CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

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GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL

SECRETARA DEL MEDIO AMBIENTE
Direccin General de Bosques Urbanos y Educacin Ambiental
Direccin de Reforestacin Urbana, Parques y Ciclovas
Plaza de la Constitucin No. 1, 3er. piso, Col. Centro, Del. Cuauhtmoc, Distrito Federal

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

COORDINACIN DE VINCULACIN Y PROYECTOS ESPECIALES
Facultad de Arquitectura
Circuito Interior s/nmero. Ciudad Universitaria, Del. Coyoacn, Distrito Federal

Asesores:
GEHL ARCHITECTS ApS
Urban Quality Consultants
Gammel Kongevej 1,4.tv.
DK 1610 Copenhagen V. Dinamarca

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

 CULTURA Y SOCIALIZACIN
DEL USO DE LA BICICLETA
ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO
 CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

T E X TO
NDICE

09 INTRODUCCIN

12 Estrategias generales

13 La estrategia de cultura y uso de la bicicleta

16 Iniciativa 1. Estrategia por sectores

20 Iniciativa 2. PROGRAMA DE ESCUELAS DE CICLISMO URBANO

22 Iniciativa 3. Comunicaciones

NIDCE
24 Iniciativa 4. Poltica Pblica y cambio cultural

7
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA
26 Iniciativa 5. Eventos y celebraciones

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

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ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

 CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

INTRODUCCIN

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ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO
 CULTURA Y SOCI ALI ZAC IN D E L U SO D E L A B IC IC L E TA
IN T RODUC CIN
INTRODUCCIN
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 10
VISIN INTEGRAL
Descripcin: Es un documento que presenta la visin del
Gobierno de la Ciudad de Mxico para impulsar la mo-
vilidad en bicicleta, presentando el panorama general
de la movilidad urbana y la manera en que la bicicleta
contribuyea generar una ciudad equitativa, competitiva
y sustentable.
Contenido: Visin, problemtica de movilidad, metas y
acciones para poner en funcionamiento la Estrategia de
Movilidad en Bicicleta de la Ciudad de Mxico.
ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO
ESTRATEGIA DE MOVILIDAD EN BICICLETA
Descripcin: Es un documento que presenta el diagns- Descripcin: Es un documento que expone de forma
tico de movilidad de la ciudad, as como las oportuni-
dades, metas, acciones y prioridades para fomentar la
movilidad en bicicleta en el contexto del Distrito Federal.
Contenido: Estrategias, criterios de calidad e interrelacin
entre los diferentes documentos.
GUA DE DISEO DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO CI-
CLISTA
comprensible y pedaggica los principios de diseo y
elementos a considerar al disear infraestructura y equi-
pamiento ciclista, bajo el modelo establecido para el
contexto de la Ciudad de Mxico.
Contenido: Criterios de soluciones para ciclovas, sea-
lizacin ciclista, paisaje urbano, biciestacionamientos,
bicicletas pblicas y dems infraestructura y equipa-
miento ciclista.
 CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

R ENG LON1
R ENG LON2
R ENG LON3
El documento de cultura y socializacin del uso de la bici-
R ENG
cleta corresponde a importantes ejemplos LON4
de iniciativas
para la induccin del uso de la bicicleta en la Tciudad.
E X T O1
Contiene elementos de comunicacin, promocin, difu-
sin y programas ya existentes para ejecutar por distin-
tas reas de gobierno.

