Tabela de Motores PDF

Como j tradio no mercado, a Dana apresenta mais uma novidade que vai facilitar
muito a vida dos profissionais que trabalham com reparao de motor. a edio do
Manual Dana de Montagem de Motores, o mais completo e atualizado manual sobre
o tema disposio de mecnicos e profissionais envolvidos com esta atividade.
Foram quase seis meses de trabalho, envolvendo uma equipe de engenheiros e tcnicos
da empresa, alm de mecnicos e profissionais que trabalham na reparao de motor.
Tudo para que este Manual chegasse s suas mos.
Mas todo este trabalho tem um bom motivo: voc, que prefere os produtos e solues da
Dana. Voc, que tem apoiado as iniciativas da empresa e que conhece bem os servios
que diferenciam a Dana neste mercado. Servios que so resultado de um esforo
permanente para a gerao de informao tcnica, treinamento, material de apoio
e promoo e suporte de assistncia tcnica e garantia.
Servios que fazem da Dana uma das empresas brasileiras que mais investe em formao
profissional, desenvolvendo vrios instrumentos que visam aprimorar e treinar aqueles que,
no dia-a-dia, esto envolvidos com seus produtos e solues. Alguns exemplos deste com-
promisso so as Dicas Tcnicas, publicadas no site e agora lanadas tambm na verso em
papel, Manuais Tcnicos, Centro de Treinamento, Programa de Palestras em todo o pas,
vdeos de treinamento (inclusive com algumas Dicas em vdeo disposio na internet),
Almanaques e Catlogos de produto, via internet, CD-Rom e impressos, entre outras aes.
Alm disso, a Dana leva esta mesma preocupao e compromisso para o que chamamos
de ps-venda, com canais exclusivos de atendimento aos nossos clientes, como a
Linha Direta Dana, as Equipes de Promoo e Assistncia Tcnica e o Canal On-line
alo@dana.com.
Para qualquer dvida, entre em contato com a Linha Direta Dana. Ela, como este Manual,
foi criada para facilitar a sua vida. Aproveite. E T Combinado.
Sumrio
ndice por Veculos

ndice por Motores
Linha Leve
Linha Pesada
Tabelas de Converso
Tabela Geral de Converso
Tabela de converso de polegadas em milmetros
Tabela de converso de temperaturas
Como fazer uma montagem sem erros dos Kits de Motor Perfect Circle
ndice por Veculos
Alfa Romeo Monza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 14, 16
2300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Novo Corsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Omega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 19, 23, 24
Asia Opala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25, 26, 27, 28
Topic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 S10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22, 29, 117, 118
Towner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Silverado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Suprema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 19, 23, 24
Audi Tracker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
A3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Vectra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17, 19, 20
A3 Nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Veraneio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
A4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Zafira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 18
Caterpillar Citron
3114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 ZX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3116 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
3126 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Cummins
3176 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 4B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121, 122
3176B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 6B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123, 124
3304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 6C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125, 126
3306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 6C T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125, 126
6C TA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125, 126
Chevrolet N ............................................... 127
A-11000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 NT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
A-19000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 NTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
A-20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 NTTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
A-21001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
A-40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Detroit Diesel
A-60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 3-53 N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Astra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15, 17, 18 4-53 N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Blazer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22, 29, 117, 118 4-53 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
C-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 6V 53 N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
C-11000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
C-14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Dodge
C-20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Dakota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31, 32, 33
C-40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
C-60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Fiat
Caravan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Chevette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 140 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Chevette Hatch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 40
Chevy 500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 170 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Corsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 6, 7, 8, 9, 10 180 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Corsa Pick-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 190 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Corsa Sedan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7, 9, 10 190 Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Corsa SW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7, 9, 10 210 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Ipanema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 16 260 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Kadett . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 16 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Maraj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 360 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Meriva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 370 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
421 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
ndice por Veculos
70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Ranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 72
80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Royale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 67
Brava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Rural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
City . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Scala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
D 11000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Trator 4600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Dobl Fire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Trator 4610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Ducato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Trator 4810 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Elba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 41, 50, 51 Trator 5600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Fiorino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 41, 51 Trator 5610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Fiorino 1.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Trator 6600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Marea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44, 45, 46, 47 Trator 6610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Oggi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Verona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 64, 65
Palio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 38, 41, 43, 53 Verona Ghia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Palio Fire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 35 Versailles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 67
Palio Weekend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 53
Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Honda
Premio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 41, 50, 51 Accord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Siena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 53 Civic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Stilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Strada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 43 Iveco
Tempra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 49 Daily . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Uno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 39, 40, 41, 51 Kia
Uno 1.5R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Besta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 147
Uno Mille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Uno Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Maxion-Perkins
1006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Ford 1006T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
1114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 3152 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
1117 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 4000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
1215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 4000T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
1218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 4203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
1314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 4236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
1317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 4236 Premium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
1415 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 4248 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
1418 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6305 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
1514 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140, 143 6340 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
1517 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 6354.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
1615 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
1618 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6357 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
1618T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6357.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
2218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6358 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
2218T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 D 3152 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Belina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58, 62, 63, 65 D 4203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Caminhes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 E 4236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Corcel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 62, 63 LT 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Courier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Q20B 4236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Del Rey . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62, 63, 65 Q20B 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Escort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57, 61, 63, 64, 65 S4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Escort Hobby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 S4 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Escort XR3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 S4 T Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
F-100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 T 4236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
F-100 57/68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 T 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
F-1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 TQ20B 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
F-2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
F-250 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Mercedes-Benz
F-4000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Classe A 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
F-600 69/75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Compressor de ar OM 314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
F-75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Fiesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 55, 59, 60, 66
Galaxie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136, 137
Jeep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Ka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54, 55, 59, 66
Landau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Maverick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 74
Mondeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Pampa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62, 63, 64, 65
ndice por Veculos
Compressor de ar OM 352 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Renault
Compressor de ar OM 364 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Clio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83, 86, 87
Compressor de ar OM 366 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Master . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Compressor de ar OM 447 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Mgane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86, 87
Compressor de ar OM 449 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 R19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
MB 180D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Scnic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 89
OM 314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Trafic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
OM 314 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Twingo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 85
OM 314 O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
OM 321 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Scania
OM 324 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 D11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
OM 352 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 DN 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
OM 352 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 DS11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191, 192
OM 352 O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 DS14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
OM 355 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 DSC 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
OM 355/5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 DSC14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
OM 355/5 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 DSI11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
OM 355/5 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 DSI14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
OM 355/6 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Srie 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194, 195
OM 355/6 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
OM 364 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Toyota
OM 364 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Bandeirante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
OM 364 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Corolla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
OM 366 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Hilux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196, 197
OM 366 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 SW4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196, 197
OM 366 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
OM 366 LAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Volkswagen
OM 447 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Apollo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
OM 447 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Brasilia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
OM 447 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Braslia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
OM 449 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Caravelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
OM 449 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Eurovan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
OM 449 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Fusca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 108, 109
OM 457 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Gol . . . . . . . . . . . .92, 93, 94, 97, 98, 100, 102, 105, 106, 109
OM 904 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Gol 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
OM 906 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Golf GTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Sprinter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Golf Importado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Golf Nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 107
Mitsubishi Karmann-Ghia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
L200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Kombi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108, 109, 199
Pajero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Logus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 105
Parati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 94, 97, 99, 100, 102, 105
MWM Parati GTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
4.10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Passat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96, 99, 100, 102
4.10 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Passat alemo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
6.10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Pointer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
6.10 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Quantum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 105
6.10 TCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Santana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 105
D222 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Saveiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97, 100, 102, 109
D225 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Seat Cordoba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
D226 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Variant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103, 109
D229 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 Voyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96, 97, 99, 100, 102
D232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Sprint 4.07 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Volvo
Sprint 4.07 TCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 D12C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Sprint 6.07 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 TD 100 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
T D229 EC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 TD 100 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
T D232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 TD 101 F-G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
TB D232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 TD 102 FS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
TD 120 F-G-GA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Peugeot TD 121 F-G-GD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 TD 122 F-FS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
206 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 THD 100 D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 THD 100 E-EC-ED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
405 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81, 82 THD 101 CB-GC-GD-KC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
504 Pick-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
ndice por Motores
Linha Leve Dodge

Dakota 2.5 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Dakota 3.9 Gasolina V6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Alfa Romeo Dakota 5.2 Gasolina V8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
2300 2.3 Gasolina / lcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Fiat
Asia Uno / Palio Fire 1.0 Gasolina 8V . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Towner 0.8 Gasolina 3 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Palio Fire 1.0 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Palio / Dobl Fire 1.3 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . . 36
Audi Uno Mille / Fiorino 1.0 1.0 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . 37
A3 Nacional 1.6 Gasolina AKL (1998/2001) . . . . . . . . . . . . 3 Palio 1.0 Gasolina MPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
A3 / A4 1.8 Gasolina 20V / 20V Turbo . . . . . . . . . . . . . . 4 147 / Uno 1.050 Gasolina / lcool . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
147 / City / Panorama /Oggi / Fiorino / Uno / Prmio / Elba
Chevrolet 1.3 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Corsa 1.0 lcool 8V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Palio / Strada / Uno / Prmio / Elba / Fiorino 1.5
Corsa 1.0 Gasolina EFI / MPFI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Gasolina / lcool E201 (FIASA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Corsa / Sedan / SW 1.0 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . 7 Uno Turbo 1.4 Gasolina Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Corsa 1.4 Gasolina B14NZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Stilo / Palio / Palio Weekend / Siena / Strada 1.8
Corsa / Sedan / SW / Pick-up 1.6 Gasolina 8V MPFI . . . 9 Gasolina 8V (C18NE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Corsa / Sedan / SW 1.6 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . 10 Brava / Marea 1.8 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Monza 1.6 Gasolina / lcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Marea 2.0 Gasolina 20V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Novo Corsa / Meriva 1.8 Gasolina 8V (C18NE) / Marea 2.0 Gasolina 20V Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
16V (C18SEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Marea 2.4 Gasolina 20V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Chevette / Chevette Hatch / Maraj / Chevy 500 1.4 / 1.6 Tempra 2.0 Gasolina / lcool 8V / 8V Turbo . . . . . . . . 48
/ 1.6S Gasolina / lcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Tempra 2.0 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Monza / Kadett / Ipanema 1.8 Gasolina / lcool 8V . . . 14 Uno 1.5R / Prmio / Elba 1.5 Gasolina / lcool Sevel . 50
Astra 1.8 Gasolina 8V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Uno / Prmio / Elba / Fiorino 1.6 Gasolina / lcool Sevel
Vectra / Omega / Suprema / Monza / Kadett / Ipanema ACT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
2.0 Gasolina / lcool 8V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Tipo 1.6 Gasolina 8V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Astra / Zafira / Vectra 2.0 Gasolina 8V . . . . . . . . . . . . 17 Palio / Palio Weekend / Siena 1.6 Gasolina 16V . . . . . 53
Astra / Zafira 2.0 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vectra / Omega / Suprema 2.2 Gasolina 8V . . . . . . . . 19 Ford
Vectra 2.2 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Fiesta / Ka 1.0 Gasolina Endura . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
S10 / Blazer 2.2 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Fiesta / Ka 1.0 Gasolina Zetec RoCam . . . . . . . . . . . . 55
S10 / Blazer 2.4 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Escort Hobby 1.0 Gasolina AE 1000 . . . . . . . . . . . . . . 56
Omega / Suprema 3.0 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Escort 1.3 Gasolina / lcool CHT . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Omega / Suprema / Silverado 4.1 Gasolina . . . . . . . . . . 24 Corcel / Belina 1.3 / 1.4 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Opala 153 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Fiesta / Ka 1.3 Gasolina Endura . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Opala 230 Gasolina 3.800 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Fiesta / Courier 1.4 Gasolina Zetec 16V . . . . . . . . . . . 60
Opala / Caravan / A-20 / C-20 250 Gasolina / Mondeo / Escort 1.6 / 1.8 / 2.0 Gasolina 16V ZETEC . . 61
lcool 4.100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Corcel / Belina / Del Rey / Pampa 1.6 Gasolina /
Opala 151 Gasolina / lcool 2.500 . . . . . . . . . . . . . . . 28 lcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
S10 / Blazer 4.3 Gasolina V6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Escort / Verona / Corcel / Belina / Pampa / Del Rey / Scala
1.6 Gasolina / lcool CHT / E-Max / AE 1600 . . . . . . . 63
Citron Escort / Verona / Pampa 1.6 Gasolina / lcool AP 1600 64
ZX 1.9 Gasolina XU9JAK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
ndice por Motores
Escort / Verona / Del Rey / Belina / Pampa / Versailles /
Royale 1.8 e 1.8S Gasolina / lcool AP 1800 . . . . 65
Linha Pesada
Fiesta / Ka 1.6 Gasolina Zetec RoCam . . . . . . . . . . . . 66
Versailles / Royale 2.0 Gasolina / lcool AP 2000 . . . . 67 Asia
Escort XR3 / Verona Ghia 2.0 Gasolina AP 2000 . . . . . 68 Topic 2.7 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Maverick / Rural / F-75 / Jeep / F-100 2.3
Gasolina OHC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Caterpillar
Ranger 2.3 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 3114 4.4 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
F-250 4.2 Gasolina V6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 3116 / 3126 6.6 / 7.2 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ranger 4.0 Gasolina V6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 3304 7.0 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
F-1000 4.9 Gasolina 6 Linha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 3306 10.5 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Landau / Maverick 302 Gasolina V8 . . . . . . . . . . . . . . 74 3176 / 3176B 10.3 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Honda Chevrolet
Civic 1.6 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Tracker 2.0 Diesel Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Accord 2.3 Gasolina F23 A1 SOHC VTEC . . . . . . . . . . 76 S10 / Blazer 2.5 Diesel Maxion HS . . . . . . . . . . . . . . 117
S10 / Blazer 2.8 Diesel MWM Sprint . . . . . . . . . . . . 118
Mercedes-Benz C-10 / C-14 / Veraneio 261 Gasolina BR . . . . . . . . . 119
Classe A 160 1.6 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 C-40 / C-60 / C-11000 / A-40 / A-60 / A-11000 / A-19000 /
A-21001 292 Gasolina / lcool . . . . . . . . . . . . . . . 120
Peugeot
206 1.0 Gasolina D4D 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Cummins
106 1.0 Gasolina TU9M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 4B 3.9 Diesel at 1991 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
306 1.6 Gasolina TU5JP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 4B 3.9 Diesel aps 1991 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
405 1.8 Gasolina XU7JP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 6B 5.9 Diesel at 1991 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
405 2.0 Gasolina XU10J2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 6B 5.9 Diesel aps 1991 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
6C / 6C T / 6C TA 8.3 Diesel at 06/1991 . . . . . . . . 125
Renault 6C / 6C T / 6C TA 8.3 Diesel aps 06/1991 . . . . . . . 126
Clio 1.0 Gasolina D4D 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 N / NT / NTA / NTTA 14 Diesel 855 . . . . . . . . . . . . . 127
Twingo 1.0 Gasolina D7D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Twingo 1.2 Gasolina D7F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Detroit Diesel
Mgane / Clio 1.6 Gasolina K7M . . . . . . . . . . . . . . . . 86 3-53 N / 4-53 N / 4-53 T / 6V 53 N 2.6 / 3.4 / 5.2
Scnic / Mgane / Clio 1.6 Gasolina K4M 16V . . . . . . 87 Diesel 3,4 e 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
R19 1.8 Gasolina F3N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Scnic 2.0 Gasolina F3R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Fiat
Trafic 2.2 Gasolina J7T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Ducato 2.8 Diesel Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Caminhes 70 5.0 Diesel 4 cilindros . . . . . . . . . . . . 130
Toyota Caminhes 130 7.5 Diesel 6 cilindros . . . . . . . . . . . 131
Corolla 1.8 Gasolina 7AFE 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Caminhes 80 5.5 Diesel 4 cilindros . . . . . . . . . . . . 132
Caminhes 140 8.0 Diesel 6 cilindros . . . . . . . . . . . 133
Volkswagen Caminho D 11000 11 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Gol 1.0 Gasolina AT 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Caminhes 170 / 180 / 190 / 190 Turbo / 210 / 260 / 300 /
Gol / Parati 1.0 Gasolina AT 1000 16V . . . . . . . . . . . . 93 360 / 370 / 421 14 Diesel Aspirado / Turbo . . . 135
Gol / Parati 1.0 Gasolina AT 1000 16V Turbo . . . . . . . 94
Gol 1000 1.0 Gasolina AE 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Ford
Passat / Voyage 1.5 Gasolina / lcool . . . . . . . . . . . . . . 96 Galaxie / F-100 57/68 272 Gasolina Power King . . . 136
Gol / Voyage / Parati / Saveiro 1.6 Gasolina / Galaxie / F-600 69/75 292 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . 137
lcool AE 1600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Tratores 4600 / 4610 / 4810 / 6600 / 6610 3.3 / 4.4
Fusca / Braslia / Gol 1.3 Gasolina / lcool . . . . . . . . . . 98 Diesel 201 (3 cilindros) / 268 (4 cilindros) . . . . . . . . . . . . . . . 138
Passat / Voyage / Parati 1.6 Gasolina / lcool MD 270 Tratores 5600 / 5610 4.2 Diesel 256 NA Curso
(Motor Torque) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Curto / CID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro 1.6 Gasolina / Caminhes F-2000 / F-4000 / 1114 / 1314 / 1514 4.4 /
lcool AP 1600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 6.6 Diesel 268 NA / FNH NA (Fase I) . . . . . . . . . . . . . . . 140
Golf Nacional 1.6 Gasolina AKL (1998/2001) . . . . . . . . . 101 Caminhes 1215 / 1415 / 1615 6.6 Diesel FNH NA
Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro / Santana / Quantum / (Fase II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Apollo / Logus 1.8 e 1.8S Gasolina / lcool Caminhes 1117 / 1317 / 1517 6.6 Diesel FNH TC
AP 1800 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 (Fase I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Golf Importado / Seat Cordoba / Passat alemo / Variant
1.8 / 2.0 Gasolina 8V e 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Golf GTI 1.8 Gasolina 20V / 20V Turbo . . . . . . . . . . . 104
Gol / Parati / Logus / Pointer / Santana / Quantum 2.0
Gasolina / lcool AP 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Gol / Parati GTI 2.0 Gasolina 16V . . . . . . . . . . . . . . . 106
Golf Nacional 2.0 Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Fusca / Kombi / Karmann-Ghia 1.5 Gasolina . . . . . . . . 108
Fusca / Brasilia / Variant / Kombi / Gol / Saveiro 1.6
Gasolina / lcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
ndice por Motores
Caminho 1218 / 1418 / 1514 / 1618 / 1618T / 2218 / Peugeot
2218T 6.6 Diesel FNH TC (Fase II) . . . . . . . . . . . . . 143 504 Pick-up 2.3 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Caminhes 6.6 Diesel FTO NA . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Renault
Iveco Master 2.8 Diesel Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Daily 2.8 Diesel Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Scania
Kia DSC 9 8.5 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Besta 2.2 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 D11 / DS11 11 Diesel at 1975 . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Besta 2.7 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 DN 11 / DS11 / DSI11 11 Diesel aps 1975 . . . . . . . 192
DS14 / DSI14 / DSC14 14.2 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Maxion-Perkins Srie 4 10.7 Diesel DC 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
3152 / D 3152 2.5 Diesel 3 cilindros . . . . . . . . . . . . 148 Srie 4 11.7 Diesel DC 12 / DSC 12 . . . . . . . . . . . . . 195
4203 / D 4203 3.3 Diesel 4 cilindros . . . . . . . . . . . . 149
6305 5.0 Diesel 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Toyota
4236 / T 4236 / Q20B 4236 / 4236 Premium / E 4236 Hilux / SW4 2.4 Diesel 2L Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . 196
3.9 Diesel / lcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Hilux / SW4 2.8 Diesel 3L Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . 197
6354.2 / 6354.4 / Q20B 6354.4 / T 6354.4 / LT 6354.4 / Bandeirante 3.7 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
TQ20B 6354.4 5.8 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
S4 / S4 T / S4 T Plus 4.0 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Volkswagen
1006 / 1006T 6.0 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Kombi 1.6 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
4000 / 4000T 4.1 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Eurovan / Caravelle 2.4 Diesel 5 cilindros . . . . . . . . . 200
4248 4.1 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
6340 5.6 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Volvo
6357 / 6357.2 5.8 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 TD 100 A / TD 100 G / THD 100 D / THD 100 E-EC-ED / TD
6358 5.8 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 101 F-G / THD 101 CB-GC-GD-KC 9.6 Diesel . . . . . 201
TD 102 FS 9.6 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Mercedes-Benz TD 120 F-G-GA / TD 122 F-FS 12 Diesel . . . . . . . . . . . 203
Compressor de Ar (OM 314 / 352 / 364 / 366) . . . . . . . . . . . . 160 TD 121 F-G-GD 12 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Compressor de Ar (OM 355) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 D12C 12 Diesel 340 / 380 / 420 / 460 HP . . . . . . . . . 205
Compressor de Ar (OM 447 / 449) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Sprinter 2.5 Diesel at 2001 (Maxion HS) . . . . . . . . . . . 163
MB 180D 2.4 Diesel OM 616 963 II . . . . . . . . . . . . . . 164
OM 324 / OM 321 3.4 / 5.1 Diesel 4 cilindros /
6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
OM 314 / OM 314 A 3.8 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
OM 314 O 3.8 lcool 4 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . 167
OM 352 / OM 352 A 5.7 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
OM 352 O 5.7 lcool 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . 169
OM 364 / OM 364 A / OM 364 LA 4.0 Diesel
4 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
OM 366 / OM 366 A / OM 366 LA 6.0 Diesel
6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
OM 366 LAG 6.0 Gs Natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
OM 904 4.2 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
OM 906 6.4 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
OM 355/5 / OM 355/5 A / OM 355/5 LA / OM 355/6 / OM 355/
6 A / OM 355/6 LA 9.7 / 11.6 Diesel 5 cilindros /
6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
OM 449 / OM 449 A / OM 449 LA / OM 447 / OM 447 A / OM
447 LA 10 / 12 Diesel 5 cilindros / 6 cilindros . . 176
OM 457 12 Diesel .925 / .928 / .929 / .931 . . . . . . . 177
Mitsubishi
L200 / Pajero 2.5 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
MWM
Sprint 4.07 T / 4.07 TCA 2.8 Diesel 4 cilindros . . . . . 179
Sprint 6.07 T 4.2 Diesel 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . 180
D222 0.9 / 1.8 / 2.7 / 3.6 Diesel 1,2,3 e 4 cilindros . 181
D225 2.8 / 3.8 / 5.7 Diesel 3, 4 e 6 cilindros . . . . . . 182
D229 2.9 / 4.0 / 5.9 Diesel 3, 4 e 6 cilindros . . . . . . 183
T D229 EC 2.9 / 4.0 / 5.9 Diesel 3, 4 e 6 cilindros . . 184
4.10 / 4.10 T / 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA 4.3 / 6.5
Diesel 4 cilindros / 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
D226 4.2 Diesel 4 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
D232 / T D232 / TB D232 11.8 / 17.7 Diesel V8 / V12 187
Linha Leve
Alfa Romeo 1
Modelo 2300
Motor 2.3
Combustvel Gasolina / lcool
Verso
Cilindrada 2.311
Dimetro Curso 88 x 95 mm
ANIS PERFECT CIRCLE CAMISAS PERFECT CIRCLE

