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Soluciones a los clculos del presupuesto estimado de los costos de Posesin y Operacin (P&O) 20
El sitio web de P&O proporciona informacin relacionada con el clculo del presupuesto estimado de costos de P&O para moto-
res comerciales y para mquinas. Tambin se ofrecen en este sitio web las gamas aprobadas de presupuesto estimado de costos
de P&O para mquinas y enlaces relacionados con el desarrollo del presupuesto estimado de costos de P&O. NOTA: El acceso
a las pginas web indicadas ms abajo est restringido a personal de Caterpillar y de los distribuidores Cat.
Para obtener informacin acerca de los costos de P&O, seleccione el enlace apropiado de acuerdo con su situacin geogrfica.
Para la Divisin de Asia Pacfico (APD): http://apdnet.cat.com
Seleccione Product Support, Equipment Management Solutions y Owning and Operating Costs.
Para el Grupo de Minera Global (CGM): http://catminer.cat.com
Seleccione Product Support, Equipment Management, MARCs, BUILDER Downloads.
Para Europa, frica y Oriente Medio (EAME): (El enlace de P&O no est disponible).
Para la Divisin Comercial de Amrica Latina (LACD): http://lacd.cat.com
Seleccione Product Support, Equipment Management Solutions y Owning and Operating Costs.
Para la Divisin Comercial de Norteamrica (NACD): https://nacd.cat.com/infocast/frames/home
Seleccione Product Support Service Fulfillment (Parts and Service), Equipment Management Solutions,
Owning and Operating Cost Information, Link to O&O Baseline Cost Estimate solutions.
Edicin 40 20-1
Costos de Posesin y Operacin Planilla de Clculos
COSTO DE POSESIN
1. a. Precio de entrega (P) al cliente (incluyendo accesorios) . . . . . __________ __________
b. Menos el costo de reemplazo de los neumticos (si se desea) __________ __________
c. Precio de entrega menos neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
2. Menos valor residual al reemplazo (S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (___%) __________ (___%)__________
(Ver subseccin 2A en el reverso)
3. a. Valor neto a recobrar mediante el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . __________ __________
(lnea 1c menos lnea 2)
b. Costo por hora:
Valor neto
__________ (1) __________ (2) __________ . . . . . . . . . . __________ __________
Total de horas
4. Costos de inters ________________
P(N + 1) + S(N 1)
% de tasa de inters simple
N = No. de aos __________________________________________
2N
=
Horas/Ao
+ 1 + _______
(1) _____ 1 ___ % (2) _____
+ 1 + _______
1 ___ %
______________________ = ______________________ = __________ __________
20-2 Edicin 40
Planilla de Clculos Costos de Posesin y Operacin
20
Clculo 1 Clculo 2
6. Impuesto de propiedad ________________
P(N + 1) + S(N 1) . . . . . . . . . . . . . . . . .
% de tasa de impuestos
N = No. de aos _____________________________
2N
=
Horas/Ao
+ 1 + _______
(1) _____ 1 ___ % (2) _____
+ 1 + _______
1 ___ %
______________________ = ______________________ = __________ __________
COSTOS DE OPERACIN
8. Combustible: Precio Unitario Consumo
(1) ________ ___________ = __________ __________
(2) ________ ___________ =
9. Mantenimiento planificado (MP) Aceites lubricantes, filtros, grasas, mano de obra:
(consulte a su distribuidor Cat local) ................... __________ __________
10.a. Neumticos: Costo de reemplazo Horas de uso
Costo
______ (1)__________ (2)__________. . . . . . . . . . __________ __________
Duracin
b. Tren de rodaje
(Impacto + Abrasividad + Factor Z) Factor Bsico
(1) (______ + ______ + ______ ) = ______ ______ = __________ __________
(2) (______ + ______ + ______ ) = ______ ______ =
(Total) (Factor)
Edicin 40 20-3
Costos de Posesin y Operacin Clculos Suplementarios a la Planilla de Clculos
20-4 Edicin 40
Costos de Posesin Costos de Posesin y Operacin
20
Edicin 40 20-5
Costos de Posesin y Operacin 1 Precio de Entrega al Cliente
2 Valor Residual al Momento del Reemplazo
20-6 Edicin 40
3 Valor a recuperar mediante trabajo Costos de Posesin y Operacin
4 Inters
5 Seguros
6 Impuestos 20
4 INTERS Seguro
_______________
N = No. de aos
(Lnea 4)
Muchos propietarios incluyen los intereses como parte
de los costos por hora de posesin y operacin mientras
[ P(N + 1) + S(N 1)
__________________
2N ] % de tasa de seguro
________________________________________________
que otros prefieren considerarlos como gastos generales Horas/Ao
de sus operaciones totales. Cuando estas partidas se car-
gan a mquinas determinadas, el inters se basa gene-
ralmente en la inversin promedio anual de la unidad. Impuesto de propiedad
_____________________
El inters se considera como costo de empleo de capi- N = No. de aos
tal. El inters sobre capital empleado en la compra de
una mquina se debe considerar tanto si se compr la
mquina al contado como a plazos.
Si se va a utilizar la mquina durante N aos (en
[ P(N + 1) + S(N 1)
__________________
2N ] % de tasa de impuestos
____________________________________________________
donde N es el nmero de aos de utilizacin) calcule la Horas/Ao
inversin promedio anual durante el periodo de uso y
aplique la tasa de inters y la utilizacin anual espe-
rada:
[ P(N + 1) + S(N 1)
__________________
2N ]
inters simple % de tasa de
____________________________________________________
Horas/Ao
Edicin 40 20-7
Costos de Posesin y Operacin 8 Consumo de combustible
20-8 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Tractores de cadenas
20
TABLAS DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y GUAS DEL FACTOR DE CARGA
TRACTORES DE CADENAS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
D3K 7,9 2,1
D4K 8,6 2,3
D5K 9,0 2,4
D5N 6,5-11,5 1,5-3,5 11,5-16,0 3,5-4,5 13,75-18,5 3,75-5,0
D6N 12,1-16,5 3,2-4,3 13,8-21,4 3,6-5,6 18,7-26,4 4,9-6,9
D6K 9,9-14,9 2,6-3,9 14,9-21,5 3,9-5,7 19,8-26,4 5,2-7,0
D6R Serie 3 (138 kW/185 hp) 13,6-19,7 3,6-5,2 19,7-25,7 5,2-6,8 25,7-31,4 6,8-8,3
D6R Serie 3 (149 kW/200 hp) 15,5-22,3 4,1-5,9 22,3-29,1 5,9-7,7 29,1-35,6 7,7-9,4
D6T (138 kW/185 hp) 15,5-22,3 4,1-5,9 22,3-28,8 5,9-7,6 28,8-35,6 7,6-9,4
D6T (149 kW/200 hp) 15,9-22,7 4,2-6,0 22,7-29,5 6,0-7,8 29,5-36,3 7,8-9,6
D7E 14,8-20,8 3,9-5,5 20,8-27,2 5,5-7,2 27,2-34,5 7,2-9,1
D7G 16,0-22,5 4,5-6,0 22,5-29,0 6,0-8,0 29,0-35,5 8,0-9,5
D7R Serie 2 24,6-31,4 6,5-8,3 31,4-39,0 8,3-10,3
D8R 22,5-32,0 6,0-8,5 32,0-41,5 8,5-11,0 41,5-51,0 11,0-13,5
D8T Tier 3 23,5-33,7 6,2-8,9 33,7-43,5 8,9-11,5 43,9-53,7 11,6-14,2
D9T Tier 3 30,3-43,1 8,0-11,4 43,1-56,4 11,4-14,9 56,4-69,3 14,9-18,3
D10T 42,8-60,1 11,3-16,1 60,1-79,5 16,1-21,0 79,5-97,7 21,0-25,8
D11R 61,0-87,0 16,5-23,0 87,0-113,0 23,0-30,0 113,0-139,5 30,0-37,0
D11T 59,0-84,4 15,6-22,3 84,4-109,8 22,3-29,0 109,8-135,1 29,0-35,7
*La informacin sobre consumo de combustible del D7G se basa en un motor con cmara de precombustin. El consumo de combustible de un D7G con un motor de
inyeccin directa debiera ser un 10% menos.
