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CENTRO TECNOLGICO
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM
ENGENHARIA CIVIL
Belm
2003
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR
CENTRO TECNOLGICO
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM
ENGENHARIA CIVIL
Belm
2003
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR
CENTRO TECNOLGICO
PROGRAMA DE PS GRADUAO EM
ENGENHARIA CIVIL
Banca Examinadora
Lucas 6, 47-49
RESUMO
p.
LISTA DE FIGURAS......................................................................................... 13
1. INTRODUO ................................................................................................ 24
1.4. OBJETIVOS................................................................................................25
3.3.2.4. Silte Arenoso Fofo a Pouco Compacto na Faixa Superficial das reas
de Cotas Altas ......................................................................................86
6.4.2. Mapa das reas de Vrzea e Terra Firme e Processo Executivo das
Fundaes .........................................................................................164
ANEXOS .........................................................................................................181
LISTA DE FIGURAS
p.
Figura 1.1 - Organograma da Dissertao .......................................................26
Pedro Nolasco.............................................................................. 49
Figura 2.6 - Gravura da Igreja das Mercs no Incio do Sculo XIX ............... 50
Figura 2.10 - Palacete Bibi Costa Construdo por Francisco Bolonha ............ .58
Figura 2.13 - Panorama do Aterro da Av. Marechal Hermes no incio sc.XX ..61
Figura 3.3.b - Aspecto da Formao do Solo de Belm nas Cotas Altas ..........77
Figura 3.4 - Perfil Esquemtico da Geologia da Regio Metrop. de Belm. 79
p.
Tabela 3.5 - Taxa Admissvel Usual em Solos de Belm Funo do SPT ....... 74
1. INTRODUO
CAPTULO 01
1. INTRODUO:
1.3. HIPTESES:
O trabalho busca a observao de duas hipteses:
a) A formao de um banco de dados, gerado a partir do levantamento e
anlise crtica de fundaes utilizadas na sustentao de edifcios na cidade de
Belm PA, pode auxiliar na orientao inicial de projetistas e construtores locais,
na melhor definio e prtica de fundaes, resgatando informaes de extrema
importncia para a memria da construo civil e, reduzindo tempo, custos e
nmero de situaes a estudar.
b) possvel elaborar uma proposta inicial de modelo cartogrfico, baseado
em um sistema de informaes geogrficas SIG, que mapeie a cidade em
regies, de acordo com a tendncia do tipo e critrios construtivos das fundaes,
alm de propor uma provvel faixa de profundidade de fundao mais apropriada
para cada rea de Belm.
1.4. OBJETIVOS:
Esta dissertao tem como objetivo geral a criao de um banco de dados
e anlise tcnica, dos tipos de fundaes praticadas nas ltimas dcadas na
cidade de Belm PA, que auxilie na definio de projetos e execuo de
fundaes, para a construo civil e, como objetivos especficos:
a) Catalogar as fundaes mais utilizadas nos anos 80 e 90 na cidade de
Belm-Pa, avaliando as caractersticas do solo em que foram assentadas, e os
aspectos tcnicos de sua definio e dimensionamento, processo executivo
empregado, e o custo relativo.
b) Dividir a cidade de Belm, por regies, de acordo com o tipo e
caractersticas das fundaes praticadas e, desenvolver mapas baseados em
sistema de informao geogrfica SIG, em escala 1:10.000, que possam
fundamentar estudos geotcnicos na rea da engenharia de fundaes.
25
O trabalho foi dividido em quatro etapas: a reviso bibliogrfica; a coleta de
dados para a pesquisa; a anlise dos resultados e; a redao final com a
produo de mapas geotcnicos para Belm. O desenvolvimento foi sistematizado
em duas direes principais: a primeira, concernente a reviso bibliogrfica,
versando acerca de um breve histrico das fundaes; caractersticas do solo e
fundaes praticadas em Belm e noes de SIG Sistemas de Informaes
Geogrficas e, a segunda, relativa aos procedimentos metodolgicos da pesquisa,
abrangendo a coleta de dados; a anlise dos resultados e a proposta inicial de
elaborao de mapas geotcnicos para a cidade. O organograma da Figura 1.1.
apresenta uma visualizao geral do plano de trabalho da dissertao.
PROJETO / QUALIFICAO
REDAO FINAL
26
CAPTULO 02
28
ou sobre estacas elevadas, tipo palafitas a beira dgua, ou mais raramente de
pedras, onde no existia madeira ou em regies de muito vento. Havia
tambm construes de jazigos com terra batida como os tumulis na Europa
e os sambaquis e casqueiros no Brasil.
Na Histria Antiga, destacaram-se os imprios localizados no Oriente
prximo. O Egito, no baixo Rio Nilo, nordeste da frica, com suas pirmides
gigantescas e palcios suntuosos, utilizavam como elemento construtivo os
blocos de pedra e assentavam suas fundaes em terrenos firmes,
previamente nivelados e recobertos com blocos calcrios. A Mesopotmia,
situada na sia Menor, entre os Rios Tigre e Eufrates, fazia uso, principalmente
de tijolos cermicos e executavam suas fundaes em terrenos
preferencialmente resistentes, utilizando sapatas de alvenaria em blocos
monolticos rgidos, com capacidade de absoro de deformaes por
recalques, inclusive, foi na Babilnia, por volta do ano 1.700 AC que foi criado o
primeiro cdigo de obras da histria com o nome do Rei Hamurabi, o qual
previa penalidades severas aos construtores de obras problemticas, o que
indica que se tinha conhecimento de recalques diferenciais e que se buscava
em terrenos mais fracos, aliviar o peso das estruturas sobre as fundaes.
Outro aspecto importante que muitas das construes antigas foram erguidas
sobre as runas de edificaes anteriores, em um arranjo feito com os restos
das demolies, misturados e compactado, formando uma base de maior
capacidade de carga (NPOLES NETO apud HACHICH et al, 1996).
Na Idade Clssica, os gregos, embora tenham se destacado na
filosofia, nas artes e na arquitetura, pouco trouxeram de inovao s
construes. Suas edificaes eram na maior parte estruturadas em colunas
de pedras, paredes de tijolos crus, vigamentos e cobertura em madeira e
fundaes em blocos de pedra, rsticos ou aparelhados, alguns, no caso de
obras de maior porte, apresentavam-se superpostos at a superfcie em duas
ou trs camadas grampeadas, com suas partes superiores aparentes
denominadas de ortostatos. Data desta poca tambm a construo de
estradas com calamento de pedra, aquedutos, pontes de madeira com pilares
de tijolos, sapatas isoladas em almofada de pedras, e at mesmo radier em
29
camadas sucessivas de blocos de pedra aplicadas sobre uma base de argila e
pedras misturadas. Processo similar a este tipo de radier, desenvolveram os
Maias nas fundaes de suas pirmides, constitudas por uma camada de
rocha de at 60 cm de espessura, aplicada sobre terreno antes nivelado e
compactado, (NPOLES NETO apud HACHICH et al1996).
Nesta fase da histria, incontestvel contribuio engenharia de
fundaes trouxe a Civilizao Romana, principalmente por terem produzido
obras mais suntuosas com a introduo dos arcos e das abobadas alm da
criao de um concreto ciclpico a base de pozolana e calcrio e adio de
pedaos de pedra e tijolos cermicos, que foram bastante utilizados nos blocos
de fundao. Nos terrenos de menor resistncia, faziam uso de estacas de
madeira, cravadas atravs de bate-estacas manuais, adaptados de mquinas
de guerra, e, em alguns casos adotavam a soluo de peas deitadas de
madeira espalhadas sob a projeo das paredes, ou ainda, formando uma
fogueira de fundao, denominadas faxinas, prtica muito comum em alguns
prdios histricos e construes, nas reas de baixadas e margens de rios e
igaraps da cidade de Belm, como o mercado de ferro do Ver-o-Peso e a
Baslica de Nazar, (OLIVEIRA FILHO, 1981). Os Romanos tambm
contriburam com a fundamentao da Engenharia Civil, quando no reinado do
Imperador Augustus (I sc. AC), atravs do engenheiro militar e arquiteto
Vitrvio, desenvolveu o tratado De re architectura, que traz vrios captulos
voltados tcnica de execuo de fundaes, definindo aspectos como:
dimenses, profundidades, processos executivos e solues alternativas,
incluindo a das estacas de compactao e ensecadeiras para fundaes
subaquticas. Foram os Romanos tambm que fizeram os primeiros registros
acerca da existncia de atrito nos solos de formao arenosa.
Na Idade Mdia, o sistema construtivo da poca, embora tivesse
produzido castelos majestosos com fachadas de aparncia fortificada e rgida,
em geral no apresentavam boa constituio estrutural, com um retrocesso
tcnico no sentido em que a fabricao de tijolos cermicos, praticamente
cedeu espao para as paredes de pedra, e em muitos casos, suas fundaes
excederam a capacidade de carga do terreno, reforando o fato de que estas
30
construes eram desenvolvidas meramente ao acaso, sem nenhum
dimensionamento razovel (NAPOLES NETO apud HACHICH et al, 1996), o
que levou muitas delas a runa precoce. Nesta poca, as fundaes eram
constitudas por alicerces de pedra ou faxinas de madeira assentes em
camadas prximas ao nvel do lenol fretico. Era comum tambm o uso de
estacas de madeira, tendo neste campo alcanado progresso no processo de
cravao e corte com o desenvolvimento de equipamentos com funcionamento
prximo aos atuais.
importante destacar que as construes antigas, em funo do
desconhecimento das propriedades e comportamento dos solos, alm da falta
de um dimensionamento estrutural acertado tinham suas fundaes definidas
em carter totalmente experimental, e muitas vezes equivocadas, o que levou
vrias delas a runa ou recalques e deformaes exageradas, geralmente
causados em razo de estarem assentes em camadas de sustentao muito
compressvel, ou em funo do tipo de fundao inadequada s condies
locais, ou mesmo, em decorrncia de deficincias destas, geradas por taxas de
compresso elevadas, algumas, alcanando valores em torno de 5 a 10
kgf/cm2 (NPOLES NETO apud HACHICH et al1996).
Neste contexto se situam obras famosas como a Torre de Pisa, na
cidade de mesmo nome na Itlia ocidental, construda ao longo dos anos de
1174 a 1350, o Mosteiro de York na Inglaterra, e os Campanrios de Burano e
So Marcos, em Veneza.
Segundo Npoles Neto apud Hachich et al (1996), a partir da Idade
Moderna, comearam a surgir os primeiros registros a respeito da geotecnia,
iniciando por classificaes primrias do solo como a de Gautier em1717,
identificando as areias puras e a terra comum (solo misto) como permeveis e
as argilas dito impermeveis, e depois complementada pela classificao de
Blidor em 1729 em seu livro La Science de Ingnieurs, que inicia pelas
rochas, separa as areias em soltas e compactadas, divide as terras em secas e
midas e, alm das argilas, faz referncia aos terrenos orgnicos tipo turfas.
Lambert em 1772 foi quem primeiramente citou que um projeto de fundaes
deveria ser definido de acordo com o terreno, em solues por sapatas ou por
31
estacas. Mas foi realmente com o engenheiro e fsico Charles Coulomb em
1776 que surgiu o primeiro embrio da cincia que no futuro seria denominada
de Mecnica dos Solos, com seus estudos acerca do empuxo de terra e da
tenso de cisalhamento dos solos. No sculo seguinte, outros pesquisadores
destacaram-se na evoluo da mecnica dos solos como Alexandre Collin em
1846 com estudos sobre estabilidade de taludes no contidos em terrenos
argilosos, alm de definir a coeso C como tenso limite ao cisalhamento das
argilas e introduzir o ensaio da caixa de cisalhamento de corte plano horizontal.
W. Rankine apresentou em 1859 a teoria do campo de tenses, referindo-se a
um ngulo de repouso e da qual foram definidas as expresses para os
coeficientes de empuxo de terra ativo Ka e passivo Kp. J. Boussinesq
determinou em 1883 analiticamente que as areias apresentavam o valor
varivel para , j conhecido na poca como ngulo de atrito interno dos
solos, de valor diferente e geralmente maior que o ngulo de repouso e
depois, W. Fellenius em 1918, fez a considerao simultnea da tenso
cisalhante baseada na coeso das argilas C e na tangente do ngulo de atrito
interno tg , sugerindo que ambos fossem divididos por um fator de
segurana s e, adotando no caso de argilas puras = 0.
Alm dos progressos tericos ocorridos no sculo XIX, h de se
destacar a evoluo dos materiais de construo, principalmente o
desenvolvimento industrial do ao e a criao de um cimento obtido atravs da
calcinao de uma mistura calcria e argila, patenteado em 1824 por Joseph
Aspdim com o nome de cimento portland, em decorrncia de sua semelhana
quando endurecido, com as pedras da ilha de Portland. Mas foi o concreto
armado, desde sua concepo inicial pelo francs J. Monier em 1848 na
fabricao de caixas de concreto para jardinagem, reforadas primeiramente
por varetas de bambu e depois por barras de ao, que promoveu grande
desenvolvimento s fundaes, passando a ser utilizado praticamente em
todas as suas modalidades, desde as mais simples como nas fundaes
diretas, assim como nas profundas, nem que fosse nos elementos
complementares como nos blocos sobre estacas (NAPOLES NETO apud
HACHICH et al, 1996).
32
Segundo Npoles Neto apud Hachich et al (1996), finalmente, no sculo
XX, criada efetivamente uma nova cincia de reconhecimento internacional,
denominada de Mecnica dos Solos, que teve como principal articulador o
conceituado engenheiro e gelogo Karl Terzaghi, o qual atravs de um
programa de pesquisas que analisou crtica e cientificamente todo o acervo
emprico sobre a geotecnia at ento existentes, fundamentou a nova cincia
em cima de trs teorias bsicas:
a) A teoria do adensamento, atravs de estudos da compressibilidade
das argilas, caracterizadas por sua baixa permeabilidade;
b) A perfeita definio da resistncia ao cisalhamento dos solos
baseada na preciso dos parmetros da coeso c e ngulo de
atrito interno ;
c) A introduo do conceito de presso efetiva decorrente da
decomposio da presso normal total, desmembrada da presso
neutra oriunda da gua interna.
Estes trabalhos foram publicados em resumo, em 1925, com a
denominao Principles of Soil Mechanics (Princpios da Mecnica dos Solos)
na revista Engineering News Record e em 1926, editado como livro de
mesmo nome, pela editora Mc Graw Hill, de Nova York, os quais at hoje,
funcionam como base terica fundamental para a geotecnia. Em seguida,
Terzaghy publicou mais dois trabalhos relacionados s fundaes: Modern
Conceptions Concerning Foundation Engineering, publicado no final de 1925 e
The Science of Foundations no ano de 1927. A partir destes estudos, foram
desenvolvidos os conceitos de capacidade de carga para as fundaes,
atravs da teoria clssica definida por Terzaghi, baseada em trs parcelas de
carga: a primeira decorrente da coeso dos solos C; a segunda da presso
vertical efetiva do terreno e a terceira em funo do peso especfico e da
largura da base da fundao, multiplicadas respectivamente por trs termos
denominados de fatores de capacidade de carga Nc, Nq e N, dependentes
unicamente do ngulo de atrito interno do solo . Alm disso, Terzaghi fez
algumas adaptaes nos fatores de capacidade de carga, multiplicando-os por
coeficientes que variavam em funo da forma da base das fundaes.
33
Para as fundaes profundas por estacas, Terzagui procurou estender
os mesmos conceitos de capacidade de carga por frmulas estticas
desenvolvidos para as fundaes rasas, baseados nas trs componentes de
carga aludidas acima, denominando de resistncia de base q, e depois,
realizou correes relativas principalmente insero de uma outra parcela de
carga, decorrente do atrito entre as camadas atravessadas e as superfcies
laterais da fundao, denominando de resistncia de atrito lateral qal.
Ainda no contexto das fundaes profundas, muitas propostas surgiram
para tentar definir a capacidade de carga das estacas atravs de formulaes
dinmicas, fundamentadas na teoria Newtoniana de transmisso de energia,
utilizada no processo executivo de cravao. Dentre as mais conhecidas esto
frmula de Engineering News, a de Brix e dos Holandeses (ALONSO,
1991). Todavia, foi demonstrado por Cummings em 1940 que estas
formulaes eram deficientes, devendo ser usadas somente como controle de
qualidade da capacidade de carga definida em projeto por formulaes
estticas (NAPOLES NETO apud HACHICH et al, 1996).
Muito embora estes novos conhecimentos tenham trazido novas
perspectivas para a engenharia de fundaes da poca, Terzaghi fazia questo
de frisar que para um projeto de fundaes bem definido, era necessrio alm
de um bom fundamento terico na recm criada mecnica dos solos, uma
classificao dos solos apropriada para a regio e uma boa experincia local,
que permitisse uma identificao adequada dos parmetros geotcnicos
utilizados no dimensionamento.
