Generalidades del vehculo

GENERALIDADES

INNOVACIONES

COLISIN

PINTURA

UTILLAJE

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG0G

77 11 298 863 NOVIEMBRE 2000 EDITION ESPAGNOLE

Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han
sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.

RENAULT 2000
 Generalidades del vehculo

Sumario

Pginas

01 CARACTERSTICAS

Dimensiones 01-1
Motor - Embrague - Caja de velocidades 01-2
Identificacin 01-3
Medios de levantamiento 01-5
Remolcado 01-9
Designacin de las piezas (despiece) 01-11

02 INNOVACIONES

Mtodos de reparacin 02-1

Mtodos nuevos 02-4
Estructura 02-5
Seguridad de los pasajeros 02-6
Ayuda al aparcamiento 02-9
Mando de apertura de las puertas 02-10

03 COLISIN

Diagnstico 03-1
Combinaciones de los choques 03-4
Puesta en bancada 03-15

04 PINTURA

Gamas 04-1

05 UTILLAJE

Banco de reparacin 05-1

 101
CARACTERSTICAS
Dimensiones 01

Dimensiones en metros

* En vaco

01-1
 101 CARACTERSTICAS
Motor - Embrague - Caja de velocidades 01
Motor
Tipo de
Cilindrada Tipo de embrague Tipo de caja de velocidades
vehculo Tipo
(cm 3)

XG0A K4M 1598 215 CPOE 3500 JH3

XG0B F4P 1783 215 CPOE 4400 JR5

XG0G F9Q 1870 228-7900 PK6

XG0D L7X 2946 - SU1

XG0A K4M 1598

- DP0
XG0B F4P 1783

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Ejemplo: BG0A

B : Tipo de carrocera (cinco puertas)

G : Cdigo proyecto

0A : ndice de motorizacin

01-2
 CARACTERSTICAS
Identificacin 01
EMPLAZAMIENTO DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Nota: al sustituir la carrocera completa o el elemento de estructura en el que se encuentra pegada la placa, es
posible conseguir una nueva placa dirigindose al servicio Tcnica de Producto de RECSA para Espaa.

1 Tipo de homologacin del vehculo y nmero 6 Caractersticas tcnicas del vehculo

dentro de la serie del tipo 7 Referencia de la pintura
Esta informacin figura tambin en el marcado 8 Nivel de equipamiento
(B). 9 Tipo de vehculo
2 PTMA (Peso Total Mximo Autorizado del 10 Cdigo de la tapicera
vehculo) 11 Complemento de definicin del equipamiento
3 PTR (Peso Total Rodante - vehculo cargado con 12 Nmero de fabricacin
remolque) 13 Cdigo vestido interior
4 PTMA eje delantero
5 PTMA eje trasero

01-3
 CARACTERSTICAS
Identificacin 01
TROQUELADO EN FRO DE LA CARROCERA

Al sustituir la carrocera completa, el troquelado debe

realizarse conforme a la reglamentacin vigente.

01-4
 CARACTERSTICAS
Medios de levantamiento 01
GATO MVIL - BORRIQUETAS

Sigla de seguridad (precauciones especiales que hay que respetar durante una intervencin).

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Cha. 280-02 Calce adaptable al gato mvil

Cha. 408-01
o Casquillo adaptable al gato mvil
Cha. 408-02

La utilizacin de un gato mvil implica
obligatoriamente el uso de borriquetas
apropiadas.
Se prohbe levantar el vehculo tomando apoyo bajo
los brazos de suspensin delantera o bajo el tren
trasero.
BORRIQUETAS
Para poner el vehculo sobre borriquetas, colocarlas
obligatoriamente:
bien bajo los refuerzos previstos para levantar el
vehculo con el gato del equipo de bordo,
o bien bajo los tacos situados por detrs de los
refuerzos.

La colocacin de las borriquetas en la parte trasera se

Segn el tipo de gato mvil, utilizar los casquillos
efecta levantando el vehculo lateralmente.
Cha. 408-01 o Cha. 408-02 para colocar el calce
Cha. 280-02.

Para levantar la parte delantera o la parte trasera,

tomar apoyo bajo los puntos de levantamiento del gato
de bordo.

GATO MVIL LATERALMENTE

Utilizar el calce Cha. 280-02.

Tomar apoyo bajo el larguero lateral a la altura de la

puerta delantera.

Posicionar el canto correctamente en la ranura del

calce.

01-5
 CARACTERSTICAS
Medios de levantamiento 01
ELEVADOR CON TOMA BAJO CASCO PARTE DELANTERA

CONSIGNAS DE SEGURIDAD

Se pueden considerar varios casos:

1 - CASO DE EXTRACCIN DE RGANOS

En general, no utilizar nunca un elevador de dos

columnas cuando se pueda utilizar uno de cuatro.

Si esto no es posible, colocar los patines de

levantamiento bajo el canto de la carrocera a la altura
de los apoyos del gato del equipo de bordo.

PARTE TRASERA

Los patines se colocarn imperativamente a la

derecha de los apoyos del gato de bordo.

01-6
 CARACTERSTICAS
Medios de levantamiento 01
2 - CASO DE EXTRACCIN - REPOSICIN DE UTILLAJE NECESARIO
LOS RGANOS PESADOS
Correas:
ATENCIN: no utilizar nunca un elevador de dos longitud de 10 metros,
columnas para la extraccin de los elementos anchura 25 mm.
pesados, sin poner unas bridas de seguridad.
Las correas estn disponibles en SODICAM bajo la
Para su seguridad, cuando el vehculo se coloca en un referencia: 77 11 172 554.
elevador de dos columnas, hay que prestar atencin al
equilibrio del vehculo.

En efecto, en caso de extraccin de los rganos

pesados (como la extraccin del grupo motopropulsor,
del eje trasero o del depsito de carburante, etc.) y en
funcin:
de la carga del vehculo,
de su longitud,
de la posicin de los patines,
puede producirse un desequilibrio del vehculo.

Debido a ello, es obligatorio colocar una correa

alrededor o por el interior de la carrocera y fijarla a los
brazos del elevador, entre los patines del elevador.

Este tipo de correa debe servir nicamente para

inmovilizar un vehculo en un elevador de dos
columnas (no deben servir, en ningn caso, para otra
funcin (seguridad)).

Utilizar unas correas en buen estado y limpias (para

no ensuciar el interior o la carrocera). No apretar
demasiado fuerte para evitar deteriorar el vehculo (los
bajos de carrocera pueden ser protegidos en la zona
de contacto de la correa).

01-7
 CARACTERSTICAS
Medios de levantamiento 01
COLOCACIN DE LAS CORREAS DE SEGURIDAD

El amarre del vehculo con las correas permite trabajar

bajo el vehculo sin ningn obstculo.

La correa debe ser colocada en la parte delantera y/o

en la parte trasera del vehculo durante una operacin
con transferencia de peso.

Verificar la correa cada vez que se utilice.

Los patines del elevador se colocan bajo el vehculo,

frente a los apoyos del gato del cliente.

Levantar el vehculo unos centmetros.

Proteger el interior del vehculo (los asientos,...).

Colocar la correa pasndola bajo los brazos del

elevador y dar una vuelta a travs del vehculo,
colocando correctamente los protectores de la correa
para no estropear la carrocera o la tapicera.

No apretar demasiado fuerte.

El ejemplo siguiente muestra el amarre de un vehculo

en la parte delantera.

01-8
 CARACTERSTICAS
Remolcado 01
PARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAS.

NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISIN COMO PUNTO DE ENGANCHE.