Edicin 40 20-9
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Motoniveladoras
MOTONIVELADORAS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
120K 9,0-12,9 2,4-3,4 12,9-16,7 3,4-4,4 16,7-20,6 4,4-5,4
120M 10,2-14,6 2,7-3,9 14,6-19,0 3,9-5,0 19,0-23,3 5,0-6,2
12M 11,0-15,7 2,9-4,2 15,7-20,4 4,2-5,4 20,4-25,1 5,4-6,6
140K 12,3-17,6 3,3-4,7 17,6-23,0 4,7-6,1 23,0-28,2 6,1-7,5
140M 13,5-16,4 3,6-4,3 16,4-21,3 4,3-5,6 21,3-30,9 5,6-8,2
160K 14,0-20,0 3,7-5,3 20,0-26,0 5,3-6,9 26,0-32,0 6,9-8,5
160M 14,6-17,8 3,9-4,7 17,8-23,1 4,7-6,1 23,1-33,5 6,1-8,8
14M 15,7-22,4 4,1-5,9 22,4-29,1 5,9-7,7 29,1-39,8 7,7-10,5
16M 20,4-29,1 5,4-7,7 29,1-37,9 7,7-10,0 37,9-46,6 10,0-12,3
24M 36,0-49,2 9,5-13,0 49,2-68,1 13,0-18,0 68,1-83,3 18,0-22,0
20-10 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Minicargadores, cargadores todoterreno y
cargadores de cadenas compactos
20
Edicin 40 20-11
Costos de Posesin y Operacin 8
Tablas de Consumo Horario de Combustible
Camiones articulados (subterrneos)
Unidades LHD (de Carga, Acarreo y Descarga)
(subterrneas)
20
EXCAVADORAS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
301.5 2,1-2,5 0,55-0,66 2,5-2,9 0,66-0,77 2,9-3,3 0,77-0,87
301.6C 0,9-1,4 0,24-0,35 1,4-1,8 0,35-0,47 1,8-2,3 0,47-0,59
301.8C 0,9-1,4 0,24-0,35 1,4-1,8 0,35-0,47 1,8-2,3 0,47-0,59
302.5C 1,2-1,8 0,31-0,47 1,8-2,4 0,47-0,62 2,4-3,0 0,62-0,78
303 CR/SR 3,4-4,0 0,89-1,07 4,0-4,7 1,07-1,24 4,7-5,4 1,2-1,42
304 CR 4,0-4,8 1,06-1,28 4,8-5,6 1,28-1,49 5,6-6,4 1,49-1,7
305 CR/SR 4,7-5,7 1,24-1,49 5,7-6,6 1,49-1,74 6,6-7,5 1,74-1,99
307D 2,5-3,7 0,7-1,0 3,7-4,9 1,0-1,3 4,9-6,2 1,3-1,6
308D CR 2,5-3,7 0,7-1,0 3,7-4,9 1,0-1,3 4,9-6,2 1,3-1,6
311D RR (Tier 3) 3,5-6,5 0,9-1,7 6,5-9,5 1,7-2,5 9,5-12,8 2,5-3,4
312D (Tier 3) 4,0-7,5 1,1-2,0 7,5-11,5 2,0-3,0 11,5-15,2 3,0-4,0
314D CR (Tier 3) 4,0-7,5 1,1-2,0 7,5-11,5 2,0-3,0 11,5-15,2 3,0-4,0
315D (Tier 3) 5,0-9,5 1,3-2,5 9,5-14,5 2,5-3,8 14,5-19,2 3,8-5,1
319D (Tier 3) 5,5-10,5 1,5-2,8 10,5-15,5 2,8-4,1 15,5-21,0 4,1-5,5
320D (STD Tier 3) 6,0-12,0 1,6-3,2 12,0-18,0 3,2-4,8 18,0-24,0 4,8-6,3
320D (HHP Tier 3) 6,5-12,5 1,7-3,3 12,5-18,5 3,3-4,9 18,5-24,8 4,9-6,6
321D CR (STD Tier 3) 6,0-12,0 1,6-3,2 12,0-18,0 3,2-4,8 18,0-24,0 4,8-6,3
321D CR (HHP Tier 3) 6,5-12,5 1,7-3,3 12,5-18,5 3,3-4,9 18,5-24,8 4,9-6,6
323D (Tier 3) 6,5-12,5 1,7-3,3 12,5-18,5 3,3-4,9 18,5-24,8 4,9-6,6
324D (STD Tier 3) 7,0-14,0 1,8-3,7 14,0-21,0 3,7-5,5 21,0-28,0 5,5-7,4
324D (HHP Tier 3) 8,0-16,0 2,1-4,2 16,0-24,0 4,2-6,3 24,0-32,0 6,3-8,5
324D (STD Tier 2) 6,5-13,5 1,7-3,6 13,5-20,0 3,6-5,3 20,0-26,6 5,3-7,0
324D (HHP Tier 2) 7,5-15,5 2,0-4,1 15,5-23,0 4,1-6,1 23,0-30,4 6,1-8,0
328D CR (Tier 3) 8,5-17,5 2,2-4,6 17,5-26,0 4,6-6,9 26,0-34,5 6,9-9,1
329D (STD Tier 3) 8,0-16,0 2,1-4,2 16,0-24,0 4,2-6,3 24,0-32,0 6,3-8,5
329D (HHP Tier 3) 8,5-17,5 2,2-4,6 17,5-26,0 4,6-6,9 26,0-34,5 6,9-9,1
329D (STD Tier 2) 7,5-15,5 2,0-4,1 15,5-23,0 4,1-6,1 23,0-30,5 6,1-8,1
329D (HHP Tier 2) 8,5-16,5 2,2-4,4 16,5-24,5 4,4-6,5 24,5-33,0 6,5-8,7
336D (Tier 3) 11,5-23,0 3,0-6,1 23,0-34,5 6,1-9,1 34,5-45,5 9,1-12,0
336D (Tier 2) 11,0-21,5 2,9-5,7 21,5-32,5 5,7-8,6 32,5-43,5 8,6-11,5
345D (Tier 3) 15,5-30,5 4,1-8,1 30,5-45,6 8,1-12,0 45,6-61,0 12,0-16,1
345D (Tier 2) 14,5-29,0 3,8-7,7 29,0-43,3 7,7-11,4 43,3-58,0 11,4-15,3
365C (Tier 3) 16,5-33,0 4,4-8,7 33,0-49,2 8,7-13,0 49,2-65,5 13,0-17,3
365C (Tier 2) 15,5-31,0 4,1-8,2 31,0-46,7 8,2-12,3 46,7-62,5 12,3-16,5
374D (Tier 3) 19,0-37,5 5,0-9,9 37,5-56,4 9,9-14,9 56,4-75,5 14,9-19,9
374D (Tier 2) 18,0-35,5 4,8-9,4 35,5-53,6 9,4-14,2 53,6-71,5 14,2-18,9
385C (Tier 3) 20,5-41,0 5,4-10,8 41,1-61,0 10,8-16,1 61,0-81,5 16,1-21,5
385C (Tier 2) 19,5-39,0 5,2-10,3 39,0-58,0 10,3-15,3 58,0-77,5 15,3-20,5
M313D 8,0-12,0 2,1-3,2 12,0-16,0 3,2-4,2 16,0-19,0 4,2-5,0
M315D 9,0-13,0 2,4-3,4 13,0-18,0 3,4-4,8 18,0-21,0 4,8-5,5
M316D 8,0-12,0 2,1-3,2 12,0-17,0 3,2-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3
M318D 9,0-13,0 2,4-3,4 13,0-18,0 3,4-4,8 18,0-22,0 4,8-5,8
M322D 11,0-17,0 2,9-4,5 17,0-23,0 4,5-6,1 23,0-26,0 6,0-6,9
M325C MH* 12,9-15,9 3,4-4,2 20,8-23,8 5,5-6,3 23,8-27,6 6,3-7,3
M325C L MH* 14,0-19,0 3,7-5,0 23,0-27,0 6,1-7,1 27,0-32,0 7,1-8,5
W330B MH* 19,0-24,0 5,0-6,3 29,0-33,0 7,7-8,7 34,0-39,0 9,0-10,3
W345B MH* 25,0-30,0 6,6-7,9 38,0-42,0 10,0-11,1 45,0-50,0 11,9-13,2
*Si estas mquinas se utilizan en manipulacin de chatarra, se aplicar normalmente el consumo BAJO de combustible.
NOTA:El consumo de combustible para los modelos 320D a 385C incluye el funcionamiento de la mquina en vaco de acuerdo con la definicin del factor de carga.
