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TEMA:
AUTOR:
CERTIFICADO
CERTIFICA
ii
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
DECLARACIN DE RESPONSABILIDAD
DECLARO QUE:
iii
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
AUTORIZACIN
iv
DEDICATORIA
incapaces.
de esta carrera.
v
Diego Remache
AGRADECIMIENTOS
presente trabajo.
Gracias.
Diego Remache
vi
NDICE GENERAL
CERTIFICADO ....................................................................................................... ii
AUTORIZACIN ................................................................................................... iv
DEDICATORIA ...................................................................................................... v
AGRADECIMIENTOS ........................................................................................... vi
ABSTRACT .......................................................................................................... xx
INTRODUCCIN ................................................................................................... 1
CAPITULO I ........................................................................................................... 2
PRELIMINARES. ................................................................................................... 2
vii
1.3.4. Delimitacin Temporal. ............................................................................. 5
CAPITULO II .......................................................................................................... 8
Contactor. ............................................................................................ 12
viii
2.2.3. Tensor de cinturn de seguridad. ........................................................... 15
ix
2.3.6.1. Funcionamiento del airbag de dos etapas............................................ 24
x
3.1.9.2. Colisin trasera lateral. ........................................................................ 38
CAPITULO IV....................................................................................................... 55
Precauciones: ....................................................................................... 59
xi
Cable espiral. ........................................................................................ 60
Aviso:................................................................................................... 64
Precauciones: ...................................................................................... 64
xii
4.3.2.1. Kilometraje. .......................................................................................... 87
CAPITULO V........................................................................................................ 89
5.2. Sistema de bolsas de aire SRS del vehculo hbrido toyota prius............... 89
CAPITULO VI....................................................................................................... 94
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................ 94
BIBLIOGRAFA .................................................................................................... 96
xiii
NDICE DE TABLAS
xiv
Tabla 4. 13. Precauciones del pretensor 2. .......................................................... 67
xv
NDICE DE FIGURAS
xvi
Figura 3. 11. Ubicacin del inflador del airbag tipo cortina. .................................. 39
Figura 3. 32. Pantalla informativa del sistema SRS del software Techstream. ..... 53
xvii
Figura 4. 4. Airbag del pasajero del Prius. ............................................................ 63
xviii
RESUMEN
Este trabajo de tesis presenta el estudio y anlisis del sistema SRS equipado
en el vehculo hbrido Toyota Prius de la Universidad Internacional del Ecuador
extensin Guayaquil. El presente trabajo tiene como objetivo ser una herramienta
de apoyo de la Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz de la UIDE,
permitiendo ser una fuente de consulta referente al sistema de bolsas de aire SRS
que equipa el vehculo para realizar pruebas y diagnsticos de fallas en este
sistema.
xix
taller del vehculo, as como las normas de seguridad para realizar el diagnostico,
reparacin del sistema. Despus de esto en el captulo 4, Anlisis del Sistema, se
conocer la manera de utilizar el software Techstream y el anlisis de los
parmetros mostrados por este software.
ABSTRACT
This thesis presents the study and analysis of the SRS system equipped on the
Toyota Prius hybrid vehicle of the International University of Ecuador, Guayaquil
extension. This paper aims to be a support tool of the Faculty of Mechanical
Engineering of UIDE Automotive, allowing a source of consultation regarding
system SRS airbags fitted to the vehicle for testing and diagnosis of faults in this
system .
In the first chapter we will know the basis on which this study is based,
welcoming us to the goals of the National Plan for Good Living 2013-2017 and
Lines of Research at the International University of Ecuador.
xx
software Techstream and analysis of the parameters displayed by this software
you will be known.
In Chapter 5 called Design Proposal, we will know the Toyota Prius vehicle
data system studied and SRS airbags fitted to the car.
xxi
INTRODUCCIN
delanteros.
aire tipo cortina, bolsas de aire para proteccin del impacto de la rodilla.
1
CAPITULO I
PRELIMINARES.
