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Indicacin de Lquido
Si por alguna razn llega menor cantidad de lquido, o una mezcla de lquido y vapor, la
eficiencia del dispositivo de expansin se ve disminuida, y generalmente afecta la eficiencia de
todo el sistema.
1. Falta de refrigerante.
A continuacin, analizaremos cada una de las causas por las que pueden aparecer burbujas en el
indicador de lquido, considerando que su ubicacin es la que ya mencionamos, entre el filtro
deshidratador y el dispositivo de expansin. Tambin, mencionaremos las acciones correctivas
que pueden tomarse.
Algunos indicadores de lquido usan un ensamble especial que muestra la palabra FULL (lleno),
indicando que en ese punto hay suficiente refrigerante en el sistema.
Antes de proceder a cargar ms refrigerante, es vital que se cerciore que realmente la causa de
las burbujas es la falta del mismo; ya que si el tcnico procede a agregar una carga extra,
cuando realmente no la necesita, el refrigerante se acumular en el condensador, aumentando
drsticamente la presin.
Cuando la lnea de lquido sea demasiado larga, se recomienda instalar el indicador de lquido lo
ms cercano posible a la vlvula de expansin; ya que ste es el componente que sera afectado
por la cada de presin.
Para efecto de indicacin de humedad, ya vimos que no es necesario que el indicador est
cercano al filtro deshidratador, pero si se prefiere, se pueden instalar dos indicadores, uno
despus del filtro deshidratador y otro cercano a la vlvula de expansin. La prdida de presin
en la lnea se puede compensar con un sub-enfriamiento del lquido como se explica en el punto
5. Otra solucin es redisear la lnea de lquido calculando el dimetro ptimo para compensar la
cada de presin. Se deber hacer un balance econmico para elegir una opcin.
de la vlvula. Por ejemplo, si en un sistema con R-22, con una presin de condensacin de 208
psig (lb/pulg), la temperatura de saturacin en el condensador ser de 40C. Si por alguna
razn existe una cada de presin en la lnea de lquido digamos de 15 psig, el refrigerante llega
a la vlvula de expansin con una presin de 193 psig, a la que corresponde una temperatura de
saturacin de 37C. El sub-enfriamiento mnimo requerido es 40- 37=3C.
Si despus del recibidor se sub-enfra el lquido digamos unos 6C, ste llegar a la vlvula de
expansin a la misma presin de 193 psig pero con una temperatura de 40-6 = 34C que es
menor que la de saturacin y corresponde a una presin de 177 psig. Esto significa que la cada
de presin de 15 psig se puede compensar fcilmente ya que se tiene un diferencial de presin
de 193 177 = 16 psig, lo que permite que el lquido pueda llegar a la vlvula de expansin con
una presin de hasta 177 psig y no se forme vapor (Flash Gas).
- Que el evaporador est arriba del recibidor, crendose una presin esttica en la lnea de
lquido vertical Cuando sea alguna de estas causas lo que provoque la cada de presin, es
necesario sub-enfriar el refrigerante lquido despus de que sale del recibidor.
Introduccin
Desde los inicios de la refrigeracin, es bien conocido el hecho que se requiere aceite para
lubricar las partes mviles del compresor; ya que sin lubricacin, el compresor simplemente no
funcionara o se daara rpidamente. Sabemos adems, que el refrigerante es necesario para
producir enfriamiento, y que la funcin del aceite es lubricar el compresor. En un sistema de
refrigeracin, lo nico que debe circular es el refrigerante; sin embargo, para nadie es
desconocido el hecho de que el aceite tambin est presente en todo el sistema. Por lo anterior,
se dice que el aceite es un mal necesario en los sistemas de refrigeracin, ya que es vital para la
operacin de los compresores, pero en el resto del sistema, es una fuente de problemas a
considerar.
Los compresores de refrigeracin son lubricados con un aceite especial que va dentro del crter
del compresor, de all ste circula a los cojinetes, bielas y las dems partes mviles mediante
una bomba o por salpicadura en algunos tipos de compresores. Si el aceite permaneciera en el
crter, donde le corresponde, se eliminaran muchos problemas causados por ste en los
sistemas de refrigeracin.
Definicin
Los problemas con el aceite en los sistemas de refrigeracin, generalmente estn incluidos en
una o ms de las tres reas siguientes:
1. Dilucin en el crter.
2. Retorno de aceite.
3. Estabilidad.
Cabe mencionar que algunos de los problemas con aceites de origen mineral, que eran ms
frecuentes en aos pasados, en la actualidad son menos serios gracias a que los aceites para
refrigeracin han mejorado como resultado de la estrecha colaboracin entre las industrias del
aceite y la de refrigeracin.
Los aceites lubricantes modernos de origen mineral, se preparan especialmente para ser
utilizados en sistemas de refrigeracin, con un alto grado de refinamiento y en algunos casos,
tratados con aditivos para mejorar la estabilidad. Esta mejora en la relacin aceite-refrigerante
dentro de los sistemas, se debe a un mejor diseo de los equipos de refrigeracin, al progreso
en el proceso de la refinacin del aceite, y sobre todo, al mayor conocimiento de cmo se
comportan los aceites en los sistemas de refrigeracin.
Como resultado del uso de aceites ms estables, y con la ayuda de algunas protecciones como la
ofrecida por los filtros deshidratadores, se han erradicado casi en su totalidad algunos de los
problemas comunes causados por aceites de mala calidad; tal es el caso del cobreado, los
depsitos de barniz en la vlvula y la lnea de descarga, depsitos de carbn en los platos de
descarga y la cera en las vlvulas de expansin. Sin embargo, los problemas no han
desaparecido por completo, y contina la bsqueda para mejorar en la relacin aceite-
refrigerante.
Para lograr una mejor comprensin de por qu es importante separar el aceite del refrigerante,
antes que llegue a otros componentes, comenzaremos por ver las relaciones que existen entre
estos dos compuestos.
