Rodamientos de Rodillos Cilindricos

RODAMIENTOS DE RODILLOS CILINDRICOS
DEFINICIN
Los rodamientos de rodillos cilndricos tienen una excelente resistencia a las

sobrecargas instantneas y los choques. Permiten una simplificacin de los montajes
gracias a sus elementos separables y permiten, para determinados tipos, un
desplazamiento axial o bien una carga axial dbil.
JAULA
La jaula estndar es de poliamida, que permite una temperatura de utilizacin del

rodamiento de +120C (+150C de punta). Para la serie 4 la jaula estndar es de chapa
de acero. La jaula de latn mecanizado est disponible como opcin.
Los rodamientos de grandes dimensiones estn equipados con una jaula de latn
mecanizado. Para aplicaciones especiales donde la jaula de material sinttico no es
aceptable, se puede suministrar una jaula metlica bajo pedido.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRICOLA
TIPOS
Los Tipos UN y N son adecuados como rodamientos de extremo libre. El tipo NJ

pueden soportar cargas axiales limitadas en una direccin.
El reborde suelto del anillo interior de un rodamiento de rodillos cilndricos de tipo

NUP debera montarse de manera que la cara marcada quede en el exterior.
RANURA PARA SEGMENTO DE RETENCIN
Estos rodamientos pueden ser suministrados bajo pedido con una ranura sobre el
anillo exterior (N) y un segmento de retencin (NR) segn la Norma ISO 464.
Las dimensiones de las ranuras y los segmentos son por tanto las mismas que las
definidas para el rodamiento de bolas de la misma serie de dimensin.
RODAMIENTOS INCOMPLETOS
Tipo RN: rodamiento tipo N, sin anillo exterior.
1
Tipo RNU: rodamiento de tipo NU, sin anillo interior.
En ambos casos, la pista correspondiente al anillo suprimido est directamente

mecanizada en uno de los elementos del mecanismo. La geometra, el estado
superficial y la dureza del elemento utilizado como pista deben responder a
especificaciones precisas.
CLASIFICIACION
La clasificacin netamente depende del fabricante, los cuales realizan sus innovaciones
y las ponen a la venta.
Segn TIMKEN
Rodamientos de una hilera de dos rodillos cilndricos.
Los rodamientos cilndricos de dos hileras o de hilera doble cuentan con una
resistencia adicional para el transporte de cargas radiales. Estos tipos de rodamientos
son intercambiables, por lo que las dimensiones y el dimetro debajo (estilo NNU) y
encima de los rodillos (estilo NN) siguen el estndar ISO/DIN. Los anillos estn
diseados para poder intercambiarse sin los rodillos, con el fin de poder utilizar anillos
interiores de la competencia.
Gama de tamaos: entre 80 y 2000 mm de dimetro exterior
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Rodamientos de cuatro hileras de rodillos cilndricos.
De cuatro hileras de rodamientos cilndricos son casi exclusivos de la industria de

metales y llevan pesadas cargas radiales de acero, aluminio y otros trenes de
laminacin de metales.
Gama de tamaos: mm OD 140 mm de dimetro y 2000.
Rodamiento ADAPT para coladas continas.
El rodamiento ADAPT Timken est diseado especficamente para las coladas

continuas, donde el rendimiento y la fiabilidad son fundamentales para el
mantenimiento de las operaciones. El rodamiento ADAPT convierte la configuracin
tradicional de los rodamientos de rodillos cilndricos y de los rodamientos de rodillos
esfricos en un nuevo diseo evolucionado para que los operadores se beneficien de
los atributos clave de ambos tipos de rodamiento.
El rodamiento consta de un anillo interior, un anillo exterior y un conjunto de rodillos

provistos de un dispositivo de retencin. El dispositivo de retencin mantiene a los
rodillos en su posicin, creando un nico conjunto que evita que los rodillos sufran
daos durante el montaje y el desmontaje.
Los componentes separables simplifican la instalacin, la extraccin y la inspeccin. El

anillo interior y exterior se puede instalar en cualquier direccin, lo que ayuda a evitar
errores habituales de montaje. No es necesario utilizar herramientas especiales.
Gama de tamaos de referencia: Dimetro interior de 100 mm a 170 mm (3,94 pulg. a

