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Contenido
Incoterms y su relacin en la transferencia de riesgo y la importancia del
INFORME ESPECIAL
certificado de origen
GLOSARIO
Incoterms y su relacin en la transferencia
de riesgo y la importancia del certificado
de origen
Ficha Tcnica
Autora : Mercedes lvarez Islas
Ttulo : Incoterms y su relacin en la transferencia
de riesgo y la importancia del certificado de
origen
Fuente : Actualidad Empresarial N 259 - Segunda
Quincena de Julio 2012
1. Introduccin
En los ltimos aos, el Per ha venido
desarrollando un boom exportador que no
solo es considerado a nivel local sino a nivel
internacional, y muestra de ello son las
sendas inversiones que se multiplican cada
da ms en el pas. Pues bien, esto origina
que a medida que crecen las exportaciones
los riesgos aumentan, pero la pregunta es
quin se hace responsable de este tipo
de riesgos?, respondiendo a esto es que se
dan a conocer los Trminos Internacionales
de Comercio, ms conocido como INCO-
TERMS, que se dan en todo contrato de
compra y venta internacional para denir
las responsabilidades y obligaciones de las
partes contratantes; es decir, entre el ven-
dedor y el comprador, adems de denir
las condiciones de entrega de la mercanca.
Asimismo, es importante dar a conocer la
relevancia del certicado de origen, en
todo proceso de exportacin, con el n de
orientar a los productores y/o exportado-
res responsables de la emisin del men-
cionado documento en el procedimiento
y uso del mismo, de tal manera que
permitan beneciarse de las preferencias
o reducciones arancelarias que otorgan
los pases en el marco de los tratados o
acuerdos comerciales internacionales o
regmenes preferenciales.
En el presente informe le detallamos cada
uno de estos temas de importancia para el
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rea Negocios Internacionales IX
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IX-4
Informe Especial
conocimiento de todo empresario y sobre los Incoterms DAF, DES, DEQ y DDU,
todo para aquellos interesados en iniciar denominados Incoterms Grupo D
negocios de exportacin. (eliminados por generar mayor riesgo
comercial al exportador) y que han sido
reemplazados por dos nuevas reglas que
2. Incoterms pueden emplearse del modo de transpor-
Como ya sabemos, los Incoterms son un te acordado: DAT, Entregada en Terminal,
conjunto de reglas internacionales, regi- y DAP, Entregada en Lugar.
das por la cmara de comercio, con el
n de dar a conocer un grupo de reglas 2.2. Clasicacin de los 11 Incoterms
internacionales para la interpretacin de vigentes actualmente
los trminos ms usados en el comercio
Las once reglas Incoterms se presentan en
Internacional. La funcin principal de
dos grupos diferentes:
los Incoterms es determinar en qu
momento se har la transferencia de Reglas para
Reglas para cualquier
riesgo del vendedor hacia el comprador, modo o modos de
transporte martimo
en qu lugar se entregar la mercanca, y vas navegables
transporte
interiores
quin contratar y pagar el seguro,
EXW En Fbrica FAS Franco al Costa-
transporte y qu trmites, documentos, do del Buque
FCA Franco Portea-
tramita cada parte (vendedor y compra- dor FOB Franco a Bordo
dor), adems de determinar el alcance CPT Transporte Paga- CFR Costo y Flete
del precio y del costo que incurrir dicha do Hasta CIF Costo, Seguro y
transaccin. CIP Transporte y Se- Flete
guro Pagados Hasta
Algunos errores que se cometen en el uso
DAT Entregada en
de los Incoterms suelen originarse porque Terminal
ambas partes contratantes desconocen
DAP Entregada en
el Incoterm que utilizan para cotizar sus Lugar
mercancas, llegando a utilizar un trmi- DDP Entregada De-
no que no corresponde con el medio de rechos Pagados
transporte a utilizar, ignorando adems
la responsabilidad y costos que debe El primer grupo incluye las siete reglas
incurrir cada parte. Es importante que en Incoterms que pueden utilizarse con inde-
toda contratacin internacional tanto el pendencia del modo de transporte o si se
comprador como el vendedor hagan una emplean uno o ms modos de transporte.
evaluacin y un anlisis en la decisin del Pueden usarse incluso cuando ni siquiera
Incoterm a utilizar. existe transporte martimo. Pertenecen a
este grupo EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP
2.1. Incoterms - DAT y DAP - sustitu- y DDP. Es importante recordar que estas
yen las reglas Incoterms DAF, DES, reglas pueden emplearse en los casos en
DEQ y DDU que se utiliza un buque como parte del
transporte.
