DE CONSTRUCCIN

DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

Recopilacin de conceptos tcnicos ya aplicados, a manera de

informacin prctica para la Construccin de Pavimentos de Concreto.

TEMTICAS:
1 Adecuacin del soporte
2 Colocacin de la formaleta
3 Colocacin acero
4 Extendido del concreto con regla vibratoria
5 Extendido del concreto con rodillos vibratorios
6 Extendido del concreto con formaleta deslizante
7 Flotado del concreto
8 Texturizado del concreto
9 Curado del concreto
10 Tipos de juntas
11 Modulacin de juntas (1)
12 Modulacin de juntas (2)
13 Corte de juntas
14 Sello de juntas
15 Lista de chequeo en la construccin de los
Pavimentos de Concreto

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SENA Calle 102 No. 16-40, Bogot
Tel: 571 - 6180018 Fax: 571 - 6234205
pavimentos@asocreto.org.co
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ASOCRETO realiza estas fichas prcticas con el propsito de divulgar e informar sobre
temas relacionados con el concreto. La informacin y conceptos expresados en estas
fichas y el uso que se haga de ellos, no representan responsabilidad alguna para
ASOCRETO ni para los autores. La informacin y conceptos deben ser utilizados por
las personas interesadas bajo su criterio y responsabilidad.
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1 Adecuacin del soporte

Los pavimentos de concreto pueden tener como soporte bases en La nivelacin utilizada en rehabilitacin de vas, es adecuada
materiales granulares, bases tratadas o estabilizadas, bases cuando se necesitan modificar los peraltes de las curvas o
asflticas, bases en concreto poroso y bases en grava cemento, uniformizar una seccin transversal. De igual manera permite
entre otros. aumentar la capacidad de soporte de la estructura, ya que los
espesores de material mejorado se aumentan.
La construccin del pavimento comienza con la preparacin de la
fundacin de soporte (subrasante). La estabilidad de la subrasante
es necesaria para proveer el soporte adecuado de la seccin del
pavimento y una plataforma constructiva aceptable.
La compactacin del terreno natural se har con equipos mecni-
cos, el suelo debe tener la humedad indicada de acuerdo con los
estudios de suelos y se compactar hasta alcanzar la densidad
especificada.
Las capas granulares no son diseadas para soportar cargas si no
para brindar un apoyo homogneo y continuo a las losas del
pavimento. As mismo una de las funciones principales es separar la
capa de subrasante previniendo el bombeo de finos, producto de
subrasantes altamente bombeables.

NIVELACIN

La opcin de colocar directamente sobre el asfalto es viable cuando

la va no presenta deformaciones importantes, ni en sentido trans-
versal ni longitudinal y solamente se presentan fallas superficiales
tipo piel de cocodrilo, fisuras leves o desgaste excesivo de la
carpeta de rodadura.
En este caso, la sobrelosa de concreto se coloca directamente
sobre el asfalto existente, previa reparacin de los baches o huecos.

BASE GRANULAR
Las bases estabilizadas proporcionan una plataforma de pavimen-
tacin rgida y un soporte uniforme para el pavimento. Debido a la
alta rigidez se produce mayor restriccin por friccin de las losas de
concreto generando un mayor alabeo, aumentando esto la posibili-
dad de agrietamiento aleatorio, lo cual debe ser considerado en la
distribucin de las juntas.

Whitetopping:
Es una tcnica de rehabilitacin de pavimentos, que consiste en la
colocacin de una sobrecapa de concreto sobre la estructura de un
pavimento flexible existente, con el fin de aprovechar la capacidad
estructural y proyectar la durabilidad de la va a una nueva vida til.
La reparacin con una sobrelosa de concreto o Whitetopping se COLOCACIN DIRECTA SOBRE EL ASFALTO
utiliza cuando la va a rehabilitar presenta un nivel de deterioro
medio, con presencia de algunos baches, que comprometen la
integridad de la carpeta de rodadura, siempre y cuando haya sido Referencias
valorada con anterioridad.
l ACPA, "Subgrades and Subbases for Concrete Pavements",1994.
Cuando la va presenta algunas distorsiones o deformaciones y l ACPA., " Guidelines for Concrete Overlays of Existing Asphalt Pavements
cuando el espesor de la capa de asfalto es alto, se puede fresar la (Whitetopping)" 1998.
l Cement Association of Canada., "Whitetopping Concrete Overlays of
superficie hasta uniformizarla. El fresado puede ser parcial o total y Asphalt",1999.
eventualmente se puede combinar con otros mtodos como nivela- l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
cin, en los casos en que se presenten deformaciones importantes. Pavement Construction", 2003.

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deben ser utilizados por las personas interesadas bajo su criterio y responsabilidad.
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2 Colocacin de la formaleta
La utilizacin de formaletas fijas depende del equipo de
colocacin del concreto, ya que si sta se hace con mquina de
formaleta deslizante no ser necesario su empleo.
Generalmente las formaletas se fabrican en acero y sirven al
mismo tiempo de molde para la losa y de rieles de circulacin
para los equipos de distribucin del concreto. Su altura
corresponde al espesor de la losa de concreto.
COLOCACIN DE LA FORMALETA
Carga del equipo
La rigidez de los elementos, la de las piezas de ensamblaje y la
continuidad de los apoyos de las formaletas en la subrasante,
son las condiciones principales para obtener un buen perfil del
pavimento.
Cuando las formaletas sean colocadas sobre cuas, se utilizan
por lo menos tres cuas por formaleta con el fin de evitar
deformaciones y asegurar un soporte eficiente. Los espacios
vacos entre las cuas deben ser rellanados para evitar la salida
del concreto a travs de ellos.
Carga del equipo

