento no se mantienen constantes conforme aumenta el tiempo de
aplicacin de la deformacin. Si el valor de esta viscosidad disminuye es el caso de un fluido
tixotrpico, mientras que si aumenta es un fluido reopctico.

EQUIPO 4 14
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Hay fluidos que ven aumentada su viscosidad al incrementar la velocidad de cizallamiento

aplicada, causado por reorganizaciones en su microestructura.
A parte de depender de la velocidad de cizallamiento y del tiempo de aplicacin de la misma,
la viscosidad es fuertemente dependiente de la temperatura. La mayora de los materiales
disminuyen su viscosidad con la temperatura; la dependencia es exponencial y puede haber
variaciones de hasta un 10% por cada C modificado.

c) Por qu es tan importante la viscosidad de un aceite lubricante y el conocer su

comportamiento a diferentes temperaturas?
La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricacin de cualquier mquina.

Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es mayor por falta
de colchn hidrodinmica.

Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de energa es

mayor, el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin y el aceite se calentar por
friccin.

Solamente la viscosidad correcta maximizar la vida til y la eficiencia del motor, transmisin,
sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin.

Un aceite delgado es menos resistente a fluir. Por eso su viscosidad es baja. Un aceite grueso
es ms resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad ms alta. Las viscosidades de los
aceites normalmente son medidas y especificadas en centistoke (cSt) a 40C o 100C.
Frecuentemente se habla de esta viscosidad como viscosidad dinmica o viscosidad
cinemtica. Esto es la viscosidad absoluta dividido por la densidad del aceite.

En la prctica es determinada midiendo el tiempo necesario para que pase una cantidad
especfica de aceite por un tubo capilar por gravedad a 40C y/o 100C. Por esta misma
definicin podemos ver que el aceite ms viscoso ofrece ms resistencia y consume ms
energa para moverse y permitir el movimiento de las piezas del motor, reductor, transmisin,
sistema hidrulico o cualquier otro sistema que tenemos. Al mismo tiempo, podemos entender
que, entre ms tarda a pasar por este tubo de prueba, ms tardar en llegar a las piezas
importantes del motor, o actuar un componente hidrulico.

Normalmente se habla de viscosidad ISO para aceites industriales y viscosidad SEA para
aceites automotriz.

EQUIPO 4 15
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Cada aceite tiene un ndice de viscosidad, lo cual determina su curva de viscosidad, o lo que
se pierde de viscosidad con el calor. Este ndice de viscosidad frecuentemente vara entre 50
y 250.

Para el uso automotriz se utiliza una tabla de viscosidades criada por la Sociedad de Ingenieros
Automotrices (SAE) basada en la viscosidad cinemtica (cSt) a 100C para la temperatura de
operacin. De acuerdo a esta tabla, los siguientes aceites tienen una viscosidad SAE 40 a
100C.
La viscosidad a 100C para una SAE 40 es entre 12.5 cSt y 16.29 cSt. (Diferencias dentro de
este rango no son significativas).

Viscosidad Mnima Viscosidad Mxima

Viscosidad SAE
cSt a 100 C cSt a 100 C
0W-40 12.5 16.29
5W-40 12.5 16.29
10W-40 12.5 16.29
15W-40 12.5 16.29
20W-40 12.5 16.29
25W-40 12.5 16.29
40 12.5 16.29
Tabla 7. Viscosidades SAE.

Todos estos aceites tienen la misma viscosidad a 100C. Esta es la temperatura normal del
aceite dentro del motor en funcionamiento. Un motor que opera debajo de 90C no est
funcionando bien, tendr altos depsitos y lodos, y consumir mayor combustible.

Cuando la temperatura ambiental es menor a 20C, un aceite monogrado como un SAE 40,
SAE 20W-50 o SAE 25W-60 no circula ni protege el motor en el momento del encendido.

Por eso se desarrollaron los aceites multigrados. Un aceite multigrado es un aceite menos
viscoso, con aditivos (polmeros) que expanden en el calor para actuar como un aceite ms
viscoso. Los aceites baratos utilizan un aceite bsico de poca calidad o poca resistencia,
corregido por muchos polmeros. Estos aceites pierden su viscosidad con el uso y terminan
aumentando el desgaste del motor. Los aceites sintticos tpicamente no contienen polmeros
para mejorar su viscosidad. Simplemente son de alta viscosidad con un ndice natural de
viscosidad que cubre todas las temperaturas. Aceites API grupo II y sintetizados tpicamente
son de alto ndice de viscosidad que usan pocos polmeros para lograr su viscosidad en el
calor.

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d) Calcule la viscosidad cinemtica para el fluido y reporte en una tabla.

