XL650V

MANUAL DEL PROPIETARIO

MONTESA HONDA, S. A.
INFORMACIN IMPORTANTE
CONDUCTOR Y PASAJERO
Esta motocicleta se ha diseado para transportar al conductor y a un pasajero. No exceda
nunca el peso mximo que se indica en la etiqueta de accesorios y carga.

UTILIZACION DENTRO/FUERA DE CARRETERA

Esta motocicleta se ha diseado para doble uso.

LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES

Preste una especial atencin a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del
manual. Estos mensajes se explican de manera detallada en la seccin Unas cuantas
palabras sobre seguridad que se encuentra antes de la pgina ndice de materias.

Este manual debe considerarse como una parte permanente de la motocicleta y deber
seguir con ella si se vende de nuevo.
HONDA XL650V
MANUAL DEL PROPIETARIO

Toda la informacin de esta publicacin se basa en la informacin ms reciente del

producto disponible en el momento de aprobarse la impresin. Honda Motor Co. Ltd. se
reserva el derecho de realizar cambios en cualquier ocasin que estime conveniente sin
notificacin previa y sin incurrir en ninguna obligacin.
No se puede reproducir ninguna parte de este manual sin permiso por escrito.
BIENVENIDO
Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una mquina, un reto a vivir la aventura. Usted
conduce a travs del viento, unido a la carretera por un vehculo que responde a sus rdenes
como ningn otro lo hace. A diferencia de un automvil, no existe una carrocera metlica a
su alrededor. Como en un avin, la inspeccin previa a la conduccin y un mantenimiento
regular son esenciales para su seguridad. Su recompensa es la libertad.

Para hacer frente a todos los retos con seguridad, y para gozar plenamente de la aventura,
deber conocer a fondo el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE
CONDUClR LA MOTOCICLETA.

A medida que lea este manual, encontrar informacin precedida por un smbolo de
AVISO . La finalidad de esta informacin es ayudarle a evitar daos en su motocicleta,
otras propiedades o el medio ambiente.

Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento, recuerde que su concesionario

Honda es el que mejor conoce su motocicleta. Si posee los conocimientos mecnicos
adecuados y las herramientas necesarias, su concesionario le puede proporcionar un manual
de servicio tcnico oficial de Honda para ayudarle en las tareas de mantenimiento y de
reparacin.

Le deseamos una conduccin agradable y gracias por haber elegido una Honda!
 En este manual, los cdigos siguientes indican cada pas.

E UK Irlanda ED Ventas directas en Europa

F Francia IIED Ventas directas en Europa (Tipo II)

Las especificaciones pueden variar en cada lugar.

UNAS CUANTAS PALABRAS SOBRE SEGURIDAD
Su seguridad y la de otras personas es muy importante. Y el manejo de esta motocicleta de
forma segura tambin es una responsabilidad importante.

Para ayudarle a tomar decisiones bien fundadas en relacin con la seguridad, hemos incluido
procedimientos de funcionamiento y otra informacin en las etiquetas y en este manual. Esta
informacin le advierte sobre posibles peligros que podran causarle daos a usted o a otras
personas.

Desde luego, no es factible ni posible advertirle sobre todos los peligros relacionados con el
funcionamiento o el mantenimiento de la motocicleta. Debe utilizar su buen criterio.

Encontrar informacin importante de seguridad de diversas formas:

Etiquetas de seguridad en la motocicleta.

Mensajes de seguridad precedidos por un smbolo nde alerta de seguridad y por una
de estas tres palabras de aviso:
PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIN.

Estas palabras de indicacin significan:

 n PELIGRO Si no respeta las instrucciones PERDER LA VIDA o SUFRIRA
HERIDAS GRAVES.

n ADVERTENCIA Si no respeta las instrucciones PUEDE PERDER LA VIDA o sufrir

HERIDAS GRAVES.

n PRECAUCIN PUEDE sufrir LESIONES si no sigue las instrucciones.

Encabezamientos de seguridad como, por ejemplo, Recordatorios Importantes de

Seguridad o Precauciones Importantes de Seguridad.

Seccin de seguridad como Seguridad de la motocicleta.

Instrucciones cmo utilizar esta motocicleta de forma correcta y segura.

Este manual est repleto de informacin importante sobre seguridad lalo atentamente.
FUNCIONAMIENTO
Pgina Pgina
1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 35 COMPONENTES INDIVIDUALES
1 Informacin de seguridad importante ESENCIALES
3 Ropa de proteccin 35 Interruptor de encendido
5 Lmites y directrices de carga 36 Llaves
38 Sistema inmovilizador (HISS)
10 UBICACION DE LAS PIEZAS 40 Mandos del manillar derecho
13 Instrumentos e indicadores 41 Mandos del manillar izquierdo

20 COMPONENTES PRINCIPALES
(Informacin que usted necesita para
utilizar esta motocicleta)
20 Frenos
22 Embrague
24 Refrigerante
26 Carburante
29 Aceite de motor
30 Neumticos
Pgina Pgina
42 CARACTERSTICAS 49 FUNCIONAMIENTO
(No son necesarias para el funcionamiento) 49 Inspeccin previa a la conduccin
42 Bloqueo de la direccin 51 Puesta en marcha del motor
43 Asiento 54 Rodaje
44 Portacascos 55 Conduccin
45 Cubierta del lado izquierdo 57 Frenado
46 Cubierta del lado derecho 58 Estacionamiento
47 Compartimento central 59 Sugerencias para evitar robos
47 Compartimento para documentos
48 Ajuste vertical del enfoque del faro delantero
MANTENIMIENTO
Pgina Pgina
60 MANTENIMIENTO 95 Desgaste de las pastillas del freno
60 La importancia del mantenimiento 97 Batera
61 Seguridad en el mantenimiento 99 Cambio de los fusibles
62 Precauciones de seguridad 102 Ajuste del conmutador de la luz
63 Programa de mantenimiento de frenado
66 Juego de herramientas 103 Cambio de las bombillas
67 Nmeros de serie
68 Etiqueta de color 109 LIMPIEZA
69 Aceite de motor
73 Bujas 112 GUIA PARA GUARDAR
77 Respiradero del crter LA MOTOCICLETA
78 Funcionamiento del acelerador 112 Para guardarla
79 Velocidad de ralent 114 Para volver a utilizar la motocicleta
80 Refrigerante
81 Cadena de transmisin 115 ESPECIFICACIONES
87 Deslizador de la cadena de transmisin
88 Comprobacin de la suspensin trasera 119 CONVERTIDOR CATALTICO
y delantera
89 Caballete lateral
90 Desmontaje de las ruedas
SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA
INFORMACIN DE SEGURIDAD Si bebe no conduzca
IMPORTANTE El alcohol y la conduccin no hacen buena
Su motocicleta le puede proporcionar pareja. Tan slo una bebida puede reducir
muchos aos de servicio y de placer, su capacidad de respuesta a las
siempre que asuma la responsabilidad de su condiciones cambiantes. Adems, el tiempo
propia seguridad y entienda los desafos a de reaccin aumenta con cada bebida
los que se puede enfrentar en la carretera. adicional. De manera que no conduzca si ha
Puede hacer muchas cosas para su bebido y tampoco deje que sus amigos
proteccin a la hora de conducir. A lo largo conduzcan despus de beber.
de todo este manual podr encontrar
muchas recomendaciones de gran ayuda.
Las siguientes son las que consideramos
ms importantes.
Lleve siempre puesto un casco
Es un hecho probado: el casco reduce de
forma significativa el nmero y la gravedad
de las lesiones; nunca conduzca sin ponerse
el casco. Recomendamos tambin llevar
proteccin ocular, botas fuertes, guantes y
otra ropa protectora (pgina 4).
1
Haga lo posible para que se le vea con
facilidad
Algunos conductores no detectan las
motocicletas debido a que no estn pendientes
de ellas. Para hacerse ms visible, lleve puesta
ropa de colores vivos y reflectantes, sitese de
tal forma que otros conductores puedan verle,
sealice cualquier giro o cambio de carril y utilice
la bocina cuando eso ayude a otros a advertir de
su presencia.
Est alerta sobre los posibles peligros fuera
de la carretera
El terreno puede representar una serie de
desafos cuando conduce campo a travs. Lea
continuamente el terreno para detectar curvas
inesperadas, baches, rocas, abultamientos y
otros peligros. Mantenga siempre una velocidad
que le permita reaccionar con seguridad para
evitar los riesgos.
2
Conduzca dentro de sus lmites
Sobrepasar los lmites es otra de las causas
principales de los accidentes de motocicleta,
dentro y fuera de la carretera. Nunca conduzca
ms all de sus capacidades personales o ms
rpidamente de lo que permitan las condiciones.
Recuerde que el alcohol, las drogas, la fatiga y la
falta de atencin pueden reducir de forma
significativa su capacidad de toma de decisiones
y la seguridad en la conduccin.
Mantenga su motocicleta en condiciones que
garanticen su seguridad
Para una conduccin segura, es muy importante
mantener la motocicleta en perfectas condiciones
de mantenimiento. Sufrir una avera puede ser un
gran problema, sobre todo si se encuentra campo a
travs y alejado de su base. Para evitar problemas,
inspeccione la motocicleta antes de conducir y
realice todas las tareas de mantenimiento
recomendadas. No exceda nunca los lmites de
carga y utilice tan slo los accesorios
recomendados por Honda para esta motocicleta.
Para obtener ms detalles vea la pgina 5.
INDUMENTARIA DE PROTECCIN
Para su seguridad, le recomendamos
firmemente que cuando conduzca utilice
siempre un casco de motocicleta
homologado, proteccin ocular, botas,
guantes, pantalones largos y una camisa o
chaqueta de manga larga. Aunque la
proteccin total no es posible, el empleo de
los accesorios adecuados puede reducir las
probabilidades de lesiones durante la
conduccin.
A continuacin se ofrecen sugerencias para
ayudarle a elegir el equipo adecuado.
n ADVERTENCIA
Si no se lleva puesto el casco,
aumentan las posibilidades de lesiones
graves o de muerte en un accidente.
Asegrese de que durante la conduccin
tanto usted como su pasajero lleven
siempre un casco, proteccin ocular y
otras prendas protectoras.
Cascos y proteccin ocular
El casco es la parte ms importante del
equipo de conduccin, puesto que ofrece la
mejor proteccin frente a lesiones en la
cabeza. El casco debe adaptarse a su
cabeza de una manera cmoda y segura.
Un casco con colores vivos har que su
presencia llame ms la atencin en medio
del trfico, al igual que las tiras reflectantes.
Un casco del tipo abierto ofrece cierta
proteccin, pero un casco integral le ofrece
ms proteccin. Lleve siempre una
proteccin facial o gafas protectoras para
resguardar sus ojos y mejorar su visin.
3
Equipo adicional para carretera
Adems del casco y la proteccin ocular,
tambin recomendamos:
Botas fuertes con suelas antideslizantes,
para proteger los pies y los tobillos.
Guantes de cuero, para mantener
calientes las manos y evitar ampollas,
cortes, quemaduras y moratones.
Un traje o chaqueta de conduccin de
motocicletas, para obtener comodidad al
tiempo que proteccin. Las prendas de
vestir de colores vivos y reflectantes
pueden ayudar a que su presencia llame
ms la atencin entre el trfico.
Asegrese de no llevar ropa floja que se
pueda quedar enganchada en alguna
parte de la motocicleta.
4
Equipo adicional para utilizarlo fuera de
carretera
La indumentaria para carretera puede ser
adecuada para una conduccin ocasional
fuera de carretera. No obstante, si va a
realizar una conduccin seria fuera de
carretera, necesitar un equipo adecuado.
Adems del casco y la proteccin ocular,
recomendamos botas y guantes para todo
terreno, pantalones de conduccin con
tobilleras y rodilleras, un jersey con coderas
y un protector para el pecho.
LMITES Y DIRECTRICES DE CARGA
Su motocicleta se ha diseado para llevarle
a usted y a un pasajero. Cuando transporte
un pasajero, es posible que perciba
diferencias durante la aceleracin y el
frenado. Pero siempre que su moto est
en unas buenas condiciones de
mantenimiento, con buenos neumticos y
frenos, podr transportar cargas dentro de
las directrices y de los lmites indicados.
No obstante, si excede el lmite de peso o si
transporta una carga que no est
equilibrada, la maniobrabilidad, el frenado y
la estabilidad de la motocicleta podran
verse seriamente afectados. Los accesorios
que no sean de Honda, las modificaciones
incorrectas y un mantenimiento deficiente
pueden tambin reducir su margen de
seguridad.
Las pginas siguientes ofrecen informacin
ms especfica sobre carga, accesorios y
modificaciones.
Carga
La cantidad de peso que coloca en la
motocicleta y la forma de cargarla son
factores importantes para su seguridad.
Siempre que lleve a un pasajero o
transporte carga, debera tener en cuenta la
informacin siguiente.
n ADVERTENCIA
La sobrecarga o la carga incorrecta
pueden provocar un accidente, con la
consecuencia de graves lesiones o
incluso la muerte.
Respete todos los lmites de carga y
otras directrices sobre carga de este
manual.
5
Lmites de carga
stos son los lmites de carga de su
motocicleta:
Capacidad de peso mximo:
180 kg.
Incluye el peso del conductor, del
pasajero, toda la carga y todos los
accesorios.
Peso mximo de carga del
portaequipajes trasero:
9 kg
Peso mximo de carga del
portaequipajes central:
2,0 kg
El peso de los accesorios aadidos reducir
el peso mximo de carga que puede
transportar.
6
Directrices para la carga
La finalidad principal de su motocicleta es
llevarle a usted y a un pasajero. Es posible
que desee sujetar una chaqueta o cualquier
otro objeto de pequeo tamao al asiento
cuando no lleve a ningn pasajero.
Si desea transportar ms carga, solicite el
asesoramiento de su concesionario Honda y
asegrese de leer la informacin sobre
accesorios de la pgina 7.
La carga incorrecta de la motocicleta puede
afectar a su estabilidad y manejo. Aunque
su motocicleta se haya cargado
correctamente, debera conducir a
velocidades reducidas y no sobrepasar
nunca los 130 km/h cuando lleve carga.
Siga estas directrices siempre que lleve a un Accesorios y modificaciones
pasajero o transporte carga: La modificacin de su motocicleta o el uso
Mantenga la carga lo ms pequea y de accesorios que no sean de Honda puede
ligera que pueda. Compruebe que no se hacer que su motocicleta sea insegura.
pueda enganchar o rozar con otros Antes de plantearse realizar modificaciones
objetos y que no le impida cambiar de o aadir un accesorio, asegrese de leer la
posicin para mantener el equilibrio y la informacin siguiente.
estabilidad.
Coloque el peso de la carga lo ms cerca n ADVERTENCIA
posible del centro de la motocicleta.
Las modificaciones o los accesorios
No coloque objetos grandes o pesados
incorrectos pueden provocar accidentes
(sacos de dormir o tiendas de campaa
con posibilidad de lesiones graves o
por ejemplo) en los manillares, horquilla o
incluso de perder la vida.
guardabarros.
Compruebe que la carga est bien sujeta.
Siga todas las instrucciones de este
Nunca sobrepase el lmite de peso
manual del propietario en relacin con
mximo.
los accesorios o las modificaciones.
Compruebe que la presin de los dos
neumticos sea la correcta.

