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FUNDAMENTOS DE EQUIPO PESADO Pgina:1
TECNOLOGIA INMEDIATA
OBJETIVOS: el alumno pueda Identificar los diferentes tipos de vehculos y equipos usados en minera y
Construccin
Los Estados Unidos fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar mano de obra, primero
en agricultura, despus en construccin, los dos encajndose en una vigorosa tradicin de
mecanizacin. El Reino Unido y Europa se hallaban en considerable atraso en ambos sectores,
probablemente debido a la abundancia de mano de obra y la menor escala de las obras para realizar, lo
que llev a una dilucin del mpetu hacia una mayor productividad. Los manufactureros norteamericanos
de equipamientos, pioneros en la obsolescencia planificada, al contrario del principio Europeo de la
construccin duradera, tambin alimentaron el proceso de cambio, adems de que los lazos entre los
manufactureros y los usuarios siempre estuvieron estrechos as permitiendo que lecciones de operacin
se incorporaran en el proceso de diseo.
Niveladora
Tractor agrcola
Compactora.
El R.U. lideraba en el desarrollo de compactoras mecnicas,
debido probablemente a la propagacin rpida de los caminos
de Macadam durante el siglo XIX. Las primeras apisonadoras,
manufacturadas por Aveling and Porter (un nombre familiar para
los viejos que en su juventud se han entusiasmado con su
movimiento pesado, su inmenso volante y lo que se imaginaba
Nro.:
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2. CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA
La maquinaria segn la relacin de Peso/volumen es decir segn su capacidad se clasifica de la
siguiente manera:
DEFINICIONES
Camin:
Vehculo automotor con cuatro ruedas o ms, concebido y construido para el transporte de mercancas
mediana y pesada, cuya cabina no est integrada en el resto de la carrocera, cuyo peso bruto vehicular
excede los 3500 Kg., pudiendo engancharse a un remolque.
Carrocera:
Es el conjunto de piezas o armadura del vehculo, asentada sobre el bastidor, y formada por planchas
metlicas unidas entre s, cuyo interior se destina para el alojamiento de pasajeros o mercanca. El Tipo
de Carrocera puede ser monocasco o autoportante y se define de acuerdo a la clasificacin vehicular y
como ha sido concebido el vehculo principalmente para el transporte de pasajeros o mercancas.
Remolque: Vehculo no autopropulsado diseado y concebido para ser remolcado por un camin u otro
vehculo de motor, de tal forma que ninguna parte de su peso descansa sobre el vehculo remolcador.
Vehculo automotor:
Es un vehculo mecnico de propulsin propia destinado al transporte de personas y objetos.
Nro.:
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Semi - Remolque:
Vehculo no autopropulsado y sin eje delantero diseado y concebido para que se apoye en el
remolcador o tracto-camin transfirindole una parte sustancial de su peso bruto.
Tipo de Carrocera:
El Tipo de Carrocera puede ser monocasco o autoportante y se define de acuerdo a la clasificacin
vehicular y como ha sido concebido el vehculo principalmente para el transporte de pasajeros o
mercancas.
CLASIFICACIN VEHICULAR
1. Vehculos Ligeros
Estn constituidos por vehculos de poco peso tanto de pasajeros (automvil, statin wagon y camioneta
rural) y mercancas (camionetas pick up y panel), provistos de motor de 796cc hasta 5995cc y de peso
bruto de 1380kg. hasta 4838kg., asimismo variando su largo de 3.49m. hasta 5.78m., su ancho de
1.48m. hasta 2.06m. y su alto de 1.42m. hasta 2.49m.
Vehculo a motor que sirve para el transporte de personas. Normalmente cuenta con seis asientos y
excepcionalmente hasta nueve asientos.
a. Automvil:
b. Station Wagon:
d. Camioneta panel:
Nro.:
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f. Minibus:
Vehculo de 17 hasta 33 asientos incluyendo el asiento del
conductor
2. Vehculos Pesados
Estn constituidos por vehculos de gran peso tanto de pasajeros (mnibus) y de mercancas (camin y
tracto camin), provistos de motor de 848 cc hasta 21630 cc y de peso bruto vehicular mximo de 17000
kg. y 32000 kg. para los vehculos de pasajeros y mercancas respectivamente.
Transporte de Pasajeros
a. mnibus de 2 Ejes :
Vehculo automotor construido y acondicionado para el transporte
de personas con ms de 33 asientos que pueda tener
compartimiento de equipajes.
b. mnibus de 3 Ejes :
Vehculo automotor construido y acondicionado para el transporte
de personas de tres ejes y ocho neumticos, con un peso bruto
mximo de 23 000 Kg.
c. mnibus de 4 Ejes :
Vehculo automotor construido y acondicionado para el
transporte de personas de cuatro ejes y diez neumticos, con
un peso bruto mximo de 30 000 Kg.