El nmero de Incoterms se ha reducido
de 13 a 11 trminos comerciales inter- En el segundo punto de entrega, el lugar
nacionales. Se ha conseguido eliminar al que la mercanca se transporta a la
Actualidad Empresarial IX-1
 IX Informe Especial
empresa importadora son ambos puertos.
Pertenecen a este grupo FAS, FOB, CFR y
CIF. En las tres ltimas reglas Incoterms,
todas las menciones a la borda del buque
como punto de entrega se han suprimido
en favor de la entrega de la mercanca
cuando est a bordo del buque.
2.3. Cules son los Incoterms que
generan menos riesgo para el
exportador?
EXW: EXWORK (en fbrica, indi-
cando el lugar convenido)
Signica que el vendedor ha cumplido su
obligacin de entregar la mercanca po-
nindola a disposicin del comprador en
el lugar convenido del vendedor (fbrica,
taller, almacn, etc.), siendo una de las ca-
ractersticas de este Incoterms que la venta
es en origen. Por lo tanto, el vendedor no es
responsable ni de cargar la mercanca en el
vehculo proporcionado por el comprador,
ni de despacharla para la exportacin.
Es por esta razn que este Incoterms se
convierte en menos riesgoso para el ven-
dedor (exportador) porque el comprador
soporta todos los gastos y riesgos, enton-
ces se puede decir que, por el contrario,
este Incoterms generar mayor riesgo
comercial para el importador.
El medio de transporte puede ser: mar-
timo, areo o terrestre.
FCA: FREE CARRIER (franco trans-
portista, indicando el lugar acor-
dado)
Signica que el vendedor ha cumplido
su obligacin de entregar la mercanca
ponindola a cargo del transportista autori-
zado por el comprador en el lugar o punto
acordado. Si el comprador no ha indicado
ningn punto especco, el vendedor pue-
de escoger el lugar donde el transportista
se har cargo de la mercanca.
En cuanto a la transferencia del riesgo,
si la entrega se realiza en locales del
vendedor, este tiene la obligacin de
cargarla, incluyendo el costo de hacerlo
a su cargo. Si la entrega se realiza en otro
lugar, el vendedor no es responsable de
la descarga ni de su costo.
De la misma manera que podemos decir
que este Incoterms es menos riesgoso
para el exportador, para el importador
s genera un mayor riesgo, debido a que
este ltimo se har responsable de la mer-
cadera, desde que el vendedor entrega
la mercanca al transportista.
El medio de transporte puede ser: mar-
timo, areo o terrestre.
CPT: CARRIAGE PAID TO (costo
pagado hasta, indicando lugar de
destino convenido)
Signica que el vendedor se obliga a entre-
gar la mercadera al transportista designado
IX-2 Instituto Pacfico
por l, y debe pagar el ete hasta el lugar
de destino acordado, pero la transferencia
de riesgos se produce al momento de la
entrega de mercancas al transportista.
Es decir, a partir de ese momento, el
comprador asume los riesgos y gastos
posteriores, es por esta razn que podemos
decir que este Incoterms genera mayor
riesgo comercial al importador que al
exportador. Adems, es importante saber
que el vendedor est obligado a efectuar
la exportacin.
Si se utiliza transportistas sucesivos o
multimodal para el transporte al destino
convenido, el riesgo se transmite cuan-
do la mercanca es entregada al primer
transportista.
El medio de transporte puede ser: mar-
timo, areo terrestre.
CIP: CARRIAGE AND INSURANCE
PAID TO (transporte y seguro
pagado hasta el lugar del destino
convenido)
Signica que el vendedor se obliga a
entregar la mercadera al transportista
designado por l, asumiendo los costos
de transporte necesarios para enviar la
mercanca a destino; adems, en este
Incoterm tambin se incluye el pago de
un seguro contra el riesgo de alguna pr-
dida o deterioro de la mercanca durante
el transporte.
En cuanto al seguro de la mercanca, se
exige al vendedor que se contrate un
seguro con cobertura mnima. En caso el
comprador desee tener una proteccin
con una cobertura mayor, deber acor-
darse expresamente con el vendedor o
concertar un seguro complementario.
