Proyecciones de la demanda de servicios portuarios y marítimos en Centroamérica 2001-2020

S IE C A
Estudio Centroamericano de Transporte

ECAT
SECRETARA DE INTEGRACIN
ECONMICA CENTROAMERICANA
ESTUDIO CENTROAMERICANO DE
TRANSPORTE (ECAT)
Ir a...
ENERO DE 2001
PUERTOS Y TRANSPORTE MARTIMO

PARTE 2: PROYECCIONES DE LA DEMANDA DE
SERVICIOS PORTUARIOS Y MARITIMOS
Informe Final
Ing. Julio Gavarrete

Ing. Mara Isabel Fernndez
Enero de 2001
ESTUDIO CENTROAMERICANO DE TRANSPORTE (ECAT)
INFORME FINAL
PARTE 2: PROYECCIONES DE LA DEMANDA DE

SERVICIOS PORTUARIOS Y MARTIMOS
CONTENIDO
LISTA DE CUADROS ....................................................................................... III
GLOSARIO ....................................................................................................... IV
11. PROYECCIONES DE CARGA .................................................................. 1

11.1. Introduccin..........................................................................................................................1
11.2. Metodologa ..........................................................................................................................1
11.3. Escenarios de Crecimiento .................................................................................................3
11.3.1. Crecimiento de acuerdo al modelo econmico Escenario 1............................................... 3
11.3.2. Comportamiento histrico de la carga Escenario 2 ........................................................... 4
11.4. Guatemala .............................................................................................................................5
11.4.1. Puerto Santo Toms de Castilla ......................................................................................... 5
11.4.2. Puerto Barrios ..................................................................................................................... 5
11.4.3. Puerto Quetzal .................................................................................................................... 5
11.5. El Salvador............................................................................................................................6
11.5.1. Puerto de Acajutla............................................................................................................... 6
11.6. Honduras...............................................................................................................................6
11.6.1. Puerto Corts...................................................................................................................... 6
11.6.2. Puerto Castilla..................................................................................................................... 6
11.6.3. Puerto de San Lorenzo ....................................................................................................... 6
11.7. Nicaragua ..............................................................................................................................7
11.7.1. Puerto Corinto.................................................................................................................... 7
11.8. Costa Rica.............................................................................................................................7
11.8.1. Complejo Portuario Limn - Mon ....................................................................................... 7
11.8.2. Puerto Caldera.................................................................................................................... 7
11.9. Distribucin de Carga por Tipo...........................................................................................8
11.9.1. Guatemala .......................................................................................................................... 9
11.9.2. El Salvador.......................................................................................................................... 9
11.9.3. Honduras .......................................................................................................................... 10
11.9.4. Nicaragua.......................................................................................................................... 10
11.9.5. Costa Rica ........................................................................................................................ 10
12. ANALISIS OFERTA Y DEMANDA PORTUARIA.................................... 11
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la i

Demanda. Ing. Gavarrete. Ing. Fernndez. Enero de 2001.
12.1. Introduccin........................................................................................................................11
12.2. Escenario 1 .........................................................................................................................12
12.2.1. Centroamrica...................................................................................................................12
12.2.2. Guatemala.........................................................................................................................13
i) Puerto Santo Toms de Castilla .....................................................................................................13
ii) Puerto Barrios ................................................................................................................................13
iii) Puerto Quetzal ..............................................................................................................................13
12.2.3. El Salvador........................................................................................................................13
i) Puerto de Acajutla...........................................................................................................................13
12.2.4. Honduras...........................................................................................................................13
i) Puerto Corts..................................................................................................................................13
ii) Puerto Castilla................................................................................................................................13
iii) Puerto de San Lorenzo .................................................................................................................13
12.2.5. Nicaragua..........................................................................................................................14
i) Puerto Corinto.................................................................................................................................14
12.2.6. Costa Rica.........................................................................................................................14
i) Complejo Portuario Limn - Mon ...................................................................................................14
ii) Puerto Caldera ...............................................................................................................................14
12.2.7. Escenario 1: Resumen de capacidad de los puertos........................................................14
12.3. Escenario 2 .........................................................................................................................15
12.3.1. Centroamrica...................................................................................................................15
12.3.2. Guatemala.........................................................................................................................15
i) Puerto Santo Toms de Castilla .....................................................................................................15
ii) Puerto Barrios ................................................................................................................................15
iii) Puerto Quetzal ..............................................................................................................................15
12.3.3. El Salvador........................................................................................................................16
i) Puerto de Acajutla...........................................................................................................................16
12.3.4. Honduras...........................................................................................................................16
i) Puerto Corts..................................................................................................................................16
ii) Puerto Castilla................................................................................................................................16
iii) Puerto de San Lorenzo .................................................................................................................16
12.3.5. Nicaragua..........................................................................................................................16
i) Puerto Corinto.................................................................................................................................16
12.3.6. Costa Rica.........................................................................................................................17
i) Complejo Portuario Limn - Mon ...................................................................................................17
ii) Puerto Caldera ...............................................................................................................................17
12.3.7. Escenario 2: Resumen de capacidad de los puertos........................................................17
13. ANALISIS DE OFERTA Y DEMANDA DE SERVICIOS DE

TRANSPORTE MARTIMO...................................................................... 19
13.1. Demanda de Servicios Navieros .......................................................................................19
13.2. Oferta de Servicios Navieros.............................................................................................20
i)Lneas regionales.............................................................................................................................21
ii) Lneas globales ..............................................................................................................................21
iii) Lneas bananeras..........................................................................................................................21
iv) Las lneas regionales ....................................................................................................................21
v) Las lneas globales ........................................................................................................................22
vi) Servicio intermodal........................................................................................................................23
vii) Lneas regionales y servicios a Amrica del Norte y Europa Norte.............................................23
viii) Lneas globales y sus servicios...................................................................................................23
13.3. Desarrollo Futuro de los Servicios Navieros ...................................................................25
i) Lneas regionales............................................................................................................................25
ii) Lneas regionales y sus terminales................................................................................................25
iii) Lneas globales .............................................................................................................................25
iv) Lneas bananeras .........................................................................................................................26
ii ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la

LISTA DE CUADROS
Cuadro 11-1: Puertos Centroamericanos, tasas de crecimiento de la carga segn modelo

econmico, 2000 2010, 2011- 2020.............................................................................................4
Cuadro 11-2: Puertos Centroamericanos, tasas de crecimiento histrico de la carga, en el
perodo indicado..............................................................................................................................5
Cuadro 11-3: Puertos de Centroamrica, tasas de crecimiento de la carga en el perodo
indicado. Escenario 1: Modelo Econmico, Escenario 2: Crecimiento histrico.....................8
indicado. Escenario 1: Modelo Econmico, Escenario2: Propuestas de los Consultores......9
Cuadro 12-1: Puertos de Centroamrica, capacidad en toneladas mtricas de carga, 1999.............12
Cuadro 12-2: Escenario 1: Modelo Econmico, ao y volumen de carga en que se alcanza la
capacidad del puerto.....................................................................................................................14
capacidad del puerto.....................................................................................................................17
Cuadro 12-4: Puertos de Centroamrica, porcentaje de ocupacin, capacidad actual, ao y
volumen que la supera..................................................................................................................18
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la iii
ANEXO 1/5
ESCENARIO 1, PROYECCIONES DE CARGA
CAPITULO 11
CUADRO 11 15 PUERTOS DE GUATEMALA. PROYECCIN DE CARGA 1999 2010.
ESCENARIO 1
CUADRO 11 16 PUERTOS DE GUATEMALA. PROYECCIN CARGA 2010 - 2020
ESCENARIO 1
CUADRO 11 17 PUERTO SANTO TOMS DE CASTILLA. ESCENARIO 1, BUQUES Y
CARGA POR TIPO
CUADRO 11 18 PUERTO BARRIOS. ESCENARIO 1. BUQUES Y CARGA POR TIPO
CUADRO 11 19 PUERTO QUETZAL. ESCENARIO 1: CRECIMIENTO ECONMICO.
BUQUES Y CARGA POR TIPO
CUADRO 11 20 PUERTOS DEL SALVADOR. PROYECCIN DE CARGA 1999 2010.
ESCENARIO 1
CUADRO 11 21 PUERTOS DEL SALVADOR. ESCENARIO 1. PROYECCIN DE CARGA
2010 2020
CUADRO 11 22 PUERTO DE ACAJUTLA. ESCENARIO 1. BUQUES Y CARGA POR
TIPO.
CUADRO 11 23 PUERTOS DE HONDURAS. PROYECCIN CARGA 1999 2010.
ESCENARIO 1.
CUADRO 11 24 PUERTOS DE HONDURAS. PROYECCIN CARGA 2010 2020.
ESCENARIO 1.
CUADRO 11 25 PUERTO CORTES. ESCENARIO 1. BUQUES Y CARGA POR TIPO.
CUADRO 11 26 PUERTO CASTILLA. ESCENARIO 1. BUQUES Y CARGA POR TIPO.
CUADRO 11 27 PUERTO SAN LORENZO. ESCENARIO 1. BUQUES Y CARGA POR
TIPO.
CUADRO 11 28 PUERTOS DE NICARAGUA. PROYECCIN DE CARGA 1999 2010.
ESCENARIO 1.
CUADRO 11 29 PUERTOS DE NICARAGUA. PROYECCIN DE CARGA 2010- 2020.
ESCENARIO 1.
CUADRO 11 30 PUERTO DE CORINTO. ESCENARIO 1. BUQUES Y CARGA POR TIPO.
CUADRO 11 31 PUERTOS DE COSTA RICA. ESCENARIO 1. PROYECCIN CARGA
1999 2010
CUADRO 11 32 PUERTOS DE COSTA RICA. PROYECCIN CARGA 2010- 2020.
ESCENARIO 1.
CUADRO 11 33 COMPLEJO PORTUARIO LIMN MON. ESCENARIO 1. BUQUES Y
CARGA POR TIPO.
CUADRO 11 34 PUERTO CALDERA. ESCENARIO 1. BUQUES Y CARGA POR TIPO.
CAPITULO 12
CUADRO 12 5 PUERTOS DE CENTROAMRICA. ESCENARIO 1: CARGA POR PUERTO,
LITORAL Y PAS, 2000, 2001, 2002, 2003 Y 2004 MILES DE TONELADAS
MTRICAS.
CUADRO 12 6 PUERTOS DE CENTROAMRICA. ESCENARIO 1: CARGA POR PUERTO,
LITORAL Y PAS, 2000, 2005, 2010, 2015 Y 2020. MILES DE TONELADAS
MTRICAS.
ANEXO 2/5
ESCENARIO 2. PROYECCIONES DE CARGA
CAPITULO 11
CUADRO 11 5 SANTO TOMS DE CASTILLA. PRODUCTOS MOVILIZADOS 1991

1998. (En toneladas mtricas)
GRFICA 11 1 PUERTO SANTO TOMS DE CASTILLA. TOTAL DE CARGA
MOVILIZADA POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1991- 1998. (En Miles
de Toneladas Mtricas).
CUADRO 11 6 PUERTO BARRIOS PRODUCTOS MOVILIZADOS 1990 1999. MILES
DE TONS. MTRICAS
GRFICA 11 2 PUERTO BARRIOS 1990- 1999. TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR
PRINCIPALES PRODUCTOS. (En Miles de Toneladas Mtricas)
CUADRO 11 7 PUERTO QUETZAL. PRODUCTOS 1990 1998. (En toneladas
mtricas).
GRFICA 11 3 PUERTO QUETZAL. TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR
PRINCIPALES PRODUCTOS 1990- 1998. (En Miles de Toneladas).
CUADRO 11 8 PUERTO DE ACAJUTLA. CARGA MOVILIZADA POR PRINCIPALES
PRODUCTOS 1990 1999. (En toneladas mtricas).
GRFICA 11 4 PUERTO ACAJUTLA. TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR
PRINCIPALES PRODUCTOS 1990- 1999. (En Miles de Toneladas
Mtricas).
CUADRO 11 9.1 PUERTO CORTES. CARGA MOVILIZADA EN IMPORTACIN POR
PRINCIPALES PRODUCTOS 1992 1999. (En toneladas mtricas).
CUADRO 11 9.2 PUERTO CORTES. CARGA MOVILIZADA EN EXPORTACIN POR
GRFICA 11 5 PUERTO CORTES. TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR
Mtricas).
CUADRO 11 10.1 PUERTO CASTILLA. IMPORTACIN POR PRINCIPALES
CUADRO 11 10.2 PUERTO CASTILLA. EXPORTACIN POR PRINCIPALES PRODUCTOS
1992 1999. (En toneladas mtricas).
GRFICA 11 6 PUERTO CASTILLA. TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR
Mtricas).
CUADRO 11 11.1 PUERTO SAN LORENZO. IMPORTACIN POR PRINCIPALES
PRODUCTOS 1993 1999. (En Toneladas Mtricas).
CUADRO 11 11.2 PUERTO SAN LORENZO. EXPORTACIN POR PRINCIPALES
GRFICA 11 7 PUERTO SAN LORENZO. TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR
Mtricas).
CUADRO 11 12 PUERTO CORINTO. CARGA MOVILIZADA POR PRINCIPALES
GRFICA 11 8 PUERTO CORINTO. TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR
Mtricas).
CUADRO 11 13 COMPLEJO PORTUARIO LIMN MON. CARGA MOVILIZADA POR
GRFICA 11 9 COMPLEJO PORTUARIO LIMN MON. TOTAL DE CARGA
MOVILIZADA POR PRODUCTOS 1990- 1999. (En Miles de Toneladas
Mtricas).
CUADRO 11 14 PUERTO CALDERA. CARGA MOVILIZADA POR PRINCIPALES
PRODUCTOS.
GRFICA 11 10 PUERTO CALDERA. TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR
PRODUCTOS 1990- 1999. (En Miles de Toneladas Mtricas).
CUADRO 11 35 PUERTOS DE GUATEMALA. ESCENARIO 2. PROYECCIN 1999
2010.
CUADRO 11 36 PUERTOS DE GUATEMALA. ESCENARIO 2. PROYECCIN CARGA
2010 2020.
CUADRO 11 37 PUERTO SANTO TOMS DE CASTILLA. BUQUES Y CARGA POR
TIPO. ESCENARIO 2.
CUADRO 11 38 PUERTO BARRIOS. BUQUES Y CARGA POR TIPO. ESCENARIO 2.
CUADRO 11 39 PUERTO QUETZAL. BUQUES Y CARGA POR TIPO. ESCENARIO 2.
CUADRO 11 40 PUERTOS DEL SALVADOR. PROYECCIN DE CARGA 1999 2010.
ESCENARIO 2
CUADRO 11 41 PUERTOS DEL SALVADOR. ESCENARIO 2. PROYECCIN DE CARGA
2010 2020.
CUADRO 11 42 PUERTO DE ACAJUTLA. ESCENARIO 2. BUQUES Y CARGA POR
TIPO.
CUADRO 11 43 PUERTOS DE HONDURAS. ESCENARIO 2. PROYECCIN DE CARGA
1999 - 2010
CUADRO 11 44 PUERTOS DE HONDURAS. ESCENARIO 2. PROYECCIN CARGA
2010 2020.
CUADRO 11 45 PUERTO CORTES. ESCENARIO 2. BUQUES Y CARGA POR TIPO.
CUADRO 11 46 PUERTO CASTILLA. ESCENARIO 2. BUQUES Y CARGA POR TIPO.
CUADRO 11 47 PUERTO SAN LORENZO. ESCENARIO 2. BUQUES Y CARGA POR
TIPO.
CUADRO 11 48 PUERTOS DE NICARAGUA. PROYECCIN CARGA 1999 2010.
ESCENARIO 2.
CUADRO 11 49 PUERTOS DE NICARAGUA. ESCENARIO 2. PROYECCIN CARGA
2010 2020.
CUADRO 11 50 PUERTO DE CORINTO. ESCENARIO 2. BUQUES Y CARGA POR TIPO.
CUADRO 11 51 PUERTOS DE COSTA RICA. ESCENARIO 2. PROYECCIN DE CARGA

1999 2010.
CUADRO 11 52 PUERTOS DE COSTA RICA. ESCENARIO 2. PROYECCIN CARGA
2010 2020.
CUADRO 11 53 COMPLEJO PORTUARIO LIMN MON. BUQUES Y CARGA POR TIPO.
ESCENARIO 2.
CUADRO 11 54 PUERTO CALDERA. BUQUES Y CARGA POR TIPO. ESCENARIO 2.
CAPITULO 12
CUADRO 12 7 PUERTOS DE CENTROAMRICA ESCENARIO 2: CARGA POR
PUERTO, LITORAL Y PAS, 2000, 2001, 2002, 2003 Y 2004. MILES DE
TONELADAS MTRICAS.
CUADRO 12 8 PUERTOS DE CENTROAMRICA ESCENARIO 2: CARGA POR
PUERTO, LITORAL Y PAS, 2000, 2005, 2010, 2015 Y 2020. MILES DE
TONELADAS MTRICAS
ANEXO 3/5
ESCENARIO 1. OCUPACIN, CAPACIDAD Y VOLMENES DE
CARGA ANUALES.
CUADRO 13 3 PUERTO SANTO TOMS DE CASTILLA. ESCENARIO 1. HORAS

BUQUE ATRACADO Y OCUPACIN.
CUADRO 13 4 PUERTO BARRIOS. ESCENARIO 1: CRECIMIENTO ECONMICO.
HORAS BUQUE ATRACADO Y OCUPACIN
CUADRO 13 5 PUERTO QUETZAL. ESCENARIO 1. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 6 PUERTO DE ACAJUTLA. ESCENARIO 1. HORAS BUQUE ATRACADO
Y OCUPACIN.
CUADRO 13 7 PUERTO CORTES. ESCENARIO 1. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 8 PUERTO CASTILLA. ESCENARIO 1. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 9 PUERTO SAN LORENZO. ESCENARIO 1. HORAS BUQUE ATRACADO
Y OCUPACIN.
CUADRO 13 10 PUERTO DE CORINTO. ESCENARIO 1. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 11 COMPLEJO PORTUARIO LIMN MON. ESCENARIO 1. HORAS
CUADRO 13 12 PUERTO CALDERA. ESCENARIO 1. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
ANEXO 4/5
ESCENARIO 2. OCUPACIN, CAPACIDAD Y VOLMENES
DE CARGA ANUALES
CUADRO 13 13 PUERTO SANTO TOMS DE CASTILLA. ESCENARIO 2. HORAS

CUADRO 13 14 PUERTO BARRIOS. ESCENARIO 2. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 15 PUERTO QUETZAL. ESCENARIO 2. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 16 PUERTO DE ACAJUTLA. ESCENARIO 2. HORAS BUQUE ATRACADO
Y OCUPACIN.
CUADRO 13 17 PUERTO CORTES. ESCENARIO 2. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 18 PUERTO CASTILLA. ESCENARIO 2. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 19 PUERTO SAN LORENZO. ESCENARIO 2. HORAS BUQUE ATRACADO
Y OCUPACIN PUERTO.
CUADRO 13 20 PUERTO DE CORINTO. ESCENARIO 2. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
CUADRO 13 21 COMPLEJO PORTUARIO LIMN MON. ESCENARIO 2. HORAS
CUADRO 13 22 PUERTO CALDERA. ESCENARIO 2. HORAS BUQUE ATRACADO Y
OCUPACIN.
ANEXO 5/5
DEMANDA Y OFERTA DE TRANSPORTE MARTIMO.
CUADRO 13 1 PUERTOS DE CENTROAMRICA. CARGA MANEJADA POR

PRODUCTO, PUERTO, LITORAL Y REGIN 1998 . (TONELADAS
MTRICAS).
CUADRO 13 2 PUERTOS DE CENTROAMRICA. ORIGEN Y DESTINO DE LAS
MERCANCAS POR LITORAL 1999. (EN TONELADAS).
CUADRO 13 23 PUERTOS DE CENTROAMRICA. CANTIDAD DE BUQUES LITORAL
PACFICO. ESCENARIO 1.
CUADRO 13 24 PUERTOS DE CENTROAMRICA. CANTIDAD DE BUQUES POR TIPO;
LITORAL ATLNTICO. ESCENARIO 1.
CUADRO 13 25 PUERTOS DE CENTROAMRICA. CANTIDAD DE BUQUES POR TIPO
Y LITORAL. ESCENARIO 2. LITORAL PACIFICO 1999 2010.
CUADRO 13 26 PUERTOS DE CENTROAMRICA. CANTIDAD DE BUQUES POR TIPO
Y LITORAL. ESCENARIO 2. LITORAL ATLNTICO 1999 2010.
GLOSARIO
Adm Alrededor del Mundo.

Armador Es la persona individual o jurdica, propietaria del buque, o la que sin
serlo, lo tiene en fletamento. Es el que acondiciona el buque para su
explotacin, obteniendo rendimiento del flete de las mercancas o
transporte de pasajeros.
Buque o Nave Toda embarcacin que transporta mercadera o pasajeros.
Buques Mixtos Son los buques que transportan tanto carga general como
contenedores.
CA $ Pesos centroamericanos.
Cam Centroamrica.
Carga a Granel Mercadera slida o lquida uniforme, que no tiene empaque o envase
y que para su carga o descarga debe utilizarse sistemas de bombeo,
succin, cucharn o banda transportadora.
Carga en contenedores: Mercadera o carga que se moviliza dentro de un contenedor.
Carga en Trnsito Mercancas desembarcadas en el puerto para ser trasladadas por otro
medio de transporte diferente al martimo, hacia otro pas, o
viceversa.
Carga General Mercadera empacada, envasada, embalada, en sacos o piezas,
atados, bobinas.
Carga Todos los materiales, efectos o bienes que se movilizan en el puerto.
CE Costa Este.
CEPA Comisin Ejecutiva Portuaria Autnoma, El Salvador.
CEPAL Comisin Econmica para Amrica Latina (de las Naciones Unidas).
CN Costa Norte.
CO Costa Oeste.
COBIGUA Compaa Bananera Independiente de Guatemala.
COCATRAM Comisin Centroamericana de Transporte Martimo.
COMITRAN Consejo Sectorial de Ministros de Transporte.
Conectividad Es la medida por el nmero de conexiones que puede hacerse a
travs del puerto.
Contenedor Cualquier mdulo de transporte para mercaderas de las normas ISO,
un TEU equivale a 1 contenedor de 20, hay contenedores de 20, 35
y 40 de longitud.
iv ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la
ECAT Estudio Centroamericano de Transporte.
EMPORNAC Empresa Portuaria Nacional Santo Toms de Castilla, Guatemala.
Enlaces Las conexiones entre los nodos.
ENP Empresa Nacional Portuaria, Honduras.
EPN Empresa Portuaria Nacional, Nicaragua.
EPQ Empresa Portuaria Quetzal, Guatemala.
EurN Europa del Norte.
FAK Freight All Kind, Flete toda clase.
Feeder Buque alimentador de carga a buques mas grandes o a puertos ms
grandes.
Fl Florida.
Flete El costo por el transporte de carga a lo largo de toda la ruta.
Flete Todo Incluido Incluye: flete martimo bsico desde el puerto de origen al puerto de
destino. Sobrecargos relacionados con los puertos. Cobros
relacionados con las naves, como el combustible. Los ltimos cobros
administrativos que generalmente son cargos por documentacin.
Flujos de Carga Los flujos a lo largo de las rutas de comercio, normalmente

agrupados por principales productos.
Furgn Mdulo de Transporte para mercaderas con su propio equipo de
rodadura (trailer).
GdM Golfo de Mxico.
INCOP Instituto Costarricense de Puertos del Pacfico, Costa Rica.
JAPDEVA Junta de Administracin Portuaria y Desarrollo Econmico de la
Vertiente Atlntica. Costa Rica.
LO/LO Sistema de carga o descarga de contenedores que es izado por una
gra. (Lift on /Lift Off)
MCCA Mercado Comn Centroamericano.
Med Mediterrneo.
MOPT Ministerio de Obras Pblicas y Transporte, Costa Rica.
Muelle Parte de la infraestructura del puerto destinada para la estada de un
buque y facilitar las operaciones de carga y descarga.
NAFTA North American Free Trade Agreement (Tratado de libre comercio
norteamericano TLC)
Nam Amrica del Norte.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la v

ND No Disponible.
NamCO Amrica del Norte Costa Oeste.
NamCE Amrica del Norte Costa este.
Nodos Los puntos extremos donde se origina/destina la carga, y los puertos
donde la carga cambia de modo de transporte.
Puerto Los puntos de entrada/salida a travs de los cuales fluye hacia/desde
Centroamrica desde/hacia las regiones de comercio.
Recalada El toque, visita o entrada de un buque a un puerto.
Regiones de Comercio Las regiones mundiales que comercian con Centroamrica.
ROLL-ON ROLL OFF (RO-RO) Tambin llamados Furgones, son los mdulos de
transporte o contenedores integrados con su propio equipo de
rodadura. El furgn sale rodando del buque y entra rodando
remolcado por un cabezal.
Rutas de Comercio Las rutas que conectan las regiones mundiales de comercio con
Centroamrica.
Sam Amrica del Sur.
SamCE Amrica del Sur Costa Este.
SamCN Amrica del Sur Costa Norte
SamCO Amrica del Sur Costa Oeste.
Servicio de Lnea Es el servicio facilitado por un grupo de buques que navegan dentro
de un acuerdo o convenio, siguiendo un itinerario establecido,
recalando en una sucesin de puertos cada nmero fijo de das.
Servicios Administrativos Bsicos Son los servicios de apoyo necesario para los principales
servicios al barco y a la carga.
Servicios Bsicos a la Carga Comprende las actividades de carga y descarga, transferencia,
recepcin y despacho de la mercadera.
Servicios Bsicos al Buque Comprenden las actividades y cobros relacionados con el
atraque y desatraque directo en el muelle.
Servicios Navieros Las lneas navieras y sus servicios para transportar la carga que fluye
a lo largo de las rutas de comercio.
SIECA Secretara de Integracin Econmica Centroamericana.
TEU Twenty - Feet Equivalent Unit (Unidad equivalente a un contenedor
de 20)
Transbordo Desembarque de carga de un buque y el reembarque al mismo o a
otro distinto.
vi ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la

TRB Tonelaje de Registro Bruto, es el arqueo del buque. Medida de todos
los espacios del buque incluyendo aquellos destinados a las
mquinas, combustibles y espacios para la tripulacin.
UNCTAD Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo.
Usuario Toda persona individual o jurdica que haga uso de los servicios del
puerto.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la vii
11. PROYECCIONES DE CARGA
11.1. Introduccin
El objetivo de las proyecciones de carga es elaborar las previsiones de trfico en los puertos,
lo que permite conocer:
Qu clase de cargas y qu tonelaje de las mismas pasarn por el puerto

durante un perodo de tiempo.
Cmo se embalarn y se transportarn en los buques esos tonelajes de

carga.
Cul ser el nmero, la clase y el tamao de los buques que llegarn al

puerto para dejar y llevarse esa carga.
Responder a las anteriores preguntas requiere del conocimiento previo de la manera como el
pas y regin donde el puerto est ubicado (o se ubicar en el caso de un puerto nuevo),
crecern econmicamente y como ese crecimiento se reflejar en su comercio internacional.
Las estimaciones de carga por tipo de manipulacin y transporte martimo, son un elemento
bsico para determinar la demanda futura de servicios portuarios, expresada en carga a
transportar y en nmero de buques y clase y tamao de los mismos, as como de la frecuencia
con que recalarn los puertos para llevar o traer la carga.
11.2. Metodologa
Se plantearn, basndose en una serie de consideraciones, que se irn exponiendo a
continuacin, los posibles escenarios de demanda de servicios portuarios, determinados
bsicamente por las cantidades y tipo o clase de carga para los puertos bajo estudio.
Un escenario es en definitiva, la demanda sobre un puerto expresada en nmero de toneladas

de carga segn su clase o tipo, el nmero de buques de cada clase y tamao necesario para
transportar la carga desde y hacia el puerto y los tiempos necesarios para operar los buques y
la carga que transportan, todo en un perodo de tiempo.
A cada escenario el puerto responde, si no hay adicin de facilidades o una mejora en los
rendimientos, con la misma oferta de instalaciones, equipos y procedimientos operativos
instalados. Si la oferta de servicios portuarios que se tiene no es capaz en trminos de
eficiencia y eficacia, ser necesario llevar a cabo procesos de mejoras en las operaciones,
mejorar las instalaciones, adquirir equipos o construir nuevas facilidades. Ello es
precisamente el objetivo de estimar la demanda: planificar las medidas para satisfacerla, en
cada uno de los perodos estimados de tiempo.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la 1

Para la estimacin de carga de los puertos bajo estudio se partir de la base de un crecimiento
econmico de los pases determinado por la aplicacin de un modelo econmico reconocido
por entidades especializadas y que ha resultado exitoso en su aplicacin en pases como los
centroamericanos.
El crecimiento econmico de los pases y regin se refleja en un crecimiento de su comercio

martimo internacional, importaciones y exportaciones de mercancas, que debe ser manejado
por los puertos de los pases de la regin, en cada uno de los aos de un perodo de tiempo
considerado como un horizonte de tiempo razonable.
El horizonte de tiempo para fines de estudios de transporte y en el caso de los puertos,

elementos en la cadena del mismo, es de 20 aos.
Los volmenes de carga anuales estimados en este escenario por pas, basado en el
crecimiento de la carga segn el modelo econmico, se asignarn a los diferentes puertos de
acuerdo a la manera como ellos participaron en el manejo de importaciones y exportaciones
durante el ao 1999, considerando que dicha participacin puede continuar siendo igual en el
futuro.
En todo caso esta distribucin de la carga es un primer elemento a considerar para definir
escenarios alternos mediante diferentes asignaciones de carga a los puertos del pas o regin.
Puede considerarse tambin, como una solucin, dejar, por ejemplo, fuera de la distribucin a
alguno o algunos de los puertos, asignando la carga a los puertos que se considere que
continen operando.
Una vez asignada la carga a los diferentes puertos se determinan las clases de carga en que
deber distribuirse el volumen total anual proyectado en base de los anteriores pasos. Los
tipos o clase de carga considerados fueron: carga general, carga en contenedores, carga en
furgones, carga refrigerada, graneles slidos y lquidos.
En este momento se examin el comportamiento histrico de los diferentes productos que se

transportan en cada clase de carga en un perodo de tiempo lo ms grande posible, para
determinar tendencias de crecimiento, variaciones estacionales, tratar de deducir hechos que
incidieron en el comportamiento de la tendencia, etc.
No se debe considerar, en principio, traslados de carga de un tipo de carga a otro, ya que est
bastante bien determinado, en los puertos, la presentacin de las mercancas en las diferentes
clases. La participacin de la carga segn los diferentes tipos que se tuvo en el ltimo ao
antes de la estimacin, se usar como patrn para la distribucin de la carga.
En todo caso el traslado de alguno de los productos de un tipo de carga a otro, s as se

considerase probable y posible, sera otro escenario de estimaciones de carga para l o los
puertos en que se pueda dar esa circunstancia
El comportamiento histrico permitir estimar entonces, sobre la base de su tendencia e

interpretacin, tasas de crecimiento de importaciones y exportaciones, las que pueden
utilizarse en la proyeccin de la carga en los diferentes aos del horizonte de tiempo. En todo
2 ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la
caso las tasas deducidas, son un parmetro de comparacin con las tasas proporcionadas por
el modelo.
Esto ser en definitiva, otra posibilidad de un escenario diferente para las estimaciones de
carga de cada uno de los puertos.
Debe considerarse la posibilidad de reflejar en las tasas de crecimiento, criterios de

experiencia y conocimiento de circunstancias y hechos que puedan tener incidencia en el
comportamiento futuro de importaciones y exportaciones de productos. Este ser otra manera
de definir escenarios de demanda sobre los puertos.
Generalmente en la prctica se hace uso de las diferentes consideraciones en la determinacin

de las tasas de crecimiento de la carga por los puertos. Los modelos econmicos ya han
considerado al determinar las tasas de crecimiento, el comportamiento de las variables
econmicas de los pases. El anlisis histrico y los criterios sobre el conocimiento de los
puertos y las cargas que por ellos pasan proporcionan una manera de establecer adecuaciones
a las tasas calculadas macroeconmicamente.
Las estimaciones de carga se expresarn en unidades de manejo de carga en toneladas

mtricas y en nmero de buques, asumiendo un tamao de embarque, para el transporte de la
carga, para cada ao del periodo de anlisis.
11.3. Escenarios de Crecimiento

11.3.1. Crecimiento de acuerdo al modelo econmico Escenario 1
El primer escenario a construir se basar en la estimacin de la carga para cada uno de los
puertos del sistema portuario de Centroamrica, tal como ha sido definido en la primera parte
de este estudio, partiendo de la aplicacin de las tasas de crecimiento de las cargas de
importacin y exportacin en los puertos, deducidas del modelo econmico de crecimiento 1.
Las tasas de crecimiento del modelo estn determinadas por pas, por lo que sern iguales
para todos los puertos de un pas y tambin son las mismas para las importaciones que para
las exportaciones en cada uno de los puertos. Sin embargo, son diferentes para los perodos
1999 a 2010 y 2010 a 2020. Las tasas consideradas para proyectar la carga de los puertos
centroamericanos en esos perodos de tiempo, corresponden a las del modelo y se presentan
en el Cuadro 11-1.
1
Estudio Centroamericano de Transporte Secretaria de Integracin Econmica Centroamericana, Informe Mensual
de Avance Apndice 2/15, BCEOM, Julio de 2000
Cuadro 11-1: Puertos Centroamericanos, tasas de crecimiento de la carga segn modelo
econmico, 2000 2010, 2011- 2020
En % de crecimiento anual
Pas Puerto 2000 2010 2011 2020

Guatemala Santo Toms de Castilla 7.5 4.0
Barrios 7.5 4.0
Quetzal 7.5 4.0
El Salvador Acajutla 7.0 4.0
Honduras Corts 8.2 3.9
Castilla 8.2 3.9
San Lorenzo 8.2 3.9
Nicaragua Corinto 8.0 4.1
Costa Rica Limn Mon 3.6 2.0
Caldera 3.6 2.0
Fuente: ECAT: Carreteras y Servicios de Transporte. SIECA. Informe Final, Parte 2 - BCEOM.
Enero de 2001
11.3.2. Comportamiento histrico de la carga Escenario 2
En el escenario 2, para cada uno de los puertos se determinaron las tasas de crecimiento de
importaciones, exportaciones y totales de la carga en el perodo de tiempo que se dispuso de
informacin. El comportamiento histrico en cada uno de los puertos en tales perodos y las
tasas de crecimiento histrico de importaciones, exportaciones y carga total por principales
productos se muestran en los Cuadros y Grficos correspondientes de cada puerto en el
Anexo 2/5. En el Cuadro 11-2, se muestran las tasas de crecimiento histrico para
importaciones, exportaciones y total de carga para cada puerto en el periodo del que se tiene
informacin.
Las tasas de crecimiento histrico para la mayor parte de las importaciones y las
exportaciones de cada puerto son mayores que las resultantes del modelo. Ello conduce a
admitir que habr que incrementar las tasas de crecimiento, tanto para el perodo 1999 2010
como para el 2010 2020. Para ello se considerar cada puerto en particular y para cada
puerto se analizar por separado la importacin de la exportacin.

