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MANUAL DE TACOGRAFOS
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Manual de tacgrafos
ndice
PREMBULO ........................................................................................................................................................... 3
Prembulo
Este tipo de aparelho com caractersticas analgicas passou a ser de instalao obrigatria
nos pases da C.E.E. a partir do ano 1970 em todos os veculos que ultrapassassem um
P.M.A. superior a 3.500 kg e nos autocarros com mais de 9 lugares com carcter geral,
salvo nalguns casos em que, devido sua pouca incidncia no sector e nomeadamente,
porque no representavam concorrncia face a outros agentes de transportes.
Com o intuito de melhorar a segurana no registo dos tempos de conduo do condutor e as
velocidades do veculo, a Comunidade Europeia promoveu a regulao de um novo
dispositivo de gravao, o tacgrafo digital, cujas caractersticas tcnicas esto includas no
Anexo IB, o qual foi adicionado ao Regulamento 3821/85 e publicado como Regulamento
1360/2002 (aprovado no dia 13 de Junho de 2002).
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Manual de tacgrafos
Paralelamente ao normativo sobre o tacgrafo, tm vindo a ser adaptadas as disposies
em matria social. Para tanto, foi aprovado o Regulamento (EC) N 561/2006 em matria
dos tempos de conduo e perodos de descanso dos condutores profissionais e a Directiva
associada 2006/22/EC, aumentado o nmero de controlos mnimos a realizar pelos Estados
e que introduz novos requisitos para melhorar a sua qualidade, ambas adoptadas em 15 de
Maro de 2006.
A ultima legislao rodoviria emanada pela unio europeia sobre a questo dos tacgrafos,
o Regulamento (EU) n. 165/2014, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 04 de
Fevereiro de 2014, estabeleceu as obrigaes e os requisitos relacionados com a
construo, instalao, utilizao, ensaio e controlo dos tacgrafos utilizados nos
transportes rodovirios para verificar o cumprimento do Regulamento (CE) n. o 561/2006, da
Diretiva 2002/15/CE do Parlamento Europeu e do Conselho e da Diretiva 92/6/CEE do
Conselho.
Este regulamento vai entrar em vigor em duas fases, sendo a primeira em 02 de maro de
2015, referente aos artigos: 24. - Aprovao de instaladores, oficinas e fabricantes de
veculos, 34. - Utilizao dos cartes de condutor e das folhas de registo e 45. - Alterao
do Regulamento (CE) n. 561/2006, de 15MAR, entrando o restante regulamento em 02 de
Maro de 2016.
Este regulamento, foi elaborado para acompanhar a grande evoluo que sofreram os
transportes rodovirios por estrada, o qual nos trs um salto qualitativo, nomeadamente na
possvel obrigao de sensores de peso em veculos pesados de mercadorias, a utilizao
de tacgrafos ligados a um sistema global de navegao por satlite at criao de
registos electrnicos nacionais e assegurada a interconexo dos mesmos.
O objectivo do estabelecimento de um controlo horrio nos transportes apresenta trs eixos
fundamentais nos quais assentam quer as leis quer os seus regulamentos de
desenvolvimento, como os seguintes:
- Segurana rodoviria
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Manual de tacgrafos
1.1. INTRODUO
Tempos de conduo
Tempos de repouso
Este Regulamento pretende ser de mais fcil compreenso, interpretao e aplicao pelas
empresas de transportes rodovirios e pelas autoridades fiscalizadoras de modo a garantir
uma execuo eficaz e uniforme, das regras a estabelecidas, nos diferentes pases onde
tem de ser cumprida.
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Manual de tacgrafos
1.3. DEFINIES
- 6 -- 6 -
1
Ver art. 4.
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Manual de tacgrafos
de trabalho, mas deve estar disponvel para responder a eventuais instrues que
lhe ordenem empreender ou reiniciar a conduo ou realizar outros trabalhos.
Perodo de repouso dirio regular: perodo de repouso de, pelo menos, 11 horas.
Em alternativa, este perodo de repouso dirio regular pode ser gozado em dois
perodos, o primeiro dos quais deve ser um perodo ininterrupto de, pelo menos, 3 horas
e o segundo um perodo ininterrupto de, pelo menos, 9 horas;
Perodo de repouso dirio reduzido: perodo de repouso de, pelo menos, 9 horas,
mas menos de 11 horas
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Manual de tacgrafos
Perodo de repouso semanal: perodo semanal durante o qual o condutor pode
dispor livremente do seu tempo e que compreende um "perodo de repouso semanal
regular" ou um "perodo de repouso semanal reduzido":
Pausas2;
Findo esse perodo o condutor deve fazer uma interrupo contnua de pelo menos 45
minutos, excepto se iniciar um perodo de repouso.
A interrupo contnua pode ser substituda por pausas fraccionadas: uma, de pelo menos,
15 minutos seguida de outra, de pelo menos 30 minutos.
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2
Ver art. 7., Regulamento n. 516/2006, de 15 de Maro;
3
Ver art. 6., Regulamento n. 561/2006;
4
Ver art. 8., Regulamento n. 561/2006;
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Manual de tacgrafos
Regra geral: 9 horas, com possibilidade de, no mais de duas vezes por semana, poder ser
alargado at um mximo de 10 horas.
CONDUO BI-SEMANAL
Repouso regular: em cada perodo de 24 horas o condutor deve gozar um repouso de pelo
menos 11 horas consecutivas ou, em alternativa gozar em dois perodos, o primeiro de,
pelo menos, 3 horas consecutivas e o segundo de 9 horas consecutivas, pelo menos.
Repouso reduzido: repouso de, pelo menos, 9 horas mas menos de 11 horas.
Podem ser efectuados, no mximo, 3 perodos de repouso reduzido, entre cada dois
perodos de descanso semanal, sem necessidade de qualquer compensao.
Cada condutor deve gozar um perodo de pelo menos 9 horas consecutivas, nas 30 horas
que sigam ao termo de um perodo de repouso dirio ou semanal.
Repouso semanal4
O perodo de repouso semanal deve comear o mais tardar no fim de seis perodos de 24
horas a contar do fim do perodo de repouso semanal anterior.
Repouso reduzido: repouso de menos de 45 horas mas de, pelo menos, 24 horas. Esta
reduo deve ser compensada mediante um perodo de repouso equivalente, gozado de
uma s vez, antes do final da terceira semana a contar da semana em curso.
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Manual de tacgrafos
Em cada perodo de duas semanas consecutivas, o condutor deve gozar pelo menos:
CONDUO EM EQUIPA5
A situao na qual, durante qualquer perodo de conduo, entre dois perodos consecutivos
de descanso dirio quaisquer, ou entre um perodo de descanso dirio e um perodo de
descanso semanal, existam, pelo menos, dois condutores no veculo que participem na
conduo.
Durante a primeira hora de conduo em equipa, a presena de outro condutor ou
condutores optativa, porm, durante o perodo restante obrigatria.
6
Na hiptese de conduo em equipa (veculos com dois condutores), cada condutor deve
desfrutar de um descanso dirio de 9 horas consecutivas no mnimo durante o perodo
de tempo de 30 horas aps a finalizao do seu perodo de descanso anterior.