Em 1936, a recm criada mecnica dos solos realizou na Universidade
de Harvard (Cambridge Mass / USA), o 1 Congresso Internacional de
Mecnica dos Solos e Engenharia de Fundaes I ICSMFE, cujos anais
sintetizaram em seus dois volumes praticamente todo o conhecimento
geotcnico existente at ento, retratando para a engenharia de fundaes
uma postura agora bem mais cientfica do que emprica e, abrindo espao para
que aps o final da segunda guerra mundial, se instalasse em 1948, durante a
realizao do II ICSMFE, na cidade de Roterd na Holanda, a hoje
34
denominada de Sociedade Internacional de Mecnica dos Solos e Engenharia
de Fundaes ISSMFE International Society of Soil Mechanics and
Foundation Engineering, atualmente ISSMGE (Sociedade Internacional de
Mecnica dos Solos e Engenharia Geotcnica). Esta Sociedade continuou a
realizar seus congressos internacionais, hoje denominados ICSMGE, balizados
no mesmo interesse e importncia dentro do meio cientfico, cronologicamente
a cada quatro anos, inclusive o XII ICSMFE, realizado no Brasil, na cidade do
Rio de Janeiro, no ano de 1989.
importante ressaltar, que no foram somente as teorias de
fundamentao para a mecnica dos solos que trouxeram desenvolvimento
engenharia de fundaes, mais tambm, os mtodos de investigao do
subsolo, principalmente o SPT Standard Penetration Test baseado na
cravao a percusso normalizada de um amostrador padro, desde de 1988
denominado de IRTP International Reference Test Procedure, bastante
discutido nos congressos internacionais, e ainda, os novos materiais e
processos executivos de fundaes como o ao e o concreto armado; e as
novas modalidades de estacas.
35
de segurana; as sedes de governo; as cadeias; os conventos e as igrejas,
estas sempre presentes em todas as etapas da histria brasileira e as que
recebiam maior aplicao de servio especializado tanto na concepo de
seus projetos como na construo.
b) As obras associadas exportao e produo comercial, principalmente as
de desembarque porturio e os engenhos de cana de cana de acar, que
durante o perodo das capitanias hereditrias, constituram-se na principal
atividade comercial brasileira, dando ao Brasil no sculo XVII, o ttulo de
maior produtor mundial de acar.
c) E as obras destinadas ao uso civil, como as residncias particulares dos
colonos e casas comerciais.
Segundo Vargas apud Hachich (1996), as fundaes geralmente
praticadas nestas construes eram os tradicionais alicerces corridos,
constitudos por empedramento socado em valas escavadas diretamente sobre
o terreno, na projeo das paredes, que buscavam atingir camadas de
resistncia satisfatria. Havia tambm, no caso de solos de menor capacidade,
a prtica de uma espcie de fogueira de madeira (faxinas) na base das colunas
e paredes de tijolos queimados e ainda as sapatas escalonadas. Outra prtica
da poca colonial eram os muros de pedras, grandes e pequenas, acamadas
justapostas e superpostas sem argamassa, aplicadas in natura, na grande
maioria, importadas j cortadas de Portugal.
No incio do sculo XIX, precisamente no ano de 1807, a famlia real
portuguesa foge para o Brasil, trazendo aproximadamente 15 mil pessoas,
praticamente toda a corte portuguesa e metade da moeda em circulao em
Portugal, em uma esquadra composta por 36 navios (NOVAES, LOBO, 1997,
p.130). Aqui chegando, o Brasil elevado condio de reino unido, sendo
implantadas pelo rei Dom Joo VI vrias mudanas substanciais ao
desenvolvimento brasileiro como: a abertura dos portos; a instalao de
indstrias; a instituio do ensino superior; a criao da Biblioteca Nacional, a
Academia Militar, o Banco do Brasil, a Escola de Belas Artes, a Escola de
Comrcio, o que permitiu o surgimento da formao de profissionais com base
cientfica.
36
No contexto educacional, mesmo depois de proclamada a
independncia em 07 de setembro de 1822 e a Repblica em 15 de novembro
de 1889, o Brasil ainda era muito atrasado, chegando ao final do sculo XIX,
com aproximadamente 85% da populao analfabeta (NOVAES, LOBO, 1997).
No mbito da engenharia civil, as primeiras tcnicas de construo, estruturas
e fundaes s comeam a ser ensinadas na Academia Militar e, somente em
1845, criado o primeiro curso especfico de engenharia civil na Escola
Central, desmembrada da Militar. Em seguida so criadas em 1874 a Escola
Politcnica do Rio de Janeiro, onde existia o curso de engenharia civil e, em
1876 a Escola de Minas de Ouro Preto, que associada minerao do ferro e
s construes das ferrovias, promoveu o desenvolvimento dos estudos e
pesquisas geolgicas no Brasil, principal atividade da engenharia no perodo
imperial (VARGAS apud HACHICH, 1996).
A partir das pesquisas geolgicas destinadas s construes das
estradas de ferro, a engenharia de fundaes brasileira no tempo imperial se
estendeu s obras porturias, onde a comum existncia de camadas
compressveis levou a ocorrncia de muitos problemas de recalques,
excetuando-se o das Docas da Alfndega do Rio de Janeiro, construda por
Andr Rebouas com o uso de alvenaria de pedra argamassada com cimento
sobre estaqueamento em madeira.
Na segunda metade do sculo XIX foi iniciada em Pernambuco, pelo
engenheiro francs Louis Vauthier a construo de prdios totalmente com o
uso de tijolos, logo depois adotada tambm no municpio de So Paulo, com o
engenheiro polons Cristino Wyzensk. Entretanto, segundo Bazin apud
Coimbra (2002), o primeiro uso do tijolo cermico no Brasil se deu no colgio
jesuta da cidade de Olinda, cujas cercanias eram de paredes de tijolos. Em
seguida, surgiu o uso do ao nas estruturas primeiramente nas varandas dos
edifcios e depois nas coberturas metlicas primeiramente implantada no
Mercado So Jos em Recife no ano de 1872 e depois na Estao da Luz na
cidade de So Paulo em 1889 e da em diante adotada em muitas outras
estruturas. As fundaes dessa poca eram basicamente constitudas por
alicerces que evoluram das simples cavas de pedras, para o empedramento
37
argamassado sobre solo apiloado, sendo j tambm utilizados os blocos e
sapatas de fundao em alvenaria de tijolos ou pedra, assentes sobre camadas
de solo compactados, em profundidades nunca inferiores a um metro. Embora
as estacas de madeira j fossem conhecidas, os terrenos constitudos por
solos moles eram evitados, o que demostrava o receio com os recalques
diferenciais.
No sculo XX a engenharia civil na j repblica brasileira evoluiu
principalmente com o advento do concreto armado, que permitiu a construo
de edifcios mais altos, com cargas de maior porte. Suas fundaes
praticamente se constituam por sapatas ou blocos de concreto armado,
quando rasas e, quando profundas, por estacas de madeira ou concreto
armado. Obras relevantes da engenharia e importantes para o
desenvolvimento geotcnico foram as construes porturias, onde se
destacam: o porto de Santos que em 1907 j compreendia 4720m de extenso,
construdos em muralhas de blocos de pedras aplicados sobre uma base de
concreto, apoiada em estacas de madeira e depois ampliado em 1927 com a
primeira obra porturia brasileira em concreto armado sobre estacas; o porto
do Rio de Janeiro iniciado em 1903, construdo pelos ingleses e fundaes
projetadas pelo brasileiro Francisco Bicalho, constituda por caixes metlicos
de ar comprimido, de 25m de comprimento, cravados por um ponto flutuante
(VARGAS apud HACHICH; et al. 1996) e o porto de Belm, de propriedade da
firma inglesa Port of Par, construdo tambm com grandes blocos de pedra
argamassados com cimento.
Na rea tecnolgica relacionada s fundaes, importante ressaltar a
criao em 1922 no Rio de Janeiro, da Estao Experimental de Combustveis
e Minrios, transformada em 1936 no Instituto de Nacional de Tecnologia, onde
em 1940 implantada a Diviso de Mecnica dos Solos e tambm, a criao
em 1926 do Laboratrio de Ensaios de Materiais da Escola Politcnica de So
Paulo, transformado no ano de 1934, quando da fundao da Universidade de
So Paulo USP, no Instituto de Pesquisas Tecnolgicas IPT, onde depois
foi implantada em 1938, a Seo de Solos e Fundaes, formada pelos
engenheiros Odair Grillo, Raimundo Costa, Othelo Machado e Milton Vargas,
38
que desenvolveram alm de muitas pesquisas e publicaes na rea
geotcnica, o mtodo de sondagem a percusso com circulao dgua
denominado I.P.T., baseado em tcnica trazida dos Estados Unidos, criando
um parmetro do solo denominado de ndice de resistncia penetrao N,
identificado pelo nmero de golpes de um martelo de peso padro caindo de
uma altura especfica, para fazer penetrar um amostrador padronizado, 30 cm
no solo. Este tipo de ensaio tambm foi desenvolvido de maneira similar pela
firma paulista Geotcnica S/A, de propriedade de Odair Grillo, Raimundo Costa
e Othelo Machado e tambm, definido na publicao aqui j citada Soil
Mechanics in Engineering Practice de Terzaghi e Peck, com o nome de
Standard Penetration Test SPT, o que levou a uma busca de padronizao
internacional dos vrios tipos de ensaios a percusso existentes no mundo,
defendida nos congressos da Associao Internacional de Mecnica dos Solos
e Engenharia de Fundaes, pois j existia tanto no Brasil, como em outros
pases, muitos estudos e pesquisas que buscavam relacionar resistncia do
solo e outros parmetros, diretamente com o ndice de resistncia a penetrao
N e esbarravam entre outros fatores, na grande variao dos mtodos de
ensaio. Aps vrias tentativas mal sucedidas de padronizao deste tipo de
mtodo, inclusive com a criao de um subcomit internacional, do qual fez
parte o brasileiro Luciano Dcourt, foi adotada a aceitao a nvel internacional
pela I.S.S.M.F.E., de apenas quatro tipos de mtodos, dentre os quais estava o
S.P.T., o qual, em 1979, foi efetivamente adotado pela Associao Brasileira
de Normas Tcnicas ABNT, atravs da MB 1211 Execuo de
Sondagens de Simples Reconhecimento dos Solos que depois foi renumerada
pela NBR 6484, de 1980, padronizando o procedimento de ensaio, o
amostrador, o peso do martelo, a altura de queda e o ndice de resistncia
penetrao N.
No que se refere ao desenvolvimento da engenharia de fundaes no
Brasil, no correr do sculo XX, necessrio citar a importncia desempenhada
pelas empresas privadas dedicadas exclusivamente s fundaes.
39
2.3. EVOLUO DAS FUNDAES NA CIDADE DE BELM - PA
40
Neste perodo da fundao, as construes da cidade de Belm eram
restritas ao interior do forte do Prespio, e depois migraram para fora at o
largo da matriz (hoje Largo da S), para onde foi transferida a Capela de Nossa
Senhora das Graas, originalmente erguida dentro da fortaleza, e que se
constituiu alm da primeira igreja de Belm, a primeira obra essencialmente
urbana da capital, e de onde se irradiou o crescimento da cidade, atravs de
quatro artrias: a rua do Norte (atual Cipriano Santos); a rua do Esprito Santo
(atual Dr. Assis); a rua dos Cavaleiros (atual Dr. Malcher) e a rua de So Joo
(atual Thomsia Perdigo), conforme traado no mapa constante da Figura 2.1.
Sobre as humildes construes da poca, Meira Filho (1976, v.1, p.127)
declarava:
Erguiam-se de madeira, rsticas moradas, cobertas de palha de pindoba, ou ubuu,
cho batido, portadas em ripado leve, urupemas nos vos das janelas e quase
nenhuma penetrao de luz no interior. Ausentes do lugar materiais especializados e
carncia absoluta de outros elementos construtivos, os colonos dispunham com
habilidade os recursos da terra; seguiam a tcnica dos nativos, com o emprego de
argilas, varas cips, barro, palha etc, abundantes na regio e de aprecivel durao
nas construes.
Tais caractersticas eram uma espcie de mistura de culturas dos
portugueses e dos tupinambs, associada aos materiais existentes no local.
J datava destes anos, a primeira sugesto de mudana do local de
instalao da capital da colnia do Gro Par, para uma rea denominada
Ponta do Mel, localizada margem do Rio Maguari, onde hoje se encontra a
Vila de Icoaraci, em decorrncia de que o local escolhido por Francisco
Caldeira, tinha solo inadequado s construes, visto que a zona de terra firme
se restringia somente ao barranco onde se encontrava o forte e a uma pequena
nesga em seu entorno, sendo o restante bastante alagado, principalmente pelo
extinto lago do Piry. Esta proposta no foi aceita pelos colonos, pois j haviam
se instalado convenientemente nas imediaes do forte do Prespio, mas o
que de certa forma, demonstrava j existir na poca, algum noo, no sentido
de resistncia dos solos e ocorrncia de recalques.
41
Figura 2.1
Mapa da Cidade de Belm do Gro Par Perodo 1616 a 1631
Pesquisa da Expanso Urbana de Belm Desenho MAYR 1967
Fonte: MEIRA FILHO (1976)
42
ento intendente municipal Antonio Lemos, Figura-2.2, retratando a construo
do forte do Prespio, no momento da fundao da cidade, erguido com
muralhas de pedra apanhadas manualmente no local e carregadas na cabea,
provavelmente projetado pelo engenheiro mor do Brasil, Francisco de Frias
da Mesquita, e ainda, contendo a presena de um religioso. A historiografia
oficial de Belm, nessa poca, representada pelos ilustres Manoel Barata e
Arthur Vianna, veiculavam a primeira verso da fortificao, como levantada
em faxinas, isto , constituda por troncos de rvores justapostos, amarrados
em feixe e fincados no cho, alm de negarem a presena de um religioso e de
Frias na expedio de Castelo Branco, bem como, contestarem a
disponibilidade de recursos materiais em pedra no local. Sobre este episdio,
Cruz (1973), em Histria de Belm citou.
O Sr. Theodoro Braga, em A Fundao da Cidade de Nossa Senhora de Belm, afirma
que o forte construdo por Caldeira, que juntamente com a capela e alguns casebres,
formavam o primeiro ncleo da futura cidade era de pedra e no de madeira. Engano
do cronista.
Figura 2.2
Tela de Theodoro Braga O forte de Belm
Foto de Patrick Pardini
Fonte: COIMBRA (2002)
43
Em junho de 1621, decretada a separao do Brasil em dois estados:
o Estado do Maranho que compreendia o Maranho, Cear e Gro Par e o
Estado do Brasil, que abrangia todo o restante da colnia.
Em 1626 se instalaram em Belm, os frades da ordem dos Carmelitas
que edificaram no final da rua do Norte, prximo ao alagado do Piry, seu
convento e a Capela de Nossa Senhora do Carmo, terceira igreja da cidade,
utilizando as mesmas tcnicas construtivas da poca, com uso de madeira,
cip palha e barro. No ano seguinte a ordem dos frades Capucha de Santo
Antonio, desde 1617 na colnia, se retirou do stio do una e se instalaram em
um descampado elevado, onde foi edificado o convento e a Capela de Santo
Antonio.
O convento de Santo Antonio marca o avano da cidade para alm do
alagadio do Piry, que rodeava o contorno inicial da cidade, com seus pntanos
que secavam no vero e enchiam no inverno, dando a vila impresso de ser
uma ilha, situada entre o Guam, baia do Guajar e os baixios da Juara,
denominao que os nativos davam ao Piry. Este avano marca a criao do
bairro da Campina, na busca que os colonos faziam por terrenos secos e
propcios a construo com fundaes sem riscos de recalques. Neste perodo
foi novamente proposta a mudana da capital paraense para a ponta da Ilha do
Sol, onde hoje se encontra a cidade de Colares.
Um marco na histria da cidade deste tempo foi chegada em Belm de
dois padres franciscanos e alguns soldados espanhis sobreviventes de uma
expedio que partiu da cidade de Quito no Equador e que atacados por ndios
s margens do rio Napo se lanaram em fuga, descendo a deriva o rio
Amazonas. Por esta razo, foi organizada uma caravana comandada pelo
Capito Mor Pedro Teixeira que em outubro de 1637 partiu em explorao,
subindo o rio Amazonas em direo aos Andes, chegando ao Peru e Equador e
que retornou triunfal a Belm em dezembro de 1639, dando a Portugal o
domnio dessa regio e a Pedro Teixeira, o ttulo de Bandeirante da Amaznia
(MEIRA FILHO, 1976 v.1, p.240).
