Sei sulla pagina 1di 16

African NationaI Congress Archives

Cr r r, r Ep ~ l p .> ' In'


r9~~ vol < - 'O ~
Senes/ Box tg FolCer 2/

Lln iUQ(~<4) g F " v( H o~g


FhN I A v'4i v~i
/~/Rk ~ fA ., J~L
-
== r ~. A F) k - /~, ."~'::;",.=,'

I'

~* 'v > ' ~'~ d

( /
4' c.4

19$0 ~ ~L , - f : E, -
J .1
I

pI ~ p, -

. TL ~-C.. f Q C< r(<

I M~ ' . i.

/
/

/
C Jr

'c

r>
s'+ *'
~, c'7

i Q //
r i i. 'C
i~r

/l !

1( g,

kt~ c
Cwg r' <
/
t .) ' ! .~-
C'
/~
r ./.', ; .
I rrr'> ! . t , Li g y , i ,
/ I.
II,
' " i ~~ j - i ' (J f . L I

C,
Ci"'c (
c
A
C. -/
I
t~ " -' c
. l~
;,~rgb lA t
A frica n t io l Cong r e ss
I I I!>L I I I ' S I T I .'>
4,' r> I I r t . r t i '> >>IT'.> I',>ri"
T(I. '>, '

. I " .. 4",
I
73'' ': ' Af' I ' ': I 7, fv,
A I 7 L tf M HAL I ".i t. f' I L JJt) E ii, A !i C
Fiik YUJJf; Pl HSrt'JAI I "FC PRAT I CJ'
SL iT 7 iJIJA t T 0 Hl 'i I'. I i fi
JVLY. PLSt XEEV US I'JFOHJ<FO OF DEVELOPJJF'JT;,
Ji,g illf
: 17 il h i
' '

flHGEiiT ATT: JJ,F. THE 'll "ISTEH FOR EKTFHJJAL REL/710!JS

YOtfk EXJ;El LEJ'ICY MAY LE AWAi(E OF i(EPOHTS Ifi DA iiISH MEDIA ABOUI
TJJE SUPPLY OF JAH fiilTLHI AL OF Fl'.E!JCII OHIO I'f TO SOUTtf AF'I ICA
If! BREACH OF IJNITED JJAT IGJJS JIAIJDATOHY AHJJS EJJBARGO.

THF CASE I! VOLVI' PEF!SO!JS AIJD EJJTEHPR


ISES IJASED I'I SE'J ERAL CO'I'TRIES
A in OA ISii A i;0 SMEOI"i AUTHORITIES HAVE ALPEADY iJErUN TO INVESTIGATE
MATTEik CO!ICFH,'ll'Ji; FIVE ALLEGED Sfi IPJ'E'JTS UF Jlh MAIEHIAL, AJAOUNII'IG
TO ',',JJ TO!JS, FROJI JOVUFAJJX TJ DUJJBA'I Diff!i!fr, 1JS1 0.

7HIS f'ASE CLFAHL'I REOUII',ES URGEffT HIGH LEVEL I "YFST I SAT ICI, BY
RESPCiJS ISLE FHE'ICH AUTliiJF! IT IES AJID ' I',HE CO'JCEk!JED AUO'JT F'NESS
REPCHTS UF 1. JAN,"'I ATT'I BUT ED TO FRENCH DEFE!JCE i'I!JI STER '",
CHARLES HER'JU TU EFFECT Tr'J,T THE FREIICH AUTHORITIES 'JOULG 'JDT
EE TAKING A'JY ACTIONAND THJT ''IT I S FOR THE CDJJNTi'IES WHICI-',
I.ISCOVEHED THE OPERATIC !N TJ TIKE IiiTER;IATIO'JAL IIEASUHES.''
ifiT
WE HOPE THAT ThlS ISilOT IHE POSITIC'I OF THE FRE!ICH GOVERNI'.E
AJJD URGE TIJAT A FIJI.L IRYEST I GAY I Oil BE CfiPR I ED OUT If <MEDI
AT'LY
I w CO-OPEi!'AT lii J 'ill fi THE AUTHORITIES OF THE OTHER COlfCEHIJEG
COUNTRIES.

F!JRTHERJIORE, 1!E HAVE iJHGED THAT THE EUROPEA'I COMMUJIITY GIVE


URGE'iT CC'I IE' R 'iT I 9!' T 0 TH" 0 .Li S-BC f'Ef' ARRAiiGEHii iiTS JAADE TD
U'JDERMI'! THE J HMS EMBAPG0 A!ID TO TAKE JO I'I iMEJIS'JPES T(i ~HE'l "T
SLJCHOPERATIONS.

