1999 - DiretrizesFabricaçãoMontagem

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Orientador: Prof. Dr. Ernani Carlos de Arajo
Convnio: USIMINAS/UFOP/FUNDAO GORCEIX
Ouro Preto, Junho de 1999

ii
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ANTOINE AZIZ RAAD JNIOR
Dissertao apresentada ao Departamento de Engenharia Civil
da Escola de Minas, da Universidade Federal de Ouro Preto,
como parte dos requisitos para obteno do Ttulo de Mestre
em Engenharia Civil.
ORIENTADOR: Prof. Dr. Ernani Carlos de Arajo
Ouro Preto
1999
iii
Raad Jr., Antoine Aziz
Diretrizes para Fabricao e Montagem das Estruturas Metlicas/

Antoine Aziz Raad Jnior; Orientador: Ernani Carlos de Arajo
Ouro Preto, 1999. 218p.
Dissertao de Mestrado Universidade Federal de Ouro Preto, 1999.
1. Diretrizes para Fabricao e Montagem das Estruturas Metlicas

I. Ttulo
Ficha catalogrfica.
v
Ao meu pai,
meu primeiro e grande professor.

vi
AGRADECIMENTOS
A todas as entidades e amigos que participaram deste aprendizado, em
especial:
- ABCEM - Associao Brasileira da Construo Metlica;
- CAPES - Coordenadoria de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel
Superior;
- CODEME ENGENHARIA S/A;
- FACULDADE DE ENGENHARIA DA FUMEC;
- FUNDAO GORCEIX;
- FUNDAO ROTRIA DO ROTARY INTERNATIONAL;
- MESTRADO EM CONSTRUO METLICA / EM / UFOP;
- MDULO ESTRUTURAS METLICAS S/A;
- TECNOFER INDUSTRIA E COMERCIO S/A;
- UNIVERSITY OF MISSOURI;
- USIMINAS S/A - Usinas Siderrgicas de Minas Gerais;
- Ademar de Carvalho Barbosa Filho;
- Alberto Woods Soares Neto;
- Andr Ribeiro Campos;
- Antonio Maria Claret de Gouveia;
- Alusio Jos Ramos Mergulho;
- Cristiane Corradi Gis e famlia;
- Eduardo Assis Fonseca;
- Eduardo Jos Arruda;

vii
- Eduardo Mariano Cavalcante de Castro;
- Ernani Carlos de Arajo e famlia;
- Francisco Carlos Rodrigues;
- Francisco Clio de Arajo
- Frederico Jos Rezende Vieira;
- Gabriel Mrcio Janot Pacheco;
- Gaby Amine Toufic Madi e famlia;
- Geraldo Jos Belmonte dos Santos;
- Henor Artur de Souza;
- Hiplito Srgio Ferreira e famlia;
- Jarbas Fernandes Soares e famlia;
- Joo Alberto Venegas Requena;
- Josemar Teixeira Carneiro e famlia;
- Lincoln Rubim de Souza;
- Lizandra Soave;
- Luis Tom de Rezende;
- Luiz Fernando Loureiro Ribeiro;
- Marclio Souza da Rocha Freitas e famlia;
- Osmar Francisco da Silva;
- Pedrosvaldo Caram Santos;
- Ricardo Arajo Lanna;
- Ricardo Azoubel da Mota Silveira e famlia;
- Roberval Jos Pimenta;
- Sidon Etrusco.
viii
SUMRIO
I Lista de figuras xi
II Lista de tabelas xvi
III Resumo xvii
IV Abstract xviii
1 Introduo 001
1.1 Histrico 001
1.2 Descrio sumarizada dos negcios da construo metlica 005
1.2.1 Abordagem do mercado, mbito de atuao, potencial e entidades 005
1.2.2 Dimenses e crescimento do negcio 007
1.2.3 Dimenses e crescimento do negcio de produtos 008
1.2.4 Razes do crescimento acelerado dos negcios 009
1.3 A Tecnologia: Estado da arte, tendncias e melhorias necessrias 011
1.3.1 Insumos 011
1.3.2 Engenharia 012
1.3.3 Fabricao 013
1.3.4 Montagem 014
1.4 Tipos de construes 015
2 Processo siderrgico 025

2.1 Consideraes 025
2.2 Matrias primas 028
2.3 Coqueria 030
2.4 Aglomerao de minrios 031
2.5 Alto forno 032
2.6 Produo do ao 034
2.7 Lingotamento contnuo 036
2.8 Laminao a quente 038
2.8.1 Laminador de chapas grossas 039
2.8.2 Laminador de tiras a quente 040
2.9 Laminao a frio 041
3 Aos estruturais 043

3.1 Diagrama tenso deformao 044
ix
3.2 Constantes fsicas 048

3.3 Composio qumica 049
3.4 Classificao 052
3.4.1 Ao carbono 052
3.4.2 Ao baixa liga 053
3.4.3 Aos tratados termicamente 056
3.5 Principais produtos disponveis no mercado 057
3.5.1 Normalizao 057
3.5.2 Componentes estruturais 061
4 Fabricao 073
4.1 Consideraes 073
4.2 Projeto da estrutura 076
4.3 Manufatura integrada 081
4.4 Trabalhos de fbrica 085
4.4.1 Suprimento 087
4.4.2 Manuseio 089
4.4.3 Corte 091
4.4.4 Fabricao de perfis 104
4.4.5 Traagem 111
4.4.6 Usinagem 112
4.4.7 Montagem 116
4.4.8 Parafusagem 117
4.4.9 Soldagem 118
4.4.10 Inspeo 143
4.4.11 Preparao de superfcie 147
4.4.12 Pintura 155
5 Transporte 165
5.1 Consideraes 165
5.2 Modalidades de transporte 166
5.3 Arrumao para o transporte 168
5.4 Gabaritos 169
6 Montagem 172
6.1 Consideraes 172
6.2 Planejamento 175
6.2.1 Fatores condicionantes 175
6.2.2 Custos 180
6.3 Equipamentos, ferramentas e dispositivos 182
6.3.1 Equipamentos para movimentao de materiais 182
x
6.3.2 Outros equipamentos de uso geral 195

6.3.3 Ferramentas 195
6.3.4 Dispositivos para movimentao de cargas 196
6.3.5 Outros dispositivos de uso geral 197
6.3.6 Controle e manuteno 198
6.4 Processos de montagem 199
6.4.1 Planos de montagem 199
6.4.2 Seqncia bsica de operaes 201
6.4.3 Ligaes aparafusadas 208
6.4.4 Ligaes soldadas 211
6.5 Gesto da qualidade 214
6.5.1 Controle da qualidade 214
7 Concluso 217
V Referncias bibliogrficas xix

xi
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Figura 01 Ponte em arco (1777-1779), Coalbrokdale, Inglaterra. 002
Figura 02 CODEME ENGENHARIA S/A. 004
Figura 03 DGA: Gerncia de desenvolvimento da aplicao do ao da

USIMINAS S/A. 006
Figura 04 Escala Work Center, edifcio comercial de andares mltiplos. 015
Figura 05 Residncia unifamiliar. 016
Figura 06 Edifcio residencial de mltiplos andares. 016
Figura 07 Fbrica de produtos plsticos da Polygram. 017
Figura 08 Shopping Center Barra Garden. 017
Figura 09 Revenda de automveis da Jorlan S/A. 018
Figura 10 UNIMED, centro mdico. 018
Figura 11 Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. 019
Figura 12 Ponte rodoferroviria sobre o rio Paran. 019
Figura 13 USIFAST, Galpo industrial. 020
Figura 14 Hangar, Aeroporto da Pampulha. 020
Figura 15 Confeco, Phillip Martin. 021
Figura 16 Posto de gasolina PETROBRS. 021
Figura 17 SELT, ginsio poliesportivo. 022
Figura 18 Igreja localizada na sede da USIMINAS S/A. 022
Figura 19a Entreposto de Imbiruu, vista externa. 023
Figura 19b Entreposto de Imbiruu, vista interna. 023
Figura 20 Reservatrios. 024
Figura 21 Centro de distribuio. 024

xii
Figura 22 Usina Siderrgica Intendente Cmara, USIMINAS S/A. 025
Figura 23 Comparao entre usina integrada e de reduo direta. 026
Figura 24 Fluxograma bsico do processo siderrgico. 027
Figura 25 Ptio de matrias-primas, USIMINAS S/A. 028
Figura 26 Esquema de uma Coqueria. 030
Figura 27 Esquema de um Alto-Forno. 032
Figura 28 Esquema de uma Aciaria. 034
Figura 29 Esquema de uma mquina de lingotamento contnuo. 036
Figura 30 Reaquecimento de placas. 038
Figura 31 Laminao de chapas grossas. 039
Figura 32 Laminao de tiras a quente. 040
Figura 33a Laminao a frio. 041
Figura 33b Laminao a frio. 042
Figura 34 Chapa grossa. 043
Figura 35 Representao grfica de um corpo de prova deformado. 044
Figura 36 Diagrama tenso-deformao. 045
Figura 37 Diagrama tenso-deformao do ao ASTM-A36. 046
Figura 38 Diagrama corroso-exposio do ao em atmosfera industrial. 054
Figura 39 Diagrama corroso-exposio do ao em atmosfera marinha. 054
Figura 40 Exemplos de perfis dobrados. 066
Figura 41a Perfil soldado: abreviaturas segundo a NBR 5884. 067
Figura 41b Especificao de um perfil soldado. 068
Figura 42 Exemplos de perfis tubulares. 069
Figura 43 Conectores de cisalhamento. 071

xiii
Figura 44 Exemplo de chumbador de expanso. 072
Figura 45 Unidade fabril da CODEME ENGENHARIA S/A, Betim/MG. 073
Figura 46a Escritrio de projeto da CODEME EGENHARIA S/A. 076
Figura 46b Escritrio de projeto da CODEME EGENHARIA S/A. 080
Figura 47 SIEPEM, CODEME ENGENHARIA S/A 081
Figura 48 Fluxo bsico do processo de fabricao. 086
Figura 49 Serra de fita Peddinghaus. 091
Figura 50 Maarico manual. 092
Figura 51 Mquina de corte trmico porttil Tartaruga. 093
Figura 52 Mquina automtica de corte trmico, fotocopiadora. 094
Figura 53 Mquina CNC de corte trmico Flame-planner. 095
Figura 54 Equipamentos de proteo individual. 097
Figura 55 Mquina CNC de corte a plasma, Peddinghaus. 098
Figura 56 Detalhe, corte a laser. 102
Figura 57 Mquina oxicorte, flame-planner. 104
Figura 58 Mesa de montagem e soldagem automtica de perfis. 105
Figura 59 Fluxo bsico para fabricao de perfis soldados. 106
Figura 60 Gama de perfis formados a frio. 107
Figura 61 Perfiladeiras. 109
Figura 62 Dobradeira. 110
Figura 63 Fluxo bsico para fabricao de perfis formados a frio. 111
Figura 64 Trabalhos realizados por equipamentos CNC multifuncionais. 113
Figura 65 Mquina CNC para preparao de chapas 113
Figura 66a Mquina CNC para preparao de perfis. 114

xiv
Figura 66b Mquina CNC para preparao de perfis. 114
Figura 67 Mquina CNC para preparao de perfis U, C e chapas. 115
Figura 68 Mquina para pr-deformao controlada de perfis. 115
Figura 69 Solda com eletrodo revestido. 119
Figura 70 Posies de soldagem e dimetro dos eletrodos. 125
Figura 71 Solda a arco submerso. 128
Figura 72 Solda MIG/MAG. 135
Figura 73 Transporte rodovirio de estruturas metlicas. 164
Figura 74 Lista de verificao, escolhendo as modalidades de transporte. 166
Figura 75 Dimenses padres no transporte rodovirio. 168
Figura 76 Tipos de veculos rodovirios e suas capacidades de carga. 169
Figura 77 Canteiro de obra executado pela CODEME ENGENHARIA S/A. 171
Figura 78 Dumper, trator motorizado. 182
Figura 79 Munck, caminho dotado de guindaste hidrulico. 183
Figura 80 Exemplos de talhas manuais e eltricas. 184
Figura 81 Derrick estaiado. 187
Figura 82 Guindaste sobre caminho. 188
Figura 83 Guindaste sobre esteira. 189
Figura 84 Grua em destaque no canteiro de obra. 193
Figura 85 Cabos de ao. 196
Figura 86 Base de coluna. 201
Figura 87 Colunas posicionadas. 202
Figura 88 Vigas posicionadas. 202
Figura 89 Instalao de parafusos. 207

xv
Figura 90 Soldagem de campo. 210

xvi
IIII L
LIISST
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Tabela 01 Classificao dos aos carbono. 052
Tabela 02 Propriedades mecnicas do ao USI-FIRE 490. 055
Tabela 03 Aos ABNT para usos estruturais: perfis, chapas e tubos. 058
Tabela 04 Aos ASTM de uso permitido pela norma NBR 8800/86. 059
Tabela 05 Equivalncia de aos entre as normas ABNT e ASTM. 060
Tabela 06 Espessuras padronizadas preferenciais das chapas finas

e massas correspondentes. 062
Tabela 07 Espessuras padronizadas preferenciais das chapas grossas

e massas correspondentes. 063
Tabela 08 Perfis laminados. 065
Tabela 09 Propriedades mecnicas dos parafusos utilizados em

estruturas metlicas. 070
Tabela 10 Propriedades mecnicas das barras rosqueadas. 071
Tabela 11 Propriedades mecnicas de conectores de cisalhamento

tipo pino com cabea. 072
Tabela 12 Dimenses limites para o transporte ferrovirio. 170
Tabela 13 Capacidade e comprimento de lana dos guindastes

mveis. 191
Tabela 14 Rotao da porca a partir da condio de pr-torque

em frao de volta completa. 209
xvii
IIIIII R
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A presente dissertao trata-se de um estudo cientfico, tecnolgico e
econmico sobre fabricao e montagem das estruturas metlicas, elaborada atravs
da anlise e interpretao de informaes obtidas por levantamento bibliogrfico,
visitas e estgios nas empresas do setor, evidenciando o conhecimento da literatura
existente e a capacidade de sistematizao.
Sendo assim, esto aqui abordados o desenvolvimento da construo metlica
e seu mercado de negcios, o processo de obteno do ao estrutural e suas
propriedades, as diversas etapas da fabricao, do transporte e da montagem das
estruturas metlicas, assim como os servios associados.

xviii
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The present dissertation its a scientific, technological and economic study on
production and assembly of the metallic structures, elaborated through the analysis
and interpretation of information obtained by bibliographical rising, visits and
apprenticeships in the companies of the section, evidencing the knowledge of the
existent literature and the systematization capacity.
Being like this, are approached here the development of the metallic
construction and its market of business, the process of obtaining the structural steel
and its properties, the several stages of the production, the transport and the assembly
of the metallic structures, as well as the associated services.

1
11.. IINNTTRROODDUUOO
11..11 H [2, 3, 8, 12, 28, 56]

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Segundo a teoria clssica, a primeira produo de ferro no mundo, ocorreu
devido a um grande incndio florestal na atual regio da Turquia. Supostamente, a
superfcie terrestre possua um contedo rico em minrio de ferro e o calor do fogo
teria produzido uma grande quantidade de ferro bruto que pde ser batido, levando-
se a diversas formas. Entretanto, os historiadores acreditam que primeiramente os
homens aprenderam a usar o ferro que cara na terra, em forma de meteoritos que
freqentemente eram encontrados possuindo ferro combinado com nquel, o que
fornecia um metal duro que talvez nossos ancestrais puderam bater e lascar na forma
de vrias ferramentas e armas.
Apesar de grandes esforos por diversas dcadas, arquelogos continuam
sem saber exatamente quando o ferro foi primeiramente usado. Arquelogos acharam
um punhal e uma pulseira de ferro dentro da Grande Pirmide no Egito que eles
acreditavam ter permanecido por l durante pelo menos 5000 anos. O uso do ferro
exerceu uma grande influncia no curso da civilizao. Desde o incio da idade
frrea, aproximadamente 1000 a.C., o progresso em tempos de paz e guerra
dependeu fortemente do que as pessoas obtiveram com o ferro. Em muitas ocasies,
seu uso afetou decididamente o resultado de confrontos militares. Por exemplo, em
490 a.C. na Batalha de Maratona na Grcia, o exrcito de Athenas matou 6400
persianos s perdendo 192 dos seus prprios homens. Cada um dos vencedores
usava aproximadamente 26 quilos de armadura de ferro nesta batalha. (Esta foi a

2
batalha onde o corredor Pheidippides correu 40 quilmetros para Atenas e morreu
gritando notcias da vitria.), que supostamente salvou por muitos anos a civilizao
grega.
Passado vrios sculos, a metalurgia do ferro comeou a obter significantes
avanos a partir de 1720, quando Abraham Darby em Coalbrokdale (Inglaterra),
comeou a obter ferro por fundio, usando coque ao invs de carvo vegetal. O
emprego da primeira estrutura de ferro de maior importncia, se deu tambm nesta
regio, com a construo de uma ponte em arco sobre o rio Severn (figura 1). Com o
aperfeioamento das tcnicas e dos fornos, tornou-se possvel em 1784, empregar o
coque para converter o gusa em ferro forjvel. Com a inveno do convertedor por
Henry Bessemer em 1855 e com a introduo dos fornos Siemens-Martin em 1864,
iniciou-se a era do ao.
Figura 1 Ponte em arco (1777-1779), Coalbrokdale, Inglaterra.

3
Viabilizando solues e necessidades de poca, o uso do ao passou a
contribuir de forma histrica e crescente no decorrer dos tempos. Como exemplo
proeminente, podemos citar o desenvolvimento da cidade de Chicago (Estados
Unidos, 1880-1910), onde uma procura crescente por imveis aliada aos altos preos
dos terrenos, possibilitou somente construo metlica satisfazer as exigncias de
mercado, onde se requeria o mximo aproveitamento do terreno e da rea construda
num acelerado processo de construo que pudesse atender a demanda e oferecer
maior flexibilidade de utilizao.
No Brasil, a metalurgia do ferro o vem acompanhando desde os tempos do
seu descobrimento. Entretanto com a explorao do ouro por Portugal, todos os
esforos foram direcionados para tal atividade, desativando os fornos existentes da
poca. Somente aps a chegada de D. Joo VI, foram permitidas a criao de novas
fundies, possibilitando em 1812 a primeira corrida de gusa no pas pela Fbrica de
Ferro em Congonhas do Campo-MG. Aps um sculo, onde se observou o
surgimento de pequenos fornos e de obras metlicas como a Ponte de Paraba do Sul
(Rio de Janeiro) e o Teatro Santa Isabel (Recife), iniciou-se um novo surto industrial
com a criao da Cia. Electro Metalrgica Brasileira (1920) e da Cia. Siderrgica
Belgo-Mineira (1921). Em 1946, entrou em operao a Companhia Siderrgica
Nacional-CSN , fundada com a finalidade de produzir chapas, trilhos e perfis de
bitolas americanas. Foi ento criada em 1953, pela prpria CSN, a Fbrica de
Estruturas Metlicas-FEM com objetivo de ajudar a difundir o uso do ao nas
construes. Para atender o desenvolvimento econmico e a crescente
industrializao, alem da expanso das siderrgicas existentes, foram implantadas
para consolidar o mercado: a Mannesmann em 1957, a Cosipa em 1963, a Usiminas

4
em 1964, a Cia Siderrgica de Tubaro em 1983 e a Aominas em 1985. Desde ento
foram realizadas uma enorme quantidade de construes metlicas, contribuindo
para o surgimento de promissores fabricantes (figura 2) e profissionais do ramo.
Figura 2 CODEME ENGENHARIA S/A.

5
11..22 D [26, 61]

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O mercado da construo metlica abordado por presena continuada em
clientes atuais e potenciais e por esforos junto a canais estabelecidos. So possveis
alianas estratgicas com fornecedores e clientes.
O mbito geogrfico de atuao nacional, uma vez que a atuao
internacional dificultada por barreiras normativas. So possveis joint ventures
para transferncias de tecnologia.
Os negcios admitem concorrentes regionais, em funo do atendimento de
construes de pequeno porte, de produtos comoditizados e da inconformidade fiscal
como fator de competio.
Existe amplo potencial para o crescimento dos negcios, onde podemos citar
algumas razes:
- O setor substituidor (ao versos outros materiais);
- A atividade siderrgica est em expanso no pas, com privatizaes e
ingresso de novos grupos;
- Novas tecnologias esto chegando ao setor da construo;
- O apelo ambiental favorvel atividade;
- As mudanas nas posturas dos clientes so tambm favorveis.
O setor est organizado em entidades representativas, regionais e nacional
(ABCEM, ACBCOM, GSCM, AMICEM, ASCOM e ANCOM). Os associados so
empresas de portes grande e mdio.

6
As grandes siderrgicas nacionais tm atuado como grandes parceiras para o
desenvolvimento dos negcios (figura 3). Esto em andamento programas de
capacitao e de pesquisa atravs de convnios com universidades.
Figura 3 DGA: Gerncia de desenvolvimento da aplicao do ao da

USIMINAS S/A.
7
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O negcio da construo metlica por admitir concorrentes regionais mdios
e pequenos, concorrido atualmente por 720 empresas. Destas, apenas 20 (2,8% do
total) tem atuao nacional, mas respondem por 40% da produo em volume.
A produo de 1998, em volume de ao estrutural trabalhado foi em torno de
400 mil toneladas, expressando um valor de US$ 600.000.000,00 (considerando-se o
preo mdio de US$ 1,50 por kg de ao trabalhado). A quase totalidade das
construes atuais no Brasil so galpes (90% das 400 mil toneladas/ano).
A taxa de crescimento do mercado alta. No perodo de 1994 1998, foi de
16,5% ao ano, acumulando neste 114,6%. Em cinco anos, o tamanho do negcio
dobrou. Espera-se um crescimento ainda mais acelerado no prximo quadrinio, da
ordem de 20% ao ano. Se este ritmo confirmar-se, a expanso ser de 107,7% em
quatro anos. O negcio novamente dobrar. Em menos de dez anos ter
quadruplicado.
Para o horizonte de 2002, o volume poder superar 820 mil toneladas/ano, e
mesmo que o preo mdio por kg de ao trabalhado caia para US$ 1,35, o negcio se
aproximar de US$ 1.200.000.000,00 anuais.

8
11..22..33 D
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A
Neste negcio, as barreiras de entrada so maiores que no de construes
propriamente ditas. O nmero de concorrentes substantivamente menor, entretanto
as escalas de produo, tecnologias de processo, capital necessrio e acesso a usinas
siderrgicas so os principais obstculos.
Nestas condies, os grandes estruturistas, que possuem fbricas de produtos
complementares (como por exemplo, telhas de ao), so fornecedores dos
concorrentes regionais menores.
Considerando apenas quatro produtos (telhas, steel deck, perfis de chapa
dobrada e perfis soldados), o volume de 1998, foi de aproximadamente 453 mil
toneladas ano, o que correspondeu a US$ 300.000.000,00 anuais. Os preos por kg
so aproximadamente US$ 1,50 (telha pintada), US$ 0,75 (perfil soldado) e US$
0,45 (perfis de chapa dobrada). Telhas sem pintura e steel deck so cotados a US$
0,60.
A tendncia de crescimento vigorosa, principalmente para o steel deck
(produto inovador em fase de ampla penetrao, com expanso mdia de 70% ao
ano). O crescimento dos demais produtos praticamente paralelo ao da construo
metlica.
Para o horizonte de 2002, a expectativa de 935 mil toneladas/ano,
correspondendo a US$ 600.000.000,00 anual.

9
11..22..44 R
RAAAZZZ
E
ESSS D
E DO
D OC
O CR
CRRE
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E CIIIM
C ME
M EN
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RAAD
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DOOSSS N
NE
N EG
E G
GC
CIIIO
C OSSS
O
Os fatores que influenciam positivamente tanto o crescimento do negcio da
construo metlica quanto do negcio de produtos voltados para ela so os mesmos.
Evoluem em linhas paralelas, podendo ocorrer destaques para mais, no caso de
produtos inovadores de ampla utilizao.
Entre razes do crescimento acelerado destacam-se:
- Apoio intensivo das siderrgicas para a construo metlica;
- Industrializao da construo civil, em razo de:
Mais ao nas construes industriais;
Custos diretos e indiretos de mo de obra;
Investimentos em pesquisa e desenvolvimento;
Exigncia de maior velocidade na entrega dos produtos finais;
Racionalidade e reduo de desperdcios.
- Competitividade das construes metlicas, tanto em materiais quanto em
processos;
- Privatizaes nos setores de infra-estrutura, com participao de grupos
ligados ao setor siderrgico;
- Entrada de empresas estrangeiras, ajudando a ampliar o mercado;
- Globalizao, conduzindo equalizao: padres e processos
universalizam-se;
- Setor de construo metlica substituidor lquido;
- Expanso e modernizao da economia brasileira.

10
Parmetros internacionais relevantes: No Reino Unido, 96% dos galpes e
60% dos edifcios de andares mltiplos so em ao. Nos Estados Unidos os dados
so respectivamente, 80 e 52%. Na Itlia e Alemanha, os dados so 50% (galpes) e
15% (edificaes). Nesses dois ltimos os fatores desfavorveis so:
- Poder dos setores concorrentes;
- Legislao dificultadora;
- Disponibilidade de mo de obra.
11
11..33 A
A T
TEEECCCNNNO
OL
O LO
L OG
O G A:: E
GIIIA
A ESSSTTTAAADDDO
O
O D
DA
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RIIIA
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A
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CEESSSSSS
R
RIIIA
R ASSS
A
11..33..11 IINNNSSSUUUM
MO
M OSSS
O
- Estado da arte e tendncias:
Utilizao de aos de alta resistncia;
Utilizao de TCB (Tension Control Bolt), com melhoria da qualidade e
maior agilidade na inspeo das construes;
Utilizao de tintas base de gua, favorecendo controle ambiental e
reduzindo a periculosidade na estocagem e aplicao.
Emprego de perfis de chapa dobrada de alta eficincia (formas mais
adequadas e materiais de alta resistncia).
- Melhorias necessrias:
Produo de perfis laminados adequados por parte das siderrgicas nacionais,
diminuindo importaes;
Produo nacional de parafusos do tipo TCB, reduzindo tambm as
importaes;
Desenvolvimento nacional de fabricantes de perfis de chapa dobrada de alta
eficincia.
12
11..33..22 E
ENNNG
GE
G EN
E NH
NHHA
AR
A RIIIA
R A
A
Desenvolvimento de sistemas estruturais mais eficientes: estruturas mistas
(combinao concreto/ao); joist (vigas treliadas pr-fabricadas); slim floor (laje
cogumelo com estrutura de ao) e steel deck;
Sistemas avanados de clculo: mtodo dos estados limites; fire engineering e
anlises globais inelsticas;
Uso intensivo de softwares integrando engenharia, projeto, fabricao e
montagem (CAE/CAD/CAM);
Pre-engineering building (galpes com solues padronizadas).
Formao do pessoal de nvel superior de modo a acompanhar as novas
tendncias e mesmo o estado da arte;
Maior nfase em "arquitetura em ao".
Atualizao das normas tcnicas;
Elaborao de softwares integrados adaptados s condies do pas
(principalmente tipologia e normas tcnicas).

13
11..33..33 FFAAABBBRRRIIICCCAAAO
O
O
Automao da produo com equipamentos CNC;
Corte a plasma;
Sistema integrado de fabricao de perfis com solda a arco submerso twin-
arc (forma mais avanada de produzir perfis soldados);
Linha automatizada para produo de joist;
Sistema automatizado de jateamento e pintura.
Modernizao da maioria das fbricas nacionais;
Disponibilidade de equipamentos no pas: a grande parte exige importao.

14
11..33..44 M
MOON
ONNT
TA
T AG
A GE
GEEM
M
M
Equipamentos de iameto de alta velocidade e preciso;
Plataformas de trabalho telescpicas (andaimes avanados);
Parafusadeiras eltricas e pneumticas (adequadas aos elementos de fixao
modernos);
Tendncia (Japo e EUA): robotizao de montagem;
Mtodos e equipamentos mais seguros (ergonomia e segurana no trabalho)
Capacitao profissional especfica;
Disponibilidade de equipamentos no pas: a maioria exige importao;
Adequao dos mtodos e equipamentos em pr da segurana.

15
11..44 T [26, 46, 67, 69]

TIIIPPPO
OSSS D
O DE
D EC
E CO
COON
NSSST
N TR
T RU
RUU

E
ESSS
E
O campo de utilizao das estruturas metlicas abrange os diversos
setores da construo, atingindo uma alta tecnologia neste campo. Com o objetivo de
ilustrar algumas das inmeras aplicaes e possibilidades construtivas do ao, so
dados os exemplos a seguir:
Figura 4 Escala WorkCenter. Edifcio comercial de andares mltiplos.

Belo Horizonte/MG. rea: 5.868 m2
Estrutura Metlica: 210 ton. Steel Deck: 73 ton.
16
Figura 5 Residncia unifamiliar. Belo Horizonte/MG
Figura 6 Edifcio residencial de mltiplos andares.

Belo Horizonte/MG. rea: 1670 m2
Estrutura metlica: 72 ton.
17
Figura 7 Fbrica da Poligran Produtos Plsticos.

Duque de Caxias/RJ. rea: 7640 m2
Estrutura Metlica: 117 ton.
Figura 8 Shopping Center Barra Garden.

Rio de Janeiro/RJ. rea total: 28.020 m2
18
Figura 9 Concessionria de automveis da Jorlan S/A.

Belo Horizonte/MG. rea: 22.620 m2
Estrutura metlica: 674 ton. Steel Deck: 184 ton.
Figura 10 Centro mdico da UNIMED.

Arax/MG. rea: 600 m2
19
Figura 11 Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto.

Ouro Preto/MG.
Figura 12 Ponte rodoferroviria sobre o rio Paran.

20
Figura 13 USIFAST logstica industrial. Galpo industrial.

Betim/MG. rea: 65.350 m2
Estrutura metlica: 1.380 ton.
Figura 14 Hangar, Aeroporto da Pampulha.

Belo Horizonte/MG.
21
Figura 15 Confeco, Phillip Martin.

Duque de Caxias/RJ. rea: 10100 m2
Figura 16 Posto de gasolina PETROBRS.

Belo Horizonte/MG
22
Figura 17 SELT, ginsio poliesportivo.

Contagem/MG.
Figura 18 Igreja localizada na sede da USIMINAS S/A.

Belo Horizonte/MG.
23
Figura 19a Entreposto de Imbiruu, vista externa.

Betim/MG. rea: 6100 m2
Figura 19b Entreposto de Imbiruu, vista interna.

24
Figura 20 Reservatrios.
Figura 21 Galpo para armazenamento de produtos.

Alm Paraba/MG. rea: 11.760 m2
25
22.. PPRROOCCEESSSSOO SSIIDDEERRRRGGIICCOO
Fig. 22 Usina Siderrgica Intendente Cmara, USIMINAS S/A.
222...111 [8, 27, 31, 69]

C
COON
ONNSSSIIID
DE
D ER
E RA
RAA

E
EESSS
O processo siderrgico consiste primordialmente em produzir o ferro gusa e o
ao. Este processo envolve desde a chegada de matrias primas at o produto final
que ser utilizado nos diversos setores do mercado.
O ao uma liga(associao) de ferro e quantidades pequenas, definidas, de
carbono (teor inferior a 1,7%) e numerosos elementos, quer sob forma de impureza,
quer como materiais ligados.
A obteno do ao requer um grande nmero de diferentes matrias primas,
que vo alfabeticamente do Alumnio ao Zircnio. Uma usina de ao necessita de

26
minrio de ferro, calcrio, carvo, mangans, leo combustvel, sucata de ferro,
magnesita, dolomita e ferrossilcio dentre outros.
Em sntese, a fabricao do ao consiste em remover o excesso de carbono e
de outras impurezas do ferro-gusa ( ferro obtido em altos fornos com cerca de 3 a 5%
de carbono e quantidades menores de mangans, fsforo, enxofre e outros elementos)
e adicionar materiais desejados em quantidades controladas que lhe daro
propriedades especficas, sobretudo de resistncia e de ductilidade, muito
importantes para sua aplicao na construo metlica.
Podemos ter dois tipos de usina siderrgica: usina integrada produzindo o ao
a partir do minrio de ferro ou usina de reduo direta obtendo o ao a partir de
sucata.[8, 27, 31, 69]
Fig. 23 Comparao entre usina integrada e de reduo direta.