VARILLA Presin lateral

FORMALETA del concreto
BASE

LA FORMALETA DEBE RESISTIR LA PRESIN

DEL CONCRETO Y LA VIBRACIN DEL EQUIPO

Las formaletas se colocan directamente en contacto con la base

del pavimento, verificando con ayuda de mediciones topogrfi-
cas los niveles y geometra del diseo. Una vez asegurado lo
anterior, se procede a afianzar las formaletas en la base,
mediante estacas metlicas, cuidando que no queden espacios
entre la base de stas y el suelo; de lo contrario, se hacen las
correcciones generales para su nivelacin.
La rigidez vertical y transversal debe ser suficiente para que,
bajo el peso de los equipos cargados, no se produzca ninguna
deflexin perjudicial.
GARANTIZAR RIGIDEZ DE LA FORMALETA
RECOMENDACIONES
1. Limpiar y engrasar totalmente con un desmoldante la formaleta
antes de iniciar el vaciado del concreto.
2. No se recomienda emplear formaletas deformadas o torcidas.
3. Los bordes de la losa deben ser perpendiculares a la superficie,
la buena calidad del borde depender del buen estado de la
formaleta, de su correcta instalacin y de un cuidadoso
desencofrado.
4. El retiro de las formaletas se puede realizar cuando el concreto
est lo suficientemente endurecido sin que se deforme.
5. Colocar por lo menos cada metro, puntales de varilla cuya
longitud se recomienda sea el doble del espesor del pavimento
a colocar.
6. Se debe revisar por una comisin topogrfica los niveles de la
formaleta y su alineamiento.
7. El tramo de formaleta instalada debe corresponder a la
capacidad de colocacin que se disponga para una jornada de
trabajo.
8. Una vez retirada la formaleta, se recomienda curar completa-
mente los hombros de la losa.
9. El IRI (Indice de Rugosidad Internacional) y el perfil del
pavimento dependen entre otros factores del buen manejo que
se haga de las formaletas.

ORIFICIOS PARA INSERTAR BARRAS DE AMARRE

Los elementos de las formaletas son generalmente de 3 m de
longitud y se ensamblan secuencialmente en los bordes
mediante un sistema de acoplamiento rgido que debe asegurar
una transferencia eficaz de cargas al paso de los equipos.
Referencias
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
l Londoo Cipriano., "Diseo, Construccin y Mantenimiento de
Pavimentos de Concreto" ICPC, 2000.
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302.

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3 Colocacin acero

4
El acero en los pavimentos de concreto se especifica de
acuerdo con el diseo del proyecto y su utilizacin principal es
como pasadores de cortante o pasajuntas, o como barras de
amarre.

VISTA EN PLANTA
[Armadura Longitudinal] [Armadura Transversal] Rigidizadores
Barras de Amarre Pasajuntas en Junta Transversal
en Junta Longitudinal

CANASTILLA ADECUADA

Las barras pasajuntas: (Usadas en Juntas Transversales, de

Construccin y en algunos casos de Expansin). Se utilizan
como un mecanismo para garantizar la transferencia efectiva de
carga entre las losas adyacentes. Las barras sern de acero
liso, completamente engrasadas y se localizan en la mitad del
espesor de la losa, garantizando el paralelismo entre el eje
longitudinal de la va, el plano de la base y las barras, que a su
vez sern paralelas entre s.
Para lograr este sistema se emplearn armazones o canasti-
llas metlicas que debern afianzarse bien en la base
existente. Previo al vaciado, se les colocar concreto encima,
con el fin de evitar desplazamientos producidos por la vibracin
del equipo de colocacin.
La PCA (1975) recomienda que el dimetro y longitud de las
dovelas est en funcin del espesor de la losa, aunque en
ediciones ms recientes, PCA (1991), se recomienda dimetro
de pasadores de 1 " para espesores de losa menores a 25 cm
y dimetro de pasadores de 1 " para espesores iguales o
mayores a 25 cm.
Las barras de amarre: (Usadas en Juntas Longitudinales). Se
utilizan con el propsito de evitar que las losas se corran y/o
desplacen. Deben ser de acero corrugado, su dimetro y
longitud dependen del diseo en particular y se localizan en la
mitad del espesor de la losa.
El acero longitudinal de amarre, no se disea para transmitir
cargas verticales ni momento flector y por eso son de dimetros
pequeos (usualmente varillas de " o 5/8"). Este acero se
disea para resistir la fuerza de traccin generada por la friccin
entre la losa del pavimento y la sub-rasante.
Cuando existe confinamiento lateral del pavimento (por
ejemplo, en las calles urbanas, parqueaderos y aeropuertos) no
es necesario colocar las barras de amarre, ya que dicho
confinamiento es suficiente para mantener cerrada la junta y
asegurar la eficiencia de la trabazn de agregados.
8
INSERCIN MANUAL
CANASTILLA INADECUADA INADECUADA
RECOMENDACIONES
1. Se recomienda que las barras pasajuntas sean biseladas
(sin rebabas en los extremos) y deben ir completamente
engrasadas, con el fin de garantizar completamente el
movimiento de la losa.
2. Emplear una canastilla de pasadores para garantizar la
adecuada localizacin de los pasadores de carga.
3. No utilizar canastillas inadecuadas.
4. Cortar los rigidizadores de las canastillas de pasadores,
con el fin de evitar amarre entre las losas.
5. No se recomienda insertar las barras pasajuntas manual-
mente.
6. El anclaje al piso de la canastilla debe soportar la fuerza de
arrastre del concreto durante la colocacin y debe
realizarse en sentido contrario a la descarga.
7. Insertar las barras de amarre de un solo envin para
garantizar la adherencia adecuada.
8. En vas de carriles mltiples es necesario considerar una
transferencia de carga en la junta longitudinal, ya que la
barra de amarre no cumple esta funcin.
9. Marcar los sitios en donde se colocan las canastillas, para
tener la referencia adecuada en el momento del corte de
juntas.
Referencias
l Huang,Y.H., "Pavement Analysis and Design",1993.
l AASHTO Interim Guide For Design of Pavement Structures,1993.
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
l PCA "Thickness Design for Concrete Highway and Street Pavements",
Canadian Edition, 1984.

