REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA

UNIVERSIDAD POLITCNICA TERRITORIAL ALONSO GAMERO
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN ELECTRICIDAD
CORO- ESTADO FALCN

AUTORES:
RAMREZ JOS MANUEL CV.
SECCIN #12

SANTA ANA DE CORO; AGOSTO DE 2017

 NDICE

INTRODUCCIN

Rels de Sobre Corriente

Rels de distancia
Esquemas de proteccin
Rel diferencial por hilo piloto

CONCLUSIN

BIBLIOGRAFA
 INTRODUCCIN

Un sistema de suministro de energa elctrica debe cumplir con ciertos

requerimientos necesarios para ofrecer un servicio de alta calidad, eficiencia y seguridad,
que por medio de normas, procedimientos y planeacin que se puede lograr parte de estos
objetivos. Estos sistemas quedan expuestos a diferentes condiciones anormales, originadas
por aspectos relacionados en el propio sistema, o por elementos externos al mismo, los
cuales producen daos leves y severos a las instalaciones de dicho sistema, siendo
necesario la implementacin de esquemas protecciones calibrados que controlen y
minimicen los daos.

Los sistemas de protecciones propiamente coordinados y bien diseados deben ser

capaz de detectar un problema inmediatamente y aislar la seccin o zona afectada,
permitiendo que el resto del sistema de potencia permanezca en servicio y limitar la
posibilidad de daos a otros equipos. Tambin cumple con la funcin de dar informacin
sobre el tipo de falla y localizacin de la misma o de un rgimen anormal que ha ocurrido,
con el objetivo de facilitar al personal de servicio tcnico su rpida ubicacin y eliminarla.
De esta forma se est protegiendo una inversin de capital grande y sobre todo la vida de
las personas.

La investigacin est enfocada en los diferentes tipos de protecciones elctricas

usados en sistemas de transmisin, describiendo la funcin de los relevadores usados en
estos mismos.
 Rels de Sobre Corriente

Son los ms utilizados en los sistemas de potencia para proteccin contra

cortocircuito, y la mayora de estos relevadores son de tres tipos:

1) De atraccin electromagntica.
2) De induccin.
3) De estado slido.

El rel de sobrecorriente de tipo solenoide es el ms simple utilizando el principio de

atraccin electromagntica. Los elementos bsicos de este relevador son: un solenoide
devanado alrededor de un ncleo de hierro y un embolo o armadura de acero que se mueve
dentro del solenoide y soporta los contactos mviles.

La construccin del rel de sobrecorriente del tipo induccin consiste de un

electroimn y una armadura mvil, la cual es usualmente un disco de metal montado sobre
una flecha restringida por un resorte en espiral. Los contactos del rel son operados por la
armadura mvil.

La corriente mnima de operacin es ajustable en todos los rels de sobrecorriente.

Cuando la corriente que circula a travs de la bobina del relevador excede un valor
determinado, el rel cierra sus contactos e inicia la operacin de disparo de los
interruptores. Los rels generalmente reciben la corriente del secundario de un
transformador de corriente.

Si el rel opera sin retardo intencional de tiempo, se denomina proteccin de

sobrecorriente instantnea. Cuando la sobrecorriente es de origen transitorio tal como la
causada por el arranque de un motor o alguna sobrecarga repentina de corta duracin, no
deber abrir el interruptor. Por esta razn, la mayora de los rels de sobrecorriente estn
dotados de un retardo de tiempo, que permite corrientes mayores al ajuste del relevador
persistan por un perodo limitado de tiempo, sin cerrar sus contactos. Si un relevador opera
cada vez ms rpido conforme se incrementa la corriente, se dice que tiene una
caracterstica de tiempo inverso. Los rels de sobrecorriente pueden tener caractersticas de
tiempo inverso, muy inverso y extremadamente inverso para satisfacer los requerimientos
de sobrecorriente de tiempo mnimo definido, los cuales tienen un tiempo de operacin
prcticamente independiente de la magnitud de corriente despus de que es alcanzado un
cierto valor de corriente.

Por lo general, se utiliza en los circuitos de servicio propio de la estacin y en los

circuitos de distribucin de servicio elctrico y en sistemas industrales, en algunas lneas
de transmisin para:

1) Proteccin contra la falla de fase.

