TCC Tailene Thomas

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA
CENTRO DE TECNOLOGIA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
COMPARAO DO TEOR DE LIGANTE DE

PROJETO DETERMINADO PELA DMT E DMM DE
DIFERENTES MISTURAS ASFLTICAS
TRABALHO DE CONCLUSO DE CURSO
Tailene Thomas
Santa Maria, RS, Brasil
2014
1
COMPARAO DO TEOR DE LIGANTE DE PROJETO

DTERMINADO PELA DMT E DMM DE DIFERENTES
MISTURAS ASFLTICAS
Tailene Thomas
Trabalho de concluso de curso apresentado ao

Curso de Engenharia Civil da Universidade Federal de Santa Maria
(UFSM,RS), como requisito geral para obteno do grau de
Engenheira Civil.
Orientador: Prof. Dr. Luciano Pivoto Specht
Santa Maria, RS, Brasil
2014
2
Universidade Federal de Santa Maria

Centro de Tecnologia
Curso de Engenharia Civil
A Comisso Examinadora, abaixo assinada,

aprova o trabalho de concluso de curso
COMPARAO DO TEOR DE LIGANTE DE PROJETO

DETERMINADO PELA DMT E DMM DE DIFERENTES MISTURAS
ASFTICAS
elaborado por
Tailene Thomas
como requisito parcial para obteno do grau de

Engenheira Civil
COMISSO EXAMINADORA:
_______________________________________
Prof. Dr. Luciano Pivoto Specht
(Presidente/Orientador)
_______________________________________
Prof. Dra. Tatiana Cureau Cervo
(Avaliadora, UFSM)
_______________________________________
Prof. Dr. Rinaldo J. B.Pinheiro
(Avaliador, UFSM)
3
AGRADECIMENTOS
A Deus por ter me encaminhado para profisso de engenheira que tanto amo e admiro.
Aos meus pais Jos Libano e Jacinta Thomas, por toda a educao, apoio, incentivo,
ajuda financeira mesmo nos momentos difceis.
A meu irmo mais velho Eng. Civil Edson R. Thomas que me apresentou o curso de
engenharia e sempre me passou o seu conhecimento. Ao meu irmo verson M. Thomas pelo
cainho e afeto.
Ao meu namorado e companheiro Fbio da Rocha que esteve ao meu lado nesses
cinco anos de graduao me dando amor, carinho e incentivo. Obrigada pela compreenso dos
muitos dias que tivemos que ficar afastados em benefcio dos meus estudos. Obrigada por
fazer meus dias mais felizes.
Ao meu orientador, Prof. Dr. Luciano Pivoto Specht, agradeo pela oportunidade de
realizar esta pesquisa, por ter me escolhido para ser uma de suas bolsistas, pelo conhecimento
transmitido, pela compreenso, pela pacincia, pela sabedoria, pela confiana e pela ateno
em todos os momentos que foram precisos.
Ao Prof. Dr. Rinaldo J. B. Pinheiro, meu primeiro orientador do 4 ao 6 semestre, que

me deu a oportunidade da primeira bolsa de pesquisa. Aos demais professores que tive
durante essa jornada da graduao que me passaram muitos conhecimentos, e em especial a
banca examinadora pelo convvio, ensinamentos, apoio e amizade que demonstraram ao longo
da minha jornada acadmica.
Ao GEPPASV e seus mestrandos, bolsistas e voluntrios que no hesitaram em me

ajudar ao longo da pesquisa, abdicando por vezes de momentos de lazer.
Aos meus colegas, agradeo pelo companheirismo e amizade demonstrados ao longo

da nossa trajetria.
A todos os meus amigos, agradeo pelo carinho, apoio e amizade, e que mesmo alguns
no sendo da rea, contriburam com o simples fato de existirem em minha vida. Amigos vo
e vem, mas nunca abra mo dos poucos e bons!.
A Universidade Federal de Santa Maria e seu corpo docente pela oportunidade de

aprendizado.
4
Tente outra coisa. Tente ver as coisas de

modo diferente. Tente outra cor e se no
for amor, outro tipo de gente. Tente ver
alm do que voc j tem sua frente
(Engenheiros do Hawai)
5
RESUMO
Trabalho de Concluso de Curso

Curso de Engenharia Civil
Universidade Federal de Santa Maria
COMPARAO DO TEOR LIGANTE DE PROJETO

DETERMINADO PELA DMT E DMM DE DIFERENTES
MISTURAS ASFLTICAS
AUTORA: TAILENE THOMAS
ORIENTADOR: PROF. DR. LUCIANO PIVOTO SPECHT
Data e local da defesa: Santa Maria, 08 de Julho de 2014
O objetivo deste trabalho comparar o teor de ligante de projeto e efetivo de misturas

tipo concreto asfltico calculado pela densidade mxima terica (DMT), determinada atravs
da ponderao das massas especficas reais dos materiais que compem a mistura asfltica,
seguindo a NBR 12891, com a densidade mxima medida (DMM), determinada pelo mtodo
Rice que segue as instrues da norma brasileira de misturas asflticas NBR 15619. Os seis
agregados estudados so provenientes das cidades gachas de Itaara, Eldorado do Sul,
Constantina, Caapava do Sul, Bag e Santo Antnio da Patrulha. Foram realizados ensaios
de caracterizao fsica dos componentes da mistura asfltica, conforme as normas em
vigncia. Foram realizadas 96 dosagens utilizando a metodologia Marshall. Aps a moldagem
dos corpos de prova determinou-se a DMM e a DMT para cada teor de ligante, o teor de
ligante de projeto e efetivo, e a absoro de ligante pelo agregado. A maior variao
encontrada entre a DMM e a DMT foi de 1,55%. A maior diferena de teor de ligante de
projeto, determinado a partir do volume de vazios de 4,00% para a DMM e a DMT foi de
0,60%. O agregado que obteve a maior absoro de ligante e a maior diferena entre o teor de
ligante de projeto e efetivo foi a Brita Pinhal com 0,62% e 0,6%, respectivamente. Escolher
um teor de projeto do ligante asfltico ideal de fundamental importncia na construo de
um pavimento, pois o mesmo deve garantir a segurana do usurio na estrada.
Palavras chave: Densidade Mxima Terica. Densidade Mxima Medida. Teor de Ligante.
Absoro de Ligante.
6
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Trecho da RS 344 com excesso de ligante .............................................................. 14

Figura 2 Pavimento deteriorado em trecho da RS 344 .......................................................... 15
Figura 3 Esquema das camadas constituintes de um pavimento ........................................... 19
Figura 4 Constituintes de uma mistura asfltica compactada ............................................... 24
Figura 5 Volume considerado na determinao da densidade real de agregados e ligante
asftico ...................................................................................................................................... 26
Figura 6 Volumes e vazios considerados na determinao da DMM ................................... 27
Figura 7 Equipamento de aplicao de vcuo para a retirada do ar dos vazios da mistura ... 28
Figura 8 Mapa do RS com a localizao da origem dos agregados ...................................... 33
Figura 9 Composio Granulomtrica Faixa C DNIT 031/2006 - ES ............................... 35
Figura 10 Corpos de provas preparados para serem encaminhados a estufa......................... 46
Figura 11 Corpo de prova na estufa ...................................................................................... 46
Figura 12 Corpo de prova sendo destorroado........................................................................ 47
Figura 13 Processo de calibrao do frasco Kitasato a: Colocao da gua; b: secagem do
exterior do Kitasato; c: Colocao do Kitasato em cima da balana e preenchimento total com
gua........................................................................................................................................... 47
Figura 14 a: Kitasato limpo e seco sobre a balana para ser tarado; b: Pesagem da amostra
dentro do Kitasato; c: Colocao de gua sobre a amostra; d: amostra coberta com gua ...... 48
Figura 15 Sistema durante o processo do ensaio Rice, marcando a presso no manmetro de
28 mmHg .................................................................................................................................. 49
Figura 16 a: Preenchimento do Kitasato com gua a 25C aps passar pela mesa agitadora;
b: Secagem externa do Kitasato; c: Pesagem final do ensaio ................................................... 50
Figura 17 Determinao do teor de ligante de projeto da mistura BBSC, a partir do volume
de vazios calculado pelo DMT. ................................................................................................ 53
Figura 18 Anlise da DMT e DMM ...................................................................................... 59
Figura 19 Diferena numrica entre DMM e DMT .............................................................. 60
Figura 20 Teor de ligante de projeto ..................................................................................... 62
Figura 21 Diferena entre o teor de ligante de projeto determinado pela DMM e DMT...... 63
Figura 22 Relao entre o teor de ligante de projeto determinado pela DMT e DMM......... 64
Figura 23 Absoro de gua e de asfalto pelo agregado. ...................................................... 67
Figura 24 Relao entre absoro de gua e ligante pelo agregado com sua equao linear.
.................................................................................................................................................. 68
Figura 25 Teor de ligante de projeto e teor de ligante efetivo DMT .................................. 69
Figura 26 Teor de ligante de projeto e teor de ligante efetivo DMM ................................. 70
7
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 Nomenclaturas e siglas das misturas ...................................................................... 34

Tabela 2 Abraso los Angeles dos agregados ....................................................................... 36
Tabela 3 Absoro dos agregados ......................................................................................... 37
Tabela 4 Resultados do ensaio de sanidade dos agregados ................................................... 38
Tabela 5 Resultados do ensaio de equivalente de areia ......................................................... 39
Tabela 6 Resultados do ensaio ndice de forma .................................................................... 40
Tabela 7 Valores do ndice de lamelaridade .......................................................................... 41
Tabela 8 Densidade dos agregados em g/cm........................................................................ 43
Tabela 9 Propriedades do CAP 50/70.................................................................................... 44
Tabela 10 Resultados de DMM e DMT ................................................................................ 55
Tabela 11 Resultados de absoro de ligante pelos agregados ............................................. 65
8
LISTA DE REDUES
Sigla/Smbolo Significado/Grandeza
A Massa do Kitasato com volume completo com gua
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ATR Afundamento em trilha de rodas
B Massa da amostra seca ao ar
BBSC Brita Bag sem cal
BBCC Brita Bag com 1,5% de Calctica
BBCD Brita Bag com 1,5% de Dolomtica
BCSSC Brita Caapava sem cal
BCSCC Brita Caapava com 1,5% de Calctica
BCSCD Brita Caapava com 1,5% de Dolomtica
BCSC Brita Constantina sem cal
BCCC Brita Constantina com 1,5% de Calctica
BCCD Brita Constantina com 1,5% de Dolomtica
BESC Brita Eldorado sem cal
BECC Brita Eldorado com 1,5% de Calctica
BECD Brita Eldorado com 1,5% de Dolomtica
BPSC Brita Pinhal sem cal
BPCC Brita Pinhal com 1,5% de Calctica
BPCD Brita Pinhal com 1,5% de Dolomtica
BSASC Brita Santo Antnio sem cal
BSACC Brita Santo Antnio com 1,5% de Calctica
BSACD Brita Santo Antnio com 1,5% de Dolomtica
C Massa do Kitasato contendo a amostra submersa em gua
CA Concreto Asfltico
CAP Cimento Asfltico de Petrleo
CBUQ Concreto Betuminoso Usinado Quente
CNT Confederao Nacional do Transporte
CP Corpo de Prova
CPA Camada Porosa de Atrito
DA Densidade Aparente do agregado
9
Dap Densidade Aparente da mistura asftica