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REGLA VIBRATORIA TIPO CERCHA
8 Las reglas con motor central realizan una vibracin mayor en el
EJE DESALINEADO
8 Referencias
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4 Extendido del concreto
con regla vibratoria
La regla vibratoria es un equipo de colocacin que consta de
una estructura tipo cercha, con tornillos de ajuste y de un motor
lateral con sistema de vibracin por eje rotatorio, adecuado con
pesas excntricas que le brindan una vibracin uniforme a todo
lo ancho del equipo.
Generalmente el sistema de avance es por poleas. Con este
equipo se pueden colocar entre 5 y 100 m lineales por da,
requiere concreto con asentamiento entre 7 y 10 cm, y se reco-
mienda su utilizacin en losas de espesores menores a 20 cm.
Es importante preparar la base sobre la cual se vaciar el
concreto, humedecindola superficialmente, evitando as
restarle humedad a la mezcla de concreto.
Durante el vertimiento se debe limitar la altura de descarga a
una altura inferior de 1m, con el fin de evitar la segregacin y
exudacin del concreto.
Se recomienda que el concreto quede un poco rebosante, con
el fin de tener material para esparcir, vibrar y compactar.
centro que en los bordes, lo cual puede llevar a una diferencia
de espesores y a una segregacin del concreto por exceso de
vibrado. As mismo, estas reglas no permiten ampliaciones
debido a su seccin limitada.
RECOMENDACIONES
1. Verificar el asentamiento del concreto.
2. Verificar la rigidez y estabilidad de la formaleta para
soportar la regla.
3. Humedecer la base antes de colocar el concreto,
para evitar que sta le quite agua a la mezcla de
concreto.
4. Verificar antes de cada fundida la alineacin del eje
y las secciones de la regla.
5. No se debe colocar concreto sobre el eje vibratorio.
6. Es importante aceitar la regla antes de la fundida
para evitar que el concreto se adhiera a sta.
7. No emplear equipos inadecuados.
8. La descarga del concreto debe ser lo ms baja
posible con el fin de evitar la segregacin.
9. Realizar un vibrado previo con vibradores de aguja.
10. Lavar los equipos despus de cada jornada.
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
l Londoo Cipriano., "Diseo, Construccin y Mantenimiento de
EQUIPO INADECUADO Pavimentos de Concreto" ICPC, 2000.
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RODILLO VIBRATORIO DE 1 MOTOR
RODILLO VIBRATORIO DE 2 MOTORES
RODILLO VIBRADOR SEPARADO DE LA FORMALETA
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5 Extendido del concreto
con rodillos vibratorios
Los rodillos vibratorios son equipos de colocacin que general-
mente constan de tres rodillos metlicos de una misma longitud,
conectados a uno o dos motores. Los dos rodillos traseros dan
traccin al equipo y son los encargados del desplazamiento
hacia adelante y hacia atrs. El rodillo delantero gira a gran
velocidad en direccin contraria al avance y es el encargado de
dar acabado a la superficie.
Este equipo se desplaza por encima de la formaleta. Por lo
tanto, la formaleta debe resistir no solo la presin lateral del
concreto sino tambin la presin del rodillo vibratorio.
El sistema de avance es propulsado. Con este equipo se
pueden colocar entre 50 y 300 metros lineales por da; requiere
concreto con asentamiento entre 7 y 10 cm y se recomienda su
utilizacin en losas de espesores entre 10 y 30 cm.
Es importante preparar la base sobre la cual se vaciar el
concreto humedecindola superficialmente, evitando as restar-
le humedad a la mezcla de concreto.
Durante el vertimiento se debe limitar la altura de descarga a
menos de 1,0 m.
Se recomienda que el concreto quede un poco rebosante sobre
la formaleta, con el fin de tener material para esparcir, vibrar y
compactar.
As mismo, el rodillo que vibra debe estar separado al menos 3
mm por encima de la formaleta, con el fin que la vibracin sea
transmitida de manera homognea al concreto y no a la
formaleta.
RECOMENDACIONES
1. Verificar la estabilidad y la rigidez de la formaleta para
soportar el equipo.
2. Verificar la perfecta alineacin de los rodillos.
3. Verificar la separacin entre el rodillo que transmite la
vibracin y la formaleta.
4. Humedecer la base antes de colocar el concreto para evitar
que sta le quite agua a la mezcla de concreto.
5. Disponer de combustible de reserva para la operacin del
equipo.
4
6. Realizar un vibrado previo con vibradores de aguja.
7. Verificar que el concreto se haya extendido en forma
uniforme y no sobrepase los bordes de la formaleta.
8. Verificar la tolerancia que tengan los rodillos en cada
extremo a fin de ajustarse a la geometra de diseo (peralte-
bombeo transversal).
9. Lavar los equipos despus de cada jornada.
Referencias
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
l Londoo Cipriano., "Diseo, Construccin y Mantenimiento de
Pavimentos de Concreto" ICPC, 2000.
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6 Extendido del concreto

con formaleta deslizante
La Extendedora de Formaleta Deslizante es un equipo de

8
colocacin de concreto con un sistema combinado de compacta-
cin y vibrado, que consiste en un chasis con vibradores, un tornillo
sinfn y una plancha extrusora, montados sobre orugas. La cantidad
de orugas depende del tipo y configuracin del equipo y varan entre
2 y 4, e inclusive se pueden alternar entre 3 y 4 orugas dependiendo
de la configuracin de la va a construir y del equipo a utilizar.

EXCESO DE CONCRETO EN LA DESCARGA

FORMALETA DESLIZANTE
Los rendimientos de colocacin varan dependiendo de la logstica
de construccin, sin embargo se pueden obtener rendimientos
entre 150 m a 1.000 m lineales por da.
Debido a las caractersticas de formaleta deslizante, el concreto
debe tener un asentamiento entre 2 y 5 cm. No se requiere equipo
adicional de vibrado y se pueden fundir losas de 10 cm de espesor
en adelante.
Es importante preparar la base sobre la cual se vaciar el concreto
humedecindola superficialmente, evitando as restarle humedad a
la mezcla de concreto.
Normalmente las Extendedoras de Formaleta Deslizante se operan
mediante sensores verticales y horizontales ubicados a los lados de
la mquina, que se guan mediante un hilo, colocado y nivelado
mediante una comisin de topografa.
RECOMENDACIONES
1. Humedecer la base antes de colocar el concreto, para evitar
que sta le quite agua a la mezcla de concreto.
2. Distribuir homogneamente el concreto a todo lo largo y ancho
de la va.
3. Antes de la fundida revisar la alineacin, el anclaje y la calidad
del hilo gua.
4. Revisar la constante entre el hilo gua y la plancha de la
formaleta.
5. Verificar antes y despus de cada fundida los espesores de la
losa.
6. No llevar la flota canal hasta los bordes de la losa.
7. El ancho del costal con el que se realiza el microtexturizado
debe ser menor que el ancho de fundida para evitar daos en
los bordes.
8. Realizar el curado a los bordes de la losa.
9. Desplazar la cortadora a todo el ancho de la losa.
10. Chequear los empalmes y niveles entre diferentes fundidas.
11. Realizar la fundida continua sin interrupciones.

4
DIMENSIONES ADECUADAS DE LA TELA
PARA EL MICROTEXTURIZADO CUANDO
SE UTILIZA FORMALETA DESLIZANTE

Referencias
HILO GUA Y SENSORES
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
Durante la descarga del concreto, se debe garantizar una distribu- l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
cin adecuada a todo lo largo y ancho de la va evitando acumula- l Londoo Cipriano., "Diseo, Construccin y Mantenimiento de
ciones de concreto. Pavimentos de Concreto" ICPC, 2000.