27
Fig. 24 - Fluxograma bsico do processo siderrgico.
Minrios Redutores Escorifilantes Sucata

Matrias beneficiados coque calcrio
Primas pelotizados gs natural dolomita
sinterizados carvo
Reduo Alto Forno Reduo

direta
Conversor Forno eltrico

a oxignio a arco
Produo
do ao
Metalurgia Metalurgia
de panela de panela
Metalurgia Tratamento Tratamento

secundria sob vcuo sob vcuo
Lingotamento Lingotamento Lingotamento Lingotamento

contnuo Continuo de Continuo de
placas tarugos
Desbaste
Laminador de Laminao de Forja Ao

Conformao chapas grossas tubos, perfis, em fundido
a quente barras, arame prensa /
matriz
Tiras a quente
Extruso
Conformao Laminao a frio Trefilao Usinagem

a frio Esmirilhamento
Galvanizao por inverso

Galvanizao eletroltica
Tratamentos Revestimento plstico
superficiais Estanhamento eletroltico
EstanhamentoCromo-Estanho.
Chapas Tiras a Chapas com tratamento superficial Forjados

grossas quente Chapa aluminizada. Chapa galvanizada
Chapa revestida. Folha de flandres
Produtos
acabados
Perfis pesados, trilhos, tubos, estacas,
Tubos Chapa perfis leves, arame, perfis especiais Fundidos
soldados lisa
28
22..22 M [8, 27, 31, 69]

MAAATTTRRRIIIAAASSS--PPRRRIIIM
MA
M ASSS
A
Fig. 25 Ptio de matrias-primas, USIMINAS S/A.
Para fabricar o ao, necessita-se basicamente de minrio de ferro, calcrio e
carvo mineral. Para evitar elementos qumicos indesejveis e impurezas durante o
processo siderrgico, torna-se necessrio o preparo prvio das matrias primas. Desta
maneira possvel aumentar a produtividade e reduzir gastos tais como o
fornecimento de energia.
Minrios so caracterizados pela mistura de minerais, podendo ter alto ou
baixo teor de ferro e apresentar impurezas como o enxofre, alumina, slica e s vezes
titnio. Os principais minrios a partir dos quais se obtm o ferro contm magnetita,
hematita, limonita, siderita e taconita.
O calcrio uma rocha sedimentria, constituda em sua maior parte de
carbonato de clcio. Este fundente se combina com as impurezas do minrio de ferro

29
aquecido, e torna seus pontos de fuso mais baixos, auxiliando na remoo das
mesmas. A dolomita usada algumas vezes no lugar do calcrio como fundente.
O carvo mineral uma rocha sedimentria preta ou marrom, macia e
quebradia. Se torna uma das rochas mais teis extradas do solo devido a sua
capacidade de queimar-se, tendo como sua mais importante aplicao, a produo de
calor e vapor para a industria.
O ar e a gua so usados em quantidades muito grandes na usina, com
propsitos qumicos e de resfriamento respectivamente, dentre outros.

30
22..33 C [8, 27, 31, 69]

COOQ
OQQU
UE
U ER
E RIIIA
R A
A
Fig. 26 Esquema de uma Coqueria .
A coqueificao o processo de aquecimento do carvo (pulverizado-
triturado a p) em fornalha na ausncia de ar, obtendo-se como resultado o coque
(resduo slido, acinzentado, poroso, com 87 a 89% de carbono, que produz calor
intenso e sem fumaa quando queima), juntamente com um certo nmero de
produtos volteis que so recolhidos, tais como o alcatro e o gs de coqueria, ambos
muito valiosos (Figura 26).
O coque metalrgico ao ser queimado ao ar que sopra dentro do alto-forno,
transforma o xido de ferro do minrio em ferro puro atravs do gs produzido e
funde o ferro e tambm todas as impurezas.

31
22..44 A [8, 27, 31, 69]

AGGL
GLLO
OM
O ME
M ER
E RA
RAA

O
OD
O DE
DEEM
MIIIN
M N
N R
RIIIO
R OSSS
O
A preparao do minrio consiste em atender as condies necessrias e
adequadas para a boa operao do alto-forno, onde soprar o maior volume possvel
de ar atravs da carga, possibilita maior queima de coque e maior reduo de
minrio. Para tal, exige-se da carga certas caractersticas como uniformidade, faixa
granulomtrica estreita, iseno de finos e suficiente resistncia mecnica,
proporcionando maior permeabilidade mesma e melhor contato entre os slidos e o
gs redutor, aumentando assim a velocidade com que o ar a atravessa para executar a
combusto.
Atravs da aglomerao de minrios, obtm-se o produto final desejado ao
processo, utilizando-se de mtodos como a sinterizao (produo do sinter, obtido
pela queima de partculas de minrio juntamente com um combustvel em uma
grelha e com adies de calcrio para obter uma escria bsica no alto-forno) e a
pelotizao (aglomerao de minrio muito fino e formao de pelotas mediante
rolamento e adio de gua, seguido de aquecimento das pelotas para sua
consolidao).
32
22..55 A [8, 27, 31, 69]

O--F
ALLLTTTO
O FOOR
O RN
RNNO
O
O
Figura 27 Esquema de um Alto-Forno.
O alto forno consiste de um grande forno de ao revestido com material
refratrio resistente ao calor, podendo chegar a 100m de altura e 15m de dimetro,
com a funo de separar o ferro e outros metais do minrio (Figura 27). O nome
provm da alta temperatura produzida pelo jato de ar forado a entrar na parte
inferior do forno para queimar o coque e produzir o calor que fundir o minrio.
As cargas so cuidadosamente pesadas e adicionadas continuamente na parte
superior do alto-forno, mantendo-o sempre cheio.
Passando por aquecedores gigantes, o ar aquecido a 1300C injetado sob
presso no alto-forno atravs de furos denominados algaravizes ou ventaneiras. O
calor (temperatura entre 1470 e 1640C, aproximadamente) funde os materiais
diminuindo o volume, surgindo assim, espao para que se realimente o alto-forno. O

33
ferro gusa, sedimenta-se na parte inferior do alto-forno, chamada lareira ou cadinho e
a escria flutua na superfcie do mesmo.
A escria drenada destinada principalmente para a fabricao de cimento,
tijolos, materiais isolantes e como base de pavimentao. Parte do gs produzido
canalizado para os aquecedores e os excedentes so queimados como combustveis
em outras etapas da fabricao do ao.
O ferro-gusa fundido drenado do forno e transportado para outras partes da
usina (atravs de vages revestidos com material refratrio, denominados Carros-
torpedo), para ser transformado em ao.

34
22..66 PPRRRO [8, 9, 27, 31, 69]

OD
O DU
DUU

O
OOD
DO
D OA
O A
AO
O
O
Figura 28 Esquema de uma Aciaria.
O ferro-gusa um material quebradio, portanto no laminvel, contendo
elementos com teores indesejveis. Torna-se necessrio o refino, realizado na Aciaria
(Figura 28), onde o gusa e transformado em ao.
O principal mtodo de fabricao do ao atravs do emprego do oxignio
num conversor bsico, produzindo aos mais puros quimicamente. A operao
realizada num conversor revestido com material refratrio e consiste em injetar pelo
topo do mesmo, atravs de uma lana e sob alta presso, oxignio puro que entra em
contato direto com o gusa e materiais a ele adicionados. O oxignio reage com a
mistura colocada, gerando altas temperaturas, fundindo os elementos e reduzindo o
teor de carbono, fsforo, silcio e de outras impurezas.

35
No final do processo de refino, separado o ao da escria, que so
despejados em panelas. ajustada ento a composio final, sendo adicionados
elementos qumicos de liga de acordo com o ao que se deseja obter.
O ao despejado em moldes formando os lingotes ou passa atravs de uma
mquina no qual um veio continuo de ao fundido solidificado e cortado.

36
22..77 L [8, 9, 27, 31, 69]

LIIINNNG
GO
G OT
OTTA
AM
A ME
M EN
E NT
NT OC
TO
O CO
ON
O NT
NTTN
NU
N UO
UOO
ALTOS PTIO DE
FORNOS PLACAS
CONV
PLACAS
TORRE
GIRATRIA
PANELA
CALHA DE DISTRIBUIO
MOLDE
Figura 29 Esquema de uma mquina de lingotamento contnuo.
No lingotamento contnuo (Figura 29), o ao transferido diretamente do
conversor ou da panela para a calha de distribuio e desta para o molde. No incio
da operao, uma barra falsa introduzida na lingoteira, funcionando como assento e
limitador da quantidade de metal lquido no molde, no qual se inicia a solidificao

37
do ao. Dando continuidade ao processo, o metal sai do molde sob a forma de uma
placa, de casca slida e um ncleo fluido, passando ento por uma zona de
resfriamento para a solidificao total, sendo depois cortado a maarico ou por
tesouras (mecnicas ou hidrulicas), nos comprimentos desejados.

38
22..88 L
LAAAM
MIIIN
M NA
N A
A
O
OA
O AQ
A QUUUEEENNNTTTEEE [8, 9, 27, 31, 69]
PTIO DE FORNO CONTNUO LAMINADORES DE

PLACAS DE CHAPAS GROSSAS OU
REAQUECIMENTO DE TIRAS A QUENTE
Figura 30 Reaquecimento de placas.
Os laminadores esmagam aps reaquecimento (aproximadamente 1300 oC -
temperatura em que as placas se encontram suficientemente plsticas para permitir
uma reduo mecnica seo desejada), o produto recebido do lingotamento (figura
30), atravs de presso entre cilindros, reduzindo sua seo transversal, obtendo uma
forma mais longa e delgada do mesmo. As chapas (placas que sofreram reduo de
espessura por laminao) so fornecidas em dimenses e condies adequadas para
utilizao.
39
22..88..11 L [8, 9, 27, 31, 69]

LAAAM
MIIIN
M NA
N AD
ADDO
OR
O RD
R DE
DEEC
CH
C HA
HAAP
PA
P ASSS G
A GR
G RO
R OSSSSSSA
O ASSS
A
De acordo com a ABNT, a chapa grossa definida como um produto de ao
laminado, plano, de espessura maior que 6 mm e larguras superiores a 300 mm.
A maior parte da produo destas chapas, se limita a dimenses de at 24
metros de comprimento e 2500 mm de largura, sendo na maioria das vezes
submetidas a algum tipo de tratamento trmico para obteno das propriedades
mecnicas desejadas. No nosso caso, so utilizadas as chapas definidas como de
qualidade estrutural geral, usadas em edifcios, pontes, etc (Especificao NBR 6648;
ASTM A36, ASTM A283).
FORNOS
CONTNUOS
DE
REAQUECIMENTO
DE PLACAS
LINHA DE TESOURAS
TRATAMENTO
CHAPA GROSSA
LAMINADOR DE
CHAPAS GROSSA S
TMPERA / REVENIMENTO
Figura 31 Laminao de chapas grossas.

40
22..88..22 L [8, 9, 27, 31, 69]

LAAAM
MIIIN
M NA
N AD
ADDO
OR
O RD
R DE
DEET
TIIIR
T RA
R ASSS A
A AQ
A QU
QUUE
EN
E NT
NTTE
E
E
LAMINADOR DE TIRAS A QUENTE

FORNOS BOBINAS
CONTNUOS DE PARA
REAQUECIMENTO TIRAS A
DE CHAPAS FRIO
CFQD
LINHA DE TESOURAS
ENCRUAMENTO A QUENTE
CFQ CHAPA FINA
BQ BOBINA A QUENTE A QUENTE
Figura 32 Laminao de tiras a quente.
A ABNT classifica como chapa fina laminada a quente, o produto de ao
laminado plano de largura maior que 300 mm e de espessura entre 0,3 e 6 mm. As
chapas definidas como de qualidade estrutural possuem propriedades mecnicas bem
definidas, sendo seus valores de resistncia a trao, limite de escoamento e
alongamento definidos na norma NBR-6650, devendo ser capazes de suportar
dobramento a 180o de acordo com as condies prescritas nesta mesma norma.
As chapas so geralmente transformadas em bobinas (chapas enroladas em
torno de um eixo). Devido s diferentes velocidades de resfriamento aps a
laminao, surgem tenses de trao na zona que estava aquecida e tenses de
compresso nas regies vizinhas. No caso de chapas, as bordas resfriam com uma
velocidade maior do que a parte central, ocasionando tenses residuais longitudinais
de compresso na parte central e de tenso nas bordas.

41
22..99 L [8, 9, 27, 31, 69]

LAAAM
MIIIN
M NA
N A
A
O
OA
O AF
A FRRRIIIO
O
O
Produtos que necessitam de um fino acabamento so laminados a temperatura
ambiente, sendo o ao primeiramente limpo por decapagem ou mergulho em cido.
PTIO DE PTIO DE CHAPAS

BOBINAS A FINAS A QUENTE
QUENTE
DECAPAGEM
BQD CFQD
BOBINA A CHAPA
QUENTE FINA
DECAPADA DECAPADA
A QUENTE
LAMINADOR A FRIO
LIMPEZA ELETROLTICA
LAMINADOR DE
ENCRUAMENTO
FIGURA 33 b
RECOZIMENTO
Figura 33a Laminao a frio.

42
BOBINA A FRIO
BOBINA NO REVESTIDA
REBOBINAMENTO
CHAPAS FINAS A FRIO

FOLHAS NO REVESTIDAS
LINHA DE TESOURAS CHAPAS

GALVANIZADAS
BOBINA
GALVANIZADA
LINHA DE GALVANIZAO ELETROLTICA
Figura 33b Laminao a frio.
A laminao a frio de chapas ou bobinas compreende princpio a
deformao do ao a temperaturas abaixo do ponto crtico, ponto este que varia em
funo do tipo de ao: 627 oC para o ciclo de resfriamento e 727 oC para o ciclo de
aquecimento. A reduo a frio obtida atravs da deformao da estrutura cristalina
e resulta numa elevao da resistncia trao, da dureza superficial, do limite de
elstico e em reduo da dutilidade. Em seguida, o material submetido a um
recozimento (para restituir-lhe a dutilidade) e depois, a um passe de acabamento ou
de encruamento, para uniformizar a superfcie ou obter uma dureza determinada e
homognea, em toda a rea.

43
33.. A
AOOSS E
ESSTTRRUUTTUURRAAIISS
Figura 34 Chapa grossa.
O comportamento da estrutura metlica est intimamente ligado s
propriedades mecnicas do ao estrutural, de tal forma a evitar a presena de
deformaes inadmissveis que, por ventura, possam provocar rupturas nos
elementos de um sistema estrutural.

44
33..11 D [49, 59, 68]

DIIIAAAG
GR
G RA
RAAM
MA
M AT
A O--D
TEEENNNSSSO
O DEEEFFFO
OR
O RM
RMMA
A
A
O
O
O
Atravs de representao grfica (figura 36), acompanha-se a funo que
relaciona diversos pares de valores tenso () e deformao especfica (), obtidos
atravs de um ensaio de ruptura, onde um corpo de prova prismtico de seo (S) e
comprimento (L) submetido a uma fora axial de trao crescente (F), sofrendo
acrscimos no seu comprimento inicial de referncia (L).
Tenso: F/S
Deformao: L
Deformao especfica: = L/L
Figura 35 Representao grfica de um corpo de prova deformado.
O ao se classifica como um material dctil, pois apresenta grandes
deformaes antes da ruptura (figura 36).

45
Figura 36 Diagrama tenso-deformao.
Na regio elstica, observa-se ser linear a funo tenso-deformao, ou seja,
o esforo aplicado proporcional deformao no ao, sendo vlida a Lei de
Hooke, = . , onde = Mdulo de elasticidade longitudinal (constante de
proporcionalidade) = / . O limite de proporcionalidade (P) representa o mximo
valor da tenso, abaixo da qual o ao obedece a Lei de Hooke. Muito prximo ou
praticamente igual, o limite de elasticidade corresponde a tenso mxima aplicada ao
ao sem que apaream deformaes residuais, ou permanentes, aps a retirada total
do esforo externo aplicado.
Na regio plstica, compreendida entre os limites de proporcionalidade e de
ruptura, atingindo-se o limite de escoamento (fy), o ao passa a escoar-se (patamar
de escoamento), ou seja, aumentam-se as deformaes sem que se varie praticamente
o valor da tenso. Aps o escoamento, observa-se um rearranjo interno da estrutura
do ao (endurecimento por deformao, conhecido por encruamento), onde se nota

46
uma variao no-linear da tenso com a deformao at que se atinja o limite de
resistncia a trao (fu), caracterizada pela maior tenso atingida no ensaio. O limite
de ruptura (B), corresponde a ruptura do corpo de prova ensaiado.
Figura 37 Diagrama tenso-deformao do ao ASTM-A36
Notas:
O comportamento da curva no diagrama tenso-deformao de um ao obtido
por laminao a frio diferente, pois durante o processo de laminao o mesmo sofre
um endurecimento por deformao, resultando numa reduo do patamar de
escoamento, isto , da ductilidade
Elasticidade do ao a sua capacidade de voltar a forma original aps
sucessivos carregamentos e descarregamentos.
A fadiga do ao ocorre mediante repetidas solicitaes de tenses, atravs de
sucessivos ciclos de carga e descarga.

47
A aplicao de uma tenso maior ou igual ao limite de escoamento, altera a
estrutura interna do ao, provocando uma deformao permanente denominada de
deformao plstica.
Ductilidade a capacidade do ao de se deixar deformar acima do limite de
elasticidade (fase plstica) sem se romper, sendo de grande importncia nas
estruturas metlicas, devido ao fato de permitir a redistribuio de tenses locais
elevadas.
Tenacidade do ao a sua capacidade de absorver a energia total, na regio
elstica (mdulo de resilincia) e plstica, por unidade de volume at a sua ruptura,
geralmente provocada por cargas de impacto.

48
33..22 C [11, 16]

COON
ONNSSST
TA
T AN
ANNT
TE
T ESSS F
E FSSSIIICCCAAASSS
Em temperatura ambiente, observa-se as seguintes propriedades para qualquer
ao estrutural:
- Peso especfico: = 78500 N/m3;
- Mdulo de elasticidade: = 205.000 MPa;
- Coeficiente de poisson (relao entre a deformao transversal e a
longitudinal):
= 0,3 (regime elstico)
= 0,5 (regime plstico);
- Mdulo transversal de elasticidade: G = / [2 . (1+)] = 78.850 Mpa;
- Coeficiente de dilatao trmica (variao unitria de comprimento entre
dois pontos situados num corpo submetido variao de um grau em sua
temperatura): = 11,7x10-6/C.
49
33..33 C [8, 9, 64]

COOM
OMMP
PO
P OSSSIII
O
O
OOQ
QUUUM
MIIIC
M CA
C A
A
A seguir ser descrito os principais e mais importantes efeitos dos elementos
adicionados aos aos para melhorar suas propriedades, assim como dos elementos
que esto sempre presentes nos aos, ressalvando que, o efeito de dois ou mais
elementos, usados simultaneamente, podem diferir dos efeitos correspondentes a
cada elemento isolado.
Alumnio (Al): Utilizado como desoxidante, desgaeficante, refinador de gro
e para acalmar os aos. O ao acalmado com alumnio no envelhece e mais dctil
e tenaz que os aos no acalmados. Alm disso, o alumnio evita a porosidade em
peas fundidas. Entretanto o excesso de alumnio pode provocar trincas de laminao
na produo de chapas finas.
Boro (B): Incorporado em pequenos teores (geralmente de 0,0005 a 0,003%),
melhora as caractersticas de conformabilidade e usinabilidade do ao. usado
tambm para aumentar a temperabilidade em aos contendo s nquel-cromo-
molibdnio.
Carbono (C): o elemento que mais influi nas propriedades dos aos,
contribuindo para o aumento de resistncia e dureza. O acrscimo do teor de carbono
em 0,01% provoca um aumento do limite de escoamento em 35 N/cm2,
aproximadamente. Porm, prejudica outras propriedades, provocando reduo de
ductilidade, de tenacidade e de soldabilidade, alm de elevao da temperatura de
transio e aumento de susceptibilidade ao envelhecimento. O teor de carbono nos
aos limitado em 0,3%, no mximo, podendo ser reduzido de acordo com as
caractersticas do ao desejado.
50
Chumbo (Pb): Aumenta a facilidade de usinagem. Os teores normalmente
usados variam de 0,15% a 0,35%.
Cobalto (Co): Usado geralmente em aos de alta resistncia. Diminui a
temperabilidade do ao.
Cobre (Cu): Confere ao ao resistncia corroso atmosfrica e aumenta o
limite de resistncia fadiga. Geralmente adicionado em teores de at 0,35%.
Cromo (Cr): Aumenta a temperabilidade, a resistncia mecnica e a
resistncia corroso atmosfrica.
Enxofre (S): Fornece um ligeiro aumento da resistncia corroso em
ambientes cidos, entretanto diminui a soldabilidade e prejudica a qualidade do ao.
O teor deve estar sempre baixo, no mximo at 0,03%.
Fsforo (P): Fornece um pequeno aumento do limite de resistncia e da
resistncia fadiga. Reduz a ductilidade, a tenacidade, a soldabilidade e aumenta a
temperatura de transio. O teor mximo usado de 0,12% para no tornar o ao
quebradio.
Hidrognio (H): o elemento mais prejudicial tenacidade. Utiliza-se da
combinao de outros elementos para combater a fragilizao por hidrognio.
Mangans (Mn): Combina com o enxofre, impedindo a fragilizao do ao.
Aumenta a tenacidade, o limite de resistncia corroso, alm de retardar o
envelhecimento. Reduz de forma discreta a soldabilidade e a ductilidade.
Molibdnio (Mo): Intensifica as propriedades melhoradas por outros
elementos. Aumenta a ductilidade e a tenacidade, d maior temperabilidade e fornece
maior usinabilidade com maior dureza.

51
Nibio (Nb): Em teores de at 0,03%, auxilia na obteno de aos de alta
resistncia e boa soldabilidade
Nquel (Ni): Aumenta a resistncia trao e se assemelha ao mangans no
que diz respeito s propriedades mecnicas.
Nitrognio (N): Geralmente nocivo aos aos por causar fragilidade aos
mesmos. Aumenta a temperatura de transio e pode causar envelhecimento.
Oxignio (O): Reduz a ductilidade e a tenacidade e pode causar
envelhecimento.
Silcio (Si): Contribui para o aumento da resistncia mecnica, da resistncia
corroso, da tenacidade. Reduz a soldabilidade.
Tntalo (Ta): Possui poder desoxidante.
Titnio (Ti): Aumenta a resistncia abraso, a resistncia a deformao
lenta e o limite de resistncia. Evita o envelhecimento e tem poder desoxidante.
Tungstnio (W): Geralmente utilizado em aos especiais. Aumenta a
resistncia abraso, a resistncia deformao lenta e o limite de resistncia
trao.
Vandio (V): Intensifica as propriedades conseguidas por outros elementos,
alm de impedir o crescimento do gro e melhorar as propriedades de fadiga.
Zircnio (Zr): Adicionado em teores de 0,05 a 0,2% contribui para
desoxidao, reduo do envelhecimento e da fragilizao.

52
33..44 C [3, 8, 9, 69]

CLLLAAASSSSSSIIIFFFIIICCCAAAO
O
O
A seguir, os aos estruturais so divididos em categorias de acordo com a sua
composio qumica, propriedades mecnicas e mtodos de obteno.
33..44..11 A O--C
AO
O CA
C AR
ARRB
BO
B ON
ONNO
O
O
aquele sem adio proposital de outros elementos, contendo o carbono e
elementos com teores residuais mximos admissveis, dentre eles, 1,55% de
mangans, 0,6% de silcio, 0,04% de fsforo e 0,05% de enxofre. utilizado em
temperaturas normais e quando no se faz necessrio severas exigncias de
resistncia mecnica e resistncia corroso.
Os aos-carbono se classificam em cinco tipos de acordo com o seu teor de
carbono e dureza (tabela 1), podendo tambm ser divididos em trs classes somente
pelo seu teor de carbono.
Tabela 1 Classificao dos aos carbono.
Tipos Teor de carbono Classe Caractersticas
Extra-doce <0,15% Baixo Boa ductilidade, tenacidade e
Doce 0,15C0,30% carbono soldabilidade
Meio-duro 0,30C0,50% Mdio Baixa tenacidade, ductilidade e
carbono soldabilidade
Duro 0,50C1,40% Alto Alta resistncia ao
Extra-duro 1,40%C2,00% carbono desgaste. M soldabilidade e tenacidade

53
33..44..22 A
AO
OD
O DE
DEEB
BA
B AIIIX
A XA
X AL
A LIIIG
L GA
G A
A
aquele com suficientes elementos qumicos adicionados para modificar as
propriedades de um ao carbono simples. Tais elementos, conferem boa resistncia
mecnica e dureza combinados com ductilidade, tenacidade e soldabilidade.
utilizado onde se requer um grau de resistncia maior, sendo empregado em diversos
tipos de estrutura.
Com uma ligeira variao na composio qumica e com adio de
elementos, tais como cobre, cromo, nquel, alumnio, fsforo e silcio, obtm-se aos
de baixa liga e alta resistncia mecnica, soldveis e com caractersticas de elevada
resistncia corroso atmosfrica. Denominados aos patinveis ou aclimados, estes
aos desenvolvem em determinadas condies de exposio ao meio ambiente
(ciclos alternados de umidade e vento) uma camada de xido compacta e aderente ao
substrato metlico (ptina), que age bloqueando o processo corrosivo, protegendo o
metal. So empregados onde se requer uma reduo de peso aliado a uma resistncia
maior corroso atmosfrica.
As figuras 38 e 39 ilustram o trabalho desenvolvido pela USIMINAS no
intuito de comparar o seu ao patinvel USI-SAC com o ao-carbono estrutural, em
relao a resistncia corroso atmosfrica.

54
Figura 38 Diagrama corroso-exposio do ao em atmosfera industrial.
Tais ensaios constataram o excelente desempenho do ao patinvel no
revestido em atmosferas rurais e industriais, porm, demonstraram a necessidade de
se revestir os mesmos em atmosfera marinha.
Figura 39 Diagrama corroso-exposio do ao em atmosfera marinha.

55
Com base em pequenas modificaes nos aos resistentes corroso
atmosfrica e adies de elementos tais como titnio, vandio, nibio e molibdnio,
obtm-se aos resistentes ao fogo e com caractersticas do ao de origem, ou seja,
alta resistncia mecnica, resistentes corroso e soldveis. So empregados onde se
deseja possuir maior segurana estrutural no caso de incndio, aumentando o tempo
de incio de deformao da estrutura. Como ilustrao, pode-se observar a tabela 2
com propriedades mecnicas do USI-FIRE 490 desenvolvido pela USIMINAS.
Tabela 2 Propriedades mecnicas do ao USI-FIRE 490.
Propriedades mecnicas tpicas do USI-FIRE 490
Espessura Trao de ambiente Trao Impacto
(mm) 600 C Charpy
Fy(MPA) Fu(MPa) AL200mm(%) Fy/Fu Fy(MPa) (0C)
(J)
9,50 401 600 22 0,66 310 180
22,40 364 585 21 0,62 288 177
31,50 342 551 22 0,62 252 166

56
33..44..33 A
AO
OSSS T
O TR
T RA
RAAT
TA
T AD
ADDO
OSSS T
O T
T R
RM
RMMIIIC
CA
C AM
AMME
EN
E NT
NTTE
E
E
So empregados onde se necessita ter uma combinao adequada de
resistncia e tenacidade. Esta combinao obtida por meio de tratamento trmico de
tmpera e revenimento, tanto em aos-carbono como em aos de baixa liga. A
soldagem dos aos tratados trmicamente se torna mais difcil, tornando seu emprego
pouco usual em estruturas correntes.
Os parafusos de alta resistncia utilizados em ligaes so fabricados com
ao-carbono tratado trmicamente. Na fabricao de barras de ao para protenso e
tambm parafusos de alta tenso, utiliza-se de aos de baixa liga sujeitos a
tratamento trmico.
57
33..55 PPRRRIIINNNCCCIIIPPPAAAIIISSS PPPRRRO [1, 3, 11, 17, 22, 27]

OD
O DU
DUUT
TO
T OSSS D
O DIIISSSP
D PO
P ON
ONNV
VE
V EIIISSS N
E NO
N OM
O ME
M ER
E RC
RCCA
AD
A DO
DOO
33..55..11 N
NOOR
ORRM
MA
M AL
ALLIIIZ
ZA
Z A
A
O
O
O
Os materiais a serem empregados na construo metlica como conectores de
cisalhamento, parafusos, eletrodos para soldagem e em especial os aos estruturais, a
partir dos quais so laminados perfis, chapas planas ( utilizadas na obteno de perfis
dobrados e soldados) e perfis tubulares, so normalizados e seu uso estabelecido
por normas.
Os aos estruturais estabelecidos pela ABNT, atravs da norma NBR
8800/86 (Projeto e execuo de estruturas de ao de edifcios), para utilizao em
estruturas de ao, esto listados na tabela 3 com suas respectivas propriedades
mecnicas. A norma tambm permite o uso dos aos estabelecidos pela ASTM, os
quais encontram-se apresentados na tabela 4. A equivalncia aproximada dos aos
entre as normas est relacionada na tabela 5.
Siderrgicas brasileiras, tais como a Usiminas, CSN e Cosipa, produzem e
comercializam aos estruturais, que possuem normas especficas e recebem
designaes comerciais prprias. Estes aos apresentam requisitos de composio e
de propriedades mecnicas bem definidos, sendo adequados para diversos tipos de
utilizao estrutural.
58
Tabela 3 - Aos ABNT para usos estruturais: perfis, chapas e tubos.
Norma Classe/ Grau Fy (Mpa) Fu(Mpa)

NBR 7007 - Aos para perfis laminados para MR - 250 250 400
uso estrutural. AR - 290 290 415
AR - 345 345 450
AR - COR -
354 - A ou B 345 485
NBR 6648 - Chapas grossas de ao carbono CG - 24 235 380
para uso estrutural. CG -26 255 410
NBR 6649 / NBR 6650 - Chapas finas de ao CF 24 240 370
carbono para uso estrutural a fino e a quente, CF 26 260 400 / 410
respectivamente.
NBR 5000 - Chapas grossas de ao de baixa G - 30 300 415
liga e alta resistncia mecnica G - 35 345 450
NBR 5004 - Chapas grossas de ao de baixa e F - 32/Q - 32 310 410
alta resistncia mecnica, resistentes corroso F - 35/Q - 35 340 450
atmosfrica, para uso estruturais.
NBR 5008 - Chapas grossas de ao de baixa 1, 2 e 2A
liga e alta resistncia mecnica, resistentes espessura:
corroso atmosfrica, para usos estruturais t <= 19 345 480
19 < t <= 40 315 460
40 < t <= 100 290 435
NBR 5920 / NBR 5921 - Chapas finas de ao de Laminadas a frio/
baixa liga e alta resistncia mecnica, bobina a quente 310 450
resistentes corroso atmosfrica, para usos Laminadas a 340 480
estruturais a frio/ a quente quente
NBR 8261 - Perfil tubular de ao - carbono, B 290 (1) 400 (1)
formado a frio, com e sem costura, de seo 317 (2) 400 (2)
circular (1), quadrada (2) ou retangular (2), para C 317 (1) 427 (1)
usos estruturais 345 (2) 427 (2)
59
Tabela 4 - Aos ASTM de uso permitido pela norma NBR 8800/86.
Denominao Produto Grupo / Grau Fy Fu Caracterstica

Classificao (MPA) (Mpa)
Aos carbono A 36 Perfis Todos os grupos 400 Pontes, edifcios,
Structural steel Chapas t <= 200mm 250 a torres e uso estrutural
Barras t <= 100mm 550 geral
A 570 Chapas Todos Grau 280 380 Perfis formados a frio

Steel sheet and strip, os 40 usados em estruturas
hot- rolled, grupos Grau 310 410 leves de edifcios
structural quality 45
Aos de baixa A 441 Perfis Grupos 1 e 2 345 485 Usado onde se requer
liga e alta High strenght low Grupo 3 315 460 um grau de resistncia
resistncia alloy structural Chapas t <= 19 345 485 maior, resistncia
mecnica manganese e 19 < t <= 38 315 460 corroso atmosfrica
vanadium steel barras 38 < t <= 100 290 435 duas vezes maior que
100 < t <= 200 275 415 a do ao carbono
A 572 Perfis Todos Grau 290 415 Usado onde se requer

