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Verso Revisada
Cidade de Parintins
So Paulo
2013
NILCIANA DINELY DE SOUZA
Verso Revisada
So Paulo
2013
3
1 Avaliador
Prof. Dr. Marcello Martinelli (Universidade de So Paulo - USP)
2 Avaliadora
Prof. Dra. Maria Mnica Arroyo (Universidade de So Paulo - USP)
3 Avaliador
Prof. Dr. Elvio Rodrigues Martins (Universidade de So Paulo - USP)
4 Avaliador
Prof. Dr. Vitor Ribeiro Filho (Universidade Federal de Uberlndia UFU)
5 Avaliador
Prof. Dr. Nelcioney Jos de Souza Arajo (Universidade Federal do Amazonas UFAM)
So Paulo
2013
4
AGRADECIMENTOS
A minha gratido:
Universidade do Estado do Amazonas (UEA) por ter firmado parceira com a USP e
oportunizado a realizao do curso de ps-graduao;
Ao Ir. Martin, Ir. ngela, Menabarreto, Mirian, Maria Jos, Kellem e Cludio, pela
companhia, incentivo e ajuda nos momentos mais difceis dessa caminhada;
Ao Jocifran e Harald pelas correes e confeco dos mapas e aos demais que, direta
ou indiretamente, contriburam para a realizao deste trabalho.
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RESUMO
ABSTRACT
The work "The process of urbanization in the city of Parintins (AM): evolution and
transformation" aimed to understand the process of production, reproduction, consumption
and appropriation of urban space in the city of Parintins / AM. The methodological approach
adopted in this study is that the city is a product and condition for the reproduction of society.
In an unequal society where the production of the urban way of life will also be uneven. The
research assumed that as if it was clear what the city and the role of the society in which one
lives. The operationalization of the research was based on the objectives from which
questions were raised and most appropriate techniques for obtaining information. Parintins
experienced an intense urban growth. The rate of urbanization of the city until 1970 was 43%
and jumped to about 68% in 2010. This growth was due to migration of people from other
Brazilian state, municipalities of Amazon state and rural areas of Parintins . With this, the city
grew discontinuously and without planning. People without the right access to the city
occupied the river shores of the city, with illegal occupations outlying shacks and stilt,
making unhealthy way of living, compromising the quality of life of its residents; besides the
lack of public services for the collective and urban infrastructure able to meet the needs of the
population. Like other Amazon cities, Parintins live strong environmental contrasts. It may be
mentioned that there are two realities not mutually exclusive: a city formally deriving a
formal process of urbanization and other regular "informal", produced on the banks of any
legal mechanisms.
SUMRIO
Epgrafe .....................................................................................................................................iv
Agradecimentos .........................................................................................................................v
Resumo .....................................................................................................................................vi
Abstract ....................................................................................................................................vii
Lista de Figuras ..........................................................................................................................x
Lista de Quadros.......................................................................................................................xii
Lista de Tabelas ......................................................................................................................xiii
Lista de Siglas .........................................................................................................................xiv
INTRODUO........................................................................................................................01
CONSIDERAES FINAIS.................................................................................................131
REFERNCIAS......................................................................................................................136
1
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE QUADROS
LISTA DE TABELAS
Tabela 01 Evoluo da populao urbana do Brasil nas dcadas de 1940 a 2010 ................15
Tabela 05 Populao urbana residente nas principais cidades dos Amazonas .....................71
LISTA DE SIGLAS
INTRODUO
anlise por se compreender que esta vem passando por transformaes no seu espao urbano,
dando-lhe uma configurao urbana que se mostra a favor da expanso a qualquer custo, sem
planejamento, baseada na especulao imobiliria em reas consideradas como eixo de
expanso da cidade.
A operacionalizao da pesquisa tomou por base os objetivos a partir dos quais foram
levantadas questes e tcnicas mais apropriadas para a obteno das informaes.
Na terceira fase, foram realizados dois trabalhos de campo na cidade em estudo, a fim
de buscar informaes mais aproximadas da realidade em questo. No primeiro, foram
levantadas informaes secundrias da prefeitura, em associaes, e em instituies de ensino
pblico. A busca se deu por meio de pesquisas documentais, entrevistas e conversas
informais. Ainda nesse primeiro momento foram realizados os registros fotogrficos da
cidade.
Nesse sentido, o trabalho de campo foi um dos momentos mais ricos e de fundamental
importncia para o embasamento da anlise, que foi realizado no perodo de setembro a
novembro de 2012. Foram trs meses de contato (quase dirio) com o local da pesquisa e com
seus moradores, oportunidade em que tivemos a oportunidade de observar o ambiente de
forma mais sistemtica, o modo de vida da populao, baixadas e ocupaes urbanas, os
nveis de carncias, de excluso e segregao, que clamam por solues emergenciais, de
cunho poltico, que extrapolam as aes localizadas e pontuais.
1
O formulrio constitui-se num roteiro escrito de perguntas enunciadas pelo entrevistador e preenchidas por ele
com as respostas do entrevistado (Lakatos, 1992).
4
O trabalho foi estruturado em trs captulos articulados entre si. Desse modo, no
primeiro captulo foi realizado um estudo sobre a cidade, a urbanizao e o ambiente como
elementos de um mesmo processo, que o da produo do espao como produto das relaes
sociais. Buscou-se compreender o processo de urbanizao brasileira e amaznica.
O que uma cidade? Esta pergunta no fcil de ser respondida. E sejam quais forem
as respostas, estas sero sempre incompletas e diversas. Nunca se ter uma resposta imparcial,
pois sempre focalizar algum aspecto, tema ou hiptese sobre ela. Portanto, foi com este
sentimento que se procurou desenvolver esta parte do trabalho, uma tentativa de entender e
explicar o que uma cidade, numa perspectiva que seja a mais prxima possvel da realidade
objetiva.
Antes de se apresentar uma definio do que vem a ser uma cidade, faz-se necessrio
um breve resgate histrico do incio do surgimento das cidades. De acordo com Carlos
(2011), o primeiro passo para a formao das cidades se d a partir do momento em que o
homem supera a condio de nmade e passa a se fixar no solo enquanto agricultor. O
segundo momento quando os seres humanos comeam a dominar tcnicas superiores s
rudimentares, as quais possibilitaram a produo de um excedente agrcola. quando inicia a
diviso do trabalho, ou seja, quando passam a realizar outras funes diferentes de plantar.
As primeiras cidades surgiram na sia, nos locais onde a agricultura apresentava um
certo grau de desenvolvimento. Somente mais tarde que surgem as cidades na Europa. A
diviso do trabalho, portanto, foi e continua sendo o principal fator da diviso da sociedade
em classes sociais e a separao das atividades dos homens entre a cidade e o campo. A
oposio entre cidade e campo comea com a passagem da barbrie civilizao, do regime
de tribo ao Estado, da localizao pontual e dispersa nao (CARLOS, 2011, p. 59).
Assim, a formao das cidades que comea em torno de 5000 anos a.C. junto ao
Eufrates e em outros pontos da sia Menor, foi se consolidando cada vez mais ao longo do
processo histrico da sociedade, chegando nos dias atuais com mais de 70% dos seres
humanos vivendo em cidades.
Para comear entender o que a cidade, Carlos (2011) diz que esta (...) uma
realizao humana, uma criao que vai se constituindo ao longo do processo histrico e que
ganha materializao concreta, diferenciada, em funo de determinaes histricas
especficas (p.57). Para a autora, qualquer habitante da cidade sabe o que ela , por viver
nela, onde constri no seu cotidiano o cotidiano da cidade.
Spsito (1994) por sua vez, complementa que, para se entender o que uma cidade,
no basta apenas observ-la ou viver nela. Mais que isso, preciso verificar a sua dinmica, a
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sua geografia e a sua histria. Ou seja, preciso observar a movimentao das pessoas nas
ruas, as relaes comerciais, onde esto localizadas as indstrias, onde os habitantes moram,
estudam, se divertem etc. importante tambm entender que a cidade onde se mora no
presente, nem sempre surgiu no tempo em que se nasceu, mas que esta j existia, que tem uma
histria e que esta histria certamente ir continuar a existir quando se morrer, porque seja a
cidade pequena, mdia ou grande, localizada na Amaznia, no Brasil, noutro pas ou
continente, originada neste sculo ou em sculos pretritos, esta cidade vai permanecer
atravs de suas formas e contradies.
A cidade para Lefebvre (2008) tambm uma criao humana, a obra por excelncia e
seu papel histrico ainda so mal conhecidos. O autor apresenta alguns conceitos sobre
cidade. No primeiro, a cidade concebida como um objeto espacial que ocupa um stio e uma
posio, que preciso ser estudado enquanto objeto com diferentes tcnicas e mtodos
econmicos, polticos e demogrficos. Como tal, a cidade ocupa um espao especfico bem
diferente do espao rural. A relao entre esses espaos depende das relaes de produo,
isto , do modo de produo e atravs dele, da diviso do trabalho na sociedade.
A cidade tambm considerada como uma mediao entre uma ordem prxima e uma
ordem distante. A ordem prxima aquela circundante e que a cidade domina, explora,
extorquindo-lhe o sobretrabalho. Enquanto que a ordem distante a da sociedade no seu
conjunto (escravista, feudal, capitalista etc.). A cidade enquanto mediadora tambm o local
onde as contradies da sociedade se manifestam, principalmente aquelas entre o poder
pblico e os diferentes grupos sobre os quais esse poder se estabelece (LEFEBVRE, 2008).
A cidade , ainda, uma obra de arte, pois o espao no somente organizado e
institudo. Ele modelado, apropriado por grupos diversos, segundo suas exigncias, sua tica
e sua esttica, ou seja, sua ideologia. A monumentalidade da cidade um aspecto essencial
enquanto obra, sem que o emprego do tempo dos membros da coletividade urbana seja menos
importante. A cidade enquanto obra deve ser estudada sob dois aspectos: a diversidade dos
monumentos e o emprego do tempo que eles implicam para os citadinos e para os cidados
(LEFEBVRE, 2008).
Lefebvre desenvolve o conceito de urbano, o qual, segundo o autor, preciso
distinguir bem da cidade. Nesse sentido,
(...) O urbano se distingue da cidade precisamente porque ele aparece e se manifesta
no curso da exploso da cidade, mas ele permite reconsiderar e mesmo compreender
certos aspectos dela que passaram despercebidos durante muito tempo: a
centralidade, o espao como lugar de encontro, a monumentalidade etc. (p. 84). (...)
trata-se, antes, de uma forma, a do encontro e da reunio de todos os elementos da
vida social, desde os frutos da terra (...) at os smbolos e as obras ditas culturais.
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A cidade, em cada uma das diferentes etapas do processo histrico, assume formas,
caractersticas e funes distintas. E como pensar e analisar a cidade hoje?
O entendimento de uma cidade no pode ser limitado na observao da paisagem que
pode mostrar apenas sua beleza, grandiosidade ou at mesmo sua insignificncia em relao a
outras cidades, mas tambm da paisagem que revela as formas das ruas, moradias, edifcios,
praas, topografia, etc. que se apresentam diferenciadamente.
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O ritmo da cidade um ritmo fabriciante, dos signos que emitem ordem. O tempo
social diferencial construdo pelas relaes produtivistas. O tempo passa a medir a vidas das
pessoas, o seu relacionamento com o outro, uma relao coisificada, mediada pelo dinheiro e
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pela necessidade de ganh-lo. O ritmo da cidade marca a vida das pessoas, que estas perdem a
identificao com o lugar e com outras pessoas.
A vida das pessoas se modifica com a mesma rapidez que se reproduz a cidade: o
lugar da festa muitas vezes desaparece, os pedaos da cidade so vendidos como mercadorias,
rvores so destrudas, praas transformadas em concreto, nascentes de rios aterrados. Esse
modo de vida produz o inverso: joga nas ruas as crianas roubando, usando drogas, se
prostituindo, formam as chamadas galeras etc.
Os habitantes parecem perder na cidade suas prprias referncias. O mundo dos
homens e das mulheres cada vez mais o mundo da mercadoria e do que possvel comprar.
A relao das pessoas mediada pelo dinheiro passa pela relao das coisas. O andar
apressado, o olhar distante, indiferente e frio, um nico pensamento: chegar depressa em
algum lugar, muitas vezes sem mesmo saber aonde chegar. So papis que assumimos ou nos
so impostos pela sociedade urbana hoje (CARLOS, 2011).
A cidade passa a ser o mundo das coisas. E o homem avaliado pela sua capacidade
de ter coisas. O mundo trata melhor quem se veste bem. O homem visto, avaliado e
respeitado a partir de uma aparncia produzida. Estes so os valores urbanos. E a sociedade
urbana os impe. Por isso, pensar para alm das aparncias significa refletir o fato de que a
cidade sempre tratada como algo catico.
A cidade tambm apresenta uma heterogeneidade entre o modo de vida, as formas de
morar e o uso dos terrenos por vrias atividades econmicas. Os contrastes podem at chocar.
Por um lado a favela em terrenos onde no vigora a propriedade privada da terra. Do outro, os
apartamentos da classe mdia e os de alto padro, os sobrados e as manses em ruas
arborizadas (CARLOS, 2011).
O colorido da cidade bem diferenciado: ora cinza (do concreto), passando pelo
vermelho (das ruas sem asfalto, das vertentes desnudas sem cuidado) at o verde das ruas
arborizadas. Existe tambm o plano do stio urbano que ora se apresenta ordenado (plano
quadrangular ou radiocntrico em torno de uma praa) ou desordenado (o traado onde as
ruas seguem sem um desenho coerente, onde os becos, vielas se multiplicam. Os bairros
pobres e os bairros populares.