Dcap Densidade do cap
DE Densidade Efetiva do agregado
DR Densidade Real do agregado
DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito
DMM Densidade Mxima Medida
DMT Densidade Mxima Terica
DNER Departamento Nacional de Estradas de Rodagem
DNER ME Departamento Nacional de Estradas de Rodagem - Mtodo de Ensaio
DNIT Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
ES Esprito Santo
EA Equivalente de Areia
G Gramas
g/cm Gramas por centmetro cbico
Ga Massa especfica real do asfalto
Gag Massa especfica real do agregado grado
Gam Massa especfica real do agregado mido
Gb Densidade do ligante asfltico
Gsb Densidade aparente da mistura dos agregados
Gse Densidade efetiva da mistura dos agregados
Gf Massa especfica real do fler
Hg Mercrio
Kg Kilo grama
Kgf Kilo grama fora
LMCC Laboratrio de Materias de Construo Civil
Mm Milmetro
Ms Massa seca
Massa do corpo de prova compactado na condio de superfcie saturada
Msss seca
Massa de corpo-de-prova compactado na condio de superfcie saturada
Mssssub
seca e posteriormente submerso em gua
NAPA National Asphalt Pavement Association

NBR Norma Brasileira
Razo entre a massa de ligante asfltico e a massa da mistura
Pb emporcentagem
10
Pba Teor de ligante asfltico absorvido pelo agregado em porcentagem

Pbe Teor de ligante asfltico efetivo
RBV Relao betume-vazios
RPM Rotaes por minuto
RS Rio Grande do Sul
SMA Stone MasticAsphalt
UFSM Universidade Federal de Santa Maria
UNIT Unidade de Infraestrutura Terrestre
VAM Vazios do agregado mineral
Vv Volume de vazios da mistura compactada
Vv DMM Volume de vazios determinado pela densidade mxima medida
VvDMT Volume de vazios determinado pela densidade mxima terica
% Porcentagem
%a Porcentagem de mistura asfltica
%Ag Porcentagem de agregado grado
%Am Porcentagem de agregado mido
%f Porcentagem de fler
C Graus celcius
# Dimetro da peneira
Mais ou menos
11
SUMRIO
1 INTRODUO ........................................................................................... 13
1.1 Objetivo.......................................................................................................................... 16
1.1.1 Objetivo geral ........................................................................................................... 16
1.1.2 Objetivos especficos................................................................................................ 16
1.2 Sistematizao ............................................................................................................... 16
2 REVISO DA LITERATURA .................................................................. 18

2.1 Pavimento ...................................................................................................................... 18
2.2 Misturas asflticas ........................................................................................................ 19
2.3 Dosagens de misturas pelo mtodo Marshall ............................................................. 20
2.4 Volume de vazios e teor de ligante de projeto ............................................................ 22
2.5 Densidades das misturas asflticas .............................................................................. 24
2.5.1 Densidade mxima terica ....................................................................................... 25
2.5.2 Densidade mxima medida ...................................................................................... 26
2.6 Absoro de ligante ....................................................................................................... 29
3 METODOLOGIA ....................................................................................... 32
3.1 Planejamento da pesquisa ............................................................................................ 32
3.2 Materiais ........................................................................................................................ 33
3.2.1 Agregados................................................................................................................. 33
3.2.2 Ligante asfltico ....................................................................................................... 44
3.3 Mistura asfltica ........................................................................................................... 44
3.3.1 Densidade mxima terica ....................................................................................... 44
3.3.2 Densidade mxima medida ...................................................................................... 45
3.3.3 Densidade aparente .................................................................................................. 51
3.3.4 Absoro de ligante pelo agregado .......................................................................... 51

12
3.3.5 Teor de ligante de projeto......................................................................................... 52
3.3.6 Teor de ligante efetivo.............................................................................................. 53
4 RESULTADOS ........................................................................................... 55
4.1 Densidades das misturas asflticas .............................................................................. 55
4.2 Teor de ligante de projeto ............................................................................................ 61
4.3 Absoro de ligante pelo agregado e teor de ligante efetivo ..................................... 65
5 CONCLUSES ........................................................................................... 71
5.1 Consideraes finais ..................................................................................................... 71
5.2 Sugestes de trabalhos futuros .................................................................................... 72
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................ 73

13
1 INTRODUO
Os pavimentos so estruturas de mltiplas camadas, sendo o revestimento a camada

que se destina a receber a carga dos veculos e mais diretamente a ao climtica. Portanto,
essa camada deve ser tanto quanto possvel impermevel e resistente aos esforos de contato
pneu-pavimento em movimento, que so variados conforme a carga e a velocidade dos
veculos. Os requisitos tcnicos e de qualidade de um pavimento asfltico sero atendidos
com um projeto adequado da estrutura do pavimento e com o projeto de dosagem da mistura
asfltica compatvel com as outras camadas escolhidas. Essa dosagem passa pela escolha
adequada de materiais, proporcionados de forma a resistirem s solicitaes previstas do
trfego e do clima (Bernucci et al.,2006).
De acordo com a pesquisa realizada em 2013 pela CNT (Confederao Nacional dos
Transportes) o estado geral das rodovias brasileiras teve uma piora no ltimo ano. Foram
pesquisadas toda a malha federal pavimentada e as principais rodovias estaduais, num total de
96.714 km de rodovias avaliadas. Das rodovias analisadas, 63,8% apresentam alguma
deficincia no pavimento, na sinalizao ou na geometria da via.
O investimento em rodovias no Brasil ainda baixo. No ano de 2013, o governo
federal autorizou a liberao de R$ 12,7 bilhes, valor muito inferior do que a CNT estima ser
o investimento ideal que na ordem de R$ 355,2 bilhes. Segundo dados do Denatran a frota
de veculos no RS em dezembro de 2013 era de 5,8 milhes valor bem superior aos 4,8
milhes de veculos de dezembro de 2010. No s no RS, mas em todo o Brasil teve um
considervel crescimento da quantidade de veculo nas ruas. Com esse crescimento, as vias
existentes esto cada vez mais degradadas e apresentando defeitos graves e precoces, como
fissuras, afundamento de trilho de roda, e os investimentos feitos pelo governo no
conseguem acompanhar essa necessidade.
Devido importncia socioeconmica para o desenvolvimento sustentvel do pas e o
grande patrimnio pblico representado pelas estradas, cabe engenharia rodoviria o grande
desafio de inovar com tecnologias e formas de gerncia que reduzam o custo total do
transporte do pas, garantindo a manuteno e o fornecimento de uma maior extenso de
rodovias em boas condies para os usurios (Vasconcelos, 2004).
14
A necessidade de serem feitos pavimentos mais durveis e seguros cada vez maior
no Brasil. Escolher um teor de projeto do ligante asfltico ideal de fundamental importncia
na construo de um pavimento, pois o mesmo deve garantir a segurana do usurio na
estrada. A escolha do teor de ligante de projeto pode ser determinada pela DMM (densidade
mxima medida) onde a densidade dada pela razo entre a massa do agregado e a soma dos
volumes dos agregados, vazios impermeveis, vazios permeveis no preenchidos com asfalto
e total de asfalto, ou pela DMT (densidade mxima terica) onde considera os constituintes da
mistura asfltica na proporo que ocupam dentro da mistura, porm de forma separada,
sendo assim, no se leva em conta a penetrao por parte do ligante nos agregados. A escolha
de um teor de ligante acima do ideal ir reduzir o volume de vazios, causando a instabilidade
da mistura e a exsudao do ligante asfltico, conforme a Figura 1.
Figura 1 Trecho da RS 344 com excesso de ligante

15
Caso seja utilizando um teor de ligante abaixo do ideal haver um aumento do volume
de vazios, tornando o pavimento excessivamente permevel e acelerando o processo de
deteriorao, conforme a Figura 2.
Figura 2 Pavimento deteriorado em trecho da RS 344
A mistura ideal deve atender aos requisitos da norma, eliminar o risco de patologias e
garantir a segurana dos usurios da via. Sendo assim, deve-se ter muito cuidado na
determinao da densidade mxima de uma mistura asfltica e posteriormente na
determinao do teor de ligante de projeto.
16
1.1 Objetivo
1.1.1 Objetivo geral
Comparar o teor de ligante de projeto de dezoito misturas asflticas determinado pela

densidade mxima terica e densidade mxima medida (Mtodo Rice) e a absoro de ligante
pelos agregados de cada mistura.
1.1.2 Objetivos especficos
O estudo deste trabalho se prope a realizar os seguintes objetivos especficos:
- Determinar a densidade mxima terica e densidade mxima medida das diferentes

misturas.
- A partir de um volume de vazios de 4%, encontrar, analisar e comparar os teores de

ligante de projeto.
- Calcular a absoro de ligante asfltico pelo agregado e o teor de ligante efetivo.
1.2 Sistematizao
O presente trabalho est organizado em quatro captulos. O primeiro captulo

apresenta a introduo ao assunto que ser discutido, de forma a situar o assunto dentro da
pavimentao e salientar a importncia da pesquisa para atender as necessidades crescentes do
pas em relao ao transporte.
17
No segundo captulo apresentada a reviso da literatura acerca de todos os conceitos

e normas sobre os ensaios empregados.
O terceiro captulo discorre sobre a metodologia aplicada ao longo da pesquisa,

explicando todas as etapas dos ensaios com os agregados e misturas asflticas.
O captulo quatro apresenta os resultados numricos e grficos encontrados ao longo

da pesquisa, comparando os resultados das DMM e DMT, dos teores de ligante de projeto e
efetivo e a absoro de ligante pelos agregados, para cada mistura asfltica.
O quinto e ltimo captulo consiste nas concluses e consideraes finais acerca da

pesquisa, juntamente com sugestes para que sejam realizadas pesquisas mais avanadas no
futuro.
Para finalizar o trabalho so apresentadas as referncias bibliogrficas utilizadas para

consulta durante o desenvolvimento da pesquisa.
18
2 REVISO DA LITERATURA
2.1 Pavimento
Pavimento definido, segundo Nbrega (2003), como uma estrutura constituda por
um sistema em camadas, assentes sobre a terraplanagem devidamente regularizada (subleito)
e que tem as funes de resistir e distribuir ao subleito as tenses verticais geradas pela ao
do trfego; melhorar as condies de rolamento no que se refere comodidade e segurana
dos seus usurios e por ltimo, resistir aos esforos horizontais que nele atuam, no sentido de
proporcionar maior durabilidade superfcie de rolamento. Em outras palavras, a
pavimentao de uma rodovia tem como objetivo tornar possvel o trnsito de veculos, de
forma segura e confortvel, atravs da construo de uma estrutura durvel e econmica, em
qualquer condio climtica.
Segundo Balbo (2007), Bernucci et al. (2006) e DNIT (2006) o revestimento a
camada superior de um pavimento, conforme ilustrado na Figura 3, estando em contato direto
com os veculos, com a funo de receber as cargas sem sofrer deformaes, desagregao
dos componentes ou perda de compactao. H inmeros materiais que podem compor este
revestimento, entretanto o que possui maior representatividade no Brasil o concreto
asfltico, com 95% das rodovias sendo revestidas com ele.
Cada camada do pavimento desempenha certas funes, de acordo com Balbo (2007),
seja agindo individualmente ou em conjunto. O revestimento asfltico a camada superior
destinada a resistir diretamente s aes do trfego e transmiti-las de forma atenuada s
camadas inferiores, impermeabilizando o pavimento e melhorando as condies de rolamento.
O Departamento Nacional de Infraestruturas de Transportes (DNIT -2006) classifica

os pavimentos rgidos como sendo aqueles em que o material que compe o revestimento
possui uma rigidez elevada se comparada s demais camadas, absorvendo grande parte das
tenses causadas pelo carregamento aplicado. J os semi-rgidos caracterizam-se por uma
base cimentada com algum aglutinante que possui propriedades cimentcias. Nos pavimentos
flexveis todas as camadas sofrem deformaes elsticas considerveis um carregamento,
distribuindo os esforos de forma equivalente por todos os materiais.
19
Figura 3 Esquema das camadas constituintes de um pavimento
Segundo Bernucci et al. (2008), os pavimentos flexveis, em geral associados aos

pavimentos asflticos, so compostos por camada superficial asfltica (revestimento), apoiada
sobre camadas de base, de sub-base e de reforo do subleito, constitudas por materiais
granulares, solos ou misturas de solos, sem adio de agentes cimentantes. Dependendo do
volume de trfego, da capacidade de suporte do subleito, da rigidez e espessura das camadas,
e condies ambientais, uma ou mais camadas podem ser suprimidas.
2.2 Misturas asflticas
A mistura asfltica a quente (CBUQ) consiste na combinao de agregados