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7 Flotado del concreto

La operacin de flotado se utiliza para abrir los poros en el concreto
fresco y sacar el agua de sangrado a la superficie, permitiendo un
mejor acabado de sta. Una vez utilizado el equipo de colocacin se
pasa el flotador para dar un mejor acabado superficial, con el fin de
tener una superficie lisa, necesaria para corregir cualquier irregula-
ridad, posterior al vibrado o compactacin, producto del paso del
equipo de colocacin.
El flotador: consiste en una superficie metlica, lisa y rgida,
4
provista de un mango largo articulado, que al ser rotado acciona un
mecanismo de elevacin, que le permite el deslizamiento planeado
sobre la superficie del concreto.
Debe tener sus bordes ligeramente curvos y chaflanados, evitando
que se hunda en el concreto. Su seccin transversal en forma de
canal le da a la herramienta una mayor estabilidad y planicidad, que
se traduce en un acabado de excelente calidad.

FLOTADO EN SENTIDO TRANSVERSAL

RECOMENDACIONES
1. Realizar el flotado en sentido transversal.
2. Utilizar equipos adecuados garantizados por el proveedor.
3. Verificar la existencia de deformaciones y corregirlas inme-
diatamente antes del fraguado del concreto.
4. El exceso de flotado traer el agua a la superficie y puede
afectar la lisura superficial y la durabilidad del concreto.
FLOTADOR 5. No aplicar agua para ayudar a terminar la superficie.
6. Emplear llanas menores para detalles en esquinas y bordes.
Las llanas: son herramientas de acabado superficial que se utilizan 7. Lavar las herramientas manuales despus de cada jornada.
para allanar, pulir o alisar la superficie despus de pasar el flotador.
Consiste en un plato base metlico, liso, delgado, provisto de un
mango largo articulado, que al ser rotado acciona un mecanismo de
elevacin que le permite deslizarse planeando sobre la superficie
del concreto.
La llana tipo Big Blue se utiliza principalmente para dar un mejor
acabado superficial como es el caso de pisos industriales.
Las llanas menores o manuales se emplean puliendo esquinas y
bordes donde se requiere un mayor grado de detalle, debido a las
imperfecciones que pueden quedar por el paso de los equipos de
colocacin y fundamentalmente en delimitar la frontera del concreto
8
con la formaleta y la junta longitudinal.

NO SE DEBE ESPERAR AL FRAGUADO DEL CONCRETO

PARA CORREGIR IRREGULARIDADES

Referencias
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302.
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
l Londoo Cipriano., "Diseo, Construccin y Mantenimiento de
LLANA TIPO BIG BLUE Pavimentos.

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8 Texturizado del concreto

Los Pavimentos de Concreto deben tener una textura
superficial, la cual debe proporcionar un grado de aspereza
a la superficie de la losa, con el fin de mejorar la adherencia
entre las llantas de los vehculos y sta.
Dicha textura se realiza mediante la aplicacin de tcnicas
como el Microtexturizado y el Macrotexturizado.
El Microtexturizado se realiza en sentido longitudinal
mediante el paso de una tela de yute o tela de malla cerrada
posterior al proceso de flotado.
Este texturizado superficial genera canales o surcos, que
adicionalmente sirven de micro drenes, para evacuar el
agua debajo de las llantas de los vehculos y evitar el
fenmeno del hidroplaneo (deslizamiento superficial)
cuando hay presencia de agua superficial en el pavimento o
durante los perodos lluviosos.
El momento para realizar el Macrotexturizado es cuando el
concreto est lo suficientemente plstico, pero lo suficiente-
mente seco para evitar el flujo de concreto hacia el surco
(cuando se encuentre a punto de llana, o ya no exista agua
de exudacin sobre la superficie; cuando la superficie pierda

4 su brillo y se torne de color mate).

MICROTEXTURIZADO
Se debe procurar que la tela se encuentre hmeda para
garantizar que por su peso deje el Microtexturizado que se
requiere, as mismo sta no debe tener costuras internas que
dejen marcas indeseables en la superficie del pavimento.
El Macrotexturizado o estriado del concreto es la tcnica
empleada con ms frecuencia para dotar al pavimento de
una superficie altamente resistente al deslizamiento. Aun-
que puede realizarse en sentido longitudinal, se ejecuta en
sentido transversal cuando el concreto se encuentra en
estado fresco.
Aunque la especificacin para la separacin del texturizado
puede variar dependiendo del uso del pavimento, normal-
mente se emplean dientes en los peines con un ancho de
cerda de 3mm 1mm y una separacin entre cerdas de 20
mm 2mm. La huella que se deja en el concreto debe estar
entre 3 y 6 mm de profundidad.
Durante el Macrotexturizado, se debe procurar que los
dientes del cepillo se encuentren aproximadamente a 45,
evitando as que ste arrastre los agregados a la superficie.
RECOMENDACIONES
1. Microtexturizado en sentido longitudinal.
2. La tela de yute debe estar hmeda y sin costuras y debe ser
como mnimo el ancho del carril.
3. Macrotexturizado en sentido transversal.
4. El Macrotexturizado no se debe hacer en la junta transversal,
con el fin de evitar el desportillamiento de sta.
5. Utilizar equipos adecuados garantizados por el proveedor.
6. Realizar ajustes con ayuda de plstico en las curvas.
7. Tener en cuenta el momento exacto para realizar el Macrotex-
turizado.
8. Lavar las herramientas manuales despus de cada jornada.
9. Se debe utilizar agua limpia para el lavado de la tela de yute.

4
HERRAMIENTAS INADECUADAS
8
Referencias
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302.
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete Pavement
Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
MACROTEXTURIZADO l Londoo Cipriano., "Diseo, Construccin y Mantenimiento de Pavimentos de
Concreto" ICPC, 2000.

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con el concreto. La informacin y conceptos expresados en estas fichas y el uso que se haga de ellos, no
representan responsabilidad alguna para ASOCRETO ni para los autores. La informacin y conceptos
deben ser utilizados por las personas interesadas bajo su criterio y responsabilidad.
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DE CONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

9 Curado del concreto

En el proceso constructivo el curado es uno de los procedimientos
de cuidado y gran importancia, ya que el principal objetivo es
mantener el concreto a una humedad y regmenes de temperatura
adecuados, con el fin que este desarrolle la resistencia especificada
y se garantice su durabilidad.
Cuando se combinan la temperatura del aire, la temperatura del
4
concreto, la humedad relativa y la velocidad del viento, de manera
que se prev una rapidez de evaporacin superior a 0.5 kg/m2/h,
deben tomarse las medidas necesarias para prevenir la prdida
excesiva de humedad de la superficie de concreto endurecido y
evitar as, que se presenten grietas de retraccin en el concreto
plstico y prdida de resistencia.