Adems de su miscibilidad con los refrigerantes, los aceites tienen una gran afinidad con estos;
es decir, los aceites atraen y absorben los refrigerantes. Otro aspecto muy importante de esta
relacin, es la forma en que afecta la viscosidad. Dependiendo del porcentaje de refrigerante en
el aceite y de la temperatura, la viscosidad de la mezcla se ve disminuida Relaciones
Temperatura Presin Concentracin.
Cuando se mezclan el aceite y el refrigerante a una cierta presin y a una cierta temperatura,
como sucede en el crter del compresor o en cualquier otro punto del sistema, interviene otra
variable: la cantidad de refrigerante disuelto en el aceite; es decir, la concentracin, usualmente
expresada en porcentaje de peso
Refrigerante 12. Es completamente miscible con los aceites a cualquier temperatura y presin
y en cualquier proporcin. La mezcla de R-12 con aceite, forma una sola fase lquida en
temperaturas tan bajas como -75C. Esto significa que el aceite, puede mantener en solucin
una cantidad suficiente de R-12, y seguir conservando su fluidez a las temperaturas normales a
que operan los sistemas con este refrigerante.
Refrigerante 22. Este refrigerante es menos soluble en aceite que el R-12, y bajo ciertas
condiciones, su solubilidad puede ser tan baja y la viscosidad del aceite tan alta, que haya poca
fluidez haciendo que el regreso del aceite al compresor represente un problema. A temperaturas
entre -7 y 10C se pueden formar dos capas, dependiendo del tipo de aceite y la cantidad
presente del mismo (figura4.6).
Esta condicin de dos capas se conoce como separacin de fases, y puede existir en
concentraciones de aceite desde 0 hasta 60%. La capa superior es una mezcla rica en aceite,
pero con una cantidad considerable de refrigerante; la capa inferior se puede considerar como
refrigerante puro, aunque en realidad contiene una pequea cantidad de aceite. La capa rica en
aceite est en la parte superior debido a que el aceite es menos denso que el R-22 y flota.
El R-134a no contiene cloro como los otros refrigerantes (12, 22 y 502), por lo que tiene poca
solubilidad con los aceites minerales y sintticos existentes de alkil benceno. Las aplicaciones
con nuevos refrigerantes como el R-134a, han demandado el desarrollo de nuevos lubricantes.
- Miscibilidad aceptable con el refrigerante, con o sin aditivos (idealmente de una sola fase en un
rango amplio de temperaturas);
- Baja toxicidad, y
Problemas en el Crter
Cuando un sistema es arrancado por primera vez, es de esperarse que parte del aceite en el
compresor se mezcle con el refrigerante y abandone el crter, de acuerdo a lo mencionado sobre
la miscibilidad del aceite y el refrigerante.
Si no existen fugas y el nivel de aceite baja con frecuencia, teniendo que agregarle aceite una y
otra vez, esto puede significar que el aceite se est quedando atrapado en alguna parte del
sistema. En el momento menos esperado, dicho aceite ser atrado al compresor y posiblemente
le causar daos, ya que como sabemos, los lquidos no se comprimen.
Otro problema frecuente es cuando el crter se vuelve la parte ms fra del sistema, lo que
sucede en pocas de
Esta separacin es ocasional y nunca ocurre cuando el sistema est en operacin, slo surgir
cuando el compresor est parado por perodos largos, y puede presentarse en cualquier punto
del sistema.
. Dado que con el R-502 la solubilidad con aceite en fase lquida es tan baja, la separacin de
capas y el regreso del aceite al compresor es un poco ms fcil que con R-22.
Refrigerante 134a. Actualmente, con este tipo de refrigerante se tiene muy poca experiencia
sobre su comportamiento en el campo. Los fabricantes de este refrigerante han hecho pruebas y
han publicado algunas de sus propiedades.
TIPO DE LUBRICANTE %DE R-134a EN LA MEZCLA
VISCOCIDAD BASE 30 60 90
Cuando el sistema est en operacin, el crter est caliente, pero durante un ciclo de paro
prolongado, el compresor se enfra hasta la temperatura ambiente.
El vapor de refrigerante en el sistema sigue la ley de los gases y emigra al crter, donde con la
baja temperatura se condensa y se mezcla con el aceite. Como ya vimos el aceite se diluye,
disminuyendo sus propiedades lubricantes.
Al arrancar el compresor, el crter sufre una baja repentina de presin, provocando la ebullicin
violenta del refrigerante lquido y llevndose al aceite con l. Esto aumenta la cantidad de aceite
en circulacin a travs del sistema, haciendo que el compresor opere sin lubricacin por un
tiempo hasta que el aceite vuelve a retornar, lo que algunas veces no sucede a causa de alguna
que exista previamente.
Por otra parte, hay que recordar el comportamiento de algunos refrigerantes poco miscibles con
el aceite, como es el caso del R-22, respecto a la separacin de dos fases.
En un ciclo de paro prolongado, si existe un porcentaje alto de refrigerante mezclado con aceite,
la capa inferior ser refrigerante casi puro, y los compresores con lubricacin forzada por medio
de bomba, al arrancar nuevamente, sta succionar el lquido de la capa inferior que en este
caso sera refrigerante puro en lugar de aceite. Los refrigerantes son excelentes solventes y no
tienen ninguna propiedad lubricante. A este problema se le conoce como arranque inundado, y
se caracteriza en que al arrancar el compresor y con la repentina reduccin de presin en el
crter, se provoca un abundante espumado de la mezcla, la cual se puede observar a travs de
la mirilla.
El aceite sale del compresor en forma de pequeas gotas de roco, junto con el gas refrigerante
comprimido.