uniformemente misturados e recobertos com asfalto. O concreto asfltico um tipo de mistura
que deve satisfazer a requisitos rigorosos, apresentar massa densa, uniforme e de alta
qualidade (Manual de Asfalto, 1989). O projeto de misturas asflticas, assim como o projeto
de outros materiais de engenharia, uma questo de escolha e proporcionamento de materiais,
a fim de obter a qualidade e propriedades desejadas. O objetivo final a determinao de uma
combinao e graduao de agregados econmica (dentro dos limites especificados) e do teor
de asfalto correspondente, de modo a obter uma mistura com as seguintes caractersticas
(Manual de Asfalto, 1989):
20
- Asfalto suficiente para assegurar um pavimento durvel;
- Estabilidade suficiente que satisfaa a demanda de trfego sem distores ou

deslocamentos;
- Vazios em quantidade suficiente na mistura compactada total de modo a permitir a

expanso trmica do asfalto e agregado nas temperaturas de vero, contudo, em pequena
quantidade que evita efeitos danosos do ar e umidade;
- Trabalhabilidade suficiente que permita a colocao adequada da mistura sem

segregao.
Segundo Bernucci et al. (2006), na maioria dos pavimentos brasileiros usa-se

revestimento com misturas asflticas, que se for processada de forma adequada proporciona
impermeabilidade, flexibilidade, estabilidade, durabilidade, resistncia derrapagem,
resistncia fadiga e ao trincamento trmico, de acordo com o clima e trfego previstos em
projeto.
As misturas asflticas podem ser misturadas a frio ou a quente, segundo Bernucci et al.
(2006) e Patriota (2004). O primeiro grupo so os pr-misturados a frio, em que se empregam
as emulses asflticas como ligante, j as misturas a quente distinguem-se em diversos tipos
de acordo com a granulometria empregada, teor de ligante, percentagem de vazios e funo
que desempenhar na estrutura do pavimento. Estas podem ser designadas como Concreto
Asfltico (CA), tambm chamado de Concreto Betuminoso Usinado Quente (CBUQ),
Camada Porosa de Atrito (CPA) e Stone Mastic Asphalt (SMA).
2.3 Dosagens de misturas pelo mtodo Marshall
A dosagem de uma mistura asfltica constitui um processo de formulao no qual se

busca uma granulometria de agregados com naturezas especficas juntamente com a adio de
CAP, de forma que, aps a mistura temperatura adequada e subsequente compactao,
formem um material que oferea condies mecnicas adequadas para suportar cargas que
solicitam a um dado pavimento, e cujo material no apresente deteriorao precoce quando
submetido s variaes climticas e de trfego (Balbo, 2007).
21
Durante a evoluo dos procedimentos de dosagem, segundo Bernucci et al. (2006),

diversas formas de compactao de amostras vm sendo desenvolvidas, variando desde a
forma dos corpos de prova (CP) at o mtodo de compactao, que pode ser realizada atravs
de amassamento, vibrao, impacto e rolagem. O teor de projeto de ligante asfltico varia de
acordo com o mtodo de dosagem empregado, e funo de parmetros como energia de
compactao, tipo de mistura, temperatura a qual o pavimento estar submetido, entre outros.
Segundo Bernucci et al. (2006), o mtodo de dosagem mais utilizado no Brasil, foi
desenvolvido na dcada de 40 por Bruce Marshall durante a 2 Guerra Mundial, de forma a
descobrir uma proporo ligante-agregado que resistisse s cargas de roda e presso de pneus
das aeronaves militares. Originalmente o mtodo utilizava compactao de 25 golpes com o
soquete Proctor, seguido de aplicao de uma carga esttica de 5000 libras (2268kgf) durante
dois minutos, visando nivelar a superfcie do corpo de prova (CP), pois o soquete tinha um
dimetro menor que o molde. Com o passar do tempo verificou-se que o pavimento dosado
com o mtodo apresentava exsudao devido a ps compactao causada pelo trfego. Com
base nisso houve estudos que modificaram o mtodo, que passou a utilizar peso de 10 libras
(4,54kgf), 50 golpes e dimetro de 3 7/8.
Este mtodo considera os seguintes parmetros (Bertollo, 2002, apud Patriota, 2004,
pg. 25):
- Granulometria: a granulometria adotada deve ter a densidade mxima possvel para

garantir a mxima estabilidade;
- Densidade aparente da mistura: calculada com os corpos de prova da mistura

compactada;
- Densidade mxima terica da mistura: densidade da mistura supostamente sem

vazios;
- Percentagem de vazios da mistura compactada (Vv): volume de ar existente entre

cada partcula de agregado recoberto com CAP na mistura compactada em relao ao volume
total do corpo de prova;
- Percentagem de vazios do agregado mineral (VAM): porcentagem do volume de

espao intergranular de uma mistura asfltica compactada, que inclui o volume de ar e de
asfalto, em relao ao volume total do corpo de prova;
- Relao betume-vazios (RBV): porcentagem de VAM que preenchido com CAP;

22
- Estabilidade: mxima carga sob a qual o corpo de prova submetido at romper,

estando sob compresso radial semi confinada;
- Fluncia: deformao total do corpo de prova aps romper durante o ensaio de

estabilidade.
O mtodo de dosagem Marshall ainda o mais utilizado no pas, tendo a norma DNER
043/95 estabelecendo como deve ser realizado seu procedimento. A norma indica que para
que sejam determinado o teor timo de ligante de uma certa mistura necessrio determinar a
estabilidade e a fluncia da mistura. A Estabilidade Marshall definida como a resistncia
mxima compresso radial, apresentada pelo corpo de prova, quando moldado e ensaiado,
enquanto que a Fluncia Marshall a deformao total apresentada pelo corpo-de-prova,
desde a aplicao da carga inicial nula at a aplicao da carga mxima, expressa em dcimos
de milmetros.
2.4 Volume de vazios e teor de ligante de projeto
Segundo Soares et al. (2000), a dosagem de uma mistura asfltica tipo concreto
betuminoso usinado quente (CBUQ) tem consistido at hoje na escolha, atravs de
procedimentos experimentais, de um teor dito timo de ligante, embora a definio do que
vem a ser um teor timo no seja simples. possvel que este termo tenha sido escolhido por
analogia ao teor timo de umidade de um solo, que, para uma determinada energia, funo
somente da massa especfica. Porm no caso das misturas asflticas, so vrios os aspectos a
serem considerados, e o teor "timo" varia conforme o critrio de avaliao.
A determinao do teor timo, denominado teor de projeto, de CAP em misturas

asflticas convencionalmente realizada no Brasil atravs do mtodo de dosagem Marshall
do DNER-ME 043/64. Neste mtodo, so moldados cinco grupos de trs corpos de prova com
diferentes teores de ligante. A experincia do projetista pode sugerir um teor de CAP para o
primeiro grupo de trs corpos de prova com base na faixa granulomtrica considerada. Os
outros quatro teores so determinados com incrementos de 0,5% e 1,0% a partir do primeiro
teor.
23
Mesmo utilizando o procedimento Marshall para dosagem, existem diferentes mtodos

de escolha do teor timo, sendo que todos utilizam o volume de vazios da mistura para a sua
determinao.
O volume de vazios (Vv) a propriedade volumtrica mais importante do concreto

asfltico. Sempre so necessrios vazios de ar dentro da mistura compactada para permitir a
expanso trmica dos ligantes e suportar a leve compactao causada pelo trfego. Volumes
de vazios muito baixos (menores que 3%) comprometem o desempenho das misturas quanto
ao ATR (Afundamento em Trilha de Rodas) e muito altos (maiores que 8%) comprometem a
durabilidade (Instituto do Asfalto, 1998).
A escolha da metodologia Marshall nos da a opo de diferentes mtodos de escolha

do teor de ligante de projeto para os mesmos procedimentos de caracterizao:
- Tomando como base somente o Vv. O teor de projeto escolhido como aquele
correpondente a um Vv de 4%, ou o Vv correspondente mdia das especificaes (NAPA,
1982);
- Baseado na estabilidade Marshall, peso especfico e Vv. Neste caso, o teor de projeto
uma mdia de trs teores, correspondentes aos teores associados mxima estabilidade, ao
peso especfico mximo da amostra compactada e a um Vv de 4% (ou mdia das
especificaes) (Roberts et al., 1996).
- Tomando como base um valor selecionado a partir dos teores obtidos para atender
aos limites de Vv e RBV. Este mtodo era adotada pelo 3 Unidade de Infraestrutura Terrestre
(UNIT) / Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Nas pesquisas de Castelo Branco (2004), Marques (2004) e Vasconcelos e Soares

(2005) encontrou-se diferenas considerveis nos valores de teor de ligante de projeto de
misturas asflticas utilizando os dois mtodos estudados. Para Castelo Branco (2004) a
diferena de teor de ligante chegou a 0,6% para uma dada mistura, j para Marques (2004) a
maior diferena foi de 0,80% de teor de ligante de projeto e para Vasconcelos e Soares (2005)
foi de 0,3% para os dois mtodos de determinao de densidade mxima estudada nessa
pesquisa.Verificou-se tambm que as maiores diferenas foram para agregados de maior
absoro.
24
2.5 Densidades das misturas asflticas
Segundo Vasconcelos (2004), a densidade mxima terica (DMT) um dos

parmetros de grande relevncia na determinao do teor de projeto das misturas asflticas,
visto que no Brasil o teor de projeto geralmente baseado em parmetros volumtricos.
Apesar de existir uma definio j estabelecida de DMT, conforme mencionado por Roberts
et al. (1996), existem diferentes procedimentos para o clculo e/ou determinao desse
parmetro.
Um dos procedimentos atravs da ponderao das densidades reais dos materiais

constituintes da mistura (DMT - NBR 12891), e o outro atravs da aplicao de vcuo (NBR
15619), que aqui foi denominada de densidade mxima medida (DMM).
A Figura 4 apresenta com detalhes os parmetros fsicos da mistura asfltica que sero
utilizados para o clculo das massas especficas, aparente e efetiva, dos vazios de ar e do teor
de asfalto absorvido em uma mistura asfltica compactada.
Figura 4 Constituintes de uma mistura asfltica compactada
Fonte: Asphalt Institute, 1995.