EQUIPO ADECUADO
Los controles corrientes que deben realizarse en la regulacin del
extendido del producto de curado son la determinacin de la dosifi-
cacin media, a partir de la cantidad de producto utilizado y la apre-
ciacin visual de la pigmentacin del producto. Tambin debe verifi-
carse previamente la calidad de los filtros y de los aspersores con el
fin de disminuir los riesgos de irregularidades en las dosificaciones.

RETRACCIN PLSTICA EN EL
CONCRETO POR FALTA DE CURADO
Los sistemas para garantizar un satisfactorio contenido de humedad
en el concreto pueden ser: la continua aplicacin de agua por medio
de inundaciones, rociado, vapor o cubiertas de materiales saturados
como tejidos de fique o algodn, aserrn, paja entre otros. As
mismo, existen tcnicas como la utilizacin de membranas curado-
ras, las cuales consisten esencialmente en ceras, resinas naturales
o sintticas y solventes altamente voltiles a temperatura ambiente.
La composicin qumica de las membranas curadoras deber ser tal
que se forme una pelcula que retenga la humedad al poco tiempo
de ser aplicado el compuesto y que no afecte la pasta de cemento.
Algunas veces se incorporan pigmentos blancos para proveer algn
tipo de reflexin al calor del sol y hacer el compuesto visible en el
momento de la inspeccin visual en la losa.
El compuesto debe aplicarse de una manera uniforme requirindo-
se generalmente 200g/m2 de compuesto curador, y su aplicacin
puede hacerse con atomizador manual o presurizado si el tamao
del trabajo lo justifica.
Para lograr el mayor efecto benfico, el compuesto curador debera
aplicarse despus del acabado, en el momento que haya desapare-
cido el agua libre sobre la superficie y sta haya perdido su brillo
superficial (punto de llana). Esta condicin puede variar de acuerdo
con las condiciones de clima, humedad, velocidad del viento y
temperatura. Por lo tanto, en algunos proyectos es necesario realizar
el curado tan pronto termine la colocacin del concreto y en otros
puede esperar a que finalice la prctica de texturizado, pero no es
raro que en algunos proyectos se requiera realizar doble curado, esto
es cuando se realiza el flotado y cuando se finaliza el texturizado.
Los retardantes de evaporacin son utilizados para reducir el ritmo
de evaporacin de las superficies del concreto fresco antes que
frage, para prevenir la fisuracin por retraccin plstica.
RECOMENDACIONES
1. Garantizar uniformidad en la aplicacin.
2. Emplear los equipos para colocar los compuestos curadores
adecuados.
3. Utilizar compuestos de curado garantizados por el proveedor
que cumplan con lo especificado en la norma ASTM C 309.
4. Controlar el tiempo de aplicacin.
5. Verificar los filtros de los aspersores.
6. Realizar dos aplicaciones perpendiculares entre s, cuando sea
posible, con el fin de obtener un mejor cubrimiento.
7. Una vez retirada la formaleta realizar el curado en los hombros
de la losa de pavimento.
8. En condiciones de clima adverso utilizar barreras de viento y
emplear retardantes de evaporacin.
9. Los retardantes de evaporacin no deben ser utilizados para el
curado final del concreto.
8
EQUIPOS INADECUADOS
Referencias
l National Ready Mixed Concrete Association " Que, Por qu y cmo? Curado del
concreto en el lugar.
l American Concrete Instituto "Standard Practice for Curing Concrete", ACI 308.
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete Pavement
Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
l Londoo Cipriano., "Diseo, Construccin y Mantenimiento de Pavimentos de
Concreto" ICPC, 2000.

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DE CONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

10 Tipos de juntas
Las juntas son parte esencial de los pavimentos, ya que son de Emergencia, utilizando aditivos epxicos con el fin de reforzar
superficies de falla controlada diseadas previamente, logrando la adherencia entre el concreto nuevo y viejo. Estas juntas deben
as efectos estticos y funcionales deseables. llevar barras de refuerzo corrugadas, ubicadas en el eje neutro de
acuerdo a lo especificado en el diseo.
Junta Transversal

Acero corrugado

Junta Longitudinal

Juntas de Contraccin: son las que controlan las grietas

transversales ocasionadas por los esfuerzos de traccin, ori-
ginados en la retraccin del concreto. As mismo controlan las
grietas causadas por el alabeo del pavimento. Junta de emergencia

Junta programada
h = Espesor de la losa
JUNTA DE EMERGENCIA
h/3 h/4
h/2 Acero liso en Juntas Transversales Juntas de Expansin: son creadas para aislar una estructura fija,
h
como son los pozos de inspeccin, sumideros y otras estructuras
Acero corrugado en Juntas Longitudinales que presenten diferente comportamiento al pavimento que se
construye. As mismo, se deben utilizar donde se presenten
cambios de direccin de la va e intersecciones con otros pavi-
L/2 L/2
mentos.
JUNTA DE CONTRACCIN En los casos donde se presentan cambios de direccin de la va,
una empujar a la otra producindole esfuerzos, que deben ser
Juntas de Construccin: se utilizan en juntas transversales controlados con la ayuda de juntas de expansin. Con el fin de
cuando se debe detener la construccin de la placa por finales de incrementar la transferencia de carga y la eficiencia de la junta se
fundida, o en juntas longitudinales como separacin de carril. El deben usar pasadores de carga, ubicados en la mitad de la losa,
dimetro, la longitud y el espaciamiento de las juntas de construc- adems deben ir engrasados en su totalidad para facilitar el
cin en juntas transversales, se deben especificar con los mismos movimiento.
criterios de diseo de las juntas transversales de contraccin. En juntas de expansin en una interseccin asimtrica o en
rampas, las dovelas se deben omitir para permitir los movimientos
h = Espesor de la losa
horizontales diferenciales y evitar el dao del concreto colindante.
3 cm
Pasajuntas, Redondo liso en Junta Transversal
As mismo se construye la losa aumentndole su espesor para
h/2 absorber los esfuerzos de borde no transferidos.
h Acero Corrugado en Junta Longitudinal