Los puntos de remolcado deben utilizarse nicamente para el remolcado en carretera. No pueden servir en ningn
caso para sacar el vehculo de una cuneta o para levantar directa o indirectamente el vehculo.

PARTE DELANTERA PARTE TRASERA

01-9
 CARACTERSTICAS
01
DESIGNACIN
DESIGNACIN COTA X COTA Y COTA Z DIMETRO PENDIENTE %
A Fijacin trasera de la cuna delantera G 384.5 337 61 29.5 ; M12 0
B1 Piloto del tren trasero 2168.5 647 60 30 0
B2 Fijacin delantera del tren trasero G 2168.5 647.3 59.2 16.5 ; M12 0
Fijacin delantera de la cuna delantera
C 92,5 426 243 18,5 7
(Orificio)
Fijacin delantera de la cuna delantera
C1 65,5 417 247 8 7
(Tetn)
Fijacin delantera de la cuna delantera
C2 117 410,5 247 8 7
(Tetn)
E Fijacin superior del amortiguador trasero 2575.3 566.4 446.6 14.5 ; M12 4
F Fijacin superior del amortiguador delantero 48 591.7 674.6 48.7 -
F1 Apoyo superior del amortiguador delantero -7 618 695 - -
F2 Apoyo superior del amortiguador delantero 53.8 528.15 686.2 - -
F3 Apoyo superior del amortiguador delantero 107.65 612 684.8 - -
G Piloto trasero del larguero delantero 1650 443.5 - 22 20 0
H Piloto delantero del larguero delantero - 620 498 260 20x20 0
J Piloto trasero del larguero trasero 3298 478 224 20x20 0
K Piloto fijacin del frente -640 564 260 14.5 ; M10 0
Travesao extremo delantero (fijacin del
K1 -614 434 432 M8 90
frente)
Travesao extremo delantero (fijacin del
K2 -581 434 432 M8 90
frente)
L Travesao extremo trasero (faldn) 3408 392 198 10.2 7
M Piloto bajo el piso central 640 443.5 -23.5 16.2x20.2 0
P1 Fijacin del motor - 271 535 524 M8 0
P2 Fijacin del motor - 141 513 524 M8 0
Q1 Fijacin C.V. -244,5 410,5 415 14.5 ; M12 0
Q2 Fijacin C.V. -111,5 399,5 415 14.5 ; M12 0
R Fijacin complementaria del motor (tirante) 35 453 583 14.5 ; M12 0
A y B = referencial de colocacin en el banco

01-10
 CARACTERSTICAS
Designacin de las piezas (despiece) 01
ESTRUCTURA INFERIOR

1 Travesao extremo delantero (41 A) 20 Cierre lateral del larguero trasero(41 X)

2 Refuerzo de fijacin del travesao extremo 21 Larguero trasero (41 Z)
delantero (41 B) 22 Refuerzo de piso central (41Q)
3 Elemento de fijacin del travesao superior 23 Parte lateral de piso central (41 O)
delantero (41 F) 24 Tnel (41 P)
4 Larguero delantero (41 E) 25 Refuerzo de tnel (41 L)
5 Cierre del larguero delantero (41 C) 26 Refuerzo cajetn de fijacin de la cuna (41 N)
6 Travesao lateral extremo delantero (41 D) 27 Soporte recipiente de batera (41 G)
7 Travesao lateral delantero (41 I) 28 Soporte de fijacin central del paragolpes (41 A)
8 Semibloque delantero (41 H)
9 Larguero delantero parte central (41 J)
10 Cajetn de fijacin de la cuna (41 M)
11 Travesao delantero bajo asiento delantero (41 R)
12 Travesao trasero bajo asiento delantero (41 S)
13 Larguero delantero parte trasera (41 K)
14 Travesao delantero de piso trasero (41 T)
15 Unit trasero (41 Z)
16 Cierre de travesao delantero de piso trasero
(41 U)
17 Piso trasero parte delantera (41 V)
18 Travesao bajo el piso trasero (41 W)
19 Piso extremo trasero (41 AA)

01-11
 CARACTERSTICAS
Designacin de las piezas (despiece) 01
ESTRUCTURA SUPERIOR

1 Aleta delantera (42 A) 24 Travesao delantero de techo (45 B)

2 Travesao superior delantero (42 B) 25 Travesao trasero de techo (45 D)
3 Paso de rueda parte delantera (42 F) 26 Refuerzo superior de custodia(44 G)
4 Soporte de fijacin lateral de paragolpes (42 C) 27 Refuerzo del pie delantero (43 B)
5 Costado de alero (42 E) 28 Soporte del piloto (44 L)
6 Refuerzo superior de costado de alero (42 D) 29 Conjunto faldn trasero (44 K)
7 Paso de rueda (42 G) 30 Refuerzo del bajo de carrocera (43 J)
8 Paso de rueda parte trasera (42 H) 31 Paso de rueda trasero interior (44 H)
9 Soporte fijacin de bieleta motor (42 J) 32 Paso de rueda trasero exterior (44 D)
10 Refuerzo superior de paso de rueda (42 I) 33 Alargador de paso de rueda trasero interior (44 J)
11 Tabique de calefaccin completo (42 K) 34 Alargador inferior de paso de rueda trasero
12 Parte delantera de costado de carrocera (43 G) exterior (44 I)
13 Panel de aleta trasera (44 A) 35 Refuerzo de custodia (44 F)
14 Pie delantero (43 A) 36 Refuerzo inferior de custodia (43 E)
15 Bajos de carrocera (43 I) 37 Vierteaguas lateral superior (44 C)
16 Altos de carrocera (43 H) 38 Vierteaguas lateral inferior (44 B)
17 Soporte delantero de la junta de doble 39 Techo (45 A)
estanquidad (43 A) 40 Cierre del bajo de carrocera (43 K)
18 Soporte trasero de la junta de doble estanquidad 41 Pie medio (43 D)
(44 A)
19 Refuerzo del pie medio (43 F)
21 Forro del montante de vano (43 C)
22 Forro del pie medio (43 E)
23 Travesao central de techo (45 C)

01-12
 CARACTERSTICAS
Designacin de las piezas (despiece) 01
ABRIENTES

1 Capot delantero (48 A)

2 Puerta delantera (47 A)
3 Panel de puerta delantera (47 C)
4 Panel de puerta trasera (47 D)
5 Puerta trasera (47 B)
6 Portn (48 B)
7 Tapa de carburante (47 E)

01-13
 CARACTERSTICAS
Designacin de las piezas (despiece) 01
PARTICULARIDADES DEL BREAK

1 Bajos de carrocera (43 I) 14 Travesao trasero de techo (45 D)

2 Altos de carrocera (43 H) 15 Refuerzo superior de custodia(44 G)
3 nada 16 Tapa de carburante (47 E)
4 Parte delantera de costado de carrocera (43 G) 17 Refuerzo de soporte de pilotos (44 M)
5 Refuerzo inferior de pie extremo trasero (44 S) 18 Soporte del piloto (44 L)
6 Panel de aleta trasera (44 A) 19 Portn (48 B)
7 nada 20 Travesao soporte absorbedor (44 P)
8 Paso de rueda trasero exterior (44 D) 21 Faldn (44Q)
9 Paso de rueda trasero interior (44 H) 22 Travesao extremo trasero (44 R)
10 Forro de custodia (44 O) 23 Cierre de pie extremo trasero (44 T)
11 Forro de viga trasera (44 N) 24 Puerta trasera (47 B)
12 Techo (45 A) 25 Panel de puerta trasera (47 D)
13 Arco de techo (45 C)

01-14
 CARACTERSTICAS
Designacin de las piezas (despiece) 01
La estructura de este vehculo consta en parte de unos elementos de chapa de muy alto lmite elstico
THLE (consultar el prrafo "designacin de las piezas").

