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Abreviaturas usadas: Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV); Reglamento General de Vehculos (RGV), TRLTSV
(Texto Refundido de la Ley de Trfico y Seguridad vial).
1.1 Concepto
Comprobar que tanto el estado general de vehculo como sus elementos de seguridad
mantienen unas condiciones aceptables para circular por las vas pblicas.
Garantizar que el vehculo no supone un peligro para sus ocupantes ni para los dems
usuarios.
Reducir la cantidad de accidentes de trfico en los que puedan estar presentes fallos o
defectos mecnicos.
Contribuir a que los conductores tomen conciencia sobre la importancia del
mantenimiento preventivo de sus vehculos.
La tarjeta est emitida por el Ministerio de Industria y est regulada en el Real Decreto
750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologacin de
vehculos de motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos
agrcolas, as como de sistemas, partes y piezas de dichos vehculos.
El texto refundido de la ley de trfico y seguridad vial (TRLTSV) aprobado por el Real
Decreto Legislativo 6/2015, seala en su artculo 67, que Los vehculos, sus equipos y sus
repuestos y accesorios debern estar previamente homologados o ser objeto de inspeccin
tcnica unitaria antes de ser admitidos a la circulacin, en los trminos que reglamentariamente
se determine...
Figura en el puto 1.1.a) del Manual de procedimiento de inspeccin de las Estaciones I.T.V.
La documentacin a presentar ser:
1) El permiso de circulacin.
2) La tarjeta I.T.V.
Por eso, de acuerdo con el artculo 10, en las Estaciones ITV es obligatorio comprobar la
coincidencia del nmero de identificacin VIN reflejado en su documentacin, con el que
figura en el propio vehculo, donde por normativa europea deber estar obligatoriamente marcado
el nmero de chasis en dos sitios distintos: en la placa del constructor o del fabricante (fijada a la
carrocera generalmente con remaches o tornillos) y en el chasis, bastidor o en otra estructura
anloga (grabado o troquelado directamente sobre el propio vehculo).
Mediante la inspeccin visual del nmero VIN del bastidor del vehculo se comprobar:
Su existencia.
Si un vehculo ha sido robado, el nmero de chasis dar las claves a las autoridades o a la
compaa aseguradora para identificarlo correctamente.
VDS (Vehicle Descripor Section) - Descriptor del Vehculo. De seis caracteres que proporcionan
la caracterstica y descripcin general del vehculo. Los caracteres, su orden y significado son
definidos por el fabricante. En los lugares no aprovechados por el fabricante se ponen caracteres
elegidos por el mismo, y no tienen por qu tener un significado definido.
VIS (Vehicle Identifier Section)- Seccin Identificadora del Vehculo. Los ltimos ocho
caracteres, de los cuales los cuatro ltimos siempre son nmeros. Si el fabricante quiere indicar el
ao de fabricacin y/o la fbrica, se recomienda que el ao de fabricacin se indique en la primera
y la fbrica en la segunda posicin de la VIS. Por el "ao" se entiende el ao civil de la fabricacin
del vehculo o el ao modelo del vehculo segn lo defina el fabricante.
Para Europa, los 17 caracteres que componen el VIN ofrecen la siguiente informacin:
El segundo identifica marca del vehculo: (A) para Audi (B) BMW, (D) Mercedes Benz, (F)
para Ford, (H) Honda, (V) Volkswagen, Toyota (T) entre otros.
El octavo dgito hace referencia a los sistemas de retencin como cinturones o airbags.
La pegatina que entrega la ITV es fcil de colocar en un turismo, pero no tanto en una moto
dnde adems es ms fcil que se caiga o que alguien la arranque. Tambin en un turismo se
puede romper la luna delantera y luego por diversos motivos no se vuelve a colocar la pegatina
quedando expuesto el titular a la sancin correspondiente.
No est claro que es lo que procede hacer en estos casos ya que la normativa no
contempla esta situacin. Puede acudirse de nuevo a la ITV y contar lo sucedido para tratar de
conseguir una nueva pero la estacin no est obligada a entregarla.
Se puede conseguir pasando de nuevo la inspeccin y pagando las correspondientes tasas, pero
esa no es una alternativa razonable y teniendo en cuenta que la DGT tiene en su poder la
constancia de que se ha efectuado la inspeccin es bastante absurdo que se pueda sancionar.
Al acudir a la estacin de la ITV, hay que dirigirse a las oficinas administrativas junto con la
Tarjeta de Inspeccin Tcnica de Vehculos y el Permiso de Circulacin. All el personal de la
estacin comprobar que se ha solicitado la cita, tomar los datos de la persona y del vehculo.
La Inspeccin. Fases
Una vez tomados los datos, el vehculo pasar por una serie de fases figuran en el Manual de
Procedimiento de Inspeccin de las estaciones de ITV elaborado por el Ministerio de Industria.
Los apartados de inspeccin que deber pasar el vehculo son los siguientes:
1. Identificacin
El primer paso es la identificacin del automvil por medio de la comprobacin de los datos
de la documentacin aportada, las placas de matrcula y el nmero de bastidor.
2. Acondicionamiento exterior e interior del vehculo
6. Inspeccin en foso
Una vez que el vehculo ha pasado por todas estas fases, se procede a la entrega del Informe de
Inspeccin Tcnica.
En este informe se establece el resultado de la inspeccin junto con las deficiencias observadas
(en el caso de tenerlas) y su calificacin. Si el vehculo ha superado todas las pruebas
Adems, la Estacin ITV entregar al conductor una pegatina identificativa en la que consta la
fecha de validez de la inspeccin. En un turismo se pondr en la parte superior derecha del
interior del parabrisas, de lo contrario puede ser objeto de una sancin.
Este informe est ms detallado en otro apartado de este trabajo.
2.1 ITV previa a la circulacin
El Reglamento General de Vehculos aprobado por R.D. 2822/1998, establece en su art. 25.2):
"Previamente a su matriculacin, los vehculos citados en el punto apartado anterior deben
estar dotados del correspondiente certificado oficial que acredite sus caractersticas
tcnicas esenciales y su aptitud para circular por las vas pblicas, que se expedir:
El contenido de las citadas prescripciones tcnicas, exige a los vehculos, a sus sistemas y a sus
elementos que sean fabricados de tal modo que cumplan, bsicamente, dos objetivos:
1.- Garantizar unos niveles mnimos de seguridad vial activa y pasiva tanto a los
ocupantes de los vehculos como al resto de usuarios de la va.
En su artculo 5, el Real Decreto 750/2010, contempla los casos de los vehculos a los que no es
de aplicacin obligatoria la homologacin de tipo CE ni estn incluidos en sus anexos o que, por
su configuracin, slo pueden recibir una homologacin en virtud de determinadas exenciones.
En estos casos, la autoridad de homologacin puede eximir de algunos actos
reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin o puesta en circulacin. Por ello,
existen determinados vehculos que han sido autorizados, por el rgano competente en materia
de homologacin del Ministerio de Industria, Energa y Turismo, a no cumplir, cumplir parcialmente
o cumplir de forma distinta determinados requisitos exigibles relativos a la seguridad vial y a
la proteccin del medio ambiente y cuyos trminos y condicionantes invariablemente debern
figurar en el certificado de exencin de homologacin de tipo y/o homologaciones parciales y, en
su caso, en la documentacin de homologacin del vehculo acogido a dicha exencin.
Dichos trminos y condicionantes podrn figurar asimismo en la correspondiente Tarjeta ITV que
emita la Estacin ITV previa a la matriculacin, al efecto de que en las sucesivas inspecciones
la entidad inspectora tenga conocimiento de las particularidades del vehculo.
Esta ITV con carcter previo a su matriculacin permite que la Administracin competente
compruebe que las caractersticas tcnicas de los vehculos con exenciones responden a
las prescripciones tcnicas aplicables.
Estos supuestos son:
1. Vehculos que corresponden a tipos homologados incompletos
2. Vehculos no homologados
6. Vehculos cuyo titular solicite su catalogacin como vehculo histrico; uno de los
requisitos exigidos para obtener dicha catalogacin es el de superar una ITV con carcter
previo a su matriculacin en la Jefatura de Trfico segn lo exigido por el Reglamento de
Vehculos Histricos aprobado por RD 1247/95.
La Inspeccin Tcnica Peridica de los vehculos est regulada, adems de por la normativa
citada, por el Manual de Procedimiento de Inspeccin de las estaciones ITV, documento
elaborado de forma conjunta por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y por las
Comunidades Autnomas. Este Manual que se encuentra en todas las estaciones ITV a
disposicin de los usuarios del servicio, es revisado y actualizado peridicamente en funcin dela
normativa nacional e internacional vigente. La ltima edicin es de 01 de noviembre de 2016.
El Real Decreto 2344/1985 fue el que estableci los tipos y las frecuencias de las
inspecciones tcnicas a que han de someterse los vehculos matriculados en Espaa. Con
posterioridad, el Real
Decreto 2042/1994, que derog el Real Decreto del ao 1985, adecu la red de estaciones ITV a
la demanda real, lo que hizo posible la mejora del servicio.
Por ltimo, el Real Decreto 711/2006 por el que se modifican determinados reales decretos
relativos a la inspeccin tcnica de vehculos, incluy entre los vehculos obligados a pasar la
inspeccin a los ciclomotores, vehculos de tres ruedas y cuadriciclos, y les asign
frecuencias de inspeccin.
La antigedad del vehculo deber ser computada a partir de la fecha de matriculacin que
conste en el permiso de circulacin. Para que un vehculo quede exento de superar las
inspecciones tcnicas peridicas por razn de su NO utilizacin es requisito necesario obtener la
baja temporal del vehculo en la Jefatura de Trfico correspondiente.