O uso diferenciado da cidade demonstra que esse espao se constri e se reproduz,
cotidianamente, de forma desigual e contraditria. A desigualdade espacial produto da
desigualdade social. Uma sociedade hierarquizada, dividida em classes, produzindo de forma
socializada para consumidores privados. nesse contexto que se coloca a cidade como o
palco privilegiado das lutas de classe. Como consequncia, surgem os movimentos sociais
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urbanos pelo direito cidade no seu sentido pleno o habitar e tudo o que isso implica, no se
restringindo apenas luta por equipamentos urbanos (CARLOS, 2011).
Mas apesar do caos, a cidade contm possibilidades. E so essas possibilidades que
vo garantir o direito cidade. O Direito Cidade um conceito criado por Henri Lefebvre
em 1968, o qual significa o conjunto de exigncias legtimas para a existncia de condies de
vida satisfatrias, dignas e seguras nas cidades, quer para os indivduos, quer para os grupos
sociais. Esse direito inclui os direitos civis, polticos, econmicos, sociais, culturais e
ambientais. Inclui tambm o direito liberdade de reunio e organizao, o respeito s
minorias e a pluralidade tica, racial, sexual e cultural; o respeito aos emigrantes e a garantia
de preservao da herana histrica e cultural.
O que o direito cidade vem instaurar a necessidade de uma reconfigurao dos
espaos, onde os cidados possam exercer prticas de cidadania, no domnio do espao
pblico. Ele envolve uma poltica do espao, mas tambm vai para alm dela, supe uma
anlise crtica de toda a poltica espacial e abre uma outra via social bem diferente: a criao
de diferentes prticas espaciais e as relaes sociais espacializadas da decorrentes.
O direito cidade constitui um grito de exigncia, um apelo, um desejo tico e poltico
insistente, face ao crescente afastamento e alienao dos habitantes para com a sua cidade.
Esse direito implica reinventar radicalmente as relaes sociais do capitalismo e da estrutura
espacial da cidade. Neste sentido, para Lefebvre (2001) a cidade no simplesmente o espao
material, mas um sentimento integral de espao urbano enquanto contexto fsico, de relaes
sociais e vida quotidiana. O direito cidade um projeto humano social, coletivo, cujo
sucesso est na interao, na cooperao e nas relaes afetivas dos seus habitantes.
Esse isolamento das economias regionais levou pensadores como Furtado (1958) e
Guimares Neto (1989) a evocarem a imagem de um arquiplago de regies, para caracterizar
a economia brasileira nesse perodo.
Nesse sentido, Santos (2009) reafirma que o Brasil foi, durante muitos sculos, um
grande arquiplago, formado por subespaos que evoluram, segundo lgicas prprias, ditadas
em grande parte por suas relaes com o mundo exterior. Havia, sem dvida, para cada um
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desses subespaos, polos dinmicos internos. Estes, porm, tinham entre si uma escassa
relao, no sendo interdependentes.
Somente a partir da segunda metade do sculo XIX, com o Segundo Reinado, aps o
perodo regencial (1840-1889) e incio da Repblica Velha (1889-1930), que esses
arquiplagos ampliaram suas conexes mercantis. At esse perodo era somente a fora
centralizadora do Estado que garantia a integrao da nao.
At 1890 existiam apenas trs cidades com mais de 100 mil habitantes: Rio de Janeiro
(523 mil), Salvador (174 mil) e Recife (112 mil). O Rio de Janeiro alm de ser a capital
nacional, tambm desempenhava o papel de cidade primaz. Esta sediava a mais importante
indstria, o mercado financeiro e o maior mercado de consumo e de trabalho do pas, at
quando So Paulo revitalizou esta posio nas primeiras dcadas do sculo XX
(FERNANDES; NEGREIROS, 2004).
Este cenrio inicia uma profunda mudana na rede urbana brasileira, a qual comea
experimentar, paralelamente evoluo do estado nacional e da ateno que veio receber a
construo de um projeto nacional de desenvolvimento. Por outro lado, os desequilbrios
regionais comearam se aprofundar. O Sudeste passou a responder por mais de dois teros
(67,5%) do PIB (Produto Interno Bruto) em 1949, sendo So Paulo responsvel por mais da
metade dessa parcela (36,4%), enquanto que o Nordeste contribua com menos de 14%. O
crescimento acelerado do Sudeste, especialmente em So Paulo e Rio de Janeiro, estimulou a
emigrao das regies estagnadas e reas rurais, o que impulsionou a urbanizao e o
14
Em 1960, 31 cidades possuam populao superior a 100 mil habitantes, das quais 6
tinham 500 mil habitantes ou mais, e duas com um milho ou mais de pessoas. A criao de
Braslia como capital nacional em 1960, acompanhada da implantao de uma intensa malha
de infraestrutura de transporte, energia e comunicao no Centro-Oeste, no Nordeste e na
Regio Norte, contribuiu para o crescimento da urbanizao no interior do pas, como parte da
estratgia urbana articulada expanso da fronteira agrcola, em direo ao interior, porm
com bases capital-intensivas.
Em 1970, com a influncia de Braslia, a rede urbana refletia uma integrao regional.
O Centro-Oeste saltou para 4% do total das cidades da rede, abrigando um total de 303
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centros com mais de 20 mil habitantes. O Estado de So Paulo sozinho possua mais da
metade da populao de todo o Sudeste (62%), bem acima do Nordeste (19%) e a do Sul
(13%).
Na dcada de 1970, existiam nove regies metropolitanas que juntas somavam 54% da
populao urbana do Brasil que residia em cidades com mais de 50 mil habitantes: Belm (no
Norte), Salvador, Recife e Fortaleza (no Nordeste), So Paulo, Rio de Janeiro e Belo
Horizonte (no Sudeste) e Porto Alegre e Curitiba (no Sul).
A partir dos anos 70, o processo de urbanizao alcana novo patamar, tanto do ponto
de vista quantitativo, quanto do qualitativo. Desde a revoluo urbana brasileira, consecutiva
revoluo demogrfica dos anos 50, se teve primeiro uma urbanizao aglomerada, com o
aumento do nmero - e da populao respectiva dos ncleos com mais de 20.000 habitantes
e, em seguida, uma urbanizao concentrada, com a multiplicao de cidades de tamanho
intermdio, para alcanar depois, o estgio de cidades milionrias e de grandes cidades
mdias (em torno de meio milho de habitantes).
Em 1980, o grau de urbanizao subiu para 67%. Existiam 3.991 centros urbanos, dos
quais 87% com menos de 20 mil habitantes, 10,1% com entre 20 a 100 mil e apenas 2,4% (95
cidades) com mais de 100 mil habitantes.
que envolve relaes diretas entre as empresas industriais por meio de suas
filiais de vendas, e os varejistas; em parte, e visando o pequeno varejista que
no dispe de economias de escala, pelo moderno atacadista que dispe de
economia de escala e amplo alcance espacial, como se exemplifica com o grupo
Martins, de Uberlndia; em relao ao comrcio varejista, a difuso de shopping
centers, mesmo em cidades mdias, que teve, entre outros efeitos, de alterar
padres de comportamento espacial j estabelecido.
No Brasil, grande pelo territrio e seus vastos recursos, portador de uma populao
numerosa, e pas subdesenvolvido, mas industrializado, as marcas materiais, sociais e
culturais do novo perodo se imprimem com mais fora e com mais rapidez, acarretando
resultados mais notveis que em outras naes: grande crescimento, baseado em considervel
desenvolvimento material e, como contraponto, no campo social e poltico, uma evoluo
negativa, levando ao desenvolvimento simultneo de uma classe mdia relativamente
numerosa e de uma extensa pobreza (SANTOS, 2001).
A urbanizao sem planejamento criou uma situao catica nas principais capitais do
pas e suas regies metropolitanas, com aumento da pobreza e da violncia. O processo de
modernizao da economia brasileira at os dias atuais, no levou superao da pobreza e
das desigualdades sociais. A modernizao aprofundou as desigualdades j existentes geradas
num passado distante, pois esteve apoiada numa maior concentrao de renda. Apesar da
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expanso das camadas mdias, que apresentam um bom poder aquisitivo e contriburam para
a expanso do mercado consumidor, a diferena de rendimentos entre ricos e pobres hoje
muito maior do que no incio da modernizao.
dessa forma que se desenvolve a trama, ou talvez o drama da urbanizao nos pases
perifricos sob o modo de produo capitalista, em particular o Brasil, um processo muito
acelerado que ocorre sem que as condies mnimas necessrias para o seu desenvolvimento
sejam respeitadas, como infraestrutura e planejamento, o que implica consequncias graves.
As experincias vivenciadas pelo Brasil no perodo colonial persistem nos dias atuais,
porm, com outra roupagem. A oposio entre os senhores de engenho e os escravos foi
substituda pela relao entre o empregador e o empregado. A distncia entre a Casa Grande e
a Senzala foi substituda pelo centro e a periferia. O Estado e os agentes imobilirios
continuam criando espaos particulares que diferencie e separe as classes com maiores e
menores condies financeiras (CORRA, 2002).
No processo de urbanizao do Brasil, a rede urbana passou a ser um meio pelo qual a
produo, circulao e consumo se realizam efetivamente.
Por meio da rede urbana e da crescente rede de comunicaes a ela vinculada, regies
distantes puderam ser articuladas, estabelecendo-se uma economia mundial. Por meio da rede
urbana, decises, investimentos e inovaes circulam descentemente, criando e
transformando, constante e desigualmente (de acordo com a dinmica interna do capitalismo),
atividades e cidades (CORRA, 2006).
Nos pases subdesenvolvidos como o Brasil, a rede urbana pode ser vista, em parte,
como um conjunto de cidades que exercem um papel de intermediao diferenciada de
decises geradas fora da rede urbana nacional. Ou seja, muitas vezes a sede de decises se
localiza nos pases denominados centrais. Neste sentido, a prpria rede urbana , atravs da
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Christaller (1966) contribui para o entendimento sobre a classificao das cidades pela
sua posio dentro de uma hierarquia com a seguinte pergunta: existem leis que determinam o
nmero, tamanho e distribuio das cidades? Segundo ele, claro que para a criao,
desenvolvimento e declnio das cidades de fato ocorrerem, deve existir e tambm acabar uma
demanda para os produtos oferecidos pelas mesmas. Neste sentido, os fatores econmicos so
decisivos para a existncia das cidades.
1) Metrpoles So cidades que tm forte poder de influncia sobre uma escala maior de
cidades, alm de suas fronteiras estaduais. So reconhecidas 12 metrpoles, sendo as mesmas
dividas em trs subnveis:
b) Metrpole Nacional: Rio de Janeiro e Braslia so as cidades que fazem parte desse nvel.
c) Metrpole: So 9 cidades nesse nvel, sendo elas Manaus, Belm, Fortaleza, Recife,
Salvador, Belo Horizonte, Curitiba, Goinia e Porto Alegre.
a) Capital Regional A: nvel constitudo por 11 cidades brasileiras, com uma populao mdia
de 955 mil habitantes.
b) Capital Regional B: constitudo por 20 cidades, com uma mdia de populao de 435 mil
habitantes.
c) Capital Regional C: constitudo por 39 cidades, com uma mdia populacional de 250 mil
habitantes.
3) Centro sub-regional: So 164 cidades que compem esse nvel, sendo que a escala de
influncia delas gira em torno da escala regional, geralmente nos municpios circunvizinhos.
Esse nvel possui duas subdivises:
b) Centro sub-regional B: constitudo por 79 cidades, com uma populao mdia de 71 mil
habitantes.
4) Centro de zona um nvel hierrquico composto por 556 cidades de pequeno porte, com
um poder de influncia bem restrito a municpios prximos, subdividindo-se em:
a) Centro de Zona A: formado por 192 cidades, com mdia populacional de 45 mil habitantes.
b) Centro de Zona B: composto por 364 cidades, com a populao estando numa mdia de 23
mil habitantes.
5) Centro local formado pelas demais 4473 cidades brasileiras, com um poder de
influncia que no extrapola seus limites municipais, com a populao sempre abaixo de 10
mil habitantes.
Corra (2006) ao analisar a rede urbana da Amaznia, considera que esta teve incio na
primeira metade do sculo XVII, quando foi implantado o seu primeiro ncleo urbano,
passando por um processo de transformao que suscetvel de periodizao. A periodizao
da organizao espacial considerada pelo autor como a histria espacializada,
espacializando-se e a espacializar-se.
Em sua anlise sobre a rede urbana da Amaznia, Corra (2006) apresenta uma
periodizao do processo de urbanizao da regio, que revela as diversas combinaes
desiguais dos elementos que a compem, e cada uma dessas combinaes resultando num
perodo. Nesse sentido, o perodo inicial se d com a implantao da cidade de Belm e o
incio da conquista do territrio.
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Nos quase trs sculos aps a criao do primeiro forte, o processo de criao de
cidades e sua dinamizao na Amaznia considerado incipiente. Surgem pequenos
aglomerados dispersos nas margens dos rios, exercendo papel da defesa e se constituam no
locos avanado do projeto civilizatrio nem sempre concretizado (OLIVEIRA; SCHOR,
2008).
Esse perodo de crise provocou um refluxo de parte dos migrantes para a regio de origem.
Alguns ncleos urbanos apresentaram crescimento relativo, como Marab (em decorrncia da
castanha) e das cidades do Mdio Amazonas, especialmente Santarm (no Par), Parintins,
Itacoatiara e Manacapuru (no Amazonas), em funo da produo de juta (OLIVEIRA;
SCHOR, 2008).
Muitas cidades nascem antes do campo, como base logstica para a explorao dos
recursos naturais por meio de grandes projetos. Essa ocupao, espontnea ou dirigida,
ocorrida atravs da abertura de rodovias e da implantao de grandes projetos agropecurios,
de minerao e hidreltricos ligados industrializao, produziu na esfera produtiva e nas
relaes de produo da regio amaznica, mudanas que podem ser observadas em sua rede
urbana, que se transforma e se complexifica para dar conta de integrar-se na diviso nacional
e internacional do trabalho dentro da fase atual do capitalismo (CORRA, 2006).
dinamismo das cidades ligadas aos setores da minerao, indstria madeireira, siderurgia e
construo civil, o que, segundo o autor, alterou as redes urbanas regionais. Essas cidades
apesar da especificidade que cada uma tem, possuem um ponto em comum: surgiram para
desenvolverem suas atividades econmicas voltadas para os interesses externos. E muitas
dessas cidades, em especial as das empresas mineradoras, as dos projetos agroindustriais etc.,
aps o trmino dessas atividades, ficam insustentveis.