44
Junto com Pedro Teixeira, chegaram dois religiosos da congregao dos
Mercedrios que instalaram em Belm em 1640 a 5 casa religiosa, o convento
e a igreja das Mercs s margens do Guajar, no novo bairro da Campina.
A cidade ganha maior impulso com a nova independncia de Portugal do
reino de Espanha, pela corte de D. Joo IV, e com o preponderante
crescimento trazido pelas ordens religiosas instaladas na capital, de cujo largo
das suas capelas, irradiava o crescimento urbanstico. Em 1650 se instalou na
cidade, a irmandade de Misericrdia que ergueu sua Santa Casa e a capela
de Santa Luzia, no bairro da Campina, entre os mercedrios e os capuchos de
Santo Antonio, mais precisamente onde hoje existe a pequena praa Baro de
Guajar. No ano de 1653, os padres Jesutas finalmente conseguiram se
instalar em Belm, erguendo o convento de Santo Alexandre e a capela de So
Francisco Xavier, em rea no largo da igreja matriz, junto margem esquerda
do igarap do Mairi. Estas construes ainda apresentavam-se constitudas por
taipa e cobertura de palha, mas os missionrios de Santo Incio tinham
propostas de mudanas e, mesmo tendo sido expulsos da colnia por oposio
as escravides indgenas, em 1661 e depois em 1760, foram os precursores de
novos materiais e tcnicas construtivas, remodelando a igreja e convento de
Santo Alexandre com a aplicao de alicerces em pedra, cal e conchas de
sarnambi e paredes largas argamassadas com mesmos materiais alm de altar
adornados com entalhe em madeira e telhas de barro. Sobre as telhas, vale
ressaltar, de acordo com Coimbra (2002), foram introduzidas em Belm j em
1617, fabricadas em olaria pertencente mulher do fundador Castelo Branco.
A cidade j apresentava por volta de 1661, a distino de dois bairros: o
bairro da Cidade, lado ocidental do Piry, onde se situavam o Forte do Prespio
j denominado Castelo de So Jorge, a matriz, a capela de So Joo, a
capela e convento do Carmo, o colgio e igreja dos jesutas, a casa do
Governador e a Casa da Cmara, as primeiras ruas e travessas, que se
estendiam at a ponte sobre o igarap do Mairi que levava ao novo bairro da
Campina, no sentido nordeste, alm do valado da juara, sede dos
Mercedrios e Capuchos de Santo Antonio e para onde a colnia primitiva
obrigatoriamente evolua.
45
Em agosto de 1665, iniciada a construo de um novo forte
denominado de So Pedro Nolasco (nome do fundador da congregao das
Mercs), em terreno cedido pelos mercedrios, nos fundos de sua igreja, s
margens da baia, cujas fundaes em alicerce corrido constitudo em pedra e
cal, no formato de um corao estilizado, ainda existe atualmente em stio
arqueolgico situado na Estao das Docas, onde outrora funcionou o Galpo
Mosqueiro e Soure, conforme detalhe mostrado na Figura 2.3.
No ano de 1676, foi construda a residncia oficial dos governadores, na
Trav. da Residncia, atual Trav. da Vigia, com dois pavimentos em taipa de
pilo, 14 janelas no pavimento superior da fachada principal e 03 janelas em
cada fachada lateral, todas de sacadas com balastres de madeira.
Em 1682 foi instalada no bairro da Campina, a stima casa religiosa de
Belm, pela Irmandade de Nossa Senhora do Rosrio.
No ano de 1688, por proviso real, concedido a Cmara de Belm, o
tributo do VerO-Peso cuja renda seria destinada administrao pblica,
inicialmente instalado em uma pinguela de estiva s margens do Guajar.
A cidade de Belm chega ao sculo XVIII com aspectos urbanos mais
bem definidos, j com vrias ruas abertas, denominadas: Rua do Norte
(Siqueira Mendes); Rua do Esprito Santo (Dr. Assis); Rua dos Cavaleiros (Dr.
Malcher); Rua de So Joo (Thomazia Perdigo); Rua Longa (ngelo
Custdio); Rua dAlfama (Rodrigues dos Santos); Rua do Aljube (Camet); Rua
da Praia (15 de Novembro); Rua da Cadeia (Joo Alfredo); Rua do Aougue
(Gaspar Viana); Rua da Paixo (13 de Maio); Rua de So Vicente (Manoel
Barata); e as travessas da Residncia (Vigia); da Atalaya (Joaquim Tvora); da
Barroca (Gurup); dos Ferreiros (Alenquer); do Pelourinho (7 de Setembro); de
So Mateus (Padre Eutquio); do Pacinho (Campos Sales); das Mercs
(Frutuoso Guimares); das Gaivotas (1 de Maro); e a dos Mirandas (Av Pte.
Vargas), a qual abria o avano para novas expanses da capital, tal como
delineado no mapa da Figura 2.4, onde ainda percebe-se a diviso da cidade
em dois bairros separados pelos baixios do Piry. As construes da poca
ainda na grande maioria constitudas de taipa de pilo j apresentavam
46
evoluo trazidas pelas obras religiosas e militares, com as remodelaes das
igrejas e fortificaes que comearam a apresentar os alicerces e paredes
argamassadas em pedra cal, situadas sempre em local de cotas mais altas
onde a formao aluvionar do solo apresentava resistncia apropriada
sustentao.
Figura 2.3
Aspecto da fundao do Forte So Pedro Nolasco
Estao das Docas.
Cidade de Belm do Par (2002)
47
Figura 2.4.
Mapa da Cidade de Belm do Gro Par Perodo 1661 a 1700
Pesquisa da Expanso Urbana de Belm Desenho MAYR 1967
Fonte: MEIRA FILHO (1976)
48
Francisco Xavier, atual Santo Alexandre, o que marcou a evoluo dos
processos construtivos da cidade e, no mesmo ano a modesta capela matriz de
Nossa Senhora das Graas foi elevada condio de Catedral da S, devido o
desmembramento de Belm da diocese de So Lus, mas s em 1748 foi
lanada a pedra fundamental para a construo da majestosa igreja, a qual s
foi pomposamente concluda, no ano de 1771, sendo considerada a mais bela
igreja brasileira da poca. Data tambm de 1748 o incio do novo templo dos
Mercedrios, projetado inicialmente por Pedro Ludardo e depois, a partir de
1753 foi remodelado por Antonio Landi, tendo sido concludo em 1790
(FERRAZ, 2000), nos moldes da planta baixa da Figura 2.5., onde tambm
aparecem: o convento e o forte So Pedro Nolasco. Estas obras trouxeram
Belm tcnicas e propores construtivas similares s praticadas na Europa.
Figura 2.5.
Planta da Igreja, e Convento dos Mercedrios com o Forte So Pedro Nolasco-1793.
Fonte: MEIRA FILHO (1976)
49
A Figura 2.6. apresenta uma gravura da fachada da Igreja e convento
dos Mercedrios, mostrando tambm aspectos da feira na praa frontal e da
praia que passava logo ao fundo, antes do aterro do porto que criou a atual Av.
Castilhos Frana.
Figura 2.6.
Gravura da Igreja, e Convento dos Mercedrios no incio do Sculo XIX.
Fonte: FERRAZ (2000)
50
A partir da metade do sculo XVIII, a cidade de Belm tomou grande
impulso, em decorrncia da assinatura em 1750 do Tratado de Madri entre
Portugal e Espanha, com o objetivo de demarcao dos territrios dos dois
reinos, substituindo o Tratado de Tordesilhas e aumentando as posses
portuguesas na Amrica, principalmente na regio amaznica. Para efetivar a
demarcao das terras, foi mandada a Belm, uma comisso composta por
militares e tcnicos, que muito contriburam para o desenvolvimento da cidade
e de toda a regio amaznica, e tendo se constitudo de certa forma nos
primeiros profissionais da construo desta cidade. Nesta comisso
destacaram-se os Capites Joo Schwebel; Gaspar Gronsfeld; e Gregorio
Rebello Camacho e os arquitetos bolonheses Joo ngelo Brunelli e Antonio
Jos Landi. A Antonio Landi, importante ressaltar a marcante contribuio
deixada por seus projetos e trabalhos tanto para a histria da arquitetura como
para o desenvolvimento da construo civil e urbanizao da cidade de Belm.
Dentre os trabalhos da arte inimitvel e internacionalmente conhecida
de Landi, se sobressaem os adornos finais da fachada e interior da Catedral da
S; a terceira e atual concepo em pedra e cal das Igrejas do Carmo; das
Mercs; do Rosrio dos Homens Pretos; e da nova e famosa Capela de So
Joo Batista; a Capela da Ordem Terceira de So Francisco; a bela Igreja de
SantAna, o Hospital Real e o Palcio da Residncia dos Governadores, alm
do Quartel Militar e algumas residncias particulares.
51
A Igreja de SantAna com planta baixa e corte transversal, dispostos na
Figuras 2.7, foi totalmente projetada e construda por Antonio Jos Landi,
sendo a sua preferida, um exemplo marcante do tipo de desenvolvimento
construtivo que existia em Belm j no final do sculo XVIII, e que mostra
claramente as espessuras das paredes e o sistema estrutural praticados na
poca. Nesta Igreja esto depositados os restos mortais do famoso arquiteto.
Figura 2.7
Planta Baixa e Corte da Igreja de SantAna de Autoria de Antonio Landi
Coleo Alexandre Rodrigues Ferreira
Cidade de Belm do Gro Par
Fonte: MEIRA FILHO (1976)
52
A fotografia da Figura 2.8, tirada da Capela do Convento de So Jos,
transformado depois em presdio e, atualmente compondo o Centro Turstico e
oficinas de ourives denominado So Jos Liberto, retrata detalhadamente
aspectos construtivos das paredes da poca, em alvenaria de pedra, onde se
percebe claramente a composio da alvenaria com pedra argamassada e, a
verga da janela em forma de arco.
Figura 2.8
Detalhes das paredes da Capela do Convento So Jos
Centro Turstico So Jos Liberto.
Cidade de Belm do Par (2002)
53
Em 1773, no incio da estrada do Utinga, margem direita do igarap do
Murutucu, em um stio onde havia vivido um nativo chamado Plcido, foi
erguida a primeira ermida dedicada a devoo de Nossa Senhora de Nazar,
que j vinha sendo venerada por humildes moradores dos arredores de Belm,
ainda no pequeno altar sob simplria palhoa que Plcido construiu no local
onde ele havia encontrado a imagem da Santa que muitos diziam ser
milagrosa. Em 08 de setembro de 1793 saiu a primeira romaria do Crio. No
ano de 1800 a ermida primitiva foi substituda por outra em alvenaria de pedra,
que depois deu lugar a Igreja de Nossa Senhora de Nazar construda de 1852
a 1884, mais tarde substituda pela suntuosa e atual Baslica cuja obra iniciou
em 1909.
A cidade avanou para o sculo XIX com um traado bem maior que o
do tempo de sua fundao, conforme mapa da Figura 2.9, datado de 1791,
onde ainda muito clara sua diviso em dois centros urbanos, o da cidade e o
da campina, o contorno do Piry e a penetrao para o interior, na trajetria de
terras secas e firmes.
Figura 2.9
Plano Geral da Cidade de Belm do Gro Par ano 1791
Autor: Ten. Cel. Eng. Theodsio Constantino de Chermont
Biblioteca Nacional do Rio de Janeiro (Coleo A. Ferreira)
Fonte: MEIRA FILHO (1976)
54
O sculo XIX inicia com algumas mudanas importantes na vida da
cidade. Em 1803 Belm ganhou a igreja da Santssima Trindade, erguida nos
confins do valado do Piry, em rea denominada de Aldeia, junto ao primeiro
cemitrio da cidade, situado no final do Campo de Plvora, no limite da atual
Praa da Repblica onde hoje funciona a Escola Normal e o Ed. Manoel Pinto
da Silva. O incio do sculo tambm marca o comeo das obras de
ensecamento do alagado do Piry, sob o governo de D. Marcos de Noronha e
Brito, o Conde dos Arcos, coordenado pelo Capito Engenheiro Joo Rafael
Nogueira, que traou trs grandes artrias construdas de terra e cascalho,
para o contorno da obra: a Rua de So Jos (Av. 16 de Novembro), partindo
desde as docas do Ver-O-Peso, atravessando o pntano, passando por um
largo do redondo e chegando ao local da atual Praa Amazonas; o
prolongamento da travessa de So Mateus (Padre Eutquio) e a criao de
uma nova artria que coletaria os despejos da drenagem da rea, atravs de
um canal central aberto, que seguiria at o Rio Guam, passando por baixo da
estrada do Arsenal de Marinha, com sada controlada por eclusas.
A obra de aterro do Piry foi um marco na engenharia da poca,
envolvendo servios de drenagem; aterro sobre solos moles; construo de
canal a cu aberto; comportas de controle de despejos; preparao de vias e
urbanizao. Estes servios, em razo das caractersticas geogrficas da
localizao de Belm, muito representaram no mbito do saneamento bsico,
transporte, e bem estar social, alm de hoje serem bastante comuns, pelas
obras da macro-drenagem da bacia do Una e de alguns canais da bacia do rio
Tucunduba.
Em 1807 a Famlia Real chegou ao Brasil, e promoveu grande impulso
econmico e cultural pela ao de D. Joo VI j citado anteriormente. Em 1821
D. Joo retorna a Portugal deixando regente seu filho D. Pedro de Alcntara,
que em 07 de setembro de 1822 proclama a independncia do Brasil, a qual s
recebeu adeso na regio do Gro Par em 15 de agosto de 1823, aps a
ao militar de John Grenfell, auxiliar do Almirante Cochrane da Esquadra Real
do Imprio brasileiro, quatro meses depois do movimento cvico de
55
independncia, ocorrido em Belm no dia 14 de abril de 1823, comandada pelo
Capito Boaventura da Silva e pelos militares Domingos Marreiros, Antonio
Barreto, Oliveira Belo, Diogo Moia e Bernal do Couto.
D. Pedro I permanece como Imperador at abril de 1931, quando parte a
Portugal, requerendo o trono depois da morte de D. Joo VI e no Brasil, deixa
como substituto seu filho D. Pedro II, com ainda cinco anos, sendo o pas
governado at 1940 por regentes nomeados. Neste perodo das regncias,
eclodiram vrias revoltas populares, dentre elas o Movimento da Cabanagem
que ocorreu no Gro Par em 1835, chegando os rebeldes camponeses,
denominados cabanos, a tomar a cidade de Belm e a declarar independncia
da provncia. Mas depois de cinco anos e 35 mil mortos, quase a metade da
populao da provncia (NOVAES E LOBO, 1997), o movimento sufocado por
uma poderosa fora militar.
Ao trmino do perodo colonial, a cidade de Belm j apresentava traos
de urbanizao bem diferentes das primitivas construes da poca de sua
fundao e j avanava na direo sul alm do Campo da Plvora e,
edificaes e stios em Queluz, Utinga, na Conceio, no Souza e no Marco.
Mas a maior expresso de progresso na cidade viria a partir da segunda
metade do sculo XIX, impulsionada pelo enriquecimento que atingiu alguns
setores da sociedade amaznica, pela explorao e comercializao da
borracha, principalmente no perodo de 1870 a 1910. Sarges (2000, p.16)
expressou:
Em decorrncia dessa nova ordem econmica, Belm assumiu o papel de principal
porto de escoamento da produo gomfera, canalizando parte do excedente que se
originou dessa economia para os cofres pblicos os quais direcionaram o investimento
para a rea do urbano, com calamento de ruas com paraleleppedos de granito
importados da Europa, construo de prdios pblicos, casares em azulejos,
monumentos, praas etc.
56
populacionais. Este novo momento de Belm est intimamente ligado
presena e ao poltica do intendente Antnio Jos de Lemos, que inspirado
em modelos urbansticos europeus, principalmente franceses, procedeu ao
longo de seus trs mandatos na chefia do municpio, desde sua eleio para o
cargo em 1897, passando pelas administraes do governo estadual de Paes
de Carvalho; Augusto Montenegro e Joo Coelho, at ser expulso da cidade
em 1912, mudanas estruturais nos aspectos urbanstico, de infra-estrutura e
administrativo municipais.