Plano de construccin formado por Junta de expansin sin dovelas Detalle del Sello en
cimbrado Junta de expansin
h
L/2 L/2 Sello
1.25 h 1.2 cm
JUNTA DE CONSTRUCCIN 0.3 cm

Icopor 1.2 cm
3.5 cm
Junta de expansin con dovelas Tirilla
Acero Liso

Icopor
h cm

Cpsula para permitir

la expansin
5 cm 1.5 cm

JUNTA TRANSVERSAL DE CONSTRUCCIN
Se debe tratar de que las juntas transversales de construccin
coincidan con las de contraccin. En el caso que por fuerza mayor
no se pueda hacer coincidir dichas juntas se debe crear una Junta
Referencias
l AASHTO Interim Guide For Design of Pavement Structures,1993.
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302.
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete Pavement
Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
l Huang,Y.H., "Pavement Analysis and Design",1993.
l ICPC., "Pavimentos de Concreto Manual de Diseo", 1981.
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DE CONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

11 Modulacin de juntas (1)

Con el fin de reducir las tensiones de restriccin por contraccin y
por temperatura de forma que no se produzcan fisuraciones REMODULACIN DE LOSAS
aleatorias en el concreto, mantener la capacidad estructural y la Pasadores 1/3 h, cm
calidad del pavimento dividiendolo en tramos lgicos, se deben
tener en cuenta dos criterios fundamentales para la modulacin de
las losas: Junta de
Expansin
A B
l La longitud de la losa, l, debe estar entre 20 y 25 veces el
espesor L = [(20-25)h].
20 veces el espesor para bases cementadas.
25 veces el espesor para bases de materiales granulares. Acero de refuerzo segn diseo
l La relacin de esbeltez, l/a (Longitud/ancho), o a/l
(Ancho/longitud) debe estar comprendida entre el rango En el caso que pueda haber una deformacin diferencial en el
(1- 1.4). material de soporte de la losa, se debe tener en cuenta el diseo
Se debe tomar el menor de los dos criterios para determinar la de acero de refuerzo localizado en el tercio inferior del espesor.
longitud de la losa. Una relacin de esbeltez cercana a 1 (losa Alrededor de los sumideros se debe ajustar la modulacin para
cuadrada) permitir que las losas presenten un mejor comporta- que la junta transversal coincida con el eje del sumidero. No se
miento en cuanto a la distribucin de esfuerzos. deben dejar ngulos rectos en las losas colindantes con el
Cuando el proyecto presente estructuras hidrulicas tales como sumidero. Se recomienda emplear formaleta semicircular con el
pozos de inspeccin, sumideros, cmaras de redes, etc, se debe fin que el esfuerzo sea tangencial y as evitar fisuracin producto
ajustar la modulacin de las losas manteniendo la relacin de de las aristas vivas.
esbeltez, con el fin que la Junta transversal coincida con dichas
estructuras y as prevenir las fisuras que aparecern donde se Junta
encuentran localizadas estas.
Transversal
Andn

Sumidero
30 cm
Junta de

4
Expansin
HACER COINCIDIR JUNTAS CON ESTRUCTURAS
HIDRULICAS Junta de
Expansin
Posible fisuracin
por aristas vivas
Junta
Transversal
Andn

Sumidero
30 cm

FISURAS POR PRESENCIA DE ESTRUCTURAS Posible fisuracin

HIDRULICAS
Para el caso en que el pozo coincida con la junta longitudinal, se
ajusta la modulacin con el fin que la junta transversal coincida
con el pozo (caso A de la figura Remodulacin de Losas). As
mismo, cuando se tienen varios pozos de inspeccin se debe
remodular con el objeto que estos coincidan dentro de la misma
losa, la cual se recomienda sea reforzada de acuerdo al diseo
particular, como se muestra en el caso B.
por aristas vivas
8
Referencias
l AASHTO Interim Guide For Design of Pavement Structures,1993.
l ACPA, "Subgrades and Subbases for Concrete Pavements",1994
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
l Londoo Cipriano., "Diseo, Construccin y Mantenimiento de
Pavimentos de Concreto" ICPC

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DE CONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

12 Modulacin de juntas (2)

Modulacin en Intersecciones, Accesos y Glorietas: En las intersecciones se deben modular las losas de tal manera que se eviten formas
irregulares y esbeltas. Cualquier losa asimtrica o que no cumpla con los criterios de esbeltez debe ser reforzada, por lo tanto se recomienda que
las losas cumplan con los criterios de modulacin establecidos en la PRCTICA No 11, [Modulacin de Juntas (1)].

Losas en cua con

posible fisuracin Losas asimtricas
reforzadas

8
Para la modulacin en vas con accesos se recomienda que las juntas transversales de un sentido coincidan con las longitudinales del otro. As
4
mismo, no es recomendable hacer losas con forma triangular o que tengan ngulos menores a 75, debido a la alta esbeltez y difcil colocacin
del acero de refuerzo en las franjas triangulares que se formaran y que son sensibles a fracturacin.

MODULACIN EN ACCESOS

Junta Longitudinal

Junta Transversal
Losas asimtricas
reforzadas

En curvas o glorietas, las juntas deben ser perpendiculares al eje de la va en forma radial. Igualmente, cuando no se pueda hacer coincidir los
pozos o estructuras hidrulicas con las juntas transversales o longitudinales, estas losas deben ir reforzadas.

Losas asimtricas o con pozos reforzados

Modulacin
tpica
Glorieta
Losas
asimtricas
y esbeltas
reforzadas

Referencias
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302.
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete Pavement Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.

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DE CONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

13
El corte de las juntas del pavimento de concreto es una tarea
especfica realizada con el fin de permitir que el agrietamiento
del concreto ocurra en los lugares planificados [Ver PRC-
TICAS No. 11 y 12 ( Modulacin de Juntas)].
Los equipos a emplear pueden ser cortadoras autopropulsadas
guiadas por un operario o cortadoras de entrada temprana.
Corte de juntas
ble que antes de las 12 horas de haber colocado el concreto, se
hayan realizado todos los cortes, siempre y cuando el concreto
lo permita. Entre los factores que disminuyen el tiempo para
realizar el corte de las juntas se encuentran: el descenso
repentino de la temperatura, viento fuerte, baja humedad,
bases con alta friccin, retraso de la aplicacin del curado, entre
otros.

4
8
HERRAMIENTAS PARA CORTE DE JUNTAS

Se pueden realizar 2 tipos de juntas, ya sean con uno o dos

cortes, de acuerdo a lo especificado en el diseo, las cuales se
esquematizan en la grfica.