7
Accesorios
Le recomendamos firmemente que utilice
tan slo accesorios Honda autnticos,
diseados y probados especficamente para
su motocicleta. Debido a que Honda no
puede probar todos los dems accesorios,
usted es el responsable de la adecuada
seleccin, instalacin y utilizacin de
accesorios que no sean de Honda. Obtenga
asistencia de su concesionario y siga
siempre estas directrices:
Asegrese de que el accesorio no
reduzca la distancia al suelo y el ngulo
de inclinacin, no limite el recorrido de la
suspensin o de la direccin, no altere su
posicin de conduccin y no interfiera
con el manejo de los mandos.
Asegrese de que el equipo elctrico no
exceda la capacidad del sistema elctrico
de la motocicleta (pgina 118). Un fusible
fundido puede provocar una prdida de
potencia las luces o del motor.
8
No lleve un remolque o un sidecar con su
motocicleta. Esta motocicleta no se ha
diseado para estos accesorios y su
utilizacin puede perjudicar gravemente el
manejo de la motocicleta.
Modificaciones
Recomendamos encarecidamente que no
quite ningn equipo original ni modifique su
motocicleta de ninguna manera que cambie
su diseo o funcionamiento. Estos cambios
podran perjudicar gravemente la
maniobrabilidad, la estabilidad y el frenado
de su motocicleta, haciendo que su
conduccin sea poco segura.
La eliminacin o modificacin de las luces,
los silenciadores de escape, el sistema de
control de emisiones o cualquier otro equipo
tambin puede hacer que su motocicleta no
cumpla la legislacin vigente.
SEGURIDAD FUERA DE CARRETERA Si no conoce el terreno, conduzca con
Aprenda a conducir en una zona fuera de precaucin. Las rocas, agujeros o
carretera con poco trfico y exenta de barrancos escondidos podran causar un
obstculos antes de conducir en un terreno desastre.
desconocido. Los parachispas y silenciadores son
Cumpla siempre con las leyes de trfico necesarios en la mayora de las zonas
locales para conducir fuera de carretera. fuera de carretera. No modifique su
Obtenga permiso para conducir en sistema de escape. Recuerde que el ruido
propiedades privadas. Evite zonas con excesivo molesta a todos y crea una mala
postes y obedezca las seales de imagen del motociclismo.
Prohibido el paso.
Conduzca con un amigo en otra
motocicleta para poder ayudarse
mutuamente en caso de producirse
problemas.
Familiarcese con su motocicleta porque
esto es sumamente importante en el caso
de producirse algn problema lejos de
donde pueda obtener ayuda.
No conduzca por encima de su habilidad
y experiencia ni tampoco ms rpido de
lo que permitan las circunstancias.

9
UBICACIN DE LAS PIEZAS

Interruptor de Indicadores
Velocmetro
intensidad de la Tacmetro Retrovisores
Espejo retrovisor luz del faro
Depsito de
Palanca del lquido del freno
estrangulador delantero

Interruptor de la luz
de adelantamiento
Maneta
del freno
Maneta del embrague
delantero

Interruptor del sistema de

intermitentes de emergencia
Puo del acelerador
Interruptor de intermitentes
Interruptor de parada
del motor
Botn de arranque
Botn de la bocina
Interruptor de encendido

Tapn de llenado de combustible

10
 Cierre del asiento
Filtro de aire

Portacascos

Refrigerante
reserva
depsito

Caja de herramientas

Apoyapis del pasajero

Pedal de cambio de marchas Apoyapis Soporte lateral

11
 Batera

Apoyapis del
pasajero

Tapn del orificio de llenado de Apoyapis Pedal del freno trasero

aceite/varilla de nivel de aceite

12
INSTRUMENTOS E INDICADORES
Los indicadores se incluyen en el cuadro de
instrumentos. Sus funciones se describen
en las tablas de las pginas siguientes.

(1) Indicador de intermitente izquierdo

(2) Velocmetro
(3) Cuentakilmetros
(4) Indicador de baja presin de aceite
(5) Indicador de punto muerto
(6) Indicador del sistema inmovilizador
(HISS)
(7) Tacmetro
(8) Zona roja del tacmetro
(9) Indicador de intermitente derecho
(10) Indicador de temperatura del
refrigerante
(11) Reloj digital
(12) Indicador de luz de carretera
(13) Cuentakilmetros parcial
(14) Pulsador para poner a cero el
cuentakilmetros parcial
(15) Indicador del combustible
13
 (N de referencia) Descripcin
(1) Indicador del intermitente izquierdo
(2) Velocmetro
(3) Cuentakilmetros
(4) Indicador de presin baja de aceite
(5) Indicador de punto muerto (verde)
14
Funcin
Destella cuando se acciona la seal de giro a la
izquierda
Muestra la velocidad de marcha en millas (para el
tipo E) o en kilmetros por hora (excepto el tipo E).
Muestra los kilmetros acumulados.
Se enciende cuando la presin del aceite del motor est
por debajo del rgimen de trabajo normal. Se debera
iluminar cuando el interruptor de encendido est en la
posicin ON (conexin) y el motor no est funcionando.
Se debera apagar cuando el motor arranca, aunque
puede parpadear ocasionalmente a la velocidad de
ralent o cerca de ella cuando el motor est caliente.
AVISO
El funcionamiento del motor con una presin de
aceite insuficiente puede ocasionar graves daos en
el motor.
Se ilumina cuando la transmisin est en punto
muerto.
 (N de referencia) Descripcin
(6) Indicador del sistema inmovilizador (HISS)
(7) Cuentarrevoluciones
(8) Zona roja del cuentarrevoluciones
Funcin
Este indicador se enciende durante unos segundos
cuando se gira el interruptor de encendido a la
posicin ON y el interruptor de parada del motor est
en (RUN). Despus se apagar si se ha
introducido la llave correctamente codificada. Si se
introduce una llave con codificacin incorrecta, el
indicador permanecer encendido y el motor no
arrancar (pgina 38).
Muestra las revoluciones por minuto del motor.
Nunca permita que la aguja del cuentarrevoluciones
entre en la zona roja, incluso despus de que el
motor se haya asentado.
AVISO
Sobrepasar la velocidad mxima recomendada del
motor (el principio de la zona roja del
cuentarrevoluciones) podra producir daos
importantes en el motor.
15
 (N de referencia) Descripcin
(9) Indicador de luz de intermitente derecho
(10) Indicador de temperatura del refrigerante
(11) Reloj digital
(12) Indicador de luz de carretera
(13) Cuentakilmetros parcial
(14) Pulsador para poner a cero el
cuentakilmetros parcial
(15) Indicador del combustible
16
Funcin
Destella cuando se acciona la seal de giro a la
derecha
Muestra la temperatura del refrigerante
(pgina 17).
Muestra la hora y los minutos (pgina 19).
Se enciende cuando el faro est con luz de
carretera.
Muestra los kilmetros de cada viaje.
Presionando este botn, el cuentakilmetros
parcial se pone a cero (0).
Muestra de forma aproximada el combustible
disponible (pgina 18).
Indicador de temperatura del refrigerante
Cuando la aguja empiece a superar la marca
C (fro), el motor estar lo suficientemente
caliente para conducir la motocicleta. El
rango de tempreatura de funcionamiento
normal est entre las marcas H y C. Si la
aguja llega a la marca H (Caliente), pare el
motor y compruebe el nivel de refrigerante
del depsito de reserva. Lea las pginas 24-
25 y no conduzca la motocicleta hasta que
el problema se haya corregido.

AVISO
Sobrepasar la temperatura mxima de
funcionamiento puede causar daos
importantes en el motor.

(1) Indicador de temperatura del refrigerante

17
Indicador del combustible
Cuando la laguja entra en la zona roja,
queda poco combustible y debera llenar el
depsito lo ms pronto posible.
La cantidad de combustible que queda en el
depsito cuando la aguja entra en la zona
roja y el vehculo est vertical es
aproximadamente:
3,6 l

(1) Indicador del combustible

(2) Zona roja

18
Reloj digital
Muestra la hora y los minutos. Para ponerlo
en hora, proceda de la forma siguiente:

1. Gire el interruptor de encendido a la

posicin ON (conexin).
2. Presione el botn H (2). Para hacer
avanzar la hora, mantenga pulsado el
botn hasta que se muestre la hora
deseada.
3. Presione el botn M (3). Para avanzar,
mantenga el botn presionado. La
visualizacin regresar a 00 cuando se
alcancen los 60 minutos sin que afecte
a la visualizacin de la hora.
(1) Reloj digital
(2) Botn H
(3) Botn M

19
COMPONENTES PRINCIPALES
(Informacin que usted necesita para utilizar esta motocicleta)
FRENOS Se deben sustituir las pastillas desgastadas. Si las
Ambos frenos, delantero y trasero, son del tipo pastillas no estn desgastadas, haga inspeccionar
hidrulico de disco. su sistema de frenos para ver si tiene fugas.
Al desgastarse las pastillas del freno, el nivel del El lquido de frenos recomendado es el DOT 4 u otro
lquido de frenos disminuye. equivalente (los envases siempre deben estar
No hay que realizar ajuste alguno; sin embargo, se precintados).
debe inspeccionar peridicamente el nivel del lquido y Delanteros
el desgaste de las pastillas. Hay que inspeccionar el
sistema con frecuencia para asegurarse de que no hay
ninguna fuga de lquido. Si el movimiento libre de la
palanca de control o del pedal del freno fuese excesivo
y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas ms
all del lmite recomendado (pgina 95), existe
probablemente aire en el sistema del freno y ste
deber purgarse. Pngase en contacto con su
concesionario Honda para realizar este trabajo.
Nivel de lquido del freno delantero:
Con la motocicleta en posicin vertical, compruebe el (1) Marca de nivel inferior (LOWER)
nivel del lquido. Debera estar por encima de la marca
de nivel inferior (LOWER) (1). Si el nivel est en o por Otras comprobaciones:
debajo de la marca de nivel inferior (LOWER) (1), Asegrese de que no existe ninguna fuga de lquido.
compruebe si las pastillas del freno estn desgastadas Compruebe que no hay deterioro ni grietas en los
(pgina 95). manguitos y componentes.
20
Nivel de lquido del freno trasero: Trasera
Con la motocicleta en posicin vertical,
compruebe el nivel del lquido. Debera estar
entre las marcas de nivel superior (UPPER)
(1) e inferior (LOWER) (2). Si el nivel est en
la marca de nivel inferior (LOWER) (2) o por
debajo de ella, compruebe si las pastillas
del freno estn desgastadas (pgina 96).

Se deben sustituir las pastillas desgastadas.

Si las pastillas no estn desgastadas, haga
inspeccionar su sistema de frenos para ver
si tiene fugas. (1) Marca de nivel superior (UPPER)
(2) Marca de nivel inferior (LOWER)

El lquido de frenos recomendado es DOT 4

u otro equivalente (los envases siempre Otras comprobaciones:
deben estar precintados). Asegrese de que no existe ninguna fuga de
lquido. Compruebe que no hay deterioro ni
grietas en los manguitos y componentes.

21
EMBRAGUE
El embrague debe ajustarse si la motocicleta
se cala al cambiar de velocidad o tiende a
avanzar lentamente; o si el embrague patina,
haciendo que la aceleracin se retrase en
relacin con la velocidad del motor.
Pueden realizarse ajustes menores mediante
el regulador del cable del embrague (4)
situado en la maneta (1).
El movimiento libre normal de la maneta del
embrague es:
10 - 20 mm
(1) Maneta del embrague
22
1. Tire hacia atrs de la cubierta guardapolvo
de goma (2) .
2. Afloje la contratuerca (3) y gire el
regulador (4). Apriete la contratuerca (3) y
compruebe el ajuste.
3. Si el regulador est roscado hacia afuera
cerca de su lmite, o si no puede
obtenerse el movimiento libre correcto,
afloje la contratuerca (2) y gire
completamente hacia adentro el
regulador del cable (3). Apriete la
contratuerca (3) e instale el guardapolvo.
(2) Cubierta guardapolvo (A) Aumenta el movimiento libre
(3) Contratuerca (B) Disminuye el movimiento libre
(4) Regulador del cable del embrague
4. Afloje la contratuerca (5) en el extremo Otras comprobaciones:
inferior del cable. Gire la tuerca de ajuste Compruebe que el cable del embrague no
(6) para obtener el movimiento libre tenga deformaciones o signos de desgaste
especificado. Apriete la contratuerca (5) y que puedan causar agarrotamientos o fallos.
compruebe el ajuste. Lubrique el cable del embrague con un
5. Arranque el motor, tire de la maneta del lubricante para cables, de venta en el
embrague y cambie de velocidad. tiendas especializadas, para evitar que se
Asegrese de que el motor no se cala y desgaste o corroa prematuramente.
de que la motocicleta no avanza
lentamente. Suelte poco a poco la
maneta del embrague y abra el
acelerador. La motocicleta debera
comenzar a moverse suavemente y a
acelerar de forma gradual.

Si no puede obtener el ajuste apropiado o si

el embrague no funciona correctamente,
pngase en contacto con su concesionario
Honda.