El medio de transporte puede ser: mar-
timo, areo o terrestre.
2.4. Cules son los Incoterms que
generan tambin un menor riesgo
para el exportador y solo son apli-
cables a transporte martimo y vas
navegables interiores?
FAS: FREE ALONGSIDE SHIP (libre
al costado del buque, indicando
puerto de embarque convenido)
Signica que el vendedor cumple con su
obligacin de entrega cuando la mercan-
ca ha sido puesta al costado del buque,
en el puerto de embarque convenido, por
lo tanto la responsabilidad del vendedor
concluye en ese momento. Es aqu don-
de se produce la transferencia de riesgo
para el comprador, asumiendo los costos,
prdidas y riesgos de las mercancas. Es
por esta razn que se convierte en el
Incoterms que genera mayor riesgo al
importador en el comercio internacional.
Es importante saber tambin que la
venta se realiza en origen y el medio de
transporte a utilizar es solo martimo o
navegacin interior. El vendedor est
obligado a efectuar la exportacin.
Si las partes desean que el comprador des-
pache las mercaderas para la exportacin
deben aclararlo expresamente.
FOB: FREE ON BOARD (franco a
bordo, indicando puerto de em-
barque convenido)
Signica que el vendedor cumple con su
obligacin de entrega de la mercanca
cuando esta sobrepasa la borda del buque
en el puerto de embarque convenido.
Es aqu donde se realiza la transferencia
de riesgo, donde el comprador asume
el costo, riesgo de prdida y dao de la
mercanca.
Este Incoterms obliga al vendedor a des-
pachar la mercanca para la exportacin.
En caso que las partes no desean que la
entrega de la mercanca se efecte en el
momento en que sobrepasa la borda del
buque, debe utilizarse el trmino FCA.
La venta tambin se realiza en origen y el
medio de transporte que se utiliza es solo
martimo o navegacin interior, segn se
diera el caso.
CFR: COST AND FREIGHT (costo y
ete, indicando puerto de destino
convenido)
Significa que el vendedor realiza la
entrega de la mercanca cuando sobre-
pasa la borda del buque en el puerto de
embarque convenido. El vendedor paga
los costos y el ete necesarios para hacer
llegar la mercanca al puerto de destino
convenido, pero el riesgo de prdida o
dao de la misma y cualquier gasto adi-
cional debido a sucesos ocurridos despus
del momento de la entrega, se transmiten
del vendedor al comprador en el puerto
de embarque, convirtindose as en un
Incoterm con mayor riesgo comercial para
el importador.
De esta manera, se puede decir que el
vendedor est obligado a despachar la
mercanca para la exportacin, dndose la
venta en origen, y el transporte a utilizar
es solo martimo o navegacin interior.
Cuando las partes no desean que la
entrega de la mercanca se efecte en el
momento en que sobrepasa la borda del
buque, debe utilizarse el trmino CPT.
CIF: COST, INSURANCE AND
FREIGHT (costo, seguro y ete,
indicando puerto destino)
Signica que el vendedor se obliga a
entregar la mercadera sobrepasando la
borda del buque en el puerto de embar-
que convenido, pagando tambin los
costos y el ete necesario, adicionando
un seguro martimo para la carga contra
los riesgos que soporta el comprador por
prdida o dao de la mercanca durante
el transporte.
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El vendedor contrata el seguro y paga
la prima correspondiente, adems que
se le exige la obligacin de despachar la
mercadera para la exportacin. Aqu la
venta tambin se realiza en origen utili-
zando como nico medio de transporte
el martimo o navegacin interior, segn
corresponda.
Es importante sealar que el comprador
ha de observar que, bajo el trmino CIF,
el vendedor est obligado a conseguir se-
guro solo con cobertura mnima. Cuando
las partes no desean que la entrega de la
mercanca se efecte en el momento en
que sobrepasa la borda del buque, debe
utilizarse el trmino CIP.
2.5. Cules son los nuevos Incoterms
que benecian en gran medida al
comercio internacional?
DAT: DELIVERED AT TERMINAL
(entregado en terminal)
Signica que el vendedor debe asumir
los costos y riesgos ocasionados al llevar
la mercanca al terminal de transporte
convenido y al descargar y vaciar mer-
canca sobre el terminal. Por tanto, el uso
del trmino DAT exige al comprador el
despacho aduanero de la mercanca para
la importacin y el pago de los trmites,
derechos e impuestos y dems cargas
exigibles a la importacin.
