FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME ESTADSTICO

TTULO
Estado de la infraestructura vial de la Av Anchoveta Nuevo. Chimbote,
2017

AUTORES
Carrillo Maldonado Helbert
Guibovich Ucaan Cesar
Ludea Valdivieso jeanpier
Torres Zevallos Maria
Romero Hernan

Lnea de Investigacin
Transportes (Diseo de Infraestructura Vial)

ASESOR
Lic. PROSPERO CELSO BENITES GRADOS

NUEVO CHIMBOTE PER

[1]
 2017

NDICE

i. Generalidades
1. Ttulo
2. Personal Investigador
3. Unidad acadmica
4. Localidad e institucin
5. Tiempo de duracin
6. Horas semanales
7. Recursos disponibles
8. Presupuesto
9. Presupuesto
10. Financiamiento
11. Tareas del equipo
12. Lnea de investigacin
13. Resumen
14. Cronograma

II . Plan de investigacin
1. Antecedentes y fundamentacin cientfica
2. Justificacin de la investigacin
3. Problema
4. Enunciado del problema
5. Marco referencial
a. DELINCUENCIA
b. JUSTIFICA POPULAR
c. LINCHAMIENTOS
d. ADMINISTRACIN DE JUSTCIIA
6. Hiptesis
7. Objetivos
7.1 Objetivo general
7.2 Objetivo especfico
8. METODOLOGA DEL TRABAJO
8.1 TIPO Y DISEO
8.2 POBLACIN Y MUESTRA
8.3 TCNICAS E INSTRUMENTOS
9. PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE LA INFORMACIN
10. BIBLIOGRAFA

[1]
PALABRAS CLAVE:

Tema Dao moral

Especialidad Derecho penal

GENERALIDADES:

1. TTULO:

2. PERSONAL INVESTIGADOR

[1]
 . DOCENTE RESPONSABLE DEL PROYECTO:
URCIA QUISPE, Manuel Ulises
. INVESTIGADOR:
GUIBOVICH UCAAN, Fressia Guibovich
. PROFESIN:
Estudiante
. FACULTAD:
Derecho y Ciencias Polticas
. CONDICIN:
Alumno de pregrado (A- PRE)
. CORREO ELECTRNICO:
Fressia129@hotmail.com
3. RGIMEN DE INVESTIGACIN
Libre
4. UNIDAD ACADMICA A LA QUE PERTENECE EL PROYECTO:
Escuela de Derecho, Facultad de Derechos Humanos y Ciencias Polticas, Av.
Bolognesi 425, Chimbote.
5. LOCALIDAD E INSTITUCIN DONDE SE EJECUTAR EL PROYECTO DE
INVESTIGACIN:
LOCALIDAD: Chimbote
INSTITUCIN: Universidad San Pedro
6. DURACIN DE LA EJECUCIN DEL PROYECTO:
INICIO:
TRMINO:
7. HORAS SEMANALES DEDICADAS AL PROYECTO DE INVESTIGACIN:
5 HORAS SEMANALES
8. RECURSOS DISPONIBLES
8.1 PERSONAL INVESTIGADOR:
A. Autor
B. Tutor
8.2 MATERIALES Y EQUIPOS:
A. MATERIALES: Cdigo penal, libros, informacin de internet, fotocopias,
revistas, casos fiscales.
B. Equipos: laptop, computadora y telfono celular.
8.3 LOCALES:
a. Universidad San pedro- Facultad de Derecho y Ciencias Polticas
9. PRESUPUESTO:

RECURSOS IMPORTE S/

HONORARIOS DEL INVESTIGADOR 0.00

HONORARIOS DEL TUTOR 0.00

[1]
 BIENES
PAPEL 75.00
USB 30
LAPICEROS 7.00
RESALTADOR 4.00
CDIGO PENAL 50
CASOS FISCALES 12

SERVICIOS
FOTOCOPIAS 15
INTERNET
IMPRESIONES
ANILLADOS

10. FINANCIAMIENTO:
El presente proyecto de investigacin fue realizado en la modalidad de
AUTOFINANCIADO, por lo cual los gatos para la realizacin del trabajo fueron a
cargo del investigador.

11. TAREAS DEL EQUIPO INVESTIGADOR

Investigador:

Bsqueda de bibliografa en biblioteca de la USP e internet de la misma casa de

estudios.

Bsqueda de bibliografa en internet.

Redaccin del proyecto.