PC43285
Projeo das Camisas
PISTO COM ANEL PERFECT CIRCLE

Presso de Compresso
Taxa de Compresso 7,3:1 (gasolina)
Ordem de Exploso 1-2-4-3

KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE
Ponto de Ignio (APMS) 6

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,37~0,40 mm
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,42~0,45 mm

Pontas dos Escape
Anis Folga entre Admisso 0,03~0,06 mm
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape 0,03~0,06 mm
3 Canaleta
4 Canaleta BOMBAS DE LEO BROSOL
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,03 mm

Cilindros
Alfa Romeo
2300
KITS DE JUNTAS VICTOR REINZ BRONZINAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Dimetro dos Moentes 53,71~53,72 mm

Altura Mnima
do Cabeote
Folga Radial das 0,02~0,06 mm
Seqncia de Bronzinas de Biela
Aperto dos
Parafusos do 10 4 2 6 8 Dimetro dos 56,85~56,86 mm
Cabeote Alojamentos das
Bronzinas de Biela
7 5 1 3 9
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Dimetro dos 26,97~27,00 mm

Torque no 1 Etapa 72~74 Nm (motor frio) Alojamentos das
Cabeote Buchas de Biela
2 Etapa 72~77 Nm (reaperto com motor quente) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa
Dimetro dos Munhes 62,96~62,98 mm
4 Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 60~65 Nm ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

Volante
2 Etapa
3 Etapa Folga Axial do 0,09~0,27 mm

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 73~76 Nm Bronzina Central
Capas das
Bielas
2 Etapa BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Torque nas 1 Etapa 90~95 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Asia 2
Modelo Towner
Motor 0.8
Combustvel Gasolina
Verso 3 cilindros
Cilindrada 796
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 10 bar a 350 rpm (mnima)
Taxa de Compresso 9,5:1
Ordem de Exploso 1-3-2


Folga 1 Canaleta 0,03~0,07 mm
Lateral
2 Canaleta 0,02~0,06 mm
dos Anis
Marcha Lenta 900~1.000 rpm
3 Canaleta
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,18 mm
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,20~0,40 mm Folga das Vlvulas de 0,18 mm

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,04~0,07 mm

Cilindros
Asia
Towner

RB1058

Altura Mnima 125,60 mm
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do Dimetro dos 43,00~43,02 mm
6 4 2 7
Bronzinas de Biela
8 1 3 5
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 55~65 Nm Alojamentos das
2 Etapa BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

MB1059
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1019
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das 0,04~0,09 mm (dianteiro) / 0,09~0,14 mm
Buchas de Comando (central) / 0,06~0,11 mm (traseiro)
Capas dos
Mancais Dimetro dos 32,00 mm (dianteiro) / 47,5 mm (central) /
2 Etapa
Alojamentos das 48,5 mm (traseiro)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Audi 3
Modelo A3 Nacional
Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso AKL (1998/2001)
Cilindrada 1.596
Dimetro Curso 81 x 77,40 mm
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 8~13 bar
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Exploso
Ponto de Ignio (APMS)

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de hidrulico
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,20~0,40 mm Folga das Vlvulas de hidrulico

Pontas dos Escape
Anis Folga entre Admisso 1 mm (mxima)
Guia e Haste
de Vlvula Escape 1,30 mm (mxima)
5 Canaleta

Cilindros
Audi
A3 Nacional

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do 10 4 2 6 8 Dimetro dos
Bronzinas de Biela
7 5 1 3 9
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 40 Nm Alojamentos das
2 Etapa 90 BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa 90 Dimetro dos Munhes 54,00~54,02 mm
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 60 Nm ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 30 Nm Bronzina Central
Capas das
Bielas
2 Etapa 90 BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 90 Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Audi 4
Modelo A3 / A4
Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso 20V / 20V Turbo
Cilindrada 1.781
Projeo das Camisas

Taxa de Compresso 10,3:1 / 9,5:1

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,15~0,40 mm Folga das Vlvulas de

Pontas dos Escape
Anis Folga entre Admisso
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta
Folga entre Pistes e

Cilindros
Audi
A3 / A4

08-31956-01 (jogo de juntas da parte inferior)

Altura Mnima 139 mm
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
7 5 1 3 9
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
3 Etapa 90 Folga Axial do 0,07~0,23 mm
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das 0,10 mm (mxima)
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 5
Modelo Corsa
Motor 1.0
Combustvel lcool
Verso 8V
Cilindrada 999
Dimetro Curso 71,10 x 62,90 mm
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta 830~990 rpm
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0300
Cilindros
Chevrolet
Corsa

RB1013

do Cabeote
10 6 2 3 7
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
2 Etapa 180 (em duas etapas: 90-90) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
MB1016
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 28 Nm (parafusos com rosca de 15 mm) / 25 Bronzina Central
Capas das Nm (parafusos com rosca de 40 mm)
Bielas
2 Etapa 30 (parafusos com rosca de 40 mm) BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 15
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 6
Modelo Corsa
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso EFI / MPFI
Cilindrada 999

PC46106
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
226-089 (EFI) / 226-507 (MPFI)


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de hidrulico

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0300
Cilindros
Chevrolet
Corsa

10.206.120 (gasolina sem retentor) RB1013

do Cabeote
10 6 2 3 7
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
MB1016
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 28 Nm (parafusos com rosca de 15 mm) / Bronzina Central
Capas das 25 Nm (parafusos com rosca de 40 mm)
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 15
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 7
Modelo Corsa / Sedan / SW

Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 999

PC46161
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
Corsa / Sedan / SW

RB1013

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1016
4 Etapa 45 Folga Radial da 0,02~0,05 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 15
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 8
Modelo Corsa
Motor 1.4
Combustvel Gasolina
Verso B14NZ
Cilindrada 1.389

PC46119
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 10 bar (mnima)


Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0300
Cilindros
Chevrolet
Corsa


do Cabeote
10 6 2 3 7
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1016

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 15
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 9
Modelo Corsa / Sedan / SW / Pick-up

Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso 8V MPFI
Cilindrada 1.598

PC48420
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Exploso 1-3-4-2

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0300
Cilindros
Chevrolet
Corsa / Sedan / SW / Pick-up


do Cabeote
10 6 2 3 7
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
MB1016
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 15
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 10
Modelo Corsa / Sedan / SW

Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 1.598

PC48421
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
Corsa / Sedan / SW

RB1013

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1016

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 15
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 11
Modelo Monza
Motor 1.6
Verso
Cilindrada 1.598

PC43157
Projeo das Camisas

Taxa de Compresso 8:1 / 12:1

Ponto de Ignio (APMS) 8 / 10

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0315
Cilindros
Chevrolet
Monza

10.806.120 (gasolina sem retentor) / 10.806.420 (lcool sem retentor) RB1011

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1015

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 15
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 12
Modelo Novo Corsa / Meriva

Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso 8V (C18NE) / 16V (C18SEL)
Cilindrada 1.796
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 16~20 bar / 19~23 bar


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta 700~800 rpm / 730~830 rpm
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
Novo Corsa / Meriva

Altura Mnima no retificar
do Cabeote
10 6 2 3 7
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
4 Etapa 10 / 90 Folga Radial da 0,01~0,04 mm

Bronzina Central
5 Etapa 45 (apenas 16V) Dimetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 28 Nm / 25 Nm Bronzina Central
Capas das
Bielas
2 Etapa 30 (apenas 16V) BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 28 Nm / 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 45 (apenas 16V) Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa 15 (apenas 16V)
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 13
Modelo Chevette / Chevette Hatch / Maraj / Chevy 500

Motor 1.4 / 1.6 / 1.6S
Verso
Cilindrada 1.398 / 1.592
Dimetro Curso 82 x 66,20 mm / 82 x 75,70 mm

PC41141 (1.4-1.6 at 82) / PC51141 (1.4-1.6 at 82) / PC46007 (1.6
1983/87) / PC46048 (1.6S)
Projeo das Camisas

226-046 (1.4) / 226-044 (1.6 gasolina at 82) / 226-050 (1.6 gasolina
1983/87) / 226-049 (1.6 lcool 1983/87)
Taxa de Compresso 8,5:1 (gasolina) / 12:1 (1.6 lcool) / 10,5:1
(1.4 lcool)

Ponto de Ignio (APMS) 6~8 (1.4 gasolina at n 851127) / 7~11

Folga 1 Canaleta 0,06~0,09 mm (1.4 gasolina aps n 851128) / 10 (1.4 lcool
Lateral e 1.6 gasolina) / 6 (1.6 lcool)
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,20 mm

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0320
Cilindros
Chevrolet
Chevette / Chevette Hatch / Maraj / Chevy 500

10.906.130 (gasolina com retentor) / 10.906.430 (lcool com retentor) / RB1008
10.906.120 (gasolina sem retentor) / 10.906.420 (lcool sem retentor)

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 88~108 Nm (motor frio) Alojamentos das
2 Etapa 70~87 Nm (reaperto com motor quente) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
MB1012
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 14
Modelo Monza / Kadett / Ipanema

Motor 1.8
Verso 8V
Cilindrada 1.796

PC41438 (Fase I) / PC46008 (Fase II)
Projeo das Camisas

226-047 (Fase I gasolina) / 226-052 (Fase II gasolina)
Taxa de Compresso 9,2:1 / 12:1


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0315 (Monza at 86) / BO0310 (Monza aps 87 / Kadett / Ipanema)

Cilindros
Chevrolet
Monza / Kadett / Ipanema

10.807.120 (Fase I gasolina sem retentor) / 10.807.420 (Fase I lcool RB1011
sem retentor) / 10.809.120 (Fase II gasolina com carburador sem retentor)
/ 10.809.420 (Fase II lcool com carburador sem retentor)
Altura Mnima 95,20 mm (com carburador) / 94,20 mm (com injeo)
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1015

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 15
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 15
Modelo Astra
Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso 8V
Cilindrada 1.796

PC46008
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0305
Cilindros
Chevrolet
Astra

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1015

Bronzina Central
5 Etapa 15 Dimetro dos 62,00~62,01 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 15
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 16
Modelo Vectra / Omega / Suprema / Monza / Kadett / Ipanema

Motor 2.0
Verso 8V
Cilindrada 1.998

PC41470
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 10~12 bar (gasolina) / 16~18 bar (lcool)
226-051 (gasolina com carburador) / 226-053 (lcool com carburador)


Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0310
Cilindros
Chevrolet
Vectra / Omega / Suprema / Monza / Kadett / Ipanema

10.808.120 (gasolina com carburador sem retentor) / 10.808.420 (lcool RB1011
com carburador sem retentor)

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1015

Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 15
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 17
Modelo Astra / Zafira / Vectra

Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso 8V
Cilindrada 1.998

PC41470
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0305
Cilindros
Chevrolet
Astra / Zafira / Vectra

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
2 Etapa 90 / 60 (Vectra) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

MB1015
3 Etapa 90 / 60 (Vectra) Dimetro dos Munhes 57,98~57,99 mm
4 Etapa 90 / 60 (Vectra) Folga Radial da 0,01~0,04 mm

Bronzina Central
5 Etapa 15 (apenas Astra e Zafira) Dimetro dos 62,00~62,01 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 60 Nm / 65 Nm (Vectra) ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

Volante
2 Etapa 30 (apenas Astra e Zafira)
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 50 Nm / 60 Nm (Vectra)
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 15 (apenas Astra e Zafira)
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 18
Modelo Astra / Zafira

Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 1.998

PC41470
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0330
Cilindros
Chevrolet
Astra / Zafira

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 25 Nm (motor frio) Alojamentos das
2 Etapa 65 (motor frio) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

MB1015
3 Etapa 65 (motor frio) Dimetro dos Munhes 57,98~57,99 mm
4 Etapa 65 (motor frio) Folga Radial da 0,01~0,04 mm

Bronzina Central
5 Etapa 30 (motor quente) Dimetro dos 62,00~62,01 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa 45 (motor quente)

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 50 Nm (parafusos M10) / 20 Nm (parafusos
Buchas de Comando
Capas dos 48x1,25)
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 45 (parafusos M10 / parafusos 48x1,25) Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa 15 (parafusos M10)
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 19
Modelo Vectra / Omega / Suprema

Motor 2.2
Combustvel Gasolina
Verso 8V
Cilindrada 2.189

PC41470
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0305
Cilindros
Chevrolet
Vectra / Omega / Suprema

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1015

Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 15
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 20
Modelo Vectra
Motor 2.2
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 2.189
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0330
Cilindros
Chevrolet
Vectra

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1015

Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 15
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 21
Modelo S10 / Blazer

Motor 2.2
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 2.189

PC41470
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0305
Cilindros
Chevrolet
S10 / Blazer

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1015

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 15
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 22
Modelo S10 / Blazer

Motor 2.4
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 2.405
Dimetro Curso 87,50 x 100 mm
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
S10 / Blazer

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 15
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 23
Modelo Omega / Suprema

Motor 3.0
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 2.968
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Ordem de Exploso 1-5-3-6-2-4


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
Omega / Suprema

Altura Mnima
do Cabeote
13 7 5 2 4 10 12
Aperto dos
Bronzinas de Biela
11 9 3 1 6 8 14
Dimetro dos
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 24
Modelo Omega / Suprema / Silverado

Motor 4.1
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 4.097

PC46107
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0325
Cilindros
Chevrolet
Omega / Suprema / Silverado

Altura Mnima
do Cabeote
13 7 5 2 4 10 12
Aperto dos
Bronzinas de Biela
11 9 3 1 6 8 14
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 50,77~50,82 mm
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 25
Modelo Opala
Motor 153
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 2.507

PC40452
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0325
Cilindros
Chevrolet
Opala


Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1013
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1040
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 26
Modelo Opala
Motor 230
Combustvel Gasolina
Verso 3.800
Cilindrada 3.769

PC40514
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Exploso 1-5-3-6-2-4

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
Opala


Altura Mnima
do Cabeote
13 7 5 2 4 10 12
Aperto dos
Bronzinas de Biela
11 9 3 1 6 8 14
Dimetro dos

MB1014
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 75~95 Nm (manual) / 102~115 Nm ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

Volante (automtico)
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1041
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 27
Modelo Opala / Caravan / A-20 / C-20

Motor 250
Verso 4.100
Cilindrada 4.097

PC46056
Projeo das Camisas

KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Exploso 1-5-3-6-2-4
Ponto de Ignio (APMS) 6~10 / 14~18

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,25 mm (mecnico)
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,30 mm (mecnico)

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0325
Cilindros
Chevrolet
Opala / Caravan / A-20 / C-20


Altura Mnima
do Cabeote
13 7 5 2 4 10 12
Aperto dos
Bronzinas de Biela
11 9 3 1 6 8 14
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 122~135 Nm / 135~150 Nm Alojamentos das

MB1014
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1041
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 28
Modelo Opala
Motor 151
Verso 2.500
Cilindrada 2.474

PC41300 / PC51300
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
226-045 (gasolina)

Ponto de Ignio (APMS) 10~14 / 14~18

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,25 mm (mecnico)
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,30 mm (mecnico)

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0325
Cilindros
Chevrolet
Opala


Altura Mnima 78,00 mm (gasolina) / 76,00 mm (lcool)
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1013
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1040
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 29
Modelo S10 / Blazer

Motor 4.3
Combustvel Gasolina
Verso V6
Cilindrada 4.348
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta 0,10 mm (mxima)
Lateral
2 Canaleta 0,10 mm (mxima)
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,88 (mxima) Folga das Vlvulas de hidrulico

Pontas dos Escape
Anis Folga entre Admisso 0,03 mm (mxima)
2 Canaleta 0,88 (mxima)
Guia e Haste
3 Canaleta 0,88 (mxima)
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
S10 / Blazer

do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do 8 5 9 Dimetro dos 60,32~60,34 mm
Bronzinas de Biela
12 4 1 13
11 7 3 2 6 10 BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Dimetro dos
2 Etapa 55 (parafusos curtos: 11-7-3-2-6-10) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa 65 (parafusos mdios: 12-13) Dimetro dos Munhes 62,18~62,21 mm
4 Etapa 75 (parafusos longos: 1-4-8-5-9) Folga Radial da 0,03~0,09 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 105 Nm (14 Nm + 105 Nm no mancal traseiro)
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Citron 30
Modelo ZX
Motor 1.9
Combustvel Gasolina
Verso XU9JAK
Cilindrada 1.905
Projeo das Camisas 0,03~0,10 mm

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta 850 rpm
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Citron
ZX

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8

2 Etapa Soltar BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa 20 Nm Dimetro dos Munhes 60,00~60,02 mm
4 Etapa 300 (em trs etapas: 100-100-100) Folga Radial da 0,02~0,05 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
2 Etapa Soltar BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa 20 Nm
4 Etapa 70
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Dodge 31
Modelo Dakota
Motor 2.5
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 2.469
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Dodge
Dakota

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 3 7
Dimetro dos
2 Etapa 61 Nm BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa 150 Nm (parafusos 1 a 6) Dimetro dos Munhes 63,48~63,50 mm
4 Etapa 135 Nm (parafuso 7) Folga Radial da 0,02~0,06 mm

Bronzina Central
5 Etapa 150 Nm (parafusos 8-9-10) Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 95 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa 108 Nm
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Dodge 32
Modelo Dakota
Motor 3.9
Combustvel Gasolina
Verso V6
Cilindrada 3.908
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Dodge
Dakota

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do Dimetro dos
6 2 4 8
Bronzinas de Biela
5 1 3 7
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Dodge 33
Modelo Dakota
Motor 5.2
Combustvel Gasolina
Verso V8
Cilindrada 5.210
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Dodge
Dakota

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 3 7

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos 68,39~68,40
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 34
Modelo Uno / Palio Fire

Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso 8V
Cilindrada 999
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,20~0,40 mm Folga das Vlvulas de 0,40~0,50 mm

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Uno / Palio Fire

Altura Mnima
do Cabeote
Folga Radial das
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10
Dimetro dos
3 Etapa 90 Dimetro dos Munhes 47,98~48,00 nm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 35
Modelo Palio Fire

Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 999
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Palio Fire

Altura Mnima
do Cabeote
Folga Radial das
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10
Dimetro dos

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 10 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma
Buchas de Comando
Capas dos seqncia do cabeote)
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 20 Nm (parafusos M10) / 15 Nm (parafusos Alojamentos das
M8)
Buchas de Comando
3 Etapa 80 (parafusos M10) / 30 Nm (parafusos M8)
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 36
Modelo Palio / Dobl Fire

Motor 1.3
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 1.242
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Palio / Dobl Fire

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10


Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 20 Nm (parafusos M10) / 15 Nm (parafusos Alojamentos das
M8)
Buchas de Comando
3 Etapa 80 (parafusos M10) / 30 Nm (parafusos M8)
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 37
Modelo Uno Mille / Fiorino 1.0

Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 994

PC46131 (com carburador) / PC46153 (com injeo)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 8,5~9 bar
226-036


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0105
Cilindros
Fiat
Uno Mille / Fiorino 1.0

40.307.130 (gasolina com retentor) / 40.307.120 (gasolina sem retentor) RB1025

do Cabeote
Aperto dos
Cabeote 8 6 2 5 10 Alojamentos das
Bronzinas de Biela

7 3 1 4 9
GB1058

Torque no 1 Etapa 130 Nm (parafusos 12 mm) / 65 Nm + 180 Alojamentos das
Cabeote (parafusos 12 mm a partir dos chassis Buchas de Biela
3385382/8039609)
2 Etapa 85 Nm (porcas e parafusos 10 mm) / 65 Nm + BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

90 (porcas e parafusos 10 mm a partir dos MB1026
chassis 3385382/8039609)
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1008
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1060 / GB1057 (comando auxiliar)
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 38
Modelo Palio
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso MPI
Cilindrada 994

PC46153
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
226-091
Taxa de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0105
Cilindros
Fiat
Palio


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela

7 3 1 4 9
GB1058

3385382/8039609)

chassis 3385382/8039609)
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1008
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 39
Modelo 147 / Uno

Motor 1.050
Verso
Cilindrada 1.048

PC43003 / PC53003
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 7,5~9 bar / 12~13 bar
226-034 (gasolina)


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0100
Cilindros
Fiat
147 / Uno


Altura Mnima 74 mm (gasolina) / 72,50 mm (lcool)
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela

7 3 1 4 9
GB1058

3385382/8039609)

chassis 3385382/8039609)
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1008
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 40
Modelo 147 / City / Panorama /Oggi / Fiorino / Uno / Prmio / Elba

Motor 1.3
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 1.297

PC43003 / PC53003
Projeo das Camisas

226-034 (gasolina)


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0105
Cilindros
Fiat
147 / City / Panorama /Oggi / Fiorino / Uno / Prmio / Elba


Altura Mnima 74 mm (gasolina) / 72,50 mm (lcool)
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela

7 3 1 4 9
GB1058

3385382/8039609)

chassis 3385382/8039609)
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1008
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 41
Modelo Palio / Strada / Uno / Prmio / Elba / Fiorino

Motor 1.5
Verso E201 (FIASA)
Cilindrada 1.497

PC46131 (com carburador) / PC46153 (com injeo)
Projeo das Camisas

226-035 (gasolina) / 226-033 (lcool)
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,35~0,45 mm / 0,25~0,35 mm
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,45~0,55 mm / 0,35~0,45 mm

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0110
Cilindros
Fiat
Palio / Strada / Uno / Prmio / Elba / Fiorino

40.308.120 (gasolina com injeo sem retentor) / 48.308.130 (jogo RB1025
completo com retentor)

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela

7 3 1 4 9
GB1058

3385382/8039609)

chassis 3385382/8039609)
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1008
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 42
Modelo Uno Turbo

Motor 1.4
Combustvel Gasolina
Verso Turbo
Cilindrada 1.372
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Ponto de Ignio (APMS) 8~12

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0120
Cilindros
Fiat
Uno Turbo

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 12 8 6 2 5 10
Parafusos do S Dimetro dos 48,63~48,64 mm

Cabeote 11 7 3 1 4 9
Alojamentos das
Bronzinas de Biela
8 6 2 5 10
C BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
7 3 1 4 9
11 12 13 14


Bronzina Central
5 Etapa 30 Nm (parafusos 11-12-13-14) C Dimetro dos 54,51~54,52 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa 20 Nm (na fixao do cabeote superior) S

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 43
Modelo Stilo / Palio / Palio Weekend / Siena / Strada

Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso 8V (C18NE)
Cilindrada 1.796
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Stilo / Palio / Palio Weekend / Siena / Strada

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10
Dimetro dos

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 30
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 44
Modelo Brava / Marea

Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 1.796
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Brava / Marea

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10


Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 45
Modelo Marea
Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso 20V
Cilindrada 1.998
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso 10:1
Ordem de Exploso 1-2-4-5-3


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Marea

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do
10 8 2 4 6 12
11 5 3 1 7 9
Bronzinas de Biela


Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 46
Modelo Marea
Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso 20V Turbo
Cilindrada 1.998
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Marea

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do
10 8 2 4 6 12
11 5 3 1 7 9
Bronzinas de Biela


Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 47
Modelo Marea
Motor 2.4
Combustvel Gasolina
Verso 20V
Cilindrada 2.445
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Marea

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do
10 8 2 4 6 12
11 5 3 1 7 9
Bronzinas de Biela


Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 48
Modelo Tempra
Motor 2.0
Verso 8V / 8V Turbo
Cilindrada 1.995

PC42885 (at 94) / PC46089 (aps 95)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso 8,8:1 / 7,7: 1 (Turbo) / 11.5:1


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,38~0,46 mm / 0,30~0,40 mm
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,45~0,55 mm / 0,35~0,45 mm

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Tempra


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10

GB1056


MB1027
4 Etapa 20 Nm (na fixao do cabeote superior) Folga Radial da 0,02~0,07 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1009
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das 0,03~0,07 mm / 0,05~0,09 mm (mancal 1)
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 90 / 120 (mancal central) Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 49
Modelo Tempra
Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 1.995

PC46089
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Tempra


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10

GB1056


MB1027
4 Etapa 20 Nm (na fixao do cabeote superior) Folga Radial da 0,02~0,07 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

Volante TW1009
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 90 / 120 (mancal central) Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 50
Modelo Uno 1.5R / Prmio / Elba

Motor 1.5
Verso Sevel
Cilindrada 1.498

PC43088
Projeo das Camisas


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0115
Cilindros
Fiat
Uno 1.5R / Prmio / Elba


Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10

GB1059


MB1028

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1007
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 51
Modelo Uno / Prmio / Elba / Fiorino

Motor 1.6
Verso Sevel ACT
Cilindrada 1.581

PCC86083
Projeo das Camisas


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0115
Cilindros
Fiat
Uno / Prmio / Elba / Fiorino

40.606.130 (gasolina com retentor) / 40.606.120 (gasolina sem retentor) / RB1026
40.606.420 (lcool sem retentor)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10

GB1059


MB1028

Bronzina Central
5 Etapa 30 Nm (parafusos 8 mm) Dimetro dos 54,50~54,52 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1007
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 52
Modelo Tipo
Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso 8V
Cilindrada 1.581

PCC86083 (nacional)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0120
Cilindros
Fiat
Tipo

40.607.120 (Motor Importado gasolina sem retentor)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 53
Modelo Palio / Palio Weekend / Siena

Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 1.581

PC46159
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0120
Cilindros
Fiat
Palio / Palio Weekend / Siena

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10


Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 54
Modelo Fiesta / Ka
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso Endura
Cilindrada 999

PC 73438
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
226-090

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Fiesta / Ka


do Cabeote
Aperto dos 4 2 6 8
Parafusos do
10 Dimetro dos 43,99~44,01 mm
Bronzinas de Biela
7 5 1 3 9
Dimetro dos

MB1061
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1020
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 30 Nm (no reutilize os parafusos) Bronzina Central
Capas das
Bielas
3 Etapa 90
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 55
Modelo Fiesta / Ka
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso Zetec RoCam
Cilindrada 999

PC46160
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0200
Cilindros
Ford
Fiesta / Ka

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 40 Nm (parafusos M11) / 15 Nm (parafusos Alojamentos das
Cabeote M8) Buchas de Biela
2 Etapa 120 (parafusos M11) / 45 (parafusos M8) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 56
Modelo Escort Hobby

Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso AE 1000
Cilindrada 997

PC46057

Presso de Compresso
226-040

226-031

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0215
Cilindros
Ford
Escort Hobby


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos
2 Etapa 60~65 Nm BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

MB1020
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1005
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 57
Modelo Escort
Motor 1.3
Verso CHT
Cilindrada 1.341

PC46012

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0215
Cilindros
Ford
Escort


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos

MB1020
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1005
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 58
Modelo Corcel / Belina

Motor 1.3 / 1.4
Combustvel Gasolina
Verso
Dimetro Curso 73 x 77 mm / 75,30 x 77 mm

PC42612 (1.3) / PC46194 (1.4) / PC56194 (1.4)

Presso de Compresso

226-003 (1.4)

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0205
Cilindros
Ford
Corcel / Belina

11.620.130 (1.4 78/ gasolina com retentor) / 11.220.120 (1.4 at 77 RB1016
gasolina sem retentor) / 11.620.120 (1.4 78/ gasolina sem retentor) /
11.620.420 (1.4 lcool sem retentor)
Altura Mnima 72,80 mm (1.4)
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8


MB1017
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1004
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 59
Modelo Fiesta / Ka
Motor 1.3
Combustvel Gasolina
Verso Endura
Cilindrada 1.297

PC 73359 / PC43359
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Fiesta / Ka


do Cabeote
Aperto dos 4 2 6 8
Parafusos do
10 Dimetro dos 43,99~44,01 mm
Bronzinas de Biela
7 5 1 3 9
Dimetro dos

MB1061
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1020
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 30 Nm (no reutilize os parafusos) Bronzina Central
Capas das
Bielas
3 Etapa 90
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 60
Modelo Fiesta / Courier

Motor 1.4
Combustvel Gasolina
Verso Zetec 16V
Cilindrada 1.388
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Fiesta / Courier
Dimetro dos Moentes

do Cabeote
Folga Radial das
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos
3 Etapa 90 Dimetro dos Munhes
4 Etapa
Folga Radial da
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 61
Modelo Mondeo / Escort

Motor 1.6 / 1.8 / 2.0
Combustvel Gasolina
Verso 16V ZETEC
Cilindrada 1.597 / 1.796 / 1.988
Dimetro Curso 76 x 88 mm / 80,60 x 88 mm / 84,80 x 88 mm
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso 10,3:1 / 10:1 / 10:1


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Mondeo / Escort

S 32702 (Mondeo 1.8 - com retentor) / 02-33045-02 (Mondeo 1.8 - jogo RB1078
de retificao de vlvulas) / 08-31934-01 (Mondeo 1.8 - jogo de juntas da
parte inferior) / 02-33050-01 (Mondeo 2.0 - jogo de retificao de vlvulas)
do Cabeote
Aperto dos
7 5 1 3 9 Bronzinas de Biela


MB1089
3 Etapa 105 Dimetro dos Munhes
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 62
Modelo Corcel / Belina / Del Rey / Pampa

Motor 1.6
Verso
Cilindrada 1.555

PC42506 / PC52506

Presso de Compresso
226-037 (gasolina at 83)


Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0210
Cilindros
Ford
Corcel / Belina / Del Rey / Pampa


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos

MB1020
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1005
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 63
Modelo Escort / Verona / Corcel / Belina / Pampa / Del Rey / Scala

Motor 1.6
Verso CHT / E-Max / AE 1600
Cilindrada 1.555

PC42506 (CHT) / PC52506 (CHT) / PC46014 (E-Max) / PC46062 (AE)

226-038 (CHT gasolina) / 226-039 (E-Max gasolina)

226-204 (CHT gasolina) / 226-304 (CHT lcool) / 226-404 (E-Max
gasolina)
Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0210 (linha Corcel) / BO0215 (linha Escort)

Folga entre Pistes e 0,04 mm / 0,05 mm (AE 1.600)
Cilindros
Ford
Escort / Verona / Corcel / Belina / Pampa / Del Rey / Scala


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos

MB1020
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1005
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 64
Modelo Escort / Verona / Pampa

Motor 1.6
Verso AP 1600
Cilindrada 1.596

PC41352 / PC51352
Projeo das Camisas

226-059 (gasolina)


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0730 (Escort / Verona) / BO0725 (Pampa)

Cilindros
Ford
Escort / Verona / Pampa

46.006.130 (gasolina com carburador com retentor) / 46.006.430 (lcool RB1021
com carburador com retentor) / 46.006.120 (gasolina com carburador sem
retentor) / 46.006.420 (lcool com carburador sem retentor)
Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do 10 4 2 6 8

GB1051


MB1025

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1050 (comando auxiliar)
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 65
Modelo Escort / Verona / Del Rey / Belina / Pampa / Versailles / Royale

Motor 1.8 e 1.8S
Verso AP 1800
Cilindrada 1.781

PC41352 / PC51352
Projeo das Camisas

226-042 (gasolina)


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0725 (linha Del Rey) / BO0730 (linha Escort com defletor de leo) /
BO0745 (linha Escort sem defletor)
Cilindros
Ford
Escort / Verona / Del Rey / Belina / Pampa / Versailles / Royale

Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos

GB1051


MB1025

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 66
Modelo Fiesta / Ka
Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso Zetec RoCam
Cilindrada 1.598
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0200
Cilindros
Ford
Fiesta / Ka

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 40 Nm (parafusos M11) / 15 Nm (parafusos Alojamentos das
Cabeote M8) Buchas de Biela
2 Etapa 120 (parafusos M11) / 45 (parafusos M8) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 67
Modelo Versailles / Royale

Motor 2.0
Verso AP 2000
Cilindrada 1.984

PC46040
Projeo das Camisas

226-043 (gasolina)
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta 900~1.000 rpm / 950~1.050 rpm
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta BO0725 / BO0730 (Pointer / Logus com defletor de leo) / BO0745 (Pointer
/ Logus sem defletor de leo)
Cilindros
Ford
Versailles / Royale

46.007.130 (gasolina com carburador com retentor) / 46.007.120 RB1021
(gasolina com carburador sem retentor) / 46.007.420 (lcool com
carburador sem retentor)
Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos

GB1051


MB1025

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 68
Modelo Escort XR3 / Verona Ghia

Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso AP 2000
Cilindrada 1.984

PC46040
Projeo das Camisas

226-043


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta BO0730 (com defletor de leo) / BO0745 (sem defletor de leo)

Cilindros
Ford
Escort XR3 / Verona Ghia

46.007.130 (com retentor) / 46.007.120 (sem retentor) RB1021

Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos

GB1051


MB1025

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 69
Modelo Maverick / Rural / F-75 / Jeep / F-100

Motor 2.3
Combustvel Gasolina
Verso OHC
Cilindrada 2.299

PC41097 / PC51097
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0215
Cilindros
Ford
Maverick / Rural / F-75 / Jeep / F-100


Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 10 6 2 4 8
Bronzinas de Biela
7 3 1 5 9


MB1021
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 70
Modelo Ranger
Motor 2.3
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 2.299
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Ranger

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
2 Etapa 38~41 Nm BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 100~110 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 71
Modelo F-250
Motor 4.2
Combustvel Gasolina
Verso V6
Cilindrada 4.195
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Ford
F-250

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do 6 2 4 8
Bronzinas de Biela
5 1 3 7
Dimetro dos
4 Etapa Soltar 3 voltas Folga Radial da 0,03~0,06 mm

Bronzina Central
5 Etapa 20~40 Nm (parafusos curtos) / 40~50 Nm Dimetro dos
(parafusos longos) Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa 170~180

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
2 Etapa 40~45 Nm BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa 90~120
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 72
Modelo Ranger
Motor 4.0
Combustvel Gasolina
Verso V6
Cilindrada 3.958
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Ranger

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
8 2 4 6
Bronzinas de Biela
7 3 1 5

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 68~75 Nm
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 25~30 Nm (motor 7AD) / 20 Nm (motor 7AC/ Bronzina Central
Capas das AE)
Bielas
2 Etapa 90 (apenas motor 7AC/AE) BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 73
Modelo F-1000
Motor 4.9
Combustvel Gasolina
Verso 6 Linha
Cilindrada 4.918
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Ford
F-1000

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 11 7 3 2 6 10 14
Cabeote 13 9 5 1 4 8 12 Alojamentos das
Bronzinas de Biela
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 74
Modelo Landau / Maverick

Motor 302
Combustvel Gasolina
Verso V8
Cilindrada 4.948

PC40564 / PC50464
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Exploso 1-5-4-8-6-3-7-2

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Landau / Maverick

Altura Mnima
do Cabeote
8 4 2 6 10
Aperto dos

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Honda 75
Modelo Civic
Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 1.590
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 13 bar


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Honda
Civic

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 5 7
Dimetro dos
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Honda 76
Modelo Accord
Motor 2.3
Combustvel Gasolina
Verso F23 A1 SOHC VTEC
Cilindrada 2.156
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Ponto de Ignio (APMS) 10~14

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Honda
Accord

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 5 7
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 29 Nm (parafusos 11 mm) / 12 Nm (parafusos
Buchas de Comando
Capas dos 6 mm)
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 69 Nm (apenas parafusos 11 mm) Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 77
Modelo Classe A 160

Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 1.598
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
Classe A 160

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do
10 6 2 4 8 12 Dimetro dos 49,60~49,62 mm
9 5 1 3 7 11 Bronzinas de Biela
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 35 Nm (descartar parafusos com mais de 186 Alojamentos das
Cabeote mm) Buchas de Biela
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa
3 Etapa Folga Axial do

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 5 Nm (descartar parafusos com mais de 38,4 Bronzina Central
Capas das mm)
Bielas
2 Etapa 15 Nm BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa 90
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa 90~110 Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Peugeot 78
Modelo 206
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso D4D 16V
Cilindrada 999
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Peugeot
206
Dimetro dos Moentes 40 mm

do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do 10 6 2 3 7 Dimetro dos 43,63 mm
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos 17,50 mm

Torque no 1 Etapa 20 Nm (substituir parafusos) Alojamentos das
2 Etapa 240 (em trs etapas: 80-80-80) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa
Dimetro dos Munhes 44,0 mm
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Peugeot 79
Modelo 106
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso TU9M
Cilindrada 954

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Peugeot
106

02-31195-01 (jogo de retificao de vlvulas) / 08-31859-01 (jogo de
juntas da parte inferior)

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 20 Nm (descartar parafusos com mais de 176,5 Alojamentos das
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Peugeot 80
Modelo 306
Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso TU5JP
Cilindrada 1.587

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Peugeot
306

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Peugeot 81
Modelo 405
Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso XU7JP
Cilindrada 1.761

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Peugeot
405

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
2 Etapa Soltar BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
4 Etapa 300 (em trs etapas: 100-100-100) Folga Radial da 0,03~0,07 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Peugeot 82
Modelo 405
Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso XU10J2
Cilindrada 1.998

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Peugeot
405

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 83
Modelo Clio
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso D4D 16V
Cilindrada 999
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Renault
Clio

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8

3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 84
Modelo Twingo
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso D7D
Cilindrada 999
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Renault
Twingo

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
3 Etapa Aguardar 3 minutos Dimetro dos Munhes 44,00 mm
4 Etapa Soltar os parafusos 1 e 2 em 180 e Folga Radial da 0,02~0,04 mm

apert-los com 20 Nm + 200 Bronzina Central
5 Etapa Repetir a operao de desaperto e rea- Dimetro dos
perto nos parafusos 3-4, 5-6, 7-8 e 9-10 Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 85
Modelo Twingo
Motor 1.2
Combustvel Gasolina
Verso D7F
Cilindrada 1.149
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Renault
Twingo

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 86
Modelo Mgane / Clio

Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso K7M
Cilindrada 1.598
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso 9,5:1 (K7M 720) / 9,7:1 (KM7 702-703)


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Renault
Mgane / Clio

02-26520-04 (jogo de retificao de vlvulas)
Dimetro dos Moentes 43,98 mm

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 87
Modelo Scnic / Mgane / Clio

Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso K4M 16V
Cilindrada 1.598
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,22 mm (mxima) Folga das Vlvulas de hidrulico

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Renault
Scnic / Mgane / Clio
Dimetro dos Moentes 43,97 mm

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 88
Modelo R19
Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso F3N
Cilindrada 1.721
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Renault
R19

RB1067

Altura Mnima 169 mm
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

MB1076
3 Etapa Aguardar 3 minutos Dimetro dos Munhes 54,78~54,80 mm

5 Etapa Repetir a operao de desaperto e rea- Dimetro dos 58,73~58,75 mm
Mancais
6 Etapa

Volante TW1024
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 89
Modelo Scnic
Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso F3R
Cilindrada 1.998
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Renault
Scnic

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos

5 Etapa Repetir a operao de desaperto e rea- Dimetro dos 58,73~58,75 mm
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 90
Modelo Trafic
Motor 2.2
Combustvel Gasolina
Verso J7T
Cilindrada 2.165



Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0900
Cilindros
Renault
Trafic

02-27685-03 (jogo de retificao de vlvulas) / 08-24008-02 (jogo de RB1066

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 4 1 5 9


MB1075
3 Etapa Soltar os parafusos em 180 e apert- Dimetro dos Munhes 62,87~62,89 mm

los com 92 Nm
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1023
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Toyota 91
Modelo Corolla
Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso 7AFE 16V
Cilindrada 1.762
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Toyota
Corolla

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 92
Modelo Gol
Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso AT 1000
Cilindrada 999

PC46132
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 14~16 bar (11 bar mnima)
226-092
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta BO0700
Cilindros
Volkswagen
Gol

46.111.160 (jogo de retificao de vlvulas) RB1075

do Cabeote
Aperto dos
Dimetro dos

MB1025
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 93
Modelo Gol / Parati

Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso AT 1000 16V
Cilindrada 999

PC46132
Projeo das Camisas

226-093


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta BO0700
Cilindros
Volkswagen
Gol / Parati

60.3135.500 (junta de cabeote) RB1075

Altura Mnima 128 mm
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos

MB1025
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 94
Modelo Gol / Parati

Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso AT 1000 16V Turbo
Cilindrada 999

PC46132
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta BO0700
Cilindros
Volkswagen
Gol / Parati


Altura Mnima 128 mm
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos

MB1025
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 95
Modelo Gol 1000

Motor 1.0
Combustvel Gasolina
Verso AE 1000
Cilindrada 997

PC46057

Presso de Compresso
226-040

226-031

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0735
Cilindros
Volkswagen
Gol 1000


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos

MB1020
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1005
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 96
Modelo Passat / Voyage

Motor 1.5
Verso
Cilindrada 1.471

PC41145 / PC51145
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 7,5~10,5 bar / 12~14 bar
Taxa de Compresso 8:1 / 10,5:1


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0715
Cilindros
Volkswagen
Passat / Voyage


Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos

GB1047


MB1024
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 97
Modelo Gol / Voyage / Parati / Saveiro

Motor 1.6
Verso AE 1600
Cilindrada 1.555

PC46062

226-404

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0735
Cilindros
Volkswagen
Gol / Voyage / Parati / Saveiro


do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos

MB1020
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1005
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 98
Modelo Fusca / Braslia / Gol

Motor 1.3
Verso
Cilindrada 1.285

PC42331 (gasolina) / PC52331 (gasolina) / PC46036 (lcool) / PC56096
(Gol gasolina e lcool)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 7~8,5 bar / 11~13 bar
226-056 (gasolina exceto Gol)

226-015 (gasolina exceto Gol)

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta 650~750 rpm / 950~1.050 rpm
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0705 (engrenagem de 21 mm) / BO0710 (engrenagem de 26 mm)

Cilindros
Volkswagen
Fusca / Braslia / Gol


Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 8 2 4 6
Bronzinas de Biela

5 3 1 7
GB1046 / GB1048 (+ 0,20 mm)


MB1081 a MB1087 (fl+2 mm) / MB1063 a MB1071 (fl+4 mm)
3 Etapa
Dimetro dos Munhes 54,97~54,99 / 39,98~40,00 (munho 4)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos 65,00~65,02 / 50,00~50,02 (munho 4)
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1052 / GB1053 (+ 0,50 mm)
4 Etapa
Torque nas 1 Etapa 20 Nm (8 mm) 35 Nm (12 mm)
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 99
Modelo Passat / Voyage / Parati

Motor 1.6
Verso MD 270 (Motor Torque)
Cilindrada 1.588

PC41231 (at 82) / PC51231 (at 82) / PC41324 (aps 83) / PC51324
(aps 83)
Projeo das Camisas

226-058 (gasolina)


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0715
Cilindros
Volkswagen
Passat / Voyage / Parati


Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos

GB1047


MB1024
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 100
Modelo Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro

Motor 1.6
Verso AP 1600
Cilindrada 1.596
Dimetro Curso 81x 77,40 mm

PC41352 (at 96) / PC51352 (at 96) / PC46154 (aps 97)
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta

Cilindros
Volkswagen
Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro

Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos

GB1051


MB1025

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 90~110 Nm / 65~80 Nm (aps 1985) ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 43~51 Nm / 30 Nm (aps 1985) Bronzina Central
Capas das
Bielas
2 Etapa 90 (aps 1985) BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 101
Modelo Golf Nacional

Motor 1.6
Combustvel Gasolina
Verso AKL (1998/2001)
Cilindrada 1.596
Projeo das Camisas


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Anis Folga entre Admisso 1 mm (mxima)
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Volkswagen
Golf Nacional

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 102
Modelo Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro / Santana / Quantum / Apollo / Logus
Motor 1.8 e 1.8S
Verso AP 1800
Cilindrada 1.781

PC41352 (at 96) / PC51352 (at 96) / PC46154 (aps 97)
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0720 (engrenagem de 30 mm) / BO0725 (engrenagem de 36 mm) /

BO0730 (Apollo / Logus c/ defletor de leo) / BO0745 (Apollo / Logus s/
defletor)
Cilindros
Volkswagen
Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro / Santana / Quantum / Apollo / Logus

Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos

GB1051


MB1025

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 103
Modelo Golf Importado / Seat Cordoba / Passat alemo / Variant

Motor 1.8 / 2.0
Combustvel Gasolina
Verso 8V e 16V
Dimetro Curso 81 x 86,40 mm / 82,50 x 92,80 mm

PC48449
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta BO0760
Cilindros
Volkswagen
Golf Importado / Seat Cordoba / Passat alemo / Variant

02-28290-06 (2.0 8V - jogo de retificao de vlvulas) RB1022

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 104
Modelo Golf GTI

Motor 1.8
Combustvel Gasolina
Verso 20V / 20V Turbo
Cilindrada 1.781
Projeo das Camisas


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Volkswagen
Golf GTI

Altura Mnima 139 mm
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 105
Modelo Gol / Parati / Logus / Pointer / Santana / Quantum

Motor 2.0
Verso AP 2000
Cilindrada 1.984

PC46040
Projeo das Camisas

226-043 (gasolina)
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta BO0725 / BO0730 (Pointer / Logus com defletor de leo) / BO0745 (Pointer
/ Logus sem defletor de leo)
Cilindros
Volkswagen
Gol / Parati / Logus / Pointer / Santana / Quantum

46.007.130 (gasolina com carburador com retentor) / 46.007.120 RB1021
(gasolina com carburador sem retentor) / 46.007.420 (lcool com
carburador sem retentor)
Altura Mnima 132 mm
do Cabeote
Aperto dos

GB1051


MB1025

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 106
Modelo Gol / Parati GTI

Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso 16V
Cilindrada 1.984
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta BO0740
Cilindros
Volkswagen
Gol / Parati GTI

RB1021

Altura Mnima 118 mm
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8

GB1051


MB1025
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 107
Modelo Golf Nacional

Motor 2.0
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 1.984
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Volkswagen
Golf Nacional

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 3 1 6 8
Dimetro dos

Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 108
Modelo Fusca / Kombi / Karmann-Ghia

Motor 1.5
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 1.493

PC42353 / PC52353
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 7~8,5 bar
226-055

226-016

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta

Cilindros
Volkswagen
Fusca / Kombi / Karmann-Ghia


Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 8 2 4 6
Bronzinas de Biela

5 3 1 7
GB1046 / GB1048 (+ 0,20 mm)


3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1052 / GB1053 (+ 0,50 mm)
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 109
Modelo Fusca / Brasilia / Variant / Kombi / Gol / Saveiro

Motor 1.6
Verso
Cilindrada 1.584

PC42297 (at 83) / PC52297 (at 83) / PC46038 (aps 84)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 7,5~9,5 (gasolina at 83) / 8~10 (gasolina
226-063 (at 83 gasolina) / 226-061 (aps 84 gasolina) aps 84) / 12,5~14,5 (lcool)
Taxa de Compresso 7,2:1 (gasolina at 83) / 7,5:1 (gasolina aps

84) / 11:1 (lcool)

226-017 (at 83 gasolina) / 226-119 (aps 84 gasolina) / 226-119
MK
Ponto de Ignio (APMS) 12,5 (gasolina at 83) / 15 (lcool at 86) /
Folga 1 Canaleta 0,06~0,09 mm 10 (gasolina e lcool atuais)
Lateral
dos Anis
Marcha Lenta 950~1.050 rpm / 1.000~1.100 rpm
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta

Cilindros
Volkswagen
Fusca / Brasilia / Variant / Kombi / Gol / Saveiro


Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 8 2 4 6
Bronzinas de Biela

5 3 1 7
GB1046 / GB1048 (+ 0,20 mm)

2 Etapa 20~25 Nm (8 mm) 30~35 Nm (10 mm) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1052 / GB1053 (+ 0,50 mm)
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Linha Pesada
Asia 110
Modelo Topic
Motor 2.7
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 2.701
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 30 bar a 200 rpm
Ordem de Injeo 1-3-4-2

Ponto de Injeo (APMS)

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Asia
Topic

RB1077

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 14 6 3 11
18 15 Dimetro dos
Parafusos do 10 2 7
9 1 8 Bronzinas de Biela
17 16
13 5 4 12
Dimetro dos

MB1088
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1027
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Caterpillar 111
Modelo 3114
Motor 4.4
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 4.399
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta 0,04~0,08 mm (pistes de 2 peas) Folga das Vlvulas de 0,38 mm
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,52 mm (pistes de 1 pea) 0,57 mm Folga das Vlvulas de 0,64 mm
Pontas dos (pistes de 2 peas) Escape
2 Canaleta 0,82 mm
Guia e Haste
3 Canaleta 0,45 mm (pistes de 1 pea) 0,82 mm
(pistes de 2 peas)
4 Canaleta 0,45 mm (pistes de 2 peas) BOMBAS DE LEO BROSOL
5 Canaleta

Cilindros
Caterpillar
3114

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do 14 12 11 13 Dimetro dos 74,09~75,01 mm
Bronzinas de Biela
9 5 1 3 7

10 6 2 4 8

4 Etapa 55 Nm Folga Radial da 0,07~0,17 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 70,00 (dianteiro) e 69,00 (demais)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Caterpillar 112
Modelo 3116 / 3126

Motor 6.6 / 7.2
Combustvel Diesel
Verso
Dimetro Curso 105 x 127 mm / 110 x 127 mm
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
Ordem de Injeo 1-5-3-6-2-4


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta 0,04~0,08 mm (pistes de 2 peas) Folga das Vlvulas de 0,38 mm
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,52 mm / 0,56 mm (pistes de 1 pea) Folga das Vlvulas de 0,64 mm
Pontas dos 0,57 mm / 0,55 mm (pistes de 2 peas) Escape
2 Canaleta 0,82 mm / 0,90 mm
Guia e Haste
3 Canaleta 0,45 mm / 0,37 mm (pistes de 1 pea)
0,82 mm / 0,90 mm (pistes de 2 peas)
4 Canaleta 0,45 mm / 0,37 mm (pistes de 2 peas) BOMBAS DE LEO BROSOL
5 Canaleta

Cilindros
Caterpillar
3116 / 3126

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 20 18 16 15 17 19
Cabeote 13 9 5 1 3 7 11
Alojamentos das
Bronzinas de Biela
14 10 6 2 4 8 12


Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 70,00 (dianteiro) e 69,00 (demais)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Caterpillar 113
Modelo 3304
Motor 7.0
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 6.975

PC40963

Presso de Compresso

226-505
Ponto de Injeo (APMS) 20

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Caterpillar
3304

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do E C A B D Dimetro dos 82,52~82,55 mm
Cabeote 17 11 13 15 Alojamentos das
16 14 12 18 BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

10 4 2 5 7

Torque no 1 Etapa 155 Nm (parafusos 1 a 18) Alojamentos das
2 Etapa 250 Nm (parafusos 1 a 18) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
4 Etapa 30 Nm (parafusos A a E) Folga Radial da 0,05~0,13 mm

Bronzina Central
5 Etapa 45 Nm (parafusos A a E) Dimetro dos 96,90~96,92 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa 45 Nm (parafusos A a E)

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 65,10 mm
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Caterpillar 114
Modelo 3306
Motor 10.5
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 10.462

PC40963

Presso de Compresso

226-505

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Caterpillar
3306

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos G E C A B D F
Parafusos do 25 19 17 15 22 24
Cabeote
12 8 6 1 3 9 13 Alojamentos das
Bronzinas de Biela
23 21 16 18 20 26
14 10 4 2 5 7 11

4 Etapa 30 Nm (parafusos A a G) Folga Radial da 0,05~0,13 mm

Bronzina Central
5 Etapa 45 Nm (parafusos A a G) Dimetro dos 96,90~96,92 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa 45 Nm (parafusos A a G)

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 65,10 mm
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Caterpillar 115
Modelo 3176 / 3176B

Motor 10.3
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 10.308

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,62 mm Folga das Vlvulas de 0,64 mm

Pontas dos Escape
2 Canaleta 0,62 mm
Guia e Haste
3 Canaleta 0,55 mm / 0,44 mm
5 Canaleta

Cilindros
Caterpillar
3176 / 3176B

do Cabeote
Aperto dos 33 31 29 27 28 30 32
Parafusos do
23 19 15 17 21 25 Dimetro dos 86,80 mm
13 9 5 1 3 7 11
14 10 6 2 4 8 12
24 20 18 16 22 26
Bronzinas de Biela

4 Etapa 25 Nm (parafusos 27 a 33) Folga Radial da 0,08~0,18 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos 108 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa Bronzina Central
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 75 mm
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 116
Modelo Tracker
Motor 2.0
Combustvel Diesel
Verso Turbo
Cilindrada 1.998
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Injeo

Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
Tracker

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8
Dimetro dos 30,01~30,03 mm (com a bucha)

2 Etapa 90~105 BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa 90~105 Dimetro dos Munhes 59,93~59,95 mm
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 100 Nm (aplique trava qumica) ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 117
Modelo S10 / Blazer

Motor 2.5
Combustvel Diesel
Verso Maxion HS
Cilindrada 2.490

PC46151
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
S10 / Blazer

RB1080

do Cabeote
Aperto dos 18 12 10 3 2 5 7 13 15

14 6 4 11


MB1091
4 Etapa 20 (parafusos longos: 1-2-7-8-9-10-15-16- Folga Radial da

17-18) Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1029
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 118
Modelo S10 / Blazer

Motor 2.8
Combustvel Diesel
Verso MWM Sprint
Cilindrada 2.799

PC46128



Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
S10 / Blazer

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
7 3 1 5 9


Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 120
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 119
Modelo C-10 / C-14 / Veraneio

Motor 261
Combustvel Gasolina
Verso BR
Cilindrada 4.277

PC4969
Projeo das Camisas



Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,25 mm (quente)
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,25 mm (quente)

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
C-10 / C-14 / Veraneio


Altura Mnima 100 mm
do Cabeote
13 7 5 2 4 10 12
Aperto dos
Bronzinas de Biela
11 9 3 1 6 8 14
Dimetro dos

MB1011
3 Etapa
Dimetro dos Munhes 68,16~68,19 mm (1) 68,95~68,97 mm (2)
69,74~69,76 mm (3) 70,53~70,55 mm (4)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos 73,04~73,06 mm (1) 73,84~73,86 mm (2)
Alojamentos dos 74,62~74,65 mm (3) 75,41~75,43 mm (4)
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 53,26 / 54,84 / 56,43 / 58,01 mm
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Chevrolet 120
Modelo C-40 / C-60 / C-11000 / A-40 / A-60 / A-11000 / A-19000 / A-21001

Motor 292
Verso
Cilindrada 4.785

PC41423
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Ponto de Injeo (APMS) 2~6 / 14~18

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Chevrolet
C-40 / C-60 / C-11000 / A-40 / A-60 / A-11000 / A-19000 / A-21001


Altura Mnima
do Cabeote
13 7 5 2 4 10 12
Aperto dos
Parafusos do Dimetro dos 56, 50~56,52 mm
Bronzinas de Biela
11 9 3 1 6 8 14
Dimetro dos
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Cummins 121
Modelo 4B
Motor 3.9
Combustvel Diesel
Verso at 1991
Cilindrada 3.922

PC41517 (Aspirado) / PC41518 (Turbo)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso 17,6:1 (Veicular)


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,40~0,90 mm (Aspirado) / 0,25~0,75 mm Folga das Vlvulas de 0,51 mm
Pontas dos (Turbo) Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Cummins
4B

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
9 3 4 10

2 Etapa 120 Nm (parafusos longos) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 100 Nm
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa 176 Nm
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Cummins 122
Modelo 4B
Motor 3.9
Combustvel Diesel
Verso aps 1991
Cilindrada 3.922

Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Cummins
4B

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
9 3 4 10

3 Etapa 120 Nm (parafusos longos) Dimetro dos Munhes 82,99~83,01 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 60
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa 60
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Cummins 123
Modelo 6B
Motor 5.9
Combustvel Diesel
Verso at 1991
Cilindrada 5.883

Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Cummins
6B

Altura Mnima
do Cabeote
Seqncia de 26 18 10 2 7 15 23
Bronzinas de Biela
Aperto dos 22 14 6 3 11 19

21 13 5 4 12 20

Bronzinas de Biela

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 100 Nm
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa 176 Nm
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Cummins 124
Modelo 6B
Motor 5.9
Combustvel Diesel
Verso aps 1991
Cilindrada 5.883

Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Cummins
6B

Altura Mnima
do Cabeote
Seqncia de 26 18 10 2 7 15 23
Bronzinas de Biela
Aperto dos 22 14 6 3 11 19

21 13 5 4 12 20

Bronzinas de Biela

3 Etapa 120 Nm (parafusos longos) Dimetro dos Munhes 82,99~83,01 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 60
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa 60
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Cummins 125
Modelo 6C / 6C T / 6C TA
Motor 8.3
Combustvel Diesel
Verso at 06/1991
Cilindrada 8.268

PC46009

Presso de Compresso
Taxa de Compresso 16,4:1 (veicular)


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Cummins
6C / 6C T / 6C TA

Altura Mnima
do Cabeote
Seqncia de 21 13 5 3 11 19 Bronzinas de Biela
Aperto dos 25
17 9 2 7 15
23
Cabeote
26 24 Alojamentos das
18 10 1 8 16

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 120 Nm
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa 176 Nm
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Cummins 126
Modelo 6C / 6C T / 6C TA
Motor 8.3
Combustvel Diesel
Verso aps 06/1991
Cilindrada 8.268

PC41677

Presso de Compresso
Taxa de Compresso 16,4:1 (veicular)

226-506

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Cummins
6C / 6C T / 6C TA

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 25
17 9 2 7 15
23
Cabeote
18 10 1 8 16

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa 120 Nm
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa 176 Nm
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Cummins 127
Modelo N / NT / NTA / NTTA

Motor 14
Combustvel Diesel
Verso 855
Cilindrada 14.016

PC41313
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Injeo 1-5-3-6-2-4

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Cummins
N / NT / NTA / NTTA

73.111.710 (jogo de retificao de vlvulas)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 25
17 9 2 7 15
23
Cabeote
18 10 1 8 16

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa 410~430 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa Soltar
4 Etapa 190~200 Nm
5 Etapa 410~430 Nm
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Detroit Diesel 128
Modelo 3-53 N / 4-53 N / 4-53 T / 6V 53 N

Motor 2.6 / 3.4 / 5.2
Combustvel Diesel
Verso 3,4 e 6 cilindros
Cilindrada 2.609 / 3.479 / 5.218
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Injeo 1-3-2 / 1-3-4-2 / 1E-3D-3E-2D-2E-1D

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,25~0,30 mm (2 vlvulas) / 0,63~0,68 mm

Pontas dos Escape (4 vlvulas)
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Detroit Diesel
3-53 N / 4-53 N / 4-53 T / 6V 53 N
Dimetro dos Moentes 63,47~63,50 mm / 69,82~69,85 mm (V6)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do Dimetro dos 69,89~69,91 mm/ 76,24~76,26 mm (V6)
Bronzinas de Biela

3 Etapa
Dimetro dos Munhes 76,17~76,20 mm / 88,87~88,90 mm (V6)
4 Etapa
Folga Radial da 0,03~0,10 mm / 0,05~0,13 mm (V6)
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos 82,57~82,60 mm / 95,27~95,30 mm (V6)
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 59,81 / 60,07 / 60,32 mm
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 129
Modelo Ducato
Motor 2.8
Combustvel Diesel
Verso Turbo
Cilindrada 2.799
Projeo das Camisas

Taxa de Compresso

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,20~0,40 nm Folga das Vlvulas de 0,45~0,55 mm

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Ducato

Altura Mnima
do Cabeote
Folga Radial das
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10

3 Etapa 180 Dimetro dos Munhes 80,18~80,20 mm (munhes 1-2-3-4) /

86,18~86,20 mm (munho 5)
4 Etapa
Folga Radial da
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos 84,59~84,61 mm (munhes 1-2-3-4) /
Alojamentos dos 90,59~90,61 mm (munho 5)
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 130
Modelo Caminhes 70
Motor 5.0
Combustvel Diesel
Verso 4 cilindros
Cilindrada 4.942

PC48021

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Injeo 1-3-4-2
Ponto de Injeo (APMS) 17~19

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Caminhes 70

Altura Mnima 99 mm
do Cabeote
13 7 1 4 10 Alojamentos das
Cabeote
12 6 5 11 Bronzinas de Biela

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 131
Modelo Caminhes 130

Motor 7.5
Combustvel Diesel
Verso 6 cilindros
Cilindrada 7.413

PC48021

Presso de Compresso
Taxa de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Caminhes 130

Altura Mnima 99 mm
do Cabeote
20 14 8 2 3 9 15
Aperto dos
Parafusos do 19 13 7 1 4 10 16 Dimetro dos 73,72~73,74 mm

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 132
Modelo Caminhes 80
Motor 5.5
Combustvel Diesel
Verso 4 cilindros
Cilindrada 5.401

PC43121

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Injeo 1-3-4-2

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Caminhes 80

do Cabeote
Aperto dos 16 8 2 10 18
Parafusos do 12 4 6 14 Dimetro dos 76,69~76,71 mm
15 7 1 9 17

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 133
Modelo Caminhes 140

Motor 8.0
Combustvel Diesel
Verso 6 cilindros
Cilindrada 8.102

PC43121

Presso de Compresso
Taxa de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Caminhes 140

do Cabeote
20 14 8 2 3 9 15
Aperto dos

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 134
Modelo Caminho D 11000

Motor 11
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 11.045

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Fiat
Caminho D 11000

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 5 3 1 8
Bronzinas de Biela

3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Fiat 135
Modelo Caminhes 170 / 180 / 190 / 190 Turbo / 210 / 260 / 300 / 360 / 370 / 421
Motor 14
Combustvel Diesel
Verso Aspirado / Turbo
Cilindrada 13.798

PC42701
Projeo das Camisas 0,06 (mxima)

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,17~0,23 mm / 0,18 mm (190 Turbo)

Cilindros
Fiat
Caminhes 170 / 180 / 190 / 190 Turbo / 210 / 260 / 300 / 360 / 370 / 421

50.301.700 (junta de cabeote)

Altura Mnima 139 mm
do Cabeote
Aperto dos 16 11 9 7 12 17
Parafusos do 10 2 3 13
Bronzinas de Biela

6 1 8
Dimetro dos 52,85~52,89 mm / 54,85~54,89 mm (190

Torque no 1 Etapa 300 Nm / 400 Nm (190 Turbo) Alojamentos das Turbo)
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 330 Nm / 280 Nm (190 Turbo) Bronzina Central
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 136
Modelo Galaxie / F-100 57/68

Motor 272
Combustvel Gasolina
Verso Power King
Cilindrada 4.457

PC50222
Projeo das Camisas

KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Injeo 1-5-4-8-6-3-7-2

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,46~51 mm
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,46~51 mm

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Galaxie / F-100 57/68

Altura Mnima
do Cabeote
8 4 2 6 10
Aperto dos

3 Etapa 88~103 Nm Dimetro dos Munhes 63,45~63,47 mm
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Torque nas 1 Etapa 128~142 mm
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 137
Modelo Galaxie / F-600 69/75

Motor 292
Combustvel Gasolina
Verso
Cilindrada 4.785

PC40618
Projeo das Camisas

Ordem de Injeo 1-5-4-8-6-3-7-2


Lateral
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Galaxie / F-600 69/75

Altura Mnima
do Cabeote
8 4 2 6 10
Aperto dos

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 128~142 mm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 138
Modelo Tratores 4600 / 4610 / 4810 / 6600 / 6610

Motor 3.3 / 4.4
Combustvel Diesel
Verso 201 (3 cilindros) / 268 (4 cilindros)

PC41109 / PC46047 226-829 (STD)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
Ordem de Injeo 1-2-3 / 1-3-4-2

Ponto de Injeo (APMS) 19 / 16

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,17 mm / 0,19 mm

Cilindros
Ford
Tratores 4600 / 4610 / 4810 / 6600 / 6610

61.306.720 (4600/4610/4810 sem retentor) / 61.506.720 (6600/6610 RB1014 (4600/4610) / RB1015 (6600/6610)
sem retentor)

Altura Mnima
do Cabeote
12 4 6 14
Aperto dos
Cabeote
15 7 1 9 17

2 6 10
7 1 9
11 3 5 13
Dimetro dos

MB1018 (4600/4610) / MB1019 (6600/6610)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1043 (4600/4610) / GB1044 (6600/6610)
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 139
Modelo Tratores 5600 / 5610

Motor 4.2
Combustvel Diesel
Verso 256 NA Curso Curto / CID
Cilindrada 4.195

PC41109 / PC46047 226-829 (STD)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Tratores 5600 / 5610

61.506.720 (5610 - sem retentor) RB1015

Altura Mnima
do Cabeote
12 4 6 14
Aperto dos
Parafusos do 18 Dimetro dos 74,70~74,72 mm
16 8 2 10
Bronzinas de Biela
11 3 5 13
15 7 1 9 17
Dimetro dos

MB1019
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1044
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 140
Modelo Caminhes F-2000 / F-4000 / 1114 / 1314 / 1514

Motor 4.4 / 6.6
Combustvel Diesel
Verso 268 NA / FNH NA (Fase I)

PC46013 / PC46044

Presso de Compresso
Ordem de Injeo 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4

Ponto de Injeo (APMS) 14 (4 cilindros) / 18 (6 cilindros) / 22

Folga 1 Canaleta (Turbo)
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Caminhes F-2000 / F-4000 / 1114 / 1314 / 1514

61.507.720 (4 cilindros sem retentor) RB1015 (4 cilindros)

Altura Mnima 114 mm
do Cabeote
Seqncia de 12 4 6 14
Bronzinas de Biela
18

Cabeote 15
11
7
3
1
5
9
13
17
Alojamentos das
Bronzinas de Biela
24 16 8 2 10 18 26
20 12 4 6 14 22

19 11 3 5 13 21
23 15 7 1 9 17 25
Dimetro dos

MB1019 (4 cilindros)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1044 (4 cilindros)
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 141
Modelo Caminhes 1215 / 1415 / 1615

Motor 6.6
Combustvel Diesel
Verso FNH NA (Fase II)
Cilindrada 6.585

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Caminhes 1215 / 1415 / 1615

61.606.740 (sem retentor) RB1018

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 24
20
16
12
8
4
2
6
10
14
18
22
26

Cabeote 23
19
15
11
7
3
1
5
9
13
17
21
25
Alojamentos das
Bronzinas de Biela
Dimetro dos

MB1022
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1045
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 142
Modelo Caminhes 1117 / 1317 / 1517

Motor 6.6
Combustvel Diesel
Verso FNH TC (Fase I)
Cilindrada 6.585

Presso de Compresso
Taxa de Compresso

Ponto de Injeo (APMS) 18 / 22 (Turbo)

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Caminhes 1117 / 1317 / 1517

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 24
20
16
12
8
4
2
6
10
14
18
22
26

Cabeote 23
19
15
11
7
3
1
5
9
13
17
21
25
Alojamentos das
Bronzinas de Biela
Dimetro dos
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 143
Modelo Caminho 1218 / 1418 / 1514 / 1618 / 1618T / 2218 / 2218T

Motor 6.6
Combustvel Diesel
Verso FNH TC (Fase II)
Cilindrada 6.585

PC46013 / PC46044 (3 canaletas)

Presso de Compresso

Ponto de Injeo (APMS) 24 / 26 (Turbo)

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Ford
Caminho 1218 / 1418 / 1514 / 1618 / 1618T / 2218 / 2218T

61.606.740 (Cargo e Motor 7.8 sem retentor) RB1028

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 24
20
16
12
8
4
2
6
10
14
18
22
26

Cabeote 23
19
15
11
7
3
1
5
9
13
17
21
25
Alojamentos das
Bronzinas de Biela
Dimetro dos

MB1022
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1045
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Ford 144
Modelo Caminhes
Motor 6.6
Combustvel Diesel
Verso FTO NA
Cilindrada 6.585
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,20~0,23 mm (cilindros 1 a 5) / 0,25~0,27

Cilindros mm (cilindro 6)
Ford
Caminhes

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 24
20
16
12
8
4
2
6
10
14
18
22
26

Cabeote 23
19
15
11
7
3
1
5
9
13
17
21
25
Alojamentos das
Bronzinas de Biela
Dimetro dos
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa 134~147 Nm

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Iveco 145
Modelo Daily
Motor 2.8
Combustvel Diesel
Verso Turbo
Cilindrada 2.799
Projeo das Camisas

