ESTUDIO CONTRASTE VISUAL

HERNN FELIPE BECERRA BARN

LUIS FERNANDO BLANCO RIAO
CRISTIAN OSWALDO CELY AGUDELO
MAIKOL YESID GAMBA ARIAS
ANGIE JIMENA LAYTON RODRIGUEZ
JUAN CAMILO PREZ CANTOR

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VAS
TUNJA
2017
 ESTUDIO CONTRASTE VISUAL

GRUPO 2
HERNN FELIPE BECERRA BARN COD: 201520264
LUIS FERNANDO BLANCO RIAO COD: 201420968
CRISTIAN OSWALDO CELY AGUDELO COD: 201520256
MAIKOL YESID GAMBA ARIAS COD: 201520261
ANGIE JIMENA LAYTON RODRIGUEZ COD: 201520315
JUAN CAMILO PREZ CANTOR COD: 201511449

Presentado al ingeniero:
DANIEL EDUARDO ALVAREZ CASTILLO
Monitora:
LAURA CATALINA ORTEGA

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VAS
ESTUDIOS DE TRANSPORTE
TUNJA
2017
 1. INTRODUCCIN

La planeacin y desarrollado de las rutas de la ciudad de Tunja es parte fundamental

para el bienestar de los habitantes de esta. Las rutas deben pasar por los lugares
ms demandados de la ciudad, logrando una ptima movilizacin de los
ciudadanos; pero algunas veces o en ciertos lapsos de tiempo existe un exceso de
oferta o en algunos otros casos un exceso de demanda.

El aforo de ascenso y descenso es uno de los estudios de transporte necesario para

evaluar la demandada actual y futura de una ruta, con esta informacin lograr
brindar un servicio que supla la demanda actual, un servicio eficiente, seguro,
cmodo, puntual, adems que este sea asequible y accesible a los ciudadanos.

En el presente informe se encontrar la informacin de ascenso y descenso de

pasajeros de la ruta 2 (Arboleda- Viaducto - San Francisco) del Transporte Pblico
Colectivo Urbano de la ciudad de Tunja.
 2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar el nmero de pasajeros que ascienden y descienden en el transporte
(demanda) pblico colectivo urbano (TPCU) en la ciudad de Tunja en la ruta 02
(Arboleda- Viaducto - San Francisco). mediante el estudio de ascenso y descenso
en las horas de 12:30 am a 1:30 p.m.

2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar el origen y los destinos ms demandados por los usuarios de la ruta.
Calcular:
La velocidad comercial
ndice de pasajeros por kilmetro
ndice de rotacin
Frecuencia requerida intervalo
Capacidad mnima y mxima de vehculo de la ruta en estudio.

Representar la cantidad de pasajeros por tramo, que permanecen en el

vehculo, a travs de un polgono de carga.
Realizar la curva de permanencia de acuerdo a los datos obtenidos de ascenso
y descenso de la ruta en estudio
Establecer la ocupacin del vehculo por medio de una inspeccin visual con el
fin de estimar el nivel de ocupacin de los buses de transporte pblico.