High strenght low os 42 um grau de resistncia
alloy columbium - grupos Grau 345 450 maior
vanadium steels of 50
structural quality Chapas Grau 42 t<= 150 290 415
e barras Grau 50 t<= 50 345 450
Aos de baixa A 242 Perfis Grupos 1 e 2 345 480 Resistncia corroso
liga e alta High strenght low Grupo 3 315 460 atmosfrica cerca de 4
resistncia alloy structural steel Chapas t <= 19 345 480 vezes maior que a do
mecnica e 19 < t <= 38 315 460 ao carbono
resistentes barras 38 < t <= 100 290 435
corroso A 588 Perfis Todos os grupos 345 485 Empregado onde se
atmosfrica High strenght low Chapas t <= 100 345 485 requer uma reduo
alloy structural steel e 100 < t <= 127 315 460 de peso aliada a uma
with 345 Mpa mini- barras 127 < t <=200 290 435 resistncia maior
yield point to 4 in. corroso atmosfrica (
thick 4 x maior que a do aco
carbono
60
Tabela 5 - Equivalncia de aos entre as normas ABNT e ASTM.
Produto Norma Classe Grau Fy Fu Classe ASTM
ABNT (MPa) (Mpa) Equivalente
NBR
Perfis 7007 MR-250 - 250 400 A-36
7007 AR-290 - 290 415 A-572 GR-42
7007 AR-345 - 345 450 A-572 GR-50
7007 AR-COR-345 A 345 485 A-242 GR-1
7007 AR-COR-345 B 345 485 A-242 GR-2 e A-588
Chapas 6648 CG-26 - 255 410 A-36
6649/6650 CF-26 - 260 410 A-36
5000 G-30 - 300 415 A-572 GR-42
5000 G-35 - 345 450 A-572 GR-50
5004 F-35/Q-35 - 340 450 A-572 GR-50
5008 1, 2 e 2A t19mm 345 480 A-588
5920/5921 CF - 340 480 A-588
Tubos 8261 Circular B 290 400 A-500 GR-8
8261 Quadrado ou retangular B 317 400 A-500 GR-8
8261 Circular C 317 427 A-500 GR-8
8261 Quadrado ou retangular C 345 427 -

61
33..55..22 C
COOM
OMMP
PO
P ON
O NE
NEEN
NT
N TE
T ESSS E
E ESSSTTTRRRUUUTTTUUURRRAAAIIISSS
33..55..22..11 C
CHHA
HAAP
PA
P ASSS
A
So utilizadas, principalmente, na obteno de produtos no planos, atravs
de operaes de corte, soldagem e dobramento, podendo ser classificadas em chapas
finas e grossas.
A) Chapas finas: Laminadas a frio ou a quente, so fornecidas pelas
siderrgicas com espessuras-padro variando de 0.3 a 5.0 mm. Dentre as espessuras
padronizadas de chapas finas, algumas espessuras so preferenciais, isto , so
padres em pelo menos uma usina siderrgica. Estes valores de espessuras
preferenciais esto indicados na Tabela 6.
As chapas finas a frio so fornecidas nos comprimentos-padro de 2.000 mm,
2.500 mm e 3.000 mm, podendo tambm serem fornecidas sob a forma de bobinas.
Apresentam larguras-padro de 1.000 mm, 1.100 mm, 1.200 mm, e 1.500 mm. So
empregadas na fabricao de complementos construtivos, tais como, calhas, rufos,
esquadrias, dobradias, portas e batentes.
As chapas finas a quente so fornecidas nos comprimentos-padro de 2.000
mm, 3.000 mm , e 6.000 mm. Apresentam larguras-padro de 1.000 mm, 1.100 mm,
1.200 mm, 1.500 mm e 1.800 mm. As dimenses preferenciais fornecidas pelas
siderrgicas so: largura de 1.200 mm e comprimento de 3.000 mm. So utilizadas
na fabricao de perfis dobrados para estruturas leves e de teras e vigas de
tapamento.
62
Ao se especificar a compra de uma chapa nas dimenses-padro ou
preferenciais das siderrgicas, obtm-se uma maior rapidez na entrega do produto e
um menor preo por quilo de ao.
Tabela 6 Espessuras padronizadas preferenciais das chapas finas e massas

correspondentes.
Espessura Massa Espessura Massa
(mm) (daN/m2) (mm) (daN/m2)
0.30 2.36 1.90 14.92
0.38 2.98 2.00 15.7
0.45 3.53 2.25 17.66
0.60 4.71 2.65 20.80
0.65 5.10 3.00 23.55
0.75 5.89 3.35 26.30
0.85 6.67 3.75 29.44
0.90 7.06 4.25 33.36
1.06 8.32 4.50 35.32
1.20 9.42 4.75 37.29
1.50 11.78 5.00 39.25
1.70 13.34
As chapas zincadas so fornecidas com espessuras-padro de 0.25 a 1.95 mm,
largura-padro de 1.000 mm e comprimentos-padro de 2.000 mm e 3.000 mm, e
tambm em bobinas. So empregadas na fabricao de elementos complementares,

63
tais como, telhas para coberturas e tapamentos laterais, calhas, rufos, caixilhos, dutos
de ar-condicionado e divisrias.
B) Chapas grossas: So fornecidas com espessuras variando de 4.75 a 150
mm, larguras-padro de 1.000 a 3.800 mm e nos comprimentos-padro de 6.000 e
12.000 mm, sendo empregadas em estruturas metlicas principalmente para a
obteno de perfis soldados utilizados como vigas, colunas e estacas. O valores de
espessuras preferenciais esto indicados na Tabela 7, sendo que as outras dimenses
preferenciais so: largura de 2.2m e comprimento de 12.0m. So utilizadas na
fabricao de estruturas, principalmente para a formao de perfis soldados
utilizados como vigas, colunas e estacas.
Tabela 7 Espessuras padronizadas preferenciais das chapas grossas e

massas correspondentes.
Espessura Massa Espessura Massa
(mm) (daN/m2) (mm) (daN/m2)
6.30 49.46 25.00 169.25
8.00 62.80 31.50 247.28
9.50 74.58 37.50 294.38
12.50 98.13 50.00 392.50
16.00 125.60 63.00 510.25
19.00 149.15 75.00 588.75
22.40 175.84 100.00 785.00

64
33..55..22..22 PPEEERRRFFFIIISSS
Destinados ao uso na construo de estruturas, obedecem a normas e
requisitos de propriedades mecnicas bem definidas e, em alguns casos, a requisitos
de soldabilidade, superfcie para revestimento, resistncia corroso atmosfrica e
resistncia ao fogo.
Os perfis de maior utilizao no mercado possuem sees transversais
semelhantes s formas das letras I, H, L, T, U e Z, recebendo denominaes anlogas
a essas letras, com exceo das sees transversais em forma de L, sendo
denominados de cantoneiras. Sees transversais com geometria circular, quadrada
ou retangular esto presentes nos perfis tubulares.
A) Perfis laminados: So obtidos diretamente por laminao a quente,
podendo ser de abas inclinadas (padro americano faces internas das abas no
paralelas as faces externas) ou de abas paralelas (padro europeu). No exterior os
perfis laminados so largamente utilizados na execuo de obras e as industrias
siderrgicas os mantm como um forte fator para a obteno de lucros. Entretanto, a
oferta de perfis laminados fabricados no Brasil bastante restrita, obrigando em
determinadas situaes a importao do produto. A Tabela 8 ilustra alguns perfis
laminados nos comprimentos de 6000 e 12000 mm.

65
Tabela 8 Perfis laminados.
Cantoneira Perfil U Perfil I Perfil I IPE Perfil I WF Perfil I IPN
Laminada Laminado Laminado Laminado Laminado Laminado
Abas paralelas Abas paralelas Abas paralelas
L 1x1/8 U 3x6.11 I 3x8.45 80x6.0 100x9.3 80x5.94
L 1 1/2x1/8 U 4x7.95 I 4x11.40 100x8.1 100x17.2 100x8.34
L 1 1/2x3/16 U 6x12.2 I 5x14.80 120x10.4 125x13.2 120x11.1
L 1 3/4x1/8 U 8x17.1 I 6x18.50 140x12.9 125x23.8 140x14.3
L 1 3/4x3/16 U 10x22.7 I 8x27.30 160x15.8 150x14.0 160x17.9
L 1 3/4x1/4 U 12x30.7 I 10x37.70 180x18.8 150x31.5 180x21.9
L 2x3/16 U 15x50.4 I 12x60.60 200x22.4 175x18.1 200x26.2
L 2x1/4 I 15x63.30 220x26.2 200x18.2 220x31.1
L 2 1/2x3/16 I 18x81.40 240x30.7 200x21.3 240x36.2
L 2 1/2x1/4 I 20x 121.20 270x36.1 200x30.6 260x41.9
L 2 1/2x3/8 300x42.2 200x49.9 300x54.2
L 3x3/16 330x49.1 200x56.2 340x68.0
L 3x1/4 360x57.1 200x65.7 360x76.1
L 3x5/16 400x66.3 250x25.7 400x92.4
L 3x3/8 450x77.6 250x29.6 450x115.0
L 4x1/4 500x90.7 250x44.1 500x141.0
L 4x5/16 550x106.0 250x64.4 550x167.0
L 4x3/8 250x66.5
L 4x1/2 250x72.4
L 5x3/8 250x82.2
66
B) Perfis Dobrados: So obtidos atravs de conformao a frio de chapas ou
tiras provenientes de fardos ou bobinas, seja por dobragem em dobradeiras
hidrulicas ou por perfilagem em perfiladeiras. Possuem grande liberdade
dimensional, sendo empregados em estruturas leves e dimensionadas segundo
normas especficas, como a do AISI Specification for the design of cold-formed
steel structural members. A figura 40 apresenta alguns perfis dobrados, dentre os
muitos exixtentes.
Figura 40 Exemplos de perfis dobrados.
C) Perfis Soldados: So obtidos atravs do corte, composio e soldagem de
produtos laminados planos (chapas), sendo amplamente utilizados nas construes
em face da grande variedade de dimenses possveis. Os perfis soldados
normalizados apresentam seo transversal em forma de H ou I, sendo as
abreviaturas das caractersticas geomtricas do perfil indicadas na figura 41.

67
H altura do perfil
b largura da mesa
ea espessura da alma
h altura da alma
em espessura da mesa
ec espessura do cordo de solda
S rea da seo transversal do
perfil
P peso nominal do perfil
Eixo X-X linha paralela mesa,
que passa pelo centride do perfil
Eixo Y-Y linha perpendicular ao
eixo X-X, que passa pelo centro de
gravidade da seo do perfil
Figura 41a Perfil soldado: abreviaturas segundo a NBR 5884.
Em funo da relao h/b dos perfis, os mesmos so divididos em:
- Srie CS para colunas, em que h/b = 1;
- Srie CVS para colunas e vigas, em que 1 < h/b <= 1.5;
- Srie VS para vigas, em que 2 < h/b <= 4.
De acordo com sua utilizao, montagem e condies de aplicao, os perfis
esto divididos em trs categorias de padro de qualidade:
- Rigoroso I: perfis para usos especiais com elevadas exigncias, tais
como os utilizados em estruturas para usinas nucleares e para plataformas
off shore;
- Normal II: perfis usados em construes convencionais, tais como os
utilizados em pontes e edificaes em geral (industrial, comercial e
residencial);
68
- Comercial - III: perfis para usos gerais, tais como os utilizados em postes
e estacas.
Os perfis soldados so geralmente especificados conforme indicado na Figura
41b.
CS 400 201 x 6.000 II A-36
Material
Padro de qualidade
Comprimento em milmetros
Massa por metro (Kg/m)
Altura em milmetros
Tipo de srie do perfil
Figura 41b Especificao de um perfil soldado.
D) Perfis Tubulares: Uma grande variedade de tubos encontrada no
mercado, sendo fornecidos no comprimento padro de 6.000 mm. Tubos com costura
so obtidos pela prensagem ou pela calandragem das chapas, com soldagem por arco
submerso, e pela conformao continua, com soldagem por eletrofuso. Tubos sem
costura so obtidos atravs do processo de extruso. Utilizados como elementos
estruturais podem ser aplicados na formao de trelias planas ou espaciais ou como
pilares, apresentando maior resistncia flambagem por toro em qualquer direo.
A figura 42 ilustra alguns tipos, dimenses e simbologias usadas para os tubos com
costura e sem costura.

69
Figura 42 Exemplos de perfis tubulares.

70
33..55..22..33 E
ELLLEEEM
ME
M EN
E NT
NTTO
OSSS D
O DE
D EF
E FIIIX
F XA
X A
A
O
O
O
A) Parafusos: Podem ser de uso comum, fabricados com ao de baixo teor
de carbono, conforme a norma ASTM A 307 ou de alta resistncia, fabricados
conforme as normas ASTM A 325 e ASTM A 490. A Tabela 9 apresenta as
propriedades mecnicas destes parafusos.
Tabela 9 Propriedades mecnicas dos parafusos utilizados em estruturas

metlicas.
Especificao Limite de Resistncia Dimetro Tipo de material
escoamento trao mximo
(MPa) (MPa) (mm)
ASTM A 307 - 415 100 Carbono
ISSO 898 235 390 36 Carbono
Classe 4.6
ASTM A 325(1) 635 825 12.7 < d < 25.4 Carbono, Temperado
560 725 25.4 < d < 38.1
ASTM A 490 895 1035 12.7 < d < 38.1 Temperado

(1)
Disponveis tambm com resistncia corroso atmosfrica comparvel dos aos AR-COR-345
Graus A e B ou dos aos ASTM A 588.

71
B) Barras Redondas Rosqueadas: So usadas como chumbadores ou tirantes
e apresentam propriedades mecnicas de acordo com as normas ASTM A36 e ASTM
A588, sendo indicadas na Tabela 10. As roscas obedecem s normas de parafusos
conforme indicado no item anterior.
Tabela 10 Propriedades mecnicas das barras rosqueadas.
Especificao Limite de Resistncia Dimetro Tipo de material
escoamento trao mximo
(MPa) (MPa) (mm)
ASTM A 36 250 400 100 Carbono
ASTM A 588 345 485 100 ARBL RC(2)

(2)
Alta resistncia e baixa liga, resistncia corroso
C) Conectores de Cisalhamento: Diversos tipos de conectores de
cisalhamento so empregados nas estruturas mistas (Figura 43) , sendo que a norma
NBR 8800 apresenta os requisitos a serem atendidos pelos conectores do tipo pino
com cabea e perfil U laminado.
Figura 43 Conectores de cisalhamento.

72
Os conectores de cisalhamento tipo pino com cabea so encontrados nos dimetros
de 12.7, 15.9, 19.0 e 22.2 mm, sendo soldados estrutura por meio de equipamentos
de solda automtica. A Tabela 11 indica as propriedades mecnicas deste conector.
Tabela 11 Propriedades mecnicas de conectores de cisalhamento tipo pino

com cabea.
Propriedades mecnicas Tipo B
Resistncia a trao 415 MPa
Limite de escoamento 345 MPa
Alongamento 20% mn.
Reduo de rea 50% mn.
D) Chumbadores de Expanso: So empregados entre ligaes de estruturas
metlicas e de concreto, tendo sua capacidade de arrancamento limitada a resistncia
trao do concreto (Figura 44).
Figura 44 Exemplo de chumbador de expanso.

73
44.. FFA
ABBR
RIIC
CAA
O
O
Figura 45 Unidade fabril da CODEME ENGENHARIA S/A, Betim/MG.
C [26, 35, 46, 67, 69]

4.1 COON
ONNSSSIIID
DE
D ER
E RA
RAA

E
EESSS
Para que o fabricante de estruturas metlicas esteja frente desta onda
tecnolgica que est tornando os produtos mais inteligentes e mudando tudo o que se
refere quilo que os clientes compram, como compram e onde colocam sua lealdade
preciso que o mesmo v alm do clssico trabalho sobre como vender mais
produtos a menos clientes, obtendo vantagens competitivas invencveis no mbito da
lealdade do cliente e da margem por unidade.
Uma vez que a tecnologia do microchip est possibilitando saber quais so as
preferncias dos clientes e construir relacionamentos indestrutveis com os mesmos,
cabe ao departamento comercial do fabricante identificar as necessidades do mesmo

74
e criar oportunidades de negcio, aproveitando inclusive da sinergia existente entre
as siderrgicas e os prestadores de servio da construo metlica.
Mediante tais informaes, o departamento comercial dever process-las de
tal forma a se fazer a anlise crtica e a seletividade das oportunidades, procurando
nesta fase do processo interagir ao mximo com os outros departamentos
(principalmente com o de planejamento e controle da produo que procurar
viabilizar o prazo pr-estabelecido pelo cliente) e em paralelo procurar na medida do
possvel trabalhar o cliente no intuito de antecipar a concepo do projeto (tirar
partido das vantagens da construo metlica).
Aps anlise e seletividade da oportunidade, a mesma dever ser
encaminhada engenharia de oramentao que por sua vez, apresentar solues
integradas para a obra e uma estimativa de peso do projeto. No caso de se tratar de
uma proposta com grandes possibilidades de contratao, dever tambm ser
elaborado um pr-dimensionamento, gerando com isto uma lista de material
avanada (LMA). Neste ltimo, se o cliente possuir uma data definida, dever ser
elaborada ainda na proposta uma corrente crtica macro para a obra e feito um prvio
carregamento de fbrica intitulado como grande chance, devendo a lista de material
avanada ser encaminhada ao suprimento para a reserva do material.
Elaborado o oramento (servios pertinentes e associados engenharia,
fabricao e montagem), caber ento ao departamento comercial fazer a valorizao
final da proposta e encaminh-la pessoalmente ao cliente. Caso aps a anlise da
proposta pelo cliente a mesma no for aceita, o departamento comercial dever
imediatamente identificar os pontos problemticos e atuar nas reas envolvidas
(feedback), e se possvel corrig-los a tempo para reencaminhar a proposta.

75
Sendo a proposta ento aceita pelo cliente, caber ao departamento comercial
ativar o projeto, emitindo uma ordem de execuo do mesmo com um oramento
autorizado. Nesta fase dever ser realizada uma reunio para conhecimento do
projeto, devendo ser analisadas as reais necessidades de aquisio e elaborada a
corrente crtica geral do projeto (suprimento, projeto, detalhamento, fabricao,
transporte, montagem, outros), que a partir deste instante passar a ser fielmente
acompanhada e controlada pelo administrador do projeto, para que tudo se realize
dentro das condies estabelecidas.
A engenharia dar incio ao clculo e detalhamento do projeto, gerando
desenhos de conjunto e uma LMD definitiva conforme a corrente crtica, que
passaro pelo arquivo tcnico para um gerenciamento e codificao dos documentos,
sendo ento geradas cpias dos mesmos e distribudos para as reas afins. O
planejamento e controle da produo (PCP) de posse destes documentos ir estipular
dentro da corrente crtica quando, como, em qual mquina ou obra, com qual durao
dever ento ser realizada as tarefas da produo.
A produo de posse deste planejamento e programao e abastecida pelo
suprimento, executar suas atividades gerenciando a logstica do processo,
fabricando, despachando e montando conforme corrente crtica.

76
44..22 PPRRRO [7, 11, 26, 33, 46, 59, 67, 69]
OJJJE
O ET
E TO
T OD
O DA
DAAE
ESSST
E TR
T RU
RUUT
TU
T UR
URRA
A
A
Figura 46a Escritrio de projeto da CODEME EGENHARIA S/A.
De acordo com a NBR 8800/86 o projeto de uma estrutura metlica
compreende o conjunto de clculos, desenhos, especificaes de fabricao e de
montagem da estrutura.
A estrutura metlica realizada por processos industriais, que se
caracterizam pela racionalizao e mecanizao, sendo que o bom desempenho da
fabricao e montagem com conseqentes ganhos de produtividade, prazos, custos e
desperdcio de material, depende de um projeto e de um detalhamento
criteriosamente trabalhados, assim como da compatibilizao de projetos e sistemas
complementares, de tal sorte a obter o maior nmero de vantagens com a escolha do
ao como elemento construtivo.

77
Para a realizao de um projeto em estrutura metlica, como em qualquer
construo, determina-se primeiramente o seu objetivo, que deve estar definido nos
documentos que compem o projeto arquitetnico ou o projeto bsico, este mais
usado em projetos de instalaes industriais.
Orientando-se no projeto arquitetnico ou projeto bsico, determinado o
esquema esttico da estrutura metlica mais conveniente para o caso, onde so
indicadas as dimenses, cargas atuantes e todos os dados necessrios para o clculo e
dimensionamento da estrutura.
O clculo e o dimensionamento da estrutura so feitos por mtodos
analticos precisos, utilizando-se em grande parte os programas de computador, que
determinam todos os esforos que atuam nos elementos da estrutura, suas reaes de
apoio para o clculo e projeto das fundaes e o dimensionamento otimizado (perfil
mais econmico) das colunas e vigas de acordo com as normas adotadas, que pode
ser a NBR 8800/86 assim como as estrangeiras, no caso, as normas americanas de
tenses admissveis (AISC-ASD) ou dos estados limite (AISC-LFRD), a DIN 18800
ou a Eurocode. O clculo e o dimensionamento ficam registrados em uma memria
de clculo que contm todos os dados para a continuao do desenvolvimento do
projeto. Embora os desenhos de projeto da estrutura metlica comecem a ser feitos
to logo se tenha o projeto arquitetnico ou projeto bsico, s ficar concludo aps a
determinao de todo o dimensionamento. Nestes desenhos esto indicadas todas as
dimenses principais da estrutura, bem como definidos todos os perfis com as
respectivas especificaes, parafusos com o tipo de ligao empregada, soldas e
demais elementos que compem a estrutura, as normas que foram usadas e todas as
78
informaes necessrias para a fabricao e montagem , tais como, contra-flecha de
vigas e trelias.
No caso de edifcios industriais, nos desenhos de projetos so indicadas as
posies das cargas e fixao dos equipamentos que sero suportados pela estrutura,
os valores destas cargas e, eventualmente dados para a considerao de efeitos
dinmicos.
Tambm consta do projeto, o desenho do quadro de cargas e
chumbadores, onde so fornecidas todas as solicitaes nas mais variadas hipteses,
bem como a fixao da estrutura nas respectivas fundaes, dados estes
fundamentais para o projeto das fundaes da estrutura. Muitas vezes este desenho
fornecido adiantado para agilizar o projeto e execuo das fundaes, em forma de
croquis, to logo os dados necessrios sejam obtidos.
Alm de servirem para a elaborao dos desenhos de fabricao e
montagem, os desenhos de projeto fornecem elementos para que todos os envolvidos
na construo possam desenvolver suas respectivas tarefas.
Junto com os desenhos de projeto, fornecida uma lista preliminar do
material, para que seja providenciada a compra da matria prima para a fabricao da
estrutura.
Como etapa seguinte, so elaborados desenhos de fabricao da
estrutura. Estes desenhos podem ser feitos por quem executou os desenhos de projeto
ou pelo fabricante da estrutura metlica, tendo como base fundamental a memria de
clculo e os desenhos de projeto. Nos desenhos de fabricao so definidas todas as
peas que compe a estrutura com todos os detalhes para encaixe e ligao, os quais
determinam todas as operaes de fabricao necessrias. Como isto est ligado

79
capacidade de cada fbrica, as ligaes so definidas conforme o mais conveniente
para a fabricao e montagem, salientando que, quer sejam as ligaes parafusadas,
soldadas ou mistas, estas devem resistir ao esforo mximo de clculo indicados nos
desenhos de projeto ou na memria de clculo.
Desde que seja combinado e especificado o meio mais conveniente
para as ligaes, estas podem ser determinadas pelo prprio calculista da estrutura,
podendo ser fornecidas mediante croquis ou desenho de projeto com detalhe das
ligaes. Ligaes padronizadas devem ser usadas tanto quanto possvel, sendo
indicadas mediante conveno.
Quando cada pea da estrutura detalhada, esta recebe uma
denominao, que dever ficar marcada na pea durante a sua fabricao e servir
para futura localizao durante a montagem da estrutura. A marca de cada pea fica
indicada nos desenhos de montagem de forma semelhante aos desenhos de projeto,
sendo que em vez de indicarem o material, indicam a posio das peas na estrutura
por suas marcas. Os desenhos de montagem so feitos por quem faz os desenhos de
detalhamento.
Durante o detalhamento, so especificados e anotados em listas de
parafusos, os parafusos necessrios ligao das peas que compe a estrutura,
indicando-se a quantidade, o tipo e o dimetro dos parafusos, a pega, o comprimento,
as arruelas e porcas necessrias e quais as peas que se interligam. Para a aquisio
dos parafusos, feita uma lista resumo de parafusos, onde todos os parafusos so
classificados por tipo, dimetro e comprimento.
A fabricao da estrutura pode ser iniciada to logo fique pronto o
primeiro desenho de detalhamento. Se ainda no foram detalhadas, os chumbadores e

80
demais peas de fixao da estrutura so as que devem ser feitas em primeiro lugar,
afim de possibilitar a concluso das fundaes. Normalmente, segue-se a fabricao
das colunas, vigas dos prticos e dos contraventamentos, obedecendo ao cronograma
de montagem da estrutura. Em seguida so fabricadas as vigas secundrias e de piso
e posteriormente as tesouras, travessas e teras.
Em construes de maior porte, pode-se dividir a fabricao e
montagem em etapas, atendendo aos interesses do cliente ou da prpria fbrica.
Figura 46b Escritrio de projeto da CODEME EGENHARIA S/A.

81
44..33 M [11, 13, 26, 33, 46, 59, 67, 68, 69, 70, 71]
MAAANNNUUUFFFAAATTTUUURRRAAA IIINNNTTTEEEG
GR
G RA
RAAD
DA
D A
A
Figura 47 SIEPEM, CODEME ENGENHARIA S/A
Empresas especializadas na criao de softwares, treinamento e servios de
consultoria nas reas de projeto e produo, assim como os prprios fabricantes de
estruturas metlicas vem implementando uma metodologia de integrao e
automao atravs das solues oferecidas dentro da sistemtica CAE/CAD/CAM.
Os softwares de CAE ( Computer aided engineering) desenvolvidos para
auxiliar projetistas das reas de engenharia civil e industrial oferecem possibilidades
de: criar o desenho da estrutura em 3D atravs de um modelador, personalizar os
arquivos e optar por ligaes soldadas e ou parafusadas, analisar os principais tipos
de ligaes soldadas e parafusadas assim como estruturas reticulares planas (trelias),
inserir carregamentos na estrutura, fazer anlises estticas e ou dinmicas de acordo

82
com as normas, considerar a ao do vento atravs de uma rotina automtica,
apresentar resultados de resistncia e instabilidade dos componentes atravs de
representao grfica colorida que facilita identificar as mesmas, apresentar
diagramas de tenses, apresentar uma estimativa de peso ( lista de material avanada)
e o pr-dimensionamento da estrutura, transferncia automtica de dados em 3D para
2D e depois para programas de CAD que iro detalhar o projeto, dentre outras.
Os softwares de CAD ( Computer aided design) desenvolvidos para gerar
projetos ( desenhos), oferecem possibilidades de: escolha simplificada de escala
facilitando a insero de parmetros, insero de todos os smbolos necessrios no
desenho, gerao automtica de um catlogo do usurio com todas as
particularidades construtivas necessrias, carregamento automtico de desenhos pr-
concebidos, importao dos clculos feitos nos softwares de CAE ou no prprio
CAD, apresentao do detalhamento da estrutura e a lista de materiais definitiva.
Programas complementares so aplicados em conjunto aos de CAD, gerando
automaticamente arquivos de CAM para as mquinas CNC e gerenciando os
desenhos, podendo armazenar, organizar, localizar e imprimir os mesmos
rapidamente.
Os softwares de CAM ( Computer aided manufacture) promovem a interface
entre os softwares de CAD e as mquinas CNC (Computer Numeric Control)
presentes no cho de fbrica. Dentre os softwares desta linha podemos citar:
- Os gerenciadores de estoque com possibilidades de controlar o material do
depsito por completo ( barras, chapas, formas irregulares, sobras, etc...),
gerando cdigos simplificados e interface com softwares de otimizao de
material;
83
- Os programas especificamente projetados para trabalhos em perfis,
proporcionando um mnimo de desperdcio e um mximo aproveitamento na
equalizao dos tamanhos com possibilidades de inserir automaticamente tarefas
de arquivos CAM e interface com programas de gerenciamento da produo e do
estoque;
- Os programas desenvolvidos para otimizao de trabalhos em laminados planos
(chapas), com possibilidades de se obter prvias e porcentagens de desperdcio e
importar automaticamente tarefas de arquivos CAM;
- Os programas elaborados para simplificar o gerenciamento da produo,
oferecendo possibilidades de configurar a logstica dos materiais, transferir
automaticamente os desenhos e clculos do CAD, criar listas de prioridades,
otimizar os ciclos de produo baseados no carregamento das mquinas, interagir
as necessidades de campo com a produo e estimar custos;
- Os programas elaborados para simplificar o gerenciamento das mquinas de
produo, oferecendo possibilidades de configurar a movimentao das peas,
otimizar o plano de carga das mquinas, transferir automaticamente desenhos e
clculos do CAD e trabalhar em conjunto com programas de gerenciamento da
produo e planejamento;
- Os programas elaborados para simplificar o planejamento da produo,
oferecendo possibilidades de organizar o calendrio e interrupes da produo,
transferir automaticamente desenhos e clculos do CAD, gerenciar a produo,
analisar possibilidades de cumprimento do prazo e trabalhar em conjunto com
programas de gerenciamento da produo e das mquinas para um gerenciamento
completo;
84
- Programas desenvolvidos para gerenciar as mquinas CNC com possibilidades de
importar automaticamente os arquivos CAM, selecionar as peas a serem
enviadas para as mquinas e controlar a produo.
A integrao de todas estas atividades em ambiente de rede, tem permitido aos
fabricantes de estruturas metlicas, compartilhar de todas as informaes tcnicas
e de gesto entre os escritrios e as unidades de fabricao promovendo a
sinergia interna e ou a com clientes e fornecedores via internet.

85
44..44 T [26, 46, 67, 69]

TRRRAAABBBAAALLLH
HO
H OSSS D
O DE
D EF
E F
FB
BR
B RIIIC
R CA
C A
A
De um modo geral, uma fbrica de estruturas metlicas corresponde a uma
instalao fixa, relativamente simples e de grande flexibilidade, podendo realizar
simultaneamente uma srie de operaes especficas. O porte da fbrica ir depender
da capacidade desejada, podendo ser constituda por uma nica seo, no caso de
pequenas instalaes, onde sero realizadas todas as operaes ou constituda por
mltiplas sees, no caso de mdias e grandes instalaes, onde as diversas etapas do
processo estaro associadas a um determinado setor.
Aps captadas as necessidades do cliente e definido o projeto, inicia-se o
processo de fabricao que passar antecipadamente pelo planejamento e controle da
produo. Esta etapa inicia em paralelo com o estudo de viabilidade e vai se
desenvolvendo at o incio efetivo do compromisso (contrato), sendo a mais
importante por retratar toda a estratgia e fluxo de aes, priorizando-as. Com foco
na logstica do processo esta etapa observa dentre outros os seguintes pontos:
seqncia de montagem, limitaes de canteiro, interface com obras civis,
segmentao operacional do empreendimento e fluxo de caixa do cliente. Com base
nesta logstica, o PCP otimiza o uso dos recursos de fbrica (fsico x financeiro) e
administra as cargas de fbrica, executando a gesto simultnea de vrios projetos.
So ento definidos o fluxo de fabricao envolvendo estudos de mtodos e
processos. bem como gabaritos, programas para mquinas CNC e documentao
pertinente ao processos, sendo observados alm dos aspectos tcnicos, de
normalizao e da qualidade a racionalizao do processo fabril, dos componentes e
da matria prima assim como a otimizao do uso e do aproveitamento da mesma.

86
quema de Montagem v
Fluxo bsico do processo
Projeto Arquitetnico Departamento de Engenharia

Projeto Estrutural
Prazo de Entrega - Memria de Clculo
Departamento - Desenhos de Projeto
Comercial Cronograma
Cliente
Projetos Complementares
Estrutura aprovada
Projeto de Fabricao
Projeto de Montagem
Departamento de Engenharia
Listas de perfis
Desenhos de detalhe
Croquis de detalhamento
Lista de materiais
Desenhos de montagem de campo

T
TRRAABBAALLHHOOSS DDEE FFBBRRIICCAA::
Suprimento, manuseio e corte do material
Fabricao ou aquisio de perfis
Traagem
Usinagem
Montagem
Parafusagem e ou Soldagem
Desempeno quente
Inspeno
Acabamento
Limpeza e pintura
Embarque
Figura 48 Fluxo bsico do processo de fabricao.