Fotocopias de texto.

Anlisis legislativo y doctrinario

Tutor:

. Asesoramiento en el recorrido del proyecto de investigacin.

[1]
 . Enseanza de los esquemas de investigacin.

12. RESUMEN DEL PROYECTO:

13. ABSTARCT:

14. CRONOGRAMA:

INTRODUCCIN

El tema del presente trabajo est referido a la responsabilidad que le

cabe a los progenitores ante la falta de reconocimiento paterno de los
hijos, cuestin que incluye tanto los supuestos en los cuales el padre se
sustrae a reconocer voluntariamente a su descendencia, como as
tambin a la madre, cuando dicha falta de reconocimiento proviene de
una conducta que le es imputable, la que se verifica cuando

[1]
obstaculiza al no permitir la identificacin del padre, o no ejerce la
accin de filiacin en representacin de su hijo.
Abordaremos luego previa reflexin en relacin al derecho a la
identidad. En efecto, creemos que la falta de emplazamiento y el
consecuente dao que ello puede ocasionar, vulnera un derecho
personalsimo, concretamente configura una violacin al derecho de
identidad personal. Tal derecho aparece consagrado en los artculos 7 y
8 de la Convencin Sobre los Derechos del Nio, los que confieren a los
hijos el derecho de conocer a sus progenitores y a tener su identidad.
Nuestro objetivo en el presente trabajo se dirige a propiciar la
introduccin de la responsabilidad civil por la omisin del
reconocimiento de la paternidad voluntaria del hijo extramatrimonial
en el vigente Cdigo Civil o en todo caso en el nuevo Cdigo
Civil ya que los principios generales que regulan la misma extiende su
aplicacin a
distintas ramas del derecho, dentro de las cuales se encuentra el
Derecho de Familia y
determinar los daos producidos en la persona del hijo
extramatrimonial no reconocido
voluntariamente, en particular el que recae sobre el derecho a la
identidad en referencia
a la realidad biolgica (en especial la identidad filiatorio) a sus
caracteres fsicos y a su
realidad existencial durante el tiempo transcurrido entre la
procreacin y el
emplazamiento producto del pronunciamiento judicial en un juicio de
reclamacin de
filiacin extramatrimonial.
En el tema que nos convoca, incide la evolucin experimentada en el
mundo
jurdico hacia la consideracin de la persona como centro de
proteccin, quedando atrs
una concepcin del Derecho de contenido patrimonial y carente de
valores humanos.

[1]
Este nuevo enfoque permite un desarrollo del derecho en vinculacin
directa con la
persona, surgiendo la necesidad de destinar los esfuerzos al estudio de
variados aspectos
ntimamente vinculados, como el dao a la persona.
Para ello, y como se ver seguidamente, segn nuestra modesta
opinin, no
habr diferencia si para el emplazamiento filial del menor hizo falta
recurrir a la justicia
o si se obtuvo por un reconocimiento voluntario, pero tardo, esto
es, habiendo
transcurrido un lapso de tiempo suficiente como para ocasionar
perjuicios al hijo.
En definitiva, se tratar de dilucidar en este trabajo si el hecho de la
falta
voluntaria de reconocimiento de la paternidad puede por s mismo
ocasionar daos en el
sujeto no reconocido, qu tipos de daos son susceptibles de ser
infringidos y si esos
daos deben o no ser reparados por l en virtud de la concurrencia de
los presupuestos
de la responsabilidad civil

[1]
 PLAN DE INVESTIGACIN

1. ANTECEDENTES E INVESTIGACIN CIENTFICA

A. TTULO: EL DAO MORAL Y LOS CRITERIOS PARA LA DETERMINACIN DE SU

INMDENIZACIN.

AUTOR: MANUEL SEBASTIN BRITO GONZLES.

LUGAR: Cuencua, Chile

AO: 2013

CONCLUSIONES:

. Como sabemos es una obligacin por parte del sistema jurdico brindar la
debida tutela y otorgar una correcta reparacin sobre aquellos derechos
que han sufrido de una vulneracin o de cualquier tipo de agravio, siendo
este principio aplicable a la figura del Dao Moral, sin embargo a lo largo de
la historia jurdica se ha debatido como debe proceder esta reparacin,
surgiendo una serie de teoras, de manera concluyente podemos afirmar
que el agravio sufrido sobre los sentimientos u afecciones del individuo de
ninguna manera son susceptibles de ser calculadas de manera pecuniaria o
econmica, sin embargo es preciso manifestar que el mtodo ms usado
para repararlo es a travs del dinero, la razn se sostiene en que el carcter
de la indemnizacin no obedece a un aspecto compensativo, sino se basa en
un aspecto satisfactorio el cual radica en otorgar cualquier medio legtimo

[1]
 siempre y cuando se vaya encaminado brindar componentes necesarios
para hacer ms llevadero y superable el dolor o angustia padecida.