INTRODUCCIN
11
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA MEJORES PRCTICAS DE MOVILIDAD EN BICICLETA MONITOREO Y EVALUACIN CICLISTA

Descripcin: Es un documento que expone la necesidad
de crear una cultura del uso de la bicicleta para garan-
tizar el xito de la Estrategia, a travs de un abanico de
acciones firmes para el fomento de la educacin vial,
socializacin y una conciencia cvica para establecer es-
tilos de vida que integren la bicicleta de forma cotidiana.
Contenido: Estrategias sectoriales, iniciativas concretas,
recomendaciones para la comunicacin y realizacin de
eventos de promocin.
Descripcin: Es un documento que sintetiza las experien-
cias exitosas en distintas ciudades del mundo respecto
a la infraestructura y promocin para la movilidad en bi-
cicleta, que sirvieron como referencia para el desarrollo
de la presente Estrategia.
Contenido: Mltiples ejemplos exitosos en diversas ciu-
dades del mundo han logrado recuperar el espacio p-
blico y mejorar la calidad de vida de sus habitantes, a
travs de iniciativas vanguardistas de movilidad en bi-
cicleta.
Descripcin: Es un documento que establece la metodo-
loga de monitoreo y evaluacin de iniciativas para el im-
pulso de la bicicleta, con el fin de instituir un mecanismo
adecuado para el seguimiento de las metas de la pre-
sente Estrategia.
Contenido: Mtodos de conteo ciclista, monitoreo, evalua-
cin y anlisis sugeridos.

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 CULTURA Y SOCI ALI ZAC IN D E L U SO D E L A B IC IC L E TA

E S T R AT EG I A S G ENER A L E S

INFRAESTRUCTURA CICLISTA
ESTRATEGIAS GENERALES
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 12

Ciclovas Biciestacionamientos
Zonas de trnsito calmado
Carril Bus-bici
Ciclo carril

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

 CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

L a estrategia de cultura y
uso de la bicicleta

Crear una Cultura del Uso de la Bicicleta en la Ciudad

LA ESTRATEGIA DE CULTURA Y USO DE LA BICICLETA

de Mxico.

En todas las sociedades existe rechazo al cambio, a lo

nuevo, a lo diferente. Cuando en Copenhague, Dinamarca,
se propuso crear la primera calle peatonal hace cuatro
dcadas, la gente se opuso airadamente. Las razones
utilizadas eran muy variadas: que tenan muchos auto-
mviles, que el clima era muy malo, pues era fro en
invierno, caliente en verano y llova mucho. Sin embar-
go, el argumento ms frecuente era que el uso del espa-
cio pblico y el caminar no formaba parte de su cultura:
Eso es para los italianos, nosotros somos daneses.
No obstante lo anterior, en la actualidad parecera que
los habitantes de Copenhague, son ms italianos que
los mismos italianos y sus calles peatonales son muy
exitosas.

13
Razones similares se esgriman en contra del uso de la

CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA

bicicleta en ciudades como Berln, y ahora ms de 10%
la usa como medio de transporte; lo mismo ocurri en
Bogot, que pas en slo cinco aos de 0.4% a 5%. Otro
ejemplo es Portland, donde el uso de la bicicleta se
ubicaba en 1% y subi a 5% en el mismo perodo.