Cuadro 11-2: Puertos Centroamericanos, tasas de crecimiento histrico de la carga, en el
perodo indicado
en % de crecimiento anual
Pas Puerto Perodo Importacin Exportacin Total

Guatemala Santo Toms de Castilla 91-98 8.20 14.43 11.09
Barrios 90-99 12.51 23.56 16.50
Quetzal 90-98 19.40 12.08 16.66
El Salvador Acajutla 90-99 7.60 7.60 7.60
Honduras Corts 92-99 12.51 2.16 8.52
Castilla 93-99 4.51 1.52 2.43
San Lorenzo 93-99 38.00 6.41 28.69
Nicaragua Corinto 93-99 17.70 3.05 13.31
Costa Rica Limn Mon 90-99 8.86 6.92 7.88
Caldera 90-99 9.72 -10.11 8.89
Fuente: Estadsticas puertos y Elaboracin Consultores.
11.4. Guatemala
11.4.1. Puerto Santo Toms de Castilla
La tasa del modelo es 7.50 % para el 2000 2010. Las de crecimiento histrico son, en el
perodo 91 98 de 8.20% y 14.43% para importaciones y exportaciones respectivamente. La
tendencia de crecimiento entre 1991 y 1998 para ambas corrientes es ascendente, Cuadro 11-5
y Grfica 11-1 en el anexo 2/5. La tasa histrica para las importaciones es bastante cercana
a la del modelo, siendo entonces recomendable adoptar entonces para las importaciones, el
7.50% del modelo. Para las exportaciones se recomienda reducir la histrica hasta un 11%.
11.4.2. Puerto Barrios
La tendencia histrica en el periodo 91 98 es creciente, con un alto valor 12.51% y 23.56%

para importaciones y exportaciones, mantenindose a lo largo de los aos segn Cuadro 11-6
y Grfica 11-2 en el anexo 2/5. La del modelo es de 7.50% para ambos flujos. Sin embargo,
el puerto an puede manejar volmenes mayores de carga que en 1999 mediante incrementos
en su eficiencia, se recomienda aplicar una tasa bastante ms moderada que las histricas, un
10% para las importaciones y un 12% para las exportaciones.
11.4.3. Puerto Quetzal
En este puerto la tendencia de crecimiento de importaciones y exportaciones en el perodo

1990 a 1998 es bastante alta, con excepcin de la poca 1994 a 1996 en que las
importaciones decayeron y en el perodo 95 a 96 en que igual cosa sucedi con las
exportaciones Cuadro 11-7 y Grfica 11-3 en anexo 2/5. A partir de 1996 el crecimiento
volvi a los niveles de los primeros aos del perodo 90 a 98. El crecimiento histrico fue de
19.40% para las importaciones y de 12.06% para las exportaciones. De acuerdo a lo anterior
se estima un crecimiento mayor que el del modelo para Puerto Quetzal: 12% para
importaciones y 10 para exportaciones desde el 2000 al 2010.
11.5. El Salvador
11.5.1. Puerto de Acajutla
El crecimiento histrico en el perodo 1990 a 1999 ha sido de 7.60% para ambas corrientes
de comercio. La tasa del modelo es de 7.00%, por lo que la recomendacin es asumir como
tasa de crecimiento de la carga dicha tasa para importaciones y exportaciones. La evolucin
de las importaciones, exportaciones y carga total se muestra en el Cuadro 11-8 y Grfica 11-4
en el anexo 2/5.
11.6. Honduras
11.6.1. Puerto Corts
Para todos los puertos hondureos el modelo considera una tasa de crecimiento de 8.20 %. La
tendencia histrica entre los aos 1992 a 1999 ha sido de un crecimiento de 12.51 % anual
para las importaciones y de un 2.16% para las exportaciones, Cuadros 11-9.1 y 2, y Grfica
11-5 en el anexo 2/5.
Esta ltima tasa de crecimiento est muy influenciada por el descenso en las exportaciones de
banano que se produjo como consecuencia de la devastacin de las plantaciones de fruta por
el Huracn Mitch en el ao 1998. Considerando una recuperacin de las exportaciones de
banano prximamente se sugiere una tasa de crecimiento de importaciones entre la del
modelo y la histrica, 10% y para las exportaciones un 5%.
11.6.2. Puerto Castilla
El crecimiento histrico en el periodo 1992 a 1999 fue moderado entre 1993 a 1997 para
luego decaer en forma drstica a partir del ao 98, Cuadro 11-10 y Grfica 11-6 en el anexo
2/5. La tendencia en el perodo ha sido negativa para importaciones y exportaciones. Se
considera que el puerto recuperar a un corto plazo su ritmo de crecimiento a una tasa de 4%
para las importaciones y a un 1.5%, bastante bajo, para las exportaciones, que son menores
que la tasa del modelo para Honduras que es del 8.20%.
11.6.3. Puerto de San Lorenzo
Las importaciones crecieron en el perodo 1994 1999 a un 13% anual, debido a que casi el
total de importaciones es petrleo. La tasa del modelo para puertos hondureos es de 8.20.
Mientras tanto las exportaciones tuvieron en el periodo 93 a 99 un crecimiento negativo
originado por el fuerte descenso en el volumen de exportaciones registrado en el ao 1999,
consecuencia del descenso en los envos de madera, Cuadro 11-11 y Grfica 11-7 en el anexo
2/5. Atendiendo a que el puerto ha sido en el pasado mayoritariamente importador, se
asignar a las exportaciones una tasa de 5% y a las importaciones una de 15%.
11.7. Nicaragua
11.7.1. Puerto Corinto
El crecimiento histrico de las importaciones fue de 17.70% en el perodo 1993-1997 y el de

las exportaciones de 13.31% entre 1993 y 1997. La tasa de crecimiento resultante de la
aplicacin del modelo es de 8% para Nicaragua. La tendencia de las exportaciones fue
positiva hasta 1997 pasando a negativa en 1998 y 1999, Cuadro 11-12 y Grfica 11-8 en el
anexo 2/5, haciendo que las exportaciones hayan crecido en el perodo al 3%. Se recomienda
para Puerto Corinto una tasa de 12% para importaciones y de 11% para las exportaciones.
11.8. Costa Rica

11.8.1. Complejo Portuario Limn - Mon
El crecimiento histrico para las importaciones y exportaciones en el perodo 1991 a 1998, es

bastante equilibrado hasta el ao 1995 para las exportaciones a partir del cual se produce un
aumento apreciable en el crecimiento, mientras que las importaciones decayeron en el ao
1996 para luego crecer nuevamente en los aos 1997 y 1998, Cuadro 11-13 y Grfica 11-9
en el anexo 2/5. De acuerdo a lo anterior se adoptar una tasa de un 6% para las
importaciones y de un 5% para las exportaciones, cercanas a las tasas de crecimiento que son
de 8.9% para las importaciones y de 6.9% para las exportaciones.
11.8.2. Puerto Caldera
Las importaciones crecieron al 9.73% anual en el perodo 1991 a 1998. Por su parte las
exportaciones tuvieron un crecimiento negativo del 10% en el mismo perodo. No se cont
con informacin de los aos 1995 y 1996 por lo que el anlisis se hizo basndose en el
perodo 1990 a 1994 Cuadro 11-14 y Grfica 11-10 en el anexo 2/5. En este perodo el
crecimiento es de 13.6% para las importaciones y de 17.4% para las exportaciones. El
crecimiento en ambos casos es definitivamente mayor que el recomendado por el modelo
econmico que es de un 3.60% para importaciones y exportaciones. Se propone adoptar un
5% de crecimiento para ambas corrientes de comercio por Caldera para el perodo 1999
2010.

11.9. Distribucin de Carga por Tipo
Las tasas de crecimiento del modelo y las recomendadas por los consultores de acuerdo al
crecimiento histrico, estas ltimas segn importaciones y exportaciones, se dan en el
Cuadro 11-3.
En ambos escenarios, para las estimaciones de carga del 2011 al 2020, se utilizaron las tasas
de crecimiento recomendadas por el modelo econmico en el Escenario 1 y tasas ligeramente
superiores en el Escenario 2 adoptadas con criterio similar en el perodo 1999 2010. Las
tasas de crecimiento se presentan en el Cuadro 11-4.
Con las tasas de crecimiento de la carga para el Escenario 1 y 2, se calcularon los totales de
carga para los puertos de cada uno de los pases.
Luego la carga por puerto se distribuy en clase de carga, mediante la aplicacin de la

distribucin que tuvo la carga en el ao 1999. Los montos de cada clase divididos por el
tamao de los embarques de cada tipo de carga en 1999, dan el nmero de buques necesarios
para transportar la mercadera de cada uno de los aos.
No se determinaron volmenes y nmero de buques por puerto para el perodo 2011 a 2020,
por considerarse que la planificacin se concreta a 10 aos. Una vez se determinen acciones a
tomar en ese lapso de tiempo, se verificar si las nuevas ofertas de servicios portuarios
satisfacen esas demandas.

indicado. Escenario 1: Modelo Econmico, Escenario 2: Crecimiento histrico.
(En % de crecimiento anual)
Modelo
Pas Puerto Perodo Econmico Histrico y Criterio Consultores
Importaciones Exportaciones
Guatemala Santo Toms de Castilla 2000 2010 7.5 7.5 11.0
Barrios 2000 2010 7.5 10.0 12.0
Quetzal 2000 2010 7.5 12.0 10.0
El Salvador Acajutla 2000 2010 7.0 7.0 7.0
Honduras Corts 2000 2010 8.2 10.0 5.0
Castilla 2000 2003 8.2 4.0 22.7
Castilla 2004 2010 8.2 4.0 2.3
San Lorenzo 2000 2010 8.2 15.0 5.0
Nicaragua Corinto 2000 2010 8.0 12.0 11.0
Costa Rica Limn Mon 2000 2010 3.6 6.0 5.0
Caldera 2000 2010 3.6 5.0 5.0
Fuente: Escenario 1: ECAT Carreteras y Servicios de Transporte, Informe Final. BCEOM.
Enero de 2001. Escenario 2: Elaboracin Consultores.

indicado. Escenario 1: Modelo Econmico, Escenario2: Propuestas de los Consultores
(En % de crecimiento anual)
Modelo Criterio
Pas Puerto Perodo Econmico Consultores
Guatemala Santo Toms de Castilla 2011 2020 4.0 5.0
Barrios 2011 2020 4.0 5.9
Quetzal 2011 2020 4.0 5.9
El Salvador Acajutla 2011 2020 4.0 6.0
Honduras Puerto Corts 2011 2020 3.9 3.6
Castilla 2011 2020 3.9 1.3
San Lorenzo 2011 2020 3.9 4.7
Nicaragua Corinto 2011 2020 4.1 5.9
Costa Rica Limn Mon 2011 2020 2.0 3.0
Caldera 2011 2020 2.0 2.8
Fuente: Escenario 1: ECAT Carreteras y Servicios de Transporte, Informe Final. BCEOM.
Enero de 2001. Escenario 2: Elaboracin Consultores.
11.9.1. Guatemala
Se consider adems de Santo Toms de Castilla, Puerto Barrios y Quetzal, a Puerto de San
Jos, dada la importancia del mismo por manejarse all el petrleo de importacin de
Guatemala. Los totales de carga para el pas en cada ao, se distribuyeron entre los cuatro
puertos. Los valores asignados a cada puerto se detallan en los Cuadros 11-15 y 11-16 en el
anexo 1/5 para los perodos 1999 2010 y 2010- 2020 respectivamente, ambos para el
Escenario 1.
La carga por tipo de buque y el nmero de buques para cada uno de los aos del perodo
1999 a 2010, se muestran en el Cuadro 11-17 para Santo Toms de Castilla, el Cuadro 11-18
para Puerto Barrios y 11-19 para Puerto Quetzal para el Escenario 1, en el anexo 1/5. Para el
escenario 2 la carga por tipo de buques y el nmero de estos para los aos de 1999 a 2010, se
detallan en los Cuadros 11-37, 11-38 y 11-39 en el anexo 2/5, para Santo Toms de Castilla,
Puerto Barrios y Puerto Quetzal respectivamente.
11.9.2. El Salvador
Las tasas de crecimiento de la carga son iguales para ambos escenarios, por lo que las
proyecciones de carga son las mismas. El Escenario 1 se presenta como Cuadros 11-20 y
Cuadro 11-21 en el anexo 1/5 para los aos del 99 al 2010 y del 2010 al 2020. La
distribucin de carga por tipo para Acajutla y el nmero de buques para los Escenarios 1 y el
perodo 1999 a 2010 se da en Cuadros 11-22 en el anexo 1/5. El Escenario 2 se da en los
Cuadros 11-40, Cuadro 11-41 y Cuadro 11-42 en el anexo 2/5.

11.9.3. Honduras
Los valores de la carga proyectada para los aos 1999 a 2010 y del 2010 al 2020 del
Escenario 1 se muestran en Cuadros 11-23 y 11-24 en el anexo 1/5 y las proyecciones de
carga para el Escenario 2 en los mismos perodos de tiempo estn en los Cuadros 11-43 y 11-44
en el anexo 2/5. Para cada uno de los puertos de Honduras considerados: Puerto Corts,
Puerto Castilla y San Lorenzo, los volmenes de carga previstos para el perodo 1999 a 2010
se dan en los Cuadros 11-25, 11-26, y 11-27 el anexo 1/5 para el Escenario 1 y Cuadros 11-45,
11-46 y 11-47 en el anexo 2/5 para el escenario 2.
11.9.4. Nicaragua
La distribucin de carga por puertos de Nicaragua, se hicieron considerando todos los puertos
martimos: Corinto, Sandino y San Juan del Sur en el Pacfico y Puerto Cabezas, Arlen Siu y
El Bluff en el Atlntico. Dicha distribucin esta contenida en los Cuadros 11-28 y 11-29 para
los aos 1999 a 2010 y 2010 a 2020 del Escenario 1; la distribucin por tipo de carga y el
nmero de buques que corresponde a cada uno de esos volmenes de carga para el perodo
1999 2010 del Escenario 1, para el Puerto de Corinto est en el Cuadro 11-30. Para el
Escenario 2, las proyecciones de carga de los aos 1999 a 2020 de todos los puertos de
Nicaragua se encuentran en Cuadros 11-48 y 11-49 para los aos 1999 2010 y 2010 2020
respectivamente y para el Puerto de Corinto las estimaciones de carga del periodo 1999 a
2010 se dan en el Cuadro 11-50.
11.9.5. Costa Rica
La distribucin de las proyecciones de carga en ambos escenarios en los puertos de Costa

Rica, incluy a Punta Morales. Los volmenes proyectados se muestran en los Cuadros 11-31
y 11-32 para los periodos 1999 a 2010 y 2010 a 2020 del Escenario 1 y los Cuadros 11-51 y
11-52 para los mismos periodos de tiempo del Escenario 2. La clasificacin de la carga del
Complejo Portuario Limn- Mon y Puerto Caldera, as como el nmero de buques
correspondiente para cada volumen de carga segn tipo en el periodo 1999 2010, para cada
Escenario, estn contenidos en los Cuadros 11-33 y 11-34 para el Escenario 1 y en los
Cuadros 11-53 y 11-54 para el Escenario2, para Limn Mon y Puerto Caldera
respectivamente para el periodo 1999 a 2010.

12. ANLISIS OFERTA Y DEMANDA PORTUARIA
12.1. Introduccin
Como se estableci en el Capitulo anterior, los puertos bajo estudio estarn sometidos a una
demanda de servicios en el perodo de tiempo considerado como horizonte, determinada por
los requerimientos de servicios para atender los buques que transportarn hacia el puerto y
desde l, la carga estimada para cada ao en el perodo de anlisis.
La oferta del puerto es la que por medio del uso de sus instalaciones, equipos, fuerza laboral
y administracin, cuenta con una capacidad de atencin de carga, expresada como el
volumen anual que se puede manipular, sin exceder una tasa de ocupacin determinada sobre
la base de criterios econmicos, tanto para el puerto como para el buque.
El anlisis de oferta y demanda, consisti en determinar la mxima capacidad del puerto para
luego compararla con la demanda representada por el volumen de carga a manejar y cuando
el volumen de carga la supera y ser necesario aumentar la capacidad.
Se hizo dos comparaciones: una para cada uno de los escenarios de demanda. Para cada ao
del horizonte de anlisis y se determin la cantidad de horas buque atracadero en cada puerto,
las que relacionadas con las horas de disponibilidad de los muelles, proporciona la ocupacin
de los mismos.
Las horas buque atracadero se determinarn como el tiempo necesario para operar la carga de
todos los buques a un rendimiento igual al promedio de la eficiencia del puerto en el ao
1999.
Las horas atracadero disponible ser el valor de las horas en el ao que los atracaderos estn
disponibles. Por lo general los puertos operan todos los das del ao las 24 horas del da. Esto
hace que la disponibilidad sea de 8,760 horas en el ao (365 das X 24 horas) En
Centroamrica solo los puertos de Costa Rica cierran 10 das en el ao por razones de asuetos
y festividades, lo que hace que el Complejo Portuario Limn Mon y Puerto Caldera operen
355 das en el ao, siendo 8,520 las horas disponibles en el ao. La ocupacin es la relacin
horas buque atracado / horas atracadero disponible.
La ocupacin calculada fue comparada con la ocupacin recomendada para el grupo de

atracaderos por UNCTAD, tal como se discuti en el Volumen I, A) Diagnstico de la
Situacin Portuaria, estableciendo el momento en que la ocupacin causada por los buques
rebasa la permisible.
Para la ocupacin recomendada ya se determin el volumen de carga correspondiente para

cada uno de los puertos, siendo ese volumen la capacidad de los puertos en las condiciones
de operacin del ao 1999. Los valores de la capacidad se muestran en el Cuadro 12-1.

El anlisis consistir en determinar el ao en que el volumen de carga proyectado sobrepase
la capacidad del puerto. A partir de ese momento la operacin deja de ser econmica para los
buques que recalan el puerto, con el objeto de conservar una relacin de costos del buque en
puerto y costos del buque en el puesto de atraque de 4 a 1 1.
Cuadro 12-1: Puertos de Centroamrica, capacidad en toneladas mtricas de carga, 1999
Pas Puerto Atlntico Pacfico Total

Guatemala Santo Toms de Castilla 6,314,243 - 6,314,243
Puerto Barrios 2,453,142 - 2,530,931
Puerto Quetzal - 4,082,971 4,082,971
El Salvador Acajutla - 5,504,990 5,504,990
Honduras Puerto Corts 5,837,664 - 5,837,664
Puerto Castilla 600,726 - 600,725
San Lorenzo - 1,775,385 1,775,385
Nicaragua Puerto Corinto - 1,714,928 1,714,928
Costa Rica Complejo Limn Mon 7,958,304 - 7,958,304
Puerto Caldera - 2,116,361 2,116,361
Total 23,164,079 15,194,635 38,358,714
Centroamrica
Fuente: Elaboracin de los Consultores ECAT.
A continuacin se discute la situacin de los puertos bajo estudio, primero en su conjunto

como el sistema centroamericano y luego se analiza cada puerto, para cada uno de los
escenarios.
12.2. Escenario 1
12.2.1. Centroamrica
En el Anexo 1/5 Cuadro 12-5 se presentan los volmenes de carga esperados en cada puerto
por pas, litoral y regin, para cada uno de los aos del 2000 al 2004 y en el Cuadro 12-6
para cada cinco aos hasta llegar al 2020 (2010, 2015 y 2020).
La carga proyectada para Centroamrica estar muy cercana a la capacidad del sistema de
puertos, en el ao 2004. Para dicho ao la capacidad de los 10 puertos centroamericanos
bajo estudio, sigue siendo de 38,359 miles de toneladas mtricas, mientras que la demanda
ser de 38,057 miles de toneladas.
Siempre para el ao 2004 en el Atlntico la demanda supera la capacidad en 1,707.6 miles

de toneladas, mientras que los puertos del Pacfico an pueden manejar 2,009 miles de
toneladas ms.
1
Manual de Desarrollo Portuario........
12.2.2. Guatemala
i) Puerto Santo Toms de Castilla

El puerto tiene una capacidad de 6,314 miles de toneladas mtricas de carga. Para 2004 se
proyecta que el puerto atender 6,378 miles de toneladas, superando la capacidad en 64
miles de toneladas. Lo anterior significa que Santo Toms de Castilla operar a ms de su
capacidad instalada hasta el ao 2004.
ii) Puerto Barrios

De acuerdo con las proyecciones, el volumen de carga superar la capacidad instalada del
puerto, que es de 2,453 miles de toneladas en el ao 2004, en que se manejaran 2,405 miles
de toneladas, volumen de carga ligeramente inferior a la capacidad instalada.
iii) Puerto Quetzal

El puerto sobrepasar el rango admitido de capacidad que es de 4,083.0 miles de toneladas en
el ao 2000 en que se espera se manejarn 4,200.3 miles de toneladas.
12.2.3. El Salvador
i) Puerto de Acajutla
La capacidad del puerto, estimada en 5,505,0 miles de toneladas, ser suficiente para la
demanda de todo el perodo 2001 02010. En este ao se espera 4,851.5 miles de toneladas.
12.2.4. Honduras
i) Puerto Corts
En este puerto el volumen de carga igualar la capacidad instalada en el ao de 2001, en que
se espera lleguen al puerto 5,827.9 miles de toneladas, prcticamente el valor de la capacidad
del puerto que es de 5,837.7 miles de toneladas.
ii) Puerto Castilla

Para este puerto, cuya capacidad se ha estimado en 600.7 miles de toneladas (condiciones del
ao 1998), la carga que se espera podr ser operada dentro de la ocupacin mnima
recomendada hasta ms all del ao 2020, en que de acuerdo a las estimaciones de carga, se
espera un volumen de 254.5 miles de toneladas.
iii) Puerto de San Lorenzo

La capacidad instalada del puerto determinada como 1,755.4 miles de toneladas ser
suficiente para atender la demanda en todo el perodo 1999 a 2010, el volumen esperado
supera la capacidad hasta el ao 2016, en que llega a ser de 1,761.6 miles de toneladas. En el
ao 2015 la carga esperada es de 1,624.6 miles de toneladas.

12.2.5. Nicaragua
i) Puerto Corinto
El puerto ver prcticamente alcanzada su capacidad instalada que es de 1,714,9 miles de
toneladas en el ao 2007 cuando lleguen al puerto 1,691.8 miles de toneladas de carga.
12.2.6. Costa Rica
i) Complejo Portuario Limn - Mon

La capacidad instalada del Complejo Portuario que ha sido definida como 7,958.3 miles de
toneladas, permitir atender el requerimiento de la carga y buques esperados, dentro de los
criterios econmicos recomendados, hasta el ao 2001 en que el volumen de carga ser de
7,732,4 miles de toneladas, ya que para el ao 2002 se tendrn 8,010.7 miles de toneladas.
ii) Puerto Caldera

En el caso de Puerto Caldera la situacin es menos grave que para el Complejo Limn
Mon, pues la capacidad instalada del puerto, que es de 2,116.4 miles de toneladas, permite
aceptar la demanda esperada hasta el ao 2004 en que la carga llegar a ser de 2,164.3 miles
de toneladas.
12.2.7. Escenario 1: Resumen de capacidad de los puertos
La situacin descrita en cuanto a capacidad y desempeo de los puertos del sistema

centroamericano, indicando la capacidad, el volumen de carga que la supera y el ao en que
ello acontece, se muestra a continuacin.

capacidad del puerto
(Capacidad y volumen de carga en miles de toneladas)
Pas Puerto Litoral Capacidad Volumen Ao que la

Actual Proyectado supera
Guatemala Santo Toms de Castilla Atlntico 6,314.2 6,377.9 2004
Puerto Barrios Atlntico 2,453.1 2,405.2 2004
Puerto Quetzal Pacfico 4,083.0 4,200.3 2000
El Salvador Acajutla Pacfico 5,505.0 5,451.8 2015
Honduras Puerto Corts Atlntico 5,837.6 5,827.9 2001
*Puerto Castilla Atlntico 600.8 613.2 2012
San Lorenzo Atlntico 1,775.4 1,761.6 2016
Nicaragua Puerto Corinto Pacfico 1,714.9 1,691.8 2007
Costa Rica Complejo Limn Mon Atlntico 7,958.3 8,010.7 2002
Puerto Caldera Pacfico 2,116.4 2,164.3 2004
Fuente: Elaboracin Consultores ECAT
* Nota: Los volmenes de carga estimados para Puerto Castilla en el Escenario 1 son bajos
debido a que se calcularon las proyecciones de carga partiendo del valor de la carga
manejada por el puerto en 1999, que como se discuti esta influenciado por los daos
causados por el Huracn Mitch.
12.3. Escenario 2
12.3.1. Centroamrica
Con los volmenes esperados segn el Escenario 2, la capacidad de los puertos

centroamericanos se ver rebasada antes que con los volmenes estimados del Escenario 1.
En el Anexo 2/5 Cuadro 12-7 Carga por puerto y litoral para el 2000 al 2004 en el Cuadro
12-8, Escenario 2: Carga por puerto, litoral y pas, 2000, 2005, 2010, 2015 y 2020, se
muestran los volmenes de carga estimados para esos aos, para cada puerto, pas y litoral
martimo segn dicho escenario.
La capacidad de los puertos centroamericanos es la misma que para el Escenario 1, es decir

23,164.1 miles de toneladas en el Litoral Atlntico, 15,194.6 miles de toneladas para el
Litoral Pacfico y 38,358.7 miles de toneladas en ambos litorales.
Esta capacidad se ver superada por los volmenes de carga en el ao 2003 en que se tendrn
39,124.5 miles de toneladas. En el litoral Atlntico en el 2003 se tendrn 25,369.2 miles de
toneladas que sobre pasa la capacidad en 2,205.1 miles de toneladas. En el Pacfico en el
ao 2003 se manejarn 13,755.3 miles de toneladas, lo que significa que an se tiene un
margen de 1,439.3 miles de toneladas para alcanzar la capacidad calculada.
12.3.2. Guatemala
i) Puerto Santo Toms de Castilla

La capacidad del puerto que es de 6,314.2 miles de toneladas ser sobrepasada en el ao
2003, en el que el volumen de carga que deber manejarse se estima en 6,436.9 miles de
toneladas.
ii) Puerto Barrios

Los volmenes de carga estimados para el Escenario 2 superan desde el ao 2003 la
capacidad, que se ha calculado como de 2,453.1 miles de toneladas, el volumen de carga que
deber manejarse se estima en 2,580.9 miles de toneladas.
iii) Puerto Quetzal

El puerto, con una capacidad de 4,083.0 miles de toneladas ver superada esa cifra por el
volumen de carga estimado para el ao 2000, en que se tendrn 4,444.4 miles de toneladas.

12.3.3. El Salvador
i) Puerto de Acajutla
Al igual que en el caso del Escenario 1 el puerto estar por debajo de su capacidad de manejo
de carga, que es de 5,505.0 miles de toneladas hasta el ao 2015 en que se estima llegarn
5,451.8 miles de toneladas mtricas
12.3.4. Honduras
i) Puerto Corts
La capacidad de manejo de carga del puerto ser capaz de absorber la carga estimada hasta el
ao 2000 en que se tendrn en le puerto 5,401.6 miles de toneladas. El ao 2001 el volumen
crecer a 5,863.7 miles de toneladas, que excede a la capacidad en 26 miles de toneladas.
ii) Puerto Castilla

En el Escenario 2, la carga proyectada de Puerto Castilla se hizo partiendo de un valor
estimado del volumen de carga para el ao 2000, igual al doble del volumen reportado por la
Empresa Nacional Portuaria de Honduras para el primer semestre del 2000. En tales
circunstancias la capacidad estimada del puerto, que es de 600.7 miles de toneladas es
suficiente para atender los volmenes de carga estimados para cada ao del perodo hasta el
2010. En el ao 2012 el volumen de carga que se espera es de 611.6 miles de toneladas
levemente superior a la capacidad que como se anot es de 600.7 miles de toneladas.
iii) Puerto de San Lorenzo

El puerto, que tiene una capacidad instalada de 1,775.4 miles de toneladas manejar los
volmenes estimados de carga, dentro del criterio econmico de ocupacin de muelles, por
del perodo 2000 2007. La capacidad del puerto ser superada hasta el ao 2008 en que se
espera llegarn 1,899.2 miles de toneladas.
12.3.5. Nicaragua
i) Puerto Corinto
Para este puerto se ha determinado que su capacidad con las actuales condiciones de
operacin, es de 1,714.9 miles de toneladas. Con dicha capacidad, que ser superada por el
volumen esperado de carga del ao 2005 que es de 1,784.2 miles de toneladas, Corinto estar
dentro de lo establecido como econmico segn el criterio de ocupacin establecido, hasta el
ao 2004 en que estar atendiendo 1,596.0 miles de toneladas de carga.

12.3.6. Costa Rica
i) Complejo Portuario Limn - Mon

La capacidad segn la ocupacin aceptable por el criterio econmico adoptado es de 7,958.3
miles de toneladas. Dicha cifra ser superada en el 2001, con un volumen de carga esperado
de 8,021.6 miles de toneladas.
ii) Puerto Caldera

Este puerto ver superada su capacidad en el ao 2003 en que tendr que manejar 2,204.4
miles de toneladas con una capacidad de 2,116.4 miles de toneladas.
12.3.7. Escenario 2: Resumen de capacidad de los puertos
El volumen de carga que supera la capacidad de los puertos, litoral y pas, se muestra
en el cuadro a continuacin.

capacidad del puerto
(Capacidad y volumen de carga en miles de toneladas)
Pas Puerto Litoral Capacidad Volumen Ao

Guatemala *Santo Toms de Atlntico 6,314.2 6,436.9 2003
Castilla
Puerto Barrios Atlntico 2,453.1 2,580.9 2003
Puerto Quetzal Pacfico 4,083.0 4,444.4 2000
El Salvador Acajutla Pacfico 5,505.0 5451.8 2015
Honduras Puerto Corts Atlntico 5,837.6 5,863.7 2001
*Puerto Castilla Atlntico 600.7 611.6 2012
San Lorenzo Atlntico 1,775.4 1,899.2 2008
Nicaragua Puerto Corinto - 1,714.9 1,784.2 2005
Costa Rica Complejo Limn Mon Atlntico 7,958.3 8,021.6 2001
Puerto Caldera Pacfico 2,127.6 2,204.4 2003
*Capacidad calculada con datos de 1998.
En resumen la situacin en cuanto a capacidad de los puertos centroamericanos para los

Escenarios 1 y 2 es la siguiente.

Cuadro 12-4: Puertos de Centroamrica, porcentaje de ocupacin, capacidad actual, ao y
volumen que la supera
(en Miles de Toneladas)
Pas Puerto % Capacidad Escenario 1 Escenario 2

Ocupacin Volumen Ao Volumen Ao
Guatemala *Santo Toms de Castilla 49.2 6,314.2 6,377.9 2004 6,436.9 2003
Puerto Barrios 41.6 2,453.1 2,405.2 2004 2,580.9 2003
Puerto Quetzal 80.9 4,083.0 4,200.3 2000 4,444.4 2000
El Salvador Acajutla 29.3 5,505.0 5451.8 2015 5451.8 2015
Honduras Puerto Corts 59.7 5,837.6 5,827.9 2001 5,863.7 2001
*Puerto Castilla 34.6 600.7 254.5 2020 611.6 2012
San Lorenzo 17.5 1,775.4 1,761.6 2016 1,899.2 2008
Nicaragua Puerto Corinto 32.0 1,714.9 1,691.9 2007 1,784.2 2005
Costa Rica Complejo Limn Mon 58.3 7,958.3 8,010.7 2002 8,021.6 2001
Puerto Caldera 47.1 2,127.6 2,164.3 2004 2,204.4 2003
*Capacidad calculada con datos de 1998.