No mbito das construes a prosperidade econmica do perodo
permitiu a realizao de obras como: o Teatro da Paz, em estilo neoclssico
iniciado em 1869 e inaugurado em fevereiro de 1878; o tambm neoclssico
Arquivo e Biblioteca Pblica, inaugurado em 1894, localizado na Rua Campos
Sales; o Hospital D. Luiz da Beneficente Portuguesa; o Mercado Municipal,
erguido em suntuosa estrutura de ferro no estilo Art Nouveau, com escadas
espirais, ruas internas caladas com paraleleppedos de granito e balces em
mrmore; o Mercado de ferro do Ver-o-Peso, construdo no mesmo estilo, com
fundaes em faxina de peas de madeira deitada, cuja obra iniciou em 1899
sob responsabilidade da firma La Roque Pinto & Cia e foi concluda em 1901,
apresentando atualmente expressivo recalque diferencial; o Asilo da
Mendicidade, construdo pela firma Mendes & Cia a partir de 1989 e
inaugurado por Lemos em 1902, no local onde hoje funciona a sede da
Universidade do Estado UEPA na Av. Almirante Barroso; alm de 43 fbricas;
5 bancos como o do Par na Rua Joo Alfredo; 4 companhias seguradoras
como a Garantia da Amaznia na Trav. Campos Sales (SARGES, 2000, p.92).
Muitas tambm foram s construes de residncias particulares que
motivadas pela evoluo econmica e migrao do centro da cidade para
novos bairros residenciais como Nazar e Batista Campos, ergueram
suntuosas moradas como o Palacete Bibi Costa (Figura-2.10) e o Palacete
Bolonha, ambos na Av. Gov. Jos Malcher, construdos pelo engenheiro
paraense Francisco Bolonha, formado pela Escola Politcnica do Rio de
Janeiro.
57
Figura 2.10
Palacete Bibi Costa Av. Gov. Jos Malcher Belm / PA
Projetado e construdo por Francisco Bolonha
Fonte: SARGES (2000)
58
Com relao infra-estrutura urbana, a cidade apresentou um avano
gigantesco, que incluiu: o calamento com paraleleppedo de granito em todo o
bairro do comrcio, na Av. 15 de Agosto (atual Pte. Vargas), Av. Nazar, Av.
Independncia, a Praa Brasil e a Av. Generalssimo Deodoro at a Av. Gentil
Bittencourt, as principais vias do bairro da Cidade Velha e do Reduto;
calamento com paraleleppedos de asfalto nas vias do entorno do Teatro da
Paz; calamento com uma mistura composta de granito, basalto, areia e
cimento, nas vias centrais de menor trfego; alargamento de ruas e abertura de
grandes avenidas e boulevards como o da Castilhos Frana, aterros de vias e
reas de baixadas nos bairros de Batista Campos, Umarizal, So Brs,
Telgrafo, Marco, Cremao e Guam; a construo da Usina Crematria de
Lixo na rua 9 de Janeiro com a Rua Cremao associada criao de um
servio de coleta ordenado do lixo; a importao de carros mecnicos para
varrio das vias pblicas; a implantao de redes de distribuio de gua,
esgotos fecais e drenagem de guas pluviais em partes da cidade, essenciais
para o saneamento, controlando a disseminao de doenas epidmicas que
se alastravam nos principais centros urbanos mundiais e ainda a
desodorizao do espao pblico e; a edificao do Necrotrio Municipal,
erguido no litoral da cidade, nas docas do Ver-o-Peso. Outra obra marcante foi
a construo do novo porto de Belm sob jurisdio da Companhia Port of Par
que utilizou blocos de concreto interpostos, lanados escalonadamente ao
longo da praia da baa do Guajar, complementados pelo aterro da rea,
edificao dos galpes em estruturas treliadas de ferro e dragagem do canal
de acesso, o que modificou drasticamente frente da cidade, que no inicio do
sculo XX apresentava o panorama das Figuras 2.11 e 2.12, respectivamente
na regio da Av. Pte. Vargas e Doca do Reduto e que, atualmente se encontra
bastante alterada pela mudana do porto. Ainda na infra-estrutura, da cidade
implantou-se o servio de viao pblica inaugurado por Antonio Lemos e pelo
ento governador Augusto Montenegro, no dia 15 de agosto de 1907, com
sede na antiga estao da Independncia, sob gerncia da firma inglesa Par
Eltric Railwais and Lighting Company, concessionria dos transportes por
bondes e da energia eltrica de Belm.
59
Figura 2.11
Panorama do Porto da Cidade de Belm no incio do sculo XX
Fonte: SECULT (1996)
Figura 2.12
Panorama da Doca do Reduto (atual Praa Magalhes)
Cidade de Belm no incio do sculo XX
Fonte: SECULT (1996)
60
A Figura 2.13 retrata claramente a extenso do aterro gerado com a
construo do novo porto de Belm no incio do Sculo XX, ao longo da Av.
Marechal Hermes.
Figura 2.13
Aspecto do aterro da Av. Marechal Hermes no incio do sculo XX.
Fonte: SECULT (1996)
61
pela Universidade Federal do Par, foi transferido para o campus do Guam,
onde funcionam o Laboratrio de Solos e o de Materiais de Construo, que
muito contriburam para a evoluo das construes locais. Em 1980 criado o
segundo curso de engenharia civil da cidade, pelo Centro de Estudos
Superiores do Estado do Par CESEP, hoje transformado em Universidade
da Amaznia UNAMA. No ano de 2001, surgiu o terceiro curso de engenharia
civil, implantado pela Faculdade Ideal - FACI.
Segundo Oliveira (1992), na antiga Av. 15 de Agosto, hoje Av.
Presidente Vargas, a partir da administrao de Manuel Barata, que na dcada
de 30 do sculo XX, nela promoveu um novo alinhamento, surgiu um
importante corredor econmico-financeiro, com a instalao de hotis, rgos
pblicos como Correios e INAMPS, cinemas e, agncias de transportes,
valorizando a avenida tanto pela sua nova configurao como tambm pelo
fato de se localizar em terreno de elevadas cotas de nvel. Outro fator
importante para o desenvolvimento da avenida, foi a Lei n 3.450 de
06.10.1956, que estabeleceu para a via um gabarito mnimo de 12 pavimentos.
Dessa forma a cidade iniciou seu processo de verticalizao, implementado
principalmente por profissionais locais como o engenheiro Judah Levy, que em
1949 construiu o primeiro edifcio alto de Belm, o Ed. Piedade, na esquina da
Av. Presidente Vargas com a Rua Riachuelo, com 12 pavimentos e, a partir
da, sempre em terrenos situados em cotas topogrficas altas, em solo de boa
capacidade de carga, e com o uso de fundaes diretas, a verticalizao foi
seguindo o eixo da Av. Presidente Vargas onde foram erguidos entre outros, os
edifcios: do INSS em 1949 com 10 pavimentos; o Ed. Renascena em 1952
com 12 pavimentos; o Ed. Importadora de Ferragens em 1954 com 10
pavimentos; o Ed. Palcio do Rdio em 1956 com 13 pavimentos; avanando
at Av. Nazar com a Av. Serzedelo Corra onde foi erguido o Ed. Manoel
Pinto da Silva em 1954, com 26 pavimentos, na poca, possuidor do ttulo de o
prdio mais alto de Belm e um dos maiores do Brasil e; seguiu o caminho das
terras secas e mais valorizadas, dos bairros de Nazar, Batista Campos, e
depois mais recentemente no Umarizal, Jurunas, So Brs, Pedreira e Marco.
62
Mas o binmio solo / fundao, se constitua quase sempre em fator
decisivo para o avano da verticalizao da cidade, diante da grande superfcie
de Belm localizada em cotas baixas com formao aluvionar recente e com
muita presena de depsitos orgnicos, que exigiam fundaes profundas.
Estas, praticamente s comearam a ser adotadas em maior escala, a partir
dos anos 70, trazidas pelas novas tecnologias geradas pelo desenvolvimento
da mecnica dos solos e de novos processos executivos, os quais foram
incorporados rapidamente pelos profissionais da regio, aliada tambm ao fato
da implantao do canal e urbanizao da Av. Doca de Souza Franco
(OLIVEIRA, 1992).
O municpio continuou crescendo e avanando para o interior, com
atividades fundamentadas no comrcio, no extrativismo e em poucas
industrias. Foi implantada a rodovia Belm Braslia, acabando com o
isolamento rodovirio, o que promoveu grande impulso para o desenvolvimento
de Belm.
As fundaes praticadas nos edifcios da cidade nessa poca, quando
em terrenos resistentes, eram geralmente do tipo sapata ou tubulo a cu
aberto e quando em solos superficialmente fracos, adotavam estacas cravadas
a percusso do tipo pr-moldadas de concreto, estacas escavadas tipo Franki
(pouco usada), estacas metlicas geralmente constitudas por trilhos isolados
ou agrupados em dois ou trs; estacas de madeira em edificaes de menor
porte, devido seu baixo custo e facilidade de obteno.
A partir da segunda metade da dcada de 80, novos padres de estacas
foram incorporados construo de edifcios com o advento de estacas
escavadas tipo presso-injetadas e das estacas raiz, e ainda, no incio do sculo
XXI, ocorreu implementao do moderno processo da estaca escavada tipo
hlice contnua.
A cidade continuou sua corrida de verticalizao, elevando o nmero de
pavimentos mximo dos edifcios de Belm ao longo do sculo XX: de 02 para
05 na dcada de 30; depois para 12 nos anos 40; 26 nos anos 50; baixando
para 17 na dcada de 60; indo a 20 nos anos 70; 22 nos anos 80 e 90 e;
ultrapassando os 30 pavimentos no incio do novo sculo.
63
A fotografia da Figura 2.12 apresenta um panorama parcial do bairro do
Umarizal, onde a verticalizao se disseminou e j ultrapassou a altura dos 30
pavimentos.
Figura 2.12
Panorama da verticalizao do bairro do Umarizal
Cidade de Belm - PA (2003)
64
CAPTULO 03
3. INVESTIGAES GEOTCNICAS
E AS
CARACTERSTICAS DO SOLO DE BELM
CAPTULO 03
66
d) Definio dos ndices e parmetros geotcnicos dos solos,
principalmente os relacionados resistncia ao cisalhamento,
compressibilidade e permeabilidade das camadas.
a) Ensaios Diretos
So aqueles baseados em procedimentos que possibilitam a extrao
de amostras deformadas ou indeformadas das camadas ao longo da
profundidade, podendo utilizar processos manuais ou mecnicos.
67
b) Ensaios Semi Diretos
So os mtodos que sem possibilitarem a extrao de amostras,
buscam a identificao de informaes do solo atravs de correlaes
indiretas associadas ao processo executivo do ensaio.
c) Ensaios Indiretos
So processos de determinao indireta de algumas caractersticas e
propriedades do subsolo, atravs correlaes geolgicas e anlises
geofsicas geralmente pela medida da resistividade eltrica ou da
velocidade de propagao de ondas no terreno.
a) Trados Manuais
Escavaes diretas atravs da perfurao por giro manual de uma broca
tipo helicoidal, cavadeira ou torcido, ligada a uma haste de ferro ou ao
de ou de dimetro, geralmente at 3,0 metros de profundidade ou,
at atingir solo impenetrvel ou o nvel do lenol fretico, com retirada
de amostras deformadas, utilizado em reconhecimento rpido e de baixo
custo, para anlise de camadas superficiais. Seu processo definido
pela NBR-9603 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT.
Em Belm este tipo de ensaio utilizado em pequenas investigaes
como os de obras virias e, na escavao inicial, geralmente at o nvel
dgua nas sondagens a percusso com circulao dgua.
68
b) Poos
So processos de escavao manual direta com o uso de ps,
picaretas, balde e sarilho, que permite a identificao precisa das
camadas, com obteno de amostras indeformadas, limitada ao nvel do
lenol fretico ou a estabilidade do solo. Junto com as trincheiras, estes
ensaios so padronizados pela NBR-9604 da ABNT. Em Belm este tipo
de investigao bastante comum em pequenas obras, embora sem
obedecer s prescries normativas.
69
ltimos intervalos de 15cm do amostrador padro, definido por ndice
de Resistncia a Penetrao (N), que fornece uma boa indicao
preliminar da consistncia dos solos argilosos e do grau de
compacidade dos solos arenosos, alm de outras correlaes
geotcnicas, bastante utilizadas na engenharia de fundaes. As
condies de paralisao do ensaio se do percusso, quando em 3
m sucessivos se obtiver ndices de penetrao superiores a
45golpes/15cm; ou em 4m sucessivos, entre 45/15 e 45/30 ou, em 5m
sucessivos entre 45/30 e 45/45, e ainda, aps 5 golpes com penetrao
nula, sendo no caso desta ocorrncia em profundidades inferiores a 8,0
metros, se deslocar 2,0m o furo, at no mximo quatro vezes.
O SPT o tipo de ensaio que fundamenta praticamente todas as
definies de projetos de fundaes na cidade de Belm, o que
comprova a importncia que seus resultados representam para
parametrizao de ndices geotcnicos locais.
Figura 3.1
Ensaio a Percusso com Circulao Dgua
Fonte: OLIVEIRA FILHO (1981)
70
d) Ensaio de Palheta / Vane Test
Procedimento utilizado para determinao da resistncia no drenada
dos solos Su, (principalmente para solos moles), realizado atravs da
correlao com o torque necessrio para submeter em movimento de
rotao constante padro de 6/min, uma palheta constituda de quatro
abas dispostas em cruz, com dimetro total igual metade da altura
(Figura 3.2). Este ensaio padronizado pela NBR-1095 da ABNT, que
adota as dimenses de 130 mm de altura e 65 mm de largura para a
palheta, podendo ser processado nos furos de sondagem ou por
perfurao prpria, devendo o tempo de espera entre a cravao e a
rotao, se manter em 1min, sendo o torque geralmente medido atravs
de um dispositivo mecnico instalado na superfcie do terreno.
Em Belm, alm de estudos acadmicos, este ensaio s foi utilizado
com maior expresso, para fundamentar servios de aterro em solos
compressveis como os das obras da macro-drenagem da bacia do Una.
Figura 3.2
Ensaio de Palheta Detalhe da Palheta
Fonte: ORTIGO, 1995
71
3.2. O ENSAIO S.P.T. E SUAS CORRELAES GEOTCNICAS
72
Tabela 3.1 Compacidade e ngulo de Atrito das Areias
Areia Areia Presso
Areia S.P.T. Areia Fina Areia Fina Mdia e Mdia e Admissvel
Grossa Grossa
Gro Gro Gro Gro kgf/cm2
esfrico angular esfrico angular
Fofa 04 26 28 29 35 0,0 1.0
P. Comp. 4 10 28 30 31 35 1.0 1.5
Mdia 10 30 30 34 33 38 1.5 3.0
Compacta 30 50 33 36 38 40 3.0 5.0
M. Comp. > 50 36 39 40 44 > 5.0
Fonte: OLIVEIRA FILHO (1981)
73
Tabela 3.3 Mdulo de Elasticidade (E) funo do SPT N72
Sapatas quadradas rgidas S/B = 1%
74
3.3. CARACTERSTICAS DO SOLO DA CIDADE DE BELM
75
mais recentes, do perodo quaternrio, com perfil errtico, composto de argilas
muito moles de colorao cinza, com matria orgnica em decomposio, que se
encontram em processo de consolidao, geralmente com espessuras de 6 a 18
metros, mas que alcanam em alguns casos camadas de at 60 metros,
apresentam o nvel dgua logo na superfcie, sendo altamente compressveis e
inadequadas para sustentao de fundaes, conforme observa-se na Figura
3.3.a. Subjacente argila mole, em vrios locais se d a ocorrncia de uma
camada resistente de argilas muito rijas a duras de colorao oscilando em tons
de amarelo, vermelho e cinza claro, ou de areias siltosas medianamente
compactas a compactas de cor branca, rsea, amarela ou vermelha e branca, em
grande parte, com 1 a 4 m de espessura. Abaixo dessa camada resistente,
comum se encontrar uma argila mole a mdia de colorao cinza escura ou em
tons de cinza claro, vermelho ou amarelo, com espessura mdia de 4 a 8 metros,
semelhante camada superior e, por sob essa camada, se intercalam camadas
resistentes de areia medianamente compacta a compacta e argilas rijas a duras,
at os limites das sondagens voltadas para a engenharia de fundaes.
As regies de maior altitude, situadas em cotas de 8 a 20 metros acima do
nvel do mar, tm formao, tambm provenientes do perodo quaternrio, de
perfil geralmente simples, nvel do lenol fretico em torno dos 4 a 6 metros de
profundidade e estratigrafia tpica do subsolo se apresentando com camadas
superficiais compostas de areia siltosa ou silte arenoso fofo a pouco compacto, de
2 a 8 metros de espessura e colorao amarelada, sobrejacentes a camadas de
areias medianamente compacta a compacta, ou de argilas laterticas de
consistncia muito rija a dura, com freqente ocorrncia entre elas de concrees
superficiais em veios de seixos e pedras e mataces de arenito ferruginoso,
decorrentes de precipitao de xido hidratado de ferro, conforme observa-se na
Figura 3.3-b.