De 8 a 16 aos Bienal
De + 16 aos Anual
Ese mismo artculo 6 se ocupa de los vehculos histricos, de coleccin y mixtos e indica que los
vehculos catalogados como histricos se sometern a inspecciones peridicas en las condiciones
que seale el rgano competente de la comunidad autnoma donde resida el propietario,
exceptuando los vehculos de coleccin, que se sometern a inspeccin tcnica peridica segn las
frecuencias que le correspondan dependiendo del tipo de vehculo y de su antigedad.
Este apartado slo se aplicar a aquellos vehculos que dispongan de una resolucin de
autorizacin emitida por la autoridad de homologacin.
La autoridad de homologacin podr determinar los actos reglamentarios que deben cumplir aun
cuando dichos vehculos no se encuentren incluidos en el mbito de aplicacin de dichos actos
reglamentarios.
Al matricular un vehculo se le asigna un servicio al que est destinado: pblico, particular, alquiler
sin conductor, autoescuelas ; de modo que cuando se produce un cambio al quedar el vehculo
desafectado del servicio al que en un principio se destinaba, se hace necesario proceder a la
renovacin del permiso de circulacin.
Los vehculos se clasifican con un cdigo alfanumrico de tres caracteres para indicar el servicio
al que estn destinados.
Si despus de matriculado se cambia ese servicio hay que renovar el permiso de circulacin.
La normativa que regula las inspecciones por cambio de destino de un vehculo se encuentra
en los siguientes reales decretos:
Art. 6.6) del R.D. 2042/1994: "En los casos de cambio de destino del vehculo, deber realizarse
una inspeccin, anotndose en la tarjeta I.T.V. el nuevo destino y la nueva fecha de inspeccin
correspondiente a la nueva periodicidad por el rgano competente de la Comunidad autnoma
donde se ha realizado la inspeccin.
Si el cambio de destino del vehculo tiene lugar antes del vencimiento del primer plazo de inspeccin,
y si este cambio no implica ninguna modificacin tcnica, solo se realizar la anotacin pertinente en
la Tarjeta I.T.V., anotndose como plazo de la primera inspeccin la que correspondera a la
situacin ms severa de los dos destinos".
Las inspecciones que se realizan para la expedicin de duplicados de las Tarjeta de Inspeccin
Tcnica de Vehculos (por extravo, robo o deterioro, por ejemplo, estn reguladas en el Art. 6.e) del
R.D. 224/2008, que se ocupa de las Inspecciones realizadas para la expedicin de tarjetas ITV y
certificados de caractersticas, en los casos previstos en la reglamentacin vigente".
Y en el Art. 30.1) del R.D. 2822/1998, donde se seala: "Cuando se solicitase el duplicado por
extravo o sustraccin del permiso de circulacin y se hubiera igualmente perdido o sustrado la
correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica o certificado de caractersticas, el vehculo deber
someterse a inspeccin por el rgano competente en materia de industria, para proceder a la
expedicin de un duplicado de la tarjeta de inspeccin tcnica o certificado de caractersticas".
El Art. 27.1 del R.D. 2822/1998, que se ocupa de las excepciones a la matrcula nica, seala:
La matrcula ordinaria es nica para cada vehculo" y en el apartado 2a) y b): "2. No obstante
lo dispuesto en el apartado anterior, y en las fijadas en este Reglamento, podr concederse una
nueva matrcula ordinaria distinta a la inicialmente asignada en los casos siguientes:
a). Cuando se solicite simultneamente una nueva matrcula y el cambio de titularidad por el
b). En el caso del titular de un vehculo en cuya matrcula figuren siglas provinciales cambie su
domicilio a provincia distinta de aquellas, debiendo presentar la documentacin que se establece
en el anexo XIII."
En ambos casos, anexo XIII y XIV, entre esos documentos se debe presentar la Tarjeta de
Inspeccin Tcnica expedida, previa inspeccin, por el rgano competente de la Administracin
(estacin I.T.V. autorizada.).
El R.D. 2042/1994, por el que se regula la inspeccin tcnica de vehculos introdujo en su Art. 6.5)
una importante novedad, en la inspeccin tcnica de vehculos, al establecer que "Todo vehculo
que haya sufrido, como consecuencia de un accidente u otra causa un dao importante
que pueda afectar algn elemento de seguridad de los sistemas de direccin, suspensin,
transmisin o frenado, o al bastidor o estructura autoportante en los puntos de anclaje de alguno
de estos rganos, deber ser presentado a inspeccin antes de su nueva puesta en circulacin,
en la que se dictamine sobre la aptitud del vehculo para circular por las vas pblicas".
Esta nueva inspeccin tiene gran importancia al garantizar que:
Existe un modelo de acta que levantan los agentes intervinientes para que el titular tenga
que pasar una ITV extraordinaria antes de volver a poder circular con el vehculo.
El agente de la autoridad encargado de la vigilancia del trfico que realice el informe y atestado ser
quien proponga la inspeccin del vehculo antes de su puesta en servicio despus de la reparacin. A
estos efectos intervendr el permiso de circulacin del vehculo, remitindolo a la Jefatura de Trfico
de la provincia donde se haya producido el accidente. Dicha Jefatura o aqulla en la que el interesado
haya manifestado expresamente que desea recoger su permiso de circulacin, si procede, comunicar a
ste la necesidad de presentar el vehculo a inspeccin tcnica y tambin se lo comunicar al rgano
competente de la Comunidad Autnoma donde el interesado haya declarado al agente de la autoridad que
el vehculo va a ser inspeccionado.
Cuando el interesado haya realizado las oportunas reparaciones, deber llevar el vehculo hasta
la estacin ITV para pasar la inspeccin tcnica amparado en la autorizacin de circulacin que le
haya facilitado la Jefatura de Trfico y, si la inspeccin es favorable, previa presentacin del
informe, le ser devuelto el permiso de circulacin.
Una vez subsanados los defectos, deber presentar el vehculo a nueva inspeccin en la misma
estacin ITV o en la que designe el rgano competente de la comunidad autnoma, previa
peticin del titular y cuando existan razones que lo justifiquen.
Si el vehculo fuera presentado a la segunda revisin fuera del plazo concedido para su
reparacin, deber realizarse una inspeccin completa del vehculo.
Esto ltimo significa que hay que volver a pagar la tasa de nuevo.
El volante que entrega el agente sirve como justificante de la intervencin del permiso de
circulacin.
Por razones prcticas tanto el permiso de circulacin como el volante expedido por el agente se
remiten a la Jefatura Provincial en donde se haya producido el accidente, que podr ser otra
diferente de la Jefatura que instruya el expediente y que ser designada por el titular del vehculo
para recoger el permiso de circulacin una vez haya concluido toda la tramitacin. Ser la
Jefatura Provincial que instruya el expediente la que, previo estudio, decidir si la propuesta de
inspeccin se acepta o rechaza. Si fuera rechazada la propuesta se archivar y se remitir el
permiso de circulacin al titular del vehculo. Si en cambio la propuesta es aceptada, la Jefatura
Provincial comunicar al titular la necesidad de presentar el vehculo a inspeccin tcnica una vez
sea reparado y dicha comunicacin tambin ser trasladada al rgano de la Comunidad
Autnoma de matriculacin del vehculo y que sea competente o a la estacin de ITV que haya
sido designada por el titular/conductor para que el vehculo sea inspeccionado.
Son por tanto los agentes de trfico los que dan inicio a este procedimiento administrativo y para
ello debern evaluar cuando es necesario que el vehculo sea inspeccionado tras sufrir un
accidente de trfico que el que se hayan visto afectados elementos importantes. Especialmente
los agentes debern comprobar visualmente si en el vehculo se aprecian ondas o arrugas en el
techo, en los pilares o en los montantes; observarn la geometra de las ruedas, prestando
atencin a posibles ejes doblados, ruedas inclinadas, etc.; comprobar el cierre de puertas,
prestando atencin a su ajuste, aletas, cap, portones y al encuadre en la carrocera.
Probablemente dicha inspeccin sea necesaria cuando no sea posible arrancar el vehculo,
cuando se hayan producido escapes o derrames de lquidos del motor y cuando se aprecien
interferencias de partes mecnicas con la carrocera.
Para la realizacin de los servicios de transporte escolar, ser requisito necesario superar
favorablemente una inspeccin previa del vehculo que lo califique como idneo para el transporte
escolar y de menores, en una estacin de Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV). por sus
especiales caractersticas, estn sometidos a un rgimen ms riguroso de especificaciones
tcnicas e inspecciones peridicas que el resto de los vehculos.
Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de
mercancas peligrosas por carretera en territorio espaol.
Existen estaciones ITV que prestan servicios de inspeccin peridica y renovacin del Certificado
de Conformidad a propietarios de vehculos isotermos, refrigerantes, frigorficos o calorficos
cumpliendo as con la reglamentacin tcnico-sanitaria sobre las condiciones generales de
transporte terrestre de alimentos y productos alimentarios a temperatura regulada.
La periodicidad de este tipo de inspeccin es de 3 aos.