Al circular junto con el refrigerante a travs del sistema, el aceite est sujeto a cambios de
temperatura, caliente en el compresor y fro en el evaporador, ciclo que se repite una y otra vez
mientras est en circulacin. En el campo, es difcil determinar cunto aceite est circulando con
el refrigerante. Sera de mucha utilidad si se conociera la historia completa del equipo. En
equipos grandes tales como: AIRE ACONDICIONADO CENTRAL, CENTRALES DE FRO, CMARAS
FRIGORFICAS, ENFRIADORAS DE LQUIDOS-CHILLERS, REFRIGERACIN INDUSTRIAL, se
puede observar el nivel de aceite directamente en el crter, sin embargo, si se ha agregado
aceite varias veces, el nivel en el crter puede no indicar la carga correcta de aceite. Si existen
contaminantes en el sistema, el aceite se degrada formando carbn y lodo, que a la larga es
daino para todas las partes del sistema. El efecto global del aceite en circulacin disminuye la
eficiencia del equipo, requiriendo que el sistema trabaje por ms tiempo e implicando mayores
costos. Debe recordarse que los compresores no operan al 100% de eficiencia, pero evitando
que el aceite circule en el sistema, su eficiencia es altamente optimizada. La prdida de
capacidad puede significar presencia de exceso de aceite en el sistema. Por ejemplo, un sistema
que opera con baja capacidad, puede regresar a su normalidad despus de un breve paro o
despus del ciclo de deshielo con gas caliente. El aceite en el evaporador puede ser arrastrado
cuando el serpentn est ms caliente de lo normal.
Ninguna parte del sistema es inmune a los efectos dainos del aceite en circulacin. Esto puede
considerarse mejor siguiendo el curso de grandes cantidades de aceite a travs del sistema.
Efectos en el Condensador
Para una mayor exactitud, se puede usar un separador de aceite y remover una cantidad de
aceite del refrigerante en un momento determinado.
El aceite por s solo no ejerce gran efecto sobre los filtros deshidratadores en cuanto a reducir su
capacidad deshidratante; antes bien, un buen filtro deshidratador debe tener la capacidad de
limpiar el aceite sucio y eliminar algunos contaminantes, tales como cidos yhumedad. Sin
embargo, cuando el aceite se ha descompuesto qumicamente, las ceras y el lodo formados
pueden reducir el rea de filtracin del bloque desecante o del cedazo, o taparlo totalmente. Si
el sistema cuenta con un separador de aceite, no solamente reduce la circulacin de aceite a
travs del filtro deshidratador, sino que los contaminantes slidos producidos por el aceite se
asentarn en el fondo del separador, evitando que lleguen al filtro deshidratador.
El aceite tambin ejerce efectos adversos en los dispositivos de expansin, como son el tubo
capilar y las vlvulas de termo expansin. En los tubos capilares el efecto es muy similar al que
se observa en el condensador, ya que les reduce su capacidad volumtrica. Al circular aceite a
travs del reducido orificio del tubo capilar, disminuye el flujo de refrigerante y causa variaciones
en la presin.
El aceite puede afectar de varias maneras las vlvulas de termo expansin. La ms conocida es
la acumulacin de ceras alrededor de la aguja, la cual se precipita de aceites minerales de base
parafnica, principalmente, por la baja temperatura. Estas ceras obstruyen el orificio de la
vlvula y en ocasiones la tapan totalmente. Otro efecto del aceite al pasar a travs de la vlvula
de termo expansin, es que le disminuye la capacidad volumtrica de una manera similar que en
el condensador; es decir, el aceite ocupa un volumen en la mezcla, reduciendo la cantidad de
refrigerante que entra al evaporador. Tambin el bulbo de la vlvula de termo expansin se ve
afectado por el aceite en circulacin, ya que ste recubre las paredes internas del tubo de la
lnea de succin, causando variaciones en la transferencia de calor, y consecuentemente, afecta
el control que el bulbo pueda reflejar al sobrecalentamiento del gas de succin. Esta situacin
causa que la vlvula de termo expansin flucte, y no es raro que se cambien vlvulas buenas,
pensando que son la causa del problema.
Cuando hay aceite presente en el evaporador, el que se quede o no en ese lugar, depende de
tres factores:
c. El diseo de la tubera.
El aceite por s solo es bastante fluido y tiene relativamente baja viscosidad a temperaturas
ordinarias. A temperaturas ms bajas, el aceite adquiere mayor viscosidad hacindose ms difcil
de escurrir o fluir. A temperaturas extremadamente bajas, se torna slido. La habilidad de vapor
del refrigerante para expulsar el aceite fuera del evaporador, depende de qu tan lquido o
viscoso est.
Puesto que el refrigerante tiene muy baja viscosidad, las mezclas de aceite y refrigerante,
tendrn una viscosidad intermedia entre la del refrigerante y la del aceite. La mezcla se vuelve
menos viscosa mientras haya ms refrigerante disuelto en el aceite.
El exceso de aceite en el evaporador tambin reduce la capacidad del sistema frigorfico, tales
como: CENTRALES DE FRO, CMARAS FRIGORFICAS, AIRE ACONDICIONADO CENTRAL,
ENFRIADORAS DE LQUIDOS-CHILLERS,REFRIGERACIN INDUSTRIAL.
A diferencia de los sistemas de amonaco, los sistemas con refrigerantes halogenados, no estn
provistos de vlvulas para drenar el aceite. Los evaporadores de expansin directa arrastran
mucho aceite de regreso al compresor, pero los evaporadores de tipo inundado no son tan
efectivos para regresar el aceite.
Las velocidades recomendadas para que el gas refrigerante arrastre el aceite a travs de la lnea
de succin, son de 213 metros/minuto (700 pies/minuto) en las lneas horizontales y de 457
m/min (1500 pies/min) en lneas verticales ascendentes El clculo y diseo adecuados de la
lnea de succin, debe ser una funcin del fabricante del equipo, pero si el sistema es
ensamblado en el campo, esto puede ser problemtico. No se recomiendan velocidades mayores
de 915 metros/minuto (3000 pies/minuto), porque el ruido producido es extremadamente alto,
al igual que la cada de presin en la lnea.
La viscosidad del aceite es importante porque un aceite muy viscoso o grueso, no es tan
fcilmente arrastrado como uno delgado o con menos viscosidad. La viscosidad del aceite
depende de la temperatura y la cantidad de refrigerante disuelto . A bajas temperaturas de
evaporacin, el aceite se vuelve ms viscoso y es menos miscible con el refrigerante. A ciertas
temperaturas, la combinacin de estos dos efectos es tan grande, que el aceite no es empujado
a travs de la lnea de succin tan rpido como ingresa al evaporador, por lo que se va
acumulando principalmente en el evaporador.
