Presentado por:

Laura Camila Nio Molina 507450

Erika Mora Moreno 507661

LOS CONFLICTOS DE TRANSITO GENERADOS POR INFILTRACIN EN

CAVIDADES DE TNELES VEHCULARES

INTRODUCCIN

Hoy en da la construccin vial ha optado por atravesar los obstculos en lugar de

rodearlos, como es el caso de los tneles los cuales son grandes obras de la
ingeniera. ESte trabajo de investigacin busca dar una posible solucin a los
conflictos de trnsito generados por infiltracin en cavidades de tneles vehiculares.
Lo que se busca es solucionar un problema en la sociedad desde nuestro punto de
vista de ingenieros civiles en formacin con la ayuda de avances en la ciencia de
los materiales como lo es el concreto permeable y apoyndonos en temticas
abordadas en el curso de lgebra lineal, lograremos definir la cantidad de material
que sea preciso utilizar.
 JUSTIFICACIN

El presente trabajo se realiza con el propsito de analizar cules son los factores
que influyen en la presencia de humedad al interior de tneles viales, se pretende
plantear una posible solucin que incluya el uso de concreto permeable o concreto
absorbente con la finalidad de reducir el porcentaje de humedad en zonas crticas
de un tnel, adems del posible aprovechamiento de estas aguas; para lo cual es
necesario calcular que tanto material se debe utilizar.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido algunas fallas que se producen al momento de construccin en tneles, se

generan grietas las cuales permiten el paso de agua a zonas vehiculares y generan
problemas de trnsito, al producirse encharcamientos hacen que los conductores
reduzcan considerablemente la velocidad y que se genere un flujo vehicular pesado.

Cmo se puede usar el concreto permeable para evitar el estancamiento de agua

en la zona vehicular disminuyendo las infiltraciones en la construccin?, segn los
temas estudiados en el curso de lgebra lineal, cmo y de qu manera se puede
determinar cunto concreto debe ser utilizado?.
Objetivo General

Analizar la utilidad del concreto permeable para un desarrollo de bajo impacto en

tneles vehiculares con el cual se podrn disminuir el volumen de las infiltraciones
de agua, para determinar la cantidad de material a utilizar se implementarn
conocimientos adquiridos en el curso de algebra lineal.

Objetivos especficos

Determinar las ventajas que tiene la utilizacin del suelo permeable en

tneles como la reutilizacin del agua.
Definir una temtica algebraica que nos permita precisar que tanto material
es necesario emplear en la construccin, tomando como referencia un tramo
de terreno cuadrado.
Desarrollar los clculos pertinentes para obtener los datos deseados.

Referente terico

Los tneles excavados pertenecen a las construcciones ms costosas y complejas

de la ingeniera civil. Por lo tanto, el inters para que sigan funcionando durante
muchas dcadas es una cuestin crucial. La impermeabilizacin de los tneles ha
permitido aumentar su tiempo de uso de una manera importante. Diferentes
materiales han sido probados y utilizados para la impermeabilizacin; las geo
membranas de PVC para tneles han demostrado ser el material ms fiable y
tcnicamente adecuado de todos. Dependiendo de las condiciones locales la geo
membrana de PVC puede ser formulada para satisfacer exactamente las exigencias
del proyecto.
El concreto permeable a diferencia del concreto convencional es fabricado con
base en agregado grueso, cemento, agua y aditivos, y en algunos casos la mezcla
es realizada con poca cantidad de arena (Moujir & Castaeda, 2014)

En la actualidad se trata de buscar nuevos mtodos de construccin los cuales

reducen los daos en el medio ambiente, Un gran avance que se ha estado
implementando se encuentra en los pavimentos de concreto permeable, el cual
permite el manejo adecuado del agua lluvia y humedad, la cual se infiltra a travs
del concreto de esta manera ayuda a la recarga de acuferos y previniendo
inundaciones. El agua se puede recuperar para su tratamiento y reutilizacin.

Los materiales utilizados para la creacin de este concreto permeable son, arena,
grava, aditivos, cemento portland y agua.

La mezcla de concreto permeable es ms rgida y su tiempo de fraguado es menor

comparado con la del concreto convencional, por lo que en caso necesario se
pueden emplear aditivos retardante de fraguado, muy recomendable en climas
calurosos para facilitar la entrega y su colocacin. Para prolongar la condicin de la
mezcla y facilitar la descarga se pueden emplear estabilizadores de hidratacin o
aditivos retardantes de larga duracin.
 Metodologa

Se utilizar el mtodo cientfico:

Es el procedimiento o conjunto de procedimientos que se utilizan para obtener

conocimientos cientficos, el modelo de trabajo o pauta general que orienta la
investigacin.

El mtodo para la obtencin del conocimiento denominado cientfico es un

procedimiento riguroso, de orden lgico, cuyo propsito es demostrar el valor de
verdad de ciertos enunciados.