Enfim, o ser humano para viver necessita ocupar um determinado lugar no espao,
porm, o ato em si no meramente o de ocupar uma parcela do espao, ele envolve o ato de
produzir o lugar. Portanto, o urbano amaznico o produto da produo dos seres humanos
que a vivem, produto histrico, ao mesmo tempo em que realidade presente e imediata.
31
Procurar a origem primeira de uma cidade como procurar a origem do ato arqutipo
do homem que riscou a sua caverna. De acordo com Spsito (2000), para se entender o que
uma cidade nos dias atuais e compreender a complexidade de sua organizao, de sua funo,
de sua produo, impe-nos um olhar s suas origens e, a partir da, tentar reconstruir, mesmo
que resumidamente, a sua trajetria.
Nesse sentido, para uma melhor compreenso da formao das cidades e do processo
de urbanizao que ocorreram na Amaznia, e em particular em Parintins, faz-se necessrio
refletir sobre o papel que os primeiros ncleos coloniais desempenharam ao longo do
processo de ocupao e apropriao do espao regional. Esses ncleos populacionais, que
mais tarde se constituram em cidades amaznicas, resultaram de uma estratgia geopoltica
que a Coroa Portuguesa imprimiu para o vasto territrio, por meio das fortificaes e misses
religiosas.
A fundao do que hoje Parintins no fugiu a esta regra. Como muitos municpios
brasileiros, Parintins foi primeiramente habitado por indgenas. Segundo Bittencourt (2001), a
cidade localizada na margem direita do rio Amazonas uma das ilhas onde viviam os
Tupinambs, quando fugiram do Peru, por perseguies, voltaram a ocupar a regio de onde
haviam sado e que tinha o nome de Marac.
Diz Bittencourt (2001) que em uma das viagens de explorao do governo portugus
regio Amaznica, ficaram na referida Ilha o Capito Jos Pedro Cordovil com seus escravos
e agregados, isto por volta de 1796, para se dedicarem pesca do pirarucu e tambm
agricultura. Nesse perodo iniciaram os plantios de tabaco, cacau, guaran e maniva, de cujas
razes faziam a farinha de mandioca, o que se constituiu em um dos principais alimentos do
amazonense. nesse momento que se inicia o processo de produo de Parintins enquanto
cidade.
foi um dos grupos entre os Tupis, chamado Parintintin, que deu origem ao nome da Serra de
Parintins1 e a partir desta, Cidade.
Tupinambarana foi elevada categoria de Misso em 1803 pelo Conde dos Arcos
(Capito-Mor do Par), que deu a direo ao Frei Jos das Chagas, o qual substituiu o nome
Tupinambarana por Vila Nova da Rainha.
Aps a Independncia do Brasil, Vila Nova da Rainha foi elevada Freguesia com a
denominao de Tupinambarana, pelo Decreto de 25 de julho de 1832, do Governo do Par.
Em 24 de outubro de 1848, pela lei provincial do Par n 146, a Freguesia foi elevada
categoria de Vila, com a denominao de Vila Bela da Imperatriz, e constituiu o municpio
at ento ligado a Maus.
2.2.1 O municpio
O municpio de Parintins localiza-se na 9 sub-regio (Baixo Amazonas) de acordo
com o ato das disposies constitucionais transitrias, da Constituio do Estado do
Amazonas de outubro de 1989. Est assentado sobre formaes quaternrias e terraos
holocnicos, no setor oriental do Estado (Fig. 03). Possui uma rea territorial de 5.952,378
km2, com uma densidade demogrfica de 17,14 hab/km2 para 2010.
1
Serra de Parintins um morro localizado a jusante da cidade de Parintins, no limite com o Estado do Para,
medindo 152 metros de altitude.
33
Parintins faz limite ao norte com o municpio de Nhamund; ao sul com municpio de
Barreirinha; ao leste com o Estado do Par e a oeste com o municpio de Urucurituba. O municpio
possui quatro distritos que so: Mocambo, Caburi, Z A e Maranho.
O relevo do municpio tem sua cota mxima no lado Leste, na chamada Serra da
Valria (Serra de Parintins), com aproximadamente 152 metros, e no lado Oeste as terras altas
do Paur.
Ocorre a predominncia dos solos Latossolo Amarelo lico e Podzlico Vermelho
Amarelo lico, na terra-firme. Nas reas de vrzea, o domnio dos solos de aluvio do tipo
Gley Pouco mido Distrfico, apresentando fertilidade natural mdia e elevada.
Parintins faz parte do maior sistema fluvial do mundo, a Bacia Amaznica. O Rio
Amazonas sendo o maior rio em extenso e volume de gua do mundo, possui um deflvio
mdio anual estimado em 250,00 m3/s. No trecho compreendido entre a foz do Rio Nhamund
e Parintins a sua largura de aproximadamente 50 km. O grande rio representa a principal via
de escoamento e abastecimento, a grande estrada hdrica que liga Parintins capital do Estado
e ao Oceano Atlntico.
Os rios mais importantes de Parintins so: Paran do Ramos, Paran do Esprito Santo,
Paran do Limo, Rio Uaicurap, Rio Manur, Lago do Macurican, Lago do Aninga, Lago
do Parananema, Lago do Macurani e a Lagoa da Francesa. Estes quatro ltimos so de vital
importncia quanto sua preservao, uma vez que banham a sede municipal e esto mais
suscetveis depredao e poluio.
A vegetao do municpio caracterstica, no divergindo da existente em toda a
Amaznia, isto , Floresta Pereniflia Hileiana Amaznica, que corresponde floresta de
terra firme; Floresta Pereniflia Paludosa Ribeirinha Periodicamente Inundada (mata de
vrzea); Floresta Pereniflia Paludosa Ribeirinha Permanentemente Inundada (mata de igap)
e na sede municipal uma pequena mancha de Cerrado conhecida como Campo Grande.
2.2.2 A cidade
Dos rios e lagos era extrado o pescado, principalmente o pirarucu seguido da banha
de tartaruga, o leo de peixe-boi, peixe salgado, grude de peixe, etc.
1
Saunier (2003) denominava de ciclos econmicos os principais perodos do desenvolvimento da economia
parintinense.
2
A Mesa de Rendas foi criada em 1880 e suprimida em 1897, voltando a se reestabelecer em 1905, pelo Decreto
n 695 (Souza, 1998).
37
de sementes de cacau, dando uma mdia de 534.059 kg. por ano. Dados dos registros de 1923
e 1924 mostram 101 proprietrios de cacauais, totalizando 97.000 ps de cacau. Nesse mesmo
perodo h registro que o maior proprietrio de cacauais era o coronel Joo da Silva Melo, que
possua 30.000 ps de cacau.
Mas o perodo do cacau tambm sofreu decadncia, vindo diminuir a grande produo
do Theobroma cacao1 na regio. Vrios fatores contriburam para o declnio, principalmente,
pela falta de apoio governamental, quando os lavradores (trabalhadores) do cacau no tinham
nenhum auxlio. Somam-se a isso tambm as grandes enchentes2, as grandes produes de
cacau no Estado da Bahia (que fora levado de Parintins), e tambm a produo no Estado do
Par.
1
Theobroma cacao - o nome cientfico do cacau, de origem grega, que significa alimento dos deuses.
2
As enchentes de 1920 /21 e outras que se sucederam causaram danos aos cacauais, quando pereceram grandes
quantidades de rvores de cacau ( SAUNIER, 2003). Vale salientar que os cacauais se localizavam em
ecossistemas de vrzea da regio Amaznia, que experimentam a sazonalidade dos rios.
38
em 1877 houve novamente um aumento para 117. Esse crescimento continuou at o ano de
1884, quando se deu a abolio em toda a Provncia, mais precisamente no dia 10 de julho.
Ressalta-se que as baixas que ocorreram no decorrer dos anos apresentados, se deram devido
sada de escravos ou, por motivo de falecimento.
Em 1920 foram exportadas para Manaus 118 cabeas de gado bovino. Em 1921 o total
de rebanho em Parintins era de 16.000 cabeas.
1
rvore de grande porte, atingindo at 30 metros, casca pardo-vermelha, folhas semi-coreceas.
39
Em 1931 foi fundado o Instituto Amaznia pelo Dr. Tsaukusa Ujetsuka, ministro da
agricultura do Japo na poca, que recebera do presidente Getlio Vargas a permisso para
fundar na Amaznia, precisamente no municpio de Parintins, o Instituto de Estudos
Agrcolas para migrao japonesa. Nesse ano chegava a primeira turma de alunos recm-
formados pela Escola Superior de Colonizao. Ao todo vieram 271 kotakosei para trabalhar
em Vila Amaznia e construir o Instituto Agrcola. Iniciaram a adaptao da juta, cujas
sementes vieram do oriente.
Em 1934 chegou a Vila Amaznia Kasuma Oyama, filho do Sr. Ryota Oyama,
kotakosei conhecido pelos parintinenses como o Pai da Juta. A partir dessa data (1934), o
Sr. Oyama iniciou a adaptao da fibra indiana que originaram os grandes jutais da
Amaznia, principalmente de Parintins. Mas o plantio comeou efetivamente a partir do ano
de 1939.
Dr. Yoshio Toda, que fazia pequenas cirurgias como cesarianas e tratamento de doenas como
o impaludismo e febres que assolavam a regio (SAUNIER, 2003).
Nesse perodo, Vila Amaznia recebeu uma estrutura para dar suporte colnia
japonesa. Foi a construo de uma escola, levando muitos alunos de Parintins se transferir
para estudar naquela comunidade. Construiu-se ainda um templo para as reunies, olarias,
serrarias, armazns e casas para os trabalhadores. O porto da Vila, com o crescimento da
produo agrcola e da juta, tornou-se importante (Souza, 1998).
Mas, com a Segunda Grande Guerra, o Japo se aliou Alemanha e Itlia e tiveram
que se retirar do territrio brasileiro. Em 1940 a produo de Vila Amaznia entra em
decadncia. E embora o projeto da colonizao japonesa tenha sido frustrado pela II Guerra
Mundial, as caractersticas geomorfolgicas do municpio de Parintins se revelaram
favorveis ao cultivo da juta, que dominou a economia local por quase 50 anos.
1910 e 1912 surgiu o Boi Diamantino do piauiense Ramalhete. Em 1913 surge o Boi
Caprichoso trazido de Manaus pelo Sr. Emdio Vieira e em 1915 foi o boi Fita Verde da
comunidade periurbana do Aninga, do Sr. Izdio Passarinho. Em 1920 data a criao 1 do Boi
Garantido, pelo poeta popular e folclorista o Sr. Lindolfo Monteverde (SAUNIER, 2003).
Mas o Festival Folclrico de Parintins inicia seu ponto culminante a partir do ano de
1966, com as apresentaes dos bumbas Garantido e Caprichoso, primeiramente nos dias 28,
29 e 30 do ms de junho, data esta que foi alterada para a ltima semana de junho a partir do
ano de 2005.
1
Ressalta-se que essa data contestada por dirigentes do Boi Garantido, uma vez que em 2013 as duas
agremiaes comemoram sem centenrios.
2
Artefatos pirotcnicos formados por um cano de ferro, preso a um cepo (pedao de madeira) e cheio de
plvora, que produzia uma grande detonao quando se lhe inflama a escorva (SAUNIER, 2003).
43
De 1952 a 1955, Parintins foi administrada pelo segundo prefeito municipal o Sr.
Gentil Augusto Belm.
De 1960 a 1963 trs prefeitos governaram Parintins: Jos Raimundo Esteves (de 31 de
dezembro de 1959 a 31 de julho de 1962); Raimundo Soares de Almada Filho, substituindo
Jos Esteves que estava licenciado (governou de 1 de agosto de 1962 a 4 de fevereiro de
1963); e Jos Henriques de Souza Filho (governou de 4 de fevereiro a 31 de dezembro de
1963.
De 1964 a 1968 a cidade foi governada por Raimundo Djard Vieira. E em 1969
assume como prefeito de Parintins o Sr. Glucio Bentes Gonalves at o final da dcada de
1960 e continua na dcada seguinte.
Quanto s leis, elas no garantem o direito cidade, mas so importantes para sua
construo. Assim, as primeiras Leis Municipais que foram criadas em Parintins pelo poder
pblico municipal possibilitaram a estruturao do espao fsico da cidade e regulamentaram
a vida social dos citadinos.
A Lei n 9, de 1916, regulamenta o valor dos terrenos da rea urbana e 500 metros em
volta dessa rea.
A Lei n 54, de 29 de junho de 1919, altera o nome da Rua Gomes de Castro para Dr.
Alcntara Barcelar.
A lei n 13, de 12 de julho de 1952, em seu art. 299, probe ter soltos no permetro
urbano e suburbano da cidade, animais como porcos, gado caprino, langero, cavalar e vacum
atribuindo multa ao infrator de Cr$ 20,00 para o caprino e langero, e de Cr$ 100,00 para
cavalar e vacum.
Amorim. Vrias outras escolas so construdas tanto na cidade como na rea rural do
municpio.
A primeira escola pblica construda em Parintins data de 1852. Era uma escola de
ensino primrio. Essa escola no tinha professor. O primeiro a lecionar em Parintins foi o Pe.
