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Ingeniera de paquetes

La ingeniera de paquetes puede ser un proceso complicado. Para convertirse en expertos


en l, los ingenieros reciben aos de formacin especializada y en la experiencia de
trabajo. Dado que cada paquete presenta su propio conjunto de problemas, cada uno con
muchas soluciones posibles, no intentaremos presentar un sencillo captulo "cmo" para
la ingeniera de paquetes.

En su lugar, este captulo describe muchos de los diferentes aspectos del paquete que el
ingeniero puede necesitar considerar. Estos incluyen las propiedades y requisitos del
producto que se va a empaquetar, los modos en los que se enviar y almacenar el
paquete, las funciones que se le puede pedir al paquete y muchas otras. La
sobreingeniera no es una opcin factible en esta era competitiva. Utilice esta informacin
como una lista de puntos importantes para recordar, no como una gua paso a paso para
la ingeniera de paquetes.
Los elementos ms importantes que un ingeniero debe tener en cuenta son las
consideraciones legales. Estos pueden incluir desechos peligrosos, materiales peligrosos,
contacto directo con alimentos u otros problemas. El diseador de la caja slo puede estar
familiarizado con las regulaciones que pertenecen directamente a los materiales de
embalaje y las marcas, pero tambin se necesita informacin especfica basada en el
conocimiento del expedidor de las regulaciones. Si el cumplimiento de los requisitos es
oneroso, considere si es posible dentro del espritu y letra de la ley reformular o
reconfigurar el producto (tamao, pesos, volmenes transportados, etc.) para llevarlo a
un estado no regulado o menos regulado . El fabricante del producto / usuario de la caja
es la nica persona capaz y cualificada para realizar este tipo de determinacin.
Ms all de las consideraciones legales, el ingeniero debe disear un paquete pensando
en los requisitos de fabricacin para el producto y el paquete, el entorno de distribucin y
el usuario final del paquete cliente del cliente. La calidad, el rendimiento, el coste y la
eficiencia debe ser optimizado para la aplicacin especfica.
Hay varias especificaciones que establecen niveles de calidad que una caja debe tener
para ser aceptable para el comprador o usuario. Estos niveles y calidades deben basarse
en el uso previsto de la caja, incluyendo el manejo y el ambiente que encontrar. Las
cualidades deben ser probables usando mtodos estndar reconocidos tanto por el
comprador como por el vendedor. Los procedimientos de prueba reconocidos se incluyen
en el captulo Pruebas.

Considera esto...

A continuacin se muestra una lista de los elementos que el ingeniero de embalaje debe
tener en cuenta al desarrollar el diseo para un embalaje eficiente y efectivo. Muchos de
los factores externos dicta lo que un paquete debe y no debe hacer. El usuario de la caja y
el ingeniero deben recordar pensar en lo que el paquete llevar a cabo, cmo se
transportar, los riesgos asociados con el transporte, cualquier fabricacin / montaje o
cuestiones de comercializacin, la eliminacin y los problemas ambientales, la eficiencia
de costos y el tiempo necesario para completar el proyecto. Cada problema se explica en
detalle ms adelante en el captulo.

Producto Preocupaciones que se aplican al producto (o artculo) que se envasa:

Forma (s) del producto:

Naturaleza fsica: considere posibles cambios fsicos debidos a fluctuaciones de


temperatura y presin durante la distribucin.

Slidos: Hay elementos mltiples o discretos con diferentes necesidades?

Fluidos (incluidos los gases y los slidos fluidos) - Estos tendrn respuestas de inercia y
momentum o baja viscosidad. Es preocupante la presin de vapor en el espacio de
cabeza? Est bajo presin?

Caracteristicas de producto: Forma

Caractersticas de resistencia: fragilidad en cuanto a choque y / o vibracin, y capacidad


para transportar carga apilada

Lo es:

- Perecedero?

- Higroscpico?

- Corrodo fcilmente?

- Adhesivo o cohesivo?

Contaminacin

- Est sujeta a influencias fsicas, qumicas, biolgicas y de olores?

- Tiene el potencial de contaminar otros artculos en la caja u otra carga en el vehculo?

Sensibilidad a la luz: visible, UV, IR, etc.

Campo magntico: crea un campo magntico o es sensible a un campo magntico?

Abrasin: Es fcil de rascar o es abrasivo? Paquete principal Los siguientes factores se


refieren a envases primarios que pueden formar parte del sistema de envasado.
Cuenta y disposicin del producto

Orientacin

Vulnerabilidad al aplastamiento, abrasin y perforacin

Peligros del entorno de distribucin

Transporte y almacenamiento son los lugares ms frecuentes donde el producto y el


paquete de daos pueden ocurrir.

Modos de transporte El modo o modos de transporte que se utilizarn en el sistema de


distribucin del producto es un factor clave en el diseo de envases eficientes.

Carga de motor

Transportista comn / menos que carga de camin (LTL) - puede necesitar cumplir con el
tem 222 y tendr otros artculos en otros tipos de embalaje y cargas unitarias incluidos en
el remolque

El transportista / carga completa (TL) puede tener que cumplir con las especificaciones
del paquete en el contrato

Carril

Carga de carga (CL)

Menos de carga (LCL) - puede necesitar cumplir con la Regla 41 y tendr otros artculos
en otros tipos de paquetes y cargas unitarias incluidas en el vagn de ferrocarril.

Contenedor lleno

Menos que un contenedor lleno-tendr otros artculos en otros tipos de envases y


cargas unitarias incluidos en el contenedor

Cargamento de mercancias a granel

Aire

Containerized

Cargamento de mercancias a granel

Intermodal
TOFC (remolque en flatcar)

COFC (contenedor en el coche plano) En la noche o pequea parcela

Mezcla de camiones, TOFC (Truck On Flat Car) y flete areo frecuentemente


desconocidos

Reglas de los transportistas

Si el paquete ha sido diseado para proteger y contener el producto en todo el escenario


de distribucin, es muy probable que el paquete cumpla con las normas de flete
aplicables. Sin embargo, hay ciertas reas de preocupacin principal; especficamente, el
transporte por camin LTL es difcil y propenso a los daos, y el envasado de materiales
peligrosos para el pequeo paquete o ambiente areo lleva cargas adicionales de diseo y
prueba. Tanto el expedidor como el diseador de cajas deben conocer y atender todos los
requisitos aplicables para el producto empaquetado y los modos de distribucin y los
entornos que encontrar.

Compresin

Las cargas estticas, como las apiladas en un almacn, se ven afectadas por la carga, el
tiempo, la humedad (esttica y cclica), el patrn de pila y el tipo y estado de la paleta.
Cargas dinmicas, como las apiladas en trnsito: Peligros verticales:

Carga momentnea, con frecuencia entre 0,25 y 1,75 g Peligros horizontales:


Manipulacin de la abrazadera Dilatacin / acoplamiento de vagones Remolque
Rodillo del recipiente Choque Incluye gotas e impactos horizontales de: Manejo manual
(parte inferior, lateral, superior, de borde y de esquina) Manipulacin mecnica
(carretilla elevadora, transportadora, etc.) - Cadas inferiores de cargas unitarias - Impacto
con camiones, racks, otras cargas y paquetes, etc. El proceso de transporte (cae dentro
del vehculo y los insumos transitorios, tales como baches, cruces de ferrocarril o
bordillos) Otros peligros Vibracin-principalmente del transporte, ocasionalmente de la
manipulacin Puncin-de cargas concentradas y manipulacin Temperatura-ambiente y
dentro del vehculo Humedad relativa constante y cclica, en trnsito y en
almacenamiento Presin - puede causar volumen o cambios dimensionales del producto o
paquete primario y de transporte: durante el transporte de superficie, como desde el
nivel del mar hasta las montaas durante el transporte areo Reacciones de corrosin
entre el producto y el envase, o las condiciones del producto y del ambiente Energa-
electrosttica, magntica, luz y radiactividad Contaminacin fsica, qumica, biolgica o de
manipulacin Prdida del producto por roedores, insectos, manipulacin o hurto Tiempo-
tiempo afecta negativamente a todas las capacidades de envasado hasta cierto punto!

Problemas de fabricacin y ensamblaje Configuracin: el mtodo de configuracin


afectar a la configuracin del empaque. }

Los mtodos de configuracin pueden ser:

Manual Semi-automtico Automtico

Llenado: el entorno y el proceso en el que se llena el envase pueden ser muy importantes
para disear opciones:

Hay preocupaciones de temperatura o humedad?

El ambiente de llenado est sujeto a restricciones especficas, como habitaciones


limpias?

Quin har el relleno?

- Trabajo entrenado

- Labor casual

- Trabajo subcontratado

Estn los paquetes configurados, llenos y cerrados automticamente?

Consideraciones sobre el equipo de embalaje:

Velocidades (throughputs)

Manipulacin-vaco o mecnica

Transporte (tipo, restricciones de tamao, rampas, giros o cambio de deflectores de


direccin)

Materiales de cierre:

Cinta Cinta Grapas (costura)

Pegamento Pelcula-estirar o encogerse

Mtodo de cierre:

Manual Semi-automtico Automtico


Cuestiones de Marketing

Grficos:

Tamao y configuracin del panel

Aptitud del sustrato

- Color - Brillo

- Brillo - Retener

Codificacin de barras

Marcas reglamentarias

Eliminacin y cuestiones ambientales

La eliminacin del envase se regula a veces, dependiendo a menudo de la ubicacin del


producto final o del tipo de producto. Considerar las regulaciones ambientales en el punto
de uso final - la carga del paquete puede estar en el consumidor. Evite la contaminacin
de un envase que restringe un mtodo de eliminacin preferido, como el reciclado.
"Reducir" el peso del envase y el volumen de desecho, el volumen de carga y el nmero
de viajes para transportar el producto. Reutilizar los envases cuando sea posible y
apropiado, seguro, legal y rentable. Embalaje "Reciclar" siempre que sea apropiado.
Use materiales reciclados cuando sea apropiado y dentro de los parmetros de calidad y
costo. Costo y Eficiencia Costos directos: costo por paquete y costo de compra Costos
indirectos: - Impactos en la fabricacin de productos - Impactos del sistema de embalaje
automatizado - Marketing - Eliminacin del embalaje - Prdida de producto - por daos
fsicos, hurtos, degradacin o contaminacin Costos de oportunidad: coste del paquete
versus impacto en las ventas, incluyendo reaccin del consumidor, tiempo de llegada al
mercado y facilidad de adquisicin del consumidor Diseo de envases de transporte La
rentabilidad ha sido siempre una consideracin primordial para los envases de transporte.
Histricamente ha sido visto nicamente como un retenedor de valor en oposicin a un
sumador de valores. Este enfoque est siendo cuestionado por el aumento de las
contribuciones de los envases de transporte, como la presencia en los estantes, el
marketing, la publicidad y los usos continuos del consumidor (dispensacin de productos,
eliminacin, etc.). Sin embargo, a medida que el paquete ondulado aumenta el valor,
todava se requiere para proteger el producto durante todo su ciclo de distribucin
completo. A medida que se exige ms del paquete de transporte, y las opciones de
distribucin y comercializacin se multiplican, el desarrollo de paquetes rara vez puede
seguir un enfoque secuencial, "libro de cocina". El desarrollo se ha convertido en un
proceso de dos o tres dimensiones, lo que significa que el diseador del paquete debe
considerar muchos factores y requisitos. El desarrollo de envases de transporte eficientes
y rentables requiere un enfoque sistmico. Esto es esencial porque el desempeo del
paquete con frecuencia afecta y est influenciado por funciones tan diversas como la
manufactura, el mercadeo, la administracin ambiental y la salud pblica y la seguridad.

El proceso de desarrollo Si bien la mayora de nosotros nos gustara un enfoque sencillo y


paso a paso para el desarrollo de paquetes de transporte, no existe un enfoque secuencial
comn que se ajuste a todos los productos y aplicaciones. Hay, sin embargo, cinco fases
identificables que normalmente ocurren antes del lanzamiento de un paquete exitoso:
Identificar los requisitos, tales como la comercializacin de productos, las influencias de
fabricacin y regulacin, los requisitos de producto y distribucin, las necesidades del
cliente y las expectativas del consumidor. Diseo e ingeniera. Prueba de rendimiento,
revisin de marketing o evaluacin de grupos de enfoque y ensayos de fabricacin
completos. Rediseo y optimizacin. Prepararse para el lanzamiento - Preparar el
diseo, desarrollar la documentacin y finalizar el abastecimiento. Todos estos pasos son
esenciales para la eficiencia y rentabilidad, pero lo ms importante es entender lo que se
requiere del paquete de transporte. Hoy en da, la ingeniera y el desarrollo concurrentes
son la norma. Con la importancia de la velocidad de comercializacin y la necesidad de
satisfacer la gestin de la produccin y la comercializacin del artculo que se va a
empaquetar, rara vez se llevan a cabo estas fases consecutivamente.

Diseo e Ingeniera para el Desempeo

Dadas las combinaciones casi ilimitadas de necesidades de productos, clientes y


consumidores, el objetivo de esta seccin es desarrollar envases apropiados para los
ambientes de producto, transporte, distribucin y marketing basados en los elementos
enumerados y descritos al principio de este captulo. Diseo para riesgos de distribucin
Para disear e ingeniar un paquete eficiente y rentable, es importante entender lo que el
paquete debe proteger contra. El conocimiento detallado del entorno de distribucin
especfico permite disear y calificar el paquete en un entorno de laboratorio, acelerando
tanto los procesos de desarrollo como los de aseguramiento del rendimiento. Si no se
dispone de ese nivel de detalle, pueden utilizarse otros mtodos; sin embargo, pueden
tener capacidades disminuidas para proporcionar una solucin de empaquetado
optimizada (vase la tabla abajo).

Apilamiento y compresin
La fuerza de apilamiento es un requisito clave de la mayora de los paquetes de
transporte. La fuerza de apilamiento se define como la carga mxima de compresin
(libras o kilogramos) que un contenedor puede soportar durante un perodo de tiempo
dado, bajo condiciones ambientales / de distribucin dadas, sin fallar. La capacidad de
transportar una carga superior se ve afectada por la estructura del contenedor y el medio
ambiente que encuentra, y la capacidad de los paquetes (primarios) internos y los
divisores, postes de esquina, etc. para sostener la carga. La fuerza de compresin est
relacionada con la resistencia al apilamiento, pero en realidad es muy diferente. La fuerza
de compresin es la resistencia de una caja corrugada a fuerzas externas aplicadas
uniformes. Los paquetes de transporte ondulado ms simples y ms comunes son
recipientes ranurados regulares (RSC, estilo de caja 0201) en los que la direccin de
ondulacin es tpicamente vertical-paralela a las fuerzas de apilado superior-inferior.
Desde principios de los aos 60, hemos sido capaces de estimar la resistencia a la
compresin de los contenedores ranurados regulares con precisin y precisin razonables.
La resistencia a la compresin (BCT) de los recipientes ranurados regulares es una funcin
de: Permetro de la caja (dos veces la longitud ms dos veces el ancho) Ensayo de
aplastamiento de borde (ECT) de la junta combinada Resistencia a la flexin del tablero
combinado Relacin de aspecto (L a W) y otros factores

Cuando conocemos las variables anteriores, podemos estimar la fuerza de compresin a


travs de una ecuacin conocida como la frmula de McKee. La frmula de McKee slo
puede aplicarse a los RSC, y slo aquellos con una relacin perimetral a la profundidad
no mayor de 7: 1. BCT = 2,028 (ECT) 0,746 (Dx Dy) 0,254 Permetro0,492 antes de
Cristo Dx = rigidez de flexin de la junta combinada en la direccin de la mquina y Dy =
rigidez de flexin en la direccin transversal McKee tambin cre una frmula ms simple
basada en el calibre de la junta combinada en lugar de la rigidez de flexin: BCT = 5.874
ECT calibre (.508) permetro (.492) E o una versin an ms simple, si usted no tiene una
calculadora cientfica: BCT = 5,87 ECT (permetro del permetro combinado de la caja
de cartn) B Estos proporcionan precisin cerca de la ecuacin original y son mucho ms
fciles de usar, tanto en pruebas y matemticamente. El trabajo de McKee se basaba en
promedios. Las cajas individuales variarn por encima y por debajo del valor previsto. La
capacidad de predecir la resistencia a la compresin de un contenedor es una
herramienta considerable, pero es an ms potente tomar un requisito de compresin,
devolver un requisito de ECT y usarlo para determinar las combinaciones de tableros
apropiadas. Resolviendo para ECT, la frmula simplificada de McKee es: ECT = BCT
[5.87 (calibre del permetro de la caja combinada)] D

Entorno de distribucin y rendimiento de contenedores

La capacidad de un contenedor para realizar en la distribucin es significativamente


afectada por las condiciones que encuentra a lo largo del ciclo. Algunas de estas
condiciones son difciles de influir para el ingeniero de embalaje, incluyendo el tiempo de
apilado y la humedad relativa. Otros son determinados por procesos de manipulacin y
unificacin; por ejemplo, patrones de palets, saliente de paletas, huecos de tableros de
tableros de palets y manipulacin excesiva. Ahora podemos estimar el impacto de estas
condiciones sobre la resistencia del contenedor (ver tabla en esta pgina). Si se conoce la
fuerza de compresin de la caja original (determinado en el laboratorio usando un
probador de compresin dinmica), podemos factorizarlo por multiplicadores
generalmente aceptados para llegar a un valor mximo seguro estimado fuerza de
apilamiento.

Determinacin de un requisito de compresin

Si se conoce la resistencia a la compresin y el entorno de distribucin, se puede estimar


razonablemente la fuerza de apilamiento eficaz de cualquier RSC dado. De forma similar,
si se conocen el entorno de distribucin, las dimensiones del recipiente y el perfil de la
acanaladura, se puede estimar un requisito de compresin. Esto puede ser de gran valor,
porque una vez que se determina un requisito de compresin, se puede determinar el
requisito de ECT (y, por lo tanto, tambin opciones de combinacin de cartn de envases).

Requisito de compresin: La resistencia mnima a la compresin dinmica (in-lab)


requerida para proporcionar un rendimiento de apilamiento seguro durante todo el ciclo
de vida esperado de dicho contenedor (tiempo dado, condiciones ambientales / de
distribucin). Ver tabla en esta pgina. Para integrar el requisito de compresin calculado
en las especificaciones de fabricacin, los clientes y fabricantes de cajas deben acordar la
naturaleza de su uso: promedio a largo plazo, promedio de una muestra de cinco (o ms)
o valor mnimo absoluto de caja individual.

La determinacin tpica de requisitos de compresin slo considera la parte esttica


(almacn) de la distribucin ambiente. En algunos casos, la carga de compresin en la caja
inferior de una pila o unidad puede ser mayor en la porcin dinmica (transporte) del
entorno.

Los contenedores en el transporte de mercancas por carretera suelen ver fuerzas de


carga dinmica que van desde menos de 0,5 a ms de 1,5 g. Es muy importante considerar
las cargas superiores y los insumos de choque y vibracin en el transporte.

Aumentar la resistencia o el rendimiento del envase puede no ser la solucin ms eficaz o


econmica para evitar daos al producto. A menudo, revisar el entorno de distribucin o
modificar el producto puede ser ms econmico a largo plazo. Tambin puede
proporcionar al cliente un valor duradero, en lugar de un paquete a prueba de balas que
probablemente ser desechado-preferiblemente reciclado-inmediatamente despus de la
apertura.

Soluciones de compresin

A continuacin se presenta una variedad de enfoques para aumentar la compresin y la


fuerza de apilamiento. El enfoque ms eficiente y rentable depender del producto, el
tamao del paquete y el entorno de distribucin.

Revestimientos y medio (s) ms fuertes: El aplastamiento de los bordes y la compresin


de la caja dependen de la rigidez de ambos revestimientos y del medio, medido como
triturador de anillo o STFI. Ring Crush y STFI son dos maneras diferentes de medir la
resistencia a la compresin del cartn y el medio. Ambos mtodos son ampliamente
utilizados pero no son directamente comparables porque estn midiendo propiedades de
papel ligeramente diferentes. Como regla general, el valor de amortiguacin del anillo del
revestimiento o del medio ser aproximadamente el doble del peso base. El valor STFI
ser aproximadamente la mitad del peso base. Aunque estas estimaciones aproximadas
son razonablemente vlidas, no es vlido dar el siguiente paso y suponer que un valor de
aplastamiento ser cuatro veces el valor STFI. Son pruebas diferentes y no se debe usar un
factor de conversin.

Comparticin de carga: Es una tcnica en la que el producto y / o el paquete primario


contienen una parte de las cargas de apilamiento esttico y dinmico.

Para maximizar el beneficio, todos los participantes deben "cargar" simultneamente.

Para optimizar esto se requieren pruebas de compresin de carga versus deflexin de los
paquetes completados, as como el producto y todos los componentes del paquete.

Mejorar el paletizado: Si es posible, revise el patrn de apilamiento para reducir o


eliminar el saliente de la paleta. Utilice paletas con menos espacio entre las tablas de
cubierta o utilice hojas deslizantes. Columna apilar las tres capas inferiores antes de
cruzar-atar.

Aumentar el nmero de esquinas: Las esquinas o curvas anguladas refuerzan las paredes
de la estructura ondulada y aumentan la resistencia a la compresin. Por ejemplo, usando
la misma cantidad de tablero combinado, una seccin transversal hexagonal u octagonal
proporcionar ms resistencia a la compresin que una seccin rectangular

Cambiar la direccin de la ondulacin: El diseo de la direccin de la ondulacin para


que sea paralela a la carga es prctica comnmente aceptada y es tpicamente la
aproximacin que produce la mayor resistencia del recipiente de arriba hacia abajo. Un
mayor porcentaje de resistencia se deriva de las esquinas de las paredes. Una posible
excepcin es cuando se utiliza un tablero combinado de flauta pequea, como la flauta en
E y ms pequeo. El corrugado horizontal tiende a hacer que las esquinas sean ms rgidas
en el tablero combinado de pequea flauta. Dimensiones: La regla general es: ms
profundo es ms barato. Esto es cierto por dos razones: 1) para una altura de pila dada,
habr menos cajas en la pila y por lo tanto la caja inferior tendr menos peso para
soportar y 2) hay menos material "desperdiciado" en las reas solapadas de la pila solapas
La estabilidad de carga tambin es importante, por lo que no debe ir a extremos con este
concepto. Consulte el captulo Unitizing para obtener ms detalles. Tableros de fibra
ondulada multicapa: El tablero de fibras de doble pared y triple pared puede proporcionar
una mayor resistencia a la compresin que el tablero de fibra de pared simple con un peso
base combinado similar. Esto se debe principalmente a una rigidez de flexin mejorada y
un mayor calibre. Particiones, insertos y embalajes interiores: Independientemente de si
son independientes o integrales, estas formas pueden proporcionar una fuerza de
compresin significativa. Esto es especialmente cierto cuando se optimiza para un ajuste
de arriba a abajo. Otros producen mejoras reforzando otros paneles de carga,
mantenindolos verticales bajo la carga. Laminacin: si est laminando la tarjeta
combinada a la placa combinada, o adheriendo varios medios o revestimientos ogether,
laminacin puede proporcionar enormes ganancias en el rendimiento del paquete,
mejorando tanto el borde de aplastar y la flexin de rigidez. Tratamientos,
impregnaciones y recubrimientos: A veces se aaden para reforzar los componentes; otras
veces se utilizan para evitar la humedad y su efecto perjudicial sobre la resistencia a la
compresin.

Choque y vibracin

Las entradas de choque y vibracin pueden provenir de una variedad de fuentes en todo
el entorno de distribucin. La direccin de las fuerzas no siempre es vertical. Virtualmente
todos los productos pueden ser daados de alguna manera por los choques o la vibracin.
Con suficientes entradas de choque, se produce un fallo del producto (rotura, etc.). La
vibracin tambin puede causar la falla de algunos productos. Esto suele ocurrir cuando
causa una respuesta resonante, daando el producto directamente o causando fatiga
componente y posterior falla. Ms a menudo, la vibracin provoca daos en la apariencia -
por ejemplo, rascarse por el movimiento repetido del producto dentro del paquete.
Normalmente, la funcin del envase protector es absorber o desviar la energa del
producto. La proteccin contra choques busca amortiguar la energa de entrada,
desacelerando el producto durante ms tiempo y distancia que el que causa el fallo. Para
protegerse contra las vibraciones, buscamos mover el producto y el paquete de
resonancia armnica lejos de aquellas frecuencias que abiertamente daan el producto, o
las que normalmente veran en su ciclo de distribucin. Este es un proceso complejo, pero
tpicamente involucra estos pasos: Comprender el entorno de distribucin: - Vibracin:
analice la frecuencia y la aceleracin - Choque - acomodar tanto los impactos comunes
como los ms severos (tpicamente usando altura de cada equivalente) Determinar la
fragilidad del producto: - Frecuencias de vibracin-resonancia - Lmites de daos por
choque. Seleccione el amortiguamiento apropiado. Determine el material, la cantidad y
el diseo del amortiguador para protegerlo contra golpes y vibraciones a un costo
apropiado. Producir prototipos de paquetes, luego calificar el paquete de transporte
prospectivo: - Vibracin-seno barrido y mora en las frecuencias apropiadas, y pruebas
aleatorias de la vibracin - Mtodo de velocidad escalonada Redisear y optimizar el
paquete de proteccin, luego volver a calificar. No suele ser eficiente proporcionar una
proteccin completa contra todos los peligros potenciales, por lo que el diseador o
ingeniero debe equilibrar la probabilidad de un evento frente a los costos directos e
indirectos del producto y el fracaso del paquete. Puede ser aconsejable considerar
materiales o diseos que no son en realidad cojines, pero actan como disipadores de
energa. Sin embargo, stos absorben la energa de choque de uno o de algunos
acontecimientos, pero no pueden restaurarse necesariamente a las dimensiones o al
funcionamiento originales. Esto potencialmente permite que el producto se mueva dentro
del paquete despus de un evento de choque importante y no puede proteger contra ms
golpes o entradas de vibracin.

Contencin

Contener el producto es una prioridad de los envases de transporte. Puede ser el


resultado de muchas propiedades de embalaje tales como resistencia a la abrasin,
resistencia a la perforacin (por dentro y por fuera) y resistencia a la traccin.

Los medios de optimizacin, distintos de los mtodos de cierre, incluyen:

Linerboard: El peso bsico es un factor clave en la funcin de contencin de cualquier


paquete ondulado. En general, cuanto ms pesados sean los revestimientos, mayor ser la
resistencia a la traccin y la resistencia a la puncin.
Medios Auxiliares: Pueden aplicarse varios materiales de refuerzo a la superficie o
dentro de la estructura ondulada. stos incorporan tpicamente tiras de polmero, o
cuerdas o cintas de filamento continuo. Ofrecen una resistencia a la traccin y contencin
adicional en la direccin de corrugado cruzado, siempre que la junta del fabricante tenga
una resistencia suficiente.

Resistencia a las protuberancias

Ciertos productos son fluidos, cerca de fluidos o fluidos slidos. Estos materiales ejercen
fuerzas hacia fuera sobre las paredes del contenedor. Tan pronto como la pared del
contenedor de carga se desva de paralelo, pierde fuerza significativa y el fallo se acelera.
Por lo tanto, la protuberancia debe minimizarse para un rendimiento adecuado a un costo
apropiado. Los medios para evitar la protuberancia incluyen:

Placa de revestimiento: los pesos de base ms pesados aumentan la rigidez a la flexin

Tableros de fibras mltiples: mayor calibre y mayor rigidez a la flexin

Estructura de la flauta: mayor placa del calibrador (A versus C, C versus B)

Reduzca el tamao del panel: reduzca los vanos entre las esquinas

Materiales de refuerzo: Las tiras de polmero, las cuerdas de filamentos continuos o las
cintas hacen poco para reducir la protuberancia, pero son buenas para reducir el desgarro
en las ranuras y los orificios de acceso.

Unitizacin

Al determinar el tamao del envase de transporte, averige si las cajas sern unificadas. Si
es probable la unitizacin, disee la huella (longitud x ancho), para fomentar las
configuraciones columnares de apilamiento. Otras cuestiones a considerar en relacin con
el tamao son la eficiencia del cubo y las dimensiones del bastidor del vehculo y del
almacn.

Evite la sobrecarga de la plataforma a toda costa.

Desalentar el manejo de la abrazadera de cajas de cartn corrugado siempre que sea


posible.

Fomentar el uso de paletas, lminas deslizantes, etc. como plataformas de transporte.

Fomente el uso de hojas de nivel si el empilado en columnas no es practicable.


Fomente una buena utilizacin del cubo de la plataforma para reducir la subtensin, lo
que puede causar un cambio de carga.

Fomentar el uso de ayudas de unitizacin, como el envoltorio elstico, siempre que sea
posible. Un beneficio lateral de la envoltura de estiramiento es que reduce los efectos
perjudiciales de la humedad cclica (fluencia acelerada, falla de la caja).

Para obtener ms informacin, consulte el captulo unitizacines.

Rentabilidad

El diseo de embalajes de transporte ondulado para rentabilidad tpicamente implica


optimizar el peso de fibra requerido para conseguir el requisito de compresin,
minimizando los costes de fabricacin del paquete y minimizando los costes de cierre y
ensamblaje del paquete.

La optimizacin del consumo de fibra se logra mediante la seleccin de la combinacin


ms eficiente de tamao, estilo y cartn. Dado que hay muchas combinaciones de
tableros disponibles para los diseadores, la seleccin de tamaos de contenedores y
estilos es generalmente el lugar para comenzar.

En general, los estilos ms econmicos son recipientes ranurados regulares (RSC, estilo de
caja 0201), a menos que las cantidades de envo sean grandes o los contenedores tengan
combinaciones inusuales de longitud, anchura o profundidad. Esto se debe, en parte, a
que logran contencin con un mnimo de rea de la placa, y por lo general se ejecutan a
mquina (impreso, ranurado, ranurado, etc.) en un paso de fabricacin. Cuando las
cantidades son lo suficientemente altas, sin embargo, el uso de estilos personalizados
puede ser ms econmico, a pesar de que puede requerir equipo de instalacin
especializada o inversin de capital adicional.

El primer paso es minimizar el rea del tablero. Considere el volumen, el recuento y la


disposicin del producto o de los paquetes primarios dentro del contenedor de envo. Con
frecuencia hay una serie de opciones que satisfacen la proteccin del producto y los
requisitos de marketing. Algunas configuraciones o orientaciones direccionales pueden
resultar en un uso ms eficiente del cartn corrugado.

Minimice o elimine el tablero que no contribuya eficazmente a la contencin, a la fuerza


del apilamiento oa otros requisitos del paquete del transporte. Por ejemplo:
Minimice las solapas solapadas en los contenedores con ranuras de carga superior. Las
aletas de los paneles de anchura no contribuyen significativamente a la contencin o la
resistencia a la compresin.

La cantidad de tabla de superposicin potencialmente innecesaria depende del estilo del


contenedor y de la relacin longitud: anchura: profundidad, as como orientacin
direccional. Por lo general, ms profundo es ms barato! A medida que aumenta la
profundidad, disminuye el porcentaje de la superficie de tablero del contenedor
consumida por solapas solapadas.

Considere la posibilidad de "aletear" las aletas, especialmente en los recipientes


ranurados de apertura lateral o lateral, si la optimizacin de compresin lo permite y es
apropiado para el producto y su distribucin y comercializacin.

Intentar utilizar estilos de ejecucin de mquina para evitar cargos de configuracin ms


altos o mltiples pases en la fabricacin.

Evite tamaos extremos. Los contenedores muy grandes o muy pequeos slo pueden
funcionar con equipos especiales o a velocidades ms lentas.

Evite dimensiones inusuales de longitud, anchura y profundidad. Cuando una o ms de


estas dimensiones es extrema, puede causar dificultades como el aumento de residuos,
velocidades ms lentas, etc.

Intentar usar el forro comn y los grados medios. Adems de la facilidad de


abastecimiento y el costo del papel, el recorte de residuos y corrugadores puede
optimizarse para reducir el costo del contenedor.

Examinar la necesidad de operaciones especializadas. Algunas operaciones de corte por


troquelado, eliminacin de chatarra, operaciones de encolado, etc., pueden proporcionar
beneficios del sistema, tales como mercadeo, preparacin de paquetes, etc., pero
tpicamente impactan el costo directo del contenedor.

Los programas informticos estn disponibles comercialmente para ayudar a los


ingenieros de empaquetado a desarrollar y recomendar la configuracin de los paquetes
(primario y secundario), la utilizacin de los palets, la utilizacin del cubo de transporte,
los requisitos de compresin de la caja y otros factores. Las opciones ptimas y
alternativas son generadas por estos programas.

Calificacin de diseo
Si los requisitos del paquete de transporte han sido debidamente identificados, debera
ser relativamente fcil calificar su rendimiento mediante ensayos de empaque. Los costos
de bolsillo, la administracin de riesgos y la velocidad de lanzamiento al mercado se
optimizan mediante la realizacin de pruebas de empaque apropiadas en el laboratorio,
en comparacin con numerosos envos de ensayos o el riesgo de fallas de campo.

Las siguientes son claves para aprender de los resultados de las pruebas de rendimiento
del paquete y llegar a un resultado til:

Conozca lo que el paquete debe proteger contra los riesgos y su frecuencia e intensidad.
A continuacin, se convierten a requisitos de compresin, alturas de cada, etc.

Conocer cul es el desempeo aceptable del paquete para determinar los criterios de
aceptacin de fallos. Por ejemplo, determine el nmero mximo y los tipos de defectos
menores, mayores o crticos del producto que sean aceptables al final de la prueba.

Al definir estos parmetros antes de la prueba, usted tendr confianza en su decisin de


"pasar o no" al finalizar la evaluacin. Solamente haciendo estas determinaciones con
antelacin usted podr equilibrar el coste, el funcionamiento y el riesgo del paquete.

Cuanto ms sepa acerca de los requisitos de producto, cliente, consumidor y distribucin,


mejor ser capaz de probar, optimizar y calificar el paquete. Hacer este esfuerzo por
adelantado para ahorrar tiempo de desarrollo y calificacin para asegurar un costo
optimizado, rendimiento y satisfaccin del cliente, la primera vez. Con ese esfuerzo y
enfoque profesional, el diseador o ingeniero de empaques agregar valor real.