ANLISIS ESTRUCTURAL I

AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL I
ARCOS
AUTORES:
Huamn Pereyra, Vctor S.
Caldern Chvez, Gian Franco
Huauya Gaspar, Jos E.

DOCENTE:
Ing. Zea Armas, Marco Antonio

CICLO/AULA : IV 112F

LIMA ESTE PER

2017
ANLISIS ESTRUCTURAL I

INDICE

DEDICATORIA ......................................................................................................................................... 1
INTRODUCCION...................................................................................................................................... 2
CAPITULO I.............................................................................................................................................. 4
MARCO TEORICO ................................................................................................................................... 4
1. CONCEPTO DE ARCO .................................................................................................................... 5
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DEDICATORIA

A nuestro profesor Ing. Marco Antonio Zea Armas, quien se ha tomado el arduo trabajo de transmitirnos
sus diversos conocimientos tanto tericos como prcticos, los cuales nos permiten desarrollarnos de la
mejor manera en nuestra preparacin como futuros profesionales de la carrera de Ingeniera Civil.

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INTRODUCCION

El presente trabajo tiene como finalidad la elaboracin del informe N 01 del curso de Anlisis Estructural
I; cuyo tema a desarrollar es ARCOS

Los arcos son una de las estructuras ms utilizadas desde la antigedad. Ello es debido a que, si su
geometra, es adecuada, soportan grandes cargas transversales y las trasmiten a los apoyos extremos
trabajando bsicamente a compresin, con muy poco esfuerzo de flexin. Esto permite utilizar en su
construccin material que no soportan bien la traccin, como el hormign en masa o sencillamente
ladrillos de piedra independientes, adosados unos a otros.

El Anlisis Estructural, es una ciencia que se encarga de la elaboracin de mtodos de clculo, para
determinar la resistencia, rigidez, estabilidad, durabilidad y seguridad de las estructuras, obtenindose
los valores necesarios para un diseo econmico y seguro.

Como ciencia, el anlisis estructural inici su desarrollo en la primera mitad del siglo XIX, con la activa
construccin de puentes, vas ferroviarias, presas y naves industriales. La inexistencia de mtodos de
clculo de tal tipo de estructuras, no permiti proyectar estructuras ligeras, econmicas y seguras.

En el Anlisis Estructural clsico, se analizan solamente sistemas de barras. Esto origin en cierto modo
la aparicin de nuevos cursos especiales de anlisis estructural, donde se analizan otros tipos de
sistemas estructurales. Es as, como surgi el Anlisis Estructural de Barcos, Anlisis Estructural de
Aviones, donde se analizan placas y bvedas y Anlisis Estructural de Cohetes, que se orienta al
clculo de bvedas simtricas. En estos cursos, se utilizan los mtodos de la Teora de Elasticidad, los
cuales son ms complejos que los mtodos clsicos del Anlisis Estructural.

En el Anlisis Estructural se resuelven estructuras en el plano y en el espacio. Los problemas planos se

resuelven en dos dimensiones y los espaciales en tres dimensiones. Generalmente, para el clculo de
estructuras espaciales se tiende a dividir en elementos planos, debido a que su clculo es mucho ms
sencillo, pero no en todos los casos es posible dicha metodologa. Esto se debe, a que la mayora de
los mtodos principales y teoremas estn enunciados y modelados para estructuras en el plano. En
cambio, para el clculo de estructuras espaciales, ser necesario analizar grandes frmulas y
ecuaciones, lo que dificulta su metodologa, pero en la actualidad, con el uso de la informtica, esto es
ms sencillo, siendo muy importante la interpretacin de los resultados.

Asimismo, el Anlisis Estructural se divide en problemas lineales y no-lineales, distinguindose la no-

linealidad geomtrica y no-linealidad fsica. La no-linealidad geomtrica surge cuando existen grandes
desplazamientos y deformaciones de los elementos, lo que es caracterstico en puentes de grandes
luces y edificios altos. La no-linealidad fsica se produce cuando no existe una dependencia proporcional
entre los esfuerzos y deformaciones, esto es, cuando se utilizan materiales inelsticos, lo que es
caracterstico en todas las construcciones. Cuando los esfuerzos son pequeos, la dependencia no-
lineal fsica se puede reemplazar por una lineal.

Tambin se distinguen los problemas estticos y dinmicos. En estos ltimos, se consideran las
propiedades inerciales de las estructuras, expresados a travs de derivadas respecto al tiempo. A estos,
tambin, se pueden agregar los problemas relacionados con la viscosidad del material, el escurrimiento
o flujo plstico y la resistencia durante el tiempo. De esta manera, existe el Anlisis Estructural de

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sistemas fijos y movibles, que se estudian bajo los lineamientos de la Estabilidad Estructural, Dinmica
Estructural y Teora de Escurrimiento.

Una nueva lnea de investigacin del Anlisis Estructural, es el estudio de sistemas con parmetros
casuales, es decir, aquella magnitud que puede ser considerada con determinada probabilidad. El
clculo estructural probabilstico, se estudia en la Teora de Seguridad y viene a ser parte integrante del
Anlisis Estructural.

Otra de las lneas de investigacin del Anlisis Estructural, es la interaccin suelo-estructura,

analizndose las construcciones con un nuevo enfoque integrador suelo-cimentacin-superestructura,
lo 5 cual describe el trabajo real de las obras, considerndose al suelo como un semiespacio elstico,
lo que influye en la redistribucin de esfuerzos por toda la construccin. Esta lnea de investigacin usa
los modelos matemticos y fsicos, teniendo an un sinnmero de espectros por resolver, que merecen
un trabajo cientfico serio.

En el Anlisis Estructural se calculan armaduras, vigas, prticos, arcos, losas, placas, bvedas, cpulas,
cascarones, reservorios, puentes, cables, estructuras sobre bases elsticas e inelsticas, membranas
y otros.

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CAPITULO I
MARCO TEORICO
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1. CONCEPTO DE ARCO

Un arco es una estructura plana constituida por un elemento curvo de seccin trasnversal
despreciable frente a su longitud, y cuya curvatura es pequea comparada con su seccin
transversal. Los dos puntos extremos pueden estar sustentados de distintas formas y las cargas
exteriores son habitualmente verticales.

Los arcos normalmente estn sometidos a fuertes cargas verticales, aplicadas bien desde la
parte superior del arco o desde la inferior, as como a cargas horizontales debidas a empujes
de viento, frenado, etc. Son tambin frecuentes las cargas trmicas o las debidas a los asientos
de los apoyos, que pueden ser importantes en arcos de gran tamao.

Cualquier estructura curva, apoyada en sus extremos y soportando una carga que la haga
trabajar principalmente a compresin, o lo que es equivalente, que se produce empujes oblicuos
en los arranques, se llama arco. Se supone que su plano de curvatura es tambin un plano de
simetra para cada una de las secciones transversales y que las fuerzas externas aplicadas al
arco actan solamente en aquel plano de simetra. En tales condiciones, la deformacin tendr
lugar en ese plano y el problema de anlisis ser bidimensional.

Si la seccin trasversal del arco no es simtrica con respecto al plano de curvatura, o si las
cargas se aplican normalmente a este plano, se producir torsin y entonces la barra no se
puede considerar propiamente como un arco. En todo lo que sigue no se tendrn en cuenta las
condiciones que conducen a la torsin.

Non siempre una estructura curva se comporta como un arco, por ejemplo, en la figura que se
muestra, al permitir la libre dilatacin, el arco se comporta como una viga, ya que las reacciones
sern necesariamente verticales. El trabajo principal del arco es la compresin.

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Otro ejemplo puede ilustrar el falso arco; par el tcnico el arco pretende ser un antifunicular de
las cargas; es decir, una pieza curva que, resistiendo solo a los principalmente a compresin,
transmita los pesos propios, y los que s obre l inciden, a dos apoyos distanciados entre s.
Nada tiene que ver con el arco el formado por mnsulas en voladizos, complementando, en
todo caso, con un sillar o dintel central apoyado sobre los extremos de esas mnsulas.

Conviene tambin distinguir dos clases de arcos; arco enjutado y arco exento; en el primero la
flexin del propio arco esta impedida por el muro macizo acompaante (ver figura); por el
contrario, el arco exento debe considerarse como puro arco desde un punto de vista tensional
y la directriz puede acortarse por efecto de la flexin compresin, cambiando de forma
ligeramente. Aquel se suele construir en piedra y este en hormign o acero.

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En general, para que un arco se comporte como tal es esencial que los extremos, ambos
articulados o empotrados, no se desplacen al aplicar las cargas; de otra forma no puede ponerse
en juego la verdadera accin resistente del arco (los asientos permanentes, no previstos, de los
estribos, debidos a malas condiciones de la cimentacin, han conducido al fallo de muchas
estructuras en forma de arcos). Es tpico del arco dar empujes horizontales sobre los apoyos; y
requieren una buena cimentacin. Aun as, en los clculos se tendr en cuenta esos asientos
citados porque la teora ser completamente general.

De los arcos ilustrado el primero es simtrico y el segundo asimtrico. El punto ms alto, C, de

la directriz del arco se denomina clave y la lnea AB, que une los puntos de apoyo, L, se llama
luz del arco y la mxima distancia vertical desde la lnea de arranque a la directriz, f, se
denomina flecha.

Como quiera que, en el caso de empotramiento, y en cada extremo del arco, podrn existir tres
reacciones (horizontal, vertical y momento), el caso ms hiperesttico, con doble
empotramiento, tendr un mximo de deis reacciones y tendr tres incgnitas superabundantes.
El arco doblemente articulado dos reacciones en cada apoyo y, por tanto, una incgnita
superabundante. Comenzamos el estudio por un arco triarticulado, que veremos es isosttico.