1.1.1. Planteamiento.
Y de acuerdo al reglamento del plan nacional del buen vivir 2013 2017,
2
1.1.2. Formulacin.
Coinciden los parmetros del sistema SRS establecidos por el fabricante con
talleres independientes?
hbridos?
vehculo Toyota PRIUS de la UIDE para comprobar los datos obtenidos del
3
Analizar el sistema SRS equipado en el vehculo para conocer el
Esta investigacin se basa en el estudio del sistema SRS del vehculo Toyota
Prius, para obtener una medicin de datos del vehculo y compararlo con los
campo que nos permita recopilar datos y luego analizarlos para la obtencin de
4
Todos estos equipos nos permitirn analizar el sistema SRS del vehculo y
comparar los datos obtenidos del vehculo con los parmetros que establece el
fabricante.
Realizar un estudio del sistema SRS que equipa el vehculo Toyota Prius
de la UIDE.
general.
del Ecuador, extensin Guayaquil ubicado en las calles Toms Martnez 310 y
Rocafuerte.
realizar la toma de mediciones para compararlas con los datos del fabricante.
5
1.4. Hiptesis de trabajo
Realizar un estudio del sistema SRS del vehculo Toyota Prius y conocer si los
datos obtenidos del vehculo coinciden con los parmetros establecidos por el
1.4.2. Dependientes.
mediciones como:
Multmetro
Osciloscopio
Manual de taller
1.4.3. Independientes.
6
Tabla 1. 1. Operacionalizacin de variables.
7
CAPITULO II
MARCO TERICO.
El vehculo Toyota Prius es el primer hbrido masivo del mundo, empez desde
para estar listo para los nuevos desafos de las carreteras, se aumento la potencia
Emisin Vehicle).
8
Estas nuevas mejores le permitieron ser ms eficiente reduciendo su
A partir del ao 2009, Toyota dio a conocer la tercera generacin del Prius,
este auto llego al mercado con mayor potencia, pero aun as conservaba las bajas
9
Este vehculo incorpor algunas mejoras respecto a su antecesor, el punto
Adems de esto, este vehculo equipa una bomba elctrica de agua, lo cual lo
convirti en el primer auto masivo que prescinda de correas auxiliares para los
accesorios.
las pruebas de choque, lo cual permiti darse a conocer como un vehculo seguro.
actuales, todos estos elementos intervienen en conjunto dentro del habitculo del
vehculo para disminuir las lesiones e incluso la muerte de sus ocupantes en caso
de accidentes.
10
2.2.1. Componentes del sistema SRS.
2.2.1.1. Airbag.
cual junto al uso del cinturn de seguridad ofrece una mejor proteccin a los
Figura 2. 3. Airbags
el llenado de la bolsa.
11
2. Un colchn hecho de tela fina, nylon tejido o fabricado de polister.
4. Una tapa que se abre al momento del inflado de las bolsas de aire.
Unidad de control.
Bolsa de aire.
Contactor.
entre los sistema del detonador del airbag y la unidad de control, este tipo de
12
Testigo de fallas.
La bolsa de aire del pasajero, tiene la misma secuencia de activacin pero con
un retardo de 5 milisegundos.
13
Figura 2. 4. Tiempo de activacin del airbag.
delanteros. Su misin es proteger la parte superior del torso de los ocupantes del
cada umbral de puerta, del sistema SRS detectan el impacto de la colisin e inflan
14
2.2.3. Tensor de cinturn de seguridad.
con el sistema de bolsas de aire del SRS para aumentar la eficacia de los
15
2.2.5. Condiciones para el funcionamiento del SRS.
sistema SRS.
aire.
16
2.2.5.2. Airbags laterales.
Los airbag laterales trabajan de manera similar a los airbag del conductor y
acompaante.
Martn, H. J. J., & Prez, B. M. . (2011) afirma: Los airbag laterales o sidebag
17
2.2.6. Sistema de autodiagnstico general.
Para el autodiagnstico del sistema SRS, la unidad del SRS lleva incorporado
alguna anomala.
o se enciende la luz de testigo durante la marcha del vehculo, todo esto indica la
Para una mayor facilidad de servicio, la memoria de la unidad del SRS guarda
el DTC (Diagnostic Trouble Code), que especifique o guarde relacin con la causa
18
Figura 2. 9. Testigo luminoso del airbag.