La base normativa de esta inspeccin es muy amplia, ya que intervienen numerosos organismos,
siempre con el fin de garantizar la correcta aplicacin de las tarifas de este servicio pblico
determinadas por las Comunidades Autnomas, los Ayuntamientos y el Ministerio de Fomento,
dentro de sus respectivas competencias.
autobuses y remolques
camiones con MMA>3500 kg y sus remolques
remolques y semiremolques con MMA>3500 kg
1. Inspeccin visual del mantenimiento del vehculo; se realiza por los agentes encargados
del servicio de vigilancia del trfico en vas interurbanas
3. Las unidades mviles de las estaciones de ITV, bajo control de los agentes de trfico,
pueden efectuar inspecciones para detectar posibles deficiencias en los sistemas que inciden
directamente en la seguridad vial o en el medio ambiente tales como los de direccin, frenado,
luces, ruedas, suspensin, escape, etc. Los agentes de trfico o el inspector de la ITV
podrn requerir que el vehculo se someta a una inspeccin ms rigurosa en una
estacin de ITV cercana si consideran que las deficiencias tcnicas del vehculo pueden
constituir un riesgo para la seguridad del trfico; si se evidencian riesgos importantes para
Las inspecciones en carretera efectuadas, son anotadas en el historial de cada vehculo del
Registro de Vehculos; la Direccin General de Trfico debe concentrar toda la informacin sobre
este tipo de inspecciones efectuadas a fin de comunicar posteriormente los resultados de las
mismas a la Comisin Europea.
Para considerar la inspeccin como favorable, las estaciones siguen los criterios tcnicos de
inspeccin descritos en el Manual de procedimiento de inspeccin de las estaciones ITV
elaborado por el Ministerio de Industria.
Hay una serie de reformas para las que no se tiene que pasar por una estacin ITV.
Asimismo, y por coherencia con el propsito de esta disposicin, una modificacin, sustitucin,
actuacin, incorporacin o supresin, efectuada en un vehculo que signifique la incorporacin o
supresin de elementos o dispositivos cuya instalacin o desmontaje, no requiera herramienta
alguna o pueda realizarse con las herramientas normales suministradas por el fabricante del
vehculo en cuestin, no deben considerarse reformas. Sin embargo, aquellos elementos,
dispositivos o accesorios de funcionamiento elctrico o electrnico que se incorporen al vehculo,
deben cumplir con los requisitos aplicables relativos a la compatibilidad electromagntica.
Toldos
Antenas de radio y/o televisin.
Aire acondicionado en el interior del vehculo.
Generador de corrientes.
Portabicicletas o portamotos, siempre que no afecte a otras funciones del vehculo.
Aparatos de radio.
Pomo de palanca de cambios.
Visera del tablero de abordo cuya proyeccin no exceda de la proyeccin mxima
del volante de direccin.
Sistema telefnico de manos libres.
Embellecedores de carcasas de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte
de la zona de visin.
Embellecedores de dispositivos de alumbrado y sealizacin luminosa que no
afecten a la zona de salida de la luz.
Molduras, salvo en la zona delantera de los vehculos.
Faldillas de rueda en vehculos M.
Deflectores de aire en ventanas.
Sensores de aparcamiento.
Retrovisores auxiliares para vehculos autoescuela.
Barras de unin en torreas de suspensin.
No obstante loa anterior, la incorporacin de aparatos taxmetros en los vehculos de
categora M1, e incluida como reforma en la ficha 8.20 del Manual de Reformas, es
necesario que sea estudiado con ms detalle, al corresponder a una incorporacin que es
objeto de varias normas de ndole municipal y autonmica. En consecuencia, la
incorporacin de aparatos taxmetros no ser considerada reforma y por ello, no sujeta a
las prescripciones del Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, hasta que se haya concluido el
Seguidamente se muestra en imgenes el contenido del escrito anterior junto con aparatos
similares.
f) Sensor de aparcamiento
En todos los casos, y conforme establece el Real Decreto 2822/ 1998, en su Art. 7.2) "El titular de
un vehculo de motor, remolque o semirremolque en el que se haya efectuado una reforma de
importancia deber regularizarla ante el rgano de la Administracin competente en materia de
industria.
1. Identificacin. Por ejemplo, las sustitucin total o parcial del bastidor del coche o de la
estructura autoportante cuando la que se sustituye es la parte que lleva grabado el nmero
de identificacin; el cambio de emplazamiento de la plaza de matrcula; el retroquelado.
2. Unidad motriz. Por ejemplo, la modificacin o sustitucin de los elementos del sistema de
admisin, del sistema de alimentacin, de la unidad motriz; cambios en el sistema de
escape; cualquier modificacin en el depsito de combustible; cualquier modificacin en la
centralita del vehculo
3. Transmisin. La modificacin del sistema de embrague, de la caja de cambios o modificar
el nmero de ejes motrices, entre otras cosas.
4. Ejes y ruedas. Modificar el nmero de ejes, la distancia entre los mismos, o montar
neumticos no equivalentes.
5. Suspensin. Cualquier modificacin en las suspensiones o en sus elementos elsticos.
6. Direccin. Modificacin del sistema de direccin, del emplazamiento del volante, la
sustitucin del volante por otro
7. Frenos. Cambiar las caractersticas del sistema de frenado, instalar o desinstalar sistemas
auxiliares de absorcin de energa cintica o modificar los mandos de freno y su ubicacin,
entre otras cosas.
8. Carrocera. El apartado ms extenso en complejidad y variedad de condiciones como, entre
muchas otras: cambios en los asientos, en los cinturones de seguridad, acondicionamiento de
espacio para la instalacin de sillas de ruedas, modificaciones de la carrocera
9. Dispositivos de alumbrado y sealizacin. Aqu entra cualquier modificacin o sustitucin.
10. Uniones entre vehculos tractores y sus remolques o semirremolques.
11. Modificaciones de los datos que aparecen en la tarjeta de ITV. Por ejemplo, la
variacin de la MMA o la modificacin del vehculo para competicin.
La normativa sobre reformas en los vehculos tiene en cuenta las normas del derecho de la Unin
Europea, para asegurar mejor las condiciones de seguridad activa y pasiva de los vehculos y su
comportamiento en lo que concierne a la proteccin del medio ambiente, as como para colaborar
en la defensa de los derechos de los consumidores.
Las modificaciones efectuadas en los vehculos antes de su matriculacin definitiva debern estar
incluidas en la homologacin de tipo, es decir, previo a la matriculacin slo la puede realizar el
fabricante, o tramitarse a travs de una homologacin individual, una vez matriculado el vehculo
en la estacin ITV.
La incidencia que estas modificaciones pueden generar sobre la seguridad vial obliga a que la
Administracin examine y apruebe todas y cada una de las reformas que impliquen alguna
modificacin de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehculo. Este control
administrativo se va a materializar en la exigencia de que todos los vehculos reformados
superen una ITV especfica.
Las reformas van desde las adaptaciones para la conduccin por personas de movilidad reducida
y adaptaciones para autoescuela hasta modificaciones de carrocera, suspensiones y frenos de
vehculos deportivos o todoterrenos.
Tambin son frecuentes los cambios de motor que, en la mayora de las ocasiones, vienen
acompaados por la instalacin del tubo de escape original del motor instalado; en lo que
respecta a modificaciones del sistema de escape, es habitual la legalizacin de la instalacin de
colas decorativas; menos comn es la sustitucin de un escape por otro homologado. En
vehculos todoterreno la modificacin ms solicitada en lo que respecta a motor es la instalacin
de un Snorkel.
En el exterior del vehculo, las reformas ms solicitadas son:
Etc...
Las modificaciones del sistema de frenado tambin son de las ms demandadas; en este caso se
suele requerir la realizacin de ensayos.
Las reformas que se efectan a un vehculo industrial exige un alto grado de especializacin por
parte de los fabricantes de Segunda Fase, que poseen documentacin de homologacin de los
elementos que instalan. Dicha documentacin cubre tanto al componente como su instalacin
sobre el vehculo.
Carrozados de todo tipo en camiones o furgones, desde una sencilla caja abierta o
cerrada, hasta otras de ndole ms especfica como cajas isotermas, gras de arrastre,
cisternas, volquetes, etc.
Otras reformas realizadas en este segmento de vehculos son los aumentos/disminuciones del
nmero de plazas, la instalacin de dobles mandos para autoescuelas, la sustitucin de
neumticos por otros no equivalentes y/o la modificacin del ancho de vas debido a cambio de
llantas con distinto ET (medidas originales).
Tambin es posible la legalizacin de aumentos de MMTA/MMA, para lo cual puede ser necesario
ensayar el vehculo, ensayos que nuestro Servicio Tcnico est en disposicin de realizar.
Sustitucin de neumticos.
Cambios de manillar, que no modifiquen excesivamente las cotas del elemento
sustitudo.
Portamatrculas, amortiguadores de direccin o modificaciones del sistema de
suspensin.
Aumento o disminucin de plazas de asiento.
Entre las reformas ms demandadas por nuestros clientes en este segmento estn las
relacionadas con los tractores en lo que respecta a la instalacin de:
Gras
Cabestrantes
Cabinas
Siempre y cuando el vehculo cuente con sus correspondientes certificados de estructuras de
proteccin (OPS/FOPS/ROPS)
OPS
FOPS
Conjunto de elementos estructurales colocados de tal forma que proporcionan al operario un
nivel de proteccin razonable frente a la cada de objetos (rboles, rocas, etc.).
ROPS
2. Informe de conformidad segn modelo del anexo II, del Real Decreto 866/2010, emitido
por un servicio tcnico designado para reformas de vehculos, o por el fabricante del
vehculo, inscrito en el registro de firmas autorizadas de fabricantes de la autoridad de
homologacin, en el que se har constar que el vehculo reformado, segn se solicita,
cumple los requisitos de los actos reglamentarios que son de aplicacin conforme a las
reformas tipificadas en el anexo I y al Manual de Reformas de Vehculos.
3. Certificado del taller instalador segn modelo del Anexo III, del RD 866/2010, emitido por
un taller debidamente dado de alta en el Registro Especial de talleres correspondiente.
Debe especificar en el apartado de Observaciones la identificacin de los equipos o
sistemas modificados, garantizando que se cumple lo previsto en el artculo 6 del
Reglamento General de Vehculos y, en su caso, en el artculo 5 del Real Decreto
1457/1986, de 10 de enero, por el que se regula la actividad industrial en talleres de
vehculos automviles, de equipos y sus componentes.
