11.

Escrbanse dos ventajas principales de los rels de sobrecarga inductivos de aleacin

fusible y bimetlicos, en comparacin con los tipos normales de aleacin fusible y
bimetlicos.
El rel de mxima inductivo de aleacin fusible tiene dos ventajas principales:
(1) para una bobina de una determinada capacidad de corriente, el ajuste de disparo
de mxima es regulable sin limitacin; y (2) en unin con transformadores de varias
tomas de corriente (fig. 1-4b), el mismo rel de mxima puede ser utilizado para una
amplia diversidad de motores de c.a., de superior o inferior valor nominal de la
corriente de sobrecarga, con las mismas ventajas de ajuste indicadas en (1).

12. Ctense 5 aplicaciones de los discos bimetlicos de temperatura en las que el disco
responda mejor al calentamiento del motor que los dispositivos de sobrecarga.
En el caso de:
Incremento de la temperatura ambiente a causa de una ventilacin deficiente.
Tensin de lnea anormalmente excesiva.
Sobrecargas frecuentes o sostenidas.
Cojinetes defectuosos.
Falta de lubricacin.

13. Ctense dos dispositivos de ncleo de hierro que se utilicen para ampliar la gama de
ajuste de los rels de tipo inductivo.
El shunt inductivo de saturacin proporciona una limitada ampliacin de la gama de
ajuste mediante incremento del tiempo de disparo de un rel trmico de mxima
durante el perodo de arranque o de frenado, o en cualquier otro perodo de corriente
transitorio.
Un transformador de corriente saturable tambin puede ser utilizado de la misma
manera que un shunt inductivo (aunque es algo caro para esta exclusiva finalidad)
14. Ctense 3 funciones de un trasformador de corriente de sobrecarga.
El transformador de corriente de sobrecarga presenta tres funciones: (1) proteger el
calefactor o el rel frente a elevadas corrientes transitorias de sobrecarga (por
autosaturacin), (2) incrementar el tiempo de maniobra durante los perodos de
corriente anormal transitoria (por autosaturacin), y (3) ampliar la gama de ajuste del
calefactor o de la bobina del rel (por transformacin de la corriente)
15. Ctense dos razones de por qu la proteccin de mxima tensin no va incluida
normalmente en los arrancadores magnticos o reguladores.
Existen dos razones del por qu el disparo por mxima no est normalmente
incluido en los arrancadores manuales o automticos y en los reguladores: (1) Las
tensiones superiores a la tensin nominal ocurren pocas veces, y (2) pequeos
incrementos de la tensin aplicada en bornes del inducido superiores a la tensin
nominal para mquinas d c.c o de c.a., se traducen en un incremento del par y una
consecuente reduccin de la corriente de inducido.