(5) Contratuerca (A) Aumenta el movimiento libre

(6) Tuerca de ajuste (B) Disminuye el movimiento libre

23
REFRIGERANTE
Recomendacin sobre el Refrigerante
El propietario de la motocicleta debe realizar un
mantenimiento correcto del refrigerante, para
impedir su congelacin, sobrecalentamiento y
corrosin. Utilice nicamente anticongelante
formulado a base de etilenglicol que contenga
inhibidores de proteccin contra la corrosin y
que est recomendado de manera especfica
para su uso en motores de aluminio. (VEA LA
ETIQUETA DEL ENVASE DEL ANTICONGELANTE).
Utilice solamente agua potable con bajo
contenido mineral o agua destilada como parte
de la solucin anticongelante. El agua que tenga
un alto contenido mineral o sal puede ser
perjudicial para el motor de aluminio.
El uso de inhibidores de silicato puede provocar
un desgaste prematuro de las juntas hermticas
de la bomba de agua o el bloqueo de los
conductos del radiador.
La utilizacin de agua corriente puede producir
daos en el motor.
24
La fbrica proporciona una solucin 50/50 de
anticongelante y agua destilada en esta
motocicleta. Esta solucin refrigerante est
recomendada para la mayora de las
temperaturas de funcionamiento y ofrece una
buena proteccin contra la corrosin. Una mayor
concentracin de anticongelante reduce el
rendimiento del sistema refrigerante y slo se
recomienda cuando es necesaria una proteccin
adicional frente a la congelacin. Una
concentracin inferior a 40/60 (40% de
anticongelante) no proporcionar una adecuada
proteccin frente a la corrosin. En las
temperaturas de congelacin, compruebe con
frecuencia el sistema de refrigeracin y aada
concentraciones mayores de anticongelante
(hasta un mximo de 60% de anticongelante) si
es necesario.
Inspeccin Si el depsito de reserva est vaco, o si la
El depsito de reserva est situado debajo prdida de refrigerante es excesiva,
del radiador izquierdo. compruebe si hay fugas y acuda a su
Compruebe el nivel de refrigerante del concesionario Honda para su reparacin.
depsito de reserva (1) mientras el motor
est a la temperatura de funcionamiento
normal, con la motocicleta en posicin
vertical. Si el nivel de refrigerante est por
debajo de la marca de nivel bajo LOWER (2),
quite la tapa del depsito de reserva (3) y
aada mezcla de refrigerante hasta que
llegue a la marca de nivel alto UPPER (4).
Aada siempre refrigerante al depsito de
reserva.
No intente aadir refrigerante quitando el
tapn del radiador.

(1) Depsito de reserva

(2) Marca de nivel bajo LOWER
(3) Tapn del depsito de reserva
(4) Marca de nivel alto UPPER

25
COMBUSTIBLE
Depsito de Combustible
La capacidad del depsito de combustible,
incluida la reserva, es de:
19,6 l
Para abrir la tapa de llenado de combustible (1),
introduzca la llave de contacto (2) y grela hacia la
derecha. El tapn de llenado de combustible
tiene una bisagra y se levantar.
No llene excesivamente el depsito. No debe haber
combustible en el cuello del orificio de llenado (3).
Despus de repostar, para cerrar el tapn de
llenado de combustible, empuje este tapn hacia
el orificio de llenado hasta que se oiga un
chasquido y quede cerrado. Extraiga la llave.
n ADVERTENCIA
(1) Tapn de llenado de combustible
La gasolina es muy inflamable y explosiva. (2) Llave de contacto
Se puede quemar o lesionar gravemente (3) Cuello del orificio de llenado
cuando maneje combustible.
Apague el motor y no se acerque a
fuentes de calor, chispas o llamas.
Reposte slo en lugares abiertos.
Limpie los derrames inmediatamente.
26
Utilice gasolina sin plomo, con un octanaje
de 91 o superior.
El uso de gasolina con plomo traer consigo
el deterioro prematuro de los convertidores
catalticos.
AVISO
Si se produce un pistoneo o golpeteo (la
motocicleta pica biela) cuando la
velocidad del motor sea constante y la
carga transportada sea normal, cambie de
marca de combustible. Si el pistoneo o las
detonaciones persisten, pngase en
contacto con su concesionario Honda.
Si no se sigue dicho procedimiento se
considerar como uso inadecuado y los
posibles daos debidos a un uso
inadecuado no estarn cubiertos por la
Garanta Honda.
27
Gasolina con Alcohol
Si decide emplear gasolina mezclada con
alcohol (gasohol), asegrese de que su
octanaje sea como mnimo el recomendado
por Honda. Hay dos tipos de gasohol: uno
que contiene etanol y otro que contiene
metanol. No utilice gasolina con ms del
10% de etanol. No use gasolina que
contenga metanol (alcohol metlico o de
madera) a no ser que incluya tambin
codisolventes e inhibidores de corrosin
para el metanol. No utilice nunca gasolina
con ms del 5% de metanol, aunque sta tenga
codisolventes y sustancias anticorrosivas.
28
Los daos en el sistema de combustible o
los problemas de rendimiento del motor
debido a la utilizacin de combustibles que
contengan alcohol no estn cubiertos por la
garanta. Honda no puede aprobar la
utilizacin de combustibles con metanol
porque no dispone de pruebas que
demuestren su idoneidad.
Antes de adquirir combustible de una
estacin de servicio desconocida,
compruebe si el combustible contiene
alcohol. Si lo contiene, asegrese del tipo y
porcentaje de alcohol utilizado. Si detecta
cualquier sntoma de funcionamiento
inapropiado cuando utiliza gasolina con
alcohol, o una que usted cree que contiene
alcohol, cambie la gasolina por otra que
usted sepa que no contiene alcohol.
ACEITE DEL MOTOR 5. Vuelva a instalar el tapn del orificio de
Comprobacin del nivel de aceite del motor llenado de aceite/varilla de nivel de aceite.
Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor Compruebe si hay fugas de aceite.
antes de conducir la motocicleta.
El nivel debe estar entre las marcas de nivel superior AVISO
(1) e inferior (2) del tapn del orificio de llenado de El funcionamiento del motor con una presin de
aceite/varilla de nivel de aceite (3). aceite insuficiente puede ocasionar graves daos
1. Arranque el motor y djelo al ralent durante 3-5
en el motor.
minutos. Asegrese de que la luz de aviso de
presin baja de aceite se apague. Si la luz
permanece encendida, pare el motor
inmediatamente.
2. Pare el motor y sujete la motocicleta en posicin
vertical sobre un lugar firme y nivelado.
3. Despus de 2 3 minutos, quite el tapn del
orificio de llenado de aceite/varilla de nivel de
aceite, limpie la varilla de nivel de aceite y vuelva
a instalar el tapn/varilla sin roscarlo. Saque el
tapn del orificio de llenado de aceite/varilla de
nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar entre
las marcas inferior y superior del tapn del orificio de
llenado de aceite/varilla de nivel de aceite. (1) Marca de nivel superior
4. Si fuera necesario, aada el aceite especificado (2) Marca de nivel inferior
(vea la pgina 69) hasta alcanzar la marca de (3) Tapn del orificio de llenado de aceite/varilla
nivel superior. No lo llene en exceso. de nivel de aceite
29
NEUMTICOS
Para conducir con seguridad la motocicleta,
los neumticos deben ser del tipo y tamao
adecuados (todo terreno), estar en buen
estado, tener el dibujo adecuado y estar
hinchados correctamente.
n ADVERTENCIA
El uso de neumticos demasiado
desgastados o hinchados de manera
incorrecta puede ser motivo de un
accidente en el que usted puede perder
la vida o resultar herido de gravedad.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario en relacin con
el hinchado y el mantenimiento de los
neumticos.
30
Presin del aire
Si mantiene los neumticos convenientemente
hinchados, obtendr la mejor combinacin
de maniobrabilidad, duracin de las bandas
de rodadura y comodidad de conduccin.
Generalmente, los neumticos poco
hinchados se desgastan de forma desigual,
afectan negativamente a la maniobrabilidad
y es ms probable que fallen si se
recalientan. Los neumticos poco hinchados
tambin pueden causar daos a las ruedas
en terrenos rocosos. Los neumticos
hinchados por encima de lo normal hacen
que su motocicleta circule de manera ms
brusca, presentan una mayor tendencia a
daarse con las contingencias de la
carretera y se desgastan de forma desigual.
Compruebe que los tapones de los
vstagos de vlvula estn bien apretados.
Instale un tapn nuevo si es necesario.
Compruebe la presin del aire siempre que los
neumticos estn fros, es decir, cuando la
motocicleta haya estado aparcada durante tres
horas como mnimo. Si comprueba la presin del
aire con los neumticos calientes, o lo que es
lo mismo, cuando se ha conducido la motocicleta
aunque sea unos pocos kilmetros, los
resultados de la medicin sern ms elevados
que con los neumticos fros. Esto es normal,
por lo que no debe dejar que salga aire de los
neumticos para adaptarse a las presiones de
aire en fro recomendadas que se ofrecen a
continuacin. Si lo hace, los neumticos no
quedarn suficientemente hinchados.
Las presiones recomendadas para neumticos
fros son:
kPa (kgf/cm2)
Conductor slo.
Delantero 200 (2.00)
Trasero 200 (2.00)
Conductor y Delantero 200 (2.00)
un pasajero Trasero 225 (2.25)
Inspeccin
Cuando compruebe las presiones de los
neumticos, debera examinar tambin el dibujo
de los neumticos y los laterales para ver si
presentan desgaste, daos y objetos extraos.
Compruebe si existen:
Deformaciones o bultos en la parte lateral del
neumtico o en la banda de rodadura.
Sustituya el neumtico si encuentra
deformaciones o bultos.
Cortes, hendiduras o grietas en el neumtico.
Sustituya el neumtico si puede ver tejidos o
cables.
Excesivo desgaste de la banda de rodadura.
Adems, si pasa por un bache u objeto duro,
aprtese a un lado de la carretera lo ms pronto
posible e inspeccione detenidamente los
neumticos para ver si presentan daos.
31
Desgaste de la banda de rodadura
Sustituya los neumticos antes de que la
profundidad de la banda de rodadura en el
centro del neumtico llegue al lmite
siguiente:

Profundidad mnima de la banda de rodadura

Delantero 1,5 mm

Trasero 2,0 mm

<Para Alemania>
La legislacin alemana prohbe el uso de
neumticos cuya profundidad de banda de
rodadura sea inferior a 1,6 mm.

(1) Indicador de desgaste

(2) Marca de posicin del indicador de desgaste

32
Reparacin y sustitucin de la cmara
Si un neumtico se pincha o resulta daado,
deber reemplazarlo lo antes posible. Una
cmara reparada no tiene la misma
fiabilidad que una nueva y puede fallar
mientras est conduciendo.

Si necesita realizar una reparacin temporal

poniendo un parche a una cmara o
utilizando un aerosol sellador, conduzca con
precaucin y a velocidad reducida y cambie
la cmara antes de volver a conducir.
Siempre que cambie una cmara, debe
inspeccionar cuidadosamente el neumtico
tal como se describe en la pgina 31.

33
Sustitucin de los neumticos Los neumticos recomendados para su
Los neumticos que vienen con su motocicleta son:
motocicleta se han diseado para adaptarse Delantero: 90/90-21M/C 54S
a las capacidades de rendimiento de su BRIDGESTONE
motocicleta y proporcionan la mejor TW47G
combinacin de maniobrabilidad, frenado, PIRELLI
durabilidad y comodidad. MT60
Trasero: 120/90-17M/C 64S
n ADVERTENCIA BRIDGESTONE
TW48G
La instalacin de neumticos
PIRELLI
inadecuados en su motocicleta puede
MT60
afectar a la maniobrabilidad y
estabilidad de la misma. Esto puede Cuando sustituya un neumtico, utilice
provocar un accidente, con la solamente uno que sea equivalente al
consecuencia de graves lesiones o original y asegrese de que la rueda est
incluso la muerte. equilibrada despus de haber instalado el
neumtico nuevo.
Utilice siempre el tamao y tipo de Recuerde tambin cambiar la cmara
neumticos recomendados en este siempre que cambie un neumtico. La
manual del propietario. cmara antigua estar probablemente
dilatada y si se instala en un neumtico
nuevo podra fallar.
34
COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
El interruptor de encendido (1) se encuentra debajo del
panel de instrumentos.
El faro delantero y las luces traseras se encendern cada
vez que ponga el interruptor de encendido en ON. Si la
motocicleta se detiene con el interruptor de encendido
en ON y el motor no est en funcionamiento, el faro
delantero y las luces traseras continuarn encendidos, lo
que har que su batera se descargue.
(1) Interruptor de encendido

Posicin de la llave Funcin Extraccin de la llave

BLOQUEO La direccin est bloqueada. El motor y las luces La llave puede retirarse.
(bloqueo de la direccin) no se pueden utilizar.
OFF No funcionan el motor ni las luces. La llave puede retirarse.

ON Se puede poner el motor en marcha y No se puede retirar la

funcionan las luces. llave.
Cuando el interruptor de los intermitentes de emergencia No se puede retirar la
est en ON, los intermitentes y izquierdo derecho destellan. llave
(emergencia) No funcionan el motor ni las luces.
35
LLAVES
Esta motocicleta tiene dos llaves y una
placa de nmero de llave.