19
2.3.2.1. Abdominales.
Estos cinturones estn compuestos de una cinta que va de un lado a otro del
2.3.2.2. Torcicos.
adelante.
comercializan actualmente debido a que cada vez son mayores las exigencias de
equipamiento de seguridad.
Este tipo de cinturn est compuesto por dos cintas que sujetan los hombros,
a estas cintas se unen otras dos que se ubican alrededor del abdomen.
20
Seis puntos de anclaje
2.3.3.1. Pretensor.
choque.
reducir el riesgo de una posible lesin en el trax debido al uso del cinturn de
seguridad.
21
Los cinturones de seguridad equipado con los limitadores de fuerza, aplican la
Limitar la carga mxima sobre el trax es muy importante para las personas de
lesiones y fracturas.
Esta luz es la indicadora del correcto funcionamiento del sistema airbag SRS,
22
En el caso del acompaante es el encargado de determinar la distancia entre
bolsas de aire tradicionales de una sola etapa, estn ubicadas en las bolsas de
aire delanteras.
23
2.3.6.1. Funcionamiento del airbag de dos etapas.
Primera etapa.
totalidad.
Segunda etapa.
24
2.3.7 Generador de gas.
aire.
alta temperatura produce una descomposicin generado sodio (Na) y tres tomos
de nitrgeno (N).
25
Figura 2. 11. Generador de Gas.
salpicadero.
vehculo estas usando el cinturn de seguridad y forma parte de los sensores del
conjunto.
una luz testigo de averas, la cual informa al conductor de un posible fallo en los
26
Los cdigos de falla (DTC) estn normados por lo general por la normativa
Nissan.
Ford.
Chevrolet.
Volvo.
Mercedes Benz.
Honda.
27
CAPITULO III.
vehculo.
28
Figura 3. 2. Componentes y luz de aviso SRS.
parte del riel superior, utiliza un sensor del tipo Hall IC y un imn. Este elemento
29
se utiliza para detectar la posicin de deslizamiento del asiento del conductor
3.1.2.1. Operacin.
Cuando el asiento est en la posicin hacia atrs, la parte del riel inferior del
De este modo, el flujo magntico del imn del sensor de posicin del asiento
vara segn la posicin. El sensor Hall IC detecta esta variacin del flujo
magntico y enva las seales al conjunto del sensor de la bolsa de aire equipada
en el vehculo.
30
Figura 3. 5. Operacin del sensor de posicin del asiento.
TIPO DE
ASIENTO CINTURN DE OBSERVACIONES
SEGURIDAD
Asiento del
ELR(1) de tres Pretensor del tipo de deteccin
conductor y del
sujeciones elctrica y limitador de fuerza
pasajero
ELR(1) de tres
Pasajeros
sujeciones y -
traseros
ALR(2)
(1) Retractor de bloqueo de emergencia
(2) Retractor de bloqueo automtico
31
3.1.4. Pretensor y limitador de fuerza.
Junto a la seal de encendido del conjunto de sensores para las bolsas de aire
simultnea con el llenado de las bolsas de aire SRS del conductor y acompaante
delantero.
Utiliza un interruptor del tipo sin contactos, es decir un sensor Hall IC,
32
Utiliza un interruptor en de la hebilla del cinturn de seguridad del tipo
El interruptor de la hebilla del cinturn del tipo sin contactos slo se incorpora
El interruptor de la hebilla del cinturn de seguridad del conductor, del tipo sin
El lado del eyector del conjunto del cinturn de seguridad y la placa instalada
movimiento de la placa corta la densidad del flujo magntico del imn del
33
Figura 3. 7. Interruptor de la hebilla del cinturn de seguridad.
En este sistema utilizado por Toyota en su vehculo Prius, cuando los sensores
34
tienen la finalidad de reducir el impacto de la cabeza y el pecho del conductor en
una colisin.
tal manera que buscan reducir los golpes en la cabeza y pecho del conductor, del
Este nuevo Prius presenta un sensor elctrico para la bolsa de aire delantera,
tipo sin contactos que utiliza un seor Hall, ubicado en la hebilla del cinturn del
conductor.