PARTICULARIDADES DE LAS CHAPAS THLE.

Como su nombre indica, estas chapas son muy duras y muy elsticas, requieren pues unas tcnicas de embuticin
especiales y, en reparacin no pueden ser enderezadas con los medios convencionales utilizados en la reparacin
de la carrocera. (Recuerde: se desaconseja encarecidamente calentar este tipo de chapa para enderezarla, el
recocido tiene por efecto desnaturalizar las propiedades de los metales).
Ello impone la sustitucin sistemtica de las piezas estropeadas, bien sea en su totalidad o bien por corte parcial.
Para el desgrapado de los puntos de soldadura de origen en este tipo de chapa, se aconseja utilizar unas brocas de
despuntar de tipo "HSS", o bien utilizar prioritariamente la muela o las fresas de carburo de tungsteno.

En lo concerniente a su capacidad de soldadura: para la soldadura al arco del tipo MAG no hay ninguna consigna
particular, para la soldadura por puntos por resistencia elctrica los parmetros de reglaje (corriente y presin)
permanecen sin cambios comparados con las chapas llamadas "HLE" (alto lmite elstico) bajo la condicin de que
se haya realizado perfectamente el acoplamiento de las chapas.

Este vehculo est igualmente constituido de elementos de estructura realizados por "empalme mediante
LSER" de las chapas de espesores y, a veces, de naturalezas diferentes, como por ejemplo el larguero
delantero:

Parte A: chapa HLE XE 280P espesor 1,8 mm

Parte B: chapa THLE HE 450M espesor 1,8 mm
Parte C: chapa HLE XE 280P espesor 1,5 mm
Parte D: chapa THLE HE 450M espesor 2,5 mm

En las descripciones detalladas de los mtodos, cuando aparecen dos valores de espesor de chapas para
una misma pieza, significa que esta pieza est compuesta de dos chapas empalmadas de origen.
La correspondencia de los espesores se hace partiendo del extremo exterior de la pieza hacia el habitculo
del vehculo (sentido del choque).

01-15
 CARACTERSTICAS
Designacin de las piezas (despiece) 01
CHAPAS DE ALTO LMITE ELSTICO Y DE MUY ALTO LMITE ELSTICO

1 Travesao extremo delantero (41 A) 23 Refuerzo del bajo de carrocera (43 J)

2 Refuerzo de fijacin del travesao extremo 24 Cierre del bajo de carrocera (43 K)
delantero (41 B) 25 Larguero trasero completo (41 Y)
3 Elemento de fijacin del travesao superior
delantero (41 F)
4 Larguero delantero (41 E)
5 Cierre del larguero delantero (41 C)
6 Travesao lateral extremo delantero (41 D)
7 Travesao lateral delantero (41 I)
8 Semibloque delantero (41 H)
9 Larguero delantero parte central (41 J)
10 Cajetn de fijacin de la cuna (41 M)
11 Larguero delantero parte trasera (41 K)
12 Travesao delantero de piso trasero (41 T) trasero
(41 U)
13 Travesao bajo el piso trasero (41 W)
14 Larguero trasero (41 Z)
15 Refuerzo de piso central (41Q)
16 Refuerzo cajetn de fijacin de la cuna (41 N)
17 Paso de rueda parte delantera (42 F)
18 Refuerzo superior de costado de alero (42 D)
19 Paso de rueda (42 G)
20 Refuerzo superior de paso de rueda (42 I)
21 Forro del pie medio (43 E)
22 Refuerzo superior de custodia (44 G)

01-16
 102
INNOVACIONES
Mtodos de reparacin 02
GUARNECIDOS DE TECHO Patillas de fijacin inferiores

El guarnecido del techo no va pegado sino

simplemente fijado: en las partes laterales por las
asas de sujecin, en la parte delantera por las
fijaciones del quitasol y en la parte trasera por dos
grapas. No obstante, es necesario retirar siempre los
guarnecidos del costado de carrocera para realizar la
operacin.

GUARNECIDOS DE PUERTAS LATERALES

El mando de apertura interior, la rejilla de altavoz, la

guantera y la cortina quitasol para las puertas
traseras, estn integrados en el guarnecido. Se
encargan igualmente de las funciones de estanquidad
al aire y al agua.

BLOQUES PTICOS DE ILUMINACIN

DELANTERA

Las patillas de fijacin de los faros son reparables Colocar la patilla de reparacin, contrataladrar y fijarla
utilizando una coleccin suministrada como pieza de con un remache ciego de 5 x 11.
recambio, bajo la condicin de que no haya falta de
materia, solamente se tendrn en cuenta las fisuras.

MTODO DETALLADO
referencias del KIT de reparacin
patillas de fijacin de la ptica derecha
(77.01.206.873)
patillas de fijacin de la ptica izquierda
(77.01.206.872.)

Patillas de fijacin superiores

02-1
 INNOVACIONES
Mtodos de reparacin 02
RADIADOR DE REFRIGERACIN DEL MOTOR

Los peones de fijacin inferiores del radiador son

reparables en caso de que se hayan roto durante una
colisin, siempre y cuando este ltimo no haya
recibido golpes o deformaciones que puedan generar
fugas posteriores. En caso de duda, se aconseja
cambiar el radiador.

MTODO DETALLADO

esmerilar la base del radiador,

marcar el centro del emplazamiento del pen
antiguo,
taladrar un orificio de 8,5,
montar el conjunto de reparacin compuesto de un
tornillo H 8 x 35, de una arandela plana de 8 x 30, y
de una tuerca inaflojable.

02-2
 INNOVACIONES
Mtodos de reparacin 02
IMPLANTACIN DE LOS CALCULADORES EN EL VEHCULO

RECUERDEN

Durante la soldadura en el vehculo hay que:

desconectar la batera,
extraer o desconectar los componentes elctricos (calculadores...) que se encuentren cerca de la zona de
reparacin y que pudieran estropearse por el calor y el paso de la corriente.

1 Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas 11 Sntesis de la palabra

2 Calculador de inyeccin
3 Batera
4 Calculador de la caja de velocidades automtica
(segn versin)
5 Lector de Tarjeta-Renault
6 Unidad Central de Comunicacin
7 Cuadro de mando de climatizacin
8 Auto-radio y navegacin
9 Pantalla en el cuadro de instrumentos
10 Motores del elevalunas impulsional multiplexado
12 Captadores de choque lateral
13 Calculador del airbag
14 Cuadro de instrumentos (versin de gama alta)
15 Bloqueo elctrico de la columna de direccin
16 Unidad Central del Habitculo
17 Calculador de lmparas de Xenn
18 Sistema de memorizacin del puesto de
conduccin
19 Calculador del sistema de ayuda al aparcamiento
20 Cambiador de discos

02-3
 INNOVACIONES
Mtodos nuevos 02
BATERA

EXTRACCIN REPOSICIN

Antes de desconectar la batera, insertar la tarjeta-
Renault en el lector de tarjetas hasta poner el
contacto. Sacar la tarjeta hasta la posicin
"accesorios", el bloqueo elctrico de la columna
quedar desbloqueado.
Desconectar la batera.
Para extraer la batera, extraer las tapas y aflojar la
fijacin (A).
Durante la reposicin de la batera o cada vez que
sta es desconectada, puede ser necesario efectuar
un cierto nmero de aprendizajes simples, sin til de
diagnstico, necesario para que el vehculo funcione
correctamente:
! puesta en hora del reloj,
! entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio
(mediante el telemando del volante),
! inicializacin de los motores de los cristales
elctricos de mando impulsional,
cerrar los cristales totalmente,
los cristales suben a sacudidas hasta el tope
superior,
bajar los cristales hasta el tope inferior,
los motores se inicializan,
! inicializacin del motor del techo solar elctrico,
colocar el conmutador del techo solar en posicin
de entre-apertura mxima,
pulsar prolongadamente el conmutador, el techo
solar se entreabre al mximo y despus desciende
unos centmetros,
soltar el conmutador,
pulsar de nuevo el conmutador,
mantener el conmutador, el techo solar se abre y
despus se cierra en la posicin deslizamiento,
el motor se inicializa.

