Trabajo Equipos de Seguridad y Salvamento Hector Lopez

PDV MARINA
Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para
La Educacin Superior
Universidad Nacional Experimental
Martima del Caribe
Carrera: Ingeniera Martima
Mencin: Instalaciones Marinas
BUQUE TANQUE TEREPAIMA.

PDV MARINA
EQUIPOS DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO
CADETE DE MAQUINAS:
C/V. HECTOR A. LOPEZ L.
CI.:16.135.174.
TUTOR: HARRY GONZALEZ MAYOR
_____________________ _____________________
1ER OFICIAL DE MAQUINAS JEFE DE MAQUINAS
B/T TEREPAIMA 2014

INTRODUCCIN
En el transcurso del tiempo han sucedido una gran cantidad de eventos

abordos de las diferentes embarcaciones trayendo como consecuencias las
prdidas materiales y la muerte de tripulantes, La Organizacin Martima
Internacional (OMI), con el fin de prevenir que estos accidentes sigan
sucediendo y en su necesidad de crear normas para estandarizada y
supervisar que se cumplan las normativas de supervivencia a bordo de las
embarcaciones, acord la elaboracin del convenio internacional para la
seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS/ 1974).
El principal objetivo del convenio SOLAS es de garantizar la vida

humana en el mar y establecer las normas mnimas para la construccin y
equipamiento de los buques en el rea de la seguridad y salvamento. El
estados rector del puerto es el responsables de garantizar que los buques
con bandera Venezolana cumplan con las normas establecidas de los
diferentes convenios y por las autoridades martimas del el Instituto Nacional
de Espacios Acuticos (INEA).
En el SOLAS se establecen las normas de seguridad en el captulo II-2

de una manera muy precisa, el cual hace referencia a todas las medidas de
construccin, prevencin, deteccin y extincin de incendio y se encuentra
dividido en 7 partes.
Parte A: Generalidades.
Parte B: Prevencin de incendios y explosiones.
Parte C: Control de incendios.
Parte D: Evaluacin.
Parte E: Prescripciones operacionales.
Parte F: Proyectos y dispositivos alternativos.
Parte G: Prescripciones especiales.
EL captulo III se establece lo relacionado con los dispositivos y medios
de salvamento.
A continuacin se dar una breve descripcin de los equipos y sistemas

de seguridad y salvamento existentes a bordo del B/T TEREPAIMA en
concordancia con lo prescrito en este convenio. Es importante que la
tripulacin tenga conocimiento bsico acerca de la utilizacin de los equipos
de seguridad y salvamento.
EQUIPOS DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO

Gracias a los diferentes accidentes martimos ocurridos en el transcurso
del tiempo la Organizacin Martima Internacional se vio en la obligacin de
crear un manual de adiestramiento, por medio del cual toda la tripulacin del
buque puede entender fcilmente los pasos a seguir en caso de una
emergencia como tambin la obligacin de los buques de contar con un
equipo de seguridad y salvamento necesario para toda la tripulacin para
cualquier situacin tanto de contraincendios como de abandono del buque
entre otros.
El manual de adiestramiento lleva por nombre SOLAS el cual significa

Convenio Internacional para la Seguridad del Ser Humano en el mar, estar
comprendido por varios captulos, los cuales contendrn instrucciones y
formacin en lo que se refiere a dispositivos de salvamento y mtodos
ptimos de supervivencia, haciendo todo lo posible para que cada uno de los
tripulantes pueda entender con facilidad los pasos y procedimientos a seguir
en caso de una emergencia. Cada tripulante tendr acceso a ste manual,
ofreciendo una explicacin clara y sencilla por medio de ilustraciones y
trminos de fcil comprensin.
Por medio de ste convenio PDV MARINA se rige para realizar sus
dotaciones de seguridad y adems sus entrenamientos peridicos a los
tripulantes para que estos se encuentren aptos para cualquier situacin de
emergencia que se pueda presentar a bordo. A continuacin se describirn
los equipos de seguridad con los cuales cuenta el B/T TEREPAIMA.
SISTEMA DE PREVENCIN, DETECCIN Y EXTINCIN DE INCENDIO

El sistema de prevencin, deteccin y extincin de incendio del B/T
Terepaima se rige bajo el convenio SOLAS, Capitulo II-2, este sistema
cumple un papel de suma importancia a bordo, as como tambin tener
conocimiento tanto de su funcin como la nocin de utilizarlos a la hora de
una emergencia, ya que estaramos refirindonos a las posibilidades de
prevenir y controlar algn accidente, garantizando las sobrevivencia del
hombre en el mar.
Primero que nada debemos saber que es el fuego, es una reaccin

qumica de oxidacin-reduccin fuertemente exotrmica, siendo los reactivos
el oxidante. Entre los elementos que componen el fuego tenemos el
combustible, comburente y temperatura. Para que progrese el fuego, la
energa desprendida en el proceso tiene que ser suficiente para que se
produzca la reaccin en cadena. Estos cuatro factores forman lo que se
denomina el "tetraedro del fuego".
Las clases de fuego son:

Fuegos Clase "A"
Es aquel fuego que se produce y desarrolla en materiales combustibles
slidos comunes, (madera, papel, trapos, cartn, algodn, formica, cueros,
anime, plsticos, etc. Se representa con la letra "A" dentro de un tringulo
color verde.
Fuegos Clase "B"

Este fuego que se produce y desarrolla sobre la superficie de lquidos
inflamables y combustibles por la mezcla de vapores y aire, (derivados del
petrleo, aceites, gasolina, kerosn, butano, pinturas, Acetona, etc.). Se
representa con la letra "B" dentro de un cuadrado color rojo.
Fuegos Clase "C"
Es aquel que se produce en equipos o sistemas elctricos energizados
(TV., radio, licuadora, tostadoras, computadoras, etc.) Se representa con la
letra "D" dentro de un crculo color azul.
Fuegos Clase" D"

Es aquel fuego que se produce y desarrolla en metales combustibles o
reactivos (aluminio, magnesio, sodio, potasio, cobre, etc.), estos metales
arden a altas temperaturas, y exhalan suficiente oxigeno para mantener la
combustin. Pueden reaccionar violentamente con el agua u otros qumicos y
deben ser manejados con cautela. Se representa con la letra "D" dentro de
una estrella de 5 puntas color amarillo.
Fuegos Clase "K"

Es aquel fuego que se produce y se desarrolla en los extractores y
filtros de campanas de cocinas, donde se acumula la grasa y otros
componentes combustibles que al alcanzar altas temperaturas produce
combustin espontnea. Su smbolo es un cuadrado de color negro con una
K de color blanco en su interior.
PRECAUCIN DE INCENDIOS
Espacios de Maquinas
Debido a la presencia de combustible y vapores en los espacios de
maquinas, los incendios en esta rea son unos de los ms comunes.
La mejor manera de prevenir un incendio en sala de maquinas es:

o Conocimientos de seguridad por parte del personal que labora.
o Realizar la planificacin y anlisis de trabajo correspondientes
o Realizar una medicin de gases del rea a trabajar si es
necesario
o Buena limpieza.
o Definir las reas de alto riesgo y donde se deben tomar
precauciones.
o Frecuentes inspecciones en los espacios de maquinas con el
solo propsito de eliminar el peligro de incendios.
o Correcto mantenimiento de las maquinas, mecnicas y elctricas
y a los equipos contra incendios.
o Estricto control y supervisin de los trabajos en caliente.
El Capitn debe incluir en sus inspecciones los espacios de maquinas,

asegurarse del correcto mantenimiento a los equipos de seguridad y lucha
contra incendios, y consultar con el Jefe de Mquinas que se estn tomando
todas las precauciones para evitar un incendio.
Acomodacin y Paoles
Una acomodacin debe estar protegida por mamparos de Clase A
Las causas ms probables de incendio en una acomodacin son:

o Descuido al fumar.
o Uso incorrecto de los equipos elctricos.
o Combustin espontnea.
Las normas de la compaa con respecto al fumar y las reglas en los

buques, deben ser conocidas por todos los tripulantes u otra persona a
bordo.
o Fumar en las camas est prohibido.
o Durante las rondas de seguridad del Capitn, este debe prestar
atencin a las partes elctricas inseguras.
o El Oficial de Guardia en conjunto con el Timonel de Guardia al realizar
sus rondas deben chequear la posibilidad de un foco no detectado de
incendio. Durante esa ronda se debe entrar en la lavandera y
asegurarse de que la ropa no ha sido dejada en contacto con los
calentadores.
o El mayordomo es responsable de asegurarse que la hornilla de la
cocina y otro equipo elctrico estn apagados antes de dejar la cocina
en las noches.
o Los equipos elctricos nunca deben ser dejados encendidos en
espacios sin atencin.
o Parte externa de la acomodacin
o Excepto los permitidos por la Compaa para procedimientos de
trabajo, est prohibido el uso de equipos elctricos no intrnsecos
fuera del rea de maquinas o acomodacin.
o Los cables elctricos y conexiones para enchufes fuera de los
espacios de maquinas y acomodacin no son permitidos.
o Solo son permitidas a bordo las linternas certificadas a prueba de
gases y radios intrnsecamente seguros.
o Si algn tripulante posee una linterna prohibida y que no est
certificada, esta debe ser custodiada por el Capitn y retornada a su
dueo cuando abandone el Buque.
o Debe ser prestada una especial atencin a los equipos elctricos fuera
de los espacios de maquinas y acomodacin. El Oficial Electricista
debe inspeccionar todos los motores elctricos, luces y conexiones
elctricas cada mes. Las fallas encontradas deben ser reparadas.
o El Oficial Electricista reportara al Jefe de Maquinas cada mes cuando
esta inspeccin sea llevada a cabo.
o El Capitn y el Jefe de Mquinas inspeccionaran tambin los equipos
elctricos durante sus rondas de inspeccin.
o El uso de telfonos celulares fuera de la acomodacin esta
estrictamente prohibido. Los telfonos celulares deben ser apagados
cuando se encuentren en cubierta y los visitantes deben seguir esta
regla.
ZAFARRANCHOS
En orden de llegar a tener suficiente experiencia para los diferentes

tipos de emergencia, los zafarranchos son regulares para ayudar a que los
tripulantes lleguen a tener eficiencia en el uso y prueba de los equipos
abordo.
Estos zafarranchos tambin deben ser usados para practicar con los
diferentes tipos de extintores de incendio en diferentes situaciones alrededor
del Buque. El zafarrancho debe ser lo ms realista posible y practicar hasta
que todos los tripulantes lleguen a ser eficientes. Justo despus del
zafarrancho deben analizarse y discutirse como fue llevado a cabo y como se
debe resolver.
SIGNIFICADO DE LAS ALARMAS DEL BUQUE
Seales De Alarma Del Buque

Hay diferentes alarmas a bordo del buque, las cuales pueden ser
activadas manual o automticamente, es importante que todo el personal
abordo pueda reconocer y diferenciar entre los diferentes tipos de alarmas y
tomar la accin apropiada, las instrucciones para la identificacin y
significado de las mismas deben ser dadas a todo el personal durante la
familiarizacin al embarcarse.
Seal De Alarma General

Esta se identifica por siete o ms sonidos cortos y un sonido largo del
pito del buque y adicionalmente una campana de operacin elctrica. Esta
podr ser activada manualmente desde el puente o desde otro punto del
buque. El sistema ser audible a travs de toda la acomodacin y los
espacios normales de trabajo. La alarma continuara en funcionamiento
automtico despus de haber sido activada hasta que sea normalmente
apagada o temporalmente ininterrumpida por el sistema de altavoz pblico.
El sonido de la alarma general no indica que haya algn tipo particular

de emergencia, al escuchar la alarma general todos los tripulantes y otras
personas deben proceder a sus sitios de reunin asignados o estaciones
como esta descrito en la lista oficial colocada alrededor del buque, y
preparados para la accin (como practicado en el zafarrancho) esperando
instrucciones, sin embargo algunas instrucciones pueden ser dadas por el
sistema de altavoz.
Alarma De Deteccin De Incendio

Esta se identifica por el sonido continuo de la alarma del buque o
sonido intermitente de la alarma. Esta se puede activar automticamente por
deteccin del sistema de incendio y manualmente desde puntos a lo largo del
buque. El sistema es audible a lo largo de la acomodacin y espacios
normales de trabajo. La alarma continuara activada hasta ser apagada por
las rdenes del Capitn.
Podra adicionalmente identificarse por cuatro sonidos prolongados, al
escuchar la alarma de deteccin de incendio todos los tripulantes y otras
personas deben proceder a sus sitios de reunin asignados o estaciones
como esta descrito en la lista oficial colocado alrededor del buque, y
preparados para la accin (como practicado en el zafarrancho) esperando
instrucciones.
Botn de Activacin de Alarma General y Contraincendios
Fuente: B/T Terepaima 2014

Campana de Alarma General y de Contraincendios
Sistema De Alarma Fijo De Lucha Contraincendios

Es una precaucin que principal sistema fijo de extincin de incendios
para los espacios mencionados se active. Esto representa una severa
amenaza para la seguridad de las personas en ese espacio. Es esencial que
todas las personas salgan del espacio inmediatamente por la ms rpida y
segura ruta. Hay una demora entre el sonido de la alarma y la descarga del
medio extintor de incendio para permitir tiempo de escape.
Alarmas De Deteccin De Gases

Esta indica que niveles inaceptables de gases inflamables han sido
detectados.
Al escuchar la alarma, apagar las luces sin proteccin y esperar
instrucciones.
Otras Alarmas
Estas incluyen:
o Otras alarmas de espacios de maquinas.
o Alarma del sistema de carga.
o Alarmas del sistema de gas inerte.
o Alarmas del GMDSS y navegacin.
o Alarmas de la sentina de la sala de bombas y castillo de
proa.
o Alarma de los espacios refrigerados.
o Alarma del Hospital.
OPERACIONES Y USO DE LOS SISTEMAS DE LUCHA

CONTRAINCENDIOS
Sistemas De Lucha Contraincendios

Hay dos tipos de sistemas contra incendios: sistemas fijos y sistemas
porttiles. Los sistemas fijos comprenden en CO2, bajo, medio o alta espuma
de expansin, agua en spray y polvo qumico. Los aparatos porttiles se
comprenden en mangueras, aplicadores de espuma porttil y extintores
porttiles de incendio (agua, espuma, CO2 y polvo qumico seco).
Instalaciones Fijas De Combate Contraincendios

Las instalaciones fijas de combate contra incendio son sistemas de
volumen almacenado, los cuales pueden operar remotamente. Ellos son
generalmente para el uso de espacios cerrados tales como bodegas de
carga, espacios de mquina, sala de bombas, paoles de pintura y
acomodacin. Ellos tambin son usados en la cubierta de tanques.
Las instalaciones fijas contra incendios son usualmente sistemas de un

disparo, ellos no pueden tener reemplazos disponibles. Ellos son usualmente
usados como ltimo recurso cuando todos los otros mtodos han fallado. Sin
embargo, si ellos son usados muy tarde podran ser inefectivos, conociendo
que el uso de ellos requiere buen juicio y la decisin de activarlo ser dada
solo por el Capitn (o su sustituto) o el aviso del Primer Piloto.
La activacin de una instalacin fija es usualmente hecha remotamente
desde un gabinete situado fuera del rea donde est la instalacin. Abriendo
el gabinete, especialmente en el caso de CO2, automticamente se activa la
sirena.
Instalaciones De Co2
El CO2 es almacenado en 116 cilindros ubicados en el cuarto de CO2,
aislado y en comportamientos ventilados con un sistema fijo de tuberas para
los compartimientos a ser protegidos, es un buen agente sofocante y no
conduce electricidad aunque no tenga un virtual efecto enfriador, despus de
usado el compartimiento debe ser dejado por un largo periodo para enfriarlo
evitando el peligro de re-ignicin. Cuando entre en un compartimiento donde
ha sido activado CO2 es necesario utilizar un aparato de respiracin hasta
que todo el gas se haya disuelto.
Cilindros de CO2
Panel de Activacin del CO2