(1) Llaves
(2) Placa de nmero de llave

36
Necesitar el nmero de llave si alguna vez
tiene que sustituir una llave. Guarde la placa
en un lugar seguro.
Para reproducir llaves, traiga todas las
llaves, la placa de nmero de llave y la
motocicleta a su concesionario Honda.
Se pueden registrar hasta cuatro llaves con
el sistema inmovilizador (HISS), incluidas las
llaves en mano.
Si se pierden todas las llaves, se debe
sustituir el mdulo de control del encendido.
Para evitar esta posibilidad, recomendamos
que si queda solamente una llave, haga una
copia de ella inmediatamente, para
garantizar que siempre est disponible una
copia de reserva.
Estas llaves contienen circuitos electrnicos
que se activan mediante el sistema
inmovilizador (HISS). Si se daan los
circuitos, las llaves no servirn para poner el
motor en marcha.
No dejar caer las llaves ni colocar objetos
pesados sobre ellas.
No se debe pulir, perforar ni modificar de
ninguna manera la forma original de las
llaves.
Mantenga las llaves alejadas de cualquier
objeto magntico.
37
SISTEMA INMOVILIZADOR (HISS)
HISS es la abreviatura de Sistema de
Seguridad de Encendido de Honda.
El sistema inmovilizador (HISS) protege su
motocicleta de los robos. Si se intenta poner
en marcha la moto con una llave cuyo
cdigo es errneo (o con cualquier otro tipo
de instrumento), el circuito de arranque del
motor se desactivar. Si utiliza una llave de
contacto con codificacin incorrecta o
cualquier otro dispositivo, se desactiva el
circuito de arranque del motor.
38
Cuando el interruptor de encendido est en
la posicin ON y el interruptor de parada del
motor est en la posicin (RUN), el
indicador del sistema inmovilizador (HISS)
(1) se ilumina durante unos segundos y
despus se apaga. Si el indicador
permanece encendido, eso significa que el
sistema no reconoce la codificacin de la
llave. Site el interruptor del encendido en la
posicin OFF, retire la llave, vuelva a
insertarla y site de nuevo el interruptor en
la posicin ON.
(1) Indicador del sistema inmovilizador (HISS)
Si el sistema sigue sin reconocer la
codificacin de la llave, pngase en
contacto con su concesionario Honda.
El sistema quizs no reconozca la
codificacin de la llave si cualquier otra
llave de inmovilizador est cerca del
interruptor de encendido. Para
asegurarse de que el sistema reconoce el
cdigo de la llave, guarde cada llave de
inmovilizador en un llavero independiente.
No intente modificar el sistema
inmovilizador (HISS) ni aadir otros
dispositivos al mismo. Se podran
producir problemas elctricos, imposi-
bilitando as el arranque de su
motocicleta.
Si se pierden todas las llaves, se debe
sustituir el mdulo de control del
encendido.
Normativas de la UE
Este sistema inmovilizador cumple la
Directiva R & TTE (Equipo de radio y
terminal de telecomunicaciones y
reconocimiento mutuo de su conformidad).
La declaracin de conformidad con la
Directiva R & TTE se proporciona al
propietario en el momento de la compra. La
declaracin de conformidad se debera
mantener en un lugar seguro.
Cuando la declaracin de conformidad se
pierda o no se le proporcione, pngase en
contacto con su concesionario Honda.
39
CONTROLES DEL LADO DERECHO DEL Al pulsar el botn de arranque, el motor de
MANILLAR arranque pondr el motor en marcha; el faro
Interruptor de Parada del Motor se apagar automticamente, pero las luces
El interruptor de parada del motor (1) est traseras permanecern encendidas. Si el
situado junto al puo del acelerador. interruptor de parada del motor est en la
Cuando est en la posicin (RUN), el posicin (OFF), el motor de arranque no
motor funcionar. Cuando el botn est en funcionar. Consulte la pgina 52 para
la posicin (OFF), el motor no funciona. conocer el procedimiento de puesta en
Este interruptor sirve principalmente como marcha.
interruptor de seguridad o emergencia y
debe permanecer normalmente en la
posicin (RUN).
Si detiene la motocicleta con el interruptor
de encendido en ON y el interruptor de
parada del motor en OFF, el faro
delantero y las luces traseras permanecern
encendidas, lo que har que se descargue
la batera.
Botn de arranque
El botn de arranque (2) est debajo del
interruptor de parada del motor (1). (1) Interruptor de parada del motor
(2) Botn de arranque

40
CONTROLES DEL LADO IZQUIERDO DEL Cuando el interruptor de encendido est en esta
MANILLAR posicin , los intermitentes continan
Interruptor de Intensidad de la luz del faro (1) destellando aunque el motor u otras luces estn
Presione el interruptor de intensidad de la luz del en OFF.
faro hacia la posicin (HI) para seleccionar la
luz de carretera o hacia la posicin (LO) para
seleccionar la luz de cruce.
Interruptor de control de la luz de adelantamiento (2)
Al pulsar este interruptor, el faro emite destellos
para realizar seales a los vehculos que se
aproximan o al adelantar.
Interruptor de los intermitentes (3)
Desplcelo a (L) para indicar el giro a la
izquierda o a (R) para indicar el giro a la derecha.
Plselo de nuevo para apagar los intermitentes.
Botn de la bocina (4)
Pulse este botn para que suene la bocina.
(1) Interruptor de intensidad de la luz del faro
Interruptor de los intermitentes de emergencia (5) (2) Interruptor de control de la luz de adelantamiento
Cuando el interruptor de los intermitentes de (3) Interruptor de los intermitentes
emergencia est en la posicin (ON), ambos (4) Botn de la bocina
intermitentes (izquierdo y derecho) comienzan a (5) Interruptor de los intermitentes de emergencia
destellar.
41
CARACTERSTICAS
(No son necesarias para el Para bloquear
funcionamiento)
BLOQUEO DE LA DIRECCIN
Para bloquear la direccin, gire el manillar a
tope hacia la izquierda, gire la llave de
contacto (1) a la posicin LOCK mientras
hace presin y despus retire la llave.
Para desbloquear la direccin, gire la llave a
la posicin OFF mientras hace presin con
la llave.

No gire la llave de contacto a LOCK

mientras conduce la motocicleta, ya que Para desbloquear
podra perder el control del vehculo.
.
(1) Llave de contacto (A) Empuje hacia adentro
(B) Gire a la posicin LOCK
(C) Girar hasta OFF

42
ASIENTO
Para desmontar el asiento (1), introduzca la
llave de contacto en el cierre del asiento (2)
y grela en el sentido de las agujas del reloj.
Tire del asiento hacia atrs y hacia arriba.
Para volver a colocar el asiento, introduzca
las espigas (3) en el rebaje (4) situado bajo el
travesao del bastidor y a continuacin
empuje hacia abajo sobre la parte posterior
del asiento.

Despus de la instalacin, compruebe que

el asiento queda perfectamente sujeto.

(1) Asiento
(2) Cierre del asiento
(3) Espigas
(4) Rebaje
43
PORTACASCOS
Los portacascos estn situados debajo del
asiento.
Desmonte el asiento (pgina 43).
Cuelgue el casco del gancho del
portacascos (1).
Instale el asiento y cirrelo bien.

n ADVERTENCIA
Conducir con un casco en el
portacascos puede interferir con la
rueda trasera o con la suspensin y
podra causar un accidente en el que
podra sufrir lesiones graves e incluso
perder la vida.
(1) Gancho del portacascos
Utilice el portacascos solamente
mientras la motocicleta est aparcada.
No conduzca con un casco sujeto al
portacascos.

44
CUBIERTA LATERAL IZQUIERDA
La cubierta lateral izquierda debe retirarse
para cambiar los fusibles.

Desmontaje:
1. Desmonte el asiento (pgina 43).
2. Retire los tres pernos (1).
3. Retire el cable de cierre del asiento (2) del
cierre del asiento (3).
4. Quite la cubierta lateral izquierda (pgina 4).

Instalacin:
La instalacin puede hacerse en el orden
inverso al desmontaje.

(1) Pernos
(2) Cable de cierre del asiento
(3) Cierre del asiento
(4) Cubierta lateral izquierda

45
CUBIERTA LATERAL DERECHA
La cubierta lateral derecha debe retirarse
para realizar el mantenimiento de los
fusibles y la batera.

Desmontaje:
1. Desmonte el asiento (pgina 43).
2. Retire los tres pernos (1).
3. Quite la cubierta lateral derecha (2).

Instalacin:
La instalacin puede hacerse en el orden
inverso al desmontaje.

(1) Pernos
(2) Cubierta lateral derecha

46
COMPARTIMENTO CENTRAL COMPARTIMENTO PARA DOCUMENTOS
El compartimento central (1) est situado La bolsa de los documentos (1) se
debajo del asiento. Apertura y cierre: encuentra en el compartimento para
Vea CIERRE DEL ASIENTO (pgina 43). documentos (2) situado debajo del asiento.

LMITE MXIMO DE PESO: Cuando lave su motocicleta, procure que el

2,0 kg agua no penetre en esta zona.

No exceda nunca el lmite mximo de peso;

la maniobrabilidad y la estabilidad se
pueden ver gravemente afectados.

No dirija agua a presin hacia el

compartimento central, ya que podra
introducirse en el mismo.

(1) Bolsa para documentos

(2) Compartimento para documentos
(1) Compartimento central

47
AJUSTE VERTICAL DEL FARO
El ajuste vertical se puede realizar girando el
mando (1) hacia dentro o hacia fuera segn
sea necesario.
Cumpla las leyes y normativas locales.

(1) Mando
(A) Arriba
(B) Abajo

48
FUNCIONAMIENTO
INSPECCIN PREVIA A LA CONDUCCIN
Para su seguridad, es muy importante
dedicar cierto tiempo antes de la
conduccin a revisar la motocicleta y
comprobar su estado. Si detecta algn
problema, asegrese de ocuparse de l o de
hacer que lo corrijan en su concesionario
Honda.
n ADVERTENCIA
El mantenimiento incorrecto de la
motocicleta o pasar por alto un
problema puede provocar accidentes
en el que pueden producirse lesiones
graves e incluso la muerte.
Realice siempre una inspeccin previa
antes de conducir y solucione los
problemas que detecte.
1. Nivel de aceite del motor llene el
depsito cuando sea necesario (pgina
29). Compruebe si hay fugas.
2. Nivel de combustible llene el depsito
de combustible cuando sea necesario
(pgina 26). Compruebe si hay fugas.
3. Nivel del refrigerante aada refrigerante
si fuera necesario. Compruebe si hay
fugas (pginas 24-25).
4. Frenos delantero y trasero verifique su
funcionamiento y cercirese de que no
hay fugas de lquido de frenos (pginas
20-21).
49
5. Neumticos compruebe el estado y la 10. Interruptor de parada del motor
presin (pginas 30-34). compruebe que el interruptor de parada
6. Cadena de transmisin Compruebe el del motor funciona correctamente
estado y la tensin de la cadena de (pgina 40).
transmisin (pgina 81-86). Ajuste y 11. Sistema de corte del encendido del
lubrique si fuese necesario. caballete lateral compruebe que el
7. Compruebe la gua y el deslizador de la sistema de corte del encendido del
cadena compruebe el desgaste de la caballete lateral funciona correctamente
gua (pgina 87). (pgina 89).
8. Acelerador compruebe si se abre
suavemente y si se cierra por completo
en cualquier posicin que se ponga el
manillar.
9. Luces y bocina compruebe si el faro,
luz trasera/frenos, intermitentes,
indicadores y bocina funcionan
correctamente.

50
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Siga siempre el procedimiento correcto de
arranque que se indica a continuacin.
La motocicleta dispone de un sistema de
corte del encendido en el caballete lateral. El
motor no puede ponerse en marcha si el
soporte lateral se encuentra bajado, a
menos que la caja de cambios est en
punto muerto. Si el soporte lateral est
hacia arriba, el motor puede ponerse en
marcha en punto muerto o en una velocidad
despus de tirar de la maneta del embrague
hacia adentro. Despus de arrancar con el
soporte lateral bajado, el motor se parar si
se mete una marcha antes de elevar el
soporte lateral.
Para proteger el convertidor cataltico del
sistema de escape de la motocicleta, evite
estar mucho tiempo con el motor al ralent y
no utilice gasolina con plomo.
El escape de su motocicleta contiene
monxido de carbono, un gas que es
venenoso. Unos niveles altos de monxido
de carbono se pueden concentrar
rpidamente en zonas cerradas tales como
un garaje.
No ponga en marcha el motor con la puerta
del garaje cerrada. Incluso con la puerta
abierta, arranque el motor slo el tiempo
suficiente para sacar la motocicleta del
garaje.
No utilice el arranque elctrico durante ms
de 5 segundos seguidos. Suelte el botn del
motor de arranque durante 10 segundos
aproximadamente antes de pulsarlo de
nuevo.
51
Preparacin Procedimiento de puesta en marcha
Antes de arrancar, introduzca la llave de Para volver a arrancar un motor caliente,
contacto, gire el interruptor de encendido a siga el procedimiento descrito en
ON y confirme lo siguiente: Temperatura alta del aire.
La caja de cambios est en PUNTO
MUERTO (luz del indicador de punto Temperatura normal del aire
muerto encendida). 10 - 35C (50 - 95F)
El interruptor de parada del motor est en 1. Si el motor est fro, tire de la palanca del
la posicin (RUN). estrangulador (1) hacia atrs hasta la
El indicador rojo de baja presin de aceite posicin de activacin total ON (A).
est encendido. 2. Arranque el motor, dejando el acelerador
El sistema inmovilizador (HISS) est en la cerrado.
posicin OFF (Desconexin).
El indicador de baja presin del aceite se
debera apagar unos segundos despus de
que el motor arranca. Si el indicador
permanece encendido, pare el motor
inmediatamente y compruebe el nivel de
aceite del motor.
AVISO
El funcionamiento del motor con una
presin del aceite insuficiente puede (1) Palanca del estrangulador
provocar daos graves en el motor. (A) Posicin de activacin total (ON)
(B) Posicin de desactivacin total (OFF)
52
No abra el acelerador cuando arranque el
motor con el estrangulador en ON. Se
empobrecera la mezcla ocasionando un
arranque difcil.
AVISO
El funcionamiento del motor con una
presin del aceite insuficiente puede
provocar daos graves en el motor.
3. Inmediatamente despus de que el motor
arranque, accione la palanca del
estrangulador (1) para mantener el ralent
rpido en:
2.000 - 3.000 min-1 (rpm)
4. Aproximadamente medio minuto despus
de que el motor arranque, empuje la
palanca del estrangulador (1) hacia
adelante en todo su recorrido, hasta la
posicin de desactivacin total OFF (B).
5. Si el ralent no es estable, acelere
ligeramente.
Temperatura alta del aire
35 C (95 F) o superior
1. No utilice el estrangulador.
2. Abra un poco el acelerador
3. Arranque el motor.
Temperatura baja del aire
10 C (50 F) o inferior
1. Siga los pasos 1 y 2 de Temperatura
normal del aire.
2. Cuando el motor comience a adquirir
velocidad, accione la palanca del estran-
gulador para mantener el ralent rpido en:
2.000 - 3.000 min-1 (rpm)
3. Contine calentando el motor hasta que
el ralent sea suave y responda al
acelerador cuando la palanca del
estrangulador (1) est en la posicin de
desactivacin total OFF (B).
AVISO
El uso prolongado del estrangulador puede
perjudicar la lubricacin del pistn y de las
paredes del cilindro y daar el motor.
53
Motor Ahogado RODAJE
Si el motor falla en el arranque despus de Contribuya a garantizar la fiabilidad y
repetidos intentos, puede estar ahogado rendimiento futuros de su motocicleta,
con un exceso de combustible. prestando una especial atencin a la forma en
Para hacer arrancar un motor ahogado, deje que realiza la conduccin durante los primeros
el interruptor de parada del motor en la 500 km.
posicin (RUN) y empuje la palanca del Durante este perodo, evite arranques a
estrangulador hacia adelante, hasta la plena potencia y la aceleracin rpida del
posicin de desactivacin total OFF (B). vehculo.
Abra completamente el acelerador y haga
girar el motor durante 5 segundos. Si
arranca el motor, cierre rpidamente el
acelerador, y luego bralo un poco si el
ralent es inestable. Si el motor no arranca,
espere 10 segundos y despus siga el
procedimiento de puesta en marcha.