35
Este modelo de Vehculo Prius tiene un sistema de bolsas de aire SRS con el
vehculo:
vehculo, las bolsas de aire SRS de dos etapas del conductor y del acompaante
del conductor en caso de un choque frontal. Estas bolsas de aire se inflan con la
del vehculo.
Este vehculo est equipado en el airbag delantero con un sensor del tipo
36
El sensor de desaceleracin est encerrado en el airbag delantero. En base a
implementado las bolsas de aire SRS laterales y de proteccin tipo cortina con la
colisin lateral
37
3.1.9.1. Colisin lateral.
de cortina
ha reducido, ubicando el inflador en la parte superior del pilar central del vehculo.
38
Figura 3. 11.Ubicacin del inflador del airbag tipo cortina.
39
3.1.10. Diagrama del sistema SRS del Toyota Prius.
40
3.1.11. Diagnosis del sistema SRS.
Las recomendaciones del fabricante para la diagnosis de los posibles fallos del
Para lograr una mayor facilidad para el diagnstico de fallas de este vehculo,
41
Tabla 3. 4. DTC 1.
Tabla 3. 5. DTC 2.
42
Tabla 3. 6. DTC 3.
Paso a seguir:
P (parking)
43
Figura 3. 14. Vehculo Toyota Prius.
44
Aqu podemos visualizar el conector de diagnstico del vehculo
45
Se realiza la conexin de la interfaz al conector de diagnstico OBDII del
vehculo
diagnstico Techstream
46
Al iniciar el software Techstream nos aparece esta pantalla
47
Esperamos que el software establezca la comunicacin con el vehculo
48
Modelo: Prius
49
En el casillero Opcin, seleccionamos: Other
50
Luego de llenar todos los casilleros seleccionamos la opcin Siguiente y
parmetros de funcionamiento
comunicacin correctamente:
51
Figura 3.30.Pantalla principal del software.
52
3.3. Parmetros del fabricante
Esta ventana slo nos permite visualizar dos parmetros referentes al sistema
Airbag SRS:
53
Los parmetros visualizados nos indican:
Este parmetro nos indica que la luz de aviso del sistema airbag SRS que
54
CAPITULO IV.
sistema de bolsa de aire SRS que equipa el Toyota prius, para poder realizar este
4.1.1. Herramientas.
Tabla 4. 1. Herramientas.
5 Juego de lminas Usado para medir la holgura en el sensor de recorrido del asiento
55
4.1.2. Equipos de diagnstico.
56
Equipo de proteccin del tcnico.
FACTORES DE SEGURIDAD
Utilice un uniforme limpio para el trabajo
Vestuario
Utilizar gorra y zapatos de seguridad
Proteccin del Antes de realizar operaciones de reparacin, colocar sobre el vehculo protecciones sobre
vehculo los guardabarros, rejilla y asientos
Al trabajar con el motor en marcha, asegurarse que el taller tenga buena ventilacin
Al trabajar con altas temperaturas, presiones elevada, piezas giratorias, se debe emplear el
Seguridad equipo de seguridad necesario y tomar precauciones adicionales
Al elevar el vehculo con un gato, asegurarse de colocar el gato sobre los puntos de soporte
del vehculo
Cuando trabaje con el vehculo elevado, utilizar el equipo de seguridad adicional adecuado.
57
4.2.1. Precauciones de seguridad.
4.2.1.1. Observacin.
de seguridad.
Aviso general
AVISO GENERAL
Los sntomas de mal funcionamiento del SRS son difciles de confirmar, por lo que
los cdigos de problemas de diagnostico (DTC) son la fuente de informacin mas
importante para efectuar la localizacin y reparacin de averas. Cuando busque
fallos en el SRS, compruebe siempre los DTC antes de la batera.
58
Precauciones:
mantener la memoria del sistema y evitar que se borren los datos. La alimentacin
de reserva podra llegar al SRS y hacer que se desplegara las bolsas de aire.