Evaporadores Inundados. Cualquier evaporador que utilice un control para mantener un nivel
de refrigerante lquido, es un evaporador inundado.
El R-12 es completamente miscible con el aceite an a bajas temperaturas, y para evitar que se
vaya acumulando en el evaporador, es necesario hacer un arreglo para que cierto porcentaje de
refrigerante se derrame fuera del evaporador, hacia una cmara donde el refrigerante es
evaporado fuera del aceite por medio de un intercambiador de calor, y el aceite sea regresado al
compresor. La cantidad de lquido acarreado, se ajusta de tal forma, que la concentracin de
aceite que permanece disuelto en el refrigerante dentro del evaporador sea constante.
Con refrigerantes menos solubles como el R-22 y R-502, se forman dos capas a bajas
temperaturas, dependiendo del tipo de aceite y la cantidad presente. Con estos refrigerantes, se
debe hacer un arreglo para sifonear la capa de aceite de manera continua o intermitente. Aqu
tambin, la capa de aceite se lleva primero a una cmara por medio de un intercambiador de
calor, para que se evapore el refrigerante disuelto y el aceite sea retornado al crter del
compresor.
En cualquier caso, deber llevarse un registro de todo el aceite agregado a un compresor. Esto
se hace generalmente en una bitcora. Si se agrega aceite diario o cada dos das,
particularmente en los sistemas de refrigerantes halogenados, es probable que se est quedando
atrapado en el evaporador.
Efectos en el Compresor
Puesto que el control de capacidad abarca un amplio rango, desde 100% hasta 25%, la seleccin
adecuada del dimetro de la lnea de descarga debe ser obligatoria.
Un separador de aceite instalado en la lnea de descarga de un sistema de refrigeracin con
control de capacidad, reducir la mezcla de refrigerante-aceite en la lnea de descarga, y por lo
tanto, disminuir los problemas de manejo de aceite a velocidades reducidas del gas.
La forma ms comn para reducir el aceite en circulacin y los problemas que ste conlleva
dentro del sistema, es mediante el uso de un dispositivo auxiliar llamado separador de aceite. Su
funcin principal es separar el aceite lubricante del gas refrigerante, y regresarlo al crter del
compresor antes que llegue a otros componentes del sistema.
El uso del separador de aceite en los sistemas de refrigeracin se ha vuelto muy comn. De
hecho, es considerado por la mayora de los ingenieros y tcnicos, como artculo esencial en
instalacin de unidades de baja temperatura y unidades de aire acondicionado de hasta 150
tons. La eficiencia global de un sistema mejora mucho donde se utiliza un separador de aceite,
particularmente para las temperaturas comnmente encontradas en los refrigeradores de
autoservicios y supermercados, en las cuales se manejan temperaturas de evaporacin de -35C
a -40C.
Originalmente, el propsito del separador de aceite era mantener el nivel de aceite correcto en
el crter del compresor, pero este solo propsito ha quedado atrs, ya que se han encontrado
otros beneficios al prevenir la circulacin libre aun de pequeas cantidades de aceite en el
sistema.
Estos tres requerimientos bsicos, son incorporados en el diseo de los separadores de aceite.
El gas de descarga sobrecalentado y cargado de aceite, sale del compresor a alta velocidad, y a
travs de la lnea de descarga llega a la entrada del separador de aceite.
El aceite tiene la misma velocidad pero en forma lquida, y como tiene mayor densidad que el
refrigerante, su inercia tambin es mayor. Como el rea de seccin transversal de la cpsula del
separador es mucho mayor que la del tubo de descarga, esto provoca una reduccin en la
velocidad del gas. Simultneamente a esta reduccin de velocidad, la mezcla de gas y aceite
pasa a travs de la malla de choque a la entrada, donde una parte del aceite es separado del
gas refrigerante. Otro gran porcentaje del aceite se encuentra en forma de partculas ms finas,
las cuales slo pueden ser removidas provocando que choquen unas con otras para formar
partculas ms pesadas. Esto slo puede lograrse gracias al cambio de velocidad que sufre la
mezcla de aceite y gas refrigerante, y a que las partculas de aceite tienen mayor densidad queel
gas refrigerante.
El gas refrigerante una vez liberado de su alto contenido de aceite, fluye hacia abajo y hace un
giro de 180 en U alrededor de la placa de choque, donde se separa an ms aceite debido a la
fuerza centrfuga; ya que el gas refrigerante sobrecalentado puede cambiar de direccin ms
fcilmente, dejando abajo el aceite que es ms pesado. Finalmente, el gas pasa a travs de la
malla de salida donde sufre una ltima depuracin, antes de entrar a la lnea de descarga, para
luego recuperar su velocidad original debido a la reduccin del dimetro. Una vez libre de aceite,
el gas refrigerante sigue su paso hacia el condensador.
El aceite separado escurre al fondo, donde se encuentra un depsito adecuado para acumularse,
hasta que alcance un nivel suficiente para balancear el flotador y accionar la vlvula de aguja, la
cual permite el regreso del aceite al crter del compresor. El flujo de aceite hacia el crter, es
provocado por la diferencia de presiones entre la alta presin del gas en el separador y la baja
presin en el crter. Siempre va a permanecer en el separador una pequea cantidad de aceite,
lo suficiente para que con otro poco que se acumule, se accione el mecanismo del flotador.
De manera similar a como el aceite es separado del gas refrigerante, tambin se puede observar
cmo cualquier partcula extraa, como rebabas de metal o carbn, son separadas y precipitadas
en forma de lodo que se va acumulando en el fondo del separador de aceite.
La vlvula de aguja operada por el flotador, est ubicada a cierta altura del fondo, para que slo
aceite limpio sea regresado al compresor.
Adems de su funcin principal que es la separar el aceite del gas refrigerante, el separador de
aceite cumple con otros objetivos:
Bajo condiciones de operacin normales, no es deseable instalar una vlvula de paso en la lnea
de retorno del aceite. La razn para esto, es que esta vlvula pudiera inadvertidamente quedar
cerrada, deteniendo el aceite que va al compresor con el consecuente dao. Si desde el punto de
vista de servicio se considera ventajoso instalar una vlvula de paso, se deber tener especial
precaucin en asegurarse que dicha vlvula est en la posicin totalmente abierta, durante la
operacin normal.
