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"As decises so tomadas, num certo sentido, de improviso, por pessoas que no tiveram tempo
suficiente para refletir sobre questes urbansticas e passam a tomar decises sobre isso. Decises
paliativas, pontuais, de gambiarrra. como se o Recife estivesse sempre construndo o provisrio,
resolvendo pontualmente cada problema que surge, sem que se pense a cidade de uma forma
coletiva, do ponto de vista da produo do conhecimento. Existe um conhecimento produzido no
mundo para pensar a cidade".
- Lcia Leito, arquiteta (UFPE).
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Eu no fui sempre contra o projeto Novo Recife. Como a maioria das pessoas que vivem no Recife,
cresci lamentando a paisagem "terceiro-mundista" do centro da cidade, reminiscente de abandono e
desimportncia que contrastavam com relatos saudosos de gente que viveu um centro outrora
prestigiado, organizado, limpo, para onde afluam pessoas elegantes e bem vestidas. O centro,
diziam, era o que havia de mais moderno e urbano no Recife, concentrando a maior parte do
comrcio e do lazer, alm de abrigar os mais imponentes edifcios da cidade.
O tempo passou e a cidade mudou. O processo de suburbanizao do Recife uma histria que no
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conheo bem, mas seu resultado esse aglomerado urbano onde se desenrolam as nossas vidas.
Vidas com medo da violncia urbana, vidas passadas cada vez mais dentro de carros e nibus. Vidas
que, por medo, erguem muros, do as costas e evitam a rua: vidas que se acostumaram a passear
em shopping centers em vez das ruas do centro, como se fazia antigamente. A reduo do uso
residencial e a mudana do perfil socio-econmico do centro deixou sub- ou mesmo inutilizados
edifcios, instalaes e terrenos. Muitos espaos que testemunharam o apogeu daquele territrio
passaram ento a servir de abrigo a moradores de rua e usurios de drogas, apenas agravando seu
estigma aos olhos da populao, ou ficaram simplesmente desertos e inspitos, com efeitos
deletrios sobre a vizinhana.
cone desse problema urbano do Recife, e certamente o de maior dimenso, o antigo Ptio
Ferrovirio das Cinco Pontas, parte da malha ferroviria que ligava o porto da cidade ao interior do
Estado. Situados na beira da bacia do Pina, no Cais Jos Estelita, onde o rio Capibaribe se mistura
com o mar, os cerca de 15 hectares que pertenciam Rede Ferroviria Federal S.A. (RFFSA) formam
uma enorme barreira e um deserto urbano em pleno centro do Recife, intrigando e incomodando
quem vive e quem passa pelo bairro de So Jos.
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Ptio Ferrovirio das Cinco Pontas
Em outubro de 2008, com o objetivo declarado de quitar dvidas trabalhistas, a RFFSA leiloou 10,1
hectares do terreno, correspondentes a sua rea no-operacional, por R$ 55 milhes (cerca de R$
544 por metro quadrado). Um consrcio de empresas privadas de construo civil arrematou o
terreno e prometeu urbaniz-lo seguindo o plano mais recente que havia para aquele espao: o
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Complexo Turstico-Cultural Recife-Olinda. poca, a notcia no soou mal aos meus ouvidos. No
sabia o que era o Recife-Olinda, mas a ideia de que algum destino seria dado quela rea no
parecia ser ruim, apesar de no ter aprovado as duas torres construdas no Cais de Santa Rita pela
mesma Moura Dubeux que liderava o Consrcio Novo Recife.
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No havia projeto divulgado, apenas informaes vagas sobre arranha-cus e imagens de volumes
sem face no lugar onde se pretendia construir. Aos poucos ficou claro que seriam condomnios,
empresariais, flats e hotel, mas ainda no se conhecia o projeto e nada disso despertava em mim
indignao ou estranheza, pois era mais do mesmo que j se encontra em toda a cidade do Recife.
Chega 2011 e o Recife comea a estrilar com as consequncias que o crescimento econmico e a
reduo do IPI para o setor automotivo trouxeram para o trnsito. Os congestionamentos passam a
afetar seriamente a qualidade de vida de toda a populao, ao mesmo tempo em que a cidade se
prepara para sediar o grande evento que a Copa do Mundo. Os jornais anunciam grandes
empreendimentos numa frequncia impressionante, com indstrias, obras virias, shopping centers
e "bairros planejados" pipocando em todo canto. Mobilidade e planejamento urbano entram na
ordem do dia, trazendo tona e fortalecendo perspectivas alternativas que em outros tempos teriam
recebido pouca ateno.
E eu? Estava toa na vida, como mero leitor de jornal, rebanho levado a reboque dos grandes
interesses privados e das decises pouco transparentes do Poder Pblico, tomadas nas salas onde se
deveria zelar pelo bem-estar de toda a populao. Carregava, entretanto, inquietudes a respeito da
cidade, com ideias gestadas a partir de experincias vividas em outros lugares. Vi um mundo
diferente de Recife, cidades onde se vive melhor e que me fizeram refletir com outro olhar sobre o
que havia de errado na minha terra natal. Escrevi alguns textos, apesar de leigo, criei um blog e
publiquei. No sei como ouvi falar do grupo Direitos Urbanos, mas acabei divulgando o blog em sua
pgina do Facebook, crendo que talvez interessasse a algum.
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Cenas de "Velho Recife Novo": a negao da rua.
Desde ento, outubro de 2012, h pouco mais de trs meses, estou envolvido com os problemas
urbanos do Recife, entre eles a questo do Cais Jos Estelita. Foi a partir do Direitos Urbanos que
entrei em contato com profissionais de diversas reas engajados nessa causa, e tive a oportunidade
de aprender coisas novas, de rever e desfazer uma srie concepes que havia naturalizado. Meno
especial deve ser feita ao video Velho Recife Novo [http://vimeo.com/40913933] (se no viu, assista agora!),
responsvel pelo tiro de largada dessa demolio conceitual. Foi atravs do Direitos Urbanos que
conheci os detalhes do projeto Novo Recife, com acesso a documentos e referncias legais que
demonstram seus problemas jurdicos e urbansticos: sua ilegalidade flagrante, o dano irreversvel e
a oportunidade perdida que representa para a cidade. Ao contrrio do que dizem (aqui
[http://cadernorecifense.blogspot.com/2013/01/novo-recife-hipocrisia-e.html] e aqui
[http://cadernorecifense.blogspot.com/2013/01/carta-jamildo-melo-e-imprensa.html] ) setores da mdia e da sociedade,
quanto mais discutimos e conhecemos o projeto, mais razes encontramos para critic-lo.
[http://2.bp.blogspot.com/-2loLEMtALpY/UOcTFhimLJI/AAAAAAAAAQE/RRdtj_ACjqc/s1600/Projeto+MD.jpg]
Plano (masterplan) do projeto Novo Recife.
Tambm por isso escrevi este texto, para responder queles que ofendem quem luta por uma cidade
melhor. No deve haver prazo limite para discutir esse projeto; uma vez consumado, no h retorno.
Restar s geraes futuras lamentar por nossa inconsequncia, como lamentamos a avenida Dantas
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