Sistema De Espuma De Alta Expansin
Es excelente para los incendios de clase A y B pero es conductor de
electricidad aunque es inocuo a los humanos, tiene un pequeo efecto de
enfriamiento y libera sorprendentes vapores, la desventaja de la espuma de
alta expansin es que es muy liviana y no adecuada para ser usada en
espacios abiertos. EL B/T TEREPAIMA cuenta con un tanque de espuma
con las siguientes caractersticas:
Cuadro n 1: Caractersticas del tanque de espuma del B/T Terepaima
SISTEMA DE ESPUMA DE CUBIERTA

CAPACIDAD DEL TANQUE 3500 L
LIQUIDO DE ESPUMA 3085.8 L
TIPO DE ESPUMA PROTEIN 3%
EQUIPOS PORTTILES DE INCENDIO
Extintores Porttiles Contra Incendio

Se llaman extintores porttiles aquellos equipos pequeos que
contienen agentes extintores, como por ejemplo: Espuma, Polvo Qumico
Seco (Estndar), Polvo Qumico Seco (Multi propsito), Polvo Qumico Seco
(Metales), Hidrocarbonos Hidrogenados (Halon), Dixido de Carbono, entre
otros, y que se pueden trasladar hasta el lugar donde se encuentra el fuego,
considerndose que son de gran utilidad cuando se est iniciando el fuego,
teniendo en cuenta la importancia de atacar el incendio lo ms cercano
posible y hacia la base del mismo.
La duracin de la descarga de un extintor porttil suele ser de 20
segundos a 1 minuto y los mismos tienen un peso total de no ms de 23
kilogramos (Kg). El alcance de los extintores porttiles vara desde 1.5 a 10
metros dependiendo del tipo y el tamao del extintor.
Extintores Porttiles Contra Incendio a Bordo
Cuadro n 2 Distribucin de extintores a bordo del B/T Terepaima
NOMBRE SM ST SB A CP OE T
Extintor porttil de polvo
16 2 21 2 41
qumico seco 5kg
Caja con extintor de
4 4
polvo qumico seco
Carga de respeto para
extintores de PQS de 45 45
5kg
Extintor de espuma
1 1
rodante de 45 L
Extintor de polvo qumico
1 1
fijo de 40 Kg
Extintor porttil de CO2 12
2 1 1 32
5Kg 16 R
Aplicador de espuma
porttil con manguera
40mm x 15 mts con
acople de 65mm, lanza 1 1
porttil de espuma y
tanque de 20 L (2
recipientes)
Extintor de CO2 para la
1C 1
cocina de 6,8 Kg
Extintor mvil de CO2 de
2 2
23 Kg
Extintor mvil de polvo
1 1
qumico seco 23 Kg
SM: Sala de Mquinas

ST: Sala de Timn
SB: Sala de Bomba
A: Acomodacin
CP: Cubierta Principal
OE: Otros Espacios
T: Total
C: Cocina
R: Repuesto
o Extintores de Espuma: Agente de poder aislante, ya que forma una

capa sobre el combustible que lo asla del aire.
o Extintor de Polvo Qumico Seco: Agente sofocador. Evita que las

partculas reactivas se encuentren y continen la combustin, extingue
los incendios por rotura de la reaccin en cadena.
o Extintor de Co2: Agente desplazador, desplaza el oxigeno, principal

componente de la combustin. Es uno de los agentes ms usado para
la cmara de barrido ya que penetra fcilmente a todos los sitios y no
deja residuos despus del incendio.
Extintor de Polvo Qumico Seco

Extintor de polvo qumico seco de 40 Kg

Aplicador de espuma porttil con manguera 40mm x 15 mts con acople
de 65mm, lanza porttil de espuma y tanque de 20 L (2 recipientes)

Extintor de espuma rodante de 45 L
Extintor porttil de CO2 5Kg
SISTEMAS FIJOS CONTRA INCENDIO A BORDO

Sistema de Espuma
Es un sistema fijo de lucha contra incendio que se encuentra a bordo,
en la Sala de Espuma, el sistema de espuma deber estar distribuido de
forma tal que cubra la cubierta principal sobre los tanques de carga, esto
podr ser realizado simultneamente por los caones o chorros ubicados en
cubierta sin que esto aminore el rendimiento del sistema, a su vez deber ser
de fcil operacin y ubicado en un lugar adyacente a la acomodacin y
aislado del rea de carga de donde pueda ser activado sin ningn problema.
El sistema funciona luego de realizar la alineacin en la Sala de

Espuma. Este sistema solo es utilizado para luchar contra incendios en el
rea de la cubierta principal por medio del sistema fijo y en algunas reas de
la sala de maquinas por medio de los extintores porttiles que se encuentran
en la misma.
Tanque de Espuma
Caractersticas Generales del sistema

o En buque tanque provisto de sistema de gas inerte, el
abastecimiento de espuma dura como mnimo 20 min.
o En buque tanque no provisto de sistema de gas inerte, el
abastecimiento de espuma dura como mnimo 30 min.
o La concentracin de espuma y agua no exceder la relacin 12 es
a 1.
o Los caones tienen caudal equivalente al 50% del suministro de
espuma requerido como mnimo.
o Los lanza espuma tienen caudal equivalente al 25% del suministro
de espuma requerido como mnimo, con un alcance de 15 metros.
o El can tiene la capacidad de cubrir el 75% del rea protegida
por su proa.
Requerimientos de ubicacin
o Siete (7) caones tiene el B/T Terepaima a lo largo de su cubierta.
o Se proveer como mnimo cuatro lanza espumas, los cuales
deben tener suficientes agujeros para alcanzar cualquier punto de
la cubierta de carga.
o Los lanza espumas estarn provistos de forma tal que sea de
cmodo uso y de alcance a aquellos lugares donde el chorro de
los caones no pueda llegar.
o El sistema debe contar con vlvulas que aslen ciertas partes del
mismo en caso de avera de uno de ellos.
Caones Contra Incendio y Espuma

Este sistema es utilizado para combatir incendios en la cubierta
principal del buque, es accionado por medio de las dos Bombas Contra
Incendio ubicada en las sala de maquinas que trabajan a una presin de 12
bares de o por la Bomba Contra Incendio de Emergencia que trabaja a una
presin aproximada de 12 bares y se encuentra ubicada en la sala del
servomotor dentro de un cofferdam, la misma se puede activar desde arriba o
desde abajo en el cofferdam, la alineacin siempre est preparada con la
intencin de optimizar la respuesta a la emergencia.
Bomba Contra Incendios de Emergencia
Panel De La Bomba Contra Incendio De Emergencia