6. El titular del vehculo o persona por l autorizada, al que se le haya efectuado una reforma,
est obligado a presentar el mismo a inspeccin tcnica en el plazo mximo de quince das,
aportando la documentacin segn se determina en el manual de reformas de vehculos.
La Inspeccin Tcnica que debe realizarse con el objeto de legalizar las reformas realizadas a
vehculos est regulada, adems de por la normativa citada, por el "Manual de Reformas en
Vehculos", documento elaborado de forma conjunta por el Ministerio de Industria, Turismo y
Comercio y por las Comunidades Autnomas. Este Manual que se encuentra en todas las
estaciones ITV a disposicin de los usuarios del servicio, es revisado y actualizado
peridicamente en funcin dela normativa nacional e internacional vigente.
Las reformas de vehculos se podrn solicitar por el titular del vehculo o por persona por l
autorizada. Las reformas pueden realizarse por el fabricante del vehculo o por talleres
legalmente autorizados en la especialidad correspondiente que dispongan de los medios
adecuados para el tipo de reforma solicitada.
Las reformas generalizadas exigen la previa autorizacin del rgano competente de la Comunidad
Autnoma en materia de industria; a estos efectos, el fabricante, concesionario o taller que vaya a
efectuar la reforma generalizada debe solicitar la previa autorizacin al rgano de industria.
El titular de un vehculo al que se haya efectuado una reforma, est obligado a presentar el
mismo a inspeccin tcnica en el plazo mximo de quince das, aportando la documentacin
segn se determina en el manual de reformas de vehculos.
Una vez se han llevado a cabo las modificaciones y reformas en el coche y dentro de los plazos
establecidos, tendrs que llevar el vehculo reformado a la ITV para pasarla con xito. En
caso de que la ITV emita un informe desfavorable, se debern subsanar las deficiencias que
figuren en el informe en un plazo inferior a 2 meses.
Si bien desde el ao 2013, las estaciones de ITV venan anotando los kilmetros de los vehculos
inspeccionados, de acuerdo con la Orden IET/562/2013, de 8 de abril, por la que se modifica el
anexo IV del Real Decreto 224/2008, de 15 de febrero, sobre normas generales de instalacin y
funcionamiento de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos, cuyos datos pasaban a un
fichero de la Direccin General de Trfico, se ha oficializado en aplicacin a la Directiva
2014/45/EU y en consecuencia, la DGT ha modificado los permisos de circulacin,
aadindoles tanto el kilometraje marcado durante la inspeccin, como la inclusin de la
fecha de caducidad de la ITV en el permiso de circulacin. Esta modificacin que pretende
aportar transparencia a los ciudadanos que estn interesados en la adquisicin de vehculos de
segunda mano. entr en vigencia el pasado 15 de enero 2015.
La Directiva 2014/45/UE del Parlamento europeo y del Consejo relativa a las inspecciones
tcnicas peridicas de los vehculos de motor y de sus remolques, seala en su apartado 25:
5.1 Obligacin
La tarjeta de inspeccin tcnica de vehculos est emitida por el Ministerio de Industria y est
regulada en el Anexo XI del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los
procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas
autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como de sistemas, partes y piezas de
dichos vehculos.
En su interior muestra los datos del fabricante, nmero de identificacin (nmero VIN) del
vehculo, su matrcula, clasificacin, marca, modelo o denominacin comercial, emisiones de
CO2, pesos y taras mximas, nmero de plazas, tamao de los neumticos, cilindrada, potencia
fiscal etc. conforme al vehculo idntico originariamente homologado en Espaa por su fabricante.
Cierra con la firma de un representante legal del fabricante en Espaa que asegura que el
vehculo carrozado cuyas caractersticas se resean es completamente conforme con el tipo
homologado con la contrasea [nmero de contrasea].
En su exterior muestra las Inspecciones tcnicas peridicas a que sea sometido el vehculo
(fecha de la ITV, fecha de validez de la inspeccin, firma del tcnico y sello de la ITV que realice
la inspeccin).
El resultado de toda inspeccin tcnica se debe reflejar en la tarjeta ITV y en un informe cuyo
contenido y normas de cumplimentacin estn regulados en el RD 750/2010.
Por Orden ITC/2536/2006, se introdujo la posibilidad de que pudiera emitirse, a eleccin del
emisor, en papel o en formato electrnico. En este ltimo caso, se extendera una copia en papel
de la tarjeta emitida en soporte electrnico, con las especificaciones tcnicas recogidas en la
propia Orden.
Posteriormente, el RD 750/2010, por el que se dictan normas sobre homologacin de vehculos de
motor y sus remolques, maquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como de
sistemas, partes y piezas de dichos vehculos, ha introducido un nuevo formato de la tarjeta ITV.
En este nuevo formato, los fabricantes informan aproximadamente de 50 datos tcnicos ms del
vehculo, con la finalidad de armonizar el modelo de tarjeta ITV con el Certificado de Conformidad
Europeo (Certificate of Conformity - CoC). La nueva tarjeta es de tamao A4, y consta del original,
para el titular del vehculo, y dos copias, una para el Servicio de Industria de la CCAA y otra, para
la Jefatura.
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La nueva tarjeta es de tamao A4, y consta del original, para el titular del vehculo, y dos
copias, una para el Servicio de Industria de la Comunidad Autnoma y otra, para la
Jefatura Provincial de Trfico.
Este Real Decreto entr en vigor el 24 de julio de 2010, y segn se establece en su disposicin
transitoria cuarta, los fabricantes, importadores y representantes de vehculos tienen la
opcin de seguir utilizando el formato actual de la tarjeta ITV durante 2 aos ms, por lo que
ambos modelos convivirn durante ese perodo.
Segn el Anexo XI del RD 750/2010, existen varios tipos de tarjetas ITV:
Tipo A, AT, AR y AL, que documentan vehculos completos o completados, y que son
expedidas por las autoridades competentes de las CCAA
Tipo B, BT, BR y BL, que documentan exclusivamente vehculos homologados de tipo
completos, y que son expedidas directamente por los fabricantes, importadores y
representantes (FIR) de vehculos
Tipo C, CT, CR y CL, que documentan vehculos incompletos, y son expedidas por los
fabricantes
Tipo D, DT, DR y DL, expedidas por los fabricantes, exclusivamente para vehculos
homologados de tipo completado
Esta anotacin devenga una tasa a favor de Trfico que es abonada por el solicitante de la
inspeccin a la estacin ITV en el mismo momento en que abona el precio total del
reconocimiento tcnico. Posteriormente, la Estacin ingresar el importe de las tasas recaudadas
en la cuenta bancaria de la Direccin General de Trfico.
Hasta ahora, los fabricantes tenan que presentar en el Ministerio de Industria, Energa y Turismo
una serie de documentos para posibilitar la matriculacin de un vehculo. Este organismo
comprobaba, entre otras cosas, la inscripcin del fabricante en el Registro de Firmas de
Fabricantes y Representantes y la homologacin del vehculo. Si todo estaba en orden, le
autorizaba a emitir las tarjetas de ITV en soporte papel.
Las entidades financieras solan custodiar la documentacin del vehculo hasta que se proceda al
pago del mismo y la remitan a los concesionarios. Estos, a su vez, la entregaban al propietario junto
al automvil adquirido, bien para que l gestionase la matriculacin o una vez que el mismo
concesionario o una gestora haba realizado ese trmite en su nombre. De esta forma, desde que el
fabricante facturaba un vehculo hasta que el cliente poda disponer de l transcurran 3 o 4 das.
Ahora, con la nueva tarjeta de ITV electrnica, el proceso se podr reducir considerablemente.
A partir del 11 de noviembre de 2015 se implant la tarjeta ITV en formato electrnico en todos
los turismos, furgonetas y camiones de nueva matriculacin.
Se hizo para cumplir el Real Decreto 667/2015, de 17 de julio, que, en su Disposicin Final Primera,
referida a las tarjetas de inspeccin tcnica del tipo B, para vehculos de las clases M y N, as como
las tarjetas tipo BL, dispone que debern ser emitidas obligatoriamente en soporte electrnico.
La obligacin de expedir las fichas tcnicas en formato electrnico por parte de los fabricantes de
vehculos a partir de la fecha mencionada, no afecta a la validez de las fichas tcnicas en
formato papel emitidas anteriormente, que seguirn siendo vlidas.
Tambin los concesionarios seguirn desempeando una importante funcin, puesto que a ellos
les corresponde informar a la DGT de la persona que adquiere el vehculo.
La puesta en marcha de este sistema permitir tambin la consulta de datos por parte de otras
administraciones, lo que supone eliminar el envo de copias en papel. Adems, tendrn acceso a
la informacin los cuerpos de seguridad para potenciar la lucha contra el fraude.
Una vez que se reciban los datos tcnicos del vehculo, la DGT realizar una serie de
validaciones y si son correctos se almacenarn en el registro de vehculos prematriculados. A los
Fabricantes, Importadores y Representantes de vehculos se les notifica que el proceso de envo
se ha realizado correctamente y se les indica el Nmero de Identificacin del Vehculo (NIVE).
Desde este momento el NIVE adquiere una gran importancia ya que ser el nmero que
identifica de manera nica dicho vehculo.
En el proceso de matriculacin existen otros agentes implicados como son las entidades
financieras y los concesionarios. El sistema que ha desarrollado la DGT incluye a estos
agentes y respeta el papel que en la actualidad vienen realizando.
En el caso de las entidades financieras, el sistema de la DGT garantizar que ningn vehculo
financiado sea matriculado hasta que las propias entidades a travs de sus pasarelas de pagos
informen a la DGT que el vehculo se puede matricular.