2) Proteccin contra fallas a tierra.

Tambin se utiliza para la proteccin primaria de falla a tierra en las lneas de

transmisin donde se emplea la proteccin de distancia para fallas de fase, y para la
proteccin de respaldo de tierra en las lneas de transmisin que emplean proteccin por
hilo piloto.

Adems se utiliza en localidades de transformadores de potencia para la proteccin de

respaldo contra falla externa.

En la prctica se utilizan generalmente conjuntos de dos o tres relevadores de

sobrecorriente para la proteccin contra fallas entre fases y un relevador de sobrecorriente
separado para fallas monofsicas a tierra.

Generalmente se prefieren los relevadores de tierra separados porque pueden

ajustarse para proporcionar proteccin ms rpida y ms sensible en fallas monofsicas a
tierra que la que puedan proporcionar los relevadores de fase.

La proteccin de tiempo inverso se complementa con la proteccin instantnea

siempre que sea posible. La velocidad en la eliminacin de las fallas disminuye los daos y
origina que el recierre automtico sea ms satisfactorio.

Seleccin de la caracterstica de tiempo

1) Caracterstica de tiempo inverso.

 Se utiliza generalmente, con los mejores resultados, cuando la magnitud de la
corriente de cortocircuito al ocurrir la falla depende en gran parte de la capacidad de
generacin del sistema.

2) Caracterstica de tiempo muy inverso.

Se utiliza ms adecuadamente en sistemas donde la magnitud de la corriente de

cortocircuito depende principalmente de la posicin relativa respecto al punto donde se ha
producido la falla y muy poco o casi nada de las caractersticas de generacin del sistema.

3) Caracterstica de tiempo extremadamente inverso.

Son excelentes para aplicaciones en las que se necesite suficiente retardo para
permitir a un circuito recerrar una suma de cargas que han estado desconectadas sin
disparos innecesarios durante el cierre y al mismo tiempo coordinar adecuadamente con
fusibles.

Relevadores de Sobrecorriente Instantnea

Los relevadores de sobrecorriente instantneos se pueden aplicar si la magnitud de la

corriente de falla bajo condiciones de mxima generacin alcanza un valor de
aproximadamente el triple a medida que la falla se mueve desde el extremo ms lejano de la
lnea hacia la posicin del relevador.

Con la proteccin de sobrecorriente instantnea en ambos extremos de la lnea, se

obtiene el disparo simultneo en estos bajo condiciones de mxima generacin, en las fallas
en la parte media del sistema.

Curvas de operacin

Curvas tiempo Corriente: a) Instantneo; b) Tiempo definido; c) Tiempo Inverso

 Instantneos t=0 para I Iop
Tiempo definido t=K para I Iop
Tiempo inverso t=K/I
2
Tiempo muy inverso t=K/I
3
Tiempo extremadamente t=K/I
Inverso

Esquema de Conexin
 Curvas de funcionamiento

mANU

Rels de distancia

Comprenden una familia de relevadores que miden voltaje y comente, y la relacin de

ambos se expresa en trminos de impedancia. Por lo regular, esta impedancia es una
medida elctrica de la distancia a lo largo de una lnea de transmisin, desde la localizacin
del relevador hasta el punto de falla. La impedancia tambin puede representar la
impedancia equivalente de un generador o motor sncrono grande, cuando se utiliza un
relevador de distancia para proteccin de prdida de campo.

El elemento de medida es usualmente de accin instantnea, con un elemento

temporizador de retardo de tiempo, tal que el retardo es constante, despus de la operacin
de un elemento de medida determinado.

La aplicacin tpica en una lnea de transmisin consiste de un relevador con tres

elementos de medida. El primero opera solamente para fallas dentro de la zona de
proteccin primaria de la lnea y dispara al interruptor sin retardo intencional de tiempo. El
segundo elemento opera para fallas no solamente en la zona de proteccin primaria, sino
tambin en una zona adyacente de proteccin o proteccin de respaldo, e inicia el disparo
despus de un corto retardo de tiempo.