7
O descanso dirio pode ser efectuado no veculo, sempre que o mesmo disponha de
cabine-cama e esteja estacionado.
8
A tripulao estar obrigada a
respeitar a legislao estabelecida
para os perodos de tempo de
conduo em matria diria
semanal e bissemanal assim como
os perodos de tempo de descanso
semanal.
- 11 -- 11 -
5
Ver art. 4., al. o), Regulamento n. 561/2006;
6
Ver art. 8., n. 5, Regulamento n. 561/2006;
7
Ver art. 8., n. 8, Regulamento n. 561/2006;
8
Ver art. 8., n. 5, Regulamento n. 561/2006;
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Manual de tacgrafos
No caso de o condutor acompanhar um veculo transportado em transbordador (ferry) ou em
comboio e gozar um perodo de repouso dirio regular, este perodo pode ser interrompido,
no mximo duas vezes, por outras actividades que, no total, no ultrapassem uma hora.
Durante o referido perodo de repouso dirio regular, o condutor deve dispor de uma cama
ou beliche9.
O tempo gasto pelo condutor para se deslocar para ou de um veculo abrangido pelo
presente regulamento que no esteja junto residncia do condutor ou junto empresa
onde o condutor est normalmente baseado no ser contado como repouso nem como
pausa, a menos que o condutor se encontre num transbordador (ferry) ou comboio e tenha
acesso a um beliche ou cama10.
realizar uma impresso, no incio da viagem, dos detalhes do veculo que conduz,
na qual incluir:
realizar uma impresso, no fim da viagem, com os dados relativos aos perodos de
tempo registados pelo aparelho de controlo, registar todos os perodos de outros
trabalhos, disponibilidade, pausas e descanso transcorridos a partir da realizao da
impresso na altura de iniciar a viagem, quando no tiverem sido registados pelo
tacgrafo, e indicar no dito documento os dados que permitam identificar o condutor
(nome e apelidos, carto de condutor ou nmero da carta de conduo), e a
assinatura do condutor.
- 12 -- 12 -
9
Ver art. 9., n. 1, Regulamento n. 561/2006;
10
Ver art. 9., n. 2, Regulamento n. 561/2006;
11
Ver art. 15., n. 1, al. a), Regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro (verso 2010)
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Manual de tacgrafos
45 minutos, ou
Interrupo mnima de conduo
2 perodos: um de 15 m seguido de outro de
continua (pausa)
30 m
a) um condutor ou
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Manual de tacgrafos
2. TACGRAFO
Com vista a controlar e a registar os tempos de conduo e repouso das tripulaes dos
veculos de transportes rodovirios de mercadorias nacionais e internacionais previstos no
Regulamento CE n 561/2006, de que falou anteriormente, o Regulamento CEE n 3821/85
de 20 de Dezembro, introduziu um aparelho de controlo denominado TACGRAFO.
Exemplo de um aparelho de
tacgrafo analgico.
Exemplo de um aparelho de
tacgrafo digital.
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12
Ver Anexo I, ponto I, al. a), Regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro (verso 2010)
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Manual de tacgrafos
DIRECTIVA 2002/15/CE.
Entende-se por transporte por estrada qualquer deslocao realizada, total ou parcialmente,
por uma estrada aberta ao pblico de um veculo, vazio ou com carga, destinado ao
transporte de passageiros ou de mercadorias14.
Aplicar-se- o AETR, aos transportes que se efectuem em parte em algum lugar fora da
Comunidade Econmica Europeia, Sua e pases do espao Econmico Europeu, para:
- 15 -- 15 -
13
Ver art. 2., n. 1, Regulamento n. 561/2006;
14
Ver art. 4., al. a), Regulamento n. 561/2006;
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Manual de tacgrafos
2.1.VECULOS EXCLUDOS
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Manual de tacgrafos
Portaria 222/2008
(Em vigor, nesta matria, a partir de 6 de Maro de 2008)
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Manual de tacgrafos
2.2. HOMOLOGAO E INSTALAO
Os tacgrafos devem ser homologadas por um Estado Membro15, de acordo com as normas
comunitrias, sendo que a sua instalao e montagem s pode ser efectuada por empresas
e oficinas autorizadas para o efeito16.
IMPORTANTE:
Primeira verificao
A primeira verificao dos tacgrafos consistir em:
1. fase, a efectuar no banco de ensaios do fabricante, importador ou reparador,
compreendendo os ensaios de distncia, velocidade e tempos;
2. fase, aps instalao, compreendendo a verificao da adaptao do coeficiente
w do veculo constante k do tacgrafo e a verificao das respectivas condies de
instalao.
- 18 -- 18 -
15
Ver art. 4., Regulamento n. 3821/85
16
Ver art. 12., n. 1, Regulamento n. 3821/85
17
Ver art. 13., Regulamento n. 3821/85
18
Ver Anexo I, ponto VI, Regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro (verso 2010)
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Manual de tacgrafos
Verificao peridica
Os Aparelhos instalados nos veculos sero submetidos a um controlo peridico sempre que
o aparelho for reparado ou seja efectuada alguma modificao do coeficiente caracterstico
do veculo ou da circunferncia efectiva dos pneus das rodas, ou se a hora UTC do aparelho
estiver atrasada ou adiantada mais de 20 minutos, ou se o nmero de matrcula mudar e
pelo menos no prazo de 2 anos desde o ltimo controlo.
A verificao peridica dever ser efectuada de dois em dois anos e constar das
operaes de controlo regulamentares.
A determinao dos erros das indicaes fornecidas pelos dispositivos indicadores e
registadores do tacgrafo ser efectuada de seis em seis anos.
Esta chapa de instalao ser utilizada tanto pelo instalador como pela oficina aprovada.
Distintos modelos de chapas de instalao19:
Selagem
Os tacgrafos devero possuir dispositivos para selagem nos elementos seguintes:
Placa de instalao;
Extremidades da ligao entre o tacgrafo e o veculo;
Dispositivo corrector e sua insero no circuito;
Dispositivo de comutao para veculos com vrias relaes de transmisso no
diferencial;
Invlucro para proteger as partes interiores do tacgrafo.
19
Ver Anexo I, ponto V, Regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro (verso 2010)
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Manual de tacgrafos
As folhas de registo devem ser de uma qualidade tal que no impeam o funcionamento
normal do aparelho e permitam que os registos que nelas se efectuem sejam indelveis e
claramente legveis e identificveis.
Folha concebida para receber e fixar registos, a colocar no tacgrafo e sobre o qual
os dispositivos de marcao do mesmo inscrevero de forma contnua os diagramas
a registar.
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PORTUGAL
20
Ver Anexo I, ponto IV, Regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro (verso 2010)
21
Ver Anexo I, ponto IV, n. 2, Regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro (verso 2010)
22
Ver Anexo II, ponto I, Regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro (verso 2010)
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
Quanto utilizao e conservao das folhas de registo, cumpre salientar que:
O empregador23
Dever entregar aos condutores o nmero suficiente de folhas de registo (de modelo
homologado e adequadas ao tacgrafo instalado), tendo em conta o carcter
individual dessas folhas, a durao do servio e a exigncia de substituir,
eventualmente, as folhas danificadas ou apreendidas por um agente encarregado do
controlo.