Matriculacin
Una vez que el vehculo est incluido en el Registro de Vehculos Prematriculados, el proceso de
matriculacin se inicia cuando el propietario o la gestora administrativa que acte en su nombre
presente en a la Jefatura de Trfico correspondiente una solicitud que incluir el Nmero de
Identificacin del Vehculo (NIVE). Los datos tcnicos del mismo se obtendrn del citado
registro, evitando as posibles errores.
La copia de la ITV electrnica que recibe la persona que matricula es un simple folio, en la que
consta que ha sido emitida por la D.G.T. y lleva un nmero de serie el documento que empieza
con la letra "e" minscula que indica que es la copia de una tarjeta I.T.V. electrnica.
Cuando transcurra el perodo de tiempo necesario para tener que pasar la Inspeccin Tcnica
Peridica, ya no se sellar dicho documento ni se adherir ningn sello QR, ya que solo se
colocar la pegatina en el cristal y se entregar el correspondiente informe ITV con el resultado
de la misma, quedando registrados electrnicamente en la D.G.T. todos los datos.
Este proyecto se enmarca dentro del Plan de Movilidad Segura y Sostenible de la DGT. A partir
del 11 de mayo de 2016, este tipo de tarjeta electrnica se expedir tambin para las para
las tarjetas de inspeccin tcnica de los vehculos de categora L (ciclomotores,
motocicletas quads y triciclos).
Las ventajas de este nuevo sistema digital son varias, la principal es que evita errores que
ahora pueden producirse cuando se realiza la transcripcin de datos, pero tambin se evitan
prdidas de documentacin, y se reduce el tiempo en el proceso de matriculacin. A estos
beneficios habra que aadir el abaratamiento de los costes administrativos al evitar
desplazamientos, impresin de tarjetas o el envo fsico de las mismas.
El sistema eITV permite imprimir una copia en papel de la tarjeta electrnica, solo a efectos
informativos ya que no es vlida para matricular ni para circular.
Los fabricantes disponen de una herramienta que les permite expedir la ficha ITV de sus
vehculos en formato electrnico. Esta ficha ITV electrnica es enviada a la DGT y a partir de ese
momento, es posible emitir copias en papel de la ficha ITV electrnica que podrn ser
presentadas en la AEAT y en los ayuntamientos para la liquidacin de los impuestos. Estas
copias de las fichas ITV no son vlidas para circular.
Una vez los vehculos son matriculados, la DGT expedir otra copia de la ficha ITV electrnica
que incluir el dato de la matrcula, fecha de expedicin, y que s ser vlida para circular. Esta
copia de la ficha ITV electrnica cumple las mismas funciones que la ficha ITV que expiden en
papel timbrado los fabricantes de vehculos, y en este documento se consignarn los resultados
de las inspecciones tcnicas, las reformas legalizadas en el vehculo,
Expedida por los Gestores Administrativos tras la matriculacin telemtica, a la espera de que la
JPT expida la definitiva. Va consignada la matrcula asignada y la fecha de validez.
Los archivos XML contienen los datos reales (o contenido) y los elementos que identifican los datos.
El Diseador XML proporciona dos formas de ver y trabajar con documentos XML, la vista XML y
la vista Datos. La vista XML, como su nombre indica, es cdigo XML real (o formato XML). La
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vista Datos interpreta el cdigo fuente XML y muestra el contenido en una cuadrcula de datos.
Hasta ahora, el proceso que se deba seguir para matricular un vehculo tena una serie de pasos:
los fabricantes tenan que aportar presencialmente al Ministerio de Industria, Energa y Turismo
una serie de documentos, el Ministerio comprobaba que el fabricante estaba inscrito en el
Registro de Firmas de Fabricantes y Representes, que el vehculo que quera matricular tena
pasada la homologacin Nacional o Europea correspondiente, que la Conformidad de la
Produccin de dicho fabricante era adecuada y en su caso, autorizaba al fabricante para emitir las
tarjetas ITVs en soporte papel.
Luego el fabricante tena que personarse de nuevo en el Ministerio de Industria para proceder a
comprar dichas tarjetas y posteriormente tena que imprimirla una a una en impresoras
matriciales. Estas tarjetas se enviaban a los concesionarios y, en ocasiones, a entidades
financieras a travs de servicios de mensajera hasta que finalmente, con la venta del vehculo al
ciudadano final, llegaban a la Direccin General de Trfico para su matriculacin. Posteriormente,
copias de estas tarjetas deban ser distribuidas a diferentes administraciones estatales y
autonmicas para facilitar el ejercicio de sus competencias.
Como puede deducirse este modelo haca que los fabricantes incurriesen en un coste muy alto a
la hora de solicitar la autorizacin de las tarjetas, comprarlas, imprimirlas, gestionar los errores de
estas impresiones, as como a la hora de distribuir las tarjetas ITVs entre los distintos actores
implicados para su posterior matriculacin. El tiempo que exigan todos estos procesos manuales
era bastante elevado y la seguridad estaba comprometida, no slo la seguridad de la tarjeta en s
que puede ser sustrada en cada movimiento, sino que las autoridades no podan introducir
ningn mecanismo de control exhaustivo para garantizar los datos que aparecan en las tarjetas.
Esta medida va a suponer un ahorro superior a los 30 millones de euros, como consecuencia
de la diferencia del coste de emisin de la tarjeta ITV en soporte papel (estimado en unos 30
euros), frente a hacerlo en soporte electrnico, cuyo coste estimado es de unos 2 euros.
Esta iniciativa se enmarca dentro del proyecto de implantacin de la ITV electrnica, puesto en
marcha por la DGT para la sustitucin del documento acreditativo expedido en formato de papel. Es
un proyecto que se inici en el ao 2009, para tratar de automatizar los procesos de creacin y
emisin de la documentacin de los vehculos agilizando los trmites de matriculacin.
El sistema es sencillo: cada fabricante enva va on-line los datos tcnicos de sus modelos al
Registro de Vehculos Prematriculados de la DGT. All se validan y se les asigna un Nmero
de Identificacin de Vehculo, conocido como NIVE, formado por 32 dgitos y que pasa a ser el
DNI de ese vehculo. Cuando el comprador matricule su nuevo vehculo, recibir esta tarjeta ITV
electrnica, en la que constar el NIVE, junto a un cdigo de barras.
Este servicio ser utilizado por todas las marcas de vehculos susceptibles de matricular en
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Espaa y por todas las entidades de crdito que realizan la actividad de financiacin de las
existencias de los concesionarios, los denominados crditos stock.
Este servicio aporta beneficios significativos a todos los actores involucrados: al sector
empresarial (fabricantes e importadores de vehculos y concesionarios), a las administraciones
pblicas y a los ciudadanos.
Para ellos este proyecto les permite mejorar la productividad en los procesos de autorizacin de
emisin de tarjetas ITV, as como de envo y matriculacin de las mismas.
Por otro lado, implica un gran ahorro de costes ya que por un lado se eliminan todos los
desplazamientos presenciales al Ministerio de Industria y a la DGT necesarios anteriormente para
emitir tarjetas ITV y para la matriculacin de vehculos. Adems, los Fabricantes e Importadores
de vehculos (FIR) no necesitarn mantener las impresoras matriciales e imprimir una a una todas
las tarjetas ITV. Otro ahorro de costes importantes vendr por la parte de la logstica, con el
nuevo proyecto no ser necesario enviar fsicamente las distintas copias fsicas de las tarjetas a
los agentes implicados y la subsanacin de errores no supondr la recuperacin de todas las
tarjetas enviadas para volver a imprimirlas nuevamente.
A su vez los fabricantes podrn ahora consultar, rectificar o cancelar de manera electrnica, los
datos aportados. Tambin conocern en todo momento el estado de sus solicitudes tanto en el
Ministerio de Industria como en la DGT, as como de las tarjetas enviadas.
b) Para el ciudadano
De cara a las administraciones pblicas este servicio supone una mejora de productividad
significativa en los procesos tanto de autorizacin y control de las tarjetas ITV por parte del
Ministerio de Industria y la DGT, as como en la matriculacin del vehculo.
A su vez incorpora una serie de medidas de seguridad, como canales seguros de comunicacin,
uso de la firma electrnica y de los registros electrnicos que garantizan la autenticidad,
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integridad y confidencialidad de los datos aportados.
La Administracin gana tambin en la calidad de los datos aportados en las tarjetas eITV puesto
que se evitan los errores de datos. El Registro General de Vehculos ya no se alimentar
manualmente, sino que todo el proceso ser telemtico y los datos sern fiables al ser anotados
en origen por el fabricante o importador.
Por otro lado, la informatizacin de todos los datos permitir a las administraciones pblicas
establecer mecanismos de control que hasta ahora eran imposibles de poner en marcha.
Contarn con bases de datos de tarjetas ITV que les permitirn realizar cualquier comprobacin
de cara a detectar posibles fraudes o irregularidades en la emisin de tarjetas y en la
matriculacin de los vehculos.
La Disposicin Final Primera del Real Decreto 667/2015, de 17 de julio, por el que se modific el
nmero 4. del apartado A) Matriculacin ordinaria, del anexo XIII Matriculacin del
Reglamento General de Vehculos, estableci que desde el 12 de noviembre de 2015, todos los
turismos, furgonetas y camiones que se matriculasen deban hacerlo slo con la tarjeta (ITV) de
caractersticas tcnicas en formato electrnico mientras que la de vehculos de categora L lo
haran desde el 11 de mayo de 2016. As, las motocicletas y ciclomotores que se matriculen a
partir de esta ltima fecha, lo harn con la nueva tarjeta digital.
