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E. A. P: INGENIERIA ELECTRONICA
CICLO: VI
LIMA-PER
TEMPORIZADORES On Delay y Off Delay
Previo N 4
INFORME PREVIO
1.- Objetivos
Elementos utilizados:
1 contactor
1 pulsador NA
1 temporizador ON DELAY
1 piloto luminoso
Explique su funcionamiento:
Tal como se pudo observar en la experiencia de laboratorio, el temporizador ON DELAY
es un mdulo que se engancha en la parte superior del contactor, para que trabaje con
este de manera conjunta. Si traducimos al espaol ON DELAY, significara retardo en
encendido, pues es as como trabaja este dispositivo, empezando a trabajar una vez que
la bobina del contactor haya sido energizada. Es desde este momento que el
temporizador comienza a contar hasta el tiempo prefijado por el ajuste de la perilla que
se encuentra en la parte superior del mismo, creando un retardo, que al finalizar cerrar
su contacto normalmente abierto y abrir el normalmente cerrado, hasta que la bobina
de el contactor se encuentre energizada.
Como se pudo observar, este dispositivo permite activar o desactivar algn actuador
luego de un perodo de tiempo preestablecido, permitindole al circuito realizar alguna
tarea antes de esta accin.
Elementos utilizados:
1 contactor
1 pulsador NA
1 temporizador OFF DELAY
1 piloto luminoso
Explique su funcionamiento:
Al igual que en el caso anterior, este dispositivo es tambin un mdulo que se engancha
en la parte superior del contactor. Si traducimos al espaol OFF DELAY, significara
retardo en apagado, lo que indicara, que comenzar a contar una vez que se haya
retirado la energa de la bobina del contactor, hasta el tiempo prefijado, cerrando su
contacto normalmente abierto y abriendo el normalmente cerrado.
Este dispositivo, podra ser empleado con la finalidad de desactivar o activar alguna
accin final despus de haber desconectado la bobina del contactor.
3.3.- Problema
Se desea controlar un piloto luminoso para que realice la siguiente secuencia.
Para hacer que el piloto luminoso realice la secuencia anteriormente mostrada hago uso
de dos temporizadores ON Delay, cada uno calibrado para que acte despus de 5
segundos. Para tal efecto los conectamos de la siguiente manera:
Una vez que haya sido alimentada la bobina K2, el segundo temporizador comenzar a
contar hasta los cinco segundos, donde abrir el contacto NC del segundo temporizador,
donde momentneamente desconectar a la primera bobina y por consiguiente a la
segunda, inmediatamente el contacto asociado a la primera bobina se volver a cerrar,
reinicindose el proceso.
Cabe sealar, que el circuito se diagram y simul en el software CADe SIMU, el cual
puede ser descargado desde el siguiente
enlace http://personales.ya.com/canalPLC/cade_sim.htm
4.- Cuestionario
Slo es posible utilizar este modo de arranque en motores en los que las dos
extremidades de cada uno de los tres devanados estatricos vuelvan a la placa de
bornes. Por otra parte, el bobinado debe realizarse de manera que el acoplamiento en
tringulo corresponda con la tensin de la red: por ejemplo, en el caso de una red
trifsica de 380 V, es preciso utilizar un motor bobinado a 380 V en tringulo y 660 V en
estrella.
Donde:
In = Intensidad nominal
Is = Intensidad de arranque
Td = 0,2 a 0,5 Tn
Donde:
Tn = Par nominal
Ts = Par de arranque
La velocidad del motor se estabiliza cuando se equilibran el par del motor y el par
resistente, normalmente entre el 75 y 85% de la velocidad nominal. En ese momento,
los devanados se acoplan en tringulo y el motor rinde segn sus caractersticas
naturales. Un temporizador se encarga de controlar la transicin del acoplamiento en
estrella al acoplamiento en tringulo. El cierre del contactor de tringulo se produce con
un retardo de 30 a 50 milisegundos tras la apertura del contactor de estrella, lo que
evita un cortocircuito entre fases al no poder encontrarse ambos cerrados al mismo
tiempo.
La corriente que recorre los devanados se interrumpe con la apertura del contactor de
estrella y se restablece con el cierre del contactor de tringulo. El paso al acoplamiento
en tringulo va acompaado de una punta de corriente transitoria, tan breve como
importante, debida a la fcem (fuerza contraelectromotriz) del motor.
El arranque estrella-tringulo es apropiado para las mquinas cuyo par resistente es
dbil o que arrancan en vaco.
Esta medida permite disminuir la fcem y, por tanto, la punta de corriente transitoria.
Esta variante slo puede utilizarse en mquinas cuya inercia sea suficiente para evitar
una deceleracin excesiva durante la temporizacin.
El clculo de la resistencia insertada en cada fase permite determinar con rigor la curva
de par-velocidad resultante:
Para un par dado, la velocidad es menor cuanto mayor sea la resistencia. Como
resultado, la resistencia debe insertarse por completo en el momento del arranque y la
plena velocidad se alcanza cuando la resistencia est completamente cortocircuitada.
El motor de anillos con arranque rotrico se impone, por tanto, en todos los casos en los
que las puntas de corriente deben ser dbiles y cuando las mquinas deben arrancar a
plena carga.
Por lo dems, este tipo de arranque es sumamente flexible, ya que resulta fcil adaptar
el nmero y el aspecto de las curvas que representan los tiempos sucesivos a los
requisitos mecnicos o elctricos (par resistente, valor de aceleracin, punta mxima de
corriente, etc.).
Is = 4,5 In
Ts = 0,75 Tn
Durante la fase de aceleracin con las resistencias, la tensin que se aplica a las bornes
del motor no es constante.
Equivale a la tensin de la red menos la cada de tensin que tiene lugar en la resistencia
de arranque.
Dado que el par es proporcional al cuadrado de la tensin de las bornes del motor,
aumenta ms rpidamente que en el caso del arranque estrella-tringulo, en el que la
tensin permanece invariable mientras dura el acoplamiento en estrella.
Este tipo de arranque es, por tanto, apropiado para las mquinas cuyo par resistente
crece con la velocidad, por ejemplo los ventiladores.
Is = 1,7 a 4 In
Ts = 0,5 a 0,85 Tn
El arranque se lleva a cabo sin interrupcin de corriente en el motor, lo que evita que se
produzcan fenmenos transitorios.
Este modo de arranque suele utilizarse en los motores con potencia superior a 100 kW.
Sin embargo, el precio de los equipos es relativamente alto debido al elevado coste del
autotransformador.
Son dispositivos los cuales abren o cierran determinados contactos, llamados contactos
temporizados, despus de cierto tiempo, debidamente preestablecido.
2.2 CARACTERISTICAS
2.3 funcionamiento