Dever conservar as folhas de registo, em boa ordem, durante um perodo de, pelo
menos, um ano a partir da sua utilizao e remeter uma cpia aos condutores
interessados, caso estes o exijam. As folhas devem ser apresentadas ou remetidas
s entidades fiscalizadoras sempre que solicitado24.
Os condutores25
No podem utilizar folhas de registo sujas ou danificadas, pelo que as devem
proteger de forma adequada:
No podem utilizar a folha de registo por um perodo mais longo do que aquele para
o qual foi destinada (normalmente 24 horas)
IMPORTANTE:
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23
Art. 14., n. 1, 1. parte, Reg. n. 3821/85, de 20 de Dezembro
24
Art. 15., n. 2, Reg. 3821/85
25
Art. 34., Reg. 165/2014
26
Art. 15., n. 7, al. a), Reg. 3821/85
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Manual de tacgrafos
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27
Art. 15., n. 7, al. b), Reg. 3821/85
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Manual de tacgrafos
ATENO!
Os registos efectuados no tacgrafo so a primeira fonte de informao nos controlos na
estrada. A ausncia de registos (quer se trate de tacgrafo analgico, quer se trate de
tacgrafo digital) s se pode justificar quando, por razes objectivas, no tenha sido possvel
realizar registos no tacgrafo, incluindo entradas efectuadas manualmente. Em tais casos,
de ausncia de registos dos motoristas no aparelho tacogrfico deve ser emitida Declarao
de Actividade padronizada conforme, que confirme tais razes de ausncia.
Esta Declarao no de modelo livre e s pode ser utilizada nas situaes nela previstas.
Este formulrio aceite em toda a Unio Europeia e em qualquer lngua oficial da UE. O seu
formato normalizado facilita a compreenso uma vez que contm campos predeterminados
numerados para preenchimento.
O formulrio deve ser preenchido mquina e para ser vlido, dever ser assinado antes
da viagem, quer pelo representante da empresa quer pelo condutor.
O texto do formulrio no pode ser alterado, e entre o campo 14 e 19, s pode utilizar
um deles (x) em cada declarao.
http://ec.europa.eu/transport/road/social_provisions/form_attestation_activities_en.htm
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Manual de tacgrafos
2.5.REGRAS DE UTILIZAO DO TACGRAFO ANALGICO
Matrcula do veculo
2 PASSO:
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28
Art. 34., n. 5, reg. 3821/85
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Manual de tacgrafos
actividade a desenvolver.
O comutador indica:
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Manual de tacgrafos
Quando terminar o servio dirio ou quando expirar a durao da folha de registo (em regra
24 horas), o condutor deve retirar a folha e anotar na mesma, manualmente e de forma
legvel, as seguintes indicaes:
Kms percorridos
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Manual de tacgrafos
Que fazer quando o condutor mudar de veculo durante o servio?
1 - Retirar a folha do veculo a que estava afecto e registar todos os dados como se tivesse
terminado o servio, exceto o campo referente ao local de trminus do dia de trabalho.
Atendendo a que as folhas de registo so pessoais, sempre que para um mesmo veculo
haja dois condutores, ter de haver uma folha distinta para cada um deles para registo
simultneo e diferenciado.
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Manual de tacgrafos
1 Motorista
2 Motorista
IMPORTANTE:
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Manual de tacgrafos
Pela forma de registar as gravaes nos discos diagramas, os tacgrafos podem ser de
gravao Standard ou Automtica.
O disco diagrama uma parte essencial no sistema de controlo, porque neste suporte
onde ficam registados todos os dados colhidos pelo prprio Tacgrafo. O disco diagrama
fabricado num suporte base de cores, revestido de uma pelcula especial (parafina). Esta
pelcula especial eliminada pelas pontas de safira dos estiletes do Tacgrafo, as quais
fazem destacar o suporte base de cores em relao ao resto da pelcula especial. A sua
durao mnima e mxima de registo ser de 24 h.
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Manual de tacgrafos
completamente impossvel alterar ou apagar um registo sem que ao mesmo tempo fique
impresso na pelcula especial e em condies normais de temperatura e hidrometria devem
ser perfeitamente legveis no mnimo durante 1 ano.
Existem trs discos diagrama tipo:
Gravao Standard
a realizada no disco diagrama no espao reservado ao registo dos grupos de tempo do
condutor por diferentes pistas.
Gravao Automtica
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
2.6 Fiscalizao
O disco removido nos termos do pargrafo anterior dever ser substitudo, nele se exarando
anotao da remoo efectuada e do n. do auto a que est apenso.
Nos casos em que no seja possvel substituir o disco, o condutor ser notificado para
proceder entrega do mesmo no prazo de 24 horas em qualquer posto policial, sob pena de
crime de desobedincia.
Sempre que o disco seja verificado pelo agente fiscalizador e no seja detectada qualquer
infraco, o agente deve no seu verso fazer a seguinte anotao29:
RECOLOCADO
171230JAN14
Rubrica do Agente n.
Auto de contra-ordenao n.
Disco Complementar
171230JAN14
Rubrica do Agente e n.
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29
Decreto-lei n. 123/90, de 14 de Abril
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Manual de tacgrafos
2.4.TACGRAFO DIGITAL
O novo tacgrafo digital estar preparado para que possa ser ligado a outros sistemas de
controlo, como navegao, gesto de frotas, etc. Por outro lado, os fabricantes de
tacgrafos oferecerem um software para extrair os dados deste equipamento.
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Manual de tacgrafos
2.4.1- LEGISLAO
- R. (CE) N 1360/2002
- R. (CE) N 68/2009
- R. (CE) N 1266/2009
Unidade intra-veicular;
Cabo; e
Sensor de movimentos.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
STONERIDGE SE 5000
EFKON EFAS 3
Entrada em vigor
A implementao do tacgrafo digital tornou-se obrigatria para todos os veculos
automveis pesados novos matriculados aps 1 de Maio de 200630.
Cumpre ainda salientar que, aps a entrada em vigor efectiva para veculos novos, tambm
os veculos com mais de 12 toneladas matriculados aps 1 de Janeiro de 1996, mas
somente no caso de precisarem de substituir o actual tacgrafo e desde que seja
tecnicamente vivel, ficaro sujeitos instalao de tacgrafo electrnico.
OBRIGATORIEDADE
Estados membros da Unio Europeia para veculos matriculados pela primeira vez a partir
de 1 de Maio de 2006. Romnia e Bulgria desde 1 de Janeiro de 2007
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30
Art. 2., n. 1, alnea a), Regulamento n. 2135/98, de 24 de Setembro.