Torquato Antonio de Souza que ensinava msica vocal aos meninos e recebia uma
gratificao mensal no valor de trinta mil ris. A primeira nomeao efetiva para lecionar na
escola aconteceu em 24 de abril de 1863, para a professora Ana Joaquina Cardoso de Souza
Ribeiro. A cidade teve tambm uma escola particular, a qual foi regida pelo Pe. Miguel
Fernandes, mas esta teve pouca durao (BITTENCOURT, 2001).
No ano de 1873, a Vila tinha em torno de 68 casas, enquanto que em todo o municpio
o nmero de moradias era de 640. O Ttulo de Propriedade de Parintins foi expedido no dia 24
de agosto de 1894. Na estrutura do comrcio, por volta de 1869, existiam apenas 6 casas
comerciais em Parintins.
A igreja supracitada, que serviu ao povo durante quase um sculo at o ano de 1895,
foi demolida em 1905. Cerqua (2009) considera que possivelmente neste perodo (...) na
antiga Vila Tupinambarana, ao tempo dos Jesutas, prestava-se culto a So Francisco Xavier,
o atual padroeiro de Vila Amaznia1 (p. 81).
Em 1895 uma nova igreja foi inaugurada e passou a funcionar com a invocao de
Nossa Senhora do Carmo. O primeiro proco da nova igreja de Vila Bela da Imperatriz foi o
Frei Bernardo de Nossa Senhora de Nazar, e Vigrio, o Padre Paulo Raucci. A nova igreja
foi construda na praa em frente ao atual Colgio Nossa Senhora do Carmo
(BITTENCOURT, 2001; CERQUA, 2009).
Onde hoje est localizada a casa da diocese funcionou uma estao telegrfica da
Amazon Telegraph Company, inaugurada no dia 16 de novembro de 1896. O custo do
telgrafo era por palavra. De Parintins para Manaus e vice-versa eram cobrados trezentos ris
por cada palavra.
Foi instalada, no dia 3 de maro de 1902, uma loja manica denominada Unio, Paz
e Trabalho. Registra-se tambm a existncia de um Grmio Operrio que era uma sociedade
filantrpica fundada no dia 7 de maio de 1905. O Grmio tinha como objetivo: proporcionar
aos seus scios educao cvica, moral e intelectual; melhorar as condies de vida dos scios
e defender-lhes os direitos, quando violados ou violentados; prestar socorro aos scios em
caso de molstia, e quando necessitados, fornecer-lhes os meios necessrios para seu
restabelecimento; coadjuvar os scios quando em dificuldades, proporcionando-lhes meios de
trabalho; auxiliar as vivas e os filhos dos scios falecidos; promover, no dia 9 de maro de
cada ano uma quermesse em benefcio dos cofres sociais (BITTENCOURT, 2001).
1
Vila Amaznia, uma comunidade rural localizada a jusante de Parintins, nas confluncias do Rio Amazonas
com a Boca do Paran do Ramos.
47
Em 1942 foi construda a primeira igreja adventista em Parintins pelo pastor Joo
Gnuptzamn. No dia 26 de dezembro de 1943 o Pe. Vitor Heinz colocou a pedra fundamental
da nova igreja de So Benedito, localizada no bairro que recebeu tambm a denominao de
So Benedito, e no dia 17 de setembro de 1945 a referida igreja foi inaugurada. Em 1944 foi
inaugurado, no atual Bairro de Santa Clara, o Hospital Dr. Jofre Cohen que pertencia
Fundao Servios Especial de Sade Pblica-SESP.
De acordo com Oliveira e Schor (2008), o porto das cidades ribeirinhas como
Parintins, tambm chamado muitas vezes de rampa, trapiche ou cais, o local ao qual se chega
e do qual se vai, contm a possibilidade do entendimento da cidade. A vida comea a partir do
porto, menos pelo movimento, mais pelo fato de ele encerrar quase tudo o que a cidade possui
e o que nela falta. O porto o intermdio entre o rio e a floresta, e a cidade a fronteira de
diferentes mundos que possibilita vrias leituras de espaos-tempos diferentes.
Nesse perodo foi implantado o Aeroporto Pichita Cohen (que tambm era chamado de
Campo da Aviao); a rua Rui Barbosa foi ampliada; foi feito o aterro para a estrada do
Parananema. Foram instaladas a Sub-Usina de Luz na Avenida Amazonas, uma empresa
telefnica, as prensas de juta de papel (Papelamazon), o Parque industrial; e o municpio de
Nhamund foi desmembrado de Parintins.
Trindade Jnior et al (2008) em sua anlise sobre as cidades ribeirinhas diz que nas
proximidades do centro da cidade, sempre voltado ou em contado com o rio, esto as casas
que pertencem populao local de melhor poder aquisitivo (no caso de Parintins, a rua da
frente da cidade), sucedidas por outras ruas e setores que, medida que se afastam e se
distanciam do rio (ou do centro), possuem um outro aspecto arquitetnico, de acabamento e
tambm de padro de vida.
(...) o desenho das ruas e das casas, das praas e dos templos, alm de conter a
experincia daqueles que os construram, denota o seu mundo. por isso que as
49
Nesse tempo, o municpio passa por momentos instveis e incertos, porm, a cidade
continua crescendo. A chegada de pessoas vindas de outros lugares em busca de melhorias de
condies de vida, principalmente das reas rurais, impulsiona o crescimento populacional e o
crescimento das reas perifricas da cidade, com ruas mal padronizadas, sem dotao dos
servios necessrios vida na cidade.
No que se refere a praas, estas sempre estiveram presentes na histria da cidade, elas
guardam em seus seios acontecimentos da vida pblica e privada, fatos que caracterizam esses
logradouros como espaos livres e pblicos que so importantes para a sociabilidade das
pessoas que habitaram a parte mais antiga do permetro urbano, e as que habitam a cidade
atualmente, embora em propores diferenciadas.
At a dcada de 1960 Parintins possua seis praas e a maioria delas surgiu no entorno
das igrejas: Praa Nossa Senhora do Carmo1 (hoje Sagrado Corao de Jesus); Praa Cristo
Redentor2 (antiga Praa So Benedito, hoje tambm chamada de Praa Digital); Praa
Eduardo Ribeiro3 (Praa da Prefeitura); Praa So Benedito4; Praa Catedral de Nossa
Senhora do Carmo5 (antes Praa do Cemitrio); e Praa Boulevard 14 de Maio6 (Praa do
Jacar).
1
Criada em 1883.
2
Surgiu por volta de 1895, mas oficialmente ela data de 1951.
3
Inaugurada no dia 21 de setembro de 1940.
4
Inicia com a construo da Igreja em 1943.
5
Inicia no final do ms de maio de 1960.
6
Inicia em 14 de maio de 1960.
52
Obelisco
Figura 09: Praa do Sagrado Corao de Jesus (antiga Praa N. Sra. do Carmo)
Fonte: Nilciana Dinely de Souza/Outubro/ 2012.
A Praa Boulevard 14 de maio foi inaugurada dois meses aps a sagrao e posse do
primeiro Bispo de Parintins Dom Arcngelo Cerqua, ocorrido no dia 14 de maio de 1961. O
prefeito Jos Esteves para gravar o momento histrico construiu, na rua Monteiro de Souza,
em frente ao prdio da Junta de Conciliao e Julgamento, um pequeno passeio pblico com
uma praa que denominou de Boulevard 14 de maio (SOUZA, 2003). Hoje tambm
conhecida como Praa do Jacar pela figura de um jacar em sua ornamentao. A praa foi
recuperada no ano de 2011.
as lojas: R. B. Batista (do comendador Renato Batista), A Romanlita (de Rosomiro Silva),
Casa Maravilha (de Antonio Verosa), Casa Saul (de Jos Saul) e a Casa Fonseca do sr.
Homero Fonseca (SOUZA, 2003).
1833 3.048
1859 7.089
1861 4.560
1873 5.200 a 5.500
1920 14.607
1940 15.000
1950 25.662
1960 27.525
Fontes: BITTENCOURT, 2001; IBGE, Censos Demogrficos de 1940, 1950 e 1960.
A rea rural era ocupada por 75% da populao, distribuda em pequenos povoados
conhecidos como colnias e comunidades rurais. A populao rural das reas de vrzea
desenvolviam principalmente as atividades do cultivo da juta e da malva, da pesca e da
produo agrcola de ciclo curto. A populao das terras firmes cultivava a malva e a
produo agrcola. Ressalta-se que as maiores comunidades rurais j comeavam a receber
escolas do antigo primrio, hoje do ensino fundamental (LUZ, 2006).
Segundo Luz (2006) a cidade concentra nesse perodo em torno de 25% da populao
do municpio. O autor considera que a ocupao urbana de Parintins se d em trs pontos de
concentrao, a saber: O Bairro Centro da Cidade, que se forma com base no porto principal,
no mercado central, rampa do mercado, comrcio em geral Joo Melo, Prefeitura,
Delegacia, Posto de gasolina, Frum de Justia, Aeroporto; o Bairro da Francesa forma-se
com base na Lagoa da Francesa que se transformou em rea de proteo para as embarcaes,
por possuir guas calmas, ao contrrio do Rio Amazonas, que apresenta guas agitadas, alm
de intensas e fortes correntezas; e o Bairro de So Benedito forma-se com base na Baixa,
que ficou conhecida como Baixa da Xanda1 e/ou Baixa do So Jos2.
1
De acordo com os moradores mais antigos do bairro, a denominao Baixa da Xanda se deu pelo fato de que
nas proximidades da Baixa, residia o residia o fundador do Boi Garantido, o Sr. Lindolfo Monteverde, casado
com dona Alexandra, que era carinhosamente conhecida como Xanda. Por essa referncia a Baixa do So Jos
passou a ser conhecida popularmente como baixa da Xanda.
2
Hoje dentro dos limites do Bairro So Jos.
55
Lagoa da Francesa
Santa Clara
A orla da Lagoa foi ocupada primeiro pelos estaleiros para construo, reparo e
manuteno de embarcao de madeira, pelo mercado de peixe, pela lavagem de roupas
devido a falta de distribuio de gua encanada, pela instalao de comrcio de gneros
alimentcios, bem como pelo estabelecimento de serrarias (LUZ, 2006). Nos dias atuais, a
Lagoa continua exercendo essas funes com exceo da utilizao da gua para lavagem de
56
Butel et al (2011) reafirma o processo de ocupao inicial de Parintins quando diz que
a malha urbana se expandiu a Oeste da cidade, com o surgimento do bairro de So Benedito,
com a maioria das casas construdas de madeira e cobertas de palha. A Leste, a cidade se
estendia at o final do Campo de Pouso (hoje o final da Av. Naes Unidas) at onde hoje o
Hospital Jofre Cohen. Ao Norte, a margem direita do Rio Amazonas, cais do porto e algumas
escadas. Ao Sul, compreendia o Campo de Pouso Pichita Cohen (hoje a Cmara Municipal,
Bumbdromo e instalaes do SAAE (Servio Autnomo de gua e Esgoto - ao lado da Rua
Paraba). A cidade passou a ter ligaes diretas com as comunidades periurbanas do Aninga,
Parananema e Macurany, por meio da abertura e melhoramento de estradas.
BAIRROS AT 1960
4- Francesa
5- Centro
12- So Benedito
Mas Parintins no se encerra apenas em sua estrutura fsica. Ela tambm contm as
pessoas que vivem cotidianamente, com suas origens, seus relacionamentos, que muitas vezes
vo alm dos limites do stio urbano, seus modos de vida, pensamentos e sentimentos quase
sempre ofuscados pela aparente homogeneidade da cidade. Assim, Parintins aos poucos vai se
58
transformando cada vez mais, na fronteira de diversos mundos como j mencionado nesse
trabalho por Oliveira e Schor (2008).
ocupao do seu permetro urbano pela presso populacional, que passa de 27.525 em 1960,
para 38.801 habitantes, sendo 16.747 na rea urbana e 21.334 na rea rural. Observa-se que
apesar do aumento populacional significativo, a populao rural ainda maior que a urbana.
Como consequncia desse crescimento demogrfico, houve a ocupao do bairro de
Palmares (n 6), formando o grande Palmares, que mais tarde foi subdividido com a criao
dos bairros de Nossa Senhora de Nazar e So Vicente de Paula. Surge o conjunto da Sham
(hoje Bairro Vitria Rgia). Intensificou-se ainda nesse perodo a ocupao do Bairro da
Francesa (n 4), a consolidao do Bairro de Santa Clara (n 1) e ampliao do Centro da
Cidade (n 5). A malha urbana avana no sentido Sul e Leste (Fig. 12).
Em 1978 o Projeto de Lei n 06/78 CMP denomina o Itaguatinda (bairro em
processo de consolidao) de Senador Jos Esteves (hoje So Jos).
1- Santa Clara
6- Palmares
Andrade e Carneiro (2012), em suas anlises sobre os dados levantados sobre Parintins
na dcada de 1970, consideram que os servios de gua, luz, esgotos e pavimentao de ruas
eram precrios, atingiam apenas 40 a 50% da extenso urbana. A educao seguia o modelo
brasileiro em sua precariedade e precisava de reformas. A segurana pblica era deficiente
para a poca. Os servios de sade, o trnsito, limpeza pblica e abastecimento deixavam a
desejar. O esporte e a cultura precisavam de incentivos. Por outro lado, o festival folclrico
comeava se expandir alm das fronteiras do municpio e a despertar interesses econmicos,
polticos e sociais.
Em 1978 foi implantada a Caixa Econmica Federal. Em 1979, o parintinense teve a
oportunidade de assistir televiso (preto e branco). Instala-se a TV Ajuricaba Ltda. Inicia
ainda o sistema de telefonia na cidade pela empresa Telecomunicaes do Amazonas S. A.
TELAMAZON.
Na rea onde hoje denominado de Distrito Industrial, foi construda a Escola
Agrcola, mais tarde a rdio Club e a Exposio Agropecuria. Nessa direo (Oeste) estavam
ligadas com a cidade, atravs de avenidas, as comunidades de Aninga, Parananema e
Macurany e o local onde foi construdo o Aerporto Jlio Belm.