CORTE INICIAL DE 3 mm JUNTA DE 6 mm

CON ENSANCHE A 6 mm ENSANCHE SIN ENSANCHE

6 mm
25 - 30 mm
1/3 1/4
3 mm 3 mm
CORTE INICIAL CORTE INICIAL
El corte de las juntas deber realizarse cuando el concreto
presente las condiciones de endurecimiento propicias para su
ejecucin, y antes de que se produzcan agrietamientos no
controlados. El constructor debe estar preparado para aserrar
tan pronto como el concreto est listo para ello, sin importar la
hora o si es de da o de noche. El aserrado deber comenzar
apenas el concreto ha endurecido lo suficiente como para
soportar el peso del equipo y del personal involucrado en la
tarea. Si durante el corte se observa prdida de agregado en la
junta o desportillamientos de la losa, es indicio que el concreto
no ha endurecido lo suficiente.
Dependiendo de las caractersticas del material y de las
condiciones del clima, el concreto puede estar listo para su
aserrado entre las 5 y las 7 horas posteriores a su colocacin.
Con el fin de evitar agrietamientos inesperados, es recomenda-
6 mm
HERRAMIENTAS PARA INDUCIR CORTE INADECUADAS
RECOMENDACIONES
1. Si se retrasa el corte, puede aparecer un agrietamiento alea-
torio.
2. La profundidad del corte debe ser al menos 1/3 del espesor de
6 mm
la losa.
3. Se debe verificar peridicamente que la profundidad del corte
sea la adecuada.
4. Para controlar el agrietamiento se pueden realizar cortes alter-
nados o cada 3 juntas.
5. Se deben generar cortes rectos ya que cortes desalineados
pueden generar amarre de las losas.
6. Antes de cortar la junta se debe examinar el concreto en busca
de fisuras, con el fin de determinar la adecuada reparacin.
7. Se debe verificar permanentemente la direccin de la mquina,
para evitar sobre anchos en los cortes.
8. El ancho del corte no debe exceder la especificacin para el
tipo de sello a utilizar.
9. Debe prestarse especial atencin a las marcas que se han
dejado en el pavimento, indicando donde son los cortes,
hacindolos coincidir con la ubicacin de las canastillas de
pasadores.
10. Despus del corte debe realizarse una limpieza adecuada a la
junta, para eliminar el exceso de lechada producto del corte.
Referencias
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.

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DE CONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

14
El material sellante para las juntas transversales y longitudinales
deber ser elstico, con propiedades adherentes con el concreto y
deber permitir las dilataciones y contracciones que se presenten
en las losas, sin agrietarse o desprenderse. Se debern emplear
para este fin productos de poliuretano, silicona o similares, los
cuales debern ser autonivelantes y solidificarse a temperatura
ambiente, y formar un sello efectivo contra la filtracin de agua o
incrustacin de materiales incomprensibles. As mismo se pueden
utilizar sellos preformados, los cuales son de neopreno extrudo, y
en sitios de recarga de combustibles o zonas sujetas a derrames,
es necesario colocar selladores resistente a los efectos de
combustibles y aceites automotores.
Previo al vaciado del material sellante, se coloca una tirilla de
respaldo, que debe quedar comprimida en la junta al menos un
25% y debe ser presionada dentro de la junta con una herramienta
adecuada para tal efecto. El operario debe hacer un nudo en el
sitio donde empieza a instalar el cordn y en el extremo donde
Sello de juntas
Se debe consultar con los proveedores de sellos el factor de forma
a emplear, ya que ste depende del tipo de material.
La superficie del sello debe quedar a una profundidad P, entre 3 y 5
mm por debajo de la rasante y en ningn caso, debe haber
adherencia en tres puntos (cuando se ha hecho doble corte), por lo
cual se asla la base del sello con la tirilla de respaldo, lo que
tambin limita el espesor del sello y produce economa evitando
consumos innecesarios.
Con el fin de garantizar una perfecta adherencia del material
sellante a las caras verticales de la caja, se deber realizar una
exhaustiva limpieza de toda materia extraa que se encuentre
dentro de cualquier tipo de junta. Para ello se recurrir al lavado
con agua a presin y aire a presin, que debern ser aplicados
siempre en una misma direccin. El uso de este procedimiento
deber garantizar la limpieza total de la junta y la eliminacin de
todos los residuos de la lechada del corte.

4
termina, extendiendo el cordn sin tensionarlo para evitar que
cuando se aplique el sellante, el cordn se retraiga y dae el
material de sello.

8
La tirilla o cordn de respaldo a emplear deber impedir efectiva-
mente la adhesin del sellador a la superficie inferior de la junta e
igualmente, ser antiadherente al material del sello.

EQUIPO INADECUADO EQUIPO ADECUADO

RECOMENDACIONES
1. Antes de sellar se debe limpiar la junta en forma integral para
librarla de los restos de lechada, compuesto curador y agentes
extraos.
2. El sello debe resistir expansiones y contracciones. Se recomienda
un sello que resista 50% a compresin y 100% de expansin.
EJEMPLO COLOCADOR DE TIRILLA 3. Seguir las recomendaciones del proveedor del sello, utilizando
materiales garantizados.
CORTE INICIAL DE 3 mm JUNTA DE 6 mm 4. La tirilla de respaldo debe quedar comprimida cerca de un 25%
CON ENSANCHE A 6 mm SIN ENSANCHE en la cavidad.
6 mm 6 mm 5. Se debe instalar la tirilla de respaldo a la profundidad adecuada
a 3 5 mm = P a para lograr el factor de forma correcto.
E MATERIAL DE E 6. Se debe utilizar un equipo a presin que forzar el material hacia
SELLO el fondo de la junta y la llenar completamente sin derramarlo
25 - 30 mm
25 - 30 mm sobre la superficie del pavimento.
7. Es necesario verificar que la cavidad se encuentre seca antes de
TIRILLA DE aplicar el sellador.
RESPALDO
8. Tener en cuenta un espesor E mnimo de sello de 6 mm, para
1/3 h favorecer la adherencia.
3 mm 6 mm
Referencias
CORTE INICIAL l AASHTO Interim Guide For Design of Pavement Structures,1993.
l Guide for Concrete floor and Slab Construction, ACI 302.
l Tayabji, S.D., "Best Practices for Airport Portland Cement Concrete
Pavement Construction", 2003.
Factor de forma l ASOCRETO, "Construccin de Pavimentos de Concreto", 2000.
Relacin espesor E / ancho del sellador a l Huang,Y.H., "Pavement Analysis and Design",1993.
l ACPA., "Joint and Crack Sealing and Repair for Concrete
Pavements",1995.