Activacin en el cofferdam donde est ubicada la bomba.
A bordo se encuentran 7 caones Contra incendio de los cuales estn a

lo largo de la cubierta principal del buque. El sistema est en capacidad de
distribuir el chorro de agua o espuma a travs de toda la cubierta
dependiendo, del lugar donde se encuentre el incendio, cada can tiene un
alcance mnimo capaz de llegar el chorro hasta el prximo can.
Caones
RED DE CONTRA INCENDIOS
Tuberas Y Bocas Contra incendios

o Habr una vlvula por cada manguera contra incendios
o No se emplearan para los colectores y bocas contra incendios
materiales que el calor inutilice fcilmente (acero o cupper nickel)
o Sern situadas de modo que se les pueda acoplar fcilmente a las
mangueras
o La disposicin de las tuberas y bocas ser tal que se evite la
posibilidad de congelarse
o Sern fcilmente accesibles e irn instaladas para que no haya
peligro de que las mercancas las daen.
Nmero y distribucin de las bocas contra incendios

El nmero y distribucin de las bocas contra incendios sern tales que
por lo menos:
o Dos chorros de agua no procedentes de la misma boca contra
incendios, puedan alcanzar cualquier parte del buque que sea
accesible y cualquier punto de espacios de carga cuando se
encuentren vacis
o Las bocas contra incendios estarn emplazadas cerca de los
accesos a los espacios protegidos.
Boca Contra Incendios
Lanzas
o Los dimetros normales de lanza sern de 12 mm, 16 mm y 19 mm
o En los alojamientos y espacios de servicio no ser necesario que
el dimetro de la lanza exceda de 12 mm
o Todas las lanzas sern de doble efecto, aspersin y chorro, y
llevaran dispositivos de cierre.
Hidrantes
Mangueras Contra Incendios

o Las mangueras contra incendios sern de materiales no
perecederos
o Tendrn longitud suficiente para que su chorro de agua alcance
cualquiera de los puntos que puedan necesitarlo
o Cada manguera estar provista de una lanza y de los
acoplamientos necesarios
o En buques de carga de AB igual o superior a 1000 Ton habrn
mangueras c/incendios a razn de una por cada 30 m. de eslora
del buque
o En ningn caso ser su nmero inferior a cinco.
Mangueras Contra Incendios y Lanzas
Equipo de Proteccin Personal en Combate de Incendios y

aparato de Respiracin.
Debido a la autonoma con que debe contar los marinos en la mar, el
personal es preparado para atacar incendios y por ende contamos abordo
con equipo de combate contra incendios de uso comn para los bomberos,
protegindonos estos del calor y posibles sustancias qumicas reinantes en
el rea del siniestro, este equipo consiste en: Traje de proteccin, Casco,
guantes, botas y aparato de auto contenido.
o El B/T Terepaima est equipado con 4 trajes de bomberos que

incluyen el equipo auto contenido.
o El auto contenido es capaz de funcionar por lo menos 30
minutos y todos los equipos abordo tendrn cilindros
intercambiables.
o Hay un mnimo de 2 bombonas de repuesto de aire comprimido
para cada equipo. El buque tambin est equipado con un
compresor para recargar las botellas.
o El traje de bombero contiene lo siguiente:
Ropa protectora de material que proteja la piel de la radiacin
del calor del fuego y las quemaduras por vapor. La parte
exterior debe ser resistente al agua.
Botas de goma u otro material no conductor elctrico.
Un casco rgido que provea efectiva proteccin contra
impactos.
Una lmpara elctrica de seguridad (linterna) del tipo aprobado
con un mnimo de duracin de 3 horas.
Una hacha con mango provista con aislamiento para alto
Traje De Bombero Y Equipo De Auto contenido

Conexin Internacional a Tierra

Los buques de arqueo bruto igual o superior a 500 Ton estarn
provistos al menos de una conexin internacional a tierra y que se pueda
utilizar a ambos costados del buque, las dimensiones que deben presentar
estas conexiones son:
Cuadro n 3 Dimensiones De La Conexin Universal A Tierra
Descripcin Dimensiones
Dimetro exterior 178 mm
Dimetro interior 64 mm
Dimetro de circulo de
132 mm
pernos
4 agujeros de 19 mm de dimetro espaciados con
distancias iguales en el circulo de pernos del dimetro
Ranuras en la brida y prolongados por una ranura hasta la periferia de la
brida
Espesor de la brida 14,5 mm como mnimo

4 juegos, 16 mm de dimetro y 50 mm de
Pernos y tuercas
longitud, 8 arandelas
o Sern de acero o de otro material adecuado

o Estar proyectada para una presin de 1 N/mm 2,
o Ser plana por un lado, y en el otro llevara unido un acoplamiento
que se adapte a las bocas c/incendios y mangueras del buque.
Conexin Universal A Tierra
Operaciones Y Uso De Los Sistemas De Escape

El convenio SOLAS II-2 Parte D Regulacin 13, requiere que se est
provisto de rutas de escape seguro, que las rutas de escape estn en
condiciones seguras, libres de obstculos y que equipos de escape
adicionales deben proveer de ser necesario el acceso seguro, claramente
marcado y diseado para situaciones de emergencia.
El requerimiento general es que debe haber al menos dos rutas

separadas y listas para escape en la acomodacin, espacios de servicios y
maquinas.
Salida de Emergencia Sala de Mquinas

Salida de Emergencia Sala de Timn
Equipos De Respiracin De Escape De Emergencia

El EEBD ser provisto como una ayuda para escape desde la
acomodacin, maquinas y otros espacios cerrados, estar situado listo para
su uso y en lugares de fcil acceso, las regulaciones requieren que los
equipos cumplan con lo siguiente:
o El equipo debe tener una duracin de servicio de al

menos 10 minutos.
o El equipo deber incluir una mscara, apropiada, para
proteger los ojos, nariz y boca durante el escape. La mscara debe
estar construida de un material resistente al fuego e incluir un
limpiador para el visor.
o Cuando un equipo este almacenado debe estar
protegido.
o Una breve instruccin o diagrama claramente ilustrado
del equipo debe estar colocado en el equipo. Los procedimientos de
uso deben ser de rpido y fcil entendimiento para situaciones
cuando hay poco tiempo para estar seguro en atmsferas
peligrosas.
Deben estar impresos en cada equipo los requerimientos de

mantenimiento, marca del fabricante y seria, tiempo de vida y fecha de
manufactura y nombre de la autoridad que lo aprueba. Todos los equipos de
entrenamiento deben estar claramente identificados, no deben ser usados
para combate contra incendios o para penetrar en espacios con deficiencia
de oxigeno o tanques.
A bordo contamos con 11 equipos de escape rpido distribuido de la

siguiente manera:
o 6 en sala de mquinas
o 1 en sala de bombas
o 4 en la acomodacin de la cuales 2 de ellos son de respeto.
Equipo de Escape Rpido

Detectores de Incendio.
Se cuenta con 69 detectores de humo distribuidos de la siguiente
manera:
21 en la Acomodacin
02 en la Cubierta Principal
29 en la Sala de Mquinas
04 en la Sala de Timn
11 en la Sala de Bombas
02 en otras reas
As como tambin existen 04 detectores de calor ubicados de la

siguiente manera:
02 en la Sala de Mquinas
02 en la Acomodacin
Todos estos detectores al ser activados dar una seal a un el panel de

alarma contra incendio y se cuenta con sistemas sonoros de alarmas como:
o Alarma con luz roja de la descarga de CO2

5 en sala de mquinas
o Pito de aire para la descarga de CO2

1 en sala de bombas
o Pito para la descarga de CO2

o Luz rotativa para la alarma de de descarga de CO 2

1 en la sala de bombas
o Pito elctrico con luz azul para el sistema de extincin de incendios
o Pito elctrico de la alarma general

01 en el puente
o Pito elctrico con luz rotativa para alarma general

09 en la acomodacin
2 en otras reas
o Pito elctrico con luz rotativa para alarma general
01 en sala de timn
o Pito de aire para la alarma general de incendio