Temperatura C Viscosidad cinemtica (nT)

25 C 271.43 cSt
40 C 114.25 cSt
60 C 48.20 cSt
80 C 27.66 cSt
100 C 17.01 cSt
Tabla 8. Viscosidad cinemtica.

e) Calcule el ndice de viscosidad para el aceite lubricante por calculadora y por la ecuacin
de Dean y Davis. Compare los valores obtenidos con los reportados por el proveedor, calcule
el % de error para ambos casos y argumente.

El ndice de viscosidad es altamente usado y una medida aceptada como parmetro de

variacin de la viscosidad cinemtica por cambios de temperatura entre 40C y 100C. Un
ndice de viscosidad alto indica que el lubricante tendr un menor cambio en su viscosidad
cinemtica con el aumento de temperatura. Para determinar este ndice se compara la
viscosidad del aceite en estudio con la de otros dos aceites tomados como referencia. Con
estos datos se calcula el I.V mediante la expresin emprica de Dean y Davis:

Se debe medir la viscosidad cinemtica a 40C y a 100C del aceite del cual se desea calcular
el I.V.
Los valores de L y H se obtendrn de la tabla de valores bsicos de la ASTM D2270 (Ver
Anexo 1). Como el valor de la viscosidad cinemtica del aceite lubricante a 100C es de 17.01
cSt, se debe realizar la interpolacin y se obtienen:
L=369.79 cST
H=180.35 cSt
U= 114.25 cSt (viscosidad cinemtica a 40C)

Al sustituir los valores en la ecuacin:

Se obtiene como resultado que el I.V es de 134.89, el ndice de viscosidad reportado por el
fabricante es de 140, y en este caso el porcentaje de error es de 3.65%

EQUIPO 4 17
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Al calcular el ndice de viscosidad para el aceite lubricante por medio de la calculadora para
ndice de viscosidad (VI), de acuerdo con ASTM D227 e ISO 2909 el resultado es de 162.809,
y el porcentaje de error es de 16.3%.

Al comparar los dos, el calculado por la ecuacin de Dean- Davis presenta un menor porcentaje
de error, lo que lo hace ms exacto, expresado as tambin por el sitio de la calculadora en
donde al final colocan una nota La calculadora de este sitio es para propsitos informativos
solamente y no hacemos ninguna afirmacin en cuanto a la exactitud, la integridad o la aptitud
para cualquier propsito particular de los resultados producidos por nuestras calculadoras. El
uso de cualquiera de los resultados de las calculadoras es a riesgo del usuario (Paar, 2017).

f) Explique el significado fsico del valor del ndice de viscosidad.

Si bien el ndice de viscosidad es la medida ms indicativa de la variacin de la viscosidad de

un aceite lubricante al variar la temperatura.
Habitualmente, las caractersticas de un aceite se dan en grados SAE, que establecen
solamente la viscosidad del lubricante a una temperatura de referencia (-18 C, o bien 100 C),
pero no concreta cmo vara dicha viscosidad con la temperatura.

El significado fsico de este se ve ms en relacin con las condiciones de funcionamiento de

los motores, ya que gracias a este se puede definir el aceite adecuado para cada motor y el
cual ayuda a comprobar la variacin de la viscosidad que ocurrir entre 2 temperaturas y as
lograr compararla con el comportamiento de oportunos aceites de referencia, con la finalidad
de lograr el objetivo para cada motor.

ANLISIS
Probablemente los valores de densidades obtenidos mediante el uso de la probeta se deben
a diferentes factores; la densidad es una propiedad intensiva sin embargo est en funcin de
la temperatura. El peso del objeto y el volumen que ocupa en el espacio tambin llegan a influir,
al igual que la presin ambiental y la temperatura, debido a que estos dos ltimos pueden
llegar a variar el volumen.
Otros errores que se pudieron cometer fue la no calibracin del instrumento y de la balanza,
pues no era una balanza analtica con proteccin. Siguiendo con los pasos de calibracin
previamente, as como considerando factores de la presin y temperatura tendra que ser ms
exacto el mtodo por picnmetro el cual no fue realizado por el equipo ya que la dificultad para
limpiar el aceite es muy grande.

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 PRCTICA 2: DETERMINACIN DE DENSIDAD Y VISCOSIDAD PARA UN ACEITE
LUBRICANTE

CONCLUSIONES
Pudimos observar a lo largo del desarrollo prctico y el conocimiento de la importancia de la
viscosidad, con el fin de reducir la friccin entre las partes mviles de un motor, y este tipo de
pruebas puede aplicar a diferentes campos de la industria.

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ANEXO 1 Tabla: valores bsicos para L y H para viscosidad cinemtica a 40 y 100

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