54
CONDUCCIN 4. Cuando la motocicleta alcance una
Revise los apartados dedicados a la velocidad moderada, cierre el acelerador,
Seguridad de la motocicleta (pginas 1 a 9) tire hacia adentro de la palanca del
antes de conducir. embrague y cambie a 2 levantando el
Compruebe que entiende la funcin del pedal de cambio de velocidades.
mecanismo del caballete lateral. (Consulte el Esta operacin debe repetirse para cambiar
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO, en la progresivamente a 3, 4 y 5.
pgina 65, y la explicacin del SOPORTE
LATERAL, en la pgina 89).
1. Una vez calentado el motor, la motocicleta
estar lista para su conduccin.
2. Mientras el motor est al ralent, tire hacia
adentro de la maneta del embrague y
oprima el pedal del cambio de
velocidades para cambiar a 1.
3. Suelte lentamente la palanca del
embrague y, al mismo tiempo, aumente
poco a poco la velocidad del motor
abriendo el acelerador. La coordinacin del
acelerador y de la maneta del embrague
garantizar una puesta en marcha suave.

55
5. Levante el pedal para pasar a una marcha
ms larga y pise el pedal para pasar a
una marcha ms corta. Cada movimiento
del pedal permite pasar a la siguiente
velocidad. El pedal vuelve autom-
ticamente a la posicin horizontal al
soltarlo.
56
No reduzca a una marcha ms corta
cuando circule a una velocidad que
podra hacer que el motor se
sobrerevolucione haciendo que la rueda
trasera pierda traccin y teniendo como
resultado una prdida del control del
vehculo.
No cambie de marchas sin tirar del
embrague y cerrar el acelerador. El motor
y el tren de traccin podran resultar
daados.
No remolque ni haga circular la
motocicleta sin propulsin durante largas
distancias con el motor parado. La
transmisin no se lubricar correctamente
y se puede producir una avera.
No haga funcionar el motor a altas
revoluciones con la transmisin en punto
muerto o con el embrague presionado. Se
puede producir una avera importante.
FRENADO
Para frenar normalmente, aplique poco a
poco el freno delantero y trasero al mismo
tiempo mientras cambia a una velocidad
inferior apropiada.
Para lograr la mxima desaceleracin, cierre
el acelerador y aplique firmemente el freno
delantero y el trasero. Presione la palanca
del embrague antes de parar la motocicleta
para evitar que se cale el motor.
Recordatorios importantes de seguridad:
La aplicacin independiente del pedal o
de la maneta de freno reduce la eficacia
de frenado.
Un uso extremo de los controles de
frenado puede bloquear las ruedas,
reduciendo el control de la motocicleta.
Siempre que sea posible, reduzca la
velocidad o frene antes de tomar una
curva; si cierra el acelerador o frena en
medio de la curva, las ruedas podran
patinar. Si las ruedas patinan, se reducir
el control de la motocicleta.
Cuando conduzca sobre terreno mojado,
bajo la lluvia o sobre superficies blandas,
su capacidad para la maniobra y el
frenado se reducir. En estas condiciones,
debe realizar todos sus movimientos con
suavidad. Una aceleracin, frenado o giro
repentinos podran ser la causa de que
perdiese el control. Para su seguridad,
extreme las precauciones al frenar, al
acelerar o al girar.
Cuando descienda pendientes largas y
pronunciadas, utilice el frenado por
compresin del motor, cambiando a
velocidades inferiores y usando intermiten-
temente ambos frenos.
La aplicacin continua de los frenos
provocar el sobrecalentamiento de los
mismos y reducir su eficacia.
Conducir con el pie apoyado en el pedal
del freno o con la mano en la palanca del
freno puede hacer que se encienda la luz
de frenado, proporcionando indicaciones
falsas a los otros conductores. Tambin
se pueden sobrecalentar los frenos,
reducindose su eficacia.
57
ESTACIONAMIENTO Asegrese de que materiales inflamables,
1. Despus de parar la motocicleta, ponga tales como hierba u hojas secas, no entran
la transmisin en punto muerto, gire el en contacto con el sistema de escape al
manillar totalmente hacia la izquierda, gire aparcar la motocicleta.
el interruptor de encendido a la posicin
OFF y retire la llave.
2. Utilice el soporte lateral para apoyar la
motocicleta mientras est estacionada.

Aparque la motocicleta sobre una superficie

firme y nivelada para evitar que se caiga.
Si aparca la motocicleta en un lugar
ligeramente inclinado, coloque la parte
delantera hacia arriba, para evitar que el
soporte lateral pueda moverse y se caiga la
motocicleta.

3. Bloquee la direccin para evitar robos

(pgina 42).

58
SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS NOMBRE:
1. Bloquee siempre la direccin y no deje
nunca la llave de contacto en el DIRECCION:
interruptor de encendido. Esto parece
muy sencillo, pero a menudo nos
olvidamos de ello.
2. Asegrese de que la informacin de
matriculacin de su motocicleta sea
precisa y est actualizada. N TELFONO:
3. Siempre que sea posible, estacione su
motocicleta en el interior de un garaje
cerrado.
4. Utilice dispositivos antirrobo adicionales
de buena calidad.
5. Escriba su nombre, direccin y nmero
telefnico en este Manual de propietario y
gurdelo junto con la motocicleta en todo
momento.
En muchos casos el propietario de una
motocicleta robada puede localizarse
fcilmente gracias a la informacin escrita
en el Manual de propietario que se
encuentra con la motocicleta.
59
MANTENIMIENTO
LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO
Es esencial realizar un buen mantenimiento de la
motocicleta para conseguir una conduccin
segura, econmica y sin problemas. Esto
tambin contribuir a reducir la contaminacin
atmosfrica.
Debido a que esta motocicleta se puede
conducir por carretera o campo a travs, una
inspeccin cuidadosa previa a la conduccin y
un buen mantenimiento son especialmente
importantes.
Para ayudarle a realizar un mantenimiento
correcto de su motocicleta, las pginas
siguientes incluyen un Programa de
mantenimiento y un Registro de mantenimiento,
con el fin de efectuar un mantenimiento
programado regularmente.
Estas instrucciones se basan en el supuesto de
que la motocicleta va a utilizarse exclusivamente
para el fin para el que ha sido diseada. El
funcionamiento prolongado a grandes
60
velocidades o el funcionamiento en condiciones
excepcionales de humedad o polvo harn
necesario que las reparaciones se realicen con
ms frecuencia que la indicada en el
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO. Consulte
con su concesionario Honda para obtener las
recomendaciones aplicables a sus necesidades y
utilizacin individuales.
Si la motocicleta vuelca o est implicada en un
accidente, haga que el concesionario Honda
revise todos los elementos principales, aunque
usted pueda hacer algunas reparaciones.
n ADVERTENCIA
Un mantenimiento incorrecto de la
motocicleta o pasar por alto un problema
antes de conducir puede ser causa de que
sufra un accidente en el que puede sufrir
lesiones graves o incluso perder la vida.
Siga siempre las recomendaciones de
inspeccin y mantenimiento y los
programas de este manual del propietario.
SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO
n ADVERTENCIA
Esta seccin incluye instrucciones sobre
algunas tareas de mantenimiento Si no se respetan las instrucciones y las
importantes. Usted puede realizar algunas precauciones de mantenimiento
de esas tareas con las herramientas que se siguientes podran producirse lesiones
entregan, siempre que tenga conocimientos graves e incluso la prdida de la vida.
bsicos de mecnica.
Es mejor que otras tareas ms difciles y que Siga siempre los procedimientos y las
requieren herramientas especiales las lleven precauciones de seguridad de este
a cabo profesionales. Normalmente, el manual del propietario.
desmontaje de las ruedas debera realizarlo
solamente un tcnico de Honda o cualquier
otro mecnico cualificado; en este manual
se incluyen instrucciones para que sirvan de
ayuda solamente en caso de emergencia.
A continuacin se indican algunas de las
precauciones de seguridad ms importantes.
Sin embargo, no podemos advertirle de
cada peligro imaginable que puede surgir a
la hora de efectuar el mantenimiento. Slo
usted puede decidir si debe realizar o no
una tarea determinada.

61
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Asegrese de que el motor est apagado
antes de iniciar cualquier operacin de
mantenimiento o reparacin. Esto
contribuir a eliminar varios peligros
potenciales:
Envenenamiento por monxido de
carbono producido por los gases del
escape.
Compruebe que haya una ventilacin
adecuada siempre que ponga el motor
en marcha.
Quemaduras producidas
elementos calientes
Deje que se enfre el motor y el sistema
de escape antes de tocarlos.
Lesiones producidas por elementos
en movimiento.
No ponga en marcha el motor a menos
que se le indique
que lo haga.
Lea las instrucciones antes de comenzar
y asegrese de que tiene las herramientas
y conocimientos necesarios.
62
Para que la motocicleta no se caiga,
estacinela sobre una superficie firme y
nivelada utilizando el caballete lateral o un
caballete de mantenimiento para aportar
sujecin.
Para reducir la posibilidad de que se
produzca un incendio o una explosin,
tenga cuidado cuando trabaje con
combustibles o con las bateras. Para
limpiar las piezas utilice disolventes no
inflamables, nunca gasolina. No fume y
evite las chispas y las llamas cerca de la
por
batera y de todas las piezas relacionadas
con el combustible.
Recuerde que su concesionario Honda es el
que mejor conoce su motocicleta y est
totalmente equipado para mantenerla y
repararla.
Para garantizar la mejor calidad y fiabilidad,
utilice solamente piezas Honda originales o
sus equivalentes para la reparacin y
sustitucin.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Realice la inspeccin previa a la conduccin (pg. 49) al cumplirse cada uno de los peridos de
mantenimiento programados;
I: INSPECCIONAR Y LIMPIAR, AJUSTAR, LUBRICAR O CAMBIAR SI ES NECESARIO
C: LIMPIAR R: CAMBIAR A: AJUSTAR L: LUBRICAR
El Programa de mantenimiento siguiente especifica todos las revisiones necesarias para mantener
su motocicleta en ptimas condiciones de funcionamiento. El servicio de mantenimiento lo deben
realizar tcnicos adecuadamente cualificados y preparados, de acuerdo con las normas y
especificaciones de Honda. Su concesionario Honda cumple todos estos requisitos.
Debera ser realizado por el concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de las
herramientas y los datos de servicio correcto y tenga la debida formacin mecnica. Consulte
el Manual de taller oficial de Honda.
En inters de la seguridad, recomendamos que nicamente su distribuidor de Honda lleve a
cabo el mantenimiento de estos elementos.
Honda recomienda que el distribuidor de Honda realice una prueba en carretera despus de
efectuar cada revisin peridica.

NOTAS: (1) Cuando las lecturas del cuentakilmetros sean mayores, repita las revisiones al cumplirse los intervalos aqu indicados.
(2) Realice el mantenimiento con ms frecuencia si la motocicleta circula por zonas extremadamente hmedas o
polvorientas.
(3) Haga el mantenimiento ms frecuentemente cuando conduzca bajo la lluvia o a la mxima aceleracin.
(4) Sustituir cada 2 aos, o al cumplirse el intervalo del cuentakilmetros indicado, lo que acontezca primero.
El cambio requiere conocimientos de mecnica.
(5) Lleve a cabo el mantenimiento con ms frecuencia cuando conduzca fuera de la carretera.

63
 FRECUENCIA LO QUE OCURRA LECTURA DEL CUENTAKILOMETROS [NOTA (1)]
PRIMERO
x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36
x 1000 mi 0,6 4 8 12 16 20 24 Ver la pg.
ELEMENTOS NOTAS MESES 6 12 18 24 30 36
CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE I I I
TAMIZ DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE C C C C C C
FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR I I I 78
ESTRANGULADOR DEL CARBURADOR I I I
FILTRO DE AIRE NOTA( 2) R R
RESPIRADERO DEL CRTER NOTA( 3) C C C C C C 77
BUJA I R I R I R 73
HOLGURA DE LAS VALVULAS I I I I
ACEITE DEL MOTOR R R R R 69
FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR R R R R 70
SINCRONIZACIN DEL CARBURADOR I I I I
VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR I I I I I I I 79
REFRIGERANTE DEL RADIADOR NOTA( 4) I I R 25
SISTEMA DE REFRIGERACIN I I I
SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO I I I

64
 FRECUENCIA LO QUE OCURRA LECTURA DEL CUENTAKILOMETROS [NOTA (1)]
PRIMERO
x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36
x 1000 mi 0,6 4 8 12 16 20 24 Ver la pg.
ELEMENTOS NOTAS MESES 6 12 18 24 30 36
CADENA DE TRANSMISIN (NOTA 5) I, L CADA 1.000 km (600 mi) 81
GUA DE LA CADENA DE TRANSMISIN I I I I I I 87
LQUIDO DE FRENOS NOTA( 4) I I R I I R 20
DESGASTE DE LAS PASTILLAS DEL FRENO I I I I I I 95
SISTEMA DE FRENOS I I I I 20 , 95
INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO I I I 102
ENFOQUE DEL FARO I I I 48
SISTEMA DEL EMBRAGUE I I I I I I I 22
SOPORTE LATERAL I I I 89
SUSPENSIN I I I 88
TUERCAS, PERNOS Y DISPOSITIVOS FIJACIN NOTA( 5) I I I I
RUEDAS/NEUMTICOS NOTA( 5) I I I I I I I
COJINETES DEL CABEZAL DE LA DIRECCIN I I I I

65
JUEGO DE HERRAMIENTAS
El juego de herramientas (1) est debajo del
asiento (pgina 43).
Algunas reparaciones de emergencia en la
carretera, ajustes menores y cambio de
piezas pueden realizarse con las herramientas
incluidas en este juego.
Llave de bujas
Llave de tubo de 10 x 12 mm
Llave de tubo de 17 mm
Llave de tubo de 24 mm
Llave de boca de 14 x 17 mm
Llave de boca de 10 x 12 mm
Llave de boca de 8 x 12 mm
Destornillador estrella n 2 (1) Juego de herramientas
Destornillador estrella n 3
Destornillador n 2
Destornillador con mango en T
Alicates
Barra de extensin
Llave hexagonal de 5 mm
Bolsa de herramientas

66
NMEROS DE SERIE
Al matricular la motocicleta se necesitan los
nmeros de serie del motor y del bastidor.
Tambin pueden ser necesarios al pedir
piezas de recambio a travs de su
concesionario.
Anote aqu los nmeros para que le sirvan N DEL MOTOR
como referencia.
N DE BASTIDOR
(1) Nmero del bastidor
El nmero del bastidor (1) est grabado en
el lado derecho del mecanismo de
direccin.
El nmero del motor (2) est grabado en el
lado derecho del cilindro.
(2) Nmero del motor
67
ETIQUETA DE COLOR
La etiqueta de color (1) est adosada en la
gua del bastidor derecho, debajo del
asiento.
Es til para pedir piezas de recambio. Anote
aqu el color y el cdigo para que le sirvan
como referencia.