Es importante saber que este trmino
solo deber usarse cuando la mercanca
sea entregada despus de su transporte
por cualquier modo, y descargada del
medio de transporte sobre el terminal
de carga del destino convenido. Es un
Incoterms muy interesante, que benecia
al comercio internacional, porque permite
el uso de cualquier medio de transporte,
reemplazando al DAF (uno de los menos
utilizados por restringirse al transporte
terrestre), DES y DEQ (de exclusivo uso
en la va martima), comprometindose
as el vendedor a descargar la mercanca
a un terminal (areo, martimo o terrestre,
o sea puerto o aeropuerto) dando mayor
seguridad y agilizando las operaciones de
exportacin e importacin.
DAP: DELIVERED AT POINT (entre-
gado en su lugar o punto determi-
nado)
Signica que el vendedor realiza la entrega
de la mercanca al comprador, no despa-
chada de aduana para la importacin y no
descargada de los medios de transporte, a
su llegada al lugar de destino convenido.
Este vendedor asume todos los costos y ries-
gos al llevar la mercanca hasta la entrega
en el punto convenido, as como cualquier
costo y riesgo por no despachar oportuna-
mente la mercanca para la importacin; es
decir, los gastos de demoraje (almacenaje,
muellaje, etc.) que se producen al despa-
char la mercanca de importacin.
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rea Negocios Internacionales
Por tanto, corresponde al comprador el
tener que asumir las formalidades adua-
neras de importacin, la responsabilidad
y los riesgos de realizar los trmites
aduaneros, y pagar los trmites, derechos
de aduanas, aranceles, impuestos y otras
cargas, exigibles a la importacin en el
pas de destino en el momento de entrega
en el punto convenido.
Este Incoterms generar mayor benecio
al comercio porque termina sustituyendo
al termino DDU, debido a que ahora en
el DAP se establecen mayores ventajas
como transporte multimodal, para que
la entrega de la mercanca se realice en
cualquier localidad o establecimiento
previamente convenido, dando as ms
exibilidad, adaptndose, por tanto, de
mejor manera a la realidad del mercado
y del mundo globalizado.
2.6. Cul es el Incoterms que impli-
can mayores responsabilidades y
riesgos para el exportador?
DDP: DELIVERED DUTY PAID (en-
tregada derechos pagados, lugar
de destino convenido)
Significa que el vendedor realiza la
entrega de la mercanca al comprador,
despachada para la importacin y no
descargada de los medios de transporte,
al lugar de destino convenido, asumiendo
el vendedor todos los costos y riesgos
de llevar la mercanca hasta aquel lugar,
incluyendo los costos, trmites aduaneros,
derechos de importacin en el pas de
destino.
Es importante tambin saber que la venta
es en destino y el medio de transporte
puede ser por va martima, area o
terrestre.
Este trmino signica el mximo de obli-
gaciones para el vendedor, este asume
todo, es por eso que se le seala como el
Incoterms que genera mayor responsabi-
lidad al exportador, convirtindose as en
el que genere menor riesgo al comprador.
3. Certicado de origen
El certicado de origen es un documento
que es emitido por el exportador y/o
productor, mediante el cual se acredita el
cumplimiento de los requisitos de origen
establecidos en los acuerdos comerciales
y/o regmenes preferenciales.
En dicho documento, se describe el
producto a exportar, es sellado y rma-
do tanto por el exportador como por
el funcionario habilitado de la entidad
delegada para este n.
Es importante resaltar la nalidad de
este documento, siendo entre estas el
acreditar y garantizar la procedencia de
las mercancas, permitiendo a los expor-
tadores acogerse a los benecios de las
preferencias arancelarias que otorga el
IX
pas importador, en virtud de los acuerdos
bilaterales o unilaterales que concede el
pas al cual va destinada la mercanca.
En relacin con lo anteriormente men-
cionado, se puede decir que el trmite y
la presentacin del certicado de origen
sern obligatorios en la medida que el ex-
portador o el importador deseen acogerse
a los benecios arancelarios otorgados
por el pas de destino o por un acuerdo
internacional entre ambos pases.