Na dcada de 1970 o nmero de ruas aumentou para 38, com vrias travessas e
avenidas e foram construdas duas praas. A primeira praa foi construda na rea do antigo
aeroporto Pichita Cohen em homenagem ao senador Fbio Lucena, a qual foi reconstruda em
1977 com a denominao de Praa da Liberdade, nome que permanece nos dias atuais. A
segunda praa construda ainda em 1977 denominada de Praa do Suzana (hoje Complexo
Esportivo Benedito Azedo), localizada no Bairro de Nossa Senhora de Nazar.
A cidade foi governada nesse perodo pelos prefeitos Glucio Bentes Gonalves (at
1972), Benedito de Jesus Azedo (de 1973 a 1976), Raimundo Reis Ferreira (de 1977 at o
final da dcada).
Assim, Parintins vai se produzindo cotidianamente, com seus mistrios, com seus
segredos nem sempre revelados, por isso nem sempre desfrutados. Nas suas entranhas existe a
alegria do encontro, mas tambm a tristeza do desencontro.
A dcada de 1980 foi uma poca em que o Brasil vivia o governo do regime ditatorial
militar, mas que tambm comeava emergir significativas mudanas e novos ordenamentos
62
no quadro poltico da sociedade. O pas convive com grandes contrastes sociais e econmicos,
frutos de um modelo excludente de sociedade, marginalizando a populao sem acesso aos
bens sociais bsicos como a educao, sade, saneamento bsico, habitao e salrio digno. A
hiperinflao leva a populao a sofrer. O Plano Cruzado do governo Sarney causou um
choque na economia com o congelamento dos salrios e dos preos, alm de criar uma nova
moeda o cruzado. E Parintins no ficou imune dessa situao. O nmero de desempregados
aumentou, fbricas fecharam, diminuiu a arrecadao do municpio deixando muitas famlias
sem condies de sustento (ANDRADE, CARNEIRO, 2012).
Outro fator que impulsionou o interiorano a vir para a cidade foi que as escolas
multisseriadas construdas na rea rural j no atendiam mais a demanda pelo avano nos
estudos, pois ofereciam apenas o ensino fundamental. Por conta disso, os pais ou tiveram que
mudar para a cidade ou ento mandavam os filhos para estudar, morando nas casas de
parentes ou conhecidos.
O aumento da demanda por escolas levou o Governo Municipal a construir mais escolas
na cidade. Em 1987 a Universidade do Amazonas (UA) implanta em Parintins o curso de
Letras.
Na dcada de 1980 surgem as seguintes praas: Gentil Belm (no Bairro de Santa
Clara); Judith Prestes (Comunas), inaugurada em 1985 (no Bairro Centro); Dr. Tsukasa
Uyetsuka (Japons), inaugurada em 21 de outubro de 1981(no atual Bairro Vitria Rgia); e
Praa de Nazar (no Bairro Nossa Senhora de Nazar).
Em 20 de setembro de 1982 inaugurado o novo Aeroporto de Parintins denominado de
Julio Belm, localizado na parte sudoeste da cidade, estando inserido na rea de expanso do
permetro urbano. O aeroporto de propriedade da Prefeitura Municipal, sendo por ela
administrado (Fig. 14).
65
Na dcada de 1990, mesmo diante do cenrio econmico recessivo vivido pelo pas e
pelo municpio, a cidade amplia ainda mais o seu ritmo de crescimento. A populao urbana
atingiu um total de 41.591 habitantes, enquanto a populao rural apresenta uma maior
reduo populacional com um total de 17.192 habitantes.
Esse crescimento foi impulsionado, de um lado, pela inadequao cada vez mais das
polticas do campo, dificultando a vida do interiorano e sua permanncia nos locais de
origem, por outro, o auge do Festival Folclrico1 principalmente, e o turismo que desponta,
tornam a cidade cada vez mais atrativa. Estas perspectivas influenciaram mdios investidores
locais criando uma expectativa de abertura de mercado de trabalho. Com isso, a cidade se
aparentava como a principal alternativa de uma vida melhor.
Esse fluxo migratrio resultou num crescimento demogrfico urbano na ordem de
aproximadamente 13,33%. Diante do aumento do nmero de habitantes e da falta de estrutura
para atender todas as demandas, aceleram-se ainda mais os problemas ditos urbanos, entre
estes a questo da moradia. Essa situao, somada aos interesses de determinados grupos
polticos motivaram um processo de ocupao de terras em Parintins, comeando pela fazenda
Itana, que formou o Bairro Itana I (n 20). A segunda ocupao se deu novamente na
Fazenda Itana, passando a formar o Bairro Itana II (n 21), seguida da formao do Bairro
Paulo Corra (n 23), e tambm o surgimento de uma rea de loteamento a qual recebeu a
denominao Jacaracanga (n 19), os quais podem ser visualizados na Fig.15. Este processo
contribuiu ainda para expanso dos bairros de Nossa Senhora de Nazar (n 7), So Vicente
de Paula (n 8), Emlio Moreira (n 9), So Jos Operrio (n 13) e Dejard Vieira (n 15).
Surgem ainda os conjuntos habitacionais Novo Lar, Paraba e Pe. Silvio Mioto.
1
O Festival Folclrico de Parintins inicia seu ponto culminante a partir do ano de 1966, com as apresentaes
dos bumbas Garantido e Caprichoso, primeiramente nos dias 28, 29 e 30 do ms de junho, data esta que foi
alterada para a ltima semana de junho a partir do ano de 2005.
67
19- Jacareacanga
20- Itana I
21- Itana II
23- Paulo Corrs
Rodrigues (1994) quando analisa a criao das favelas e das ocupaes na cidade, diz
que estas ocorrem pela impossibilidade de pagar o preo da casa/terra em funo dos baixos
salrios. As ocupaes demonstram que a busca do onde e como morar implica a luta pela
sobrevivncia, pela cidadania, uma capacidade de resistncia dos trabalhadores.
As pessoas tambm migram para os centros urbanos, pelo fato de os meios de
comunicao venderem uma imagem da cidade, muitas vezes, baseada na
(...) mentira ao apregoar a fartura e o grande nmero de empregos da cidade. Os
meios de comunicao vendem o bem-estar e o luxo, atravs das bebidas, cigarros,
marcas de roupas, etc. e, tambm a responsabilidade do prprio indivduo em
vencer. Se veio para a cidade e no conseguiu emprego e casa, a responsabilidade
sua. Os meios de comunicao criam tambm uma expectativa. Os que vieram
devem estar bem na vida ou devem inclusive mentir sobre a sua situao para
no se assumirem fracassados em relao sua responsabilidade ((RODRIGUES,
1994, p. 35).
acesso Lagoa da Francesa. No atual Bairro Vitria Rgia surge a Praa Tonzinho Saunier
(antiga Praa do Chiquinho, depois chamada de Praa do Piracuru).
As constantes crises econmicas pelas quais passou o pas frearam o desenvolvimento
econmico de Parintins. Por outro lado o insucesso do Eldorado do Turismo aumentou o
desemprego. Assim, a expanso urbana associada a um planejamento ineficaz fez com que ao
mesmo tempo em que o centro urbano se consolidasse como local de moradia das classes de
renda mais alta, dotado de praticamente toda a infraestrutura necessria (pavimentao,
telefone etc.) e dos melhores servios da cidade, a periferia se expandisse com ausncia dessa
estrutura e servios, resultando na segregao espacial e degradao do ambiente com
interferncias na qualidade de vida.
Segundo Carlos (2011)
(...) A dimenso de vrios tempos est impregnada na paisagem da cidade (...). (...)
A paisagem urbana a expresso da ordem e do caos, manifestao formal do
processo de produo do espao urbano, colocando-o no nvel do aparente e do
imediato. (...) H bairros mais novos e mais velhos. (...) H diferenas
arquitetnicas, de usos, de cores, de tempos, de intensidade e de movimentos.
Desigualdades. Contradies. Ser que podemos dizer que existem vrias cidades
dentro da cidade? (...) A paisagem de hoje guarda momentos diversos do processo
de produo espacial, os quais fornecem elementos para uma discusso de sua
evoluo da produo espacial, e do modo pelo qual foi produzida (p. 35-36).
Assim, a cidade que se desenvolve sem um planejamento adequado acaba por ter
consequncias graves, como a falta de saneamento bsico que pode provocar doenas,
enchentes, alto custo de manuteno dos servios pblicos como coleta de lixo e
abastecimento de gua, dentre outros problemas, como o processo de favelizao e aumento
da criminalidade.
A anlise urbana de Parintins na dcada de 2000 leva-nos a pensar que o seu processo
de constituio e evoluo um fenmeno que no ocorre de forma linear ao longo de sua
histria, ou como algo evolutivo: ele cheio de contradies, avanos e recuos, refletindo a
dinmica do desenvolvimento da sociedade e dos processos de produo e reproduo do
capitalismo em diferentes pocas. Isso nos impe a pensar o presente, sem perder de vista o
passado, numa relao que se anuncia como o novo e que est presente no processo de
produo e reproduo da cidade e do espao urbano e do ambiente a ser produzido.
A cidade foi governada nessa dcada de 2000 pelos prefeitos Heraldo Farias Maia
(2000), Enas de Jesus Gonalves Sobrinho (2001 a 2004), Frank Luiz da Cunha Garcia
(2005 at o final da dcada).
71
Manaus 1.792.881
Parintins 69.890
Manacapuru 60.147
Itacoatiara 58.157
Fonte: IBGE, Censo Demogrfico de 2010.
2- Castanheira
17- Lady Laura
18- Pascoal Algio
22- Tonzinho Saunier
24- Unio
25- Teixeiro
Segundo Martinelli (2009) os mapas podem mostrar muito mais do que apenas uma
posio dos lugares. Eles so um meio de compreenso, de registro e comunicao das formas
e dos relacionamentos existentes no espao terrestre. Os mapas das cidades so produzidos
como iderio de representao, registro de memria, inventrio do imaginrio, narrativa
histrica da geografia e da paisagem urbana. Nesse sentido, os mapas produzem as
identidades do espao urbano e suas representaes ao longo do tempo, ao darem visibilidade
a significados constitudos no processo histrico.
Segundo Bertoli e Barbosa (2012), grande parte das elites ainda habita o centro da
cidade, mas h uma forte tendncia sua realocao para as reas prximas ao centro. Isso
evidenciado pela paulatina mudana nos padres de moradias que vem ocorrendo
principalmente em duas reas: a primeira na zona leste e sudoeste de Parintins, mais
precisamente nos bairros Castanheira, Santa Rita e Palmares; e a segunda nas margens do lago
do Macurany. Nessas reas a alterao da morfologia de beira-rio. Na rea primeira, pelo
processo de substituio de moradias, para especulao de aluguis no perodo do festival
folclrico; e na segunda pela produo de moradias de alto padro, para as elites, como as
manses. A espacialidade produzida por essas moradias tendem a cristalizar um conjunto de
moradias contnuas o que reforam a tendncia da homogeneidade social da rea que se d de
forma seletiva, excludente e segregadora.
Quanto s ocupaes mais recentes que iniciaram a partir dos anos 90, com a
formao dos bairros Itana I, Itana II, Paulo Corra e Unio (em 2010), estas causaram
profundas transformaes na geomorfologia urbana de Parintins, por iniciarem a ocupao da
74
segunda ilha principal, que constitui o stio apto expanso urbana. E para que fossem
superados os limites fsicos impostos pelo stio, foram necessrios vrios aterros e construo
de pontes. Estas reas ocupadas pertenciam ao empresrio paraense Paulo Corra, que foi
indenizado posteriormente pela prefeitura local (BERTOLI; BARBOSA, 2012).
De acordo com os estudos de Silva (2011), o loteamento Vila Cristina abrange uma
rea de 181.1638 hectares, limita-se ao norte (lado esquerdo) com o lago do Macurany; ao sul
(lado direito) com o lago do Parananema; a leste (frente) com o rio Parananema e a oeste
(fundo) com a estrada do Faz Tudo (p. 10).
Para a construo das casas do Conjunto Residencial Vila Cristina, que est sendo
executado em Parintins pela Construtora NV, foi retirada uma grande quantidade de rvores
de castanheiras. Esse fato criou um impacto na comunidade parintinense, no somente por
afetar diretamente os moradores da comunidade do Macurany, que de forma abrupta e
arbitrria tiveram destrudo seu ambiente e seu patrimnio material: coleta, consumo e venda
da castanha, qualidade e modo de vida; e imaterial: aspectos de sua cultura, crena, a relao
estabelecida com e no espao e todas as implicaes da decorrentes, mas tambm por esta
rea ser considerada, no Plano Diretor do Municpio, como uma APA (rea de Proteo
Ambiental do Macurany).
O mais agravante que o licenciamento ambiental que legitimou essa ocupao foi
concedido pelo Instituto de Proteo Ambiental do Estado do Amazonas (IPAAM). Por outro
lado, no Plano Diretor do Municpio no se encontra a delimitao da APA (Silva, 2011). Isso
revela que o grande capital quando instala estrategicamente um empreendimento em
determinada rea, desconsidera no s o lugar enquanto parte da natureza, mas tambm a
75
sociedade que nele vive cotidianamente. No caso em questo, a retirada das castanheiras
contribui para o aumento do desconforto trmico no ecossistema urbano, com o aumento da
temperatura e tambm afeta o sustento de muitas famlias, que tinham no consumo e na
comercializao da castanha uma alternativa de sobrevivncia.
Quanto s leis, sabe-se que estas, so importantes para a construo de uma cidade. A
legislao urbanstica existe para se estabelecer limites s aes humanas que interferem no
espao urbano e na qualidade de vida na cidade. Essas aes esto relacionadas com as
necessidades prprias de uma vida em um espao urbano, como moradia, trabalho, educao,
sade, locomoo, alimentao e lazer. Na dcada de 2000 foi criado o Estatuto da Cidade
que serviu de parmetro para algumas leis criadas em Parintins como instrumento de
viabilizao das polticas urbanas.