02-4
 INNOVACIONES
Estructura 02
La estructura de este vehculo consta en parte de unos elementos de chapa de muy alto lmite elstico
THLE (consultar el prrafo "designacin de las piezas").

PARTICULARIDADES DE LAS CHAPAS THLE

Como su nombre indica, estas chapas son muy duras y muy elsticas, requieren pues unas tcnicas de embuticin
especiales y, en reparacin no pueden ser enderezadas con los medios convencionales utilizados en la reparacin
de la carrocera. (RECUERDE: se desaconseja encarecidamente calentar este tipo de chapa para enderezarlas, el
recocido tiene por efecto desnaturalizar las propiedades de los metales).
Ello impone la sustitucin sistemtica de las piezas estropeadas, bien sea en su totalidad o bien por corte parcial.
Para el desgrapado de los puntos de soldadura de origen en este tipo de chapa, se aconseja utilizar unas brocas de
despuntar de tipo "HSS" o bien utilizar prioritariamente la muela o las fresas de carburo de tungsteno.

En lo concerniente a su capacidad de soldadura: para la soldadura al arco del tipo MAG no hay ninguna consigna
particular, para la soldadura por puntos por resistencia elctrica los parmetros de reglaje (corriente y presin)
permanecen sin cambios comparados con las chapas llamadas "HLE" (alto lmite elstico) bajo la condicin de que
se haya realizado perfectamente el acoplamiento de las chapas.

Este vehculo est igualmente constituido de elementos de estructura realizados por "empalme mediante
lser" de las chapas de espesores y, a veces, de naturalezas diferentes, como por ejemplo el larguero
delantero:

Parte A: chapa HLE XE 280P espesor 1,8 mm

Parte B: chapa THLE HE 450M espesor 1,8 mm
Parte C: chapa HLE XE 280P espesor 1,5 mm
Parte D: chapa THLE HE 450M espesor 2,5 mm

En las descripciones detalladas de los mtodos, cuando aparecen dos valores de espesor de chapas para
una misma pieza, significa que esta pieza est compuesta de dos chapas empalmadas de origen.
La correspondencia de los espesores se hace partiendo del extremo exterior de la pieza hacia el habitculo
del vehculo (sentido del choque).

02-5
 INNOVACIONES
Seguridad de los pasajeros 02
Estos vehculos estn equipados con un conjunto de seguridad pasiva de tipo SRP (Sistema de Retencin
Programada) compuesto:

de un airbag frontal del conductor con una bolsa hinchable SRP de dos volmenes,
de un airbag frontal del pasajero con una bolsa hinchable SRP de dos volmenes,
de pretensores delanteros y traseros,
de cinturones de seguridad delanteros especficos con Sistema de Retencin Programada SRP,
de una caja electrnica (75 vas),
de dos captadores de choque en el pie medio de cada lado,
de airbags laterales que protegen el trax de los ocupantes de las plazas delanteras,
de airbags de cortina que protegen la cabeza de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras,
de airbags laterales (segn versin) que protegen el trax de los ocupantes de las plazas traseras.

ATENCIN:
con este montaje (airbags frontales SRP), los cinturones de seguridad estn vinculados con la funcin
airbag.
El sistema de retencin programada de stos va calibrado de diferente forma en caso de montarse o no
en un airbag SRP (antes de sustituirla, verificar imperativamente la referencia de cada pieza).

En estos vehculos est rigurosamente prohibido montar cinturones de seguridad SRP en una plaza no
provista de airbag o desconectar el airbag.

OBSERVACIN: algunos conectores estn equipados con un sistema de bloqueo de nueva generacin. Es
imperativo soltar el bloqueo antes de extraer el conector y asegurarse de su correcto posicionamiento tras su
colocacin.

02-6
 INNOVACIONES
Seguridad de los pasajeros 02
Todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal
cualificado que haya recibido formacin.

Estos elementos de seguridad son complementarios.

En un choque frontal de nivel suficiente:

! Los cinturones de seguridad retienen al conductor y al pasajero.

! Los pretensores (delanteros y traseros) tiran de los cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuerpo.
! El sistema de retencin programada (SRP) limita la presin del cinturn sobre el cuerpo.
! Los cojines de los airbags se inflan:
a partir del centro del volante para proteger la cabeza del conductor,
a partir del tablero de bordo para proteger la cabeza del pasajero delantero.

19041

NOTA: los airbags frontales poseen dos quemadores a fin de modificar el volumen de inflado de las bolsas en
funcin de la importancia del choque y del reglaje del asiento del conductor.

02-7
 INNOVACIONES
Seguridad de los pasajeros 02
En un choque lateral de un nivel suficiente:

! el airbag lateral del trax delantero, situado en el asiento delantero correspondiente (lado impacto) se despliega
por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento delantero.
! segn versin, el airbag lateral del trax trasero, situado en el costado de la carrocera del lado correspondiente
(lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento
trasero.
! el airbag cortina correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger la
cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y traseros.

ATENCIN:

No poner fundas en los asientos delanteros.

No colocar objetos en la zona de despliegue del airbag.

Durante una intervencin en la parte inferior de la carrocera del vehculo (en el captador de choque lateral, en la
carrocera, en el enrollador del cinturn de seguridad etc.), bloquear imperativamente la caja del airbag mediante
el til de diagnstico y cortar el contacto.

Para las particularidades de las operaciones de desguarnecido y de guarnecido del asiento, consultar
imperativamente el captulo carrocera.

02-8
 INNOVACIONES
Ayuda al aparcamiento 02
Algunos vehculos estn equipados del sistema de ayuda al aparcamiento con la finalidad de informar al conductor,
al ir marcha atrs, de la presencia de un obstculo que se encuentra detrs del vehculo (postes, mojones, otro
vehculo...).

FUNCIONAMIENTO

El sistema consta de:

! cuatro captadores de infrarrojos integrados al paragolpes trasero,
! un calculador autnomo (equipado con una funcin de diagnstico),
! un chivato sonoro.

Al meter la marcha atrs, el sistema se activa automticamente (este activado se indica a travs de un tono breve
de puesta en marcha). Los detectores de ultrasonidos implantados en el paragolpes trasero miden la distancia
entre el vehculo y un eventual obstculo.
La frecuencia de la seal sonora vara segn la distancia: la alerta acstica se activa cuando un obstculo est
situado a unos 150 centmetros del paragolpes, hasta un sonido continuo a 25 centmetros aproximadamente del
vehculo.

OBSERVACIN:
! para un correcto funcionamiento del sistema, verificar que los captadores de ultrasonidos estn limpios,
! cuando el sistema detecta una anomala de funcionamiento, se escucha un bip sonoro durante unos cinco
segundos,
! en caso de mal tiempo o cuando se utiliza un porta-bicicletas, la deteccin de los captadores es aleatoria.

1. Captadores
2. Calculador
3. Chivato sonoro

NOTA: para las informaciones concernientes a los mtodos de reparacin, consultar el captulo 55 para los
paragolpes o el 87 para los rganos elctricos.