El tercer elemento es ajustado para incluir la zona de proteccin ms remota y para

disparar despus de un retardo de tiempo mayor. Estos relevadores tienen una mxima
utilidad en aplicaciones donde la operacin selectiva escalonada de interruptores en serie es
esencial, donde cambios en las condiciones de operacin causen grandes variaciones en
magnitudes de corriente de falla, y donde las corrientes de carga sean lo suficientemente
grandes en operacin de falla.

Los tres tipos de relevadores de distancia principales y sus aplicaciones ms usuales

son:

1) Tipo impedancia. Se utiliza para la proteccin de fase en lneas de longitud

moderada.
2) Tipo admitancia. Se utiliza para la proteccin de fase para lneas largas donde
puedan ocurrir severas oscilaciones de potencia.
3) Tipo reactancia. Se utiliza para la proteccin de fase y de falla a tierra en
lneas muy cortas y lneas con tal diseo fsico que valores altos de resistencia
de arco en fallas, sean esperados y afecten el alcance del relevador, y en
sistemas donde no existan problemas de oscilaciones de potencia severas.

Principios de Operacin

El relevador hmico o de distancia opera con tres variables: voltaje, corriente y

ngulo de fase.

El elemento de corriente est dispuesto de manera que su par cierra los contactos del
relevador. El elemento de voltaje est dispuesto de manera que su par, en tanto el voltaje
permanezca aplicado, tender a vencer el par del elemento de corriente impidiendo que
cierren los contactos del relevador.

Estos elementos responden como mnimo a tres de cuatro cantidades que originan el
par:

1) Voltaje - Par proporcional a 2 .

2) Corriente - Par proporcional a 2 .
3) Producto - Par proporcional a .
4) Par del resorte de control.
 Los dos elementos del relevador, bobina de voltaje y bobina de corriente, estn
balanceados uno con respecto al otro, por lo tanto el circuito consta de dos ramas, una que
va a la bobina de voltaje la cual tiene una resistencia fija y que por tanto toma la corriente
que es proporcional al voltaje. La otra rama consiste de la bobina de corriente en serie con
la seccin de lnea protegida y que representa por lo tanto una rama con resistencia
variable.

El valor de esta resistencia depende de la localizacin del cortocircuito y las bobinas

estn diseadas de tal manera que la de corriente vencer a la de voltaje cuando est
resistencia sea menor que un valor preestablecido.

Sobre la base de lo anterior, cuando la resistencia de una rama sea mayor que aquella
requerida para balancear el relevador, ste no operar, es decir, cuando ocurra una falla ms
all de la zona de proteccin de una lnea el relevador no se activar. De la misma manera,
cuando la resistencia sea menor que aquella que representa a la lnea protegida, es decir,
cuando el cortocircuito est ms cerca del relevador, el desbalance ser ms pronunciado y
la accin del relevador ser ms positivo.

Diagrama R-X elemento impedancia

Diagrama R-X elemento reactancia

Diagrama R-X elemento admitancia

 Ajuste de tiempo de los rels de distancia

Zonas de proteccin

Primera Zona: Proteccin principal, Abarca del 85% al 90% de la lnea, cualquier
falla dentro de esta zona har que el rel acte instantneamente. No se fija para un 100%
para prevenir la operaci6n en caso de falla en la lnea siguiente.

Segunda Zona: Proteccin principal y respaldo, Termina de proteger la primera lnea

y abarca hasta un 50% de la siguiente lnea (mnimo 25%). Para evitar que la zona 2 acte
simultneamente con la zona 1 del segundo rel, se coloca un temporizador para demorar la
operacin.

Tercera Zona: Proteccin respaldo, Abarca como mnimo hasta el 10% de la siguiente
Lnea. Esta zona tambin debe temporizares para prevenir la operacin simultnea con la
protecci6n de la siguiente lnea (normalmente 0,6 seg.).

Esquemas de proteccin

Diferencial

Este tipo de relevadores de proteccin, opera con la diferencia entre las corrientes
entrantes y salientes del elemento protegido y emplea el ms positivo principio selectivo.
Su principio de operacin es similar al de un relevador de sobrecorriente electromecnico,
tipo induccin. Su zona de operacin est restringida por la posicin de los transformadores
de corriente en ambos extremos del elemento protegido y, por lo tanto, es una proteccin
selectiva. Esta proteccin est dirigida hacia las fallas internas en los transformadores.
 Vlvula de Sobrepresin

La vlvula de sobrepresin de diafragma es un dispositivo que va colocado en la tapa

superior del transformador. Consta de un recipiente tubular y una membrana que resiste una
presin determinada y que se fractura cuando la presin interior del tanque se torna
peligrosa.