TilE DA'! ISH FORE li,N ffl!JI STER Hfi S UJJDEHTI KE,J TO V A
ISE IHE MATTER
WITH HIS COLLEAiHJE A!YD JE HOPE TIIAT FRA!JCE 'JILL ALSO HELP TO
SUJ'PORT SUCH ACI I Oil.

i BE INTERESTED T(i KNOW TIJE OUTCOME OF THE FilE!iCH


WhILST ME WOJJLL
li! VEST I'=AT IGNS REGARD
IHG THIS CASE
i I'I THF MEAIIWHILE WE HOPE
THAT YOUR EXCELLENCY MILL BE ABWE TO ASSURE US THAT:

A) FRANCE JILL I JV EST I GATETHE tiAT TEk FIJLL'I AND


B)S JPPORT THE I!JIT I AT IVES WHICil WE IIAVE SfiGGESTED BE TAKFN
BY Tt E EUPDPFAN COMM UJIIT'f JAIIJISTEHS.

ME LOOK FORWARD Tu HEARING FkOM YiJU.


Hl. HEST C!J!'S IDERAT IO!I

ABDUL SAMAD MINTY


DIPECTOR
'iiORLD CAMPAI GIJ AGAINST MILITARY AND
tiiJCLEAR CGLLABOHATluh MlTH SOUTH AFRICA
i3GKSi, LI NDEBERG GAAHD, I J<7 OSLO 1..
TEI.:OSLO , 13 AS

AAM 'I
1
)

g,(,
g a/C-
Cj, fVouna~r g
~ t ocH F c Hov+c
ys ~g PEA~
( tp QS /n I h' )

~ ic,' g p n. Y
~

)]
(
~ <M( f h&IXl, g M+ j ~~' E l adL (~

(-

~
ox~

p, u a-W
BIJLAGE 3: HET VERVALSTE DOUANE-DOCUMENT

(VERVOLG)
A T T E S T A T I 0 N

certificate o f d i s c h a rge

JE SOUS S I GN E R E C E V EU R DES DO UA NES DE


VERDON
I undersigned Head of Customs at

C ERTIFIE QU E LA C A R G A I SO N T O T A L E D U N A V IRE PETROLIER


C AST PUFFI N
certify that the entire cargo of the tanker

A RRIVE L E '80 A VERDO N EN PROVENAN( E DE SEAL


21 s e p
a rr ~ ved o n t he at c oming . r o m

A VEC LONGTONS D ' HUILE MINERALE BRUTE, A ETE DEC K PGE


8 1.695, 9 3 6
with c>
~ ~ c I)
(
O- IT1

DANS CE PORT 0) G1 g. (
23 S E P 19 8 0 o
at this port

F AIT A V ERDO N LE
r
i s s ue d at

5
P R. L E R E C E V EUR DE S D O U ES

fo r a n d o n be ha l f o f h e of Cus
-3c-
P OR T A U TO N O M E DE B O R D EA U X

ctitcvotu Isl l 1 0 I. SI IAIAIS DC IA I O U I SC IIACC D Alll t I ADI. It l IO I O II O A V IO I D CAU


t tit r S10 1 1 I O I O VO I I O I DI SCOTS IOIDCAUI CCDOI

SHIPPING RESEARCH BUREAU


P.O. BOX 11898
LE DIRECTEUR

1001 GIC AMSTERDAHI

C 1 .c EC p .t e l . 160
1 9 . 01. 1984

Escale au VERDON de 2 t a n ker s


angl aid

'v
t+>"
Nonsieur,

En reponse 6 vot.re lettre de reference,


i I ' h o nneur d e v o u s int onner que les deux petroliers anglais
+ ' CAST PIPPIN" et. USPET BRIDGE" n'ont. jamais 1'ait escale au
VERDON.

Je vous prie, ttonsieur, de croire a ma


consideration distinguee.

H et Ha venbed r t ) f va n so r d e a u x ,
v aaronder oo k d e h a v e n v a n L e V e r d o n
resorteert, deelt mee dat de Ca st P uf fin
n let ln Ve r dO n l l 9 e v e e l t .
Bord
>r4alt 4 > I f ir<I' kt5

er das ".BOIT5 <1<OIpECPj

ta ac~>sus CommunauleUrps ra
c, a e <a oo u a ne . Bcor>eux

(e Directeur Adic<nr des Dnuanes


t cn ! e l or det a

- r s >r " . - vt ' i l e s . " G v e l . -


.