Se puede instalar una mirilla en la lnea de retorno, procurando que quede en una posicin tal,
que permita fluir el aceite, y no en una posicin en donde ste pueda quedar atrapado.
La razn para ello, es evitar el enfriamiento de la cpsula del separador, lo cual puede dar como
resultado la condensacin del gas refrigerante dentro del separador.
Un separador de aceite funcionar mejor cuando opera a la misma temperatura de descarga del
compresor; es decir, cuando el gas est con un alto sobrecalentamiento.
En la mayora de los casos durante los ciclos de paro, se ha encontrado que este aislamiento en
la cpsula es suficiente para mantener el interior del separador por arriba de la temperatura de
condensacin y ambiente, si la temperatura ambiente no baja demasiado. Si la lnea de retorno
est fra o escarchada, es indicacin de que hay refrigerante lquido en el separador.
Si la unidad de condensacin est ubicada fuera del edificio, expuesta a bajas temperaturas con
la consiguiente condensacin del gas de descarga en el separador de aceite, ser necesario
aplicar una resistencia elctrica al separador. Se deber seleccionar un calentador tipo banda,
como los que se utilizan para proteger las tuberas de agua para que no se congelen, con un
wattaje de entre 25 y 100 watts. El separador deber envolverse con la banda, reemplazando la
chaqueta. La cantidad de calor requerido, depender de la temperatura ambiente, pudiendo
controlar el calentador termostticamente. El calentador puede operar continuamente, o
encender cuando el compresor pare.
Antes de instalar un separador de aceite, es necesario agregar una carga inicial de aceite para
suplir la cantidad que es retenida en el fondo del separador. Se deber usar el mismo tipo de
aceite que hay en el compresor. En el instructivo que acompaa al separador de aceite, se indica
la cantidad que debe agregarse. Este aceite deber agregarse a travs de la conexin de
entrada, con un embudo, para evitar derramar aceite en la conexin y que no haya dificultad al
soldarlo a la lnea. Es recomendable tambin limpiar los conectores con algn solvente antes de
soldar. Durante el proceso de soldadura, es importante colocar un trapo hmedo alrededor del
conector, para no afectar las soldaduras hechas en fbrica, y para evitar daar los empaques de
los separadores abiertos.
Los sistemas con compresor hermtico son en los que menos se acostumbra el uso del
separador de aceite, pero sobran las buenas razones para instalarlos. Primero, su contenido de
aceite es generalmente menor que el de otros tipos de compresores, por lo que al emigrar el
aceite al sistema, si no hay un pronto y adecuado regreso al crter, en poco tiempo el
compresor se quedar sin lubricacin. Hay que recordar que los compresores hermticos
trabajan a alta velocidad, generalmente a 3,500 rpm.
Los compresores de tipo hermtico, no cuentan con una conexin para conectar el separador de
aceite, por lo que el retorno de ste puede conectarse a una T previamente instalada en la
lnea de succin, cerca de la vlvula de servicio.
Bibliografa:
Etiquetas: Centales de frio, mantenimiento de centrales de frio, Problemas con cenrales de frio
Categoras: Camaras Frigorificas | Sin Comentarios
Procedencia
Aunque el contenido de humedad en cada uno de los puntos anteriores no tendra efecto por si
sola, s se debe de considerar al determinar el contenido global del sistema terminado. Por
ejemplo, el aceite a granel contiene entre 20 y 30 partes por milln (ppm) de humedad. Los
refrigerantes, tambin a granel, tienen una tolerancia aceptable de 10 a 15 ppm. Cargar el
refrigerante al sistema a travs de un filtro deshidratador, siempre ser una prctica segura.
Efectos
Si se permite que circule por el sistema demasiada humedad mezclada con el refrigerante,
puede conducir a cualquiera de los siguientes efectos:
4. Cobreado..
La humedad est presente siempre en todos los sistemas de refrigeracin, pero sta deber
mantenerse por debajo del nivel mximo permisible, para que el sistema opere
satisfactoriamente.
Qu tanta agua es segura? Nadie lo sabe con certeza, pero en algo estamos todos de acuerdo,
y eso es, que mientras menos agua haya presente, es mejor, y que no debe haber agua libre
(suelta) dentro del sistema.
Aunque los fabricantes de refrigerantes hacen un gran esfuerzo por obtener sus productos
secos; es decir con un mnimo contenido de humedad, es muy frecuente que, al momento de
introducirlo al sistema lleve ms humedad de la mxima permisible, por diversas causas ajenas
al fabricante y que, generalmente, son debidas a descuidos en la operacin de traspasar varias
veces el refrigerante de un recipiente a otro, y sobre todo, cuando los recipientes no han sido
limpiados adecuadamente.
La separacin del agua como hielo o como lquido, est relacionada a la solubilidad del agua en
el refrigerante.
Solubilidad
Los refrigerantes tienen cierta afinidad con el agua; es decir, tienen cierta capacidad para
mezclarse con el agua tanto en fase lquida como en fase de vapor. Esta caracterstica se llama
solubilidad. La solubilidad del agua en los refrigerantes vara con cada tipo de refrigerante y con
la temperatura, o sea que, el agua se disuelve ms fcilmente en unos refrigerantes que en
otros, y la cantidad de agua que se puede disolver en un refrigerante es mayor a altas
temperaturas y disminuye a bajas temperaturas.
Desecantes
Introduccin
Por todo lo visto hasta ahora, la conclusin es, que para controlar y eliminar los contaminantes
en los sistemas de refrigeracin, es indispensable hacer uso de algn material que tenga esta
capacidad. Pero esto no debe ser preocupacin nuestra, ya que este problema lo han resuelto
otras personas desde hace varias dcadas en base a estudios, investigaciones y experiencias. Se
comenz por probar con materiales que ya se empleaban satisfactoriamente en otras ramas de
la industria, como la qumica.
Algunos tuvieron que ser desechados y otros dieron buenos resultados despus de probarlos y
evaluarlos cuidadosamente. A estos materiales se les conoce como desecantes.
Definicin
Los desecantes son materiales usados principalmente para remover la humedad excesiva
contenida en la mezcla refrigerante-aceite, tanto en forma de vapor como lquida, ya sea en
equipos nuevos o ensamblados en el campo.
De entre los diferentes desecantes que remueven la humedad por el proceso de adsorcin, los
ms comnmente empleados en refrigeracin son: slica gel, almina activada y tamiz
molecular.
Caractersticas
La principal caracterstica de un desecante, es que debe tener una gran capacidad para adsorber
humedad. Algunos tambin adsorben cidos. No deben ser solubles ni con el agua, ni con el
refrigerante, ni con el aceite.
No deben romperse al saturarse de humedad. Deben tener una alta resistencia mecnica para
mantener su integridad fsica y resistir la presin del flujo de refrigerante y las vibraciones.
El proceso de adsorcin mediante el cual estos tres desecantes atrapan y retienen la humedad,
consiste en que las molculas del agua se adhieren a las paredes interiores de los poros o
conductos capilares. Puesto que la superficie de estos poros o capilares es enorme, y las
molculas de agua son de tamao pequeo, pueden retener cantidades relativamente grandes
de agua.
Almina Activada.- Un slido duro de color blanco, comnmente en forma granular que no es
soluble en agua.
Adems de su capacidad para retener agua, tambin tiene una excelente capacidad para retener
cidos. Generalmente no se utiliza en forma granular, sino que se tritura y se moldea en forma
de bloque poroso, combinada con otro desecante para incrementar su capacidad de agua.
As, adems de una gran capacidad para retener agua y cidos, se proporciona filtracin.
Slica Gel.- Un slido con aspecto de vidrio que puede tener forma granular o de perlas. No se
disuelve en agua y tiene poco desprendimiento de polvo cuando se utiliza suelta. Tiene una
capacidad aceptable para retener humedad.
Tambin se puede usar mezclada con otros desecantes para incrementar su capacidad de
retencin de agua, en forma granular (suelta) o moldeada en forma de bloque poroso.
Tamiz Molecular.- Es el ms nuevo de los tres desecantes y ha tenido muy buena aceptacin
en la industria. Es un slido blanco que no es soluble en agua. Su presentacin comn es en
forma granular o esfrica. Tiene una excelente capacidad de retencin de agua, aunque menor
que la de la almina activada para retener cidos. Debido a lo anterior, es muy comn combinar
estos dos desecantes para balancear estas dos caractersticas: retener agua y cidos. Esta
mezcla generalmente es en forma de bloques porosos moldeados.
Capacidad y Eficiencia
Por capacidad se entiende como la cantidad de humedad que un desecante puede adsorber y
retener. La eficiencia es la habilidad que un desecante tiene para deshidratar un refrigerante,
hasta el ms bajo contenido de humedad correspondiente a una temperatura. A esto ltimo se le
conoce como Sequedad en el Punto de Equilibrio o EPD (Equilibrium Point Dryness).
La cantidad de agua que adsorbe un desecante de un refrigerante, para llegar a este punto de
equilibrio depende de:
1. El tipo de refrigerante.
2. La cantidad de agua en el refrigerante.
Si nuevamente nos referimos al ejemplo anterior, a un EPD de 5 ppm a 52C, el tamiz molecular
adsorber y retendr 6 gr de agua por cada 100 gr de desecante, que es una cantidad mucho
menor que 10.5 que retiene a 24C.
Similarmente, la almina activada y la slica gel retendrn 1.0 y 0.4 gramos, respectivamente.
Filtros Deshidratadores
Definicin
Debido a que los desecantes son muy sensibles a la humedad, debern protegerse todo el
tiempo hasta que estn listos para usarse. Los desecantes se obtienen en envases sellados de
fbrica, y debern manejarse en condiciones a prueba de humedad.
Los desecantes que no hayan sido usados y que por alguna razn hayan adsorbido humedad,
pueden ser reactivados calentndolos de 4 a 8 horas a alta temperatura en un horno de
preferencia al vaco, de acuerdo con la siguiente gua:
de refrigerante y aceite, adsorbiendo los contaminantes lquidos disueltos, tales como humedad
y cidos; y tambin, para retener por medio de filtracin todas las partculas slidas que estn
siendo arrastradas a travs del sistema de refrigeracin por la mezcla de refrigerante aceite. No
debe haber ningn misterio asociado con la operacin de un filtro deshidratador. Todas las
funciones de diseo y compuestos que se integran para fabricar estos dispositivos, son
conceptos claros y fciles de entender.
Toda la amplia variedad de filtros deshidratadores para refrigeracin, se puede resumir en dos
tipos: los que tienen el material desecante suelto, y los que tienen el desecante en forma de un
bloque moldeado . En los filtros deshidratadores de desecantes sueltos, la carga de desecante se
encuentra en su estado original en forma de grnulos, y generalmente, se encuentra
compactada por algn medio de presin mecnica (como la de un resorte) entre dos discos de
metal de malla fina, o entre cojincillos de fibra de vidrio. En los filtros deshidratadores del tipo
de bloque moldeado, el bloque es fabricado generalmente por una combinacin de dos
desecantes, uno con una gran capacidad de retencin de agua y el otro con una gran capacidad
de retencin de cidos.
En los del tipo de desecante suelto, generalmente se utiliza un solo desecante que puede ser
slica gel o tamiz molecular; aunque algunas veces se utiliza una combinacin de ambos.
Tanto los filtros deshidratadores del tipo de desecante suelto y los del tipo de bloque, pueden ser
desechables o recargables. Los desechables son totalmente sellados, y una vez que cumplen con
su funcin de filtracin se saturan de humedad, se desechan y se instala uno nuevo en su lugar.
Los filtros deshidratadores recargables estn construidos de tal forma, que se pueden destapar
por uno de sus extremos para retirar el material desecante usado y limpiar los filtros, se coloca
el desecante nuevo activado y se cierran.