Protege al transformador en caso de incremento de alguna presin excesiva. Una vez

que un grado presin predeterminado es alcanzado, el aparato se abrira, reduciendo de esta
manera la misma.

Utilizado para proteger el transformador de falla internas mediante la deteccin de

cambios sbitos de presin. Debido a la formacin de arcos internos en el aceite del
transformador, los cuales generan presiones excesivas de gas que pueden daar
severamente el equipo y presentar peligro al personal de funcionamiento externo.

Este rel se instala en el transformador, aminorando la posibilidad de tal ocurrencia

discerniendo las tasas del aumento de la presin por encima de los limites seguros del
transformador. Cuando tales condiciones se experimentan, iniciara una seal elctrica para
la operacin del interruptor que desenergiza el transformador e instituye una alarma si es
deseada.

Esta proteccin se instala entre el conmutador y su tanque de expansin alguna falla

ocurre en el conmutador este genera un sobre flujo que va desde el conmutador hasta su
tanque de expansin, este flujo repentino de aceite pasara por el rel lo cual genera disparo
inmediato.

Nivel de Aceite

1) Proteccin por indicador de temperatura de aceite (49T):

Son en realidad termmetros acondicionados con micro interruptores que se calibran

a valores especficos de temperaturas, que se usan, ya sea para mandar seales de alarmas,
de disparo para desconexin de carga o para arrancar ventiladores en los transformadores
que usan enfriamiento por aire forzado. Se emplean para detectar la temperatura en los
devanados o en el aceite de los transformadores.

2) Proteccin por indicador de bajo nivel de aceite (63/BNA):

Un nivel bajo de aceite en los transformadores resulta peligroso debido a que partes
vivas como son conductores conectados de las bobinas que se deben encontrar sumergidas
en aceite, se encuentran expuestos a fallas por ruptura dielctrica cuando el nivel baja. Por
esta razn se debe de instalar en los transformadores indicadores de nivel de aceite en
contactos que accionen una alarma cuando se presente esta situacin en transformadores de
gran potencia.

Rels de Temperatura

Operan en conjunto con dispositivos detectores de temperatura tales como

trmocoples o resistencias detectoras de temperatura, localizadas dentro del equipo a
proteger y son empleados para proteccin para proteccin contra sobrecalentamiento de
motores de gran tamao (arriba de 1,500 HP), generadores (devanados del estator) y
devanados de transformadores grandes.

Para generadores y motores grandes se utilizan algunos detectores de temperatura

embebidos en los devanados del estator y el detector de lectura del punto ms caliente se
conecta al circuito "puente" de temperatura del relevador. El circuito "puente" del relevador
se balancea a la temperatura obtenida por prueba del detector que tenga la lectura ms alta
y, un incremento de la temperatura del devanado causar que se incremente a su vez la
resistencia del detector, lo cual es balanceado al circuito "puente" del relevador y hace que
opere ste.

Los relevadores de temperatura para transformador operan de manera similar desde

los dispositivos detectores instalados en reas del devanado del punto ms caliente.

Buchholz

Se emplean en la proteccin de transformadores de potencia que tienen tanque

conservador. Esta proteccin opera contra fallas internas con gran rapidez, en el caso de ser
severas, pero su caracterstica ms relevante es su sensibilidad para fallas incipientes, es
decir, fallas menores que tienen inicialmente un desprendimiento de gases. Estos
relevadores actan como trampas de gases entre el tanque principal y el tanque
conservador, y como detector de flujo inverso del lquido dielctrico.

Se encuentra en el camino entre el depsito de expansin y la cuba, con dos entradas

para el tubo del lquido refrigerante.

El rel notar las burbujas y se dar cuenta de la existencia de una anomala.

En su interior tiene dos flotadores que al bascular activarn una alarma. Cada uno
tiene una misin especfica.

La gran ventaja de este rel es su elevada sensibilidad para advertir deterioros o fallas
incipientes cuando los ms sensibles sistemas de proteccin no seran capaz de detectarlas.