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Manual de tacgrafos
CARTES DO TACGRAFO31
2.3.10.1.- DEFINIO
Carto inteligente utilizado com o aparelho de controlo. Os cartes de tacgrafo comunicam
ao aparelho de controlo a identidade (ou o grupo de identidade) do titular e alm disso
permitem a transferncia e o armazenamento de dados. Atendendo a que os dados relativos
actividade dos condutores devero poder ser verificados pelos condutores, pelas
empresas que os empregam e pelas autoridades competentes dos Estados-membros, lgico
ser que os diversos intervenientes s possam ter acesso aos dados pertinentes ao
exerccio das suas actividades respectivas, pelo que existiro quatro tipos de cartes:
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31
Carto de condutor - art. 14., n. 3, regulamento n. 3821/85, de 20 Dezembro (verso 2010)
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Manual de tacgrafos
As empresas e os condutores sero responsveis pelo correcto funcionamento do tacgrafo
e dos cartes, devendo a empresa guardar durante um ano tanto os discos/diagramas
como as descargas dos dados dos cartes e do veculo32.
A empresa e os motoristas devero solicitar os cartes, que tero uma validade de 5 anos,
s Entidades Competentes designadas pelas autoridades competentes pelos Estados-
Membros, em Portugal o IMT33.
O condutor pode continuar a conduzir sem o carto por um perodo mximo de 15 dias, ou
por um perodo maior se tal for necessrio para que o veculo regresse base, desde que
possa justificar a impossibilidade de apresentar ou utilizar o seu carto durante esse perodo
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32
art. 10., n. 5, alnea a), regulamento n. 561/2006, de 15 de Maro (verso 2010)
33
art. 14., n. 4, alnea a), regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro
34
art. 15., n. 1, 2 paragrafo, regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro
35
art. 14., n. 4, alnea a), 4 e 5 paragrafo, regulamento n. 3821/85, de 20 Dezembro
36
art. 15., n. 1, 5 paragrafo, regulamento n. 3821/85, de 20 de Dezembro
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Manual de tacgrafos
Exemplo 1
Se num certo minuto ocorrer alguma actividade de conduo, todo esse mesmo minuto
considerado como conduo.
1 minuto
Exemplo 2:
Num certo minuto que no se considere conduo de acordo com o que foi anteriormente
descrito, considerar-se- que todo o minuto da actividade que tenha tido lugar de forma
continuada e durante mais tempo nesse minuto.
1 minuto
Exemplo 3:
Se tivesse ocorrido conduo nos minutos anterior e posterior, todo o minuto ser
considerado tambm conduo.
3 minutos de conduo
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Manual de tacgrafos
ATENO
Mas, existe pases como a Espanha que embora seja um pais unificado, possui 17
comunidades autnomas e como tal, ao entrar no territrio de uma dessas comunidades, no
caso de o veiculo que conduz estar equipado com um aparelho de tacgrafo digital, tem que
introduzir a letra ou letras correspondente a essa comunidade/Regio.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
2.3.13.3.- Documentos impressos obrigatrios
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
A descarga uma transferncia de dados de um ponto para outro. A cpia junto com a
assinatura digital, de uma parte ou da totalidade de um conjunto de dados armazenados na
memria do veculo ou na memria de um carto de tacgrafo.
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37
art. 4., n. 3, Decreto-lei n. 169/2009, de 31 de Julho
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Manual de tacgrafos
45 minutos, ou
Interrupo mnima de conduo
2 perodos: um de 15 m seguido de outro de
continua (pausa)
30 m
a) um condutor ou
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
CONTRA-ORDENAES
QUADRO SANCIONATRIO
A falta de tacgrafo;
Por outro lado, o Decreto-Lei n. 169/2009 de 31 de Julho veio definir o regime contra-
ordenacional aplicvel ao incumprimento das regras relativas instalao e uso do
tacgrafo.
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Manual de tacgrafos
Assim temos que, em primeiro lugar distinguir quanto ao sujeito a que ser imputvel a
infraco, ou seja, temos casos em que:
Muito Graves:
g) A utilizao de aparelho de controlo que tenha sido instalado, verificado ou reparado por
entidade no reconhecida;
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Manual de tacgrafos
VALOR DA COIMA
Infraces Graves:
VALOR DA COIMA
Leves:
VALOR DA COIMA
100 a 300
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Manual de tacgrafos
Muito Graves:
b) A conduo de veculo equipado com tacgrafo sem estar inserido a folha de registo, no
caso de tacgrafo analgico, ou o carto de condutor, no caso de tacgrafo digital;
c) A falta de carto de condutor ou utilizao de carto caducado por qualquer dos membros
da tripulao afectos conduo de veculo equipado com tacgrafo digital;
d) A utilizao de carto de condutor por pessoa diferente do seu titular, sem prejuzo da
responsabilidade criminal;
VALOR DA COIMA
600 a 1.800.
Infraces Graves:
b) A utilizao do carto tacogrfico, quando tenha havido alterao dos dados relativos ao
titular do mesmo, sem que tenha sido requerida substituio nos 30 dias seguintes data
em se produziu a causa determinante da alterao;
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Manual de tacgrafos
VALOR DA COIMA
100 a 300.
Infraces Leves:
VALOR DA COIMA
100 a 300.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
DL 27/2010, 30 de Agosto
Artigo 14.
Valores das coimas
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Manual de tacgrafos
TACGRAFOS
FABRICANTES DE TACGRAFOS
Kienzle
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
Veeder-root
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Manual de tacgrafos
Jaeger
Motometer
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Manual de tacgrafos
Os tacgrafos Kienzle e Motometer so de fabricao alem, o tacgrafo Jaeger de origem
francesa e o tacgrafo Veeder-root do Reino Unido.
Dentro de cada marca de tacgrafo existem distintos modelos.
CLASSES DE TACGRAFOS
Tacgrafos mecnicos.
So os que recebem o sinal da caixa de velocidades atravs de um cabo mecnico e de
uma caixa adaptadora de forma mecnica.
Tacgrafos electrnicos.
So equipamento que opera por sinais transmitidos electricamente a partir do sensor de
distncia e de velocidade (gerador de impulsos).
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Manual de tacgrafos
Pela forma de registar as gravaes nos discos diagramas, os tacgrafos podem ser de
gravao Standard ou Automtica.
Gravao Standard
a realizada no disco diagrama no espao reservado ao registo dos grupos de tempo do
condutor por diferentes pistas.
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Manual de tacgrafos
Gravao Automtica.
a realizada no disco diagrama no espao reservado ao registo dos grupos de tempo do
condutor mediante um trao com diferentes espessuras sempre na mesma pista.
Dispositivos indicadores:
Da distncia percorrida pelo veculo, contador totalizador. Indica-nos a distncia
percorrida em km.
Da velocidade do veculo.
Tempo de conduo.
Outros grupos de tempo de trabalho e de tempo disponvel.
Interrupes do trabalho e tempos de repouso dirio.
De tempo, relgio. Visvel do exterior do aparelho devendo a sua leitura ser segura,
fcil e inequvoca. O comando do dispositivo de ajustamento da hora deve encontrar-
se no interior de uma caixa que contm a folha de registo; cada abertura dessa caixa
ser assinalada automaticamente na folha de registo.
Os dispositivos indicadores do aparelho devem estar munidos de uma iluminao adequada,
no ofuscante.
Em condies normais de utilizao, todas as partes internas do aparelho devem estar
protegidas da humidade e do p. Alm disso, devem estar protegidas de qualquer violao
por meio de invlucros selados.