02-9
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas 02
Este vehculo est equipado en opcin de un sistema de apertura de las puertas a distancia sin llave compuesto:

! de la Unidad Central del Habitculo,

! de un lector de tarjetas no codificado (receptor de radiofrecuencia y transpondedor),
! de un botn de impulsiones que permite el arranque y la parada del motor,
! del bloqueo de la columna de direccin, que permite el bloqueo mecnico del volante de direccin,
! de motores de condenacin/descondenacin de los abrientes,
! de tarjetas-llave que contienen dos o tres botones (versin manos libres),
! de dos antenas especficas de recepcin de la tarjeta-llave con versin manos libres (segn versin),
! de cerraduras exteriores de puertas especficas para la opcin manos libres (segn versin),
! de cerraduras interiores de puertas especficas para la funcin supercondenacin (segn versin).

19043

02-10
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas 02
DESCRIPCIN ! de dos tarjetas RENAULT, una de ellas equipada
con un sistema manos libres (tres botones). Este
En la fabricacin, se afectan al vehculo dos tarjetas sistema permite la apertura de los abrientes sin
RENAULT. Segn su nivel de equipamiento, el accin en el telemando. (No es posible equipar un
vehculo podr estar equipado: vehculo con varios telemandos manos libres,
consultar el captulo "tarjeta RENAULT manos
! de dos tarjetas RENAULT con dos botones (sin libres").
sistema manos libres) provistas:
de una electrnica codificada, que funciona sin
pilas y que permite activar el antiarranque
(consultar el captulo 82),
de un telemando de radiofrecuencia, que permite
ordenar la condenacin o la descondenacin de
los abrientes.

18249-1

OBSERVACIONES:
! Una llave de seguridad, que permite penetrar en
el vehculo en caso de que no funcione el
telemando, est integrada en cada tarjeta
RENAULT (Para solicitar una llave de seguridad,
18249 hacerse con el nmero de seguridad).

El cdigo de radiofrecuencia transmitido por estas

tarjetas RENAULT es evolutivo con el fin de evitar un
eventual copiado.

Con este sistema, la resincronizacin de los

telemandos se realiza automticamente.

La funcin telemando se utiliza nicamente para la

condenacin y la descondenacin de los abrientes (no
tiene ninguna accin sobre el antiarranque).

NOTA: la Unidad Central del Habitculo puede

controlar cuatro cdigos diferentes (4 tarjetas Renault
como mximo).

02-11
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas 02
FUNCIONAMIENTO: PUESTA DEL CONTACTO Y
ARRANQUE

El lector de tarjeta RENAULT dispone de dos

posiciones:

! la posicin "+ servicios" o "+ accesorios" a travs

del rel de servicios (a medio recorrido de la tarjeta
RENAULT aproximadamente). Esta posicin
alimenta:
la radio,
los elevalunas,
el ventilador del habitculo,
los asientos elctricos.

NOTA: la alimentacin del rel de servicios es cortada

durante la fase de arranque. En caso de olvido de la
tarjeta RENAULT en el lector, la alimentacin del rel
de servicios se detiene tras una temporizacin de
18249-2
algunos segundos.
! Si la batera del vehculo tiene poca carga, es
! la posicin "+ despus de contacto". Esta posicin
imposible desbloquear el bloqueo de la columna
autoriza el arranque del motor a travs del botn
de direccin. Es imposible arrancar el vehculo
pulsador.
empujndolo.
El rel + despus de contacto es alimentado una vez
que la tarjeta RENAULT es introducida
SISTEMA ANTIARRANQUE POR
completamente en el lector, si sta es identificada por
TRANSPONDEDOR
la Unidad Central del Habitculo y si el bloqueo
elctrico de la columna de direccin est
El sistema antiarranque por transpondedor integrado
desbloqueado.
en la tarjeta RENAULT permite el desbloqueo de la
columna de direccin, la puesta del contacto y la
La alimentacin de los rels se suprime si se presiona
autorizacin de arranque del vehculo.
en el botn "START" para parar el motor, si la
velocidad del vehculo es nula (consultar el captulo
La tarjeta RENAULT es reconocida por el receptor
botn pulsador de arranque).
integrado en el lector cuando sta es introducida en l
(consultar el captulo 82: antiarranque).
! el botn pulsador de arranque "START" alimenta el
motor de arranque hasta recibir la informacin
"motor girando". Si el vehculo no arranca, la
alimentacin del motor de arranque es cortada tras
una temporizacin variable.

Para que se autorice el arranque del motor, se deben

cumplir ciertas condiciones (consultar el captulo
botn pulsador de arranque).

NOTA: la tarjeta RENAULT est bloqueada en el lector

cuando el motor gira. Se desbloquea cuando el motor
se para, si la velocidad del vehculo est prxima a
cero o ausente.

18830

02-12
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas 02
FUNCIONAMIENTO DE LOS TELEMANDOS SIMPLES (SIN SISTEMA MANOS LIBRES)

Para funcionar, este sistema utiliza:

! una tarjeta RENAULT (A),
! un receptor de radiofrecuencia integrado al lector de tarjeta RENAULT (B),
! una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo (C),
! un botn pulsador de arranque (D),
! las cerraduras de las puertas,
! un testigo rojo de puerta cerrada,
! los intermitentes del vehculo,
! el calculador de inyeccin (E),
! los captadores de pedales de freno y de embrague (F), y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades,
! el bloqueo elctrico de la columna de direccin (G).

02-13
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas
La tarjeta RENAULT simple tiene dos botones:
un botn de condenacin (1),
un botn de descondenacin (2).
18249
! Para condenar las puertas del vehculo, pulsar el
botn "cierre".
La condenacin de las puertas con el telemando
podr visualizarse por la intermitencia de las luces
de emergencia (si todas las puertas estn bien
cerradas). El testigo rojo de condenacin est
encendido.
Si una o varias puertas estn mal cerradas, las luces
de peligro permanecen apagadas al condenar las
puertas con el telemando.
! Para descondenar las puertas del vehculo, pulsar el
botn "apertura".
La descondenacin de las puertas se visualizar con
una intermitencia de las luces de emergencia.
02-14
02
NOTA: la intermitencia de las luces de emergencia
cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la
Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo
intermitentes).
18834
OBSERVACIONES:
! El botn de condenacin centralizada de las puertas
se inhibe cuando las puertas han sido condenadas
con el telemando.
! Algunos vehculos (versin direccin a derecha)
estn equipados con la funcin
"supercondenacin" que bloquea las puertas para
impedir la apertura desde el interior del vehculo.
Para supercondenar el vehculo, efectuar dos
presiones sucesivas o una presin prolongada en el
botn "cierre" (1). Esta funcin utiliza unos motores
de condenacin suplementarios y especficos.
! Los vehculos con direccin a derecha pueden estar
equipados con la apertura "puerta del conductor
sola". Esta funcin permite descondenar solamente
la puerta del conductor al realizar una presin breve
en la tarjeta RENAULT. Hacen falta dos presiones
sucesivas para abrir todas las puertas.
! En los vehculos equipados con elevalunas de
mando impulsional o de techo solar elctrico, una
presin prolongada en el botn "cierre" (1) permite
cerrar todos los abrientes (stos deben haber sido
inicializados).
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas 02
FUNCIONAMIENTO DEL TELEMANDO EQUIPADO CON EL SISTEMA MANOS LIBRES

Para funcionar, este sistema utiliza:

! una tarjeta RENAULT (A) manos libres,
! un lector de tarjetas (B),
! una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo (C),
! un botn pulsador de arranque (D),
! el calculador de inyeccin (E),
! los captadores de pedales de freno y de embrague (F), y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades,
! el bloqueo elctrico de la columna de direccin (G),
! unos captadores de presencia para cada empuadura de puerta (H),
! un testigo rojo de puertas cerradas,
! los intermitentes del vehculo,
! dos antenas especficas para la recepcin manos libres (I),
! las cerraduras de las puertas (J) especficas para la funcin supercondenacin (J),
! chivato sonoro (K).