25
2.5.1 Densidade mxima terica
A determinao da DMT realizada atravs de uma ponderao das massas

especficas reais dos materiais que compem a mistura asfltica, segundo a NBR 12891. A
partir dos dados das massas especficas reais de todos os materiais e suas respectivas
propores, faz-se uma ponderao para a determinao da DMT da mistura para os
diferentes percentuais de ligante (Bernucci et al., 2006). O ensaio de densidade nesses
agregados feito segundo o DNER: para agregado grado - DNER- ME 81/98 e para
agregado mido - DNER-ME 84/95. A equao abaixo apresenta a frmula adotada para o
clculo da DMT.
100
DMT = (1)
%a %Ag %Am %f
( + + + )
G G G G
a Ag Am f
Fonte: NBR 12891.
Onde:
DMT = densidade mxima terica (g/cm);
%a = porcentagem de asfalto;
%Ag, %Am, %f = porcentagem de agregado grado, agregado mido, fler (cal)

respectivamente, expressas em relao massa total da mistura asfltica.
Ga, Gag, Gam, Gf = massas especficas reais do asfalto, do agregado grado, do

agregado mido e do fler (cal) respectivamente. As massas especficas reais do asfalto e do
agregado mido foram determinadas pelo picnmetro. J as do agregado grado e do fler
(cal) foram atravs do cesto metlico e do Frasco de Le Chatelier.
A densidade real dos agregados numericamente igual a razo entre a massa da parte
slida e a soma do volume de agregados e vazios impermeveis, conforme ilustrado na Figura
26
5.. A densidade do ligante asfltico considera apenas o volume da parte slida (DNER-ME
(DNER
193/96).
Figura 5 Volume considerado na determinao da densidade real de agregados e ligante

asftico
2006.
Fonte: Bernucci et al.,2006
2.5.2 Densidade mxima m

medida
Segundo Bernucci et al (2006)) a DMM dada pela razo entre a massa do agregado e a
soma dos volumes dos agregados, vazios impermeveis, vazios permeveis no preenchidos
com asfalto e total de asfalto, conforme a Figura 6.
Conforme a NBR 15619, a DMM da mistura asfltica deve ser a mdia de no mnimo
trs determinaes que no
o divirjam 0,02 da mdia. A diferena entre dois ensaios
sucessivos, obtidos pelo mesmo operador, com a mesma aparelhagem, sob condies
constantes de operao e em amostras de materiais idnticos, com a execuo correta e
normal deste mtodo, pode exce
exceder
der o valor de 0,023 somente em um caso em 20.
Para a densidade mxima medida (DMM), determinada pelo mtodo Rice, segue as
instrues da norma brasileira de misturas asflticas NBR 15619. Uma grande vantagem
desse mtodo a obteno da densidade da mistu
mistura
ra asfltica sem a necessidade da obteno
27
das densidades dos seus constituintes separadamente, alm de j considerar a absoro de

ligante pelos agregados (Bernucci et al., 2006).
Figura 6 Volumes e vazios considerados na determinao da DMM
Fonte: Bernucci et al.,2006.
A DMM determinada atravs de um equipamento utilizando uma bomba de vcuo

conforme ilustrado na Figura 7.
28
Figura 7 Equipamento de aplicao de vcuo para a retirada do ar dos vazios da mistura
Aps a aplicao de vcuo na mistura asfltica, determina-se a DMM da mistura

atravs da equao (2).
B
DMM = x0,99707 (2)
(B + A C )
Onde:
DMM: densidade mxima medida, expressa em gramas por centmetros cbicos

(g/cm);
A: massa do Kitasato com volume completo com gua, expresso em gramas (g);
B: massa da amostra seca ao ar, expressa em gramas (g);
C: massa do recipiente contendo a amostra submersa em gua, expressa em gramas

(g);
Nota: a constante 0,99707 refere-se a densidade da gua a 25C expressa em gramas

por centmetro cbico (g/cm).
29
2.5.3 Densidade aparente
Alm da obteno da DMT e da DMM, deve-se determinar tambm a densidade

aparente (Dap) das amostras compactadas conforme equao (3), para a determinao do
volume de vazios:
Ms
Dap = (10)
(Ms + Mimersa)
Onde:
Dap = densidade aparente da mistura asfltica (g/cm)
Ms = massa do corpo de prova ao ar, g.
Mimersa = massa de corpo de prova imerso em gua, g;
2.6 Absoro de ligante
Quando a absoro de ligante pelo agregado ocorrer em pequena porcentagem, esta

absoro pode influenciar positivamente quando levado em considerao a adesividade, pois
h uma melhora no intertravamento da mistura. Caso contrrio, ou seja, quando o agregado
absorve muito ligante, haver uma diminuio da espessura de ligante sobre os agregados,
tornando a mistura asfltica mais frgil s aes nocivas da gua. As principais propriedades
dos agregados em relao ao processo da absoro so a porosidade, a distribuio do
tamanho dos poros e a composio qumica e mineral do agregado segundo LEE et al. (1990
apud GOUVEIA.L.T et al, 2004).
Pode haver uma alterao na composio dos asfaltos devido absoro seletiva, que
causa modificaes no asfalto absorvido e no no absorvido (ou efetivo). Alguns
componentes do asfalto podem penetrar nos poros de forma diferenciada, dependendo do
30
tamanho do poro. Por exemplo, grandes molculas, como as dos asfaltenos, ficam
concentradas no filme de asfalto efetivo, enquanto molculas menores, como as dos maltenos,
so preferencialmente absorvidas dentro do poro. Portanto, o filme de asfalto que cobre o
agregado pode ter suas propriedades reolgicas, fsicas, qumicas e de envelhecimento
diferentes das do asfalto original adicionado mistura, LEE et al. (1990 apud GOUVEIA.L.T
et al, 2004).
A absoro de ligante pelos agregados, segundo o 1 Projeto de Norma 34:000.01-047

(2013), determina-se atravs da equao (4):
100 x (Gse - Gsb) x Gb

Pba = (4)
(Gsb x Gse)
Onde:
Pba = Teor de ligante asfltico absorvido pelo agregado em porcentagem
Gse = Densidade efetiva da mistura dos agregados
Gsb = Densidade aparente da mistura dos agregados
Gb = Densidade do ligante asfltico
Pb = Razo entre a massa de ligante asfltico e a massa da mistura em porcentagem.
J para o teor de ligante asfltico efetivo na mistura asfltica (Pbe) utiliza-se a equao
(5):
Pba x (100 - Pb)

Pbe = Pb (5)
100
Onde:
31
Pb = Razo entre a massa de ligante asfltico e a massa da mistura asfltica em

porcentagem.
Pba = Razo entre a massa de ligante asfltico absorvido e a massa de agregado em

porcentagem.
32
3 METODOLOGIA
3.1 Planejamento da pesquisa
O presente trabalho foi realizado atravs de trs etapas:
- Inicialmente houve uma pesquisa onde foram coletados dados e especificaes

referentes a projetos asflticos, bem como informaes referentes aos demais temas
envolvidos na pesquisa;
- Em seguida teve incio a etapa de laboratrio, onde foram feitos ensaios de

caracterizao dos agregados e ligante e em seguida foram moldados 288 corpos de prova que
passaram por ensaios de Rice
- Aps, com os dados obtidos nos ensaios, foram determinadas as densidades mxima
terica e mxima medida, e a determinao do teor de ligante de projeto e efetiva de cada
mtodo e a absoro de ligante pelos agregados.
Todas as pesquisas e procedimentos foram realizados de acordo com as especificaes

do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e normas brasileiras. Os
experimentos foram realizados no Laboratrio de Materiais de Construo Civil (LMCC) da
Universidade Federal de Santa Maria (UFSM).
A partir dos resultados encontrados e de sua anlise, foram gerados grficos e tabelas
que sero apresentados neste trabalho.
33
3.2 Materiais
3.2.1 Agregados
Foram utilizadas na dosagem Marshall seis tipos de agregados provenientes de

diferentes regies do estado do Rio Grande do Sul como pode ser observado na Figura 8. Os
agregados so provenientes das cidades gachas de Bag, Caapava do Sul, Constantina,
Eldorado do Sul, Itaara e Santo Antnio da Patrulha e foram denominados sucessivamente
como Brita Bag, Brita Caapava, Brita Constantina, Brita Eldorado, Brita Pinhal e Brita
Santo Antnio.
Figura 8 Mapa do RS com a localizao da origem dos agregados

34
Os agregados utilizados possuem as seguintes origens geolgicas:
- Itaara: rocha vulcnica cida
- Eldorado do Sul: rocha grantica (granito)
- Caapava do Sul: rocha metamrfica (mrmore)
- Bag: rocha vulcnica (diabsio / basalto)
- Santo Antnio da Patrulha: rocha vulcnica
- Constantina: rocha vulcnica (micro gabro/ diabsio)
Alm da mistura asfltica utilizando somente os agregados provenientes dessas

regies, foram tambm realizadas outras misturas com esses agregados substituindo 1,5% de
material fino por 1,5% de cal do tipo calctica ou do tipo dolomtica. A nomenclatura e siglas
das misturas so apresentadas na Tabela 1.
Tabela 1 Nomenclaturas e siglas das misturas
Origem Agregado Nomenclatura Mistura Sigla

Brita Bag sem cal BBSC
Bag (RS) Brita Bag Brita Bag com 1,5% de Calctica BBCC
Brita Bag com 1,5% de Dolomtica BBCD
Brita Caapava sem cal BCSSC
Caapava do Sul
Brita Caapava Brita Caapava com 1,5% de Calctica BCSCC
(RS)
Brita Caapava com 1,5% de Dolomtica BCSCD
Brita Constantina sem cal BCSC
Brita
Constantina (RS) Brita Constantina com 1,5% de Calctica BCCC
Constantina
Brita Constantina com 1,5% de Dolomtica BCCD
Brita Eldorado sem cal BESC
Eldorado do Sul
Brita Eldorado Brita Eldorado com 1,5% de Calctica BECC
(RS)
Brita Eldorado com 1,5% de Dolomtica BECD
Brita Pinhal sem cal BPSC
Itaara (RS) Brita Pinhal Brita Pinhal com 1,5% de Calctica BPCC
Brita Pinhal com 1,5% de Dolomtica BPCD
Brita Santo Antnio sem cal BSASC
Santo Antnio da Brita Santo
Patrulha (RS) Antnio Brita Santo Antnio com 1,5% de Calctica BSACC
Brita Santo Antnio com 1,5% de Dolomtica BSACD
35
Nos grficos para apresentao dos resultados da pesquisa foram utilizados as siglas
apresentadas na Tabela 1 para a melhor apresentao visual.
3.2.1.1 Granulometria
Primeiramente foi realizado o ensaio de granulometria dos agregados seguindo as

especificaes da Norma DNER 083/98. A partir de duas amostras foi executado o ensaio de
granulometria utilizando as peneiras #3/4, #1/2, #3/8, #4, #10, #40, #80 e #200, calculando a
mdia para cada valor encontrado.
As granulometrias dos agregados foram ajustadas para que a granulometria ficasse

exatamente no centro da Faixa C do DNIT (2006), conforme Figura 9.
Peneiras 200 80 40 10 4 3/8" 1/2" 3/4"

100 0
90 10
80 Limites 20
Porcentagem Passante (%)
Porcentagem Retida (%)

70 Faixa Trabalho 30
60 Centro faixa 40
50 50
Composio
40 60
30 70
20 80
10 90
0 100
0,01 0,1 1 10
Dimetro dos Gros (mm)
Figura 9 Composio Granulomtrica Faixa C DNIT 031/2006 - ES

36
3.2.1.2 Abraso los Angeles
Atravs do ensaio de Abraso Los Angeles, determinou-se a porcentagem de desgaste

sofrido pelo agregado aps ser submetido rotaes em uma velocidade de 30 rpm,
juntamente com uma carga abrasiva.Este desgaste medido atravs da porcentagem, em peso,
de material que passa pela malha da peneira n12. O ensaio seguiu a norma do DNER-ME
035/98.
De acordo como apresentado, os agregados foram ajustados dentro da faixa C,

portanto, foi utilizada uma amostra de, aproximadamente, 5kg que, juntamente com uma
carga abrasiva de 11 esferas metlicas, foi submetida 500 rotaes do tambor. Aps
realizado o ensaio foi feito o peneiramento e a pesagem do material, obtendo as perdas por
abraso conforma Tabela 2.
Tabela 2 Abraso los Angeles dos agregados
Desgaste ou Perda Abraso (%)

Agregado
Agregado Grado Agregado Mido
Brita Bag 26,79 -
Brita Caapava 14,79 -
Brita Constantina 16,87 -
Brita Eldorado 21,3 28,53
Brita Pinhal 10,67 14,41
Brita Santo Antnio 9,88 -
Segundo especificaes do DNIT e do DAER, o limite mximo quanto abraso para

a utilizao do agregado em misturas asflticas de 50 e 40%, respectivamente. Para os
agregados estudados, todos se enquadram dentro do limite especificado.
37
3.2.1.3 Absoro
Segundo a Norma DNER-ME195/97, o ensaio de absoro determina a porcentagem

de aumento de massa do agregado quando este est com seus poros preenchidos de gua. A
absoro de fundamental importncia para as misturas asflticas, pois quanto maior a
absoro do agregado, maior a quantidade de ligante absorvido, e consequentemente, maior
ser o teor de ligante da mistura para torn-la a condio tima.
Para a realizao do ensaio, basta submergir uma amostra de agregado na gua por um
perodo aproximado de 24h, retirando-a em seguida e secando os agregados superficialmente
com um pano, de forma a obter a massa da amostra saturada com superfcie seca. Em seguida
a amostra seca em estufa at sua massa estar estabilizada, de forma a obter a massa do
agregado seco. Com estas duas medidas pode-se calcular a porcentagem de absoro do
agregado.
Para os agregados utilizados nessa pesquisa os resultados de absoro seguem na