87
4.4.1 Suprimento [26, 34, 35, 46, 67, 69]
As fbricas de estruturas metlicas, recebem o ao na forma de chapas ou
bobinas, da usina siderrgica ou distribuidor. Dependendo do porte ou caracterstica
da fbrica, esta recebe, perfis laminados, dobrados e tubulares de fabricantes
especficos para este fim. So adquiridos junto a fornecedores, materiais diversos
para consumo e aplicaes diretas como parafusos, porcas e arruelas; eletrodos
revestidos , arame para solda e fluxos; granalhas; tintas e solventes; etc.
Se utiliza em maior escala do transporte rodovirio para a entrega dos
materiais, que so adquiridos apenas em quantidades necessrias para suprir as linhas
de fabricao a curto prazo. As fbricas exigem certificado de garantia de qualidade
de todo material e reservam um espao adequado para recebimento e vistoria,
fazendo ensaios do material sempre que julgar necessrio.
destinada uma rea onde cada material segue rigorosamente as normas e
instrues dos fabricantes que definem o melhor procedimento para armazenagem.
Ao setor de suprimento cabe exercer as seguintes atividades bsicas:
- Seleo de fornecedores, negociao de termos de compra mais
vantajosos e emisso das ordens de compra necessrias;
- Agilizao dos embarques dos materiais sempre que necessrio, para
garantir as entregas a tempo de atender aos programas, assim como
negociar quaisquer alteraes nos programas de compras ditados pelas
circunstncias;
- Integrao entre fornecedores e outros setores da empresa, inclusive os de
engenharia, controle de qualidade, fabricao e controle de produo e

88
finanas, em relao a todos os fatos que possam envolver problemas na
compra de materiais;
- Busca de novos produtos, materiais e fornecedores que possam contribuir
para com os objetivos da empresa. Ao globalizada com informao das
mudanas havidas nas condies de mercados e em outros fatores que
possam interagir com as operaes da empresa.

89
4.4.2 Manuseio [26, 35, 46, 48, 67, 69]
Para que a matria-prima possa ser transformada em produto acabado, trs
elementos bsicos de produo (homem, mquina e material) devem se movimentar,
sendo que na construo metlica, o material o elemento que predomina na
movimentao.
O desafio dos fabricantes de fazer produtos de maior qualidade a um custo
menor e de maneira mais oportuna, est intimamente ligado a movimentao de
materiais que representa uma parcela significante do custo total da estrutura assim
como, exige um mtodo e processo adequado aos parmetros construtivos.
Cabe ao fabricante de estruturas metlicas, alm de se preocupar com
equipamentos e mquinas que executam a operao, procurando aprimor-las e dot-
las de dispositivos e requisitos que aumentam seu desempenho, sempre analisar a
movimentao do material, o seu manuseio nos pontos de trabalho e, depois de
trabalhado, novamente o seu manuseio para a operao seguinte ou para o estoque de
espera intermediria. Desta anlise se espera que a movimentao dos materiais
fornea a quantidade certa do material certo, na condio certa, no lugar certo, na
posio certa, pelo mtodo certo, seguramente, na seqncia certa, pelo custo certo.
No presente, os meios de movimentao de matrias-primas, assim como o
deslocamento e posicionamento dos elementos em fabricao nos diversos setores de
produo, so auxiliados por equipamentos adequados ao tipo de carga, que podem
ser apoiados a estrutura da fbrica ou nos pisos.
So usados equipamentos fixos como: talhas e braos giratrios para
pequenas cargas localizadas e equipamentos mveis como: pontes em consolo,

90
guinchos em monovias, semi-prticos e pontes rolantes que por serem adequadas a
mltiplas situaes e deixarem livre o piso da fbrica so mais utilizadas.
Como equipamentos complementares no ligados estrutura da fbrica e
normalmente utilizados no transporte transversal de cargas, so usados: veculos
sobre trilhos, empilhadeiras e guinchos sobre rodas, caminhes e mesas
transportadoras.
A evoluo do processo nos permite numa concepo moderna trabalhar com
materiais em movimento automtico entre processos automticos de fabricao,
partindo num futuro prximo para uma implementao e operao dos sistemas de
movimentao inteligente, numa filosofia onde a melhor movimentao de materiais
a de mnimo movimento e estocagem.

91
4.4.3 Corte [26, 46, 67, 69]
Os processos usuais de corte do ao para a construo metlica so,
basicamente, mecnicos ou trmicos. A escolha do processo de corte depende da
etapa de fabricao, complexidade do trabalho e do tipo de material a ser utilizado.
4.4.3.1 Corte mecnico [26, 46, 67, 69]
Podem ser utilizados serras, guilhotinas e tesouras, para espessuras no muito
superiores a 25 mm. As serras (figura 49) so utilizadas em cortes de perfis,
apresentando bom acabamento nas extremidades. As guilhotinas se aplicam ao corte
de chapas em vrios ngulos e as tesouras so usadas no corte de chapas empregadas
na fabricao de perfis formados a frio.
Figura 49 Serra de fita Peddinghaus.

92
4.4.3.2 Corte trmico [18, 26, 38, 43, 46, 51, 67, 69]
Os processos de corte a chama, plasma ou laser so os mais utilizados na
fabricao de estruturas metlicas.
A) Corte a Chama: Conhecido como Oxicorte, um processo no qual o
metal aquecido uma temperatura de pr-aquecimento (conhecida como
temperatura de ignio) inferior ao ponto de fuso atravs de uma chama oxignio -
gs combustvel. Em seguida, o metal oxidado rapidamente pelo oxignio de corte
e o xido formado fundido e removido continuamente pela ao do jato de
oxignio. A operao prossegue auto sustentada pelo desprendimento de calor
provocado pela reao qumica entre o oxignio puro e o ferro. O calor liberado
mantm a condio necessria para a combusto, permitindo a abertura de um sulco
no metal, denominado sangria ou corte.
Figura 50 Maarico manual.

93
O maarico manual (figura 50) o equipamento utilizado no corte de peas
unitrias e de menor importncia, sendo muito difcil alcanar boa qualidade de corte
por este processo devido dificuldade em se assegurar manualmente um movimento
uniforme do maarico ao longo da linha de corte e ainda manter uma distncia
constante entre o bico do maarico e a superfcie do metal . Ele composto pelo
corpo com as vlvulas de regulagem da vazo dos gases e a alavanca que abre a
injeo do oxignio de corte. De acordo com a espessura de corte, escolhemos o bico
apropriado e as presses corretas dos gases conforme tabelas indicadas pelo
fabricante. Para corte de espessuras menores muito utilizada uma cabea cortadora,
que pode ser adaptada ao corpo do maarico de solda. Para garantir a direo
necessria do bico ao longo da pea, facilitar o deslizamento do maarico e manter
constante a distncia entre o bico e a chapa utilizam-se de guias.
Figura 51 Mquina de corte trmico porttil Tartaruga.

94
O equipamento mais leve e simples que permite a automao do processo
uma mquina de corte porttil conhecida como tartaruga (figura 51), composto de
carro motriz com variador de velocidade, permitindo executar cortes retos ou
circulares ,com ou sem chanfro.
Figura 52 Mquina automtica de corte trmico, fotocopiadora.
Para aumentar a produtividade e a qualidade do corte foram desenvolvidas
mquinas automticas (figura 52), que permitem executar com preciso as mais
diversas configuraes de corte atravs de leitura dos desenhos por um copiador
tico.
A era da informtica otimizou ainda mais o processo, permitindo com o uso
de comandos numricos computadorizados uma elevada preciso de operao (figura
53). O computador controla os trs eixos, permitindo a execuo de cortes com

95
formas diversas e complexas, armazenando os desenhos na memria. Um software
especial permite a maximizao do aproveitamento das chapas, gerenciando
inclusive os retalhos.
Figura 53 Mquina CNC de corte trmico Flame-planner.
No processo oxicorte utilizada a mistura de um gs combustvel e outro
comburente. O gs combustvel d origem chama e o comburente promove a
reao de combusto. O oxignio o gs comburente utilizado, sendo os gases
combustveis o acetileno, propileno, GLP ou metano. Para se obter uma maior
eficincia de corte facilitando a sua automatizao utilizado um gs combustvel
com elevada temperatura de chama, alto poder calorfico, calor concentrado e
elevada velocidade de queima. Devido a estas caractersticas o acetileno o de maior

96
intensidade da chama permitindo um menor tempo de pr-aquecimento e uma
velocidade maior de corte.
Para acender o maarico de corte devemos primeiro abrir a vlvula do gs
combustvel, a seguir a vlvula de oxignio e por ltimo o oxignio de corte. Nos
equipamentos automticos uma chama piloto acende o maarico com as presses
previamente reguladas. As tcnicas de operao dos maaricos de corte so simples e
seguras. Quando o corte iniciado pela borda da chapa devemos obedecer seguinte
seqncia: direcionar a chama para a borda da chapa, mantendo-a afastada de 3 a 4
mm; aquecer o local at obter uma colorao vermelho claro; afastar levemente o
maarico da borda da chapa; abrir lentamente a vlvula de oxignio de corte; avanar
o maarico com um movimento firme e uniforme. A tcnica de operao para se
efetuar uma perfurao na chapa a seguinte: pr aquecer o local uma distncia de
6 a 8 mm; afastar a chama entre 12 e 15 mm e abrir a vlvula do oxignio de corte;
aproximar novamente o maarico a distncia de 6 mm. Para efetuar cortes em
chanfro devemos aumentar a distncia do bico pea diminuindo a velocidade de
avano. Para apagar o maarico devemos primeiro aumentar a presso do oxignio, a
seguir fechar a vlvula do gs combustvel e finalmente a do oxignio.
Um corte perfeito caracterizado por uma superfcie lisa e regular, sendo as
linhas de desvio quase verticais. A escria aderida na parte inferior do corte
facilmente removida. Algumas irregularidades nos ajustes podem provocar defeitos
tais como, borda superior e inferior goivada, perda do corte, bordas convergentes,
borda superior com gotas fundidas e borda inferior arredondada. Estes podem ser
evitados ou eliminados caso sejam tomados os procedimentos adequados. Os defeitos
mais comuns so provocados por: chama de pr-aquecimento inadequada; velocidade

97
de corte irregular; superfcie da chapa com carepa ou ferrugem; distncia do bico a
chapa fora de especificao e bico de corte sujo ou danificado.
Deve-se considerar todas as recomendaes bsicas das normas de segurana
no manuseio dos cilindros, principalmente do gs combustvel. Os reguladores de
presso, mangueiras e conexes devem estar em excelentes condies de uso,
evitando o contato de leo ou graxa com o oxignio. Para reduzir o risco no
retrocesso da chama so utilizadas vlvulas de reteno do fluxo de gs e vlvulas
corta-chama. Devido as altas temperaturas e radiaes necessrio o uso de
equipamentos de segurana individual tais como, botas com solado isolante,
perneiras, avental, mangote, luvas de raspa e culos de proteo com lentes n.. 6.
Figura 54 Equipamentos de proteo individual.

98
B) Corte a Plasma: Os trs estados da matria normalmente conhecidos so
slido, lquido e gasoso. Aumentando-se o nvel de energia obten-se o quarto estado
conhecido como plasma. O processo de corte a plasma utiliza um arco transferido
confinado para cortar metais. Este arco estabelecido por uma corrente direta, na
qual o eletrodo conectado ao polo negativo e a pea de trabalho no positivo. Uma
descarga de alta voltagem eleva consideravelmente o nvel de energia, transformando
o gs aquecido em gs plasma atingindo temperaturas superiores a 15000 C. O calor
do arco confinado concentrado em uma rea especifica da pea atingindo seu ponto
de fuso. As partculas fundidas so continuamente removidas pelo jato de plasma
para produzir o corte.
Figura 55 Mquina CNC de corte a plasma, Peddinghaus.
O processo de corte a plasma pode ser manual ou mecanizado, dependendo
do material, espessura e nvel de produo. O conjunto para corte manual composto
de fonte, tocha e gs, sendo o ar comprimido o mais utilizado atualmente. Existem

99
dois modelos bsicos de fontes para corte, convencionais e inversoras. As
convencionais utilizam o princpio do transformador retificador e as inversoras
modificam as correntes com circuitos eletrnicos permitindo reduzir as dimenses e
o peso destes equipamentos. Dependendo da espessura e do material a ser cortado
escolhemos a fonte com a amperagem e ciclo de trabalho necessrio para o corte. As
tochas manuais normalmente utilizadas so refrigeradas por ar, sendo que nas
capacidades maiores devem ser refrigeradas por gua. Os componentes principais da
tocha so bocal, bico metlico e eletrodo. Para o corte com ar comprimido no
possvel o uso de eletrodos de tungstnio devido a sua rpida eroso provocada pelo
oxignio do ar. Foram desenvolvidos eletrodos especiais, como os de zircnio, que
possuem uma maior resistncia ao desgaste, aumentando sua vida til. Para o corte
com ar comprimido importante que o ar esteja limpo e seco. Normalmente os
compressores introduzem gua e leo na rede podendo afetar seriamente a vida do
eletrodo e a qualidade do corte, sendo este problema solucionado mediante o uso de
filtros na rede de ar. Para o aumento da produtividade, melhoria da qualidade do
corte ou para chapas com espessuras maiores que 76,2 mm necessrio o uso de
equipamentos mecanizados.
Atualmente estes equipamentos so controlados numericamente por
computador e possuem sensores de altura (distncia constante do bico chapa)
permitindo velocidades de cortes elevadas com excelente acabamento. Os sistemas
de amperagem elevadas produzem rudos, fumaas e radiaes ultravioletas. Para
reduzir estes efeitos prejudiciais sade do operador pode ser utilizado em algumas
situaes o corte subaqutico na qual a pea e a tocha so totalmente imersas sobre
50 ou 75 mm de gua durante o corte.

100
O ar comprimido o gs mais utilizado para equipamentos de baixa corrente
sendo normalmente empregado para cortes de at 50,8 mm. O gs nitrognio
geralmente utilizado nos equipamentos de correntes elevadas para cortes de at 76,2
mm, produzindo uma excelente qualidade de corte na maioria dos metais. Misturas
de argnio e hidrognio so normalmente utilizadas para o corte de ao inoxidvel e
alumnio, produzindo uma rea de corte limpa e de excelente qualidade, sendo
indispensveis para cortes acima de 76,2mm. O oxignio utilizado para melhorar a
qualidade de cortes no ao carbono at 25,4 mm e nos equipamentos plasma de alta
definio.
Dependendo do nvel de amperagem, tipo de tocha e fonte o corte manual
poder ser executado por contato direto ou a distncia. No primeiro o bico metlico
da tocha efetua o corte em contato direto com a pea de trabalho. A operao se
inicia com a tocha perpendicular a pea; o arco piloto acionado iniciando-se o
corte. Deve-se manter uma velocidade constante na direo pr determinada. No
corte a distncia a tocha tambm deve ser posicionada perpendicular pea. Aps o
acionamento do arco piloto o corte iniciado mantendo-se a tocha a uma distncia de
3 a 9 mm da pea. A velocidade de corte determinada pela amperagem utilizada,
dimetro do orifcio, tipo e espessura do material e distncia da tocha pea. A tocha
pode ser facilmente adaptada para a execuo de chanfros ou remoo de cordes de
solda com excelente acabamento. possvel chanfrar todos os metais com qualidade
superior aos mtodos convencionais e com menor produo de fumaa. Desde que
obedecidos os padres de regulagem indicados pelo fabricante e as tcnicas de
operao o processo de corte a plasma no apresenta defeitos significativos.

101
Os operadores devem estar atentos para os seguintes riscos do processo:
radiao ultra violeta, fumaa, altas temperaturas, metal fundido, rudos e voltagens
elevadas. O arco a plasma produz radiao ultra violeta que pode prejudicar os olhos
e a pele. O operador deve usar mscara com lente adequada e as reas prximas ao
local de corte devem ser isoladas da luminosidade do arco. O corte a plasma produz
metal quente, fascas e resduos dos quais o operador deve se proteger com o uso de
roupas de segurana.
C) Corte a Laser: O laser (light amplification by stimulated emission of
radiation) trata-se de um raio que pode ser concebido em diversos meios fsico-
qumicos, porm no que tange s aplicaes industriais, o dixido de carbono (CO2)
o que demonstrou ser o mais interessante. Do ponto de vista fsico sua produo se
baseia no fato de que, numa molcula de gs sob o efeito de energia adequadamente
introduzida, um eltron pode se projetado de uma rbita normal para outra superior,
quando ento esta molcula fica excitada durante uma frao de milisegundos.
Quando a molcula perde sua excitao o retorno do eltron da rbita superior para a
normal acompanhado pela emisso de uma partcula de luz, que se denomina
foton. Os fotons resultantes de tais desexcitaes colidem com molculas
excitadas, o que faz com que, por sua vez, estas ltimas se desexcitem, no mais
naturalmente, porm, e sim por induo. Os fotons assim induzidos estaro em fase
com os fotons indutores e, em circunstncias particulares como em presena de
nitrognio (N2) e de hlio, que favorecem o fenmeno e sua estabilidade, produzida
uma reao em srie.

102
Figura 56 Detalhe, corte a laser.
Um tubo constitui o meio conveniente de uma reao em srie eficaz, que
provoca uma emisso de fotons monocromtica, de mesma polarizao, ou seja,
dotadas de uma particularidade excepcional: a luz totalmente coerente, homognea.
A intensidade do raio aumenta com o comprimento do tubo, sendo que alguns
fabricantes adotam como medida alternativa, espelhos de extremidade que causam
uma ressonncia axial (ressonadores). Se um dos espelhos for parcialmente
transparente uma frao correspondente de raio laser poder deixar o ressonador, e,
se o eixo desta frao estiver na horizontal, coloca-se um espelho orientado a 45 no
caminho tico. O raio ento focalizado por uma lente e toda a sua energia
concentrada em um filete luminoso de 0,2 mm de dimetro. A intensidade obtida
permite fundir os materiais sobre os quais o raio localizado, enquanto que os
produtos da fuso ou volatizao so afastados por meio de um jato de oxignio.
Os lasers de CO2 so virtualmente universais para corte bidimensional, mas
os enfoques de projeto variam quanto manobra da pea em relao ao cabeote de

103
corte laser, para cortar os contornos desejados. Os principais tipos de projeto para
manobra de pea e cabeote de corte so:
Mesa mvel o cabeote laser fica fixo enquanto a mesa move o material
abaixo dele. Nesta configurao se usa apenas um espelho, tornando o projeto e a
construo mais simples e econmicos. Entretanto a mesa mvel impe os problemas
de acelerar, desacelerar e manobrar uma grande massa em duas dimenses, o que se
complica com os pesos das peas, que so variveis. Isto torna esta configurao
lenta e com menor preciso e agilidade no corte de formas complexas e mais
suscetvel a tenses e desgastes do acionamento.
ptica mvel nesta configurao, o cabeote laser faz todo o movimento,
enquanto a mesa fica estacionria. O cabeote montado em um suporte que se
move ao longo dos eixos X, Y e Z sobre a pea. Pelo fato de movimentar uma massa
menor e constante, pode-se citar as seguintes vantagens:posicionamento mais rpido
e maior velocidade do corte; menor tenso e desgaste dos sistemas de acionamento.
Sistema hbrido esta configurao movimenta o cabeote laser segundo um
eixo e a mesa segundo outro.
Os laser representam um bom potencial para ganhos em qualidade e
produtividade. Os sistemas controlados por computador permitem que as peas sejam
cortadas com preciso em uma s operao, poupando numerosas etapas em diversas
mquinas que trabalham atravs de tcnicas tradicionais. Esta capacidade de
trabalhar em uma s etapa torna o laser uma poderosa ferramenta da produtividade
para os fabricantes de estruturas metlicas que procuram boas redues de custo e
maior produo com flexibilidade.

104
44..44..44 FFAAABBBRRRIIICCCAAAO [26, 46, 67, 69]

OD
O DE
DEEP
PE
P ER
E RF
R FIIISSS
F
44..44..44..11 PPEEERRRFFFIIISSS SSSO

OL
O LD
L DA
DAAD
DO
D OSSS
O
A fabricao destes perfis consiste da unio de aos laminados planos
(chapas) por soldagem. O emprego de chapas provenientes de bobinas no
recomendado, uma vez que o aquecimento provocado pelo processo de soldagem
estimula a chapa a retornar sua forma deformada na condio de bobina.
O processo para obteno dos mesmos ir depender da condio de
automao de cada fabricante. Geralmente, o processo inica-se pelo corte de chapas
inteiras que podero j ter sofrido emenda ou no em funo do comprimento
almejado das tiras provenientes. Para isto a chapa inteira posicionada sobre uma
mquina CNC que ir efetuar o corte da mesma atravs dos processos oxiacetilnico,
plasma ou laser, sendo mais usuais os bicos de corte alimentados por chama
oxiacetilnica.
Figura 57 - Mquina oxicorte, flame-planner.

105
Em seguida dado um acabamento e realizado uma pr-deformao das
tiras, no intuito de compensar a deformao resultante da prxima etapa, ou seja, a
execuo dos cordes de solda. Na seqncia feito na mesa montagem o
agrupamento das tiras que iro compor as mesas e a alma do perfil e iniciado o
processo de soldagem utilizando-se mquinas automticas do tipo arco submerso
(figura 58).
Figura 58 - Mesa de montagem e soldagem automtica de perfis.
Aps a soldagem , o perfil passa pelo setor de desempeno quente para corrigir possveis
distores e de acordo com sua finalidade ser encaminhado para a fabricao de estruturas metlicas
ou ao acabamento final para a venda direta. As tolerncias dimensionais para os perfis soldados so
indicadas no anexo A da NBR 6657/81.

106
Linhas gerais para a fabricao de perfis soldados
Lista de perfis soldados Departamento Comercial
Verificao
Lista de tiras para o corte de chapas
Croqui do perfil
Romaneio do material
Fbrica
Corte de chapas
Acabamento de tiras
Pr-deformao de tiras
Montagem do perfil
Soldagem
Desempeno a quente
Acabamento
Expedio
Fabricao de estrutura
Figura 59 Fluxo bsico para fabricao de perfis soldados.

107
44..44..44..22 PPEEERRRFFFIIISSS FFFO

OR
O RM
RMMA
AD
A DO
DOOSSS A
AF
A FR
FRRIIIO
O
O
Figura 60 Gama de perfis formados a frio.
Na fabricao destes perfis obtidos por conformao a frio, a matria prima
utilizada so bobinas laminadas a quente (espessura de chapa variando de 2.00 6.30
mm), bobinas laminadas a frio (espessura de chapa variando de 1.06 1.50 mm) e
em algumas situaes, chapas planas (espessuras de chapa de 6.30 8.00 mm).
Os perfis podem ser obtidos em perfiladeiras (figura 61) ou em dobradeiras
(figura 62), respeitando os limites impostos pelo equipamento. No caso da
perfiladeira, esta produz perfis no comprimento desejado estando limitada a perfis
leves, normalmente com espessura mxima da chapa de 4.75 mm e com seo
mxima do perfil de 300 x 85 x 25 para o U enrijecido, e a dobradeira trabalha

108
geralmente com comprimentos de 3000 a 6000 mm, com capacidade de dobrar
chapas at 9.50 mm.
Na perfilao, as bobinas alimentam o processo passando por uma tesoura
rotativa, composta de um eixo desbobinador (geralmente com capacidade para
desbobinar bobinas com at 15 toneladas e 1200 mm de largura), porta faca (onde
so executados os cortes mecnicos na chapa, conforme pr arranjado) e um eixo
rebobinador (onde as diversas tiras so rebobinadas e denominadas de semi-
elaborado). Dando seqncia ao processo o semi-elaborado encaminhado a um
conjunto composto por um eixo desbobinador, perfiladeira e serra policorte, onde
obtem-se o perfil perfilado j nas dimenses pr estabelecidas.
O processo de obteno dos perfis dobrados pode-se iniciar com o
beneficiamento da bobina que passa por um desbobinador transformando-a num
conjunto de chapas planas ou pela prpria chapa. A seguir a chapa aparada e
cortada em tiras por uma guilhotina, seguindo-se um plano de corte e um pr estudo
da largura mnima das tiras em funo da espessura da chapa a fim de se evitar
deformaes nas mesmas (por exemplo, chapas com espessura de 4.75 mm
geralmente so cortadas com largura mnima das tiras de 70 mm). Dando seqncia
ao processo, as tiras so enviadas s prensas dobradeiras onde so executadas as
dobras e finalizado o perfil.

109
Figura 61 Perfiladeiras.
Figura 62 Dobradeira.
110
Linhas gerais para a fabricao de perfis formados a frio
Lista de perfis Departamento Comercial

formados a frio
Verificao
Lista de tiras para o corte de chapas
Croqui do perfil
Romaneio do material
Fbrica
Figura 63 - Fluxo bsico para fabricao de perfis formados a frio.

111
44..44..55 T [26, 46, 67, 69]

TRRRAAAAAAG
GE
G EM
E M
M
Apesar da integrao e automao industrial ser uma realidade nas fbricas de
estruturas metlicas, uma pequena quantidade do material destinado para corte,
dobra, conformao, furao, dentre outras atividades, continua passando
antecipadamente pelo setor de traagem, onde so transferidas as informaes
necessrias para fabricao das peas diretamente sobre a superfcie do metal de
acordo com o desenho e normas tcnicas.
A traagem nas peas realizada por meio de riscadores e ou puncionadores,
sendo necessrios instrumentos de apoio tais como, trena, esquadro, martelo,
compasso e transferidor. Por ser um trabalho manual, riscos de acidentes como
corpos estranhos, batida contra, queda de material, corte e esmagamento exigem do
traador o uso constante de capacete, botina, protetor auricular, luva e culos.

112
44..44..66 U [26, 46, 67, 69]

USSSIIINNNAAAG
GE
G EM
E M
M
Neste setor feita a preparao de todos os componentes que iro se agregar
uma determinada estrutura durante a sua fabricao e at mesmo na montagem. A
preparao destes componentes inclui atividades que requerem cortes, recortes,
furaes, dobramentos, desempenos e ajustes das peas de acordo com as
necessidades.
Na usinagem, ainda pode-se ver guilhotinas, dobradeiras, prensas,
chanfradeiras, rosqueadeiras, viradeiras de chumbadores, furadeiras, puncionadeiras
e serras policortes, atendendo a certas particularidades de projetos, entretanto a
implantao de um processo integrado e automatizado tem permitido aos fabricantes
a reduo de trabalhos manuais atravs do uso de equipamentos multifuncionais de
comando numrico em substituio destes.
Dentre estes equipamentos que elevam a qualidade e a produtividade na
fabricao, nota-se a presena de mquinas CNC para preparao de laminados
planos (chapas ), que permitem a execuo simultnea de furos, chanfros, cortes e
recortes, entregando a pea na geometria desejada; mquinas CNC para preparao
de perfis, que furam, puncionam, chanfram, cortam e recortam; linhas automticas
de serras de fita e marcadores automticos.

113
Figura 64 - Trabalhos realizados por equipamentos CNC multifuncionais.
Figura 65 - Mquina CNC para preparao de chapas.

114
Figura 66a - Mquina CNC para preparao de perfis.
Figura 66b - Mquina CNC para preparao de perfis.

115
Figura 67 - Mquina CNC para preparao de perfis U, C e chapas.
Figura 68 Mquina para pr-deformao controlada de perfis.

116
44..44..77 M [26, 46, 67, 69]

MOON
ONNT
TA
T AG
A GE
GEEM
M
M
Neste setor, todas as partes que compe a pea so agrupadas atravs de uma
pr-montagem em conformidade com desenhos e normas tcnicas especficas, por
meio de pequenas quantidades de solda, grampos ou parafusos, dando a forma final
s peas da estrutura. So verificados os esquadros e as dimenses gerais da pea,
assim como corrigidos os defeitos e executados ajustes dos elementos de ligao,
sendo ento a pea encaminhada para a montagem definitiva, que dependendo da
automao e concepo do layout da fbrica poder ser por parafusagem, soldagem
ou ambas.
O material (perfil, chaparias, laminados planos e no planos) posicionado na
banca de pr-montagem, onde o montador efetua as tarefas observando todos os
aspectos de qualidade e principalmente a segurana, onde riscos de acidente como
queimaduras, esmagamento, choque eltrico, corpo estranho, corte, exploso, queda
humana e do material esto presentes, sendo obrigatrio o uso de equipamentos de
proteo individual.
117
44..44..88 PPAAARRRAAAFFFUUUSSSAAAG [26, 46, 67, 69]

GE
G EM
E M
M
De acordo com o tipo de ligao parafusada especificada no projeto, podemos
empregar dois tipos de parafuso para a montagem: o parafuso comun ASTM A307
que poder ser apertado atravs de ferramentas manuais ou pneumticas aplicadas
cabea ou porca do mesmo at que se garanta unio entre as partes da estrutura, e o
parafuso de alta resistncia ASTM A325 ou A490, que requer cuidados especiais
com relao ao acabamento de superfcie das partes ligadas e s arruelas, assim como
um torque mnimo especificado de montagem, por ser empregado em ligaes de
maior responsabilidade onde em geral, as cargas so relativamente altas ou sujeitas a
flutuaes dinmicas. A NBR 8800 item 7.7 esclarece com detalhes os critrios para
o projeto, montagem e inspeo de ligaes com parafusos de alta resistncia.

118
[26, 43, 46, 51, 67, 69]

4.4.9 SSO
OL
O LD
L DA
DAAG
GE
G EM
E M
M
O primeiro e mais importante passo selecionar o melhor processo de
soldagem para o trabalho a executar. Esta uma deciso muito desafiante,
especialmente se o trabalho for adequado para soldagem semi-automtica onde h
tantas escolhas possveis. E ainda , neste campo esta a maior oportunidade de
melhoria. Desde que a soldagem manual seja inerentemente lenta, cara e sujeita ao
elemento humano, est se tornando uma questo de sobrevivncia econmica
converter sempre que possvel para o processo semi-automtico.
Toda a indstria est envolvida nesta transio, mas o avano relativamente
lento. Isto se deve em parte relutncia natural em aceitar mtodos novos. Tambm
verdade que cada um dos novos processos tem suas prprias peculiaridades,
vantagens e limitaes, e todos introduzem alguns problemas afetando treinamento
do soldador, preparao da junta e procedimentos de soldagem .
Onde as condies permitirem, o uso de soldagem completamente automtica
proporcionar economia e controle da qualidade da solda ainda maiores.