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Manual de tacgrafos
Orifcio de comprovao de
Chave funcionamento do relgio
Relgio
Velocmetro
Dispositivos de registo:
Um registador da distncia percorrida.
Um registador da velocidade.
Um ou mais registadores do tempo, que registem os diferentes grupos de tempo.
O aparelho de controlo deve ser construdo de tal forma que o tempo de conduo
seja sempre registado automaticamente e seja possvel, mediante o eventual
accionamento de um dispositivo de comutao registar separadamente os outros
perodos de tempo, conforme indicado no n. 3 segundo pargrafo, alneas b), c) e d)
do art. 15 do Re. CEE 3821/85.
As caractersticas do traado, as suas posies relativas e, eventualmente, os
smbolos previstos no art. 15 do Reg. CEE 3821/85 devem permitir distinguir
claramente a natureza dos diferentes grupos de tempo.
No caso de veculos utilizados por uma tripulao composta por vrios condutores,
os registos devem ser efectuados em duas folhas distintas, cabendo uma a cada
condutor. Neste caso, o avano das vrias folhas deve ser assegurado pelo mesmo
mecanismo ou por mecanismos sincronizados.
A natureza dos diferentes grupos de tempo ser representada no diagrama por
diferenas de espessura dos traos a ele respeitantes ou por qualquer outro sistema
de eficcia no mnimo igual, do ponto de vista da legibilidade e interpretao do
diagrama.
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Manual de tacgrafos
Dispositivo de fecho:
A caixa que contm a folha ou folhas de registo e o comando do dispositivo de ajustamento
da hora dever ser provida de uma fechadura e toda a abertura da caixa dever marcar-se
automaticamente na folha de registo.
Dispositivos de
registo Estilete da
velocidade
Estilete dos tempos
Estilete da distncia
Encaixe
Chapa sinaltica
central
Comando de
regulao do relgio
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Manual de tacgrafos
Outros dispositivos.
Podem indicar combustvel consumido, rotaes do motor ou outros dados do tipo de
controlo comercial. Deve apresentar-se o aparelho para homologao com estes includos e
no devem influir no correcto funcionamento dos dispositivos obrigatrios.
ENCAIXE CENTRAL
O encaixe central do tacgrafo encontra-se na tampa do mesmo na sua parte interior, a sua
funo de prender a folha de registo de modo a girar com o mecanismo do relgio e se
registem as gravaes dos estiletes, dependendo do fabricante de tacgrafos cada aparelho
pode ter forma diferente (em forma de patilha, trs orifcios, etc.), cada folha de registo deve
ter tambm a mesma forma que o encaixe central do tacgrafo.
Encaixe
central
RELGIO
CARACTERSTICAS GERAIS
2. Velocidade do veculo
3. Tempo de conduo
4. Outros tempos de trabalho e tempos de disponibilidade.
5. Interrupes de trabalho e tempos de descanso dirio.
6. Abertura da caixa que contm a folha de registo.
7. Os cortes de corrente de alimentao do aparelho nos tacgrafos electrnicos que
funcionem mediante sinais transmitidos electronicamente a partir do sensor de
distncia e velocidade, da alimentao do sensor de distncia e velocidade ou
qualquer outro corte no sinal do mesmo, que ultrapassem as 100 milsimas de
segundo, exceptuando a iluminao (Reg. CEE 3314/90 de 16-11)
Para os veculos utilizados por dois condutores, o aparelho dever permitir o registo dos
tempos contemplados nos pontos 3, 4 e 5 simultaneamente e por separado em duas folhas
de registo distintas.
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Manual de tacgrafos
Os condutores devem:
Certificarem-se da concordncia entre a marcao horria na folha de registo e a
hora legal do pas onde o veculo foi matriculado.
Preocupar-se em accionar os dispositivos de comutao que permitam distinguir os
seguintes grupos de tempo a registar:
Cada Estado Membro pode permitir, para as folhas de registo utilizadas para os veculos
matriculados no seu territrio, que todos os perodos referidos nas alneas b) e c) se
registem com o smbolo da letra c). Exemplo: Espanha.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
CHAPA SINALTICA
Em que (X), representa o ngulo mdio a partir da posio horizontal da face do aparelho
tacgrafo (orientada para cima) para o qual foi ajustada o instrumento e (B), (Y),
representam respectivamente as diferenas limites admissveis tanto para cima como para
baixo em relao ao ngulo (X).
Este ngulo de inclinao apenas figura na chapa sinaltica dos tacgrafos mecnicos.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
A FOLHA DE REGISTO
As folhas de registo so constitudas por papel sobre o qual possui uma pelcula de carvo,
que se encontra coberta por uma capa de parafina. Os estiletes atravs da sua ponta
metlica raspam a capa de parafina e deixam vista o carvo que se encontra debaixo da
mesma, realizando desta forma uma gravao sobre a folha de registo.
1- Estilete
2- Parafina
3- Carvo
4- Papel
Folha de registo
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Manual de tacgrafos
ZONAS DE REGISTO E RESPECTIVAS GRADUAES
A zona reservada para o registo das distncias dever estar impressa de modo que se
possa ler facilmente o nmero de km percorridos.
Uma zona ou vrias, para as indicaes relativas aos tempos de conduo, aos
outros tempos de trabalho, e aos tempos de disponibilidade, s interrupes de
trabalho e ao descanso dos condutores.
A zona ou zonas reservadas para o registo dos tempos contemplados devero conter as
indicaes necessrias para individualizar sem ambiguidade os distintos grupos de tempo.
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Manual de tacgrafos
Cada folha dever ter impressa, tambm pelo menos uma escala de tempo graduada de
forma a permitir a leitura directa do tempo com intervalos de 15 minutos, bem como a
determinao fcil de cada intervalo de 5 minutos.
Os tacgrafos gravam nas folhas de registo de forma standard (gravao por pistas) ou
automtica (gravao por espessura), pelo que existem trs classes distintas de folhas de
registo: para gravao Standard, para gravao Automtica e para gravao Mista.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
Placa de separao
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Manual de tacgrafos
As folhas de registo que se coloquem no tacgrafo devem ser adequadas para a sua
utilizao nesse tacgrafo, devendo coincidir em nmero de homologao do tacgrafo,
encaixe central, velocidade mxima da folha de registo e do tacgrafo, dados estes que
devem figurar tanto na folha de registo como no tacgrafo:
2 - Encaixe central:
O encaixe central da folha de registo deve coincidir com a que tem o tacgrafo na tampa do
mesmo.
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Manual de tacgrafos
Exemplo de uma folha de registo que no vlida para um tacgrafo com nmero de
homologao e1-57 e velocidade mxima de 120 km/h, porque a velocidade mxima de
registo na folha de 125 km/h.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
GRAVAO DA VELOCIDADE
O trao do indicador ser perpendicular circunferncia mdia (no caso das folhas
em forma de disco), ou o eixo da zona reservada para o registo da velocidade (no
caso das folhas em forma de rolo).