Tabela 3.
Tabela 3 Absoro dos agregados
Agregado Absoro (%)

Brita Bag 1,499
Brita Caapava 0,616
Brita Constantina 1,717
Brita Eldorado 0,448
Brita Pinhal 2,774
Brita Santo Antnio 1,599
Segundo apresentado na Tabela 3, o agregado Brita Pinhal o que apresenta a maior

absoro, acima de 2%, e os agregados Brita Caapava e Eldorado so os de menores
absores, abaixo de 1%.
38
3.2.1.4 Sanidade
Este ensaio determina a resistncia desintegrao dos agregados submetidos ao

do tempo, que simulada atravs de cinco ciclos de imerso da amostra em soluo de sulfato
de sdio durante 19h, seguidos de secagem em estufa. O ensaio regulamentado pela DNER-
ME 89/94.
Para os agregados estudados segue a Tabela 4 com os resultados encontrados para o

ensaio de sanidade.
Tabela 4 Resultados do ensaio de sanidade dos agregados
Sanidade (%)
Agregado
Agregado Grado Agregado Mido
Brita Bag 19,34 -
Brita Eldorado 0,636 -
Brita Pinhal 1,521 -
Segundo as especificaes do DNIT e DAER, o limite mximo quanto sanidade para

a utilizao do agregado em misturas asflticas de 12 e 10%, respectivamente. Para os
agregados estudados, com exceo do agregado Brita Bag, todos se enquadram dentro do
limite especificado.
39
3.2.1.5 Equivalente de areia
O ensaio equivalente de areia (EA) segue a norma DNER-ME 54/97. Atravs do

ensaio possvel determinar a proporo relativa de materiais como argila ou p em
determinada amostra de agregados midos. Segundo a norma, equivalente de areia a relao
volumtrica que corresponde razo entre a altura do nvel superior de areia e a altura do
nvel superior da suspenso argilosa de uma determinada quantidade de solo ou de agregado
mido.
Utilizou-se aproximadamente 110g de material passante na peneira de 4,8 mm, que

passou pelos processos de agitao e repouso de maneira que as partculas de argila ou p
desloquem-se para cima da amostra. Os valores encontrados para os diferentes agregados
encontram-se na Tabela 5.
Tabela 5 Resultados do ensaio de equivalente de areia
Agregado Mido Equivalente de Areia (%)

Brita Bag 62,23
Brita Caapava 75,53
Brita Constantina 69,93
Brita Eldorado 66,13
Brita Pinhal 67,18
Brita Santo Antnio 62,08
Quando levado em considerao o equivalente de areia dos agregados, todos ficam

acima do limite mnimo especificado pela DNIT e DAER, que de 55 e 50%,
respectivamente, para concretos asflticos.
40
3.2.1.6 ndice de forma
o ndice que permite avaliar a qualidade do agregado grado em relao forma dos
gros. A forma das partculas tem influncia na trabalhabilidade e resistncia ao cisalhamento
das misturas asflticas, alterando tambm a energia de compactao necessria para alcanar a
densidade pretendida. Quanto mais irregular e/ou angular for o agregado melhor o seu
intertravamento quando compactado, e quanto mais cbico forem as partculas h um
aumento desse ndice, Bernucci et al. (2006).
Para a realizao do ensaio fez-se o uso de um paqumetro e uma amostra de

aproximadamente 200 pedras, onde foram medidos o seu comprimento (maior dimenso) e a
sua espessura (menor dimenso). Atravs dessas medidas calculou-se a mdia da diviso entre
o comprimento e espessura da pedra. Para os agregados estudados, foram encontrados os
valores conforme a Tabela 6.
Tabela 6 Resultados do ensaio ndice de forma
Agregado Grado Agregado Grado Agregado Mido

Brita Bag 2,51 -
Todos os agregados estudados apresentam ndice de forma acima de 0,5, que o limite
mnimo para a utilizao do agregado para concretos asflticos.
41
3.2.1.7 Lamelaridade
O ensaio da lamelaridade segue as orientaes da norma DAER/RS-EL 108/01, que

possui o objetivo de analisar o quo lamelar o agregado , atravs de uma placa onde se passa
uma amostra pelas aberturas desta, de acordo com a granulometria do material. A anlise
feita atravs da pesagem da amostra total e da quantidade de material passante pela abertura
da placa, obtendo um resultado atravs da anlise feita pela porcentagem de material passante
em conjunto com a granulometria.
Segundo Soares et al. (2009) a utilizao de agregados com formas planas e/ou
alongadas em misturas asflticas pode causar vrios problemas, dentre eles a quebra de
agregados durante a compactao e a diminuio da trabalhabilidade da mistura.
Aps o ensaio e a anlise dos valores, os resultados encontrados so apresentados na

Tabela 7.
Tabela 7 Valores do ndice de lamelaridade
Agregado Grado Agregado Grado Agregado Mido

Brita Bag 13,00 -
Os maiores valores de lamelaridade so para os agregados Brita Eldorado e Caapava.

Segundo especificao do DAER o valor mximo da lamelaridade de 50, portanto, todos os
agregados se enquadram dentro desse limite para a utilizao do mesmo em concretos
asflticos.
42
3.2.1.8 Massa especfica
H vrias designaes para massa especfica dos materiais, sendo a mais comum a
relao entre massa e volume de determinada amostra de agregados. Algumas das
denominaes so massa especfica real e massa especfica aparente, ou densidade real (DR) e
densidade aparente (DA).
A DR definida atravs da relao entre a massa seca do agregado e o volume real,

desconsiderando o volume de qualquer poro da sua superfcie, que so preenchidos com gua
aps 24h. A DA determinada quando se considera apenas a sua forma aparente, sem
desconsiderar os vazios. definida pela relao entre a massa seca e o volume aparente do
agregado, sendo este o volume slido do agregado mais o volume de seus poros preenchidos
com guana condio de superfcie saturada seca.
O ensaio da massa especfica real do agregado grado foi realizada utilizando o cesto
metlico, seguindo-se a norma DNER-ME 081/98.J para o agregado mido as densidades
foram determinadas atravs do picnmetro, seguindo as orientaes da norma DNER 084/95,
onde apresenta que as amostras devem passar por fervura durante 15min em um picnmetro
com gua para expulsar o ar existente, sendo completado com gua e pesado em seguida.
Aps isto, deve-se resfriar at uma temperatura de, aproximadamente, 25C quando,
novamente, completado com gua at a marca indicada e pesado. Para a determinao da
mxima especfica real do fler (cal) foi utilizado a Frasco de Le Chatelier, seguindo as
orientaes da norma DNER 085/94.
Aps a realizao dos ensaios foram calculadas as densidades efetivas (DE) do

material grado e mido. Para agregados com absoro de gua at 1%, considerou-se a
seguinte relao, Equao 6, segundo Bernucci et al. (2006).
DA + DR
DE = (6)
2
J para agregados com absoro de gua maior que 1% considerou-se a Equao 7,

43
conforme Bernucci et al. (2006).
2xDA + DR
DE = (7)
3
Outros autores utilizam limites diferentes de absoro para o clculo da densidade

efetiva. O DAER utiliza a equao 6, para absoro at 2%; considera 25% da DR e 75% da
DA para absoro de 2 a 3%; para agregados acima de 3% despreza a densidade real e
considera a densidade aparente sendo igual a densidade efetiva.
Aps os clculos seguindo as equaes 6 e 7 apresentadas, considerando a absoro de

cada agregado, foram encontrados os resultados das densidades (g/cm) conforme a Tabela 8.
Tabela 8 Densidade dos agregados em g/cm.
Absoro Grado Mido Mistura Mineral

Agregado Sigla
Agregado (%) DR DA DE DR DR DA DE
BBSC 2,748 2,640 2,676 2,745 2,747 2,677 2,700
Brita Bag 1,499 BBCC 2,748 2,640 2,676 2,735 2,743 2,673 2,697
BBCD 2,748 2,640 2,676 2,741 2,745 2,675 2,699
BCSSC 2,837 2,788 2,813 2,765 2,811 2,780 2,795
Brita
0,616 BCSCC 2,837 2,788 2,813 2,756 2,807 2,776 2,792
Caapava
BCSCD 2,837 2,788 2,813 2,761 2,809 2,778 2,794
BCSC 2,995 2,848 2,897 2,965 2,984 2,889 2,921
Brita
1,717 BCCC 2,995 2,848 2,897 2,950 2,979 2,884 2,916
Constantina
BCCD 2,995 2,848 2,897 2,955 2,981 2,886 2,918
BESC 2,633 2,602 2,617 2,501 2,584 2,565 2,574
Brita
0,448 BECC 2,633 2,602 2,617 2,497 2,582 2,563 2,573
Eldorado
BECD 2,633 2,602 2,617 2,505 2,585 2,566 2,576
BPSC 2,658 2,476 2,537 2,509 2,602 2,488 2,527
Brita
2,774 BPCC 2,658 2,476 2,537 2,505 2,601 2,486 2,525
Pinhal
BPCD 2,658 2,476 2,537 2,513 2,604 2,489 2,528
BSASC 2,824 2,705 2,745 2,793 2,813 2,736 2,762
Brita Santo
1,599 BSACC 2,824 2,705 2,745 2,782 2,809 2,732 2,758
Antnio
BSACD 2,824 2,705 2,745 2,788 2,811 2,734 2,760
44
3.2.2 Ligante asfltico
Para esta pesquisa foi utilizado o ligante asfltico mais comumente utilizado no pas,
sem adio de polmeros, o CAP 50/70, cujas propriedades foram retiradas dos dados
fornecidos pelo fabricante e so apresentadas na Tabela 9.
Tabela 9 Propriedades do CAP 50/70
Ensaio Mtodo Umidade Limites Resultados