01 en sala de bombas
o Luz rotativa para la alarma general de incendio

o Pito de aire de la alarma de gases y del telfono

o Luz rotativa para la alarma de gases
o Alarma de deteccin de gases

Para sala de bombas
03 en la acomodacin
Adyacentes a los tanques de carga

03 en la acomodacin
Aire acondicionado aire fresco

03 en la acomodacin
Alarma con luz roja de la descarga de CO2

Pito elctrico con luz rotativa para alarma general
Pito Elctrico Con Luz Azul Para El Sistema De Extincin De Incendios

Detector De Calor
Detector de Humo
DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO
Los dispositivos y medios de salvamento del B/T Terepaima se rigen

bajo el Convenio SOLAS, Captulo III, donde todos los dispositivos y medios
son de gran importancia para salvaguardar la vida humana a bordo. Por este
motivo, es de vital importancia tener conocimiento de su funcin a bordo, as
como tambin, tener la nocin de su distribucin y de cmo usarlos a la hora
de necesitarlos, ya que se estara refiriendo directamente a las posibilidades
de la sobrevivencia del hombre en el mar.
CHALECO SALVAVIDAS
Los chalecos salvavidas son dispositivos individuales de salvamento

cuya funcin principal es mantener a flote a una persona que haya cado al
agua. Estos dispositivos deben poseer ciertas y determinadas caractersticas
y los mismos se encuentran distribuidos en los camarotes y en lugares de
fcil acceso segn el SOLAS en su captulo III.
Chaleco Salvavidas
Luz
Cinta
Reflectante
Pito
Hebilla
de Ajuste
El Cdigo internacional de los Dispositivos de Salvamento, cita que los

chalecos salvavidas deben cumplir con las siguientes especificaciones:
o Fabricado de un material que dejaran de arder o de fundirse tras

haber estado totalmente envuelto en llamas durante 2sg;
o Despus de la oportuna demostracin, una persona pueda ponrselo
correctamente, sin ayuda, en no ms de 1min;
o Debe ser capaz de poder utilizarse de una manera, o de forma
prctica como sea posible, no puede colocarse incorrectamente.
o Sea cmodo de usar.
o De color naranja para facilitar ubicacin en labores de bsqueda.
o Posee cintas reflectantes, que reflejan la luz.
o Poseen dispositivo de luz blanca que se activa al entrar en contacto
con el agua.
o Los chalecos salvavidas tendrn flotabilidad y estabilidad suficiente en
agua dulce para:
o Mantener por encima del agua al menos 120mm la boca de una
persona exhausta o desvanecida, con el cuerpo de esta
inclinado hacia atrs en un ngulo mnimo de 20 y mximo de
5 con respecto a la posicin vertical.
o Dar vuelta en el agua al cuerpo de una persona desvanecida
desde cualquier posicin en no ms de 5sg, hasta que la boca
quede fuera del agua.
o Los chalecos salvavidas poseern una flotabilidad que no quede
reducida en ms de un 5% despus de 24hrs de inmersin en el agua
dulce.
o Permitir a las personas que los lleve, nadar una distancia corta, y
subir a una embarcacin de supervivencia.
o Llevara un pito firmemente sujeto por medio de un cordn y los
chalecos salvavidas para nios llevarn el peso con el que el chaleco
satisfaga los criterios de prueba y evaluacin recomendados por la
organizacin, a fin de facilitar la identificacin de los chalecos para
nios.
DISTRIBUCIN DE LOS CHALECOS
Para cada una de las personas que vayan a bordo se proveer un

chaleco salvavidas que cumpla con siguiente:
o Un nmero de chalecos salvavidas apropiados para nios igual por lo

menos al 10% del total de pasajeros que vayan a bordo, o un nmero
mayor si es necesario, de modo que haya un chaleco salvavidas para
cada nio.
o Un nmero suficiente de chalecos salvavidas para las personas

encargadas de la guardia y para utilizarlos en los puestos de
embarcaciones de supervivencia alejados. Los chalecos salvavidas
destinados a las personas encargadas de la guardia se estibarn en el
puente, la cmara de control de mquinas y cualquier otro puesto que
tenga dotacin de guardia.
o Los chalecos salvavidas se colocarn de modo que sean fcilmente

accesibles y su emplazamiento estar claramente indicado. Cuando a
causa de la disposicin especial del buque los chalecos salvavidas
que resulten inaccesibles, se tomarn otras medidas que la
Administracin juzgue satisfactorias, como, por ejemplo un aumento
del nmero de chalecos salvavidas que se han de llevar.
o La luz del chaleco tendr una intensidad luminosa de 0.75 candelas

durante 8h, ser de color blanco y emitir entre 50 y 70 destellos por
minuto.
Cuadro n 4 Distribucin de Chalecos Salva Vidas a Bordo
UBICACIN CANTIDAD
Camarotes 35
Puente de mando 2 y (2 de nios)
Consola de Maquinas 2
Castillo de Proa 6
Total 47
TRAJES DE INMERSIN Y TRAJES DE PROTECCIN CONTRA LA

INTEMPERIE
Tienen la funcin de mantener a la persona a flote cuando se sumerge

en el agua y mantener el calor corporal, para evitar la hipotermia. Los trajes
de inmersin debern estar provistos de parches de material reflectivo que
cubra un rea total de al menos 400cm distribuido de tal manera que sea til
para la bsqueda desde el aire o desde cualquier direccin.
Si se navega en zonas de clima clido se llevara esta cantidad de

trajes (3) y en dado caso de que se navegue en latitudes fras la cantidad de
trajes de inmersin deber ser igual a la cantidad total de tripulantes que
vayan a bordo.
En el B/T Terepaima existe uno para cada uno de los tripulante, el

tripulante deber colocarse en traje en 2 minutos, este dejar de arder
despus de 2 segundos caso de contacto con fuego, cubrir todo el cuerpo
menos la cara, estar diseado de tal manera que no entre aire en las
perneras, se podr saltar desde una altura de 4.5 metros, podr colocar a las
personas boca arriba a 120 mm por encima del agua en 5 segundos,
permitirn que una persona nade una distancia corta y pueda subir a la
embarcacin de supervivencia, permitir que una persona baje o suba una
escalera de 5 metros y realice las actividades normales relacionadas con el
abandono del buque.
En el B/T Terepaima hay 41 trajes de inmersin y estn distribuidos de
la siguiente manera:
Cuadro n 5 Distribucin de los Trajes de Inmersin a Bordo
UBICACIN CANTIDAD
Camarotes 35
Puente de mando 2
Consola de Maquinas 2
Castillo de Proa 2
Total 41
USO CORRECTO DEL TRAJE DE INMERSIN

o Sacar el traje del bolso y abrirlo.
o Colocar el traje empezando por las piernas luego los brazos y
posteriormente el gorro de la cabeza.
o Una vez colocado el traje, subir al cierre hasta el tope.
o Ajustar los tobillos y la cabeza con los cierres mgicos que el traje
posee.
Traje de Inmersin
BALSA SALVAVIDAS
Embarcacin la cual puede activarse manual o automticamente en

caso de emergencia. Est protegida por una carcasa rgida de fibra de vidrio
de forma cilndrica. Cada una de las balsas salvavidas est provista de una
zafa hidrosttica la cual se activa a 4 metros de profundidad en caso de que
el buque se hunda haciendo que la misma se infle por completo en un tiempo
no mayor a 1 min. Posee un equipo de supervivencia mnimo para el nmero
de personas que puede alojar.
Balsas Salvavidas
Segn el Convenio SOLAS Captulo III, todo buque mayor de 100

metros de eslora, debe poseer una balsa lo ms lejos posible de la
acomodacin bien sea hacia proa o hacia popa, y a cada costado del buque,
estas deben estibar la totalidad de personas a bordo. A bordo existe una
cantidad de 5 balsas salvavidas distribuidas de la siguiente forma:
o Cubierta A costado de Babor: 1 de 20 personas y 01 de 16 personas.