COLOR

CODIGO

(1) Etiqueta de color

68
ACEITE DEL MOTOR
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

Aceite de motor
Un buen aceite de motor posee muchas
cualidades convenientes. Utilice slo aceite
detergente de alta calidad homologado que
cumpla o supere los requisitos de la
Clasificacin de servicio API SE, SF o SG.

Viscosidad:
El grado de viscosidad del aceite del motor
debera depender de la temperatura media
atmosfrica de la zona en la que conduzca.
Lo que sigue es una gua para seleccionar el
grado o viscosidad ms adecuado del
aceite que va a utilizarse a diferentes
temperaturas atmosfricas.
(1) Monogrado
(2) Multigrado

69
Aceite del Motor y Filtro El cambio del filtro de aceite requiere una
La calidad del aceite del motor es el factor herramienta especial de filtro de aceite y una
primordial que afecta a la vida til del motor. llave dinamomtrica. Si no dispone de estas
Cambie el aceite del motor segn se especifica herramientas y de los conocimientos necesarios,
en el programa de mantenimiento (pgina 64). le recomendamos que acuda a su concesionario
Cuando utilice la motocicleta en zonas de mucho Honda para realizar este servicio.
polvo, los cambios de aceite debern realizarse
con ms frecuencia que la especificada en el Si no ha utilizado una llave dinamomtrica para
programa de mantenimiento. realizar la instalacin, consulte con su
concesionario Honda tan pronto como sea
Deseche el aceite del motor usado de forma
posible para verificar si el montaje es correcto
compatible con el medio ambiente. Le sugerimos
que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado a
Cambie el aceite de motor estando el motor a la
su estacin de servicio o centro de reciclado local
temperatura de funcionamiento normal y con la
para su recuperacin. No lo tire a la basura ni
motocicleta apoyada en su caballete lateral, para
tampoco lo derrame sobre el suelo, ni a un desage.
garantizar un drenaje completo y rpido.
El aceite de motor usado puede provocar cncer
de piel si entra en contacto con ella durante
perodos de tiempo prolongados. Aunque esto es
poco probable, a menos que usted utilice aceite
usado diariamente, le recomendamos que se lave
perfectamente las manos con agua y jabn tan
pronto como sea posible despus de haber
manipulado aceite usado.
70
1. Para vaciar el aceite, retire la tapa de 2. Quite el filtro de aceite (3) con una llave
llenado/varilla de nivel de aceite, el tapn para filtros y deje que se vacie el aceite
de drenaje (1) y la arandela de sellado (2) restante. Deseche el filtro de aceite.

(1) Tapn de drenaje de aceite (3) Filtro de aceite

(2) Arandela de sellado

71
3. Aplique una fina capa de aceite de motor a la
junta de goma del nuevo filtro del aceite (4).
4. Empleando una herramienta especial y
una llave dinamomtrica, instale el nuevo
filtro de aceite y apriete hasta un par de
torsin de:
9,8 Nm (1,0 kgfm)
Utilice solamente un filtro de aceite original
de Honda o un filtro de calidad equivalente
especificado para su modelo. Si se utiliza un
filtro de Honda inadecuado o un filtro que no
sea de Honda y que no posea una calidad
equivalente, se pueden producir daos en el
motor.
(4) Junta de goma del filtro de aceite
72
5. Compruebe si la arandela de cierre del
tapn de drenaje se encuentra en buenas
condiciones e instale el tapn. Sustituya
la arandela de cierre cada dos veces que
se cambie el aceite o cuando sea necesario.
Par de torsin del tapn de drenaje del
aceite:
30 Nm (3,1 kgfm)
6. Llene el crter con aceite del grado
recomendado; aproximadamente:
2,3 l
7. Vuelva a instalar el tapn del orificio de
llenado de aceite/varilla de nivel de aceite.
8. Arranque el motor y djelo al ralent
durante 3-5 minutos.
9. Transcurridos 2 o 3 minutos despus de
parar el motor, compruebe que el nivel
del aceite llega a la marca superior del
tapn del orificio de llenado/varilla de
nivel de aceite, estando la motocicleta en
posicin vertical y nivelada en el suelo.
Asegrese de que no hay fugas de aceite.
BUJIAS
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.
Bujias recomendadas:
Estndar:
DPR8EA-9 (NGK) o
X24EPR-U9 (DENSO)
Para largos recorridos a alta velocidad:
DPR9EA-9 (NGK) o
X27EPR-U9 (DENSO)
Para climas fros: (Por debajo de 5C, 41F)
DPR7EA-9 (NGK) o
X22EPR-U9 (DENSO)

AVISO
No utilice nunca una buja con una gama
trmica incorrecta. Se podran producir
graves daos en el motor.

73
1. Desmonte el asiento (pgina 43).
2. Extraiga los tornillos (1) de los lados
izquierdo y derecho de la cubierta frontal
y desengnchelos de los soportes del
depsito de combustible.
74
3. Extraiga el tornillo de montaje del
depsito de combustible (2) y el casquillo
correspondiente.
(1) Pernos
(2) Perno de montaje del depsito de combustible
4. Para retirar la buja del cilindro trasero,
levante el depsito del combustible.
Cilindro trasero
(1) Llave de bujas
5. Desconecte los capuchones de las bujas
de sus correspondientes bujas.
6. Limpie la suciedad acumulada alrededor
de las bases de las bujas.
Retire las bujas utilizando la llave de
bujas (1) incluida en el juego de
herramientas.
Cilindro delantero
(1) Llave de bujas
75
7. Inspeccione los electrodos y la pieza
central de porcelana para ver si presentan
depsitos, desgaste o incrustaciones de
carbonilla. Si el desgaste o los depsitos
son abundantes, sustituya la buja. Limpie
la buja con restos de carbonilla o
humedad con un limpiador de bujas o
con un cepillo de alambre.
8. Compruebe la separacin entre los
electrodos de la buja (2) empleando una
galga de tipo alambre. Si fuese necesario
realizar ajustes, doble con cuidado el
electrodo lateral(3).
La separacin debe ser:
0,8 -0,9 mm
(2) Separacin de los electrodos
(3) Electrodo lateral
76
9. Asegrese que la arandela de la buja
est en buenas condiciones.
10. Estando instalada la arandela, coloque la
buja con la mano para evitar daar la
rosca.
11. Apriete la nueva buja 1/2 vuelta con una
llave para bujas para comprimir la
arandela. Si volviese a utilizar la buja
solamente tendr que apretarla entre 1/8
1/4 de vuelta despus de que se haya
asentado.
AVISO
La buja debe estar firmemente apretada.
Una buja mal apretada puede calentarse
mucho y puede daar el motor.
12. Vuelva a instalar los capuchones de las
bujas.
RESPIRADERO DEL CRTER
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

1. Retire el tapn del tubo del respiradero

del crter (1) y vace la suciedad en un
recipiente adecuado.
2. Vuelva a instalar el tapn del tubo del
respiradero del crter.

Haga el mantenimiento con ms frecuencia

cuando conduzca bajo la lluvia, a la mxima
aceleracin, o despus de haber lavado la
motocicleta o de que sta se haya cado.
Limpie la suciedad si el nivel acumulado (1) Tapn del tubo del respiradero del crter.
puede verse a travs de la seccin
transparente del tubo de drenaje.

77
FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

1. Compruebe si la empuadura del

acelerador gira suavemente desde la
posicin de apertura completa a la
posicin de cierre completo, en todo el
recorrido de la direccin.
2. Mida el movimiento libre del puo del
acelerador en la brida del puo.
El movimiento libre estndar debera ser
de aproximadamente:
2,0 - 6,0 mm

Para ajustar el movimiento libre, afloje la (1) Contratuerca

contratuerca (1) y gire el regulador (2). (2) Regulador

78
RALENT
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

El motor debe estar a la temperatura de

funcionamiento normal para realizar un
ajuste preciso del ralent. Diez minutos de
parada y funcionamiento alternativos sern
suficientes.

1. Caliente el motor, pngalo en punto

muerto y apoye la motocicleta sobre el
caballete lateral.
2. Ajuste el ralent con el tornillo de tope del
acelerador (1).
Velocidad de ralent (en punto muerto):
1.200 100 rpm -1
(1) Tornillo de tope del acelerador
(A) Aumentar
(B) Reducir

79
REFRIGERANTE
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.
Sustitucin del refrigerante
Se debe efectuar la sustitucin del
refrigerante en un concesionario Honda, a
menos que el propietario tenga las
herramientas y los datos de servicio
correctos y tenga conocimientos de
mecnica. Consulte el Manual de taller
oficial de Honda.
n ADVERTENCIA
Retirar la tapa del radiador mientras el
motor est caliente puede producir
salpicaduras del lquido a presin,
pudiendo causar quemaduras graves.
Deje siempre que el motor y el radiador
se enfren antes de quitar el tapn del
radiador.

Aada siempre refrigerante al depsito de

reserva. No intente aadir refrigerante
quitando el tapn del radiador.

80
CADENA DE TRANSMISIN 3. Empuje la motocicleta hacia delante. Pare.
Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 62. Compruebe la tensin de la cadena de transmisin.
Repita este procedimiento varias veces. La tensin
La vida til de la cadena de transmisin depende de un de la cadena de transmisin debera permanecer
ajuste y lubricacin correctos. El mantenimiento constante. Si la tensin de la cadena nicamente se
inadecuado puede causar un desgaste o daos mantiene en determinadas secciones, es posible
prematuros en la cadena de transmisin y las ruedas que algunos eslabones estn retorcidos y
dentadas. agarrotados. La torsin y el agarrotamiento se suele
Compruebe y lubrique la cadena de transmisin como eliminar con lubricacin.
parte de la inspeccin previa a la conduccin (pgina
49). Cuando la motocicleta est sujeta a unas AVISO
condiciones de funcionamiento muy duras, o cuando la Una tensin excesiva de la cadena podra daar la
utilice en zonas de mucho polvo o barro, ser necesario carcasa del motor.
realizar el mantenimiento con mayor frecuencia.
Inspeccin:
1. Pare el motor, levante la rueda trasera del suelo
colocando un soporte bajo el motor y ponga la
transmisin en punto muerto.
2. Compruebe la tensin en la parte inferior de la
cadena de transmisin, en el punto medio entre las
dos ruedas dentadas. La tensin de la cadena de
transmisin se debe ajustar de forma que sta
pueda moverse verticalmente con la mano entre:
35 -45 mm
(1) Cadena de transmisin
81
4. Gire lentamente la rueda trasera e Rueda dentada Rueda dentada
inspeccione la cadena de transmisin y daada desgastada
las ruedas dentadas por si se dan las Dientes Dientes
condiciones siguientes:
CADENA DE TRANSMISION
*Rodillos daados
*Pasadores flojos Sustituir Sustituir
*Eslabones oxidados o secos
*Eslabones retorcidos o agarrotados
*Desgaste excesivo
*Ajuste incorrecto
*Juntas tricas daadas o que faltan
RUEDAS DENTADAS
*Desgaste excesivo de los dientes
*Dientes rotos o daados
Sustituya la cadena de transmisin si tiene
rodillos daados, pasadores flojos o faltan
juntas tricas. Una cadena que aparezca Diente normal de la rueda dentada
seca o muestre signos de estar oxidada
debe lubricarse. Los eslabones retorcidos o BUENO
agarrotados deben arreglarse y lubricarse
perfectamente. Si los eslabones no
pudiesen arreglarse, se debe cambiar la
cadena.