Os vrios traos da escala de tempo devem atravessar a zona de registo segundo
uma curva do mesmo raio que o traado descrito pelo estilete. A distncia entre os
traos da escala de tempo deve corresponder, no mximo, a 1 hora.
Qualquer variao de 10 km/h da velocidade deve ser representada no diagrama por uma
variao mnima de 1,5 mm da coordenada correspondente.
O estilete dos tempos do condutor efectuar gravaes na frente da folha de registo entre o
quadrante horrio interior e a zona da gravao da distncia percorrida. Existindo um
modelo de folha de registo da marca Veeder-Root no qual o registo dos tempos se encontra
na frente entre a zona de gravao da velocidade e o quadrante horrio superior.
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Manual de tacgrafos
O aparelho de controlo dever estar construdo de tal forma que os perodos de conduo
se registem sempre de forma automtica e que os restantes tempos mencionados nas
alneas b), c) e d) do n. 3 do art. 15 do Reg. CEE 3821/85 se possam registar por
separado mediante a operao de um comando.
A natureza dos diferentes grupos de tempo ser representada no diagrama por diferenas
de espessura dos traados a ele respeitantes ou por qualquer outro sistema de eficcia no
mnimo igual, do ponto de vista da legibilidade e interpretao do diagrama.
No caso de veculos utilizados por uma tripulao composta por vrios condutores, os
registos dos grupos de tempo devem ser efectuados em duas folhas distintas, cabendo uma
a cada condutor. Neste caso, o avano das vrias folhas deve ser assegurado pelo mesmo
mecanismo ou por mecanismos sincronizados.
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Manual de tacgrafos
GRAVAO DA DISTNCIA
Todo o percurso de uma distncia de 1 km deve ser representado no diagrama por uma
variao de, pelo menos, 1 mm da coordenada correspondente.
Mesmo a velocidade que se situe no limite superior do campo da medida, o diagrama dos
percursos deve ser tambm claramente legvel.
Cada linha gravada desde a sua parte inferior superior e vice-versa corresponde a 5 km
percorridos pelo veculo, pelo que todos os vrtices completos correspondem a 10 km.
A gravao do segundo condutor apenas efectuada na folha de registo com o estilete dos
tempos ou actividades do segundo condutor, no se registando nenhuma gravao do
estilete da velocidade, do primeiro condutor, nem a distncia percorrida pelo veculo.
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Manual de tacgrafos
O estilete do segundo condutor apenas gravar disponibilidade ou descanso dependendo da
actividade que esteja realizando o primeiro condutor nesse momento.
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Manual de tacgrafos
ABERTURAS DO TACGRAFO
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Manual de tacgrafos
LINHA BASE
Linha base a registada pelo estilete da velocidade quando o veculo se encontra parado,
registando-se esta gravao por cima do primeiro quadrante horrio da folha de registo, no
devendo gravar abaixo desta zona horria.
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Manual de tacgrafos
UM QUARTO ESTILETE
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Manual de tacgrafos
UTILIZAO DO TACGRAFO
Os condutores utilizaro folhas de registo todos os dias que conduzam, a partir do momento
que tomem o veculo a seu cargo. A folha de registo no ser retirada antes de finalizar o
perodo de trabalho dirio, excepto se for autorizado. No poder utilizar-se nenhuma folha
de registo durante um perodo maior que aquele para o que foi prevista.
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Manual de tacgrafos
A reparao ser efectuada no percurso se o regresso s instalaes da empresa s se
poder efectuar decorrido um perodo superior a uma semana, a partir da data da avaria ou
da verificao do funcionamento defeituoso. (n. 1 art. 16 Reg. CEE 3821/85)
Os Estados Membros podem tomar medidas, no mbito das disposies previstas no art.
19 Reg. CEE 3821/85, no sentido de atribuir s autoridades competentes a faculdade de
proibirem o uso do veculo, nos casos em que a avaria ou o funcionamento defeituoso no
sejam reparados nas condies acima fixadas.
Em caso de avaria do tacgrafo as anotaes dos grupos de tempo do condutor, deve ele
mesmo efectuar esses registos na parte posterior da folha de registo, no quadrante a esse
fim destinado. (1)
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
Caixa adaptadora: A caixa adaptadora tal como o gerador de impulsos, tem como misso
adaptar o sinal que se obtm da caixa de velocidades (coeficiente caracterstico)
constante do tacgrafo; no caso dos tacgrafos mecnicos como a sua constante sempre
K = 1000 r/km, a funo da caixa adaptadora ser a de ajustar essa constante sempre a
1000.
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Manual de tacgrafos
MONTAGEM MECNICA
Caixa
adaptador
a
Caixa de
Tacgrafo velocidade
s do
veculo
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Manual de tacgrafos
Gerador de
impulsos
8 impulsos
Caixa de
Tacgrafo velocidade
s do
veculo
Todo o aparelho individual, novo ou reparado, dever estar certificado, no que se refere ao
seu correcto funcionamento e exactido das suas indicaes e registos, dentro das
tolerncias permitidas.
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Manual de tacgrafos
Os Estados Membros, podero estabelecer para esse efeito a verificao inicial, isto , o
controlo e confirmao de que o aparelho novo ou reparado se ajusta ao modelo
homologado e as exigncias do Regulamento, incluindo os Anexos, ou delegar a certificao
nos fabricantes ou nos seus mandatrios.
CONTROLOS PERIDICOS
Os controlos peridicos dos aparelhos instalados nos veculos tero lugar pelo menos de
dois em dois anos, podendo os mesmos efectuar-se no mbito das inspeces tcnicas de
veculos automveis.
Sero controlados nomeadamente:
O bom funcionamento do aparelho.
A presena da marca de homologao nos aparelhos.
A presena da chapa de instalao.
A integridade dos selos do aparelho e dos outros elementos da instalao.
A circunferncia efectiva dos pneus.
O controlo dos erros mximos admissveis durante o uso, ser efectuado, pelo menos, uma
vez de seis em seis anos, podendo, qualquer Estado Membro, prescrever um prazo mais
curto para os veculos matriculados no seu territrio. Esse controlo inclui obrigatoriamente a
substituio da chapa de instalao.
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Manual de tacgrafos
Selagem
Caixa de
velocidade
Selagem Arame s
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Manual de tacgrafos
Caixa de
velocidades
Selagem
Arame
Gerador de impulsos
Selagem
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Manual de tacgrafos
Os cabos que ligam o equipamento de registo ao transmissor devem ser protegidos por uma
bainha de ao inoxidvel contnua revestida de plstico com extremidades reviradas,
excepto nos caos em que uma proteco equivalente contra a manipulao fraudulenta
possa ser garantida por outros meios (por exemplo, por monitorizao electrnica, tal como
uma cifragem do sinal), capazes de detectar a presena de qualquer dispositivo no
necessrio para o funcionamento correcto do equipamento de registo e cuja finalidade
consista em impedir o funcionamento exacto do equipamento atravs de qualquer curto-
circuito ou interrupo ou atravs de modificao dos dados electrnicos, uma junta com
elementos e ligao selados considerada como sendo contnua.