Edicin 40 20-13
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Excavadoras
Miniexcavadoras
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Principalmente zanjas de poca profundidad para obras pblicas urbanas en que la excavadora
tiende la tuberay excava en tierra arenosa o material de baja densidad fcil de mover. Pocos viajes
y sin cargas de choque o muy pocas.
Medio Aplicaciones principalmente de canalizacin y cableado residencial. Excavacin continua de masa
y zanjas en lecho arcilloso natural. Algunos viajes y operacin continua a plena aceleracin del
motor.
Alto Excavacin continua de zanjas o carga de camiones en suelos de roca o roca de voladura. La
mayora del trabajo en aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Recorridos
frecuentes en suelos escabrosos. Factor constante de carga alta y grandes impactos.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo 20%-40%
Medio 40%-60%
Alto 60%-80%
Serie 300
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Principalmente zanjas de poca profundidad para obras pblicas urbanas en que la excavadora
tiende la tubera y excava durante menos del 50% de la jornada. Marga arenosa, fcil de mover,
material de baja densidad. Aplicaciones principalmente de manejo de chatarra. Pocos viajes y sin
cargas de choque o muy pocas.
Medio La mayora de las aplicaciones de alcantarillado residencial. Excavacin continua en gran volumen
y zanjas en lecho arcilloso natural. Excavacin del 60-85% de la jornada. Aplicaciones principal-
mente de carga de troncos. Algunos viajes y operacin continua a plena aceleracin del motor.
Alto Excavacin continua de zanjas o carga de camiones en suelos de roca o roca de voladura. La
mayora del trabajo en aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Excavacin del
90-95% de la jornada. Recorridos frecuentes en suelos escabrosos. Trabajo sobre suelos rocosos
con factor constante de carga alta y grandes impactos.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo 20%-40%
Medio 40%-60%
Alto 60%-80%
Serie M
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Trabajos generales de construccin urbana en marga arenosa, material de baja densidad.
Excavacin durante menos del 50% de la jornada. Remanipulacin y manejo de chatarra.
Medio Aplicaciones en trabajos de alcantarillas para urbanizaciones con lecho de arcilla natural.
Excavacin continua en arcilla arenosa/grava arenosa. Excavacin del 60-85% de la jornada.
Desarrollo de sitios y aplicaciones madereras. Aplicaciones principalmente madereras.
Alto Aplicaciones de tendido de tubos en suelos duros de roca. Excavacin continua en rocas/arcilla en
estado natural. Excavacin del 90-95% de la jornada. Altos impactos usando martillo, trabajando
en bosques o en canteras.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo 20%-40%
Medio 40%-60%
Alto 60%-80%
20-14 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Palas frontales
Tiendetubos
20
PALAS FRONTALES
Modelo de Bajo Medio Alto
litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU. litros gal. EE.UU.
5090 43,0-48,0 11,4-12,7 62,0-68,0 16,4-18,0 71,0-78,0 18,8-20,6
5130B (Tier 1) 120,2 31,6 160,3 42,2
5230B (Tier 1) 232,5 61,2 310,0 81,6
TIENDETUBOS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
PL61 5,7-11,7 1,5-3,0 9,7-15,1 2,5-4,0 13,2-18,9 3,5-5,0
572R Serie 2 8,5-12,3 2,2-3,3 12,3-15,7 3,3-4,2 15,7-19,5 4,2-5,2
583T 11,8-16,9 3,1-4,5 16,9-21,8 4,5-5,8 21,8-26,8 5,8-7,1
587R 11,8-16,0 3,1-4,2 16,0-20,8 4,2-5,5 20,8-25,5 5,5-6,8
587T 15,3-21,9 4,0-5,8 21,9-28,3 5,8-7,5 28,3-34,9 7,5-9,2
Edicin 40 20-15
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Mototrallas
Retroexcavadoras cargadoras
MOTOTRALLAS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
613G Tier 3 15,0-19,0 4,0-5,0 21,0-25,0 5,5-6,5 27,5-34,0 7,3-9,0
621G Tier 3 26,3-37,6 6,9-9,9 37,6-48,8 9,9-12,9 48,8-60,1 12,9-15,9
623G Tier 3 30,1-41,3 8,0-10,9 41,3-52,6 10,9-13,9 52,6-66,1 13,9-17,5
627G Tier 3 40,2-59,9 10,6-15,8 59,9-79,5 15,8-21,0 79,5-104,7 21,0-27,7
631G Tier 3 33,9-48,5 9,0-12,8 48,5-63,0 12,8-16,6 63,0-77,5 16,6-20,5
637G Tier 3 48,8-72,4 12,9-19,1 72,4-95,9 19,1-25,3 95,9-125,3 25,3-33,1
657G Tier 3 66,3-98,6 17,6-26,1 98,6-130,9 26,1-34,6 130,9-163,3 34,6-43,1
RETROEXCAVADORAS CARGADORAS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
416D (NA) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2
416D (T) 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5
416E 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5
420E (T) 7,0 1,8 11,0 2,9 18,1 4,8
422E (T) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2
424D (NA) 6,4-8,3 1,7-2,2 8,3-10,2 2,2-2,7 10,2-12,1 2,7-3,2
428E (T) 7,6-9,5 2,0-2,5 9,5-11,4 2,5-3,0 11,4-13,2 3,0-3,5
430E (T) 7,7 2,0 12,8 3,4 20,4 5,4
432E (T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8
434E (T) 8,1-10,0 2,1-2,6 10,0-11,9 2,6-3,1 11,9-14,2 3,1-3,8
438D 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0
442E (T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0
444E (T) 8,9-11,2 2,4-3,0 11,2-13,1 3,0-3,5 13,1-15,3 3,5-4,0
446D (T) 10,6-12,9 2,8-3,4 12,9-15,1 3,4-4,0 15,1-17,4 4,0-4,6
450E 17,0 4,5 17,0 4,5 21,9 5,8
NA = Aspiracin Natural
T = Turbocompresin
20-16 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y
Retroexcavadoras cargadoras Operacin
Mquinas forestales
20
Retroexcavadora cargadora
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Aplicaciones ligeras de obras pblicas con ciclos intermitentes en terrenos entre ligeros y
medios. Trenching depths less than 1,83 m (6 feet).
Medio Aplicaciones de obras pblicas con ciclos regulares en suelos entre medios y pesados.
Profundidades de excavacin de hasta 3,05 m (10 pies). Uso ocasional de implementos de flujo
constante.
Alto Aplicaciones de produccin o de excavacin en roca. Profundidades de excavacin de hasta
3,05 m (10pies). Tiempos largos de ciclo o uso regular de implementos de flujo constante.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo 20%-30%
Medio 30%-40%
Alto 40%-50%
MQUINAS FORESTALES
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
MQUINAS FORESTALES
320D FM 11,5-14,0 3,0-3,7 17,0-19,0 4,5-5,0 20,5-22,5 5,4-6,0
322C LL 25,0-28,0 6,5-7,5 26,0-29,0 7,0-7,5 27,0-30,0 7,5-8,0
324D FM 14,0-19,0 3,7-5,1 23,0-27,0 6,1-7,1 27,0-32,0 7,2-8,5
325C LL 26,0-29,0 7,0-7,5 27,0-30,0 7,0-8,0 29,0-32,0 7,5-8,5
325D FM 14,0-19,0 3,7-5,1 23,0-27,0 6,1-7,1 27,0-32,0 7,2-8,5
330C LL 36,0-40,0 9,5-10,5 37,0-41,0 10,0-11,0 38,0-42,0 10,0-11,0
330D FM 19,0-24,0 5,0-6,3 29,0-33,0 7,7-8,7 34,0-39,0 9,0-10,3
TALADORES APILADORES
511 (2290) 25,0-28,0 6,5-7,5 28,0-34,0 7,5-9,0 36,0-42,0 9,5-11,0
521 (2390) 27,0-33,0 7,0-8,5 33,0-36,0 8,5-9,5 36,0-44,0 9,5-11,5
522 (2391) 27,0-33,0 7,0-8,5 33,0-36,0 8,5-9,5 36,0-44,0 9,5-11,5
532 (2491) 28,0-34,0 7,5-9,0 34,0-38,0 9,0-10,0 38,0-45,0 10,0-12,0
541 (2590) 28,0-34,0 7,5-9,0 34,0-38,0 9,0-10,0 38,0-45,0 10,0-12,0
551 28,0-34,0 7,5-9,0 34,0-38,0 9,0-10,0 38,0-45,0 10,0-12,0
552 30,0-34,0 8,0-9,0 34,0-40,0 9,0-10,5 40,0-49,0 10,5-13,0
ARRASTRADORES DE
TRONCOS DE CADENAS
517 5,7-13,2 1,5-3,5 13,2-18,9 3,5-5,0 15,0-22,7 4,0-6,0
527 13,2-18,9 3,5-5,0 18,9-23,6 5,0-6,25 23,6-32,2 6,25-8,5
ARRASTRADORES DE
TRONCOS DE RUEDAS
525B 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-20,8 4,0-5,5 20,8-32,2 5,5-8,5
535B 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-22,7 4,0-6,0 22,7-34,0 6,0-9,0
545 10,4-15,1 2,75-4,0 15,1-24,6 4,0-6,5 24,6-37,8 6,5-10,0
CARGADORES DE PLUMA
RECTA
539 26,0-29,0 6,87-7,66 27,0-30,0 7,13-7,93 29,0-32,0 7,66-8,45
COSECHADORAS
550 * * * * * *
570 * * * * * *
580 * * * * * *
TRANSPORTADORES DE
TRONCOS
554 * * * * * *
574 * * * * * *
584 12,0 3,18 14,0 3,70 16,0 4,24
*No hay suficiente informacin.