o Cubierta A costado de Estribor 1 de 20 personas y 01 de 16 personas.
o Proa: 1 de 06 personas.
Caractersticas De Las Balsas Salvavidas
o La balsa se inflara con un gas no txico en un periodo no mayor de 1

min. a una temperatura de entre 18 C y 20 C, y no ms de 3 min. a
una temperatura de 30 C.
o Esta provista de un colector de agua de lluvia.
o Posee una luz de tope de 4.3 candelas.
o Posee un toldo que protege a los ocupantes de rayos solares y
condiciones atmosfricas.
o Posee una seal lumnica de una duracin de al menos 12 horas.
o Puede ser remolcada a 3 nudos con todas las personas.
Equipos Existentes En Las Balsas
o Aro flotante con rabiza de 30m.

o Cuchillo flotante punta roma.
o 2 esponjas.
o 2 anclas flotantes.
o 2 Remos.
o 3 abrelatas.
o Botiqun de primeros auxilios.
o Silbato.
o 4 bengalas paracadas.
o 6 bengalas de Mano.
o 2 fumgenas.
o Linterna Impermeable pilas y bombillo de respeto.
o Reflector de radar. (G.M.D.S.S. RADIO TRANSPONDER).
o Heligrafo.
o Ejemplar de seales de salvamento.
o Aparejos de pesca.
o Raciones de alimentos que proporciones 10.000kj por persona.
o 1 vaso graduado
o Agua 3 litros por personas
o 6 dosis de pldoras contra mareo por persona.
o Manual de supervivencia.
o Ayudas trmicas para 10% de la capacidad.
Mantenimiento De Las Balsas
Las balsas salvavidas no deben ser mojadas durante los baldeos de

cubierta. Regularmente es recomendable lavarlas con agua dulce, evitando
el innecesario exceso de agua. Las balsas deben ser manejadas
cuidadosamente siempre que estn colocadas en su lugar o removidas de
este. Ellas no deben ser rodadas o dejar caer. Cada balsa debe ser bajada a
tierra a un servicio anualmente con una empresa aprobada.
BOTES SALVAVIDAS
Existen 02 Botes Salvavidas Totalmente Cerrado con Proteccin de

Incendios. Estn ubicados de la siguiente manera:
o 01 en el costado de Estribor de la cubierta A
o 01 en el costado de Babor de la cubierta A
Caractersticas Generales
o Manga: 2.30 m
o Puntal: 1.00 m
o Eslora: 6.00 m
o Capacidad: 35 personas
Bote Salvavidas
Instrucciones De Uso Del Bote Salvavidas
o Embarcarse: Abrir compuertas de acceso y asegurarlas, la tripulacin

debe embarcarse rpidamente, recordando mantener la calma y tomar
sus asientos.
o Cinturones de Seguridad: asegure de forma rpida los cinturones de

seguridad inmediatamente despus de haber tomado asiento.
o Cerrar Compuertas: Cerrar todas las compuertas y ventilaciones.
o Inicie el Sistema de Aire Comprimido Respirable: Apertura todas

las vlvulas del cilindro y la STOP VALVE, regule la presin de trabajo
del sistema a 5 bares. Remtase a las instrucciones de operacin del
mencionado sistema.
o Arranque el Motor: El piloto del bote debe arrancar el motor con el
croch en neutro, remtase a las instrucciones de arranque del motor.
o Arriar el Bote: El piloto del bote debe jalar la guaya de frenado y

mantenerla as hasta que el bote flote y se hayan liberado los
ganchos.
o Liberacin de Ganchos y Viento de Proa: Cuando el bote este a
flote, los ganchos deben haberse liberado automticamente, sin
embargo si este no es el caso siga procedimiento para liberacin
manual, al estar el bote liberado de los ganchos se debe hacer uso de
la perilla interna de proa del bote para liberar el viento asegurado a la
misma.
o Sistema de Roco: Jale la palanca para activar el sistema de roci del

bote para protegerlo de las llamas.
o Mxima Velocidad de Escape: El piloto debe acelerar a su mxima

potencia avante gobernando con el compas.
o Suministro de Aire Fresco: Cuando este fuera de la zona de peligro,

apertura de las ventilaciones.
o Comunicacin: Cuando estn fuera de la zona de peligro, deben

operar el SART y las seales de emergencia, coloque el reflector de
radar. RECUERDE HACER USO DEL SART NICAMENTE
CUANDO SE HAYA AVISTADO UNA EMBARCACIN O UN AVIN.
Procedimientos Para La Puesta A Flote Y Recobro Del Bote
Salvavidas
Para arriar el bote siga los siguientes pasos:
1. Dentro del bote conseguir un cabo el cual ser usado como
viento de proa, el mismo debe ser asegurado a la argolla de
largado automtico que se encuentra en la proa del bote.
2. Se debe extraer los pines de seguridad de las palancas de
retencin del bote, ambos ubicados a la proa y popa del pescante
en la cubierta de estiba/embarque.
3. Soltar las trincas que sujetan al bote desde la cubierta principal
donde son aseguradas con ganchos tipo pelicano.
4. Desconectar el cargador de batera.
5. Extraer el pin de seguridad de la palanca del freno.
Pin De Seguridad De La Palanca Del Freno

6. Embarca el personal, el bote est diseado para ser abordado por
la tripulacin en la cubierta donde esta estibado y asegurado.
7. Al estar todo el personal a bordo de la embarcacin de
supervivencia y asegurados, dispngase a jalar la guaya del
sistema de frenado del bote ubicado a la cabeza del piloto a mano
izquierda, esto debe realizarse con seguridad y responsabilidad
para ir bajando al bote.
8. Al tocar el agua largar la guaya del sistema de frenado del bote.
9. Soltar los ganchos de las patecas de proa y popa. (esto se
realizara de forma automtica cuando el bote se sumerja, debido a
que este cuenta con un sistema de zafado automtico por efecto
de la flotacin del bote).
10. Soltar el cabo o viento a proa del bote, girando una palanquilla
ubicada internamente a proa del bote.
Palanquilla Ubicada Internamente A Proa Del Bote
Para cobrar el bote siga los siguientes pasos:

1. Colocar el pin de seguridad en la palanca de freno.
2. Asegurar los ganchos a las patecas.
3. Cobrar el bote haciendo uso del control.
4. Cuando el pescante se consigue en posicin recta el limit switch
se activara deteniendo el motor.
5. Cobrar de forma manual hasta la posicin final de estiba.
Posicin Final de Estiba
Se debe tener precaucin cuando se est cobrando el pescante, se

debe hacer de forma lenta hasta la base de estiba.
Al tener el bote en su posicin de estiba realizar los siguientes

pasos:
1. Colocar los pines de seguridad del pescante.
2. Colocar las trincas de zafa automtica y asegurarse de tensarlas.
3. Colocar las trincas de seguridad, asegurarlas a la cubierta principal
haciendo uso de los ganchos tipo pelicano.
Instrucciones Para Zafar Ganchos

Los siguientes puntos deben ser confirmados ante de la operacin:
o No existen cabos enredados en los ganchos de proa y popa.
o El bote est totalmente a flote.
o La guaya del sistema de frenado esta fuera del bote.
o El motor arranco normalmente.
o Todo el personal est asegurado a sus asientos, haciendo uso
correcto de los cinturones.
Esta operacin debe ser nicamente realizada cuando el bote este

totalmente en el agua.
Zafado Normal
Realizar los siguientes pasos:
1. Asegurarse que el bote este totalmente a flote.
2. Extraer el pin de seguridad 2 y llevar la palanca B a 90 en
direccin contraria de las agujas del reloj.
3. Asegurarse que el STOP LEVER C ha liberado la palanca A.
4. Extraer el pin de seguridad 1.
5. Llevar la palanca A en direccin contraria de las agujas del reloj.
Zafado Normal