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Manual de tacgrafos
A marca das selagens deve ter inscrito de um lado o logtipo da marca do instalador do
tacgrafo, assim como um nmero de ordem atribudo a esse instalador pela entidade
competente no momento da sua autorizao e inscrio, e do outro lado um nmero
sequencial comeando por 001, que ser o atribudo pela entidade competente ao instalador
no momento da sua autorizao e inscrio, assim como a letra E.
Exemplo:
Oficina aprovada. A marca das selagens dever ter inscrito de um lado o logtipo da marca
da oficina aprovada, assim como um nmero de ordem atribudo referida oficina pela
entidade competente no momento da sua autorizao e inscrio, no outro lado, um nmero
sequencial atribudo pela entidade competente oficina aprovada no momento da sua
autorizao e inscrio, assim como a letra E.
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Manual de tacgrafos
O nmero de ordem da frente ser de dois dgitos, que sero comuns para cada instalador
ou oficina aprovada. O nmero sequencial do verso ser de trs dgitos, reservando-se o
000 para o instalador usar na montagem e comprovao inicial, quando se realize por este
nas suas prprias instalaes.
Exemplo:
PEGAS MOTOR
O IBRICA
MOTOR HISPAVIN MERCEDES
MERCEDES Frente
14
12
IBRICA 13 14
11
12
da
selagem
Selos
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Manual de tacgrafos
Selagens exteriores:
Selagem
Caixa de
velocidades
Selagem
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
Interruptores de calibrao.
KIENZLE Contador totalizador
1318 Electrnico
Tampa interior.
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Manual de tacgrafos
CHAPA DE INSTALAO
Esta chapa de instalao ser utilizada tanto pelo instalador como pela oficina aprovada.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
Circunferncia efectiva dos pneus das rodas motrizes. A mdia das distancias percorridas
por cada uma das rodas que movimenta o veiculo ao realizar uma rotao completa. A
medida das referidas distncias dever fazer-se em condies normais de ensaio.
TACGRAFO KIENZLE
Instalado
r
e1 - 244
DATA: 24-09-03
W = 8002 imp/km
L = 3202 mm
Matricula 45-84-TV
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Manual de tacgrafos
Num veculo fiscalizado verificamos que as rodas motrizes mediam um raio de 55 cm. Na
folha de registo observamos que circulava a uma velocidade de 80 Km/h, tendo percorrido
uma distncia de 320 Km/h.
L=2. .r
L = 3454 mm
Assim:
A medida real da roda L = 3454 mm
Na chapa de montagem est L = 3245 mm
Calculo da diferena:
3245 mm - - - - - - - - 100%
3454 mm - - - - - - - - x
x = 106,44 %
Existe uma diferena de 6,44 % entre as dimenses das rodas na realidade e a que est
averbada na chapa de instalao do tacgrafo.
Para saber a velocidade real a que o veculo circulou realizamos uma regra trs simples, por
exemplo:
A velocidade que figura na folha de registo de 80 Km/h e desejamos saber a velocidade
real que circulou o veculo.
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Manual de tacgrafos
Como a velocidade de 80 Km/h foi gravada a 93,56 %, por ser a diferena de percentagens
das dimenses das rodas montadas e as constantes na chapa de instalao.
80 Km/h - - - - - - - - - - - 93,56 %
X - - - - - - - - - - - 100 %
X = 80 . 100 : 93,56
X = 85,50 Km/h
Quer dizer que a velocidade real a que circulava o veculo, quando na folha de registo
marcava a velocidade de 80 km/h, era efectivamente de 85,51 km/h.
Para averiguar a distncia real que percorreu o veculo, procede-se da mesma forma, ou
seja na folha de registo figurava 320 km percorridos e desejamos saber qual a distncia que
percorreu o veculo na realidade.
320 km - - - - - - - - - - 93.56 %
X - - - - - - - - - - 100 %
X = 342,02 km
A distncia realmente percorrida foi de 342,02 km.
CONCLUSO
MANIPULAES EM GERAL
Recortar uma folha de registo, altura dos 80 Km/h, sobrepondo-o ao disco que
esta a ser usado
O estilete da velocidade, ao passar os 80 Km/h, comeava a marcar no disco recortado.
O condutor tinha de desenhar ou simular o funcionamento do estilete nos espaos que
ficavam sem registos o que se detecta com uma observao atenta.
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Manual de tacgrafos
Bloquear o conta-quilmetros
Circular com a tampa do tacgrafo aberta, os estiletes no marcam, no entanto os
quilmetros continuam a contar.
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Manual de tacgrafos
Esta manipulao ser detectvel porque os selos seriam quebrados, violados ou com
falta de numerao.
Uma vez feita a inspeco, com pneus de menor dimetro, os dados que so registados
(L, W) sero com relao aos mesmos, posteriormente coloca pneus de maior dimetro.
Por tudo isto e para evitar este tipo de manipulao importante medir a roda motriz L
e compar-la com a que consta na chapa de instalao, efectuar os clculos
correspondentes e determinar a percentagem de erro para confirmar se est dentro da
tolerncia permitida.
O veculo que tenha rodas motrizes de dimetro maior, relativamente que consta na
chapa de instalao, vai registar menos velocidade e distncia na folha de registo.
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Manual de tacgrafos
Transporte Faro Porto (veculo 2), um condutor (A) circula com o veculo durante esse
trajecto at Lisboa.
Veculo 1
Condutor B Condutor A
Porto Lisboa Faro
Condutor B Condutor A
Veculo 2
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Manual de tacgrafos
Se circula com a segunda folha de registo e est tudo preenchido verifica-se que tem um
perodo gravado como segundo condutor e outro em que se encontra a conduzir.
Como se verifica que no veculo s h um condutor, este vai argumentar que durante o
trajecto em quer foi segundo condutor a conduo foi efectuada pelo primeiro condutor
que entretanto j abandonou o servio.
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Manual de tacgrafos
Este procedimento ser efectuado numa reteno de trnsito, na passagem por uma
localidade, etc, sobretudo quando calcule que a fiscalizao por parte dos fiscalizadores
possa ser menor, como o perodo de sada e entrada de servio dos agentes, durante a
noite, etc.
Ento se pretender fazer uma interrupo na conduo depois de conduzir 4h30, adianta
a hora do relgio do tacgrafo 45 minutos e une os espaos sem gravar, atravs de um
compasso, e continua a conduzir.
Tambm se verificar uma marca de abertura na folha por ter sido aberta a tampa do
tacgrafo para mudar a hora.
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Manual de tacgrafos
Uma vez ligada a corrente do relgio, a folha comea a girar e as gravaes fazem-se
normalmente.
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Manual de tacgrafos
Coloca outra folha de registo e continua a conduzir, no caso de ter terminado o servio
guarda a folha devidamente encerrada.
Uma vez que foi cortada a corrente do relgio as gravaes na folha so verticais, no
espao reservado ao registo da distncia percorrida a linha dos 5 km no ser inclinada
como normal mas sim totalmente vertical.
neste registo da distncia que se detecta mais facilmente a manipulao, visto que aps o
corte as linhas no coincidem com as efectuadas antes do corte de corrente.