Pese a que, poco a poco, se ir extendiendo el uso de la eITV, las fichas tcnicas emitidas antes
del 11 de noviembre siguen teniendo validez.
El Anexo XIII establece en su apartado A.4) que la tarjeta de inspeccin tcnica podr emitirse
en soporte papel o en soporte electrnico, pero vemos como en la actualidad las tarjetas de
inspeccin tcnica tipo B (vehculos completos) de vehculos de categora M o N, ya slo se
pueden emitir en soporte electrnico.
Las tarjetas de inspeccin tcnica tipo BL (vehculos completos de categora L) tendrn que
emitirse slo en soporte electrnico a partir del 11 de mayo de 2016.
Una vez que Trfico dispone de los datos, son comprobados y, en caso de que sean correctos,
pasan a inscribirse en el nuevo Registro de Vehculos Prematriculados. Paralelamente, los FIR
recibirn una confirmacin de la recepcin y el Nmero de Identificacin del Vehculo (NIVE),
nico para cada automvil.
Tambin los concesionarios seguirn desempeando una importante funcin, puesto que a ellos
les corresponde informar a la DGT de la persona que adquiere el vehculo.
La puesta en marcha de este sistema permitir tambin la consulta de datos por parte de otras
administraciones, lo que supone eliminar el envo de copias en papel. Adems, tendrn acceso a
la informacin los cuerpos de seguridad para potenciar la lucha contra el fraude.
Una vez que el vehculo est incluido en el Registro de Vehculos Prematriculados, el proceso de
matriculacin se inicia cuando el propietario o la gestora administrativa que acte en su nombre
presente en a la Jefatura de Trfico correspondiente una solicitud que incluir el Nmero de
Identificacin del Vehculo (NIVE). Los datos tcnicos del mismo se obtendrn del citado
registro, evitando as posibles errores.
6.1 Concepto
6.2 Regulacin
La prestacin del servicio de Inspeccin Tcnica de Vehculos no es una actividad sometida a las
reglas del mercado.
Una vez autorizadas deben justificar a la Comunidad Autnoma, una vez al ao, que
continan cumpliendo dichos requisitos. La comprobacin de que siguen cumpliendo los
requisitos la puede realizar la Comunidad Autnoma o una Entidad de Acreditacin autorizada.
El RD 224/2008 regula el rgimen de funcionamiento y los requisitos tcnicos que deben cumplir
las estaciones ITV, recogindolos en su Anexo I, para garantizar la homogeneidad y la
uniformidad del servicio en toda Espaa. El cumplimento de los citados requisitos debe justificarse
con carcter anual ante a Administracin da Comunidad Autnoma.
1. La ejecucin material de las inspecciones ser realizada de acuerdo con el modelo de gestin
que establezca la comunidad autnoma en ejercicio de sus competencias.
2. A estos efectos, dicha ejecucin material podr ser realizada por las comunidades autnomas
directamente, o a travs de sociedades de economa mixta, o por empresas privadas con su
propio personal, en rgimen de concesin administrativa o autorizacin.
3. No obstante lo sealado en el apartado anterior, los informes de las inspecciones, la
cumplimentacin de las tarjetas ITV y certificados de caractersticas, la anotacin de las
inspecciones tcnicas y las reformas de importancia y cuantas operaciones afecten al servicio
de inspeccin debern ser controladas por el rgano competente de la comunidad autnoma.
La estacin ITV deber disponer al menos de una lnea de inspeccin para vehculos
ligeros y otra para vehculos pesados. En casos excepcionales la Administracin competente
podr admitir estaciones ITV con una sola lnea universal cuando se siten en zonas de
poblacin muy dispersa y se justifique la inviabilidad de instalar dos lneas en funcin de las
inspecciones previstas.
Los instrumentos de medida utilizados en las estaciones ITV estarn sujetos al control
metrolgico de Estado, segn la Ley 32/2014, de 22 de diciembre, de Metrologa y el Real
Decreto 889/2006, de 21 de julio, que regula el control metrolgico del Estado sobre los
instrumentos de medida, cuando estas normas les sean de aplicacin.
Tanto el horario inicial, como toda modificacin del mismo, debern ser aprobados por el
rgano competente de la comunidad autnoma correspondiente (art. 3b) RD 224/2008).
6.8 Informacin para los usuarios
Cada estacin ITV deber tener a disposicin de los usuarios las condiciones, incluyendo
las tarifas desglosadas en sus diversos conceptos, en las que realiza las inspecciones
(art. 3 b) RD 224/2008).
La estacin ITV deber suscribir plizas de responsabilidad civil, avales u otras garantas
financieras, que cubran los riesgos de su responsabilidad, respecto a daos materiales y
personales a terceros, por una cuanta mnima de 300.500 euros por lnea de inspeccin, sin que
la cuanta de la pliza limite dicha responsabilidad.
Dicha cuanta se actualizar anualmente para recoger la variacin anual del ndice de precios de
consumo medio del ao anterior, calculado como la variacin anual de la media de los datos
publicados por el Instituto Nacional de Estadstica en el ao natural anterior del ndice de precios
de consumo (grupo general para el conjunto general) sobre la misma media del ao precedente
(Anexo I. A8) RD 224/2008).
Figuran en el artculo 4 del RD 224/2008, que seala que los socios o directivos de la empresa y
el personal que preste sus servicios en ella no podrn tener participacin directa o indirecta en:
En la jerga de las estaciones ITV se denominan coches topo a los vehculos con defectos graves
que infiltra aleatoriamente la Delegacin de Industria de la Comunidad Autnoma para evaluar la
eficacia de las inspecciones. Estos vehculos tendran que obtener siempre un informe desfavorable o
negativo.
El informe tiene carcter de informacin bsica, pudiendo ser modificado por cada comunidad
autnoma, pero manteniendo todos los conceptos, grupos y cdigos de las unidades de
inspeccin correspondientes. El informe de inspeccin podr ser generado en formato papel o en
formato electrnico.
6. El resultado de todas las inspecciones ser comunicado por la estacin ITV que las
efecte al rgano competente de la comunidad autnoma. Igualmente, la estacin ITV lo
comunicar por medios telemticos, en el da de la inspeccin, al Registro de Vehculos,
siguiendo las instrucciones que al efecto dicte el organismo autnomo Jefatura Central de
Trfico.
7. Asimismo, los rganos competentes de las comunidades autnomas enviarn
anualmente, al rgano directivo del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio,
competente en materia de seguridad industrial, informacin sobre el nmero y los
resultados de las inspecciones tcnicas de vehculos, as como la frecuencia de los
defectos observados, basado en los datos que figuren en los informes de inspeccin.
8. Todas las inspecciones favorables y sus resultados se anotarn en el Registro de vehculos
de la Direccin General de Trfico, anotacin que devengar la tasa correspondiente. La gestin
de la tasa podr ser objeto de encomienda de gestin por la Administracin General del Estado a
las comunidades autnomas, mediante la suscripcin del correspondiente convenio en el que se
determinar el procedimiento para la transferencia a la Direccin General de Trfico de la
recaudacin de la tasa efectuada por el organismo inspector.
Cuando se vuelve a la Estacin ITV tras una inspeccin desfavorable, la Estacin debe
limitarse a comprobar que se corrigieron los defectos observados en la inspeccin ordinaria.
Recordemos que los defectos leves se notifican en el informe con la recomendacin de que se
arreglen antes de que se conviertan en efectos graves, pero no existe obligacin de arreglarlos.
7.3.1 Defectos en el alumbrado
Antes de acudir a pasar la ITV es muy conveniente comprobar previamente el funcionamiento de
todas las bombillas que componen el sistema de alumbrado y sealizacin del vehculo.
Segn el Manual de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV una luz fundida, siendo
una de las piezas principales del sistema de alumbrado y sealizacin, puede considerarlo como
defecto grave.
A continuacin, relatamos lo que dice el Manual con respecto a las luces del vehculo y cmo
interpreta cada defecto segn su gravedad a la hora de pasar o no favorablemente la ITV.
a) GENERAL
b) LUCES DE CARRETERA.
c) LUCES DE CRUCE.
e) INTERMITENTES.
g) LUZ DE FRENO.
Nmero de luces no reglamentario: defecto grave
No funciona ninguna luz: defecto grave
Alguna luz no funciona: defecto leve
i) LUZ DE POSICIN.
j) LUCES ANTINIEBLA.
Si falta una de las matrculas o lleva menos o ms de las placas reglamentarias: defecto
grave.
Si est deteriorada: defecto leve.
Si el deterioro impide una correcta legibilidad: defecto grave. Si est oculta parcial o
totalmente: defecto grave.
Si las placas no son reglamentarias: defecto grave.
Si no estn correctamente emplazadas: defecto grave.
Si dentro de la placa, tienen signos, adornos o caracteres no reglamentaros: defecto
grave.
Si tiene una fijacin defectuosa: defecto leve.
Si existe riesgo de desprendimiento: defecto grave.
Si no coincide con el nmero que figura en la documentacin: defecto grave.
Existencia de elementos que impidan el normal despliegue de algn airbag: defecto grave.
7.4 Explicacin del contenido de un informe emitido por una Estacin ITV
E. Resultado de la inspeccin.
Dicho informe tiene carcter de informacin bsica, pudiendo ser modificado por cada comunidad
autnoma pero manteniendo todos los conceptos, grupos y cdigos de las unidades de
inspeccin correspondientes.
En el caso de vehculos que pasen una nueva inspeccin, por haber sido desfavorable o negativa
la anterior, se utilizar un nuevo impreso de Informe con un nmero diferente hacindose constar,
en el apartado Observaciones, el nmero de informe de la inspeccin anterior y el cdigo de la
estacin ITV donde pas la primera inspeccin, en el caso de no ser la misma.