MS t. c t e i r 'hept< r~ i a s s ~ .' . b . -
. ?rd cz 1 1PGB
1CCI 'i

ObIct: . c 'e au " ~ cn Ce deux t - r ' e r s

R dfdrcnce; pc s l e . .res 'es 3C .- aa e t 2 : r i I -c 4


Lett. Cu Port 'u'tol' .c"e ie Sores:>t ( o tel
Ir>2) > u 27," r s I rg 4 ,

oco' u
/.~B q Psr lett. s c tees n ~f .'.rancesh. eases 1 .".. Le
r a, P
< ec Ces douzes au 7 rdon, t .i nt p our '. cc=cte Cu .'.<st
C> ru
en Ce 1'ence 'e, vous aves Cemh<s des rerzeiam.-e ts cor.e=.=..t le
,> >a ' ar4ecent dna le Port Cu 'I t.on, Ce deuz csrrsisc.s ' '"sile ='.-. ':De
tr>.sparta s per ' s r v' r s pe.r>liars C'>7 P< >riN et "2:.f aoIX".

Se vous precis e - e ' e s r c ' . sr='.-.es effectades Ca."w les


crttures du bu e u de 4o ene cci "ident la r 'pc.aa iu pirecteur du Port
A utococe Ce Sorde ux qu i v o u s s - ' . ' =dresses ' e 27 .".srs IGS '. L s c s v i r e s
n'ort pas t c"<ch le Port !u 7erdcn res dates ichicu'es 4=-s vcs core 'pcn-
4- ces.
En ce qui cores~ 1 ' sore>nte des cachets Ce do>aa>e qui
a'>rsient ate apposds sur les sttestations jointes u 4css' I , J e
info. a< q u'une ecq a t e ail-inist retire est an cours

J e vous p r i e 4 ' s g r ' o r , '.orsieur, res stlutstiors


d iet i n g s e s .

II. I AtIS

fi Ik>uane van Bordeaux bevest<qt


r < n t o o t d v an he t Hav en b e d r i l f i

geon t . D e I ouane n e ea<t d e zaak


v r I " . <n on seto>ek.
oy nf l I e
A/ H 7 0 l t 0 r >. r>
K a>'1 av.'11 r l ( y
nl
11>(lf I ' (ll f ' 1 >(j m HW ) rl

I'sr i .",, 1 9 8 0 - 1 1- 1 'f

( I lid) I I' . > 1 1 ( i l I >if ' 1 I f l A )rr nc r I f(rtr) t i m e i >ai r>mare 4 C i e


( 11)NHt>VIA - I, I t f r 1a 7 7, H u e i . a B o e ti e
1 'Ai(10 F r a n c e

a, l t f t ftl ff I 11

5:a m.a . 0TI N A MAHU h 491,45 gr o s s / $ 2 4 , 7 8 n e t

a bt. 1 0 5 0 dwcc - 82000/ 7 5900 c b f t t radi n y


y ra i n / b a l e
see f u r t he r Cl aus e 29
( I 0 dyl I d l b l ) IC I I)
2 (th N o vember , 1 9 8 0
to I a pp n pl (c l I 0 h 0 0 0 0 Df IC) 11

BORDEAUX one g o o d a n d s af e a l wa s BUENOS AIRES one P o o d a n d s af e


a cces s i b l e ber t h I h th
jy ce po I Iso sel 0 hty eel 0 I 0 ' opl f 0'0 d . I 0 d co pl atecapo nol speed slots p rl ca go"> (Cl.l)

Up to a full and corcplete cargo of generals and/or technical goods


a nd/o r a mmuni t i o n

0 0M M l e I lso olelo I p y bl 0 I d 0 I k 0 l lyt 11 0 g h l pay e t ( l I c oc r d elho d o f p y \ loo t


I0 1 d b k s cca tl ( C l l l
U S 4 175 . 00 0 ( o n e hundre d a n d s A ( 4 n discountless, non-returnable shi
fivethousand US Dollars ) f u l l y pr and/oz cargo lost or not lost,
paid o n s i g n i r i y B i l l s o f Lad i ng , a abl e t o O w n er s b a n k e r w
5 tyl p e di o lo d p IC) 51 16 gh 00* s (sl I d dd s f (c) 5)
7 ( seven )/ day s
s ee Cl a us e 2 2 after sailing.
Banker s : . . . . . . . . . . . ( wi l l b e 've
I 5 yl ho el d hegnp(C)0> 1 0 Ce sp e ol (I d . M l d s c h I (CI y>
see Cl a u se 22
2 .300 pe r d a y o f 24 h o u r s
and pro rata/free despatch
C co p ) 0 d l e (CI 111 10 0 oko ape co d s f o d l o ho pey abl (cl 151
2nd D e c e rhhez y 1980 10(ten) g to Agence Maritime
Delamare 4 Cie, Paris
addi 0M) cf osc o M > p ec I p 0 0 s. I 0 0 eod

Additional Clauses nos. 22- Q a s attached are deemed to be incorporat


in this Charter-Party.
e
E
64

0
st'8
e
'0

848

P on It I n I 0 M 01 co lo c i o f cf Io eo 0 d I 0 e
s ebi,o*s I h e p o \ 0 6 o l P o n I s hen p e I 0 th o se ol Po I II to d e t I of c h c o p l c l
Signed i n d u p lo : -
~ " th e QM~pga9s per autho Yg'f''
To+ RO~ENRERC
As intermedxate Agents oply
i('/r/~f

/'g P2
i US'<
+
J Ck.~c.~~

"8/F (C/ CJ ~ c <Z

l~ ~ g~ C~~

. J~z~~~

J.z ~

J(/ 5~g
CWs a & . ~i-c.'c ) g M <
African National Congress
African N io al Congress
IIISS II) I I' W I I IS
4' r oc I Io< Iio< o i r t. 7 S I I II'2 Io i r i o
Tcl . 47r. I'2.49

le~~ ~ J
4jI t P~

O/7
Pari s , 15 / 1/ 85

R encontre ce jour avec deux journalistes de TF1 du Se rv ice de s


Enquet e s et Repo r t ag e s : Micl.el FLOQUET (auteur du reportage
sur les armes frangaises vers 1'Afrique du sud pa sse la sema ine
d er n i 0 r e le 10? au journal de 20h00 de TF1) et P i erre
ABRAMOVICI qui a deja rencontre la SwApO au debut de 1'ouverture
d u bur e a u .

Suite a I'interview du capi t aine danois, KAJ NAA R UP , qui es t


passee a la TV danoise le 6/1/85, reconnaissant avoir transporte
d es r m e s d e B o r d e a u x a Du r b a n s o us la couverture de livraisons
a 1 ' A r g e n t i n e e n 19 8 1 e t 19 8 2 , c e s deux journalistes ont decide
d'enqueter plus en profondeur et s e s o n t r end u s 8 Bo r d e a u x .
En outre, ils ont decide de c ont i n uer 1 ' e n q u e t e po u r en sav o i r
plus et d4couvrir les tenants et a boutissants de c e tte af fair e .

L e navire en cause est le T INE MA RU , d on t le nom a e t e


modifie au cours du vogyage vers 1'Afrique du sud, qygL avait
un autre nom avant 1980 : il appartenait alors a une
compagnie danoise (Vesta Shipping Company of Svendborg?) dirigee
par 1'armateur JOERGEN JEN EN . M a i s e n 1 9 80 , ce t a r m a t eur a
cre8 une societe fictive panameenne "LA F L A MENCO" e t s ' e st r ev e n d u
a lui-meme le navire 15 f o i s so n p r i x lui dormant alors son
n ouveau n o m - celui qui a servi a transporter les armes de
B ordeau x a D ur b a n : T I NE Y A R U .

A Bo deanx . 1 r. Scornful ! at e d e n ml ~ ear r x lc


concerna!it le Tine Maru : en MR S 8 1 , M r H e n r i F E R R I ERE 1 'a
d edouane p o u r un e cargaison de munitions et pieces d'artillerie.
Ce Monsieur nie. Mais ensuite, on ne retrouvera plus son nom.
Plus tard, en 81, Mr NARC Y I L L AC a aussi dbdouane le navire. Il
est le prAsident du Syndicat des Transitaires e t p a s s e p o u r a v o i z
le monopole pour les a rmes 8 B o r d e a u x .

Un journaliste Danois etait aussi a Bordeaux pour enqueter


pour l a TV d a n o i s e et il a mentionne Ie nom de TO M RO E S L'NBERG
qui est 1'organisateur de tout ce trafic : ce SUEDOIS est no toi-
r ement c o n n u comme 1'agent commercial des Sud-Africains pour
1 ' E u r o p e . E t Yi r Narc MILLAC e s t e n r elation avec lui .

Une a u t r e p i st e soulignee par les journalistes rencontr6s


est la soci4t5 am0ricaine "COMMERCE I NTERNATI ONAL" q u i
f ' '1l'i a l e e n F r a n c e plutot une bo. te aux lettres 8 Ca g n c s
sur Mer. Et cette societe us est en liaison avec un g r p c
cier australien NUGAN HAND don t le d i r e c teur a 5t6 assassins ii
y a e n v i r o n d e u x ann5es et @tait alors porteur de la c art e d e
v isite de W I LL IAM C A S E Y .

Ces deux journalistes sont d'autre part pret


r eportage complet sur la SWAPO et (a Nam ib i e .
Michel Floquet : TF 1 1 5, r u e C o g n u c q - J a y 7 500 7 P A R I S
Pierre Abramovici 5777163
e ~..(~ ~ac JP<
) CC.ail +u T ' ~ ~

P W i) I LL E W '

, A L ~ t~ l ( A -
OJ'
~ ~ (~ (p~ ~ )
GLL m 0N K ~~ Jgg
]

Eev4. ~

lR ~ ~
~ AV.a~ ~ Q ~ 1 ~ ~ >+g,

(J

~ C~ p~

Potrebbero piacerti anche