Zafado de Emergencia
Esta operacin debe ser ejecutada cuando el bote ha sido arriado y la

unidad de zafa automtica no ha funcionado, o por cualquier otra razn los
ganchos no se liberaron.
Seguir los siguientes pasos:
1. Levantar el protector, con el dedo llevar el STOP LEVER C a su
posicin de seguro y colocarle su pin de retencin.
2. Extraer el pin de seguridad 2 y llevar la palanca B manualmente a
90 en direccin contraria de las agujas del reloj.
3. Asegurarse de que el STOP LEVER C haya desbloqueado la
palanca A.
4. Extraer el pin de seguridad 1.
5. Llevar la palanca A hacia la direccin contraria de las agujas del
reloj.
Zafado de Emergencia

Puesta de Ganchos a Posicin Inicial
Puesta de Ganchos a Posicin Inicial
1. Llevar la palanca A a 30 en direccin de las agujas del reloj.

2. Personal stand by en proa y popa del bote para asegurar los
ganchos a las patecas.
3. Ahora, llevar la palanca A a 60 ms en direccin de las agujas del
reloj para su posicin de aseguramiento.
4. Introducir pin de seguridad 1.
5. Retornar palanca B a su posicin de aseguramiento y colocar pin
de seguridad 2.
6. Asegurarse de que el STOP LEVER C y la palanca A estn en
posicin de retencin.
CILINDROS DE AIRE COMPRIMIDO RESPIRABLE DE LOS BOTES
SALVAVIDAS
Los botes estn equipados con 03 cilindros de 45 litros cada uno a 200
bares de presin, la presin normal del cilindro cuando el bote sale de fbrica
est entre 200 y 210 bares.
Para mantener segura la operatividad del cilindro, el personal

encargado del mantenimiento debe verificar peridicamente lo siguiente:
o Cuando el manmetro del cilindro indique una lectura menor a 185

bares, por favor suministrar aire hasta llevarlo a 200 bares.
o Cuando la temperatura ambiental aumenta, el manmetro puede
indicar ms de 230 bares, el personal encargado debe purgar el
cilindro hasta llevarlo a 200 bares, de lo contrario la vlvula se
disparara hasta llevar la presin a 0 bar.
o La presin de trabajo de la vlvula de seguridad es de 250 bares +/-
10 bares.
Sistema de Suministro de Aire Respirable del Bote Salvavidas
1. Apertura las vlvulas del cilindro, recuerde hacer uso de un cilindro

a la vez, nunca los tres simultneos.
2. Apertura la STOP VALVE.
3. Apertura la vlvula de descarga (discharge valve) y coloque la
presin en 5 bares.
Procedimiento de Recarga de Cilindro:
Cuando el indicador de presin se reduce a 185 bares, se debe

recargar el sistema a su presin de 200 bares segn diseo de fabricante,
esto garantiza una buena operatividad del sistema, por ello debemos seguir
los siguientes pasos para recargar el sistema:
1. Cierre la vlvula de descarga.

2. Apertura la STOP VALVE.
3. Conecte manguera de recarga a la vlvula de carga.
4. Apertura una vlvula de carga para recibir el aire comprimido.
5. Cuando el manmetro indique 200 bares detenga y cierre el
sistema, desconectando al finalizar la manguera de recarga,
recuerde para cerrar el sistema cumpla los pasos en forma inversa.
En el B/T Terepaima contamos con dos botes salvavidas, ubicados en

ambos costados, el bote del costado de estribor tiene otra funcin como bote
de rescate ya que el motor elctrico para el arriado es de mayor capacidad y
por esta razn el proceso de arriado es ms rpido.
AROS SALVAVIDAS
Segn el convenio solas se Llevaran al menos un aro con rabiza de

cada banda y estarn provistos al menos de un aro con seales fumgenas
de cada banda. La mitad del nmero total de los aros que tiene el buque
estar provistos de luces de encendido automtico Adems el aro tendr el
nombre del buque y el puerto de matrcula. En buques de ms de 200 m de
eslora abran 14 aros como mnimo. Segn el cdigo de dispositivos de
salvamento 2010 en su captulo 2 tendrn Un dimetro exterior de 800 mm
mx. Un dimetro interior de 400 mm min. Una guirnalda con un dimetro de
9.5 mm y longitud de 3200 mm. Podr sostener 14.5kg en 24 h Pesara 2.5
kg Dejar de arder despus de 2 segundos y resistir una cada de 30
metros, si es el de suelta rpida pesara ms de 4 kg.
Luces De Encendido Automtico De Los Aros Salvavidas
Resistentes al agua Resistir una cada de 30 metros Color blanco con

una intensidad luminosa de 2 candela, durante 2 horas entre 50 y 70
destellos por minuto.
Seales Fumgenas De Funcionamiento Automtico De Los Aros

Salvavidas
Emitir humo durante 15 minutos y emitir humo durante 10 minutos

completamente sumergido, resistir una cada de 30 metros, no se inflamara,
tendr un mecanismo de suelta rpida que lo activara automticamente junto
con las luces.
Rabizas Flotantes
Tendrn un dimetro de 8 mm. Resistir 5 KN No formaran cocas.
En el Buque Tanque Terepaima se cuentan con 14 aros salvavidas

ubicados y distribuidos de la siguiente manera:
Cuadro n 6 Distribucin Aros Salvavidas
Cantidad Descripcin Ubicacin

Aros salvavidas, hombre al
Cubierta del puente de mando
2 agua con seal de humo y
babor y estribor
luz de auto ignicin
2 Popa cubierta principal
6 Aros salvavidas con luz
4 Cubierta principal
Aros salvavidas con rabiza
2 con 30 metros cabo de Popa cubierta principal
vida
Aros salvavidas sin
4 Cubierta principal
accesorios
Aros salvavidas sin accesorios Aros salvavidas con luz
Fuente: B/T Terepaima 2014 Fuente: B/T Terepaima 2014
Aros salvavidas con luz Aros salvavidas, hombre al agua

Fuente: B/T Terepaima 2014 Fuente: B/T Terepaima 2014
RADIOS DE EMERGENCIA
Todo buque de carga con un arqueo bruto igual o superior a 500 se

proveern por lo menos 3 aparatos radiotelefnicos bidireccionales de ondas
mtricas.
Radios de Emergencia
En el B/T Terepaima se cuenta con tres radios de emergencia donde

sus canales de operacin estn entre 156.300 y 156.875.
o Ch 16 (156.800 Mhz)
o Ch 06 (156.300 Mhz)
o Ch 13 (156.650 Mhz)
o Ch 15 (156.750 Mhz)
o Ch 17 (850.800 Mhz)
o Ch 67 (375.800 Mhz)
Estos con duracin de 8 horas de operacin y resiste una Temperatura
Entre (-20 y 55 C) Debemos llevarlos en el bote en caso de emergencia y
estn ubicados en el puente, tienen 3 bateras de respeto y 3 cargadores de
220v.
RESPONDEDOR DE RADAR
El SOLAS tambin nos indica que estarn provistos de un respondedor

de radar a cada banda el cual responde a un radar de banda X a 9 GHz,
emite una seal de serie de 12 puntos entre 6 y 12 millas, con 96 horas de
duracin y 8 horas de duracin una vez que es captado por un radar.
Respondedor de Radar
En el Buque Tanque Terepaima tenemos dos respondedores de radar

estibados a cada banda en el puente de mando y se opera de la siguiente
manera: si accionamos el interruptor hacia abajo se prueba la operatividad
del mismo y esto se evidencia porque se ilumina un LED en la parte inferior
como se muestra en la imagen y hacia arriba se activa el dispositivo.
Respondedor de Radar
PIROTECNIA
El SOLAS tambin nos indica que se deben llevar por lo menos 12

cohetes lanza bengalas con paracadas estibados en el puente e irn en un
estuche hidrorresistente, llevar instrucciones de empleo, tendr medios
incorporados de ignicin, alcanzara una altura de 300 m, ardera con color
rojo brillante a 30.000 candela, tendr un periodo de combustin de 40
segundos y descender a 5 m/s.
Cohetes Lanza Bengalas Con Paracadas