Los soldables se fabrican en dimetros de conexiones desde capilar hasta 3-1/8 , y los roscados
(tipo Flare) van desde 1/4 hasta 5/8 . Los metales que ms se utilizan para la fabricacin de
los filtros deshidratadores son cobre, latn y acero; en estos ltimos, las conexiones soldables
son de cobre.
Su uso en general es en sistemas con refrigerantes halogenados y casi nada con amonaco; ya
que con este refrigerante la humedad no representa gran problema, y lo ms comn es el
empleo de filtros nicamente. Los filtros deshidratadores pueden aplicarse en sistemas de
refrigeracin: AIRE ACONDICIONADO CENTRAL, ENFRIADORAS DE LQUIDOS-CHILLERS,
CMARAS FRIGORFICAS,REFRIGERACIN INDUSTRIAL O CENTRALES DE FRO, en cualquier
rango de temperatura.
Clasificacin
La mayora de los fabricantes de filtros deshidratadores publican tablas de capacidades y
seleccin en las cajas o empaque de los mismos. Una informacin adicional y ms completa se
puede encontrar en las tablas de seleccin de los catlogos. En dichas tablas se listan datos tales
como modelo, conexiones, cantidad de desecante, rea de filtrado, capacidad de retencin de
agua, capacidad de flujo de refrigerante, recomendaciones de seleccin para cada tipo de
refrigerante de acuerdo al tonelaje y la aplicacin, y tambin las dimensiones.
Anteriormente, estas clasificaciones las haca cada fabricante de acuerdo a sus propias
experiencias, aunque la mayora, slo publicaban valores para competir pero que no eran los
reales, sin siquiera probar y evaluar sus propios filtros deshidratadores.
Hasta que no se establezcan normas para las otras caractersticas importantes como capacidad
de retencin de cidos, filtracin, etc., los fabricantes proporcionarn sus propios datos de
pruebas y evaluaciones, as como sus recomendaciones.
La capacidad de retencin de agua, es la cantidad de agua (en gotas o gramos) que el filtro
deshidratador retendr a una temperatura estndar y a una Sequedad en el Punto de Equilibrio
(EPD) especificada para cada refrigerante.
Esta capacidad se mide por mtodos descritos en la norma 710 del Air Conditioning and
Refrigeration Institute (ARI), cuando el contenido real de agua no se conoce.
Esta norma especfica las condiciones a las cuales se debe hacer la clasificacin de los filtros
deshidratadores, en lo que se refiere a su capacidad para deshidratar la mezcla de refrigerante y
aceite (capacidad de retencin de agua), la capacidad de flujo del refrigerante y algunas
consideraciones de seguridad.
Un EPD de 60 ppm para el R-22 es de aproximadamente 7.5%. La razn por la que se usan
diferentes EPD para el R-12 y el R-22, es debido a que el agua es ms miscible en unos
refrigerantes que en otros a una misma temperatura
As, es evidente que la capacidad de agua de un filtro deshidratador slo significa algo cuando se
refiere a un refrigerante en particular, a un cierto EPD y a una cierta temperatura. Es por esto
que surgi la necesidad de establecer una norma, y as, surgi hace mucho tiempo la norma 710
de ARI.
Capacidad de Flujo
Es el flujo mximo de refrigerante lquido que permitir un filtro deshidratador nuevo, a una
cada de presin de 2 lb/pulg (13.8 kPa) dada en toneladas por minuto. Esta clasificacin se
hace en base a las normas 710 de ARI y 63 de ASHRAE. Para filtros deshidratadores de la lnea
de succin, la capacidad de flujo se determina de acuerdo a las normas 78 de ASHRAE y 730 de
ARI. Esta ltima, tambin da algunas cadas de presin recomendadas para la seleccin de filtros
deshidratadores en instalaciones temporales o permanentes.
Debe observarse que la capacidad de flujo difiere, dependiendo del tipo y tamao de conexin y
de los componentes internos. La capacidad de flujo puede reducirse rpidamente, cuando el
filtro deshidratador haya filtrado cantidades crticas de slidos y semislidos.
El filtro deshidratador deber reemplazarse cuando su capacidad de flujo caiga abajo de los
requerimientos de la mquina
Seguridad
La norma para esta clasificacin, est basada en la presin de ruptura del cuerpo del filtro
deshidratador.
Todos los filtros deshidratadores para la lnea de lquido fabricados bajo la norma 710 de ARI,
debern cumplir los requerimientos de la norma 207 de Underwriters Laboratories, Inc. (UL):
Componentes y Accesorios No Elctricos para Contener Refrigerante. Esta norma establece
que la presin de trabajo segura (SWP) para un filtro Estos puntos de referencia fueron fijados
arbitrariamente, para prevenir confusiones que surgieran de determinaciones hechas a otros
puntos. Ntese que para establecer esta capacidad de retencin de agua se consideran: el tipo
de refrigerante, la cantidad de desecante y la temperatura.
Capacidad de cidos
Un mtodo es mediante el uso del cido olico estndar, y el otro, es hacer una prueba en aceite
de un compresor quemado. Ningn mtodo es representativo de lo que realmente ocurre en el
sistema, ya que slo indican la presencia de cido en mayor o menor cantidad, al igual que un
indicador de lquido y humedad slo indica la presencia de agua pero no la remueve. El
contenido de cido en el aceite de un compresor quemado es, con mucho, mayor que el que se
puede encontrar en el resto del sistema, mientras que el cido olico no se encuentra en el
sistema. Las pruebas en laboratorio y en el campo han mostrado que la cantidad de cido
adsorbido por un desecante, es muy cercanamente proporcional al peso del desecante. De aqu
se puede hacer una comparacin de la capacidad de un filtro para recoger cidos, conociendo el
peso de desecante utilizado.
Como ya se mencion en el tema de desecantes, la almina activada tiene esta gran capacidad
para adsorber cidos
Remocin de Ceras
Filtracin
Como tampoco existe una norma a seguir para clasificar un filtro deshidratador por su habilidad
de filtrar y retener material extrao, y mientras no se desarrolle una, la gua ms simple es que
la capacidad de filtracin es proporcional a la superficie de filtrado. Esta superficie vara mucho
con las marcas y tipos de filtros deshidratadores; por lo tanto, la capacidad de filtracin tambin
es variable.
