En el flujo de tuberas actan tres fuerzas : Fuerza de presin, fuerzas gravitacionales y fuerzas de

friccion , las dos primeras tieneden a acalrar el flujo y la ultimma de ellas a esacelerarlo ,

Un fluido es, desde el punto de vista mecanico, una sustacia incapaz de resitr esfuerzo cortante ,
se poducira un flujo en un fluido cuando a raz del esfuerzo cortante aplicado en el las distintas
partes que lo conforman cambian de posicin relativa mientras se mantenga la fuerza cizalladora,
esto es el movimiento relativo del fluido respecto a un punto fijo de coordenadas.Se pueden
determinar distintos tipos de flujo segn la variacin de las siguientes cantidades fsicas en el
dominio de espacio y del tiempo.

1. Desplazamiento De una particula de fluido

2. Velocidad de una particula de fluido en un punto dl campo de flujo
3. Aceleracion de una aprticula en un punto del campo de flujo

Pueden variar en espacio , en tiempo o en ambos, de este modo , si permanecen constantes en el

espacio se le denomina uniforme(este es el tipo de flujo mas fcil de analizar, sus ecuaciones se
usan para el diseo de tuberas , dado que la velocidad no cambia con el tiempo no existe
aceleracin y segn la segunda ley de Newton la sumatoria de fuerzas actuando debe ser cero,
dando lugar a un equilibrio de fuerzas), de lo contrario se les conoce como no uniformes , de igual
forma si se mantiene constantes con el tiempo se caisifican en permanentes o estacionarios y no
permanentes si es que estos avrian con el tiempo. Se puede obtener una combinacin entre los
elementos de la clasificacin principal , dichas combinaciones se muestran en la siguiente tabla
mostrado todos los tipos de flujo posible.

Estacionario o permanente No permamenete

Uniforme Ninguna de las caracetersticas del
flujo varian en el espacio o el tiempo
(presin y velocidad)
No Solo varian on el espacio , se puede
uniforme subdividir en dos categoras mas:
Graduaemnte variado : Los
cambos en presin y
velocidad en el flujo se
llevan a cbao de forma
gradual en la direccin
general del mismo, como en
los flujos a travs de tubos
Rapidamente variado: se
presentan cambios abruptos
en la direccin principal del
mismo, se puede observar
en lel flujo a taves de
vlvulas y bombas, se suele
presentar turbulencia en
este flujo
Las caractersticas solo varian con el tiempo,
aunque es un tipo d flujo casi inexistete en la
naturaleza , ya que los cambios tenrian que
efectuarse de forma simultanea en toda la
tubera y por ende la velcidad de la seal de
cambio tendra que ser infinita
Las caractersticas varian con el tiepo y el
espacio, dado que el flujo uniforme no
permanente es inexistente se le dio paso a
esta nueva clasificacin, se le puede
relacionar con el fenmeno del golpe de ariete
en un atuberia (este se produce cuando al
cerrar una valvula se le limita el flujo a un
fluido no compresible , provocando asi qe las
partculas qe se detienen por la valucla sean
golpeadas por as que continan en
movimiento trantando asi de comprimirlo,
dilatando un poc la tubera y provocand
obrepresion, una vez haya sesado el
moimiento se producir una presin en el
sentido opuesto y se tratara de expandir el
fluido dado que la valvula esta cerrada dara
lugar a una depresin respecto a la presin
 normal de la tubera con esto parte del fluido
se convertir en gas y la tubera se vera
contrada )

Hay dos tipos mas de flujo que dependern de si exite un intercambio de paquetes etre las capas
del fluido, estos flujos feron calsificados por Osborne Reynolds en el experimento de Reynolds y
para saber cuando un tipo de flujo se convierte en otro se usa el numero de Reynolds.

Flujo laminar : El flujo se mueve sin que exista intercambio de paquetes en el fluido , lo cual hace
parecer al liquido que se enctra en estado estacionario , aunque el ontercambio lolecular cauante
de la viscosidad e newton sigue existiendo, se dic que el flujo es laminar si su numero de Reynolds
es menor a un valor de 2200

Flujo turbulento se presentan intercambios de paqutees entre las capas del fluido que ahora se
mueven a velocidades distintas , las partculas no tienen vector cvelocidad efinido, el flujo nunca
es estacionario , por ende se debe hablar de una veloidad promedio , lo cual convierte a este flujo
en un fjulo cuasipermanente, el flujo ser turbulento si su numero de Reynolds es mayor a 4500

Si el numero de Reynolds se encuetra entre 2200 y 4500 se dice que esta en en una zona de
transicin entre laminar y turbulento

Tambin se puede clasificar por medio de la distribucin de velocidad segn las dimensione en las
que la velocidad del fluido varie, siendo asi unidimensional , bidimensional o
tridimensional,siendo este ultimo el que mayormente se puede observar , sin embargo como
punto de partida pordemos decir que el flujo se vuelve bidimensional o uidimensioanl si la
distribucin de velocidad en alguna de las diensiones es mas pequea respescto al de las otras
llegando a ser despreciable , sin embargo determinar la diferencia entre setos dtipos de flujo
resulta menos sencillo que los anteriores, ya que se debe tener en cuenta el entonro de
movimiento del fluido, su velocidad , y el sistema coordenado que se use para su anlisis ,como el
cartesiano o las coordenadas polares , un ejemplo de eto seria un flujo estacionario en un tubo
circular conectado a un tanque grnde , podemos iniciar el anlisis suponiendo oordenadas
cilndricas y diciendo que la condicin de no deslizamiento provocara que la velocidad en los
puntos de contacto con la superficie es cero, eliminando asi una dimensin y convirtindolo en
bidimensional, cambiando asi ladireccion solo en las coordenadas r,z. Podemos incluso reducir aun
mas el numero de dimensiones haciendo unidimensional considerand que el perfil de velociad se
desarrolla pelnamente y permanece inalterado mas alla de una cierta distancia de la entrada ,
siendo esta distancia alrededor de unas diez veces el dimetro en un flujo turbulento y un
pocmenos en uno laminar , por tanto el saber el numero de Reynolds para determinar el tipo de
flujo laminar o turbulento tambin se vuelve importante, en las regiones que sobrepasen esta
distancia el perofil de velocidad se encuntra totalmente desarrollado , entonces la velocidad solo
variaiara en la direccin radial , pero no el la angular o la axial , el desarrollo del perfil de velocidad
se muestra en la figura 1.Este anlisis se hizo con coordenadas cartesianas, por eso se dtermino
que es unidimensional , pero si se hubiese hecho desde el punto de vista cartesiana seria
bidimensional , por eso es importante considerar el sistema de coordenadas adecuado , en este
cas ya que se trataba de un tubo circular el mas aceryado es el sistema de coordenadas cilndricas.