Edicin 40 20-17
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Mquinas forestales
Taladores apiladores
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Aplicaciones forestales o talado y apilado intermitente en buenas condiciones de suelo. Terreno
plano, rboles uniformes por debajo de 255 mm (10 pulg).
Medio Aplicacin de cosecha o sierra circular rotatoria en condiciones intermedias de suelo. Terreno
ondulado, algunos rboles de hasta 457 mm (18 pulg) o un poco de maderas duras.
Alto Alto ciclaje en condiciones deficientes de suelo, terreno pronunciado, sobre tocones y rboles
cados. rboles de varios dimetros pequeos o rboles largos de 508 mm (20 pulg) o maderas
duras ms largas.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo 45%-65%
Medio 66%-85%
Alto 86%-98%
20-18 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Mquinas forestales
Camiones de obras
20
Transportadores de troncos
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Aplicaciones de carga y acarreo en buenas condiciones. Terreno plano, manojos de troncos con-
centrados, troncos de un solo nivel de longitud, distancias de acarreo cortas
Medio Aplicaciones de carga y acarreo en condiciones deficientes. Terreno ondulado, manojos de tron-
cos separados, troncos de uno y dos niveles de longitud.
Alto Aplicaciones de carga y acarreo en malas condiciones deficientes, terreno rocoso o pronun-
ciado, manojos de troncos diseminados, troncos de dos niveles de longitud, distancias de aca-
rreo largas
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo 15%-25%
Medio 25%-35%
Alto 35%-45%
CAMIONES DE OBRAS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
770 20,4-30,6 5,4-8,1 30,6-40,8 8,1-10,8 40,8-51,0 10,8-13,5
772 23,6-35,3 6,2-9,3 35,3-47,1 9,3-12,4 47,1-58,9 12,4-15,6
773F 28,3-42,5 7,5-11,2 42,5-56,6 11,2-15,0 56,6-70,8 15,0-18,7
775F 28,7-43,1 7,6-11,4 43,1-57,4 11,4-15,2 57,4-71,8 15,2-19,0
777D 37,5-56,3 9,9-14,9 56,3-75,0 14,9-19,8 75,0-93,8 19,8-24,8
777F 37,1-55,7 9,8-14,7 55,7-74,2 14,7-19,6 74,2-92,8 19,6-24,5
785C 53,7-80,6 14,2-21,3 80,6-107,5 21,3-28,4 107,5-134,4 28,4-35,5
785D 54,5-81,4 14,4-21,5 81,4-108,6 21,5-28,7 108,6-135,9 28,7-35,9
789C 70,6-105,9 18,7-28,0 105,9-141,2 28,0-37,3 141,2-176,5 37,3-46,6
793D 90,8-136,2 24,0-36,0 136,2-181,6 36,0-48,0 181,6-227 48,0-60,0
793F 96,5-144,8 25,5-38,3 144,8-193,1 38,3-51,0 193,1-241,3 51,0-63,8
797F 147,9-221,8 39,1-58,6 147,9-295,7 58,6-78,1 295,7-369,6 78,1-97,7
NOTA:En algunas aplicaciones se pueden presentar factores de carga superiores a 50%.
Edicin 40 20-19
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Camiones articulados
CAMIONES ARTICULADOS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
725 10,6-14,8 2,8-3,9 14,8-20,8 3,9-5,5 20,8-30,1 5,5-8,0
730 Ejector 12,3-17,1 3,3-4,5 17,1-24,5 4,5-6,4 24,2-34,9 6,4-9,2
730 11,7-16,3 3,1-4,3 16,3-23,0 4,3-6,1 23,0-33,2 6,1-8,8
735 16,6-23,1 4,4-6,1 23,1-32,4 6,1-8,6 32,4-46,8 8,6-12,4
740 16,7-23,2 4,4-6,1 23,2-32,6 6,1-8,6 32,6-47,1 8,6-12,5
740 Ejector 17,5-24,4 4,6-6,4 24,4-34,2 6,4-8,6 34,2-49,5 9,0-13,1
20-20 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Telehandlers
20
Edicin 40 20-21
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Tractores de ruedas/compactadores de suelos/
compactadores de rellenos sanitarios
Tractores de ruedas
Descripcin de las aplicaciones tpicas (respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Trabajo ligero de obras pblicas y apilamiento. Remolque de compactadores. Empuje de relleno
suelto con la hoja. Grado considerable de funcionamiento en vaco o recorrido sin carga ni
impacto.
Medio Trabajo con la hoja y empuje de trallas en la carga de arcilla, arena, limo, grava suelta. Despejo
en torno de la pala mecnica. Compactacin normal.
Alto Fuerte trabajo en el empuje de rocas con la hoja. Empuje de trallas en zonas pedregosas y
rocosas. Trabajo de compactacin en rellenos sanitarios. Condiciones de impacto alto.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo 35%-50%
Medio 50%-65%
Alto 65%-80%
20-22 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Equipos de compactacin
20
EQUIPO DE COMPACTACIN
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
CP-323C 8,0-13,0 2,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0 11,0-19,0 3,0-5,0
CS-323C 8,0-13,0 2,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0 11,0-19,0 3,0-5,0
CS-423E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0
CS-431C 8,0-11,0 2,0-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-15,0 3,0-4,0
CP-433E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0
CS-433E 11,0-13,0 3,0-3,5 11,0-17,0 3,0-4,5 13,0-19,0 3,5-5,0
CS-531D 11,0-13,0 3,0-3,4 12,0-14,0 3,2-3,7 13,0-16,0 3,4-4,2
CP-533E 10,0-12,0 2,64-3,17 11,0-13,0 2,9-3,4 12,0-15,0 3,2-4,0
CS-533E 10,0-12,0 2,64-3,17 11,0-13,0 2,9-3,4 12,0-15,0 3,2-4,0
CP-563E 12,0-14,0 3,2-3,7 14,0-17,0 3,7-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3
CS-563E 12,0-14,0 3,2-3,7 14,0-17,0 3,7-4,5 17,0-20,0 4,5-5,3
CP-573E 12,0-15,0 3,2-4,0 14,0-18,0 3,7-4,8 17,0-21,0 4,5-5,6
CS-573E 12,0-15,0 3,2-4,0 14,0-18,0 3,7-4,8 17,0-21,0 4,5-5,6
CS-583E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 19,0-23,0 5,0-6,0
CP-663E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 21,0-22,5 5,5-6,0
CS-663E 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0 21,0-22,5 5,5-6,0
CS-683E 17,0-19,0 4,5-5,0 19,0-21,0 5,0-5,5 22,5-24,5 6,0-6,5
CB-214D 2,0-3,0 0,5-1,0 2,5-3,5 0,5-1,0 3,0-4,0 1,0-1,5
CB-224D 2,0-4,0 0,5-1,0 3,0-4,0 0,5-1,0 3,5-4,5 1,0-1,5
CB-225D 2,0-3,0 0,5-1,0 2,5-3,5 0,5-1,0 3,0-4,0 1,0-1,5
CB-334E 3,8-5,7 1,0-1,5 5,7-7,0 1,5-1,8 7,0-10,0 1,8-2,6
CB-335E 3,5-5,5 0,9-1,4 5,5-6,5 1,4-1,7 6,5-9,0 1,7-2,4
CB-434C 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-17,0 3,5-4,5 17,0-19,0 4,5-5,0
CB-434D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0
CB-534D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0
CB-54 8,5 2,2 9,4 2,5 11,0 2,9
CB-562D 5,7-7,6 1,5-2,0 7,6-11,4 2,0-3,0 11,4-15,2 3,0-4,0
CB-564D 8,55 2,26 10,45 2,76 13,3 3,51
CB-64 8,5 2,2 9,4 2,5 11,0 2,9
CB-634C 13,0 3,5-4,0 15,0-19,0 4,0-5,0 19,0-21,0 5,0-5,5
PS-150C 8,0-11,0 2,0-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
PS-200B 11,0 3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
PF-300C 13,0 3,5 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-23,0 4,5-6,0
PS-300C 13,0 3,5 15,0-17,0 4,0-4,5 17,0-23,0 4,5-6,0
PS-360C 17,4-9,8 1,9-2,6 9,8-12,4 2,6-3,3 12,4-14,5 3,3-4,6
Edicin 40 20-23
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Equipos de compactacin
Compactadores de asfalto
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Mezcla de asfalto, capas de 25-50 mm (1-2 pulg). Rodadura de acabado esttico, todas las
elevaciones.