O Estatuto da Cidade nos captulos I, II (seo XII), III e IV estabelece critrios para o
parcelamento do solo; define padres e normas de planejamento urbano; reconhece o
municpio como unidade de planejamento do espao e propulsor de gesto coletiva;
estabelece critrios e a obrigatoriedade para a elaborao do Plano Diretor para os municpios
com populao acima de 20 mil habitantes; e inclui a obrigatoriedade de participao da
sociedade civil na elaborao do Plano Diretor Municipal.
O pargrafo nico do art. 73, subseo II do ttulo IV diz que as reas prioritrias para a
expanso urbana so: os loteamentos regularmente aprovados pela Cmara Municipal; a Sede
da Vila Amaznia; as terras compreendidas entre os loteamentos regularmente aprovados pela
Cmara Municipal e o limite da unidade de conservao do campo grande e os limites da
APA (rea de Proteo Ambiental) do Macurany, Parananema e Aninga.
O art. 77 da seo VI, cap. I do ttulo IV, que trata da estruturao do espao urbano,
diz que este visa propiciar a qualidade de vida da populao, a valorizao dos recursos
ambientais de Parintins e a otimizao dos benefcios gerados na Cidade. O art, 78 preconiza
que para a efetivao da estruturao do espao urbano, o territrio deve ser dividido
espacialmente em: Unidades de Estruturao Urbana (UEU), composta por vrios bairros; e
eixo de atividades e corredores urbanos. No art.79, a estruturao do espao urbano dever
atender as seguintes diretrizes:
A Cidade de Parintins est constituda pelos seguintes bairros: 1. Bairro Santa Clara, 2.
Bairro Castanheira, 3. Bairro Santa Rita de Cssia, 4. Bairro da Francesa, 5. Bairro Centro da
Cidade, 6. Bairro de Palmares, 7. Bairro Nossa Senhora de Nazar, 8. Bairro So Vicente de
78
Paula, 9. Bairro Emlio Moreira, 10. Bairro Raimundo Muniz, 11. Bairro Vitria Rgia, 12.
Bairro So Benedito, 13. Bairro So Jos Operrio, 14. Bairro Joo Novo, 15. Bairro Dejard
Vieira, 16. Bairro Distrito Industrial, 17. Lady Laura, 18. Pacoal Algio, 19. Jacaracanga, 20.
Bairro Itana I, 21. Bairro Itana II, 22. Tonzinho Saunier, 23. Bairro Paulo Corra, 24.
Unio, 25. Teixeiro.
Inicia na interseco entre a Rua Herbert de Azevedo e a Rua Quinta da Boa Vista,
seguindo em linha reta acompanhando o limite do imvel do hospital Jofre Cohen at as
margens do Rio Amazonas, seguindo por esta para o leste contornando a conhecida Lagoa da
Francesa at a Rua Quinta da Boa Vista, seguindo por esta at o ponto inicial.
02 - BAIRRO DA CASTANHEIRA:
Inicia na interseco das Ruas Marcos Zagury, Paulo Teixeira e Antnio Csar de
Carvalho, seguindo pelo limite do imvel Hotel Amazon River, no sentido Sul / Norte,
contornando pela margem esquerda da Lagoa da Francesa at a confluncia com o Lago do
Macurany, contornando pela margem direita deste Lago at o ponto inicial.
Inicia na interseco da Rua Sete de Setembro com a Rua Itapiranga, seguindo por
esta e pela margem direita da lagoa da Francesa no sentido leste at o limite do imvel Hotel
Amazon River, seguindo por este no sentido sul at a Rua Marcos Zagury, seguindo por esta
at a interseco com a Rua Antonio Csar de Carvalho, seguindo as margens do lago
Macurany no sentido Oeste contornando as margens at a Rua Urucar, seguindo por esta at
o Beco Itapiranga, seguindo por este at a Rua Itapiranga, seguindo por esta at o ponto
inicial.
79
04 - BAIRRO DA FRANCESA:
Inicia na interseco da Rua Paraba com a Rua Gomes de Castro, seguindo por esta
at a interseco com a Avenida Amazonas, seguindo por esta at a interseco com a Rua
Rio Branco, seguindo por esta at a interseco com a Rua Herbert de Azevedo, seguindo por
esta at a interseco da Rua Furtado Belm, seguindo por esta at as margens do Rio
Amazonas, seguindo por este no sentido leste at o incio da Rua Silva Campos, seguindo o
limite do imvel do Hospital Jofre Cohen at a interseco da Rua Herbert de Azevedo com a
Rua Quinta da Boa Vista, seguindo por esta at a conhecida Lagoa da Francesa, seguindo as
margens at a Rua Paraba, seguindo por esta at o ponto inicial. Obs. O bairro da Francesa s
existe de fato, o presente projeto o cria de direito.
05 - CENTRO DA CIDADE:
Inicia na interseco da Avenida Naes Unidas com a 31 de Maro, seguindo por esta
at as margens do Rio Amazonas, seguindo por este at a Rua Furtado Belm, seguindo por
esta at a interseco com a Rua Herbert de Azevedo, seguindo por esta at a interseco com
a Rua Rio Branco, seguindo por esta at a interseco com a Avenida Amazonas, seguindo
por esta at a interseco com a Rua Gomes de Castro, seguindo por esta at a interseco
com a Avenida Naes Unidas, seguindo por esta at a interseco com a Rua Trinta e Um de
Maro.
06 - BAIRRO DE PALMARES:
Inicia na interseco da Rua Terra Santa com a Rua Paraba, seguindo por esta no
sentido Leste at a Lagoa da Francesa, contornando as margens desta at a Rua Sete de
Setembro, seguindo por esta at a interseco com a Rua Itapiranga, seguindo por esta at o
Beco Itapiranga, seguindo por este at a Rua Urucar, seguindo por esta at as margens do
lago do Macurany, contornando estas at a Rua Urucar, seguindo por esta at a interseco
com a Rua Terra Santa, seguindo por esta at o ponto inicial.
Inicia na interseco da Rua Paraba com a Rua Terra Santa, seguindo por esta at a
interseco com a Rua Urucar, seguindo por esta at as margens do lago do Macurany,
seguindo por esta pelo sul at a Rua Maus, seguindo por esta at a interseco com a Rua
Paraba, seguindo por esta at o ponto inicial.
80
Inicia na interseco da Rua Fausto Bulco com a Rua Sete de Setembro, seguindo por
esta at a interseco com a Rua Maus, seguindo por esta at as margens do Lago do
Macurany, contornando por estas at o limite da fazenda Joo Ribeiro, seguindo por este no
sentido Nordeste at a Rua Itacoatiara, seguindo por esta at a interseco com a Rua Fausto
Bulco, seguindo por esta at o ponto inicial.
Inicia na interseco entre a Rua Mozart de Freitas Vieira e a Rua Fausto Bulco,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Itacoatiara, seguindo por esta pelo oeste at o
limite da fazenda Joo Ribeiro, seguindo por este em sentido sudoeste at as margens do Lago
do Macurany, seguindo por este pelo sentido Noroeste at a Rua Paraba, seguindo por esta
at a interseco com a Rua Buriti, seguindo por esta at a interseco com a Rua Mozart de
Freitas Vieira, seguindo por esta at o ponto inicial.
Inicia na interseco da Rua Gomes de Castro com a Rua Paraba, seguindo por esta
at a interseco com a Rua Maus, seguindo por esta at a interseco com Rua Sete de
Setembro, seguindo por esta at a interseco com a Rua Fausto Bulco at a interseco com
a Rua Mozart de Freitas Vieira, seguindo por esta at a interseco com a Rua Buriti,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Paraba, seguindo por esta at a interseco
com a Rua Tucum, seguindo por esta at a interseco com a Rua Domingos Prestes,
seguindo por esta at a interseco com a Avenida Naes Unidas, seguindo por esta at a
Rua Gomes de Castro, seguindo por esta at o ponto inicial. OBS: Trata-se do Conjunto
Residencial Macurany, cuja proposta da mudana do nome foi de iniciativa popular atravs de
um baixo-assinado.
12 - BAIRRO DE SO BENEDITO:
Inicia na interseco da Avenida Naes Unidas com a Rua Padre Jorge Frezzini,
seguindo por esta at as margens do Lago do Macurany, seguindo por estas pelo sentido
Noroeste at a Rodovia Odovaldo Novo, seguindo por esta at o limite do imvel da Cidade
Garantido seguindo em linha reta no sentido Norte at as margens do Rio Amazonas,
seguindo por estas no sentido leste at a Rua Rui Arajo, seguindo por esta at a interseco
com a Avenida Naes Unidas, seguindo por esta at o ponto inicial. OBS. O bairro de So
Jos, tambm, s existia de fato, atravs do presente projeto passa existir de direito sendo a
sua composio o antigo bairro de Itaguatinga e parte do bairro de So Benedito.
no sentido Norte at as margens do Rio Amazonas, seguindo por este pelo leste at a Avenida
Maaranduba, seguindo por esta at o ponto inicial.
19 - BAIRRO DE JACAREACANGA:
20 - BAIRRO DE ITANA I:
Inicia na interseco da Rua Guajarina Prestes com a Rua das Accias, seguindo por
esta no sentido Leste at a margem direita do Lago do Macurany, seguindo por estas no
sentido Sudeste at a Av. Geny Bentes, seguindo por esta at a estrada do Macurany,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Paraba, seguindo por esta at a interseco
com a Rua Guajarina Prestes, seguindo por esta at o ponto inicial.
Inicia na interseco da Avenida Geny Bentes com a Rua Messias Augusto, seguindo
por esta at a interseco com a Rua Maria Belm Cuxaxata, seguindo por esta at a
interseco com a Rua Vinte e Quatro de Janeiro, seguindo por esta at o limite do loteamento
Teixeiro, seguindo por esta at a interseco com a Estrada Joo Ribeiro, seguindo a partir
deste ponto por uma linha geodsica no sentido Noroeste at a Estrada do Macurany,
seguindo por esta at a interseco com a Avenida Geny Bentes, seguindo por esta at o ponto
Inicial.
Inicia na interseco da Rua Messias Augusto com a Avenida Geny Bentes, seguindo
por esta at o Lago do Macurany, seguindo por este pela margem direita no sentido sudeste
at as coordenadas (latitude 02 38 31,34663 e longitude 56 43 58,84735), seguindo pelo
limite com o loteamento Teixeiro no sentido Leste Oeste at a interseco com a Rua 24 de
Janeiro, seguindo por esta no sentido Norte at a interseco com a Rua Treze de Maio,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Messias Augusto, seguindo por esta at o ponto
inicial.
83
No 1o, fica estabelecido que o rgo responsvel pela gesto da Lei 09/2006 Plano
Diretor dever realizar levantamento geodsico para delimitar a rea de expanso do
municpio de Parintins prevista nesta Lei.
A legislao urbana um instrumento a ser utilizado para se ter uma cidade melhor
para se viver, mas para isso preciso conhec-la, participar de sua elaborao, aplic-la e
exigir seu cumprimento. Por outro lado, no basta apenas uma legislao forte e bem
elaborada, preciso uma conscientizao do cidado em dividir o espao urbano sem
conflitos de interesses, respeitando limites e preservando a identidade da cidade. A
responsabilidade de uma Parintins melhor de cada um citadino.
No que diz respeito estrutura da cidade na dcada de 2000, vrias intervenes foram
feitas no espao por meio de reformas e construes de logradouros pblicos e servios
oferecidos.
A Praa dos Bois ao ser construda tinha sido projetada para ser chamada Praa das
guas. No lugar onde foi construda a praa moravam vrias famlias que tiveram que vender
suas casas para dar lugar ao novo empreendimento impulsionado e justificado pelo Grande
Espetculo. Os impactos atingiram no apenas o econmico, mas tambm os sentimentos
dos moradores e o meio ambiente. A relao que os habitantes dessa rea estabeleceram com
o lugar, com o morar, foi rompida. As casas foram destrudas. As rvores frutferas, as plantas
ornamentais e medicinais dos quintais foram retiradas para dar lugar ao concreto sem vida.
dessa forma que a pequena Parintins vai se produzindo e reproduzindo por meio de
sobreposies de paisagens, que guardam em suas entranhas a impresso digital de todos os
que viveram nela e a construram cotidianamente, dos que continuam vivendo e dos ainda
vivero.
de Ensino Fundamental so: Beatriz Maranho, Charles Garcia, Claudemir Carvalho, Da Paz
de Parintins, Guajarina Prestes, Irm Cristine, Lila Maia, Luz do Saber, Mercia Cardoso
Coimbra, Nossa Senhora das Graas, Presbiteriana Sue Ann Cousar, So Francisco de Assis,
Tadashi Inomata, Waldemira Bentes, Centro de Gerao de Aes e Renda Professora Aldair
Kimura Seixas, Biblioteca Municipal Tonzinho Saunier.
Quanto aos meios de transporte de Parintins, o terrestre feito por carros, motos,
bicicletas, triciclos e carroas de bois. A cidade no possui transporte coletivo o que
impulsiona o aumento do transporte particular, principalmente motos que a maior
quantidade na cidade. Por outro lado as ruas no possuem estruturas suficientes para nibus
grandes, por serem muito estreitas principalmente nos bairros centrais. A quantidade e
diversidade de transportes e a falta de orientao dos condutores contribuem para a
problemtica do trnsito em Parintins, com vtimas fatais e mutilaes decorrentes dos
acidentes que so constantes.