02-15
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas
La tarjeta RENAULT con funcin manos libres est
equipada de tres botones:
un botn de cierre (1). Este botn permite la
condenacin de los abrientes y la inhibicin de la
funcin "manos libres".
un botn de apertura (2). Este botn permite la
descondenacin de los abrientes y la inhibicin de la
funcin "manos libres".
un botn de condenacin con puesta en servicio
del sistema manos libres (3).
18249-1
OBSERVACIN: Este telemando puede ser utilizado
sin el sistema manos libres tras haber inhibido esta
funcin por los botones (1) y (2). En este caso, el
funcionamiento es idntico al del telemando simple.
02-16
02
Para condenar las puertas del vehculo utilizando
el sistema manos libres (pulsar el botn (3) si se ha
desactivado la funcin manos libres):
! cerrar las puertas y el maletero del vehculo,
! alejar la tarjeta RENAULT del vehculo. Cuando
sale del permetro de comunicacin con la Unidad
Central del Habitculo (a travs de las antenas de
radiofrecuencia), las puertas y el maletero se
condenan.
La condenacin de las puertas con el telemando
podr visualizarse por las intermitencias de las
luces de emergencia, por una seal sonora y por
el encendido del testigo rojo.
Si una o varias puertas estn mal cerradas, las
luces de peligro permanecen apagadas al
condenar las puertas con el telemando.
NOTA: una accin en el botn "cierre" o "apertura" de
la tarjeta RENAULT desactiva la funcin manos libres.
La tarjeta RENAULT "manos libres" funciona entonces
como tarjeta RENAULT "simple". Una accin en el
botn "auto" de la tarjeta RENAULT reactiva el
sistema al cabo de 10 segundos aproximadamente.
ATENCIN: la condenacin por la funcin manos
libres puede ser inhibida mediante los tiles de
diagnstico.
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas 02
Para descondenar las puertas del vehculo ALIMENTACIN DE LA TARJETA RENAULT
utilizando el sistema manos libres (pulsar el
botn (3) si se ha desactivado la funcin manos ! Los telemandos de las tarjetas RENAULT son
libres): alimentados por una pila. La carga de la pila puede
! aproximarse al vehculo de forma que la tarjeta ser visualizada por el testigo (1).
RENAULT entre en el permetro de comunicacin
con la Unidad Central del Habitculo,
! pasar la mano por una de las empuaduras de la
puerta o abrir el maletero,
! los captadores de presencia situados en las
empuaduras provocan la interrogacin "manos
libres" del vehculo.
! Si la tarjeta es reconocida, el vehculo se
descondena. Esto es visualizado por la
intermitencia de las luces de emergencia.

18249

! para la funcin manos libres, la tarjeta RENAULT

con tres botones est equipada con un acumulador.
Se recarga cuando la tarjeta RENAULT se inserta en
el lector. En veinte minutos de carga, el acumulador
recupera la descarga de una jornada. Una recarga
correcta puede durar veinticuatro horas. Este
acumulador no se puede desmontar.
! el transpondedor, sistema antiarranque en la tarjeta
18249-1 RENAULT, no incorpora alimentacin elctrica.

NOTA: la intermitencia de las luces de emergencia

cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la
Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo
intermitentes).

02-17
 INNOVACIONES
Mando de apertura de las puertas 02
Para controlar la apertura y el cierre de los abrientes, los indicadores de direccin y los repetidores laterales son
pilotados por la Unidad Central del Habitculo.

Presin en la tarjeta RENAULT Consecuencia Funcionamiento Funcionamiento Funcionamiento

sobre las de los de los del chivato
cerraduras indicadores de repetidores sonoro
direccin laterales

condenacin de
1 presin breve 2 intermitencias 2 intermitencias -
los abrientes

2 presiones supercondenacin intermitencias intermitencias

-
breves de los abrientes rpidas rpidas

cierre de los
1 presin intermitencias
Cierre cristales y del 2 intermitencias -
prolongada**** rpidas
techo solar*

encendido fijo
durante
modo manos condenacin de
2 intermitencias 10 segundos 1 seal
libres los abrientes
aproximada-
mente

descondenacin
de los abrientes o
1 presin breve 1 intermitencia 1 intermitencia -
de la puerta del
conductor**

2 presiones descondenacin
Apertura - - -
breves de los abrientes***

descondenacin
modo manos de los abrientes o
1 intermitencia 1 intermitencia -
libres de la puerta del
conductor**

* Para esta funcin, el vehculo debe estar equipado de elevalunas de mando impulsional y de techo solar
elctrico anti-aplastamiento.
** Algunos vehculos con direccin a derecha pueden estar equipados con la apertura "puerta del conductor
sola". Esta funcin permite descondenar solamente la puerta del conductor y la del maletero trasero al realizar
una presin breve en la tarjeta RENAULT.
*** Descondenacin de los abrientes para los vehculos equipados con la apertura "puerta del conductor sola".
**** En algunas versiones "con direccin a derecha", esta funcin est precedida de la "supercondenacin".

Funcionamiento degradado
Durante el mando de cierre:
! la puerta del conductor abierta impide la condenacin de todos los abrientes,
! el maletero trasero o una puerta abierta inhibe el funcionamiento de los indicadores de direccin y de los
repetidores laterales.

02-18
 103
COLISIN
Diagnstico 03
Antes de comenzar la reparacin de la carrocera de un vehculo, aunque parezca ligeramente accidentado, es
necesario efectuar una serie de controles:

CONTROL VISUAL

Este control consiste en examinar el bastidor del vehculo en las zonas de las fijaciones mecnicas y en las zonas
deformables o vulnerables, con la finalidad de detectar la presencia de arrugas de deformacin.

CONTROL CON EL CALIBRE

El control visual se puede completar realizando un control con el calibre que permitir, por comparaciones
simtricas, medir ciertas deformaciones (para ms detalle sobre cada punto que hay que tratar, ver el prrafo que
sigue referido a los bancos de reparacin).

CONTROL DE LOS NGULOS DE LOS TRENES RODANTES

Es el nico control que permite determinar si el choque que ha sufrido el vehculo ha afectado o no al
comportamiento rutero del mismo.

Importante no hay que olvidar, en los casos lmites, el control de los elementos del tren rodante que tambin
pudieran haber sufrido deformaciones.

Por principio, ningn elemento soldado constitutivo del casco debe ser sustituido, sin haberse asegurado antes de
que el bastidor ha quedado afectado por el choque.

Orden cronolgico de los controles:

Choque DELANTERO:
1: G-A1'=G'-A1
2: A1'-H=A1H'
Choque TRASERO
1: G-B1'=G'-B1
2: B1'-J=B1-J'

03-1
 COLISIN
Diagnstico 03
PUNTOS DE CONTROL

Punto G Punto H
Referencia de partida para el control de los puntos (A1) Extremo delantero del larguero delantero.
y (B1).

Punto A1 Punto B1
Referencial delantero carrocera. Piloto de montaje del tren trasero.