Medio Mezcla de asfalto, capas de 51-100 mm (2-4 pulg).
Alto Mezcla de asfalto, capas de 101-150 mm (4-6 pulg). Preparar elevaciones de base granular.
Compactadores de suelo vibratorios
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Suelo granular no compactado a alta densidad (<95 Proctor). Suelo a nivel.
Medio Suelo granular no compactado a alta densidad (<95 Proctor). Suelo cohesivo con tambor amor-
tiguado y contenido bajo/medio de humedad. Explanacin de <25%. Pendiente de <3:1 de suelo
montuoso.
Alto Suelo cohesivo con tambor de pata de cabra y alto contenido de humedad. Explanacin de
>25%. Pendiente de <3:1.
Compactadores neumticos
Descripcin de las aplicaciones tpicas
(respecto a la aplicacin de trabajo)
Bajo Mezcla de asfalto, todas las elevaciones. Rodadura de acabado o intermedia, sello de esquirlas.
Suelo a nivel.
Medio Mezcla de asfalto, todas las elevaciones. Rodadura de acabado o intermedia. Desprendimiento
de base granular de <100 mm (<4 pulg). Nivelacin moderada.
Alto Base granular o fra en lugar de rodillo de desprendimiento para capas de 100 mm (4 pulg).
Rodadura de acabado o intermedia. Pendientes empinadas.
Gua de factor de carga
(factor de carga promedio del motor basado en la descripcin de la aplicacin para cada gama)
Bajo Vibracin de 30%-50%
Medio Vibracin de 50%-80%
Alto Vibracin de 80%-100%
20-24 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Equipos de compactacin Compactadores
utilitarios
20
Edicin 40 20-25
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Pavimentadoras de asfalto
PAVIMENTADORAS DE ASFALTO
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
AP-600D 13,3-19,0 3,5-5,0 19,0-24,7 5,0-6,5 32,2-36,0 8,5-9,5
AP-650B 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,3-36,0 8,5-9,5
AP-655D 13,3-19,0 3,5-5,0 19,0-24,7 5,0-6,5 32,2-36,0 8,5-9,5
AP-800D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
AP-1000D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
AP-1050B 19,0-22,5 5,0-6,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0
AP-1055D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
BG-260D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
BG-600D 13,3-19,0 3,5-5,0 19,0-24,7 5,0-6,5 32,2-36,0 8,5-9,5
BG-655D 13,3-19,0 3,5-5,0 19,0-24,7 5,0-6,5 32,2-36,0 8,5-9,5
BG-245C 19,0-22,5 5,0-6,0 26,5-30,0 7,0-8,0 34,0-38,0 9,0-10,0
BG-2455D 20,8-24,6 5,5-6,5 24,6-28,4 6,5-7,5 32,2-36,0 8,5-9,5
20-26 Edicin 40
8Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Perfiladoras de pavimento en fro
Recuperadores de caminos/Estabilizadores de
suelos
20
Edicin 40 20-27
Costos de Posesin y Operacin 8 Tablas de Consumo Horario de Combustible
Cargadores de cadenas
CARGADORES DE CADENAS
Modelo Bajo Medio Alto
litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU. litros (L) gal. EE.UU.
933C 9,0-11,0 2,5-3,0 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0
939C 11,0-13,0 3,0-3,5 13,0-15,0 3,5-4,0 15,0-17,0 4,0-4,5
953D 12,2-19,1 3,2 -5,1 19,1-24,4 5,1-6,4 24,4-29,6 6,4-7,8
963D 15,7-22,5 4,2-5,9 24,7-29,2 6,5-7,7 29,2-36,0 7,7-9,5
973D 25,9-35,5 6,8-9,4 35,5-44,3 9,4-11,7 44,3-52,1 11,7-13,8
20-28 Edicin 40
8 Tablas de Consumo Horario de Combustible Costos de Posesin y Operacin
Cargadores de ruedas y portaherramientas
integrales
20
Edicin 40 20-29
Costos de Posesin y Operacin 8
Tablas de Consumo Horario de Combustible
Cargadores de ruedas y portaherramientas
integrales
20
Edicin 40 20-31
Costos de Posesin y 10a Neumticos
Operacin
MOTONIVELADORAS
10a NEUMTICOS
(Lnea 10a)
Los costos de neumticos son una parte impor-
20-32 Edicin 40
10a Neumticos Costos de Posesin y Operacin
20
MINICARGADORES MQUINAS LHD (Carga-Acarreo-Descarga)
VIDA TIL ESTIMADA HORAS
35
0-2
00
200
-10
0
A B C
ZONAS DE APLICACIN
ZONAS DE APLICACIN
Clave:
Zona A Casi todos los neumticos se desgastan Zona C Pocos o ninguno de los neumticos se
hasta la banda de rodadura debido a la desgastan hasta la banda de rodadura
abrasin. debido a daos irreparables, general-
Zona B Algunos neumticos se desgastan nor- mente debido a cortes por rocas, impac-
malmente pero otros sufren fallos prema- tos y sobrecarga continua.
turos debido a cortes por rocas, impactos
y pinchazos irreparables.
Edicin 40 20-33
Costos de Posesin y Operacin 10a Neumticos
12
.00
0-8
00
0
80
00
-40
00
400
0-2
000
ZONAS DE APLICACIN
ZONAS DE APLICACIN
CAMIONES ARTICULADOS
TRACTORES DE RUEDAS
CARGADORES DE RUEDAS
VIDA TIL ESTIMADA HORAS
VIDA TIL ESTIMADA HORAS
70
00 60
-5 00
50 -30
0 00
55 30
00 00
-3 -10
00 00
0
100
30 0-5
00 00
-50
0
ZONAS DE APLICACIN
ZONAS DE APLICACIN
Clave:
Zona A Casi todos los neumticos se desgastan
hasta la banda de rodadura debido a la Aplicacin Costo por hora de neumticos
Vida til Factores bsicos
abrasin.
de los Zona A Zona B Zona C
Zona B Algunos neumticos se desgastan normal- neumticos 8000-5000 5000-2500 2500-500
mente pero otros sufren fallos prematuros Modelo
debido a cortes por rocas, impactos y pin- 990 II
chazos irreparables. 992G
Zona C Pocos o ninguno de los neumticos se 994D $20-$40 $30-$80 $60-$400
desgastan hasta la banda de rodadura
debido a daos irreparables, generalmente
debido a cortes por rocas, impactos y
sobrecarga continua.
20-34 Edicin 40
10a Neumticos Costos de Posesin y Operacin
20
SISTEMA GOODYEAR PARA CALCULAR No. Estado: Factor
LA VIDA TIL DE LOS NEUMTICOS V Cargas (Vea la Nota VIII)
Como ayuda para calcular la vida til de los neumti- T&RA/ETRTO*
cos de una unidad de acarreo, Goodyear Tire and Rubber Carga recomendada 1,090
Co. ha proporcionado la siguiente informacin que se
20% de sobrecarga 0,872
incluye en esta publicacin con la debida autorizacin.
LEA ATENTAMENTE EL PREMBULO. 40% de sobrecarga 0,545
en la actualidad, no hay un mtodo completamente VI Curvas
seguro para pronosticar la vida til de un neumtico. Ninguna 1,090
Los ingenieros han utilizado varios mtodos tericos Medio 0,981
pero generalmente estos mtodos llevan mucho tiempo Severa 0,872
y no son prcticos para utilizarlos en la obra.