6,69 pulg.)
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Rodamientos de rodillos cilndricos "full complement" de Timken.
Timken dispone ya de una gama ms amplia de rodamientos de rodillos cilndricos

completos diseados para satisfacer la necesidad de una mayor capacidad de soporte
de carga radial maximizando el nmero de rodillos en una seccin determinada. La
oferta ampliada incluye varias series de diseos de una y dos filas con dimetros
interiores a partir de 100 mm.
Gama de tamaos: entre 100 mm de dimetro interior y 2.000 mm de dimetro

exterior
Rodamientos de reparacin de ejes cilndricos de automocin.
Los rodamientos para la reparacin de ejes cilndricos de automocin estn diseados

para reemplazar a los rodamientos y retenes originales en ejes que estn an en buen
estado, pero cuyas vas de contacto de rodamientos y/o retenes no son adecuadas
para un uso continuado. Los rodamientos de ancho extra recolocan los rodillos y
retenes para apoyarse en partes no desgastadas del eje prximas a las bridas. La
lubricacin se consigue a travs del tubo del eje mediante fluido de diferencial, al igual
que el diseo OE.
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APLICACIONES
Las podemos utilizar para los siguientes usos:
Engranajes
Cizallas
Laminadoras
Mquinas herramientas
Cilindros de Apoyo
Cilindros de Trabajo
Cemento
Reductores
Tijeras para despuntar
Industria en general
Ejes de automocin para maquinaria ligera
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SELECCIN
Tenemos que tener en cuenta lo siguiente:
TOLERANCIA
Estos rodamientos se suministran en precisin estndar con tolerancias conformes a la

Norma ISO 492. Bajo pedido, SNR puede suministrar rodamientos con tolerancias
reducidas en una o varias caractersticas (dimetro interior, exterior, precisin de
rotacin).
JUEGOS
JUEGO RADIAL INTERNO
El rodamiento se suministra montado (conforme a la Norma ISO 5753), es decir, que

los elementos separables (anillo exterior e interior) estn asociados de forma que el
juego est dentro de la categora de rodamientos montados.
Si uno de los elementos separables es reemplazado por el elemento complementario

de otro rodamiento, el juego entra en la categora de rodamientos llamados
intercambiables con una tolerancia mayor.
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JUEGO AXIAL
El juego axial de los rodamientos de rodillos cilndricos no se define ms que para los
rodamientos del tipo NUP. Est limitado por los 4 respaldos internos. Es del orden de
0,1 mm.
Para los rodamientos del tipo N, NU o NJ, es posible una oscilacin axial entre el anillo
interior y el anillo exterior. Se define por la diferencia entre la longitud til (W) de las
pistas de los anillos y la longitud efectiva de los rodillos.
Para los tipos N o NU, es del orden de 2 mm para los rodamientos de dimetro interior
inferior a 80 mm en la serie 2 e inferior a 50 mm en la serie 3. Es del orden de 3 mm
para los rodamientos ms gruesos.
Para los rodamientos del tipo NJ, la oscilacin axial posible es la mitad de los valores
abajo indicados:
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MONTAJE
Siendo los anillos de los rodamientos de rodillos cilndricos disociables, son totalmente
intercambiables entre s dentro de los lmites de las tolerancias de juego. La
intercambiabilidad es tambin posible con los rodamientos de mismo smbolo de otros
fabricantes. La cota sobre rodillos (D5) o bajo rodillos (d5) y las tolerancias estn
indicadas en las Tablas de Caractersticas de los Productos conforme a la Norma DIN
5412.Sin embargo, siendo propias de cada fabricante las correcciones de los perfiles de
pistas, la calidad del acero y los estados de la superficie, las prestaciones de tales
ensamblajes corren el riesgo de verse netamente reducidas. Por tanto, deben evitarse.
Atencin: las cotas D5 y d5 de la nueva generacin de rodamientos de rodillos
cilndricos (sufijo E) son diferentes de las de la generacin precedente.
SUFIJOS
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LUBRICACION
Nociones bsicas de lubricacin
Para que los rodamientos funcionen de modo confiable y para evitar el contacto
directo entre el metal de los elementos rodantes, los caminos de rodadura, las jaulas y
otros componentes, los rodamientos se deben lubricar de manera adecuada. El
lubricante tambin evita el desgaste y protege las superficies contra la corrosin. Es de
suma importancia elegir un lubricante y un mtodo de lubricacin adecuados, y
realizar tareas de mantenimiento apropiadas.
Existe una extensa gama de grasas, aceites y lubricantes alternativos disponible para la
lubricacin de los rodamientos de rodillos, como los compuestos con base de grafito.
La seleccin del lubricante y del mtodo de lubricacin adecuados depende,
fundamentalmente, de las condiciones de funcionamiento, como la velocidad
requerida o la temperatura de funcionamiento admisible. Sin embargo, existen otros
factores, como la vibracin y las cargas, que tambin pueden influir en el proceso de
seleccin.
En general, las temperaturas de funcionamiento ms favorables se pueden alcanzar

cuando se le proporciona al rodamiento la cantidad mnima de lubricante necesaria
para una lubricacin confiable. Sin embargo, cuando el lubricante cumple funciones
adicionales, como sellar o extraer el calor, es posible que se necesiten cantidades
adicionales de lubricante.
El lubricante en una disposicin de rodamientos pierde gradualmente sus propiedades

de lubricacin como resultado del trabajo mecnico, del envejecimiento y de la
acumulacin de contaminantes. Por lo tanto, es necesario reponer o renovar la grasa y
filtrar y cambiar el aceite a intervalos regulares.
La informacin y las recomendaciones incluidas en esta seccin estn relacionadas con

los rodamientos sin sellos o placas de proteccin integrales. Los rodamientos y las
unidades de rodamientos SKF con un sello y/o placa de proteccin integrales en ambos
lados se lubrican en fbrica.
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En condiciones de funcionamiento normales, la vida til de la grasa en los rodamientos

sellados supera la vida til del rodamiento de manera tal que, excepto algunos casos,
no se prev la re lubricacin de estos rodamientos.
A los efectos de este anlisis, las condiciones normales de funcionamiento se pueden

definir de la siguiente forma:
cargas de magnitud y direccin constantes;

cargas iguales o superiores a la carga mnima recomendada y, al menos,
0,01 C para los rodamientos de bolas y
0,02 C para los rodamientos de rodillos;
velocidad constante que no supera la velocidad permitida;
juego de funcionamiento adecuado.
para la lubricacin con grasa
solo condiciones estables (despus de varias horas de funcionamiento);
grasa de jabn de litio con aceite mineral;
aproximadamente, 30 % del volumen libre del rodamiento lleno;
temperatura ambiente mnima de 20 C (70 F).
Para lubricacin con aceite:
bao de aceite, lubricacin por aceite y aire o con chorro de aceite;
rango de viscosidad de 2 a 500 mm2/s.
Jaulas con aro centrado
Los rodamientos con jaulas con aro centrado estn diseados, principalmente, para
que se lubriquen con aceite. La lubricacin con grasa se puede utilizar para velocidades
moderadas. En los captulos de productos correspondientes, se incluye informacin
acerca de los diseos y los lmites de las jaulas, si corresponde.
Especificaciones de lubricacin
Es posible que haya diferencias en las propiedades lubricantes de lubricantes

aparentemente idnticos (en especial, la grasa) fabricados en centros diferentes o
incluso fabricados en el mismo centro, pero en lotes de produccin diferentes. Por lo
tanto, SKF no puede asumir ninguna responsabilidad en cuanto al lubricante o sus
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prestaciones. Por lo tanto, se le recomienda al usuario que especifique en detalle las

propiedades lubricantes requeridas para obtener el lubricante ms adecuado para la
aplicacin.
LUBRICACIN CON GRASA
La mayora de los rodamientos estn lubricados con grasa. En comparacin con el

aceite, la ventaja es que la grasa se mantiene ms fcilmente en la disposicin de
rodamientos, en particular cuando los ejes estn inclinados o verticales. La grasa
tambin puede contribuir a la disposicin de sellado contra los contaminantes slidos
y lquidos, as como la humedad.
La cantidad de grasa aplicada a un cojinete depende de la aplicacin. Demasiado poco

de grasa lleva a contacto de metal a metal y un fallo prematuro del cojinete. Las
cantidades excesivas de grasa hacen que la temperatura de funcionamiento dentro del
rodamiento se eleve rpidamente, en particular cuando funciona a altas velocidades.
Los rodamientos con sellos o escudos (rodamientos con lmite mximo) se llenan por
SKF con una cantidad suficiente de grasa para proporcionar una vida til de los
rodamientos de largo.
Dependiendo del rango de velocidad (tabla 1), SKF recomienda lo siguiente grasa llenar
porcentajes para los rodamientos:
100% para velocidades lentas
30-50% para medianas y altas velocidades
El volumen libre en la carcasa debe parcialmente lleno de grasa. Antes de hacer

funcionar a toda velocidad, el exceso de grasa en el rodamiento se debe dar tiempo
para resolver o escapar durante un perodo de rodaje. Al final del perodo de rodaje, la
temperatura de funcionamiento disminuye considerablemente, lo que indica que la
grasa se ha distribuido en la disposicin de rodamientos.
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En aplicaciones en las que los cojinetes operan a velocidades muy lentas y una buena
proteccin contra los contaminantes y la corrosin se requiere, SKF recomienda llenar
la carcasa hasta un 90% de grasa.
LUBRICACIN CON ACEITE
El aceite se utiliza generalmente para lubricar los rodamientos cuando: altas

velocidades o temperaturas de funcionamiento impiden el uso de la grasa calor
excesivo tiene que ser removido de la posicin del rodamiento componentes
adyacentes (engranajes, etc.) estn lubricados con aceite.
Para prolongar la vida til de los rodamientos, todos los mtodos de lubricacin de los
cojinetes que utilizan aceite limpio son aceptables. Estos incluyen: el mtodo de
lubricacin por circulacin de aceite el mtodo de chorro de aceite el mtodo de
aceite-aire Cuando se utiliza el mtodo de aceite o de aceite de circulacin de aire,
conductos dimensionados adecuadamente deben ser proporcionados para que el
aceite que fluye desde el cojinete puede salir de la disposicin.
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Los rodamientos de rodillos cilndricos tienen una excelente resistencia a las

La jaula estndar es de poliamida, que permite una temperatura de utilizacin del

Los Tipos UN y N son adecuados como rodamientos de extremo libre. El tipo NJ

El reborde suelto del anillo interior de un rodamiento de rodillos cilndricos de tipo

RANURA PARA SEGMENTO DE RETENCIN

Tipo RN: rodamiento tipo N, sin anillo exterior.

Tipo RNU: rodamiento de tipo NU, sin anillo interior.

En ambos casos, la pista correspondiente al anillo suprimido est directamente

Rodamientos de una hilera de dos rodillos cilndricos.

Gama de tamaos: entre 80 y 2000 mm de dimetro exterior

Rodamientos de cuatro hileras de rodillos cilndricos.

De cuatro hileras de rodamientos cilndricos son casi exclusivos de la industria de

Gama de tamaos: mm OD 140 mm de dimetro y 2000.

Rodamiento ADAPT para coladas continas.

El rodamiento ADAPT Timken est diseado especficamente para las coladas

El rodamiento consta de un anillo interior, un anillo exterior y un conjunto de rodillos

Los componentes separables simplifican la instalacin, la extraccin y la inspeccin. El

Gama de tamaos de referencia: Dimetro interior de 100 mm a 170 mm (3,94 pulg. a

Rodamientos de rodillos cilndricos "full complement" de Timken.

Timken dispone ya de una gama ms amplia de rodamientos de rodillos cilndricos

Gama de tamaos: entre 100 mm de dimetro interior y 2.000 mm de dimetro

Rodamientos de reparacin de ejes cilndricos de automocin.

Los rodamientos para la reparacin de ejes cilndricos de automocin estn diseados

Tijeras para despuntar

Ejes de automocin para maquinaria ligera

Estos rodamientos se suministran en precisin estndar con tolerancias conformes a la

JUEGO RADIAL INTERNO

El rodamiento se suministra montado (conforme a la Norma ISO 5753), es decir, que

Si uno de los elementos separables es reemplazado por el elemento complementario

cilndricos (sufijo E) son diferentes de las de la generacin precedente.

En general, las temperaturas de funcionamiento ms favorables se pueden alcanzar

El lubricante en una disposicin de rodamientos pierde gradualmente sus propiedades

La informacin y las recomendaciones incluidas en esta seccin estn relacionadas con

En condiciones de funcionamiento normales, la vida til de la grasa en los rodamientos

A los efectos de este anlisis, las condiciones normales de funcionamiento se pueden

cargas de magnitud y direccin constantes;

Es posible que haya diferencias en las propiedades lubricantes de lubricantes

prestaciones. Por lo tanto, se le recomienda al usuario que especifique en detalle las

LUBRICACIN CON GRASA

La mayora de los rodamientos estn lubricados con grasa. En comparacin con el

La cantidad de grasa aplicada a un cojinete depende de la aplicacin. Demasiado poco

100% para velocidades lentas

30-50% para medianas y altas velocidades

El volumen libre en la carcasa debe parcialmente lleno de grasa. Antes de hacer

LUBRICACIN CON ACEITE

El aceite se utiliza generalmente para lubricar los rodamientos cuando: altas

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