A Figura 3.4 apresenta um perfil esquemtico da geologia da Regio
Metropolitana de Belm, onde so distinguidas as formaes do subsolo nas
reas de vrzea e de terra firme.
76
Figura 3.3-a
Aspecto da formao superficial do solo de Belm nas reas de baixada
Trecho da Av. Antonio Baena
Fonte: Macro drenagem da bacia do Una (2001)
Figura 3.3-b
Aspecto da formao superficial do solo de Belm nas cotas altas
Fundao do Ed. Rio Mississipi Trav. Curuzu (2002)
77
Tabela 3.6 Coluna Estratigrfica da Regio Metropolitana de Belm ( Pt= profundidade do topo, E= espessura do sedimento)
ERA PERODO POCA UNIDADE PROFUNDIDA DESCRIO RESUMIDA
DE
Depsito de argilas, argilas siltosas e argilas arenosas, orgnicas ou no, associadas aos principais cursos
Ceno Quaternrio Holoceno Sedimentos Pt = 0 m dgua, as quais so intercaladas em vrios locais por nveis arenosos na forma de camadas ou lentes. Esses
Zico Recentes materiais apresentam profundidades que variam, em geral, de 2 a 70m, a depender do curso dgua vinculado
E = 0 a 70 m ao depsito. Os materiais finos apresentam altos teores de umidade e elevado ndice de vazios. So materiais
que tm baixa resistncia ao cisalhamento e alta compressibilidade
HORIZONTE DE SOLO
Ceno Quaternrio Pleistoceno E=0a4m Fcies Silto-arenosa a Argilo-arenosa: ocorre em mais de 80% da rea de ocorrncia do horizonte, tem
Zico espessura de at 4m, incoesos de cor cinza amarelado e amarelo, por vezes bioturbadas e apresentam gros
milimtricos e centimtricos, dispersos de concrees laterticas, quartzo leitoso e gata, na forma de seixos.
Mineralgica composta por quartzo (gros), caulinita (argila) e Al-goethita (amarela) e hematita (concrees).
Fcies Arenosa Branca: possui mais de 95% de areia branca com espessura de at 2m, fruto da podzolizao
de fceis silto-arenosa e argilo-arenosa. So conhecidos na regio como coves.
Ceno Linha de Pedras ou de Seixos: intermitente, formada por agregados de arenito ferruginoso e concrees
Zico Quaternrio Holoceno E= 0 a 1 m laterticas ou Superfcie Erosiva.
HORIZONTE FERRUGINOSO
Fcies Concrecionrio: possui matriz areno argilosa, envolvendo concrees laterticas irregulares distribudas
Ceno Quaternrio Pleistoceno Sedimentos E = 0,5 a 5,0 m aleatroriamente, colorao amarelada ou avermelhada, a espessura varia de alguns cm at 5m
Zico Ps Barreiras Fcies Areno Argilosa: constituda por areias argilosas macias de colorao avermelhada. Ocorrem ao
/ Barreiras mesmo nvel topogrfico da fceis Concrecionrio, resultando de uma variao lateral desta fceis.
Fcies Arenito Ferruginoso: ocorre em geral logo abaixo da fceis Concrecionrio, fazendo contato inferior
Pt = 0 a 70 m com o Horizonte Argiloso, formada por matriz areno-argilosa e areno-siltosa envolvendo blocos de arenito
ferruginoso de dimenses centimtricas a milimtricas de cor preta, constitudo de gros em geral areia,
E = 80 a podendo chegar at pedregulhos de quartzo cimentados por hematita. Tem ocorrncia irregular e restrita, sua
135m espessura pode chegar a 2,5m. So conhecidos na RMB como pedra preta ou grs do Par.
Fcies Arenoso Ferruginizado: constitudo por seqncias essencialmente arenosas (mais de 80% de
areia), ferruginizadas, de colorao amarelada e avermelhada. Ocorre tambm na base de Concrecionrio, em
alguns locais ocorrem em contato direto com o Horizonte de Solo, separados por linhas de Seixos.
Mineralogicamente este Horizonte constitudo por quartzo, caulinita, hematita, e goethita em diferentes
propores, a depender da fceis avaliada.
HORIZONTE ARGILOSO - Ocorre logo abaixo do Horizonte Ferruginoso; formado por uma espessa
Ceno Quaternrio Pleistoceno Sedimentos E=1a8m camada de argila que pode chegar at a 8 m de espessura, ocorrendo em trs fcies:
Zico Ps Barreiras Fcies Argila Mosqueada: forma seqncias essencialmente argilosas (caulinita) tendo algum Quartzo
/ Barreiras formando lentes centimtricas de areia, alm de hematita e goethita as quais so responsveis pela formao
de manchas irregulares com tons variados de vermelho e amarelo. No contato com a fcies Arenito Ferruginoso
Pt = 0 a 70 m apresenta-se endurecido pela presena de hematita.
Fcies Argilitos: Laminado, formada por argilas (caulinita) finamente laminadas de colorao branca com
E = 80 a manchas avermelhadas. formada mineralogicamente por caulinita e pouco quartzo, tendo goethita e hematita
135m como acessrios os quais forma manchas insipientes. Ocorre tambm logo abaixo do Horizonte Ferruginoso.
Fcies Argilito Macio: formada por argilas brancas (caulinita), compostas por caulinita e algum quartzo.
Ocorrem logo abaixo da fcies Argila Mosqueada e apresenta espessura superior a 1 m.
Tercirio Mioceno S.Ps Barre./ Intercalaes sedimentos siliciclsticos representados por argilitos, arenitos, comumente ferruginizados, com
Barreiras estratificaes.
Tercirio Mioceno/ Formao Pt = 80 a 135m Calcrios estratificados ou no, margas e folhelhos
Oligoceno Pirabas E > 370 m
Fonte: COSTA (2001)
78
Figura 3.4 Perfil Esquemtico da Geologia da Regio Metropolitana de Belm
Fonte: COSTA T., GANDOLFI N. e COSTA J., 2002.
79
3.3.2. Caracterizao Geotcnica de Algumas Camadas do Solo de Belm
3.3.2.1. Argila Orgnica Muito Mole Encontrada na Faixa Superficial das reas
de Baixada (ALENCAR JR.et al 2002).
a) Ensaios de Caracterizao
Material muito comum nas reas de baixada da cidade, com
composio mineralgica constituda de ilita, esmectita, caolinita e
matria orgnica decomposta. A Figura 3.5 apresenta as variaes
granulomtricas em curvas mdias representativas s profundidades
de 2, 8 e 18 metros.
100
Porcentagem que passa (%)
90
80 C
70
60
50 A Profundidade:
40
A = 2m
30
B = 8m
20
C = 18m
10 B
0
0,0010 0,0100 0,1000 1,0000
Dimetro dos Gros (mm)
Figura 3.5
Curvas granulomtricas para trs profundidades
Fonte: ALENCAR Jr. et al. (2002)
80
A Figura 3.6 mostra os valores de limites de liquidez (LL), limites de
plasticidade (LP) e, teor de umidade natural (h), onde se v
claramente que a exceo da faixa mais superficial, em todas as
demais, a umidade natural maior que o limite de liquidez, indicando
a baixa resistncia ao cisalhamento e a elevada compressibilidade
do material. Na Figura 3.7 so apresentados os ndices de
plasticidade no grfico de plasticidade de Casagrande.
LL LP h Umidade (%)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0
2
4
Profundidade (m)
6
8
10
12
14
16
18
Figura 3.6
Limites de liquidez e plasticidade ao longo da profundidade
Fonte: ALENCAR Jr. et al. (2002)
80
70
ndice de Plasticidade
60
50
40
(%)
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Limite de Liquidez (%)
Figura 3.7
Carta de plasticidade de Casagrande
Fonte: ALENCAR Jr. et al. (2002)
81
b) Parmetros de Resistncia
As centenas de ensaios SPT j executados indicam valores NSPT de
0 a 1 e em dezenas de ensaios de palheta realizados no material
para fundamentao de projetos de estabilidade de aterros e cortes
nas obras da macrodrenagem da bacia do Una e da ala viria,
desenvolvidas na regio de Belm, indicaram grande oscilao de
valores, ocorrendo na faixa de 10 a 30 kPa, sem tendncia clara de
variao em funo da profundidade.
c) Parmetros de Consolidao
Os ensaios de adensamento realizados com estgios de
carregamento de 15, 30, 60, 120 e 240 kPa, indicaram significativa
compresso secundria, o que leva no recomendao do clculo
de recalques por mtodos convencionais, independente das
condies das amostras que em alguns casos apresentavam na
observao visual, alm de pequenos orifcios decorrentes da
movimentao de seres vivos como minhocas, a existncia de
matria orgnica ainda no totalmente decomposta. Os resultados
obtidos alcanaram valores mdios de:
-
Peso Especfico: 15 a 16 kN/m3
- ndice de Vazios: 1,7 a 2,4
- ndice de recompresso: 0,09 a 0,15
- ndice de compresso: 0,8 a 1,2
- OCR: 1,00 a 1,05
- Coeficiente de adensamento: 5,5x 10-4 a 8,5 x 10-4 cm2/s
82
a) Caracterizao Geotcnica
Argila silto arenosa inorgnica de alta plasticidade, com colorao
avermelhada e com concrees laterticas, mineralogicamente
constituda principalmente de caolinita na frao argilosa e de
quartzo na frao siltosa. A caracterizao deste material foi
realizada em amostras retiradas de camadas situadas nas
profundidades de 11 e 13m, subjacente camada de areia fina
compacta e apresentaram os valores mdios abaixo discriminados:
- Limite de Liquidez (LL) = 67,63 %
- Limite de Plasticidade (LP) = 24,90 %
- ndice de Plasticidade (IP) = 42,73 %
- Teor de Argila = 81 %
- Teor de Silte = 16,5 %
- Teor de Areia = 2,5 %
b) Parmetros de Resistncia
O material apresentou nas amostras selecionadas, NSPT com valores
mdios de 4 a 5.
c) Parmetros de Consolidao
Os resultados mdios obtidos em sete ensaios edomtricos, sendo
trs rpidos e quatro convencionais foram:
-
Peso Especfico: 17,5 a 18,7 kN/m3
- ndice de Vazios: 0,91 a 1,19
- ndice de recompresso: 0,02 a 0,04
- ndice de compresso (indeformado): 0,39 a 0,67
- OCR: 3,1 a 6,1 (provavelmente devido a estruturao laterizada
do material, que se quebra aps a presso de pr-adensamento)
- Coeficiente de adensamento: 4,4 x 10-4 a 1,17 x 10-3 cm2/s
83
3.3.2.3. Argila Mole a Mdia, Cinza Escura, Subjacente Camada Primeira
Resistente, (SAR et al 2001 e ALENCAR JR.et al 2002).
a) Caracterizao Geotcnica
Argila siltosa inorgnica de alta plasticidade, de consistncia mole a
mdia, mineralogicamente constituda de caolinita (maior ocorrncia)
e de ilita, na composio do material argilo-mineral, com curva
granulomtrica conforme Figura 3.8 e ensaios de caracterizao que
apresentaram os seguintes valores mdios:
- Limite de Liquidez (LL) = 59,90 %
- Limite de Plasticidade (LP) = 32,70 %
- ndice de Plasticidade (IP) = 27,30 %
- Teor de Argila = 60,86 %
- Teor de Silte = 39,14%
100
Porcentagem que Passa (%)
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,0001 0,001 0,01 0,1 1 10 100 1000
Dimetro dos Gros (mm)
Figura 3.8
Curva granulomtrica da argila mole a mdia cinza
Fonte: ALENCAR Jr. et al. (2002)
b) Parmetros de Resistncia
O material apresentou nos ensaios a percusso com circulao
dgua realizados, NSPT com valores mdios de 4 a 6. Nos ensaios de
palheta foram obtidos valores de Su variando de 23 a 51 KPa e
conforme o mtodo de SHANSEP apud ALENCAR Jr. et al. (2002),
alcanou valores para a razo de sobre-adensamento (OCR),
variando de 1,0 a 2,0, evidenciando a condio levemente sobre-
84
adensada da argila. No ensaio SPT-T, realizado similarmente ao
Vane Test, encontrou-se valores de Cu da ordem de 14 kPa e ndice
de torque prximo de 0,5 kgf.m / NSPT.
c) Parmetros de Consolidao
Foram realizados seis ensaios de adensamento convencionais com
estgios de carregamento de 25, 50, 100, 200 e 400 kPa e
descarregamentos de 200, 100 e 50 kPa, com curvas de
adensamento mostradas na Figura 3.9, e resultados que alcanaram
segundo Sar et al (2001), valores mdios de:
-
Peso Especfico: 18,5 a 18,6 kN/m3
- ndice de Vazios: 0,89 a 0,94
- ndice de recompresso: 0,035 a 0,083
- ndice de compresso virgem: 0,140 a 0,285
- ndice de descompresso: 0,007 a 0,048
- OCR: 1,29 a 1,69
- Coeficiente de adensamento: 3,8x 10-4 a 5,0 x 10-4 cm2/s
0,900
0,850
ndice de Vazios
0,800
0,750
Adensamento01
Adensamento02
0,700 Adensamento03
Adensamento04
Adensamento05
0,650 Adensamento06
10 100 1000
Presso (KPa)
Figura 3.9
Curvas de adensamento da argila mole a mdia cinza
Fonte: SAR. et al. (2001)
85
3.3.2.4. Silte Arenoso Variegado Fofo a Pouco Compacto, Encontrado na
Faixa Superficial das reas de Cotas Altas, (FARIAS et al 2001).
a) Caracterizao Geotcnica
Silte areno argiloso fofo a pouco compacto, com colorao
amarelada, mineralogicamente constitudo principalmente de quartzo
na frao areno-siltosa. A caracterizao deste material foi realizada
em amostras retiradas de camadas situadas nas profundidades de 0
a 6 m, sobrejacente camada de areia fina compacta em rea de
terreno de cota alta da cidade, mais especificamente na Av. Gov.
Jos Malcher, na altura da Trav. Almirante Wandenkolk, e
apresentaram os valores mdios abaixo discrimindos:
d) Parmetros de Resistncia
O material apresentou nas amostras selecionadas, NSPT com valores
mdios de 1 a 6.
e) Parmetros de Colapsibilidade
Foram realizados ensaios de adensamento com estgios de
carregamento de 25; 50; 100; 200; e 400 kPa, divididos em trs fases
distintas, na inteno de observar o comportamento do solo quanto a
sua colapsibilidade quando inundado. Na 1 fase as amostras eram
carregadas com 25 kPa at estabilizarem e depois eram inundadas e
carregados os demais estgios. Na 2 fase os ensaios foram
86
realizados isoladamente em cada um dos estgios de tenso,
primeiramente na umidade natural e depois com a amostra inundada.
Na 3 fase os ensaios foram realizados com duas prensas
carregando simultaneamente amostras na umidade natural e
amostras inundadas.
Os resultados mdios obtidos nas trs fases, e abaixo discriminados,
indicam segundo critrios e dados da Tabela 3.7 que o solo em
questo do tipo colapsvel:
-
Peso Especfico: 16,9 kN/m3
- ndice de Vazios Natural (en): 0,84
- ndice de Vazios no LL (eL): 0,56
- Teor de Umidade Natural (Wn): 15,04%
- Grau de Saturao Natural (Srn): 48,08%
- Coeficiente de Colapso Estrutural (I): >> 2%
87
CAPTULO 04
4.1. CONCEITO
b) Isoladas
Quando as dimenses da base tm valores prximos entre si e trabalham
com carregamentos pontuais.
89
Neste contexto, ambas, contnuas e isoladas, se subdividem em:
a) Rgidas
quando sua altura tem dimenso prxima s dimenses da base. Ex.
alicerce corrido e blocos simples
b) semiflexveis
nos casos em que sua altura consideravelmente inferior s dimenses da
base. Ex. sapata, radier e viga de fundao.
90
- Estacas de concreto moldadas no local
- Estacas de ao
- Estacas de madeira
- Estacas mistas
- Percusso
Processo executivo no qual as estacas pr-moldadas so introduzidas no
terreno atravs de golpes de martelo de gravidade ou de exploso de
vapor, de diesel ou ar comprimido, podendo ser precedida de escavao ou
lavagem.
- Prensagem
Processo executivo no qual as estacas so introduzidas no terreno, atravs
de presso esttica por macaco hidrulico.
- Vibrao
O processo de cravao por vibrao foi desenvolvido na antiga Unio
Sovitica, para estacas metlicas, atravs de um martelo dotado de garras,
com massa excntrica que, girando rapidamente, transmite estaca uma
vibrao de alta freqncia, permitindo tanto a cravao como a remoo
de estacas de escoramentos provisrios. Pelos problemas provocados no
solo e em obras vizinhas, pela vibrao, este processo tem seu uso
bastante restrito.