En el B/T Terepaima tenemos 12 cohetes lanza bengalas con
paracadas estibados en el puente los cuales cumplen con todas las
prescripciones del Cdigo de Dispositivos de Salvamento.
EQUIPOS FIJOS Y PORTTILES PARA COMUNICACIONES
El SOLAS nos indica que tendrn equipos fijos y porttiles para

comunicaciones bidireccionales.
Equipos Fijos De Comunicacin
Equipo de Comunicacin Porttil

En el B/T Terepaima contamos con telfonos fijos en todos los
camarotes, en las oficinas, casinos, comedores, lugares de guardia y sitios
de seguridad. Adems se cuenta con un telfono de emergencia que
comunica al puente con la consola de mquina y el pedestal de emergencia,
este no est conectado a una fuente de energa sino que trabaja por auto-
excitacin a travs de impulsos (energa cintica) apretando un botn
repetidas veces.
Tambin se cuenta con 10 radios UHF porttiles diseados para buques

de cargas peligrosas estos son resistentes al agua y explosiones tiene
canales de operacin, Ch1 (457.525 Mhz), ch2 (457.550 Mhz), ch3 (457.575
Mhz) y una duracin de 10 horas. Tambin tiene cargador para 12 equipos,
los cargadores estn ubicados en la consola de cubierta y la consola de
mquina.
EPIRB
Radio baliza de localizacin (EPIRB) este emite una seal satelital en

frecuencia 406.025 MHz y 121.5 MHz por 48 horas. Se puede activar
manualmente, este proporciona la posicin y el MMSI (Maritime Mobile
Service Identity). Posee una zafa hidrosttica que se activara
automticamente despus de sumergirse 3 metros. Est ubicado alern de
estribor en la cubierta del puente de mando.
EPIRB
Esta seal es enviada a los satlites, luego es captada por el centro de

recepcin de satlites la cual transmite a la central de bsqueda y
salvamento, quien se encarga de informar a las autoridades locales del lugar
del siniestro para la bsqueda oportuna de las vctimas.
CONCLUSIN
Es importante tener un conocimiento amplio de los equipos y

dispositivos de seguridad y salvamento, lucha y control de incendios que se
encuentran a bordo debido a que estos marcaria la diferencia entre la vida o
la muerte en una situacin real de emergencia producidas por diferentes
causas y circunstancias, se debe saber la funcin que cumple el equipos y
como estn distribuidos, cantidad existente, localizacin y cmo usarlos a la
hora de necesitarlos, debido que podramos prevenir y controlar algn
accidente y resguardaramos las prdidas materiales y la vida humana en el
mar.
Los dispositivos de seguridad y salvamento as como tambin los de

detencin y prevencin de incendio estn distribuidos a lo largo del B/T
Terepaima, con la finalidad de prestar seguridad a la hora de cualquier
emergencia. En el B/T Terepaima se realizan pruebas de los diferentes
equipos de seguridad y salvamento y detencin y prevencin de incendio as
como tambin los equipos de emergencias, se hacen zafarranchos a bordo
con la finalidad de mantener un constante entrenamiento al personal, debido
a que en cierto tiempo hay una rotacin de tripulacin y as adaptar a la
nueva con estas prcticas de abordo y ayudar a la preparacin de la
tripulacin y que conozca cual sera su obligacin, grupo, y la funcin que le
toca dependiendo de la emergencia y el roll a desempear.
BIBLIOGRAFA
SOLAS, Edicin 2009.
Manual de Adiestramiento SOLAS del B/T Terepaima.
Sistema de Gestin de la Seguridad de la Empresa PDV Marina

Trabajo Equipos de Seguridad y Salvamento Hector Lopez

Caricato da

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Repblica Bolivariana de Venezuela

BUQUE TANQUE TEREPAIMA.

EQUIPOS DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO

B/T TEREPAIMA 2014

En el transcurso del tiempo han sucedido una gran cantidad de eventos

El principal objetivo del convenio SOLAS es de garantizar la vida

En el SOLAS se establecen las normas de seguridad en el captulo II-2

A continuacin se dar una breve descripcin de los equipos y sistemas

EQUIPOS DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO

El manual de adiestramiento lleva por nombre SOLAS el cual significa

SISTEMA DE PREVENCIN, DETECCIN Y EXTINCIN DE INCENDIO

Primero que nada debemos saber que es el fuego, es una reaccin

Las clases de fuego son:

Fuegos Clase "B"

Fuegos Clase" D"

Fuegos Clase "K"

La mejor manera de prevenir un incendio en sala de maquinas es:

El Capitn debe incluir en sus inspecciones los espacios de maquinas,

Las causas ms probables de incendio en una acomodacin son:

Las normas de la compaa con respecto al fumar y las reglas en los

En orden de llegar a tener suficiente experiencia para los diferentes

SIGNIFICADO DE LAS ALARMAS DEL BUQUE

Seales De Alarma Del Buque

Seal De Alarma General

El sonido de la alarma general no indica que haya algn tipo particular

Alarma De Deteccin De Incendio

Botn de Activacin de Alarma General y Contraincendios

Fuente: B/T Terepaima 2014

Fuente: B/T Terepaima 2014

Sistema De Alarma Fijo De Lucha Contraincendios

Alarmas De Deteccin De Gases

OPERACIONES Y USO DE LOS SISTEMAS DE LUCHA

Sistemas De Lucha Contraincendios

Instalaciones Fijas De Combate Contraincendios

Las instalaciones fijas contra incendios son usualmente sistemas de un

Fuente: B/T Terepaima 2014

Cuadro n 1: Caractersticas del tanque de espuma del B/T Terepaima

SISTEMA DE ESPUMA DE CUBIERTA

Extintores Porttiles Contra Incendio

Extintores Porttiles Contra Incendio a Bordo

Cuadro n 2 Distribucin de extintores a bordo del B/T Terepaima

SM: Sala de Mquinas

o Extintores de Espuma: Agente de poder aislante, ya que forma una

o Extintor de Polvo Qumico Seco: Agente sofocador. Evita que las

o Extintor de Co2: Agente desplazador, desplaza el oxigeno, principal

Extintor de Polvo Qumico Seco

Extintor de polvo qumico seco de 40 Kg

Fuente: B/T Terepaima 2014

Fuente: B/T Terepaima 2014

Extintor porttil de CO2 5Kg

Fuente: B/T Terepaima 2014

SISTEMAS FIJOS CONTRA INCENDIO A BORDO

El sistema funciona luego de realizar la alineacin en la Sala de

Fuente: B/T Terepaima 2014

Caractersticas Generales del sistema

Caones Contra Incendio y Espuma

Bomba Contra Incendios de Emergencia

Fuente: B/T Terepaima 2014

Panel De La Bomba Contra Incendio De Emergencia

Activacin en el cofferdam donde est ubicada la bomba.

Fuente: B/T Terepaima 2014

A bordo se encuentran 7 caones Contra incendio de los cuales estn a

Fuente: B/T Terepaima 2014