La primera parte del informe debe identificar inequvocamente a la estacin ITV -mediante
su nmero de licencia, su direccin y su Cdigo de Identificacin Fiscal -CIF-. Tambin debe
constar el tipo de inspeccin, la fecha, e identificar el vehculo mediante su contrasea de
homologacin, la fecha de 1 matriculacin, la matrcula actual y el nmero de bastidor.
En esta segunda parte figuran los elementos que han sido inspeccionados. En el informe
tambin debe figurar quin realiz la inspeccin y qu mquinas se emplearon para la misma. A
esto se le denomina 'garantizar la trazabilidad'.
Para cada unidad de inspeccin (sistemas, elementos, componentes), se har constar una marca
que identifique al inspector que la ha realizado. En el caso que la unidad no sea objeto de
inspeccin, se marcar como NA. En este apartado se har constar tambin el nmero de
identificacin de todos los equipos utilizados en las mediciones que se efectuarn en el apartado
siguiente. Las comunidades autnomas podrn adoptar otros procedimientos que permitan
identificar cules han sido los sistemas objeto de la inspeccin y que garanticen la trazabilidad de
la inspeccin.
Para cada una de las mediciones de emisiones, frenado y alineacin, se har constar el valor de
la medicin obtenido. Para limitacin de velocidad, se har constar, en el caso de vehculos
obligados a la utilizacin del limitador de velocidad y en el caso de vehculos obligados a la
comprobacin de la velocidad mxima que alcanzan en ITV, si dicha velocidad es mayor al valor
reglamentariamente establecido, o igual o inferior a este, indicando dicho valor. Las mediciones
que no se realicen se marcarn con un guion.
En el caso de mediciones de frenado y alineacin, para cada eje, empezando por el delantero, se
anotar el valor de la medicin, separando los valores de cada eje con una barra inclinada.
Cuando la medicin haya sido realizada con decelermetro, el valor que se har constar ser la
deceleracin medida en m/s, haciendo constar en el apartado de observaciones que dicha
medicin ha sido realizada con decelermetro.
Para cada defecto, se har constar el cdigo de la unidad de inspeccin donde ha sido detectado, su
calificacin como defecto leve, grave o muy grave y la descripcin del defecto, complementando la
que figura en el apartado de interpretacin de defectos correspondiente en el Manual de
procedimiento de inspeccin de las estaciones ITV, segn artculo 12 del Real Decreto
2042/1994, de 14 de octubre, de forma que sea perfectamente identificado y su localizacin.
E. Resultado de la inspeccin.
La ltima parte recoge los defectos apreciados durante la inspeccin, agrupados por su
categora -leve, grave o muy grave- y el resultado de la misma: favorable, favorable con
defectos leves, desfavorable o negativa. En los ltimos dos casos, el vehculo debe subsanar
los defectos y regresar antes de dos meses o se le dar de baja de forma automtica en trfico.
Si la inspeccin es negativa, no puede circular: hay que llevarlo hasta el taller en gra.
En el apartado observaciones, la estacin ITV har constar otros aspectos que considere necesarios
para completar el informe de inspeccin. Si el resultado de la inspeccin fuese desfavorable, en este
apartado se har constar que el vehculo queda inhabilitado para circular por las vas pblicas,
excepto para su traslado al taller o para la regularizacin de su situacin y vuelta a la estacin ITV
para nueva inspeccin. Cuando la inspeccin haya sido calificada como negativa, en este apartado se
har constar que ello obliga a trasladar el vehculo por medios ajenos al mismo.
Las estaciones ITV no consideran defecto en las inspecciones tcnica la no presentacin del
permiso de circulacin del vehculo siempre y cuando puedan obtener los datos de identificacin
por medio del sistema ATEM. En este ltimo caso, en los archivos de la estacin ITV se guardar
copia de la consulta realizada junto con el Informe de inspeccin correspondiente, para garantizar
la trazabilidad de la citada consulta.
Adems, la estacin ITV debe recordar al titular del vehculo su obligacin de realizar los trmites
oportunos con la DGT para conseguir el duplicado del permiso de circulacin, de acuerdo con lo
establecido en el artculo 30 del Reglamento General de Vehculos.
A fin de que exista la necesaria homogeneidad que permita el anlisis de los resultados de las
inspecciones, los informes de inspeccin estarn unificados en todo el territorio espaol.
Un vehculo matriculado en Espaa no puede pasar la ITV en otro pas porque no sera dada
por vlida en nuestro pas ya que no est prevista esta posibilidad ni en la legislacin interna ni en
la comunitaria y tampoco existen mecanismos para coordinar el reconocimiento entre
Administraciones, como pudiera ser la notificacin de dicha inspeccin desde la Estacin ITV
extranjera al Registro de Vehculos de la DGT.
Si le caduca la ITV en el exterior puede seguir circulando en el pas de la UE donde resida ya que
no est prevista ninguna sancin por tener la ITV caducada. Al llegar a Espaa y si fuese parado
o detectado por medio electrnicos podra ser sancionado incluso aunque lo llevase a la ITV en
una plataforma. Debera tratar de pasarla en la primera estacin existente cerca de la frontera.
Debemos tener en cuenta que las compaas de seguros van a tratar de negarse a pagar en caso
de accidente si comprueban que se circulaba con la ITV caducada.
El RD 736/1988, que regulaba las reformas de importancia, estableca que los vehculos que
haban sido preparados para rallye deban presentarse a inspeccin tcnica a fin de modificar
la tarjeta ITV, para que se anotara la siguiente indicacin: Este vehculo est preparado para
rallye y no cumple totalmente las exigencias del Cdigo de Circulacin. Slo puede ser conducido
por un conductor provisto del correspondiente permiso de competicin.
Para que un vehculo de rallye pueda circular por las vas pblicas fuera de competicin
deba tener montadas las placas de matrcula reglamentarias y deba tener instalados los
silenciosos de los tubos de escape, utilizando las luces reglamentarias previstas en el RGC y
en el RGV.
El nuevo Real Decreto 866/2010, que deroga al del ao 1988, no contiene ninguna mencin al
respecto, pero en el Manual de Reformas de este Real Decreto, recoge, al referirse a las reformas que
afectan a los vehculos de las categoras M, N, y O, que, en los vehculos para uso exclusivo de
pruebas deportivas, deber anotarse en la tarjeta ITV la siguiente leyenda: Vehculo para uso
Circular sin ITV o con ella caducada entraa riesgos graves para la seguridad propia y ajena. La
Comisin Europea confirma que el 6% de los accidentes mortales estn relacionados con fallos
tcnicos del vehculo. La Instruccin 10/VS de la DGT de 14 de abril de 2010, referida a la
retirada de los permisos y licencias de circulacin por tener la inspeccin tcnica de vehculos
caducada, indica que la retirada fsica del permiso de circulacin establecida por el art. 9 del RD
2042/1994, tena como nico objeto permitir la continuidad de la circulacin del vehculo
denunciado y facilitarle un plazo de 10 das para superar la inspeccin tcnica y por ello se
procedi a modificar el texto del volante (modelo 7.769 que los Agentes de la Autoridad
entregaban hasta el momento (Anexo I) para que stos no procediesen a la retirada fsica del
permiso de circulacin.
La DGT y las administraciones autonmicas competentes, cuentan con cmaras de vdeo que
supervisan el trfico y, de forma aleatoria, toman imgenes para comprobar si se ha pasado o no
Circular sin la tarjeta de inspeccin tcnica, supone una multa de 60 , salvo que se lleve
el permiso de circulacin y el de conduccin ya que en este caso slo se recibir una
advertencia por parte del agente (codificado de Infracciones de enero de 2016).
La Jefatura Provincial de Trfico avisa al propietario de que si no acredita que ha subsanado los
defectos o no ha vuelto a pasar la ITV en plazo reglamentario, tramitar la baja del vehculo.
En caso de accidente, en un seguro bsico los daos a terceros (responsabilidad civil) siempre estn
cubiertos por el seguro independientemente si el vehculo no tiene la ITV en vigor, pero puede ocurrir
que la aseguradora, dependiendo de cada caso concreto, reclame los gastos al tomador del seguro,
sobre todo si el accidente hubiera podido evitarse detectando el fallo de vehculo en la ITV
(mal estado de los frenos, de los neumticos).
En el caso de que un vehculo con cobertura a todo riesgo circulara de forma ilegal por tener una
ITV desfavorable o negativa, la aseguradora puede rechazar el pago de los daos propios. En
lneas generales, un incorrecto mantenimiento del vehculo o circular sin la ITV en vigor son
limitaciones recogidas en los seguros de automviles.
Aunque no se use, cualquier automvil ha de pasar la ITV mientras no haya sido dado de baja. Si
por ejemplo est metido en garaje y no puede moverse por sus medios, habr que contratar una
gra para llevarlo a la correspondiente estacin.
Hay que saber que las autoridades valoran, desde comienzos de 2016, incorporar al chequeo
habitual la evaluacin de elementos electrnicos como el ABS o el ESP.
Se tratara, en concreto, de controlar el estado de todos los elementos electrnicos, si han sido
manipulados y su mantenimiento.
El artculo 11 del Real Decreto 224/2008 sobre normas generales de instalacin y funcionamiento
de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos, indica:
El resultado de todas las inspecciones ser comunicado por la estacin ITV que las efecte al
rgano competente de la CCAA. Igualmente, la estacin ITV lo comunicar por medios
El Real Decreto 866/2010, por el que se regulan las reformas de vehculos, tambin informa, en
su art. 8, a que habr una comunicacin a la Jefatura de Trfico, segn lo dispuesto en el RD
2042/1994.