91
c) Quanto utilizao
- Estacas de sustentao
- Estacas de trao
- Estacas de conteno
- Estacas de reforo
- Estacas de compactao
a) Quanto escavao
- Escavados a cu aberto
- Escavados a ar comprimido
b) Quanto ao revestimento
- No revestidos
- Revestidos com camisa metlica
- Revestidos com camisa de concreto
92
A rugosidade da superfcie das partculas, bem como o seu grau de
compacidade, so alguns dos elementos que influenciam na resistncia ao
cisalhamento de uma massa de solo, atravs de efeitos de atrito e coeso.
Em geral, quando se aplica esforo de compresso sobre um macio de
terra, so geradas em seu interior, tenses de compresso e cisalhamento e, no
caso de ocorrncia de ruptura, muito provvel que esta se d por cisalhamento,
sendo assim justificada a grande a importncia da determinao de sua
resistncia limite.
Vrios so os ensaios que buscam esta determinao, sendo os mais
utilizados os de Cisalhamento Direto; Compresso Simples; Compresso
Triaxial e Ensaio de Palheta (Vane Test), alm de outros ensaios especiais.
A resistncia ao cisalhamento dos solos avaliada atravs de parmetros
como o ngulo de atrito interno () e a coeso (C).
Nos materiais constitudos por gros, o atrito gerado entre um macio terroso e
uma superfcie de ruptura um misto de escorregamento e rolagem, atuando em
sentido contrrio ao deslocamento e proporcional fora normal aplicada e ao
ngulo de atrito interno do material.
De outra forma, a coeso uma componente da resistncia ao
cisalhamento dos solos que independe da tenso normal aplicada, sendo
caracterstica dos solos de composio mais fina como as argilas e alguns siltes e
diretamente proporcional a atrao entre as partculas do material, podendo em
alguns casos tambm resultar da presena de substncia cimentante entre os
gros, como o xido de ferro.
De uma maneira geral a resistncia ao cisalhamento (), definida atravs
destes dois parmetros, ngulo de atrito () e coeso (c) e, pela tenso normal
aplicada (), segundo a Equao de Coulomb, pela expresso: = C + tg .
Pode-se dizer que a partir desta formulao so baseadas as teorias para
dimensionamento tanto das fundaes superficiais como das fundaes
profundas.
93
4.4. CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO
P (carga)
Ab
94
Resistncia de Base (q) e Atrito Lateral (qal) (Figura 4.2)
P = Ab.q + Al.qal, sendo qal= C + k v tg
Sendo P= carga de trabalho; Ab= rea da base; q= resistncia de base;
Al= rea lateral; qal= resistncia por atrito lateral; C= coeso do solo;
k = coeficiente de empuxo do solo; v= presso vertical efetiva e = ngulo
de atrito interno do solo.
P
qal
q
Figura 4.2 Resistncia de base e atrito lateral
qal
Condio Fator de
Segurana
Capacidade de carga de fundaes superficiais 3,0
Capacidade de carga de estacas ou tubules sem prova de carga 2,0
Capacidade de carga de estacas ou tubules com prova de carga 1,6
Fonte: NBR 6122/96
95
Figura 4.4
baco de Terzagui Fatores de Capacidade de Carga
Fonte: OLIVEIRA F (1981)
96
As provas de carga tambm podem ser executadas diretamente sobre as
fundaes existentes, geralmente em estacas at a carga de ruptura ou at uma
carga de trabalho previamente definida, para anlise do comportamento e
eficincia da fundao, e confirmao de seu dimensionamento podendo ser
baseado em cargas estticas (mais usadas) ou dinmicas.. Em Belm, este
procedimento adotado geralmente apenas em obras de maior porte, com
fundaes em estacas, realizadas muitas vezes com reao em caixotes de areia
ou fogueiras de estacas, muito embora no freqentemente.
97
Tabela 4.2 Coeficientes Kav e Aoki-Velloso
98
4.4.4. Mtodos Empricos
Notas a) Para definio dos diferentes tipos de solo, seguir as definies da NBR 6502
b) No caso de calcrio ou qualquer outra rocha crstica devem ser feitos estudos especiais
c) Para rochas alteradas ou em decomposio, tm que ser levados em conta natureza
da rocha matriz e o grau de decomposio ou alterao.
d) Os valores da Tabela, vlidos para largura de 2 m, devem ser modificados em funo
das dimenses e da profundidade das fundaes.
Fonte: NBR 6122/96
99
4.5. MODALIDADES DE FUNDAES MAIS USADAS EM BELM
a) Definio
So fundaes rasas, rgidas e contnuas, constitudas por valas escavadas
logo na superfcie do terreno, e preenchidas com concreto simples ou
empedramento argamassado, geralmente assentado subjacente a uma viga
baldrame, Figura 4.5.
Baldrame
H
Alicerce
B
b) Condies de utilizao
- obras no estruturadas (apoiada sobre paredes), com cargas distribudas
de pequeno porte
- camadas de razovel coeso e resistncia (Taxaadm = 0,5 a 1,0 kgf/cm2)
logo na superfcie
- acima do nvel do lenol fretico
100
- em Belm o alicerce vem sendo usado em residncias e pequenas
edificaes nos estruturadas, nas reas de topografia mais alta. Este tipo
de fundao tambm foi muito utilizado no passado, em prdios histricos
da cidade, como as igrejas e em muitas outras construes.
c) Condio de Trabalho
- Resistncia de base
a) Definio
Os blocos so fundaes superficiais isoladas e rgidas em concreto armado
ou no, com base quadrada ou retangular, de dimenso mnima de 60 cm
(NBR 6122/96) e, faces verticais retas, inclinadas ou escalonadas. Geralmente
so concebidos com alturas tais que, as tenses de trao sejam totalmente
resistidas pelo concreto, sem necessidade de armaduras, Figura 4.6.
Pilar
H
Bloco
B
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas, de pequeno porte.
- camadas de razovel coeso e resistncia (Taxaadm = 0,5 a 1,5 kgf/cm2)
prximo superfcie
- acima do nvel do lenol fretico
- na cidade de Belm o bloco simples adotado em obras estruturadas de
cargas baixas, geralmente de at dois pavimentos, alcanando cargas da
101
ordem de 30t. No passado foi utilizado como base de colunas de alvenaria
para sustentao de vigamentos dos assoalhos.
c) Condio de Trabalho
Resistncia de base
4.5.3. Sapatas
a) Definio
As sapatas so fundaes rasas, isoladas e semiflexveis, em concreto
armado, na forma geralmente de tronco de pirmide e base quadrada ou
retangular, com tenses de trao superiores resistncia do concreto,
exigindo em funo disto armaduras na base. Podem ser associadas a mais de
um ponto de carga, sendo neste caso denominadas de sapatas conjugadas ou
associadas, necessitando assim, tambm de armaduras na parte superior para
equilbrio de cargas entre os vrios pontos de carregamento.
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas de pequeno a grande porte
- camadas de razovel a boa resistncia e coeso prximo da superfcie
- acima do nvel do lenol fretico
- em Belm, as sapatas so praticadas desde em prdios de estruturas
trreas, at edifcios com muitos pavimentos, como na Figura 4.7, sempre
em terrenos localizados nas reas de cotas elevadas. Em alguns casos foi
adotada abaixo do nvel dgua natural do terreno, com o auxlio de
rebaixamento de lenol por bombeamento.
c) Condio de Trabalho
Resistncia de base
102
Figura 4.7 Sapata de fundao Ed. Rio Mississipi.
Belm - PA (2001)
4.5.4. Tubulo
a) Definio
So constitudos por escavaes profundas em formato cilndrico, de dimetro
mnimo de 60 cm, preenchidas com concreto, acrescidas ou no de base
alargada em forma de tronco de cone, como na Figura 4.8, podendo ser
escavadas a cu aberto ou sob presso de ar, manualmente ou com o uso de
equipamentos mecnicos, com ou sem revestimentos metlicos ou de
concreto, em funo do que, modificada a sua execuo. Podem ser
totalmente armados ou armados apenas na regio de arranque dos pilares,
condies em que a altura da base deve ser tal que evite tenses de trao
superiores do concreto e tenses de compresso no fuste resistidas apenas
pela seo de concreto.
103
N.T.
Fuste
>= 60cm
Base
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas de mdio a grande porte
- camadas de boa resistncia e coeso no distantes da superfcie
- acima do nvel do lenol fretico para tubules a cu aberto e, acima e
abaixo do N.A quando escavados a ar comprimido
- na cidade de Belm o tubulo a cu aberto passou a ser muito utilizado nos
edifcios altos, nas regies de cotas mais altas, a partir da dcada de 70 do
sculo passado. Nos terrenos onde era possvel sua execuo, quase
sempre se traduzia em soluo de fundao mais apropriada, podendo
ainda, em alguns prdios de cargas muito elevadas, trabalhar
simultaneamente com sapatas, como na obra da Figura 4.9.
a) Condio de trabalho
Geralmente s resistncia de base
104
Figura 4.9 Escavao de tubulo a cu aberto
Ed. Rio Mississipi Trav. Curuzu
Belm PA (2001)
a) Definio
So fundaes profundas cravadas a percusso, Figura 4.10, em seo
geralmente quadrada nas dimenses comerciais 20x20cm; 25x25cm e
30x30cm, empregadas em terrenos saturados e arrasamento abaixo do nvel
dgua do lenol fretico, com cargas admissveis usuais discriminadas na
Tabela 4.6. So tambm empregadas estacas de seo circular e corpo tronco
105
cnico, oriundas de rvores de reflorestamento, como o pinho e o eucalipto,
com dimetros da ponta e do topo nunca inferiores a 15cm e 25 cm,
respectivamente.
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas de pequeno porte
- camadas de razovel a boa resistncia subjacentes a camadas saturadas
- abaixo do nvel do lenol fretico
- em Belm, as espcies mais comuns so a maaranduba e o mat-mat e
so usadas em reas alagadas com camadas superficiais compressveis,
para sustentao de prdios de pequeno porte e, em estruturas de
conteno como dos portos e trapiches beira do rio Guam e baia do
Guajar e mais recentemente em agulhamentos com capitis na base de
aterros sobre solos compressveis nas obras da macro-drenagem da bacia
do Una, similar ao executado com estacas de concreto na Ponte do Uriboca
na Ala Viria, Figura 4.11. No passado as estacas de madeira foram
bastante empregadas deitadas sob os alicerces, alinhadas em grades,
formando as conhecidas faxinas tal como no Mercado do Ver-o-Peso.
Atualmente seu emprego nas edificaes vem sendo reavaliado pela sua
baixa capacidade de carga, custo/benefcio, durabilidade, recalques.
c) Condio de Trabalho
- Resistncia de base e atrito lateral
- S atrito lateral.
Tabela 4.6 Cargas admissveis usuais em estacas de madeira
Dimetro (cm) Carga (kN)
20 150
25 200
30 300
35 400
40 500
Fonte: HACHICH et al. (1996, p.375)
106
Figura 4.10 Exemplo de cravao de estaca de madeira
Fonte: Autor (1998)
107
4.5.6. Estacas pr-moldadas de concreto:
.
a) Definio
So fundaes profundas cravadas a percusso, conforme Figura 4.12,
geralmente em concreto armado vibrado, de seo quadrada nas dimenses
comerciais 20x20cm; 25x25cm; 30x30cm, e 35x35cm, ou, em seo anelar no
caso de estacas em concreto centrifugado ou protendido, como as da ponte do
rio Guam na ala viria de Belm, mostrada na Figura 4.13, com cargas
admissveis usuais dispostas na Tabela 4.7.
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas de pequeno a grande porte
- camadas de boa resistncia distantes da superfcie
- acima e abaixo do nvel do lenol fretico
Em Belm, as estacas pr-moldadas de concreto armado, so bastante
comuns, e foram disseminadas principalmente a partir da dcada de 70 e 80
do sculo XX, quando permitiram o avano das construes de edifcios altos
nas reas de baixadas da cidade, primeiramente usando estacas de concreto
centrifugado de seo anelar, importadas da fbrica SCAC do estado de Gois
e depois, com o uso de estacas em concreto armado de seo quadrada,
produzidas em fbricas locais ou mesmo em canteiros de obras, como mostra
as armaes da Figura 4.14. Embora j tenham sido utilizadas em reas de
terrenos superficiais de razovel resistncia, onde as fundaes diretas se
mostraram inadequadas, atualmente so mais usadas em regies da cidade
onde as camadas superficiais so moles, de maneira a se evitar vibraes a
terrenos vizinhos.
c) Condio de Trabalho
- Resistncia de base e atrito lateral
- S atrito lateral
108
Figura 4.12 Exemplo de cravao de estaca de concreto armado
Ed. Rio Tmisa Rua dos Mundurucus
Belm - PA (2001)
109
Figura 4.14 Armaduras de estacas de concreto armado fabricadas no local
Canteiro de obra do Ed. Rio Tmisa Rua dos Mundurucus
Belm - PA (2001)
110
Pr-moldada protendida circular 20 25 35 Disponveis at 12 m
2
= 100 a 140 kgf/cm 25 50 60 Podem ter emendas
33 70 80 Com furo central ocas
a) Definio
So fundaes profundas em seo circular, moldadas no local, cujo
processo executivo baseado em escavao, normalmente com perfurao
rotativa revestida e circulao dgua, conforme mostra a Figura 4.15, com ou
sem o uso de lama estabilizante, armadas geralmente de modo a toda a carga
ser resistida pelo ao e, preenchidas com injeo de material aglutinante em
argamassa de cimento e areia ou calda de cimento, simultaneamente
retirada do tubo de revestimento. Neste contexto esto enquadradas as
estacas tipo raiz, nos dimetros finais comerciais mais comuns de 20cm;
25cm; 30cm e 35cm. Sua aparncia final no regular conforme mostrado na
Figura 4.16 e suas cargas admissveis usuais esto dispostas na Tabela 4.8.
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas de mdio a grande porte
- camadas de boa resistncia distantes da superfcie
- acima e abaixo do nvel do lenol fretico
- Em Belm, as estacas raiz passaram a ter seu uso difundido a partir dos
anos 80 e em maior escala nos anos 90 do sculo XX, por possibilitarem a
111
sustentao de grandes cargas, principalmente em reas de camadas
superficiais de razovel resistncia (SPT > 4), onde as fundaes diretas se
mostraram inadequadas, e as estacas pr-moldadas de concreto
transmitiriam muita vibrao aos terrenos vizinhos.
c) Condio de Trabalho
- Resistncia de base e atrito lateral
- S atrito lateral
112
Figura 4.16 Aspecto das estacas raiz
Ed. Torre de Durhan Rua Boaventura da Silva
Belm PA (2001)
17 30 40 20
22 50 60 25
27 70 90 30
32 100 110 35
Fonte: HACHICH et al. (1998, p.225)
113
4.5.8 Estacas escavadas de Hlice Contnua
a) Definio
So fundaes profundas em seo circular, moldadas no local, cujo
processo executivo baseado em escavao, com perfurao executada
atravs da rotao de hlice contnua de um trado mecnico de dimetro
variando geralmente entre 27,5 e 100cm, inicialmente sem a retirada do
material escavado, Figura 4.17, e, preenchidas com injeo de concreto
bombeado pela haste central do trado, e retirada simultnea da hlice,
contendo o solo escavado, e sem rotao. Sua profundidade limitada altura
do trado e as armaduras deste tipo de estaca s podem ser inseridas aps a
concretagem, enquanto o concreto ainda no estiver endurecido, por isso,
normalmente s so armadas 4 a 8m no topo no caso de estacas trabalhando
compresso e at 12m para estacas tracionadas. As cargas admissveis
usuais destas estacas esto relacionadas na Tabela 4.9.
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas de mdio a grande porte
- camadas de boa resistncia distantes da superfcie
- acima e abaixo do nvel do lenol fretico
- Em Belm, o uso de estacas tipo hlice contnua foi introduzido no ano de
2002, possibilitando a sustentao de grandes cargas com pequeno
nmero de estacas, diante de sua seo transversal elevada,
principalmente em reas onde as fundaes diretas se mostraram
inadequadas, as estacas pr-moldadas de concreto transmitiriam muita
vibrao aos terrenos vizinhos.
c) Condio de Trabalho
- Resistncia de base e atrito lateral
- S atrito lateral
114
Tabela 4.9 Cargas admissveis usuais das estacas tipo Hlice Contnua
115
4.5.9. Estaca tipo Franki
a) Definio
So fundaes profundas em seo circular, moldadas in loco, cujo processo
executivo baseado em escavao, por percusso de um revestimento com
bucha seca em sua ponta inferior, a qual expulsa do molde quando atingida a
resistncia do solo desejada, obtendo-se por apiloamento o alargamento da
base, sendo em seguida inserida a armadura no interior da escavao e
preenchida com concreto compactado pelo pilo, com retirada simultnea do
revestimento da estaca, conforme processo executivo da Figura 4.18. Os
dimetros comerciais mais comuns so de 30cm; 35cm; 40cm; 52cm e 60cm e
suas cargas admissveis usuais esto dispostas na Tabela 4.10.