Vias de circulao
R ua Gua ja rina Prestes
R ua Barreirinha
R ua M aus
R ua H erbert de Azevdo
R ua Jose Esteves
Av.Am a zonas
Av.Paraiba
E stra da do M a curani
E stra da do P arananema
I
E stra da do Aninga
ESCALA
20 00
--
- o 2000
- 400 0 6000 Meters
a parte central de Leste a Oeste; a Rua Barreirinha, que vai do Bairro Castanheira, atravessa a
Ponte Amazonino Mendes e se conecta com a Estrada do Macurany recebendo vrias
denominaes (Fig. 18); a Avenida Paraba que inicia na Lagoa da Francesa, atravessa a
Ponte Gabio at se conectar com a Estrada do Macurany; a Rodovia Odovaldo Novo que faz
conexo com a Rua Armando Prado, atravessa a Ponte da Fabril, faz conexo com a Estrada
do Aninga, passa pelo Aeroporto, faz conexo com a Estrada do Parananema e se encontra
com a Estrada do Macurany, tambm recebendo vrias denominaes.
O transporte fluvial feito por canoas, rabetas, bajaras, barcos, lanchas e navio. Os
barcos e navio que fazem linha para Manaus so: o navio Parintins e os barcos Novo Aliana,
Prncipe do Amazonas, 14 de Outubro, Coronel Tavares e Aliana III. Tambm servem ao
municpio as embarcaes que tm como destino final os municpios do Estado do Par, que
atracam no porto de Parintins para embarcar e desembarcar cargas e passageiros.
O transporte fluvial mais rpido nas lanchas que fazem o percurso Parintins/Manaus
em apenas 8 horas de viagem, porm o preo da passagem em torno de R$ 150,00, enquanto
que a passagem nos barcos custa entre R$ 70,00 ou R$ 80,00.
Parintins possui quatro emissoras de rdio, a Rdio Club que opera em Amplitude
Modulada (AM), a Rdio Alvorada, que opera em AM e OM (ondas mdias) e FM
(frequncia modulada), Rdio Tiradentes (Rdio Globo), que opera em FM e a Rdio Novo
Tempo que opera tambm em FM. Existem em circulao 5 peridicos: jornal Novo
Horizonte, Jornal da Ilha, O Regional, A Folha do Povo e Em Tempo Parintins, alm de
diariamente chegarem jornais de Manaus.
89
Mas Parintins no vive somente do Boi Bumb, outras festas populares tambm fazem
parte do calendrio de eventos, como mostra a Tabela 06.
Tabela 06 - Calendrio das festas populares de Parintins.
FESTAS DATA
Soltura de quelnios (Projeto P de Pincha) Janeiro
Carnailha Fevereiro
Encenao da Paixo de Cristo Abril
Festival Folclrico de Parintins Junho (ltimo final de semana)
Festa de Nossa Senhora do Carmo (padroeira) 6 a 16 de julho
Festival de Msica Sacra - FEMUSA Setembro
Aniversrio de fundao do municpio de Parintins 15 de outubro
Festival de Toadas 13, 14 e 15 de outubro
Festival de Pastorinhas Dezembro
Fonte: Coordenadoria Municipal de Cultura de Parintins, 2010.
Quanto sade em Parintins, a maioria dos servios oferecida pelo SUS (Sistema
nico de Sade). O municpio dispe de 140 leitos hospitalares nas especialidades bsicas de
Clnica Peditrica, Clnica Mdica, Clinica Cirrgica e Obstetrcia. Sendo 60 no Hospital
Padre Colombo e 80 no Hospital Regional Dr Jofre Cohen. O sistema municipal realiza
procedimentos de baixa e mdia complexidade at M3 (MS NOAS/ 01). A Tabela 07
apresenta a organizao do SUS no municpio.
91
A pesca serve tanto para o consumo local como para exportao a outros municpios.
A avicultura est voltada para o criatrio em moldes domsticos, sendo representada
principalmente pela criao de galinhas, peru, patos, marrecos e outros. O extrativismo
vegetal atualmente pouco representativo na formao do setor primrio, mas destaca-se a
explorao da borracha, cumaru, gomas no elsticas, madeira e leo de copaba.
92
permanente de festivais para atrair turistas fora do perodo do Festival Folclrico. Parintins
uma das principais cidades do interior do Estado visitada por estrangeiros. A ilha tornou-se
um dos destinos tursticos mais visitados do Amazonas na temporada de cruzeiros pela
Amaznia que vai de outubro a maro. A dimenso alcanada pelo Festival Folclrico de
Parintins colocou os bumbs Garantido e Caprichoso como principal produto para
desenvolver o turismo na regio, uma das alternativas econmicas para o municpio.
1
Segundo dados coletados do SINCONTAX (Sindicato dos Condutores Autnomos de Veculos Rodovirios e
Taxistas de Parintins), a cidade possui 136 concesses de txi.
94
Figuras. 23 e 24: Vista parcial dos Bairros Santa Rita de Cssia e Unio.
Fonte: Nilciana Dinely de Souza/Outubro/ 2010.
causam transtornos sociedade parintinense, o que deixa um pouco de saudades dos tempos
em que a cidade era mais pacata, mais saudvel, e principalmente sem violncia. Sabe-se
tambm que essa situao no particular de Parintins, mas generaliza-se a outras cidades sob
o modo de produo capitalista, com maior gravidade ainda nos grandes centros. Ou seja, a
cidade surge e cresce a partir da lgica da sociedade que a criou.
96
Este captulo sobre Parintins dos dias atuais apresenta o resultado da pesquisa de
campo que foi realizada na rea urbana. O que se pretendeu foi direcionar um olhar mais lento
e com certa profundidade sobre Parintins, diferente daquele olhar apressado que muitas vezes
deixa passar despercebidos valores importantes da paisagem urbana, e tentar compreender o
perfil socioeconmico, a infraestrutura local e a compreenso da populao sobre o ambiente
da cidade.
4
5
3.2 Os resultados
3.2.1 Identificao
Das 340 pessoas que foram entrevistadas, a maioria encontrava-se na faixa etria de 31
a 40 anos. Os que possuam entre 18 a 25 anos totalizam 69 pessoas, e os que possuam idade
acima de 80 anos foram a minoria, ou seja, apenas dois informantes (Fig. 26).
Quanto ao estado vivil, 50% dos entrevistados se declararam ser legalmente casados.
31% so solteiros (as), 12% possuem unio estvel, 5% so vivos (as) e 2% divorciados (as)
(Fig. 27). Apesar de a maioria ser legalmente casada, muitos dos solteiros ou com unio
estvel tambm j haviam sido casados. Isso demonstra a instabilidade nos relacionamentos
conjugais. Hoje os relacionamentos comeam e terminam com mais rapidez. A expresso at
que a morte os separem vale para poucos. As razes das mudanas nos relacionamentos so
as mais diversas possveis, envolvem dos sentimenos s questes econmicas e sociais.
Quando se perguntou aos informantes qual o lugar que estes representavam nas
famlias que estavam sendo entrevistadas, a maioria (162) declarou ser me, 93 disseram ser o
pai e 66 se revelaram filho (a) seguido de outros laos de parentesco e amigos (Fig. 28).
Com relao ocupao, somente 206 dos entrevistados disseram exercer funo
remunerada. 59 se ocupam com os trabalhos domsticos (Do Lar), 38 so aposentados, 31
apenas estudam e 6 esto desempregados.
No que diz respeito origem e local de nascimento dos entrevistados, dos 340
formulrios aplicados, 60% so naturais de Parintins, 18% nasceram em outros municpios do
Amazonas; 14% nasceram em outros Estados do Brasil e 8% nasceram em comunidades
rurais de Parintins (Fig. 30).
103
Dos que nasceram em outros Estados do Brasil, o Par o que apresenta maior
nmero de moradores em Parintins (73%). O segundo Estado com maior representatividade
o Cear, com 17% habitantes (Tab. 11). A presena dos paraenses em Parintins em maior
104
Segundo Santos (1996) no Brasil cada vez mais as pessoas mudam de lugar ao longo
de sua existncia, e se forem analisadas as causas dessas migraes, logo se percebe que so
verdadeiras migraes foradas, ou seja, a migrao no representa para o migrante uma
opo, mas uma imposio provocada pelo fato de que o jogo do mercado no encontra
qualquer contrapeso nos direitos dos cidados e tambm pela inacessibilidade a bens e
servios essenciais.
Para Santos (1996),
Cada homem vale pelo lugar onde est: o seu valor como produtor, consumidor e
cidado, depende de sua localizao no territrio. Seu valor vai mudando,
incessantemente para melhor ou pior, em funo das diferenas de acessibilidade
(...), independentes de sua prpria condio. Pessoas, com as mesmas virtualidades,
a mesma formao, at mesmo o mesmo salrio tm valor diferente segundo o lugar
em que vivem: as oportunidades no so as mesmas. Por isso a possibilidade de ser
mais ou menos cidado depende, em larga proporo, do ponto do territrio onde se
est. Enquanto um lugar vem a ser condio de sua pobreza, um outro lugar poderia,
no mesmo momento histrico, facilitar o acesso queles bens e servios que lhes so
teoricamente devidos, mas, que de fato, lhe faltam (p.81).
Quando se perguntou sobre o tempo de moradia nos bairros, a Tab. 14 aponta que a
maioria (16%) dos entrevistados mora entre 16 a 20 anos. Os mais antigos, aqueles que
moram h mais de 50 anos, somam 3%, e os que moram menos de um ano so 10% do total.
O Bairro Itana I (n 20) concentra a maior quantidade dos que residente entre 16 a 20
anos (10 moradores). Nos Bairros da Francesa (n 4) e Centro (n 5), por serem os primeiros a
se consolidarem, esto localizados os que moram h mais de 50 anos. Enquanto que os
habitantes mais recentes, que moram menos de um ano, esto mais concentrados no Bairro
Teixeiro (n 25), que surgiu na dcada de 2000.
107
Ao serem indagados sobre os principais motivos pelos quais vieram morar no bairro,
24% dos entrevistados disseram que a aquisio da casa prpria foi o principal indutor da
mudana. Outros mudaram porque ganharam o terreno (17%) e outros porque o terreno (17%)
e o aluguel (4%) so mais baratos conforme indica a Tab.15.
Sobre laos de parentesco, 94% dos entrevistados disseram que possuem parentes na
cidade de Parintins e apenas 6% afirmaram que no ter parentes na cidade. Dos que no
nasceram em Parintins, 96% continuam mantendo contato com seus parentes dos lugares de
origem e 4% disseram no ter nenhum contato com seus parentes.
Nas casas das 340 famlias entrevistas no decorrer da pesquisa moravam 1.855
pessoas. Desse total, 590 tinham menos de 14 anos de idade, enquanto 1.265 estavam em
idade acima de 14 anos.
Sobre o tipo de residncia em que as famlias moravam, 399 dos locais eram casas, e
apenas uma das famlias visitadas morava em quarto alugado.
Do total das casas prprias (303), 71 foram compradas prontas, 229 foram construdas
pelo processo da autoconstruo e 3 foram financiadas.
Das 22 casas alugadas, a maioria (7) pagava de aluguel mensal o valor de R$ 150,00 a
200,00. O menor valor pago pelo aluguel era em torno de R$ 50,00 a 100,00 (4 casas),
enquanto que o aluguel mais caro era acima de R$ 600,00 e apenas uma famlia se encontrava
nessa situao (Fig. 33).
Na ocupao das residncias, 288 eram casas unifamiliares com um total de 1.391
pessoas. 52 eram casas multifamiliares, tendo em mdia 3 a 4 famlias por moradia e um total
de 464 pessoas (Fig.34).
Quanto ao tipo cobertura das casas, 305 so cobertas com telha fibrocimento, 26 so
cobertas com telhas de barro, 5 so cobertas com telha de alumnio e outros (Fig. 36).
Segundo Oliveira (2000), as casas das cidades amaznicas no esto preparadas nem
para a chuva, nem para o sol e, principalmente, para o calor. Isso se evidencia na inadequao
das construes que possuem uma dimenso cultural decorrente da imposio de modelos de
moradias caracterizados pelo menosprezo s condies naturais, ocasionando a substituio
de materiais existentes na regio, elm do desconforto que caracterizam essas casas.
Na luta pela existncia, a moradia constitui aspecto central no elenco das necessidades
bsicas dos indivduos. na casa que o homem encontra abrigo, proteo e privacidade;
onde desenvolve sua vida individual, familiar e social. na casa que, depois de um dia de
trabalho, de labuta, o homem descansa, dorme e se refaz para uma nova etapa no dia seguinte,
onde se despe dos vrios papis que representa na sociedade e se encontra consigo mesmo.
No entanto, para morar, preciso pagar por um pedao de cho. Isto porque a moradia passou
a ser uma mercadoria, mercadoria essa que segundo Rodrigues (1988) no fracionvel, ou
seja, no possvel pedir um pedao de casa para morar, um banheiro para tomar banho,
um tanque para lavar roupa ou uma cama para dormir um pouco, exceto, claro, se se trata de
relaes pessoais, de aluguis de quartos, de lavandeiras etc. e, claro, pagando-se por este
uso. Para morar preciso ter capacidade de pagar por esta mercadoria.
Com relao ocupao/renda das famlias entrevistadas, das 1.265 pessoas maiores
de 14 anos de idade, 603 exercem funo remunerada, isto , possuem vnculo empregatcio.
Os desempregados somam 566 dos moradores e 96 so aposentados. Do total dos empregados,
apenas 81 possuem carteira de trabalho assinada, 522 trabalham sem terem garantidos seus
direitos trabalhistas.
Parintins possui 16.220 ligaes de gua para todo o permetro urbano. Desse total,
13.206 so ligaes ativas, ou seja, esto recebendo gua do SAAE normalmente. As ligaes
cortadas somam 3.014.
As ligaes cortadas, por falta de pagamento somam 2.577. Enquanto que as ligaes
cortadas por requerimento, ou seja, quando o proprietrio solicita o desligamento, totalizam
437.