13. ANLISIS DE OFERTA Y DEMANDA DE SERVICIOS DE
TRANSPORTE MARTIMO
13.1. Demanda de Servicios Navieros

La demanda de servicios de transporte martimo est definida por los volmenes y tipo de
carga que se espera se movilicen en los puertos centroamericanos en el perodo de anlisis.
Adems de la cantidad de carga a transportar, para determinar los trficos en rutas y tipos de
servicios, es importante contar con informacin sobre la clase de productos y el origen o
procedencia y el destino de las mercancas que se comercian.
La informacin, para el ao 1998, de los productos de importacin y exportacin de

Centroamrica est en el Cuadro 13-1 y sobre origen y destino para las principales regiones
del mundo que comercian con los pases centroamericanos; para el ao 1999 aparece en el
Cuadro 13-2. En ambos casos los volmenes de productos principales, sus destinos y
orgenes estn consolidados por litoral Atlntico y litoral Pacfico, para ser congruentes con
la facilitacin de servicios de transporte martimo por las navieras.
Los principales productos de importacin en el litoral Atlntico son en primer lugar el

petrleo y sus derivados; le siguen en importancia el papel y cartn y luego el hierro y acero.
Despus de esos productos siguen en importancia los fertilizantes, los productos qumicos y
las resinas. Por el litoral Pacfico las principales importaciones estn constituidas por
cereales, fertilizantes, hierro y acero.
Las exportaciones por el litoral Atlntico son en primer lugar banano. Sigue en importancia
el petrleo guatemalteco y despus se tiene frutas, caf, vegetales y prendas de vestir. Por el
litoral Pacfico las exportaciones consisten principalmente en azcar y melaza.
En lo que respecta al origen y destino de las mercancas, el NAFTA ocupa el primer lugar
con un 71% y un 51% del total de las exportaciones en el litoral Atlntico y Pacfico
respectivamente. Le sigue Europa con el 8% y el 26% de cada litoral; luego est el resto del
mundo con el 18.6% y el 12.3% de las exportaciones del litoral Atlntico y Pacfico
respectivamente, estando constituido el resto del mundo por regiones en frica, Oriente
Medio, Asia Central y Oceana. Sigue en importancia el Asia que incluye el Sudeste Asitico,
China y Japn. Por ltimo se tiene como origen y destino a Sudamrica y la misma
Centroamrica con apenas un 1.3% de las exportaciones por el litoral Atlntico y un 0.7% de
las del litoral Pacfico.
Por lo que toca a las importaciones, el NAFTA est en primer lugar con el 63% y el 56% de
las del Atlntico y del Pacfico respectivamente. Sigue en importancia el Asia (Lejano
Oriente y Sudeste Asitico) con el 0.8% del Atlntico y el 21.3% del Pacfico; luego est el
resto del mundo integrado por frica, Oriente Medio, Asia Central y Oceana con el 13.8%
del Atlntico y el 12.7% del pacfico. Europa despacha hacia Centroamrica el 10.5% de las
mercancas por el litoral Atlntico y el 8.1% por el litoral Pacfico. Por ltimo est
Sudamrica y Centroamrica con la que el flujo de importaciones es de 12% por el Atlntico
y 2.1% por el Pacfico.
En el Captulo 11, Proyecciones de Carga se determinaron los volmenes de carga para dos
escenarios y para el perodo 2000 a 2020. Estos volmenes de carga fueron convertidos en
carga segn tipo para cada uno de los puertos centroamericanos del estudio, atendiendo a la
participacin de cada tipo de carga en el ltimo ao de que se dispone de informacin.
Posteriormente los volmenes de carga segn clase, se convirtieron en nmero de buques

segn tipo, para cada uno de los puertos y cada uno de los aos del 2000 al 2010. Esta
informacin constituye la demanda, expresada en recaladas de buque segn tipo en cada
puerto, que transportar la carga de Centroamrica en los prximos diez aos. El nmero de
recaladas de buques se da en el Anexo 5/5 y en los Cuadros 13-3 a 13-5 para cada uno de
los puertos de Guatemala, 13-6 para Acajutla en El Salvador, Cuadros 13-7 a 13-9 en
Puerto Corts, Puerto Castilla y San Lorenzo de Honduras; 13-10 para Corinto en Nicaragua
y 13-11 y 13-12 para el Complejo Portuario Limn Mon y Caldera de Costa Rica en el
Escenario 1 y en los Cuadros 13-13 a 13-15 para los puertos guatemaltecos; 13-16 para
Acajutla en El Salvador; Cuadros 13-17 a 13-19 para los puertos de Honduras, 13-20 para el
Puerto de Corinto en Nicaragua y Cuadros 13-21 y 13-22 para el Complejo Portuario Limn
Mon y Puerto Caldera de Costa Rica en el Escenario 2, respectivamente.
Una consolidacin del nmero de recaladas por litoral se muestra en el anexo 5/5 y en los
Cuadros 13-23 y 13-24 para el escenario 1 y Cuadros 13-25 y 13-26 para el escenario 2, para
el perodo 2000 a 2010 para expresar la demanda de servicios de transporte en una forma
compatible con la manera como las navieras facilitan sus servicios a la regin
centroamericana.
Los tonelajes de graneles tanto slidos como lquidos, entre los que se incluyen el petrleo de
importacin y exportacin, las melazas, el fertilizante, los cereales y el azcar continuarn
transportndose mediante servicios charter. De igual forma lo ser el gas licuado.
Por otra parte, una gran parte de los bananos que se transportan en forma contenedorizada y
las frutas frescas y hortalizas, as como alguna carga general de alto valor, ser movilizada en
buques porta contenedores regionales, mientras que el caf para Europa lo ser en
contenedores de lneas regionales directas. Por ltimo, la carga en furgones es transportada
desde Amrica del Norte, principalmente del Golfo de Mxico por lneas regionales
directas.
13.2. Oferta de Servicios Navieros

La oferta de los servicios martimos ser brindada por las lneas navieras, que transportarn
las mercancas entre los puertos de procedencia y destino, concertados por las relaciones
comerciales que usarn este modo de transporte, y que por cierto, continuar siendo el
mayoritario en el transporte internacional. Cada vez ms los operadores de transporte irn
asumiendo la responsabilidad por la transportacin completa de la carga entre compradores y
vendedores, a medida que vayan desapareciendo barreras institucionales y legales en los
pases centroamericanos y en los de sus socios comerciales.
A continuacin se describen los servicios navieros a Centroamrica, tal como era la situacin
a mediados de 19971. Las lneas navieras que sirven Centroamrica pueden agruparse segn
los servicios en tres tipos:
i) Lneas regionales
Que se concentran facilitando servicios al comercio con Amrica, incluyendo Centroamrica
y el Caribe. Los servicios proporcionados por estas lneas son directos, conectando una
subregin de Centroamrica con Amrica del Norte mediante un puerto de Florida del Sur o
del Golfo de Mxico.
ii) Lneas globales

Que se concentran principalmente con el comercio mundial y sirven las rutas principales este
- oeste, entre Amrica del Norte, Europa Norte y el Lejano Oriente. El servicio para
Centroamrica es a travs de servicios feeder, usando centros de transbordo regional que
no necesariamente se localizan en Centroamrica.
iii) Lneas bananeras

Dedicadas exclusivamente al transporte de bananos, en direccin norte, principalmente a
Amrica del Norte y Europa. Las lneas ofrecen servicios a otro tipo de carga usando su
disponibilidad de espacio en direccin sur, adems de alguna capacidad limitada en direccin
norte.
Algunas lneas actan regional y globalmente. De igual manera algunas lneas regionales
proporcionan servicios a puertos ms al norte de Florida y el Golfo de Mxico. Sin embargo
la clasificacin segn las categoras anteriores es til para la revisin de las tendencias de las
navieras y sus servicios a la regin.
iv) Las lneas regionales

Se especializan en el comercio a los EEUU, principalmente en la ruta corta con Florida Sur.
Las principales lneas en esta categora son: Crowley American Transport, SeaLand, Seabord
Marine y King Ocean. Se tienen otras lneas ms pequeas que sirven regiones fuera de
EEUU, entre ellas Solymar Line, CNT, Maruba Line, Consortium Hispania Lines, Concord
Lines, etc. El NCS, New Caribbean Service, antiguo Carol, puede considerarse un servicio
regional integrado por un consorcio de seis lneas europeas globales y algunas
sudamericanas.
Es comn en Centroamrica, que las lneas regionales pequeas, ante la alternativa de

cancelar su actividad, se consoliden con lneas ms grandes o se dedique a servicios
1
Estudio de Fletes para Favorecer El Comercio Exterior de Centroamrica, LSU-Natinal Ports & Waterways Institute,
Abril de 1998. Estudio elaborado para la Comisin Centroamericana de Transporte Martima, COCATRAM.
especficos. Ejemplo de ello es Thompson Lines que presta un servicio entre Miami, Cancn
y las islas de Roatn en Honduras.
Tambin las lneas existentes, como lo han hecho en el pasado pueden aumentar sus servicios
en trminos de capacidad y de frecuencia de servicio, para atender la demanda de transporte
martimo. La mejora de los servicios de las lneas regionales es tambin una manera de
alimentar los servicios de las lneas globales. Es el caso de Crowley que transporta la carga
de American President Lines APL entre Manzanillo, Panam y Puerto Limn, Costa Rica
para luego trasladarla a Europa. En igual forma trabaja Seabord para Maersk.
v) Las lneas globales

Sirven las principales rutas este oeste. Algunas de ellas tambin hacen el servicio norte
sur, enlazando la costa este de Amrica del Norte y Europa Norte con la Costa Este de
Amrica del Sur, principalmente Brasil y Argentina. En tiempos recientes las lneas navieras
globales han aumentado su participacin en Centroamrica, invadiendo el dominio de las
lneas regionales, enfocando sus servicios en Amrica del Norte y Europa del Norte.
Desde 1995 las lneas globales han aumentado la capacidad de sus buques y mejorado su
organizacin corporativa, mediante la formacin de consorcios multinacionales (alianzas)
Puede esperarse que los buques portacontenedores del futuro tengan una mayor capacidad
que la de los actuales. Hoy por hoy los portacontenedores ms grandes tienen una capacidad
de 6,000 TEU. Estn en construccin buques de 6,700 TEU de capacidad y algunas
investigaciones sugieren que buques de 8,000 a 10,000 TEUs navegarn los mares sirviendo
las principales rutas comerciales este oeste entre 5 a 10 aos (entre el 2002 al 2007):
Las lneas globales, individualmente o en alianzas, estn involucradas en rutas que no sirven
Florida o el Golfo de Mxico. Ellas proporcionan servicios a la Costa Este de Norte Amrica,
Europa Norte, Mediterrneo, Asia y a casi todas las regiones del mundo. Sus lneas
alimentadoras, en caso de no serlo las lneas regionales, estn activas en el comercio de Inter.
Caribe y podran extender sus servicios en el futuro a Florida y el Golfo de Mxico.
Otra manera de cubrir la demanda de servicios de transporte martimo es mediante la

participacin de lneas bananeras en el transporte de carga general, tal como ha sucedido en
los ltimos aos. Las lneas bananeras principales que estn ofreciendo servicios de lnea,
incluyendo carga general, adems de fruta fresca son: Gran Flota Blanca, que es parte de
Chiquita Brands; Dole Ocean Liner Exppres y Network Shipping que es parte de Del Monte.
A finales de 1997 las lneas bananeras proporcionaban seis servicios semanales a EEUU y
cuatro a Europa, con naves modernas y rpidas.
Los servicios de las lneas bananeras para el comercio general, operan principalmente en la
direccin sur, cuando regresan a Centroamrica despus de descargar sus bananos. La
capacidad combinada de los seis servicios semanales es grande y es la razn principal de la
baja de los fletes en esa direccin. Por lo general las lneas bananeras operan fuera de
conferencias o acuerdos por lo que son ms independientes para establecer sus fletes.

Para los productos frescos no tradicionales se tienen dos opciones para transportarlos a los
EEUU y Europa: las lneas bananeras o los servicios de lnea. En ambos casos las mercancas
son transportadas en contenedores refrigerados. Sin embargo hubo cuestionamiento en el
pasado sobre que el servicio es caro y de que no existe capacidad suficiente para satisfacer la
demanda en temporada alta.
Otra forma de facilitar servicios de transporte martimo a mercancas frescas a granel o

semigranel es usando los servicios de navieras internacionales existentes o por el fletamento
de buques con bodegas refrigeradas
vi) Servicio intermodal

Cuando un cliente solicita un servicio de transporte ms all del rea portuaria, es decir a
puntos en el interior del pas, entonces, se origina la necesidad de un transporte intermodal
martimo - terrestre.
Las exigencias de competitividad de mercado, demandan mecanismos seguros, eficientes y

confiables en los medios de transporte. La combinacin coordinada de varios medios de
transporte tales como areo, martimo y terrestre, toma una figura en el escenario mundial,
bajo el concepto intermodal adaptndose a los diferentes volmenes y caractersticas de la
carga incluyendo varios destinos a los pases de la regin centroamericana.
La mayor parte de las lneas proporcionan servicios intermodales, o sea que se

responsabilizan por el transporte martimo y el terrestre. En el caso de las exportaciones, la
lnea coloca un contenedor vaco en el punto interior (almacn o lugar de empaque) donde es
llenado y luego regresa al puerto. Para las importaciones, la lnea enva el contenedor lleno
desde el puerto al punto final de entrega en el interior, el contenedor se vaca y se devuelve al
puerto o a un depsito regional.
Los servicios intermodales slo se pueden prestar cuando se trata de un Contenedor o furgn
consignado a un solo cliente, o carga consignada a ser descargada en un solo punto.
La ventaja del sistema Intermodal es la eficacia en el control de equipos y en la coordinacin

de los modos de transporte, as como en la seguridad para el usuario, con seguros a la carga y
en la certeza de los tiempos de entrega.
vii) Lneas regionales y servicios a Amrica del Norte y Europa Norte

Son facilitados por las lneas navieras regionales. Los servicios cubren cuatro rutas: Florida
Sur, puertos de los EEUU en el Golfo de Mxico; Costa Este de los EEUU y Canad; y Costa
Oeste de los EEUU y Canad. El principal servicio regional aparte de los EEUU es hacia
Europa Norte.
viii) Lneas globales y sus servicios

La posibilidad de transferir por reembarque los contenedores entre naves cre un nuevo
sistema de transporte basado en niveles jerrquicos de servicios y de puertos, que se
caracteriza por los llamados puertos concentradores y puertos alimentadores (hub/spoke).

Luego la formacin de alianzas de navieras surgi por la necesidad de ajustarse al nuevo
sistema jerrquico de servicios navieros similar.
En esta clase de sistema, los servicios principales limitan sus recaladas a puertos
concentradores donde intercambia contenedores con buques de servicios navieros
alimentadores que sirven regiones locales.
En el rea centroamericana, por la existencia del Canal de Panam, esa zona es un punto
natural para el desarrollo de centros de transbordo. Dado que el transbordo puede realizarse
en cualquier puerto a lo largo de una ruta de un servicio principal, se han desarrollado centros
de transbordo en puertos como Kingston, Ro Haina y Freeport, en menor grado se han
desarrollado en Miami, Port Everglades y Ponce. Funcionan en Panam al momento tres
grandes terminales de transbordo: Manzanillo, Cristbal y Coco Solo.
La cercana de centros de transbordo en Panam es beneficiosa para Centroamrica,

proporcionndole conexiones a casi cualquier regin del mundo. Para Panam ello ha tenido
impacto econmico beneficioso, para el desarrollo de los puertos y de la Zona de Libre
Colon. La desventaja de la existencia de los puertos panameos, si es que as quiera
considerarse, es que ellos facilitan la llegada de lneas globales a la regin, limitando la
existencia de lneas navieras regionales. Tambin puede esgrimirse que esos puertos impiden
el desarrollo de los puertos centroamericanos, que no tienen ms opcin que convertirse en
puertos alimentadores. En las actuales circunstancias, ningn puerto centroamericano, puede
atender a las naves que atienden los puertos de Panam.
Los servicios que actualmente pueden identificarse utilizando el Canal de Panam son:
Todo Agua (Asia & Europa): Conectan Asia con ambas costas de EEUU, por lo que
proporcionan a Centroamrica la conexin con ambas costas de EEUU y Asia. El sistema era
muy usado hace una veintena de aos, estando a la fecha siendo sustituido por otros sistemas
y por los puentes terrestres.
Expreso por Panam: similar al anterior pero directo entre Asia y NAmCE si escala en
NAmCO, para reducir el trnsito Asia y NAmCE. El servicio es proporcionado por la
Alianza Global y la Gran Alianza que no hace escala en Panam, aunque podra hacerlo en el
futuro.
Pndulo: igual que todo agua, pero con extensin a Europa Norte (Pndulo Norte) o al
Mediterrneo (Pndulo Sur). El servicio proporciona adems de la conexin con NAmCO y
NamCE una conexin europea.
Alrededor del Mundo: igual que los pndulos pero incluyendo extensiones a Europa Norte
y Mediterrneo y el Sudeste Asitico.
Diagonales: conectan NAmCE con SAmCO o SAmCE con Asia. Algunos de estos servicios
se detienen en el canal proveyendo conexiones a NAmCE, SAmCO y Asia. Adems pueden
servir a las rutas Inter Caribeas, como SAmCN .

13.3. Desarrollo Futuro de los Servicios Navieros
No se vislumbra cambios en la estructuracin de las lneas navieras que sirven a
Centroamrica. Continuarn identificndose las tres categoras de lneas: Regionales,
Globales y Bananeras. Sin embargo, se pueden anticipar algunas pequeas modificaciones
estructurales en ellas.
i) Lneas regionales
Las mismas tendencias de consolidacin y de crecimiento global continuarn en el futuro. La
consolidacin con algunas fusiones adicionales entre las lneas ms grandes anticipan que
esas lneas operen buques de mayor tamao y ms rpidos cambiando de sistema RO-RO y
LO-LO con gras propias a sistemas LO-LO sin gras. El aumento en capacidad ser ms
por una mayor frecuencia en el servicio y no por el aumento en tamao de los buques. Es
posible visualizar que la frecuencia futura de los servicios sea diaria. Las lneas regionales
atendern el Sur de Florida y en menor grado los puertos de EEUU y del Golfo de Mxico.
Las lneas regionales ms grandes sern operadas en el futuro con la modalidad de servicios
directos entre un solo puerto en Centroamrica y un solo puerto en los Estados Unidos. La
concentracin de servicios en solo algunos puertos depende de las conexiones terrestres entre
los puertos en Centroamrica, por ejemplo Santo Toms y Puerto Corts. La posibilidad de
usar servicios de transbordo para Florida y los puertos del Golfo de Mxico no parece viables
a travs de Panam o Jamaica.
Los servicios de lneas regionales a puntos fuera de Florida o el Golfo de Mxico, sern
limitados o inexistentes. En esta ruta se puede dar una fuerte competencia con las lneas
globales o sus servicios feeder.
ii) Lneas regionales y sus terminales

Dentro del proceso de consolidacin algunos grupos de lneas manejarn el volumen de carga
suficiente como para mantener sus propios terminales en Centroamrica, de una forma
similar a los que tienen en los EEUU. Estos grupos intentarn operar sus terminales o por lo
menos, tener control sobre las operaciones, pues no tiene ningn sentido aumentar
frecuencias o tamao de las naves, si stas tienen que esperar por un atracadero o los
contenedores tienen que hacer fila en la puerta de entrada. En el futuro esta situacin puede
extenderse hacia el interior con el establecimiento de una red de puertos secos. El
establecimiento de terminales y puertos secos puede generar economas significativas tanto
en el costo de manejo de contenedores como en su transporte al interior.
iii) Lneas globales

Esta categora de lneas tendr el desarrollo ms extenso. Se espera que la seleccin de
servicios y puntos cubiertos se extienda sustancialmente, a travs de una red compleja de
servicios principales y alimentadores, usando transbordo en puertos de Centroamrica o fuera
de ella. Otra fuente de expansin de servicios es mediante servicios globales que
actualmente cruzan el Canal pero no hacen escala en ningn puerto panameo.

Las lneas globales y regionales pueden competir y pueden cooperar en el comercio inter-
caribeo. Quizs los servicios alimentadores de las lneas globales se conviertan en los
servicios dominantes en trminos de capacidad y cobertura. Otra posibilidad es la
adquisicin o asimilacin de lneas regionales por parte de lneas globales.
iv) Lneas bananeras

Al contrario de las otras categoras, la actividad de las bananeras crecer moderadamente.
Los mercados mundiales de bananos estn alcanzando su saciedad y la competencia entre los
productores de Centroamrica, Amrica del Sur, Islas del Caribe y otras regiones del mundo,
son cada vez ms intensas. La participacin de las lneas bananeras en servicios de lneas
regulares es un producto derivado de su actividad principal que es el transporte de sus
productos. Probablemente el crecimiento de estos servicios ser muy moderado. La fuente
principal de crecimiento probablemente ser el transporte de otros productos frescos.
Tambin alguna carga que an se maneja como general total o parcialmente se convertir a
carga en contenedores aunque su crecimiento, al igual que el de toda la carga de productos
frescos crecer moderadamente.

ANEXO 1/5
ESCENARIO 1
PROYECCIONES DE CARGA
CUADRO 11 - 15
PUERTOS DE GUATEMALA
PROYECCION DE CARGA 1999 - 2010
ESCENARIO 1
IMPORTACION EXPORTACION
TOTAL TRFICO
PROYECTADO STO. TOMAS BARRIOS SAN JOSE QUETZAL TOTAL STO TOMAS BARRIOS SAN JOSE QUETZAL TOTAL
1999 11,693,953 2,272,537 917,261 1,331,000 2,694,846 7,215,644 2,240,983 786,763 154,000 1,296,563 4,478,309
2000 12,570,999 2,366,711 955,272 1,386,157 2,806,521 7,514,662 2,409,057 845,770 165,550 1,393,805 4,814,182
2001 13,513,824 2,544,215 1,026,917 1,490,119 3,017,010 8,078,261 2,589,736 909,202 177,966 1,498,341 5,175,246
2002 14,527,361 2,735,031 1,103,936 1,601,878 3,243,286 8,684,131 2,783,966 977,393 191,314 1,610,716 5,563,389
2003 15,616,913 2,940,158 1,186,732 1,722,018 3,486,532 9,335,441 2,992,764 1,050,697 205,662 1,731,520 5,980,643
2004 16,788,182 3,160,670 1,275,736 1,851,170 3,748,022 10,035,599 3,217,221 1,129,499 221,087 1,861,384 6,429,192
2005 18,047,296 3,397,720 1,371,417 1,990,007 4,029,124 10,788,268 3,458,513 1,214,212 237,668 2,000,988 6,911,381
2006 19,400,843 3,652,549 1,474,273 2,139,258 4,331,308 11,597,389 3,717,901 1,305,278 255,494 2,151,062 7,429,735
2007 20,855,906 3,926,490 1,584,843 2,299,702 4,656,156 12,467,193 3,996,744 1,403,174 274,656 2,312,391 7,986,965
2008 22,420,099 4,220,977 1,703,707 2,472,180 5,005,368 13,402,232 4,296,500 1,508,412 295,255 2,485,821 8,585,987
2009 24,101,606 4,537,550 1,831,485 2,657,594 5,380,770 14,407,400 4,618,737 1,621,542 317,399 2,672,257 9,229,936
2010 25,909,227 4,877,867 1,968,846 2,856,913 5,784,328 15,487,955 4,965,142 1,743,158 341,204 2,872,677 9,922,181
FUENTE: ELABORACION PROPIA DE LOS CONSULTORES.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2-Ing. Gavarrete.-
Ing. Fernndez, Enero de 2001
CUADRO 11 - 16
PROYECCION CARGA 2010 - 2020
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
AOS PROYECTADO STO. TOMAS BARRIOS SAN JOSE QUETZAL TOTAL STO TOMAS BARRIOS SAN JOSE QUETZAL TOTAL
2010 25,909,227 4,877,867 1,968,846 2,856,913 5,784,328 15,487,955 4,965,142 1,743,158 340,204 2,872,677 9,922,181
2011 26,945,596 5,072,982 2,047,600 2,971,190 6,015,701 16,107,473 5,163,748 1,812,884 353,812 2,987,584 10,319,068
2012 28,023,420 5,275,901 2,129,504 3,090,037 6,256,329 16,751,772 5,370,298 1,885,400 367,965 3,107,087 10,731,831
2013 29,144,357 5,486,937 2,214,684 3,213,639 6,506,582 17,421,843 5,585,109 1,960,816 382,683 3,231,371 11,161,104
2014 30,310,131 5,706,414 2,303,271 3,342,184 6,766,846 18,118,717 5,808,514 2,039,248 397,991 3,360,626 11,607,548
2015 31,522,536 5,934,671 2,395,402 3,475,871 7,037,519 18,843,465 6,040,854 2,120,818 413,910 3,495,051 12,071,850
2016 32,783,438 6,172,058 2,491,218 3,614,906 7,319,020 19,597,204 6,282,489 2,205,651 430,467 3,634,853 12,554,724
2017 34,094,775 6,418,940 2,590,867 3,759,503 7,611,781 20,381,092 6,533,788 2,293,877 447,685 3,780,247 13,056,913
2018 35,458,566 6,675,698 2,694,502 3,909,883 7,916,252 21,196,336 6,795,140 2,385,632 465,593 3,931,457 13,579,190
2019 36,876,909 6,942,726 2,802,282 4,066,278 8,232,902 22,044,189 7,066,945 2,481,057 484,216 4,088,715 14,122,357
2020 38,351,985 7,220,435 2,914,373 4,228,929 8,562,218 22,925,957 7,349,623 2,580,300 503,585 4,252,264 14,687,251.72
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Volumen 2. -Ing Gavarrete.-
Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 17
PUERTO SANTO TOMAS DE CASTILLA
ESCENARIO 1
BUQUES
CARGA GRANEL GRANEL

AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL
1998 131 460 245 12 126 151 59 34 31 1,249
1999 133 423 394 14 121 57 60 35 33 1,270
2000 141 495 264 13 136 163 64 37 35 1,347
2001 152 532 283 14 146 175 68 39 38 1,447
2002 163 572 305 15 157 188 73 42 41 1,556
2003 175 615 328 16 168 202 79 45 43 1,672
2004 188 661 352 17 181 217 85 49 47 1,797
2005 202 711 379 19 195 233 91 53 50 1,932
2006 218 764 407 20 209 251 98 56 53 2,077
2007 234 821 438 21 225 270 105 61 57 2,232
2008 252 883 470 23 242 290 113 65 61 2,399
2009 270 949 506 25 260 312 122 70 65 2,579
2010 291 1,021 544 27 280 335 131 76 70 2,775
CARGA POR TIPO DE BUQUE

TONELADAS METRICAS
AO CARGA GRANEL GRANEL
GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL
1998 243,047 576,344 889,899 164,647 1,966,828 415,042 117,905 63,296 - 4,437,009
1999 247,238 530,100 1,432,786 193,196 1,890,373 155,440 119,938 64,388 4,513,520
2000 261,603 620,347 957,842 177,218 2,116,993 446,730 126,906 68,129 4,775,768
2001 281,223 666,873 1,029,680 190,509 2,275,767 480,235 136,424 73,239 5,133,951
2002 302,315 716,888 1,106,906 204,797 2,446,450 516,253 146,656 78,732 5,518,997
2003 324,989 770,655 1,189,924 220,157 2,629,934 554,972 157,655 84,637 5,932,922
2004 349,363 828,454 1,279,168 236,669 2,827,179 596,594 169,480 90,984 6,377,891
2005 375,565 890,588 1,375,106 254,419 3,039,217 641,339 182,191 97,808 6,856,233
2006 403,733 957,382 1,478,239 273,500 3,267,158 689,439 195,855 105,144 7,370,450
2007 434,012 1,029,186 1,589,107 294,013 3,512,195 741,147 210,544 113,029 7,923,234
2008 466,563 1,106,375 1,708,290 316,064 3,775,610 796,733 226,335 121,507 8,517,477
2009 501,556 1,189,353 1,836,411 339,769 4,058,781 856,488 243,310 130,620 9,156,287
2010 539,720 1,279,853 1,976,148 365,622 4,367,622 921,660 261,824 140,559 9,853,009
Estudio Centroamericano de Transporte. Secretara de Integracin Econmica Centroamericana. Borrador Informe Final Volumen 2. Ing. Gavarrete . - Ing. Fernndez. octobre de 2000.
CUADRO 11 - 18
PUERTO BARRIOS
ESCENARIO 1
BUQUES
CARGA GRANEL GRANEL
T/B 1,369 - 2,949 - 15,602 1,294 - -
1999 79 440 15 50 - 584
2000 85 473 16 54 628
2001 91 508 17 58 675
2002 98 546 19 62 725
2003 106 587 20 67 780
2004 113 631 22 72 838
2005 122 679 23 77 901
2006 131 730 25 83 969
2007 141 784 27 89 1,041
2008 151 843 29 96 1,119
2209 163 907 31 103 1,203
2010 175 975 33 111 1,294

TONELADAS METRICAS
0.06 0.76 0.14 0.04
1999 108,155 - 1,297,127 - 234,024 64,718 - - - 1,704,024
2000 116,267 1,394,412 251,576 69,572 1,831,826
2001 124,987 1,498,993 270,444 74,790 1,969,213
2002 134,361 1,611,417 290,727 80,399 2,116,904
2003 144,438 1,732,274 312,532 86,429 2,275,672
2004 155,270 1,862,194 335,972 92,911 2,446,347
2005 166,916 2,001,858 361,170 99,879 2,629,823
2006 179,434 2,151,998 388,257 107,370 2,827,060
2007 192,892 2,313,397 417,377 115,423 3,039,089
2008 207,359 2,486,902 448,680 124,080 3,267,021
2009 222,911 2,673,420 482,331 133,386 3,512,048
2010 239,629 2,873,926 518,506 143,390 3,775,451
FUENTE: ELABORACION PROPIA DE CONSULTORES.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 19
PUERTO QUETZAL
ESCENARIO 1: CRECIMIENTO ECONOMICO
BUQUES POR TIPO

CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS CRUCEROS GASEROS OTROS TOTAL
1999 111 43 201 190 38 4 34 - - 621
2000 117 45 212 200 40 4 37 654
2001 126 49 227 215 43 5 39 703
2002 135 52 244 231 46 5 42 756
2003 145 56 263 248 50 5 45 812
2004 156 60 282 267 53 6 48 873
2005 168 65 304 287 57 6 52 939
2006 180 70 326 309 62 6 56 1,009
2007 194 75 351 332 66 7 60 1,085
2008 208 81 377 357 71 8 65 1,166
2209 224 87 406 383 77 8 69 1,254
2010 241 93 436 412 82 9 75 1,348

TONELADAS METRICAS
GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO CRUCEROS PESQUEROS OTROS TOTAL
1999 500,792 21,529 540,249 2,717,829 207,299 3,711 - - - 3,991,409
2000 527,004 22,656 568,526 2,860,085 218,149 3,906 4,200,326
2001 566,530 24,355 611,166 3,074,591 234,511 4,199 4,515,351
2002 609,019 26,182 657,003 3,305,185 252,099 4,513 4,854,002
2003 654,696 28,146 706,278 3,553,074 271,006 4,852 5,218,052
2004 703,798 30,257 759,249 3,819,555 291,332 5,216 5,609,406
2005 756,583 32,526 816,193 4,106,022 313,182 5,607 6,030,112
2006 813,327 34,965 877,407 4,413,973 336,670 6,027 6,482,370
2007 874,326 37,588 943,213 4,745,021 361,921 6,480 6,968,547
2008 939,901 40,407 1,013,954 5,100,898 389,065 6,966 7,491,189
2009 1,010,393 43,437 1,090,000 5,483,464 418,244 7,488 8,053,027
2010 1,086,172 46,695 1,171,750 5,894,725 449,613 8,050 8,657,005
CUADRO 11 - 20
PUERTOS DEL SALVADOR
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
AO PROYECTADO PETROLEO ACAJUTLA TOTAL ACAJUTLA TOTAL
1999 4,030,896 1,725,950 1,732,971 3,458,921 568,346 568,346
2000 4,313,059 1,846,767 1,854,278 3,701,045 608,130 608,130
2001 4,614,973 1,976,040 1,984,079 3,960,119 650,699 650,699
2002 4,938,021 2,114,363 2,122,964 4,237,327 696,248 696,248
2003 5,283,682 2,262,369 2,271,571 4,533,940 744,986 744,986
2004 5,653,540 2,420,734 2,430,582 4,851,316 797,135 797,135
2005 6,049,288 2,590,186 2,600,722 5,190,908 852,934 852,934
2006 6,472,738 2,771,499 2,782,772 5,554,271 912,639 912,639
2007 6,925,830 2,965,504 2,977,566 5,943,070 976,524 976,524
2008 7,410,638 3,173,089 3,185,996 6,359,085 1,044,881 1,044,881
2009 7,929,383 3,395,205 3,409,016 6,804,221 1,118,023 1,118,023
2010 8,484,439 3,632,869 3,647,648 7,280,517 1,196,284 1,196,284

ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA.Informe Final Parte 2.-Ing Gavarrete.-Ing. Fernndez,Enero de 2001
CUADRO 11 - 21
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
2010 8,484,439 3,632,869 3,647,648 7,280,517 1,196,284 1,196,284
2011 8,823,817 3,850,841 3,720,897 7,571,738 1,244,135 1,244,135
2012 9,176,769 4,081,892 3,792,716 7,874,607 1,293,901 1,293,901
2013 9,543,840 4,326,805 3,862,786 8,189,591 1,345,657 1,345,657
2014 9,925,594 4,586,413 3,930,762 8,517,175 1,399,483 1,399,483
2015 10,322,617 4,861,598 3,996,264 8,857,862 1,455,462 1,455,462
2016 10,735,522 5,153,294 4,058,883 9,212,177 1,513,681 1,513,681
2017 11,164,943 5,462,492 4,118,172 9,580,664 1,574,228 1,574,228
2018 11,611,541 5,790,241 4,173,649 9,963,890 1,637,197 1,637,197
2019 12,076,002 6,137,656 4,224,790 10,362,446 1,702,685 1,702,685
2020 12,559,042 6,505,915 4,271,029 10,776,944 1,770,793 1,770,793
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. ECAT. Informe Final Parte 2.-Ing Gavarrete.-Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 22
PUERTO DE ACAJUTLA
ESCENARIO 1
BUQUES
CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO RIGORIFICO MIXTOS OTROS TOTAL
1999 178 78 86 1 343
2000 190 83 92 1 367
2001 204 89 98 1 393
2002 218 96 105 1 420
2003 233 102 113 1 450
2004 250 109 121 1 481
2005 267 117 129 2 515
2006 286 125 138 2 551
2007 306 134 148 2 589
2008 327 143 158 2 631
2209 350 153 169 2 675
2010 375 164 181 2 722