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas de mdio a grande porte
- camadas de boa resistncia distantes da superfcie
- acima e abaixo do nvel do lenol fretico
- Na cidade de Belm, as estacas tipo Franki foram introduzidas a partir da
dcada de 70 do sculo passado, mas em razo da grande transmisso de
vibrao por seu processo executivo, alm da inexistncia do equipamento
em empresas locais, se constituiu em fundao pouco utilizada e
atualmente no praticada na cidade.
c) Condio de Trabalho
- Resistncia de base e atrito lateral
- S atrito lateral
116
Figura 4.18 Processo operacional Franki
Fonte: OLIVEIRA F (1986)
117
4.5.10. Estacas de Ao
a) Definio
So fundaes profundas cravadas a percusso, constitudas de perfis em ao
laminados ou soldados, simples ou mltiplos, tipo H e I, chapas dobradas
de seo quadrada, retangular e circular (tubos) e ainda de trilhos
reaproveitados de ferrovias, quando substitudos ou desativados, conforme
Figura 4.19. Diante do custo elevado do ao e das grandes profundidades
que geralmente alcanam, seu uso s se torna economicamente vivel quando
assentes sobre camadas de base de resistncia elevada, pois ainda assim,
transmitem pouca vibrao aos terrenos vizinhos, e apresentam vantagens de
oferecer grande capacidade de carga como elemento estrutural, boa
trabalhabilidade, fcil transporte e manuseio e emendas eficientes. As estacas
de ao mais comuns, com suas respectivas cargas admissveis, esto
relacionadas na Tabela 4.11.
b) Condies de utilizao
- obras estruturadas de mdio a grande porte
- camadas de elevada resistncia distantes da superfcie
- acima e abaixo do nvel do lenol fretico
- Em Belm, as estacas metlicas j utilizadas foram sempre do tipo trilho de
seo simples ou mltipla e sua aplicao em algumas obras
demonstraram certo equvoco, quando alcanaram grandes profundidades
e obviamente custo final elevado.
c) Condio de Trabalho
- Resistncia de base e atrito lateral
- S atrito lateral
118
Figura 4.19 Tipos de arranjos em estacas com trilhos
Fonte: OLIVEIRA F (1986)
119
Perfil I I 10 40 48,1 37,7
Perfil I I 12 60 77,3 60,6
Perfil I 2 I 10 80 96,2 75,4
Perfil I 2 I 12 120 154,6 121,2
Fonte HACHICH et al. (1998, p.225 e 377)
120
W
Martelo ` h
W . h = R . s + perdas
Estaca
Penetrao s
Frmula de Brix S = W2 . P . h
R . (W+P)2
Radm = R / FS (FS=5)
121
4.7 Critrios Normativos:
122
CAPTULO 05
5. METODOLOGIA DA PESQUISA
E
ANLISE DOS RESULTADOS
5. METODOLOGIA DA PESQUISA E ANLISE DOS RESULTADOS:
124
Para facilitar o cadastramento dos dados, foram adotadas algumas
nomenclaturas referentes ao tipo de fundaes utilizadas (Tabela 5.1); processo
executivo empregado (Tabela 5.2); classificao do solo da camada de
assentamento (Tabela 5.3); perfil geotcnico esquemtico do terreno (Quadro 5.1)
e, tipo de via do local da obra (Tabela 5.4), conforme discriminado abaixo:
BS Bloco Simples
SP Sapata
TB Tubulo
TS Tubulo e Sapata associada
EC Estaca pr-moldada de concreto armado
EM Estaca de Madeira
ER Estaca Raiz
EI Estaca Presso-Injetada
EF Estaca Franki
EA Estaca de Ao
EP Estaca pr-moldada de concreto protendido
AS Sapata e Estacas de ao
CA Estaca pr-moldada de concreto e de ao
HC Estaca tipo hlice contnua
CT Estaca de concreto na torre do prdio e tubulo nas garagens
RT Estaca raiz na torre do prdio e tubulo nas garagens
ED Escavao Direta
CP Cravao a Percusso
PL Perfurao com lavagem e injeo
HC Escavao por hlice contnua
EP Escavao a percusso
AAA Areia
GGG Argila
SSS Silte
OOO Orgnica
PPP Pedregulho
AGS Areia Argilo Siltosa
ASG Areia Silto Argilosa
GSA Argila Silto Arenosa
GAS Argila Areno Siltosa
SAG Silte Areno Argiloso
SGA Silte Argilo Arenoso
125
Quadro 5.1 Perfil Geotcnico Esquemtico do Terreno
Areia Compacta
Tipo B
Tipo C
Tipo D
Tipo E
Silte Arenoso Argila Arenosa fofa a p. comp. Laterizada
126
Tabela 5.4 - Tipo de via
AVN Avenida
RUA Rua
TVS Travessa
PSS Passagem
PCA Praa
127
5.2. ANLISE DOS RESULTADOS
128
a) Tipo das Edificaes
Mais de 80% das edificaes cadastradas foram do tipo residencial,
conforme exposto no grfico da Figura 5.1 e na Tabela 5.5., o que traduz o
expressivo crescimento do mercado imobilirio de Belm desde as duas
ltimas dcadas do sculo passado at os dias atuais.
Tipo de Edif ic a o
18,70%
Tipo de Edificao %
0,81% Comercial 23 18,70
0,00% Industrial 1 0,81
Comerc ial Outros 0 0,00
Indus trial Residencial 99 80,49
Outros Total 123 100,00
Res idenc ial
80,49%
Nmero de
Pavimentos %
0-5 28 22,76
5-10 9 7,32
10-15 38 30,89
15-20 33 26,83
20-25 7 5,69
25-30 2 1,63
30-35 1 0,81
SR 5 4,07
Total 123 100,00
Figura 5.2 - Nmero de Pavimentos
129
c) Ano de Execuo das Fundaes
Substancialmente as fundaes cadastradas foram executadas no perodo
compreendido entre os anos de 1985 a 2002, conforme mais bem
apresentado na Tabela 5.7 e na Figura 5.3.
Idade %
1980 - 1985 3 2,44
1985 - 1990 40 32,52
1990 - 1995 29 23,58
1995 - 2000 34 27,64
2000 - 2003 17 13,82
Total 123 100
130
Tabela 5.8 Classe Das Fundaes
Classificao %
Profunda 106 86,18
Superficial 17 13,82
Total 123 100,00
Processo Executivo %
ED - Escavao Direta 63 51,22
Outros (Estacas) 60 48,78
Total 123 100
131
c) Tipo das Fundaes
De acordo com a Tabela 5.10 e o grfico da Figura 5.6, se observa que as
fundaes mais praticadas entre as obras cadastradas, foram o tubulo a
cu aberto (somando as obras em que este foi associado com sapatas) e a
estaca pr-moldada de concreto armado, seguido das sapatas e depois,
com pouca representatividade das demais fundaes. Isto mostra uma
preferncia pelos tubules a cu aberto para os terrenos de terra firme e
pelas estacas de concreto para as reas de baixada. Esta tendncia vem
se modificando um pouco nas obras mais recentes, em razo do aumento
da mdia do nmero de pavimentos dos edifcios que vem passando de 18
para 28, exigindo fundaes de maior capacidade de carga, alm do risco e
problemas de mo de obra com a escavao direta e dos danos aos
vizinhos provocados pela vibrao transmitida pela cravao percusso,
que tm aberto caminho para estacas escavadas mecanicamente como a
estaca raiz e, mais recentemente introduzida em Belm, a hlice contnua.
Tipo de Fundao %
BS 1 0,81
CA 1 0,81
CT 2 1,63
EC 47 38,21
EI 1 0,81
EM 1 0,81
EP 1 0,81
ER 1 0,81
HC 1 0,81
RT 3 2,44
SA 1 0,81
SP 9 7,32
TB 40 32,52
TS 14 11,38
Total 123 100
Percentuais aproximados
132
d) Carga de Trabalho das Fundaes
Um aspecto importante abordado na pesquisa foi, a carga de trabalho
adotada nas fundaes cadastradas, a qual foi considerada para qualquer
modalidade de fundao, esteja ela trabalhando somente com resistncia
de base ou, com resistncia de base e atrito lateral, como sendo a relao
entre a carga de trabalho do elemento de fundao (sapata, tubulo ou
estaca), e sua respectiva rea de base. Os valores utilizados nos prdios
registrados esto indicados na Tabela 5.11 e no grfico da Figura 5.7,
mostrando que nas fundaes tipo tubulo e/ou sapata, as cargas de
trabalho mais usadas se situaram entre 2 e 5 kg/cm2 e nas estacas, os
valores usuais da carga de trabalho de topo saltaram para o intervalo de 50
a 60 kg/cm2. Estes valores foram retirados diretamente dos projetos
cadastrados sem a verificao dos fatores de segurana utilizados, muito
embora so geralmente usados em Belm FS=3,0 para fundaes
superficiais e FS=2,0 para as fundaes profundas.
Carga de Trabalho %
(kgf/cm) Quant.
0-3 18 14,63
3-6 42 34,15
6-12 0 0
12-20 0 0
20-30 1 0,81
30-40 1 0,81
40-50 9 7,32
50-60 26 21,14
60-70 11 8,94
>70 3 2,44
SR 12 9,76
Total 123 100
133
A Tabela 5.12 apresenta os valores mdios considerados para a carga de
trabalho, por tipo de fundao, mostrando claramente as taxas mais
utilizadas no perodo na cidade e, o grfico da Figura 5.8, retrata os
mesmos valores, agrupados por fundaes que usam o mesmo processo
executivo. importante ressaltar que o valor mdio de 3,4 kg/cm2
encontrado para os tubules e sapatas e o de 60,8 kg/cm2 encontrado para
as estacas pr-moldadas de concreto, foram substancialmente definidos
pelo nmero representativo de registro, o que no ocorreu com as estacas
tipo raiz e hlice contnua.
2
Tipo Carga Trab. kgf/cm
SP 2,98
TB 3,48
TS 3,74
EC 56,66
ER 0
EM 28
HC 67
EA 0
EP 65
EI 0
BS 0
CA 48
AS 0
RT 90
CT 51,5
134
Tabela 5.13 Profundidade Mdia das Fundaes
Tipo Prof.
BS 2
CA 8
CT 8,5
EC 15,28
EI 11
EM 15
EP 28
ER 11
HC 8
RT 12,25
SA 7,5
SP 3,17
TB 5,21
TS 4,96
Figura 5.10 - Profundidade Mdia [ Tipo de Fundao
135
f) Custo Relativo das Fundaes em Relao ao Total da Obra
Outra anlise interessante abordada na pesquisa, foi a relao percentual
entre custo das fundaes e o custo total da obra, cujos valores se
encontram descritos em intervalos unitrios na Tabela 5.15 e no grfico da
Figura 5.11, oscilando basicamente de 2% a 7%. Infelizmente, cerca de
40% das obras cadastradas ficaram sem registro deste item.
136
Tabela 5.16 Custo Relativo / Tipos de Fundao
Tipo de Fundao Custo (%)
SP,TB,TS 3,76
EC,EP 7,58
ER,HC,EI 6,70
137
baixada com perfis tipo B, C, D e, E, em funo da maior
profundidade exigida para as fundaes.
138
A
B E
C
D
A 81,58 18,42
B, C, D 0 100
E 14,29 85,71
139
Na Tabela 5.20 e no grfico da Figura 5.16, os perfis geotcnicos
esquemticos esto associados aos nmeros de obras cadastradas em
funo do percentual de custo relativo da fundao, mostrando
perfeitamente que as faixas de custo mais baixas ficaram situadas nos
solos de terra firme com perfil esquemtico tipo A e, se elevam
gradativamente nos terrenos de baixada, tipo E, B, C e, D.
140
b) Tipo de Solo da Camada de Assentamento
As camadas de assentamento das fundaes foram avaliadas e agrupadas
na Tabela 5.21 e no grfico da Figura 5.17, divididas em trs classes, de
acordo com a predominncia de sua formao geolgica composta por
areias; siltes e argilas, onde se observa a maior ocorrncia de localizao
das fundaes em horizontes de areia compacta ou de argila dura, o que
condiz com as camadas resistentes identificadas nos Horizontes Areno
Ferruginoso e Argiloso citados na Coluna Estratigrfica da Regio
Metropolitana de Belm abordada no captulo-03 desta dissertao.
141
Tabela 5.22 Tipo de Solo / Perfil Esquemtico
142
c) Espessura da Camada de Assentamento
As camadas de assentamento das fundaes tambm foram avaliadas em
funo de sua espessura, conforme indicadas na Tabela 5.23 e no grfico
da Figura 5.19, onde se verifica a predominncia de camadas com
espessuras de at 5,0 metros, o que atesta os valores de espessuras
expressos na Coluna Estratigrfica da formao geolgica da Regio
Metropolitana de Belm supracitada, abordada no captulo 03.
143
CAPTULO 06
145
De certa forma, todas as metodologias de cartografia geotcnica, so
sistematizadas em trs categorias de mapeamento que compreendem:
Inventrio
Cartografias de identificao inicial das caractersticas geotcnicas
existentes na regio, associadas documentao de dados e cadastros
e s condies geolgicas, topogrficas, hidrolgicas, hidrogeolgicas,
climticas, de formaes superficiais e de ocupao do terreno.
Diagnstico
Cartas associadas caracterizao das propriedades e atributos do
meio fsico, tais como: declividade, risco de eroso, capacidade de
infiltrao, corrosividade, profundidade do nvel dgua e zoneamentos
de produtividade.
Prognstico
Cartografias destinadas a associar as caractersticas do meio fsico com
determinadas atividades tecnolgicas, de maneira a identificar reas
com potencialidades a determinados processos, tal como: zoneamento
s fundaes, zoneamento geotcnico e reas de materiais para a
construo civil e obras virias.
146
a) Metodologia da Associao Internacional de Geologia de Engenharia
IAEG (International Association of Engineering Geology)
Metodologia preparada para a UNESCO pela Comisso de Mapas
Geotcnicos, publicada no ano de 1976, cuja essncia apresentar
diretrizes para a identificao das interferncias que, as caractersticas
dos solos e rochas e os fenmenos geolgicos, podem exercer sobre a
engenharia, nos vrios tipos de terrenos. Sua abordagem pode ser
subdividida em trs tpicos principais:
Conceituaes gerais dos mapas geotcnicos
Tcnicas de obteno e interpretao dos dados
Tcnicas de apresentao dos dados em mapas geotcnicos.
b) Metodologia Francesa
Metodologia desenvolvida em 1972 por Sanejouand do Laboratoire
Central des Ponts et Chausses, para a indicao de diretrizes para a
cartografia geotcnica francesa, baseada na realizao de um balano
dos diversos tipos de mapeamentos elaborados naquele pas. A
metodologia prope a:
Classificao dos mapas em funo da escala e contedo / forma
Fatores considerados na elaborao dos mapas
- natureza e propriedade das rochas
- geomorfologia
- hidrogeologia
- geodinmica interna e externa
- materiais naturais
- modificaes do meio fsico, causadas pelo homem
Cartas de Aptides
c) Metodologia Australiana
A metodologia sustentada na condio de que todos os terrenos
podem ser classificados atravs de seus aspectos topogrficos, natureza
e estrutura geolgica, cobertura vegetal, condio de eroso e uso do
147
solo, e depois, trabalhados em sistemas computacionais. Inicialmente
os mapeamentos so elaborados com base em interpretaes areo
fotogrficas e em seguida complementados por observaes de campo.
d) Metodologia da EESC-USP
A metodologia desenvolvida pela Escola de Engenharia de So Carlos
prope segundo Zuquete & Gandolfi (1990 a) apud Costa (2001), em
fundamentos gerais, o uso de tcnicas simples e objetivas no
levantamento de informaes para o mapeamento geotcnico, visando
aplicaes teis, de carter geral e especfico, com custos reduzidos e
que, permitam a realimentao de informaes e a multiplicidade de uso.
Os mapeamentos devem ser fundamentados principalmente por dados
pr-existentes e so classificados em quatro grupos:
Mapas bsicos fundamentais que compreendem os mapas
topogrficos, geolgicos, substrato rochoso; materiais
inconsolidados (formaes superficiais), hidrolgicos (guas
superficiais) e hidrogeolgicos (guas sub-superficiais).
Mapas bsicos opcionais compreendidos geralmente pelos
mapas pedolgicos, geomorfolgicos, declividades, climticos e
ocupao atual ou prevista.
Mapas auxiliares como o de documentao ou de dados.
Mapas derivados ou interpretativos, obtidos por interpretaes de
informaes cartogrficas, destinados s utilizaes especficas
(aptides), como o zoneamento de fundaes.
e) Metodologia do IPT
A metodologia desenvolvida pelo Instituto de Pesquisas Tecnolgicas de
So Paulo classifica os mapas geotcnicos em: cartas geotcnicas
propriamente ditas, cartas de risco geolgico e, cartas de
susceptibilidade de fenmenos associados ao uso do solo. O processo
metodolgico estabelece quatro etapas complementares para a
elaborao dos mapas que compreendem:
148
Formulao de uma hiptese e elaborao de um modelo inicial.
Anlise fenomenolgica e de desempenho.
Mapeamento e compartimentao, compreendendo a
identificao das principais evidncias da investigao, coleta e
anlise de informaes pr-existentes e definio de reas
homogneas (compartimentao) quanto ao fenmeno estudado.
Representao dos mapas.
f) Metodologia do IG-SP
A metodologia elaborada pelo Instituto Geolgico da Secretaria do Meio
Ambiente do Estado de So Paulo, tem como objetivos a definio de
diretrizes e recomendaes para o uso e ocupao organizada do meio
fsico, bem como, a soluo de conflitos e impactos provocados por
ocupaes inadequadas e, assessorar os planejamentos territoriais das
administraes pblicas estaduais e municipais. A metodologia
constituda por quatro etapas distintas:
Inventrio, que abrange a identificao e caracterizao do local,
com a produo de cartografias bsicas do meio fsico como
mapa geolgico; geomorfolgico; materiais inconsolidados;
unidades climticas e, hidrolgicos e, cartografias de anlises de
uso e ocupao do solo, com gerao de mapas como o de
zoneamento de reas degradadas e institucionais.
Diagnstico, que compreende a identificao de aptides do meio
fsico, envolvendo disponibilidades dos recursos naturais,
condies comportamentais e de susceptibilidades, com a
produo de mapas como o de potencialidades minerais;
disposio de resduos e erodibilidade.
Prognstico, que representa a apresentao de diretrizes gerais e
especficas para otimizar a utilizao dos recursos do meio fsico,
bem como para a soluo de conflitos por usos inadequados.
Divulgao, que consiste na tramitao dos conhecimentos
produzidos e orientao comunidade atravs de um relatrio
final; assessorias e divulgao tcnico-cientfica.
149
6.1.3. Mapeamentos Geotcnicos Aplicados s Fundaes.
b) Diagnstico:
Mapa de iso-valores de SPT
Mapa de Profundidade do Nvel Dgua
Mapa de reas de Vrzea e Terra-Firme
Mapa de Profundidade do Substrato Rochoso
Mapa de Compressibilidade
Mapa de Expansibilidade
c) Prognstico:
Cartas Para Fundaes
o Profundidade Provvel
o Classes Superficial e Profundas
o Outras proposies
Carta Para Escavabilidade
Carta Para Estabilidade de Taludes
Carta Para Obras Enterradas
150
6.2. ASPECTOS GERAIS DAS TCNICAS DE ELABORAO DE MAPAS
GEOTCNICOS.
151
Segundo Costa (2001), existe uma expressiva diferena entre o custo de
hardware, software e dados durante o uso de um SIG, da ordem de 1:10:100,
deixando clara a importncia de se resgatar e armazenar de forma adequada
os dados e informaes necessrios ao mapeamento geotcnico de uma rea.
152
A elaborao dos mapas pode ser desenvolvida de duas maneiras
distintas:
atravs da representao vector, na qual os dados so catalogados
atravs de definies pontuais, por coordenadas X e Y, e que, quando
interligados por retas, identificam a forma grfica de determinada
caracterstica.
atravs da representao raster, os arquivos com os atributos dos
dados e as caractersticas geogrficas a eles associadas, so
armazenados de forma integrada, em clulas individuais identificadas
por um valor numrico, que podem representar a qualificao ou
quantificao do atributo, ou uma caracterstica geogrfica.
153
propsitos diversos como para a otimizao do sistema de transporte coletivo,
definir potencialidades de ocupao de reas urbanas industriais e rurais,
avaliar tendncias de crescimento de regies e etc..
De uma maneira geral os SIGs tm sua base na necessidade humana
de coletar, armazenar, processar e visualizar os fenmenos geogrficos do
mundo real para fundamentar aes de planejamento ou anlise da realidade
(AGUIAR, 2001, p. 55).
A tecnologia SIG Sistemas de Informaes Geogrficas, permite que
sejam realizadas anlises espaciais, pois utiliza o conceito de banco de dados
geo-relacional. Esta estrutura de trabalho possibilita a organizao de dados
sobre dois grandes grupos: grficos e, alfanumricos, ambos em um nico
ambiente de trabalho. Este ambiente possibilita anlises a partir de:
Sobreposio de camadas de informaes;
Operaes de vizinhana;
Espacializao de consulta ao banco de dados alfanumrico.
154
As imagens de satlite variam em funo de sua capacidade de
resoluo, de 10x10m at 238x238m, sendo que o satlite Landsat-5 s
permite resoluo mxima na escala de 1:50.000, o que torna esta tcnica
mais apropriada para cartografias nesta escala ou menor. Dentre algumas
aplicaes geotcnicas permitidas com o recurso dos satlites, Veneziani &
Dos Anjos (1982) apud Costa (2001), destacam-se: o planejamento para o
desenvolvimento urbano, localizao de minas de materiais para construo,
contribuio para previses de desastres naturais e monitoramentos
superficiais.
J as imagens de radar, embora adequadas s regies equatoriais por
serem capazes de penetrar em grandes quantidades de nuvens, so utilizveis
apenas em escalas 1:100.000 ou menores, o que as torna at o momento, no
recomendveis aos mapeamentos geotcnicos (COSTA, 2001).
155
6.2.4. Mtodos de Amostragens de Solos e Rochas
6.2.5. Landforms
156
6.3. PROCEDIMENTOS APLICADOS NA PRODUO DOS MAPAS.
157
6.3.2. Base Cartogrfica
158
Na fase inicial o projeto consistiu em: avaliar os tipos de mapas
geotcnicos voltados para a engenharia de fundaes que seriam possveis
realizar dentro dos propsitos da pesquisa, definir as bases cartogrficas que
seriam utilizadas e implementar o projeto de banco de dados com os atributos
para lanamento no ArcView. Definidos os tipos de mapas propostos e a base
cartogrfica, foi procedida a concepo dos dois projetos de banco de dados
necessrios plataforma SIG, de acordo com a seguinte disposio:
Projeto do banco de dados geogrfico, conforme o Quadro - 6.1,
contendo as entidades grficas de hidrografia e logradouros com
contornos associados a linhas; as fundaes associadas a pontos e;
os nomes das vias associados a anotaes textuais.
Projeto do banco de dados alfanumrico, conforme o Quadro - 6.2,
contendo todas as informaes levantadas na pesquisa de campo, tal
como abordado no item 5.1, e definidos como atributos do SIG,
separados em duas entidades de dados: a primeira associada s
informaes relativas edificao (nome do prdio, endereo,
nmero predial, tipo de uso, nmero de pavimentos e ano de
construo) e a segunda, associada s informaes concernentes s
fundaes (tipo de fundao, classe, camada de assentamento,
espessura da camada, profundidade da fundao, capacidade de
carga na base, perfil geotcnico esquemtico do terreno e processo
executivo), ambas correlacionadas a um cdigo fornecido por obra
cadastrada. Para cada dado foi definido o nmero de dgitos a serem
reservados para os lanamentos, em funo da informao ser do
tipo numrica (numeric) ou textual (string) e da extenso esperada
para os registros.
159
QUADRO 6.2 PROJETO DE BANCO DE DADOS ALFANUMRICOS PARA USO NO S.I.G.
STRING/3
STRING/4
STRING/1
STRING/2
EDIFICAO
(dados da obra)
STRING/30
STRING/50
NUMERIC/4
Chave relacional
- ENTIDADE 2 Cod_Fund Tipo Clas Camada_Base Espes_m Prof_m Cap_Carga Perfil Custo_Rel Proc_Exec
FUNDAO
STRING/3
STRING/2
STRING/1
STRING/2
STRING/2
STRING/2
NUMERIC/2
NUMERIC/2
NUMERIC/2
NUMERIC/2
(dados da fundao)
160
Os fatores operacionais utilizados para implementao da tecnologia
SIG nos mapeamentos propostos, compreendem: o software SIG, a plataforma
de hardware, o sistema operacional e os formatos de arquivos levantados em
pesquisa, implementados em planilha eletrnica Microsoft Excel, constante do
anexo 02 deste trabalho.
O Software SIG utilizado foi o ArcView 3.2; a escolha deste programa
justifica-se por ele ser um dos mais usados SIG no Brasil e em Belm, por
possuir uma interface grfica simples e compatvel com desenhos produzidos
no AutoCad, por ter as ferramentas de anlise espacial adequadas aos
objetivos aqui propostos; e por ter sido utilizado em outra pesquisa
desenvolvida na Universidade Federal do Par na rea de geoprocessamento
(COSTA, 2001).
Foi levada em conta tambm a plataforma de hardware, que no caso do
ArcView no precisa ser robusta, sendo suficiente um PC com 160 MB de
memria RAM e 4.2 GB de HD contendo os seguintes perifricos:
Entrada de dados: - teclado padro, unidade leitora de CD-ROM;
Sada de dados: - monitor de 17; impressora e; plotter;
Armazenamento: - CD de dados.
O software SIG funciona sob o sistema operacional Windows 98 stand-
alone. Este sistema possibilita maior capacidade de processamento, pois
baseado em 32 bits.
161
6.4. PRODUO PRELIMINAR DE MAPAS GEOTCNICOS PARA A
CIDADE DE BELM, VOLTADOS PARA A ENGENHARIA DE
FUNDAES.
162
Figura 6.2. Aspecto Inicial do Mapa Tipo de Fundaes
163
6.4.2. Mapa das reas de Vrzea e Terra Firme e Processo Executivo das
Fundaes
164
A partir dos dados relativos s fundaes lanados no ArqView, foi
plotado em papel vegetal na escala 1:10.000, um documento com os
cadastros das 123 obras iniciais, com seus respectivos dados e, colocados
sobrepostos ao mapa de Costa (2001), tambm impresso na escala 1:10.000.
Foi ento procedida manualmente uma srie de ajustes das superfcies de
vrzea e terra firme, com a adequao de reas aterradas anteriormente ao
levantamento aerofotogrfico, identificadas por informaes obtidas na
pesquisa e tambm, por registros histricos. O mapa produzido foi passado
em scanner, e depois transferido ao ArqView para ento ser complementado
com os registros dos processos executivos empregados nas fundaes
catalogadas, comprovando a impropriedade de escavao direta nas reas de
vrzea. Salienta-se que em funo da falta de dados de fundaes
cadastradas em certas reas enquadradas no mapa, alguns contornos tiveram
que ser definidos por proposies de tendncias do terreno.
O produto final do mapeamento est apresentado no Anexo-D.
165
depois procedidos os devidos ajustes de superfcies associadas a cada perfil.
Desta forma, basicamente o mapeamento final elaborado um documento
derivado da cartografia de vrzeas e terra firme, subdividindo-se as reas de
baixadas, de acordo com as disposies dos perfis esquemticos tipos B e
E (agrupadas), C e D. Tambm neste mapa, as definies de alguns
contornos foram realizadas por preposies de tendncias do terreno, que
podem ser reavaliadas medida que novos pontos de fundaes forem
adicionados ao SIG.
O mapa produzido exposto no Anexo-E, traz ainda, uma legenda com a
identificao de cada tipo de perfil, detalhado em corte esquemtico, conforme
a Tabela 5.4. e o quadro com a Coluna Estratigrfica da Regio Metropolitana
de Belm, apresentado por Costa (2001), na Tabela 3.6..
166
O mapa gerado, documentado no Anexo-F, se apresenta como uma
ferramenta ainda que embrionria, muito til na concepo inicial de projetos
ou estudos na rea da engenharia de fundaes na cidade de Belm.
167
CAPTULO 07
Embora a cidade conte com um razovel acervo sobre sua histria, muito
pouco ou quase nada, existe de registro acerca das fundaes praticadas nos
primrdios de sua criao. Informaes como tipo de fundao, largura, altura,
profundidade de assentamento, condies do terreno, processo executivo
utilizado, tipo e origem dos materiais empregados e principalmente, capacidade de
carga exigida do solo, so alguns aspectos que podem compor uma nova
pesquisa aplicada aos prdios histricos de Belm e que, contribuiria bastante
para a documentao, recuperao e manuteno destas construes.
Ainda assim, mesmo com a pouca abrangncia, o estudo da evoluo das
fundaes em Belm, alm da documentao tcnica obtida, permitiu que
informaes do passado como: a existncia do alagado do Piry localizado entre o
bairro da Cidade Velha e o da campina e; de cursos dgua como o do igarap
So Jos que nascia na Praa Amazonas, na base do antigo presdio de mesmo
nome e o do igarap do Reduto que tinha nascente no cruzamento da Av. Assis
de Vasconcelos com a Av. Nazar, onde havia a fonte da piedade, hoje
encobertas pelo desenvolvimento urbano, fossem consideradas nos mapeamentos
geotcnicos produzidos nesta dissertao, auxiliando no entendimento do
comportamento das fundaes de construes existentes nestes locais ou, na
fundamentao de obras futuras, a serem ali implementadas.
169
7.2. QUANTO S SONDAGENS PRATICADAS E AS CARACTERSTICAS DO
SOLO DE BELM
170
7.3. QUANTO S FUNDAES MAIS USADAS NA CIDADE DE BELM
171
7.4. QUANTO AOS PRODUTOS CARTOGRFICOS PRELIMINARMENTE
ELABORADOS PARA A CIDADE DE BELM
172
provvel condio de disposio do subsolo e que, em funo dos vrios tipos de
fundaes possveis de associar a cada perfil, auxiliar numa primeira definio de
projeto. A atualizao deste mapa pode ser facilmente realizada atravs da
realimentao do ArcView com os novos dados e depois, procedidos os ajustes
das superfcies conforme os atributos dos novos pontos lanados.
Salienta-se que algumas reas da cidade como os bairros do Guam; Terra
Firme e, parte da Sacramenta, Telgrafo; Val-de-Cans, Cremao, Condor e
Arsenal, no foram abrangidas suficientemente pela pesquisa e, necessitam de
registros complementares para melhor preciso do mapa. Esta observao vale
para os demais mapas.
173
possvel se gerar um mapa derivado dos demais que, traduzisse alguma
representao de faixas de custos relativos s fundaes, mesmo com apenas
trs grupos percentuais, foi aceito o desafio e produzida a carta, a qual pode ser
atualizada similarmente s outras. Provavelmente, uma melhor anlise da
viabilidade deste mapa s possa ser confirmada com um nmero maior de dados.
174
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS:
175
AGUIAR, Regivaldo Rossy da Silva, Anlise Urbana de Centros
Histricos com Visualizao Cartogrfica em SIG Estudo de caso
centro histrico de Belm do Par, Curitiba, Universidade Federal do
Paran, (Monografia de Especializao), 2001
176
COMPANHIA DE DESENVOLVIMENTO DA REA METROPOLITANA
DE BELM - CODEM, Plantas cartogrficas da cidade de Belm e
arredores, em escala 1:10.000, 05 mapas, Belm, 2000.
COSTA, Tony Carlos Dias da, Anlise crtica das metodologias gerais
de mapeamento geotcnico visando formulao de diretrizes para a
cartografia geotcnica no trpico mido e aplicao na regio
metropolitana de Belm, escala 1:50.000. Belm, Universidade Federal
do Par, Centro de Geocincias, 2001. 2v. (Tese de Doutorado).
177
FARIAS, Raimundo Nonato; CARDOSO, Midson C. Feitosa, Avaliao
do Nvel de Colapssibilidade em uma Camada Silto Arenosa da
Cidade de Belm PA, Belm, Universidade Federal do Par,
Departamento de Construo Civil, Trabalho para obteno parcial do
grau no curso de engenharia civil, 2001.
178
OLIVEIRA FILHO, Ubirajara Marques, Fundaes Profundas, Belm,
Falngola, 1981.
179
SECRETARIA DE CULTURA DO ESTADO DO PAR - SECULT, Belm
da Saudade: A Memria de Belm do Incio do Sculo, em Cartes
Postais, Belm, 1996.
180
ANEXOS:
181