03-2
 COLISIN
Diagnstico 03

Punto J
Extremo trasero del larguero trasero

NOTA:
Los orificios bajo la carrocera estn provistos de
obturadores de plstico al objeto de asegurar la
estanquidad de los cuerpos huecos.

Durante el control con el calibre, algunos puntos de

control necesitan la extraccin de los obturadores.

En caso de deterioro de uno de los obturadores, se

impone la sustitucin por uno nuevo.

03-3
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
Combinaciones de las piezas de recambio en funcin de los choques

Sin operacin de chapa

er o
Operaciones de base Operaciones complementarias 1 grado Operaciones complementarias 2 grado
colisin
delantera
paragolpes capot travesao superior delantero
travesao inferior extremo delantero

capot travesao superior delantero

aleta capot travesao superior delantero

colisin lateral

puerta delantera aleta delantera puerta trasera

puerta delantera puerta trasera

puerta trasera

colisin trasera

paragolpes portn

portn

Con operacin de chapa

er o
Operaciones de base Operaciones complementarias 1 grado Operaciones complementarias 2 grado
colisin
delantera
travesao lateral costado de alero con refuerzo superior del paso de rueda
extremo delantero costado de alero tabique de calefaccin
cierre del larguero larguero parte delantera
delantero soporte de travesao superior delantero
soporte de travesao
superior delantero
semibloque delantero

colisin lateral

panel de puerta forro de pie delantero tabique de calefaccin

delantera forro del montante de vano salpicadero
pie delantero con forro del pie medio travesao lateral delantero
refuerzo forro de bajos de carrocera con refuerzo larguero delantero parte trasera
panel de puerta trasera techo piso lateral
tnel
pie medio con refuerzo
refuerzo de tnel
costado de carrocera
travesao de techo
parte delantera con
refuerzos
bajos de carrocera

colisin trasera

lateral trasero panel de aleta paso de rueda exterior paso de rueda interior
soporte de pilotos larguero completo
vierteaguas unit de piso trasero
alargado de forro

parte trasera faldn trasero piso trasero larguero trasero

panel de aleta unit de piso trasero
soporte de pilotos
vierteaguas
alargado de forro

03-4
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03

1: PARTE DELANTERA
2: CENTRAL
3: LATERAL TRASERO
4: PARTE TRASERA

03-5
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
CHOQUE DELANTERO

OPERACIN DE BASE

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO

03-6
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

CHOQUE LATERAL

OPERACIN DE BASE CHOQUE LATERAL

AA corte pie delantero

BB corte bajos de carrocera
bajo puerta
CC corte bajos de carrocera
parte central
DD corte pie medio

03-7
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03-8
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
CHOQUE LATERAL TRASERO

OPERACIN DE BASE

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO CHOQUE

LATERAL TRASERO

03-9
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

CHOQUE TRASERO

OPERACIN DE BASE

03-10
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03-11
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
PARTICULARIDAD DEL BREAK

CHOQUE LATERAL TRASERO

OPERACIN DE BASE

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO CHOQUE

LATERAL TRASERO

03-12
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

CHOQUE TRASERO

OPERACIN DE BASE

03-13
 COLISIN
Combinaciones de los choques 03
OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03-14
 COLISIN
Puesta en bancada 03
PIEZAS QUE NECESITAN UNA PUESTA EN BANCADA

03-15
 COLISIN
Puesta en bancada
1. REFERENCIAS PRINCIPALES DE COLOCACIN EN EL BANCO
A FIJACIN TRASERA DE LA CUNA DELANTERA
Es la referencia principal delantera.
1 - Mecnica delantera extrada:
NOTA:
en el lado izquierdo, el orificio es redondo,
en el lado derecho, se trata de un orificio rasgado.
En caso de sustitucin del soporte trasero de la cuna,
esta referencia es sustituida provisionalmente por el
punto (M), situado en la parte central del larguero
delantero; el punto (A) sirve entonces para posicionar
el elemento sustituido.
03-16
03
2.Mecnica delantera montada:
El calibre cubre el tornillo de fijacin de la cuna.
se pueden presentar dos casos:
1 - para una reestructuracin trasera, estos dos
puntos bastan por s mismos para el alineamiento
y el soporte de la parte delantera del vehculo.
2 - para un ligero choque delantero sin extraccin de
la cuna del tren delantero.
No obstante se aconseja, en caso de duda sobre la
deformacin de uno de los puntos de referencia de la
carrocera, utilizar dos puntos suplementarios con el
fin de confirmar una correcta colocacin en el banco
 COLISIN
Puesta en bancada 03
B FIJACIN DELANTERA DE LA CUNA TRASERA

Es la referencia principal trasera.

con o sin mecnica

El calibre se apoya bajo la caja de fijacin de la cuna

trasera y se centra en el orificio piloto de montaje del
tren.
En caso de sustitucin del larguero trasero completo o
del unit del piso trasero, esta referencia es
reemplazada por el punto (G), situado en la parte
trasera del larguero delantero; el Punto (B) sirve
entonces para posicionar la pieza sustituida.

03-17
 COLISIN
Puesta en bancada 03
2.REFERENCIAS COMPLEMENTARIAS DE COLOCACIN EN EL BANCO

Son las referencias provisionales destinadas a sustituir las principales, cuando estas ltimas han sido afectadas por
el choque.

Estos puntos permiten sostener al vehculo complementando a una referencia principal del lado del choque y slo
tienen una precisin relativa en cuanto al alineamiento del vehculo.

NOTA IMPORTANTE: estos puntos se deben utilizar solamente en los casos citados, es intil usarlos cuando las
referencias principales (A y B) son correctas.

Esta funcin de referencia complementaria puede ser realizada tambin por los puntos de control de los extremos
del larguero delantero para un choque trasero e inversamente.

M. PILOTO BAJO EL PISO DELANTERO G. EXTREMO TRASERO DE LARGUERO

(larguero delantero parte central) DELANTERO

El punto M tiene igualmente por funcin posicionar la Este punto tiene igualmente una funcin de referencia
pieza sustituida. de posicionamiento durante la sustitucin de una parte
trasera del larguero delantero.

03-18
 COLISIN
Puesta en bancada 03
3.REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS

F. FIJACIN SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR E. FIJACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO

DELANTERO

El calibre se apoya bajo la copela del amortiguador y El calibre es centrado y fijado en el eje del
se centra en los orificios de fijacin del amortiguador. amortiguador

Se utiliza durante la sustitucin: Se utiliza durante la sustitucin:

! del paso de rueda, ! del paso de rueda interior trasero,
! de un semibloque delantero,

Se utiliza tambin en caso de estirado.

03-19
 COLISIN
Puesta en bancada 03
3.REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS (continuacin)

C. FIJACIN DELANTERA DE LA CUNA

DELANTERA

Mecnica delantera extrada

El calibre se apoya bajo los peones (1) de

posicionamiento de la parte delantera de la cuna y
puede ser fijado en el orificio de fijacin de la cuna (C).

Se utiliza durante la sustitucin:

! de un larguero delantero parcial o completo,
! de un semibloque.

03-20
 COLISIN
Puesta en bancada 03
P. FIJACIN DEL MOTOR Q. FIJACIN CAJA DE VELOCIDADES

El calibre se posiciona encima del apoyo del motor y
se centra en los orificios de fijacin del patn.
Es utilizado con la mecnica extrada para la
sustitucin de un semibloque delantero.
El calibre se coloca por debajo del apoyo de la caja de
velocidades y se centra en los orificios de fijacin del
patn.
Hay que utilizarlo con la mecnica extrada para la
sustitucin de un semibloque delantero.

03-21
 COLISIN
Puesta en bancada 03
R. FIJACIN TIRANTE MOTOR

El calibre se coloca en la pinza del tirante, se fija en

lugar de ste.