TONELADAS METRICAS
GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS OTROS TOTAL
1999 426,964 - - 1,218,082 656,290 - 3,610 2,304,946
2000 456,851 1,303,348 702,230 3,863 2,466,292
2001 488,831 1,394,582 751,387 4,133 2,638,933
2002 523,049 1,492,203 803,983 4,422 2,823,658
2003 559,663 1,596,656 860,262 4,732 3,021,313
2004 598,839 1,708,423 920,481 5,063 3,232,806
2005 640,758 1,828,012 984,914 5,418 3,459,102
2006 685,611 1,955,973 1,053,858 5,797 3,701,239
2007 733,609 2,092,907 1,127,637 6,203 3,960,356
2008 784,956 2,239,394 1,206,562 6,637 4,237,549
2009 839,903 2,396,152 1,291,022 7,101 4,534,178
2010 898,696 2,563,882 1,381,393 7,599 4,851,570
ECAT: Puertos yTransporte Martimo. SIECA. Informe Final Volumen 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernnadez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 23
PUERTOS DE HONDURAS
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
AO PROYECTADO CORTES CASTILLA S. LORENZO TOTAL C0RTES CASTILLA S. LORENZO TOTAL
1999 5,614,920 3,492,058 16,633 520,963 4,029,684 1,486,025 56,325 42,887 1,585,236
2000 6,075,344 3,778,407 17,997 563,682 4,360,118 1,607,879 60,944 46,404 1,715,226
2001 6,573,522 4,088,236 19,473 609,904 4,717,648 1,739,725 65,941 50,209 1,855,874
2002 7,112,551 4,423,471 21,069 659,916 5,104,495 1,882,383 71,348 54,326 2,008,056
2003 7,695,780 4,786,196 22,797 714,029 5,523,063 2,036,738 77,199 58,781 2,172,716
2004 8,326,834 5,178,664 24,666 772,580 5,975,955 2,203,750 83,529 63,601 2,350,879
2005 9,009,634 5,603,315 26,689 835,931 6,465,983 2,384,458 90,378 68,816 2,543,651
2006 9,748,424 6,062,786 28,878 904,477 6,996,194 2,579,984 97,789 74,459 2,752,231
2007 10,547,795 6,559,935 31,246 978,645 7,569,881 2,791,542 105,808 80,565 2,977,914
2008 11,412,714 7,097,850 33,808 1,058,893 8,190,612 3,020,449 114,484 87,171 3,222,103
2009 12,348,557 7,679,873 36,580 1,145,723 8,862,242 3,268,125 123,872 94,319 3,486,315
2010 13,361,138 8,309,623 39,580 1,239,672 9,588,946 3,536,112 134,030 102,053 3,772,193
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. -Ing Gavarrete.-Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 24
PUERTOS DE HONDURAS
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
2010 13,361,138 8,309,623 39,580 1,239,672 9,588,946 3,536,112 134,030 102,053 3,772,193
2011 13,882,222 8,633,698 41,124 1,288,019 9,962,915 3,674,020 139,257 106,033 3,919,309
2012 14,423,629 8,970,413 42,727 1,338,252 10,351,469 3,817,307 144,688 110,168 4,072,162
2013 14,986,151 9,320,259 44,394 1,390,444 10,755,176 3,966,182 150,331 114,465 4,230,976
2014 15,570,610 9,683,749 46,125 1,444,671 11,174,628 4,120,863 156,194 118,929 4,395,984
2015 16,177,864 10,061,415 47,924 1,501,013 11,610,438 4,281,577 162,286 123,567 4,567,427
2016 16,808,801 10,453,810 49,793 1,559,553 12,063,245 4,448,558 168,615 128,386 4,745,557
2017 17,464,344 10,861,509 51,735 1,620,375 12,533,712 4,622,052 175,191 133,393 4,930,634
2018 18,145,454 11,285,108 53,753 1,683,570 13,022,527 4,802,312 182,023 138,596 5,122,928
2019 18,853,126 11,725,227 55,849 1,749,229 13,530,405 4,989,602 189,122 144,001 5,322,723
2020 19,588,398 12,182,511 58,027 1,817,449 14,058,091 5,184,197 196,498 149,617 5,530,309
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2.-Ing Gavarrete.-Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 25
PUERTO CORTES
ESCENARIO 1
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MADERERO PETROLEROS OTROS TOTAL
1999 185 425 456 80 67 339 45 102 40 1,739
2000 200 460 493 87 73 367 49 110 43 1,881
2001 217 497 534 94 78 397 53 119 47 2,036
2002 234 538 578 101 85 429 57 129 51 2,203
2003 254 582 625 110 92 465 62 140 55 2,383
2004 274 630 676 119 99 503 67 151 59 2,579
2005 297 682 732 128 108 544 72 164 64 2,790
2006 321 738 792 139 116 589 78 177 69 3,019
2007 347 798 857 150 126 637 84 192 75 3,267
2008 376 864 927 163 136 689 91 207 81 3,534
2209 407 935 1,003 176 147 746 99 224 88 3,824
2010 440 1,011 1,085 190 159 807 107 243 95 4,138

TONELADAS METRICAS
AO GRANEL GRANEL
CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MADERERO PETROLEROS OTROS TOTAL
1999 473,887 351,856 1,533,410 816,400 125,915 583,424 38,231 1,054,960 - 4,978,083
2000 512,746 380,708 1,659,150 883,345 136,240 631,264 41,366 1,141,466 5,386,286
2001 554,791 411,926 1,795,200 955,779 147,412 683,028 44,758 1,235,067 5,827,961
2002 600,284 445,704 1,942,407 1,034,153 159,500 739,036 48,428 1,336,342 6,305,854
2003 649,507 482,252 2,101,684 1,118,953 172,579 799,637 52,399 1,445,922 6,822,934
2004 702,767 521,796 2,274,022 1,210,708 186,730 865,208 56,696 1,564,488 7,382,414
2005 760,394 564,584 2,460,492 1,309,986 202,042 936,155 61,345 1,692,776 7,987,773
2006 822,746 610,880 2,662,252 1,417,404 218,610 1,012,919 66,375 1,831,583 8,642,770
2007 890,211 660,972 2,880,557 1,533,632 236,536 1,095,979 71,818 1,981,773 9,351,477
2008 963,209 715,171 3,116,763 1,659,390 255,932 1,185,849 77,707 2,144,279 10,118,299
2009 1,042,192 773,815 3,372,337 1,795,459 276,918 1,283,089 84,079 2,320,109 10,947,998
2010 1,127,651 837,268 3,648,869 1,942,687 299,625 1,388,302 90,973 2,510,359 11,845,735
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. Ing. Gavarrete.- Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 26
PUERTO CASTILLA
ESCENARIO 1
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MADEREROS GASEROS OTROS TOTAL
1999 2 4 2 46 9 2 65
2000 2 4 2 50 10 2 70
2001 2 5 2 54 11 2 76
2002 3 5 3 58 11 3 82
2003 3 5 3 63 12 3 89
2004 3 6 3 68 13 3 96
2005 3 6 3 74 14 3 104
2006 3 7 3 80 16 3 113
2007 4 8 4 86 17 4 122
2008 4 8 4 94 18 4 132
2209 4 9 4 101 20 4 143
2010 5 10 5 110 20 5 153

TONELADAS METRICAS
AO GRANEL GRANEL
CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MADERERO GASEROS OTROS TOTAL
1999 3,075 - 1,979 6,867 - 49,380 11,656 - - 72,957
2000 3,328 2,141 7,430 53,430 12,612 78,941
2001 3,600 2,316 8,040 57,811 13,647 85,414
2002 3,896 2,506 8,699 62,551 14,765 92,417
2003 4,215 2,712 9,412 67,681 15,976 99,996
2004 4,561 2,934 10,184 73,230 17,286 108,195
2005 4,935 3,175 11,019 79,235 18,704 117,067
2006 5,339 3,435 11,922 85,733 20,238 126,667
2007 5,777 3,717 12,900 92,763 21,897 137,054
2008 6,251 4,022 13,958 100,369 23,693 148,292
2009 6,763 4,351 15,102 108,600 25,635 160,452
2010 7,318 4,708 16,341 117,505 27,738 173,610
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 27
PUERTO SAN LORENZO
ESCENARIO 1
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MADERERO PETROLERO OTROS TOTAL
1999 19 29 28 2 1 12 36 3 130
2000 21 31 30 2 1 13 39 3 141
2001 22 34 33 2 1 14 42 4 152
2002 24 37 35 3 1 15 46 4 165
2003 26 40 38 3 1 16 49 4 178
2004 28 43 42 3 1 18 53 4 193
2005 30 47 45 3 2 19 58 5 209
2006 33 50 49 3 2 21 63 5 226
2007 36 54 53 4 2 23 68 6 244
2008 39 59 57 4 2 24 73 6 264
2209 42 64 62 4 2 26 79 7 286
2010 45 69 67 5 2 29 86 7 309

TONELADAS METRICAS
AO GRANEL GRANEL
1999 72,295 11,139 27,744 45,805 5,501 - 27,642 373,725 - 563,850
2000 78,223 12,052 30,019 49,561 5,952 29,909 404,370 610,086
2001 84,637 13,040 32,480 53,625 6,440 32,362 437,529 660,113
2002 91,577 14,110 35,144 58,022 6,968 35,015 473,406 714,242
2003 99,087 15,267 38,025 62,780 7,540 37,886 512,225 772,810
2004 107,212 16,519 41,143 67,928 8,158 40,993 554,228 836,181
2005 116,003 17,873 44,517 73,498 8,827 44,355 599,674 904,747
2006 125,515 19,339 48,168 79,525 9,551 47,992 648,847 978,936
2007 135,808 20,924 52,117 86,046 10,334 51,927 702,054 1,059,210
2008 146,944 22,640 56,391 93,102 11,181 56,185 759,621 1,146,064
2009 158,993 24,497 61,015 100,736 12,098 60,792 821,911 1,240,042
2010 172,030 26,505 66,018 108,997 13,090 65,777 889,307 1,341,725
FUENTE: ELABORACION PROPIA DE LOS CONSULTORES
CUADRO 11 - 28
PUERTOS DE NICARAGUA
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
AO PROYECTADO CORINTO SANDINO S.J. DEL SUR ARLEN SIU BLUFF CABEZAS TOTAL CORINTO SANDINO S.J. DEL SUR ARLEN SIU BLUFF CABEZAS TOTAL
1999 2,146,591 722,223 1,167,063 8,490 8,433 19,549 15,645 1,941,403 191,816 - - 4,113 5,254 4,005 205,188
2000 2,318,318 780,001 1,260,428 9,169 9,108 21,113 16,897 2,096,715 207,161 - - 4,442 5,674 4,325 221,603
2001 2,503,784 842,401 1,361,262 9,903 9,836 22,802 18,248 2,264,452 223,734 - - 4,797 6,128 4,671 239,331
2002 2,704,086 909,793 1,470,163 10,695 10,623 24,626 19,708 2,445,609 241,633 - - 5,181 6,619 5,045 258,478
2003 2,920,413 982,576 1,587,776 11,551 11,473 26,596 21,285 2,641,257 260,964 - - 5,596 7,148 5,449 279,156
2004 3,154,046 1,061,183 1,714,798 12,475 12,391 28,724 22,988 2,852,558 281,841 - - 6,043 7,720 5,885 301,488
2005 3,406,370 1,146,077 1,851,982 13,473 13,382 31,022 24,827 3,080,763 304,388 - - 6,527 8,337 6,355 325,608
2006 3,678,880 1,237,763 2,000,141 14,550 14,453 33,504 26,813 3,327,224 328,739 - - 7,049 9,004 6,864 351,656
2007 3,973,190 1,336,784 2,160,152 15,714 15,609 36,184 28,958 3,593,401 355,038 - - 7,613 9,725 7,413 379,789
2008 4,291,045 1,443,727 2,332,964 16,972 16,858 39,079 31,274 3,880,874 383,441 - - 8,222 10,503 8,006 410,172
2009 4,634,329 1,559,225 2,519,601 18,329 18,206 42,205 33,776 4,191,343 414,116 - - 8,880 11,343 8,646 442,986
2010 5,005,075 1,683,963 2,721,170 19,796 19,663 45,581 36,478 4,526,651 447,246 - - 9,590 12,250 9,338 478,424
FUENTE: BECEOM Y ELABORACION PROPIA DE LOS CONSULTORES.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA.Informe Final Parte 2. -Ing Gavarrete.-

CUADRO 11 - 29
PROYECCION DE CARGA 2010-2020
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
AO PROYECTADO CORINTO SANDINO S.J. DEL SUR ARLEN SIU BLUFF CABEZAS TOTAL CORINTO SANDINO S.J. DEL SUR ARLEN SIU BLUFF CABEZAS TOTAL
2010 5,005,075 1,683,963 2,721,170 19,796 19,663 45,581 36,478 4,526,651 447,246 - - 9,590 12,250 9,338 478,424
2011 5,210,283 1,753,005 2,832,738 20,608 20,469 47,450 37,974 4,712,244 465,583 - 9,983 12,752 9,721 498,039
2012 5,423,905 1,824,879 2,948,880 21,453 21,308 49,395 39,531 4,905,446 484,672 - 10,393 13,275 10,119 518,459
2013 5,646,285 1,899,699 3,069,784 22,332 22,182 51,420 41,151 5,106,569 504,544 - 10,819 13,819 10,534 539,716
2014 5,877,782 1,977,586 3,195,645 23,248 23,092 53,529 42,838 5,315,938 525,230 - 11,262 14,386 10,966 561,844
2015 6,118,772 2,058,667 3,326,667 24,201 24,038 55,723 44,595 5,533,892 546,764 - 11,724 14,976 11,416 584,880
2016 6,369,641 2,143,073 3,463,060 25,193 25,024 58,008 46,423 5,760,781 569,182 - 12,205 15,590 11,884 608,860
2017 6,630,796 2,230,939 3,605,046 26,226 26,050 60,386 48,327 5,996,973 592,518 - 12,705 16,229 12,371 633,823
2018 6,902,659 2,322,407 3,752,853 27,301 27,118 62,862 50,308 6,242,849 616,811 - 13,226 16,894 12,878 659,810
2019 7,185,668 2,417,626 3,906,720 28,421 28,230 65,440 52,371 6,498,806 642,101 - 13,768 17,587 13,406 686,862
2020 7,480,281 2,516,749 4,066,895 29,586 29,387 68,123 54,518 6,765,257 668,427 - 14,333 18,308 13,956 715,023
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. -Ing Gavarrete.-
CUADRO 11 - 30
PUERTO DE CORINTO
ESCENARIO 1
BUQUES POR TIPO
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES BARCAZAS TANQUEROS FRIGORIFICOS MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL
T/B 5,179 405 1,259 10,521 3,636 - - -
1999 96 37 21 7 83 - 244
2000 104 40 23 8 90 264
2001 112 43 24 8 97 285
2002 121 47 26 9 105 307
2003 131 50 29 10 113 332
2004 141 54 31 10 122 359
2005 152 54 33 11 132 383
2006 165 63 36 12 142 418
2007 178 68 39 13 154 452
2008 192 74 42 14 166 488
2209 207 80 45 15 179 527
2010 224 86 49 16 194 569
PUERTO DE CORINTO
CARGA A MOVILIZAR POR TIPO DE BUQUE
TONELADAS METRICAS
AO
CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES BARCAZAS TANQUERO FRIGORIFICO MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL
1999 497,162 14,986 26,437 73,649 301,805 - - - - 914,040
2000 536,934 16,185 28,552 79,541 325,949 987,162
2001 579,889 17,480 30,837 85,904 352,025 1,066,135
2002 626,280 18,878 33,303 92,777 380,187 1,151,426
2003 676,383 20,388 35,968 100,199 410,602 1,243,540
2004 730,494 22,019 38,845 108,215 443,451 1,343,024
2005 788,933 22,019 41,953 116,872 478,927 1,450,465
2006 852,047 25,683 45,309 126,222 517,241 1,566,502
2007 920,211 27,738 48,934 136,319 558,620 1,691,822
2008 993,828 29,957 52,848 147,225 603,310 1,827,168
2009 1,073,334 32,354 57,076 159,003 651,574 1,973,341
2010 1,159,201 34,942 61,642 171,723 703,700 2,131,209
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA.Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero 2001.
CUADRO 11 - 31
PUERTOS DE COSTA RICA
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
AO PROYECTADO LIMON MOIN CALDERA PTA. MORALES TOTAL LIMON MOIN CALDERA PTA. MORALES TOTAL
1999 9,298,861 3,737,339 1,756,722 62,678 5,556,739 3,466,962 56,807 218,353 3,742,122
2000 9,633,620 3,871,883 1,819,964 64,934 5,756,782 3,591,773 58,852 226,214 3,876,838
2001 9,980,430 4,011,271 1,885,483 67,272 5,964,026 3,721,076 60,971 234,357 4,016,405
2002 10,339,726 4,155,677 1,953,360 69,694 6,178,731 3,855,035 63,166 242,794 4,160,995
2003 10,711,956 4,305,281 2,023,681 72,203 6,401,165 3,993,816 65,440 251,535 4,310,791
2004 11,097,586 4,460,271 2,096,534 74,802 6,631,607 4,137,594 67,795 260,590 4,465,979
2005 11,497,099 4,620,841 2,172,009 77,495 6,870,345 4,286,547 70,236 269,971 4,626,755
2006 11,910,995 4,787,191 2,250,201 80,285 7,117,677 4,440,863 72,765 279,690 4,793,318
2007 12,339,791 4,959,530 2,331,208 83,175 7,373,914 4,600,734 75,384 289,759 4,965,877
2008 12,784,023 5,138,073 2,415,132 86,169 7,639,374 4,766,360 78,098 300,191 5,144,649
2009 13,244,248 5,323,044 2,502,077 89,271 7,914,392 4,937,949 80,909 310,997 5,329,856
2010 13,721,041 5,514,673 2,592,151 92,485 8,199,310 5,115,716 83,822 322,193 5,521,731
ECAT: Puertos Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. -Ing Gavarrete.- Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 32
PROYECCION CARGA 2010-2020
ESCENARIO 1
TOTAL TRFICO
2010 13,721,041 5,514,673 2,592,151 92,485 8,199,310 5,115,716 83,822 322,193 5,521,731
2011 13,995,462 5,624,966 2,643,994 94,335 8,363,296 5,218,030 85,498 328,637 5,632,166
2012 14,275,371 5,737,466 2,696,874 96,221 8,530,562 5,322,391 87,208 335,210 5,744,809
2013 14,560,878 5,852,215 2,750,811 98,146 8,701,173 5,428,839 88,953 341,914 5,859,705
2014 14,852,096 5,969,259 2,805,828 100,109 8,875,197 5,537,416 90,732 348,752 5,976,899
2015 15,149,138 6,088,645 2,861,944 102,111 9,052,701 5,648,164 92,546 355,727 6,096,437
2016 15,452,121 6,210,417 2,919,183 104,153 9,233,755 5,761,127 94,397 362,842 6,218,366
2017 15,761,163 6,334,626 2,977,567 106,236 9,418,430 5,876,350 96,285 370,098 6,342,733
2018 16,076,386 6,461,318 3,037,118 108,361 9,606,798 5,993,877 98,211 377,500 6,469,588
2019 16,397,914 6,590,545 3,097,860 110,528 9,798,934 6,113,754 100,175 385,050 6,598,980
2020 16,725,872 6,722,356 3,159,818 112,739 9,994,913 6,236,029 102,179 392,751 6,730,959
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. -Ing Gavarrete.-Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 33
COMPLEJO PORTUARIO LIMON MOIN
ESCENARIO 1
BUQUES
GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS PETROLERO GASEROS OTROS TOTAL
1999 378 181 811 23 67 620 55 27 81 2,243
2000 392 188 840 24 69 642 57 28 84 2,324
2001 406 194 870 25 72 665 59 29 87 2,407
2002 420 201 902 26 74 689 61 30 90 2,494
2003 435 209 934 26 77 714 63 31 93 2,584
2004 451 216 968 27 80 740 66 32 97 2,677
2005 467 224 1,003 28 83 767 68 33 100 2,773
2006 484 232 1,039 29 86 794 70 35 104 2,873
2007 502 240 1,076 31 89 823 73 36 107 2,976
2008 520 249 1,115 32 92 852 76 37 111 3,083
2209 538 258 1,155 33 95 883 78 38 115 3,194
2010 558 267 1,197 34 99 915 81 40 120 3,309

TONELADAS METRICAS
AO GRANEL GRANEL
CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO PETROLEROS GASEROS OTROS TOTAL
1999 594,123 206,879 2,593,308 47,563 122,120 1,969,070 1,593,697 77,542 - 7,204,302
2000 615,511 214,327 2,686,667 49,275 126,516 2,039,956 1,651,070 80,334 7,463,656
2001 637,670 222,042 2,783,387 51,049 131,071 2,113,395 1,710,508 83,226 7,732,347
2002 660,626 230,036 2,883,589 52,887 135,789 2,189,477 1,772,087 86,222 8,010,712
2003 684,408 238,317 2,987,398 54,791 140,678 2,268,298 1,835,882 89,326 8,299,098
2004 709,047 246,897 3,094,944 56,763 145,742 2,349,957 1,901,974 92,541 8,597,865
2005 734,573 255,785 3,206,362 58,807 150,989 2,434,555 1,970,445 95,873 8,907,388
2006 761,017 264,993 3,321,791 60,924 156,425 2,522,199 2,041,381 99,324 9,228,054
2007 788,414 274,533 3,441,376 63,117 162,056 2,612,998 2,114,870 102,900 9,560,264
2008 816,797 284,416 3,565,265 65,389 167,890 2,707,066 2,191,005 106,604 9,904,433
2009 846,202 294,655 3,693,615 67,743 173,934 2,804,521 2,269,882 110,442 10,260,993
2010 876,665 305,263 3,826,585 70,182 180,196 2,905,483 2,351,598 114,418 10,630,389
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero 2001.
CUADRO 11 - 34
PUERTO CALDERA
ESCENARIO 1
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL CARRERO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MIXTOS CRUCEROS OTROS TOTAL
1999 37 68 123 93 1 2 92 1 417
2000 38 70 127 96 1 2 67 1 403
2001 40 73 132 100 1 2 48 1 397
2002 41 76 137 103 1 2 35 1 396
2003 43 78 142 107 1 2 25 1 400
2004 44 81 147 111 1 2 18 1 406
2005 46 84 152 115 1 2 13 1 415
2006 47 87 158 119 1 3 10 1 426
2007 49 90 163 123 1 3 7 1 438
2008 51 93 169 128 1 3 5 1 452
2209 53 97 175 132 1 3 4 1 467
2010 55 100 182 137 1 3 3 1 482

TONELADAS METRICAS
GENERAL CARRERO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS CRUCEROS OTROS TOTAL
1999 67,792 32,022 202,511 1,499,897 8,102 2,549 - - 656 1,813,529
2000 70,233 33,175 209,801 1,553,893 8,394 2,641 680 1,878,816
2001 72,761 34,369 217,354 1,609,834 8,696 2,736 704 1,946,454
2002 75,380 35,606 225,179 1,667,788 9,009 2,834 729 2,016,526
2003 78,094 36,888 233,285 1,727,828 9,333 2,936 756 2,089,121
2004 80,905 38,216 241,684 1,790,030 9,669 3,042 783 2,164,329
2005 83,818 39,592 250,384 1,854,471 10,017 3,152 811 2,242,245
2006 86,835 41,017 259,398 1,921,232 10,378 3,265 840 2,322,966
2007 89,961 42,494 268,736 1,990,396 10,752 3,383 871 2,406,592
2008 93,200 44,024 278,411 2,062,050 11,139 3,504 902 2,493,230
2009 96,555 45,609 288,434 2,136,284 11,540 3,631 934 2,582,986
2010 100,031 47,250 298,817 2,213,190 11,955 3,761 968 2,675,973
FUENTE: ELABORACION PROPIA DE LOS CONSULTRORES.
ECAT: Puertos Y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Eero de 2001.
CUADRO 12 - 5
PUERTOS DE CENTROAMERICA
ESCENARIO 1: CARGA POR PUERTO, LITORAL Y PAIS, 2000, 2001, 2002, 2003 Y 2004
MILES DE TONELADAS METRICAS
PAIS 2000 2001 2002 2003 2004

PUERTO ATLANTICO PACIFICO TOTAL ATLANTICO PACIFICO TOTAL ATLANTICO PACIFICO TOTAL ATLANTICO PACIFICO TOTAL ATLANTICO PACIFICO TOTAL
GUATEMALA
Santo Toms de Castilla 4,775.6 4,775.6 5,133.9 5,133.9 5,519.0 5,519.0 5,933.0 5,933.0 6,377.9 6,377.9
Puerto Barrios 1,801.1 1,801.1 1,936.1 1,936.1 2,081.3 2,081.3 2,237.4 2,237.4 2,405.2 2,405.2
Puerto Quetzal 4,200.3 4,200.3 4,515.3 4,515.3 4,854.0 4,854.0 5,218.0 5,218.0 5,609.4 5,609.4
TOTAL 6,576.7 4,200.3 10,777.0 7,070.0 4,515.3 11,585.3 7,600.3 4,854.0 12,454.3 8,170.4 5,218.0 13,388.4 8,783.1 5,609.4 14,392.5
EL SALVADOR
Acajutla 2,466.3 2,466.3 2,638.9 2,638.9 2,823.7 2,823.7 3,021.3 3,021.3 3,232.8 3,232.8
TOTAL 2,466.3 2,466.3 2,638.9 2,638.9 2,823.7 2,823.7 3,021.3 3,021.3 3,232.8 3,232.8
HONDURAS
Puerto Corts 5,386.3 5,386.3 5,827.9 5,827.9 6,305.8 6,305.8 6,822.9 6,822.9 7,382.5 7,382.5
Puerto Castilla 78.9 78.9 85.4 85.4 92.4 92.4 100.0 100.0 108.2 108.2
San Lorenzo 610.1 610.1 660.1 660.1 714.2 714.2 772.8 772.8 836.1 836.1
TOTAL 5,465.2 610.1 6,075.3 5,913.3 660.1 6,573.4 6,398.2 714.2 7,112.4 6,922.9 772.8 7,695.7 7,490.7 836.1 8,326.8
NICARAGUA
Puerto Corinto 987.2 987.2 1,066.1 1,066.1 1,151.4 1,151.4 1,243.6 1,243.6 1,343.0 1,343.0
TOTAL 987.2 987.2 1,066.1 1,066.1 1,151.4 1,151.4 1,243.6 1,243.6 1,343.0 1,343.0
COSTA RICA
Complejo Limn Mon 7,463.7 7,463.7 7,732.4 7,732.4 8,010.7 8,010.7 8,299.1 8,299.1 8,597.9 8,597.9
Puerto Caldera 1,878.9 1,878.9 1,946.5 1,946.5 2,016.6 2,016.6 2,089.1 2,089.1 2,164.3 2,164.3
TOTAL 7,463.7 1,878.9 9,342.6 7,732.4 1,946.5 9,678.9 8,010.7 2,016.6 10,027.3 8,299.1 2,089.1 10,388.2 8,597.9 2,164.3 10,762.2
OTAL CENTROAMERICA 19,505.6 10,142.8 29,648.4 20,715.7 12,773.4 31,542.6 22,009.2 11,559.9 33,569.1 23,392.4 12,344.8 35,737.2 24,871.7 13,185.6 38,057.3
Fuente:Elaboracin Consultores ECAT

Ao y tonelaje en que el puerto alcanza su capacidad instalada.
CUADRO 12 - 6
PAIS 2000 2005 2010 2015 2020

GUATEMALA
Puerto Barrios 1,801.1 1,801.1 2,585.6 2,585.6 3,712.0 3,712.0 4,516.2 4,516.2 5,494.7 5,494.7
Puerto Quetzal 2,466.3 2,466.3 6,030.1 6,030.1 8,657.0 8,657.0 10,532.6 10,532.6 12,814.5 12,814.5
TOTAL 6,576.7 2,466.3 9,043.0 9,441.8 6,030.1 15,471.9 13,555.0 8,657.0 22,212.0 16,491.8 10,532.6 27,024.4 20,064.7 12,814.5 32,879.2
EL SALVADOR
Acajutla 4,313.1 4,313.1 3,459.1 3,459.1 4,851.6 4,851.6 0.0 5,451.8 5,451.8 0.0 6,041.8 6,041.8
TOTAL 4,313.1 4,313.1 3,459.1 3,459.1 4,851.6 4,851.6 0.0 5,451.8 5,451.8 0.0 6,041.8 6,041.8
HONDURAS
Puerto Corts 5,386.3 5,386.3 7,987.8 7,987.8 11,845.7 11,845.7 14,343.0 14,343.0 17,366.7 17,366.7
Puerto Castilla 78.9 78.9 117.1 117.1 173.6 173.6 210.2 210.2 254.5 254.5
San Lorenzo 610.1 610.1 904.7 904.7 1,341.7 1,341.7 1,624.6 1,624.6 1,967.0 1,967.0
TOTAL 5,465.2 610.1 6,075.3 8,104.9 904.7 9,009.6 12,019.3 1,341.7 13,361.0 14,553.2 1,624.6 16,177.8 17,621.2 1,967.0 19,588.2
NICARAGUA
Puerto Corinto 987.2 987.2 1,450.5 1,450.5 - 2,131.2 2,131.2 2,605.5 2,605.5 3,185.1 3,185.1
TOTAL 987.2 987.2 1,450.5 1,450.5 - 2,131.2 2,131.2 2,605.5 2,605.5 3,185.1 3,185.1
COSTA RICA
Puerto Caldera 1,878.9 1,878.9 2,242.2 2,242.2 2,676.0 2,676.0 2,954.4 2,954.4 3,262.0 3,262.0
TOTAL 7,463.7 1,878.9 9,342.6 8,907.4 2,242.2 11,149.6 10,630.3 2,676.0 13,306.3 11,736.8 2,954.4 14,691.2 12,958.4 3,262.0 16,220.4
TAL CENTROAMERICA 19,505.6 10,255.6 29,761.2 26,454.1 14,086.6 40,540.7 36,204.6 19,657.5 55,862.1 42,781.8 23,168.9 65,950.7 50,644.3 27,270.4 77,914.7
Fuente: Elaboracin de los Consultores ECAT

Ao y tonelaje en que el puerto alcanza su capacidad instalada
ANEXO 2/5
ESCENARIO 2
PROYECCIONES DE CARGA
CUADRO 11 - 5
SANTO TOMAS DE CASTILLA
PRODUCTOS MOVILIZADOS 1991 - 1998
(En toneladas mtricas)
Tasa de
PRODUCTOS 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 crecimiento
IMPORTACION
GASOLINA 104,428 233,014 159,271 184,985 230,316 211,973 248,292 256,322 13.69
DIESEL Y OTROS ACEITES CMB. 241,606 243,651 196,623 220,551 220,230 192,658 169,810 249,074 0.44
PAPEL, PROD. DE PAPEL 144,413 153,808 167,720 167,660 154,207 132,556 141,136 165,114 1.93
OTROS PRODUCTOS QUIMICOS 99,630 123,340 117,394 146,045 120,307 119,276 144,978 155,620 6.58
PRODUCTOS METALICOS BASICO 55,357 29,101 39,893 41,906 66,803 53,729 63,160 136,495 13.76
ABONOS 2,249 903 5,711 5,510 9,902 7,923 11,265 94,318 70.53
TEXTILES PARA MAQUILA 7,655 9,715 16,780 31,053 41,369 49,708 74,659 88,875 41.95
RESINA SINTETICA 68,507 86,743 90,157 96,360 73,295 82,292 92,948 78,994 2.06
CARBON 593 2,374 1,164 1,711 328 477 1,337 73,609 99.12
OTROS DESTILADOS DE PETROLIO 47,696 38,075 45,744 39,252 36,583 34,404 73,027 68,946 5.41
OTROS PRODUCTOS IMPORTADOS 454,019 459,289 560,404 585,686 587,816 574,042 630,798 761,675 7.67
TOTAL IMPORTACION 1,226,153 1,380,013 1,400,861 1,520,720 1,541,145 1,459,037 1,651,409 2,129,042 8.20
EXPORTACION
PETROLEO CRUDO 157,412 250,861 346,575 254,967 447,581 730,372 987,734 1,271,760 34.78
BANANOS 273,484 355,265 230,494 275,038 284,051 326,272 355,959 324,777 2.49
CAF EN GRANO 185,158 211,422 237,944 204,191 223,905 275,252 327,606 241,309 3.86
TEXTILES, PRENDA VESTIR, CUERO 31,140 27,539 34,841 60,299 64,072 86,684 125,708 150,055 25.19
HORTALIZAS 59,844 57,117 64,085 71,116 65,053 63,923 67,043 56,675 -0.77
MELON 33,087 46,352 55,845 61,718 53,821 51,681 60,538 48,416 5.59
AJONJOLI 32,877 30,592 31,932 25,818 27,643 24,223 22,871 20,301 -6.66
BARRO,LOZA,PORCELANA, VIDRIO 5,168 4,709 10,475 11,797 5,685 15,589 15,697 18,949 20.40
PRODUCTOS DE SILVICULTURA 13,592 11,971 12,436 10,510 12,160 15,028 15,889 16,488 2.80
OTROS PRODUCTOS QUIMICOS 1,999 2,937 3,963 6,555 5,836 12,029 12,709 14,240 32.38
OTROS PRODUCTOS EXPORTADOS 104,674 93,289 100,687 136,458 105,102 125,899 132,212 144,996 4.77
TOTAL DE EXPORTACION 898,435 1,092,053 1,129,278 1,118,469 1,294,908 1,726,951 2,123,966 2,307,967 14.43
TOTAL 2,124,588 2,472,066 2,530,139 2,639,189 2,836,054 3,185,988 3,775,376 4,437,009 11.09
FUENTE: SECCION DE ESTADISTICA EMPORNAC
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez. Enero de 2001.
GRFICA 11 - 1
TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1991-1998
(En Miles de Toneladas Mtricas)
5,000,000
4,500,000
TOTAL
4,000,000
3,500,000
MILES DE TONELADAS
3,000,000
2,500,000
2,000,000
IMPORTACIN
1,500,000
1,000,000
EXPORTACIN
500,000
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998

-
AOS
CUADRO 11 - 6
PUERTO BARRIOS
PRODUCTOS MOVILIZADOS 1990 - 1999
MILES DE TONS. METRICAS
TASA DE
Productos 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 CRECIMIENTO
IMPORTACION
LUBRICANTES 9.96 35.22