Para dar cumplimiento a todo lo anterior, la Direccin General de Trfico, en colaboracin con las
distintas Consejeras de Industria de las CCAA, est llevando a cabo el proyecto ITICI
(Intercambio Telemtico de Informacin con las Consejeras de Industria), al que ya se han
adherido todas las Comunidades Autnomas y las ciudades de Ceuta y Melilla.
Ahora las estaciones comunican online el resultado de las inspecciones peridicas y el resultado
de las inspecciones a que se someten los vehculos una vez reformados. Eso permite que el
Registro de la DGT est completamente actualizado, facilitando la labor de los agentes de trfico
y de las Jefaturas Provinciales.
Va a permitir tambin mejorar el contenido del historial del vehculo al contener ms datos y ser
ms fiables. Asimismo, las estaciones ITV dispondrn de mayor informacin al realizar una
inspeccin, ya que tendrn acceso a la informacin del Registro de Vehculos en tiempo real.
Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitacin de las reformas
de vehculos. (BOE nm. 170, de 14 de julio).
Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, (BOE nm. 153, de 24 de junio), por el que se
regulan los procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques,
mquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como de sistemas,
partes y piezas de dichos vehculos.
Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, (BOE nm. 236, de 2 de octubre), por el que se
dictan normas para la aplicacin de determinadas Directivas de la CEE, relativas a la
homologacin de tipos de vehculos automviles, remolques y semirremolques, as
como de partes y piezas de dichos vehculos.
Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regula la actividad industrial en
talleres de vehculos automviles, de equipos y sus componentes.
http://www.cimalab.com/es/servicios/reformas/
http://fboiso.blogspot.com.es/2007/10/la-inspeccin-tcnica-extraordinaria-de.html
ANEXO I
Las instrucciones para el relleno y cumplimentacin de los distintos datos de las tarjetas ITV
estn contenidas en el anexo XII del Real Decreto 750/2010.
A.1 Nombre del fabricante del vehculo base. Nombre del fabricante del vehculo
incompleto/completo.
A.2 Direccin del fabricante del vehculo base. Direccin del fabricante del vehculo
M.1 Distancia entre ejes 12, 23,... Se consignar la distancia entre ejes, indicada, en
la correspondiente homologacin de tipo. En el caso de que sean diferentes segn el
lado, se pondrn separadas por un guion.
M.4 Distancia entre 5 rueda 6 pivote de acoplamiento y ltimo eje. Se consignarn las
distancias mxima y mnima entre la quinta rueda de acoplamiento del semirremolque y
el ltimo eje, en caso de 5 rueda ajustable o la distancia entre el pivote de acoplamiento
y el ltimo eje en caso de semirremolque, en todos los casos si el vehculo ha sido
homologado de tipo con la quinta rueda incluida. En su ausencia se pondr una raya.
ANEXO II
Los tipos de los vehculos estn definidos por una cifra de 4 dgitos (0000)
00 Por su construccin
00 Por su utilizacin
Automvil destinado al transporte de personas con capacidad para 10, o ms plazas, incluido el
conductor, accionado por motor elctrico con toma de corriente por trole, que circula por carriles.
16 Autobs o autocar de dos pisos
Autobs o autocar en el que los espacios destinados a los pasajeros estn dispuestos, al menos
parcialmente, en dos niveles superpuestos, de los cuales el superior no dispone de plazas sin
asiento.
20 Camin MMA < = 3.500 Kg
El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocera, y
cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.500 kg.
21 Camin 3.500 kg < = 12.000 kg
El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocera, y
El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocera, y
cuya masa mxima autorizada sea superior a 12.000 kg.
23 Tractocamin
Automvil para realizar principalmente el arrastre de un semirremolque.
24 Furgn/Furgoneta < = 3.500 Kg
Camin en el que la cabina est integrada en el resto de la carrocera, con masa mxima
autorizada superior a 3.500 kg e igual o inferior a 12.000 kg.
26 Furgn MMA > 12.000 kg
Camin en el que la cabina est integrada en el resto de la carrocera, y cuya masa mxima
autorizada sea superior a 12.000 kg.
30 Derivado de turismo
Aquellos cuya masa mxima autorizada no exceda de 750 kg. A efectos de esta clasificacin se
excluyen los agrcolas.
41 Remolque y semirremolque 750 kg < MMA < = 3.500 kg
Aquellos cuya masa mxima autorizada sea superior a 750 kg e igual o inferior a 3.500 kg. A
Aquellos cuya masa mxima autorizada sea superior a 3.500 kg e igual o inferior a 10.000 kg. A
efectos de esta clasificacin se excluyen los agrcolas.
43 Remolque y semirremolque MMA > 10.000 kg
Aquellos cuya masa mxima autorizada exceda de 10.000 kg. A efectos de esta clasificacin se
excluyen los agrcolas.
50 Tractor agrcola
Vehculo especial autopropulsado, de un eje, dirigible por manceras por un conductor que marche
a pie. Ciertos motocultores pueden tambin ser dirigidos desde un asiento incorporado a un
remolque o mquina agrcola o a un aparato o bastidor auxiliar con ruedas.
52 Portador
Vehculo especial de transporte construido y destinado para ser arrastrado por un tractor agrcola,
motocultor, portador o mquina agrcola automotriz. Se incluyen en esta definicin a los
semirremolques agrcolas
55 Mquina agrcola automotriz
Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrcolas, y que, para trasladarse y
maniobrar debe ser arrastrado o empujado por un tractor, motocultor, portador o mquina agrcola
automotriz. Se excluyen de esta definicin los aperos agrcolas, entendindose por tales los tiles o
instrumentos agrcolas, sin motor, concebidos y construidos para efectuar trabajos de preparacin de
terreno o laboreo que, adems, no se consideran vehculos a los efectos de este Reglamento, as
como tambin el resto de maquinaria agrcola remolcada de menos de 750 kg de masa.
60 Tractor de obras
Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos de obras, y que, para trasladarse
y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor o mquina automotriz.
63 Tractor de servicios
Vehculo especial, concebido y construido para efectuar servicios determinados, y que, para
trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor o mquina automotriz.
70 Militares
80 Tren turstico
Vehculo especial constituido por un vehculo tractor y uno o varios remolques, concebido y construido
para el transporte de personas con fines tursticos, con velocidad mxima limitada y sujeto a las
limitaciones de circulacin que imponga la autoridad competente en materia de trfico.
Vehculo construido o modificado para la conduccin por una persona con algn defecto o
incapacidad fsicos.
02 Familiar
Vehculo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano; los vehculos de esta clase
tienen asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y estn acondicionados para permitir
los desplazamientos de los viajeros en razn de sus frecuentes paradas.
07 Corto recorrido
Vehculo concebido y equipado para viajes a gran distancia; estos vehculos estn acondicionados en
forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados, y no transportan viajeros de pie.
09 Derivado de camin
Vehculo destinado al transporte de mercancas sobre una superficie plana sin protecciones
laterales.
11 Caja abierta
Camin basculante de construccin muy reforzada, de gran maniobrabilidad y apto para todo
terreno.
19 Batera de recipientes
Vehculo cuya caja est construida con paredes aislantes, con inclusin de puertas, piso y techo,
las cuales permiten limitar los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja.
24 Refrigerante
Vehculo isotermo que, con ayuda de una fuente de fro, distinto de un equipo mecnico o de
absorcin permite bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla.
25 Frigorfico
Cisterna construida con paredes aislantes que permiten limitar los intercambios de calor entre el
interior y el exterior.
29 Cisterna refrigerante
Cisterna isoterma provista de un dispositivo de produccin de calor que permite elevar la temperatura
en el interior de la cisterna y mantenerla despus a un valor prcticamente constante.
32 Gndola
Vehculo cuya plataforma de carga tiene una altura muy reducida.
33 Todo terreno
40 Taxi
Turismo destinado al servicio pblico de viajeros y provisto de aparato taxmetro.
41 Alquiler
Automvil destinado al servicio pblico sin licencia municipal.
42 Autoturismo
Turismo destinado al servicio pblico de viajeros con licencia municipal, excluido el taxi.
43 Ambulancia
Automvil acondicionado para el transporte idneo de personas enfermas o accidentadas.
44 Servicio mdico
Vehculo acondicionado para funciones sanitarias (anlisis, radioscopia, urgencias, etc.).
45 Funerario
Vehculo especialmente acondicionado para el transporte de cadveres.
46 Bomberos
Vehculo destinado al Servicio de los Cuerpos de Bomberos.
47 RTV
Vehculo especialmente acondicionado para emisoras de radio y/o televisin.
48 Vivienda
49 Taller o laboratorio
52 Exposicin u oficinas
53 Gra de arrastre
Vehculo provisto de dispositivos que permiten elevar cargas, pero no transportarlas. (No incluye
los vehculos con dispositivos de autocarga.)
55 Basurero
Vehculo especialmente construido para el transporte y tratamiento de desechos urbanos.
56 Hormigonera
Vehculo especialmente diseado para el desmonte del terreno y para la recogida de materiales sueltos,
mediante cuchara de ataque frontal, acoplada a superestructura no giratoria en plano horizontal.
71 Cargadora retro-excavadora
Vehculo provisto de cuchara cargadora en su parte delantera y de otra retroexcavadora en su parte posterior.
72 Tralla
Vehculo que arranca, recoge, traslada y extiende tierras. Si es autopropulsado, es mototralla.
73 Niveladora
Vehculo que se utiliza para configurar toda clase de perfiles y extender el material arrancado o
depositado. Si es autopropulsado, es motoniveladora.
74 Compactador vibratorio
ANEXO III
Los distintos tipos de tarjeta se dividen segn esta clasificacin y segn el emisor
existiendo varios grupos: