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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA

CORROSIN

TEMA:
CORROSIN ASISTIDA PO FLUJO

2012
1. CORROSIN ASISTIDA POR FLUJO

La corrosin asistida por el flujo FAC es un mecanismo de corrosin en el que normalmente una
capa de xido protectora (magnetita), en la superficie metlica se disuelve en el agua que fluye
rpidamente. El metal subyacente se corroe para crear nuevamente la capa de xido,
continuando entonces la prdida del metal.

Por definicin, la velocidad de la corrosin asistida por el flujo (FAC), depende de la velocidad
del flujo. La corrosin asistida por el flujo (FAC), afecta frecuentemente a las tuberas de acero al
carbn por las cuales fluye agua ultra-pura desoxigenada o vapor hmedo. El acero inoxidable
no se ve afectado por la FAC. La corrosin asistida por el flujo del acero al carbn se interrumpe
en la presencia de pequeas cantidades de oxgeno disuelto en el agua. La velocidad de la FAC
disminuye rpidamente al aumentar el pH del agua.

La corrosin asistida por el flujo FAC involucra el impacto de partculas, burbujas o cavitacin,
las cuales ocasionan un desgaste mecnico en la superficie (frecuentemente en forma de crter).
En contraste con la erosin mecnica, la FAC involucra la disolucin de xidos normalmente
poco solubles, al combinar la electroqumica, la qumica del agua y los fenmenos de
transferencia de masa. No obstante, los trminos FAC y erosin son a veces utilizados de manera
intercambiable porque el mecanismo real puede, en algunos casos, no estar claro.

FAC ha sido la causa de muchos accidente de alto perfil en plantas de generacin de alta y
mediana presin, por ejemplo, la ruptura de una lnea de condensado a alta presin. es de la
succin de una bomba de condensado ubicada en el circuito de alimentacin de agua de la
caldera. La excelente pasivacin del metal y muy visiblemente, la notable diferencia en la
coloracin del xido comparado con aquel color negro/gris que generalmente resultan en
tratamientos qumicos fuertemente reductores. Adicionalmente, esta unidad ha estado fuera de
servicio por muchos das antes de la inspeccin, ntese el agua clara (limpia, transparente),
acumulndose sin corrosin, las propiedades hidrofbicas se hicieron ms evidentes al
realizarse una inspeccin ms cercana.
1.1. Corrosin por Erosin
1.2. Corrosin por Impacto

El dao por impacto es una forma de erosin-corrosin localizada causada por turbulencia o
impacto de fluido.

Burbujas de aire atrapado tienden a acelerar el proceso de dao, as como la presencia de slidos
suspendidos.

Este tipo de corrosin ocurre en bombas, vlvulas y orificios, en tubos de intercambiadores de


calor, y en codos, en ductos y tuberas en general.

Reconocimiento

La corrosin debida a impacto de fluidos usualmente produce un patrn de ataque localizado


con caractersticas direccionales. Las picaduras o ranuras tienden a ser socavadas en lados
lejanos a la fuente de flujo
Mecanismo
El mecanismo de corrosin por impacto es similar al de erosin-corrosin, con el flujo
removiendo la o las pelculas protectoras responsables de la resistencia a corrosin del material.

Sin embargo, en corrosin por impacto el flujo es turbulento o dirigido ms o menos en ngulo
recto del material, mientras, en erosin-corrosin, el flujo es aproximadamente paralelo a la
superficie del material. Cuando un lquido fluye sobre una superficie, hay usualmente una
velocidad crtica por debajo de la cual la corrosin por impacto no ocurre, y por arriba de la cual
se incrementa rpidamente.

En la prctica, los fenmenos de impacto y cavitacin pueden ocurrir juntos, y el dao resultante
es debido a ambos procesos. Los impactos pueden daar una pelcula de xido protector y
causar corrosin, o puede daar mecnicamente el xido superficial produciendo socavaduras
profundas
Impacto por gotas de agua.

El impacto de gotas de agua es una forma de erosin mecnica en la cual el medio erosivo son
gotas de agua a alta velocidad.

Usualmente, la fuente de gotas viene de condensados, como en el caso de turbinas de vapor. Las
gotas tambin ocurren en atmsferas naturales, tal como la lluvia. La erosin por gotas de lluvia
es un problema prctico asociado con aviones de alta velocidad y rotores de helicpteros.

Dao por Impacto Comportamiento de Metales y Aleaciones

La interaccin entre el medio y la superficie produce una pelcula la cual protege al material del
proceso de erosin, o bien puede ser vulnerable a la fractura y astillado por impacto de
partculas slidas o gotas de lquido.

No resistentes a dao por impacto.


- Aluminio y sus aleaciones
- Aceros al carbn y de baja aleacin
- Aleaciones de cobre

Buena resistencia a daos por impacto.

- Aceros Inoxidables y Aleaciones Base Nquel


- Titanio, Zirconio, Tantalio.
1.3. Cavitacin

Descripcin
La cavitacin es un proceso de dao mecnico causado por el colapso de burbujas en un lquido
en movimiento.