82
Ajuste Si tiene que ajustarse la cadena de
La tensin de la cadena de transmisin transmisin, el procedimiento es el
debe comprobarse y ajustarse, si fuese siguiente:
necesario, cada 1.000 km. Cuando funcione 1. Coloque la motocicleta en el caballete
a altas velocidades o bajo condiciones de lateral con la transmisin en punto muerto
aceleracin rpida frecuente, la cadena y el encendido desconectado.
quiz tenga que ajustarse ms 2. Afloje la tuerca del eje (1).
frecuentemente. 3. Afloje las contratuercas (2) de los brazos
de oscilacin izquierdo y derecho.
4. Gire ambas tuercas de ajuste (3) el mismo
nmero de vueltas hasta obtener la
tensin correcta de la cadena de
transmisin. Gire las tuercas de ajuste
hacia la derecha para apretar la cadena, o
hacia la izquierda para aflojarla. Ajuste la
tensin de la cadena en el punto medio
entre la rueda dentada impulsora y la de
la rueda trasera. Gire la rueda trasera y
vuelva a comprobar la tensin en otras
secciones de la cadena.
(1) Tuerca del eje (4) Marca de referencia La tensin de la cadena de transmisin
(2) Contratuercas (5) Borde posterior de ranura
(3) Tuerca de ajuste de ajuste
debe ser de:
35 -45 mm
83
5. Compruebe el alineamiento del eje de la 7. Apriete ligeramente las tuercas de ajuste
rueda trasera asegurndose de que las y luego apriete las contratuercas
marcas de referencia (4) del regulador de sujetando las tuercas de ajuste con una
la cadena estn alineadas con el borde llave.
trasero de las ranuras de ajuste (5).
Las marcas izquierda y derecha deben
coincidir. Si el eje est mal alineado, gire
la tuerca de ajuste hacia la izquierda o
derecha hasta que las marcas coincidan
en el borde trasero de las ranuras de
ajuste y vuelva a comprobar la tensin de
la cadena.
6. Apriete la tuerca del eje hasta el par de
torsin especificado.
Par de torsin de la tuerca del eje
88 Nm (9,0 kgfm)

Si no ha utilizado una llave dinamomtrica

para realizar la instalacin, consulte con su
concesionario Honda tan pronto como sea
posible para verificar si el montaje es
correcto

84
Inspeccin del desgaste:
Compruebe la etiqueta de desgaste de la
cadena cuando ajuste la cadena. Si la zona
roja (6) de la etiqueta se alinea con la marca
en forma de flecha (7) de las placas del
regulador de la cadena de transmisin
despus de haber ajustado la tensin
apropiada de la cadena, la cadena estar
excesivamente desgastada y tendr que
cambiarse. La tensin apropiada es de:
35 - 45 mm
Se pueden producir daos en la parte
inferior del bastidor si la tensin de la
cadena de transmisin es mayor de:
60 mm

Cadena de recambio
D.I.D. 525 112 - 120L
o (6) Zona roja
RK525S 112 - 120L (7) Marca en forma de flecha

85
Lubricacin y limpieza:
Lubrique cada 1.000 km o antes si la
cadena parece seca.

La cadena de transmisin de esta

motocicleta dispone de pequeas juntas
tricas situadas entre las placas de unin.
Estas juntas tricas retienen la grasa en el
interior de la cadena para aumentar su
duracin.
Las juntas tricas de la cadena pueden
daarse si utiliza vapor, lquido de alta
presin y ciertos disolventes para realizar la
limpieza. Limpie las superficies laterales de
la cadena con un pao seco. No cepille las
juntas tricas de caucho. El cepillado puede
daarlas. Limpie en seco y lubrique
nicamente con aceite para engranajes SAE
80 90. Los lubricantes comerciales para
cadenas pueden contener disolventes que
podran daar las juntas tricas de caucho.

86
GUA DE LA CADENA DE TRANSMISIN
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

Compruebe la gua de la cadena (1) para

detectar su desgaste.
Cuando el grosor (2) de la gua de la cadena
llegue al lmite, debe cambiarse la gua.
Lmite de profundidad de la gua de la
cadena:
2,0 mm.

(1) Gua de la cadena

(2) Grosor

87
INSPECCIN DE LA SUSPENSIN
DELANTERA Y TRASERA
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

1. Compruebe el conjunto de la horquilla

aplicando el freno delantero y moviendo
la horquilla vigorosamente de arriba a
abajo. El movimiento de suspensin debe
ser suave y no debe haber fugas de
aceite.
2. Compruebe los cojinetes del brazo de
oscilacin empujando con fuerza sobre
un lado de la rueda trasera con la
motocicleta situada sobre el soporte
central. Si hay juego libre significa que los
cojinetes estn desgastados.
3. Inspeccione cuidadosamente todos los
dispositivos de fijacin de la suspensin
delantera y trasera para verificar si estn
bien apretados.

88
SOPORTE LATERAL
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.
Realice el mantenimiento siguiente de
acuerdo con el programa de mantenimiento.
Comprobacin de funcionamiento:
Compruebe el muelle (1) para ver si est
daado o ha perdido tensin y el
conjunto del soporte lateral para verificar
si se mueve libremente.
Compruebe el sistema de corte del
encendido del soporte lateral:
1. Sintese a horcajadas en la
motocicleta, coloque el soporte lateral
hacia arriba y ponga la caja de (1) Muelle del soporte lateral
cambios en punto muerto.
2. Ponga en marcha el motor y una vez
aplicado el embrague, ponga la caja de
cambios en una velocidad.
3. Baje el soporte lateral. El motor debe
pararse al bajar el soporte lateral.
Si el soporte lateral no acta como se ha
descrito, pngase en contacto con su
concesionario Honda para que lo revise.
89
DESMONTAJE DE LAS RUEDAS
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

Esta motocicleta slo dispone de un soporte

lateral. Por lo tanto, si fuese necesario quitar
la rueda delantera o trasera, el centro de la
motocicleta deber levantarse con un gato o
apoyarse en un soporte firme. Si no dispone
de ninguno, pngase en contacto con el
distribuidor de Honda.

Desmontaje de la Rueda Delantera

1. Levante la rueda delantera del suelo
colocando un taco de soporte debajo del
motor.
2. Quite el tornillo de fijacin del cable del
velocmetro (1) y desconecte el cable del (1) Tornillo
velocmetro (2). (2) Cable del velocmetro

90
3. Quite el conjunto de la pinza de la
horquilla, sacando para ello los pernos de
sujecin (6).
4. Quite las tuercas del soporte del eje
delantero (3) y el soporte del eje delantero (4).
Para evitar daar el latiguillo del freno,
sujete el conjunto de la pinza para que no
cuelgue del latiguillo. No retuerza el latiguillo
del freno.
(3) Tuercas del soporte del eje
(4) Soporte del eje
(5) Eje delantero
No presione la maneta del freno cuando el
conjunto de la pinza no est colocado en la
motocicleta. El pistn de la pinza ser
expulsado del cilindro, con la consiguiente
prdida de lquido de frenos. En este caso,
ser necesario llevar a cabo la reparacin
del sistema de frenos. Pngase en contacto
con su concesionario Honda para realizar
este trabajo.
5. Desatornille el eje delantero (5).
Quite la rueda.
(6) Pernos de sujecin
91
Instalacin: 6. Una vez instalada la rueda, aplique varias
1. Invierta el procedimiento del desmontaje. veces el freno y despus compruebe si la
Introduzca el tornillo de la rueda a travs rueda gira libremente. Vuelva a comprobar
de la barra izquierda de la horquilla y el la rueda si el freno arrastra o si la rueda no
cubo de la rueda. gira libremente.
2. Asegurarse de que la lengeta (7) de la Si no ha utilizado una llave dinamomtrica para
transmisin del cuentakilmetros se halle realizar la instalacin, consulte con su
detrs de la lengeta (8) de la barra concesionario Honda tan pronto como sea
izquierda de la horquilla (9). posible para verificar si el montaje es correcto.
3. Instale el apoyo del tornillo de la rueda con Un montaje incorrecto puede provocar la
la marca UP (10) mirando hacia arriba y prdida de capacidad de frenado.
aproxime antes las tuercas superiores de
fijacin y luego las inferiores.
4. Apriete el tornillo de la rueda hasta el par
de torsin indicado.
Par de ajuste del tornillo del eje delantero:
64 Nm (6,5 kgfm)
5. Apriete la tuerca de soporte del eje hasta e
l par de torsin especificado:
12 Nm (1.2 kgfm)
Instale la pinza del freno y apriete hasta el
par especificado: (7) Lengeta (9) Barra derecha de la horquilla delantera
33 Nm (3,4 kgfm) (8) Lengeta (10) Marca UP

92
Desmontaje de la Rueda Trasera
1. Levante la rueda trasera del suelo
poniendo un soporte debajo del motor.
2. Afloje las contratuercas de las tuercas de
ajuste de la cadena de transmisin (1) y
las tuercas de ajuste (2).
3. Retire la tuerca del eje trasero (3).
4. Retire la cadena de transmisin (4) de la
corona empujando la rueda trasera hacia
delante.
(1) Contratuerca
(2) Tuercas de ajuste
(3) Tuerca del eje
5. Retire el eje trasero (5) y la rueda trasera
del brazo de oscilacin.
No presione el pedal del freno cuando la
rueda no est colocada en la motocicleta.
Los pistones de la pinza se vern forzados a
salir del cilindro con la consiguiente prdida
de lquido de freno. En este caso, ser
necesario llevar a cabo la reparacin del
sistema de frenos. Pngase en contacto con
su concesionario Honda para realizar este
trabajo.
(4) Cadena de transmisin
(5) Eje trasero
93
Notas sobre la instalacin: Si no ha utilizado una llave dinamomtrica
1. Para instalar la rueda trasera, ejecute a la para realizar la instalacin, consulte con su
inversa los pasos de desmontaje. concesionario Honda tan pronto como sea
2. Asegrese de que la espiga (6) del brazo posible para verificar si el montaje es
de oscilacin est situada en la ranura (7) correcto. Un montaje incorrecto puede
de la pinza del freno (8). provocar la prdida de capacidad de
3. Instale el eje trasero, el collarn lateral y la frenado.
rueda trasera en el brazo de oscilacin.
4. Apriete la tuerca del eje hasta el par de
torsin specificado.
88 Nm (9.0 kgfm)
5. Ajuste la cadena de transmisin.

Al instalar la rueda, coloque con cuidado el

disco del freno entre las pastillas del freno
para evitar daarlas.

Una vez instalada la rueda, aplique varias

veces el freno y despus compruebe si la
rueda gira libremente. Vuelva a comprobar
la rueda si el freno arrastra o si la rueda no (6) Espiga
(7) Ranura
gira libremente. (8) Pinza del freno

94
DESGASTE DE LAS PASTILLAS DEL <FRENO DELANTERO>
FRENO
Consulte las precauciones de seguridad de La ilustracin muestra el lado izquierdo; el
la pgina 62. lado derecho es similar.

El desgaste de las pastillas del freno

depende de la severidad del uso, del tipo de
conduccin y de las condiciones de la
carretera. (Generalmente, las pastillas se
desgastan antes en carreteras mojadas y
sucias.)
Inspeccione las pastillas en cada intervalo
de mantenimiento habitual (pgina 65).

Freno delantero
Inspeccione siempre cada pastilla de las
zapatas de freno izquierda y derecha.
Compruebe las estras (1) de cada pastilla.
Si cualquiera de las pastillas est (1) Indicadores de desgaste
desgastada hasta la marca indicadora,
cmbielas conjuntamente. Pngase en
contacto con su concesionario Honda para
realizar este trabajo.
95
Freno trasero <FRENO TRASERO>
Compruebe los cortes (2) de cada pastilla.
Si cualquiera de las pastillas est
desgastada hasta el corte, sustituya ambas
pastillas conjuntamente. Pngase en
contacto con su concesionario Honda para
realizar este trabajo.

(2) Recortes

96
BATERA
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.
No es necesario comprobar el nivel del
electrlito de la batera ni aadir agua
destilada, porque es del tipo sin
mantenimiento (sellada).
Si la batera parece estar agotada y/o hay
fugas de electrlito (dando lugar a
dificultades de arranque u otros fallos
elctricos), pngase en contacto con su
concesionario Honda.
AVISO
Su batera es del tipo sin mantenimiento y
se puede daar de forma permanente si se
quita la banda de los tapones.
n ADVERTENCIA
La batera desprende hidrgeno (que
forma una mezcla explosiva con el aire)
durante su funcionamiento normal.
Una chispa o llama puede hacer que la
batera explote con la fuerza suficiente
como para matarle o herirle gravemente.
Utilice prendas de proteccin y una
mscara, o haga que un mecnico con
experiencia realice el mantenimiento de
la batera.
97
Extraccin de la batera
1. Quite la cubierta lateral derecha (pgina
46).
2. Retire el soporte de la batera (1)
extrayendo la tuerca (2).
3. Desconecte primero el borne negativo ()
(3) de la batera y despus desconecte el
borne positivo (+) (4).
4. Saque la batera (5) de la caja de la
batera.

(1) Soporte de la batera

(2) Tuerca
(3) Cable del borne negativo (-)
(4) Cable del borne positivo (+)
(5) Batera

98
CAMBIO DE LOS FUSIBLES
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

Los fallos frecuentes de los fusibles indican

generalmente la existencia de un Fusible fundido
cortocircuito o sobrecarga en el sistema
elctrico. Consulte con su concesionario
Honda para realizar las reparaciones
necesarias.

AVISO
No utilice nunca un fusible de amperaje
diferente al especificado. De lo contrario,
podra daarse seriamente el sistema
elctrico o producirse un incendio, lo que
provocara una peligrosa prdida de
iluminacin o de potencia del motor.

99
Caja de fusibles:
La caja de fusibles est situada detrs de la
cubierta lateral derecha.
Los fusibles especificados son:
10, 15 A
1. Quite la cubierta lateral izquierda (pgina
45).
2. Abra la tapa de la caja de fusibles (1).
3. Saque el fusible fundido e instale un
fusible nuevo.
Los fusibles de recambio (2) se
encuentran en la caja de los fusibles.
4. Cierre la tapa de la caja de fusibles y la
cubierta lateral izquierda.

(1) Tapa de la caja de los fusibles

(2) Fusibles de recambio

100
Fusible principal:
El fusible principal (1) se encuentra detrs
del la cubierta lateral derecha.
El fusible especificado es:
30 A
1. Quite la cubierta lateral derecha (pgina
46).
2. Desconecte el conector de cables (2) del
interruptor magntico del motor de
arranque.
3. Saque el fusible fundido e instale un
fusible nuevo.
El fusible principal de repuesto (3) est
situado debajo del interruptor magntico
de arranque.
4. Vuelva a conectar el conector e instale la
cubierta lateral derecha.
(1) Fusible principal
(2) Conector de cables
(3) Fusible principal de repuesto

101
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE
FRENADO
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.

Compruebe de vez en cuando el

funcionamiento del interruptor de la luz de
frenado (1), situado en el lado derecho,
detrs del motor.
La regulacin se efecta girando la tuerca
de ajuste (2). Gire esta tuerca en la direccin
(A) si el conmutador funciona demasiado
tarde y en la direccin (B) si el conmutador
funciona demasiado pronto.

(1) Interruptor de la luz de frenado

(2) Tuerca de ajuste

102
CAMBIO DE LAS BOMBILLAS
Consulte las precauciones de seguridad de
la pgina 62.
Las bombillas se calientan mucho mientras
la luz est encendida y permanecen
calientes durante un rato despus de haber
sido apagadas. Asegrese de dejarlas
enfriar antes de cambiarlas.
El equipo de iluminacin no es legal para el
uso en autopista. No haga funcionar esta
motocicleta en vas urbanas, carreteras o
autopistas.
Asegrese de situar el interruptor de
encendido en la posicin OFF al cambiar
la bombilla.
No utilice bombillas distintas de las
especificadas.
Despus de instalar una bombilla nueva,
compruebe que la luz funciona
correctamente.