. Otro aspecto no menos controvertido sobre el dao Moral es el referente a

como establecer su cuanta, sobre este aspecto se han debatido una serie de
teoras siendo segn mi criterio el ms ptimo el denominado como el de la
Sana Crtica, a travs del cual el legislador establece la cuanta, guindose en
elementos de equidad, de justicia y principios universales del derecho , este
sistema de la sana crtica reviste al juez de una facultad discrecionadora
pero de ninguna manera arbitraria ya que la decisin que tome deber estar
debidamente motivada en detalle y como se dijo anteriormente en
elementos tanto como de justicia y derecho , es por ello que el criterio del
juez deber estar basado en juicios de prudencia y equidad, comprendiendo
que el objetivo de la indemnizacin no es compensativo de carcter
patrimonial, sino es de ndole satisfactorio.

B. TTULO: INDEMNIZACIN POR DAO MORAL

AUTOR: FELIPE OSTERLING PARODI

LUGAR: Lima, Per

AO: 2010

CONCLUSIONES:

. Aunque el dao moral no debera ser resarcido fsicamente, hasta el

momento el dinero es el nico medio idneo con el cual realizarlo. Dicho
instrumento otorgar a la vctima ciertas satisfacciones que podrn
comenzar el dao causado, ms nunca eliminar el perjuicio sufrido. Se trata
entonces la manera de balancear la situacin del perjudicado,
proponindole ciertos beneficios a cambio de su malestar.

. El dao moral no puede ser estandarizado. Para determinar su valor, el juez

deber tomar todas las consideraciones pertinentes y utilizar las pruebas

[1]
 presentadas por las partes a fin de decidir lo ms justo. Se deber tener en
cuenta que no se trata de castigar al responsable, sino de apaciguar las
heridas causadas a la vctima. Bajo este pensamiento, se deber considerar
adems la condicin econmica del responsable, y que el derecho no busca
convertir a ste en una vctima ms.

- Investigaciones de la defensora del pueblo ( citar)

- pelculas

2. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN

El presente proyecto que nos llev a investigar y averiguar

los criterios que utilizan los jueces para establecer un monto
dinerario por concepto de dao moral por el delito de lesiones
fsicas- violencia familiar fue motivado primeramente porque
es un tema poco tratado en cuanto a la especificacin del
delito, que aportar conocimientos e informacin en el campo
del derecho , asimismo para dar a conocer y demostrar a la
comunidad de esta rea y a la sociedad si existe realmente
un parmetro establecido y definitivo para calcular el monto
que se le entregan a las vctimas de este delito o si tanto solo
los jueces se rigen por fundamentos y criterios personales a
valoracin propia, sin seguir lineamientos slidos y lgicos
establecidos de forma genrica para todos los casos, adems
de lograr una concientizacin en todos los magistrados
demostrando que el dao moral que se sufre como
consecuencia de una lesin fsica en el grupo familiar acarrea
sentimientos de mayor angustia y pena por ser miembros de
una misma familia, con quines se tiene lazos afectivos y de
consanguinidad.

[1]
 Por otro lado, se eligi centrar y delimitar el estudio en este
tipo de delito de lesiones fsicas en el grupo familiar, ya que
la familia es el ncleo de la sociedad y debe protegerse a
todos sus miembros, por lo que se pretende dar a conocer y
hacer reflexionar a toda la comunidad que aparte del
resarcimiento por los daos fsicos causados a la persona,
existe uno que se da nicamente por los sentimientos
negativos que generan las lesiones en ella.

3. PROBLEMA:

En nuestro pas se viene observando que no existen

leyes que impongan la responsabilidad por los daos
causados en las relaciones de familia; razn por la cual
se viene negando la posibilidad de reclamar daos
emergentes de las relaciones de familia, por ello
resulta inquietante el presente estudio de nuestra
sociedad actual, si se tiene en cuenta las diversas
manifestaciones sociales , as como las limitaciones
del mismo, toda vez que en los ltimos tiempos se
viene operando cambios en el pensamiento social;
cambios en la conciencia interno que se manifiestan
en exigencias que cada vez va en aumento en el
sentido de que, en ningn orden de la vida social,
puede admitirse la impunidad de quien viola las leyes
o los eternos principios del derecho.

4. ENUNCIADO DEL PROBLEMA:

Cules son los criterios que siguen los jueces del Ministerio
Pblico de la provincia del Santa para establecer el monto
dinerario por concepto de dao moral en las vctimas del

[1]
 delito de Lesiones Fsicas- Violencia Familiar en los aos
2014-2016?

5. MARCO REFERENCIAL:

El delito de lesiones fsicas. Violencia Familiar es un

ilcito penal que ha ido en aumento con el paso del

(Normas APA)

a. DAO MORAL:

b. VCTIMA

c. DELITO

d. VIOLENCIA

e. FAMILIA

f. VIOLENCIA FAMILIAR

g. REPARACIN CIVIL

h. RESARCIMIENTO

6. HIPTESIS:

Que no existe un criterio definido por los jueces del Ministerio

Pblico del santa para establecer en monto dinerario el dao
moral a las vctimas por el delito de lesiones fsicas- violencia
familiar en el perodo 2014-2016.

7. OBJETIVOS:

7.1. OBJETIVO GENERAL:

Identificar los criterios que siguen los jueces del

Ministerio Pblico del Santa para establecer en monto

[1]
 dinerario el dao moral a las vctimas por el delito de
lesiones fsicas- violencia familiar en el perodo 2014-
2016.

7.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:

a. Analizar los criterios que siguen los jueces del

Ministerio Pblico del Santa para establecer en
monto dinerario el dao moral a las vctimas por el
delito de lesiones fsicas- violencia familiar en el
perodo 2014-2016.

b. Describir los criterios que siguen los jueces del

Ministerio Pblico del Santa para establecer en
monto dinerario el dao moral a las vctimas por el
delito de lesiones fsicas- violencia familiar en el
perodo 2014-2016.

8. METODOLOGA DEL TRABAJO

8.1 TIPO Y DISEO DE INVESTIGACIN

. TIPO: Descriptiva

. DISEO: No experimental.

8.2 POBLACIN-MUESTRA:

. POBLACIN_: 6 casos fiscales.

. MUESTRA: No hay

8.3 TCNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIN:

TCNICAS INSTRUMENTOS

Observacin Fichas de observacin

Anlisis documental Anlisis de contenido

Anlisis de sentencias Fichas

[1]
9. RESULTADOS:

- Hacer mi tabla de los casos

10. ANLISIS Y DISCUSIN:

11. CONCLUSIONES:

12. RECOMENDACIONES:

13. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:

se encuentra justificado porque deseamos demostrar

que no existe un criterio uniforme al momento de
establecer el monto dinerario con respecto al dao
moral que se le pagar a la vctima en el delito e
lesiones fsicas por violencia familiar por parte de los
juzgadores

La presente investigacin se enfocar en estudiar los

hbitos de reproduccin de los salmones de la regin
mediterrnea de Europa, ya que debido a los recientes
cambios ecolgicos en el agua y las temperaturas de
la regin producidos por la actividad econmica
humana, el comportamiento de estos animales se ha
visto modificado. As, el presente trabajo permitira
mostrar los cambios que la especie ha desarrollado
para adaptarse a las nuevas circunstancias de su
ecosistema, y profundizar los conocimientos tericos
sobre los procesos de adaptacin acelerada, adems

[1]
de ofrecer una mirada integral sobre el dao
ambiental producido por el crecimiento econmico no
sustentable, ayudando a la concientizacin de la
poblacin local.

Nos proponemos entonces investigar la evolucin de

las concepciones tericas de lucha de clases y
estructura econmica a lo largo de la obra de Antonio
Gramsci, pues consideramos que los anlisis previos
han pasado por alto la concepcin fundamentalmente
dinmica e inestable sobre la sociedad humana que
est presente en los trabajos de Gramsci, y que
resulta de vital importancia para comprender
plenamente el pensamiento del autor.

Fuente: http://www.ejemplos.co/7-ejemplos-de-justificacion-
de-trabajo-o-investigacion/#ixzz4iW8wiV6I

[1]
I. INTRODUCCIN

En la ciudad de Chimbote actualmente tiene carencia y mala calidad en los caminos

pavimentados impidiendo un desarrollo en lo cultural, econmico y social por ello
estamos analizando todos los aspectos que se deben mejorar en el diseo de los
pavimentos.
Es importante analizar el diseo de pavimentos porque soluciona problemas a futuro
que en la actualidad se observan muy detalladamente, consiguiendo una
desconformidad de los peatones.
La Infraestructura vial en el transporte urbano de la Av. Anchoveta- Nvo. Chimbote , se
estructura mediante la unin de tres componentes: los vehculos, la infraestructura vial
por donde circulan y el transito urbano, ya sea que se trate de vehculos particulares,
de transporte pblico o de carga.
Las inversiones en la infraestructura vial deberan efectuarse de acuerdo con las
polticas macro reordenamiento de la ciudad de Nvo. Chimbote AV. Anchoveta con el
propsito de potenciar el crecimiento y desarrollo de transporte pblico urbano.
Sin embargo en la ciudad, la tasa de motorizacin sobrepasa la tasa de crecimiento de
la infraestructura vial urbana trayendo como consecuencia un aumento en la
congestin vial.
Las deformaciones que sufre un pavimento de concreto bajo las cargas del trnsito
producen tantos esfuerzos .Dado que es difcil predecir el transito con suficiente
aproximacin para un trmino demasiado largo como es la AV. Anchoveta.
El presente estudi est relacionado con el estado estructural de pavimentos, es por
ella que la finalidad de nuestra investigacin es saber si la infraestructura vial de
transporte urbano de la Av. Anchoveta est en condiciones adecuadas para el
transporte y los peatones.

[1]
 I.1.ANTECEDENTES

PALMA Jos (2009), con su tesis EVALUACION DEL PAVIMENTO EN LA RED VIAL COISHCO
SANTA ANCASH para obtener el grado de Maestra en la Ciudad de Coishco, manifiesta
que El ndice promedio de condicin de pavimento, para los pavimentos en la Urb. San Rosa
del Distrito de Nuevo Chimbote Santa Ancash es 50 y en concordancia con la escala de
evaluacin del PCI, se concluye que su estado de conservacin es REGULAR, en la que se
obtuvo un porcentaje de 60% de pavimentacin daada.

Pitman Wilfredo (2014), con la tesis DISEO DEL MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD

VEHICULAR EN LA HABILITACION URBANA PROGESISTA VILLA DEL MAR DEL DISTRITO DE
NUEVO CHIMBOTE PROVINCIA DEL SANTA REGION ANCASH para obtener el grado de
Bachiller en Per, concluye que el diseo de pavimento de Nuevo Chimbote necesita un
mejoramiento para mejorar el trnsito vehicular y peatonal, porque hay muchas personas
que reclaman un mantenimiento, que debe realizarse en dicha avenida, al haber analizado
el caso recin podemos ingeniar cual ser el mtodo para que la estructura sea ms slida y
compacta evitando colapsos o daos , obtuvo que un 95 % de las infraestructuras de
transportes fueron construidas por Ingenieros Civiles y tambin Obtuvo el 30.2% de los
pobladores dieron como respuesta que nunca el ing. Civil y la municipalidad cumpli
responsablemente

[1]
Ramrez Sergio (2010), con su tesis EVALUACIN DEL ESTADO ACTUAL DEL PAVIMENTO
FLEXIBLE EN EL TRAMO DE LA RED VIAL MARCARA CHANCOS DEL DISTRITO DE MARCARA
CARHUAZ ANCASH para obtener el grado de Maestra en Chimbote, concluye que la
condicin del pavimento con relacin a su estado, es de conservacin regular, en la cual el
malestar de los conductores, pblico en general, afirma que el 80% de una mala
infraestructura vial, es la mala pavimentacin realizada en dicho lugar, tambin afirmando
que las seales de trnsito de las avenidas no tienen, el 50% de pobladores sealan que el
semforo no est en un buen funcionamiento, pero que si tienen buena iluminacin, y un
60% de conductores que una mala pavimentacin de la avenida les provoca mucho
malestares ya sea de estrs o de salud.

SANCHEZ Jorge (2008), con su tesis DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATOLOGIAS

DEL PAVIMENTO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE DEL BARRIO LA SOLEDAD DISTRITO DE HUARAZ
REGION ANCASH para obtener el grado de Bachiller en Per, concluye: El nivel de
incidencia de las patologas del concreto asfaltico en los Pavimentos del Distrito de Distrito
de Nuevo Chimbote Santa Ancash son Hundimientos, Grietas diagonales - Lineales,
Baches, pulimento de agregados, piel de cocodrilo, tambin se encontraron, las grietas,
fisuras, baches, que no le dan un buen uso.

PITMAN Wilfredo (2014) en su tesis titulada DISEO DEL MEJORAMIENTO DE LA

INFRAESTRUCTURA VEHICULAR DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE PROVINCIA DEL
SANTA REGION ANCASH para obtener el grado de Maestria en la ciudad de Chimbote.
Concluye que el diseo de pavimento de la urbanizacin Villa del Mar del Distrito de Nuevo
Chimbote necesita un mejoramiento para mejorar el trnsito vehicular y peatonal.

Segn Bartolom Gonzales (1997) en su tesis titulada Comportamiento infraestructural y

Diseo Estructural para obtener el grado de MAESTRIA en la ciudad de LIMA. Concluye
que: El diseo estructural influye mucho en el comportamiento ante fenmenos naturales,
ya que si la infraestructura est mal elaborada al ser comprimido, fraccionado o flexionado
(depende de cmo sea el movimiento ssmico) tiende a pandearse o colapsarse, obtuvo que

[1]
un 85.8% de los pobladores creen que nunca es mejor el conocimiento emprico de un
albail y tambin que el 72.3% % conoce el tipo de material que se emplearon en dichas
avenidas de transportes.

Delgado Carlos, (2012) en su tesis titulada Mejoramiento de la Transitabilidad de la

Carretera de Integracin de los C.P. Molino Chocope, Molino Larco y Molino Cajalenque,
Distrito de Chocope - Ascope - La Libertad, para obtener el grado de Bachiller en Per
concluye que en mencin de este estudio se realiza el diseo de la va a nivel de afirmado
para el mejoramiento del camino existente, con los ensanches de la va debido al trnsito de
vehculos pesados en temporada de produccin agrcola masiva para lo cual se motiva
realizar las expropiaciones de franjas de las parcelas adyacentes a la carretera para su
relleno con agregado con el indicador positivo del Impacto Socio Ambiental de la zona en
mencin.

I.2. PROBLEMA
Cul es el estado de la infraestructura vial de la Avenida Anchoveta Nuevo
Chimbote?

I.3. HIPTESIS

El estado de la infraestructura vial de la Av. Anchoveta Nuevo Chimbote

determina el grado de aceptabilidad de las vas del ao 2017

[1]
II. MARCO METODOLGICO
II.1. VARIABLES
Variable independiente: Estado de la infraestructura vial

II.2. OPERACIONALIZACIN DE VARIABLES

Estado de la infraestructura vial
Segn GIULIANI, Derek (2005) en su tesis titulada. Estado de la
infraestructura vial de transportes para obtener el grado de Maestra en
Espaa determina que: La infraestructura vial permite el desplazamiento de
vehculos en forma confortable y segura desde un punto a otro. La
construccin y mantenimiento de carreteras eran considerados como
un monopolio natural, razn por la cual el estado se encargaba directamente
de su provisin, por cuyo uso se cobraba muy poco. En los pases en
desarrollo, la escasez de recursos financieros hizo que se creara un dficit de
vas nuevas y que las existentes se deterioraran. Por esta razn, muchos
pases acudieron a la participacin privada como medio de financiacin. La
infraestructura vial se compone de un conjunto de elementos, cada uno de
los cuales cumple una funcin especfica, que tienen como propsito
asegurar un trnsito confortable y seguro de los usuarios (peatones y
vehculos). Los pavimentos son considerados el elemento bsico de la
infraestructura vial, y por lo tanto el de mayor importancia; en torno a ellos
se desarrollan los dems elementos complementarios: puentes, drenajes,
seales y dispositivos de seguridad y aceras. La gestin de infraestructura vial
debe contemplar todos estos elementos, asegurando que se encuentre en

[1]
 buena condicin, y presten un servicio adecuado a los usuarios. Por esta
razn, la construccin y el mantenimiento de las carreteras son temas que
requieren de especial atencin.
Definicin Operacional:
Calidad de la infraestructura vial
Estado vial
Seguridad vial

II.3. METODOLOGIA
Observacional: Porque en el estudio realizado se observ y analizo
detenidamente el estado de la infraestructura vial de la Av. Anchoveta Nvo.
Chimbote

II.4. TIPOS DE ESTUDIO

Tipo descriptivo: Porque describiremos el estado de la infraestructura vial e
identificar los problemas que se encuentra en una mala pavimentacin.

II.5. DISEO DE INVESTIGACIN

No experimental Descriptivo
Es no experimental porque en la investigacin no se tendr control sobre las
variables independientes, pues los hechos ya ocurrieron y nos limitaremos a la
observacin de situaciones en la cual averiguaremos el estado de la
infraestructura vial de la Av. Anchoveta,
II.6. Poblacin, muestra y muestreo
Poblacin
La poblacin, a la cual tomaremos como objeto de estudio, son las 160
personas que viven en la Avenida Anchoveta - Nuevo Chimbote de la provincia
del Santa, departamento de Ancash, las cuales se precisa como un conjunto
finito de personas que habitan, lo cuales son los beneficiados con la
infraestructura vial, el tamao que tiene esta poblacin es un factor de suma
importancia en el proceso de nuestra investigacin estadstica, y este tamao
viene dado por el nmero de habitantes que viven en la Av. Anchoveta
Nuevo Chimbote.
Muestra

Para poblacin conocida:

[1]
 n=

Dnde:
N = 160
n: Tamao de muestra N.C. = 95%
N: Tamao de poblacin Z= 1.96
E = 0.05
Z: Valor de la distribucin normal estndar
P = 0.5
P: Proporcin poblacional Q= 0.5
Q=1P
E: Error de estimacin

Luego:

n=

n= 113,16 113

Reduccin:

113 reemplazamos:

n = 66.22 66

Repuesta: La nueva muestra seria de 66 personas.

Muestreo

[1]
 Utilizaremos el muestreo estratificado para toma de datos, en la cual quiere
decir que se divide la poblacin total en clases homogneas, llamadas
estratos; por ejemplo, por grupos de edades, por sexo. Hecho esto la
muestra se escoge aleatoriamente en nmero proporcional al de los
componentes de cada clase.

Unidad de anlisis
Nuestra unidad de anlisis es la muestra de la poblacin de la Av. Anchoveta
de Nuevo Chimbote

III. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

SANCHEZ Jorge. DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATOLOGIAS DEL
PAVIMENTO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE DEL BARRIO LA SOLEDAD DISTRITO DE
HUARAZ. ANCASH, Per. Ediciones Platinium. 2008 pg. 30
ISBN: 847-56-3487-2
PITMAN Wilfredo (2014) en su tesis titulada DISEO DEL MEJORAMIENTO DE
LA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE.
ANCASH, Per. Ediciones Mara. 2014 pg. 27
ISBN: 200-96-9832-4
GONZALES, Bartolom. Comportamiento infraestructural y Diseo Estructural
LIMA, Per. Ediciones Platinium. 1997 pg. 60
ISBN: 933-49-3271-2

[1]
 Delgado, Carlos. Mejoramiento de la Transitabilidad de la Carretera de
Integracin de los C.P. Molino Chocope. La Libertad, Per. Ediciones Mara. 2012
pg. 58
ISBN: 958-42-4234-2

ANEXOS

ANEXO 1

Matriz de Operacionalizacion de la variable

OBJETIVOS VARIABLE DE DEFINICIN DEFINICIN OPERACIONAL ESCALA

ESTUDIO CONCEPTUAL MEDICI

Especificos DIMENSIONES INDICADORES

[1]
Conocer la infraestructura vial en el transporte urbano y el estado de la AV. Anchoveta Conocer el nivel Estado de la Grado que Calidad de la -Bueno Ordina
calidad de la infraestructura determina la infraestructura -Regular
infraestructura vial vial validez -Malo
actualmente apropiada. -Psimo
concluida, a partir
de usuarios.

Conocer el nivel de Estado de la Hace referencia Estado vial -Bueno Ordina

estado de la infraestructura al grado de -Regular
infraestructura vial, vial privilegio que -Malo
a partir de los puede tener una -Pesimo
usuarios. situacin
determinada.

Determinar el nivel Estado de la Es la Seguridad de las -Alto Ordina

de seguridad que infraestructura determinacin vas -Regular
trae la vial especfica de -Bajo
infraestructura vial, seguridad ante -No sabe / No
a partir de los la ausencia de opina
usuarios de la Av. riesgo.
Anchoveta.

[1]