Si se diera el caso que no existe preferen-
cia arancelaria o ningn otro benecio
otorgado por el pas de destino a las
mercancas originarias de nuestro pas y si
el importador no lo considera necesario,
entonces la emisin del certicado de
origen no se hace obligatoria.
Consideraciones a tomar en cuenta
para su uso
Es importante sealar que la mercanca
deber tener procedencia directa desde
el pas originario (es decir, demostrar
que sea originaria de dicho pas) hasta
el mercado del pas de destino, con ex-
cepcin de que existan razones de fuerza
mayor, siendo entre estas de transporte o
geogrcas, siempre y cuando los produc-
tos no sufran ninguna transformacin ni
modicacin y permanezcan bajo control
aduanero.
Los requisitos que debe cumplir la mer-
canca para beneciarse de las preferen-
cias otorgadas en los acuerdos suscritos y
regmenes preferenciales en los cuales el
Per es beneciario, pueden encontrarse
en la pgina web de Mincetur y de acuer-
dos comerciales.
3.1. Declaracin jurada de origen
Documento que forma parte de los re-
quisitos para la emisin del certicado
de origen y deber ser presentada ad-
juntando copia de los documentos que
la sustenten, tales como facturas de los
materiales, declaraciones de importacin,
certicados de origen de los materiales,
acta notarial emitidos por los proveedores
de los materiales, entre otros.
La declaracin jurada de origen deber
incluir adems una descripcin detallada
y el diagrama de ujo del proceso produc-
tivo de la mercanca a exportar, as como
el consentimiento del productor para la
realizacin de una visita de constatacin
de la declaracin jurada de origen.
Esta declaracin jurada de origen debe
estar suscrita por el exportador de la mer-
canca, y en los casos que el acuerdo as
lo requiera tambin deber estar suscrita
por el productor de la mercanca.
Qu sucede si el exportador es una
empresa jurdica?
En este caso, esta declaracin jurada de
origen deber estar suscrita por el repre-
Actualidad Empresarial IX-3
 IX Informe Especial
sentante legal de la empresa o por un
funcionario que cuente con autorizacin
expresa del representante legal de la
empresa.
Qu sucede si una mercanca es expor-
tada por dos exportadores distintos?
En este caso, se debern registrar dos
declaraciones. La declaracin jurada se
presenta por cada tipo de producto a
exportar.
Procedimiento de la vericacin
La entidad certificadora evala la in-
formacin de la declaracin jurada, en
caso resulte insuficiente la informacin
presentada por el exportador, solicita
informacin adicional a n de acreditar el
carcter originario de la mercanca. En caso
sea favorable la determinacin, la entidad
proceder a registrar la declaracin, con
indicacin de la fecha en que se efecta el
registro, y esta solo podr ser utilizada por
el exportador que la registr y en aquella
entidad certicadora donde fue registrada.
Es importante resaltar que si la informa-
cin respecto a los materiales o el proceso
productivo consignada en la declaracin
jurada de origen sufre una variacin el de-
clarante, estar obligado a presentar una
nueva declaracin jurada de origen a la
entidad certicadora. Siendo considerada
como No vlida la primera declaracin
jurada de origen, a partir de la fecha de
la nueva declaracin.
3.2. Requisitos para solicitar el certi-
cado de origen
El exportador que desee obtener este
documento deber presentar a la entidad
certicadora lo siguiente:
Declaracin jurada de origen debida-
mente llenada, adjuntando adems
los documentos sustentatorios acerca
del origen de la mercanca y sus mate-
riales. Su presentacin es obligatoria,
siendo su perodo de validez mximo
de dos aos.
En el caso de contar con una decla-
racin jurada de origen registrada,
deber presentar una declaracin
jurada en la que maniesta que la
informacin de la declaracin jurada
de origen registrada, se mantiene inal-
terada, debiendo indicarse el nmero
Glosario de Negocios Internacionales
Acuerdo comercial: Los acuerdos comerciales internacionales sus-
critos y vigentes para el Per.
Certicador de origen: Es el funcionario de la entidad certicadora,
que ha sido autorizado y acreditado por el Mincetur para emitir cer-
ticados de origen ante los organismos internacionales o autoridades
competentes en el exterior.
Entidad certicadora: La entidad autorizada por el Mincetur para
expedir certicados de origen en el marco de los acuerdos comerciales
IX-4 Instituto Pacfico
de registro de la declaracin jurada de
origen.