Taxa de Compresso

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Iveco
Daily

Altura Mnima
do Cabeote
Folga Radial das
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10


86,18~86,20 mm (munho 5)
4 Etapa
Folga Radial da
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos 84,59~84,61 mm (munhes 1-2-3-4) /
Alojamentos dos 90,59~90,61 mm (munho 5)
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Kia 146
Modelo Besta
Motor 2.2
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 2.184

PC46150
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Kia
Besta

RB1059

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8


MB1060
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 180~190 mm ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Kia 147
Modelo Besta
Motor 2.7
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 2.662



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Kia
Besta

RB1079

do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
9 5 1 4 8


MB1090

Bronzina Central
5 Etapa 120 Nm Dimetro dos 80,10~80,12 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1028
2 Etapa 230 Nm
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 148
Modelo 3152 / D 3152

Motor 2.5
Combustvel Diesel
Verso 3 cilindros
Cilindrada 2.505

PC46045 226-823 (STD)
Projeo das Camisas -0,10~+0,02 mm

Presso de Compresso
226-076 (injeo indireta) / 226-079 (injeo direta)
Ordem de Injeo 1-2-3


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta 0,05~0,10 mm Folga das Vlvulas de 0,30 mm
5 Canaleta 0,05~0,10 mm Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Maxion-Perkins
3152 / D 3152

70.006.730 (A 3152 com retentor) RB1045

do Cabeote
Aperto dos
10 6 2 3 7 11 Alojamentos das
Cabeote
15 14 Bronzinas de Biela
13
12 4 5
8 1 9
GB1073


MB1049
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1010
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1075
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 149
Modelo 4203 / D 4203

Motor 3.3
Combustvel Diesel
Verso 4 cilindros
Cilindrada 3.340

PC46045 226-823 (STD)

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0405
Cilindros
Maxion-Perkins
4203 / D 4203

70.406.730 (4203 com retentor) / 70.606.730 (D 4203 com retentor) / RB1046
70.406.720 (4203 sem retentor)

do Cabeote
5 1 4 Dimetro dos 60,83~60,85 mm
Parafusos do 17 16
Cabeote 13 9 7 6 8 12 Alojamentos das
19 18
22 9 7 21
17 16
18 11
4 5
12 19 BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
1
20 23 GB1073
15 13 6 2 3 8 10 14

MB1048
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1010
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1075
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 150
Modelo 6305
Motor 5.0
Combustvel Diesel
Verso 6 cilindros
Cilindrada 5.010

PC46045 226-823 (STD)

Presso de Compresso
226-076 (injeo indireta)

226-125 (injeo indireta)

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Maxion-Perkins
6305

do Cabeote
22 16 5 7 19
Aperto dos 10 3
20 14 2 12 17
1 Bronzinas de Biela
8 9
21 13 11 18
6 4
GB1073

3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1010
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1045
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 151
Modelo 4236 / T 4236 / Q20B 4236 / 4236 Premium / E 4236

Motor 3.9
Combustvel Diesel / lcool
Verso
Cilindrada 3.870

PC46032 / PC46071 226-824 (STD) / 226-825 (STD Sem Colarinho)

Presso de Compresso
226-080 (5 canaletas)

226-028 (5 canaletas) / 226-129 (3 canaletas)

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0400
Folga entre Pistes e 0,15 mm / 0,07 mm (Turbo) / 0,12 mm
Cilindros (lcool)
Maxion-Perkins
4236 / T 4236 / Q20B 4236 / 4236 Premium / E 4236

70.308.730 (4236 Agrcola com retentor) / 70.307.730 (4236 Veicular RB1047 (Aspirado) / RB1050 (Turbo)
com retentor) / 70.310.730 (Q20B 4236 com retentor) / 70.308.720
(4236 Agrcola sem retentor) / 70.307.720 (4236 Veicular sem retentor)
Altura Mnima 102 mm
do Cabeote
22 16 5 7 19
Aperto dos 10 3
20 14 2 12 17
8 9
21 13 11 18
6 4
GB1074 (Aspirado)
Dimetro dos 38,89~38,92 mm / 42,06~42,09 mm

Torque no 1 Etapa 130~140 Nm Alojamentos das (Turbo)

MB1050
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1013
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1077
4 Etapa
Buchas de Comando / 0,04~0,14 mm (lcool)
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 152
Modelo 6354.2 / 6354.4 / Q20B 6354.4 / T 6354.4 / LT 6354.4 / TQ20B 6354.4

Motor 5.8
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 5.800

PC46032 / PC46071 226-824 (STD) / 226-825 (STD Sem Colarinho)
Projeo das Camisas 0,27 mm (srie .2) / 0,94 mm (srie .4) /

0,10 mm (Turbo)
Presso de Compresso
226-084 (Q20B 3 canaletas)

226-029 (3 canaletas Aspirado)

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta 0,06~0,08 mm Folga das Vlvulas de 0,20 mm / 0,25 mm (Turbo)
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,25 mm (srie .2) / 0,48 mm (srie .4 e
Pontas dos Escape Turbo)
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,12 mm (srie .2) / 0,06 mm (srie .4) /

Cilindros 0,08 mm (Turbo)
Maxion-Perkins
6354.2 / 6354.4 / Q20B 6354.4 / T 6354.4 / LT 6354.4 / TQ20B 6354.4

70.207.720 (Q20B sem retentor) RB1048 (Aspirado) / RB1049 (Turbo)

Altura Mnima 116 mm
do Cabeote
Seqncia de 32 26 20 16 10 3 5 7 15 16 24 29
Bronzinas de Biela
Aperto dos
31 25 19 13 16 6 1 4 9 11 17 23 26 Bronzinas de Biela
38 36 34 33 35 37
32 16 3 7 18 29
26 20 10 5 15 24
30 22 14 2 12 21 27
GB1085 (Aspirado)
31 25 19 13 8 6 1 4 9 11 17 23 28
Dimetro dos 38,89~38,92 mm / 42,06~42,09 mm

Torque no 1 Etapa 120~130 Nm (porcas) / 150~155 Nm Alojamentos das (Turbo)
Cabeote (parafusos) Buchas de Biela
2 Etapa 150~160 Nm (porcas das flange) / 135~140 BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
Nm (parafusos da flange) MB1051 (Turbo e Ressalto Direito) / MB1052 (Ressalto Esquerdo)
3 Etapa 130~140 Nm (porcas e parafusos 1/2) / Dimetro dos Munhes 76,15~76,17 mm

28~32 Nm (parafusos 5/16)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1013
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1077
4 Etapa
Torque nas 1 Etapa 240~250 Nm (srie .2) / 260~270 Nm (srie
Buchas de Comando
Capas dos .4 e Turbo)
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 153
Modelo S4 / S4 T / S4 T Plus
Motor 4.0
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 3.989

PC46076 (S4 / S4 T) / PC46142 (S4 T Plus) 226-833 (STD / .020)

Presso de Compresso
226-094 (S4) / 226-509 (S4 T)
Taxa de Compresso 18,5:1 / 17,5:1 (Turbo)

Ponto de Injeo (APMS) 8 / 5 (srie Plus)

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Maxion-Perkins
S4 / S4 T / S4 T Plus

70.309.750 (com retentor) / 70.309.740 (sem retentor) RB1047 (Aspirado) / RB1050 (Turbo)

Altura Mnima
do Cabeote
16 17 11 21
Aperto dos 6
12 22
Parafusos do 4
5
20
7 10
Cabeote 15 Alojamentos das
3 9 19
14
13 2 8 18
GB1074 (Aspirado)
Dimetro dos 34,92~34,93 mm / 38,09~38,10 mm

Torque no 1 Etapa 30 Nm Alojamentos das (Turbo)

MB1050
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1013
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1077
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 154
Modelo 1006 / 1006T

Motor 6.0
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 5.985

PC46076
Projeo das Camisas

Presso de Compresso

Ponto de Injeo (APMS) 22 (MF 630) / 17 (MF 640) / 16 (MF 660)

Folga 1 Canaleta 0,08~0,11 mm / Trapezoidal
Lateral
2 Canaleta 0,06~0,09 mm / 0,07~0,11 mm
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta 0,04~0,08 mm / 0,05~0,08 mm
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,40~0,85 mm / 0,35~0,75 mm Folga das Vlvulas de 0,45 mm

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Maxion-Perkins
1006 / 1006T

do Cabeote
7 12
Aperto dos 25 26 27 15 16 17 4 5 6 11 10 22 21 20 32 31 30

24 14 3 1 9 19 29
Dimetro dos 38,89~38,92 mm / 42,06~42,09 mm

2 Etapa 150 (parafusos curtos) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3 Etapa 180 (parafusos mdios) Dimetro dos Munhes 76,15~76,17 mm
4 Etapa 210 (parafusos longos) Folga Radial da 0,05~0,11 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 155
Modelo 4000 / 4000T

Motor 4.1
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 4.075

PC46142

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta 0,09~0,13 mm / 0,07~0,12 mm (Turbo)
Lateral
2 Canaleta 0,09~0,13 mm / 0,07~0,10 mm (Turbo)
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta 0,05~0,09 mm / 0,03~0,06 mm (Turbo)
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Maxion-Perkins
4000 / 4000T

Altura Mnima
do Cabeote
16 17 11 21
Aperto dos 6
12 22
Parafusos do 4
5
20
7 10
Cabeote 15 Alojamentos das
3 9 19
14
13 2 8 18
Dimetro dos 38,89~38,92 mm (4000) / 42,07~42,09

Torque no 1 Etapa 30 Nm Alojamentos das mm (4000T)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 156
Modelo 4248
Motor 4.1
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 4.075

PC43304 226-826 (STD / .020 / .040)

Presso de Compresso

Ponto de Injeo (APMS) 24 / 22 (industrial)

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0400
Cilindros
Maxion-Perkins
4248


Altura Mnima
do Cabeote
22 16 5 7 19
Aperto dos 10 3
20 14 2 12 17
8 9
21 13 11 18
6 4
GB1074


MB1050
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1013
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1077
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 157
Modelo 6340
Motor 5.6
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 5.560
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Maxion-Perkins
6340

RB1043

Altura Mnima
do Cabeote
Bronzinas de Biela
Aperto dos
22 17 5 4 16 25 Dimetro dos 66,66~66,68 mm
Parafusos do 30 20 9 1 8 21 31
32 7 6
26 24 18 15 13 3 2 12 14 19 23 33 Bronzinas de Biela
34 29 35
33 31 21 11 20 30 32
23 15 4 3 12 24
29 17 8 1 7 18 26 GB1072
27 19 10 2 9 16 28
25 13 6 5 14 22

MB1046
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1011
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1076
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 158
Modelo 6357 / 6357.2

Motor 5.8
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 5.840

PC46120 / PC46068 226-827 (STD / .020)

Presso de Compresso
226-085

226-026

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Maxion-Perkins
6357 / 6357.2

70.907.730 (TA com retentor) / 70.906.730 (V com retentor) RB1043

Altura Mnima 82 mm
do Cabeote
Bronzinas de Biela
Aperto dos
22 17 5 4 16 25 Dimetro dos 66,66~66,68 mm
Parafusos do 30 20 9 1 8 21 31
32 7 6
34 29 35
33 31 21 11 20 30 32
23 15 4 3 12 24
29 17 8 1 7 18 26 GB1072
27 19 10 2 9 16 28
25 13 6 5 14 22
Torque no 1 Etapa 85~95 Nm (prisioneiros) / 75~80 Nm Alojamentos das
Cabeote (porcas) Buchas de Biela

MB1046
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1011
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 95~105 Nm (parafusos 1/2) / 120~130 Nm Bronzina Central
Capas das (parafusos 9/16)
Bielas
3 Etapa GB1076
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Maxion-Perkins 159
Modelo 6358
Motor 5.8
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 5.840

PC46030 226-828 (STD) / 226-828 (.020)

Presso de Compresso
226-086

226-027

Lateral
dos Anis
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Maxion-Perkins
6358


Altura Mnima
do Cabeote
Bronzinas de Biela
Aperto dos
22 17 5 4 16 25 Dimetro dos 66,66~66,68 mm
Parafusos do 30 20 9 1 8 21 31
32 7 6
34 29 35
33 31 21 11 20 30 32
23 15 4 3 12 24
29 17 8 1 7 18 26 GB1072
27 19 10 2 9 16 28
25 13 6 5 14 22
Torque no 1 Etapa 175~185 Nm (parafusos e porcas 9/16) / Alojamentos das
Cabeote 95~100 Nm (parafusos 7/16) Buchas de Biela

MB1047
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1012
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1076
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 160
Modelo Compressor de Ar (OM 314 / 352 / 364 / 366)

Motor
Combustvel
Verso
Cilindrada
Dimetro Curso 77 x 30 mm (314/352) / 94 x 30 mm (364/366)

PC56074 (314/352 com ltima canaleta de 4 mm) / PC58128 (352 com
ltima canaleta de 3 mm) / PC78184 (364/366)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
226-075 (314/352) / 226-068 (364/366)
Taxa de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,06 mm (314/352) / 0,07~0,09 mm (364/

Cilindros 366)
Mercedes-Benz
Compressor de Ar (OM 314 / 352 / 364 / 366)

RB1030 (314/352) / RB1034 (364/366)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 4 2

1 3
Bronzinas de Biela

3 Etapa
Dimetro dos Munhes
4 Etapa
Folga Radial da
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
2 Etapa 90~110 BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 161
Modelo Compressor de Ar (OM 355)

Motor
Combustvel
Verso
Cilindrada

PC88158
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
Compressor de Ar (OM 355)

RB1037

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 4 2

1 3
Bronzinas de Biela


MB1041
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 162
Modelo Compressor de Ar (OM 447 / 449)

Motor
Combustvel
Verso
Cilindrada

PC88158
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
Compressor de Ar (OM 447 / 449)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 4 2

1 3
Bronzinas de Biela

3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 163
Modelo Sprinter
Motor 2.5
Combustvel Diesel
Verso at 2001 (Maxion HS)
Cilindrada 2.490

PC46129
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
226-508


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
Sprinter

RB1080

do Cabeote
Bronzinas de Biela
Aperto dos
Parafusos do
16 8 2 10 18 Dimetro dos 62,43~62,45 mm
15 11 7 1 9 13 17
Bronzinas de Biela
3 5


MB1091
4 Etapa 30 Folga Radial da

Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa 40 / 60 (parafusos M12)

Volante TW1029
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 164
Modelo MB 180D
Motor 2.4
Combustvel Diesel
Verso OM 616 963 II
Cilindrada 2.399
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
MB 180D

Altura Mnima 84 mm
do Cabeote
Aperto dos 18 12 10 3 2 5 7 13 15

14 6 4 11


Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das 0,10 (mxima)
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 165
Modelo OM 324 / OM 321

Motor 3.4 / 5.1
Combustvel Diesel
Verso 4 cilindros / 6 cilindros

PC46141 (324) / PC40207 (321)
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
Ordem de Injeo 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
OM 324 / OM 321

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 85 Nm (parafusos M12) / 150 Nm (parafusos Bronzina Central
Capas das M14)
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 166
Modelo OM 314 / OM 314 A

Motor 3.8
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 3.784

PC42276 (5 canaletas) / PC46011 (5 canaletas) / PC42968 (4 canaletas) / 226-820 (STD / .020 / .040 / .060 / .080)
PC46019 (4 canaletas) / PC42924 (3 canaletas) / PC46066 (3 canaletas)
Projeo das Camisas

226-065 (5 canaletas sem rebaixo de vlvulas) / 226-074 (5 canaletas com
rebaixo de vlvulas) / 226-069 (3 canaletas sem rebaixo de vlvulas) /
226-067 (3 canaletas com rebaixo de vlvulas) Taxa de Compresso 17:1


Folga 1 Canaleta Trapezoidal
Lateral
dos Anis
4 Canaleta 0,04~0,06 mm Folga das Vlvulas de 0,20 mm / 0,25 mm
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,30 mm / 0,40 mm

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0500
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 314 / OM 314 A


Altura Mnima 91 mm
do Cabeote
Aperto dos
10 6 2 3 7 13
Cabeote 14 17 Alojamentos das
Bronzinas de Biela
1
16 8 9 15
GB1061 (STD) / GB1062 (+ 0,20 mm) / GB1063 (+ 0,50 mm)


MB1032 (STD)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 40~50 Nm (dentada) / 100~110 Nm (lisa) Bronzina Central
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1067
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa 90~110
Mercedes-Benz 167
Modelo OM 314 O
Motor 3.8
Combustvel lcool
Verso 4 cilindros
Cilindrada 3.784

PC46108 226-820 (STD / .020 / .040 / .060 / .080)
Projeo das Camisas



Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0500
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 314 O


Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
10 6 2 3 7 13
Bronzinas de Biela
1
16 8 9 15
GB1061 (STD) / GB1062 (+ 0,20 mm) / GB1063 (+ 0,50 mm)


MB1032 (STD)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1067
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa 90~110
Mercedes-Benz 168
Modelo OM 352 / OM 352 A

Motor 5.7
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 5.675

PC42276 (5 canaletas) / PC46011 (5 canaletas) / PC42968 (4 canaletas) / 226-820 (STD / .020 / .040 / .060 / .080)
PC46019 (4 canaletas) / PC42924 (3 canaletas) / PC46066 (3 canaletas)
Projeo das Camisas

226-065 (5 canaletas sem rebaixo de vlvulas) / 226-074 (5 canaletas com
rebaixo de vlvulas) / 226-069 (3 canaletas sem rebaixo de vlvulas) /
226-067 (3 canaletas com rebaixo de vlvulas) Taxa de Compresso 17:1


Lateral
dos Anis
4 Canaleta 0,04~0,06 mm Folga das Vlvulas de 0,20 mm / 0,40 mm (352 A aps n 773928)
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,30 mm / 0,60 mm (352 A aps n 773928)
Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0500
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 352 / OM 352 A

48.808.730 (com retentor) / 48.809.750 (Turbo com retentor) / RB1029
48.809.751 (Turbo com Anel Inox com retentor)

Altura Mnima 91 mm
do Cabeote
18 14 10 6 2 3 7 13 17 21 23
Aperto dos 24

16 8 1 9 15
Cabeote
22
20 12 4 5 11 19
25
Alojamentos das
Bronzinas de Biela

GB1061 (STD) / GB1062 (+ 0,20 mm) / GB1063 (+ 0,50 mm)


MB1033 (STD) / MB1029 (fl + 1,0 mm) / MB1034 (Martimo)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90~110
3 Etapa Folga Axial do 0,19~0,29 mm / 0,19~0,32 mm
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 40~50 Nm (dentada) / 100~110 Nm (lisa) Bronzina Central
Capas das
Bielas
2 Etapa 90~110 (dentada ou lisa) BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3 Etapa GB1064
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa 90~110
Mercedes-Benz 169
Modelo OM 352 O
Motor 5.7
Combustvel lcool
Verso 6 cilindros
Cilindrada 5.675

PC46108 226-820 (STD / .020 / .040 / .060 / .080)
Projeo das Camisas

Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0500
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 352 O


Altura Mnima
do Cabeote
18 14 10 6 2 3 7 13 17 21 23
Aperto dos 24

16 8 1 9 15
Cabeote
22
20 12 4 5 11 19
25
Alojamentos das
Bronzinas de Biela

GB1061 (STD) / GB1062 (+ 0,20 mm) / GB1063 (+ 0,50 mm)


MB1033 / MB1029 (fl + 1,0 mm)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1064
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa 90~110
Mercedes-Benz 170
Modelo OM 364 / OM 364 A / OM 364 LA

Motor 4.0
Combustvel Diesel
Verso 4 cilindros
Cilindrada 3.972

PC46021 / PC46022 / PC46067 226-820 (STD / .020 / .040 / .060 / .080)
Projeo das Camisas

226-072 (Aspirado) / 226-070 (Turbo-intercooler)

Ponto de Injeo (APMS) 18 / 13 (srie LA)

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0505
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 364 / OM 364 A / OM 364 LA

48.307.730 (com retentor) RB1035

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
10 6 2 3 7 13
Bronzinas de Biela
1
16 8 9 15
GB1061 (STD) / GB1062 (+ 0,20 mm) / GB1063 (+ 0,50 mm)


MB1035 (STD) / MB1037 (fl + 1,0 mm)
4 Etapa 90 (dodecagonal) Folga Radial da 0,04~0,10 mm

Bronzina Central
5 Etapa Reapertar 110 Nm com motor quente Dimetro dos 93,00~93,02 mm
(parafusos sextavados) Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1067
4 Etapa
Torque nas 1 Etapa 45~55 Nm (dodecagonal) / 80~90 Nm
Buchas de Comando
Capas dos (sextavados)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa 90~110
Mercedes-Benz 171
Modelo OM 366 / OM 366 A / OM 366 LA

Motor 6.0
Combustvel Diesel
Verso 6 cilindros
Cilindrada 5.958

PC46021 / PC46022 / PC46067 226-820 (STD / .020 / .040 / .060 / .080)
Projeo das Camisas

226-072 (Aspirado) / 226-070 (Turbo-intercooler)
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0510 (366 A / 366 LA)

Cilindros
Mercedes-Benz
OM 366 / OM 366 A / OM 366 LA

48.807.730 (com retentor) / 48.807.720 (sem retentor) / 48.807.750 RB1036
(Turbo com retentor)

Altura Mnima
do Cabeote
18 14 10 6 2 3 7 13 17 21 23
Aperto dos 24

16 8 1 9 15
Cabeote
22
20 12 4 5 11 19
25
Alojamentos das
Bronzinas de Biela

GB1061 (STD) / GB1062 (+ 0,20 mm) / GB1063 (+ 0,50 mm)


MB1036 (STD) / MB1038 (fl + 1,0 mm)
4 Etapa 90 (dodecagonal) Folga Radial da 0,04~0,10 mm

Bronzina Central
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1064
4 Etapa
Buchas de Comando
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa 90~110
Mercedes-Benz 172
Modelo OM 366 LAG

Motor 6.0
Combustvel Gs Natural
Verso
Cilindrada 5.958

PC48348 226-820 (STD / .020 / .040 / .060 / .080)
Projeo das Camisas



Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta BO0510
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 366 LAG


do Cabeote
18 14 10 6 2 3 7 13 17 21 23
Aperto dos 24

16 8 1 9 15
Cabeote
22
20 12 4 5 11 19
25
Alojamentos das
Bronzinas de Biela

GB1061 (STD) / GB1062 (+ 0,20 mm) / GB1063 (+ 0,50 mm)


MB1036 (STD) / MB1038 (fl + 1,0 mm)

Bronzina Central
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 30~40 Nm (descartar parafusos com mais de ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante 26,3 mm)
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 40~50 Nm (descartar parafusos com mais de Bronzina Central
Capas das 56,8 mm)
Bielas
3 Etapa GB1064
4 Etapa
Buchas de Comando
2 Etapa 90~110 (descartar parafusos com mais de Alojamentos das
123 mm)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa 30~40 Nm (descartar parafusos com mais de