Las caractersticas de los gases acumulados en el Buchholz puede dar una idea del
tipo de desperfecto y en que parte del transformador se ha producido. El ensayo ms simple
es la verificacin de la combustibilidad del gas. En caso de arco elctrico el aceite se
descompone produciendo acetileno que es combustible.
 Rel diferencial de barras

Las barras son un enlace esencial en el sistema de potencia, y los cortocircuitos en su

zona tienen que ser interrumpidos en el tiempo ms corto posible.

La proteccin diferencial de barras est basada en los mismos principios de operacin

de la proteccin diferencial del transformador y el generador. Bajo condiciones normales
del sistema, la potencia que entra a una barra es idntica a la potencia que sale; una falla
dentro del circuito diferencial desbalancea el sistema y fluyen as corrientes en la bobina de
operacin del relevador que luego resulta en el disparo de todos los interruptores asociados
con esa barra.

Pueden existir muchos circuitos conectados a la barra, lo que necesariamente implica

la conexin de un nmero fijo de secundarios de TC en paralelo. En los esquemas
diferenciales de barras que involucran TC tipo bushing (pasatapas), de 6 a 8 secundarios
pueden usualmente ser conectados en paralelo sin dificultad. Aunque algunos esquemas de
proteccin diferencial an usan caractersticas de restriccin multiple, los relevadores de
alta impedancia predominan a causa de su mejor comportamiento. La mayora de las fallas
en un barraje involucran una fase y tierra y son debidas a muchas causas tales como
descargas atmosfricas e imperfecciones en el aislamiento de los equipos de interrupcin o
de las cadenas de aisladores, pero una gran proporcin de fallas de barras son el resultado
de errores humanos. La proteccin diferencial es el mtodo ms confiable de proteccin de
barras. Como se involucran muchos circuitos, se encuentran diferentes niveles de corriente.

Rel diferencial de baja impedancia

Proporciona una proteccin diferencial flexible de baja impedancia para distintas

topologas y tamaos de barras. Protege los sistemas con hasta 21 terminales de barra
trifsicas mediante tres rels, para proporcionar 6 zonas diferenciales de barra trifsicas y 3
zonas de verificacin independientes. Los algoritmos de deteccin de TC abierto patentados
bloquean las potenciales operaciones errneas debido a condiciones de TC con
cortocircuito o circuito abierto.

Rel diferencial de alta impedancia

 Tiene la misin de detectar la corriente de defecto de una lnea por comparacin de
las corrientes en sus dos extremos captadas por medio de transformadores de corrientes.
Cuando la comparacin de corriente se hace de dos lneas en paralelo, se llama rel
diferencial transversal.

Se conectan todos los circuitos a una alta impedancia donde se evala la tensin. Si la
suma de las corrientes es cero no hay tensin en esta impedancia; luego, al producirse una
falta interna aparece una corriente diferencial que produce la tensin de operacin del rel.
Este sistema es preferido por su seguridad frente a faltas externas ya que se calcula para
impedir una falsa actuacin en este caso.

Rel diferencial por hilo piloto

La proteccin tipo piloto garantiza el disparo simultneo con alta velocidad de todos
los interruptores de la lnea y se obtienen las siguientes ventajas:

1) Mejora la estabilidad transitoria del sistema elctrico de potencia.

2) Al aplicar el recierre automtico de alta velocidad:
Mejora la estabilidad transitoria.
Reduce los tiempos de interrupcin.
Mejora las condiciones de voltaje en parte de la carga.
3) Reduce la posibilidad de dao de conductores y equipos, debido a la corriente de
falla.

Hilo piloto

Este canal consiste en un par de conductores, generalmente de tipo telefnico, por los
que la informacin puede transmitirse mediante seales de corriente directa (actualmente en
desuso), de corriente alterna de frecuencia del sistema (50 60 Hz) la cual es la variante
ms difundida, o de corriente alterna con una frecuencia del orden de 1000 a 3000 Hz
(tonos de audio). Estos conductores deben de ser subterrneos para garantizar un adecuado
nivel de confabilidad del canal; no se recomienda utilizar conductores areos para esta
finalidad, aunque esta variante se aplica en la prctica. Existen valores limites admisibles
de la resistencia serie y la capacidad paralelo del hilo piloto; aunque se dispone de medios
para compensar parcialmente los efectos de estos parmetros sobre el funcionamiento del
canal, ellos constituyen restricciones a la longitud del canal y al calibre mnimo de
conductor a utilizar. No es recomendable la aplicacin de la proteccin por hilo piloto en
lneas superiores a unos 25 Km.