Adjuntar tambin el certicado de
origen debidamente llenado, rmado
y sellado por el exportador, segn lo
establecido en el acuerdo comercial
o rgimen preferencial por el cual se
solicita dicho documento.
Copia legible de la factura de exporta-
cin correctamente llenada. En el caso
que se trate de un exportador que se
encuentre comprendido en el Rgimen
nico Simplicado (RUS), podr pre-
sentar la copia de la boleta de venta.
Adems hay que realiza el pago por
derecho de trmite, el cual se encuen-
tra establecido en le TUPA - Mincetur.
3.3. Emisin del certicado de origen
Entre las funciones que cumple el rgano
de apoyo del Viceministro de Comercio
Exterior conocido como Unidad de Ori-
gen es la de emitir certicados de origen
en el marco de los acuerdos comerciales
suscritos por el Per, en los regmenes
preferenciales otorgados, as como en
el mbito no preferencial. Cabe indicar
tambin que dicha funcin ha sido dele-
gada a entidades vinculadas al comercio
y la industria del pas, que han cumplido
previamente con los requisitos estableci-
dos por el Mincetur para la emisin de
certicados de origen, lo cual incluye la
evaluacin de los funcionarios propuestos
para emitir estos certicados.
3.4. Revisin del certicado de origen
El certicado de origen presentado por
el exportador deber comprobar que la
informacin detallada en dicho formato
este llenada correctamente, segn las
normas de origen del acuerdo comercial
o rgimen preferencial por el cual se est
solicitando este certicado. Una vez que
concluye la revisin de la informacin
del certicado de origen, el certicador
(cuyo nombre deber estar consignado)
proceder a suscribir dicho documento y
colocar el sello correspondiente.
3.5. Tipos de certicados de origen
Certicado de origen Formato "A"
Este certicado es necesario para acoger-
se a las preferencias arancelarias de las
exportaciones que gozan del Sistema
Generalizado de Preferencias - SGP, que
o regmenes preferenciales de los cuales el Per es parte o beneciario,
segn corresponda.
Normas de origen: Son los requisitos de produccin, fabricacin,
elaboracin o transformacin que debe tener el producto para ser
considerado originario en el marco de un acuerdo comercial o rgimen
preferencial.
Productor: La persona natural o jurdica que elabora una mer-
canca.
otorgan la Unin Europea, Japn, EE.UU.,
Canad, Australia, Nueva Zelandia, No-
ruega, Suiza, Bulgaria, Rusia y Rumania.
Certicado de origen Aladi
Este certificado es utilizado para las
exportaciones a los pases que integran
la Asociacin Latinoamericana de Inte-
gracin (Aladi), la Comunidad Andina de
Naciones (CAN) y el Mercado Comn del
Sur (Mercosur).
Certicado de origen - Formato Aladi-
Chile
Destinado nicamente para las expor-
taciones a Chile
Certicado de origen - Formato TLC
Per - Singapur
Certicado de origen - Formato TLC
Per - China
Certicado de origen - Formato EUR.1
Para el acuerdo entre Per - EFTA (Suiza,
Liechtenstein e Islandia)
Certicado de origen - Formato TLC
Per - Corea
Certicado de origen - Formato Per
- Tailandia
Certicado de origen - Formato Per
- Mxico
Certicado de origen - Formato Per
- Japn
Certicado de origen - Formato Per
- Panam (Nuevo)
Certicado del Sistema Global de
Preferencias Comerciales (SGPC):
Este certificado es utilizado para los
productos exportados a pases con los
cuales no tenemos preferencia arance-
laria o acuerdo bilateral. Entre estos se
encuentran Argelia, Bangladesh, Benn,
Camern, Egipto, Filipinas, Ghana, Gui-
nea, Guyana, India, Indonesia, Irn, Irak,
Libia, Malasia, Marruecos, Mozambique,
Myanmar, Nicaragua, Nigeria, Pakistn,
Repblica de Corea, Tanzania, Sri Lanka,
Sudn, Trinidad y Tobago, Tnez, Vietnam
y Zimbabue.
Dichos formatos podrn ser adquiridos
en las ocinas acreditadas por los pases
otorgantes de las preferencias o por la
entidad certicadora, siempre que el
exportador no entregue dicho formato
a la entidad.
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