PRECAUCIONES
No utilice nunca piezas de un sistema SRS de otro vehculo. Cuando sustituya piezas,
hgalo siempre por otras nuevas.
Antes de efectuar las reparaciones, extraiga el sensor del colchn de aire si cree que
puede ser golpeado durante las reparaciones.
No desmonte y repare nunca los siguientes dispositivos: conjunto del sensor colchn de
aire, conjunto del botn del claxon, conjunto del colchn de aire del tablero de instrumentos
del pasajero, conjunto del colchn de aire del asiento delantero, conjunto del colchn de
aire de proteccin de cortinilla o pretensor del cinturn de seguridad.
Sustituya el conjunto del sensor del colchn de aire central, el conjunto del sensor del
colchn de aire lateral, el conjunto del botn del claxon o el conjunto del colchn de aire
del tablero de instrumentos del pasajero si sucede lo siguiente: 1) se ha daado por una
cada, 2) hay grietas, abolladuras u otros defectos en la caja, soporte o el conector.
No exponga directamente a aire caliente o llamas el conjunto del sensor del aire
acondicionado, el conjunto del botn del claxon, el conjunto del colchn de aire del tablero
de instrumentos del pasajero, el conjunto del colchn de aire del asiento delantero, el
conjunto del colchn de aire de proteccin de cortinilla o el pretensor del cinturn de
seguridad.
Las etiquetas de informacin estn pegadas a los componentes del SRS. Siga las
informaciones de las etiquetas.
Tras completar el trabajo en el SRS, compruebe la luz de advertencia del sistema SRS
59
Cable espiral.
No mida nunca la resistencia del detonador del colchn de aire. Podra hacer
que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar heridas graves.
Fuente: Manual de taller del Toyota Prius.
60
Tabla 4.6. Conjunto del botn de la bocina 2.
Antes de deshacerse de un vehculo o slo del conjunto del botn del claxon,
debe activarse el colchn de aire.
Fuente: Manual de taller del Toyota Prius.
61
Conjunto del colchn de aire del pasajero del tablero de instrumentos
Coloque siempre los conjuntos del colchn de aire del pasajero del
tablero de instrumentos extrados o nuevos con la direccin de
hinchado del colchn de aire encarada hacia arriba.
Si se colocara con la superficie de la almohadilla hacia abajo, podra
producirse un serio accidente en cado de que el colchn de aire se
hinchara accidentalmente. Tampoco debe colocar nada sobre el
botn del claxon.
Si se coloca el conjunto del colchn de aire en la direccin de
hinchado encarada hacia abajo, pueden producirse accidentes graves
si el colchn se despliega.
No mida nunca la resistencia del detonador del colchn de aire.
Podra hacer que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar
heridas graves.
No debe aplicarse grasa o detergentes de ningn tipo al conjunto del
colchn de aire del tablero de instrumento del pasajero.
62
Tabla 4.8.Conjunto del airbag del pasajero 2.
63
Conjunto del colchn de aire de proteccin de cortinilla
Aviso:
Precauciones:
PRECAUCIONES
Nunca desmonte el conjunto del colchn de aire de proteccin de
cortinilla
No mida nunca la resistencia del detonador del colchn de aire.
Podra hacer que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar
heridas graves.
No debe aplicarse grasa o detergentes de ningn tipo al conjunto del
colchn de aire de proteccin de cortinilla.
Guarde el conjunto del colchn de aire en un lugar donde la
temperatura ambiente permanezca por debajo de 93C, sin una
humedad elevada y apartado de ruidos elctricos.
Cuando emplee la soldadura elctrica en cualquier parte del vehculo,
debe extraer primero los conectores (2 patillas) del sensor del colchn
de aire (ECU). Estos conectores contiene resortes de cortocircuito.
Estos dispositivos reducen la probabilidad de que el colchn de aire o
el pretensor del cinturn de seguridad se despliegue por la corriente
que llegue al cable del detonador.
Antes de deshacerse de un vehculo o slo del conjunto del colchn
de proteccin de cortinilla, debe activarse el colchn de aire.
64
Figura 4. 6. Airbag de cortinilla del Prius.