No deje las huellas de los dedos en la

bombilla del faro, ya que pueden crear
puntos calientes en la bombilla y hacer que
sta se rompa.
Lleve puestos unos guantes limpios al
cambiar la bombilla. Si toca la bombilla con
las manos, sin usar guantes, lmpiela con un
pao humedecido en alcohol para evitar que
falle prematuramente.
103
Bombilla del Faro
1. Retire la tapa inferior del faro delantero (1)
aflojando los dos dos pernos de fijacin.
2. Saque el portalmparas (2) sin girarlo.
3. Retire el guardapolvo (3).
4. Quite la bombilla (5) al tiempo que ejerce
presin sobre la pinza (4).
5. Saque la bombilla (5) sin girarla.
6. Instale una bombilla nueva siguiendo el
orden inverso al desmontaje.
Instale el guardapolvo con la marca de
flecha (6) mirando hacia arriba.

(1) Tapa inferior del faro

(2) Portalmparas
(3) Cubierta guardapolvo
(4) Pinza
(5) Bombilla
(6) Marca en forma de flecha

104
Bombilla de la Luz de Posicin
1. Retire la tapa de mantenimiento inferior
(1) aflojando los dos tornillos (2).
2. Tire del portalmparas de la luz de
posicin (3) y retrelo.
3. Saque la bombilla (4) sin girarla.
4. Instale una bombilla nueva siguiendo el
orden inverso al desmontaje.

(3) Portalmparas
(4) Bombilla
(1) Tapa de mantenimiento inferior
(2) Tornillos

105
Bombilla de la trasera/de frenado
1. Retire la barra posterior (1) extrayendo los
cuatro tornillos (2) y los collarines A (3) y
B (4).
2. Quite el guardabarros trasero (5).
3. Gire hacia la derecha el portalmparas (6)
y saque la bombilla (7).
4. Instale una bombilla nueva siguiendo el
orden inverso al desmontaje.

(1) Barra posterior (5) Guardabarros trasero

(2) Tornillos (6) Portalmparas
(3) Collarines A (7) Bombilla
(4) Collarines B

106
Bombillas de los intermitentes delanteros
1. Retire la cubierta del cuadro de
instrumentos extrayendo los los tornillos
A (1) y los tornillos B (2)
2. Gire hacia la izquierda el portalmparas
(3) y saque la bombilla (4).
3. Instale una bombilla nueva siguiendo el
orden inverso al desmontaje.

(3) Portalmparas
(4) Bombilla

(1) Tornillos A
(2) Tornillos B

107
Bombillas de los intermitentes traseros
1. Retire el tornillo (1) .
2. Retire la ptica del intermitente (2)
3. Extraiga la bombilla (3) haciendo presin
y girando hacia la izquierda.
4. Instale una una bombilla nueva y compruebe
que la luz funciona correctamente.

(1) Tornillos
(2) pticas de los intermitentes
(3) Bombilla

108
LIMPIEZA
Limpie su motocicleta con frecuencia para
proteger los acabados e inspeccinela por si
presenta daos, desgaste y fugas de aceite, de
refrigerante o de lquido de frenos.
Evite el uso de productos de limpieza que no
estn diseados especficamente para
superficies de motocicletas o automviles.
Pueden contener detergentes agresivos o
disolventes qumicos que podran daar el metal,
la pintura o el plstico de su motocicleta.
Si la motocicleta est caliente debido al
funcionamiento reciente, espere cierto tiempo
hasta que el sistema de escape se enfre.
Recomendamos que no se lave con agua a alta
presin (tpico en los tneles de lavado de
vehculos que funcionan con monedas).
AVISO
El agua (o aire) a alta presin puede daar ciertas
piezas de la motocicleta.
Cmo lavar la motocicleta
1. Lave completamente la motocicleta con agua
fra para eliminar la suciedad superficial.
2. Limpie la motocicleta con una esponja o pao
suave utilizando agua fra.
Evite dirigir el agua a las salidas del
silenciador de escape y a las piezas elctricas.
3. Limpie el carenado, la lente del faro y el resto
de piezas de plstico utilizando un pao o una
esponja humedecida con una solucin de
detergente suave y agua. Frote la parte sucia
con cuidado, aclarndola frecuentemente con
agua limpia.
Procure mantener el lquido de frenos o los
disolventes qumicos alejados de la motocicleta.
Daarn las superficies pintadas y de plstico.
El interior del protector de plstico del faro se
puede empaar inmediatamente despus de
lavar la motocicleta. La condensacin de
humedad del interior del faro desaparecer
gradualmente al encender el faro con luz de
carretera. Ponga en marcha el motor mientras
mantiene el faro encendido.
109
4. Una vez finalizada la limpieza, aclare
completamente la motocicleta con
abundante agua limpia. Los restos de
detergente pueden corroer las piezas de
aleacin.
5. Seque la motocicleta, ponga en marcha el
motor y djelo en funcionamiento durante
algunos minutos.
6. Pruebe los frenos antes de conducir la
motocicleta. Quizs sea necesario
accionarlos varias veces para restablecer
su rendimiento normal de frenado.
7. Lubrique la cadena de transmisin
inmediatamente despus de lavar y secar
la motocicleta.
La eficacia del frenado puede reducirse de
forma temporal inmediatamente despus de
lavar la motocicleta.
Para evitar posibles accidentes, deje una
distancia mayor para frenar.
110
Acabado final
Despus de lavar la motocicleta, utilice un
limpiador/abrillantador en pulverizador o
cera lquida o en pasta de calidad,
disponibles en establecimientos comerciales,
para dar el acabado final. Use solamente un
abrillantador o cera no abrasivos, fabricados
especialmente para motocicletas o
automviles. Aplique el abrillantador o la
cera segn las instrucciones que figuran en
el envase.
Si la superficie de la motocicleta est picada
o rayada, su concesionario de Honda
dispone de pintura para retoques que
coincide con el color de su motocicleta.
Asegrese de utilizar el cdigo de color de
su motocicleta (pgina 68) al comprar
pintura de retoque.
Cmo eliminar la sal de la carretera
La sal que se ha echado en la carretera en
invierno como remedio para evitar la
congelacin y el agua de mar son la causa
de que se produzca oxidacin.
Lave la motocicleta observando el punto
siguiente despus de circular por carreteras
afectadas por esas circunstancias.
1. Limpie la motocicleta utilizando agua fra
(pgina 119).
No use agua caliente.
Con eso se agravar el efecto de la sal.
2. Seque la motocicleta y la superficie del
metal que est protegida con la cera.
Limpieza del parabrisas
Utilizando agua abundante, limpie el parabrisas
con un pao suave o con una esponja. (Evite
utilizar detergentes o cualquier clase de
limpiador qumico en el parabrisas) Seque con
un pao limpio y suave.
AVISO
Para que el parabrisas no se ralle o sufra
otros daos, emplee nicamente agua y un
pao suave o una esponja para limpiarlo.
Si el parabrisas est muy sucio, utilice un
detergente neutro diluido, una esponja y
agua abundante. Compruebe que no
queden restos de detergente. (Los restos de
detergente pueden agrietar el parabrisas.)
Cambie el parabrisas si las ralladuras no se
puede eliminar y si dificultan una visin
clara.
Procure que el electrolito de la batera, el
lquido de frenos u otros disolventes
qumicos no salpiquen el parabrisas y los
embellecedores. Daaran el plstico.
111
GUA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Si va a dejar guardada la motocicleta
Cuando guarde la motocicleta durante largos durante un perodo superior a un mes, es
perodos de tiempo, durante el invierno por muy importante drenar el carburador, para
ejemplo, tendr que tomar ciertas medidas garantizar su correcto funcionamiento
para reducir los efectos del deterioro causado cuando la vuelva a utilizar.
al no utilizarla. Asimismo, si es necesario
realizar alguna reparacin, sta tendr que n ADVERTENCIA
hacerse ANTES de guardar la motocicleta; de
no ser as, cuando la motocicleta vuelva a La gasolina es muy inflamable y
ponerse en funcionamiento dicha reparacin explosiva. Se puede quemar o lesionar
puede haber quedado olvidada. gravemente cuando maneje combustible.
ALMACENAMIENTO
1. Cambie el aceite del motor y el filtro de Apague el motor y no se acerque a
aceite. fuentes de calor, chispas o llamas.
2. Asegrese de llenar el sistema de refri- Reposte slo en lugares abiertos.
geracin con una solucin anticongelante al Limpie los derrames inmediatamente.
50/50 %.
3. Vace el depsito de combustible en un
recipiente de gasolina homologado,
utilizando un sifn de mano, de venta en
tiendas especializadas, o un mtodo
equivalente. Pulverice el interior del depsito
con un aceite anticorrosin en aerosol.
Vuelva a instalar el tapn de llenado de
combustible en el depsito.
112
4. Para evitar que aparezca corrosin en los
cilindros, haga lo siguiente:
Desconecte los capuchones de las
bujas de sus correspondientes bujas.
Empleando un trozo de cinta o cuerda,
fije los capuchones en cualquier parte
de plstico conveniente de la
carrocera para que queden apartados
de las bujas.
Extraiga las bujas del motor y
consrvelas en un lugar seguro. No
conecte las bujas a los capuchones de
las bujas.
Vierta una cucharada (15-20 cm3) de
aceite de motor limpio en cada cilindro
y tape los orificios de las bujas con un
trozo de tela.
Arranque el motor varias veces para
que el aceite se distribuya.
Vuelva a colocar las bujas y los
capuchones.
5. Quite la batera. Gurdela en un lugar que
no est expuesto a temperaturas de
congelacin ni tampoco a la luz solar
directa.
Efecte una carga lenta de la batera una
vez al mes.
6. Lave y seque la motocicleta. Encere
todas las superficies pintadas. Cubra el
cromado con aceite anticorrosin.
7. Lubrifique la cadena de transmisin
(pgina 86).
8. Hinche los neumticos a las presiones
recomendadas. Coloque la motocicleta
sobre tacos para levantar ambas ruedas
del suelo.
9. Tape la motocicleta (no utilice plsticos u
otros materiales revestidos) y gurdela en
un lugar al que no llegue calor, que no
tenga humedad y cuyos cambios de
temperatura diarios sean mnimos. No
guarde la motocicleta bajo la luz solar
directa.
113
PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA
1. Destape y limpie la motocicleta.
Cambie el aceite del motor si han pasado
ms de 4 meses desde que guard la
motocicleta.
2. Cargue la batera si es necesario. Instale
la batera.
3. Drene el exceso de aceite anticorrosin
en aerosol del depsito de combustible.
Llene el depsito de combustible con
gasolina nueva.
4. Realice todas las comprobaciones de la
inspeccin previa a la conduccin (pgina
49).
Efecte una prueba de conduccin con la
motocicleta a velocidades reducidas en
una zona segura y lejos del trfico.

114
ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES
Longitud total 2.257 mm
Anchura total 922 mm
Altura total 1.318 mm
Distancia entre ejes 1.501 mm

PESO
Peso en vaco 192 kg

CAPACIDADES
Aceite del motor
Despus del drenaje: 2,1 l
Tras el drenaje y el cambio del filtro de aceite: 2,3 l
Tras el desmontaje: 2,9 l
Depsito de combustible 19,6 l
Depsito de reserva de combustible 3,8 l
Capacidad del sistema de refrigeracin 2,0 l
Capacidad para pasajeros Conductor y un pasajero
Capacidad de peso mximo 180 kg

115
MOTOR
Dimetro y carrera 79,0 x 66,0 mm
Relacin de compresin 9.2 : 1
Cilindrada 647 cm3
Buja
Normal DPR8EA-9 (NGK) o
X24EPR-U9 (DENSO)
Para una conduccin prolongada DPR9EA-9 (NGK) o
a una velocidad alta X27EPR-U9 (DENSO)
Para climas fros: (Por debajo de 5C, 41F) DPR7EA-9 (NGK) o
X22EPR-U9 (DENSO)
Separacin entre los electrodos de la buja 0,8 -0,9 mm
Holgura de vlvulas Admisin: 0,15 mm
Escape: 0,20 mm
Velocidad de ralent 1.200 100 min-1 (rpm)

116
BASTIDOR Y SUSPENSIN
Inclinacin del eje delantero 28 04
Trayectoria 120 mm
Tamao del neumtico: delantero 90/90 - 21M/C 54S
trasero 120/90 - 17M/C 64S

TRANSMISIN DE POTENCIA
Reduccin primaria 1.763
Reduccin final 3.200
Relacin de engranajes, 1 2.500
2 1.722
3 1.333
4 1.111
5 0.961

117
SISTEMA ELCTRICO
Alternador 12V - 10Ah
0,368 kW/5.000 min (rpm)

LUCES
Faro 12V60/55W
Frenado/Luz trasera 12V21/5W
Luz del velocmetro 12V 1,7W
Indicador de luz de carretera 12V 1,7W
Indicador de intermitentes 12V 3,4W
Luz de intermitentes 12V 21W x 2
Indicador de punto muerto 12V 3,4W

FUSIBLE
Fusible principal 30 A
Otros fusibles 10, 15 A

118
CONVERTIDORES CATALTICOS
Esta motocicleta est equipada con
convertidores catalticos.
Cada convertidor cataltico contiene metales
preciosos que actan como catalizadores,
contribuyendo a que se produzcan
reacciones qumicas que convierten los
gases de escape sin afectar a los metales.
Los convertidores catalticos actan sobre el
HC, el CO, y el NOx. Las piezas de repuesto
correspondientes debern ser autnticas
piezas Honda o equivalentes.
Los convertidores catalticos deben
funcionar a alta temperatura para que se
produzcan reacciones qumicas. Pueden
hacer que arda cualquier material
combustible que est cerca de ellos.
Evitar aparcar cerca de arbustos o hierbas,
hojas secas y otros materiales que puedan
prender fuego.
Los convertidores catalticos defectuosos
incrementan la contaminacin del aire y
pueden afectar al rendimiento de su motor.
Para proteger el catalizador del mejor modo
posible, siga las indicaciones que se ofrecen a
continuacin.
Utilice siempre gasolina sin plomo. Los
metales catalizadores pueden contaminarse
incluso con una pequea cantidad de
gasolina con plomo, lo que inutilizar los
convertidores catalticos.
Mantenga una buena puesta a punto del
motor.
Efecte un diagnstico de su motocicleta
y sustituya aquellas piezas que
provoquen detonaciones en el escape,
fallo del encendido, o que hagan que la
motocicleta se cale o no funcione
correctamente de cualquier otra manera.
119