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

 CULTURA Y SOCI ALI ZAC IN D E L U SO D E L A B IC IC L E TA
LA ESTRATEGIA DE CULTURA Y USO DE LA BICICLETA
La Ciudad de Mxico es un lugar ideal para promover el
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 14
uso de la bicicleta. La topografa es relativamente plana,
el clima es agradable todo el ao, especialmente a las
horas de ir y regresar del trabajo, y adems existe una
conciencia respecto a varios problemas sociales para
los cuales el uso de la bicicleta puede ser parte de la
solucin:
Epidemia de obesidad (segundo mayor ndice en todo
el mundo)
Congestin vehicular
Calentamiento global
Contaminacin ambiental
Crisis econmica
Al mismo tiempo que existe conciencia de estos proble-
mas, se percibe un gran deseo por progresar, por mejo-
rar la calidad de vida de todos, por tener una ciudad
competitiva en el mbito mundial. Hay conocimiento del
xito de las bicicletas pblicas en Pars, del avance en
construccin de ciclovas en Nueva York y del uso masi-
vo de la bicicleta en ciudades reconocidas internacional-
mente por su alta calidad de vida como son Copenha-
gue, msterdam y Portland.
ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO
Sin embargo, al igual que en la mayora de pases en A continuacin se presentan estrategias y acciones que
desarrollo, el automvil sigue siendo un smbolo de esta- deben acompaar al proyecto de infraestrucrura ciclista
tus, al cual aspiran la mayora de los ciudadanos, aun los en la Ciudad de Mxico. Si bien es cierto que la campa-
que realmente no tienen mayor posibilidad de lograrlo. El
a para promover el uso de la bicicleta no requiere de
sistema actual de movilidad de la Ciudad de Mxico ha
los mismos recursos que las obras mismas, es igual-
sido desarrollado en funcin de satisfacer al usuario de
mente vlido que necesite una atencin similar o mayor
automvil particular.
y de una inversin que puede oscilar entre 10 y 20% de
Promover el uso de la bicicleta encontrar fuertes ba- la inversin en infraestructura, dependiendo del nivel de
rreras. Por un lado, para construir ciclovas seguras por culturizacin de la sociedad. La experiencia internacio-
toda la ciudad, implicar que en algunos casos se elimi- nal muestra que en los primeros aos la inversin para
nen estacionamientos de automviles, en otros, que se promover la cultura de la bicicleta debe ser superior a
supriman carriles que hoy son usados por automviles o 10% del presupuesto para infraestructura. Posterior-
al menos disminuir su ancho. Esto generar resistencia
mente, aun cuando no se estn construyendo ms ci-
de muchos usuarios actuales y potenciales del auto-
clovas, es necesario mantener un presupuesto grande
mvil, incluyendo poderosos medios de comunicacin.
para promover el uso seguro, incluyendo campaas edu-
Por otro lado, el uso mismo de la bicicleta requerir ms cativas dirigidas a ciclistas, as como a conductores de
que la construccin de una infraestructura adecuada, la automviles.
cual es un requisito indispensable pero no suficiente. Es
necesario educar, promover, comunicar claramente los
beneficios. Esto requiere la inversin de recursos econ-
micos y del apoyo de la clase dirigente, especialmente
en el sector pblico.
CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

R ENG LON1
R ENG LON2
TE X TO

INTRODUCCIN
15
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA
ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO
 CULTURA Y SOCI ALI ZAC IN D E L U SO D E L A B IC IC L E TA

E S T R AT EG I A P OR SEC TOR E S
I N I C I AT I VA 1

La creacin de una cultura donde el uso de la bicicleta SALUD PBLICA TURISMO

sea una actividad norotidiana de parte de un porcentaje
signifi cativo de la poblacin, requiere de un cambio en la
manera de vivir, en los valores y en los comportamientos.

Es tan grande la tarea, que es indispensable contar con

un esfuerzo colectivo multisectorial, para que los benefi-
cios que conlleva que la poblacin se movilice en bicicleta,
se alcancen tanto de manera individual como colectiva.
ESTRATEGIA POR SECTORES

Entre otros benefi cios se encuentran:

Mejor salud pblica y personal

Disminucin de congestin de trnsito vehcular
Aire ms puro, mejoras en el medio ambiente
Fortalecimiento de las comunidades, mayor seguridad
Crecimiento econmico, incremento del turismo

A continuacin se presentan algunos ejemplos de las

CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 16

acciones que se requiere de cada uno de los sectores.

Colaborar con programas de salud ya estable-
cidos
Incluir la bicicleta en programas de beneficios
a la salud
Integracin institucional de proyectos afi nes
Campaas de difusin en relacin con la bici-
cleta
Educar en benefi cios a la salud integral: fsica,
mental y emocional
Visitas guiadas en bicicletas a centros cultura-
les, monumentos y museos
Promocin del sector hotelero, recorridos en
bicicleta a sitios de inters. Facilitar bicicletas
a huspedes
Promocin en el extranjero como ciudad ami-
gable al uso de la bicicleta
Invitar a deportistas nacionales e internacionales
Organizacin de competencias nacionales e
internacionales: triatln, actividades diversas
para el uso de la bicicleta. Llamar la atencin
acerca del uso tanto recreativo como de trans-
porte
Creacin de programas para involucrar turismo
nacional en primera instancia: noche de prima-
vera, carnavales, recorridos nocturnos, en fi nes
de semana, en fechas conmemorativas, o en
cualquier otro acontecimiento

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 CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

DESARROLLO ECONMICO MEDIO AMBIENTE SEGURIDAD / POLICA

ESTRATEGIA POR SECTORES

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Corredores comerciales alternados con servicios Integracin con educacin ambiental para que Promover que la gente use los espacios; incre-

CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA

Crear conciencia de que el elemento ms im- se fomente una conciencia sobre el uso de la mentar la seguridad del espacio pblico
portante de la competitividad econmica es bicicleta Educar a los policas para que respeten y pro-
la atraccin y retencin de la mayor gente dis- Disminucin de contaminacin auditiva; la bici muevan reglamentos referentes al uso de la bi-
puesta a cambiar; lo anterior es logrado en no hace ruido cicleta
ciuadades saludables y vibrantes, en las que la No usa gasolina ni genera gases contaminantes Incrementar sustancialmente las multas a au-
bicicleta contribuye de forma importante. Rescate de espacios pblicos para recreacin tomviles para garantizar el respeto a ciclistas
Enlace del sector privado en las actividades y y deporte (fomento al uso de la bicicleta) Garantizar la seguridad de los participantes en
encuentros de ciclismo urbano Promover actividades ambientales pero en bi- todas las actividades relacionadas con la bici-
Invitacin al sector privado para que participe cicleta cleta (recorridos locales, recorridos nocturnos,
en los diversos proyectos apelando a su res- etctera)
ponsabilidad social
Promover una estrategia de participacin y finan-
ciamiento del sector pblico y gubernamental
Crear conciencia acerca de que el elemento
ms importante de la competitividad econmi-
ca es la atraccion y retencion de la mejor gente,
y eso se logra con ciudades saludables y vi-
brantes y la bici contribuye a tales fi nes
Que los establecimientos provean de estacio-
namiento para bicicletas, ofreciendo calidad,
cantidad y buena ubicacin

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EDUCACIN
ESTRATEGIA POR SECTORES
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 18
No formal
Programas y actividades itinerantes
Formal
Integracin de la bicicleta a la temtica de edu-
cacin ambiental
Incluir en el plan de estudios a todos los niveles
Promocin de actividades extracurriculares
donde intervenga toda la comunidad escolar
Integrar educacin vial enfocada a peatones y ci-
clistas para la obtencin de licencias de conducir
Generacin de materiales de referencia y con-
sulta en torno al ciclismo
Programa de cmo llegar seguro a pie y en bi-
cicleta a las escuelas
Creacin de comits de ciclistas en las escuelas
para que busquen e identifiquen las soluciones
Proveer informacin gratuita. Incluir programas y
actividades con relacin a la bicicleta
Concursos inter-universitarios o actividades en
relacin con las bicicletas
ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO
OBRAS PBLICAS
Cambio de cultura corporativa; en todos los
proyectos contemplar impacto sobre peatones
y ciclistas
Recuperacin de espacios pblicos
Programa de mantenimiento a vialidades
Iluminacin adecuada a ciclistas y peatones
Modificar corredores urbanos para ciclistas
Evitar inundaciones en vialidades
Promover a travs de obras el uso de las bici-
cletas
Modifi car la normatividad y criterios de cons-
truccin, teniendo como mxima prioridad el
derecho a vivir la ciudad a escala humana y de
manera sustentable
DELEGACIONES
Actividades culturales en relacin con la bicicleta
Concursos o muestras de fotos, carteles, fes-
tivales
Promover sitios de inters y apoyo en varios
niveles
Trabajo en conjunto con otras delegaciones
Limpieza de vialidades
Recorridos en bicicleta
Mantenimiento a bicicletas
Prstamo de bicicletas
Intervenir cruces barriales ms peligrosos
Dotar de servicios al pblico en sitios de inters
y recorridos ciclistas (baos, bebederos, etctera)
Trabajar con las escuelas, el comercio, en
general con todas las organizaciones, para ge-
nerar un mayor impacto de promocin, fomento
y aceptacin
 CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

R ENG LON1 R ENG LON1 R ENG LON1 R ENG LON1

R ENG LON2 R ENG LON2 TE X TO R ENG LON2
R ENG LON3 R ENG LON3 TE X TO

R ENG LON4 TE X TO

T E X T O1

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

 CULTURA Y SOCI ALI ZAC IN D E L U SO D E L A B IC IC L E TA

P ROG R A M A DE E SC U EL A S DE
CIC L ISMO U R B A NO
I N I C I AT I VA 2

Para llevar a cabo sus objetivos, el proyecto de la Es-

cuela de Ciclismo Urbano ha planeado cinco programas
iniciales, con el fi n de buscar atencin pertinente, per-
manente y focalizada a nios, jvenes y adultos en sus
PROGRAMA DE ESCUELAS DE CICLISMO URBANO

entornos cotidianos.

Algunos objetivos adicionales a estos cinco programas,

son los siguientes:

Que se sensibilicen en cuanto al uso de la bicicleta

para que sean capaces de promover y practicar los
principios del enfoque de ciclismo urbano en sus ac-
tividades cotidianas y entre su comunidad (compae-
ros, hijos, vecinos)

Que se conozcan y valoren las ventajas del ciclismo

urbano (mejora de su calidad de vida en torno a lo
que es la movilidad y al uso y aprovechamiento del
espacio pblico), permitiendo identifi car y superar sus EN BICI AL TRABAJO EN BICI A LA ESCUELA
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 20

propias y diversas barreras de valor y aptitud

Que se identifiquen la posibilidad de desarrollar sus
propias rutas y trayectos en bicicleta al trabajo y otros
entornos
Que obtengan los conocimientos y herramientas para
practicar responsablemente el ciclismo urbano
Programa dirigido a personas mayores de edad en
entornos laborales que hayan tenido experiencias
de algn tipo de ciclismo (ldico, recreativo, depor-
tivo u otro), a ciudadanas y ciudadanos que estn
interesados en el uso responsable de la bicicleta
como alternativa de movilidad al trabajo.
Se puede dividir en dos grupos objetivos, segn
las distancias: aquellos cuyos trayectos de casa al
trabajo sean de menos de 4 km, los cuales segura-
mente haran en bicicleta en su totalidad. Por otro
lado, estn las personas que viven ms lejos y que
podran combinar la bicicleta con el transporte p-
blico en forma multimodal.
Las escuelas han demostrado ser excelentes luga-
res para promover cambios de comportamiento.
Por un lado, los jvenes estn ms abiertos a los
cambios y, por otro, llevan las enseanzas a sus ho-
gares. Un ejemplo han sido las campaas en contra
del cigarrillo, as como las campaas ambientales.
Una vez que el estudiante est convencido del
tema, se vuelve un promotor.
La promocin de la bicicleta en las escuelas tiene
circunstancias particulares para tener en cuenta:
Hay que diferenciar la promocin y uso de acuer-
do con las edades
Se debe educar a todos los estudiantes para en-
tender y usar las vas y la sealizacin
Se requieren biciestacionamientos en suficiente
cantidad, calidad y especialmente en una buena
ubicacin a la vista de mucha gente para evitar
vandalismo y robos
Se debe organizar apoyo de voluntarios adultos
en todas las intersecciones peligrosas en las ru-
tas a las escuelas
Hay que disminuir la velocidad mxima de los co-
ches en zonas escolares a menos de 30 km/hora
En general, los recorridos van a ser cortos, me-
nos de 4 kilmetros, y la totalidad de ellos, desde
el hogar hasta la escuela, va a ser en bicicleta.

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO


EN BICI EN VACACIONES
Este programa tiene muchas similitudes con el an-
terior, En Bici a la Escuela, ya que los principales
beneficiados son los estudiantes. Sin embargo,
ste se enfoca en el periodo de vacaciones, ya sea
en temporada corta como los fines de semana o
largas, al concluir el ao escolar.
Se propone utilizar el ambiente relajado y alegre
que proporciona la temporada de vacaciones para
ensear las caractersticas generales y particulares
del ciclismo urbano.
El complemento al programa conciste en organizar
recorridos a los puntos de inters de los jvenes
para que la bicicleta sea un medio de transporte a
un lugar y de este modo generar el hbito.
CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA
PROGRAMA DE ESCUELAS DE CICLISMO URBANO
EN BICI EN LAS COLONIAS EN BICI A TODAS PARTES
21
Existen muchos grupos de personas que no tienen Desde la perspectiva del concepto En Bici, se
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA
acceso al programa de escuelas ni al de trabajo, ya pueden disear muchos programas complementa-
sea por la edad o por la falta de ocupacin u otra rios a la Escuela de Ciclismo Urbano. Lo anterior
caracterstica, como es sentirse ms cmodo en un ofrece mltiples oportunidades que en la medida
grupo de la colonia. que avance el programa stas se multiplicarn lle-
gando a ms poblacin.
Esto involucra a otro tipo de grupos comunitarios:
ambientalistas, deportivos, religiosos, e individuos
interesados en el uso de la bicicleta.
Por un lado, se requiere infraestructura: calles ade-
cuadas, con trfico calmado y velocidades mxi-
mas de los coches inferiores a 30 Km/h y, por otro,
los programas de promocin y educacin.
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C OM U NIC ACIONE S
I N I C I AT I VA 3

MEDIOS MASIVOS DE COMUNICACIN MEDIOS GRATIS

Las comunicaciones son una herramienta fundamental
para crear la cultura del uso de la bicicleta. Debido a sus
altos costos y gran impacto, es muy importante tener
claro qu se quiere comunicar, cundo, cmo y dnde.
Empresas especializadas como agencias de publicidad
pueden colaborar en el cmo y dnde, pero el gobierno
debe defi nir el qu se quiere decir.

En general, la efectividad de las comunicaciones depen-

de de la claridad de los objetivos, de la calidad de la
creatividad, y de la buena mezcla de medios. Algunas
COMUNICACIONES

formas de medios a utilizar son los siguientes:

CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 22

Son los ms conocidos y al mismo tiempo son
costosos. Unos ejemplos son la televisin, radio,
prensa, revistas e Internet. En muchos casos, si las
campaas tienen un claro componente social, se
puede lograr que los dueos de los medios contri-
buyan con publicidad sin ningn costo. Sin embar-
go, no se debe asumir que va a ser as y por eso se
requiere tener presupuesto disponible.
El uso de medios gratis ocurre cuando se orga-
nizan actividades que por sus caractersticas son
cubiertas por los medios. Por ejemplo, cuando el
Jefe de Gobierno recorre la ciudad en bici, los me-
dios lo quieren cubrir pues es noticia. Otro tipo de
casos tienen lugar cuando, por ejemplo, en la trama
de una telenovela uno de los personajes aparece
en bicicletla con su casco puesto, obedeciendo las
seales y llegando seguro a su destino.