VII Pendientes (Neumticos impulsores nicamente)
Sin embargo, la industria relacionada con los neu-
mticos ha hecho muchas encuestas respecto al ren- Nivel 1,090
dimiento de los neumticos y ha diseado un sistema 5% mx. 0,981
que puede estimar su vida til con mucha aproxima- 15% mx. 0,763
cin. Los estudios realizados por las principales com- VIII Otras combinaciones varias
paas de neumticos y por lo menos dos fabricantes (Ver la nota siguiente)
de equipo importantes llegan a una conclusin muy Ninguna 1,090
similar.
La tabla (que sigue) muestra cmo aplicar este sis- Medio 0,981
tema Severa 0,872
Hay que usar la Condicin VIII cuando hay sobre-
VIDA TIL CALCULADA DE LOS NEUMTICOS carga al mismo tiempo que se cumple una o ms
DE LAS UNIDADES DE ACARREO (Camiones y de las condiciones primarias de mantenimiento,
Trallas) velocidades, condiciones del terreno y curvas.
La combinacin de niveles exigentes en dichas
No. Estado: Factor condiciones, junto con una sobrecarga, crear
I Mantenimiento una condicin an ms grave que contribuir en
Excelente 1,090 mayor proporcin a una avera prematura del
neumtico que los factores individuales de cada
Promedio 0,981
condicin.
Malo 0,763
*Asociacin de Neumticos y Llantas/Organizacin Tcnica Europea de
II Velocidades Mximas
Neumticos y Llantas.
32 km/h ~ 20 mph 1,090
32 km/h ~ 20 mph 0,872 Vida til promedio base
48 km/h ~ 30 mph 0,763 Tipo de neumtico Horas km Millas
III Condiciones del Terreno E-3 Banda de rodadura de telas 2510 40.400 25.100
Tierra blanda Sin roca 1,090 sesgadas estndar
Tierra blanda Algunas rocas 0,981 E-4 Banda de rodadura de telas 3510 56.500 35.100
Bien mantenido Camino de grava 0,981 sesgadas extra
Mal mantenido Camino de grava 0,763 E-4 Banda de rodadura radial 4200 67.600 42.000
extra
Voladura Rocas afiladas 0,654
IV Posicin de las Ruedas Utilizando las Horas Base (o km), multiplique por el
Remolque 1,090 factor apropiado para cada condicin para obtener como
producto final las horas estimadas aproximadas (o kil-
Delanteros 0,981 metros).
Impulsora (Descarga trasera) 0,872 Ejemplo: Un camin de obras equipado con neumti-
Impulsora (Descarga por el fondo) 0,763 cos impulsores E-4 trabajando en un camino de acarreo
Impulsora (Mototralla) 0,654 en buen estado con curvas fciles y pendientes mnimas,
y recibiendo una atencin "promedio" del mantenimiento
del neumtico pero sobrecargado en un 20%:
Condicin: I II III IV V VI VII VIII
Factor: 0,981 0,872 0,981 0,872 0,872 0,981 0,981 0,981
3510 horas base = 2114 horas (digamos 2100 horas)
Edicin 40 20-35
Costos de Posesin y Operacin 10a Neumticos
10b Tren de rodaje
Como se puede observar, este sistema requiere una Hay tres condiciones primarias que influyen en la
aplicacin cuidadosa de criterios estrictamente subjeti- duracin potencial del tren de rodaje de cadenas.
vos y se puede esperar que d como resultado una esti- 1. Impacto. El efecto de los impactos ms fcil de medir
macin conservadora. Sin embargo, no olvide que este es estructural: flexin, descascaramiento, agrieta-
sistema se ofrece nicamente como ayuda para miento, astillamiento, vuelcos, etc. y problemas de la
obtener una estimacin y no como un conjunto de tornillera y de retencin de los pasadores y bujes.
reglas inflexibles.
Por otro lado, si la vida til del neumtico en un tra- Evaluacin de las cargas de choque:
bajo determinado se considera menos que satisfactoria, Altas Superficies duras e impenetrables con
un anlisis de estos factores puede sealar las condicio- protuberancias de 150 mm (6 pulg) o
nes a mejorar para obtener una vida til ms prolongada an ms altas.
del neumtico. Moderadas Superficies parcialmente penetrables
Los precios de los neumticos de reemplazo se deben con protuberancias de 75 a 150 mm
obtener siempre de las fuentes locales de neumticos de (3-6 pulg) de alto.
la empresa. Bajas Superficies totalmente penetrables
Debido a que los neumticos se consideran como un (proporcionan pleno soporte a las plan-
elemento que se desgasta en este mtodo de estimacin chas de las zapatas) y con pocas protu-
de costos de posesin y operacin, el costo total de reem- berancias.
plazo del neumtico se deduce del precio de entrega de la 2. Abrasividad. La tendencia de los materiales en el
mquina para llegar a una cifra neta para el clculo de suelo a desbastar las superficies de desgaste de los
depreciacin. Entonces se incluye una estimacin sepa- componentes de las cadenas.
rada para los neumticos como un elemento en los costos Evaluacin de la abrasividad:
de operacin: Alta Suelos muy hmedos que contengan
Costo Horario Costo de Reemplazo del Neumtico gran proporcin de arena o partculas
del Neumtico = _________________________________ de rocas duras, anguladas o cortantes.
Vida til Estimada del Neumtico
en Horas Moderada Suelos ligeramente mojados o de un
modo intermitente, que tengan baja
El recauchutado algunas veces puede bajar el costo proporcin de partculas duras, angu-
horario de los neumticos. Las consideraciones a tener ladas o cortantes.
en cuenta son la disponibilidad de moldes, costos locales Baja Suelos secos o rocas con una propor-
de recauchutado y experiencia en la duracin del neum- cin baja de arena, de partculas angu-
tico recauchutado. ladas o cortantes, o esquirlas de roca.
Las cargas de choque y la abrasin combinadas
10b TREN DE RODAJE pueden intensificar el grado de desgaste con mayor
intensidad que sus efectos considerados separada-
(Lnea 10b) mente, lo cual reduce an ms la duracin de los com-
Los gastos del tren de rodaje pueden ser una parte ponentes. Esto se debe tomar en cuenta al estimar la
importante de los costos de operacin de las mquinas evaluacin de las cargas de choque y de abrasin o se
de cadenas, y pueden variar independientemente de pueden incluir para elegir el factor Z.
los costos de la mquina bsica. En otras palabras, se Factor "Z". Representa los efectos combinados en la vida
puede emplear el tren de rodaje en un medio extremada- til del componentede las muchas consideraciones
mente abrasivo de alto nivel de desgaste, mientras que ambientales, de operacin y de mantenimiento en un
mquina bsica puede trabajar en una aplicacin poco trabajo determinado.
exigente, y vice-versa. Por esta razn, se recomienda que Condiciones Naturales y Terreno. La tierra, por
el costo por hora del tren de rodaje se considere como ejemplo, tal vez no sea abrasiva, pero puede acumu-
un artculo de desgaste rpido y que no se incluya en los larse en los dientes de las ruedas motrices, causando
costos de reparacin de la mquina bsica. interferencias y grandes esfuerzos cuando los dientes
se engranan con los bujes. Las substancias qumicas
corrosivas de los materiales que se van a mover o que
estn presentes en la capa natural del suelo pueden
afectar el ndice de desgaste, mientras que la hume-
dad y la temperatura acentan este efecto. La tem-
peratura por s sola puede ser un agente importante:
la escoria caliente y los suelos congelados constituyen
los dos extremos. El trabajo constante en laderas
puede aumentar el desgaste en las reas laterales de
los componentes.
20-36 Edicin 40
10b Tren de rodaje Costos de Posesin y Operacin
20
Operacin. Las prcticas de algunos operadores Estimacin del Costo del Tren de Rodaje
tienden a aumentar el desgaste de las cadenas y La gua siguiente da un factor bsico para varios tipos
los costos si no se ejerce el control necesario en el de mquinas de cadenas y una serie de multiplicadores
trabajo. Tales prcticas incluyen la operacin de la de condiciones para modificar el costo bsico de acuerdo
mquina a alta velocidad, particularmente en retro- al impacto anticipado, abrasin y condiciones varias (Z)
ceso; los virajes muy cerrados o las correcciones cons- en las que la unidad va a trabajar.
tantes en el sentido de desplazamiento, y el calado
del tractor como consecuencia de la carga, forzando el Paso 1. Elija la mquina y su correspondiente factor
deslizamiento de las cadenas. bsico.