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Manual de tacgrafos
- 120 -
Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
A manipulao pode ser detectada em virtude de no haver relao entre os kms gravados
na folha e os constantes no contador totalizador com a distncia existente entre o ponto de
sada ou origem do veculo e o lugar onde se encontra a ser fiscalizado.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
Nos tacgrafos de marca Kienzle modelo 1318, 1319, 13124, nos tacgrafos de marca
Veeder-root modelo 8.300, 8.400 e o modelo 1.100 da marca Motometer, esta manipulao
detecta-se por uma gravao caracterstica efectuada na folha de registo que consiste
numas oscilaes que efectua o estilete da velocidade no aparelho tacgrafo com intervalos
de 7 segundos.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
CAPTADOR DE IMPULSOS
Colocar um captador de impulsos nas ligaes dos tacgrafos electrnicos, que vo desde o
gerador de impulsos at ao aparelho tacgrafo propriamente dito.
Este tem como misso captar impulsos que so dirigidos ao aparelho tacgrafo. Esta
reduo de impulsos vai produzir uma determinada percentagem de reduo significativa
das gravaes da velocidade e da distncia.
Desta forma reduz-se os impulsos, por exemplo, em 20%, na folha de registo ficar gravado
20% menos da velocidade e distncia.
Esta manipulao para ser detectada tem que se saber a distncia existente entre o ponto
de sada ou origem do veculo e o local onde se encontra a ser fiscalizado.
Comparamos os kms gravados na folha e a distncia entre os dois pontos atrs referidos
observando-se que faltam kms por gravar e tambm como a velocidade reduzida
verificando-se que impossvel chegar, com os kms que tem e com a velocidade que foi
praticada, desde o ponto de partida ao local onde se encontra.
MANIPULAO HORA
09h19 a 09h21
Abertura da tampa do tacgrafo com o veculo parado 09h28 a 11h12
16h40 a 16h46
- 127 -
Manual de tacgrafos
11h17 a 11h21
11h26 a 11h31
08h52 a 08h54
Corte do sensor da velocidade e da distncia (gerador de impulsos)
13h01 a 13h05
13h09 a 13h15
- 128 -
Manual de tacgrafos
EXERCICIOS
Um veculo tem uma roda sobre o eixo motriz a qual tem 49 cm de raio vertical at ao solo e
os dados na chapa de instalao so os seguintes:
Jante
Pneu
Medida
Medida aa efectuar
efectuar na
na vertical
vertical
Pavimento
TACGRAFO KIENZLE
Instalado
r
e2 - 24
DATA: 24-09-03
W = 8002 imp/km
L = 2800 mm
Matricula 45-83-TI
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Manual de tacgrafos
Aplica-se a frmula
L=2. .r
L = 3077,2 mm
Assim:
A medida real (raio) da roda de 49 cm ou L = 3077,2 mm
Na chapa de montagem consta L = 2800 mm
Calculo da diferena:
2800 mm - - - - - - - - 100%
3077,2 mm - - - - - - - - x
x = 109,9
Existe uma diferena de 9,9% entre as dimenses das rodas na realidade e a que est
averbada na chapa de instalao do tacgrafo.
Para averiguar a distncia real que percorreu o veculo, procede-se da mesma forma, ou
seja na folha de registo figurava 263 km percorridos e desejamos saber qual a distncia que
percorreu o veculo na realidade.
263 km - - - - - - - - - - 90,1 %
X - - - - - - - - - - 100 %
- 130 -
Manual de tacgrafos
X = 291,89 km
263 km
- 4% = 280,22 km
291,89 km
+ 4% = 303,56 km
Esta situao passvel de infraco, uma vez que ultrapassa os valores admissveis e
como tal poder ser enquadrada no campo da manipulao ou viciao.
80 Km/h - - - - - - - - - - - 90,1 %
X - - - - - - - - - - - 100 %
X = 80 . 100 : 90,1
X = 88,79 Km/h
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Manual de tacgrafos
Quer dizer que a velocidade real a que circulava o veculo, quando na folha de registo
marcava a velocidade de 80 km/h, era efectivamente de 88,79 km/h.
80 km/h
88,79 km/h
Esta situao passvel de infraco, uma vez que ultrapassa os valores admissveis e
como tal poder ser enquadrada no campo da manipulao ou viciao.
Aplica-se a frmula
L=2. .r
L = 2888 mm
Assim:
A medida real (raio) da roda de 46 cm ou L = 2888 mm
Na chapa de montagem consta L = 3050 mm
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Manual de tacgrafos
Calculo da diferena:
3050 mm - - - - - - - - 100%
2888 mm - - - - - - - - x
x = 94,68
Existe uma diferena de 5,3 % entre as dimenses das rodas na realidade e a que est
averbada na chapa de instalao do tacgrafo.
Para averiguar a distncia real que percorreu o veculo, procede-se da mesma forma, ou
seja na folha de registo figurava 250 km percorridos e desejamos saber qual a distncia que
percorreu o veculo na realidade.
250 km - - - - - - - - - - 105,3 %
X - - - - - - - - - - 100 %
X = 237,41 km
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Manual de tacgrafos
- 4% = 227,92 km
237,41 km
+ 4% = 246,90 km
250 Km
Esta situao passvel de infraco, uma vez que ultrapassa os valores admissveis e
como tal poder ser enquadrada no campo da manipulao ou viciao.
O veculo ter que ser sujeito a inspeco do aparelho tacgrafo.
85 Km/h - - - - - - - - - - - 105,3 %
X - - - - - - - - - - - 100 %
X = 85 . 100 : 105,3
X = 80,72 Km/h
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Manual de tacgrafos
Quer dizer que a velocidade real a que circulava o veculo, quando na folha de registo
marcava a velocidade de 85 km/h, era efectivamente de 80,72 km/h.
80,72 km/h
85 Km/h
+ 6 km/h = 86,72 km/h
Encontra-se dentro da margem de erro admissvel ( + 6 km/h), visto que marcava na folha
85 km/h e na realidade circulava a 80,72 km/h.
EXERCCIO
Isto acontece porque o aparelho tacgrafo permite a sua utilizao por dois condutores
2. Quantos estiletes tem o aparelho tacgrafo, de acordo com a anlise das folhas de
registo?
M. Alonso. Iniciou o servio sozinho s 06h30, depois s 09h25 entrou outro condutor
passando primeiro para a situao de 2 condutor o M. Alonso, uma vez que o M.
Acebal colocou-se como 1 condutor.
So, porque coincidem os pontos de registo em que um condutor acaba e o outro inicia
uma actividade.
Sim, uma vez que se verifica, nas gravaes, que no perodo compreendido entre as
06h30 e as 09h25, apenas o condutor M. Alonso se encontrava ao servio no veculo.
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Manual de tacgrafos
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Manual de tacgrafos
BIBLIOGRAFIA
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Manual de tacgrafos
Regulamento (CE) n. 561/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 15 de Maro de
2006, relativo harmonizao de determinadas disposies em matria social no domnio
dos transportes rodovirios (verso de 2010);
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Manual de tacgrafos
Legislao nacional
Dirio da Republica:
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Manual de tacgrafos
ANEXO
Manual de tacgrafos da Unidade Nacional de Trnsito da Guarda Nacional Republicana
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