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DE CONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

15 Lista de chequeo en la construccin

de los Pavimentos de Concreto
CONTROLES GENERALES ANTES DE INICIAR LA
CONSTRUCCIN
4 Identificar las responsabilidades del personal de la obra.
4 Revisar el cumplimiento de especificaciones de las fuentes de
explotacin de los materiales granulares para la base.
4 Garantizar que el personal de obra y del laboratorio se encuentre
capacitado para la realizacin de los ensayos.
4 Para bases estabilizadas revisar: diseo, plan de control de
calidad, requisitos, frecuencias de ensayos, procedimientos de
mezclado, limitaciones climticas, equipos de compactacin,
periodos de maduracin y curado, espesores y tolerancias.
4 Revisar los diseos hidrulicos, de drenajes y geomtrico del
proyecto.
4 Revisar el cronograma de construccin.
4 Realizar capacitacin sobre el proceso constructivo a todo el
personal involucrado en la obra.
4 Revisar que la modulacin de juntas del proyecto est acorde
con las especificaciones y se ajuste adecuadamente a las
estructuras hidrulicas del proyecto. De no ser as hacer los
ajustes respectivos remodulando la distribucin de juntas.
CONTROLES DURANTE LA CONSTRUCCIN
Controles a la subrasante:
4 Extraer cualquier material orgnico o de suelo inaceptable de
acuerdo con las recomendaciones del estudio de suelos o de las
especificaciones particulares.
4 Revisar los requisitos de compactacin y diferentes ensayos
para la aprobacin de la subrasante.
Controles a la base:
4 Revisar la caracterizacin de materiales de acuerdo a las
especificaciones del proyecto.
4 Verificar los requisitos y frecuencias de los ensayos en obra de
los materiales de base.
4 Controlar los lmites de humedad durante la compactacin.
4 Controlar que el espesor de material colocado corresponda al
especificado en el diseo.
Controles a la Formaleta:
4 Tener un tramo de formaleta instalada que corresponda a la
capacidad de colocacin disponible para una jornada de trabajo.
4 Revisar el alineamiento de la formaleta con una comisin
topogrfica de acuerdo con el diseo geomtrico establecido.
4 La formaleta debe tener la rigidez adecuada para resistir el peso
del equipo y la presin lateral del concreto.
4 Verificar que la formaleta est suficientemente apuntalada al
material de base.
4 Revisar que la formaleta se encuentre limpia y engrasada con un
desmoldante antes de iniciar el vaciado del concreto.
4 Realizar marcas externas en la formaleta para identificar donde
quedarn localizadas las canastillas de pasadores.
Controles a los pasadores de carga y barras de amarre:
4 Revisar el dimetro, longitud y separacin de las dovelas y
barras de amarre de acuerdo con lo establecido en el diseo.
4 Tener una zona de acopio de las canastillas de pasadores,
garantizando que no queden a la intemperie.
4 Verificar que la canastilla de pasadores garantice la adecuada
localizacin de las barras de transferencia y se encuentre
anclada al material de base.
4 Verificar la alineacin de los pasadores y su localizacin en
coincidencia con las juntas.
4 Cortar los rigidizadores de las canastillas de pasadores despus
de haberlas anclado a la base y antes de iniciar la descarga del
concreto.
Controles en la colocacin y acabado del concreto:
4 Determinar el asentamiento de concreto para cada vehculo
segn el equipo de colocacin.
4 Realizar los procedimientos de muestreo, fabricacin, curado y
ensayo para las viguetas y cilindros de acuerdo con las normas y
especificaciones establecidas para el proyecto.
4 Humedecer la base antes de iniciar la descarga del concreto.
4 Realizar una descarga uniforme frente al equipo de colocacin.
4 Controlar que la altura de descarga del concreto sea inferior a 1m.
4 Verificar el espesor de la losa de concreto antes de la descarga y
durante la colocacin.
4 En caso de lluvia en el momento de fundir, disponer de cubiertas
o lminas de polietileno para proteccin de las losas.
4 Evitar la aplicacin de agua a la superficie del concreto despus
del flotado.
4 Verificar la profundidad de las estras y requisitos de espaciado
del texturizado.
4 Alejar el texturizado al menos 3 cm de las juntas transversales
para evitar desportillamientos en stas.
4 Revisar los filtros de los aspersores.
4 Realizar el curado del concreto en el momento adecuado,
aplicando una capa uniforme de compuesto curador u otro
sistema aprobado.
4 Verificar la aplicacin de compuesto curador en los bordes de la
losa cuando se funde con pavimentadora deslizante.
4 En tiempos calurosos y fuertes vientos, utilizar barreras de
viento y utilizar retardantes de evaporacin.
4 Disponer de discos de cortadora adecuados para el tipo de
material a cortar (concreto).
4 Disponer de cortadoras de respaldo por si se presentan fallas
inesperadas.
4 Verificar las dimensiones y alineacin de los cortes realizados.
4 Verificar los tiempos para el corte de juntas y consideraciones de
cortes alternos o a edad temprana en tiempos fros.
4 Eliminar adecuadamente los residuos del aserrado de juntas.
4 Colocar la tirilla de respaldo antes del material de sello.
4 Verificar que la tirilla de respaldo quede comprimida un 25% en la
cavidad de la junta y a la profundidad adecuada.
4 Elegir el material de sello de acuerdo con las consideraciones
del diseo.
4 Tener en cuenta las tolerancias de profundidad del material de
sello y las especificaciones de contraccin y expansin.
4 Verificar que la cavidad se encuentre completamente seca antes
de aplicar el material de sello.
4 Prohibir la circulacin de equipos y vehculos, ya sean de
construccin o particulares, sobre las losas recin construidas,
que no tengan la resistencia mnima de apertura o no estn
selladas en su totalidad.
4 Prohibir el acopio de ningn tipo materiales de construccin o de
desecho, sobre las losas que no se encuentren selladas.
4 Se deben construir rampas de ascenso y descenso a la losa de
concreto, cuando se necesite circulacin temporal de equipos,
con el fin de evitar los impactos y desportillamientos de los
bordes, siempre y cuando las losas cumplan con la resistencia
para apertura al trfico.

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ASOCRETO realiza estas fichas prcticas con el propsito de divulgar e informar sobre temas relacionados
con el concreto. La informacin y conceptos expresados en estas fichas y el uso que se haga de ellos, no
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