PRECAUCIONES
Siempre guarde un conjunto del colchn de aire del asiento delantero
extrado o nuevo con la direccin de hinchado del colchn de aire
encarada hacia arriba.
No mida nunca la resistencia del detonador del colchn de aire. Podra
hacer que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar heridas
graves.
No debe aplicarse grasa o detergentes de ningn tipo al conjunto del
colchn de aire del asiento delantero y la puerta del colchn de aire no
deber limpiarse con ninguna clase de detergentes.
Fuente: Manual de taller del Toyota Prius.
65
Tabla 4.11. Precauciones del airbag del asiento 2.
PRECAUCIONES
Guarde el conjunto del colchn de aire en un lugar donde la
temperatura ambiente permanezca por debajo de 93C, sin una
humedad elevada y apartado de ruidos elctricos.
Cuando emplee la soldadura elctrica en cualquier parte del vehculo,
debe extraer primero los conectores (2 patillas) del sensor del colchn
de aire (ECU). Estos conectores contiene resortes de cortocircuito.
Estos dispositivos reducen la probabilidad de que el colchn de aire o
el pretensor del cinturn de seguridad se despliegue por la corriente
que llegue al cable del detonador.
Antes de deshacerse de un vehculo o slo del conjunto del colchon de
aire lateral, debe activarse el colchn de aire.
PRECAUCIONES
No mida nunca la resistencia del pretensor del cinturn de
seguridad. Podra hacer que se inflara el colchn de aire, lo que
podra causar heridas graves.
No desarme nunca el pretensor del cinturn de seguridad
No instale nunca el pretensor del cinturn de seguridad en otro
vehculo
66
Tabla 4.13.Precauciones del pretensor 2.
PRECAUCIONES
67
Conjunto del sensor del colchn de aire (ECU)
PRECAUCIONES
Los conectores del conjunto del sensor del colchn de aire deben
conectarse o desconectarse con el sensor montado en el piso. Si
los conectores se conectan o desconectan cuando el conjunto del
sensor del colchn de aire no est montado en el puso, puede
activarse el SRS.
El trabajo debe empezar como mnimo cuando hayan transcurrido
90 segundos a partir del momento en que el interruptor de
alimentacin se puso en OFF y se desconect el cable del
terminal negativo (-) de la batera, aunque slo sea para aflojar
los tornillos de fijacin del conjunto del sensor del colchn de
aire.
PRECAUCIONES
El mazo de cables del sistema SRS est integrado con el conjunto del
mazo de cables del tablero de instrumentos. Todos los conectores del
sistema son de color amarillo estndar. Si el mazo de cables del SRS se
desconectara o si se rompiera el conector, reprelo o reemplcelo
68
Figura 4. 10. Precauciones del mazo de cables.
otros sistemas y componente del vehculo para recopilar una mayor informacin
RELACIN DEL SISTEMA AIRBAG SRS CON OTROS SISTEMAS DEL VEHCULO
TOYOTA PRIUS
Control de la
Motor y ECT Interruptor maestro
transmisin
69
Figura 4. 11. Datos Duales.
SRS con diferentes sistemas del vehculo con los cuales guarda relacin, esta
70
Tabla 4.17.Panel de instrumentos.
71
Tabla 4.18. Interruptor maestro.
de los eleva vidrios de las puertas delanteras, en este sistema podemos observar
72
Tabla 4.19.Motor de puertas delanteras.
de los eleva vidrios de las puertas posteriores, en este sistema podemos observar
informacin:
73
Tabla 4.20.Motor de puertas posteriores.
muestra un valor de 2, lo cual indica que el sistema presenta un fallo, el cual debe
74
Tabla 4.21.Carrocera principal.
temperatura del refrigerante del motor, la velocidad del compresor del aire, la
75
Tabla 4.22.Aire acondicionado.
ningn dao.
este parmetro es usado por el sistema de bolsas de aire SRS para conocer si el
76
vehculo se encuentra en movimiento o no, para as poder efectuar el despliegue
77
Tabla 4.24.Control de transmisin B.
DTCs muestra un valor de 0, lo cual indica que este sistema no presenta ningn
dao.
