AEROPUERTOS

Aeropuertos.

Los aeropuertos son las terminales en tierra donde se inician y concluyen los viajes
de transporte areo en aeronaves. Las funciones de los aeropuertos son varias, entre ellas
el aterrizaje y despegue de aeronaves, embarque y desembarque de pasajeros, equipajes y
mercancas, reabastecimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves, as como lugar
de estacionamiento para aquellas que no estn en servicio. Los aeropuertos sirven
para aviacin militar, aviacin comercial o aviacin general.

Los aeropuertos se dividen en dos partes:

1. El "lado aire" (del ingls air-side), que incluye la pista (para despegue y aterrizaje),
las pistas de carreteo, loshangares y las zonas de aparcamiento de los aviones
(zonas Apron).
2. El "lado tierra" del aerdromo (del ingls land-side) est dedicado al pasajero, e incluye
la terminal de pasajeros, las zonas de comercio, aduanas, servicios, estacionamientos
de automviles y dems.

Clasificacin
La OACI clasific los aeropuertos de la siguiente manera:

A. Aeropuertos transocenicos: aptos para admitir aviones de hasta 135 toneladas

B. Aeropuertos transcontinentales: que deben admitir aeronaves de 90 toneladas
C. Aeropuertos Internacionales: que admiten aeronaves de 60 toneladas
D. Aeropuertos nacionales: que admiten aeronaves de 40 toneladas
E. Aeropuertos locales: que admiten aeronaves de 27 toneladas

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F. Que deben admitir hasta 18 toneladas de carga total, pero a los cuales no les hace falta
balizamiento de noche ni medios de radionavegacin.
G. Que se construir para una carga mnima de 11 toneladas
H. Pequeos aeropuertos: construidos para aviones de peso menor de 7000 kilogramos.
I. Helipuertos
Segn los tipos de vuelos:
Aeropuerto nacional

Un aeropuerto nacional (tambin llamado aeropuerto de cabotaje o interno) es un aeropuerto

que sirve slo vuelos nacionales, interiores a un mismo pas, tambin llamados vuelos de
cabotaje. Los aeropuertos nacionales carecen de oficinas de aduanas y de control de
pasaportes y por lo tanto no pueden servir vuelos procedentes o con destino a un aeropuerto
extranjero.

Aeropuertos internacionales

Un aeropuerto internacional es un aeropuerto tpicamente equipado con instalaciones de

aduanas e inmigracin para gestionar vuelos internacionales con otros pases. Estos
aeropuertos son normalmente grandes, y a menudo cuentan con pistas grandes e instalaciones
adecuadas para atender a los grandes aviones que suelen ser utilizados comnmente para los
trayectos internacionales.

Proceso de construccin de un aeropuerto.

Los Procedimientos Constructivos que Intervienen en la Construccin de un Aeropuerto, tienen

ciertas similitudes y cada obra cuenta con particularidades en funcin del servicio utilizacin
que va a tener y se componen de los siguientes elementos:
Trazo y Nivelacin.

Como su nombre lo indica es la ubicacin de la obra que se trate, respecto al Proyecto General
de Aeropuerto y se establecen sus puntos de control necesarios para verificar en el proceso de
la obra su nivelacin horizontal y vertical.
Desmonte y Despalme.

Aqu se realiza la tala y destronque de rboles, roza de maleza y desenraic. Despus se

efecta el despalme que consiste en eliminar la capa vegetal del terreno, hasta encontrar
terreno sano.
Excavacin.

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La excavacin se lleva a cabo con maquinaria, equipo o con herramienta manual, dependiendo
del tipo de obra por construir.

Tambin se lleva a efecto la excavacin de bancos de material, con la utilizacin de maquinaria

y/o explosivos, para que el producto se pase a trituradoras que proporcionarn los materiales
ptreos a utilizarse en diferentes tipos de obra.
Terraplenes y Rellenos.
Los Terraplenes se forman con material producto de la excavacin o con material de banco, se
desplantan a nivel de subrasante para posteriormente recibir la estructura que va a soportar y
que debe cumplir con su procedimiento constructivo y resistencia para el tipo de obra.

EL Relleno se utiliza generalmente para cubrir cimentaciones, zanjas de tuberas, algunas

deformaciones de terreno y pueden ser realizados con material producto de la excavacin o si
el proyecto marca que sea material de banco, su construccin se realiza con maquinaria equipo
y herramienta manual acorde con el relleno que se trate
Compactacin.

Todas las Obras de Construccin del Aeropuerto requieren de Compactacin de su terreno

natural de su desplante, as como, de sus rellenos y terraplenes, efectundose con maquinaria,
equipo y en algunos casos con herramienta manual.

En su procedimiento constructivo se requiere de una humectacin adecuada, ya sea con pipas

aspersoras y aditamentos manuales segn sea la obra y esta humedad deber sealar el
laboratorio de campo cual es la ptima.
Lado aire.