Reconocimiento
La cavitacin usualmente resulta en la formacin de picaduras profundas alineadas en reas de
flujo turbulento.

Mecanismo

La cavitacin es causada cuando pelculas de xido protectoras son removidas de una superficie
metlica debido a las altas presiones generadas por el colapso de burbujas de gas o vapor en un
lquido. Donde la energa para producir cavitacin es lo suficientemente alta, en este proceso de
dao no habr una contribucin significante por parte de impacto por partculas slidas ni por
un proceso de corrosin. La alta energa de entrada puede ser conseguida en el laboratorio con
transductores ultrasnicos adecuados. Bajo estas condiciones, la extrema turbulencia puede
causar que los huecos colapsando en el lquido desaparezcan en un microsegundo (una
millonsima de segundo) o algo as y puede generar fuerzas del orden de 700,000 kPa (100,000
psi) en el colapso de las burbujas. Este proceso puede literalmente desgarrar una superficie. Esta
accin es de alguna manera similar al efecto de golpe de ariete en tuberas cuando una vlvula es
cerrada repentinamente.

Los pasos mediante los cuales se piensa que este proceso ocurre

1. Formacin de burbujas en un rea de baja presin


2. de las burbujas hacia reas de mayor presin
3. Colapso de burbujas, formando ondas de alta presin en el lquido
4. Las ondas de presin impactan en la superficie, removiendo la pelcula protectora
5. La corrosin ocurre en las reas desnudas (puedo o no ocurrir)
6. El proceso se repite

Corrosin por Cavitacin Comportamiento de Metales y Aleaciones

En general, aleaciones con alta resistencia mecnica son ms resistentes a cavitacin que
materiales de menor resistencia. El dao por cavitacin debe ser considerado como dos
fenmenos separados. Cuando el dao por cavitacin es causado por corrosin despus de la
remocin de pelculas protectoras, la parte corrosiva puede dominar el dao. La cavitacin en s
misma no es capaz de daar mecnicamente y remover el metal base. Bajo estas condiciones, el
comportamiento de corrosin del material es importante. Bajo condiciones extremas de
cavitacin, est por s misma es capaz de daar y remover el metal base directamente, y el efecto
de corrosin es insignificante.
Aluminio y sus Aleaciones
En general, las aleaciones de aluminio, no son muy resistentes a dao por cavitacin, debido a su
baja resistencia mecnica.

Aceros al Carbn y de Baja Aleacin


En general, estos materiales no son muy resistentes a dao por cavitacin, a menos que el
proceso sea incapaz de da daar y remover directamente al acero. En este caso, la proteccin
catdica o el uso de inhibidores pueden reducir los efectos de la cavitacin

Aceros Inoxidables y Aleaciones Base Nquel


En general, estos materiales muestran mejor resistencia al dao por cavitacin que muchos
materiales debido a su relativa alta resistencia mecnica y la relativa resistencia de su pelcula
protectora al dao mecnico. Sin embargo, son susceptibles al dao por cavitacin bajo
condiciones extremas.
Aleaciones de Cobre
En general, estos materiales no son muy resistentes al dao por cavitacin debido a su baja
resistencia mecnica. El dao por impacto es ms probable en ambientes donde estos materiales
pueden corroerse, tal como agua potable y agua de mar. De otra manera, estos materiales son
muy resistentes al ataque por velocidad del fluido. Estas aleaciones son ampliamente usadas en
sistemas de tuberas y tuberas de intercambiadores de calor, donde los efectos de corrosin
pueden ser reducidos mediante un adecuado diseo.
CONTROL DE LA CORROSIN AFECTADA POR LA VELOCIDAD DE FLUJO

La Corrosin Asistida por Flujo puede ser controlada por:


Diseo
Seleccin de Materiales
Modificacin del Medio Ambiente
Recubrimientos Protectores
Proteccin Catdica

Diseo

Los efectos de velocidad de pueden ser en diseo, primeramente por control de la velocidad de
flujo y el patrn de flujo.
Las velocidades de flujo no deben exceder las velocidades lmites para los materiales
seleccionados. Un flujo liso o laminar es siempre preferible al flujo turbulento desde un punto de
vista del efecto de la velocidad del fluido en la corrosin. Los gases y slidos atrapados deben ser
eliminados del flujo siempre que sea posible.

Seleccin de Materiales

La seleccin de un material de acuerdo a su resistencia al rgimen y velocidad de flujo esperado,


es ampliamente usada para controlar el efecto de la velocidad en la corrosin. Como se
menciono arriba, todas las condiciones dentro de un sistema (ej: perodos de estancamiento)
deben ser considerados al seleccionar materiales.

Modificacin del Medio Ambiente

En algunos casos, los inhibidores de corrosin pueden efectivamente controlar el efecto de la


velocidad en la corrosin. Algunos inhibidores pueden reducir la velocidad en reas donde
pelculas protectoras han sido removidas. Otro efecto benfico de algunos inhibidores es que
estos compuestos pueden incrementarla resistencia de una pelcula protectora a los efectos de
velocidad.