TRIGO - -
COMBUSTIBLES 84.40 93.10 133.10 150.00 194.30 161.80 223.80 243.63 211.97 12.19
FERTILIZANTES 163.00 41.59 0.29
OTROS 49.40 109.80 333.70 392.90 377.70 503.00 461.80 533.10 550.33 669.77 25.36
TOTAL IMPORTACION 49.40 357.20 426.80 526.00 527.70 697.30 623.60 756.90 845.51 917.26 12.51
EXPORTACION
AZUCAR 0.50
BANANO 17.40 136.40 207.40 240.50 287.70 430.50 405.60 410.30 548.70 530.45 18.5
OTROS 7.90 60.30 62.20 69.20 116.00 123.10 123.30 146.25 256.31 54.48
TOTAL EXPORTACION 17.40 144.80 267.70 302.70 356.90 546.50 528.70 533.60 694.95 786.76 23.56
TOTALES 66.80 502.00 694.50 828.70 884.60 1,243.80 1,152.30 1,290.50 1,540.47 1,704.02 16.5
FUENTE: ESTADISTICAS DE TRANSPORTE DE GUATEMALA
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing Gavarrete- Ing Fernndez, Enero de 2001.
GRFICA 11 - 2
PUERTO BARRIOS 1990-1999
TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR PRINCIPALES PRODUCTOS
1,800
1,600
1,400
TOTAL
MILES DE TONELADAS MTRICAS
1,200
1,000
IMPORTACIN
800
600
EXPORTACIN
400
200
-
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
AOS
CUADRO 11 - 7
PUERTO QUETZAL
PRODUCTOS 1990 - 1998
PRODUCTOS 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 Tasa de
crecimiento
IMPORTACION
ALIMENTOS 153,700 324,200 271,800 400,500 580,097 583,060 646,597 721,016 775,478 22.42%
FERTILIZANTES 254,600 340,800 261,900 343,500 413,315 351,749 295,307 502,507 431,458 6.82%
PRODUCTOS DE METAL 84,700 111,100 260,200 190,700 227,672 137,426 149,272 181,150 374,224 20.41%
OTROS 84,400 80,100 139,100 505,200 737,562 564,311 505,520 667,582 803,437 32.53%
TOTAL IMPORTACION 577,400 856,200 933,000 1,439,900 1,958,646 1,636,546 1,596,696 2,072,255 2,384,597 19.40%
EXPORTACION
AZUCAR 531,900 627,500 598,400 752,700 715,182 969,444 862,643 993,956 1,352,349 12.37%
CAF 32,200 38,400 32,600 45,400 40,400 40,702 44,401 41,459 40,313 2.85%
AJONJOLI 3,800 8,400 5,100 5,900 9,327 12,266 10,725 24,013 8,541 10.65%
FRUTAS - - - - 4,588 6,064 26,497 30,492 23,168 4.13%
OTROS 29,500 22,400 28,400 30,500 35,809 71,680 74,756 63,443 62,967 9.94%
TOTAL EXPORTACION 597,400 696,700 664,500 834,500 805,306 1,100,156 1,019,022 1,153,363 1,487,338 12.08%
TRANSITO
ALIMENTOS 6,737 1,170 5,404 21,677 36,508 4.32%
CAF 1,543 7,100 332 3,035 4,858 2.91%
FRUTAS - 260 211 13,311 4,221 0.00%
TEJIDOS Y DERIVADOS - 508 275 26,066 35,114 0.00%
QUIMICOS Y DERIVADOS - 752 784 1,535 2,539 0.00%
MATERIAS PRIMAS P/ INDUSTRIA 3,792 8,320 - 1,325 1,379 -22.34%
PAPEL EN BOBINAS 16,470 150 - 601 2,449 -37.90%
OTROS 22,759 18,420 14,693 66,481 70,441 32.64%
TOTAL TRANSITO 51,301 36,680 21,699 134,031 157,509 32.37%
TOTAL 1,174,800 1,552,900 1,597,500 2,274,400 2,815,253 2,773,382 2,637,417 3,359,649 4,029,444 16.66%
FUENTE: ESTADISTICAS PORTUARIAS
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. - Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez. Enero de 2001.
GRFICA 11 - 3
PUERTO QUETZAL
(En Miles de Toneladas)
4,500,000
4,000,000
3,500,000
TOTAL
3,000,000
MILES DE TONELADAS
2,500,000
IMPORTACIN
2,000,000
1,500,000
1,000,000
EXPORTACIN
500,000
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998

-
AOS
CUADO 11 - 8
PUERTO DE ACAJUTLA
CARGA MOVILIZADA POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1990 - 1999
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Tasa de
crecimiento
IMPORTACION
PAPEL Y CARTON 13,749.00 15,428.00 10,836.00 2,194.00 2,134.00 1,854.00 1,251.00 1,244.42 7,285.50 9,152.51 -4.42%
HIERRO 42,765.00 55,028.00 73,909.00 92,469.00 83,652.00 109,814.00 105,897.00 126,343.07 237,639.51 206,041.58 19.09%
TEXTILES 1,180.00 1,778.00 1,266.00 4,133.00 4,468.00 4,048.00 4,355.00 6,175.49 6,760.08 6,215.88 20.28%
PRO. QUIMICOS 7,912.00 7,415.00 10,821.00 9,750.00 13,140.00 10,897.00 5,569.00 12,709.09 15,152.66 14,074.81 6.61%
RESINAS 515.00 251.00 201.00 337.00 927.00 397.00 396.00 621.91 255.16 801.37 5.04%
FERTILIZANTES 326,237.00 279,275.00 261,701.00 268,294.00 284,820.00 256,661.00 254,104.00 338,908.79 229,058.94 260,838.63 -2.46%
DERV. DE PETROLEO 25,027.00 46,702.00 89,694.00 216,980.00 408,470.00 454,039.00 233,656.00 230,673.84 299,908.14 307,988.86 32.17%
VEHICULOS 4,017.00 5,467.00 11,354.00 9,697.00 13,530.00 17,885.00 5,900.00 13,124.58 14,920.10 15,154.94 15.90%
ABARROTES 11,679.00 7,253.00 16,173.00 7,081.00 5,478.00 10,548.00 11,159.00 733.14 569.87 1,054.53 -23.45%
CEREALES 301,918.00 378,211.00 225,497.00 291,566.00 424,162.00 382,116.00 423,368.00 583,728.64 618,854.74 621,990.64 8.36%
HARINAS 79,150.00 61,781.00 94,646.00 68,221.00 91,078.00 123,194.00 132,102.00 138,317.68 178,075.05 175,653.31 9.26%
ACEITES Y GRASAS 78,302.00 82,586.00 80,499.00 82,335.00 57,058.00 116,676.00 116,125.00 93,953.55 87,445.40 97,997.73 2.52%
OTROS GRANELES 2,801.00 2,998.00 15,873.00 3,335.00 6,884.00 58,630.00 11,589.00 5,266.37 7,927.11 7,904.00 12.22%
OTROS LIQUIDOS 8,176.00 8,916.00 32,837.00 54,087.00 74,705.00 77,572.00 28,778.00 29,521.18 44,353.32 60,289.39 24.86%
OTROS PRODUCTOS 73,736.00 75,107.00 67,521.00 73,300.00 102,190.00 104,176.00 54,131.00 76,091.62 114,422.91 103,095.32 3.79%
TOTAL IMPORTACION 977,164.00 1,028,196.00 992,828.00 1,183,779.00 1,572,696.00 1,728,507.00 1,388,380.00 1,657,413.37 1,862,628.49 1,888,253.50 7.59%
EXPORTACION
CAF 107,313.00 76,802.00 72,698.00 100,313.00 76,651.00 69,987.00 67,744.00 26,597.49 18,503.24 10,309.58 -22.92%
TEXTILES 376.00 216.00 506.00 1,005.00 1,713.00 416.00 285.00 121.36 91.12 70.95 -16.91%
AJONJOLI 2,967.00 9,113.00 1,293.00 2,122.00 1,101.00 380.00 369.00 1,314.63 338.02 - -23.78%
AZUCAR 47,935.00 67,871.00 140,268.00 119,156.00 103,124.00 104,091.00 108,784.00 171,992.91 242,885.80 199,778.00 17.19%
ALCOHOL ETILICO 4,095.00 8,581.00 11,157.00 25,515.00 39,674.00 53,770.00 33,793.00 9,216.57 12,170.00 24,164.00 21.80%
MELAZA 37,501.00 60,966.00 66,470.00 51,145.00 57,700.00 57,022.00 72,423.00 110,335.55 159,302.99 165,924.00 17.97%
OTROS PRODUCTOS 15,270.00 15,004.00 15,942.00 20,295.00 23,344.00 46,866.00 15,219.00 17,623.87 25,036.36 16,445.97 0.83%
TOTAL EXPORTACION 215,457.00 238,553.00 308,334.00 319,551.00 303,307.00 332,532.00 298,617.00 337,202.38 458,327.53 416,692.50 7.60%
TOTAL EXPORTACION 430,914.00 90,111.00 83,463.00 93,595.00 125,534.00 151,042.00 69,350.00 93,715.49 139,459.27 119,541.29 3.60%
TOTALES 1,192,621.00 1,266,749.00 1,301,162.00 1,503,330.00 1,876,003.00 2,061,039.00 1,686,997.00 1,994,615.75 2,320,956.02 2,304,946.00 7.60%
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. - Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez. Enero de 2001.
GRFICA 11 - 4
PUERTO ACAJUTLA
2,500,000
TOTAL
2,000,000
MPORTACIN
MILES DE TONELADAS
1,500,000
1,000,000
500,000
EXPORTACIN
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
-
AOS
CUADRO 11 - 9.1
PUERTO CORTES
CARGA MOVILIZADA EN IMPORTACION POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1992 - 1999
CLASE DE CARGA 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Tasa de
crecimiento
GRANEL LIQUIDO
GRASA ANIMAL/VEG. 9,219 5,364 3,804 19,278 14,018 10,724 22,012 29,626 18.15%
PETROLEO Y DERIV. 584,914 645,866 722,408 1,000,176 818,479 899,013 1,058,790 1,039,965 8.57%
ALKIL BENCENO 493 1,030 815 -
PRODUCTOS QUIMIC. 23,550 21,032 36,601 28,654 92,797 33,917 47,110 42,082 8.65%
ASFALTO 10,221 19,091 11,513 8,113 18,932 19,190 13,477 5,664 -8.09%
MERC. EN TRANSITO EXTR. 1,639 2,115 12,271
SUB TOTAL 627,904 691,353 774,326 1,056,714 945,256 964,483 1,144,319 1,129,607 8.75%
GRANEL SOLIDO
HARINA DE SOYA 38,444 39,455 39,264 43,916 33,482 54,832 67,037 44,528 2.12%
TRIGO 106,542 219,566 233,374 136,908 120,013 165,394 152,722 214,473 10.51%
FRIJOLES 9,772 2,662 1,345 2,161 16,419 821 7,669 -3.40%
ARROZ 2,139 39,532 11,513 15,790 59,426 58,266 93.66%
MAIZ 13,273 24,485 41,219 83,446 50,101 114,840 77,983 91,815 31.82%
OTR.PROD. ALIMENT. 11,899 12,429 18,724 26,245 44,809 14,951 25,154 13.29%
PROUCTOS QUIMICOS 2,530
FERTILIZANTES 70,592 147,592 97,144 131,918 193,411 217,223 215,073 227,171 18.17%
CARBON MINERAL 33,892 86,524 37,975 86,719 36.77%
MINERALES 39,757
MERC. EN TRANSITO EXTR. 4,745
SUB TOTAL 238,623 448,189 426,914 456,605 485,076 699,412 625,988 800,298 18.87%
CARGA GENERAL
PROD. QUIMICOS 25,829 26,353 36,554 24,018 28,082 35,591 37,216 36,603 5.11%
FERTILIZANTES EN SACOS 18,241 25,826 20,845 20,405 19,279 21,138 24,085 15,926 -1.92%
MAQ Y EQ.DE TRANSPORTE 21,776 29,323 25,529 23,954 22,171 36,988 53,186 45,765 11.19%
HIERRO Y ACERO 53,248 74,668 61,677 50,277 44,303 48,365 85,106 75,172 5.05%
PROD. ALIMENTICIOS 28,265 23,499 54,732 23,545 45,219 56,005 52,374 78,480 15.71%
TRIGO 8,602 64
PAPEL Y CARTON BOBINAS 17,042 19,657 18,357 28,356 32,444 34,822 41,692 53,487 17.75%
OTRAS CARGAS 50,180 58,690 46,093 44,057 41,286 48,502 95,735 71,443 5.18%
SUB TOTAL 214,581 266,618 263,787 214,612 232,784 281,411 389,394 376,939 8.38%
TARA DE CONTENEDORES 189,600 221,874 256,670 292,609 311,052 353,305 409,582 401,229 11.30%
TRANSITO
NACIONAL 204,181 263,095 308,346 363,852 275,000 317,882 334,103 288,976 5.09%
EXTRANJERO 55,231 79,172 130,825 116,179 116,388 204,721 233,215 234,073 22.91%
MERC. ZONA LIBRE 121,978 171,553 202,318 260,936 28.85%
SUB TOTAL 259,412 342,267 439,171 480,031 513,366 694,156 769,636 783,985 17.12%
TOTAL IMPORTACION 1,530,120 1,970,301 2,160,868 2,500,571 2,487,534 2,992,767 3,338,919 3,492,058 12.51%
ESTADISTICAS ENP
CUADRO 11 - 9.2
PUERTO CORTES
CARGA MOVILIZADA EN EXPORTACION POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1992 - 1999
CLASE DE CARGA 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Tasa de
crecimiento
GRANEL LIQUIDO
GRASAS ANIM / VEG, 2,038 5,944 2,585 1,000 3,064 15,716 11,173 27.52%
COMB. Y DERIV. DEL PET. 482 2,320 758 -
MELAZA 23,546 17,209 21,201 11,901 10,350 31,098 26,182 37,339 6.81%
TRANSITO 3,916
SUB TOTAL 25,584 17,209 27,627 16,806 11,350 38,078 42,656 48,512 9.57%
GRANEL SOLIDO
MINERALES 72,767 52,380 52,782 66,452 64,934 96,435 91,902 82,801 1.86%
BROZA DE CEMENTO 15,900
AZUCAR CRUDA 12,820 11,504 11,461 13,292 19,363 24,275 18,121 10,399 -2.95%
TRANSITO -
SUB TOTAL 101,487 63,884 64,243 79,744 84,297 120,710 110,023 93,201 -1.21%
CARGA ESPECIAL
BANANOS 529,378 527,293 303,532 415,244 491,528 428,291 336,574 101,841 -20.98%
PURE DE BANANOS 12,263 11,293 6,305 14,692 17,083 18,224 16,186 7,866 -6.15%
PLATANOS 13,370 8,516 2,526 2,108 667 1,055 1,194 2,777 -20.11%
CAF 106,822 91,223 91,991 102,749 116,254 98,509 134,302 112,796 0.78%
CARNE 17,147 16,729 16,206 6,646 5,096 4,735 702 616 -37.83%
MARISCOS 7,536 7,989 8,007 10,061 8,756
MADERA 81,472 103,771 87,961 74,579 74,073 90,660 77,115 103,645 3.50%
CEMENTO 13,267 574
MELONES, PIAS, COCOS, TORONJAS 71,983 80,772 85,736 96,355 91,106 121,793 124,243 147,010 10.74%
SUB TOTAL 845,702 839,597 594,257 719,909 803,796 771,274 700,377 485,880 -7.61%
CARGA GENERAL
MAIZ 54
TEXTILES 6,308 4,951 2,342 662
ACEITE SEMILLA DE PALMA AFRIC. 104 2,585
HORTALIZAS 14,269 16,724 21,277 24,315 19.44%
TABACO 4,009 5,563 3,402 2,735 3,830 4,721 4,810 4,557 1.85%
OTRAS CARGAS 85,619 103,209 139,148 136,180 145,149 57,449 95,374 54,086 -6.35%
COLOFONIA 3,903 2,978 1,394
SUB TOTAL 89,628 108,772 142,708 141,500 169,556 87,748 126,781 85,014 -0.75%
TARA CONTENEDORES 192,105 219,483 251,116 289,190 306,313 346,890 399,849 395,256 10.86%
MERCADERIA EN TRANSITO 24,687 67,297 127,911 137,621 129,878 167,445 190,639 152,496 29.71%
MERCADERIA ZONA LIBRE 152,746 181,843 225,667 21.55%
TOTAL EXPORTACION 1,279,193 1,316,242 1,207,862 1,384,770 1,505,190 1,684,891 1,752,168 1,486,025 2.16%
TOTALES 2,809,313 3,286,543 3,368,730 3,885,341 3,992,724 4,677,658 5,091,087 4,978,083 8.52%
ESTADISTICAS ENP
GRFICA 11 -5
PUERTO CORTES
6,000,000
5,000,000
TOTAL
4,000,000
MILES DE TONELADAS
IMPORTACIN
3,000,000
2,000,000
EXPORTACIN
1,000,000
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
-
AOS
CUADRO 11 - 10.1
PUERTO CASTILLA
IMPORTACION POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1992 - 1999
TASA DE
CLASE DE CARGA 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 CRECIMIENTO
GRANEL LIQUIDO
GRASA ANIMAL/VEG.
PETROLEO Y DERIV.
ALKIL BENCENO
PRODUCTOS QUIMIC.
ASFALTO 8,496 4,081
MERC. EN TRANSITO EXTR.
SUB TOTAL 8,496 4,081 - - - - - -
GRANEL SOLIDO
HARINA DE SOYA
TRIGO
FRIJOLES
ARROZ
MAIZ
OTR.PROD. ALIMENT.
PROUCTOS QUIMICOS
FERTILIZANTES 17,047 7,490 4,775 3,664 5,925 8,500 6,867 -12.10%
CARBON MINERAL
MINERALES
MERC. EN TRANSITO EXTR.
SUB TOTAL 17,047 7,490 4,775 - 3,664 5,925 8,500 6,867 -12.10%
CARGA GENERAL
PROD. QUIMICOS 1,650 218 155 411 59 28 910
FERTILIZANTES EN SACOS 1,126 17 4,717 669 41 15
MAQ Y EQ. DE TRANSPORTE 233 158 126 497 192 193 173 7
HIERRO Y ACERO 17 46 222
PROD. ALIMENTICIOS 405 592 2,066 659 524 760 1,235
TRIGO
PAPEL Y CARTON BOBINAS 1,577 1,992 76 1,551 892 350 3,095
OTRAS CARGAS 278 171 307 1,752 296 316 6,724 993 -12.10%
SUB TOTAL 5,286 3,148 7,493 5,092 2,632 1,688 12,152 1,000 -12.10%
TARA DE CONTENEDORES 62,425 56,765 58,917 57,531 56,368 70,294 56,498 3,299 -12.10%
TRANSITO
NACIONAL 58,184 42,147 61,314 64,371 73,793 68,830 67,959 5,028 -12.10%
EXTRANJERO 2,362 8,752 20,667 20,958 10,606 36,117 31,796 439 -12.10%
MERC. ZONA LIBRE 846 1,142 507
SUB TOTAL 60,546 50,899 75,960 62,623 66,328 83,832 85,650 18,033 -12.10%
TOTAL IMPORTACION 170,792 130,545 147,145 125,246 128,992 161,739 162,800 29,199 -12.10%
FUENTE: ESTADISTICAS PORTUARIAS ENP.
ECAT: Puertos y transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez. Enero de 2001.
CUADRO 11 - 10.2
PUERTO CASTILLA
EXPORTACION POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1992 - 1999
TASA DE
CLASE DE CARGA 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 CRECIMIENTO
GRANEL LIQUIDO
GRASA ANIM./VEGET. 8,477
COMB.Y DERIV.DE PETR.
MELAZA
SUB TOTAL 8,477 -
GRANEL SOLIDO
MINERALES
BROZA DE CEMENTO
AZUCAR CRUDA
TRANSITO
SUB TOTAL
CARGA ESPECIAL
BANANOS 248,230 180,278 209,937 216,372 255,310 223,218 201,127 17,177 -31.70%
PURE DE BANANOS 93
PLATANOS
CAF
CARNE 116 64 572 589 257
MARISCOS 1,001 652 201 77
MADERA 177 234 6,750 3,757 6,411 6,714 5,691 11,598 -31.70%
ASTILLA DE MADERA
MELONES, PIAS,COCOS, TORONJAS 58,048 69,836 64,755 59,054 49,152 46,009 43,331 8,348 -31.70%
SUB TOTAL 306,455 250,348 281,558 280,341 312,097 276,731 250,483 37,123 -31.70%
CARGA GENERAL
MAIZ
TEXTILES 100 417
COLOFONIA
HORTALIZAS 2,708 6,799
TABACO
OTRAS CARGAS 11,017 3,334 12,710 19,449 16,473 5,544 8,197 7,462 -31.70%
SUB TOTAL 11,017 3,334 12,710 19,449 16,573 5,961 10,905 14,261 -31.70%
TARA DE CONTENEDORES 58,287 55,341 63,320 61,392 59,250 76,057 54,013 4,383 -31.70%
MERCADERIA EN TRANSITO 2,153 8,551 18,218 23,878 14,282 30,479 26,668 558 -31.70%
MERCADERIA ZONA LIBRE 2,291 434
TOTAL EXPORTACION 386,389 317,574 375,806 385,060 402,202 391,519 342,503 56,325 -31.70%
TOTALES 557,181 448,119 522,951 510,306 531,194 553,258 505,303 85,524 -31.70%
FUENTE: ESTADISTICAS PORTUARIAS ENP.
ECAT: Puertos y transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez. Enero de 2001.
GRFICA 11 -6
PUERTO CASTILLA
700,000
600,000
TOTAL
500,000
MILES DE TONELADAS
EXPORTACIN
400,000
300,000
200,000
IMPORTACIN
100,000
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999

-
AOS
CUADRO 11 - 11.1
PUERTO SAN LORENZO
IMPORTACION POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1993 - 1999
(En Toneladas Mtricas)
TASA DE
PRODUCTOS 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 CRECIMIENTO
GRANEL LIQUIDO
GRASA ANIMAL/VEGETAL
PETROLEO Y DERIVADOS 19,216 232,091 292,858 270,752 373,999 331,028 373,725 64%
ALKIL BENCENO
PRODUCTOS QUIMICOS
ASFALTO
MERCADRIA EN TRANSITO EXTRANJERA
SUB TOTAL 19,216 232,091 292,858 270,752 373,999 331,028 373,725 64%
GRANEL SOLIDO
HARINA DE SOYA
TRIGO
FRIJOLES
ARROZ
MAIZ
OTROS PRODUCTOS ALIMENTICIOS 978 1,166 190 -28%
PROUCTOS QUIMICOS
FERTILIZANTES
CARBON MINERAL 45,805
MINERALES 1,163
MERCADRIA EN TRANSITO EXTRANJERA
SUB TOTAL - - 978 - 1,166 1,163 45,995 162%
CARGA GENERAL
PRODUCTOS QUIMICOS 1,882 2,906 1,769 2,186 4,595 6,561 9,391 31%
FERTILIZANTES EN SACOS 4,893 20 1,588 -20%
MAQUINARIA Y EQUIPO DE TRANSPORTE 8,198 6,990 8,415 7,275 12,887 21,392 13,853 9%
HIERRO Y ACERO 27,316 35,046 25,946 40,630 53,054 48,996 60,380 14%
PRODUCTOS ALIMENTICIOS 6,972 54 64 1,351 1,424 1,346 -24%
TRIGO
PAPEL Y CARTON EN BOBINAS 11 50 104 40 224 152 55%
OTRAS CARGAS 3,561 3,417 3,224 2,319 2,880 6,620 3,275 -1%
SUB TOTAL 52,833 48,463 39,478 52,474 74,807 86,805 88,397 9%
TARA DE CONTENEDORES 2,807 2,217 2,586 2,069 2,028 3,181 3,147 2%
TRANSITO
NACIONAL 280 9,289 34%
EXTRANJERO 208 46 193 290 375 1,768 411 40%
MERC. ZONA LIBRE 228 55 61 -36%
SUB TOTAL 208 274 248 290 716 1,768 9,699 90%
TOTAL IMPORTACION 75,064 283,045 336,148 325,585 452,716 423,945 520,963 38%
FUENTE: ESTADISTICAS ENP.
CUADRO 11 - 11.2
PUERTO SAN LORENZO
EXPORTACION POR PRINCIPALES PRODUCTOS 1993 - 1999
TASA DE
PRODUCTOS 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 CRECIMIENTO
GRANEL LIQUIDO
GRASA ANIMAL/VEGETAL
COMB. Y DERIVADOS DE PETROLEO
MELAZA 6,615 10,279 18,266 20,421 19,574 34,332 5,501 -3%
SUB TOTAL 6,615 10,279 18,266 20,421 19,574 34,332 5,501 -3%
GRANEL SOLIDO
MINERALES 10,193
BROZA DE CEMENTO
AZUCAR CRUDA 9,144 11,969 31%
MERCADERIA EN TRANSITO
SUB TOTAL 10,193 9,144 11,969 3%
CARGA ESPECIAL
BANANOS 35
PURE DE BANANOS 371 55 401 3%
PLATANOS
CAF 10,564 8,466 9,081 7,009 4,698 4,619 5,621 -10%
CARNE 17 33 157
MARISCOS 168
MADERA 40,300 39,054 31,625 18,605 30,771 43,726 27,648 -6%
ASTILLAS DE MADERA
MELONES, PIAS, COCOS, TORONJAS 829 1,232 1,387
SUB TOTAL 51,710 47,520 42,377 27,381 35,469 48,746 33,269 -7%
CARGA GENERAL
MAIZ
TEXTILES 126 25 -42%
COLOFONIA 841
HORTALIZAS
TABACO 56
OTRAS CARGAS 1,319 2,783 2,154 1,844 1,515 1,486 98 -35%
SUB TOTAL 1,319 2,783 2,154 2,026 1,515 1,486 964 -5%
TARA CONTENEDORES 2,708 2,302 2,726 2,691 2,073 3,175 3,119 2%

MERCADERIA EN TRANSITO 933 397 1,172 1,566 636 555 34 -42%
MERCADERIA ZONA LIBRE
TOTAL EXPORTACION 73,478 63,281 66,695 54,085 68,411 100,263 42,887 -9%
TOTAL IMPORTACION - EXPORTACION 148,542 346,326 402,843 379,670 521,127 524,208 563,850 25%
FUENTE: ESTADISTICAS ENP.
GRFICA 11 - 7
PUERTO SAN LORENZO
600,000
TOTAL
500,000
400,000
IMPORTACIN
300,000
200,000
100,000
EXPORTACIN
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999

-
AOS
CUADRO 11 - 12
PUERTO CORINTO
TASA DE
PRODUCTOS 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 CRECIMEINTO
IMPORTACION
TRIGO 58,015 79,873 69,523 84,861 93,182 111,758 101,471 10%
FERTILIZANTES 32,583 64,754 55,394 58,621 82,634 65,566 83,765 17%
RESINAS 9 78 36 - 51 20 - 17%
GRANOS BASICOS 24,956 67,035 43,688 31,660 37,263 78,996 168,094 37%
MERCADERIA GENERAL 137,862 105,036 91,606 89,350 99,255 130,228 140,045 0%
COMB. Y DERIV. DEL PET. 18,178 36,099 97,980 111,747 151,209 199,405 228,848 53%
TOTAL IMPORTACION 271,603 352,875 358,227 376,239 463,594 585,973 722,223 18%
EXPORTACION
AZUCAR 58,211 57,039 96,403 124,037 194,596 153,923 123,592 13%
BANANOS 19,277 - - 18,722 23,526 743 - -48%
CAF 28,208 33,723 28,227 32,198 20,886 20,663 20,315 -5%
ALGODN 328 1 717 1,251 - - -
CARNE - - - - 177 108 - -100%
AJONJOLI 5,977 3,879 2,376 662 1,666 968 217 -42%
TABACO - - 6 - - - -
OTROS 48,175 56,745 78,643 63,726 54,003 51,101 47,692 0%
TOTAL EXPORTACION 160,176 151,387 206,372 240,596 294,854 227,506 191,816 3%
TOTAL IMPOR - EXPOR 431,779 504,262 564,599 616,835 758,448 813,479 914,039 13%
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2 - Ing. Gavarrete - Ing. Fernndez. Enero de 2001
GRFICA 11 - 8
PUERTO CORINTO
1,000,000
900,000
TOTAL
800,000
700,000
IMPORTACIN
MILES DE TONELADAS
600,000
500,000
400,000
300,000
EXPORTACIN
200,000
100,000
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
AOS
CUADRO 11 - 13
COMPLEJO PORTUARIO LIMON - MOIN
TASA DE
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 CRECIMIENTO
IMPORTACION
PAPEL Y CARTON 171,132.00 201,643.00 224,963.00 246,381.00 268,601.00 265,577.00 313,886.00 318,075.00 266,576.00 236,153.00 3.64%
HIERRO - 7,892.00 7,792.00 30,326.00 97,343.00 167,816.00 138,058.00 199,510.00 203,896.00 248,430.00 52.29%
TEXTILES 24,102.00 30,521.00 53,949.00 41,645.00 38,865.00 48,074.00 48,587.00 55,946.00 61,360.00 55,954.00 9.81%
PRODUCTOS QUIMICOS 120,725.00 145,242.00 117,823.00 110,625.00 108,106.00 116,738.00 136,831.00 115,075.00 144,580.00 111,473.00 -0.88%
RESINAS - 23,377.00 84,962.00 89,689.00 132,107.00 81,871.00 101,298.00 191,387.00 165,794.00 84,674.00 41.97%
FERTILIZANTES 24,643.00 29,077.00 47,477.00 39,598.00 30,244.00 26,264.00 49,327.00 67,117.00 46,597.00 57,135.00 9.79%
PETROLEO Y DERIVADOS 919,977.00 623,242.00 1,213,593.00 850,662.00 1,419,950.00 1,655,547.00 1,479,353.00 1,472,595.00 1,515,825.00 1,585,315.00 6.23%
VEHICULOS 7,078.00 9,651.00 48,472.00 48,052.00 44,061.00 25,348.00 27,098.00 36,328.00 64,279.00 45,785.00 23.05%
OTROS PRODUCTOS 473,097.00 701,093.00 979,166.00 712,584.00 427,648.00 429,330.00 490,826.00 483,406.00 1,014,707.00 1,312,420.00 12.00%
TOTAL IMPORTACION 1,740,754.00 1,771,738.00 2,778,197.00 2,169,562.00 2,566,925.00 2,816,565.00 2,785,264.00 2,939,439.00 3,483,614.00 3,737,339.00 8.86%
EXPORTACION
BANANO 1,383,560.00 1,432,953.00 1,652,560.00 1,833,968.00 1,904,347.00 1,991,689.00 1,889,821.00 1,947,826.00 2,231,854.00 2,114,914.00 4.83%
CAF 117,602.00 116,074.00 121,967.00 109,844.00 82,808.00 80,682.00 103,681.00 100,184.00 112,541.00 76,468.00 -4.67%
VERDURAS 155.00 37,845.00 195,578.00 184,476.00 213,642.00 141,548.00 153,932.00 130,222.00 172,164.00 146,625.00 114.12%
FRUTAS FRESCAS 17.00 25,376.00 81,054.00 179,396.00 159,808.00 191,069.00 218,859.00 391,149.00 375,411.00 435,557.00 37.15%
PLANTAS Y HORTALIZAS 144,769.00 188,078.00 18,988.00 16,756.00 25,987.00 32,796.00 35,940.00 69,536.00 66,703.00 53,244.00 -11.75%
TEXTILES 19,681.00 22,296.00 30,722.00 37,088.00 38,029.00 41,826.00 47,244.00 51,544.00 53,763.00 48,539.00 10.55%
OTROS PRODUCTOS 232,352.00 124,837.00 155,282.00 167,792.00 207,099.00 281,688.00 229,592.00 305,606.00 342,609.00 591,615.00 10.94%
TOTAL EXPORTACION 1,898,136.00 1,947,459.00 2,256,151.00 2,529,320.00 2,631,720.00 2,761,298.00 2,679,069.00 2,996,067.00 3,355,045.00 3,466,962.00 6.92%
TOTAL 3,638,890.00 3,719,197.00 5,034,348.00 4,698,882.00 5,198,645.00 5,577,863.00 5,464,333.00 5,935,506.00 6,838,659.00 7,204,301.00 7.88%
FUENTE:ANUARIO ESTADISTICO 1999. JAPDEVA
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. - Ing. Gavarrete - Ing. Feranndez, Enero de 2001.
GRFICA 11 - 9
COMPLEJO PORTUARIO LIMN MON
TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR PRODUCTOS 1990-1999
8000000
7000000
6000000
5000000
4000000
3000000
2000000
1000000
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
0
AOS
CUADRO 11 - 14
PUERTO CALDERA
CARGA MOVILIZADA POR PRINCIPALES PRODUCTOS
TASA DE
PRODUCTOS 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 CRECIMIENTO
IMPORTACION
MERCADERIA GENERAL 41752 33130 49944 66647 129321 ND ND 10,581.00 23,040.00 20,447.00 39.01%
HIERRO 142892 104984 164890 158669 157105 ND ND 86,369.00 78,194.00 49,930.00 -23.97%
VEHICULOS 12960 7517 14490 15283 12438 ND ND 8,775.00 16,819.00 34,990.00 99.69%
BANANO ND ND 2,038.00 1,993.00 901.00 -33.51%
CONTENEDORES ND ND 126,008.00 155,106.00 151,779.00 9.75%
MALTA A GRANEL ND ND 5,243.00 16,803.00 10,972.00 44.66%
SAL A GRANEL ND ND 13,254.00 6,584.00 14,348.00 4.05%
MAIZ A GRANEL 199332 235614 254906 349786 380797 ND ND 386,953.00 407,161.00 467,181.00 9.88%
ARROZ A GRANEL 48727 42451 10184 ND ND 89,813.00 100,645.00 79,396.00 -5.98%
FRIJOL Y SOYA A GRANEL 79767 85506 100655 122850 159466 ND ND 187,500.00 185,863.00 230,257.00 10.82%
TRIGO A GRANEL 121914 151921 133489 165340 156235 ND ND 158,237.00 207,315.00 201,713.00 12.90%
YESO A GRANEL ND ND 33,640.00 67,461.00 71,276.00 45.56%
SODA ASH A GRANEL 11867 8012 8090 4746 ND ND 8,965.00 13,851.00 8,793.00 -0.96%
UREA A GRANEL 24487 25170 33348 40568 23146 ND ND 51,675.00 27,879.00 13,845.00 -48.24%
FERTILIZANTE A GRANEL 14640 16158 74764 4087 8546 ND ND 89,512.00 197,918.00 205,350.00 51.46%
COMBUSTIBLES A GRANEL ND ND 32,047.00 7,574.00 8,102.00 -49.72%
OTR. PROD. QUIM. A GRANEL 42300 48400 50700 53903 86897 ND ND 168,495.00 128,297.00 187,442.00 5.47%
OTROS 75132 71030 107477 145381 126561
TOTAL IMPORTACION 755176 791297 1041402 1173055 1255442 ND ND 1,459,105.00 1,642,503.00 1,756,722.00 9.73%
EXPORTACION
MERCADERIA GENERAL 1976 2520 5898 9059 15065 ND ND 11,296.00 11,864.00 682.00 -75.43%
BANANO 1749 27280 16615 17016 109 ND ND 6,667.00 18,798.00 5,046.00 -13.00%
VEHICULOS 697 703 63 35 51 ND ND 32.00 75.00 3.00 -69.38%
CONTENEDORES ND ND ND ND ND ND ND 52,314.00 42,715.00 51,076.00 -1.19%
OTROS 124548 159899 155059 181102 230065
TOTAL EXPORTACION 128970 190402 177635 207212 245290 ND ND 70,309.00 73,452.00 56,807.00 -10.11%
TOTAL 884146 981699 1219037 1380267 1500732 ND ND 1,529,414.00 1,715,955.00 1,813,529.00 8.89%
FUENTE : INFORME ESTADISTICO 1998, 1999 INCOP
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2 - Ing. Gavarrete. Ing. Fernndez, Enero de 2001.
GRFICA 11 - 10
PUERTO CALDERA
TOTAL DE CARGA MOVILIZADA POR PRODUCTOS 1990-1999
2000000
1800000
1600000
1400000
1200000
1000000
800000
600000
400000
200000
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
0
AOS
CUADRO 11 - 35
ESCENARIO 2
PROYECCION 1999 - 2010
TOTAL TRAFICO IMPORTACION EXPORTACION
AO PROYECTADO STO. TOMAS BARRIOS SAN JOSE QUETZAL TOTAL STO TOMAS BARRIOS SAN JOSE QUETZAL TOTAL
1999 11,693,953 2,272,537 917,261 1,331,000 2,694,846 7,215,644 2,240,983 786,763 154,000 1,296,563 4,478,309
2000 12,852,981 2,442,977 1,008,987 1,430,825 3,018,228 7,901,016 2,487,491 881,174 157,080 1,426,219 4,951,965
2001 14,131,731 2,626,200 1,109,885 1,538,137 3,380,415 8,654,637 2,761,115 986,915 160,222 1,568,841 5,477,093
2002 15,542,935 2,823,165 1,220,874 1,653,497 3,786,065 9,483,601 3,064,838 1,105,345 163,426 1,725,725 6,059,334
2003 17,100,715 3,034,903 1,342,961 1,777,509 4,240,392 10,395,766 3,401,970 1,237,986 166,695 1,898,298 6,704,949
2004 18,820,728 3,262,520 1,477,257 1,910,823 4,749,239 11,399,840 3,776,187 1,386,544 170,028 2,088,128 7,420,888
2005 20,720,342 3,507,210 1,624,983 2,054,134 5,319,148 12,505,475 4,191,568 1,552,930 173,429 2,296,940 8,214,867
2006 22,818,826 3,770,250 1,787,481 2,208,194 5,957,446 13,723,372 4,652,640 1,739,281 176,898 2,526,634 9,095,454
2007 14,125,178 4,053,019 1,966,230 2,373,809 6,672,339 15,065,397 5,164,431 1,947,995 180,436 2,779,298 10,072,159
2008 27,700,257 4,356,995 2,162,853 2,551,845 7,473,020 16,544,713 5,732,518 2,181,754 184,044 3,057,228 11,155,544
2009 30,533,259 4,683,770 2,379,138 2,743,233 8,369,783 18,175,924 6,363,095 2,443,565 187,725 3,362,951 12,357,336
2010 33,665,790 5,035,053 2,617,052 2,948,975 9,374,157 19,975,237 7,063,035 2,736,793 191,480 3,699,246 13,690,553
ECAT: Puertos y transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2.Ing. Gavarerete. - Ing. Fernndez, Enero 2001.
CUADRO 11 - 36
ESCENARIO 2
AO PROYECTADO STO. TOMAS BARRIOS SAN JOSE QUETZAL TOTAL STO TOMAS BARRIOS SAN JOSE QUETZAL TOTAL
2010 33,665,791 5,035,053 2,617,052 2,948,975 9,374,157 19,975,237 7,063,035 2,736,793 191,480 3,699,246 13,690,554
2011 35,356,328 5,060,228 2,771,458 3,170,148 9,927,232 20,929,067 7,416,187 2,898,264 195,310 3,917,502 14,427,262
2012 37,145,459 5,085,529 2,934,974 3,407,909 10,512,939 21,941,352 7,786,996 3,069,261 199,216 4,148,634 15,204,107
2013 39,039,097 5,110,957 3,108,138 3,663,502 11,133,202 23,015,799 8,176,346 3,250,348 203,200 4,393,404 16,023,297
2014 41,043,516 5,136,512 3,291,518 3,938,265 11,790,061 24,156,356 8,585,163 3,442,118 207,264 4,652,614 16,887,160
2015 43,165,374 5,162,194 3,485,717 4,233,635 12,485,675 25,367,222 9,014,421 3,645,203 211,409 4,927,119 17,798,153
2016 45,411,736 5,188,005 3,691,375 4,551,158 13,222,330 26,652,867 9,465,142 3,860,270 215,638 5,217,819 18,758,869
2017 47,790,099 5,213,945 3,909,166 4,892,494 14,002,447 28,018,053 9,938,400 4,088,026 219,950 5,525,670 19,772,046
2018 26,080,588 5,240,015 4,139,806 5,259,432 14,828,592 29,467,845 10,435,320 4,329,220 224,349 5,851,684 20,840,573
2019 52,975,137 5,266,215 4,384,055 5,653,889 15,703,478 31,007,638 10,957,085 4,584,644 228,836 6,196,934 21,967,499
2020 55,799,218 5,292,546 4,642,714 6,077,931 16,629,984 32,643,175 11,504,940 4,855,138 233,413 6,562,553 23,156,043
CUADRO 11 - 37
ESCENARIO 2
BUQUES POR TIPO