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R ENG LON1 R ENG LON1 R ENG LON1 R ENG LON1

R ENG LON2 R ENG LON2 TE X TO R ENG LON2
R ENG LON3 R ENG LON3 TE X TO

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T E X T O1

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

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P OL T IC A P BL IC A Y C A MBIO
C U LT U R A L
I N I C I AT I VA 4

Para lograr el cambio cultural necesario para el adecua-

do fomento al uso de la bicicleta en el DF, se requiere
que exista claridad en la poltica pblica que ofrezca
total unidad de criterio entre lo que se piensa, se dice y
se hace.
POLTICA PBLICA Y CAMBIO CULTURAL

En algunos casos esto requiere leyes, en otros normas

y en otros simplemente directrices del secretario o
secretarios de las reas respectivas. Los siguientes
son ejemplos de polticas pblicas que fortalecern el
cambio cultural:

Biciestacionamientos seguros en todos los nuevos Prioridad al transporte no-motorizado. El espacio

desarrollos. Debe estar reglamentado para que los requerido para peatones y ciclistas tendr prioridad
desarrolladores se vean obligados a incluirlos con sobre el espacio para coches. Asimismo, deber
suficiente calidad, cantidad y ubicacin. estar claramente delimitado.
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 24

Disminuir el estacionamiento de coches y hacerlo Biciestacionamientos en todos los estacionamien-

ms costoso. No debe haber estacionamiento gra-
tuito, ya que es subsidiar a la poblacin con mayo-
res posibilidades econmicas. Parte de los recur-
sos de estacionamiento debera ir a la promocin
del uso de la bicicleta.
tos comerciales para automviles. Debe reglamen-
tarse que un porcentaje de 5 a 10% de las reas de
estacionamiento para autos debe estar habilitada
para las bicicletas.

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

 CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA

POLTICA PBLICA Y CAMBIO CULTURAL

Polticas de calles completas. stas bsicamente Mejorar y expandir el transporte pblico como una Ofrecer incentivos tributarios para los negocios
dicen que en adelante cualquier calle que se re- opcin para todos, y as hacer que la intermodali- que promuevan el uso de la bicicleta entre sus tra-
construya o las calles nuevas se deben planear, dad sea posible. bajadores (financien bicicletas, construyan estacio-
construir y mantener contemplando las necesidades namientos, etctera).

25
de los peatones, ciclistas, usuarios de transporte
pblico y coches.

CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA

Los peatones primero, luego los ciclistas, despus
los usuarios del transporte pblico y finalmente los
de autos privados. Desde el punto de vista de vul-
nerabilidad, ese es el orden. Del mismo modo, de-
ben de ser las prioridades de los gobernantes en
todos los niveles.

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

 CULTURA Y SOCI ALI ZAC IN D E L U SO D E L A B IC IC L E TA

E V EN TOS Y C EL EBR ACIONE S

I N I C I AT I VA 5

Los eventos y celebraciones son importantes para llamar

la atencin en torno al uso de la bicicleta, a las necesi-
dades de mejorar la infraestructura para que cada vez
sea ms segura y para que los ciudadanos se vinculen
al cambio cultural. Hay que tener en cuenta que el go-
bierno no est en el negocio del entretenimiento, y que
el xito de cada evento o celebracin no se mide slo en
la cantidad de participantes sino tambin en la claridad
y efectividad del mensaje. Los eventos y celebraciones
son un medio, no un fi n; as hay que planearlos y ejecu-
EVENTOS Y CELEBRACIONES

tarlos.

Los siguientes son algunos ejemplos. Sin embargo, con

imaginacin cada comunidad debe crear mltiples even-
tos y celebraciones; algunos se llevarn a cabo en el m-
bito de la ciudad, otros se gestarn en las delegaciones,
mientras que algunos ms sern todava ms locales y
MUVETE EN BICI CICLOTN
ocurrirn en una calle o interseccin o en una escuela o
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 26

empresa. Se debe fomentar la creacin de stos y per-
mitir que muchsimos tengan lugar.
Este ha sido un programa muy exitoso, el cual ha Este es un complemento al Muvete en Bici. Es
tenido reconocimientos, como fue el premio otor- un paseo colectivo de ms de 30 kilmetros un
gado por el Centro de Transporte Sustentable M- domingo al mes. Es una actividad interesante para
xico. En el documento de Mejores prcticas se llegar a rincones de la ciudad donde todava no es
presenta un anlisis ms completo de este magnfi- posible hacerlo en forma semanal. Sin embargo,
co programa que se desarrolla todos los domingos el objetivo consiste en poder ofrecer el programa
del ao. Es importante que por ningn motivo se Muvete en Bici por toda la ciudad en forma sema-
termine, al contrario, se debe expandir en forma nal. Es bueno resaltar los beneficios para la salud
permanente a todos los rincones de la ciudad. Esto personal y pblica, para el medio ambiente, para la
facilita que se conecten todos los estratos, zonas economa y para la promocin del turismo.
geogrficas, reas residenciales con comerciales e
industriales. Se debe invertir en la promocin del
mismo; la parte operativa es excelente, pero es
obvio que ms promocin mejorara los resultados
que de por s ya son positivos.

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO


SEMANA DE EN BICI AL TRABAJO
Puede ser una vez al ao o cada semestre. Ade-
ms, es una manera de promover esta forma de
transporte y de recordar a los ciudadanos que el
uso de la bicicleta es una opcin de movilidad. Ob-
viamente no se trata de que por cinco das del ao
algunas personas usen la bicicleta, sino que lue-
go de la semana, un mayor nmero de personas lo
continen haciendo en forma habitual.
SEMANA DE EN BICI A LA ESCUELA
Al igual que en el caso de usar la bici para ir al tra-
bajo, esta semana debe servir de promocin para
que los estudiantes continen usando la bicicleta
para ir a la escuela. Es ideal celebrarla al inicio del
ao escolar e incorporar el proceso a otras activi-
dades en las escuelas, como son concursos inter-
nos, festivales alrededor de movilidad sustentable,
proyectos acadmicos, y otros similares.
CULTURA Y SO CI ALI ZACI N DEL USO DE LA BI CI CLETA
DA DE LA BICICLETA
Es otro ejemplo de actividades para resaltar las
ventajas de la bicicleta. Se debe celebrar en todas
partes, escuelas, empresas, gobierno, vincular a
los medios de comunicacin, organizar paseos, en
general todo lo que contribuya a fortalecer el proce-
so cultural de la bicicleta.
EVENTOS Y CELEBRACIONES
PROMOVER LIDERES DE OPININ
Profesores
Celebridades / intelectuales / deportistas
Funcionarios del gobierno
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CONCURSOS MLTIPLES
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA
De todos los tamaos y niveles, por delegacin, en
la ciudad, en una colonia, una calle, etc. Concursos
de ffotografa, de decoracin y artes plsticas, en-
tre otros.
LIDERANDO CON EL EJEMPLO
Todas las oficinas de gobierno, incluyendo secreta-
ras, escuelas, centros de salud, etctera, deberan
mostrar a la empresa privada y a las organizaciones
comunitarias, as como a los residentes en general,
que ellos estn liderando el cambio cultural.
ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO
 CULTURA Y SOCI ALI ZAC IN D E L U SO D E L A B IC IC L E TA
INTRODUCCIN
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 28

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO

 CULTURA Y SOCI ALI ZAC IN D E L U SO D E L A B IC IC L E TA

R ENG LON1 R ENG LON1 R ENG LON1 R ENG LON1

R ENG LON2 TE X TO R ENG LON2 R ENG LON2
TE X TO R ENG LON3 R ENG LON3
T E X TO TE X TO R ENG LON4
T E X T O1
INTRODUCCIN
CULTURA Y SOCIALIZACIN DEL USO DE LA BICICLETA 30

ESTRATEGIA de MOVILIDAD EN BICICLETA de la CIUDAD DE MXICO