Estos parmetros nos muestran los parmetros que guardan relacin del
78
tabla podemos observar que se indica los valores de los sensores de torque, el
79
Tabla 4.26.Direccin asistida B.
80
Aqu podemos observar que el parmetro The number of DTCs muestra un
valor de 6, lo cual indica que este sistema presenta un dao considerable que
Tabla 4.27.ABS 1.
81
Tabla 4.28.ABS 2.
refrigerante del motor, revoluciones del motor, velocidad del vehculo, tiempo que
datos son analizados por el modulo del airbag para determinar si desplegar los
82
airbag si se produjera una colisin del vehculo bajo esas condiciones de
funcionamiento.
El sistema de bolsas de aire SRS se relaciona con el sistema del control del
Aqu podemos apreciar los parmetros referentes al sensor del flujo de aire
83
temperatura del refrigerante, posicin de la mariposa en el cuerpo de aceleracin,
84
Tabla 4.31.Control de la fuente de alimentacin elctrica.
llave inteligente del vehculo, en este sistema podemos observar los parmetros
de este sistema, cabe mencionar que el vehculo posee el sistema engine start,
tradicional.
85
Tabla 4.32.Control de la llave inteligente.
instrumentos, aqu podemos encontrar los parmetros de los datos que aparecen
Trouble Codes muestra un valor de 1, lo cual indica que este sistema presenta un
86
Tabla 4.33.Panel de Instrumentos.
4.3.2.1. Kilometraje.
El kilometraje del vehculo afecta al estado de las bateras del sistema hibrido
vehculo Toyota Prius utilizado para realizar este trabajo presenta un kilometraje
de 96850 kilmetros.
87
Respecto a los componentes del sistema de bolsas de aire SRS no se ven
se ven afectadas ya que sus componentes estn fabricados para tener la misma
88
CAPITULO V.
DISEO DE LA PROPUESTA.
5.2. Sistema de bolsas de aire SRS del vehculo hbrido Toyota Prius.
Entre los elementos que componen este sistema y que podemos observar son:
Este vehculo equipa una bolsa de aire en el volante del vehculo, en este
89
Figura 5. 1. Airbag en el volante.
Este vehculo equipa airbag para el pasajero ubicado en el lado derecho del
Los airbag de cortina que equipa el vehculo esta ubicados en los pilares
90
encuentra ubicado en la parte superior cubierto por el tapizado del techo del
vehculo.
con respecto al uso de las sillas para nios, en la cual advierte que no se debe
91
5.2.5. Testigo luminoso del airbag del pasajero.
pasajero.
En este caso podemos observar que se encuentra activo el airbag del pasajero
asientos delanteros.
92
Figura 5. 6. Airbags laterales.
nos representa el estado del sistema de bolsa de aire del vehculo, ya que este
93
CAPITULO VI.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
6.1. Conclusiones.
Se concluye lo siguiente:
94
6.2. Recomendaciones.
diagnsticos y reparaciones.
del vehculo.
95
BIBLIOGRAFA.
Espaa: Paraninfo.
96
Glosario de trminos.
Air bag.
Air Bag significa Bolsa de Aire, el sistema consiste en una bolsa de aire
Siglas de California Air Resources Board. Organismo que regula las emisiones
0,25
97
ECT (Engine coolant temperature).
SRS.
98
SULEV (Super Ultra Low Emissions Vehicle).
que sean al menos el 90 por ciento ms bajo que los coches con motor de
gasolina estndar.
99
ANEXOS
100
ANEXO 1
mantenimiento preventivo.
Los primeros sistemas airbag necesitan ser reemplazados cada 10 a15 aos,
101
ANEXO 2
funcionamiento:
Minimum PC requirements
Windows Vista 32 bit (64
Supported OS Windows XP SP2 bit not supported) Windows 7 - 32 bit
Main memory 512MB 1GB 1GB
Display resolution Recommended: 1024x768 - Minimum: 1024x600
Available Hard Disk
Space 256MB
Processor speed 1 GHZ
USB 1 USB 1.1 or 2.0 port free
Network Internet Connection required for software activation
Pasos a seguir:
102
Luego de esto seleccionamos la opcin nmero 2 GTS
103
A continuacin seleccionamos la opcin Download.