Quanto existncia de medidor de gua nas ligaes, do total das 13.206 ligaes
ativas na cidade, somente 2.452 ligaes possuem o hidrmetro para medir o consumo.
negras; e outra parcela de 1% lanava os dejetos diretamente na rua (Fig. 40). A falta de rede
de esgoto um fator de poluio do ambiente urbano da cidade em estudo, que pode se
converter em problemas sade de seus habitantes.
O fornecimento de energia eltrica tem se expandido na cidade nos ltimos anos. Com
relao iluminao das moradias, 99% possuem luz eltrica com as ligaes regulares, e 1%
iluminada tambm com luz eltrica, porm, por meio de gatos (ligaes clandestinas).
Quanto iluminao pblica, 96 dos informantes confirmaram a existncia de luz nas ruas, e
4% disseram que as ruas no possuem iluminao. Atravs da energia eltrica a populao
pode utilizar eletrodomsticos, a exemplo de geladeira, liquidificador, televiso e rdio.
Quanto existncia de caladas, 54% das ruas pesquisadas as possuem e em 46% elas
inexistem. A falta de caladas em Parintins um problema srio principalmente para os
pedestres, que so obrigados a ocupar os espaos das ruas por falta de espaos nas caladas.
Muitas caladas so ocupadas por comrcios e outras por edificaes, descumprindo as
orientaes preconizadas no Plano Diretor da cidade e Cdigo de Postura do Municpio.
As praas pesquisadas por Santos (2011) foram as seguintes: (A) Praa Gentil Belm,
(B) Praa Nossa Senhora do Carmo (Sagrado C. de Jesus), (C) Praa Boulevard 14 de Maio
(Jacar), (D) Praa Eduardo Ribeiro (Prefeitura), (E) Praa do Cristo Redentor (Digital), (F)
Praa Judith Prestes (Comunas), (G) Praa da Catedral de Nossa Senhora do Carmo, (H)
Praa da Liberdade, (I) Praa Complexo Esportivo Benedito Azedo, (J) Praa de Nazar, (K)
Praa dos Bois, (L) Praa Dr. Tsukasa Uyetsuka (Japons), (M) Praa Tonzinho Saunier e (N)
Praa de So Benedito (SANTOS, 2011). A espacializao das praas est apresentada na Fig.
41.
Santos (2011) tambm identificou 17 reas no permetro urbano onde podem ser
criadas reas de lazer (praas). Essas reas potenciais so denominadas de espaos vazios.
Das 17 reas identificadas, 08 (oito) esto na parte mais recente da expanso urbana da cidade
de Parintins, localizadas nos bairros Itana I (duas reas), Itana II (quatro reas), Paulo
Corra (uma rea) e Jacaracanga (uma rea). Os demais espaos esto localizados nos
bairros: So Jos (duas reas), Raimundo Muniz (uma rea), Centro (uma rea), Nossa
Senhora de Nazar (duas reas), So Vicente de Paula (uma rea) e Palmares (duas reas)
(Fig. 41).
Segundo Ebner (1999), quando se fala em vazio urbano, geralmente se tem como
referncias os terrenos baldios, terrenos vazios ou reas ociosas. Para a autora, os vazios
urbanos so reas desocupadas em meio malha urbana. Essas reas so construdas para que
possam ser caracterizadas como vazios. Portanto, os vazios so resultados da produo da
cidade mesmo que paream produto da natureza. No espao urbano, o construdo e o no
construdo fazem parte de um mesmo processo, com isso pode-se concluir que o vazio urbano
gerado da mesma forma como so geradas as cidades.
Com relao ao destino do lixo, observou-se que mais de 90% dos domiclios se
beneficiavam do servio pblico de coleta, enquanto que 8% disseram que uma parte do lixo
produzido era recolhida pela coleta pblica e outra parte era queimada. Os outros 2%
queimavam o lixo (Fig. 42).
121
LEGENDA
'------1' Limites dos bairros
e Praas
e Espaos
PRAAS
A - Gentil Belm
B- N. Sra. do Carmo
C- Boulevard 14 de Maio
D - Eduardo Ribeiro
E - Digital
F - Judith Prestes
G- Catedral
H - Liberdade
I - Benedito Azedo
J - Nazar
k - Bois
L - Tsukasa uyetsuka
M - Tonzinho Saunier
N - So Benedito
ESCALA
1000 o 1 000 2000 3000 Meters
-- -
---- -- s
No que diz respeito sade pblica das famlias visitadas, a Fig. 43 mostra que 98%
dependem unicamente do SUS (Servio nico de Sade), ficando, assim, merc das aes
desse sistema.
O servio de sade foi alvo de muitas crticas e reclamaes por parte dos
entrevistados que informaram ser o nmero de mdicos insuficiente para o atendimento da
populao, fato este muito grave, se considerado que a cidade recebe uma grande demanda
desse servio vinda de outras localidades, detendo dessa forma, a maior parte da
responsabilidade pelos atendimentos mdicos da microrregio.
Observa-se nas respostas que a maioria dos que consideram a vida boa e tima
moram nos bairros mais centrais da cidade, os quais so dotados de mais estrutura urbana, e
uma populao residente com melhor poder aquisitvivo.
No que diz respeito opinio dos entrevistados sobre o que mais gostavam no bairro
em que moravam, a tranquilidade do lugar foi preponderante nas respostas (65%); a
localizao e proximidade ficaram em segundo lugar com 14%; 6% disseram que o
movimento do comrcio o que gostam mais; a convivncia com os vizinhos o mais
importante para 5% dos entrevistados, assim como outros motivos que so apresentados na
Tab. 17.
125
Nas conversas com os moradores dos bairros, notou-se a insatisfao em relao sua
prpria situao socioeconmica e em relao ao ambiente que constroem vivendo. Isto quer
dizer que as pessoas, embora sem ter a exata conscincia das causas polticas e sociais que
implicam o fenmeno da degradao socioambiental, sentem os efeitos m qualidade de vida.
Sentem na pele o desconforto de morar num terreno que alaga, ou numa rua cheia de lixo; de
morar em pequenas casas, muitas vezes com apenas um cmodo e ter que dividir esse espao
com vrias pessoas, e sem privacidade; sentem o calor da cobertura do fibrocimento ou zinco
que causa fadiga; sentem a insegurana por saber que durante as chuvas sua casa ficar total
ou parcialmente sob as guas, ou a angstia de quem no tem recursos para cuidar da proteo
e da sade de seus familiares, vtimas da insalubridade que produto do tipo de ocupao e
uso da natureza local; sentem muitas vezes a fome de comida por no terem dinheiro para
comprar o po de cada dia por estarem desempregados; sentem a tristeza de verem seus
filhos envolvidos em galeras, consumindo drogas sem saberem o que fazer; sentem a
insegurana de sarem nas ruas, pelos assaltos, roubos que crescem a cada dia na cidade;
enfim sentem o que viver sem acesso aos benefcios da cidade que infelizmente so
oferecidos para poucos privilegiados.
Quando se perguntou aos moradores como era o bairro na poca em que vieram morar
no mesmo, 53% disseram que o bairro no tinha infraestrutura ou quando tinha, era precria.
20% disseram que no havia casas, que era s mato e campo; 5% no souberam responder; e
outros (Tab. 19).
Quanto s mudanas ocorridas aps a chegada dos moradores no bairro onde moram,
41% dos entrevistados consideram que melhorou a infraestrutura; 18% disseram que veio a
gua, luz e pavimentao das ruas; 14% afirmaram que no mudou quase nada; 8% disseram
que houve um aumento do nmero de casas e tambm da sujeira; 6 % no soube responder.
As demais respostas podem ser visualizadas na Tab. 20.
Tabela 20 O que mudou depois da chegada
O QUE MUDOU QUANTIDADE %
Infraestrutura 139 41
Veio gua, luz e pavimentao das ruas 62 18
No mudou quase nada 47 14
Aumentou as casas e a sujeira 27 8
No soube responder 21 6
Ficou mais organizado 8 2
Ficou mais movimentado 7 2
Aumentou a violncia 4 1,5
Mais barulho 4 1,5
Sinalizao das ruas 4 1,5
Tiraram o mato 4 1,5
Apareceram os comrcios 4 1,5
Construdo escolas 3 1
Diminuiu a violncia 2 1
Demoliram casas e construram outras 2 1
Veio a UFAM 1 0,5
Iniciou a construo do Posto de Sade 1 0,5
TOTAL 340 100
Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.
129
A Tab. 21 apresenta a opinio dos moradores sobre o que eles acham que precisa
melhorar nos bairros, diante das situaes em que se encontram. De acordo com as respostas
dos entrevistados 50% consideram a infraestrutura, a principal necessidade hoje para os
bairros de Parintins; a segurana foi apontada por 24% dos informantes; 17% disseram que
precisa melhorar a limpeza e iluminao das ruas; 4% disseram que a retirada da lixeira
pblica mais urgente em funo do odor que exala; e outros.
Essas respostas revelam que os moradores sabem muito bem o que melhor e o que
precisa melhorar nas ruas, nos bairros na cidade porque eles vivem cotidianamente nos
diversos espaos que compe a malha urbana. Somente eles sabem das reais necessidades e da
realidade em que se encontram os lugares, que muitas vezes so ofuscados por aes
paliativas e discursos polticos eleitoreiros.
CONSIDERAES FINAIS
Porm, a cidade no estava e ainda hoje no est preparada para receber o grande
contingente de pessoas que migraram do campo ou de outros lugares. Com isso, ela foi
crescendo de forma descontnua e sem planejamento, afetando seriamente a qualidade de vida
ao no disponibilizar a todos, ou maioria, emprego, sade educao, habitao e lazer.
O processo de urbanizao de Parintins teve seus altos e baixos. Surgido para melhorar
a qualidade de vida, tornou-se uma questo complexa, pois trouxe grandes problemas que
aumentam a cada dia e se tornam mais difceis de serem solucionados, principalmente com os
modelos de gesto que se tem hoje na cidade.
A evoluo de Parintins se deu de forma gradual e apresenta trs padres que definem
a sua estrutura urbana. No primeiro momento, apresentou um padro mais espontneo, porm
com certa racionalidade no traado das ruas, tendo sempre como referncia o rio Amazonas, o
que deu uma lgica muito prpria disposio dos objetos no espao produzido. Este padro
denominado por Trindade Jr. et al (2008, p. 37) de ribeirinho, caracterizando muitas
cidades amaznicas como Parintins.
Foi possvel identificar que, nas primeiras dcadas do sculo XX, na paisagem urbana
de Parintins, todas as formas de relaes giraram em torno do ncleo inicial, dos comrcios,
do poder religioso com sua igreja, das residncias dos comerciantes, do posto fiscal, da
prefeitura, do mercado municipal entre outras.
Mas infelizmente em Parintins como nas demais cidades brasileiras, as leis urbanas
nem sempre so cumpridas. Nos bairros perifricos de Parintins, com ausncia de
infraestrutura urbana e de equipamentos de consumo coletivos, associada violncia, onde
est localizada a populao de menor poder aquisitivo e carente. So os espaos da cidade
onde o poder local normalmente realiza poucos investimentos de ordem estrutural e social e
os demais agentes produtores do espao o relegam. a lgica inerente ao modo de produzir
dominante, em que as melhorias s ocorrem no confronto de classes e fraes destas, pois
na luta que a populao carente assegura as melhorias.
134
Hoje se vive na chamada sociedade em rede que articula do plano local ao global na
denominada mundializao econmica. necessrio pensar como esses processos se
materializam no plano real da cidade, da sociedade, da vida urbana, da vida dos cidados,
considerando que eles no ocorrem de forma homognea no espao geogrfico.
Compreender o que uma cidade neste incio do sculo XXI no tarefa fcil, quando
se vive em um mundo globalizado, com uma organizao espacial em rede, com uma nova
realidade, no mais apoiada nas formas antigas de relaes do homem com o espao e a
natureza, mas nas que exprimem novos contedos de um mundo global. E que traz em si uma
nova forma de organizao geogrfica da sociedade, onde os velhos conceitos aparecem sob
nova forma e conceitos novos aparecem renovando os conceitos velhos (MOREIRA, 2006).
Para pensar o futuro de Parintins tendo como referncia o espao urbano, necessrio
que o poder local, os agentes produtores do espao e a populao adquiram uma nova
concepo em relao urbano. O crescimento urbano produto, em grande parte, do xodo
rural iniciado em dcadas passadas. Dessa forma, necessrio pensar em novas relaes do
cidado com a cidade. Somente nessa relao que ser possvel compreend-la como um
todo e preserv-la. A partir do momento em que o cidado parintinense criar uma
identificao com a cidade, que poder defend-la. O conhecimento, a participao na vida
econmica, poltica, social e cultural so condies fundamentais para que o cidado passe a
preservar a cobrar medidas que evitem ou minimizem os impactos socioambientais na cidade.
Assim, para se entender porque Parintins existe enquanto cidade, onde existe, porque ela est
onde est, com toda a sua complexidade, preciso que se tenha um entendimento de que as
coisas no esto distribudas aleatoriamente no espao, mas que elas possuem uma razo para
estarem l, e que elas possuem uma distribuio espacial, orientada por uma lgica que reflete
o modelo de sociedade que a produz a cada momento, e que imprime na funo de cada coisa,
a garantia da sua reproduo.
E qual o padro de vida timo, certo ou ideal para se viver na cidade de Parintins?
Entende-se que o melhor padro aquele em que os trabalhadores acham que podem
conquistar por meio do avano possvel dentro das condies polticas, sociais, econmicas,
ambientais e culturais em que se encontram. Ter acesso aos servios bsicos e aos benefcios
da cidade conquistar esse padro para todos os citadinos. E como esse padro no fixo,
mas historicamente mutvel, no existe o momento dessa conquista. O que existe a luta
constante dos trabalhadores por melhores condies de vida, de alimentao, vesturio,
moradia, sade, ambiente saudvel processo esse que nada mais do que a caminhada dos
dominados para sua libertao.
136
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