119
44..44..99..22 PPRRRO
OC
O CE
CEESSSSSSO
OC
O CO
COOM
ME
M EL
E LE
L ET
E TR
T RO
ROOD
DO
D OSSS R
O RE
R EV
E VE
V ESSST
E TIIID
T DO
D OSSS
O
As primeiras aplicaes do arco eltrico para a fuso de metais foram
patenteadas na Inglaterra por Nicolas Bernardos em 1885, estabelecendo o arco
eltrico entre um eletrodo de carvo e o metal base sendo o metal de adio
introduzido em separado. Em 1890 o russo Slavianoff simplificou o processo
eliminando o eletrodo de carvo e conectando em um dos plos da fonte de energia
um eletrodo nu. Em 1905 o sueco Oscar Kjellberg patenteia o processo de soldagem
manual a arco eltrico com eletrodos revestidos, desenvolvimentos posteriores
tornaram este processo de soldagem o mais utilizado em todo mundo.
Figura 69 - Solda com eletrodo revestido.
A soldagem eltrica com eletrodos revestidos um processo que efetua a
unio entre metais atravs de um arco eltrico estabelecido entre um eletrodo
metlico revestido e as partes a soldar. O eletrodo revestido constitudo por uma
vareta metlica chamada alma, coberta por uma camada constituda de diferentes
materiais formando o revestimento do eletrodo. As funes principais do

120
revestimento so ionizar e estabilizar o arco eltrico, proteger a poa de fuso da
contaminao atmosfrica atravs da gerao de gases, purificar a poa de fuso,
formar uma escria para proteo do metal fundido e em alguns casos ajustar a
composio qumica do cordo pela adio de elementos de liga.
Para a soldagem manual com eletrodos revestidos so utilizados
principalmente dois tipos de fonte de energia, transformador e retificador. O
transformador fornece uma corrente eltrica denominada alternada, neste caso existe
uma mudana peridica da polaridade. Quando os valores da corrente ficam
prximos de zero, ocorre uma instabilidade do arco eltrico tornando inadequada esta
corrente para a soldagem com certos tipos de eletrodos revestidos. Os retificadores
de solda fornecem uma corrente denominada contnua, na qual o fluxo de eltrons
pecorre um s sentido do plo negativo ao plo positivo, sendo o plo mais quente
sempre o positivo. Quando o cabo do porta eletrodo ligado ao plo no terminal
negativo tem-se uma polaridade direta ou negativa. Para se aproveitar o maior calor
gerado no plo positivo, liga-se o cabo porta eletrodo no mesmo obtendo uma
ligao conhecida como polaridade inversa ou positiva. A tenso em vazio ou seja, a
tenso existente entre os terminais de sada da mquina quando no h soldagem
aproximadamente de 60 a 80 volts. Aps a abertura do arco a tenso cai para o valor
de trabalho de 20 a 40 volts e a corrente de soldagem se estabiliza na intensidade
regulada. Para a escolha do equipamento ideal deve-se levar em considerao a
aplicao, o tipo e revestimento do eletrodo e o fator de trabalho a ser adotado.
Um dos principais acessrios utilizados no processo o porta eletrodo, cuja
funo transferir ao eletrodo revestido a corrente gerada na fonte e conduzida pelo
cabo de soldagem. Os portas eletrodos devem ser isolados, existindo vrios modelos
121
que so escolhidos em funo da amperagem a ser utilizada. Os sistema de fixao
possui ranhuras que permitem o emprego de eletrodos de diferentes dimetros em
vrias angulaes. O cabo de soldagem tem a funo de conduzir a corrente eltrica
do equipamento ao porta eletrodo. O cabo de retorno tem por sua vez a funo de
conduzir a corrente do metal base de volta ao equipamento, fechando assim o
circuito eltrico. Para a escolha do dimetro do cabo de soldagem a ser utilizado
deve-se considerar a intensidade da corrente e o comprimento total do mesmo. A
utilizao de cabos inadequados poder causar superaquecimento e perdas de
energia, prejudicando a qualidade da soldagem. Caso seja necessrio prolongar o
comprimento do cabo de soldagem aconselhvel o uso de conectores desenvolvidos
para esta finalidade. Para prender o cabo de retorno pea a ser soldada utilizada
uma garra fabricada em alumnio ou bronze de acordo com a amperagem. A
picadeira usada para remoo da escria proveniente da soldagem, sendo em alguns
casos utilizado um martelete pneumtico. Aps a remoo da escria necessria a
limpeza final do cordo com uma escova de ao.
O eletrodo revestido constitudo por uma vareta metlica denominada alma,
com dimetros entre 1.6 e 6.0 mm e o comprimento entre 300 e 700 mm, recoberta
por uma camada de fluxo conhecida como revestimento. O processo de fabricao
dos mesmos inica-se com o recebimento das matrias primas, minerais, ferro-ligas e
escorificantes para o revestimento e do arame para fabricao da alma metlica que
devem ser rigorosamente testados afim de garantir a qualidade final do eletrodo. Os
materiais do revestimento so misturados com o aglomerante at formar uma massa
de consistncia adequada alimentando a prensa de extruso. Paralelamente o arame
j trefilado at o dimetro desejado desempenado, cortado em varetas de tamanho

122
apropriado e enviado a prensa extrusora. Segue-se a prensagem sendo a alma
metlica totalmente revestida, dando origem ao eletrodo. Os eletrodos j prensados
seguem por uma esteira transportadora, sendo terminados e identificados com sua
marca e respectiva classificao. Posteriormente so levados para os fornos de
secagem do revestimento. As temperaturas e tempos de permanncia dependem do
tipo do revestimento. Por ltimo os eletrodos so submetidos a testes de laboratrio
para garantir a qualidade final do produto.
Para facilitar a classificao dos eletrodos revestidos so utilizadas no Brasil
as especificaes propostas pela AWS (American Welding Society). Este sistema
utiliza uma letra e vrios nmeros, fornecendo diversas informaes dos tipos de
eletrodos. A classificao se inicia pela letra E, indicando que o consumvel um
eletrodo (AWS E XXXX). O conjunto seguinte formado por dois ou trs dgitos
(AWS E XXXXX), indica o limite mnimo de resistncia a trao do metal
depositado. O dgito seguinte (AWS E XXXXX) um algarismo que indica a
posio de soldagem em que um eletrodo pode ser utilizado, sendo o nmero 1 para a
soldagem em todas as posies, o nmero 2 para a soldagem na posio plana e
horizontal e o nmero 4 para a soldagem na posio plana, horizontal e vertical. O
ltimo dgito juntamente com o anterior (AWS E XXXXX), indica o tipo de
revestimento e as caractersticas operacionais do eletrodo. O tipo de revestimento
define as caractersticas do eletrodo bem como a qualidade do metal depositado. Os
eletrodos com revestimento rutlico so constitudos de rutilo, ferro ligas e
escorificantes a base de slica. O mais comum pertence a classificao AWS E 6013.
So caracterizados pelo fcil manuseio em qualquer posio e devido a sua baixa
penetrao so utilizados na soldagem de chapas finas. Apresentam facilidade de

123
abertura e manuteno do arco, seja em corrente alternada ou contnua, produzindo
escria de facil remoo, baixa quantidade de respingos e cordo com bom
acabamento final. Os eletrodos com revestimento celulsico so constitudos de
celusose, xido de titnio, slica e ferro ligas. Os mais utilizando pertence a
classificao AWS E 6010. Estes eletrodos tem como caracterstica principal uma
grande penetrao, sendo os mais aconselhveis para os passes de soldagem de raiz.
So utilizados normalmente em corrente contnua na polaridade positiva em todas as
posies, produzindo uma escria fina e de fcil remoo sendo o tipo mais indicado
para soldagem de tubulaes. Os eletrodos com revestimento bsico, so constitudos
de sais de clcio, tais como carbonatos, fluoretos e de ferros-ligas. O tipo mais
utilizado pertence a classificao AWS E 7018. Apresentam excelentes propriedades
mecnicas, principalmente um elevado alongamento e resistncia a trao. Permite a
soldagem em todas as posies, preferivelmente em corrente contnua na polaridade
positiva e apresentam baixo ndice de respingos. O principal campo de aplicao dos
eletrodos bsicos na soldagem de alta responsabilidade, tais como cascos de navios,
caldeiras e vasos de presso.
Os eletrodos revestidos podem ser facilmente danificados se no forem
tomados cuidados especiais quanto ao seu armazenamento e manuseio. Devero ser
armazenados em embalagens fechadas mantidas na posio vertical e apoiados em
estrados de madeira, em uma temperatura ambiente mnima de 18C e umidade
relativa mxima de 50%. Alguns tipos de eletrodos revestidos tais como rutlicos e
celulsicos no necessitam de cuidados especiais, no entanto aconselhvel o seu
armazenamento em temperaturas controladas. Cuidados especiais devem ser tomados
com os eletrodos bsicos de baixo teor de hidrognio, como os do tipo AWS E 7018
124
que apresentam uma grande tendncia para absorver umidade do meio ambiente.
aconselhvel a manuteno destes eletrodos em estufas desenvolvidas para esta
finalidade. Estas devero manter uma temperatura mdia de 50 a 70C para eletrodos
do tipo rutlico e celulsico e de 100 a 150C para os de revestimento bsico. Caso os
eletrodos absorvam uma quantidade excessiva de umidade, devem ser ressecados
conforme as indicaes do fabricante. Para manter a temperatura ideal de
armazenagem prximo ao local de trabalho so utilizadas estufas portteis
conhecidas como cochichos, podendo ser ligadas diretamente nos terminais de sada
do equipamento de solda.
O valor da corrente de soldagem deve ser escolhido para se obter uma fuso e
penetrao adequadas, sem dificultar o controle da poa de fuso. A regulagem da
intensidade de corrente para cada eletrodo depende do seu tipo do dimetro e da
posio de soldagem. Para conhecer a faixa de amperagem para cada tipo de eletrodo
revestido necessrio consultar as tabelas do fabricante. Para se executar
corretamente uma soldagem visando a obteno de uma junta isenta de defeitos
fundamental realizar uma boa preparao das partes a unir. Os principais tipos de
juntas utilizadas so de topo e de angulo. O manuseio correto do eletrodo
importante em todas as etapas de deposio de um cordo de solda, ou seja, na
abertura do arco, durante a deposio e na sua extino. A abertura do arco
efetuada mediante um leve toque do eletrodo na pea a ser soldada. Posteriormente
deve-se manter o comprimento do arco o mais curto possvel, mergulhado o eletrodo
em direo a poa de fuso na mesma velocidade do seu consumo de modo a manter
constante o comprimento do arco. Durante a deposio do cordo podero ser feitos
movimentos laterais do eletrodo em relao ao eixo da solda que permitem depositar

125
um cordo mais largo, fazer flutuar a escria e garantir a fuso das paredes do
chanfro. Existem diversas posies de soldagem (figura 70), sendo a posio plana a
mais utilizada. Outras posies utilizadas so horizontal, vertical ascendente, vertical
descendente e sobre-cabea.
Figura 70 Posies de soldagem e dimetro dos eletrodos.

126
importante conhecer os principais defeitos no cordo de solda: arco instvel,
provocado quando o eletrodo est excntrico, umidade no revestimento ou mal
contato eltrico nos terminais; incluses de escria, acontecem quando se utiliza uma
corrente muito baixa, chanfro irregular ou limpeza inadequada da escria entre
passes; falta de penetrao, poder ser ocasionada por uma corrente muito baixa,
preparao incorreta ou dimetro inadequado do eletrodo; excesso de respingos,
ocorre quando se utiliza uma corrente muito alta, arco longo, metal base sujo ou
eletrodo mido; mordeduras, so ocasionadas por uma corrente inadequada, chanfro
muito estreito ou velocidade excessiva de soldagem: trincas, podem surgir devido a
preparao errada das juntas, metal base de m soldabilidade, resfriamento muito
rpido, tenses residuais no conjunto soldado ou cratera final da solda com mal
acabamento, neste caso especfico recomendvel retornar com o eletrodo para
dentro da cratera, antes de extinguir o arco; porosidade, surgem quando se emprega
uma velocidade de soldagem muito alta, polaridade ou corrente incorreta, metal base
com impurezas ou eletrodos midos; sopro magntico, um desvio do arco em
corrente contnua provocado por foras magnticas que desestabilizam o arco
eltrico, prejudicando a penetrao e uniformidade do cordo de solda, possvel
neutraliza-lo modificando a posio da garra do cabo de retorno ou utilizando um
transformador.
Para evitar os riscos de acidentes provocados pela soldagem com eletrodos
revestidos obrigatrio o uso de equipamentos de proteo individual. Devido ao
aparecimento de respingos e radiaes durante as operaes de soldagem, o soldador
dever estar protegido com: botas com solado isolante, perneiras, avental, mangotes,
luvas de raspa e mscara tipo escudo ou capacete. Para a proteo dos olhos das
127
radiaes do arco eltrico necessrio o uso de uma lente apropriada de acordo com
a amperagem utilizada. Recentemente foi desenvolvida uma mascara automtica, que
atravs de uma clula fotoeltrica, aciona o filtro de luz em milsimos de segundo.
Sem necessidade de levantar a mascara o soldador com as duas mos livres pode
posicionar as peas e o eletrodo aumentando a preciso e a qualidade da solda. No
momento do incio do arco eltrico a mascara acionada automaticamente,
protegendo totalmente a viso do soldador. Um dos acidentes mais comuns na
soldagem com eletrodos revestidos so leses nos olhos, provocadas pela remoo da
escria do cordo de solda. necessrio o uso de culos de proteo durante as fases
de limpeza. Os fumos e gases gerados durante a soldagem podem ser prejudiciais a
sade. aconselhvel a utilizao de sistemas de ventilao ou exausto para
proteo do soldador. Devemos considerar o risco de choque eltrico, lembrando que
os equipamentos de soldagem possuem uma tenso de sessenta a oitenta volts nos
terminais de sada, sendo necessrio o uso de luvas secas para a troca do eletrodo.
128
44..44..99..22 PPRRRO
OC
O CE
CEESSSSSSO
OA
O AA
A AR
ARRC
CO
C O SSSU
O UB
U BM
B ME
M ER
E RSSSO
R O
O
Foi desenvolvido nos Estados Unidos em 1935, para atender as necessidades
de maior produtividade e qualidade na industria de construo naval. Durante a
Segunda guerra mundial iniciou-se a expanso do uso do processo, tendo mantido
suas caractersticas bsicas operacionais, porm com modificaes destinadas a
atender os requisitos de novos tipos de materiais e aplicaes. O processo a arco
submerso possui esta denominao devido ao fato do arco eltrico e do metal fundido
permanecerem sempre cobertos por uma camada protetora de material granular
conhecida como fluxo.
Figura 71 - Solda a arco submerso.
Durante a utilizao do processo um arame slido tubular ou fita enviado
poa de fuso por um conjunto moto redutor, cuja a velocidade ajustada por um
controle eltrico ou eletrnico, sendo energizado por uma corrente eltrica da fonte
de soldagem. O arame eletrodo, o metal base e o fluxo so fundidos por um arco
eltrico formando uma nica poa de fuso, o metal solidificado forma o cordo e a
parte fundida do fluxo forma a escria, resultando em uma camada protetora que
129
evita a contaminao do cordo e reduz a velocidade de resfriamento. O conjunto
bsico usado na soldagem a arco submerso composto por uma fonte de energia,
sistema de controle, unidade de alimentao de arame, tocha e reservatrio de fluxo.
A fonte de energia geralmente possui uma capacidade superior 400
ampres, devendo fornecer tenso e corrente suficientes para a fuso do arame
eletrodo. Ela pode ser do tipo transformador, ou retificador. O transformador fornece
somente corrente alternada, sendo normalmente utilizado nas aplicaes com dois ou
mais arames na mesma poa de fuso. O retificador fornece corrente contnua, obtida
atravs da retificao da corrente por meio de diodos. O sistema de controle
geralmente possui medidores de corrente e tenso, chave liga desliga, comando
para posicionar o arame e regular a velocidade de deslocamento. Sua funo
principal ajustar a velocidade de alimentao do arame eletrodo sendo pr
ajustada conforme a aplicao. A unidade de alimentao do arame eletrodo possui
um moto redutor que aciona um conjunto de roldanas de tracionamento que so
adaptadas de acordo com o tipo e dimenses do material utilizado. O contato eltrico
feito atravs do bico de contato montado na extremidade da tocha. O fluxo
enviado por gravidade de um reservatrio at a poa de fuso atravs de mangueiras
e bocais apropriados, podendo ser concntricos ou posicionados frente da tocha.. O
fluxo no fundido durante a operao de soldagem, pode ser aspirado por um sistema
de recuperao que o devolve ao reservatrio, permitindo a sua reciclagem.
Dependendo do tipo de aplicao podem ser utilizadas unidades de movimentao
tipo trator, manipulador, posicionadores, mesas e viradores. Para determinar o tipo de
equipamento ideal, deve-se avaliar as caractersticas e necessidades da aplicao,
principalmente o volume de produo, espessura da chapa e posio de soldagem.

130
A soldagem a arco submerso se caracteriza por ser um processo com arco
estvel e suave, gerando poucos fumos, tima penetrao e isento de respingos,
resultando em cordes uniformes com excelente acabamento. A utilizao de uma
combinao adequada entre o metal de adio, fluxo e tcnica operatria permite a
soldagem de unio, enchimento e revestimento de peas metlicas. Para aumentar a
produtividade podem ser usados dois ou mais arames alimentados simultneamente,
montados um atrs do outro, conhecido como sistema Tandem Arc ou arames
mltiplos. Para se obter um cordo mais largo, geralmente nas operaes de
revestimento so utilizados dois arames alimentados por uma s unidade motriz e
posicionados lado a lado, este sistema conhecido como arames paralelos ou Twin
Arc. Outra variao utilizada no processo a soldagem com eletrodo em forma de
fita, geralmente com espessura de 0.5mm e largura de 15 a 90mm resultando em
cordes largos e com baixa diluio, adequados para operaes de revestimento. Para
a obteno de um processo de soldagem adequado em termos de qualidade e
produtividade importante conhecer as principais variveis do processo e suas
influncias. Polaridade: geralmente utilizada corrente contnua conectando o arame
no polo positivo, obtendo neste caso maior penetrao, melhor visual do cordo e
maior velocidade de soldagem. Corrente de soldagem: afeta diretamente a taxa de
fuso do arame e a penetrao do cordo, sendo que, o aumento da corrente resulta
em maior penetrao e a diminuio da mesma proporciona menor penetrao. A
variao da velocidade do arame provocar uma alterao proporcional na
intensidade da corrente. Tenso: influencia diretamente o comprimento do arco, a
largura e altura do cordo com efeito secundrio na penetrao e na taxa de fuso do
arame eletrodo. Outras variveis devem ser pr-determinadas antes do incio da

131
soldagem, como velocidade de soldagem, escolha da combinao entre o arame e o
fluxo, dimetro do arame, tipo de junta e distncia do bico de contato pea.. Para a
execuo da soldagem pelo processo a arco submerso o operador deve adotar os
seguintes procedimentos: Preparao da limpeza da junta, alinhamento do arame com
relao ao centro da junta, superviso da abertura e interrupo do arco e da operao
de soldagem, incluindo a verificao e eventuais correes dos parmetros e limpeza
da camada de escria.
O arco submerso se caracteriza pela sua excelente taxa de deposio, superior
aos demais processos de soldagem, por possuir tima penetrao, excelente
estabilidade do arco, soldas de baixo teor de hidrognio, altas velocidades de
soldagem e um perfeito visual. Pode-se observar nestas aplicaes que a escria de
fcil remoo, sendo auto-destacvel na maioria dos casos. importante lembrar que
o processo permite soldagens nas posies plana, plana horizontal e com o uso de
dispositivos especiais na posio horizontal.
Os fluxos possuem diversas funes na soldagem a arco submerso, entre elas,
estabilizar o arco eltrico, fornecer elementos de liga para o metal de solda, proteger
o arco e o metal fundido da contaminao atmosfrica, desoxidar o metal de solda,
influenciar no aspecto e formato do cordo de solda e escorificar as impurezas. De
acordo com o processo de fabricao os fluxos podem ser divididos em dois grupos:
fundidos e no fundidos. Os primeiros so produzidos pela fuso da mistura de seus
componentes em fornos eltricos ou queimadores. A massa aps o resfriamento
moda, peneirada a uma granulometria determinada e em seguida o fluxo embalado
em sacos ou tambores. Os fluxos no fundidos podem ser subdivididos em: fluxo
misturado, sinterizado ou aglomerado, sendo este ltimo o mais utilizado. Na

132
fabricao do fluxo aglomerado, os componentes em forma de p so misturados e
com a adio de um silicato como elemento ligante, so granulados e posteriormente
secados em forno. Sendo os fluxos higroscpios, o que significa que podem absorver
umidade, os mesmos devem receber certos cuidados at a sua utilizao.
necessrio que a estocagem seja feita em embalagens fechadas em ambientes secos,
com umidade relativa mxima de 50% ou a utilizao de estufas para esta finalidade.
Caso o fluxo absorva uma umidade excessiva, dever ser ressecado em fornos
apropriados com temperaturas controladas indicadas pelo fabricante. Conforme sua
capacidade de alterar a composio qumica do metal de solda os fluxos podem ser
classificados como neutros, ativos ou ligados. Os fluxos neutros no alteram
significativamente a composio qumica do metal de solda, sendo indicados para a
soldagem em passes mltiplos. Os fluxos ligados transferem elementos de liga para a
poa de fuso, tendo uma participao importante na composio qumica do metal
de solda. De acordo com os elementos de liga adicionados, estes fluxos so
usualmente utilizados na soldagem de aos baixa liga e aos inoxidveis ou para
revestimentos duros resistentes ao desgaste.
Os eletrodos utilizados no processo arco submerso, so fornecidos em
carretis ou bobinas com diferentes tamanhos, na forma de arames slidos, tubulares
ou fitas. Para proteger o arame eletrodo de ao carbono contra a oxidao e facilitar o
contato eltrico geralmente aplicado uma fina pelcula de cobre durante a sua
fabricao. A escolha do arame eletrodo adequado feita de acordo com a aplicao,
ou seja, a espessura do metal de base, requisitos mecnicos, qumicos ou
metalurgicos. Para facilitar a escolha correta da combinao entre o eletrodo e o
fluxo, so utilizadas no Brasil as especificaes da AWS e ASME atravs de um

133
sistema de letras e nmeros. As classificaes AWS e ASME so idnticas e apenas
informam as propriedades mecnicas do metal depositado pela combinao entre o
eletrodo e o fluxo e a composio qumica do metal depositado. Nestas classificaes
(AWS FXXX-EXXX), a letra F designa o fluxo e a letra E indica as caractersticas
do arame eletrodo. Neste exemplo (F7A2-EM12K) o conjunto de letras e nmeros do
fluxo nos informa as propriedades mecnicas, as condies de ensaio e os valores de
impacto a uma certa temperatura. O conjunto seguinte classifica o tipo de arame
eletrodo de acordo com a sua composio qumica.
importante conhecer os principais defeitos que podero ocorrer na
soldagem pelo processo a arco submerso: Mordeduras so ocasionadas por excesso
de voltagem, preparao incorreta das juntas, corrente inadequada, posio errada do
arame eletrodo ou velocidade de avano muito baixa; Porosidades surgem quando
se emprega uma velocidade de soldagem inadequada, fluxo mido ou insuficiente,
metal base contaminado ou arame eletrodo oxidado; Incluses de escria
acontecem quando se utiliza junta inadequada, amperagem ou voltagem excessiva,
posio incorreta do arame na junta ou fluxo mido; Trincas podem surgir devido a
preparao errada das juntas, tenses residuais no conjunto soldado, penetrao
excessiva, combinao entre o fluxo e o arame incorreta ou falha no controle
trmico; Falta de fuso pode ser ocasionada por uma intensidade de corrente muito
baixa, velocidade de avano excessiva, junta irregular, dimetro incorreto do arame
ou mau posicionamento do mesmo.
No processo a arco submerso o arco no visvel, no havendo a necessidade
do uso da mscara de proteo contra as radiaes, sendo obrigatrio o uso de culos
de proteo. importante lembrar que o arame eletrodo e a pea soldar encontram-

134
se energizados durante a operao, sendo aconselhvel o uso de botas com solado
isolante. Para evitar queimaduras de pele pelo contato com as partes quentes
aconselhvel a utilizao de luvas e aventais de raspa.

135
44..44..99..33 PPRRRO
OC
O CE
CE OM
ESSSSSSO
O MIIG
G//M
MAAG
G ((M
MEEETTTAAALLL IINNNEEERRRTTT G
GAAASSS // M
MEEETTTAAALLL A
ACCCTTTIIIVVVEEE G
GAAASSS))
O desenvolvimento industrial da dcada de 50 mostrou a necessidade de
aumentar a produtividade nos setores de soldagem, diminuindo os custos de
produo. O processo MIG/MAG foi desenvolvido para oferecer uma alta velocidade
de deposio em diversas aplicaes industriais. Neste processo o calor necessrio
para a soldagem obtido atravs de um arco eltrico estabelecido entre um arame
eletrodo e um metal base. O arame, o arco eltrico e a poa de fuso so protegidos
da contaminao atmosfrica por uma proteo gasosa. O conjunto bsico utilizado
na soldagem MIG/MAG composto por: gs de proteo e regulador, fonte de
energia, unidade de alimentao de arame, tocha e arame eletrodo.
Figura 72 - Solda MIG/MAG.
A fonte de energia utilizada neste processo dever fornecer uma corrente
denominada contnua, obtida atravs da retificao da corrente por meio de semi-
condutores conhecidos como diodos de silcio, neste caso tem-se uma passagem uni-
direcional do fluxo de eltrons do polo negativo em direo ao positivo, provocando

136
maior calor no polo positivo. Para se obter uma fuso homognea deve-se aproveitar
o maior calor gerado no polo positivo conectando o arame de solda no mesmo. Caso
contrrio o arco torna-se instvel, provocando baixa penetrao e uma fuso
irregular.
As fontes de energia que fornecem corrente contnua so conhecidas como
retificadores de solda, que de acordo com suas caractersticas classificam-se em
fontes de voltagem constante ou amperagem constante. No processo MIG/MAG so
utilizadas fontes de voltagem constante que proporcionam uma auto regulagem,
compensando as possveis variaes da tocha efetuada pelo operador. Neste tipo de
equipamento a voltagem pr regulada no sofre variaes durante a soldagem,
mantendo uma perfeita estabilidade do arco eltrico.
O equilbrio entre os parmetros, principalmente voltagem e velocidade do
arame eletrodo definem o ponto de trabalho ideal. Para se enviar o arame regio do
arco utilizado um cabeote alimentador que poder ser incorporado a mquina ou
montado sobre a fonte de energia. Um dispositivo de comando no alimentador
permite controlar a velocidade do arame. Um moto redutor aciona o conjunto de
roldanas de tracionamento, que so adaptadas de acordo com o dimetro e tipo de
material utilizado. Para conduzir o arame eletrodo, o gs de proteo e a corrente de
soldagem, utiliza-se uma tocha ou pistola, permitindo ao soldador o controle das
operaes de soldagem com o auxlio de um interruptor.
De acordo com o tipo de trabalho a ser executado e a intensidade de corrente
escolhe-se um modelo de tocha a ser utilizado. O arame eletrodo transportado por
intermdio de uma guia especial de ao, evitando-se possveis variaes de
velocidade. Sendo o processo MIG/MAG um sistema de alimentao contnua, a

137
tocha deve possuir um contato eltrico deslizante, conhecido como bico de contato,
para transmitir a corrente eltrica ao arame eletrodo.
Para garantir uma proteo homognea da solda, o fluxo do gs de proteo
direcionado por um difusor e um bocal, sendo este ltimo escolhido de acordo com a
aplicao. Para reduzir a presso do gs a um determinado valor, mantendo-a
constante, utiliza-se reguladores desenvolvidos para esta finalidade, sendo um
modelo para gs CO2 puro e outro para argnio ou mistura de gases. Normalmente
so compostos de um manmetro que indica a presso de gs no cilindro e outro de
baixa presso que informa a vazo de trabalho. Pode-se conferir se a presso
indicada no regulador constante at a sada da tocha com o auxlio de um
fluxmetro de bocal.
A montagem correta do conjunto de soldagem MIG/MAG comea com a
verificao da tenso da fonte e da voltagem da rede local. Posteriormente so
conectados os cabos do alimentador de arame e montada a tocha. A seguir escolhe-se
o conjunto de roldanas de acordo com o dimetro e tipo do arame eletrodo. Aps a
regulagem da presso das roldanas o arame conduzido at o bocal da tocha. Aps a
escolha do gs conforme a aplicao, instala-se o regulador correspondente no
cilindro e conecta-se o mesmo com o auxlio de uma mangueira na entrada do
equipamento. Existem vrios modelos de equipamentos disponveis no mercado,
sendo os mesmos escolhidos de acordo com o fator de trabalho e as amperagens
mnimas e mximas conforme as diversas aplicaes.
O sistema MIG significa Metal Inert Gas e utiliza um gs inerte como o
argnio puro ou mistura do mesmo com outros gases inertes. O sistema MAG
significa Metal Active Gas e utiliza o dixido de carbono como gs de proteo ou

138
mistura com outros gases ativos. As caractersticas do processo MIG/MAG so
definidas atravs dos tipos de transferncia metlica. Estas so determinadas por
diversos fatores: amperagem, voltagem, dimetro do arame, comprimento do arco e
gs de proteo.
A transferncia por curto circuito indicada geralmente para unio de chapas
finas e soldagem fora da posio plana, devido ao baixo aporte de calor. Neste caso a
transferncia do metal ocorre quando o arame entra em contato com a poa de fuso,
provocando um aumento imediato da corrente e conseqente destacamento da gota.
Para suavizar a fase de transferncia por curto circuito, diminuindo a incidncia de
respingos, a fonte de energia possui um componente denominado indutncia, cuja a
regulagem efetuada pelo soldador, dependendo do dimetro e velocidade do arame,
espessura do material e gs de proteo.
A transferncia com spray ocorre com nveis de amperagens elevadas, sendo
utilizadas normalmente na posio plana e horizontal para espessuras superiores a
5mm, deste modo a transferncia do metal atravs do arco feita na forma de gotas
muito pequenas.
Na transferncia globular o dimetro das gotas aumenta, sendo igual ou at
maior que o dimetro do arame. Esta instabilidade ocorre na zona de transio,
quando os nveis da amperagem e voltagem, encontram-se entre o ponto de curto
circuito e spray. No sistema arco pulsado, a fonte fornece dois nveis de amperagem,
o primeiro sem a intensidade suficiente para produzir transferncias mas capaz de
manter o arco aceso e o segundo de nvel elevado que ocasiona a fuso do arame
eletrodo, conduzindo as gotas atravs do arco.

139
O pico pulsado ocorre a intervalos de tempo regulares, transferindo
normalmente uma gota a cada impulso. Antes de iniciar as operaes de soldagem
seleciona-se o tipo e dimetro do arame, voltagem, velocidade de alimentao do
arame, o tipo de gs e sua vazo. Estas variveis controlam o tipo de transferncia, a
estabilidade do arco, a geometria do cordo, o acabamento da solda e a taxa de
deposio. Como neste processo o sistema semi-automtico com a maioria das
variveis pr determinadas, dependem da habilidade do soldador a velocidade de
soldagem, distncia do bico de contato at a pea e o ngulo da tocha em relao a
junta, influenciando na qualidade e no acabamento do cordo de solda. A preparao
adequada de uma junta para soldagem fundamental para a obteno de soldas
perfeitas. Os tipos mais usados so: de topo, em ngulo e sobreposta.
As principais vantagens do processo MIG/MAG so: elevado rendimento
devido a uma operao contnua, com pequenos intervalos de interrupo e uma alta
velocidade de fuso do arame, resultando em uma taxa de deposio superior ao
processo convencional com eletrodos revestidos. A conseqente reduo de mo de
obra e o aproveitamento quase total do arame eletrodo, caracterizam o processo
como de baixo custo final. A utilizao de arames slidos elimina a formao de
escria evitando incluses na soldagem multi passes. Com a utilizao de misturas
apropriadas de gases possvel reduzir a quantidade e o tamanho dos respingos
obtendo soldas de boa aparncia. O processo de grande versatilidade, permitindo na
maioria das aplicaes a soldagem em todas as posies, cobrindo uma ampla faixa
de espessura. Todas as vantagens citadas anteriormente podem ser ampliadas
automatizando a soldagem. Atualmente a utilizao de sistemas robotizados garante
ainda mais a uniformidade da soldagem.

140
Os gases de proteo so empregados basicamente com as seguintes
finalidades: proteger o arco eltrico, a transferncia do metal e a poa de fuso da
contaminao atmosfrica; influenciar tipo de transferncia, incidncia de respingos,
quantidades de fumos, queima de elementos de liga, velocidade de soldagem,
propriedades mecnicas, custos de produo e na geometria do cordo. No processo
MIG/MAG os gases mais utilizados so CO2, argnio e misturas de argnio + CO2,
argnio + oxignio, argnio + CO2 + oxignio. Embora os gases inertes sejam
preferidos em outras aplicaes de soldagem, no caso especfico do ao carbono o
uso de argnio puro no apresenta caractersticas operacionais satisfatrias. Adies
de CO2 ou oxignio, estabilizam o arco e favorecem a transferncia do metal.
Conforme o tipo de transferncia metlica e a espessura do metal a ser soldado
escolhe-se a mistura de gases apropriada para cada aplicao. A vazo de gs
recomendada ir depender da amperagem e do tipo de material a ser soldado.
Existem diversos tipos de arames para soldagem, sendo sua composio
qumica e dimetro escolhidos de acordo com as diferentes aplicaes. Os aos com
baixos teores de carbono so facilmente soldveis pelo processo MIG/MAG
utilizando-se arames de composio similar com elementos desoxidantes como o
silcio e mangans. Para proteger os arames de ao carbono contra a oxidao e
facilitar o contato eltrico, uma fina pelcula de cobre aplicada durante a sua
fabricao. Os arames devem ser armazenados em locais fechados, livres de
umidade, devendo permanecer em suas embalagens originais at a sua utilizao. O
saco plstico vedado e papel anti umectante, evitam a oxidao prematura do
produto. importante lembrar que o material de adio e o metal base estejam livres
de impurezas, como leos, graxas, tintas e umidade. Atualmente cada vez maior o
141
uso de arames tubulares com fluxo interno com melhores caractersticas
metalrgicas. Os mesmos podem ser utilizados com ou sem gs de proteo,
permitindo soldagem de unio ou revestimentos protetores ampliando o campo de
aplicaes do processo.
Para garantir a qualidade da soldagem importante conhecer os principais
defeitos, suas causas e possveis solues. A falta de fuso pode ocorrer devido ao
ngulo incorreto da tocha, baixa adio de calor, geometria inadequada da junta ou
alta velocidade de soldagem. A falta de penetrao pode ocorrer devido a seleo
incorreta dos parmetros de soldagem, abertura muito pequena entre as peas ou
geometria inadequada da junta. Excesso de penetrao, ocorre em funo de uma
adio de calor excessiva ou uma abertura muito grande entre as partes a unir.
Porosidades so causadas basicamente por dois motivos, impurezas no metal base ou
falta ou excesso de proteo gasosa. Esta poder ser ocasionada por: regulagem
inadequada da vazo do gs de proteo, correntes de ar na regio da solda ou bocal
obstrudo pelo acumulo de respingos. Para evitar este defeito que poder ocasionar
turbulncias, diminuindo a proteo gasosa aconselhvel o uso de um lquido
protetor em forma de spray, conhecido como anti-respingos. Mordeduras ocorrem
devido ao excesso de energia do arco ou manuseio inadequado da tocha. O soldador
deve regular os parmetros de soldagem em funo do tipo da junta, posio de
soldagem, tipo e espessura do metal base. Trincas podem aparecer devido ao
acmulo de tenses no cordo de solda. importante lembrar que o uso do bico de
contato gasto ou mal contato do cabo terra ocasionam um arco irregular podendo
provocar vrios defeitos na soldagem.