Contrapesos 45,3 mm)
do Virabrequim
2 Etapa 90~110
Mercedes-Benz 173
Modelo OM 904
Motor 4.2
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 4.249
Projeo das Camisas



Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
OM 904

do Cabeote
Bronzinas de Biela
7 3 1 5 9
Dimetro dos 44,00~44,02 mm (at NR.456372) /

Torque no 1 Etapa 20 Nm (descartar parafusos com mais de 151 Alojamentos das 46,00~46,02 (aps NR.456372)

Bronzina Central
5 Etapa 90~110 Dimetro dos 91,00~91,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 125 Nm
3 Etapa 90~110 Folga Axial do 0,15~0,38 mm
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 10 Nm (descartar parafusos com mais de 57 Bronzina Central
Capas das mm)
Bielas
3 Etapa 90~110
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 30 Nm (descartar parafusos com mais de 116
Buchas de Comando
Capas dos mm)
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 155 Nm
4 Etapa 90~110
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 174
Modelo OM 906
Motor 6.4
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 6.374
Projeo das Camisas



Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
OM 906

do Cabeote
Aperto dos 14 10 6 2 4 8 12

Cabeote 11
Alojamentos das
7 3 1 5 9 13
Bronzinas de Biela
Dimetro dos 44,00~44,02 mm (at NR.456372) /

Torque no 1 Etapa 20 Nm (descartar parafusos com mais de 151 Alojamentos das 46,00~46,02 (aps NR.456372)

Bronzina Central
5 Etapa 90~110 Dimetro dos 91,00~91,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 125 Nm
3 Etapa 90~110 Folga Axial do 0,15~0,38 mm
Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 10 Nm (descartar parafusos com mais de 57 Bronzina Central
Capas das mm)
Bielas
3 Etapa 90~110
4 Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1 Etapa 30 Nm (descartar parafusos com mais de 116
Buchas de Comando
Capas dos mm)
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 155 Nm
4 Etapa 90~110
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 175
Modelo OM 355/5 / OM 355/5 A / OM 355/5 LA / OM 355/6 / OM 355/6 A / OM 355/6 LA

Motor 9.7 / 11.6
Combustvel Diesel

PC48408 (caixa com 1 anel) / PC46140 (caixa com 1 anel) / PC48241 (5 226-822 (STD / .020 / .040 / .060)
cilindros) / PC46092 (5 cilindros) / PC43182 (6 cilindros) / PC42396 (6
cilindros)
Projeo das Camisas

226-066 (Turbo com rebaixo vlvulas) / 226-071 (Turbo sem rebaixo de
vlvulas) / 226-073 (Aspirado com rebaixo vlvulas)
Taxa de Compresso 16:1 / 15:1 (srie A) / 14:1 (srie LA)
Ordem de Injeo 1-2-4-5-3 / 1-5-3-6-2-4


Lateral
dos Anis
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,10~0,12 mm / 0,12~0,14 mm (srie A)

Cilindros
Mercedes-Benz
OM 355/5 / OM 355/5 A / OM 355/5 LA / OM 355/6 / OM 355/6 A / OM 355/6 LA

48.909.750 (5 cilindros com retentor) / 48.909.751 (5 cilindros Turbo RB1031 (355/5) / RB1032 (355/6)
com Anel Inox com retentor) / 48.908.750 (6 cilindros com retentor) /
48.908.751 (6 cilindros Turbo com Anel Inox com retentor)
Altura Mnima 101 mm
do Cabeote
Aperto dos
Cabeote
3 1 Alojamentos das
6 7
2 4
GB1084

Torque no 1 Etapa 40 Nm / 20 Nm (dodecagonal) Alojamentos das
2 Etapa 80 Nm / 60 Nm (dodecagonal) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

MB1030 (355/5) / MB1031 (355/6)
3 Etapa 120 Nm / 90 (dodecagonal) Dimetro dos Munhes 94,98~95,00 mm
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1065 (355/5) / GB1066 (355/6)
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa 220 Nm

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mercedes-Benz 176
Modelo OM 449 / OM 449 A / OM 449 LA / OM 447 / OM 447 A / OM 447 LA

Motor 10 / 12
Combustvel Diesel

PC46087 226-834 (STD)

Presso de Compresso 27 bar / 26 bar (sries A e LA)
Taxa de Compresso 16,6:1 / 16,2:1 (srie A)
Ordem de Injeo 1-2-4-5-3 / 1-5-3-6-2-4

226-030 (at 1984)

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
Folga das Vlvulas de 0,30 mm / 0,25 mm (pisto com rebaixo)
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,50 mm / 0,40 mm (pisto com rebaixo)
Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta BO0520
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 449 / OM 449 A / OM 449 LA / OM 447 / OM 447 A / OM 447 LA

48.405.720 (449 sem retentor) / 48.406.720 (447 sem retentor) RB1038 (449) / RB1039 (447)

Altura Mnima
do Cabeote
1
Aperto dos
Parafusos do 5
3
Bronzinas de Biela
6 4
2


MB1039 (449) / MB1040 (447)

Bronzina Central
5 Etapa 180~190 Nm Dimetro dos 111,00~111,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa 90~110

Volante
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 300~330 Nm
4 Etapa 90~110
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa 90~110
Mercedes-Benz 177
Modelo OM 457
Motor 12
Combustvel Diesel
Verso .925 / .928 / .929 / .931
Cilindrada 11.967



Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Mercedes-Benz
OM 457

do Cabeote
Aperto dos
1 3 Dimetro dos 95,00~95,02 mm
Parafusos do
Bronzinas de Biela
4 2


Bronzina Central
5 Etapa 90~110 Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90~110
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa 300~330 Nm
4 Etapa 90~110
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Mitsubishi 178
Modelo L200 / Pajero

Motor 2.5
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 2.477
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Mitsubishi
L200 / Pajero

Altura Mnima
do Cabeote
8 2 10 18
15 7 1 9 17
Bronzinas de Biela
11 3 5 13
Dimetro dos
3 Etapa
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 179
Modelo Sprint 4.07 T / 4.07 TCA

Motor 2.8
Combustvel Diesel
Verso 4 cilindros
Cilindrada 2.799

PC46128



Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
MWM
Sprint 4.07 T / 4.07 TCA

RB1081

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Bronzinas de Biela
7 4 1 5 9


MB1092

Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1030
2 Etapa 100
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 180
Modelo Sprint 6.07 T

Motor 4.2
Combustvel Diesel
Verso 6 cilindros
Cilindrada 4.198

PC46128



Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
MWM
Sprint 6.07 T

RB1081

Altura Mnima
do Cabeote
13 7 5 2 4 10 12
Aperto dos
Bronzinas de Biela
11 9 3 1 6 8 14


MB1092

Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1030
2 Etapa 100
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 181
Modelo D222
Motor 0.9 / 1.8 / 2.7 / 3.6
Combustvel Diesel
Verso 1,2,3 e 4 cilindros
Cilindrada 905 / 1.810 / 2.715 / 3.620

PCC86110

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Injeo 1-3-2 / 1-3-4-2

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
MWM
D222

71.401.700 (3 e 4 cilindros junta de cabeote)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 3 2
Bronzinas de Biela

1 4

Torque no 1 Etapa 40~50 Nm (prisioneiros) / 140~150 Nm Alojamentos das
Cabeote (porcas) Buchas de Biela
3 Etapa
Dimetro dos Munhes 64,95~64,97 mm / 99,95~99,97 mm
(central)
4 Etapa
Folga Radial da 0,06~0,14 mm / 0,09~0,16 mm (central)
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos 78,00~78,02 mm / 116,00~116,03 mm
Alojamentos dos (central)
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa 130~140 Nm / 180~190 Nm (2 e 3 cilindros)

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 182
Modelo D225
Motor 2.8 / 3.8 / 5.7
Combustvel Diesel
Verso 3, 4 e 6 cilindros
Cilindrada 2.829 / 3.772 / 5.658

PC46201 (Aspirado) / PC46149 (Aspirado) / PC46026 (Turbo)

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
Ordem de Injeo 1-3-2 / 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0600
Folga entre Pistes e 0,03 mm / 0,03~0,07 mm / 0,05~0,06
Cilindros mm
MWM
D225

71.606.720 (3 cilindros sem retentor) / 71.706.720 (4 cilindros sem RB1040
retentor) / 71.806.720 (6 cilindros sem retentor)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 3 2
Bronzinas de Biela

1 4
GB1068

Torque no 1 Etapa 60 Nm (sextavado de 17 mm) / 100 Nm Alojamentos das
Cabeote (sextavado de 22 mm) Buchas de Biela
2 Etapa 120 Nm (sextavado de 17 mm) / 150 Nm BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

(sextavado de 22 mm) MB1042 / MB1043 (Flange)
3 Etapa 180 Nm (sextavado de 17 mm) / 210 Nm Dimetro dos Munhes 64,95~64,97 mm

(sextavado de 22 mm)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 80 Nm (motor 10.9) / 100 Nm (motor 12.9) Bronzina Central
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1069
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 183
Modelo D229
Motor 2.9 / 4.0 / 5.9
Combustvel Diesel
Cilindrada 2.942 / 3.922 / 5.883

PC46060 / PC46024 226-807 (STD)

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
Ordem de Injeo 1-3-2 / 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4

226-007
Ponto de Injeo (APMS) 25 / 27 (Turbo) / 34 (6 cilindros)

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0600
Cilindros
MWM
D229

71.108.730 (3 cilindros com retentor) / 71.107.730 (4 cilindros com RB1040
retentor) / 71.106.730 (6 cilindros com retentor) / 71.107.720 (4
cilindros sem retentor) / 71.106.720 (6 cilindros sem retentor)
Altura Mnima 95 mm
do Cabeote
Aperto dos 3 2
Bronzinas de Biela

1 4
GB1068

2 Etapa 60 (sextavado de 17 mm) / 150 Nm BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

(sextavado de 22 mm) MB1042 / MB1043 (Flange)
3 Etapa 60 (sextavado de 17 mm) / 210 Nm Dimetro dos Munhes 64,95~64,97 mm

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 120 Nm (parafusos M12) / 100 Nm (parafusos ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante M16)
2 Etapa 270 Nm (parafusos M16)

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1069
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 184
Modelo T D229 EC
Motor 2.9 / 4.0 / 5.9
Combustvel Diesel
Cilindrada 2.942 / 3.922 / 5.883

PC46060 / PC46024 226-808 (STD)

Ordem de Injeo 1-3-2 / 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4

226-108 / 226-108 MK

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
MWM
T D229 EC

71.106.730 (6 cilindros sem Turbo) / 71.107.730 (4 cilindros sem Turbo) / RB1041
71.108.730 (3 cilindros sem Turbo)

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 3 2
Bronzinas de Biela

1 4

2 Etapa 60 (sextavado de 17 mm) / 150 Nm BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

(sextavado de 22 mm) MB1044
3 Etapa 60 (sextavado de 17 mm) / 210 Nm Dimetro dos Munhes 69,95~69,97 mm

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 120 Nm (parafusos M12) / 100 Nm (parafusos ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante M16)
2 Etapa 270 Nm (parafusos M16)

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1069
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa 90 (parafusos M14) / 170 Nm (parafusos Alojamentos das
M22)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 185
Modelo 4.10 / 4.10 T / 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA

Motor 4.3 / 6.5
Combustvel Diesel

PC46059

Taxa de Compresso 17:1 (Aspirado) / 15,8:1 (Turbo)
Ordem de Injeo 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
MWM
4.10 / 4.10 T / 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA

71.907.720 (4.10 sem retentor) / 71.906.720 (6.10 sem retentor) RB1042

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do 3 2 Dimetro dos 67,00~67,02 mm
Bronzinas de Biela
1 4


MB1045
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 54,00~54,03 mm (alojamento 1) /
2 Etapa 90 Alojamentos das 50,00~50,02 mm (alojamentos 2-3)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 186
Modelo D226
Motor 4.2
Combustvel Diesel
Verso 4 cilindros
Cilindrada 4.160

PC48248 (Veicular) / PC46247 (Agrcola) / PC46027 (Agrcola) 226-830 (STD) / 226-830 (.020)

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0600
Cilindros
MWM
D226


Altura Mnima 95 mm
do Cabeote
Aperto dos 3 2
Bronzinas de Biela

1 4
GB1068


MB1042 / MB1043 (Flange)
4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Torque nas 1 Etapa 80 Nm (motor 10.9) / 100 Nm (motor 12.9) Bronzina Central
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1069
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
MWM 187
Modelo D232 / T D232 / TB D232

Motor 11.8 / 17.7
Combustvel Diesel
Verso V8 / V12
Cilindrada 11.760 / 17.640

PC46112

Presso de Compresso
Taxa de Compresso
KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Injeo A1-B2-A3-B1-A4-B3-A2-B4 / A1-B2-A5-

B4-A3-B1-A6-B5-A2-B3-A4-B6
Ponto de Injeo (APMS) 23~24

Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
MWM
D232 / T D232 / TB D232

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 3 2
Bronzinas de Biela

1 4

4 Etapa 200~210 Nm Folga Radial da 0,08~0,15 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Peugeot 188
Modelo 504 Pick-up

Motor 2.3
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 2.304

PC43030
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0800
Cilindros
Peugeot
504 Pick-up

RB1064

do Cabeote
Aperto dos 21 19 17 13 14 18 20 22
Cabeote
Bronzinas de Biela
8 7 4 3 1 2 5 6 9
Dimetro dos

MB1074
3 Etapa Soltar 90 Dimetro dos Munhes 59,99~60,02 mm

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1022
2 Etapa 130 Nm
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Renault 189
Modelo Master
Motor 2.8
Combustvel Diesel
Verso Turbo
Cilindrada 2.799
Projeo das Camisas

Taxa de Compresso

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Renault
Master

Altura Mnima
do Cabeote
Folga Radial das
Aperto dos
Bronzinas de Biela
8 5 1 3 10
Dimetro dos

86,18~86,20 mm (munho 5)
4 Etapa
Folga Radial da
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Scania 190
Modelo DSC 9
Motor 8.5
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 8.480

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Scania
DSC 9

do Cabeote
Aperto dos 6
4

5
3
2
Dimetro dos
Torque no 1 Etapa 60 Nm (usar os parafusos no mximo 3 vezes) Alojamentos das

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Scania 191
Modelo D11 / DS11

Motor 11
Combustvel Diesel
Verso at 1975
Cilindrada 11.020

PC48037 / PCC 70843 226-814 (STD)

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Anis Folga entre Admisso 0,17 (mxima)
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape 0,17 (mxima)
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Scania
D11 / DS11


Altura Mnima
do Cabeote
10 11 4 12 5 13 14
Aperto dos
9 6
8 2 7


MB1053

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1016
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1080
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 63,48~63,52 mm (1) / 71,44~71,48 mm
2 Etapa
Alojamentos das (demais)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Scania 192
Modelo DN 11 / DS11 / DSI11

Motor 11
Combustvel Diesel
Verso aps 1975
Cilindrada 11.020

PC43164 (at 89) / PC46207 (at 89) / PC48287 (aps 90) / PC43425 226-814 (197689) / 226-811 (199092) / 226-813 (199395) /
(aps 90) 226-809 (199697)

Presso de Compresso
Taxa de Compresso

226-010 (197682) / 226-110 (198389) / 226-111 (199092) /
226-013 (199395) / 226-209 (199697)
Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Scania
DN 11 / DS11 / DSI11

59.706.730 (111 com retentor) / 59.707.730 (112 / 113 com retentor) RB1051
/ 59.706.720 (111 sem retentor) / 59.707.720 (112 / 113 sem
retentor)
Altura Mnima 124 mm
do Cabeote
10 11 4 12 5 13 14
Aperto dos
9 6
8 2 7

GB1078 / GB1079 (pea nica)


MB1053

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1016
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1080
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 63,48~63,52 mm (1) / 71,44~71,48 mm
2 Etapa
Alojamentos das (demais)
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Scania 193
Modelo DS14 / DSI14 / DSC14

Motor 14.2
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 14.200

PC43164

Presso de Compresso
Ordem de Injeo 1-5-4-2-6-3-7-8


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Scania
DS14 / DSI14 / DSC14

59.806.730 (com retentor) / 59.806.720 (sem retentor) RB1052 (sem canal) / RB1053 (com canal)

Altura Mnima 114 mm
do Cabeote
Aperto dos 5 7
3 2
Bronzinas de Biela
1 4
8 6
GB1078 / GB1079 (pea nica)


MB1054

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante TW1016
2 Etapa 60
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1081
4 Etapa
Torque nas 1 Etapa 420 Nm (parafusos verticais) / 140 Nm
Buchas de Comando
Capas dos (parafusos horizontais)
2 Etapa 60 (parafusos horizontais) Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa 90
Scania 194
Modelo Srie 4
Motor 10.7
Combustvel Diesel
Verso DC 11
Cilindrada 10.640
Projeo das Camisas 0,20~0,30 mm (0,27~0,37 p/ motores HPI)



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,35~0,60 mm (pistes de alumnio) / Folga das Vlvulas de 0,70 mm
Pontas dos 0,50~0,75 mm (pistes de ao) Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Scania
Srie 4

do Cabeote
Aperto dos 6
4

5
3
2


Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Scania 195
Modelo Srie 4
Motor 11.7
Combustvel Diesel
Verso DC 12 / DSC 12
Cilindrada 11.705
Projeo das Camisas 0,20~0,30 mm (0,27~0,37 p/ motores HPI)



Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,35~0,60 mm (pistes de alumnio) / Folga das Vlvulas de 0,70 mm
Pontas dos 0,50~0,75 mm (pistes de ao) Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Scania
Srie 4

do Cabeote
Aperto dos 6
4

5
3
2


Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa 90
Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Toyota 196
Modelo Hilux / SW4

Motor 2.4
Combustvel Diesel
Verso 2L Turbo
Cilindrada 2.446
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 31 bar (20 bar mnima)


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Toyota
Hilux / SW4

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do
12 4 6 14 Dimetro dos 56,00~56,02 mm
Cabeote
Bronzinas de Biela
15 7 1 9 17
13 5 3 11

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Toyota 197
Modelo Hilux / SW4

Motor 2.8
Combustvel Diesel
Verso 3L Turbo
Cilindrada 2.779

PC48428
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 32 bar (20 bar mnima)


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Toyota
Hilux / SW4

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do
12 4 6 14 Dimetro dos
Cabeote
Bronzinas de Biela
15 7 1 9 17
13 5 3 11
Dimetro dos 29,01~29,02 (com a bucha)

4 Etapa
Bronzina Central
5 Etapa
Dimetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Toyota 198
Modelo Bandeirante
Motor 3.7
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 3.661
Projeo das Camisas

Presso de Compresso 30 bar a 250 rpm
Taxa de Compresso

Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Toyota
Bandeirante

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do
12 4 6 14 Dimetro dos 64,00~64,02 mm
Cabeote
Bronzinas de Biela
15 7 1 9 17
13 5 3 11
Dimetro dos
3 Etapa 90 Dimetro dos Munhes 69,98~70,00 mm / 69,95~69,97 mm

(munho 3)
4 Etapa
Folga Radial da 0,03~0,08 mm / 0,06~0,10 mm (no
Bronzina Central munho 3)
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 199
Modelo Kombi
Motor 1.6
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 1.588

PC48365
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta BO0750 (eixo com entalhado)

Cilindros
Volkswagen
Kombi

46.906.710 (jogo sem a junta de cabeote) / 46.901.700 (junta de RB1021
cabeote com 1 furo) / 46.902.700 (junta de cabeote com 2 furos) /
46.903.700 (junta de cabeote com 3 furos)
Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos

GB1049

Torque no 1 Etapa 11~20 Nm (parafusos M11) / 40 Nm Alojamentos das
Cabeote (parafusos M12) Buchas de Biela
2 Etapa 45~50 Nm (parafusos M11) / 60 Nm BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

(parafusos M12) MB1025
3 Etapa 85~95 Nm (parafusos M11) / 75 Nm Dimetro dos Munhes 53,96~53,98 mm

(parafusos M12)
4 Etapa 85~95 Nm (parafusos M11 motor quente) / Folga Radial da 0,02~0,08 mm

180 (parafusos M12) Bronzina Central
5 Etapa 90 (parafusos M12 motor quente) Dimetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa
Torque no 1 Etapa 65~80 Nm / 90~100 Nm (aps 08/1984) ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante TW1006
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volkswagen 200
Modelo Eurovan / Caravelle

Motor 2.4
Combustvel Diesel
Verso 5 cilindros
Cilindrada 2.370
Projeo das Camisas

Presso de Compresso
Ordem de Injeo 1-2-4-5-3


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
Guia e Haste
de Vlvula Escape
5 Canaleta

Cilindros
Volkswagen
Eurovan / Caravelle

02-28988-02 (jogo de retificao de vlvulas) / 08-29178-03 (jogo de

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos
Parafusos do
10 6 4 2 8 12 Dimetro dos 50,60~50,62 mm
Dimetro dos

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
2 Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volvo 201
Modelo TD 100 A / TD 100 G / THD 100 D / THD 100 E-EC-ED / TD 101 F-G / THD 101 CB-GC-GD-KC
Motor 9.6
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 9.602

PC43013 (4 canaletas) / PC43061 (3 canaletas)
Projeo das Camisas 0,15~0,21 mm / 0,40~0,45 mm (100A)

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta
Folga entre Pistes e 0,11~0,15 mm / 0,14~0,18 (100A)

Cilindros
Volvo
TD 100 A / TD 100 G / THD 100 D / THD 100 E-EC-ED / TD 101 F-G / THD 101 CB-GC-GD-KC

42.001.700 (100 junta de cabeote) / 42.002.700 (101 junta de RB1054 (Ressalto Direito) / RB1056 (Ressalto Esquerdo)
cabeote)

Altura Mnima 114 mm
do Cabeote
Aperto dos
3 Alojamentos das
Cabeote
Bronzinas de Biela

1
4


MB1055

Bronzina Central
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1082
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos 72,22 / 69,85 / 67,46 / 66,67 / 64,28 /
2 Etapa
Alojamentos das 63,50 / 59,52 mm
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volvo 202
Modelo TD 102 FS
Motor 9.6
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 9.602

PC43371

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Volvo
TD 102 FS


Altura Mnima 114 mm
do Cabeote
Aperto dos 6 8
3 Alojamentos das
Cabeote 2 Bronzinas de Biela
1 BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

4
5
7


MB1055

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa
3 Etapa Folga Axial do 0,40 mm (mxima)

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1082
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volvo 203
Modelo TD 120 F-G-GA / TD 122 F-FS

Motor 12
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 11.975

PC43105

Presso de Compresso

Ponto de Injeo (APMS) 19 / 25 (srie GA)

Lateral
dos Anis
Marcha Lenta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Volvo
TD 120 F-G-GA / TD 122 F-FS

42.101.700 (120 junta de cabeote) RB1055

Altura Mnima 124 mm
do Cabeote
Aperto dos 6 8
3 Alojamentos das

4
5
7


MB1055

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa
3 Etapa Folga Axial do 0,35 mm (mxima)