Penetrao a 25C , 5s, 100g NBR - 6576 0,1 mm 50,0 - 70,0 62
Ponto de Amolecimento NBR - 6560 C 46 - (-) 47,8
Ponto de Fulgor NBR - 11341 C 235,0 - (-) >236,0
Visc. Brookfield a 135C, SP21, 20RPM NBR - 15184 Cp 274 - 3000,0 317,5
Visc. Brookfield a 150C, SP21, 50RPM NBR - 15185 Cp 112 - 2000,0 158,5
Visc. Brookfield a 177C, SP21, 100RPM NBR - 15186 Cp 57 - 285 59,5
Densidade relativa 20/4C NBR - 6296 Anotar - 1,005
Fonte: Betunel, 2013.
3.3 Mistura asfltica
3.3.1 Densidade mxima terica
A partir das densidades dos agregados e do CAP e as suas respectivas porcentagens na

mistura asfltica, a densidade mxima terica (DMT) foi calculada de acordo com a norma
brasileira NBR 12891 (ABNT, 1993), Equao 8:
45
100
DMT = (8)
%a %Ag %Am %f
( + + + )
G G G G
a Ag Am f
Fonte: NBR 12891
Onde:
DMT = densidade mxima terica (g/cm);
%a = porcentagem de asfalto;
%Ag, %Am, %f = porcentagem de agregado grado, agregado mido, fler(cal)

respectivamente, expressas em relao massa total da mistura asfltica.
Ga, Gag, Gam, Gf = massas especficas reais do asfalto, do agregado grado, do

agregado mido, do fler (cal) respectivamente. As massas especficas reais do asfalto e do
agregado mido foram determinadas pelo picnmetro. J as do agregado grado e do fler
(cal) foram atravs do cesto metlico e do Frasco de Le Chatelier.
3.3.2 Densidade mxima medida
A densidade mxima medida (DMM) foi determinada de acordo com a norma brasileira
NBR 15619, com a exceo que a norma seria para misturas no compactadas e para o ensaio
foram utilizadas amostras compactadas.
Primeiramente colaram-se os corpos de prova em uma bandeja, Figura 10, e em seguida

levados para a estufa na temperatura de compactao por duas horas previamente ao ensaio,
Figura 11, sempre com o corpo de prova identificado com seu respectivo nmero de
moldagem.
46
Figura 10 Corpos de provas preparados para serem encaminhados a estufa
Figura 11 Corpo de prova na estufa
A amostra consistindo em mistura a quente de agregados e ligante teve suas partculas

separadas ainda quentes em uma bandeja metlica com auxlio de uma esptula, com cuidado,
para evitar a quebra dos gros. As partculas contendo agregado mido no devem
permanecer em grumos maiores do que 6 mm, Figura 12.
47
Figura 12 Corpo de prova sendo destorroado
Durante o tempo que a amostra se encontrava na estufa foi realizado a calibrao do

frasco Kitasato. Preencheu-se com gua a (25 C 1) o frasco tendo o cuidado para no ficar
nenhuma bolha de ar e a parte exterior do Kitasato completamente seca e limpa, Figura 13.
Pesou-se o conjunto em uma balana com preciso de 0,1g e designou-se esta medida como
A.
(a) (b) (c)
Figura 13 Processo de calibrao do frasco Kitasato a: Colocao da gua; b: secagem do

exterior do Kitasato; c: Colocao do Kitasato em cima da balana e preenchimento total com
gua.
48
Com a amostra seca, a temperatura ambiente e com grumos menores que 6 mm,
colocou-se a amostra dentro do Kitasato (limpo e seco) que se encontrava tarado na balana
de preciso. A massa da amostra seca em ar foi designada por B. Aps a pesagem adicionou-
se gua ao Kitasato a temperatura (25C 1) at cobrir totalmente a amostra, Figura 14.
(a) (b) (c) (d)
Figura 14 a: Kitasato limpo e seco sobre a balana para ser tarado; b: Pesagem da amostra
dentro do Kitasato; c: Colocao de gua sobre a amostra; d: amostra coberta com gua
Em seguida foi colocado a tampa no Kitasato e levado sobre a mesa de agitao orbital
de bancada com controlador de velocidade. Aps o Kitasato estar ancorado e o sistema
fechado, ligou-se a bomba de vcuo. Iniciou-se a agitao e imediatamente comeou a
remoo de ar da amostra pela aplicao da presso de vcuo at que a presso indicada no
manmetro de presso residual absoluta chegasse a 27,5 2,5 mm de Hg. Aguardou-se 2 min
para a presso estabilizar-se dentro da faixa de presso residual designada. Manteve-se essa
condio por 15 min, Figura 15.
49
Figura 15 Sistema durante o processo do ensaio Rice, marcando a presso no manmetro de

28 mmHg
Aps a aplicao de presso de vcuo por 15 min, diminuiu-se a presso

gradativamente, utilizando a vlvula de alvio. Completou-se o volume do recipiente com
gua a temperatura de (25C 1), tomando cuidado para evitar a incluso de bolhas de ar.
Depois de o kitasato estar com seu exterior completamente seco, o conjunto (Kitasato com
tampa, mistura asfltica e gua) foi pesado, e designou-se a massa por C, Figura 16.
50
(a) (b) (c)
Figura 16 a: Preenchimento do Kitasato com gua a 25C aps passar pela mesa agitadora;
b: Secagem externa do Kitasato; c: Pesagem final do ensaio
Por fim, determinou-se a densidade mxima medida (DMM) pela aplicao da

Equao 9, conforme a norma brasileira NBR 15619, 2008.
B
DMM = x0,99707 (9)
(B + A C )
Onde:
DMM : densidade mxima medida, expressa em gramas por centmetros cbicos

(g/cm);
A: massa do Kitasato com volume completo com gua, expresso em gramas (g);
B: massa da amostra seca ao ar, expressa em gramas (g);
C: massa do recipiente contendo a amostra submersa em gua, expressa em gramas

(g);
Nota: a constante 0,99707 refere-se a densidade da gua a 25C expressa em gramas

51
por centmetro cbico (g/cm).
Segundo a NBR 15619, a massa especfica mxima medida da mistura asfltica deve
ser a mdia de no mnimo trs determinaes que no divirjam 0,02 da mdia. Para a
pesquisa foram ensaiados um total de 288 corpos de prova de mistura asfltica.
3.3.3 Densidade aparente
Alm da obteno da DMT e da DMM, foi determinada tambm a densidade aparente

das amostras compactadas conforme Equao 10:
Ms
Dap = (10)
(Ms + Mimersa)
Onde:
Dap = densidade aparente da mistura asfltica (g/cm)
Ms = massa do corpo de prova ao ar, g.
Mimersa = massa de corpo-de-prova imerso em gua, g;
3.3.4 Absoro de ligante pelo agregado
Com os resultados da densidade efetiva e aparente da mistura dos agregados pode-se

calcular o teor de ligante asfltico absorvido pelos agregados com a Equao 11.
100 x (DE - DA) x Dcap

Pba = (11)
DE x DA
52
Onde:
Pba = teor de ligante asfltico absorvido pelo agregado (%)
DA = densidade aparente da mistura dos agregados (g/cm)
DE = densidade efetiva da mistura dos agregados (g/cm)
Dcap = densidade do ligante asfltico
3.3.5 Teor de ligante de projeto
Com os resultados da DMM determinada pelo Mtodo Rice foram calculados os

volumes de vazios para cada teor de ligante das diferentes misturas, conforme a Equao 12.
DMM - DA
Vv DMM = x100 (12)
DMM
O volume de vazios calculado utilizando a densidade mxima terica (DMT) e a

densidade aparente (DA) foi determinado atravs da Equao 13.
DMT - DA
Vv DMT = x100 (13)
DMT
O teor de ligante de projeto foi determinado graficamente, considerando-se o volume

de vazios de 4%, conforme exemplo na Figura 17.
53
6,0
5,5
5,0
4,5
4,0
3,5
Vv DMT
3,0
2,5
BBSC
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5
% CAP
Figura 17 Determinao do teor de ligante de projeto da mistura BBSC, a partir do volume

de vazios calculado pelo DMT.
Para cada uma das dezoito misturas estudadas, foi feito dois grficos, sendo um
determinado pela DMM e o outro pela DMT, totalizando 36 grficos como o da Figura 15
para a determinao do teor de ligante de projeto.
3.3.6 Teor de ligante efetivo
Com os valores do teor de ligante de projeto e a absoro de ligante pelo agregado,

pode-se calcular o teor de ligante asfltico efetivo na mistura asfltica (Pbe), atravs da
Equao 14.
54
Pba x (100 - Pb)

Pbe = Pb - (14)
100
Onde:
Pbe = teor de ligante asfltico efetivo na mistura asfltica(%)
Pb = teor de ligante de projeto da mistura asfltica (%)
Pba = teor de ligante asfltico absorvido pelo agregado (%)

55
4 RESULTADOS
4.1 Densidades das misturas asflticas
A partir das amostras das misturas foram determinadas a DMT, DMM, Dap,
porcentagem de volume de vazios determinado pela DMT (VvDMT) e pela DMM (VvDMM)
para cada porcentagem de CAP estudada, conforme Tabela 10. O valor da DMM a mdia a
partir de trs resultados do ensaio Rice de mesma mistura asfltica.
Tabela 10 Resultados de DMM e DMT
(continua)
Mistura Cap Dap DMT DMM VvDMT VvDMM

% g/cm g/cm g/cm % %
BBSC 4 2,389 2,530 2,544 5,55 6,08
BBSC 4,5 2,408 2,510 2,530 4,04 4,80
BBSC 5 2,430 2,490 2,503 2,41 2,89
BBSC 5,5 2,442 2,471 2,483 1,19 1,67
BBSC 6 2,437 2,452 2,469 0,63 1,32
BBCC 4 2,374 2,527 2,534 6,04 6,32
BBCC 4,5 2,387 2,507 2,508 4,80 4,85
BBCC 5 2,421 2,488 2,491 2,69 2,81
BBCC 5,5 2,428 2,468 2,478 1,62 2,02
BBCC 6 2,431 2,450 2,461 0,75 1,22
BBCD 4 2,373 2,528 2,541 6,14 6,60
BBCD 4,5 2,395 2,509 2,512 4,54 4,66
BBCD 5 2,420 2,489 2,496 2,77 3,05
BBCD 5,5 2,424 2,470 2,476 1,88 2,14
BBCD 6 2,432 2,451 2,460 0,78 1,13
BCSSC 4 2,480 2,609 2,617 4,97 5,25
BCSSC 4,5 2,481 2,588 2,616 4,12 5,15
BCSSC 5 2,503 2,567 2,591 2,47 3,40
BCSSC 5,5 2,516 2,546 2,574 1,17 2,23
BCSSC 6 2,518 2,525 2,562 0,30 1,71
56
(continuao)
Cap Dap DMT DMM VvDMT VvDMM
Mistura
BCSCC 4 2,470 2,606 2,623 5,23 5,84
BCSCC 4,5 2,481 2,585 2,613 4,03 5,04
BCSCC 5 2,508 2,564 2,580 2,17 2,79
BCSCC 5,5 2,519 2,543 2,564 0,95 1,78
BCSCC 6 2,525 2,523 2,552 0,00 1,04
BCSCD 4 2,471 2,608 2,627 5,24 5,93
BCSCD 4,5 2,485 2,586 2,594 3,91 4,17
BCSCD 5 2,518 2,565 2,584 1,83 2,54
BCSCD 5,5 2,528 2,545 2,585 0,66 2,20
BCSCD 6 2,527 2,524 2,554 -0,10 1,06
BCSC 4 2,554 2,714 2,714 5,88 5,86
BCSC 4,5 2,549 2,690 2,700 5,24 5,57
BCSC 5 2,562 2,667 2,668 3,92 3,97
BCSC 5,5 2,575 2,644 2,649 2,59 2,79
BCSC 6 2,580 2,621 2,627 1,57 1,77
BCCC 4 2,534 2,710 2,706 6,49 6,34
BCCC 4,5 2,540 2,686 2,673 5,45 4,98
BCCC 5 2,546 2,663 2,653 4,39 4,03
BCCC 5,5 2,584 2,640 2,672 2,11 3,29
BCCC 6 2,579 2,617 2,638 1,47 2,24
BCCD 4 2,544 2,711 2,703 6,16 5,87
BCCD 4,5 2,547 2,688 2,688 5,23 5,24
BCCD 5 2,567 2,664 2,662 3,63 3,56
BCCD 5,5 2,586 2,641 2,652 2,09 2,47
BCCD 6 2,579 2,619 2,631 1,52 1,98
BESC 4 2,276 2,423 6,063 2,43 6,50
BESC 4,5 2,284 2,405 5,031 2,42 5,76
BESC 5 2,309 2,388 3,291 2,40 3,95
BESC 5,5 2,311 2,371 2,519 2,39 3,32
BESC 6 2,337 2,354 0,708 2,38 1,65
BECC 4 2,244 2,422 2,417 7,35 7,19
BECC 4,5 2,285 2,404 2,393 4,96 4,52
BECC 5 2,290 2,387 2,376 4,06 3,61
BECC 5,5 2,316 2,369 2,354 2,26 1,63
BECC 6 2,332 2,353 2,340 0,88 0,33
BECD 4 2,263 2,424 2,410 6,64 6,07
BECD 4,5 2,274 2,407 2,400 5,52 5,27
BECD 5 2,302 2,389 2,377 3,64 3,13
BECD 5,5 2,302 2,372 2,362 2,94 2,52
BECD 6 2,322 2,355 2,342 1,40 0,85
57
(concluso)
Cap Dap DMT DMM VvDMT VvDMM
Mistura
BPSC 4 2,155 2,382 2,398 9,53 10,12
BPSC 4,5 2,168 2,366 2,384 8,34 9,07
BPSC 5 2,197 2,349 2,360 6,48 6,91
BPSC 5,5 2,205 2,333 2,345 5,47 6,00
BPSC 6 2,195 2,316 2,330 5,23 5,80
BPSC 6,5 2,174 2,300 2,281 5,49 4,68
BPSC 7 2,197 2,285 2,281 3,85 3,69
BPCC 4 2,148 2,381 2,381 9,77 9,75
BPCC 4,5 2,141 2,364 2,376 9,44 9,90
BPCC 5 2,163 2,348 2,356 7,87 8,20
BPCC 5,5 2,191 2,331 2,338 6,02 6,30
BPCC 6 2,199 2,315 2,318 5,02 5,13
BPCC 6,5 2,195 2,299 2,282 4,53 3,79
BPCC 7 2,191 2,283 2,268 4,07 3,42
BPCD 4 2,132 2,384 2,372 10,57 10,12
BPCD 4,5 2,167 2,367 2,350 8,46 7,80
BPCD 5 2,179 2,350 2,323 7,29 6,23
BPCD 5,5 2,189 2,334 2,315 6,18 5,42
BPCD 6 2,191 2,317 2,300 5,46 4,73
BPCD 6,5 2,176 2,301 2,281 5,43 4,57
BPCD 7 2,192 2,286 2,264 4,12 3,20
BSASC 4 2,405 2,581 2,583 6,82 6,88
BSASC 4,5 2,403 2,560 2,561 6,15 6,16
BSASC 5 2,424 2,540 2,532 4,56 4,26
BSASC 5,5 2,452 2,520 2,528 2,69 3,00
BSASC 6 2,456 2,500 2,512 1,74 2,22
BSACC 4 2,402 2,578 2,579 6,84 6,88
BSACC 4,5 2,402 2,557 2,558 6,06 6,09
BSACC 5 2,420 2,537 2,531 4,61 4,40
BSACC 5,5 2,441 2,517 2,513 3,01 2,87
BSACC 6 2,448 2,497 2,499 1,95 2,05
BSACD 4 2,407 2,580 2,575 6,71 6,56
BSACD 4,5 2,408 2,559 2,564 5,88 6,07
BSACD 5 2,439 2,538 2,540 3,91 3,98
BSACD 5,5 2,462 2,518 2,526 2,24 2,53
BSACD 6 2,458 2,498 2,511 1,61 2,10
A partir dos resultados da Tabela 10, foram traados grficos onde foram relacionados
58
os valores de DMT e DMM encontrados para cada mistura levando em considerao os