104
Seguimos todos los pasos que nos indica el instalador del software, se
defecto.
105
Una vez instalado correctamente el software nos aparece esta ventana:
aparece.
106
Establecemos el idioma del software en el cual trabajaremos.
107
Por ltimo completamos la informacin adicional que el software nos solicita y
108
ANEXO 3
Observacin:
Aviso general
Los sntomas de mal funcionamiento del SRS son difciles de confirmar, por
Cuando busque fallos en el SRS, compruebe siempre los DTC antes de la batera.
109
(El SRS est dotado de una fuente de alimentacin de emergencia. Si se
borra la memoria del sistema de audio y video y del reloj. Por lo tanto, antes de
Precauciones:
para mantener la memoria del sistema y evitar que se borren los datos. La
bolsas de aire.
botn del claxon, el conjunto del colchn de aire del tablero de instrumentos del
pasajero, el conjunto del colchn de aire del asiento delantero, el conjunto del
110
No desmonte y repare nunca los siguientes dispositivos: conjunto del
sensor colchn de aire, conjunto del botn del claxon, conjunto del colchn de aire
del tablero de instrumentos del pasajero, conjunto del colchn de aire del asiento
cinturn de seguridad.
Sustituya el conjunto del sensor del colchn de aire central, el conjunto del
sensor del colchn de aire lateral, el conjunto del botn del claxon o el conjunto
del colchn de aire del tablero de instrumentos del pasajero si sucede lo siguiente:
aire acondicionado, el conjunto del botn del claxon, el conjunto del colchn de
aire del tablero de instrumentos del pasajero, el conjunto del colchn de aire del
Las etiquetas de informacin estn pegadas a los componentes del SRS. Siga
sistema SRS.
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Cable espiral:
Cuando extraiga el conjunto del botn del claxon o manipule una nueva
arriba.
hacer que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar heridas graves.
volante.
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Guarde el conjunto del botn del claxon en un lugar donde la temperatura
de ruidos elctricos.
extraer primero los conectores (4 patillas) del sensor del colchn de aire (ECU).
Coloque siempre los conjuntos del colchn de aire del pasajero del tablero
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Si se coloca el conjunto del colchn de aire en la direccin de hinchado
despliega.
hacer que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar heridas graves.
de ruidos elctricos.
extraer primero los conectores (4 patillas) del sensor del colchn de aire (ECU).
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Conjunto del colchn de aire de proteccin de cortinilla
Aviso:
Precauciones
hacer que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar heridas graves.
de ruidos elctricos.
extraer primero los conectores (2 patillas) del sensor del colchn de aire (ECU).
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Antes de deshacerse de un vehculo o slo del conjunto del colchn de
extrado o nuevo con la direccin de hinchado del colchn de aire encarada hacia
arriba.
hacer que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar heridas graves.
colchn de aire del asiento delantero y la puerta del colchn de aire no deber
de ruidos elctricos.
extraer primero los conectores (2 patillas) del sensor del colchn de aire (ECU).
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la probabilidad de que el colchn de aire o el pretensor del cinturn de seguridad
Podra hacer que se inflara el colchn de aire, lo que podra causar heridas
graves.
extraer primero los conectores (2 patillas) del sensor del colchn de aire (ECU).
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El pretensor del cinturn de seguridad est caliente despus de la
activacin, por lo tanto, antes de tirar el pretensor del cinturn de seguridad, debe
dejar que se enfre. Nunca utilice agua para enfriar el pretensor del cinturn de
seguridad.
No reutilice nunca un conjunto del sensor del colchn de aire que se haya
Los conectores del conjunto del sensor del colchn de aire deben
OFF y se desconect el cable del terminal negativo (-) de la batera, aunque slo
sea para aflojar los tornillos de fijacin del conjunto del sensor del colchn de aire.
El mazo de cables del sistema SRS est integrado con el conjunto del
mazo de cables del tablero de instrumentos. Todos los conectores del sistema
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