Cul es la razn del conflicto existente entre Uber y Taxis?
Para dar respuesta a este
interrogante debemos tener un
contexto amplio referente al tema
como tal del transporte pblico, no
simplemente en nuestra ciudad
(Bogot), sino global, Uber nace en
este siglo en lo que se conoce como la
era digital, escudado bajo el trmino
plataforma digital, como una solucin
prctica y eficiente para la movilidad
de las personas en todo el mundo,
cabe resaltar que Uber se encuentra
en ms de 200 ciudades por lo cual su
uso es a gran escala, ahora bien, el
origen de los taxis o taxistas est
ligada a la aparicin de los
automviles a finales del siglo XIX, las
ciudades donde tomo fuerza este
medio de transporte exclusivo para las
clases altas fueron Pars, Londres,
Nueva York donde estos son iconos
de cada una de estas ciudades,
teniendo en cuenta esta pequea
resea de sus orgenes y usos
podemos ahondar en un aspecto que
nos retie como usuarios de estos
sistemas de transporte algo que se
conoce como la oferta y la demanda,
trminos propios de un economista
pero vindolo desde un punto de vista
ms despejado somos nosotros los
usuarios quienes le damos vida a esos
trminos de oferta y demanda; es
pues la demanda la cantidad de un
bien que los compradores quieren y
pueden comprar en su defecto la
oferta es la cantidad de un bien o
servicio que los vendedores quieren y
pueden vender.
Teniendo estos conceptos claros
podemos decir que nosotros los
usuarios somos quienes demandamos
un servicio es decir decidimos si
adquirimos o no un producto, por otro
lado, los taxistas o Uber nos venden
sus productos porque los tienen y
quieren venderlos, es en este
momento donde se repite el
interrogante Cul es la razn del
conflicto?, la respuesta es un tanto
fcil y a si vez un tanto compleja, por
el simple hecho que existe una serie
de conflicto ms bien una lucha de
poderes, en un mercado donde existe
una marca consolidada y no existe
algn tipo de competencia se le
conoce como Monopolio, al sector de
taxis se le aplica este trmino a la
perfeccin, porque ellos hasta la fecha
no tenan algn tipo de competencia,
ellos (los taxistas) manejaban los
precios y el servicio ofrecido a su
manera, siendo as solo se
preocupaban por ofrecer su producto
pero no mirar ms hacia all algo
como la atencin al cliente la forma de
complementar ese servicio porque no
tenan alguien ms que le robara sus
clientes, es decir la oferta del servicio
ellos la copaban toda, pero cuando
llega este tipo de plataforma digital a
ofrecer el mismo servicio y con un
plus, una mejor atencin al cliente por
una precio un tanto ms costoso
vemos como la demanda del producto
cambia, es el cliente quien toma la
decisin de que producto adquirir, si
uno ms costoso pero un mejor
servicio o el producto de siempre con
un mal servicio lo que se conoce en
mercado como un bien sustitutivo en
este caso se sustituye un producto
mejor a un precio ms alto pero con un
mejor servicio al actual, siendo este
sustituyente el detonante del conflicto.
Es esta la razn como se menciona
antes, los taxis ac (Bogot) son un
monopolio a cargo de unos personajes
con nfulas de todo poderosos, entre
estos estn los ilustres (Jos Eduardo
Hernndez, Uldarico Pea, Hugo
Ospina), personajes que a pulso
crearon empresa hicieron nombre y
aportaron una solucin en su
momento a la movilidad de la ciudad,
no obstante todo est en movimiento
las ciudades avanzan y se reinventan
los productos los taxis no son inmunes
a estos cambios, es por ello que los
taxis no pueden ser la nica alternativa
respecto a la movilidad de la ciudad,
por lo cual la plataforma digital se
presenta como solucin a un problema
que tiene la ciudad, una nueva oferta
para el cliente, daando as el estatus
quo, Uber llega con unos precios
diferentes no llega a equilibrarse a un
taxi, respecto al precio final que paga
el cliente como la ganancia que tiene
el conductor o en su defecto al dueo,
recordando que los taxis unos 35.000
de los 48.000 que ruedan en la ciudad
pertenecen a estos ilustres personajes
ya mencionados, con esto ya
podemos ver un desplazamiento de
equilibrio un nuevo equilibrio que
vendra a estudiarse, porque ya est
en juego una variacin de la oferta por
lo tanto la demanda del producto va a
cambiar.
Y es que en este conflicto no solo est
implicado el cliente o el vendedor,
tambin est implicado el ente
legislador aquel que se encargue de
regular y establecer las medidas
justas para que se desarrolle una libre
competencia dando de esta manera la
mejor opcin al cliente el cual es el eje
de la oferta y la demanda porque si no
hay quien compre no habr tampoco
quien venda, una vez ms se
menciona este es un conflicto de
intereses y de poderes y como los
taxis son un monopolio tienen
bastantes adeptos o ms bien
servidores los cuales de algn modo u
otro pueden inclinar la balanza al lado
que ms le convenga.
A modo de conclusin se puede
determinar que el modelo de oferta y
demanda es un modelo claro y real en
la economa desde cualquier punto de
vista con cualquier producto o servicio,
en este caso especfico es la lucha de
David (Uber) y Goliat (Taxis) porque
luchar contra un monopolio es
bastante complicado sino una utopa,
pero como hablamos de mercado la
ltima palabra siempre la tendr el
cliente as que en esta lucha no estn
solos, estn las personas que desean
un servicio de calidad donde en
verdad se sientan a gusto con lo que
estn comprando y no siendo
engaados.
Jess Alcantar Ramos
Fundamentos de Economa