Mantenimiento. Las buenas prcticas de Paso 2. Determine la escala para cargas de choque, abra-
mantenimiento, como la tensin adecuada de las sin y condiciones Z.
cadenas, la limpieza diaria cuando se trabaja Paso 3. Aada multiplicadores de las condiciones elegi-
con materiales pegajosos, etc., combinadas con la das y aplique la suma al factor bsico.
medicin regular del desgaste y la ejecucin a tiempo El resultado ser un costo horario estimado para el
de las tareas de servicio recomendadas (Servicio tren de rodaje en tal aplicacin.
Especial de Cadenas - CTS) pueden prolongar la vida
til de los componentes y disminuir los costos, pues
disminuir al mnimo los efectos de esas y de otras Factores bsicos del tren de rodaje
condiciones desfavorables. Modelo Factor bsico
Mientras que el impacto y la abrasin no son muy 5230B 20,1
difciles de evaluar, la seleccin del factor "Z" adecuado D11T 18,0
requiere un anlisis cuidadoso de las condiciones de tra- 5130B 15,9
bajo, como el clima, la tendencia del terreno a compac- D10T 13,3
tarse, la carga en laderas, entornos corrosivos, etc.; los 5110B 11,7
factores de operacin, como el desplazamiento en retro- D9T 10,6
ceso a alta velocidad, la cantidad de desplazamientos, D8T 9,0
los giros cerrados, el deslizamiento de las cadenas bajo 973C, 589, D7R Serie 2 LGP 10,1
sobrecarga, etc.; y las consideraciones de mantenimiento, D7R Serie 2, 963D, 583T, D6R Serie 3 LGP, 8,5
como una tensin adecuada, el uso del Servicio Especial D7R XR Serie 2
de Cadenas (CTS), etc. 385C, 5090B 6,8
Es evidente que la eleccin del multiplicador Z es D6R Serie 3, 953D, 572R, 527 6,6
tan slo cuestin de criterio y de sentido comn, pero 365C Tier 2 6,5
sus efectos en los costos pueden constituir la diferencia 345C Tier 2 5,6
entre ganancia en operaciones debidamente reguladas D5N LGP, D6 SR, D6N XL, 517 5,3
o prdidas cuando se descuida la supervisin. Como 330D Tier 2 4,7
ayuda para establecer el valor adecuado del factor "Z", D3K (All), D4K (All), D5K (All), 939C, PL61 3,9
considere que el mantenimiento adecuado (o la falta 325D Tier 2 3,6
de mantenimiento) representa el 50% de su efecto, las 314C, 315D, 318C, 322C 3,2
condiciones naturales y el terreno representan el 30% y 320D 2,7
las prcticas del operador el 20%. Para las excavadoras 307D, 308D, 311D, 312D 2,3
granes, la cantidad de desplazamiento es el componente Multiplicadores de condiciones
crtico del factor Z. El efecto de un buen operador Impacto Abrasin Z
trabajando en buenas condiciones puede ser contra- Alto 0,3 0,4 1,0
rrestado por una prctica deficiente de mantenimiento Moderado 0,2 0,2 0,5
para obtener un factor Z razonablemente alto. En Bajo 0,1 0,1 0,2
cambio, ser meticuloso en el mantenimiento, la tensin
y la alineacin de las cadenas, compensara con creces
Ejemplo: Un D10T en material no abrasivo de alta carga
las condiciones desfavorables del terreno que producen
de impacto con un factor Z moderado.
serias compactaciones de tierra en las ruedas motrices
y conducen a elegir un factor "Z" entre moderado y bajo. Factor bsico del D10T = 13,3
Por lo tanto, la flexibilidad en elegir el factor Z es una Multiplicadores: I = 0,3
de las caractersticas del sistema y se recomienda hacer A = 0,1
uso de esta ventaja. Adems, se puede realizar un con- Z = 0,5
trol considerable sobre el factor "Z" y, si se reducen sus Costo de tren de rodaje = (0,3 + 0,1 + 0,5) 3 13,3
efectos, la rentabilidad ser mayor. El Servicio Especial = $11,97/hora
de Cadenas (CTS) de su distribuidor Cat puede ser una
ayuda incalculable para este propsito y para establecer
un programa completo de control de costos del tren de
rodaje.
Edicin 40 20-37
Costos de Posesin y Operacin 10b Tren de rodaje
11 Costos de reparaciones
NOTA: 1. Se pueden elegir los multiplicadores de condi- Las aplicaciones de las mquinas, las condiciones de
ciones en cualquier combinacin. Por lo tanto, operacin, los periodos de posesin, la vida til de los
un multiplicador de 0,4 (todos los multipli- componentes y las prcticas de mantenimiento deter-
cadores de la gama baja) representa el valor minan los costos de reparacin. En cualquier aplicacin
ptimo, mientras que 1,7 (todos los multipli- especfica, la experiencia de un costo real en un trabajo
cadores de la gama alta) representara las similar da la mejor base para establecer una reserva de
peores condiciones. reparacin horaria.
2. El costo estimado por hora del tren de rodaje Normalmente los costos de reparacin son el punto
que se obtiene con este mtodo estar con- ms importante de los costos de operacin e incluyen
formado aproximadamente en un 70% por el todas las piezas y mano de obra (excepto el salario del
costo de las piezas y en un 30% por la mano operador) que se pueden cargar a la mquina. Los gastos
de obra. El costo de los componentes del tren generales del taller se pueden amortiguar en los gastos
de rodaje se basa en las Listas de Precios al generales o se pueden cargar a las mquinas como un
Consumidor publicadas en EE.UU. y se puede porcentaje del costo de mano de obra directa, segn la
ajustar segn sea necesario de acuerdo a los prctica normal del propietario.
derechos de importacin, tipos de cambio, Los costos horarios de reparacin de una sola mquina
etc., fuera de los Estados Unidos. La mano de normalmente tienen un patrn ascendente debido a que
obra se estima a $60 dlares la hora. los desembolsos ms importantes vienen juntos. Sin
embargo, cuando no existen registros o son inadecuados,
3. Para obtener mayor informacin y gua, con- se pueden utilizar las tablas de reserva de reparacin
sulte la edicin ms reciente del Manual del horaria que se presentan ms adelante. Debido a que la
Servicio Especial de Cadenas de Caterpillar. curva de costos horarios de reparacin empieza bajo y
4. No se debe usar esta frmula para calcular aumenta gradualmente durante con el tiempo, los costos
el costo de trenes de rodaje de tractores que horarios de operacin deben tambin ajustarse constan-
trabajan en aplicaciones de manejo de carbn temente a un mayor nivel a medida que la unidad enve-
en pilas de existencias. En estas aplicaciones, jece. Tambin se puede utilizar un costo de reparacin
los costos son nominales y si se utiliza esta promedio, lo que proporciona una lnea recta. La mayo-
frmula el resultado ser un costo considera- ra de los propietarios prefieren el mtodo de promedio y
blemente ms alto que el costo real. es el que se sugiere en esta publicacin.
Debido a que los costos de reparacin inicialmente son
bajos y van aumentando gradualmente, el promediarlos
11 COSTOS DE REPARACIONES produce un excedente extra al principio que se puede
(Lnea 11) reservar para cubrir los costos ms altos posteriores.
Su distribuidor Cat puede estimar con mayor pre-
Los costos por hora de las reparaciones deben esta- cisin sus costos de reparacin, y le sugerimos que
blecerse por el distribuidor Cat, con participacin del aproveche su experiencia si necesita ayuda para esti-
cliente para la aplicacin y los requisitos especficos de mar sus costos de operacin.
cada mquina.
Al igual que con los costos por hora del mantenimiento
planificado, los costos de reparaciones son afectados de
forma importante por la situacin y la aplicacin espe-
cficas. El cliente y el distribuidor Cat local deben pro-
porcionar varias variables importantes. Esto permitir
calcular un costo por hora especfico para las condiciones
de la mquina y las necesidades del cliente.
20-38 Edicin 40
11 Costos de reparaciones Costos de Posesin y Operacin
20
Como se ha indicado, los costos de reparacin
se ven afectados por la aplicacin, las condicio-
nes de operacin, el periodo de posesin de la
mquina, el mantenimiento, y la edad del equipo.