Nro.:
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Transporte de Carga
a. Camin de 2 Ejes :
Vehculo automotor con 2 ejes y 6 neumticos, concebido y
construido para el transporte de mercancas, cuya cabina no
est integrada en el resto de la carrocera, cuyo peso bruto
vehicular mximo es de 17 000 Kg.; pudiendo engancharse a un
remolque.
b. Camin de 3 Ejes :
Vehculo automotor con tres ejes (dos direccional y uno
simple) y diez neumticos, concebido y construido para el
transporte de mercancas, cuya cabina no est integrada en
el resto de la carrocera, cuyo peso bruto vehicular mximo
es de 23 000 Kg.; pudiendo engancharse a un remolque.
c. Camin de 4 Ejes :
Vehculo automotor con cuatro ejes (dos direccionales y un tndem)
y doce neumticos, concebido y construido para el transporte de
mercancas, cuya cabina no est integrada en el resto de la
carrocera, cuyo peso bruto vehicular mximo es de 30 000Kg.,
pudiendo engancharse a un remolque.
d. Tracto-camin de 2 Ejes :
Vehculo automotor con dos ejes y seis neumticos, concebido y
construido para realizar principalmente el arrastre de un semi-
remolque, mediante un sistema de acople, no transportando carga
por s, a excepcin de la parte de paso y carga del vehculo
remolcado.
e. Tracto-camin de 3 Ejes :
Vehculo automotor con tres ejes y diez neumticos, concebido
y construido para realizar principalmente el arrastre de un
semi-remolque, mediante un sistema de acople, no
transportando carga por s, a excepcin de la parte de paso y
carga del vehculo remolcado.
Nro.:
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Unidades de Carga
Las Unidades de Carga son vehculos de arrastre sin propulsin propia, utilizados para el transporte de
mercancas, diseados para ser acoplado a una unidad motriz.
a. Remolque de 2 Ejes:
Vehculo no autopropulsado de dos ejes y ocho neumticos
diseado y concebido para ser remolcado por un camin u
otro vehculo de motor, de tal forma que ninguna parte de
su peso descansa sobre el vehculo remolcador.
b. Remolque de 3 Ejes:
Vehculo no autopropulsado de tres ejes y doce
neumticos diseado y concebido para ser remolcado por
un camin u otro vehculo de motor, de tal forma que
ninguna parte de su peso descansa sobre el vehculo
remolcador.
c. Remolque de 4 Ejes:
Vehculo no autopropulsado de cuatro ejes y diecisis
neumticos diseado y concebido para ser remolcado
por un camin u otro vehculo de motor, de tal forma
que ninguna parte de su peso descansa sobre el
vehculo remolcador.
Semi-remolque
Vehculo no autopropulsado y sin eje delantero diseado y concebido para que se apoye en el
remolcador o tracto-camin transfirindole una parte sustancial de su peso bruto.
a. Semi-remolque de 1 Eje:
Vehculo no autopropulsado sin eje delantero con un eje
posterior, diseado y concebido para que se apoye en el
remolcador o tracto-camin transfirindole una parte
sustancial de su peso bruto.
b. Semi-remolque de 2 Ejes:
Vehculo no autopropulsado sin eje delantero con dos ejes
posteriores y ocho neumticos diseado y concebido para
que se apoye en el remolcador o tracto-camin transfirindole
una parte sustancial de su peso bruto.
c. Semi-remolque de 3 Ejes:
Tipo de Carrocera
Es el conjunto de piezas o armadura del vehculo, asentada sobre el bastidor, y formada por planchas
metlicas unidas entre s, cuyo interior se destina para el alojamiento de pasajeros o mercanca. El Tipo
de Carrocera puede ser monocasco o autoportante y se define de acuerdo a la clasificacin vehicular y
como ha sido concebido el vehculo principalmente para el transporte de pasajeros o mercancas.
a. Cama Baja:
b. Estacas
c. Furgn:
d. Tanque:
e. Tolva:
f. Plataforma:
Vehculo destinado al transporte de mercancas sobre una
superficie plana sin protecciones laterales. Puede tener
elementos auxiliares para la fijacin de mercancas
transportadas.
g. Platn:
Vehculo con carrocera plana para el transporte de mercancas.
i. Hormigonera:
Vehculo para uso especial con carrocera destinada con maquinara
para mezclar hormign y descargarlo.
j. Nieras:
Vehculo para uso especial en transportar autos en doble piso.
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k. Porta Contenedor:
Estructura construida para el transporte de contenedores
mediante dispositivos expresamente adecuados para la
sujecin de stos.
Se toma como referencia el tipo de motor de la mquina, definindose motor como: Sistema material
que transforma una determinada clase de energa (hidrulica, qumica, elctrica, etc. ) en energa
mecnica y produce movimiento.
PRACTICA
AUTOEVALUACION