142
Para evitar os riscos de acidentes provocados pela soldagem no processo
MIG/MAG obrigatrio o uso de equipamentos de proteo individual. Devido ao
aparecimento de respingos e radiaes durante as operaes de soldagem, o soldador
dever estar protegido com: botas com solados isolante, perneiras, avental, mangotes,
luvas de raspa, mscara e lente. Em aplicaes com amperagens elevadas
necessrio o uso de bluso de raspa, para proteger o corpo do operador contra as
radiaes ultra violeta e infra vermelha. Para proteger os olhos das radiaes do arco
obrigatrio o uso de uma lente apropriada para cada tipo de servio. aconselhvel
para a proteo de qualquer pessoa que esteja prxima a rea de soldagem a
utilizao de biombos ou cabines isolando o local de trabalho. Em ambientes
fechados necessrio a utilizao de sistemas de ventilao, captao e exausto dos
fumos provenientes da soldagem ou de tochas especialmente construdas para esta
finalidade.
143
44..44..1100 IINNNSSSPPPEEEO [5, 26, 46, 67, 69]

O
O
Uma das componentes para avaliao das estruturas metlicas, consiste em
submet-la a ensaios.
Realizam-se ensaios metrolgicos, quando se pretende verificar as dimenses
e as tolerncias permitidas dentro dos parmetros pr-estabelecidos pelas normas,
assim como o peso de um determinado perfil; os ensaios fsico-qumicos so
realizados para determinar caractersticas ou propriedades do material. Podem
realizar-se ainda ensaios funcionais para avaliar o comportamento do componente
estrutural em condies prximas das condies de servio. O ensaio de
carregamento de uma viga metlica, por exemplo, constitui um ensaio funcional. Os
ensaios que exigem a destruio das peas so os ensaios destrutivos, designando-se
por no destrutivos os ensaios em que aps a inspeo as peas permanecem intactas.
A medio da espessura da camada de tinta de uma estrutura metlica pode
ser feita por ensaio destrutivo, atravs da observao de um corpo de prova ao
microscpio, ou por um mtodo no destrutivo mediante a utilizao de ultra-sons.
Apesar da inspeo dimensional se efetuar sem que ocorra a destruio das peas
devendo ser considerada um mtodo de ensaio no destrutivo, convencionou-se que a
nomenclatura "No Destrutivo" se aplica apenas aos ensaios metrolgicos em que a
avaliao de uma dimenso se efetua por mtodos fsicos indiretos, como a avaliao
do volume de um componente estrutural por ultra-som. Os ensaios destrutivos
fornecem resultados que se limitam inspeo de uma zona especfica de uma pea,
assim como no refletem exatamente a qualidade de todas as peas de um lote. J os
ensaios no destrutivos, permitem uma inspeo geral que fornece resultados de

144
praticamente todo o volume da pea, contribuindo para a melhoria das peas assim
como para a preveno de falhas em servio.
A eficcia da execuo de um mtodo de ensaio no destrutivo, depende da
capacidade do equipamento e da habilidade do operador. A capacitao de
operadores obedece a padres mais rigorosos do que se tratando de ensaios
destrutivos., incluindo o aprendizado de princpios fsicos em que se assentam os
mtodos e propriedades dos materiais envolvidos. A interpretao final dos
resultados obtidos neste ensaio nem sempre cabe ao operador, sendo a aceitao ou
rejeio do elemento estrutural muitas vezes de responsabilidade do projetista. Os
ensaios no destrutivos podem se classificar em funo da aplicao (deteco de
defeitos, caracterizao de materiais, metrologia), dos princpios fsicos associados
(ondas eletromagnticas, ondas acsticas, emisso de radiao, absoro,
capilaridade,etc.) ou em funo da capacidade de deteco ( ensaios volumtricos
que permitem avaliar todo o volume da pea raios x, ultra-sons e correntes
induzidas; ensaios subsuperficiais que permitem avaliar parte da pea partculas
magnticas; ensaios superficiais que permitem avaliar apenas a superfcie da pea
lquidos penetrantes).
A) Inspeo visual: Por mais complexos que sejam os ensaios a realizar em
uma determinada pea, o exame inicia-se sempre por uma operao de inspeo
visual, havendo situaes em que a pea de imediato rejeitada no chegando
portanto realizar os ensaios subsequentes. A inspeo visual do processo de
soldagem, por exemplo, bastante til na verificao da conformidade dimensional,
aspectos de soldagem ( limpeza e rugosidade) e da existncia de falhas de
enchimento ou fendas.
145
B) Inspeo por lquidos penetrantes: empregada para deteco de
descontinuidades abertas superfcie da estrutura metlica. O processo se baseia na
utilizao de um lquido penetrante que aplicado sobre a superfcie previamente
limpa da mesma, preencher por capilaridade as descontinuidades presentes. O
excesso do lquido penetrante sobre a superfcie da pea removido aps um
determinado tempo, sendo aplicado um produto revelador que aumentar a
visibilidade das indicaes.
C) Inspeo por partculas magnticas: utilizada para deteco de
descontinuidades superficiais e subsuperficiais das estruturas metlicas. O processo
se baseia na magnetizao da pea previamente limpa, aplicao de partculas
magnticas, inspeo e desmagnetizao. Qualquer descontinuidade que atravesse as
linhas de fora da pea magnetizada, originar o aparecimento de polos norte e sul na
mesma, que atrairo as partculas magnticas aplicadas, originando fortes indicaes
no caso de campos de fuga intensos ou descontinuidades grandes e fracas indicaes
no caso de campos de fuga pouco intensos ou descontinuidades finas.
D) Inspeo por ultra-som: empregada no campo das estruturas metlicas
com a finalidade de se detectar descontinuidades presentes no interior das peas,
medio de espessuras, anlise de ligaes soldadas, determinao de caractersticas
fsicas e outras. O processo baseia-se na transmisso de ondas sonoras de elevada
frequncia na pea a ensaiar, as quais se refletem ao incidirem numa superfcie de
separao de dois meios com caractersticas acsticas diferentes, como por exemplo,
a superfcie de uma descontinuidade. As reflexes, quando recebidas, permitem
detectar e localizar na pea os reflectores, atravs do conhecimento do ngulo de
emisso, tempo de percurso e velocidade de propagao do som.

146
D) Inspeo por mtodos radiolgicos: Utilizando-se de radiaes
penetrantes, o processo um dos de maior campo de aplicao e de uso mais
generalizado, fornecendo informaes claras, objetivas e confiveis, atravs da
radiografia que poder ser arquivada e posteriormente consultada, possibilitando o
acompanhamento de um defeito conhecido, atravs do estudo da sua evoluo e do
seu comportamento em servio, quer como contraprova para a anlise de falhas ou
eventuais colapsos. Apesar de ser um processo de indiscutvel performance na
caracterizao de defeitos volumtricos, apresenta reduzida sensibilidade de deteco
de defeitos planos, como so as fissuras localizadas em planos geomtricos no
coincidentes com a direo do feixe de radiao ou muito apertadas e de pequeno
desenvolvimento em relao espessura, caso em que os ultra-sons so
indiscutivelmente superiores.
147
44..44..1111 PPRRREEEPPPAAARRRAAAO [24, 26, 30, 46, 63, 67, 69]

OD
O DE
DEE SSSU
UP
U PE
PEER
RF
R FC
F CIIIE
C E
E
Um pr-requisito fundamental para a eficcia esperada de um revestimento
aplicado a correta preparao da superfcie, removendo-se durante o processo a
carepa de laminao (camada azulada de xido formada na superfcie de chapas
durante a sua fase de produo, devido a reao do ao em altas temperaturas com o
oxignio do ar, que por possuir coeficiente de dilatao diferente ao do ao, com o
tempo, acaba trincando e permitindo a penetrao de umidade e do oxignio,
condio esta favorvel corroso), respingos de solda, ferrugem, sujeiras, leos,
graxas e outros contaminantes.
Na escolha do tipo de tinta e do mtodo e processo para o preparo da
superfcie, alm do aspecto tcnico, deve-se considerar o aspecto econmico. Cabe
salientar que geralmente o custo de uma tinta de aproximadamente 30% do custo
global do tratamento de superfcie (preparao e pintura) dado a uma estrutura
metlica, ficando a parte de preparao de superfcie responsvel por outros 60 %
deste trabalho. Desta anlise conclui-se que a vantagem do emprego das tintas de alto
desempenho se torna evidente, e que dentre os vrios mtodos e processos de
preparao de superfcie, onde os custos podem variar dentro de uma escala de valor
compreendida de 1 a 12 se compararmos uma limpeza manual com lixas a uma
limpeza com jato abrasivo. O mais indicado seria aquele que interagisse de forma a
equilibrar o custo do preparo com a conseqente durabilidade advinda de uma maior
vida til do revestimento.

148
A) Grau de corroso ou Intemperismo
Denomina-se grau de corroso ou intemperismo o estado em que a superfcie
metlica se encontra antes de qualquer tratamento. Segundo a norma sueca SIS 05
5900-1967, desenvolvida pelo Instituto Sueco de Normalizao, so citados quatro
graus de intemperismo:
Grau A Corresponde a superfcie do ao recentemente fabricado, ou seja,
uma superfcie completamente coberta por uma carepa de laminao intacta e com
pouca ou nenhuma corroso.
Grau B Superfcie de ao com incio de corroso, em que a carepa de
laminao tenha comeado a trincar e se desprender.
Grau C Superfcie de ao na qual a carepa de laminao foi eliminada pela
corroso ou que possa ser removida quando houver, por raspagem.
Grau D Superfcie de ao em que a carepa de laminao foi eliminada pela
corroso e na qual haja intensa corroso localizada como a formao de pites
(cavidades visveis a olho nu, apresentando sempre a profundidade maior do que o
dimetro) e alvolos (cavidades tambm visveis a olho nu, com profundidade menor
do que o dimetro, se caraterizando por apresentar fundo arredondado).
B) Tipos de preparao de superfcie
Segundo a norma SSPC ( Steel Structures Painting Council, Pittsburgh, PA,
USA), os mtodos e processos de limpeza podem ser classificados quanto ao tipo e
grau de intensidade com que so aplicados.

149
SP 1 Desengraxamento por Solventes:
Este procedimento destina-se remoo de graxa, leos, gordura, terra,
poeira e outros contaminantes presentes na superfcie do ao, sendo executado antes
de qualquer outro tipo de limpeza de superfcie ou at mesmo da pintura, utilizando
para tal compostos para limpeza, detergentes, solventes ou outros produtos de mesma
ao.
A limpeza com solventes obedece o seguinte fluxo de trabalho:
- Remoo dos contaminantes tais como terra, areia, respingos de cimento ou
reboco, com escovas duras de fios de arame ou de fibras vegetais;
- Remoo de graxas, leos ou gordura, atravs dos seguintes processos
a) Utilizando-se de escovas, pincis ou panos embebidos em solventes tais como
aguarrs, naftas, xilol e toluol, para se esfregar a pea em duas demos, ou
seja, primeiro se retirando o excesso e depois eliminando a sujeira;
b) Jateamento de solventes limpos (aguarrs, naftas, xilol e toluol) sobre a
superfcie;
c) Submergir as peas em tanques contendo solvente (aguarrs, naftas, xilol e
toluol), tendo a precauo de renovar o solvente quando este j estiver
contaminado e consequentemente sem eficcia;
d) Colocar as peas sobre tanques aquecidos, onde as mesmas sero limpas pela
ao do vapor do solvente no inflamvel (cloreto de metileno,
tricloroetileno, percloroetileno), que condensa na superfcie da pea (que est
com uma temperatura mais baixa), arrastando para o fundo do tanque as
graxas, gorduras e leos.

150
SP 2 - Limpeza Manual (St 2):
o mtodo pelo qual se remove somente os contaminantes parcialmente
soltos, como a carepa de laminao, ferrugem e restos de pintura, mediante o
emprego de ferramentas manuais, tais como escovas com cerdas de bronze ou ao,
lixas, palha de ao, raspadores, esptulas, picadores, martelos ou outras ferramentas
de impacto ou a combinao das mesmas, sendo seguidas as seguintes operaes:
1) Desengraxamento por solventes;
2) Remoo de cascas de ferrugem e ou de ferrugens estratificadas, com
picadores ou martelos;
3) Remoo de ferrugens e carepas soltas, utilizando-se de lixas, palhas de
ao ou escovas;
4) Remoo do p de ferrugem e poeira, com escovas, aspirador de p ou ar
comprimido.
Observaes:
- Este tipo de limpeza no serve para o ao recente que apresenta carepa de
laminao intacta e que requer um alto grau de limpeza, assim como para
ambientes agressivos;
- Deve-se ter um cuidado especial na regio dos cordes de solda, removendo
atravs de talhadeira (exceto para aos com grau de intemperismo D, onde no se
deve aplicar tal ferramenta) os respingos e a escria da mesma, onde qualquer
falha poder acarretar o incio do processo de corroso.

151
- Nos casos de repintura, deve-se raspar toda a pintura antiga no aderente, sendo
que a tinta antiga que no for removida, dever ter uma aderncia perfeita para
no trazer imperfeies repintura
- O cuidado durante a limpeza, para se evitar a formao de buracos decorrentes do
uso de ferramentas de impacto, deve ser tomado, pois caso ocorram afetaro a
durabilidade da pintura. O escovamento excessivo com palha de ao tambm
deve ser evitado, pois prejudica a aderncia da tinta devido ao polimento gerado.
SP 3 - Limpeza Mecnica (St 3):
Consiste na remoo da carepa de laminao parcialmente solta, resto de
pintura no aderida, placas de sujeira e ferrugem parcialmente solta atravs da
utilizao de ferramentas mecnicas, tais como escovas rotativas, rebolos abrasivos,
raspadores, pistolas de agulhas, marteletes, lixadeiras orbitais ou rotativas e
esmerilhadeiras ou a combinao das mesmas, sendo seguidas as seguintes
operaes:
1) Desengraxamento por solvente;
2) Remoo de cascas de ferrugem e ou ferrugem estratificada, com
picadores ou martelos;
3) Remoo de ferrugem soltas e de carepas, com ferramentas de impacto,
escovas rotativas, esmerilhadeiras ou lixadeiras;
4) Remoo de p de ferrugem e de poeira, com escovas, aspirador de p ou
ar comprimido.
152
Este tipo de limpeza aplicado onde o jateamento impraticvel ou
antieconmico (reas de difcil acesso ou pequenas), e quando o processo de pintura
for compatvel com os contaminantes remanescentes na superfcie do ao, sendo
tambm bastante empregado na limpeza de cordes de solda.
SP 4 Limpeza a Chama:
Nesta limpeza aplicado uma rpida chama de maarico sobre a superfcie do
ao, no intuito de soltar a carepa de laminao por diferena de dilatao, bem como
eliminar contaminantes orgnicos. Este processo no remove totalmente a carepa e
utilizado para ao no pintado, sendo a limpeza final feita com escova metlica.
A limpeza a chama um pouco mais efetiva do que a limpeza mecnica,
entretanto h formao de gases txicos e acarreta riscos de incndio e de exploses,
bem como possveis empenamentos de chapas finas.
Graus de preparao das superfcies de ao por jateamento:
O jateamento o mais eficiente mtodo para a remoo de carepas de
laminao, ferrugem e restos de pintura da superfcie do ao, alm de produzir um
perfil de ancoragem (mdia das medidas de distncia entre os planos dos picos e os
fundos dos vales de uma superfcie que sofreu limpeza por jateamento abrasivo,
tambm conhecido por rugosidade) adequado para a boa aderncia das tintas (
aproximadamente 1/3 da espessura da camada de tinta prevista), que devem ser
aplicadas antes que a superfcie se torne amarelada (ferrugem instantnea flash
rust), ou seja, dentro de um intervalo mximo de 2 a 4 horas aps o jato.

153
SP 7 Jato Abrasivo Ligeiro (brush-off) Sa 1:
Este mtodo que no se aplica s superfcies de grau A, remove rapidamente
carepa de laminao solta, ferrugem e outros contaminantes como vestgios de graxa,
leo e restos de pintura, atravs do emprego de abrasivos metlicos (granalha de ao)
ou siliciosos (areia), impelidos por meio de rotores ou ar comprimido, atravs de bico
apropriado. Aps a limpeza, a superfcie dever apresentar um suave brilho metlico.
SP 6 Jato Abrasivo Comercial Sa 2:
Este mtodo remove praticamente toda carepa de laminao, ferrugem e
outros contaminantes como vestgios de graxa, leo e restos de pintura, atravs do
emprego de abrasivos metlicos (granalha de ao) ou siliciosos (areia), impelidos por
meio de rotores ou ar comprimido, atravs de bico apropriado. Caso a superfcie
apresente cavidades (pites ou avolos) so tolerados pequenos resduos no fundo das
mesmas, entretanto no mnimo 2/3 da superfcie dever estar isenta de qualquer
vestgio visvel tais como a carepa de laminao, ferrugem e os contaminantes
citados acima. Aps a preparao da superfcie, esta dever apresentar uma colorao
acinzentada.
SP 10 Jato Abrasivo ao Metal Quase Branco Sa 2 :
O processo mantido por tempo suficiente para assegurar a remoo da
carepa de laminao, ferrugem e outros contaminantes como vestgios de graxa, leo
e restos de pintura, atravs do emprego de abrasivos metlicos (granalha de ao) ou
siliciosos (areia), impelidos por meio de rotores ou ar comprimido, atravs de bico
apropriado. Os resduos so removidos por ar comprimido, aspirao ou por escovas.

154
Ao final da preparao da superfcie, esta dever estar limpa numa porcentagem
mnima de 95 % da sua rea, enquanto os 5 % restantes podero apresentar apenas
ligeiras sombras, leves veios ou descolorao. A superfcie dever apresentar uma
colorao cinza clara.
SP 5 Jato Abrasivo ao Metal Branco Sa 3:
Consiste em uma jateamento perfeito, com remoo total da carepa de
laminao, ferrugem e outros contaminantes como vestgios de graxa, leo e restos
de pintura, atravs do emprego de abrasivos metlicos (granalha de ao) ou siliciosos
(areia), impelidos por meio de rotores ou ar comprimido, atravs de bico apropriado.
Em seguida, o p removido por ar comprimido ou aspirao. Aps a preparao da
superfcie, esta dever apresentar uma colorao metlica (cinza prateado) totalmente
uniforme.
155
44..44..1122 PPIIINNNTTTUUURRRAAA [24, 26, 30, 46, 63, 67, 69]
A tinta basicamente um revestimento (especificado, formulado, fabricado
em escala piloto, testado, otimizado e depois produzido) que s cumprir sua
finalidade aps aplicada sobre os mais variados substratos, dentre eles a estrutura
metlica. Diante disto, deve-se evitar erros na aplicao, diluio e no preparo da
superfcie para que a tinta escolhida atenda s expectativas desejadas. Dentre as suas
finalidades mais importantes destacam-se a decorativa e a proteo contra a
corroso.
A) Composio bsica de uma tinta
A caracterstica da tinta conhecida pela composio dos seus componentes
que so basicamente: Pigmento, veculo (resina e solvente) e aditivos.
Pigmentos: So minsculas partculas slidas (inorgnicas, orgnicas e
metlicas), insolveis no meio (verniz) que fornecem cor, conferem cobertura,
proporcionam adeso, aumentam a resistncia mecnica, resistncia ao exterior e a
durabilidade da tinta, controlam o brilho e podem ser anti-incrustantes e anti-
corrosivas.
Resina: o componente mais importante de uma tinta, aglomerando as
partculas de pigmento e mantendo-as unidas entre si e o substrato, sendo o formador
do filme propriamente dito, conferindo a mesma as qualidades mais significativas,
tais como impermeabilidade, continuidade e flexibilidade. Sendo assim, pode definir

156
a qualificao da tinta segundo o veculo que a compe, onde tem-se a tinta epxi,
tinta poliuretano, tinta borracha clorada, tinta vinlica, tinta sinttica dentre outras.
Solventes: So lquidos volteis que solubilizam a resina, minorando a
viscosidade da tinta. Dentre as suas principais finalidades numa tinta pode-se citar o
ajuste da viscosidade conferindo uma fluidez necessria adequada tanto para o
fornecimento quanto para a aplicao, o auxlio formao do filme, a melhoria do
nivelamento e da penetrao, o controle da secagem e a limpeza dos instrumentos de
aplicao. Problemas de contaminao ambiental tem levado os fabricantes a
viabilizar as chamadas tintas sem solventes, tornando-se cada vez mais comuns as
resinas solveis em gua.
Aditivos: So elementos adicionados em pequenas quantidades que conferem
tinta propriedades especiais, de acordo com suas finalidades: Secantes,
plastificantes, anti-mofo, nivelantes, dispersantes, anti-sedimentantes, etc.
B) Classificao da tinta segundo a sua finalidade no esquema de pintura
Primer - normalmente aplicado na primeira demo sobre uma estrutura
metlica, sendo geralmente um produto fosco, contendo pigmentos anti-corrosivos
que conferem a proteo necessria ao substrato. Existem tipos especiais de
primer, como o "Shop primer" que aplicado sobre uma pea ou estrutura
conferindo proteo durante o seu armazenamento e o "Wash primer" tambm
conhecido por fundo fosfatizante que destinado a promover ancoragem sobre uma
estrutura metlica muito lisa.

157
Intermediria - Tambm conhecida por tinta de enchimento, normalmente
trata-se de uma tinta neutra de alta espessura, isenta de pigmentos anti-corrosivos e
coloridos, aplicada entre o "primer" e a tinta de acabamento, sendo mais baratas e
com a finalidade de acrescer a proteo do sistema de pintura, aumentando a
espessura do mesmo.
Acabamento - a tinta que dar a aparncia final a estrutura metlica, com
textura e cor definida, propiciando uma resistncia ao meio ambiente. Alm da cor
pode-se optar por um acabamento fosco, acetinado, brilhante, corrugado, martelado,
dentre outros que iro depender do tipo de sistema de pintura empregado.
C) Tintas normalmente aplicadas na construo metlica
Pode-se ter dois tipos bsicos de tinta: A tinta fornecida em uma s
embalagem que no reage dentro desta enquanto fechada e que no precisa ser
misturada com um catalisador, conhecida por monocomponente (esmalte sinttico,
"primer" sinttico, borracha clorada, betuminosa) e a tinta fornecida em duas
embalagens, conhecida por bicomponente (tinta epxi, poliuretnica, "wash-primer",
etil-silicato), onde dois componentes so separados em embalagens "A" (denominado
base ou pigmentado) e "B" (conhecido por endurecedor, agente de cura, conversor,
agente reticulador ou catalisador) por serem reativos e poderem ser misturados
somente no ato da aplicao. A tinta bicomponente estabelece um tempo pr-
definido mnimo (tempo de espera ou induo), assim como um mximo (vida til da
mistura ou "pot-life") para o uso aps a mistura.

158
Tintas a base de resina alqudica - Conhecidas comercialmente como
sintticas (esmaltes sintticos, zarco/alqudico, xido de ferro/alqudico), so
constitudas geralmente por uma resina alqudica modificada com leos o que resulta
em uma boa flexibilidade, dureza e aderncia, sendo o seu uso largamente difundido
na pintura de estruturas metlicas expostas a ambientes de baixa e mdia
agressividade, sendo de fcil aplicao e no exigindo cuidados especiais. Com
exceo das tintas alqudicas de alumnio, todas as outras so monocomponentes. As
tintas alqudicas secam por evaporao do solvente (aguarrs e xilol) e pela
combinao do oxignio do ar com a resina.
Tintas a base de resina de borracha clorada - Obtidas a partir da reao entre a
borracha natural e o cloro (clorao), a borracha clorada um dos mais prticos
materiais formadores de filme e combinada com outras resinas, plastificantes,
pigmentos e estabilizantes proporciona adeso, brilho, flexibilidade, rigidez,
estabilidade e resistncia a cidos, lcalis, sais, agentes oxidantes, leos minerais,
umidade e ao crescimento de fungos, sendo solvel a gua e em quase todos os
solventes orgnicos. So aplicadas nas estruturas metlicas sujeitas a ambientes
moderamente agressivos, mas por serem termoplsticas sofrem limitaes de
temperatura (acima de 70C). Fornecida em embalagem nica (exceto se combinada
com alumnio), possui ilimitado tempo de vida til durante a aplicao sendo sua
aderncia entre demos perfeita em qualquer poca, devido ao fato do solvente da
nova demo agir superficialmente sobre a antiga, fundido as camadas. Para melhores
resultados exige-se uma preparao de superfcie adequada (jato abrasivo ao grau
metal semi-branco padro Sa 2 1/2) e nos mtodos de aplicao recomendado para
revestimentos de alta espessura o uso de pistola sem ar (airless), para reas

159
inacessveis a pistola e ou pequenas o uso de trincha com um maior nmero de
demos para se atingir a espessura desejada e no caso de aplicao convencional o
uso de pistola convencional ou trincha. Caractersticas especficas de tintas base de
borracha clorada ("Primer"- borracha clorada AE, borracha clorada/zarco, borracha
clorada /vermelho xido; Tinta de acabamento de borracha clorada, borracha clorada
antiderrapante) devem ser melhor exploradas junto ao fabricante.
Tintas a base de resinas vinlicas - As resinas normalmente utilizadas so
copolmetros de acetato de vinila (resina relativamente mole e facilmente solvel) e
de cloreto de vinila (resina dura, tenaz e difcil de dissolver). Se polimerizar-se
somente o acetato de vinila, obtem-se o PVA - policetato de vinila, se polimerizar-se
somente o cloreto de vinila, obtem-se o PVC - policloreto de vinila. Uma mistura
dessas resinas produz pinturas insatisfatrias, entretanto se polimerizar-se ambos,
obtem-se o copolmetro de acetato e cloreto de vinila, que possui caractersticas mais
desejveis, como um revestimento de boa resistncia gua e a agentes qumicos
cidos para as estruturas metlicas. As tintas vinlicas geralmente por apresentarem
baixo teor de slidos e pouca adeso sobre superfcies limpas pelo mtodo manual,
necessitam ateno especial para se obter pelculas de espessura adequada
(preferencialmente por pulverizao) assim como exigem um bom preparo de
superfcie onde o mnimo aceitvel um jato abrasivo ao "grau comercial" padro Sa
2. Apesar de possuir excelente resistncia intemprie, tm tendncia ao
amarelecimento e calcinao, em virtude do desprendimento de partculas do seu
pigmento, na superfcie, por desagregao da resina e do pigmento pelos raios
ultravioleta.
160
Tintas a base de resinas epoxdicas - Existem trs diferentes tipos de tintas
epxi a saber, modificadas com catalisador, catalisadas no modificadas e steres de
epxi, sendo as tintas epxi catalisadas compostas por uma resina epxi e um
catalisador conveniente (agente de cura, endurecedor ou ativador) e as tintas ster de
epoxi baseadas nos produtos de reao de uma resina epxi e um cido graxo. Estas
resinas epxi esto aptas a reagir, temperatura ambiente, com vrias aminas,
gerando produtos altamente polimerizados, produzindo uma pintura dura, forte e
aderente estrutura metlica, conferindo uma excelente resistncia produtos
qumicos e solventes. Se a tinta for curada com poliamida, se obter um filme com
melhor aderncia e maior resistncia gua, se for curada com poliamina, se obter
um filme com maior resistncia qumica, principalmente a lcalis e a cidos e no
caso de ser curada com isocianato, o filme ter uma melhor aderncia para alumnio
e galvanizados. Entretanto deve-se lembrar que as tintas epxi expostas aos raios
solares, perdem o brilho superficial , tornando-se opacas, devido calcinao.
Servindo tanto como tinta de fundo quanto como acabamento as tintas do tipo Mastic
so largamente utilizadas (tintas de alta impermeabilidade e de alta espessura),
apresentando bom acabamento quando aplicadas sobre aos tratados manualmente
ou mecanicamente, padres St2 e St3, conferindo ainda uma tima aderncia.
Tintas base de etil-silicato Dentre as mais importantes esto as de
alumnio (tambm conhecidas por tintas de alumnio-silicato) usadas para
acabamentos resistentes a temperaturas de at 600C e as de zinco ( etil-silicato de
zinco) usadas como fundo em esquemas de alto desempenho, entretanto ambas no
resistentes a lcalis ou a cidos. Estas tintas bi-componentes aps aplicadas e na

161
presena de umidade , formam um filme contnuo e condutivo, proporcionando uma
proteo similar a uma galvanizao.
Tintas base de resinas de poliuretano Trata-se de tintas bi-componentes de
alto desempenho, geralmente usadas como acabamento sobre fundos epxi na forma
de vernizes e esmaltes por apresentarem excelente resistncia qumica e intemprie,
grande dureza, flexibilidade e timo brilho. Secam por evaporao do solvente e pela
combinao das resinas presentes nas embalagens A (poliester ou acrlico) e B
(catalisador isocianato aromtico ou aliftico). Vale lembrar entretanto, que no
caso da pintura de estruturas metlicas sujeitas diretamente ao intemperismo
recomendada a aplicao somente do poliuretano aliftico mediante ao fato do
poliuretano aromtico ser sensvel aos raios ultravioleta, sofrendo rpido
amarelecimento e perda do brilho.
* As tintas em p normalmente aplicadas na construo metlica so compostas por
resinas a base de epoxi, poliester ou uma combinao das duas. So aplicadas atravs
de um sistema automatizado de pintura por deposio eletrosttica, onde cada
partcula da tinta em p recebe uma carga negativa ao passar pelo revlver de
pintura, sendo atradas pela pea a ser pintada, devido ao fato da mesma estar
conectada ao polo positivo do gerador.
D) Protees contra a corroso com tintas
Proteo por barreira mecnica Trata-se de um processo meramente fsico
no qual a tinta serve de anteparo para a estrutura metlica separando-a do meio
ambiente corrosivo, independente de possuir pigmentos inibidores da corroso ou

162
no. Todas as tintas apresentam este efeito, entretanto algumas foram de uma
maneira mais efetiva por serem mais impermeveis e alcanarem espessuras
bastantes altas, como por exemplo as tintas denominadas HB (high-build), que
possuem rendimentos superiores a 8 demos das tintas convencionais.
Proteo andica Neste caso feito a proteo das regies andicas atravs
de pigmentos anticorrosivos que juntamente com a proteo por barreira
proporcionam um efeito satisfatrio, podendo este mecanismo de inibio corrosiva
por proteo andica ser classificado segundo duas formas de atuao, ao oxidante
e passivao. Por ao oxidante geralmente utilizado o pigmento de zarco por ser
um agente oxidante energtico e de carter bsico (ajudando a neutralizar a acidez
em ambientes industriais), capaz de formar sabes de chumbo na reao com
veculos cidos, como as resinas alqudicas e os leos, alm de possuir a capacidade
de transformar xidos de ferro solveis em xidos insolveis, minimizando a
corroso do ao. Por passivao, o ao aps recoberto por uma camada de xido
inerte, passa a apresentar um comportamento mais nobre do que o convencional,
apresentando uma inrcia qumica muito maior do que a prevista por seus potenciais
de oxidao.
Proteo catdica Este processo se baseia no fenmeno de corroso
ocorrido entre dois metais em contato num meio eletroltico, se constituindo numa
proteo de sacrifcio onde o metal mais eletronegativo se corroer e o metal mais
nobre ficar intacto. Sendo assim a estrutura metlica a ser protegida coberta por
uma tinta rica em zinco (galvanizao a frio), onde o zinco por comportamento
andico se corroer e o ao catodo permanecer integro. Vale lembrar que neste
processo o zinco corrodo apresenta colorao branca e que o aparecimento de

163
ferrugem ou seja colorao avermelhada sinal de que a proteo catdica deixou de
ser efetiva. Dentre os veculos mais usados nas tintas compostas por altos teores de
zinco pode-se citar os silicatos de etila, silicatos inorgnicos e as resinas epoxdicas.
Pigmentos anticorrosivos Como citado anteriormente, atribui-se aos
pigmentos a ao anticorrosiva das tintas. Dentre os mais importantes pigmentos
apresentado de forma sucinta suas atuaes:
- xido de ferro vermelho usado principalmente em primers e fundos. Sua
ao corrosiva no expressiva, atuando mais como barreira mecnica.
- Zarco: um xido de chumbo misto, largamente utilizado como primer, que
por motivos bvios no deve ser utilizado em pinturas de reservatrios de gua
potvel ou de canalizaes. Este pigmento produz bons primers a base de leo de
linhaa, devido formao de sabes de chumbo. Sua aplicao adequada em
superfcies de difcil acesso, onde houver dificuldade de se fazer uma limpeza
esmerada. O zarco com outros veculos, produz passivao eletroqumica,
provocando a oxidao do Ferro II a Ferro III, tratando-se de uma proteo andica.
- Cromato de zinco um pigmento usado tanto em wash primers (fundo
fosfatizante) quanto em outros primers convencionais. A sua ao anticorrosiva
advm da formao de uma camada de xido passivante, que ocorre no somente no
meio cido, devido o ataque pelcula.
- Alumnio metlico Mesmo apresentando alto poder anticorrosivo, este um
pigmento usado como acabamento. Apresenta cor e brilho caractersticos dos metais,
refletindo muito bem os raios solares. A tinta age como barreira mecnica, uma vez
que o pigmento alumnio constitudo de lamnulas que se orientam paralelamente

164
ao substrato alm de se recobrir superficialmente de uma camada de xido de
alumnio.
- Zinco metlico Trata-se do pigmento utilizado nas tintas protetoras catdicas,
ou tintas ricas em zinco, conferindo um efetivo recobrimento, cuja forma de proteo
denominada galvanizao a frio. Este tipo de tinta destina-se a grandes
extenses, sendo que devido a proteo catdica, protege mesmo com pequenos
defeitos na pintura (quebras ou arranhes). Entretanto exige uma superfcie bem
limpa, pois necessrio um contato perfeito entre a tinta e a estrutura metlica.
E) Compatibilidade entre as tintas
Anlises prvias devem ser feitas antes da mistura entre solventes e tintas,
tintas e tintas e tambm entre acabamentos e camadas intermedirias ou primers.
No caso da compatibilidade entre o solvente/diluente e a resina da tinta, o
ideal seguir expressamente as indicaes do fabricante da tinta, evitando-se
problemas como a coagulao da mistura, formao de pelotas ou at mesmo a no
mistura.
J na aplicao de uma tinta sobre a camada de outra, devemos nos atentar ao
solvente da nova demo evitando-se que este ataque a tinta anterior, dissolvendo-a ou
intumescendo a resina desta, o que provocaria o levantamento da pelcula de tinta,
enrugamento ou destacamento das demos e tambm com o uso de resinas de
secagens diferentes que podero ocasionar rachaduras se a tinta do fundo ainda no
estiver totalmente curada (amolecida) e a camada de tinta de cima impedir a
penetrao do oxignio do ar.