Un problema que se confronta en este tipo de canal de comunicacin es el de los

sobrevoltaje, que estn determinados por dos causas fundamentales. Una de ellas es la
induccin electromagntica entre los conductores piloto y la lnea de transmisin. En este
caso la situacin ms crtica es la de los cortocircuitos a tierra, en que la corriente de
secuencia cero puede inducir valores altos de voltaje. Si los conductores se disponen
trenzados, en ambos se inducen voltajes prcticamente iguales, por lo que entre ellos no
aparecen grandes diferencias de potencial que puedan provocar la operacin incorrecta de
la proteccin. Sin embargo, los valores de ese potencial con respecto a tierra pueden ser
altos, y deben tratar de reducirse.

La variante ms comn a este fin, consiste en colocar una pantalla en el par trenzado
de conductores con una cubierta metlica, que se pone a tierra en ambos extremos y en
distintos puntos de longitud. Esta conexin debe estar aislada de la malla de tierra de la
subestacin. Cuando ocurre un cortocircuito a tierra, la corriente que circula por el
apantallamiento tiene un sentido tal, que reduce el campo magntico asociado con la
corriente de cortocircuito. Un buen apantallamiento puede reducir el sobrevoltaje por
induccin electromagntica a menos de la mitad de su valor.

La segunda causa de los sobrevoltajes, es la elevacin que experimenta el potencial

de la malla de tierra de la subestacin cuando ocurre un cortocircuito a tierra en la lnea
debido a la circulacin de parte de la corriente de retorno por tierra a travs del paso
resistivo que existe entre la tierra remota y la malla de tierra. En las subestaciones con altos
niveles de cortocircuito a tierra, la elevacin de este potencial puede ser considerable, y ello
precisamente hace recomendable que el apantallamiento del hilo piloto se aisle de la malla
de tierra (si se conecta tambin a la malla de tierra, las corrientes circulantes resultantes del
sobrevoltaje pueden incluso daarlo). El sobrevoltaje aparece, por tanto, entre los
conductores de hilo piloto y su apantallamiento, que est conectado a la tierra remota. Es
conveniente que el aislamiento de los conductores sea capaz de soportar este sobrevoltaje, y
en caso contrario habr que disponer de una proteccin especial contra el mismo.

El asegurarse de los altos niveles de confiabilidad en la proteccin implica la

necesidad de supervisar sin interrupciones el estado del canal. Por esto, se utilizan equipos
de supervisin que comprueban el estado del hilo piloto inyectando en ste una corriente
directa, que permiten detectar cortocircuitos, circuitos abiertos o contactos a tierra.
 CONCLUSIN

La calidad del servicio de energa elctrica depende en gran medida de la seleccin

adecuada de los diversos sistemas de protecciones elctricas que nos garanticen un
funcionamiento confiable y seguro de los sistemas elctricos de potencia.

La proteccin de los sistemas elctricos de potencia por medio de relevadores es una

de las ramas de especializacin que ha experimentado un desarrollo en forma acelerada,
dichos relevadores son dispositivos que controlan el estado de un interruptor mediante una
entrada elctrica.

Dependiendo de los requisitos que se debern de cumplir, las lneas de transmisin se

protegen con equipo de proteccin de sobrecorriente, de distancia o de hilo piloto. Esto
debido a que es el elemento que ms se presenta en un sistema elctrico de potencia, ya que
es el medio de conexin que existe entre las diferentes plantas generadoras de energa
elctrica.
 BIBLIOGRAFA

http://www.bdigital.unal.edu.co/3392/1/samuelramirezcastano.2003.pdf

http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/4473/Capitulo3.pdf

http://eprints.uanl.mx/6370/1/1080098235.PDF

http://gama.fime.uanl.mx/~omeza/pro/PROTECCION.pdf

http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/4653/1/CD-4284.pdf