Hay que utilizarlo para restaurar la referencia

geomtrica de la pinza del tirante.

03-22
 COLISIN
Puesta en bancada 03
J. EXTREMO DEL LARGUERO TRASERO L. TRAVESAO DE FALDN

El calibre se apoya bajo el larguero y se centra en el
orificio piloto.
Hay que utilizarlo con la mecnica colocada:
! para la alineacin del larguero,
Se utiliza igualmente con la mecnica extrada, en las
mismas condiciones, para la sustitucin del larguero.
El calibre se apoya verticalmente contra el travesao
de faldn, despus se centra en el punzonado de
fijacin del enganche de remolque.
Se utiliza para la sustitucin del conjunto del faldn
trasero, con o sin mecnica.

03-23
 104
PINTURA
Gamas 04
I - SUSTITUCIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA AMOVIBLE VISIBLE PINTADA DEL COLOR DE LA
CARROCERA

Piezas concernidas

Proteccin de la pieza APR: Naturaleza de la chapa y cataforesis idntica a la de 1os equipos

Gama de pintura de las partes visibles (ejemplo: cara externa y entrada de una puerta):

! Lijado de las partes visibles con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris
! Lijado de las caras internas con tampn rojo
! Aplicacin de un aparejo bicomponente en todas las superficies que se van a pintar (caras interna y externa)
! Lijado del aparejo en las partes visibles con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con
tampn gris (ej.: cara externa y entrada para una aleta trasera)
! Afinado de las otras partes con P 400 en seco
! Aplicacin del producto antigravillonado y de estanquidad de pintura si es necesario.
! Aplicacin de las lacas y barniz en las partes visibles.

Gama de proteccin de las partes internas no accesibles (ej.: cara interna o cuerpos huecos):

! Inyeccin de cera en los cuerpos huecos

! Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie

04-1
 PINTURA
Gamas 04
II - SUSTITUCIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA SOLDADA VISIBLE PINTADA DEL COLOR DE LA
CARROCERA

Piezas concernidas

Proteccin de la pieza APR: Naturaleza de la chapa y cataforesis idntica a la de 1os equipos

Gama de pintura de las partes visibles:

Despus de regar el cordn de soldadura y de acabar el perfil en las zonas unidas borde contra borde (ej.: partes
de empalme superior e inferior para una aleta trasera):

! Lijado de las partes visibles con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris
! Lijado de las otras partes con tampn rojo
! Aplicacin de un primario de adherencia anticorrosin en todas las partes accesibles puestas al desnudo por las
soldaduras
! Aplicacin de un aparejo guarnecedor bicomponente en todas las partes puestas al desnudo por las soldaduras
(zonas de lijado)
! Aplicacin "consecutiva" de un aparejo bicomponente en todas las superficies que se van a pintar (caras interna
y externa)
! Tras el secado, aplicacin de una gua de lijado en el aparejo
! Lijado del aparejo en las partes visibles con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con
tampn gris (ej.: cara externa y entrada para una aleta trasera)
! Afinado de las otras partes con P 400 en seco
! Aplicacin del producto de estanquidad de pintura y antigravillonado si es necesario.
! Aplicacin de las lacas y barniz en las partes visibles.

Gama de proteccin de las partes internas no accesibles (ej.: cara interna o cuerpos huecos):

! Inyeccin de cera en los cuerpos huecos

! Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie.

04-2
 PINTURA
Gamas 04
III - SUSTITUCIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA SOLDADA VISIBLE NO PINTADA DEL COLOR DE LA
CARROCERA

Piezas concernidas: Pisos y largueros bajo la carrocera

Algunas de estas piezas pueden ser de dos categoras diferentes segn la parte que se va a tratar.

Proteccin de la pieza APR: Naturaleza de la chapa y cataforesis idntica a la de 1os equipos

Gama de pintura:

! Aplicacin de un primario de adherencia anticorrosin en las partes accesibles puestas al desnudo por las
soldaduras
! Aplicacin de un aparejo bicomponente en las partes puestas al desnudo
! Lijado del aparejo con tampn rojo en seco
! Aplicacin del producto de estanquidad de pintura y antigravillonado si es necesario.
! Aplicacin de un producto de proteccin bajo carrocera en las partes visibles (tipo P2)

Gama de proteccin de las partes internas no accesibles:

! Inyeccin de cera en los cuerpos huecos

! Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie.

04-3
 PINTURA
Gamas 04
IV - SUSTITUCIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA SOLDADA NO VISIBLE Y NO PINTADA DEL COLOR
DE LA CARROCERA

Piezas concernidas:

Algunas de estas piezas pueden ser de dos categoras diferentes segn la parte que se va a tratar

Proteccin de la pieza APR: Naturaleza de la chapa y cataforesis idntica a la de 1os equipos

Gama de pintura:

! Aplicacin de un primario de adherencia anticorrosin en las partes accesibles puestas al desnudo por la
soldadura
! Aplicacin de un aparejo bicomponente en estas partes
! Lijado del aparejo con tampn rojo en seco
! Aplicacin del producto de estanquidad de pintura y antigravillonado si es necesario.

Gama de proteccin de las partes no accesibles (ej.: cara interna o cuerpos huecos):

! Inyeccin de cera en los cuerpos huecos

! Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie.

04-4
 PINTURA
Gamas 04
V - REPARACIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA VISIBLE PINTADA DEL COLOR DE LA CARROCERA

Piezas concernidas: Todas las piezas pintadas del color de la carrocera (Desmontables o soldadas)

Gama de pintura de las partes visibles:

! Tras el acabado del perfil de las zonas reparadas:

! Matizado con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris en toda la parte que
se va a repintar.
! Aplicacin de un primario de adherencia anticorrosin en las partes puestas al desnudo
! Aplicacin de un aparejo guarnecedor bicomponente en las partes en las que la pintura de origen ha quedado
al descubierto
! Aplicacin de una gua de lijado en la parte con aparejo.
! Lijado del aparejo y afinado de la totalidad de la parte que se van a pintar con P 400 en seco (o P 800 al agua)
! Aplicacin del producto antigravillonado si es necesario.
! Aplicacin de las lacas y barniz

Gama de proteccin de las partes internas no accesibles (solamente si se ha producido un recalentamiento al

rojo de la chapa, ej.: soldadura de clavos para desabollar mediante masa de inercia):

! Inyeccin de cera en los cuerpos huecos

! Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie.

VI - VELO DE PINTURA EN UNA PIEZA DE ESTRUCTURA VISIBLE PINTADA DEL COLOR DE LA

CARROCERA

Piezas concernidas: Todas las piezas pintadas del color de la carrocera (Desmontables o soldadas)

Gama de pintura de las partes visibles:

! Matizado con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris en la totalidad de la
parte que se va a repintar.
! Aplicacin de las lacas y barniz

04-5
 105
UTILLAJE
Banco de reparacin 05
Ficha Celette

05-1
 UTILLAJE
Banco de reparacin 05
Ficha Blackhawk

05-2
 UTILLAJE
Banco de reparacin 05
BLACKHAWK CELETTE

Piezas proveedor Piezas proveedor

Cabezas especficas para Sistema MS Cabezas especficas para Sistema MZ

Solicitar a: BLACKHAWK Solicitar a: CELETTE S.A.

centro Eurofret B.P.9
Rue de Rheinfeld 38026 VIENNE
67100 STRASBOURG
Referencia proveedor: 864 300
Referencia proveedor: REN 88 700
Complementaria al montaje
Complementaria al montaje de base REN

05-3