165
55.. T
TRRAANNSSPPOORRTTEE
55..11 C [26, 46, 67, 69]

COON
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E
EESSS
Figura 73 Transporte rodovirio de estruturas metlicas.
O transporte um fator essencial no desenvolvimento econmico da construo
metlica. Traz a matria-prima/material para a produo, movimenta-a em fabricao e
entrega os produtos acabados do setor para os clientes.

166
55..22 M [3, 16, 26, 34, 46, 67, 69]

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A estrutura metlica utiliza as principais modalidades de transporte, ou seja,
ferrovirio, rodovirio, martimo, fluvial e areo, com predominncia para os dois
primeiros devido a caractersticas de custo, velocidade e confiabilidade.
O servio de transporte, seja este prprio ou de terceiros, possui certos elementos
fsicos bsicos que so meios, terminais e veculos. Os meios so os caminhos pelos
quais o transporte realizado, incluindo a natureza, a regio e as facilidades fsicas
necessrias do caminho seguido. Os terminais so os locais onde feito o carregamento,
descarga e conexes. Veculos de diversos tipos so usados em todas as modalidades,
servindo como unidade de transporte para deslocar a estrutura metlica pelos caminhos.
Cada um destes elementos resulta num custo que pode ser custo de capital (fixo)
ou de operao (varivel). Os custos fixos so os que no variam com a quantidade de
estrutura metlica transportada. O custo de aquisio de um caminho prprio pela
empresa, por exemplo, um custo fixo, no importando o quanto seja usado. Os custos
variveis entretanto, iro depender do uso do caminho, por exemplo, os custos de
operao, como combustvel, manuteno e salrio do motorista.
A velocidade do tipo de transporte, envolve o cronograma disponvel para efetuar
o processo de entrega e a distncia na qual as estruturas metlicas sero movimentadas.
A confiabilidade consiste no ato de entregar a estrutura metlica no tempo
declarado e acordado numa condio satisfatria.

167
Carga
20 t Rodovirio Rodovirio/ Intermodal (container ISO)

Ferrovirio por Rodovia/ Mar/ Ferrovia
5t Rodovirio Rodovirio Intermodal consolidado -

Grupo por Rodovia/ Mar/
Ferrovia
Peas Transportadoras Transportadoras Transportadoras de volumes
pequenas de volumes de volumes Expressos por Rodovia/Ar
Local Nacional Internacional Distncia
Figura 74 Lista de verificao, escolhendo as modalidades de transporte.
O transporte ferrovirio, assim como o transporte martimo e fluvial, apesar de
permitir grande capacidade de carga e oferecer fretes aparentemente mais vantajosos,
apresenta caminhos limitados, uma menor freqncia de partida resultando em viagens
mais demoradas e um difcil planejamento e controle.
O transporte rodovirio oferece um servio porta a porta enquanto houver
condies de estrada, um menor manuseio de carga, avaria nfima, seguro por conta do
transportador, uma maior constncia, regularidade e rapidez no transporte, sendo
utilizado com maior freqncia.
O transporte areo oferece rapidez, regularidade e avaria nfima, entretanto
possui capacidade de carga limitada e frete elevado, sendo utilizado apenas em
condies especiais.
168
55..33 A [3, 16, 26, 34, 46, 67, 69]

ARRRRRRUUUM
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Como regra geral, sempre mais vivel se transportar as peas o mais pr-
montado possvel, procurando-se evitar trabalhos e perda de tempo no local de
montagem.
As estruturas metlicas devem ser posicionadas sobre o veculo que as
transportar, de forma a no sofrerem avarias durante o percurso. Sendo assim, calos de
madeira so empregados como espaadores entre as peas e como suporte para uma
distribuio uniforme do peso sobre a superfcie do veculo. As mesmas devem ser
devidamente amarradas e travadas, utilizando-se para tal, protees nas quinas a fim de
se evitar o rompimento dos cabos de amarrao e possveis danos s estruturas.

169
55..44 G [3, 16, 26, 34, 46, 67, 69]

GAAABBBAAARRRIIITTTO
OSSS
O
A seguir so apresentados os gabaritos para as principais modalidades de
transporte em funo de suas limitaes.
A) Gabaritos rodovirios: Para este transporte so consideradas normais as
seguintes dimenses:
- Largura mxima (l) 2,60 m
- Altura mxima (h) 4,40 m (a partir do solo)
- Comprimento da carga 12,00 m + 10%
- Comprimento total: 13,20 m (veculo simples),
18,15 m (veculo articulado),
19,80 m (veculo com reboque).
Figura 75 Dimenses padres no transporte rodovirio.

170
Quanto ao peso da carga transportada, as limitaes iro depender do tipo do
veculo rodovirio conforme a figura x abaixo:
Figura 76 Tipos de veculos rodovirios e suas capacidades de carga.
Sempre quando as cargas e ou dimenses excederem as limitaes acima
indicadas, os transportes sero considerados especiais e iro depender de instrues e
prvia autorizao do DNER.
B) Gabaritos ferrovirios: Para o planejamento deste transporte, apesar de serem
apresentadas as limitaes conforme a tabela a seguir, deve-se sempre fazer uma
consulta prvia ao responsvel pelo trecho, uma vez que pontes, tneis e raios de curva
podem circunstancialmente alterar as condies pr-estabelecidas.

171
Tabela 12 Dimenses limites para o transporte ferrovirio.
Bitola Largura Altura da carga Comprimento Peso mximo
da carga
Larga 1,60 m 2,5 a 2,8 m 2,85 m 16 a 19 m 75 t
Estreita 1,00 m 2,30 m 2,45 m 16 a 19 m 60 t
C) Gabaritos martimos e fluviais: No caso destes transportes, deve-se sempre
consultar e obter o mximo de informaes sobre o porto de origem e o de destino,
abordando a capacidade de carga e descarga dos mesmos, a capacidade e volume de
carga dos navios e suas freqncias de partida na rota desejada.
D) Gabaritos areos: Esta modalidade raramente usada no transporte de
estruturas metlicas devido as suas limitaes conforme citado anteriormente.
Entretanto, em situaes espordicas, deve-se previamente consultar empresas areas
prestadoras deste tipo de servio que iro repassar as informaes necessrias e
particulares de cada caso.

172
66.. M
MOONNTTAAGGEEM
M
Figura 77 Canteiro de obra executado pela CODEME ENGENHARIA S/A.
66..11 C [26, 46, 67, 69]

COON
ONNSSSIIID
DE
D ER
E RA
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E
EESSS
Conforme j citado, a construo metlica engloba uma srie de atividades
antes da entrega final da obra para seu devido fim. Dentre estas, a montagem da
estrutura metlica, que emprega um alto ndice de racionalizao e mecanizao,
sendo executada por mo de obra qualificada e com larga utilizao de equipamentos
e ferramentas (guindastes, gruas, robs, parafusadeiras, mquinas de soldas,
esticadores, cabos, etc.), sobre um rigoroso controle de qualidade, afim de garantir
uma montagem rpida, segura e precisa, independente da complexidade e da
dimenso da obra
173
A empresa montadora, que geralmente do prprio fabricante, a partir do
planejamento global, avalia as necessidades para a obra e comea de acordo com o
programado a prover o canteiro com mo de obra prpria e ou subcontratada,
instalaes, equipamentos e ferramentas, de tal modo a atender ao prazo e a
qualidade prevista no contrato.
Devido s condies particulares de cada obra, como acessibilidade e
topografia local, disponibilidade de canteiro, tipo de estrutura, entre outras, a
montagem estar sujeita a desafios especficos e prprios de cada empreendimento.
Sendo assim, elaborado um plano de montagem que contempla desenhos e
diagramas de montagem, desenhos e constituintes dos subconjuntos da estrutura
(trelias), programao de embarque, lista de expedio (define composio de cada
subconjunto e modo a ser enviado para obra), cronograma e prazo final, no intuito de
orientar todo o processo relacionado aos aspectos especficos de montagem, tipo de
estrutura e concepes de fabricao. De extrema importncia, a integrao entre as
reas de projeto, fabricao e montagem, onde devero ser discutidas as solues de
projetos e as caractersticas das peas fabricadas, de tal sorte a se evitar na montagem
a no disponibilidade de equipamentos, custo excessivo, incompatibilidade da
seqncia construtiva, alterao no esquema esttico e falta de segurana do trabalho.
Como as condies de trabalho na fbrica so geralmente mais favorveis,
recomendado na maioria das vezes que a estrutura seja enviada pr-montada ao
canteiro de obras, observando para isto, o tipo da estrutura e as dimenses dos
componentes a serem transportados e as prprias caractersticas da obra, como
acesso e equipamento para montagem ( alcance e capacidade). Como conseqncia a
empresa montadora executa uma obra mais rpida e de melhor qualidade.

174
Um fator que resulta em uma maior competitividade e que demonstra um
maior controle do processo, a no estocagem de subconjuntos no canteiro, ou seja,
a fbrica atende rigorosamente ao planejamento da obra (just in time), oferecendo
uma programao de entrega compatvel com as peas da vez. Parafusos e conectores
por serem comprados em grandes quantidades, necessitam de um cuidado especial,
devendo ser acondicionados em caixas de madeira, evitando com isto interrupes do
servio por perda e falta dos mesmos no final da montagem.
Outro aspecto importante de se comentar, que as ligaes parafusadas
oferecem melhor segurana, facilidade e qualidade de montagem em detrimento das
ligaes soldadas. Entretanto o tipo de ligao a ser escolhida em projeto ir
depender quase que na sua totalidade da concepo do layout fabril, onde tambm se
observa uma tendncia dos fabricantes em optar por ligaes parafusadas em funo
de uma maior padronizao e automao do cho de fbrica com o uso de mquinas
de comando numrico.
Vale lembrar que o sucesso do empreendimento est intimamente ligado s
atividades de montagem, sendo to importantes quanto as de projeto e de fabricao,
assim como as outras atividades que completam a cadeia.

175
66..22 PPLLLAAANNNEEEJJJAAAM [3, 16, 23, 26, 40, 46, 67, 69]
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Diversos fatores podem influenciar no planejamento definitivo para a
montagem das estruturas metlicas, sendo condicionante para a realizao deste um
prvio levantamento das condies locais da obra, anlise das tcnicas de montagem,
elaborao de um plano inicial de montagem, dimensionamento das equipes,
averiguao e anlise das ferramentas, equipamentos e dispositivos, limitaes de
transporte e estocagem, e planejamento do canteiro.
O levantamento das condies locais da obra ir permitir o conhecimento de
particularidades como a disponibilidade de gua, luz, esgoto e servios de telefonia,
topografia e rea disponvel para instalao do canteiro, acessibilidade de veculos
rodovirios, facilidade de servios de hospedagem, transporte, alimentao e
atendimento hospitalar, interferncias nas reas vizinhas, dentre outras.
A tcnica de montagem a ser empregada, poder utilizar-se de uma ou mais
frentes de trabalho e empregar simultaneamente vrios equipamentos de
movimentao de carga, em funo das caractersticas de cada obra. Dever ser
considerada a maneira de se movimentar e de se estabilizar temporariamente as
estruturas metlicas, sendo fator condicionante para tal tarefa a dimenso das
mesmas. No caso de obras em locais onde no se possa interromper os servios,
como o caso de reformas, reforos ou ampliaes de edifcios industriais e
comerciais, as solues sero mais complexas, exigindo uma tcnica mais apurada e
especificaes mais rigorosas.

176
O plano inicial de montagem, levando em considerao o cronograma, prazo
final de montagem, prioridades do cliente e a experincia adquirida em montagens
anteriores, fornecer dados importantssimos para a coerncia entre fabricao e
montagem e para a realizao da obra. Ser elaborado nesta fase o dimensionamento
e a anlise das equipes de trabalho e dos equipamentos de movimentao de carga,
ferramentas e dispositivos, em funo dos ndices de produtividade apropriados em
outras montagens.
O dimensionamento preciso da equipe de trabalho evitar problemas de
mobilizao de pessoal, principalmente em locais com escassez de mo de obra
qualificada onde ser necessrio um maior tempo para o recrutamento, seleo e
treinamento. Devero estar previstos as equipes de montagem e de apoio, cuja
composio ir depender de fatores como tipo, local e porte da montagem. Em obras
de maior porte, geralmente estaro envolvidos o engenheiro de montagem,
estagirios, tcnicos de segurana, supervisores, encarregados, almoxarifes,
programadores, controladores, apontadores, montadores e operadores de
equipamentos.
Aps conhecidas as condies de trabalho e a produtividade necessria,
realizada a anlise e especificao dos equipamentos, ferramentas e dispositivos.
Nesta fase verificada a disponibilidade e um estudo de custo x benefcio para a
compra ou locao dos mesmos. Dentre estes pode-se citar:
- Veculos: carreta, caminho;
- Equipamentos para movimentao de carga: grua, guindaste, guincho, talha,
carretilha ou sarrilho, empilhadeira, elevador, derrick, polia, mastro, carro de
mo, girica;
177
- Equipamentos de uso geral: mquina de solda, maarico, estufa para eletrodo,
reservatrio de oxignio e acetileno, reservatrio de combustvel, compressor,
martelete pneumtico, teodolito, macaco, megafone, rdios;
- Equipamentos de segurana: capacete, bota, culos, cinto de segurana, avental,
mscara de solda, extintor;
- Ferramentas: aparafusadeira, chave de boca, torqumetro, furadeira, broca,
esmirilhadeira, serra, serrote, alicate de solda, p-de-cabra, escova de ao, lima,
tesoura, talhadeira, martelo, lanterna, nvel, prumo, chave de fenda, chave
philips;
- Dispositivos em geral: cabo de ao, estaio, gancho, ancoragem, argola, anel,
braadeira, lao, manilha, sapatilha protetora, grampo, soquete, esticador,
dispositivo para iamento de vigas ou colunas(balancim ou outro), porta
eletrodos, porta parafusos, porta ferramentas, andaime, plataforma de trabalho,
escoramento e cimbramento, corda, escada, lubrificante, tubos em geral,
mangueira, lona, cabos eltricos, gabarito para marcao de peas, tinta, etc.
As limitaes de transporte devem ser tratadas em dois estgios: at a obra e
dentro do canteiro. No transporte dos componentes e subconjuntos da estrutura
metlica entre a fbrica e a obra, algumas consideraes j foram feitas no captulo
anterior, como a preferncia pelo transporte em subconjuntos pr-montados e as
limitaes das principais modalidades de transporte. Existe tambm o transporte da
equipe de trabalho, que devido inexistncia de meio pblico de transporte em
alguns casos, pode exigir transporte prprio por parte da empresa montadora. Deve
ser sempre observado se o que ir ser transportado est de acordo com o veculo
disponvel e sua capacidade de carga. J o planejamento do transporte interno no

178
canteiro, exige uma anlise mais rigorosa, devido a fatores como a mobilidade e
facilidade de montagem e desmontagem dos equipamentos, alcance e capacidade dos
mesmos e principalmente quando houver necessidade de uma estocagem
intermediria. claro que gruas estacionrias no so to deslocveis quanto os
guindastes sobre rodas, entretanto os casos que necessitam de um maior transporte na
posio vertical de componentes como colunas, por exemplo, exigem na maioria das
vezes o uso destas, demonstrando a variabilidade de solues encontradas numa
obra.
A estrutura metlica e os consumveis ( arames, eletrodos, parafusos, porcas,
stud bolts, tintas, etc...) a serem entregues na obra devero atender aos parmetros de
qualidade requeridos e seguir as prioridades pr-estabelecidas pelo planejamento do
setor de montagem em comum acordo com a fbrica e o cliente. As limitaes de
estocagem, que esto intimamente ligadas s de transporte, tambm iro exigir uma
programao e controle, tanto da solicitao e do recebimento dos componentes,
assim como da estocagem propriamente dita, afim de se obter uma melhor
organizao e distribuio no canteiro.
Aps desenvolvido o plano inicial de montagem e estabelecido as tcnicas de
montagem, as equipes de trabalho, os equipamentos e o esquema de transporte e
estocagem, dever ser elaborado um planejamento fsico e administrativo do
canteiro. J analisadas as condies locais da obra, ser ento instalada uma infra-
estrutura de acordo com as necessidades contemplando edificaes ( escritrios de
engenharia, administrao, programao e controle, almoxarifado, enfermaria,
refeitrio, alojamento, sanitrios, oficinas), utilidades ( energia , gua, esgoto,
telefonia, ar comprimido), portarias, cercas, estacionamento e ptio de estocagem.

179
Um organograma da equipe de montagem ir definir bem as funes e lideranas no
canteiro contribuindo para os propsitos da organizao.

180
66..22..22 C
CU
C USSST
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O
Baseando-se nos fatores condicionantes j mencionados, possvel se prever
com maior confiabilidade o custo geral da montagem.
Devido rapidez com que montada uma estrutura metlica, geralmente se
opta por instalaes mveis de canteiro no intuito de se diluir o custo, entretanto, em
alguns casos so utilizadas instalaes fixas que so oradas aps a visita ao local da
obra e elaborao do planejamento fsico do canteiro, podendo este custo ser rateado
entre outras empresas envolvidas no empreendimento.
Os custos com mo de obra direta e de apoio so calculados de acordo com os
salrios praticados no local, logo aps conhecido o prazo de montagem e realizado o
dimensionamento das equipes. Devem ser previstos adicionais tais como,
deslocamento de pessoal j contratado, dirias, horas extras e prmios.
No caso de equipamentos, ferramentas e dispositivos devem ser considerados
primeiramente os custos dos equipamentos de movimentao de cargas tais como,
gruas e ou guindastes, por serem mais caros e necessitarem de maior manuteno e
reparos. O planejamento de montagem dever considerar o menor intervalo de tempo
para utilizao destes equipamentos pesados, no intuito de minimizar os custos que
podero ser com a locao e ou com o capital imobilizado. Tambm devem ser
computados os custos com transporte e o prazo de montagem dos equipamentos,
perodos e dirias mnimas para locao e equipamentos de pequeno porte.
Nas despesas com transporte devem ser considerados os custos dos veculos,
dos motoristas e ajudantes e de manuteno e reposio. Estes custos devem

181
envolver o transporte da estrutura metlica e seus complementos assim como os das
equipes de mo de obra e dos equipamentos.
Devem tambm ser considerados os consumveis no citados anteriormente e
que no tenham seus custos considerados em algum item especfico.
Conforme j citado, o custo geral previamente obtido atravs da somatria
dos custos dos fatores condicionantes, tais como, canteiro, equipe, equipamentos,
transporte e material de consumo, sendo no preo final da montagem computado
despesas indiretas do escritrio central, percentual de cobertura de riscos, impostos e
por fim o percentual esperado de bonificao. Geralmente o preo final dividido
pelo peso total da estrutura a ser montada, chegando-se a um preo unitrio de
montagem por quilo de estrutura, oferecendo maior flexibilidade de negociao no
caso de pequenas alteraes contratuais ou de projeto. Em se tratando de projetos
definitivos e bem detalhados possvel se apresentar um contrato de preo global,
entretanto com uma taxa de risco maior para cobertura de eventuais.

182
66..33 [3, 16, 23, 26, 40, 46, 67, 69]

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Para execuo da montagem das estruturas metlicas, so indispensveis os
equipamentos para a movimentao de materiais, principalmente os de deslocamento
vertical, alm de ferramentas e dispositivos cabveis a cada tarefa.
66..33..11 E
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A montagem da estrutura metlica um processo racionalizado que visa o
aproveitamento dos materiais, recursos humanos e da prpria organizao no intuito
de sempre oferecer ao cliente solues de melhor qualidade dentro do prazo
estipulado, tornando-se obrigatria uma pr-anlise do emprego dos equipamentos
em funo da movimentao dos materiais. Nesta anlise devem ser estudadas a
reduo dos deslocamentos parciais e globais que sofrem os materiais, elaborando-se
um projeto racional para o canteiro e uma programao sincronizada entre
fabricao, transporte e montagem, assim como procurar aprimorar os procedimentos
para definio, dimensionamento e operao do meio de transporte utilizado.
Atravs do peso da estrutura metlica a ser montada por unidade de tempo
multiplicado por um coeficiente de aproveitamento, possvel se dimensionar os
meios de transporte, por exemplo em toneladas montadas por dia, entretanto, a
produtividade de um certo equipamento no ir depender somente dele, mas de
outros fatores tambm, como o deslocamento entre os locais de descarga,
armazenamento, pr-montagem e montagem final.

183
O tipo de deslocamento necessrio ir influenciar decisivamente na escolha
do equipamento de transporte, que poder oferecer movimento em qualquer direo
ou em apenas uma.
66..33..11..11 E
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O carro de mo (apoio sobre uma roda) e a girica (apoio sobre duas rodas)
apesar de tradicionais, aumentam significativamente a eficincia do transporte
manual alem de serem simples de operar e de baixo custo, sendo empregados para a
movimentao de cargas de menor volume, como caixas de parafusos, stud bolts,
eletrodos, etc. Um equipamento mais moderno e com a mesma aplicao, um trator
motorizado conhecido por dumper, que possui uma caamba na dianteira, sendo
controlado por um operador que tambm se desloca por ele.
Figura 78 Dumper, trator motorizado.
Os caminhes so bastante utilizados e no caso de estarem dotados de
guindaste hidrulico conhecido por munck, estaro capacitados para alguns
servios de movimentao em mais de uma direo. As carretas por permitirem a
liberao do cavalo-mecnico oferecem uma maior flexibilidade.

184
Figura 79 - Munck, caminho dotado de guindaste hidrulico.
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Pode-se notar que os equipamentos de movimentao horizontal so bastante
limitados quanto aos servios exclusivos de montagem, sendo os de movimentao
vertical de maior relevncia, principalmente no caso de construes industriais altas
ou de edifcios de andares mltiplos conforme citado abaixo.
A polia ou roldana um dos equipamentos mais comuns, sendo constitudo
por um disco mvel em torno do seu prprio eixo, de material resistente e com um
rebaixo ou gola que permite a passagem de um cabo flexvel ou de uma corda. No
caso do seu eixo ser fixo, haver condio apenas de se mudar a direo da fora
185
aplicada, mas se for apoiado sobre o cabo ou a corda, caracterizando uma polia
mvel, passar a ter simultaneamente liberdade de rotao em torno do seu eixo e de
translao vertical em conjunto com a carga sustentada, elevando inclusive sua
capacidade de carga devido ao efeito multiplicador de fora aplicada. Um trabalho
mais prtico poder ser realizado utilizando-se uma roldana mvel dupla.
A talha constituda de dois cadernais ( combinao num mesmo eixo de um
conjunto de duas ou mais polias semelhantes) iguais e simetricamente montados,
sendo um fixo e outro mvel ao qual se prende a carga, pelos quais passa um nico
cabo ou corda, sendo o efeito multiplicador da fora caracterizado pelo nmero de
polias.
Figura 80 Exemplos de talhas manuais e eltricas.
O sarrilho constitudo de um brao de maior raio engastado num tambor que
gira em torno de um eixo fixo. O cabo ou a corda fixado ao tambor, se enrolando

186
sobre o mesmo medida que o brao girado, iando a carga verticalmente. O efeito
multiplicador de fora caracterizado pela relao entre o raio do brao e o do
tambor.
O guincho manual se constitui por combinaes mais eficientes do princpio
do sarrilho, adaptando-se engrenagens e dispositivo de freio ou catraca ao
equipamento.
O guincho de coluna atravs do mesmo princpio e com a utilizao de um
motor, possui uma polia na extremidade de uma viga em balano engastada em si,
permitindo atravs de um cabo ou corda o iamento vertical da carga, que se mantm
um pouco afastada da fachada da construo.
O elevador de obra largamente utilizado no transporte de pessoas ou de
cargas na construo de edifcios de andares mltiplos, sendo constitudo de uma
torre formada por componentes metlicos pr-fabricados, de uma cabine fechada
para a movimentao de pessoas ou aberta para cargas e de um guincho motorizado
localizado na parte inferior, podendo ser automtico, de frico ou de embreagem,
sendo este ltimo mais utilizado.
O mastro um equipamento bastante comum em servios de montagem,
constitudo por uma estrutura treliada de seo geralmente quadrada, formada por
mdulos de 6 e 8 metros de comprimento, que se apoia sobre uma sapata rotulada,
sendo mantido na vertical ou pouco inclinado atravs de um conjunto de no mnimo
quatro estaios ou cabos. Tais estaios so prendidos num disco que se localiza na parte
superior do mastro e ao serem protendidos e regulados, permitem com que a
extremidade superior do mastro atinja qualquer localizao dentro de um crculo com
centro na sapata de apoio. Na sua extremidade fixado uma talha que permite o
187
iamento vertical das cargas, permitindo de maneira limitada que o mastro nesta
concepo possua at uma certa capacidade de movimentao espacial. A unio de
dois mastros atravs de uma travessa horizontal poder permitir o iamento de cargas
de maior volume e peso.
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Apesar da maior complexidade para operao e do custo mais elevado, os
equipamentos com movimentao em qualquer direo, so mais dinmicos e
oferecem melhor desempenho nos trabalhos de montagem. Atravs de parmetros
como a produtividade necessria e de particularidades de cada obra ( acessibilidade,
rea de operao disponvel, distncias a serem vencidas, dimenso e peso das peas,
etc...) feita uma anlise e escolha dos equipamentos adequados.
O derrick estaiado um equipamento composto por duas estruturas
treliadas semelhantes do mastro, sendo utilizado com mais freqncia na
construo de edifcios de andares mltiplos, onde o mesmo apoiado na prpria
estrutura destes, sendo deslocado para cima a medida que a montagem avana. Uma
das estruturas treliadas que rotulada na sua base, fica posicionada na posio
vertical sendo mantida nesta por um conjunto de estaios, enquanto que a segunda
ligada a esta por suas duas extremidades, sendo na parte inferior por intermdio de
uma articulao e na parte superior atravs de uma talha. A movimentao manual
ou por sistema motriz desta talha, ir permitir que a segunda estrutura funcione como
uma lana ou brao de guindaste por intermdio da articulao possvel junto base
da primeira. O equipamento se completa com a instalao de uma outra talha dotada

188
de gancho, que permitir o iamento vertical da carga atravs de acionamento
manual ou pelo mesmo sistema motriz utilizado tambm para girar todo o conjunto
em torno do mastro ( eixo da estrutura treliada vertical), conferindo ao equipamento
capacidade para movimentao em qualquer direo. De acordo com o esquema
empregado, poder se construir derricks com altura variando entre 50 a 100
metros, devendo se ter cuidados especiais na execuo de seu projeto e na sua
operao, j que o brao (segunda estrutura treliada) ao rodar, poder
ocasionalmente atingir os estaios, comprometendo toda a estabilidade do
equipamento. recomendvel que o brao tenha menor comprimento do que o
mastro (usualmente 3 metros), devendo o giro se dar com o brao o mais vertical
possvel. Pode-se ter tambm o derrick contraventado que ao invs de utilizar
estaios, constitudo por peas que contraventam o mastro, mantendo-o na posio
vertical, eliminando as interferncias. O derrick contraventado apesar de possuir
concepo mais pesada, pode possuir braos mais longos e conseqentemente maior
alcance, entretanto o seu raio de ao fica limitado a 270 devido ao posicionamento
dos contraventamentos que devem fazer entre si ngulo de 90 em planta.
Figura 81 Derrick estaiado.

189
O guindaste mvel um equipamento verstil e bastante utilizado em
montagens de edifcios de baixa e mdia altura, sendo constitudo por uma unidade
propulsora , uma cabine de comando e de um brao ou lana, podendo seu motor ser
eltrico, a gasolina ou diesel. Basicamente os movimentos do guindaste so a
translao na horizontal do equipamento, rotao da cabine e lana em torno do eixo
vertical, rotao da lana em torno do eixo horizontal e iamento vertical da talha e
do gancho presente na ponta da lana. De acordo com o tipo de unidade propulsora e
de lana o guindaste ir apresentar certas caractersticas e particularidades conforme
citado abaixo:
Guindaste sobre caminho Apresenta facilidade de locomoo em vias de
acesso podendo atingir velocidade em torno de 80 km/h. Possui motores
independentes para o guindaste e para a carreta. Sua cabine excntrica em relao
aos eixos para facilitar o transporte rodovirio e apresenta grande visibilidade.
dotado de quatro apoios laterais para estabilizar o equipamento quando em operao.
Figura 82 Guindaste sobre caminho.

190
Guindaste sobre pneus posicionado sobre plataforma com dois eixos e
quatro apoios telescpios, formando conjunto estvel e compacto, sendo capaz de
movimentar grandes cargas com maior facilidade e rapidez. Possui um nico motor
para o deslocamento horizontal e o acionamento da cabine e da lana.
Guindaste sobre esteira Concebido para operar em terrenos acidentados ou
em condies climticas desfavorveis, sendo seu transporte em vias de acesso
realizado somente sobre veculos como carretas. Possui um nico motor e boa
estabilidade devido ao baixo centro de gravidade do conjunto. Em movimento
apresenta para uma mesma potncia e um mesmo comprimento de lana, maior
capacidade portante (de 20 a 40%) do que o guindaste sobre carreta e sobre pneus,
sendo entretanto muito inferior (de 50 a 80%) quando parado e apoiado sobre os
apoios telescpios.
Figura 83 Guindaste sobre esteira.

191
Lana treliada composta por mdulos desmontveis, semelhantes aos
dos mastros e derricks, com caractersticas de leveza, elevado alcance (distncia
at 100 metros) e capacidade de carga (at 100 toneladas). acionada atravs do uso
de cabos de ao e pode ser dotada de uma pequena lana adicional conhecida como
jib.
Lana telescpica composta de dois a cinco mdulos retrteis, de seo
retangular telescpica confeccionada em ao de alta resistncia, acionados por
pistes hidrulicos, dispensando a desmontagem para o transporte. Apresenta peso
elevado, mdio alcance (distncia de at 70 metros) e mdia capacidade de carga (de
30 a 70 toneladas), podendo ser dotada de jib.
Os valores de capacidade acima citados, referem-se a condies de lana
retrada e o mais vertical possvel, carga no eixo longitudinal do conjunto e
estabilizadores telescpicos apoiados, sendo esta capacidade de carga reduzida
proporcionalmente quando o conjunto for exposto a condies adversas. A utilizao
do jib disponibiliza maior alcance vertical e facilidade de montagem em
construes um pouco mais elevadas. importante ressaltar a importncia de se
avaliar a resistncia do solo na qual as sapatas dos estabilizadores iro se apoiar e
sobretudo certificar se o posicionamento do guindaste est garantindo a melhor
distribuio das cargas nos quatro apoios ou no caso de guindaste sobre esteira se o
conjunto cabine-lana est trabalhando paralelo ao eixo do conjunto de esteiras.
Como regra geral , a tabela 13 apresenta os seguintes valores base para a capacidade
de carga e o alcance dos guindastes.

192
Tabela 13- Capacidade e comprimento de lana dos guindastes mveis.
Equipamento Capacidade Comprimento da lana (metros)
Propulso Lana (toneladas) Simples Com jib
Carreta Treliada 15 a 250 15 a 100 +9 a +30
Pneus Telescpica 2 a 70 5 a 70 -
Esteira Treliada 7 a 300 12 a 90 +5 a +24
Ateno especial deve ser dada aos trabalhos realizados com lanas de maior
dimenso, onde a movimentao de carga deve ser efetuada de forma suave afim de
se evitar que a carga balance e tambm deve ser considerada a ao do vento. Uma
alternativa para se elevar a capacidade do guindaste utilizar o princpio do
derrick estaiado, ou seja, estaiando sua lana. Apesar do guindaste perder parte de
sua mobilidade, o mesmo ter um ganho, por exemplo, de 40 t 107 m para 60 t
119 m, com mastro de 82 m, caso os estaios sejam utilizados.
A grua um equipamento constitudo de uma lana suportada por uma
estrutura vertical denominada torre, por uma base, um contrapeso e por um gancho
ligado a uma talha, fixados extremidade da lana ou a um carro mvel que se
movimenta ao longo desta, caso a mesma seja horizontal, alm de eventual cabine de
comando, sendo utilizada nas montagens de edifcios de andares mltiplos. A
concepo estrutural tanto da lana quanto da torre idealizada com o uso de
estrutura metlica treliada espacial, de seo retangular ou triangular. De acordo
com a caracterstica da torre e da lana, pode-se ter uma srie de opes, tais como
torre giratria com lana horizontal, torre giratria com lana mvel, torre esttica
com lana horizontal, torre esttica com lana mvel e torre esttica com lana
193
articulada. Segundo a condio de apoio da torre, esta poder ser fixa ou
estacionria, mvel sobre trilhos ou veculos ou ascencional. importante ressaltar
que o modo de obteno de equilbrio da lana poder ser obtido com ou sem
contralana. Desta maneira, o movimento em vrias direes obtido atravs da
combinao da translao horizontal da grua e da translao horizontal do carro da
lana (no caso de ambas serem mveis), rotao sobre o o eixo vertical do conjunto
torre-lana ou s da lana (no caso da torre ser esttica) e do iamento vertical do
gancho do carro. Alm destes movimentos outros de operao mais complexa podem
ser executados, tais como, rotao da lana sobre o eixo horizontal, iamento ou
prolongamento da torre por meio de novos mdulos de sua estrutura, asceno da
torre, apoiando-a na estrutura montada da vez. Em geral, as torres giratrias so
empregadas em gruas de menor dimenso, com altura do gancho variando de 10 a 18
metros, comprimento de lana entre 15 a 25 metros e capacidade de carga na ponta
da lana na ordem de 500 a 1000 toneladas. Por no utilizarem contralana, o
equilbrio do conjunto assegurado por um contrapeso instalado na sua base. As
gruas com torre esttica dependem da sua fixao na estrutura ou do seu estaiamento
para atingir a altura desejada. J as gruas ascensionais, permitem a sua instalao no
interior do edifcio, em partes mais rgidas da estrutura, tais como caixa de
elevadores, aumentando a capacidade de alcance horizontal da lana., sendo sua
ascenso realizada por intermdio de dispositivos prprios dotados de talhas e cabos
de ao, acionados pelo prprio motor da grua. Os parmetros que devem ser
analisados numa grua, so basicamente, capacidade, alcance, velocidade de iamento
do gancho (em torno 60m/min), velocidade de translao do carro (em torno de 45

194
m/min), velocidade de giro da torre (em torno de 1 rpm), velocidade de translao do
conjunto ( da ordem de 30 m/min) e potncia do conjunto ( entre 20 a 200 kw).
Figura 84 Grua em destaque no canteiro de obra.

195
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Os trabalhos de montagem, alm dos j mencionados equipamentos de
movimentao, utilizam de outros equipamentos universais, como por exemplo,
marteletes, compressores, maaricos, reservatrios de gases e combustveis,
mquinas de solda, estufas para eletrodos, macacos e teodolitos. Utilizam tambm de
equipamentos de proteo individual conforme citado em outros captulos, tais como,
capacetes, culos, protetor auricular, mscaras, aventais, cintos, botas, dentre outros
mais.
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Conforme citado, so inmeras as ferramentas empregadas na construo
metlica, sendo umas de utilizao geral na obra e outras de emprego mais restrito
aos trabalhos de montagem. Como exemplo de ferramentas de utilizao geral, pode-
se citar as esmirilhadeiras, escovas de ao, limas, serras, serrotes, furadeiras e brocas,
alicates de solda, tesouras, talhadeiras, ponteiros, martelos, ps-de-cabra, alicates,
chaves de fenda ou philips, chaves de boca, etc. De utilizao mais restrita
montagem so as chaves de boca com torqumetro para controle de aperto dos
parafusos, chaves de boca eltricas ou pneumticas e os nveis de prumo e as espinas,
utilizadas para o ajuste e a fixao provisria de componentes, antes da colocao
dos parafusos definitivos.

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De grande utilizao para movimentao de cargas so os cabos e as
cordoalhas de ao e os seus acessrios complementares, tais como clips (grampos),
esticadores, sapatilhas protetoras, slings (laos), etc. A nomenclatura usualmente
empregada para a designao dos cabos apresentada na figura 85. So utilizadas
tambm para a movimentao e em maior escala para se guiar os componentes
iados, cordas de fibras sintticas, como as de nylon", ou de fibras naturais.
Servios de montagem requerem em suas atividades o uso de diversos tipos
de ganchos, anis, manilhas com pino de segurana e polias.
De fundamental importncia so os dispositivos de auxlio para a
movimentao dos componentes estruturais, que alm de praticidade e segurana,
visam oferecer o no surgimento de esforos ou deformaes malficas vida til
dos mesmos. Como exemplo, pode-se citar os balancins (vigas treliadas ou macias
especialmente construdas para a movimentao de componentes estruturais de
dimenso horizontal preponderante, tais como, trelias e vigas) e ganchos especiais
para a fixao em mesas de vigas ou na extremidade dos pilares.
Outro meio tcnico bastante utilizado para o iamento de componentes
estruturais, o emprego de cordoalhas ou cabos de ao, laos, ganchos e manilhas
com pino de segurana, sendo que os cuidados com proteo e o arranjo destes
dispositivos, sero em funo da dimenso dos componentes movimentados.

197
Figura 85 Cabos de ao.
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So inmeros os dispositivos de uso geral disponveis para uma construo
metlica, dentre eles pode-se citar alguns como por exemplo, andaimes,
escoramentos e cimbramentos, plataformas de trabalho, escadas, lonas e telas de
proteo e cabos eltricos.
Dispositivos como as plataformas de trabalho so essenciais na montagem de
edifcios de andares mltiplos por questes de segurana, conforto e produtividade,
sendo que os decks metlicos so uma tima soluo por dispensarem custo
adicional, uso de escoramentos e cimbramentos, liberando uma rea segura e
funcional abaixo e sobre os mesmos e servindo como forma definitiva na qual
posteriormente se verter o concreto.

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O controle e a peridica manuteno dos equipamentos, ferramentas e
dispositivos so condies bsicas para a eficcia e eficincia da montagem.
Sendo assim, cabe empresa montadora prover sua sede e ou seus canteiros
de obra com mo de obra qualificada e instalaes tais como almoxarifados que
garantam a armazenagem correta e o controle de recebimentos e emprstimos,
oficinas de manuteno e de ptios para guarda de automotores.
recomendado como procedimento de pr-estocagem, a inspeo e quando
necessria a manuteno dos itens recebidos, devendo os itens de maior dimenso
receber a indicao do seu centro de gravidade o que vir a facilitar e aumentar a
segurana quando da sua movimentao.

199
66..44 PPR
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EMM [3, 16, 23, 26, 40, 46, 67, 69]
Neste tpico sero feitas algumas ponderaes para a escolha do processo e
da seqncia bsica de operaes de montagem das estruturas metlicas.
66..44..11 PPLLLAAANNNO
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Conforme j mencionado em 6.2.1 , o plano de montagem constitui um
documento bsico para o sucesso da obra, devendo iniciar-se pela escolha do
processo de montagem e do conseqente equipamento, levando-se principalmente
em considerao as caractersticas do edifcio a ser montado, as condies locais, a
mo de obra e os equipamentos de maior porte disponveis. Vale lembrar que
independente do processo escolhido, em funo do menor custo global, devero ser
sempre respeitados os parmetros de qualidade e segurana, assim como observados
os fatores condicionantes, sobretudo o prazo disponvel.
Cada processo ir possuir caractersticas prprias, quer utilizem guindastes
onde haver uma rea reduzida para descarga e estocagem devido a rea necessria
para sua movimentao ou gruas que no iro ocupar nenhuma rea adicional. O
tempo para a montagem, desmontagem, transporte destes equipamentos tambm
dever ser analisado, inclusive o custo da operao.
A disponibilidade por parte da montadora de um determinado equipamento,
na maioria dos casos fator determinante para que o mesmo seja o escolhido, em
detrimento de outros que tenham que ser alugados ou comprados, a menos que
200
devido a fatores condicionantes, tais como interferncia com a vizinhana, altura da
obra, rea disponvel, peso dos componentes, dentre outros, haja excees.
A velocidade do processo, ir depender das caractersticas do projeto, do
nmero de equipamentos utilizados e do tempo de ciclo de cada um, ou seja, o tempo
que se leva para prender o componente no gancho do equipamento, i-lo, posicion-
lo, deposit-lo, liber-lo e retornar o gancho.
Alm disso, vale a pena ressaltar que a construo metlica ir demostrar todo
o seu diferencial e potencialidade atravs da racionalizao do projeto e da soluo
pr-engenheirada dos demais subsistemas do edifcio, sobretudo daqueles que vierem
a interferir com a estrutura metlica, tais como, as lajes, as escadas e os painis de
vedao.
201
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A seqncia bsica de operaes numa montagem obedece a seguinte ordem:
- Preparao das bases das colunas;
- Deslocamento e deposio dos componentes;
- Estabilizao do conjunto;
- Ajustes;
- Execuo das ligaes definitivas.
A correta preparao das ligaes das colunas, sobretudo de suas bases, de
extrema importncia por se tratarem da primeira referncia da montagem. As bases
das colunas so o elo de ligao entre a infra e a super-estrutura do edifcio, seja esta
composta por um nico nvel de colunas como na grande parte dos edifcios
industrias ou por vrios nveis de colunas, como nos edifcios de andares mltiplos.
Sendo assim, deve-se sempre verificar o correto posicionamento dos centros
de colunas e dotar a ligao de meios que facilitem o seu nivelamento e alinhamento.
Ateno especial deve ser dada aos chumbadores que devero ser fixados e ajustados
nas armaduras dos blocos de fundao, devendo a concretagem dos blocos acontecer
de forma a no interfirir nos seus posicionamentos pr- estabelecidos.
Aps realizada a concretagem dos blocos da fundao, estando j fixados os
chumbadores, passa-se a uma etapa seguinte que ir se consistir no correto
nivelamento das colunas.
Em se tratando de colunas de pequeno porte, a base preparada e nivelada
com um concreto especial grout, sobre o qual pode-se colocar uma chapa fina de
ao. Aps o endurecimento posicionada a coluna j com sua placa de base,

202
corrigindo se necessrio eventuais desnivelamentos com outras chapas finas de ao,
sendo ento colocadas as porcas dos chumbadores.
Figura 86 Base de coluna.
No caso de colunas de mdio porte, as mesmas podem ser niveladas atravs
de contraporcas colocadas nos chumbadores, antes do grouteamento.
Quando forem utilizadas colunas de maior porte, estas devem ter apenas suas
placas de base posicionadas, sendo soldadas futuramente a elas no local . Estas
placas de base geralmente vo dotadas de parafusos especificamente utilizados para o
nivelamento antes do grouteamento, e com furos que facilitam o lanamento do
grout, devido a rea ocupada por sua superfcie, o que poderia prejudicar a
concretagem.
203
Figura 87 Colunas posicionadas.
Aps a preparao das bases e realizado o posicionamento das colunas, so
posicionados os componentes de desenvolvimento horizontal, tais como vigas e
trelias.
Figura 88 Vigas posicionadas.

204
Cuidados especiais devem ser tomados quando do deslocamento e deposio
dos componentes em geral. Um componente na medida do possvel, deve ser sempre
transportado de acordo com a condio de apoio para o qual foi projetado. Pode-se
citar como exemplo, o caso de uma tesoura para um telhado de duas guas, onde a
mesma dever ser iada com o emprego de um balancin que permita com que ela seja
segura por dois pontos prximos a sua extremidade, ao invs de ser iada pelo seu
ponto central.
Cabe a engenharia verificar a capacidade de todos os componentes quanto aos
esforos ou deformaes que neles se desenvolvam por ocasio do transporte e da
montagem, solicitando a execuo de reforos quando necessrio, gerando um
conseqente aumento de custos. Existem casos em que so utilizados reforos
removveis e reaproveitveis, e pode-se citar como exemplo, a utilizao de perfis U,
que so aparafusados no banzo inferior das trelias de maior dimenso, e
posteriormente retirados aps o posicionamento destas.
Um outro problema a perda de estabilidade de componentes, possvel de
acontecer por exemplo, numa viga de grande porte, sendo neste caso fixada uma
estrutura auxiliar sobre a mesa comprimida da mesma e utilizados cabos de ao
deformados por meio de esticadores, que passam a atuar como uma tesoura no plano
horizontal. Em sntese, deformaes irreversveis, runas localizadas e perda de
estabilidade devem a todo custo ser evitadas.
No caso de mais de um equipamento ser utilizado para deslocar um
componente, como por exemplo, dois guindastes movimentando uma viga, ateno
especial dever ser dispensada a esta operao. O centro de carga dever na medida
do possvel coincidir com o centro de gravidade do componente, para que cada

205
equipamento suporte uma parcela igual da carga, devendo ambos operar de forma
sincronizada a fim de se evitar que o componente se desequilibre, balanando e
pondo em risco a operao. Sendo assim, transportes horizontais com dois
equipamentos devem ser evitados.
O componente aps posicionado e liberado do equipamento de transporte,
passar a se apoiar em outros componentes pr-posicionados. Entretanto, devido ao
fato do conjunto ainda estar em montagem, estes no estaro conectados de modo
definitivo, podendo ocorrer problemas de perda de estabilidade. Para se evitar tal
problema, o conjunto ento, dever ser estabilizado por meios externos, utilizando-se
para isto estaios auxiliares por exemplo, os quais devero ser substitudos o mais
breve possvel por meios de estabilizao da prpria estrutura em montagem.
Pode-se citar como um exemplo simples, a montagem de uma estrutura
metlica industrial composta por colunas e uma cobertura treliada de duas guas. A
seqncia ento seria: posicionamento de quatro colunas, montagem da primeira
trelia sobre duas colunas, estaiamento deste conjunto, montagem da segunda trelia
sobre as outras duas colunas, montagem das teras interligando e estabilizando os
dois conjuntos, montagem dos contraventamentos, liberao dos estaios,
posicionamento de mais duas colunas, montagem da terceira trelia sobre as mesma,
montagem das teras formando um novo conjunto e assim sucessivamente, sendo
montados os contraventamentos quando indicados.
importante ressaltar, que qualquer montagem se baseia primeiramente em
ligaes provisrias, devendo a ligao definitiva e o grouteamento das bases ser
executado aps o correto ajuste da estrutura.

206
Dentro desta filosofia, aps o posicionamento de um certo nmero de
componentes em funo do tipo da estrutura, todo o conjunto dever ser alinhado,
nivelado e aprumado. Aps o posicionamento pela equipe de montagem da estrutura
de dois pavimentos, uma nova equipe inicia sua tarefa, traspassando cabos de ao de
comprimento previamente cortados por dois ns do nvel superior montado,
grampeando em seqncia os laos formados, sendo a outra extremidade dos cabos
dotada de gancho e esticador apropriado. Tais ganchos so fixados no pavimento j
ajustado (o qual teve suas ligaes soldadas ou aparafusadas em definitivo), de
maneira tal que os cabos se cruzem como se fossem duas diagonais do conjunto.
Desta maneira, por intermdio do aperto de um esticador e do afrouxamento de
outro, possivel deslocar o topo das colunas para um lado ou para o outro, de acordo
com a necessidade.
Assim, aps checagem do correto posicionamento atravs de instrumentos
adequados como por exemplo, um nvel laser, e observadas as tolerncias previstas
em projeto, o conjunto poder ser soldado ou aparafusado de modo definitivo, sendo
os cabos ento removidos. Em determinados tipos de estruturas sujeitas a ao do
vento ou mais leves, os cabos devero ser mantidos at que a estrutura se torne mais
rgida, com a concretagem das lajes de piso por exemplo.
possvel que nas operaes de ajuste se constate que algum componente
fabricado esteja com dimenses incorretas, sendo ento necessrio aes corretivas,
como a execuo de novas furaes no caso de ligaes aparafusadas, ou a soldagem
de peas complementares no caso de ligaes soldadas.

207
O processo de montagem se encerar com a execuo das ligaes
definitivas, implicando no aparafusamento ou soldagem das conexes e no
grouteamento das bases das colunas.

208
66..44..33 L
LIIIG
GA
G A
A
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ESSS A
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A PA
PAAR
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A DA
DAASSS
Figura 89 - Instalao de parafusos.
Para o correto manuseio e armazenagem dos parafusos, os mesmos devero
ser estocados e protegidos de sujeira e umidade nos canteiros de obra. Apenas os
parafusos a serem instalados e torqueados num mesmo expediente de trabalho
devero ser retirados do almoxarifado, devendo os que no forem utilizados retornar
ao estoque no final deste. O lubrificante de embarque dos parafusos no dever ser
removido, sendo que os parafusos com ferrugem e ou sujeira acumulada devido s
condies do local da obra devero ser limpos e relubrificados antes da instalao.

209
Na montagem, todas as superfcies da junta, incluindo as superfcies prximas
da cabea do parafuso e da porca, devero estar limpas e isentas de ferrugem,
sujeiras e materiais estranhos. Rebarbas que possam vir a prejudicar o contato
perfeito das chapas na condio de pr-torque devero ser removidas . Em hiptese
alguma dever ser permitida a pintura das superfcies de contato nas ligaes
parafusadas por cisalhamento e atrito (Slip Critical).
A instalao final dos parafusos (ASTM A325 ou A490) dever ser feita
atravs de chaves de boca com torqumetro ou de chaves pneumticas ou eltricas
com controle automtico de aperto.
No caso de ligaes sem torqueamento, os parafusos devero ser instalados
aps o alinhamento dos furos. Vale lembrar que alguns parafusos podem folgar com
o aperto de outros, devendo-se sempre verificar se todos os parafusos da ligao, das
partes mais rgidas para as bordas, atingiram a condio de pr-torque. A condio de
pr-torque definida como o aperto que existe quando todas as chapas da junta esto
em perfeito contato e pode ser alcanada pelo esforo mximo aplicado por um
montador usando uma chave normal .
Operaes mais complexas sero observadas nas ligaes torqueadas ou nas
ligaes por cisalhamento e atrito. Aps colocar todos os parafusos em condio pr-
torque e aps executar caso necessrio as soldas das ligaes compostas, dever ser
aplicada com chave estendida a rotao requerida conforme a Tabela 14, das partes
mais rgidas para as bordas. A rotao da porca em relao ao parafuso devendo o
mesmo ter que estar impedido de rodar durante a rotao da porca. Aps ser aplicada
a rotao requerida em cada parafuso, o mesmo dever ser identificado com o auxlio
de um marcador industrial.
210
Tabela 14 - Rotao da porca a partir da condio de pr-torque em frao de volta

completa.
!" # Comprimento dos parafusos (da parte inferior da cabea extremidade) em polegadas
$%&'
&( ) *$* *$* *$
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211
66..44..44 L
LIIIG
GA
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D ASSS
A
Figura 90 Soldagem de campo.
As soldas na obra devem ser evitadas devido deficincia do controle do
processo e ao fato de poderem causar distores por aquecimento diferencial dos

212
componentes. Quando extremamente necessria, a solda dever ser feita por soldador
qualificado e ser cuidadosamente inspecionada, de forma a garantir uma qualidade
no mnimo igual s das soldas principais executadas na fbrica, sendo recomendado a
soldagem por estgios, com intervalo de tempo entre eles, de forma a provocar a
disperso do calor.
Tcnicas operacionais adequadas procuram balancear o fluxo de calor, de
maneira tal que os efeitos das distores sejam compensados entre si. Pode-se citar
como exemplos, a soldagem simultnea de duas vigas que chegam s mesas opostas
de uma coluna evitando que esta se curve para um dos lados ou caso no haja
possibilidade da soldagem simultnea, a realizao da mesma por estgios,
iniciando-se com algo em torno de 60% da solda da primeira viga, soldando-se a
seguir a segunda por inteiro e finalizando no restante da solda da primeira. Em
edifcios de andares mltiplos com muitas colunas a serem soldadas, recomendvel
que se inicie o processo de soldagem das ligaes pelas colunas do centro at se
atingir as colunas da periferia, devendo ser constantemente checado e refeito o
prumo das mesmas, uma vez que a solda provoca deformaes que tendem a
aproxim-las umas das outras.
A seqncia dos passes de solda de algumas ligaes devem ser previstas nos
projetos, de forma a amenizar as distores ou fazer que estas surjam no intuito de
compensar os efeitos do peso prprio e sobrecargas, funcionando esta ltima como se
fosse um pr-tensionamento, o que poder ser favorvel em estruturas no sujeitas a
inverso de esforos devido aos ventos, como nos edifcios de mltiplos andares.
A produtividade relativamente baixa das soldagens de campo, devem ser
melhoradas ao mximo atravs da correta escolha dos equipamentos de soldagem, os

213
quais devero ser posicionados em local apropriado, protegido de fatores ambientais
externos como chuva e umidade. Os consumveis e os parmetros de cada aparelho
devem ser checados. Os eletrodos por exemplo, devem ser protegidos de umidade,
sendo mantidos em estufas. Para facilitar o controle e aumentar o comprometimento
do soldador com o resultado do seu trabalho, a solda dever estar sempre associada
ao mesmo.
214
66..55 G [3, 16, 23, 26, 40, 46, 67, 69]

GEEESSSTTTO
OD
O DA
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UAAL
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E
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A gesto da qualidade est voltada para a satisfao dos clientes internos e
externos e para melhoria da eficcia empresarial, traduzida em reduo de custos,
aumento de produtividade e conquista de mercados.
Sendo assim a garantia da qualidade dever prover confiana tanto ao cliente
quanto alta administrao da empresa de construo metlica, de que o sistema est
funcionando adequadamente e atendendo aos objetivos definidos na poltica de
qualidade.
66..55..11 C
COON
ONNT
TR
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OLLE
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DAAQ
QU
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UAAL
LIIID
L DA
D AD
ADDE
E
E
Estas atividades iro englobar inspees, testes e ensaios efetuados para
monitorar um processo ou para verificar se as caractersticas dos produtos atendem
s especificaes. Mediante tal descrio, nota-se que o correto controle da qualidade
de fundamental importncia para a obteno de uma estrutura metlica montada
com um desempenho satisfatrio.
Dentre os pontos crticos de montagem sujeitos a inspeo pode-se citar:
- Aferio das medidas dos vos, dos alinhamentos e dos prumos, sendo sempre
observado se os mesmos atendem as tolerncias estabelecidas;
- Controle de instalao e aperto dos parafusos;
- Controle das soldas.
Na verificao da montagem devem tambm ser analisados, dentre outras:

215
- As condies das chapas de ligao e dos parafusos de alta resistncia no caso de
ligaes por atrito (ausncia de oxidaes, pinturas e rebarbas);
- O estado e a calibrao dos equipamentos de aperto (torqumetro e chave eltrica
ou pneumtica);
- O grouteamento das placas de base;
- As distores provocadas pelo calor diferencial gerado pelas soldas;
- As operaes de embarque, transporte, descarga, estocagem e movimentao
interna no canteiro de obras, evitando-se a ocorrncia de deformaes por choque
ou danos na superfcie do componente.
Recomendaes outras, podem e devem ser consultadas na NBR 8800 e no
Manual do AISC, sendo abaixo citadas algumas como exemplo:
- Uso de espinas apenas para garantir o posicionamento dos componentes, no
devendo as mesmas serem utilizadas para forar a coincidncia de furos, alarg-
los ou distorcer o material;
- Garantir o contato perfeito das bases das colunas com as superfcies de apoio;
- Frestas em emendas de pilares (transmitindo esforos de compresso por contato)
com tolerncia de 1,5 mm. No caso da fresta estar entre 1,5 mm e 6 mm, a
mesma poder ser preenchida com calos de faces paralelas;
- A tolerncia aceitvel do posicionamento efetivo dos chumbadores em relao ao
especificado no projeto :
3 mm de centro a centro de dois chumbadores quaisquer dentro de um grupo
de chumbadores que recebe um componente nico da estrutura;
6 mm de centro a centro de grupos adjacentes de chumbadores (ver outras
recomendaes do item P-7.5.1 da NBR8800);

216
- Tolerncia de prumo de pilares de 1:500 (ver item P-7.11.3.1 da NBR 8800);
- Tolerncia de nvel de barras ligadas a pilares de + 5 mm a 8 mm (ver item P-
7.11.3.2 da NBR 8800).

217
77.. C
COONNCCLLUUSSOO
Atravs desta dissertao pode se perceber claramente que a chave do sucesso
para qualquer projeto e principalmente de projetos pertinentes s construes
metlicas, est na integrao das atividades fins, no qual as solues finais para cada
um de seus itens sero encontradas somente aps se conseguir na cadeia do processo,
a compatibilizao da soluo de todos os demais, cabendo s equipes trabalharem
em sinergia, viabilizando os empreendimentos atravs do planejamento de trabalhos
econmicos, seguros, de fcil fabricao, com grandes facilidades de montagem, que
se adeqem aos sistemas complementares disponveis e que ofeream possibilidades
de padronizao quando repetitivos, de maneira tal que as obras ao serem
executadas, representem crditos para suas profisses e conquistem a satisfao e a
fidelidade dos seus clientes.
Deve-se ter em mente que a cincia s se completa quando so seguidas as
indicaes que ela nos d, no sendo apenas uma questo de pensamento, mas de
pensamento continuamente posto em prtica e revificado.
Na sua histria, pode-se ver novos aspectos nascerem da atividade prtica e
novos desenvolvimentos darem origem a novos ramos desta atividade. Os xitos da
engenharia e, mais ainda, as suas dificuldades, iro sempre fornecer cincia um
campo renovado de oportunidades e problemas.
O sistema de fabricao e montagem de estruturas metlicas, por no ser
diferente, se fortalecer ainda mais atravs de novas pesquisas, que contribuam para
a integrao das atividades e possibilitem o progresso contnuo dos recursos
disponveis no mercado. Como sugesto para novas pesquisas, acredita-se ser de
fundamental importncia a parceria com o setor produtivo na busca de solues,

218
atravs do refinamento em separado de cada tpico aqui apresentado dando origem a
relevantes dissertaes de mestrado e teses de doutorado.
Neste trabalho, baseando-se em fatos e dados, se procurou com humildade e
sinceridade, prestigiar e valorizar a indstria da construo metlica, esperando
atender aos anseios da mesma ao se apresentar uma viso geral deste negcio
promissor, visando incentivar novos investimentos e a abertura de novas fbricas,
contribuir para com a capacitao de novos profissionais fornecendo base de
sustentao para a formao de engenheiros, arquitetos, tcnicos e mo de obra
especializada, promover o intercmbio dos resultados de pesquisa com o setor
produtivo e vice-versa, incentivar outras pesquisas cientficas e tecnolgicas e a
elaborao de futuras normas.

xix
V
V R
REEFFE
ERR
NNC
CIIA
ASS B
BIIB
BLLIIO
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1999 - DiretrizesFabricaçãoMontagem

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M

Orientador: Prof. Dr. Ernani Carlos de Arajo

Convnio: USIMINAS/UFOP/FUNDAO GORCEIX

Ouro Preto, Junho de 1999

ANTOINE AZIZ RAAD JNIOR

Dissertao apresentada ao Departamento de Engenharia Civil

da Escola de Minas, da Universidade Federal de Ouro Preto,

como parte dos requisitos para obteno do Ttulo de Mestre

ORIENTADOR: Prof. Dr. Ernani Carlos de Arajo

Raad Jr., Antoine Aziz

Diretrizes para Fabricao e Montagem das Estruturas Metlicas/

Dissertao de Mestrado Universidade Federal de Ouro Preto, 1999.

1. Diretrizes para Fabricao e Montagem das Estruturas Metlicas

meu primeiro e grande professor.

A todas as entidades e amigos que participaram deste aprendizado, em

- ABCEM - Associao Brasileira da Construo Metlica;

- CAPES - Coordenadoria de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel

- CODEME ENGENHARIA S/A;

- FACULDADE DE ENGENHARIA DA FUMEC;

- FUNDAO ROTRIA DO ROTARY INTERNATIONAL;

- MESTRADO EM CONSTRUO METLICA / EM / UFOP;

- MDULO ESTRUTURAS METLICAS S/A;

- TECNOFER INDUSTRIA E COMERCIO S/A;

- USIMINAS S/A - Usinas Siderrgicas de Minas Gerais;

- Ademar de Carvalho Barbosa Filho;

- Alberto Woods Soares Neto;

- Andr Ribeiro Campos;

- Antonio Maria Claret de Gouveia;

- Alusio Jos Ramos Mergulho;

- Cristiane Corradi Gis e famlia;

- Eduardo Assis Fonseca;

- Eduardo Jos Arruda;

- Eduardo Mariano Cavalcante de Castro;

- Ernani Carlos de Arajo e famlia;

- Francisco Carlos Rodrigues;

- Francisco Clio de Arajo

- Frederico Jos Rezende Vieira;

- Gabriel Mrcio Janot Pacheco;

- Gaby Amine Toufic Madi e famlia;

- Geraldo Jos Belmonte dos Santos;

- Henor Artur de Souza;

- Hiplito Srgio Ferreira e famlia;

- Jarbas Fernandes Soares e famlia;

- Joo Alberto Venegas Requena;

- Josemar Teixeira Carneiro e famlia;

- Lincoln Rubim de Souza;

- Luis Tom de Rezende;

- Luiz Fernando Loureiro Ribeiro;

- Marclio Souza da Rocha Freitas e famlia;

- Osmar Francisco da Silva;

- Pedrosvaldo Caram Santos;

- Ricardo Arajo Lanna;

- Ricardo Azoubel da Mota Silveira e famlia;

- Roberval Jos Pimenta;

II Lista de tabelas xvi

III Resumo xvii

2 Processo siderrgico 025

3 Aos estruturais 043

3.2 Constantes fsicas 048

6.3.2 Outros equipamentos de uso geral 195

V Referncias bibliogrficas xix

Figura 01 Ponte em arco (1777-1779), Coalbrokdale, Inglaterra. 002

Figura 02 CODEME ENGENHARIA S/A. 004