Es una zona restringida en el aeropuerto a personal especializado con autorizacin para prestar
servicio a las aeronaves o a los usuarios.
Los principales elementos con los que cuenta el rea de movimiento o la parte aeronutica,
tambin conocida como Airside son:

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Pistas.

Es la franja de terreno preparada y acondicionada de un aeropuerto en la que se realizan los

aterrizajes, despegues y rodaje de las aeronaves.

Caractersticas de las Pistas.

Las dimensiones de las pistas de aterrizaje y despegue varan segn los modelos de aviones
que se utilizan. Los grandes aeropuertos disponen generalmente de una o varias pistas con una
longitud de 3 kilmetros.

Los grandes aviones, requieren pistas de al menos 2.5 kilmetros para despegar y aterrizar de
forma segura. Por el contrario, aviones de pasajeros pequeos necesitan pistas que no superan
un kilometro
El grosor de la base de la pista depende del tipo y tamao de los aviones.

Las pistas destinadas a grande aviones requieren una base extremadamente gruesa entre 3 y
5 metros (resistentes para soportar el peso elevado)
Franja

Es una zona nivelada con pendiente longitudinal mxima del 2% y transversal del 3%. La zona
nivelada se extiende desde el eje de la pista 75 m , en los extremos 150 m y crece linealmente
en la zona intermedia hasta los 105 m.

Como requisitos en las pistas no pueden: existir objetos que supongan un peligro, no deben
permitirse objetos mviles mientras se utiliza la pista, como excepcin, se hallan las ayudas
visuales necesarias para la navegacin y deben ser frangibles.
Plataforma de viraje de extremo de pista.

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Es un rea anexa que se pone al final de la pista y permite que el avin de la vuelta. Se utiliza
en aquellos aeropuertos ms modestos que no disponen de una calle de rodadura.
R.E.S.A

Es una zona de seguridad que se halla al final de la pista. Se trata de un rea rectangular que
se extiende 90 m desde el extremo de la franja, aunque se recomienda que cuando sea posible
llegue a 240 m. La anchura debe ser al menos del doble que la pista. Debe estar nivelada y libre
de obstculos.

Calles de rodaje.

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Son las franjas de terreno preparadas y acondicionadas en un aeropuerto para que la aeronave
ruede despus de salir de la pista tras el aterrizaje, hasta su posicin en plataforma y de sta
a la cabecera de la pista para iniciar su despegue.
Hangares

Los hangares son construcciones utilizadas para guardar diferentes tipos de aeronaves, aunque
tambin son usados como depsitos de diferentes tipos de materiales o como espacios para la
construccin de aeronaves los cuales en ese caso son mas reforzados ya que contiene gras
o material pesado sujeto del techo o la parte superior.

Hangar simple

Tipo 1 - Hangar simple. Hasta 30 m. de anchura.

Simple Steel Portal Framed Buildings are ideal for small

hangars up to 30m span. Tied Portals may be stretched to
85m. Multispan and propped portals can go to any span.
Los edificios con estructura porticada simple de acero son
ideales para hangares pequeos de hasta 30 m. de ancho.
Los arcos atirantados se pueden desplegar hasta 85 m. Los
arcos de varios tramos y con puntales pueden alcanzar
cualquier anchura

Hangar a dos aguas

Tipo 2 - Hangar a dos aguas. Entre 30 y 100 m. de ancho.

Hangares sencillos y econmicos de REIDsteel para

aviones hasta Boeing 747/ Airbus A380. Estructura
empernada adecuada para instalaciones en todo el mundo.

Hangar atirantado radial Archspan

Tipo 3 - Hangar atirantado radial. Anchuras de

200 m. o ms.

Las estructuras atirantadas radiales

de REIDsteel permiten construir hangares con
anchuras de 200 m. o ms para los aviones de
mayor tamao.

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Hangares de tipo guante

Tipo 4 - Hangar de tipo guante

Los hangares de tipo "guante" permiten

economizar, ya que su anchura y sus puertas estn
adaptadas a un tipo concreto de avin y se reduce
el tamao de la parte delantera del hangar para el
morro/fuselaje. Son un poco ms baratos de
calentar o enfriar. Recuerde que nadie ha dicho
nunca "He hecho el hangar demasiado grande".
Hangar de cubierta inclinada
Tipo 5 - Hangar de cubierta inclinada

In the case of very short, wide hangars a spine truss

may be cost effective.
La cubierta inclinada puede ser una solucin
rentable en el caso de hangares anchos y muy
cortos.
Hangar en voladizo
Tipo 6 - Hangar en voladizo

Los hangares en voladizo son ideales para

ampliaciones futuras. Pueden ser tan largos como
se desee (hasta 1 kilmetro!), pero en la parte de
atrs tiene que haber una zona bastante grande de
talleres/oficinas que funcione como contrapeso.
Hangar en V

Tipo 7 - Hangares en V

Los hangares en V deben tener pistas de

estacionamiento en ambos lados. Se puede
construir como Tipo 5 o Tipo 6. En el caso del tipo
6, se consigue un diseo muy eficiente.

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Plataformas.

Es la superficie acondicionada en el aeropuerto para que las aeronaves se estaciones y realicen

sus operaciones de carga y descarga de pasajeros y dotacin de servicios a la aeronave.

Plataforma de la terminal de pasajeros

Zona destinada para las maniobras y estacionamiento de las aeronaves que esta situada junta
a la terminal de pasajeros, facilitando el embarque y desembarque de pasajeros, as como la
limpieza y abastecimiento de combustible.
Plataforma de estacionamiento

Plataforma donde las aeronaves pueden permanecer estacionadas durante largos tiempos,
puedes ser utilizadas para efectuar servicio y mantenimiento peridico menor.
Plataforma de la terminal de carga

Zona destinada a las aeronaves que transportan carga y correo, la separacin con la de
pasajeros se debe a que cada una necesita diferentes instalaciones para funcionar.

Iluminacin

Las operaciones nocturnas en aeropuertos civiles requieren de sistemas de iluminacin

especializados que permiten la adecuada aproximacin de las aeronaves hacia las pistas para
efectuar su descenso, realizar su adecuado aterrizaje en las mismas y ubicar las calles de rodaje
hacia las terminales de pasajeros o hangares de mantenimiento.
Luminarios de borde de pista: Tienen la funcin de indicar los limites laterales de la pista,
emiten un flujo luminoso fijo de color blanco.

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Luminarios de cabecera o inicio de pista (umbral): Tienen la finalidad de indicar a la

tripulacin el comienzo de la pista, emiten un flujo luminoso unidireccional de color verde
y con un brillo fijo.
Luminarios de terminacin de pista (extremo): Tienen la finalidad de indicar a la
tripulacin el final de la pista, emiten un flujo luminoso unidireccional de color rojo y con
un brillo fijo.
Luminarios de eje de pista: Tienen la finalidad de indicar el centro de la pista, son del tipo
empotrado y emiten un flujo luminoso de color blanco con un brillo fijo
Luminarios de zona de contacto: Tienen la finalidad de indicar a la tripulacin el lugar
apropiado sobre la pista para colocar el tren de aterrizaje principal de la aeronave
comercial e iniciar la fase de descenso y son del tipo empotrado; los luminarios con luces
de zona de contacto inician enseguida de la iluminacin de cabecera o inicio de pista
(umbral)

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Seales.

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Lado tierra

A esta zona tambin se le conoce como landside, o lado tierra. En este sector del aeropuerto,
tiene libre acceso el pblico que no viaja. Los elementos ms importantes que intervienen en el
estudio de la parte pblica son:

a. Edificio de pasajeros:

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Se refiere a la planificacin de las instalaciones que sirven para alojar aquellas actividades
relacionadas con la transferencia de pasajeros y sus equipajes, desde el punto de intercambio
entre el transporte terrestre y el edificio de pasajeros hasta el punto de enlace con las
aeronaves; y con la transferencia de pasajeros y sus equipajes entre vuelos de empalme y en
trnsito.

b. Instalaciones para mercancas.

Las mismas consideraciones que influyen en la determinacin del emplazamiento de las
instalaciones para pasajeros tambin se aplican a la zona de mercancas. La importancia que
se atribuye a esta zona, al tratar de conseguir el equilibrio necesario para lograr la
compatibilidad general deseada, depender de la naturaleza del trfico a que se destine el
aeropuerto. una de las consideraciones principales es la superficie necesaria para este tipo de
instalacin.
c. Transporte terrestre, circulacin y estacionamiento de vehculos en el recinto del
aeropuerto.
Se trata de la planificacin de ese elemento del aeropuerto que tendr que ver con el transporte
terrestre de pasajeros, equipajes y empleados, hacia y desde el aeropuerto, y dentro de su
permetro. La planificacin de las vas de circulacin y de las zonas de estacionamiento de
vehculos, a fin de brindar facilidades a los usuarios del aeropuerto.
d. Torre de control.
Un rea importante en todo aeropuerto es el denominado centro de control de rea o ACC, en
el cual se encuentran los llamadoscontroladores del trfico areo o ATC (por sus siglas en
ingls), encargados de dirigir y controlar todo el movimiento de aeronaves en el aeropuerto y
en la zona area bajo su jurisdiccin.

Bibliografa.
http://projecte-
hermes.upc.edu/Enginyeria_Aeroespacial/4A/Enginyeria%20aeroportu%C3%A0ria/Teoria/Ext
res/Manual%20de%20Dise%C3%B1o%20de%20Aerodromos/Parte%201%20-%20Pistas.pdf
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAC/00%20Aeronautica/Volumen_I_22
Oct2013.pdf
http://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/519/Tesis%20aerop.pdf?sequence=1
http://nulan.mdp.edu.ar/1540/1/marenco_gn.pdf

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