diferentes teores de ligante, conforme Figura 18.
Na Figura 18 percebe-se que os valores de DMM foram na maioria das misturas

compostas com agregado Brita Bag e Brita Caapava do Sul, maiores que a DMT, fazendo
com que a linha de tendncia para esses agregados ficasse acima da linha de 45 que
representa a igualdade das densidades mximas estudadas. J para as misturas compostas por
agregado Brita Pinhal e Brita Constantina, para alguns teores de ligante a DMM maior que a
DMT e para outros menor, fazendo com que a linha de tendncia ficasse em alguns trechos
abaixo e outros acima da linha de 45.
Para as misturas compostas com agregados Brita Eldorado e Santo Antnio da

Patrulha, a linha de tendncia praticamente coincidiu com a linha de 45, ou seja, para a
mistura contendo esse agregado a tendncia que a DMM seja igual a DMT.
Conforme encontrado por Marques (2004), os valores de DMM e DMT tendem ser
iguais para agregados de baixa absoro. Para o agregado Brita Eldorado essa anlise se
confirma, porm para outra mistura de baixa absoro (Brita Caapava do Sul) no podemos
fazer essa mesma afirmao.
Para a melhor anlise da diferena numrica entre os valores das densidades mximas,
foi traado um grfico trazendo apenas a diferena entre DMM menos a DMT, conforme
Figura 19.
2,75
2,70
2,65
2,60
DMM (g/cm)
2,55
2,50
2,45
2,40
2,35
2,30
2,25
2,25 2,30 2,35 2,40 2,45 2,50 2,55 2,60 2,65 2,70 2,75
DMT (g/cm)
BRITA BAGE BRITA CAAPAVA DO SUL

BRITA CONSTANTINA BRITA ELDORADO
BRITA PINHAL BRITA SANTO ANT. DA PATRULHA
Figura 18 Anlise da DMT e DMM
59
0,050 BBSC
BBCC
0,040 BBCD
BCSSC
Diferena entre DMM e DMT (g/cm)
0,030 BCSCC
BCSCD
0,020 BCSC
BCCC
BCCD
0,010
BESC
BECC
0,000
BECD
BPSC
-0,010 BPCC
4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 BPCD
-0,020 BSASC
BSACC
-0,030 BSACD
% CAP
Figura 19 Diferena numrica entre DMM e DMT
60
61
Analisando a Figura 19, percebemos que para a mistura contendo o agregado de

Caapava do Sul, de baixa absoro, apresenta todos os valores de DMM maiores que os de
DMT, e em especial a mistura BCSCD (Brita Caapava do Sul com Dolomtica) com 5,5% de
ligante, a que apresenta a maior diferena (aproximadamente 0,04 g/cm) entre DMM e
DMT de todas as misturas analisadas, resultando em uma diferena de 1,55%.
J as combinaes contendo o agregado Brita Pinhal, de alta absoro, foram as que a

DMT foi significativamente maior que o DMM comparado as outras misturas. Para a
combinao de BPCD (Brita Pinhal com Dolomtica) com 5% de ligante, apresentou-se uma
diferena de aproximadamente 0,027g/cm, sendo essa a maior diferena em que a DMM
menor que a DMT.
4.2 Teor de ligante de projeto
Com os dados da DMM e DMT foram traados grficos, como exemplificado na

Figura 17, para cada mistura onde encontrou-se o teor de ligante de projeto a partir da DMM e
da DMT para um volume de vazios de 4,0 %, Figura 20. A Figura 22 relaciona os resultados.
Na Figura 20, observa-se que a mistura que apresentou o maior teor de ligante a
composta por Brita Pinhal sem cal (determinada pela DMT) e a de Brita Pinhal com adio de
1,5 % de dolomtica (determinada pela DMT) onde o valor encontrado para o teor de projeto
de ligante foi respectivamente de 6,95% e 7,05%.
As maiores diferenas encontradas de teor de ligante de projeto determinado pela

DMM e DMT, conforme Figura 21, foram de - 0,6% de CAP (sendo o maior teor pela DMT)
e 0,38% (maior teor dela DMM) para as misturas BPCD e BCSSC, respectivamente. Nas
demais misturas essa diferena, apesar de significativa se encontram dentro do limite de erro
(tolerncia) de produo que de 0,3%, segundo as especificaes vigentes do DAER e
DNIT; de acordo com Vasconcelos e Soares (2005), que encontrou diferena mxima de 0,3%
e que foi extrapolada pelos resultados dos ensaios de Castelo Branco (2004) e Marques (2004)
que foi de 0,6 e 0,8% de diferena de teor de ligante de projeto determinado pela DMT e
DMM, respectivamente. A boa concordncia entre os resultados de DMM e DMT demonstra
que os ensaios foram realizados com excelente representao da realidade.
8,00
7,05
6,95
6,90
6,86
6,45
6,6
7,00
6,00
5,21
5,19
5,19
5,18
5,12
5,06
5,06
5,04
5,01
4,99
4,98
4,98
4,92
4,86
4,85
4,84
4,84
4,80
4,76
4,71
4,68
4,66
4,64
4,63
4,63
4,55
4,46
4,42
4,41
4,37
5,00
%CAP
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
Mistura
Teor de Ligante de Projeto (DMT) Teor de Ligante de Projeto (DMM)
Figura 20 Teor de ligante de projeto
62
0,50
0,38
0,40
0,25 0,27
0,30
Diferena do teor de ligante - % CAP
0,17 0,18
0,20
0,08 0,08 0,08
0,10 0,04 0,03 0,02
0,00
0,00
-0,10 B B B B B B B B B B B B B B B B B B
B B B C C C C C C E E E P P P S S S
-0,20 S C C S S S S C C S C C S C C A A A
C C D S C C C C D C C D C C D S C C
-0,30
C C D -0,16 -0,15 -0,05 -0,26 C C D
-0,40 -0,03
-0,50
-0,60
-0,60
-0,70
Mistura
BBSC BBCC BBCD BCSSC BCSCC BCSCD BCSC BCCC BCCD

BESC BECC BECD BPSC BPCC BPCD BSASC BSACC BSACD
Figura 21 Diferena entre o teor de ligante de projeto determinado pela DMM e DMT.
63
7,50
Teor de Ligante de Projeto (DMM) - %CAP
7,00
6,50
6,00
5,50
5,00
4,50
4,00
4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50
Teor de Ligante de Projeto (DMT) - % CAP
BBSC BBCC BBCD BCSSC BCSCC BCSCD BCSC BCCC BCCD

BESC BECC BECD BPSC BPCC BPCD BSASC BSACC BSACD
Figura 22 Relao entre o teor de ligante de projeto determinado pela DMT e DMM
64
65
Fazendo a anlise da Figura 22, com exceo da mistura contendo Brita Pinhal, todas
as outras misturas apresentam o maior teor de ligante determinado pela DMM para as
misturas sem adio de cal. Os menores teores, observando o tipo de agregado, para a maior
parte das misturas foram aquelas contendo cal do tipo dolomtica.
Para as misturas com maiores teores de ligante o que foi determinado pela DMT foi
maior ou muito prximo ao teor determinado pela DMM.
4.3 Absoro de ligante pelo agregado e teor de ligante efetivo
A partir do teor de ligante de projeto pode-se calcular o teor de ligante efetivo, depois
de calculado o quanto o agregado absorveu de ligante na mistura.
Para o clculo da absoro de ligante leva-se em considerao a densidade efetiva e

aparente da mistura mineral e tambm a densidade do ligante asfltico, ou seja, nesse caso no
teremos uma absoro de ligante calculada atravs de dados obtidos pela DMM ou DMT.
Na Tabela 11 segue os resultados da absoro de ligante e de gua pelo agregado.
Tabela 11 Resultados de absoro de ligante pelos agregados
(continua)
Mistura Absoro de gua do agregado (%) Teor de Asfalto Absorvido (%)
BBSC 1,499 0,3278
BBCC 1,499 0,3267
BBCD 1,499 0,3279
BCSSC 0,616 0,2011
BCSCC 0,616 0,2009
BCSCD 0,616 0,2009
BCSC 1,717 0,3820
BCCC 1,717 0,3823
BCCD 1,717 0,3823
BESC 0,448 0,1449
BECC 0,448 0,1450
65
66
(concluso)
Mistura Absoro de gua do agregado (%) Teor de Asfalto Absorvido (%)
BECD 0,448 0,1450
BPSC 2,774 0,6208
BPCC 2,774 0,6214
BPCD 2,774 0,6214
BSASC 1,599 0,3436
BSACC 1,599 0,3434
BSACD 1,599 0,3434
Como podemos analisar na Figura 23, os agregados mais porosos so os que

consequentemente obtiveram os maiores valores de teor de asfalto absorvido. No caso, o
agregado Brita Pinhal e o Constantina foram os que absorveram mais ligante.
O contrrio acontece com os agregados Caapava do Sul e Eldorado que absorveram

pouco asfalto por serem agregados de baixa absoro.
A Figura 24 apresenta a relao entre a absoro de gua e ligante pelo agregado,

juntamente com a sua linha de tendncia e a equao linear da anlise.
Utilizando os resultados apresentados na Tabela 11, foram calculados o teor de ligante

efetivo da mistura, ou seja, descontando a absoro de ligante do teor de ligante de projeto,
encontrou-se o teor de ligante real da mistura asfltica. A Figura 25 e a Figura 26 apresentam
o comparativo do teor de ligante de projeto e o teor de ligante efetivo para a DMT e para a
DMM respectivamente.
Observando os resultados apresentados nas Figuras 25 e 26, percebemos que a maior

diferena do teor de ligante efetivo para o teor de ligante de projeto das misturas contendo
Brita Pinhal, onde a diferena chega aproximadamente a 0,6%. As que apresentam as menores
diferenas so aquelas que possuem agregados de menor absoro, a Brita Eldorado e Brita
Caapava do Sul onde a maior diferena entre o teor de ligante de projeto e teor de ligante
efetivo chegou a apenas 0,2%.
66
67
0,3434
1,599
0,3434
1,599
0,3436
1,599
0,6214
2,774
0,6214
Teor de Asfalto Absorvido (%)
2,774
0,6208
2,774
0,1450
0,448
0,1450
0,448
0,1449
Misturas
0,448
0,3823
1,717
0,3823
Absoro de gua pelo agregado
1,717
0,3820
1,717
0,2009
0,616
Figura 23 Absoro de gua e de asfalto pelo agregado.

0,2009
0,616
0,2011
0,616
0,3279
1,499
0,3267
1,499
0,3278
1,499
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
0,500
0,000
Absoro (%)
0,7000
Absoro de Ligante (%) 0,6000
0,5000
y = 0,195x + 0,054
0,4000
0,3000
0,2000
0,1000
0,0000
0,000 0,500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000
Absoro de gua (%)
Absoro do agregado Linear (Absoro do agregado)
Figura 24 Relao entre absoro de gua e ligante pelo agregado com sua equao linear.
68
8,00
7,05
6,95
6,86
6,47
7,00
6,37
6,28
6,00
5,21
5,19
5,01
4,98
4,98
4,92
4,88
4,86
4,85
4,85
4,84
4,78
4,71
4,71
4,65
4,65
4,64
4,63
4,62
4,48
4,46
4,42
4,41
5,00
4,37
4,33
4,32
4,23
4,22
4,18
4,15
% CAP
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
Mistura
Teor de Ligante de Projeto (DMT) Teor de Ligante Efetivo (DMT)
Figura 25 Teor de ligante de projeto e teor de ligante efetivo DMT

69
8
6,90
6,60
6,45
7
6,32
6,02
5,87
6
5,19
5,18
5,12
5,12
5,06
5,06
5,04
4,98
4,98
4,86
4,86
4,85
4,80
4,76
4,73
4,71
4,70
4,68
4,68
4,66
4,63
4,62
4,61
4,55
4,50
4,47
4,40
5
4,37
4,36
4,32
% CAP
Mistura
Teor de Ligante de Projeto (DMM) Teor de Ligante Efetivo (DMM)
Figura 26 Teor de ligante de projeto e teor de ligante efetivo DMM

70
71
5 CONCLUSES
5.1 Consideraes finais
Pode-se separar a pesquisa em trs etapas, a primeira sendo a determinao da

densidade mxima terica e densidade mxima medida, a segunda sendo a determinao dos
teores de ligante de projeto pelo mtodo terico e o Rice, e a terceira sendo a determinao e
anlise da absoro de ligante pelo agregado e do teor de ligante efetivo.
Na primeira etapa, foram determinadas a densidade mxima terica e a densidade

mxima medida (Mtodo Rice). As maiores diferenas encontradas entre DMM e DMT foi de
0,04 g/cm para a mistura Brita Caapava do Sul com 1,5% de Dolomtica e 0,027 g/cm para
a mistura Brita Pinhal com 1,5% de Dolomtica, misturas essas em que os agregados
apresentam baixa e alta porosidade respectivamente. Aps anlise de todos os resultados,
conclui-se que as diferenas entre DMM e DMT dependem muito do tipo de agregado e da
mistura empregada e que nem sempre a DMM vai ser maior que a DMT.
Na segunda etapa foi feita a determinao de dois teores de ligante de projeto para
cada mistura: um determinado para um volume de vazios de 4% obtido a partir da DMT e
outro da DMM. Os resultados demonstram que os ensaios foram cuidadosamente realizados
conforme especificam as normas. Todos os resultados, com exceo das misturas Brita Pinhal
com 1,5% de Dolomtica e da Brita Caapava do Sul sem cal que obtiveram diferenas entre
os dois teores de ligante de 0,6 e 0,38% respectivamente, conferem com o mtodo utilizado
pelo DAER e DNIT que especifica um erro de produo de 0,3% de diferena de teor de
ligante de projeto. Essa diferena apesar de significativa no afeta a qualidade da mistura
ideal que atende aos requisitos da norma, eliminando o risco de patologias e garantindo a
segurana dos usurios da via.
Na terceira parte da pesquisa foi realizado o clculo da absoro de ligante pelo

agregado e o teor de ligante efetivo. Concluiu-se segundo os dados apresentados na Tabela
11, que a adio de calctica e dolomtica, material fino, praticamente no interfere na
absoro de ligante pelo agregado, pois a diferena da mistura sem e com adio de cal
72
apresenta diferena na terceira casa decimal. A maior diferena do teor de ligante de projeto
para o efetivo foi de 0,580% para a mistura Brita Pinhal com 1,5% de Calctica com valores
determinados a partir da DMM, e a menor diferena foi de 0,137% para a mistura Brita
Eldorado sem Cal com valores tambm determinados a partir do mtodo Rice.
Atravs da anlise podemos afirmar que no conseguimos prever um valor como

resultado de uma mistura, pois eles no seguem uma linearidade. Cada agregado tem
caractersticas diferenciadas e os resultados dependem tambm da adio de outros
componentes na mistura, como por exemplo, a adio de cal.
5.2 Sugestes de trabalhos futuros
Como sugesto, para dar continuidade a este trabalho, a realizao de ensaios que
possam identificar como a cal do tipo calctica e do tipo dolomtica agem na mistura, para
darem resultados diferenciados.
E tambm a realizao de mais ensaios com diferentes agregados para a verificao do

comportamento dos mesmos com os encontrados nessa pesquisa.
Como o ensaio ainda relativamente novo no Brasil existem poucos resultados para
comparao. Analisar os resultados encontrados com a de outros autores futuramente.
73
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 15619: Misturas asflticas

Determinao da massa especfica medida em amostras no compactadas. Rio de
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Granulomtrica. DNER - ME 083/98. Rio de Janeiro. 1998
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determinao da densidade real. DNER - ME 084/95. Rio de Janeiro, 1995, 3p. Editora
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pulverizado determinao da massa especfica real. DNER - ME 085/94. Rio de Janeiro,
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75
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS E RODAGEM. Agregados avaliao

da durabilidade pelo emprego de solues de sulfato de sdio ou de magnsio. DNER -
ME 089/94. Rio de Janeiro, 1994, 6p. Editora UFRJ, 574p. 2005.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS E RODAGEM. Materiais betuminosos

lquidos e semi-slidos determinao da densidade e da massa especfica. DNER - ME
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DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS E RODAGEM. Agregados

determinao da absoro e da massa especfica de agregado grado. DNER - ME
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2004.490 f. Tese (Doutorado em Cincias em Engenharia Civil) Universidade Federal do
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Tese (Mestrado em Cincias em Engenharia Civil) Programa de Ps-Graduao em
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SOARES, J.B. F.A.C. Freitas J.V.C. Branco e L.M.G. Motta. Mtodo de Previso do Teor
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VANCONCELOS, Kamilla Lima. Comportamento Mecnico de Misturas Asflticas a

Quente Dosadas pelas Metodologias Marshall e Superpave com Diferentes
Granulometrias. Dissertao de mestrado, Universidade Federal do Cear, Fortaleza, 132p.,
2004.
VASCONCELOS, Kamila Lima; Soares, Jorge Barbosa. Influncia da densidade mxima

terica na dosagem de misturas asflticas. In: REUNIO ANUAL DE
PAVIMENTAO, 36., 2005, Curitiba. Anais... Curitiba, 2005.

TCC Tailene Thomas

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA

COMPARAO DO TEOR DE LIGANTE DE

TRABALHO DE CONCLUSO DE CURSO

Santa Maria, RS, Brasil

COMPARAO DO TEOR DE LIGANTE DE PROJETO

Trabalho de concluso de curso apresentado ao

Orientador: Prof. Dr. Luciano Pivoto Specht

Santa Maria, RS, Brasil

Universidade Federal de Santa Maria

A Comisso Examinadora, abaixo assinada,

COMPARAO DO TEOR DE LIGANTE DE PROJETO

como requisito parcial para obteno do grau de

Ao Prof. Dr. Rinaldo J. B. Pinheiro, meu primeiro orientador do 4 ao 6 semestre, que

Ao GEPPASV e seus mestrandos, bolsistas e voluntrios que no hesitaram em me

Aos meus colegas, agradeo pelo companheirismo e amizade demonstrados ao longo

A Universidade Federal de Santa Maria e seu corpo docente pela oportunidade de

Tente outra coisa. Tente ver as coisas de

Trabalho de Concluso de Curso

COMPARAO DO TEOR LIGANTE DE PROJETO

O objetivo deste trabalho comparar o teor de ligante de projeto e efetivo de misturas

Figura 1 Trecho da RS 344 com excesso de ligante .............................................................. 14

Tabela 1 Nomenclaturas e siglas das misturas ...................................................................... 34

Dap Densidade Aparente da mistura asftica

NAPA National Asphalt Pavement Association

Pba Teor de ligante asfltico absorvido pelo agregado em porcentagem

1.1.1 Objetivo geral ........................................................................................................... 16

1.1.2 Objetivos especficos................................................................................................ 16

1.2 Sistematizao ............................................................................................................... 16

2 REVISO DA LITERATURA .................................................................. 18

2.2 Misturas asflticas ........................................................................................................ 19

2.3 Dosagens de misturas pelo mtodo Marshall ............................................................. 20

2.4 Volume de vazios e teor de ligante de projeto ............................................................ 22

2.5 Densidades das misturas asflticas .............................................................................. 24

2.5.1 Densidade mxima terica ....................................................................................... 25

2.5.2 Densidade mxima medida ...................................................................................... 26

2.6 Absoro de ligante ....................................................................................................... 29

3.2 Materiais ........................................................................................................................ 33

3.2.2 Ligante asfltico ....................................................................................................... 44

3.3 Mistura asfltica ........................................................................................................... 44

3.3.1 Densidade mxima terica ....................................................................................... 44

3.3.2 Densidade mxima medida ...................................................................................... 45

3.3.3 Densidade aparente .................................................................................................. 51

3.3.4 Absoro de ligante pelo agregado .......................................................................... 51

3.3.5 Teor de ligante de projeto......................................................................................... 52

3.3.6 Teor de ligante efetivo.............................................................................................. 53

4.2 Teor de ligante de projeto ............................................................................................ 61

4.3 Absoro de ligante pelo agregado e teor de ligante efetivo ..................................... 65

5.2 Sugestes de trabalhos futuros .................................................................................... 72

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................ 73

Os pavimentos so estruturas de mltiplas camadas, sendo o revestimento a camada

Figura 1 Trecho da RS 344 com excesso de ligante

Figura 2 Pavimento deteriorado em trecho da RS 344

1.1.1 Objetivo geral

Comparar o teor de ligante de projeto de dezoito misturas asflticas determinado pela

1.1.2 Objetivos especficos

O estudo deste trabalho se prope a realizar os seguintes objetivos especficos:

- Determinar a densidade mxima terica e densidade mxima medida das diferentes

- A partir de um volume de vazios de 4%, encontrar, analisar e comparar os teores de

- Calcular a absoro de ligante asfltico pelo agregado e o teor de ligante efetivo.

O presente trabalho est organizado em quatro captulos. O primeiro captulo

No segundo captulo apresentada a reviso da literatura acerca de todos os conceitos

O terceiro captulo discorre sobre a metodologia aplicada ao longo da pesquisa,

O captulo quatro apresenta os resultados numricos e grficos encontrados ao longo