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1082
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volvo 204
Modelo TD 121 F-G-GD

Motor 12
Combustvel Diesel
Verso
Cilindrada 11.975

PC43105

Presso de Compresso
Taxa de Compresso


Folga 1 Canaleta
Lateral
2 Canaleta
dos Anis
Marcha Lenta
3 Canaleta
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso

Pontas dos Escape
2 Canaleta
Guia e Haste
de Vlvula Escape
3 Canaleta
5 Canaleta

Cilindros
Volvo
TD 121 F-G-GD


Altura Mnima 124 mm
do Cabeote
Aperto dos 6 8
3 Alojamentos das

4
5
7


MB1055

Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa GB1082
4 Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
2 Etapa
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Volvo 205
Modelo D12C
Motor 12
Combustvel Diesel
Verso 340 / 380 / 420 / 460 HP
Cilindrada 12.130
Projeo das Camisas

Presso de Compresso


Lateral
dos Anis
4 Canaleta
5 Canaleta Admisso
Folga entre 1 Canaleta 0,40~0,70 mm Folga das Vlvulas de 0,50 mm (1,60mm sistema VEB)
Pontas dos Escape
Guia e Haste
5 Canaleta

Cilindros
Volvo
D12C

Altura Mnima
do Cabeote
Aperto dos 34 33 26 25 20 19 17 18 29 30 37 38
Parafusos do
12 8 5 2 4 10 14 Dimetro dos 96,84~96,85 mm
Cabeote
11 7 3 1 6 9 13 Alojamentos das
32 31 24 23 16 15 21 22 27 28 35 36
Bronzinas de Biela


Bronzina Central
5 Etapa
Alojamentos dos
Mancais
6 Etapa

Volante
2 Etapa

Virabrequim na
Capas das
Bielas
3 Etapa
4 Etapa
Folga Radial das
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Dimetro dos
Buchas de Comando
3 Etapa
4 Etapa
5 Etapa
Torque nos 1 Etapa

Contrapesos
do Virabrequim
2 Etapa
Multiplique o Por: Para obter o Multiplique o Por: Para obter o

nmero de: equivalente em: nmero de: equivalente em:
1/min. 1 rpm gales(britnicos) 0,160544 p3
at 0,980665 bar gales(britnicos) 277,42 pol3
bar 1,019716 kgf/cm2 jardas 0,9144 m
bar 14,5038 psi jardas3 0,764554858 m3
barris de petrleo 0,158987295 m3 kg 2,20462 lb
cm 0,01 m kg 2,205 litros
cm 10 mm kg 35,274 onas
cm 0,0328084 p kg 0,0220462 quintais (curtos)
cm 0,393701 pol kg 0,196841 quintais (longos)
cm 0,00001 km kg 0,00110231 Ton (americanas)
cm2 0,00107639 p2 kg 0,000984207 Ton (britnicas)
cm2 0,155 pol2 kg/cm 0,8681 lb/pol
kg/cm 13,889 onas/pol (oz/inch)
cm3 0,000264172 gales (americanos)
kg/cm 0,0723 lb/p
cm3 0,000219969 gales (britnicos)
kgf 9,80665 N
cm3 0,0351951 onas fludas
(britnicas) kgf/cm2 14,2233 psi
cm3 0,033814 onas fludas kgf/cm2 0,9807 bar

(americanas) kgf/cm2 98,07 Kpa
cm3 0,0610237 pol3 kgf/cm2 0,098 MPa
cm3 0,00105669 quartos (americanos) kgm 7,2331 lb/p
cm3 0,000879877 quartos (britnicos) kgm 86,806 lb/pol
cv 0,735499 KW kgm 9,806 Nm
dm3 1,05669 quartos (americanos) km 49,7097 cadeias
km 1000 m
dm3 0,264172 gales (americanos)
km 0,621371 milhas
dm3 0,219969 gales (britnicos)
km 0,539957 milhas nuticas
dm3 0,999972 litros km 3281 p
dm3 0,0353147 p3 km/h 0,621371 milhas/h
dm3 61,0237 pol3 km/h 0,5396 ns
dm3 0,879877 quartos (britnicos) km2 247,105 acres
g 0,0321507 onas troy km2 0,386102 milhas2

g 0,035274 onas KPa 0,0102 kgf/cm2
g 2204,5 lb KPa 0,145 Psi
gales (americanos) 3785,411784 cm3 KPa 10,2 kgf/cm2
gales (americanos) 3,785411784 dm3 KW 1,359622 cv
gales (americanos) 0,003785412 m3 lb 0,4536 kg
lb 453 g
gales (americanos) 0,133681 p3
lb 1,21528 lb troy
gales (britnicos) 4546,09188 cm3 lb 16 onas
gales(britnicos) 4,54609188 dm3 lb 14,5833 onas troy
gales(britnicos) 0,004546092 m3 lb/p 1,3556 Nm
Multiplique o Por: Para obter o Multiplique o Por: Para obter o
nmero de: equivalente em: nmero de: equivalente em:
lb/p 0,1383 kgm onas/pol 0,072 kg/cm
lb/p 13,824 kg/cm Pa 1 Nm2
lb/pol 0,113 Nm p 0,3048 m
lb/pol 0,0115 kgm p 30,48 cm
lb/pol 1,152 kg/cm p 1,645 x 104 milhas nuticas
litros 100 cm3 p 304,8 mm
litros 61,02 pol3 p/min. 0,508 cm/s
litros 1,00028 dm3 p/min. 5,08 mm/s
litros 0,2642 gales (americanos) p/s 0,6818 milhas/h
m 1000 mm p/s 0,5921 ns
m 0,546807 braas p2 929,0304 cm2
m 0,497097 cadeias p2 0,092290304 m2
m 100 cm
p3 28,31684659 dm3
m 1,09361 jardas
p3 7,48052 gales (americanos)
m 5,396 x 104 milhas nuticas
p3 6,22883 gales (britnicos)
m 6,214 x 104 milhas estatutrias
p3 0,028316847 m3
m 39,3701 pol
pol 0,0254 m
m/s 2,23694 milhas/h
pol 25,4 mm
m/s 1,94384 ns
pol 2,54 cm
m3 6,28981 barris de petrleo
pol/min. 0,423333 mm/s
m3 264,172 gales (americanos)
pol2 645,16 mm2
m3 219,969 gales (britnicos)
pol2 6,4516 cm2
m3 1,30795 jardas3
pol3 16,387064 cm3
m3 35,3147 p3
pol3 0,016387064 dm3
milhas nuticas 1852 m
psi 0,06895 bar
milhas nuticas 1,1516 milhas estaturias
psi 6,9 KPa
milhas nuticas 6080,27 p
psi 0,07031 kgf/cm2
milhas nuticas 1,852 km
psi 0,0069 MPa
milhas/h 0,44704 m/s
Ton (americanas) 907,18474 kg
milhas/h 0,868976 ns
Ton (britnicas) 1016,046909 kg
milhas/h 1,609344 km/h
mkgf 9,80665 Nm
mm 0,0393701 pol Abreviaes
mm/s 0,19685 p/min. at atmosfera tcnica lb libra
bar baromtrica (presso) m metro
mm/s 2,3622 pol/min.
cm centmetros mm milmetro
mm2 0,00155 pol2 cv cavalovapor mbar milibar
mmH2O 0,1 mbar dm decmetros mmH2O milmetro na coluna dgua
mmHg 1,33 mbar f fora mmHg milmetro na coluna de mercrio

g grama N Newton
MPa 145,038 psi
kg quilograma Nm Newton metro
N 0,101972 kgf kgf quilogramafora Pa Pascal
Nm 0,101972 mkgf kgm quilograma metro pol polegada
Nm 0,7374 lb/p (lb/ft) kgf/cm 2 quilogramafora por rpm rotaes por minuto
Nm 8,852 lb/pol (lb/inch) centmetro quadrado
km quilmetro Ton tonelada
ns 0,514444 m/s
KW quilowatt W Watt
ns 1,15078 milhas/h
onas 28,7 g
onas 28,24952313 g
onas 625 lb
onas 0,911458 onas troy
onas 0,028349523 kg
onas fludas 28,4131 cm3
onas fludas 1,73387 pol3
onas fludas 29,5735 cm3
onas troy 31,1034768 g
onas troy 1,09714 onas
Tabela de converso de Tabela de converso de
polegadas em milmetros temperaturas
Polegadas Milmetros Celsius Fahrenheit
1/16 1,588 100 212
1/8 3,175 95 203
3/16 4,763 90 194
1/4 6,350 85 185
5/16 7,938 78,9 174
3/8 9,525 75 167
7/16 11,113 70 158
15/32 11,906 65 149
1/2 12,700 60 140
9/16 14,288 55 131
19/32 15,081 52,8 127
5/8 15,875 50 122
11/16 17,463 45 113
3/4 19,050 40 104
25/32 19,844 36,7 98
13/16 20,638 35 95
7/8 22,225 30 86
15/16 23,813 26,7 80
1 25,400 25 77
1 + 1/16 26,988 15,5 60
1 + 1/8 28,575 12,8 55
1 + 3/16 30,163 10 50
1 + 1/4 31,750 7,2 45
1 + 5/16 33,338 5 41
1 + 3/8 34,925 1,7 35
1 + 7/16 36,513 0 32
1 + 15/32 37,306 1,1 30
1 + 1/2 38,100 5 23
1 + 9/16 39,688 6,7 20
1 + 19/32 40,481 10 14
1 + 5/8 41,275 12,2 10
1 + 11/16 42,863 15 5
1 + 3/4 44,450 17,8 0
1 + 25/32 45,244 20 4
1 + 13/16 46,038 25 13
1 + 7/8 47,625 30 22
1 + 15/16 49,213 35 31
40 40
Outras Converses Para converter Celsius em Fahrenheit,

multiplique o valor por 9, divida o resultado por 5 e acrescente
32.J para converter Fahrenheit em Celsius, subtraia 32 do valor,
multiplique o resultado por 5 e divida em seguida por 9.
Com alguns pequenos cuidados, voc Colocando os pistes Cuidado com o anel de leo
poder fazer uma montagem fcil e sem Para montar os anis nos pistes, sem- A maioria dos motores a lcool e a gaso-
erros dos Kits para Motor PERFECT CIR- pre use o alicate de colocao de anis lina usa anel de leo de 3 peas (dois
CLE. (Fig. 3). anis finos e um espaador, que tem a
funo de expandir e separar os dois
Primeiros cuidados Figura 3 anis, garantindo sua presso na cami-
Tire os componentes do Kit da caixa e sa).
lave-os. Assim, voc retira o leo prote- Por isso, ateno na montagem do es-
tor e os resduos de poeira que possam paador. Se ele ficar com as pontas re-
estar na pea. Depois passe leo de mo- montadas ou for encurtado, os anis
tor em todos eles. Antes de comear a perdero presso e causaro grande
montagem, limpe uma rea onde voc consumo de leo (Fig. 6).
deixar as peas e ferramentas. Motores
precisam ser montados na maior limpeza Figura 6
possvel. Tambm prefira sempre usar
panos para limpar as mos e as peas.
Estopas soltam fiapos que facilmente se
enroscam nas peas e acabam compro-
metendo todo o trabalho. No tente colocar o anel com qualquer
outra ferramenta. Voc acabar estra-
Montando os anis gando o anel ou a canaleta do pisto e
O primeiro passo verificar a folga entre jogar no lixo a qualidade do seu servi-
as pontas do anel. Para fazer isso, pri- o.
meiro coloque o anel dentro do cilindro,
a cerca de 30 mm da parte de cima do Cuidado com o lado
bloco. Apie de forma bem uniforme, Na hora da montagem desse tipo de
Para facilitar a montagem, todos os anel, primeiro coloque o espaador, fir-
no deixando o anel torto. Uma forma anis PERFECT CIRCLE que possuem
fcil de colocar o anel empurr-lo com mando suas pontas. Depois, instale o
lado certo de montagem apresentam anel superior com as pontas viradas em
o prprio pisto (Fig. 1) uma gravao TOP no lado que deve fi- 45 das pontas do espaador. Por lti-
car para cima. Ateno com isso: anis mo, coloque o anel inferior com as pon-
montados de ponta-cabea causam tas viradas em 45 (mas no sentido con-
Figura 1 grande consumo de leo (Fig. 4). trrio) das pontas do espaador. Os
Figura 4
motores que no usam esse tipo de anel
de leo geralmente usam o modelo de
duas peas, formado por um anel e uma
mola helicoidal. Nesse, a montagem
mais simples. Os nicos cuidados so
montar na canaleta primeiro a mola e de-
pois o anel e deixar as pontas dos dois
(anel e mola) viradas em 180 (uma para
um lado, outra para o lado contrrio).
Com o conjunto completo de anis mon-
tado no pisto, dois ltimos cuidados
para o servio sair nota 10: passe um
Com um calibre de lminas, veja se a fol- pouco de leo de motor em todas as pe-
ga entre as pontas est dentro da espe- as e sempre use a cinta para montar o
cificada pelo fabricante do motor (Fig. 2). conjunto pisto-anel na camisa. Com a
Nunca monte se a folga estiver fora do cinta voc faz o servio muito mais rpi-
recomendado. do e sem erro. fundamental!
Acertando as pontas
Figura 2 Outro cuidado fundamental na monta- A folga ideal entre pisto e
gem com o posicionamento das pon- camisas
tas dos anis. No anel da primeira cana-
leta, as pontas devem ficar a 30 a partir Nos Kits para Motor 2 em 1, tambm
do pino. Nos seguintes, basta posicionar fundamental conferir a folga entre pisto
as pontas a 120 (Fig. 5) das pontas do e camisa (cilindro). Apesar de ser mni-
anel da canaleta acima. ma, essa folga fundamental para man-
ter o motor funcionando direito. A razo
Figura 5 dessa folga existir que, quando o pis-
to e a camisa se aquecem durante o
funcionamento do motor, eles se dila-
tam. A, se no existisse a folga, certa-
mente o motor engriparia. Mas deixar
qualquer folga tambm no serve. A fol-
ga entre pisto e cilindro deve ser exata-
Se a folga estiver menor, engripar o pis- mente a recomendada pelo fabricante
to. E se estiver maior, deixar o leo do motor. Se for menor, prende o pisto.
passar para a cmara de combusto, Se for maior, acaba gerando rudos (ba-
com a conseqente queima do leo. tida de saia).
Por isso, ao mandar retificar os cilindros,
Nada de ajuste o ideal mandar junto os pistes que
Se a folga entre as pontas do anel estiver sero montados. Assim, o retificador ve-
menor que a recomendada, nunca tente rificar o grupo diametral do pisto (um
ajustar o anel, diminuindo sua ponta nmero gravado na cabea) para deixar
com lima, lixa ou qualquer outra ferra- E por que fazer desse jeito? Pois caso os o cilindro na medida.
menta. Isso acaba com a circularidade anis tenham as folgas entre as pontas Para dar uma idia melhor, se trabalha
do anel e deixa caminho aberto para alinhadas, deixaro um caminho livre pa- assim: o retificador v que o grupo dia-
queima de leo, desgaste e muitos ou- ra o leo passar, causando uma grande metral do pisto 85,46 mm. Depois,
tros problemas. Ento, se a folga entre a queima de leo. confere na tabela que a folga ideal entre
ponta dos anis estiver fora dos pa- o pisto e a camisa 0,04 mm. Ento ,
dres, o certo conferir se a retfica da ele vai deixar o cilindro com a medida de
camisa foi bem feita e se o anel o indi- 85,50 mm (85,46 + 0,04).
cado para aquela camisa.
A sobremedida diferente dos Aplicando as bronzinas as faces laterais se desgastam em ex-
anis para Fiat corretamente cesso;
diminui notavelmente a espessura radi-
Ao contrrio da maioria dos motores, A aplicao da bronzina requer alguns al e a altura axial;
que usa as tradicionais sobremedidas cuidados, para evitar problemas mais
0,25 0,50 0,75 1,00 mm, os motores tarde. Para o servio sair perfeito, devem os anis se deformam;
Fiat utilizam um critrio exclusivo de so- ser observados os corretos procedimen- aumenta a luz entre as pontas.
bremedida: 0,20 0,40 e 0,60 mm. tos em todas as etapas. Diante dessa situao, ocorre uma im-
O problema que essas sobremedidas Em primeiro lugar, muita limpeza. O local portante queda da tenso de fechamen-
podem acabar sendo confundidas com de trabalho deve estar livre at de poei- to e se perde por completo o contato en-
medidas em milsimos de polegada, uti- ra. Use sempre panos para limpar as pe- tre o anel e o cilindro e a capacidade de
lizadas na retfica de alguns motores nor- as e mos, nunca estopa. Antes de ini- vedao, o que gera um aumento consi-
te-americanos ou ingleses. Veja: ciar a montagem, fundamental escovar dervel do consumo de leo e diesel.
todos os dutos de lubrificao do motor, muito importante a realizao de um
As principais sobremedidas de retfica: aplicando em seguida um jato de ar. controle dos componentes do sistema
Verifique tambm o posicionamento das de injeo com a periodicidade reco-
bronzinas no alojamento, atravs do res- mendada pelo fabricante. Quando se re-
Milmetros Polegadas Linha Fiat salto de localizao (pea inferior / pea tifica o motor, o sistema de injeo obri-
superior), fazendo coincidir o furo de lu- gatoriamente deve ser revisado pelo
0,25 mm 0.010 0,20 mm especialista para a verificao ou recon-
brificao da bronzina com o furo no
0,50 mm 0.020 0,40 mm bloco do motor. dicionamento de seus componentes.
0,75 mm 0.030 0,60 mm Passe o prprio leo do motor na super-
fcie interna das bronzinas. Depois, colo- Conhea mais sobre ogs
1,00 mm 0.040 que o virabrequim, as capas dos man- natural comprimido (GNC)
cais e aperte com o torque Durante a Segunda Guerra Mundial, foi
recomendado pelo fabricante do motor. grande a falta de produtos derivados do
Ento, sempre que trocar componentes Tudo apertado, veja se o virabrequim gi-
internos de motores Fiat, confira atenta- petrleo. O emprego do GNC como
ra livre (assim, se verifica o alinhamento combustvel foi uma resposta rpida a
mente a aplicao nos catlogos de pro- entre os mancais). Se girar, sinal de
dutos PERFECT CIRCLE e veja se as esse problema.
que tudo est correto. Esse mesmo pro-
medidas escolhidas esto em centsi- cesso pode ser usado na montagem das Agora, o aumento do interesse mundial
mos de milmetros. Assim no tem erro. bronzinas de biela. pelo seu uso como combustvel alterna-
tivo deve-se a vrios fatores, da maior
Facear a cabea do pisto: por No esquea economia preocupao ecolgica.
que no? Use sempre os torques de aperto (por-
O GNC uma mistura de hidrocarbone-
Quando o cabeote j passou por segui- tos, principalmente metano (85 a 90%),
cas e parafusos) das capas de mancais que se obtm das jazidas petrolferas ou
das retficas e est com a altura compro- e bielas especificados pelo fabricante do
metida (se mont-lo no motor, a taxa de de formaes que contm somente gs.
motor. Tambm observe o tamanho dos Deve ser comprimido a presses altas
compresso vai nas alturas!), o pessoal parafusos (eles vo se alongando com o
costuma fazer uma gambiarra das pio- para poder acumular quantidades gran-
uso). Caso algum esteja com o compri- des em espaos reduzidos (200 kg/cm)
res: facear (rebaixar) o topo dos pistes mento acima do normal, troque-os ime-
para compensar. diatamente. As principais caractersticas desse com-
Motivos no faltam para condenar essa bustvel no motor so as seguintes:
atitude. L vo alguns: Desgastes por dosagem o GNC no forma resduos carbonados
1 o problema j comea quando se co- inadequada de diesel e impurezas nos cabeotes e na cabea
loca o pisto no torno para fazer o facea- dos pistes, oferecendo menor contami-
A manuteno e exame do sistema de nao do leo e maior vida til dos com-
mento. Como o pisto muito sensvel e injeo trabalho para especialistas. Es-
tem dimenses precisas, o simples tra- ponentes do motor, principalmente ve-
sas peas esto projetadas e constru- las.
vamento no torno j o deforma. Torto, das com tanta preciso e tolerncias to
ele acaba danificando todo o resto: cado ponto de vista ecolgico, o GNC
estritas, que sua limpeza, exame e re- (alm de se misturar melhor com o ar as-
misas, anis, biela, bronzinas... condicionamento devem ser solicitados
2 o faceamento diminui a resistncia pirado, por ser um gs) tem caractersti-
somente a oficinas especializadas que cas de pureza que garantem uma com-
do pisto, que tem a espessura da cabe- dispem dos elementos e equipamentos
a projetada para o esforo que recebe. busto completa, com mnima emisso
especficos para a realizao da tarefa. de poluentes ao exterior. Os gases de
Com uma espessura menor, ele pode fu- necessrio ter sempre em mente que
rar ou trincar. escape praticamente no contm mon-
uma injeo defeituosa causa dificulda- xido de carbono e nada de chumbo, cuja
3 a taxa de compresso fica fora da des no arranque, funcionamento irregu- presena no ar extremamente nociva.
ideal, pois no basta pensar que, se falta lar, excesso de fumaa, elevado consu-
1 milmetro no cabeote, s rebaixar o Entretanto, devem-se levar em conta o
mo de combustvel e, nos casos mais comportamento das peas que esto di-
pisto tambm em 1 milmetro que fica graves, um processo de detonao que
tudo igual. Conseqncia: alto consumo, retamente ligados a cmara de combus-
resulta no engripamento e fuso da ca- to dos motores a GNC, ou seja, vlvu-
falta de desempenho e detonao (que bea dos pistes.
pode destruir os pistes). las, sedes de vlvulas, pistes, anis e
A anomalia mais comum o desgaste cilindros.
4 o desenho da cmara de combusto prematuro e a deformao dos anis e
pode ficar alterado, pois o desenho do uma das caractersticas mais impor-
dos cilindros. Isso porque essas peas tantes que, por sua composio qumi-
pisto muitas vezes completa o desenho esto continuamente em atrito entre si e
da cmara. Em alguns casos, o combus- ca, o gs mais abrasivo que a gasolina.
porque so diretamente afetadas pelo Essa abrasividade pode trazer proble-
tvel comea a ir direto para os cilindros, processo de combusto.
tirando sua lubrificao e provocando mas de desgaste principalmente na sede
A dosagem excessiva de combustvel di- das vlvulas de escape, que trabalham
desgaste e engripamento. minui a capacidade de lubrificao do em altas temperaturas (at 870 C) e su-
5 o anel da primeira canaleta fica mais leo e produz a chamada lavagem de portam grandes esforos, como o da
prximo da rea de fogo. Passar a tra- cilindros. presso de combusto e do fechamento
balhar numa temperatura muito mais alta As peas que mais sofrem esse impacto violento a cada giro do motor.
e poder quebrar ou engripar a qualquer so os anis da primeira canaleta, uma outra caracterstica que a combusto
hora. vez que, quando a lubrificao escas- do gs mais lenta, o que gera dificul-
Ento, no caia nessa! Faceando a ca- sa, imediatamente aumenta seu atrito dades de esfriamento na vlvula de es-
bea dos pistes, alm de voc no re- contra o cilindro. cape. Isso acontece porque quando a
solver o problema, acaba destruindo to- Essa anomalia pode ser identificada fa- vlvula de escape abre, encontra gases
do o resto do motor. cilmente ao observar-se que: que ainda no esfriaram o suficiente, ele-
a superfcie de atrito assume uma colo- vando sua temperatura.
rao cinza opaco; a terceira caracterstica do GNC sua
desaparece parcial ou totalmente o re- alta octanagem (entre 120 e 130), o que
vestimento de cromo ou molibidnio; permite elevar a taxa de compresso at
valores de 11:1 ou 12:1. No entanto, isso
no feito devido ao fato de que, na Em alguns casos, esse uso duplo provo- avano inicial. Os motores equipados
maioria das vezes, os motores so proje- ca problemas operacionais como, por com avano eletrnico (sem os tradicio-
tados para funcionar com gasolina, utili- exemplo, detonao (batida de pino), nais sistemas centrfugo e a vcuo) tra-
zando-se, assim, os dois combustveis que pode provocar a queima da cabea balham melhor com essa situao.
(gasolina - gs) de acordo com as possi- dos pistes, rompimento de cilindros e Vale destacar que no so necessrios
bilidades de abastecimento. No caso engripamento. revestimentos nem materiais especiais
dos motores a lcool, a taxa de com- Esse problema decorre da j citada bai- para os anis de pisto de motores que
presso fica muito prxima do ideal. xa velocidade de combusto do GNC e, utilizam o GNC como combustvel alter-
para evit-lo, necessrio aumentar o nativo.
Juntas e Retentores
Ao instalar uma nova junta de Para centrar a junta do motor Trocando os retentores
cabeote CHT/AE Na hora de colocar um novo retentor,
A troca da junta de cabeote pode ser Alguns motores no possuem no seu preciso tomar alguns cuidados.
realizada de maneira rpida e sem pro- bloco pinos-guia para a correta centrali- O primeiro usar s a ferramenta prpria
blemas. s ficar atento para alguns de- zao da junta do cabeote. Um dos para colocar retentores (vendida em lo-
talhes. mais conhecidos o motor Ford E-Max/ jas de ferramentas). Essa ferramenta
Na retirada da junta usada, faa uma lim- CHT/AE. ideal porque faz presso uniforme em to-
peza completa na face do bloco e do ca- Nesses tipos de motores, para se colo- da a superfcie da pea, evitando seu
beote. No utilizar ferramentas cortan- car a junta de cabeote corretamente, entortamento durante a montagem.
tes, como o rasquete, elas danificam a necessrio improvisar esses pinos-guia No adianta tentar colocar o retentor ba-
rugoridade das peas. (no mnimo dois). tendo com martelo, pedao de madeira,
Tudo limpo, verifique a rugosidade da fa- Para faz-los, o mais fcil pegar dois etc. Ele acabar danificado e dar vaza-
ce do bloco e cabeote e tambm a pla- parafusos de cabeote usados, cortar- mento. Ou na hora, ou pouco tempo de-
nicidade. Qualquer sinal de problema, lhes a cabea e fazer uma fenda na ex- pois.
mande as peas para a retfica. tremidade cortada. Tambm nunca passe cola no retentor.
Com as peas prontas, instale a junta Em seguida, s rosquear esses guias Ela no serve para nada. A no ser, difi-
nova sem aplicar qualquer tipo de pro- em dois pontos diferentes do bloco, po- cultar na hora da prxima troca.
duto entre o bloco e o cabeote. sicionar corretamente a junta, colocar o Outra dica passar um pouco de leo
comum falarem que para se vedar bem cabeote e os outros parafusos. de motor no lbio do retentor antes da
preciso passar graxa, leo, tinta etc. Com o cabeote seguro no lugar, basta montagem. Se no estiver lubrificado, o
Nada disso necessrio. Todas as jun- desrosquear os guias e colocar os dois lbio sofrer um grande atrito nas pri-
tas de cabeote VICTOR REINZ fabrica- parafusos que faltam. meiras voltas do motor, reduzindo sua
das pela Dana recebem acabamento em Com todos os parafusos no lugar, s durabilidade.
silicone antiaderente nas duas faces. apertar o cabeote. Use sempre o tor- Por ltimo, nunca corte a mola do reten-
Assim, alm delas nunca grudarem nas qumetro aferido (faa a aferio pelo tor. Com a mola cortada, aumenta a
partes, no precisam de nenhuma mis- menos uma vez por ano) e respeite os presso do lbio sobre o eixo e ele sofre
tura para alcanarem a mxima veda- valores de torque e a seqncia de aper- muito mais atrito e desgaste. Resultado:
o. Inclusive, por conterem solventes, to indicados pelo fabricante do motor. vazamento em pouco tempo.
muitas dessas misturas acabam ata-
cando o silicone e danificando a junta
nova.
O ltimo cuidado apertar o cabeote
de forma alternada, com uso de torqu-
metro (sempre aferido) e seguindo a ta-
bela de aperto que vem na embalagem.
Bombas dgua
Cuidados gerais ao instalar Aditivo sempre bomba dgua e dos outros componen-
uma bomba dgua Com o servio pronto, troque toda a tes do sistema.
Ao comprar uma bomba dgua URBA, gua do radiador e abastea o sistema
de arrefecimento com a proporo de A troca da bomba dgua
sempre preencha o certificado de garan-
tia e guarde com a nota fiscal. Estes do- aditivo recomendada pelo fabricante do dos motores Mercedes-Benz
cumentos so fundamentais para voc veculo. Use sempre aditivos com efi- BR-400
contar com o suporte total da Dana em cincia comprovada, como o Aditivo pa- Os motores Mercedes-Benz BR-400 ti-
caso de dvida tcnica ou qualquer pro- ra Radiadores URBA. veram sua bomba dgua modificada a
blema com a pea. O aditivo fundamental para manter o partir do nmero de fabricao 706.575,
Antes de instalar a bomba nova, esgote motor na temperatura certa. Seus com- o que est causando uma certa confu-
toda a gua do sistema e faa uma componentes qumicos elevam o ponto de so na hora da troca da bomba.
pleta limpeza da rea de contato da ebulio da gua de 100 para algo em Nessa mudana, foram alterados o di-
bomba. torno de 120 C. metro do rotor (reduzido de 136 mm para
Nunca passe graxa, cola ou qualquer Alm disso, o aditivo combate o apareci- 125 mm) e da polia (reduzida de 186 mm
outro produto entre a bomba e o bloco mento de ferrugem (muito prejudicial pa- para 169 mm) da bomba.
do motor. Esses produtos estragam a ra os componentes do sistema, princi- Ento, na hora da troca, se o motor tiver
junta da bomba, deixando caminho livre palmente a vlvula termosttica e numerao abaixo de 706.575, compre a
para o aparecimento de vazamentos. cebolo) e reduz o desgaste do rotor bomba dgua URBA com o cdigo UB
Aperte os parafusos de fixao de forma da bomba. 0373, que usa o rotor antigo de 136
alternada, para evitar empenamento. Ve- Nos motores diesel da linha pesada, mm.
rifique o alinhamento e a tenso das cor- recomendado o uso de um tipo especfi- J para os motores com numerao aci-
reias de acordo com as instrues do fa- co de aditivo, o Aditivo Anticorosivo UR- ma de 706.575, compre a bomba dgua
bricante do veculo. BA. URBA com o cdigo UB 0372, que usa
Deixar a correia muito esticada acaba re- Independentemente da troca da bomba, o rotor novo de 125 mm.
duzindo muito a durabilidade do rola- recomendado fazer a substituio do Caso esteja difcil identificar o nmero de
mento da bomba, j que ele passar a lquido de arrefecimento uma vez por fabricao do motor, basta medir o di-
trabalhar com o eixo sempre forado. ano. Essa manuteno preventiva fun- metro do rotor e comprar a bomba cor-
damental para aumentar a vida til da respondente.
Como fazer a montagem dos Kits de Motor Perfect Circle
Como funcionam as bombas de leo