CARGA GRANEL GRANEL
1998 131 460 245 12 126 151 59 34 31 1,249
1999 133 423 394 14 121 57 - 35 33 1,210
2000 146 511 272 13 140 168 66 38 35 1,389
2001 159 559 297 15 153 183 72 41 38 1,517
2002 174 610 325 16 167 200 78 45 41 1,657
2003 190 667 355 17 183 219 86 49 43 1,810
2004 208 730 389 19 200 240 94 54 47 1,979
2005 227 798 425 21 219 262 102 59 50 2,163
2006 249 873 465 23 239 287 112 65 53 2,365
2007 272 956 509 25 262 314 123 71 57 2,587
2008 298 1,046 557 27 287 343 134 77 61 2,831
2009 326 1,145 610 30 314 376 147 85 65 3,098
2010 357 1,254 668 33 344 412 161 93 70 3,391

TONELADAS METRICAS
1998 243,047 576,344 889,899 164,647 1,966,828 415,042 117,905 63,296 - 4,437,009
1999 247,238 530,100 1,432,786 193,196 1,890,373 155,440 - 64,388 4,513,520
2000 270,077 640,442 988,869 182,958 2,185,568 461,201 131,017 70,336 4,930,468
2001 295,102 699,784 1,080,495 199,911 2,388,078 503,935 143,157 76,853 5,387,315
2002 322,528 764,820 1,180,915 218,490 2,610,022 550,770 156,462 83,996 5,888,003
2003 352,594 836,116 1,290,998 238,857 2,853,324 602,112 171,047 91,826 6,436,873
2004 385,561 914,291 1,411,703 261,190 3,120,104 658,408 187,039 100,411 7,038,707
2005 421,717 1,000,030 1,544,089 285,684 3,412,699 720,152 204,580 109,827 7,698,778
2006 461,382 1,094,089 1,689,319 312,554 3,733,682 787,886 223,821 120,157 8,422,890
2007 504,906 1,197,298 1,848,678 342,038 4,085,893 862,210 244,935 131,492 9,217,450
2008 552,675 1,310,574 2,023,582 374,398 4,472,459 943,783 268,108 143,933 10,089,513
2009 605,116 1,434,929 2,215,591 409,924 4,896,832 1,033,335 293,548 157,590 11,046,865
2010 662,699 1,571,477 2,426,427 448,932 5,362,816 1,131,667 321,482 172,586 12,098,088
FUENTE: ELABORACION PROPIA CONSULTORES.
ECAT: Puertos t transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 38
PUERTO BARRIOS
ESCENARIO
BUQUES POR TIPO
CARGA GRANEL GRANEL

1999 79 440 15 50 - 584
2000 88 488 17 55 648
2001 97 541 18 62 718
2002 108 600 20 68 797
2003 120 666 23 76 884
2004 133 739 25 84 981
2005 147 820 28 93 1,089
2006 164 910 31 104 1,208
2007 181 1,010 34 115 1,341
2008 201 1,121 38 128 1,489
2209 224 1,245 42 142 1,652
2010 248 1,382 47 157 1,834

TONELADAS METRICAS
1999 108,155 - 1,297,127 - 234,024 64,718 - - - 1,704,024
2000 119,969 1,438,817 259,587 71,787 1,890,161
2001 133,085 1,596,114 287,966 79,635 2,096,800
2002 147,646 1,770,751 319,474 88,349 2,326,219
2003 163,814 1,964,653 354,457 98,023 2,580,947
2004 181,766 2,179,966 393,303 108,766 2,863,801
2005 201,703 2,419,072 436,442 120,696 3,177,913
2006 223,845 2,684,621 484,352 133,945 3,526,762
2007 248,437 2,979,563 537,564 148,660 3,914,225
2008 275,754 3,307,176 596,671 165,006 4,344,607
2009 306,099 3,671,109 662,331 183,164 4,822,703
2010 339,810 4,075,422 735,276 203,336 5,353,845
FUENTE: ELABORACION PROPIA CONSULTORES
CUADRO 11 - 39
PUERTO QUETZAL
ESCENARIO 2
BUQUES POR TIPO

CARGA GRANEL GRANEL
1999 111 43 201 190 38 4 34 - - 621
2000 124 48 224 212 42 4 37 690
2001 138 53 249 236 47 5 39 767
2002 153 59 278 262 52 6 42 852
2003 171 66 309 292 58 6 45 948
2004 190 74 344 325 65 7 48 1,054
2005 212 82 384 363 73 8 52 1,172
2006 236 91 427 404 81 9 56 1,304
2007 263 102 476 450 90 9 60 1,450
2008 293 113 530 501 100 11 65 1,613
2209 326 126 591 559 112 12 69 1,795
2010 364 141 658 622 124 13 75 1,997

TONELADAS METRICAS
GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO CRUCEROS PESQUEROS OTROS TOTAL
1999 500,792 21,529 540,249 2,717,829 207,299 3,711 - - - 3,991,409
2000 557,634 23,973 601,568 3,026,311 230,828 4,133 4,444,447
2001 620,971 26,696 669,896 3,370,046 257,046 4,602 4,949,256
2002 691,550 29,730 746,036 3,753,086 286,262 5,125 5,511,790
2003 770,206 33,112 830,889 4,179,955 318,821 5,708 6,138,690
2004 857,867 36,880 925,457 4,655,698 355,108 6,358 6,837,367
2005 955,571 41,081 1,030,859 5,185,944 395,551 7,082 7,616,088
2006 1,064,476 45,762 1,148,344 5,776,977 440,632 7,889 8,484,080
2007 1,185,873 50,981 1,279,306 6,435,805 490,883 8,788 9,451,637
2008 1,321,204 56,799 1,425,299 7,170,253 546,902 9,791 10,530,248
2009 1,472,076 63,285 1,588,059 7,989,049 609,355 10,909 11,732,734
2010 1,640,287 70,517 1,769,522 8,901,937 678,984 12,156 13,073,403
FUENTE: ELABORACION CONSULTORES
.
CUADRO 11 - 40
ESCENARIO 2
TOTAL TRFICO
1999 4,030,896 1,725,950 1,732,971 3,458,921 568,346 568,346
2000 4,313,059 1,846,767 1,854,278 3,701,045 608,130 608,130
2001 4,614,973 1,976,040 1,984,079 3,960,119 650,699 650,699
2002 4,938,021 2,114,363 2,122,964 4,237,327 696,248 696,248
2003 5,283,682 2,262,369 2,271,571 4,533,940 744,986 744,986
2004 5,653,540 2,420,734 2,430,582 4,851,316 797,135 797,135
2005 6,049,288 2,590,186 2,600,722 5,190,908 852,934 852,934
2006 6,472,738 2,771,499 2,782,772 5,554,271 912,639 912,639
2007 6,925,830 2,965,504 2,977,566 5,943,070 976,524 976,524
2008 7,410,638 3,173,089 3,185,996 6,359,085 1,044,881 1,044,881
2009 7,929,383 3,395,205 3,409,016 6,804,221 1,118,023 1,118,023
2010 8,484,439 3,632,869 3,647,648 7,280,517 1,196,284 1,196,284

ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA.Informe Final Parte 2.-Ing Gavarrete.-Ing. Fernndez,Enero de 2001
CUADRO 11 - 41
ESCENARIO 2
TOTAL TRFICO
2010 8,484,439 3,632,869 3,647,648 7,280,517 1,196,284 1,196,284
2011 8,823,817 3,850,841 3,720,897 7,571,738 1,244,135 1,244,135
2012 9,176,769 4,081,892 3,792,716 7,874,607 1,293,901 1,293,901
2013 9,543,840 4,326,805 3,862,786 8,189,591 1,345,657 1,345,657
2014 9,925,594 4,586,413 3,930,762 8,517,175 1,399,483 1,399,483
2015 10,322,617 4,861,598 3,996,264 8,857,862 1,455,462 1,455,462
2016 10,735,522 5,153,294 4,058,883 9,212,177 1,513,681 1,513,681
2017 11,164,943 5,462,492 4,118,172 9,580,664 1,574,228 1,574,228
2018 11,611,541 5,790,241 4,173,649 9,963,890 1,637,197 1,637,197
2019 12,076,002 6,137,656 4,224,790 10,362,446 1,702,685 1,702,685
2020 12,559,042 6,505,915 4,271,029 10,776,944 1,770,793 1,770,793
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. ECAT. Informe Final Parte 2.-Ing Gavarrete.-Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 42
PUERTO DE ACAJUTLA
ESCENARIO 2
BUQUES
CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MIXTOS OTROS TOTAL
1999 178 78 86 1 343
2000 190 83 92 1 367
2001 204 89 98 1 393
2002 218 96 105 1 420
2003 233 102 113 1 450
2004 250 109 121 1 481
2005 267 117 129 2 515
2006 286 125 138 2 551
2007 306 134 148 2 589
2008 327 143 158 2 631
2209 350 153 169 2 675
2010 375 164 181 2 722

TONELADAS METRICAS
1999 426,964 - - 1,218,082 656,290 - 3,610 - 2,304,946
2000 456,851 1,303,348 702,230 3,863 2,466,292
2001 488,831 1,394,582 751,387 4,133 2,638,933
2002 523,049 1,492,203 803,983 4,422 2,823,658
2003 559,663 1,596,656 860,262 4,732 3,021,313
2004 598,839 1,708,423 920,481 5,063 3,232,806
2005 640,758 1,828,012 984,914 5,418 3,459,102
2006 685,611 1,955,973 1,053,858 5,797 3,701,239
2007 733,609 2,092,907 1,127,637 6,203 3,960,356
2008 784,956 2,239,394 1,206,562 6,637 4,237,549
2009 839,903 2,396,152 1,291,022 7,101 4,534,178
2010 898,696 2,563,882 1,381,393 7,599 4,851,570
CUADRO 11 - 43
PUERTOS DE HONDURAS
ESCENARIO 2
1999 5,621,414 3,492,058 16,633 520,963 4,033,448 1,486,025 56,325 42,887 1,587,966
2000 6,316,129 3,841,264 74,600 599,107 4,514,971 1,560,326 195,800 45,031 1,801,158
2001 6,876,310 4,225,390 77,584 688,974 4,991,948 1,638,343 198,737 47,283 1,884,362
2002 7,492,561 4,647,929 80,687 792,320 5,520,936 1,720,260 201,718 49,647 1,971,625
2003 8,170,950 5,112,722 83,915 911,168 6,107,805 1,806,273 204,744 52,129 2,063,146
2004 8,918,246 5,623,994 87,271 1,047,843 6,759,108 1,896,586 207,815 54,736 2,159,137
2005 9,741,996 6,186,394 90,762 1,205,019 7,482,175 1,991,416 210,932 57,473 2,259,821
2006 10,650,627 6,805,033 94,393 1,385,772 8,285,198 2,090,986 214,096 60,346 2,365,429
2007 11,653,550 7,485,536 98,169 1,593,638 9,177,343 2,195,536 217,308 63,364 2,476,207
2008 12,761,280 8,234,090 102,095 1,832,683 10,168,869 2,305,313 220,567 66,532 2,592,412
2009 13,985,576 9,057,499 106,179 2,107,586 11,271,264 2,420,578 223,876 69,858 2,714,312
2010 15,339,591 9,963,249 110,426 2,423,724 12,497,399 2,541,607 227,234 73,351 2,842,192
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA: Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 44
PUERTOS DE HONDURAS
ESCENARIO 2
2010 5,621,414 9,963,249 110,426 2,423,724 12,497,399 2,541,607 227,234 73,351 2,842,192
2011 15,891,816 10,321,926 114,401 2,510,978 12,947,305 2,633,105 235,414 75,992 2,944,511
2012 16,463,922 10,693,515 118,520 2,601,373 13,413,408 2,727,897 243,889 78,727 3,050,513
2013 17,056,623 11,078,482 122,786 2,695,023 13,896,291 2,826,101 252,669 81,562 3,160,332
2014 17,670,661 11,477,307 127,207 2,792,044 14,396,558 2,927,841 261,765 84,498 3,274,104
2015 18,306,805 11,890,490 131,786 2,892,557 14,914,834 3,033,243 271,189 87,540 3,391,971
2016 18,965,850 12,318,548 136,531 2,996,689 15,451,768 3,142,440 280,952 90,691 3,514,082
2017 19,648,621 12,762,016 141,446 3,104,570 16,008,031 3,255,567 291,066 93,956 3,640,589
2018 20,355,971 13,221,448 146,538 3,216,334 16,584,320 3,372,768 301,544 97,338 3,771,651
2019 21,088,786 13,697,420 151,813 3,332,123 17,181,356 3,494,187 312,400 100,843 3,907,430
2020 21,847,982 14,190,527 157,278 3,452,079 17,799,885 3,619,978 323,646 104,473 4,048,098
CUADRO 11 - 45
PUERTO CORTES
ESCENARIO 2
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
1999 185 425 456 80 67 339 45 102 40 1,739
2000 201 461 495 87 73 368 49 111 43 1,887
2001 218 501 537 177 79 399 53 120 47 2,131
2002 237 544 583 102 86 434 58 130 51 2,224
2003 257 591 634 111 93 471 63 142 55 2,416
2004 279 642 689 121 101 512 68 154 59 2,626
2005 304 698 749 131 110 557 74 168 64 2,855
2006 331 759 815 143 120 606 80 182 69 3,105
2007 360 826 887 156 130 659 87 198 75 3,379
2008 392 900 965 169 142 718 95 216 81 3,678
2209 426 980 1,051 184 155 782 104 235 88 4,005
2010 465 1,067 1,145 201 168 852 113 256 95 4,363

TONELADAS METRICAS
AO GRANEL GRANEL
1999 473,887 351,856 1,533,410 816,400 125,915 583,424 38,231 1,054,960 - 4,978,083
2000 514,203 381,790 1,663,864 885,855 136,627 633,058 41,483 1,144,710 5,401,590
2001 558,196 414,454 1,806,219 961,646 148,317 687,221 45,032 1,242,647 5,863,733
2002 606,218 450,110 1,961,608 1,044,376 161,077 746,342 48,907 1,349,552 6,368,189
2003 658,652 489,041 2,131,274 1,134,707 175,009 810,896 53,137 1,466,280 6,918,995
2004 715,920 531,562 2,316,582 1,233,367 190,225 881,400 57,757 1,593,768 7,520,580
2005 778,484 578,016 2,519,030 1,341,152 206,849 958,427 62,804 1,733,049 8,177,810
2006 846,854 628,779 2,740,261 1,458,937 225,015 1,042,600 68,320 1,885,252 8,896,019
2007 921,587 684,268 2,982,083 1,587,685 244,872 1,134,607 74,349 2,051,621 9,681,072
2008 1,003,296 744,935 3,246,477 1,728,450 266,583 1,235,202 80,941 2,233,520 10,539,403
2009 1,092,652 811,282 3,535,619 1,882,392 290,326 1,345,213 88,150 2,432,444 11,478,077
2010 1,190,396 883,856 3,851,900 2,050,782 316,297 1,465,550 96,035 2,650,040 12,504,856
CUADRO 11 - 46
PUERTO CASTILLA
ESCENARIO 2
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MADEREROS GASEROS OTROS TOTAL
1998 1 132 2 39 6 2 182
2000 1 69 1 20 2 2 95
2001 1 84 1 25 3 2 116
2002 1 104 2 31 3 3 143
2003 1 127 2 38 4 3 175
2004 1 130 2 38 4 3 179
2005 1 133 2 39 4 3 183
2006 1 136 2 40 5 3 187
2007 1 139 2 41 5 4 192
2008 1 142 2 42 5 4 197
2209 1 146 2 43 5 4 201
2010 1 149 2 44 5 5 206

TONELADAS METRICAS
AO GRANEL GRANEL
1998 178 - 424,150 5,500 - 83,396 5,688 - - 518,912
2000 93 221,020 2,866 43,457 2,964 270,400
2001 114 271,280 3,518 53,339 3,638 331,889
2002 140 332,970 4,318 65,468 4,466 407,361
2003 172 408,691 5,300 80,356 5,481 500,000
2004 175 418,055 5,421 82,197 5,607 511,456
2005 179 427,634 5,545 84,081 5,735 523,175
2006 184 437,432 5,672 86,007 5,867 535,162
2007 188 447,455 5,802 87,978 6,001 547,424
2008 192 457,708 5,935 89,994 6,139 559,967
2009 196 468,194 6,071 92,056 6,279 572,797
2010 201 478,923 6,210 94,165 6,423 585,922
CUADRO 11 - 47
PUERTO SAN LORENZO
ESCENARIO 2
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
1999 19 29 28 2 1 12 36 3 130
2000 22 33 32 2 1 14 41 3 148
2001 25 38 37 2 1 16 47 4 168
2002 28 43 42 3 1 18 54 4 193
2003 32 50 48 3 2 20 62 4 221
2004 37 57 55 4 2 23 70 4 253
2005 43 65 63 4 2 27 81 5 289
2006 49 74 72 5 3 31 92 5 331
2007 56 85 82 6 3 35 106 6 379
2008 64 98 94 7 3 40 121 6 434
2209 73 112 108 8 4 46 139 7 497
2010 84 128 124 9 4 53 159 7 570

TONELADAS METRICAS
AO GRANEL GRANEL
1999 72,295 11,139 27,744 45,805 5,501 - 27,642 373,725 - 563,850
2000 82,589 12,725 31,694 52,327 6,284 31,578 426,940 644,138
2001 94,400 14,545 36,227 59,811 7,183 36,094 487,998 736,257
2002 107,954 16,633 41,428 68,398 8,214 41,277 558,063 841,967
2003 123,510 19,030 47,398 78,255 9,398 47,225 638,482 963,297
2004 141,368 21,781 54,251 89,569 10,757 54,053 730,799 1,102,579
2005 161,872 24,940 62,120 102,560 12,317 61,893 836,791 1,262,492
2006 185,415 28,568 71,155 117,477 14,108 70,895 958,500 1,446,118
2007 212,454 32,734 81,531 134,608 16,166 81,233 1,098,276 1,657,002
2008 243,510 37,519 93,449 154,285 18,529 93,108 1,258,817 1,899,215
2009 279,183 43,015 107,139 176,887 21,243 106,748 1,443,229 2,177,444
2010 320,165 49,329 122,866 202,853 24,362 122,417 1,655,083 2,497,075
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero de 2001
.
CUADRO 11 - 48
ESCENARIO 2
AO PROYECTADO CORINTO SANDINO S.J. DEL SUR ARLEN SIU BLUFF CABEZAS TOTAL CORINTO ARLEN SIU BLUFF CABEZAS TOTAL
1999 2,146,591 722,223 1,167,063 8,490 8,433 19,549 15,645 1,941,403 191,816 4,113 5,254 4,005 205,188
2000 2,352,962 808,890 1,260,428 9,169 9,108 21,113 16,897 2,125,604 212,916 4,442 5,674 4,325 227,358
2001 2,579,942 905,957 1,361,262 9,903 9,836 22,802 18,248 2,328,008 236,336 4,797 6,128 4,671 251,934
2002 2,829,665 1,014,671 1,470,163 10,695 10,623 24,626 19,708 2,550,487 262,334 5,181 6,619 5,045 279,178
2003 3,104,495 1,136,432 1,587,776 11,551 11,473 26,596 21,285 2,795,113 291,190 5,596 7,148 5,449 309,383
2004 3,407,048 1,272,804 1,714,798 12,475 12,391 28,724 22,988 3,064,179 323,221 6,043 7,720 5,885 342,869
2005 3,740,221 1,425,540 1,851,982 13,473 13,382 31,022 24,827 3,360,226 358,775 6,527 8,337 6,355 379,995
2006 4,107,223 1,596,605 2,000,141 14,550 14,453 33,504 26,813 3,686,065 398,241 7,049 9,004 6,864 421,158
2007 4,511,613 1,788,198 2,160,152 15,714 15,609 36,184 28,958 4,044,815 442,047 7,613 9,725 7,413 466,798
2008 4,957,331 2,002,781 2,332,964 16,972 16,858 39,079 31,274 4,439,928 490,672 8,222 10,503 8,006 517,403
2009 5,448,749 2,243,115 2,519,601 18,329 18,206 42,205 33,776 4,875,233 544,646 8,880 11,343 8,646 573,516
2010 5,990,713 2,512,289 2,721,170 19,796 19,663 45,581 36,478 5,354,976 604,557 9,590 12,250 9,338 635,736
CUADRO 11 - 49
ESCENARIO 2
AO PROYECTADO CORINTO SANDINO S.J. DEL SUR ARLEN SIU BLUFF CABEZAS TOTAL CORINTO ARLEN SIU BLUFF CABEZAS TOTAL
2010 5,990,713 2,512,289 2,721,170 19,796 19,663 45,581 36,478 5,354,977 604,557 9,590 12,250 9,338 635,735
2011 6,588,597 2,813,764 2,938,864 21,380 21,236 49,227 39,396 5,883,867 671,058 10,357 13,230 10,085 704,731
2012 7,248,367 3,151,415 3,173,973 23,090 22,935 53,166 42,548 6,467,127 744,875 11,186 14,288 10,892 781,241
2013 7,976,640 3,529,585 3,427,891 24,937 24,770 57,419 45,952 7,110,553 826,811 12,081 15,431 11,763 866,086
2014 8,780,758 3,953,135 3,702,122 26,932 26,751 62,012 49,628 7,820,581 917,760 13,047 16,666 12,704 960,177
2015 9,668,877 4,427,512 3,998,291 29,087 28,891 66,973 53,598 8,604,353 1,018,714 14,091 17,999 13,721 1,064,524
2016 10,650,049 4,958,813 4,318,155 31,414 31,203 72,331 57,886 9,469,802 1,130,772 15,218 19,439 14,818 1,180,248
2017 11,734,329 5,553,871 4,663,607 33,927 33,699 78,118 62,517 10,425,738 1,255,157 16,436 20,994 16,004 1,308,591
2018 12,932,885 6,220,335 5,036,696 36,641 36,395 84,367 67,518 11,481,952 1,393,224 17,750 22,674 17,284 1,450,933
2019 14,258,126 6,966,775 5,439,631 39,572 39,306 91,117 72,920 12,649,322 1,546,479 19,170 24,488 18,667 1,608,804
2020 15,723,841 7,802,788 5,874,802 42,738 42,451 98,406 78,753 13,939,938 1,716,592 20,704 26,447 20,160 1,783,903
CUADRO 11 - 50
PUERTO DE CORINTO
ESCENARIO 2
BUQUES POR TIPO
1999 96 37 21 7 83 - 244
2000 107 41 23 8 93 273
2001 120 46 26 3 104 299
2002 134 52 29 10 116 341
2003 150 58 33 11 130 381
2004 168 65 37 12 145 426
2005 187 65 41 14 162 469
2006 210 81 46 15 181 533
2007 234 90 51 17 203 595
2008 262 101 57 19 226 666
2209 293 113 64 21 253 744
2010 327 126 72 24 283 832

TONELADAS METRICAS
AO
CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES BARCAZAS TANQUERO FRIGORIFICO MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL
2000 555,778 16,753 29,554 82,333 337,388 1,021,806
2001 621,313 18,728 33,039 92,041 377,172 1,142,293
2002 694,585 20,937 36,936 102,895 421,652 1,277,005
2003 776,508 23,406 41,292 115,031 471,384 1,427,622
2004 868,105 26,167 46,163 128,600 526,989 1,596,025
2005 970,519 26,167 51,609 143,772 589,160 1,784,315
2006 1,085,031 32,706 57,698 160,736 658,675 1,994,846
2007 1,213,068 36,566 64,507 179,703 736,401 2,230,245
2008 1,356,232 40,881 72,120 200,911 823,309 2,493,453
2009 1,516,311 45,706 80,632 224,625 920,486 2,787,761
2010 1,695,306 51,102 90,151 251,141 1,029,146 3,116,846
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 11 - 51
ESCENARIO 2
1999 9,298,861 3,737,339 1,756,722 62,678 5,556,739 3,466,962 56,807 218,353 3,742,122
2000 9,797,243 3,961,579 1,844,558 64,934 5,871,072 3,640,310 59,647 226,214 3,926,171
2001 10,322,645 4,199,274 1,936,786 67,272 6,203,332 3,822,326 62,630 234,357 4,119,313
2002 10,876,547 4,451,231 2,033,625 69,694 6,554,550 4,013,442 65,761 242,794 4,321,997
2003 11,460,512 4,718,304 2,135,307 72,203 6,925,814 4,214,114 69,049 251,535 4,534,698
2004 12,076,188 5,001,403 2,242,072 74,802 7,318,277 4,424,820 72,502 260,590 4,757,912
2005 12,725,316 5,301,487 2,354,175 77,495 7,733,157 4,646,061 76,127 269,971 4,992,159
2006 13,409,732 5,619,576 2,471,884 80,285 8,171,745 4,878,364 79,933 279,690 5,237,987
2007 14,131,375 5,956,751 2,595,478 83,175 8,635,404 5,122,282 83,930 289,759 5,495,971
2008 14,892,290 6,314,156 2,725,252 86,169 9,125,577 5,378,396 88,126 300,191 5,766,713
2009 15,694,637 6,693,005 2,861,515 89,271 9,643,791 5,647,316 92,533 310,997 6,050,846
2010 16,540,695 7,094,585 3,004,591 92,485 10,191,661 5,929,682 97,159 322,193 6,349,034
CUADRO 11 - 52
ESCENARIO 2
2010 16,540,695 7,094,585 3,004,591 92,485 10,191,661 5,929,682 97,159 322,193 6,349,034
2011 17,026,566 7,307,423 3,088,720 94,335 10,490,477 6,107,572 99,879 328,637 6,536,089
2012 17,526,756 7,526,645 3,175,204 96,221 10,798,070 6,290,800 102,676 335,210 6,728,685
2013 18,041,688 7,752,445 3,264,109 98,146 11,114,700 6,479,524 105,551 341,914 6,926,988
2014 18,571,799 7,985,018 3,355,504 100,109 11,440,631 6,673,909 108,506 348,752 7,131,168
2015 19,117,536 8,224,568 3,449,459 102,111 11,776,138 6,874,127 111,545 355,727 7,341,398
2016 19,679,362 8,471,306 3,546,043 104,153 12,121,502 7,080,350 114,668 362,842 7,557,860
2017 20,257,751 8,725,445 3,645,333 106,236 12,477,014 7,292,761 117,879 370,098 7,780,738
2018 20,853,194 8,987,208 3,747,402 108,361 12,842,971 7,511,544 121,179 377,500 8,010,223
2019 21,466,194 9,256,824 3,852,329 110,528 13,219,682 7,736,890 124,572 385,050 8,246,513
2020 22,097,271 9,534,529 3,960,194 112,739 13,607,462 7,968,997 128,060 392,751 8,489,808
CUADRO 11 - 53
ESCENARIO 2
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS PETROLERO GASEROS OTROS TOTAL
1999 378 181 811 23 67 620 55 27 81 2,243
2000 399 191 856 24 71 654 58 28 84 2,365
2001 421 202 903 26 75 690 61 30 87 2,494
2002 444 213 953 27 79 728 65 32 90 2,630
2003 469 224 1,005 29 83 769 68 33 93 2,774
2004 495 237 1,061 30 88 811 72 35 97 2,925
2005 522 250 1,120 32 92 856 76 37 100 3,085
2006 551 264 1,182 34 98 903 80 39 104 3,254
2007 581 278 1,247 35 103 953 85 42 107 3,432
2008 613 294 1,316 37 109 1,006 89 44 111 3,620
2209 647 310 1,389 39 115 1,062 94 46 115 3,818
2010 683 327 1,466 42 121 1,121 99 49 120 4,028

TONELADAS METRICAS
AO GRANEL GRANEL
CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO PETROLEROS GASEROS OTROS TOTAL
1999 594,123 206,879 2,593,308 47,563 122,120 1,969,070 1,593,697 77,542 - 7,204,302
2000 626,911 218,296 2,736,426 50,188 128,859 2,077,738 1,681,649 81,821 7,601,889
2001 661,524 230,349 2,887,508 52,959 135,974 2,192,453 1,774,495 86,339 8,021,600
2002 698,063 243,072 3,046,999 55,884 143,485 2,313,553 1,872,510 91,108 8,464,673
2003 736,637 256,504 3,215,372 58,972 151,413 2,441,396 1,975,982 96,142 8,932,418
2004 777,360 270,684 3,393,125 62,232 159,784 2,576,362 2,085,218 101,457 9,426,223
2005 820,352 285,654 3,580,785 65,674 168,621 2,718,850 2,200,543 107,068 9,947,548
2006 865,742 301,459 3,778,908 69,308 177,950 2,869,283 2,322,298 112,992 10,497,940
2007 913,664 318,146 3,988,082 73,144 187,800 3,028,106 2,450,844 119,247 11,079,033
2008 964,259 335,764 4,208,928 77,195 198,200 3,195,792 2,586,564 125,850 11,692,552
2009 1,017,679 354,365 4,442,103 81,471 209,181 3,372,840 2,729,860 132,822 12,340,321
2010 1,074,083 374,005 4,688,301 85,987 220,774 3,559,775 2,881,158 140,184 13,024,267
.
CUADRO 11 - 54
PUERTO CALDERA
ESCENARIO 2
BUQUES POR TIPO

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL CARRERO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MIXTOS CRUCEROS OTROS TOTAL
1999 37 68 123 93 1 2 92 1 417
2000 39 71 129 98 1 2 67 1 408
2001 41 75 136 14 1 2 48 1 318
2002 43 79 142 108 1 2 35 1 411
2003 45 83 150 113 1 2 25 1 420
2004 47 87 157 119 1 3 18 1 433
2005 50 91 165 125 1 3 13 1 449
2006 52 96 173 131 1 3 10 1 467
2007 55 100 182 137 1 3 7 1 487
2008 57 105 191 144 2 3 5 2 509
2209 60 111 200 151 2 3 4 2 533
2010 63 116 210 159 2 3 3 2 559

TONELADAS METRICAS
GENERAL CARRERO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS CRUCEROS OTROS TOTAL
1999 67,792 32,022 202,511 1,499,897 8,102 2,549 - - 656 1,813,529
2000 71,182 33,623 212,636 1,574,891 8,507 2,676 689 1,904,205
2001 74,741 35,304 223,268 1,653,637 8,932 2,810 723 1,999,416
2002 78,478 37,069 234,432 1,736,318 9,379 2,951 759 2,099,386
2003 82,402 38,923 246,153 1,823,134 9,848 3,098 797 2,204,356
2004 86,522 40,869 258,461 1,914,291 10,340 3,253 837 2,314,574
2005 90,848 42,913 271,384 2,010,005 10,857 3,416 879 2,430,302
2006 95,390 45,058 284,953 2,110,505 11,400 3,587 923 2,551,817
2007 100,160 47,311 299,201 2,216,031 11,970 3,766 969 2,679,408
2008 105,168 49,677 314,161 2,326,832 12,569 3,954 1,018 2,813,378
2009 110,426 52,160 329,869 2,443,174 13,197 4,152 1,069 2,954,048
2010 115,947 54,768 346,363 2,565,333 13,857 4,360 1,122 3,101,750
.
CUADRO 12 - 7
MILES DETONELADAS METRICAS
PAIS 2000 2001 2002 2003 2004

GUATEMALA
Puerto Barrios 1,890.0 1,890.0 2,096.8 2,096.8 2,326.2 2,326.2 2,580.9 2,580.9 2,863.8 2,863.8
Puerto Quetzal 4,444.4 4,444.4 4,949.3 4,949.3 5,511.8 5,511.8 6,138.7 6,138.7 6,837.4 6,837.4
TOTAL 6,820.5 4,444.4 11,264.9 7,484.1 4,949.3 12,433.4 8,214.2 5,511.8 13,726.0 9,017.8 6,138.7 15,156.5 9,902.5 6,837.4 16,739.9
EL SALVADOR
Acajutla 2,466.3 2,466.3 2,639.0 2,639.0 2,823.7 2,823.7 3,021.3 3,021.3 3,233.8 3,233.8
TOTAL 2,466.3 2,466.3 2,639.0 2,639.0 2,823.7 2,823.7 3,021.3 3,021.3 3,233.8 3,233.8
HONDURAS
Puerto Corts 5,401.6 5,401.6 5,863.7 5,863.7 6,368.2 6,368.2 6,919.0 6,919.0 7,520.6 7,520.6
Puerto Castilla 270.4 270.4 331.9 331.9 407.4 407.4 500.0 500.0 511.5 511.5
San Lorenzo 644.1 644.1 736.3 736.3 842.0 842.0 963.3 963.3 1,102.5 1,102.5
TOTAL 5,672.0 644.1 6,316.1 6,195.6 736.3 6,931.9 6,775.6 842.0 7,617.6 7,419.0 963.3 8,382.3 8,032.1 1,102.5 9,134.6
NICARAGUA
Puerto Corinto 1,021.8 1,021.8 1,142.3 1,142.3 1,277.0 1,277.0 1,427.6 1,427.6 1,596.0 1,596.0
TOTAL 1,021.8 1,021.8 1,142.3 1,142.3 1,277.0 1,277.0 1,427.6 1,427.6 1,596.0 1,596.0
COSTA RICA
Puerto Caldera 1,904.2 1,904.2 1,999.4 1,999.4 2,099.4 2,099.4 2,204.4 2,204.4 2,314.6 2,314.6
TOTAL 7,601.9 1,904.2 9,506.1 8,021.6 1,999.4 10,021.0 8,464.7 2,099.4 10,564.1 8,932.4 2,204.4 11,136.8 9,426.2 2,314.6 11,740.8
TOTAL CENTROAMERICA 20,094.4 10,480.8 30,575.2 21,701.3 13,465.6 33,167.6 23,454.5 12,553.8 36,008.3 25,369.2 13,755.3 39,124.5 27,360.8 15,084.3 42,445.1
Ao que el puerto alcanza su capacidad instalada.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2- Anexo 4/5, Ing. Gavarrete - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 12 - 8
PAIS 2000 2005 2010 2015 2020

GUATEMALA
Puerto Barrios 1,890.2 1,890.2 3,177.9 3,177.9 5,353.8 5,353.8 7,130.9 7,130.9 9,497.9 9,497.9
Puerto Quetzal 4,444.4 4,444.4 7,616.1 7,616.1 13,073.4 13,073.4 17,412.8 17,412.8 23,192.5 23,192.5
TOTAL 6,820.6 4,444.4 11,265.1 10,876.7 7,616.1 18,492.8 17,451.9 13,073.4 30,525.3 22,571.5 17,412.8 39,984.3 29,204.4 23,192.5 52,396.9
EL SALVADOR
Acajutla 4,309.2 4,309.2 6,043.8 6,043.8 8,476.8 8,476.8 0.0 10,313.3 10,313.3 12,547.7 12,547.7
TOTAL 4,309.2 4,309.2 6,043.8 6,043.8 8,476.8 8,476.8 0.0 10,313.3 10,313.3 0.0 12,547.7 12,547.7
HONDURAS
Puerto Corts 5,401.6 5,401.6 8,177.8 8,177.8 12,504.9 12,504.9 14,923.7 14,923.7 17,810.5 17,810.5
Puerto Castilla 270.4 270.4 523.2 523.2 585.9 585.9 656.5 656.5 735.5 735.5
San Lorenzo 644.1 644.1 1,262.5 1,262.5 2,497.1 2,497.1 2,980.1 2,980.1 3,556.5 3,556.5
TOTAL 5,672.0 644.1 6,316.1 8,701.0 1,262.5 9,963.5 13,090.8 2,497.1 15,587.9 15,580.2 2,980.1 18,560.3 18,546.0 3,556.5 22,102.5
NICARAGUA
Puerto Corinto 1,021.8 1,021.8 1,784.2 1,784.2 - 3,116.9 3,116.9 5,446.2 5,446.2 9,519.4 9,519.4
TOTAL 1,021.8 1,021.8 1,784.2 1,784.2 - 3,116.9 3,116.9 5,446.2 5,446.2 9,519.4 9,519.4
COSTA RICA
Puerto Caldera 1,904.2 1,904.2 2,430.3 2,430.3 3,101.8 3,101.8 3,561.0 3,561.0 4,202.7 4,202.7
TOTAL 7,601.9 1,904.2 9,506.1 9,947.5 2,430.3 12,377.9 13,024.3 3,101.8 16,126.0 15,098.7 3,561.0 18,659.7 18,028.6 4,202.7 22,231.4
TOTAL CENTROAMERICA 20,094.5 12,323.8 32,418.3 29,525.2 19,136.9 48,662.1 43,567.0 30,266.0 73,832.9 53,250.4 39,713.4 92,963.8 65,779.0 53,018.9 118,797.9
FUENTE: ELABORACION PROPIA CONSULTORES

Ao el que el puerto alcanza la capacidad calculada.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2 - Anexo 4/5, Ing. Gavarrete - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
ANEXO 3/5
ESCENARIO 1
OCUPACION, CAPACIDAD Y VOLUMENES
DE CARGA ANUALES
CUADRO 13 - 3
ESCENARIO 1
HORAS BUQUE ATRACADO Y OCUPACION
HORAS BUQUE ATRACADO

CARGA GRANEL GRANEL
1998 4,137 4,139 4,358 1,135 4,856 3,805 1,598 967 859 25,854
1999 4,208 3,807 7,017 1,332 4,667 1,425 1,626 984 919 25,985
2000 4,453 4,455 4,691 1,222 5,226 4,095 1,720 1,041 984 27,887
2001 4,787 4,789 5,043 1,314 5,618 4,403 1,849 1,119 1,053 29,974
2002 5,146 5,148 5,421 1,412 6,040 4,733 1,988 1,203 1,126 4,317
2003 5,532 5,534 5,828 1,518 6,493 5,088 2,137 1,293 1,205 34,627
2004 5,947 5,949 6,265 1,632 6,979 5,469 2,297 1,390 1,289 37,218
2005 6,393 6,396 6,735 1,754 7,503 5,880 2,469 1,494 1,380 40,003
2006 6,872 6,875 7,240 1,886 8,066 6,320 2,655 1,606 1,476 42,997
2007 7,387 7,391 7,783 2,028 8,671 6,795 2,854 1,727 1,580 46,214
2008 7,942 7,945 8,367 2,180 9,321 7,304 3,068 1,856 1,690 49,672
2009 8,537 8,541 8,994 2,343 10,020 7,852 3,298 1,996 1,808 53,389
2010 9,187 9,191 9,678 2,521 10,782 8,449 3,549 2,148 1,935 57,441
OCUPACION

1998 7.87 7.87 8.29 2.16 9.24 7.24 3.04 1.84 1.63 49.19
1999 8.01 7.24 13.35 2.53 8.88 2.71 3.09 1.87 1.75 49.44
2000 8.47 8.48 8.93 2.33 9.94 7.79 3.27 1.98 1.87 53.06
2001 9.11 9.11 9.59 2.50 10.69 8.38 3.52 2.13 2.00 57.03
2002 9.79 9.79 10.31 2.69 11.49 9.00 3.78 2.29 2.14 61.30
2003 10.52 10.53 11.09 2.89 12.35 9.68 4.07 2.46 2.29 65.88
2004 11.31 11.32 11.92 3.11 13.28 10.41 4.37 2.64 2.45 70.81
2005 12.16 12.17 12.81 3.34 14.28 11.19 4.70 2.84 2.62 76.11
2006 13.07 13.08 13.77 3.59 15.35 12.03 5.05 3.06 2.81 81.80
2007 14.06 14.06 14.81 3.86 16.50 12.93 5.43 3.29 3.01 87.93
2008 15.11 15.12 15.92 4.15 17.73 13.90 5.84 3.53 3.22 94.51
2009 16.24 16.25 17.11 4.46 19.06 14.94 6.27 3.80 3.44 101.58
2010 17.48 17.49 18.41 4.80 20.51 16.08 6.75 4.09 3.68 109.29
Estudio Centroamericano de Transporte. Secretara de Integracin Econmica Centroamericana. Borrador Informe Final Volumen 2. Ing. Gavarrete . - Ing. Fernndez. octobre de 2000.
CUADRO 13 - 4
PUERTO BARRIOS
ESCENARIO 1: CRECIMIENTO ECONOMICO

CARGA GRANEL GRANEL
THBM 62 - 187 - 321 42 - - HBM
1999 1,755 6,930 728 1,537 - 10,949
2000 1,886 7,450 783 1,652 11,771
2001 2,028 8,009 841 1,776 12,653
2002 2,180 8,609 904 1,909 13,602
2003 2,343 9,255 972 2,052 14,622
2004 2,519 9,949 1,045 2,206 15,719
2005 2,708 10,695 1,123 2,371 16,898
2006 2,911 11,498 1,208 2,549 18,165
2007 3,129 12,360 1,298 2,740 19,528
2008 3,364 13,287 1,396 2,946 20,992
2209 3,616 14,283 1,500 3,167 22,567
2010 3,888 15,355 1,613 3,404 24,259
OCUPACION

262.8
1999 6.68 - 26.37 - 2.77 5.85 - - - 41.66
2000 7.18 - 28.35 - 2.98 6.29 - - 44.79
2001 7.72 - 30.47 - 3.20 6.76 - - 48.15
2002 8.29 - 32.76 - 3.44 7.26 - - 51.76
2003 8.92 - 35.22 - 3.70 7.81 - - 55.64
2004 9.59 - 37.86 - 3.98 8.39 - - 59.81
2005 10.30 - 40.70 - 4.28 9.02 - - 64.30
2006 11.08 - 43.75 - 4.60 9.70 - - 69.12
2007 11.91 - 47.03 - 4.94 10.43 - - 74.31
2008 12.80 - 50.56 - 5.31 11.21 - - 79.88
2009 13.76 - 54.35 - 5.71 12.05 - - 85.87
2010 14.79 - 58.43 - 6.14 12.95 - - 92.31
CUADRO 13 - 5
PUERTO QUETZAL
ESCENARIO 1

CARGA GRANEL GRANEL
1999 4,981 209 3,000 18,354 849 88 419 - 27,900
2000 5,242 220 3,157 19,314 893 93 450 29,370
2001 5,635 236 3,394 20,763 960 100 480 31,568
2002 6,057 254 3,648 22,320 1,032 107 516 33,936
2003 6,512 273 3,922 23,994 1,110 115 554 36,481
2004 7,000 294 4,216 25,794 1,193 124 596 39,217
2005 7,525 316 4,532 27,728 1,283 133 641 42,158
2006 8,090 339 4,872 29,808 1,379 143 689 45,320
2007 8,696 365 5,238 32,044 1,482 154 740 48,719
2008 9,349 392 5,631 34,447 1,593 165 796 52,373
2209 10,050 422 6,053 37,030 1,713 178 856 56,301
2010 10,803 453 6,507 39,808 1,841 191 920 60,523
OCUPACION

GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO CRUCEROS GASEROS OTROS TOTAL
1999 9.48 0.40 5.71 34.92 1.62 0.17 0.80 - 53.08
2000 9.97 0.42 6.01 36.75 1.70 0.18 0.86 - 55.88
2001 10.72 0.45 6.46 39.50 1.83 0.19 0.91 - 60.06
2002 11.52 0.48 6.94 42.47 1.96 0.20 0.98 - 64.57
2003 12.39 0.52 7.46 45.65 2.11 0.22 1.05 - 69.41
2004 13.32 0.56 8.02 49.08 2.27 0.24 1.13 - 74.61
2005 14.32 0.60 8.62 52.76 2.44 0.25 1.22 - 80.21
2006 15.39 0.65 9.27 56.71 2.62 0.27 1.31 - 86.22
2007 16.55 0.69 9.97 60.97 2.82 0.29 1.41 - 92.69
2008 17.79 0.75 10.71 65.54 3.03 0.31 1.51 - 99.64
2009 19.12 0.80 11.52 70.45 3.26 0.34 1.63 - 107.12
2010 20.55 0.86 12.38 75.74 3.50 0.36 1.75 - 115.15
CUADRO 13 - 6
PUERTO DE ACAJUTLA
ESCENARIO 1

CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO RIGORIFICO MIXTOS OTROS TOTAL
1999 5,265 12,071 3,155 51 20,542
2000 5,633 12,916 3,376 54 21,980
2001 6,028 13,820 3,612 58 23,518
2002 6,449 14,787 3,865 62 25,164
2003 6,901 15,823 4,136 67 26,926
2004 7,384 16,930 4,425 71 28,811
2005 7,901 18,115 4,735 76 30,827
2006 8,454 19,383 5,066 82 32,985
2007 9,046 20,740 5,421 87 35,295
2008 9,679 22,192 5,801 94 37,765
2209 10,356 23,745 6,207 100 40,409
2010 11,081 25,408 6,641 107 43,237
OCUPACION
AO CARGA GRANEL GRANEL OCUPACION

1999 6.68 - - 15.31 4.00 - 0.06 26.05
2000 7.15 - - 16.38 4.28 - 0.07 27.88
2001 7.65 - - 17.53 4.58 - 0.07 29.83
2002 8.18 - - 18.76 4.90 - 0.08 31.92
2003 8.75 - - 20.07 5.25 - 0.08 34.15
2004 9.37 - - 21.47 5.61 - 0.09 36.54
2005 10.02 - - 22.98 6.01 - 0.10 39.10
2006 10.72 - - 24.59 6.43 - 0.10 41.84
2007 11.47 - - 26.31 6.88 - 0.11 44.77
2008 12.28 - - 28.15 7.36 - 0.12 47.90
2009 13.14 - - 30.12 7.87 - 0.13 51.25
2010 14.06 - - 32.23 8.42 - 0.14 54.84
ECAT: Puertos yTransporte Martimo. SIECA. Informe Final Volumen 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernnadez, Enero de 2001.
CUADRO 13 - 7
PUERTO CORTES
ESCENARIO 1

GRANEL GRANEL
1999 5,570 4,395 6,963 9,357 1,588 3,253 1,590 2,583 1,307 36,607
2000 6,027 4,755 7,534 10,124 1,718 3,520 1,721 2,795 1,415 39,609
2001 6,521 5,145 8,152 10,954 1,859 3,808 1,862 3,024 1,531 42,857
2002 7,056 5,567 8,820 11,853 2,012 4,121 2,014 3,272 1,656 46,371
2003 7,634 6,024 9,544 12,825 2,177 4,459 2,180 3,541 1,792 50,173
2004 8,260 6,518 10,326 13,876 2,355 4,824 2,358 3,831 1,939 54,287
2005 8,937 7,052 11,173 15,014 2,548 5,220 2,552 4,145 2,098 58,739
2006 9,670 7,630 12,089 16,245 2,757 5,648 2,761 4,485 2,270 63,556
2007 10,463 8,256 13,080 17,577 2,983 6,111 2,987 4,853 2,456 68,767
2008 11,321 8,933 14,153 19,019 3,228 6,612 3,232 5,251 2,657 74,406
2209 12,250 9,665 15,313 20,578 3,492 7,154 3,497 5,681 2,875 80,507
2010 13,254 10,458 16,569 22,266 3,779 7,741 3,784 6,147 3,111 87,109
OCUPACION

GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL %
1999 9.08 7.17 11.36 15.26 2.59 5.30 2.59 4.21 2.13 59.70
2000 9.83 7.75 12.29 16.51 2.80 5.74 2.81 4.56 2.31 64.59
2001 10.63 8.39 13.29 17.86 3.03 6.21 3.04 4.93 2.50 69.89
2002 11.51 9.08 14.38 19.33 3.28 6.72 3.29 5.34 2.70 75.62
2003 12.45 9.82 15.56 20.91 3.55 7.27 3.55 5.77 2.92 81.82
2004 13.47 10.63 16.84 22.63 3.84 7.87 3.85 6.25 3.16 88.53
2005 14.58 11.50 18.22 24.48 4.16 8.51 4.16 6.76 3.42 95.79
2006 15.77 12.44 19.71 26.49 4.50 9.21 4.50 7.31 3.70 103.65
2007 17.06 13.46 21.33 28.67 4.86 9.97 4.87 7.91 4.01 112.14
2008 18.46 14.57 23.08 31.02 5.26 10.78 5.27 8.56 4.33 121.34
2009 19.98 15.76 24.97 33.56 5.70 11.67 5.70 9.26 4.69 131.29
2010 21.61 17.05 27.02 36.31 6.16 12.62 6.17 10.02 5.07 142.06
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. Ing. Gavarrete.- Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 13 - 8
PUERTO CASTILLA
ESCENARIO 1

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MADERERO GASEROS OTROS TOTAL
1999 47 - 110 296 - 771 364 5 1,593
2000 51 - 119 320 - 834 393 5 1,723
2001 55 - 129 347 - 902 426 6 1,864
2002 60 - 139 375 - 976 461 6 2,017
2003 64 - 151 406 - 1,057 498 7 2,183
2004 70 - 163 439 - 1,143 539 7 2,362
2005 75 - 177 475 - 1,237 583 8 2,555
2006 82 - 191 514 - 1,338 631 9 2,765
2007 88 - 207 556 - 1,448 683 9 2,992
2008 96 - 224 602 - 1,567 739 10 3,237
2209 103 - 242 651 - 1,695 800 11 3,502
2010 112 - 262 704 - 1,834 865 12 3,790
OCUPACION
AO GRANEL GRANEL
1999 0.54 - 1.26 3.38 - 8.80 4.15 - 0.06 18.18
2000 0.58 - 1.36 3.66 - 9.52 4.49 - 0.06 19.67
2001 0.63 - 1.47 3.96 - 10.30 4.86 - 0.07 21.28
2002 0.68 - 1.59 4.28 - 11.15 5.26 - 0.07 23.03
2003 0.74 - 1.72 4.63 - 12.06 5.69 - 0.08 24.92
2004 0.80 - 1.86 5.01 - 13.05 6.16 - 0.08 26.96
2005 0.86 - 2.02 5.42 - 14.12 6.66 - 0.09 29.17
2006 0.93 - 2.18 5.87 - 15.28 7.21 - 0.10 31.56
2007 1.01 - 2.36 6.35 - 16.53 7.80 - 0.11 34.15
2008 1.09 - 2.55 6.87 - 17.89 8.44 - 0.12 36.95
2009 1.18 - 2.76 7.43 - 19.35 9.13 - 0.12 39.97
2010 1.28 - 2.99 8.04 - 20.94 9.88 - 0.13 43.25
CUADRO 13 - 9
PUERTO SAN LORENZO
ESCENARIO 1

GRANEL GRANEL
1999 1,018 189 545 207 51 840 1,560 179 4,590
2000 1,102 205 590 224 55 909 1,688 194 4,966
2001 1,192 222 638 243 60 984 1,827 210 5,374
2002 1,290 240 690 262 65 1,064 1,976 227 5,814
2003 1,395 260 747 284 70 1,152 2,138 245 3,535
2004 1,510 281 808 307 76 1,246 2,314 265 6,807
2005 1,634 304 874 332 82 1,348 2,503 287 7,365
2006 1,768 329 946 360 89 1,459 2,709 311 7,969
2007 1,913 356 1,024 389 96 1,578 2,931 336 8,622
2008 2,069 385 1,108 421 104 1,708 3,171 364 9,329
2209 2,239 416 1,198 456 112 1,848 3,431 394 10,094
2010 2,423 451 1,297 493 121 1,999 3,713 426 10,922
OCUPACION

1999 3.87 0.72 2.07 0.79 0.19 - 3.20 5.94 0.68 17.47
2000 4.19 0.78 2.24 0.85 0.21 - 3.46 6.42 0.74 18.90
2001 4.54 0.84 2.43 0.92 0.23 - 3.74 6.95 0.80 20.45
2002 4.91 0.91 2.63 1.00 0.25 - 4.05 7.52 0.86 22.12
2003 5.31 0.99 2.84 1.08 0.27 - 4.38 8.14 0.93 23.94
2004 5.75 1.07 3.08 1.17 0.29 - 4.74 8.80 1.01 25.90
2005 6.22 1.16 3.33 1.26 0.31 - 5.13 9.53 1.09 28.03
2006 6.73 1.25 3.60 1.37 0.34 - 5.55 10.31 1.18 30.32
2007 7.28 1.35 3.90 1.48 0.36 - 6.01 11.15 1.28 32.81
2008 7.87 1.46 4.21 1.60 0.39 - 6.50 12.07 1.38 35.50
2009 8.52 1.58 4.56 1.73 0.43 - 7.03 13.06 1.50 38.41
2010 9.22 1.71 4.93 1.88 0.46 - 7.61 14.13 1.62 41.56
CUADRO 13 - 10
PUERTO DE CORINTO
ESCENARIO 1
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES BARCAZAS TANQUEROSFRIGORIFICOS MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL

1999 7,359 173 309 1,097 2,268 - 11,205
2000 7,948 187 334 1,184 2,449 12,102
2001 8,583 202 360 1,279 2,645 13,070
2002 9,270 218 389 1,381 2,857 14,116
2003 10,012 236 420 1,492 3,085 15,245
2004 10,813 254 454 1,611 3,332 16,464
2005 11,678 254 490 1,740 3,599 17,761
2006 12,612 297 529 1,879 3,887 19,204
2007 13,621 320 572 2,030 4,198 20,740
2008 14,710 346 618 2,192 4,533 22,400
2209 15,887 374 667 2,368 4,896 24,191
2010 17,158 404 720 2,557 5,288 26,127
OCUPACION

1999 21.00 0.49 0.88 3.13 6.47 - - - - 31.98
2000 22.68 0.53 0.95 3.38 6.99 - - - 34.54
2001 24.50 0.58 1.03 3.65 7.55 - - - 37.30
2002 26.46 0.62 1.11 3.94 8.15 - - - 40.28
2003 28.57 0.67 1.20 4.26 8.81 - - - 43.51
2004 30.86 0.73 1.30 4.60 9.51 - - - 46.99
2005 33.33 0.73 1.40 4.97 10.27 - - - 50.69
2006 35.99 0.85 1.51 5.36 11.09 - - - 54.81
2007 38.87 0.91 1.63 5.79 11.98 - - - 59.19
2008 41.98 0.99 1.76 6.26 12.94 - - - 63.93
2009 45.34 1.07 1.90 6.76 13.97 - - - 69.04
2010 48.97 1.15 2.06 7.30 15.09 - - - 74.56
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA.Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero 2001.
CUADRO 13 - 11
ESCENARIO 1

CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOSPETROLEROS GASEROS OTROS TOTAL
1999 6,292 1,675 10,845 503 1,588 15,126 1,748 743 1,217 39,737
2000 6,518 1,735 11,236 521 1,645 15,670 1,811 770 1,261 41,167
2001 6,753 1,798 11,640 540 1,704 16,234 1,876 797 1,306 42,649
2002 6,996 1,862 12,059 559 1,766 16,819 1,944 826 1,353 44,185
2003 7,248 1,930 12,493 579 1,829 17,424 2,014 856 1,402 4,272
2004 7,509 1,999 12,943 600 1,895 18,052 2,086 887 1,452 47,423
2005 7,779 2,071 13,409 622 1,963 18,701 2,161 919 1,505 49,130
2006 8,059 2,146 13,892 644 2,034 19,375 2,239 952 1,559 50,899
2007 8,349 2,223 14,392 667 2,107 20,072 2,320 986 1,615 52,731
2008 8,650 2,303 14,910 692 2,183 20,795 2,403 1,022 1,673 54,630
2209 8,961 2,386 15,447 716 2,262 21,543 2,490 1,058 1,733 56,596
2010 9,284 2,472 16,003 742 2,343 22,319 2,579 1,096 1,796 58,634
OCUPACION

GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL %
9.23 2.46 15.91 0.74 2.33 22.19 2.56 1.09 1.79 58.30
2000 9.56 2.55 16.48 0.76 2.41 22.99 2.66 1.13 1.85 60.40
2001 9.91 2.64 17.08 0.79 2.50 23.82 2.75 1.17 1.92 62.57
2002 10.26 2.73 17.69 0.82 2.59 24.68 2.85 1.21 1.99 64.82
2003 10.63 2.83 18.33 0.85 2.68 25.56 2.95 1.26 2.06 67.16
2004 11.02 2.93 18.99 0.88 2.78 26.48 3.06 1.30 2.13 69.58
2005 11.41 3.04 19.67 0.91 2.88 27.44 3.17 1.35 2.21 72.08
2006 11.82 3.15 20.38 0.95 2.98 28.43 3.28 1.40 2.29 74.68
2007 12.25 3.26 21.11 0.98 3.09 29.45 3.40 1.45 2.37 77.36
2008 12.69 3.38 21.87 1.01 3.20 30.51 3.53 1.50 2.45 80.15
2009 13.15 3.50 22.66 1.05 3.32 31.61 3.65 1.55 2.54 83.03
2010 13.62 3.63 23.48 1.09 3.44 32.74 3.78 1.61 2.63 86.02
CUADRO 13 - 12
PUERTO CALDERA
ESCENARIO 1

CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL CARRERO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MIXTOS CRUCEROS OTROS TOTAL
1999 1,155 700 2,035 8,029 42 17 1,382 69 13,429
2000 1,197 725 2,108 8,318 44 18 1,001 71 13,482
2001 1,240 751 2,184 8,617 45 18 725 74 13,655
2002 1,284 778 2,263 8,928 47 19 525 77 13,921
2003 1,331 806 2,344 9,249 48 20 381 79 14,258
2004 1,379 835 2,429 9,582 50 20 276 82 14,653
2005 1,428 865 2,516 9,927 52 21 200 85 15,095
2006 1,480 897 2,607 10,284 54 22 145 88 15,576
2007 1,533 929 2,701 10,655 56 23 105 92 16,092
2008 1,588 962 2,798 11,038 58 23 76 95 16,638
2209 1,645 997 2,899 11,436 60 24 55 98 17,213
2010 1,704 1,033 3,003 11,847 62 25 40 102 17,816
OCUPACION

GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS CRUCEROS OTROS TOTAL
1999 4.52 2.74 7.96 31.41 0.16 0.07 - 5.41 0.27 52.54
2000 4.68 2.84 8.25 32.54 0.17 0.07 - 3.92 0.28 52.75
2001 4.85 2.94 8.55 33.71 0.18 0.07 - 2.84 0.29 53.42
2002 5.02 3.04 8.85 34.93 0.18 0.07 - 2.06 0.30 54.46
2003 5.21 3.15 9.17 36.19 0.19 0.08 - 1.49 0.31 55.78
2004 5.39 3.27 9.50 37.49 0.20 0.08 - 1.08 0.32 57.33
2005 5.59 3.39 9.84 38.84 0.20 0.08 - 0.78 0.33 59.06
2006 5.79 3.51 10.20 40.24 0.21 0.09 - 0.57 0.35 60.94
2007 6.00 3.63 10.57 41.68 0.22 0.09 - 0.41 0.36 62.96
2008 6.21 3.76 10.95 43.19 0.23 0.09 - 0.30 0.37 65.09
2009 6.44 3.90 11.34 44.74 0.23 0.09 - 0.22 0.38 67.35
2010 6.67 4.04 11.75 46.35 0.24 0.10 - 0.16 0.40 69.70
ECAT: Puertos Y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Eero de 2001.
ANEXO 4/5
ESCENARIO 2
OCUPACION, CAPACIDAD Y VOLUMENES
DE CARGA ANUALES
CUADRO 13 - 13
ESCENARIO 2

CARGA GRANEL GRANEL
1998 4,137 4,139 4,358 1,135 4,856 3,805 1,598 967 859 25,854
1999 4,208 3,807 7,017 1,332 4,667 1,425 - 984 919 24,360
2000 4,597 4,599 4,843 1,262 5,396 4,228 1,776 1,075 984 28,759
2001 5,023 5,025 5,292 1,379 5,895 4,620 1,940 1,174 1,053 31,401
2002 5,490 5,492 5,784 1,507 6,443 5,049 2,121 1,283 1,126 34,295
2003 6,002 6,004 6,323 1,647 7,044 5,520 2,318 1,403 1,205 37,466
2004 6,563 6,566 6,914 1,801 7,703 6,036 2,535 1,534 1,289 40,941
2005 7,178 7,182 7,562 1,970 8,425 6,602 2,773 1,678 1,380 44,750
2006 7,853 7,857 8,274 2,155 9,217 7,223 3,034 1,836 1,476 48,925
2007 8,594 8,598 9,054 2,359 10,087 7,904 3,320 2,009 1,580 53,505
2008 9,407 9,412 9,911 2,582 11,041 8,652 3,634 2,199 1,690 58,528
2009 10,300 10,305 10,851 2,827 12,089 9,473 3,979 2,408 1,808 64,040
2010 11,280 11,285 11,884 3,096 13,239 10,375 4,357 2,637 1,935 70,088
OCUPACION EN %
CARGA GRANEL GRANEL

AO GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS GASEROS OTROS TOTAL
525.6
1998 7.87 7.87 8.29 2.16 9.24 7.24 3.04 1.84 1.63 49.19
1999 8.01 7.24 13.35 2.53 8.88 2.71 - 1.87 1.75 46.35
2000 8.75 8.75 9.21 2.40 10.27 8.04 3.38 2.04 1.87 54.72
2001 9.56 9.56 10.07 2.62 11.22 8.79 3.69 2.23 2.00 59.74
2002 10.44 10.45 11.00 2.87 12.26 9.61 4.03 2.44 2.14 65.25
2003 11.42 11.42 12.03 3.13 13.40 10.50 4.41 2.67 2.29 71.28
2004 12.49 12.49 13.15 3.43 14.65 11.48 4.82 2.92 2.45 77.89
2005 13.66 13.66 14.39 3.75 16.03 12.56 5.28 3.19 2.62 85.14
2006 14.94 14.95 15.74 4.10 17.54 13.74 5.77 3.49 2.81 93.08
2007 16.35 16.36 17.23 4.49 19.19 15.04 6.32 3.82 3.01 101.80
2008 17.90 17.91 18.86 4.91 21.01 16.46 6.91 4.18 3.22 111.35
2009 19.60 19.61 20.65 5.38 23.00 18.02 7.57 4.58 3.44 121.84
2010 21.46 21.47 22.61 5.89 25.19 19.74 8.29 5.02 3.68 133.35
ECAT: Puertos t transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing. Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 13- 14
PUERTO BARRIOS
ESCENARIO 2

CARGA GRANEL GRANEL
1999 1,755 6,930 728 1,537 - 10,949
2000 1,946 7,687 808 1,704 12,145
2001 2,159 8,528 896 1,891 13,473
2002 2,395 9,461 994 2,098 14,947
2003 2,658 10,497 1,103 2,327 16,584
2004 2,949 11,647 1,223 2,582 18,402
2005 3,272 12,924 1,358 2,866 20,420
2006 3,631 14,343 1,507 3,180 22,661
2007 4,030 15,919 1,672 3,529 25,151
2008 4,474 17,669 1,856 3,918 27,917
2209 4,966 19,614 2,060 4,349 30,989
2010 5,513 21,774 2,287 4,828 34,402
OCUPACION EN %

1999 6.68 - 26.37 - 2.77 5.85 - - - 41.66
2000 7.41 - 29.25 - 3.07 6.49 - - 46.22
2001 8.22 - 32.45 - 3.41 7.19 - - 51.27
2002 9.11 - 36.00 - 3.78 7.98 - - 56.88
2003 10.11 - 39.94 - 4.20 8.86 - - 63.11
2004 11.22 - 44.32 - 4.66 9.83 - - 70.02
2005 12.45 - 49.18 - 5.17 10.90 - - 77.70
2006 13.82 - 54.58 - 5.73 12.10 - - 86.23
2007 15.34 - 60.57 - 6.36 13.43 - - 95.70
2008 17.02 - 67.24 - 7.06 14.91 - - 106.23
2009 18.90 - 74.63 - 7.84 16.55 - - 117.92
2010 20.98 - 82.85 - 8.70 18.37 - - 130.90
CUADRO 13- 15
PUERTO QUETZAL
ESCENARIO 2

CARGA GRANEL GRANEL
1999 4,981 209 3,000 18,354 849 88 419 - 27,900
2000 5,546 233 3,341 20,437 945 98 450 31,050
2001 6,176 259 3,720 22,758 1,053 109 480 34,555
2002 6,878 289 4,143 25,345 1,172 122 516 38,464
2003 7,661 321 4,614 28,228 1,306 135 554 42,819
2004 8,533 358 5,139 31,440 1,454 151 596 47,671
2005 9,504 399 5,724 35,021 1,620 168 641 53,077
2006 10,588 444 6,377 39,013 1,805 187 689 59,102
2007 11,795 495 7,104 43,462 2,010 208 740 65,815
2008 13,141 551 7,915 48,421 2,240 232 796 73,297
2209 14,642 614 8,819 53,951 2,496 259 856 81,636
2010 16,315 685 9,826 60,116 2,781 288 920 90,930
OCUPACION PUERTO EN %

GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO CRUCEROS GASEROS OTROS TOTAL
1999 9.48 0.40 5.71 34.92 1.62 0.17 0.80 - 53.08
2000 10.55 0.44 6.36 38.88 1.80 0.19 0.86 - 59.08
2001 11.75 0.49 7.08 43.30 2.00 0.21 0.91 - 65.74
2002 13.09 0.55 7.88 48.22 2.23 0.23 0.98 - 73.18
2003 14.58 0.61 8.78 53.71 2.48 0.26 1.05 - 81.47
2004 16.23 0.68 9.78 59.82 2.77 0.29 1.13 - 90.70
2005 18.08 0.76 10.89 66.63 3.08 0.32 1.22 - 100.98
2006 20.14 0.85 12.13 74.22 3.43 0.36 1.31 - 112.45
2007 22.44 0.94 13.52 82.69 3.82 0.40 1.41 - 125.22
2008 25.00 1.05 15.06 92.13 4.26 0.44 1.51 - 139.45
2009 27.86 1.17 16.78 102.65 4.75 0.49 1.63 - 155.32
2010 31.04 1.30 18.70 114.38 5.29 0.55 1.75 - 173.00
.
CUADRO 13 - 16
PUERTO DE ACAJUTLA
ESCENARIO 2

CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MIXTOS OTROS TOTAL
1999 5,265 12,071 3,155 51 - 20,542
2000 5,633 12,916 3,376 54 21,980
2001 6,028 13,820 3,612 58 23,518
2002 6,449 14,787 3,865 62 25,164
2003 6,901 15,823 4,136 67 26,926
2004 7,384 16,930 4,425 71 28,811
2005 7,901 18,115 4,735 76 30,827
2006 8,454 19,383 5,066 82 32,985
2007 9,046 20,740 5,421 87 35,295
2008 9,679 22,192 5,801 94 37,765
2209 10,356 23,745 6,207 100 40,409
2010 11,081 25,408 6,641 107 43,237
OCUPACION

1999 6.68 - - 15.31 4.00 - 0.06 - 26.05
2000 7.15 - - 16.38 4.28 - 0.07 27.88
2001 7.65 - - 17.53 4.58 - 0.07 29.83
2002 8.18 - - 18.76 4.90 - 0.08 31.92
2003 8.75 - - 20.07 5.25 - 0.08 34.15
2004 9.37 - - 21.47 5.61 - 0.09 36.54
2005 10.02 - - 22.98 6.01 - 0.10 39.10
2006 10.72 - - 24.59 6.43 - 0.10 41.84
2007 11.47 - - 26.31 6.88 - 0.11 44.77
2008 12.28 - - 28.15 7.36 - 0.12 47.90
2009 13.14 - - 30.12 7.87 - 0.13 51.25
2010 14.06 - - 32.23 8.42 - 0.14 54.84
CUADRO 13- 17
PUERTO CORTES
ESCENARIO 2

GRANEL GRANEL
1999 5,570 4,395 6,963 9,357 1,588 3,253 1,590 2,583 1,307 36,607
2000 6,044 4,769 7,555 10,153 1,723 3,530 1,726 2,803 1,415 39,717
2001 6,561 5,177 8,202 11,022 1,871 3,832 1,873 3,043 1,531 43,110
2002 7,125 5,622 8,907 11,970 2,031 4,161 2,034 3,305 1,656 46,813
2003 7,742 6,108 9,678 13,005 2,207 4,521 2,210 3,590 1,792 50,854
2004 8,415 6,640 10,519 14,136 2,399 4,914 2,403 3,903 1,939 55,267
2005 9,150 7,220 11,439 15,371 2,609 5,344 2,612 4,244 2,098 60,086
2006 9,954 7,854 12,443 16,721 2,838 5,813 2,842 4,616 2,270 65,351
2007 10,832 8,547 13,541 18,197 3,088 6,326 3,093 5,024 2,456 71,104
2008 11,792 9,305 14,742 19,810 3,362 6,887 3,367 5,469 2,657 77,392
2209 12,843 10,133 16,055 21,575 3,662 7,500 3,667 5,956 2,875 84,266
2010 13,991 11,040 17,491 23,505 3,989 8,171 3,995 6,489 3,111 91,783
OCUPACION

1999 9.08 7.17 11.36 15.26 2.59 5.30 2.59 4.21 2.13 59.70
2000 9.86 7.78 12.32 16.56 2.81 5.76 2.81 4.57 2.31 64.77
2001 10.70 8.44 13.38 17.97 3.05 6.25 3.05 4.96 2.50 70.30
11.62 9.17 14.53 19.52 3.31 6.79 3.32 5.39 2.70 76.34
2003 12.62 9.96 15.78 21.21 3.60 7.37 3.60 5.86 2.92 82.93
2004 13.72 10.83 17.15 23.05 3.91 8.01 3.92 6.36 3.16 90.13
2005 14.92 11.77 18.65 25.07 4.25 8.71 4.26 6.92 3.42 97.99
2006 16.23 12.81 20.29 27.27 4.63 9.48 4.63 7.53 3.70 106.57
2007 17.66 13.94 22.08 29.68 5.04 10.32 5.04 8.19 4.01 115.96
2008 19.23 15.17 24.04 32.31 5.48 11.23 5.49 8.92 4.33 126.21
2009 20.94 16.53 26.18 35.18 5.97 12.23 5.98 9.71 4.69 137.42
2010 22.82 18.00 28.52 38.33 6.51 13.33 6.51 10.58 5.07 149.68
CUADRO 13- 18
PUERTO CASTILLA
ESCENARIO 2

GRANEL GRANEL
AOS CONVENCIONAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MADERERO GASEROS OTROS TOTAL
1998 12 - 1,420 112 - 1,225 234 5 3,009
2000 6 - 740 58 - 638 122 5 1,571
2001 8 - 908 72 - 783 150 6 1,927
2002 10 - 1,115 88 - 962 184 6 2,365
2003 12 - 1,369 108 - 1,180 226 7 2,901
2004 12 - 1,400 110 - 1,207 231 7 2,968
2005 13 - 1,432 113 - 1,235 236 8 3,037
2006 13 - 1,465 116 - 1,263 241 9 3,107
2007 13 - 1,498 118 - 1,292 247 9 3,178
2008 13 - 1,533 121 - 1,322 253 10 3,252
2209 14 - 1,568 124 - 1,352 258 11 3,327
2010 14 - 1,604 127 - 1,383 264 12 3,404
OCUPACION
AO GRANEL GRANEL
87.6
1999 0.14 - 16.21 1.28 - 13.98 2.67 - 0.06 34.35
2000 0.07 - 8.45 0.67 - 7.29 1.39 - 0.06 17.93
2001 0.09 - 10.37 0.82 - 8.94 1.71 - 0.07 22.00
2002 0.11 - 12.73 1.00 - 10.98 2.10 - 0.07 26.99
2003 0.14 - 15.62 1.23 - 13.47 2.57 - 0.08 33.12
2004 0.14 - 15.98 1.26 - 13.78 2.63 - 0.08 33.88
2005 0.14 - 16.35 1.29 - 14.10 2.69 - 0.09 34.67
2006 0.15 - 16.72 1.32 - 14.42 2.76 - 0.10 35.47
2007 0.15 - 17.11 1.35 - 14.75 2.82 - 0.11 36.28
2008 0.15 - 17.50 1.38 - 15.09 2.88 - 0.12 37.12
2009 0.16 - 17.90 1.41 - 15.44 2.95 - 0.12 37.97
2010 0.16 - 18.31 1.45 - 15.79 3.02 - 0.13 38.85
CUADRO 13- 19
PUERTO SAN LORENZO
ESCENARIO 2
HORAS BUQUE ATRACADO Y OCUPACION PUERTO

GRANEL GRANEL
1999 1,018 189 545 207 51 840 1,560 179 4,590
2000 1,163 216 623 237 58 960 1,782 194 5,233
2001 1,329 247 712 270 67 1,097 2,037 210 5,969
2002 1,520 283 814 309 76 1,255 2,330 227 6,813
2003 1,739 323 931 354 87 1,435 2,665 245 4,346
2004 1,991 370 1,066 405 100 1,643 3,051 265 8,891
2005 2,280 424 1,220 464 114 1,881 3,493 287 10,164
2006 2,611 486 1,398 531 131 2,155 4,001 311 11,624
2007 2,992 556 1,601 609 150 2,469 4,585 336 13,299
2008 3,429 638 1,836 698 172 2,830 5,255 364 15,221
2209 3,932 731 2,104 800 197 3,245 6,025 394 17,428
2010 4,509 839 2,413 917 226 3,721 6,909 426 19,960
OCUPACION

1999 3.87 0.72 2.07 0.79 0.19 - 3.20 5.94 0.68 17.47
2000 4.43 0.82 2.37 0.90 0.22 - 3.65 6.78 0.74 19.91
2001 5.06 0.94 2.71 1.03 0.25 - 4.17 7.75 0.80 22.71
2002 5.78 1.08 3.10 1.18 0.29 - 4.77 8.87 0.86 25.93
2003 6.62 1.23 3.54 1.35 0.33 - 5.46 10.14 0.93 29.61
2004 7.58 1.41 4.05 1.54 0.38 - 6.25 11.61 1.01 33.83
2005 8.67 1.61 4.64 1.76 0.43 - 7.16 13.29 1.09 38.67
2006 9.94 1.85 5.32 2.02 0.50 - 8.20 15.23 1.18 44.23
2007 11.38 2.12 6.09 2.32 0.57 - 9.40 17.45 1.28 50.60
2008 13.05 2.43 6.98 2.66 0.65 - 10.77 20.00 1.38 57.92
2009 14.96 2.78 8.01 3.04 0.75 - 12.35 22.93 1.50 66.32
2010 17.16 3.19 9.18 3.49 0.86 - 14.16 26.29 1.62 75.95
.
CUADRO 13- 20
PUERTO DE CORINTO
ESCENARIO 2
1999 7,359 173 309 1,097 2,268 - 11,205
2000 8,226 194 345 1,226 2,535 12,526
2001 9,196 216 386 1,370 2,834 14,004
2002 10,281 242 432 1,532 3,168 15,655
2003 11,494 270 483 1,713 3,542 17,501
2004 12,849 302 539 1,915 3,960 19,566
2005 14,365 302 603 2,141 4,427 21,839
2006 16,060 378 674 2,393 4,949 24,455
2007 17,955 422 754 2,676 5,534 27,341
2008 20,074 472 843 2,992 6,187 30,568
2209 22,444 528 942 3,345 6,917 34,176
2010 25,093 590 1,054 3,739 7,733 38,210
OCUPACION

1999 21.00 0.49 0.88 3.13 6.47 - - - - 31.98
2000 23.48 0.55 0.99 3.50 7.24 - - - 35.75
2001 26.25 0.62 1.10 3.91 8.09 - - - 39.96
2002 29.34 0.69 1.23 4.37 9.04 - - - 44.68
2003 32.80 0.77 1.38 4.89 10.11 - - - 49.95
2004 36.67 0.86 1.54 5.46 11.30 - - - 55.84
2005 41.00 0.86 1.72 6.11 12.63 - - - 62.32
2006 45.83 1.08 1.92 6.83 14.13 - - - 69.79
2007 51.24 1.21 2.15 7.64 15.79 - - - 78.03
2008 57.29 1.35 2.41 8.54 17.66 - - - 87.24
2009 64.05 1.51 2.69 9.55 19.74 - - - 97.53
2010 71.61 1.68 3.01 10.67 22.07 - - - 109.05
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. Ing Gavarrete. - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 13- 21
ESCENARIO 2

CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOSPETROLEROS GASEROS OTROS TOTAL
1999 6,292 1,675 10,845 503 1,588 15,126 1,748 743 1,217 39,737
2000 6,639 1,767 11,444 531 1,676 15,961 1,844 784 1,261 41,906
2001 7,005 1,865 12,076 560 1,768 16,842 1,946 827 1,306 44,196
2002 7,392 1,968 12,743 591 1,866 17,772 2,054 873 1,353 46,612
2003 7,801 2,077 13,447 624 1,969 18,754 2,167 921 1,402 4,490
2004 8,232 2,192 14,190 658 2,078 19,791 2,287 972 1,452 51,852
2005 8,687 2,313 14,975 695 2,193 20,885 2,414 1,026 1,505 54,692
2006 9,168 2,441 15,803 733 2,314 22,041 2,547 1,083 1,559 57,689
2007 9,676 2,576 16,678 774 2,442 23,261 2,688 1,143 1,615 60,852
2008 10,211 2,719 17,602 816 2,577 24,549 2,837 1,206 1,673 64,190
2209 10,777 2,869 18,577 862 2,720 25,909 2,994 1,273 1,733 67,714
2010 11,374 3,028 19,606 909 2,871 27,345 3,160 1,343 1,796 71,433
OCUPACION

9.23 2.46 15.91 0.74 2.33 22.19 2.56 1.09 1.79 58.30
2000 9.74 2.59 16.79 0.78 2.46 23.42 2.71 1.15 1.85 61.48
2001 10.28 2.74 17.72 0.82 2.59 24.71 2.86 1.21 1.92 64.84
2002 10.85 2.89 18.70 0.87 2.74 26.07 3.01 1.28 1.99 68.39
2003 11.44 3.05 19.73 0.91 2.89 27.51 3.18 1.35 2.06 72.13
2004 12.08 3.22 20.82 0.97 3.05 29.04 3.36 1.43 2.13 76.07
2005 12.75 3.39 21.97 1.02 3.22 30.64 3.54 1.51 2.21 80.24
2006 13.45 3.58 23.19 1.08 3.40 32.34 3.74 1.59 2.29 84.64
2007 14.20 3.78 24.47 1.13 3.58 34.13 3.94 1.68 2.37 89.28
2008 14.98 3.99 25.82 1.20 3.78 36.02 4.16 1.77 2.45 94.18
2009 15.81 4.21 27.25 1.26 3.99 38.01 4.39 1.87 2.54 99.35
2010 16.69 4.44 28.77 1.33 4.21 40.12 4.64 1.97 2.63 104.80
.
CUADRO 13- 22
PUERTO CALDERA
ESCENARIO 2

CARGA GRANEL GRANEL
AOS GENERAL CARRERO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICOS MIXTOS CRUCEROS OTROS TOTAL
1999 1,155 700 2,035 8,029 42 17 1,382 69 13,429
2000 1,213 735 2,137 8,430 44 18 1,001 72 13,650
2001 1,273 772 2,244 8,852 46 19 725 76 14,007
2002 1,337 810 2,356 9,295 49 20 525 80 14,471
2003 1,404 851 2,474 9,759 51 21 381 84 15,024
2004 1,474 893 2,597 10,247 54 22 276 88 15,651
2005 1,548 938 2,727 10,760 56 23 200 92 16,344
2006 1,625 985 2,864 11,298 59 24 145 97 17,096
2007 1,707 1,034 3,007 11,862 62 25 105 102 17,904
2008 1,792 1,086 3,157 12,456 65 26 76 107 18,765
2209 1,882 1,140 3,315 13,078 68 28 55 112 19,678
2010 1,976 1,197 3,481 13,732 72 29 40 118 20,644
OCUPACION

GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS CRUCEROS OTROS TOTAL
255.6
1999 4.52 2.74 7.96 31.41 0.16 0.07 - 5.41 0.27 52.54
2000 4.75 2.88 8.36 32.98 0.17 0.07 - 3.92 0.28 53.41
2001 4.98 3.02 8.78 34.63 0.18 0.07 - 2.84 0.30 54.80
2002 5.23 3.17 9.22 36.36 0.19 0.08 - 2.06 0.31 56.62
2003 5.49 3.33 9.68 38.18 0.20 0.08 - 1.49 0.33 58.78
2004 5.77 3.49 10.16 40.09 0.21 0.08 - 1.08 0.34 61.23
2005 6.06 3.67 10.67 42.10 0.22 0.09 - 0.78 0.36 63.94
2006 6.36 3.85 11.20 44.20 0.23 0.09 - 0.57 0.38 66.89
2007 6.68 4.05 11.76 46.41 0.24 0.10 - 0.41 0.40 70.05
2008 7.01 4.25 12.35 48.73 0.25 0.10 - 0.30 0.42 73.42
2009 7.36 4.46 12.97 51.17 0.27 0.11 - 0.22 0.44 76.99
2010 7.73 4.68 13.62 53.73 0.28 0.11 - 0.16 0.46 80.77
.
ANEXO 5/5
DEMANDA Y OFERTA DE
TRANSPORTE MARITIMO
CUADRO 13- 1
CARGA MANEJADA POR PRODUCTO,PUERTO, LITORAL Y REGION 1998
(TONELADAS METRICAS)
TOTAL CARGA POR PRODUCTO Y PUERTO EN LITORAL CARIBE EN T.M. TOTAL CARGA POR PRODUCTO Y PUERTO EN LITORAL PACIFICO EN T.M. TOTAL MANEJO
SANTO LIMON TOTAL LITORAL SAN TOTAL PUERTOS

TOMAS BARRIOS CORTEZ CASTILLA MOIN CARIBE QUETZAL ACAJUTLA LORENZO CORINTO CALDERA PACIFICO ESTUDIO
IMPORTACION
PETROLEO Y DERIVADOS 574,342 335,147 1,045,629 1,515,825 3,470,943 299,908 331,028 199,405 8,102 838,443 4,309,387
PAPEL, PROD. PAPEL, CARTON 165,114 142,427 41,692 3,095 266,576 618,904 2,449 7,286 224 - 9,959 628,863
HIERRO Y ACERO 136,495 78,483 85,106 203,896 503,980 374,224 237,640 48,996 - 78,194 739,054 1,243,034
FERTILIZANTES 94,318 41,589 239,158 8,515 46,597 430,177 431,458 229,059 1,588 65,566 225,797 953,468 1,383,645
CEREALES - - 290,952 - 290,952 618,855 190,754 900,984 1,710,593 297,712
TEXTILES Y ROPA 88,875 7,319 - 61,360 157,554 6,760 6,760 164,314
PRODUCTOS QUIMICOS 155,620 - 84,326 28 144,580 384,554 2,539 15,153 6,561 128,297 152,550 537,104
RESINAS 78,994 55,697 - 165,794 300,485 255 20 275 300,760
OTROS 835,284 184,850 1,552,056 165,774 1,078,986 3,816,950 1,616,802 447,713 35,548 130,228 301,129 2,531,420 6,348,370
TOTAL IMPORTACION 2,129,042 845,513 3,338,919 177,412 3,483,614 9,974,500 2,427,472 1,862,628 423,945 585,973 1,642,503 6,942,521 16,917,021
EXPORTACION
PETROLEO Y DERIVADOS 1,271,760 - 758 1,272,518 1,272,518
BANANO Y PURE DE BANANO 324,777 548,702 352,760 201,127 2,231,854 3,659,220 401 743 18,798 19,942 3,748,176
CAF 241,309 7,238 134,302 112,541 495,390 45,171 18,503 4,619 20,663 88,956 584,346
TEXTILES Y PREND. DE VESTIR 150,055 13,555 2,342 53,763 219,715 35,114 91 35,205 254,920
VEGETALES 56,675 17,727 - 172,164 246,566 - 246,566
FRUTAS 48,416 46,239 124,243 43,331 375,411 637,640 27,389 27,389 665,029
PLANTAS Y HORTALIZAS - 21,277 2,708 66,703 90,688 90,688
AZUCAR - 18,121 - 18,121 1,352,349 242,886 11,969 153,923 1,761,127
MELAZA - 26,182 - 26,182 159,303 34,332 193,635 219,817
OTROS 214,975 61,491 1,072,183 95,337 342,609 1,786,595 141,949 37,545 48,942 52,177 54,654 335,267 2,121,862
TOTAL EXPORTACION 2,307,967 694,952 1,752,168 342,503 3,355,045 8,452,635 1,601,972 458,328 100,263 227,506 73,452 2,461,521 10,914,156
TOTAL MANEJO 4,437,009 1,540,465 5,091,087 519,915 6,838,659 18,427,135 4,029,444 2,320,956 524,208 813,479 1,715,955 9,404,042 27,831,177
FUENTE: ESTADISTICAS PUERTOS DE CENTROAMERICA.
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final Parte 2. - Ing. Gavarrete, - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 13- 2
ORIGEN Y DESTINO DE LAS MERCANCIAS
POR LITORAL 1999
(EN TONELADAS)
Litoral Caribe Litoral Pacfico

% total Caribe Caribe LIMON % total SAN
Caribe Guatemala Honduras MOIN Pacifico QUETZAL ACAJUTLA LORENZO CORINTO CALDERA
EXPORTACION 100.0% 8,037,059 3,027,747 1,542,350 3,466,962 100.0% 3,823,525 1,388,132 416,700 42,887 1,919,000 56,807
NAFTA 71.2% 5,725,082 2,770,388.51 1,321,793.95 1,632,900.00 51.2% 1,957,935 739,874 206,500 36,754 918,000 56,807
EUROPA 8.4% 677,242 257,358.50 94,083.35 325,800 25.8% 988,116 50,500 2,616 935,000
ASIA 0.4% 35,474 - 35,474.05 - 10.0% 381,311 301,225 13,100 986 66,000
RESTO DEL MUNDO 18.6% 1,498,761 - 90,999 1,407,762 12.3% 469,763 347,033 120,200 2,530
CENTRO Y SUR AMERICA 1.3% 100,500 - 100,500 0.7% 26,400 26,400
IMPORTACION 100.0% 10,435,827 3,189,797 3,508,691 3,737,339 100.0% 7,583,054 2,694,846 1,888,300 520,963 722,223 1,756,722
NAFTA 63.0% 6,576,263 2,590,115.2 3,006,948 979,200 55.8% 4,233,535 983,619 1,009,500 592,223 1,648,193
EUROPA 10.5% 1,091,173 267,943 214,030 609,200 8.1% 610,494 - 315,300 222,972 72,222
ASIA 0.8% 80,700 - 80,700 - 21.3% 1,616,608 1,131,835 246,900 148,474 57,778 31,621
RESTO DEL MUNDO 13.8% 1,440,252 - 207,012.77 1,233,239 12.7% 959,782 579,392 226,900 76,582 76,908
CENTRO Y SUR AMERICA 12.0% 1,247,439 331,739 - 915,700 2.1% 162,635 89,700 72,935
Fuente: Empresas Portuarias de Centroamerica
CUADRO 13- 23
CANTIDAD DE BUQUES LITORAL PACIFICO
ESCENARIO 1
GRANEL GRANEL SUB TOTAL
AOS CONVENCIONAL. CONTENEDORES. SOLIDO LIQUIDO RO RO FRIGORIFICO PETROLERO OTROS TOTAL CRUCEROS BUQUES
1999 441 373 363 209 177 6 36 24 1,629 126 1,755

2000 470 392 381 224 186 6 39 28 1,726 104 1,830
2001 504 416 406 240 199 7 42 28 1,842 87 1,929
2002 539 442 432 258 212 7 46 30 1,966 77 2,043
2003 578 472 460 278 224 7 49 32 2,100 70 2,170
2004 618 502 490 298 238 8 53 34 2,241 66 2,307
2005 663 534 522 321 250 8 58 37 2,393 65 2,458
2006 711 569 556 345 270 9 63 41 2,564 66 2,630
2007 763 612 593 371 287 10 68 45 2,749 67 2,816
2008 817 645 632 398 307 11 73 47 2,930 70 3,000
2209 876 688 672 428 328 11 79 51 3,133 73 3,206
2010 919 734 718 460 348 12 86 55 3,332 78 3,410
Fuente: Elaboracin Consultores ECAT.
CUADRO 13- 24
CANTIDAD DE BUQUES POR TIPO; LITORAL ATLANTICO
ESCENARIO 1
CARGA GRANEL GRANEL SUB

AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO MIXTOS GASEROS PETROLEROS TOTAL OTROS TOTAL
1999 775 1,027 2,101 117 270 1,066 60 62 157 5,635 199 5,834
2000 817 1,143 2,062 124 294 1,225 64 68 167 5,964 211 6,175
2001 865 1,223 2,187 133 313 1,294 68 68 178 6,329 225 6,554
2002 913 1,311 2,322 142 334 1,367 73 72 190 6,724 239 6,963
2003 968 1,406 2,465 152 357 1,447 79 76 203 7,153 253 7,406
2004 1,025 1,507 2,617 163 381 1,531 85 81 217 7,607 270 7,877
2005 1,086 1,617 2,781 175 409 1,620 91 86 232 8,097 286 8,383
2006 1,152 1,734 2,955 188 435 1,716 98 91 247 8,616 304 8,920
2007 1,222 1,859 3,142 202 466 1,818 105 97 265 9,176 323 9,499
2008 1,297 1,996 3,341 218 498 1,925 113 102 283 9,773 344 10,117
2209 1,375 2,142 3,555 234 532 2,042 122 108 302 10,412 367 10,779
2010 1,461 2,298 3,784 251 571 2,166 131 115 324 11,101 392 11,493
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2. - Ing. Gavarrete, - Ing. Fernndez, Enero de 2001.
CUADRO 13- 25
CANTIDAD DE BUQUES POR TIPO Y LITORAL
ESCENARIO 2
LITORAL PACIFICO 1999 - 2010

AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO PETROLERO OTROS TOTAL CRUCEROS TOTAL
1999 441 177 373 363 126 6 36 17 1539 126 1665
2000 482 193 408 395 136 6 39 19 1678 104 1782
2001 528 212 448 430 147 7 42 22 1836 87 1923
2002 576 233 491 469 159 8 46 24 2006 77 2083
2003 631 257 540 510 174 8 49 26 2195 70 2265
2004 692 283 593 557 189 10 53 29 2406 66 2472
2005 759 303 653 609 205 11 58 35 2633 65 2698
2006 833 342 718 665 223 12 63 39 2895 66 2961
2007 914 377 791 727 242 12 68 44 3175 67 3242
2008 1003 417 872 795 263 14 73 50 3487 70 3557
2009 1102 462 963 871 287 15 79 57 3836 73 3909
2010 1213 511 1064 954 311 16 86 64 4219 78 4297
CUADRO 13- 26
CANTIDAD DE BUQUES POR TIPO Y LITORAL
ESCENARIO 2
LITORAL ATLANTICO 1999 - 2010

AOS GENERAL RO RO CONTENEDORES SOLIDO LIQUIDO FRIGORIFICO PETROLEROS GASEROS TOTAL OTROS TOTAL
1999 777 1029 2105 119 270 1112 157 62 5631 201 5832
2000 841 1163 2126 131 301 1416 169 66 6213 213 6426
2001 903 1262 2293 143 325 1508 181 71 6686 227 6913
2002 971 1367 2476 153 352 1608 195 77 7199 243 7442
2003 1044 1482 2676 165 382 1717 210 82 7758 257 8015
2004 1123 1609 2894 178 414 1830 226 89 8363 274 8637
2005 1208 1746 3131 192 449 1958 244 96 9024 291 9315
2006 1303 1896 3389 208 488 2095 262 104 9745 309 10054
2007 1403 2060 3670 225 529 2240 283 113 10523 330 10853
2008 1513 2240 3977 242 576 2399 305 121 11373 352 11725
2009 1632 2435 4313 262 626 2570 329 131 12298 376 12674
2010 1762 2648 4679 285 680 2755 355 142 13306 403 13709
BIBLIOGRAFIA
BIBLIOGRAFIA
Titulo Financiamiento Fecha

Estudio de Fletes para Favorecer El
Comercio Exterior de Centroamrica,
Infome final LSU National Ports &
Waterways Institute, Banco Mundial Abril de 1998
Estudio Centroamericano de Transporte

Secretara de Integracin Econmica
Centroamericana, Informe mensual de
Avance Apndice 2/15, BCEOM. SIECA Julio de 2000
Caracterizacin del Comercio Exterior de

Guatemala y el Transporte Multimodal de
Guatemala, Delta Asesores. COCATRAM Abril 1999
Caracterizacin del Comercio Exterior y el

Transporte Multimodal de Honduras, FPX.
COCATRAM Agosto 1999
Transporte Multimodal en Panam y
Nicaragua, Ingenieros y Economistas
Consultores Ltda. COCATRAM Agosto 1999

Transporte Multimodal de Costa Rica,
Instituto de Investigacin de Ciencias
Econmicas, FUNDEVI. COCATRAM Junio 1999
Desarrollo Portuario, Manual de

planificacin para los pases en desarrollo,
UNCTAD. 1980
Movimiento de mercancas en los muelles,

Mtodo sistemtico para mejorar las
operaciones de manipulacin de carga
general. Naciones Unidas, 1975
La Operacin Portuaria, Parte II, Manual Diciembre

de Administracin. Naciones Unidas. 1979
ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de I

la Demanda. Ing. Gavarrete. Ing. Fernndez. Enero de 2001.

Proyecciones de la demanda de servicios portuarios y marítimos en Centroamérica 2001-2020

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S IE C A

Estudio Centroamericano de Transporte

PUERTOS Y TRANSPORTE MARTIMO

Ing. Julio Gavarrete

PARTE 2: PROYECCIONES DE LA DEMANDA DE

LISTA DE CUADROS ....................................................................................... III

11. PROYECCIONES DE CARGA .................................................................. 1

12. ANALISIS OFERTA Y DEMANDA PORTUARIA.................................... 11

ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la i

13. ANALISIS DE OFERTA Y DEMANDA DE SERVICIOS DE

ii ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la

Cuadro 11-1: Puertos Centroamericanos, tasas de crecimiento de la carga segn modelo

CUADRO 11 5 SANTO TOMS DE CASTILLA. PRODUCTOS MOVILIZADOS 1991

CUADRO 11 51 PUERTOS DE COSTA RICA. ESCENARIO 2. PROYECCIN DE CARGA

CUADRO 13 3 PUERTO SANTO TOMS DE CASTILLA. ESCENARIO 1. HORAS

CUADRO 13 13 PUERTO SANTO TOMS DE CASTILLA. ESCENARIO 2. HORAS

CUADRO 13 1 PUERTOS DE CENTROAMRICA. CARGA MANEJADA POR

Adm Alrededor del Mundo.

Flujos de Carga Los flujos a lo largo de las rutas de comercio, normalmente

ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la v

vi ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la

Qu clase de cargas y qu tonelaje de las mismas pasarn por el puerto

Cmo se embalarn y se transportarn en los buques esos tonelajes de

Cul ser el nmero, la clase y el tamao de los buques que llegarn al

Un escenario es en definitiva, la demanda sobre un puerto expresada en nmero de toneladas

ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la 1

El crecimiento econmico de los pases y regin se refleja en un crecimiento de su comercio

El horizonte de tiempo para fines de estudios de transporte y en el caso de los puertos,

En este momento se examin el comportamiento histrico de los diferentes productos que se

En todo caso el traslado de alguno de los productos de un tipo de carga a otro, s as se

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Debe considerarse la posibilidad de reflejar en las tasas de crecimiento, criterios de

Generalmente en la prctica se hace uso de las diferentes consideraciones en la determinacin

Las estimaciones de carga se expresarn en unidades de manejo de carga en toneladas

11.3. Escenarios de Crecimiento

Pas Puerto 2000 2010 2011 2020

11.3.2. Comportamiento histrico de la carga Escenario 2

4 ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la

Pas Puerto Perodo Importacin Exportacin Total

11.4.2. Puerto Barrios

La tendencia histrica en el periodo 91 98 es creciente, con un alto valor 12.51% y 23.56%

11.4.3. Puerto Quetzal

En este puerto la tendencia de crecimiento de importaciones y exportaciones en el perodo

11.6.2. Puerto Castilla

11.6.3. Puerto de San Lorenzo

El crecimiento histrico de las importaciones fue de 17.70% en el perodo 1993-1997 y el de

11.8. Costa Rica

El crecimiento histrico para las importaciones y exportaciones en el perodo 1991 a 1998, es

11.8.2. Puerto Caldera

ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la 7

Luego la carga por puerto se distribuy en clase de carga, mediante la aplicacin de la

Cuadro 11-3: Puertos de Centroamrica, tasas de crecimiento de la carga en el perodo

(En % de crecimiento anual)

8 ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la

(En % de crecimiento anual)

ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la 9

11.9.5. Costa Rica

La distribucin de las proyecciones de carga en ambos escenarios en los puertos de Costa

10 ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la

La ocupacin calculada fue comparada con la ocupacin recomendada para el grupo de

Para la ocupacin recomendada ya se determin el volumen de carga correspondiente para

ECAT: Puertos y Transporte Martimo. SIECA. Informe Final, Parte 2:Proyecciones de la 11

Cuadro 12-1: Puertos de Centroamrica, capacidad en toneladas mtricas de carga, 1999