Los efectos ms significativos sobre el costo los
tendrn aquellos factores que afectan la vida til
de los componentes principales. Un segundo fac-
tor significativo es el hecho de hacer la reparacin
antes o despus de una avera catastrfica. La
reparacin de un componente hecha antes de un
fallo de este tipo puede costar apenas la tercera
parte de lo que costara una reparacin despus
del fallo, con solo un moderado sacrificio en vida
til (ver las grficas). El anlisis de aceite y otras
herramientas de diagnstico, los indicadores y
las inspecciones de mantenimiento y las obser-
vaciones del operador son de vital importancia
para determinar el punto ptimo de reparacin y,
por consiguiente, obtener costos de reparacin
menores. Las prcticas de mantenimiento son
significativas porque afectan la longevidad de
los componentes y el porcentaje de reparaciones
programadas antes de un fallo.
ANTES
COSTO DE REPARACIN EN $/HORA
DE LA AVERA
COSTO DE REPARACIN EN $
DESPUS
DE LA AVERA
(UNIDADES DEL MEDIDOR DE SERVICIO) VIDA TIL (UNIDADES DEL MEDIDOR DE SERVICIO) VIDA TIL
DEL COMPONENTE DEL COMPONENTE
Edicin 40 20-39
Costos de Posesin y Operacin 12
Componentes de desgaste especial
15
Salario por hora del operador
Ejemplos de Posesin y Operacin
Tractor de cadenas
20
Costo por hora de Mantenimiento Planificado Elementos Especiales
(MP) Considerando que el tractor est equipado con un
Use el clculo estimado de costo por hora de MP deter- desgarrador de tres vstagos y una hoja topadora "S", es
minado por su distribuidor local Cat. (Para este ejemplo, necesario tomar en cuenta el costo de las puntas de des-
supongamos que el costo por hora es de $2,30). Ingrese garrador, los protectores de los vstagos y cuchillas de la
este valor en el espacio (J) de la lnea 9. hoja topadora.
Supongamos que basados en las condiciones de ope-
Neumticos racin, se decide utilizar el desgarrador slo durante el
Como se trata de un tractor de cadenas se deja el 20% del tiempo de operacin del tractor. La duracin
espacio (K) en blanco. estimada de las puntas es de 30 horas. Entonces, la fre-
cuencia de reemplazo de las puntas ser:
Tren de rodaje
30 Horas
_________
La referencia nos da un factor bsico de costo de 6,6 = cada 150 horas de operacin del tractor
para este tractor. Se espera que debido a la inclusin 0,20
de un poco de trabajo de desgarramiento, las cargas de
Se estima que la duracin de un protector de vstago
impacto en los componentes de la cadena sern media-
es tres veces mayor que la de una punta, es decir 450
nas, lo cual determina un multiplicador I de 0,2. La
horas de operacin del tractor.
mezcla de grava en el banco es seca y moderadamente
La duracin de la cuchilla se estima que es de 500
abrasiva, lo que corresponde a un multiplicador A de
horas.
0,2. Con respecto a otras condiciones: hay suficiente arci-
Si aplicamos los precios locales a estos artculos, los
lla en el banco como para que se produzcan compactacio-
costos por hora se calculan de la siguiente manera:
nes en las ruedas impulsoras; el operador es cuidadoso,
pero se ve obligado a efectuar virajes cerrados debido a 3 a $35,00 c/u.
la limitacin de espacio; hay buen drenaje en la fosa; la Puntas: ______________ = $0,70 por hora
150 hora
tensin de las cadenas se revisa semanalmente; todas
las mquinas de cadenas de la obra estn registradas en
el programa de Servicio Especial de Cadenas. Se juzga Protectores de ____________________
3 @ $55,00 cada una
por esto que el multiplicador Z es un poco ms alto que vstagos: = $0,37 por hora
450 hora
el nivel bajo en este caso 0,3.
Se debe advertir que al utilizar el factor Z particu-
$125 por juego
larmente, se proporciona un margen de flexibilidad que Cuchillas: ______________ = $0,25 por hora
se ha utilizado en el ejemplo citado. Se espera y se reco- 500 hora
mienda que se utilice.
El total de dichas cifras, que es $1,32, se anota en (N).
Despus use la frmula siguiente: Ahora se suman los puntos 8, 9, 10b, 11 y 12 y el
resultado de US$19,99 se ingresa en el espacio (O),
Costo por hora = (I + A + Z) Factor Bsico Costo Total Horario de Operacin.
Factor Bsico = 6,6
Multiplicadores de Condiciones: I = 0,2 Salario por Hora del Operador
A = 0,2 Se supone que el salario por hora es de $25,00 inclu-
Z = 0,3 yendo los beneficios sociales. Se anota esta cifra en el
Costo por hora 6,6 (0,2 + 0,2 + 0,3) = $4,62 que hay espacio (P).
que anotar en el espacio (L). El Costo Total de Posesin, el Costo Total de
Operacin y el Salario por hora del Operador se suman
Costo por hora de Reparaciones dando un resultado de $67,01 que se anota en el espa-
Use el clculo estimado de costo por hora de cio (Q). Con esto se completa el clculo en detalle de los
Reparaciones determinado por su distribuidor Cat local. Costos por Hora de Posesin y de Operacin.
(Para este ejemplo, supongamos que el costo por hora es
de $6,12). Anote este valor en el espacio (M) en la lnea
11.
Edicin 40 20-41
Costos de Posesin y Operacin Ejemplos 2 de Posesin y Operacin
Cargador de ruedas
Combustible
Consulte las tablas del consumo de combustible y uti-
lice el costo real del combustible adquirido en el sector
de la obra (I).
Costo por hora de Mantenimiento Planificado
(MP)
Use el clculo estimado de costo por hora de MP deter-
minado por su distribuidor local Cat. (Para este ejemplo,
supongamos que el costo por hora es de $2,10). Ingrese
este valor en el espacio (J) de la lnea 9.
20-42 Edicin 40
Ejemplos 1 y 2 de Posesin y Operacin Costos de Posesin y Operacin
Planilla de Clculos
20
COSTOS POR HORA DE POSESIN Y OPERACIN FECHA _____________
Clculo 1 Clculo 2
Tractor Cargador
AMquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de cadenas
__________ de ruedas
__________
BPerodo estimado de posesin (aos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0007
__________ 0,0005
__________
CUtilizacin estimada (horas/ao) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200
__________ 0,1500
__________
DTiempo de posesin (total de horas)(B C) . . . . . . . . . . . . . . . . 8400
__________ 0,7500
__________
Edicin 40 20-43
Costos de Posesin y Operacin Ejemplos 1 y 2 de Posesin y Operacin
Planilla de Clculos
Clculo 1 Clculo 2
6. Impuesto de propiedad ________________
P(N + 1) + S(N 1)
% de tasa de impuestos
N = No. de aos 2N
_____________________________________ =
Horas/Ao
COSTOS DE OPERACIN
8. Combustible: Precio Unitario Consumo
(1) 1,25
________ ___________
4,50 = ............. 5,63 (I)
__________ 2,50
__________
(2) 1,25
________ ___________
2 =
9. Mantenimiento planificado (MP) Aceites lubricantes, filtros, grasas, mano de obra:
(consulte a su distribuidor Cat local) .............. 2,30 (J)
__________ 2,10
__________
10. a. Neumticos: Costo de reemplazo Horas de uso
Costo
______ N/A
(1) __________ 4000
(2) __________ .............. 2,30 (K)
__________ 1,14
__________
Duracin 3500
b. Tren de rodaje
(Impacto + Abrasividad + Factor Z) Factor Bsico
(1) (______
0,2 + ______
0,2 + ______ 0,7 ______
0,3 ) = ______ 6,6 = 4,62 (L)
__________ __________
20-44 Edicin 40
Ejemplos 1 y 2 de Posesin y Operacin Costos de Posesin y Operacin
Clculos suplementarios a la Planilla
20
SUBSECCIN 2A: Valor Residual al Reemplazo
Precio bruto de venta (clculo 1) (___%) __________ (clculo 2) (___%)__________
Menos: a. Comisin __________ __________
b. Costos de preparacin __________ __________
c. Inflacin durante el periodo de posesin* __________ __________
Valor residual neto 47.250 35
__________ 31.680
(___%) __________ 48
(___%) del precio de
(Escrbalo en la lnea 2) entrega original
*Cuando se utilizan los precios de subasta de equipo usado para calcular el valor residual, no debe conside-
rarse el efecto de la inflacin durante el periodo de posesin para poder indicar en valor constante qu parte
del activo se debe recuperar mediante trabajo.
Edicin 40 20-45
Notas
20-46 Edicin 40