A bomba de leo responsvel pelo flu-
xo de lubrificante no interior do motor. Esse Retentor
leo em circulao lubrifica e auxilia na refri-
gerao dos principais componentes inter-
nos do motor, como comando de vlvulas,
virabrequim, bronzinas, pistes, anis e ca-
misas. Carcaa
Para fazer seu trabalho, a bomba de leo
acionada por um dos eixos do motor: o vi-
rabrequim ou comando de vlvulas. O acio-
namento pode ser feito de forma direta (nos Mola da vlvula
veculos mais modernos) ou contar com pe-
quenos eixos ou engrenagens intermediri-
as.
Ao receber o movimento, as engrena- Bujo
gens da bomba iniciam seu trabalho, pu- Par de Engrenagens
xando o leo lubrificante que est no crter
e o espremendo entre seus dentes (figura
abaixo). O fluxo de leo que sai das engre- Pisto da vlvula
nagens lanado para todos os canais de Junta Tampa
lubrificao do motor.
Parafusos
Sada Entrada Tipos Construtivos

do do
A bomba de leo composta basica- Eixo: algumas bombas contam com ei-
fluido fluido mente por cinco partes: xos para a movimentao das engrena-
Pescador: parte integrante de vrios gens. Na maioria dos modelos atuais, esse
modelos de bombas, responsvel pela acionamento feito diretamente pelo vira-
captao de leo no crter. Em sua ponta brequim.
fica a peneira, uma tela metlica que tem a Vlvula de alvio: formada por um con-
funo de evitar que impurezas presentes junto pisto-mola, trabalha mantendo a
no leo cheguem ao interior da bomba. presso de leo dentro dos valores supor-
Engrenagens: so as peas-chave tados pelo motor.
da bomba, captando o leo e gerando o Corpo: produzido em ferro ou alumnio,
fluxo para os canais do motor. Fabricadas o suporte onde so montadas todas as
Um ponto interessante que, ao contr- em ao sinterizado, podem apresentar dois peas.
rio do que muitos imaginam, a presso de perfis de dentes: o trocoidal e o evolvente.
leo no gerada pela bomba. Ela gera Caracterizado pelo perfil arredondado
apenas o fluxo. A presso forma-se pela dos dentes, o trocoidal o mais utilizado
restrio que os canais do bloco do motor atualmente, por apresentar menor rudo em
oferecem passagem do fluxo de leo. funcionamento. O evolvente o tradicional,
de dentes mais retos.
Os tipos de engrenamento tambm so
variados. No Paralelo, uma engrenagem
trabalha contra a outra. O Crescente
aquele onde uma engrenagem trabalha
dentro de outra. O mais moderno o Duo-
cntrico, uma evoluo do crescente que ngrenagem Trocoidal Engrenagem Evolvente
dispensa a necessidade de um grande es-
pao para se formar a clula de desloca-
mento do leo.
Quando e como substituir a bomba de leo

A exemplo de qualquer outro compo- Na Hora da Troca cesso voc tambm acabar checando se
nente mecnico, a bomba de leo trabalha Trocar a bomba de leo geralmente a bomba funciona corretamente.
em constante esforo e acaba se desgas- Instale cuidadosamente a bomba no
tando aps anos de trabalho no motor do uma tarefa fcil. Mas, como o componente
muito preciso e sensvel, alguns cuidados motor, sem dar pancadas. E nunca bata na
veculo. Mas, como dificilmente a bomba devem ser tomados. rea de apoio no motor. Isso pode gerar
de leo quebra em funcionamento, sua tro- apoio irregular da bomba, causando vaza-
ca acaba sendo feita apenas na hora de se A bomba de leo deve ser retirada da
embalagem apenas na hora da instalao. mentos ou at o travamento das engrena-
retificar do motor. gens na cavidade do bloco.
E muitos acabam no fazendo essa tro- Assim, evita-se a entrada de qualquer su-
jeira ou material estranho em seu interior. Muito cuidado tambm com os compo-
ca nem mesmo na retfica. Dessa forma, nentes de vedao. Evite o contato de
expem o motor novo s limitaes de fun- Antes da instalao, faa uma completa
mos ou ferramentas no retentor e nunca
cionamento de uma bomba de leo j gas- limpeza em todo o sistema de lubrificao, passe cola, graxa ou qualquer outro produ-
ta. Na maioria das vezes, o barato sai caro. desde o crter, passando pelo pescador,
respiro e, principalmente, a face do bloco e to entre a bomba e o motor. Assim, voc
E a pessoa pode acabar tendo seu motor garante sempre a mxima vedao.
novo danificado ou com a durabilidade re- a cavidade onde instalada a bomba.
Mas ateno para no deixar restos de Faa o aperto da bomba de forma alter-
duzida por problemas de fluxo ou presso nada e aplique o mesmo torque em todos
de leo. metal, cerdas da escova de ao, fiapos de os parafusos, para evitar empenamentos.
Recondicionar a bomba ou test-la sem estopa ou qualquer outro resduo do pro-
cesso de limpeza dentro do motor. Essas Com a bomba no lugar, basta colocar
o equipamento especfico tambm pode leo lubrificante e filtros novos no motor e
acabar em problema. Como todos os com- impurezas podem acabar emperrando a
vlvula de alvio ou as engrenagens da dar a partida. Em 10 segundos, a presso
ponentes internos so sujeitos ao desgas- do leo j deve atingir o valor normal. Verifi-
te, um recondicionamento geral seria invi- bomba.
que e corrija, se necessrio, possveis va-
vel. Da mesma forma, impossvel verificar Com tudo limpo e inspecionado, colo- zamentos. O servio est pronto.
o desempenho da bomba sem possuir to- que a bomba em um recipiente com leo
dos os instrumentos de teste necessrios. de motor limpo e gire seu eixo. Dessa for-
ma, a bomba vai sugar um pouco de leo e
evitar que o motor trabalhe seco por alguns
segundos na primeira partida. Nesse pro-
Como fazer a montagem dos Kits de Motor Perfect Circle
Cuidados gerais com os filtros
Instalao e retirada Economia? como uma lixa, desgastando os anis, pis-
tes, cilindros e bronzinas.
do filtro de leo Nunca tente reaproveitar o filtro, lavan- Esse problema fica ainda pior se a troca
Trocar o filtro de leo do motor uma do, limpando com ar, etc. No funciona (a do leo e filtro de leo (que consegue reti-
tarefa simples, mas sempre bom lembrar partcula dificilmente sai do papel) e voc rar parte dessas partculas) no feita den-
de alguns macetes, para que o servio fi- vai ficar com a falsa impresso que o motor tro do intervalo recomendado.
que realmente bem feito. est protegido.
recomendvel colocar um pouco do Tambm tome cuidado na escolha do
leo novo dentro do filtro, antes da monta- filtro. Tenha certeza que est comprando o Problema na certa
gem. Isso impede que, na hora da partida, filtro certo para o seu veculo e no acredite Se o motor trabalha em locais onde o ar
o motor trabalhe a seco. naquela velha conversa mas esse tambm muito poludo, os abrasivos podem aca-
Tambm deve-se passar um pouco de serve l. Uma diferena de menos de 1 mi- bar com ele em pouco tempo.
leo na guarnio (lbio) de borracha do lmetro pode criar uma entrada de ar falsa Os locais mais problemticos so as f-
filtro. Este cuidado vai permitir um desliza- para os abrasivos irem direto para o motor. bricas (para empilhadeiras e geradores),
mento mais suave no momento do aperto, E, por ltimo, sempre compre filtros de plantaes (para tratores e colheitadeiras),
a guarnio ficar bem assentada no bloco fabricantes que garantem a qualidade dos terraplanagem e minerao (para equipa-
do motor (evitando o aparecimento de va- seus produtos, como WIX. No vale a pena mentos e caminhes).
zamentos) e no vai colar, facilitando a arriscar um motor por to pouco.
prxima troca. Tomando esses cuidados na hora da
manuteno ou orientando seus clientes
Como identificar?
Aperto, somente com as mos para ficarem atentos a esses detalhes, vo- Podemos identificar facilmente um mo-
c garante que o motor vai durar muitos e tor danificado pela entrada de abrasivos.
O aperto do filtro deve ser feito apenas muitos quilmetros, mesmo que esteja tra- Vamos comear pelo leo. Muitas ve-
manualmente. Aps o lbio de vedao en- balhando no deserto do Saara! zes, chegamos a ver as partculas de abra-
costar no bloco, preciso apertar at ficar sivo em suspenso ou depositadas no fun-
bem firme, mas sem forar. do do crter.
Ferramentas s devem ser usadas Como o filtro de ar pode No conjunto pisto-anis, vamos notar
eventualmente na hora da retirada, mesmo
assim, apenas quando o filtro estiver muito acabar com o motor um grande desgaste na primeira canaleta
do pisto e um aspecto polido ao longo da
preso. saia. O pino do pisto tambm pode apre-
Na Assistncia Tcnica da Dana costu-
mam aparecer vrios casos de motores sentar sinais de desgaste no encaixe com a
A manuteno com desgaste acentuado em anis e bron- biela.
zinas com poucos quilmetros ou horas de Os cilindros danificados por abrasivos
do filtro de ar utilizao. geralmente no apresentam mais as mar-
Nos carros, o filtro de ar do motor deve cas de brunimento. O que nota-se um as-
ser trocado sempre de acordo com as es- Geralmente desconfia-se de erros de re-
tfica, montagem ou at da qualidade das pecto polido ou riscos verticais ao longo do
pecificaes do manual do proprietrio, cilindro. Um grande desgaste na regio de
no se esquecendo de verificar as varia- peas. Mas, na maioria das vezes, o pro-
blema causado por um componente que reverso do primeiro anel tambm pode ser
es de durabilidade conforme o uso do verificado.
est distante do problema: o filtro de ar.
veculo (estradas de terra, etc). Nas bronzinas, vemos que aquela ca-
Apesar de muito comum, a limpeza do o filtro de ar que deixa o motor livre mada prateada (chamada de antifrico)
filtro com jatos de ar totalmente intil. O das impurezas que esto no ar. O problema est toda riscada, deixando aparecer a ca-
compressor geralmente solta resduos de que a grande parte dessas impurezas mada de baixo, geralmente amarelada ou
gua e leo (que se acumulam no tanque e altamente abrasiva, como a areia. avermelhada.
na linha de ar) e acaba danificando o papel Ento, se o filtro no faz seu trabalho di-
do filtro. Ou seja, alm de no limpar nada, reito, esses abrasivos vo para dentro do
acaba encurtando ainda mais a vida til do motor e se misturam ao leo. Com o sobe e
componente. desce do pisto, os abrasivos trabalham
SERVIOS
O que voc encontra na linha direta DANA
Para atender da melhor maneira o pessoal da reparao, a Promoo: voc solicita a visita dos Promotores Dana, pede
Dana criou uma linha direta grtis, o 0800-11-8022. materiais de decorao ou tira dvidas sobre as campanhas
Neste telefone, as atendentes da Dana oferecem um com- da Dana.
pleto pacote de servios para facilitar seu dia-a-dia e garan- Alm disso, na Linha Direta Dana voc pode solicitar a ga-
tir o melhor servio ao seu cliente. Veja alguns deles: rantia de peas, se
Informaes Tcnicas: voc pode tirar dvidas com os Tc- informar sobre os
nicos Dana, pedir visitas tcnicas, catlogos ou qualquer Postos Autorizados
outro material tcnico que precisar. e saber como aces-
Cursos: voc se inscreve nos cursos de motor, suspenso, sar e usar o site da
diferencial e metrologia do Centro de Treinamento Dana ou Dana na Internet.
se informa sobre as palestras tcnicas da linha de produtos Esperamos sua
Dana. ligao!

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Como j tradio no mercado, a Dana apresenta mais uma novidade que vai facilitar

ndice por Veculos

Linha Leve Dodge

ANIS PERFECT CIRCLE CAMISAS PERFECT CIRCLE

Projeo das Camisas

PISTO COM ANEL PERFECT CIRCLE

Taxa de Compresso 7,3:1 (gasolina)

Ordem de Exploso 1-2-4-3

Ponto de Ignio (APMS) 6

Folga entre 1 Canaleta Folga das Vlvulas de 0,42~0,45 mm

4 Canaleta BOMBAS DE LEO BROSOL

Folga entre Pistes e 0,03 mm

KITS DE JUNTAS VICTOR REINZ BRONZINAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

Dimetro dos Moentes 53,71~53,72 mm

BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

Dimetro dos 26,97~27,00 mm

Torque no 1 Etapa 60~65 Nm ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

3 Etapa Folga Axial do 0,09~0,27 mm

Torque nos 1 Etapa

ANIS PERFECT CIRCLE CAMISAS PERFECT CIRCLE

Projeo das Camisas

PISTO COM ANEL PERFECT CIRCLE

Taxa de Compresso 9,5:1

Ordem de Exploso 1-3-2

Ponto de Ignio (APMS) 5

Folga entre 1 Canaleta 0,20~0,40 mm Folga das Vlvulas de 0,18 mm

4 Canaleta BOMBAS DE LEO BROSOL

Folga entre Pistes e 0,04~0,07 mm

KITS DE JUNTAS VICTOR REINZ BRONZINAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

Dimetro dos Moentes 39,97~40,00 mm

2 Etapa BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

Torque no 1 Etapa 40~50 Nm ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

3 Etapa Folga Axial do 0,02~0,22 mm

Torque nos 1 Etapa

ANIS PERFECT CIRCLE CAMISAS PERFECT CIRCLE

Projeo das Camisas

PISTO COM ANEL PERFECT CIRCLE

Taxa de Compresso 10,2:1

KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Exploso

Ponto de Ignio (APMS)

Folga entre 1 Canaleta 0,20~0,40 mm Folga das Vlvulas de hidrulico

4 Canaleta BOMBAS DE LEO BROSOL

Folga entre Pistes e 0,04 mm

KITS DE JUNTAS VICTOR REINZ BRONZINAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

Dimetro dos Moentes 47,80~47,82 mm

BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

2 Etapa 90 BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE

3 Etapa 90 Dimetro dos Munhes 54,00~54,02 mm

Torque no 1 Etapa 60 Nm ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE

Torque nos 1 Etapa

ANIS PERFECT CIRCLE CAMISAS PERFECT CIRCLE

Projeo das Camisas

PISTO COM ANEL PERFECT CIRCLE

Taxa de Compresso 10,3:1 / 9,5:1

KITS DE MOTOR PERFECT CIRCLE Ordem de Exploso

Ponto de Ignio (APMS)

Folga entre 1 Canaleta 0,15~0,40 mm Folga das Vlvulas de

4 Canaleta BOMBAS DE LEO BROSOL

Folga entre Pistes e

KITS DE JUNTAS VICTOR REINZ BRONZINAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

Dimetro dos Moentes 47,76~47,82 mm

BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE

2 Etapa 90 BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE