Universidad Veracruzana

Facultad de Ingeniera Civil

I.C.C. Guillermo Ceballos Morales

Apartado de Materiales

Desempeo del estudiante al finalizar este apartado:

Aprender a realizar una correcta cotizacin y seleccionar la opcin ms

indicada, tomando en cuenta las consideraciones que influyen en el precio.
Podr determinar el importe de los materiales que son parte del costo
directo.

Columna de cantidad del formato de Anlisis de precios unitarios.

Primero nos preguntamos Qu materiales son necesarios para llevar a cabo el

concepto? Y enlistamos cada uno de ellos, despus, para saber qu cantidades
considerar se contestar a la siguiente pregunta

Qu cantidad de material en la unidad de compra se necesita para hacer una

unidad de anlisis del concepto a analizar? Por ejemplo

PI33Nubia Suministro y colocacin de piso 33x33 mod. Nubia Unidad de

color beige, de primera pegado con adhesivo, con Anlisis (U.A.): m2
(5) de este
junta de 3mm (Concepto a analizar) concepto (4) Necesito para
hacer una U.A.

Clave Descripcin Unidad Cantidad Precio Unitario Importe

Materiales

Piso 33x33 Mod. Nubia

INMATPI33 beige m2 1.03 $100 $103

(3) de este (1) Que

(2) En la
material. cantida
unidad de
compra d

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Generalidades

Es requisito indispensable del ingeniero constructor el conocer ampliamente los

materiales en todos sus aspectos. Este conocimiento le ser de enorme utilidad
para seleccionar los materiales ptimos y adecuados para sus condiciones de
trabajo, de servicios (calidad) y para sus limitaciones econmicas.

En realidad, existen muchas maneras de clasificar los materiales; ej.: en cuanto a

sus orgenes (naturales, elaborados, artificiales); en cuanto a su composicin,
resistencia, calidad, etc.

Precio de adquisicin (columna de Precio Unitario)

El costo del material que se toma como base para integrar el precio unitario de un
concepto es el costo del material puesto en obra, el cual est integrado por: el
precio de adquisicin de fbrica (lugar de origen), ms el costo del flete y los
desperdicios tanto en la transportacin y/o manejo como en su utilizacin, en
ocasiones denostado por la abreviacin L.A.B. (libre a bordo) en obra ya que pudiera
decir: en camin o en almacn, a lo que deberemos tener cuidado observando la
indicacin.

Existen gran variedad de precios de adquisicin de un mismo tipo de material, en

base a la calidad, (vg.: block de concreto con distintas calidades, debido a su
diferente composicin o proceso de fabricacin); cercana del consumidor con el
proveedor; compras por mayoreo (vg.; un constructor con consumos elevados,
obtiene mejores precios y condiciones de pago), etc. De lo anterior, deducimos la
necesidad que tiene el ingeniero constructor de conocer y estar al tanto de los
precios de adquisicin de los distintos materiales en el mercado, de los distintos
fabricantes y de los nuevos que aparezcan; con el fin de aprovechar al mximo las
mejores condiciones de oferta del mercado en cada momento, adquiriendo el
material ms adecuado y econmico, dentro de la calidad especificada, realizando
dicha adquisicin en el momento oportuno, lo cual se resume en: qu comprar? y
cundo comprar?

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Abundancia y escasez.
La abundancia y escasez dependen directamente de la demanda en el mercado.
Un material puede ser escaso porque la demanda sea muy elevada o muy ocasional
(no conviene en general emplear materiales raros).

Un material puede ser muy abundante o muy escaso en un determinado lugar

dependiendo de la abundancia o escasez de materia prima o ingredientes que lo
compongan (de aqu la conveniencia de utilizar materiales de la localidad).

La abundancia o escasez de materiales bsicos en la localidad es determinante

para la seleccin de procedimientos y tipos de construccin; vg.: seleccin del tipo
de cortina de una presa (de tierra, mampostera, materiales graduados, etc.) en
base a los materiales disponibles en las cercanas, sin detrimento de considerar
otros factores, como los geolgicos, topogrficos, resistencia, permeabilidad, etc.

Como ejemplo, en Xalapa, Ver., el tabique escasea en temporada de lluvia a

consecuencia de esto, sube de precio por lo que se deben tomar precauciones si
se va a construir. Si se puede prever la compra con anticipacin a la temporada de
lluvia sera lo mejor, consiguiendo un ahorro substancial.

Fluctuaciones

Es evidente en el mercado, la fluctuacin, tanto del precio de adquisicin, como la

disponibilidad misma de un material.

Puede suceder que la fluctuacin de precio se deba a fluctuaciones de las

existencias de un material.

El precio flucta generalmente con las variaciones de la oferta y la demanda.

La existencia de un material puede fluctuar por diversas causas: condiciones

climatolgicas, problemas laborales que afectan a la produccin, escasez peridica
de materia prima, etc.

Podemos citar como ejemplos de lo anterior, los siguientes casos:

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1. Debido a la poca de lluvias, con el tabique recocido, se presenta la secuela; por

dificultades de secado, se alarga el proceso productivo, se incrementa el costo
unitario de produccin. Se disminuye la oferta de tabique en el mercado, aumenta
la demanda de tabique por los consumidores, por lo que se incrementa el precio de
adquisicin, tanto por el incremento en el costo de produccin, como por el aumento
de la demanda. Esto adems origina prdida de calidad e imposibilita el conseguir
buen material.
2. Por el incremento en el volumen de construcciones en un periodo determinado,
ha aumento en el consumo de cemento, lo que origina su escasez en el mercado,
incrementndose la demanda y el precio de adquisicin.
3. El precio de adquisicin puede incrementarse por una escasez ficticia provocada
por los fabricantes, lo cual incrementa la demanda del material.

Transporte, carga y descarga de materiales.

El monto del costo de las operaciones de carga, descarga y transportacin (flete),

dependen primordialmente de la distancia de la fuente productora a la fuente de
consumo del material y de los procedimientos que se sigan para la carga y descarga
del material.

Este costo debe integrarse al precio de adquisicin para obtener el costo de material
en obra.

El costo del flete puede estar incluido dentro del precio de venta del fabricante,
cuento este es precio de material puesto en obra, o puede ser cargado al
consumidor por separado, mediante ciertas tarifas, que pueden estar basadas en
volumen, peso o nmero de piezas por kilmetro, o bien, por flete cerrado.

Existen transportacin externa (de la fuente de produccin al sitio de la obra), y

transportacin interna o local. En suministro de materiales a la obra puede hacerse
por medio de ferrocarril, camiones, etc. La transportacin local o los comnmente
llamados acarreos, pueden ser horizontales o verticales. Los acarreos horizontales
pueden emplear: vagonetas, bandas transportadoras, carretillas, camiones,

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camionetas, etc. Los acarreos verticales podrn efectuarse con: malacates, gras,
torres elevadoras, canjilones, etc.

Debe de tenerse en cuanta para efectos de determinar el costo de material en obra

(que posteriormente integrar el precio unitario), el efecto que en el costo pueden
tener los desperdicios en todas estas etapas de transportacin. Estos desperdicios
se expresan como un porcentaje del costo del material, se determinan por
experiencias anteriores o anlisis directo de las condiciones particulares de
transportacin y dependen fundamentalmente del tipo de material, del tipo de
transporte y de las condiciones en que deban realizarse las operaciones de carga,
descarga y transportacin propiamente dichas.

Derechos y regalas

Ocasionalmente y por diversas circunstancias, el costo de un material se ve

afectado del pago de ciertos derechos o regalas, como pueden ser: derechos de
importacin, derechos de paso, regalas de explotacin, etc.

As, por ejemplo, habr que pagar los derechos de importacin correspondientes
por la utilizacin de materiales del extranjero, como en el caso del mrmol de
Carrara, vidrio especial y de grandes dimensiones, etc. En el caso de querer
explotar y extraer cierto marial en propiedad privada, habr que pagar regalas de
explotacin al propietario de dicho predio.

Generalmente el monto de los derechos y regalas est regido por normas o

lineamientos legales por leyes fiscales vigentes.

Almacenamiento de materiales

El costo que origina el rengln almacenamiento de materiales debe aplicarse a los

costos indirectos, y dentro de ellos, especficamente al aspecto administracin de
obra, y no ser aplicado al costo del material, ya que, el costo en s, de almacenes
o bodegas, tanto en el caso de que alberguen varios materiales o inclusive en el
caso de almacenar uno solo, tendran que prorratearse entre todos stos, o afectar

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a todos los conceptos en que este o estos materiales fuesen utilizados, lo cual
adems de ser muy laborioso, sera imprctico e inexacto.

Sin embargo, cabe mencionar, que podra darse el caso en que por circunstancias
especiales del mismo, fuese conveniente considerara el costo de almacenamiento
incluido dentro del costo del material. Ejemplo de lo anterior sera el
almacenamiento transitorio e intermedio entre dos etapas de transportacin d un
material; imaginemos una bodega de estacin de ferrocarril o de puerto, en la que
el material deba ser almacenado, mientras es transportado en camin al sitio de la
obra. Otro ejemplo es el de un alquiler de una fosa o su construccin, para
almacenamiento de asfalto cuyo costo total debe afectar al costo directo del asfalto.

No debemos olvidar que hay ciertos materiales que requieren para su conservacin
y correcta utilizacin, condiciones especiales de almacenamiento, adquiriendo este
aspecto importancia capital en estos casos. Ejemplos tpicos de estos materiales lo
constituyen el cemento y la dinamita.

Riesgos

Los diversos materiales que se emplean en una obra, estn sujetos a distintos
riesgos durante las diferentes etapas, desde su transportacin hasta su utilizacin.
El riesgo generalmente se traduce un mayor desperdicio que el normal,
considerando las condiciones de empleo de un material.

Los riesgos podemos clasificarlos en dos grupos: normales y extraordinarios.

Los riesgos normales se reflejan en un desperdicio del material, considerado

aceptable, se expresan como un porcentaje del costo del material y de las
condiciones de su utilizacin. Afectan directamente al costo del material.

Los riesgos extraordinarios se traducen en un desperdicio extraordinario mayor que

el considerado normal, como puede ser la prdida total o parcial, o el deterioro de
un material. Son cubiertos generalmente por seguros especficos, debiendo ser el
costo de estos seguros cargado directamente al costo del material. Uno de los
ejemplos ms comunes de este tipo de seguros lo constituye el seguro de

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transportacin, que cubre cualquier percance al material durante esta etapa. En

caso de suceder un percance y no estar cubierto el riesgo por un seguro, debe
absorberse el monto de las prdidas dentro de los costos indirectos y
especficamente en el rengln de imprevistos.

En el caso de los aceros de refuerzo se debe considerar los incrementos por

Ganchos traslapes y desperdicios que son diferentes de acuerdo al dimetro, la
tabla siguiente muestra los incrementos propuestos:

Incrementos (%)

Dimetro Ganchos Traslapes Desperdicios Total

5/16 (7.9mm.) 4.3 1.6 3.3 9.2

3/8 (9.5mm.) 4.3 1.9 3.3 9.5
(12.7mm.) 5.0 2.5 3.3 10.8
5/8 (15.9mm.) 6.0 3.2 3.3 12.5
(19.1mm.) 6.7 3.8 3.3 13.8
7/8 (22.2mm.) 8.7 4.4 3.3 16.4
1 (25.4mm.) 11.0 5.1 3.3 19.4
1 1/8(28.6mm.) 12.7 5.7 3.3 21.7
1 1/4(31.8mm.) 14.3 6.4 3.3 24.0
1 1/2(38.1mm.) 17.7 7.6 3.3 28.6
Promedio 9.1 4.2 3.3 16.6
TABLA No. 1

Los porcentajes de desperdicio por ganchos, del tipo 180, se obtuvieron en base a
una longitud promedio a emplearse de 6.00 m y los ganchos extremos necesarios
para cada varilla de la siguiente tabla:

Dimetro varilla Longitud gancho (cm.)

5/16 (7.9mm.) 13
3/8 (9.5mm.) 13
(12.7mm.) 15
5/8 (15.9mm.) 18
(19.1mm.) 20
7/8 (22.2mm.) 26
1 (25.4mm.) 33
1 1/8(28.6mm.) 38
1 1/4(31.8mm.) 43
1 1/2(38.1mm.) 53

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TABLA No. 2 (Tomada del Manual Monterrey)

Para el clculo del porcentaje de desperdicio por traslape, de la tabla No. 1, se ha

hecho la suposicin de que el 60% e la varilla total a emplearse tendr que ser
traslapada, siendo la longitud de traslape de 40 dimetros.

Ejemplo: varilla de 3/8 (9.5mm)

Longitud de traslape = 9.5mm * 40 = 38cm

% de desperdicio = 38cm* 0.60/12.00m = 1.9%

El porcentaje de desperdicio de utilizacin, se ha obtenido considerando un

desperdicio por este concepto de 40cm por cada 12.00m de varilla utilizada, o sea,
un 3.3% de desperdicios de utilizacin, para cualquier dimetro.

Formato de Cotizacin.
Por lo anterior se recomienda elaborar un formato que llamaremos Formato de
cotizacin que contenga ciertos requisitos mnimos indispensables como los
mencionados en este artculo, para que en su momento este nos sirva para vaciar
todos los datos recabados y as tener elementos para analizar y tomar la mejor
decisin.

Adems, se sugiere solicitar:

El nombre de la persona que nos atendi, el nombre del negocio, la

cotizacin por escrito, vigencia de la cotizacin, la forma de pago, el
descuento, las caractersticas del material, garantas, etc., propias del
material que se est cotizando.
Un descuento por compra en volumen o pago en efectivo.
Preguntar por la forma de pago cheque, tarjeta de crdito o efectivo y solicitar
crdito.

Con estos datos estaremos en condiciones de seleccionar la mejor compra. Ahora

multiplicaremos la cantidad por el precio unitario y obtendremos el importe,
hacindolo para cada material que integra este Concepto, despus haremos la
suma de los importes de los materiales y obtendremos el costo por los materiales.

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A continuacin, se muestra un ejemplo de Precios unitarios preliminares donde se

aprecia los materiales que cada uno incluye, reflejando el importe.

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Actividad: disear un formato de cotizacin personalizado y realizar la cotizacin

de 5 materiales que se utilicen en la construccin.

Actividad: Integrar los materiales en cada tarjeta de precios unitarios de los

conceptos del Catlogo que ha estado analizando.

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