Recubrimientos Protectores

Recubrimientos protectores pueden ser usados para controlar los efectos de velocidad de flujo.
Los revestimientos de hule son particularmente efectivos en reducir los efectos de erosin-
corrosin, cuando materiales slidos estn presentes dentro de la corriente de flujo. Por
supuesto, la unin (adhesin) del recubrimiento protector con el material es un factor
importante en su uso para controlar los efectos de velocidad. Los recubrimientos metlicos
aplicados por revestimiento (cladding) o soldaduras sobrepuestas son ampliamente usados para
controlar los efectos de la velocidad en la corrosin.

Proteccin Catdica
Este mtodo de proteccin puede efectivamente controlar la corrosin de los metales, an
cuando los metales no estn cubiertos por pelculas protectoras. Entonces, los efectos de la
velocidad en la corrosin pueden ser controlados mediante la proteccin catdica. La corriente
elctrica requerida para proteccin catdica en flujos de alta velocidad es usualmente mucho
mayor que la corriente requerida en condiciones de baja velocidad.

CONTROL DE LA EROSIN-CORROSIN

Se deben evitar recodos agudos en sistemas de tuberas por donde circulan fluidos.
Tratar de que existan el menor nmero de reas donde cambia la direccin del fluido
bruscamente.
No hacer uso de aleaciones blandas o de aleaciones que forman capas pasivantes.
No trabajar en rangos de operacin de alta turbulencia; ya que la mayora de materiales se ven
afectados cuando se opera con altas velocidades de flujo.
Se debe evitar factores de cavitacin o efectos galvnicos para disminuir la severidad del ataque.

Control en los materiales:

No es la mejor opcin trabajar con metales dctiles; ya que presentan una alta velocidad de
remocin con un ngulo de 20-30 de impacto.
Cuando la corrosin no puede ser identificada y no hay evidencia de impacto de partculas, la
solucin sera disminuir la velocidad del flujo o eliminar las perturbaciones que alteren el
rgimen de flujo.
Los Aceros Inoxidables y Aleaciones base Nquel en general si son de buena resistencia; pero se
debe considerar que cierto tipo de aceros no son muy resistentes bajo en condiciones de
estancamiento.
Los Aceros al Carbn y de baja Aleacin no son muy resistentes en ambientes donde existe
contacto con agua potable y agua de mar; por lo que se debe trabajar con un flujo lmite 1 m/s.
Las aleaciones de Aluminio no son muy resistentes sobre todo al trabajar con agua potable y
agua de mar; por lo que se debe trabajar con un flujo lmite 0,75 m/s.
El Cobre y sus aleaciones son frecuentemente usadas en tuberas de intercambiadores de calor
son muy resistentes; pese a esto trabaja con velocidades lmites de 2 a 4 m/s.

CONTROL DE LA CORROSIN POR IMPACTO

Se trabaja a un pH neutro (pH=7-8), estos sistemas se controlan con cido Sulfrico y suelen ser
ms econmicos al trabajar con un nmero de ciclos de concentracin mayor.
Se debe tener una buena regulacin del pH y una concentracin correcta del inhibidor de
corrosin.

Control en los materiales:


Es posible usar Titanio, Zirconio, Tantalio, Aceros Inoxidables y Aleaciones base Nquel debido
a su buena resistencia.
No son muy resistentes los Aceros al Carbn y de baja Aleacin, las Aleaciones de Cobre que son
frecuentemente usadas en tuberas de intercambiadores de calor; por lo que se necesita reducir
tamaos as como tambin las Aleaciones de Aluminio sobre todo al trabajar con agua potable y
agua de mar.

CONTROL DE LA CORROSIN POR CAVITACIN

Se mejora el diseo hidrulico adecuado del sistema, de tal manera que se eviten en lo posible
las presiones bajas; es decir se minimiza las diferencias de presin hidrulica.
Se emplea pequeas cantidades de aire que se introducen en el agua para reducir los daos
causados por la cavitacin.
Acabado de pulido a la superficie sujeta a efectos de cavilacin, ya que es ms difcil nuclear
burbujas sobre una superficie muy plana.
Recubrimiento con hules o plsticos que absorben las energas de choque.
Proteccin catdica

Control en los materiales:

Para que exista un menor efecto sobre las superficies se debe usar materiales de alta resistencia
como: El Titanio, Zirconio y Tantalio; as como tambin los Aceros Inoxidables y Aleaciones base
Nquel. Se puede usar Acero al Carbn y de baja Aleacin conjuntamente con inhibidores de
corrosin.
No son muy recomendables las Aleaciones de Aluminio ni Aleaciones de Cobre que se usan
ampliamente en tuberas de intercambiadores de calor aunque se puede disminuir los efectos de
corrosin mediante el diseo.

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