La superficie de filtrado es muy importante, puesto que el filtro acta como tal en la lnea de
lquido para la mezcla refrigerante aceite, y para la mezcla vapor de refrigerante y aceite en la
lnea de succin. A continuacin se describen slo algunos de los mltiples tipos de filtros
deshidratadores.
Los de tipo de desecante granular suelto emplean diferentes medios de filtracin, que van desde
simples telas de alambre (cedazos) de latn o acero de entre 60 y 150 mallas por pulgada, a
lana de acero, fibra de vidrio, fieltro y cartn (como el de los filtros de aceite automotriz).
Los de tipo de bloque desecante moldeado, son diseados de tal forma que la mezcla de
refrigerante aceite, pase a travs de una capa uniforme de desecante. Esto asegura una
filtracin uniforme si la porosidad del bloque es tambin uniforme. El bloque es mantenido en su
posicin generalmente mediante un resorte, el cual lo presiona contra un empaque que forma el
sello en el extremo de la salida, forzando al refrigerante a pasar a travs de un bloque. Por lo
regular, se instala un filtro de seguridad despus del bloque, y consiste de una tela de metal de
100 mallas por pulgada o un cojn de fibra de vidrio. Este tipo de filtros deshidratadores ofrecen
la mxima superficie de filtracin que se puede obtener.
En cualquiera de los tipos, un filtro deshidratador debe ser juzgado por su habilidad para atrapar
y retener grandes cantidades de slidos, y al mismo tiempo, continuar proporcionando un flujo
aceptable con una mnima cada de presin. Cualquiera de los filtros deshidratadores retendr
las partculas slidas ms grandes como rebabas, pero no todos protegern contra los
contaminantes solubles que pueden afectar la estabilidad qumica de los sistemas frigorficos,
tales como: aire acondicionado central, cmaras frigorficas, centrales de fro, enfriadoras de
lquidos-chillers o refrigeracin industrial. No se ha publicado nada acerca del lmite ms bajo de
tamao de partculas, pero el fabricante debe advertir la capacidad de sus filtros deshidratadores
para filtrar en el rango bajo de micrones.
Por el contrario, un filtro deshidratador con una superficie de filtracin grande, al remover
contaminantes slidos, su capacidad decrece ligeramente. Por lo tanto, recoger ms
contaminantes y seguir manteniendo su capacidad de flujo. Sin embargo, como nadie puede
estar seguro de cuanta contaminacin hay en el sistema, siempre se debe seleccionar un filtro
deshidratador con una superficie de filtracin tan grande como el sistema lo permita.
En realidad, lo ms recomendable es que el sistema todo el tiempo est protegido por filtros
deshidratadores. Los equipos de refrigeracin y aire acondicionado que ya vienen ensamblados
de fbrica (paquetes), ya traen instalados los filtros deshidratadores. Cuando la instalacin se
hace en el campo o cuando se efecta un servicio a un sistema de refrigeracin, tales como: aire
acondicionado central, cmaras frigorficas, centrales de fro, enfriadoras de lquidos- chilers o
refrigeracin industrial, cualquiera que sea el motivo, es altamente recomendable la instalacin
de filtros deshidratadores. La mayora de los contaminantes en un sistema son residuos de la
fabricacin, instalacin o reparacin. Debido a que los refrigerantes son excelentes solventes,
estos contaminantes son rpidamente arrastrados durante el arranque, a travs de las lneas y
hacia el compresor. Por esto, los filtros deshidratadores no solamente son una seguridad en caso
de que el procedimiento de evacuacin no haya sido el adecuado, sino que adems de la
humedad, tambin removern las partculas slidas y otros contaminantes.
Por otra parte, si ocurri una quemadura del compresor, es imprescindible la instalacin de
filtros deshidratadores para una completa limpieza del aceite y del refrigerante, y para proteger
el compresor nuevo; ya que la produccin de contaminantes cuando se quema un
motocompresor, es demasiado alta.
En cualquiera de los tres casos (instalaciones nuevas, cx
sern analizadas.
En la actualidad, se ha comprobado que para que los sistemas frigorficos, tales como: aire
acondicionado central, cmaras frigorficas, centrales de fro, enfriadoras de lquidos-chillers o
refrigeracin industrial, trabaje libre de problemas durante ms tiempo,
diferentes refrigerantes . De
dnde la filtracin.
Lnea de Lquido
y desventajas:
expansin.
Lnea de Succin
desecantes adecuados.
lquido.
La recomendacin
recomendado.
ms grande mejor.
debe considerar tambin el tipo de sistema de refrigeracin: centrales de fro de media y baja
temperatura, aire acondicionado central. Enfriadoras de lquidos- chillers, cmaras frigorficas,
refrigeracin industrial.
Contaminantes
del sistema.
deshidratadores l, veremos
Presin de Operacin
Temperatura de Operacin
Esta informacin sirve para determinar el tipo de desecante.
operacin.
refrigerante y el desecante.
Lnea de Lquido
y el desecante.
Deshidratadores
Cuando trabaje con filtros deshidratadores, deber tomar
pequeo posible.
de ellos.
humedad se refiere.
necesario.
vibraciones.
Bibliografa:
Si existen contaminantes dentro del sistema frigorfico, stos circularn con el refrigerante y el
aceite y, tarde o temprano, sepresentarn problemas como fallas en el funcionamiento de la
vlvula de expansin, obstruccin del tubo capilar o daos al compresor, ya que estos
componentes son los ms afectados por los contaminantes. El refrigerante y el aceite deben
mantenerse todo el tiempo limpios, libres de humedad o de cualquier otro contaminante. La
mejor manera, y la nica, de proteger estos componentes, es instalando filtros deshidratadores
en el sistema frigorfico. Esto es particularmente ms importante con los motocompresores, en
los cuales el embobinado del motor y las partes internas del compresor estn expuestas a los
contaminantes que pueda haber en el sistema.
Contaminantes
limaduras, etc
de agua.
de Refrigeracin
Filtros Deshidratadores
propicias.
Equipos Nuevos
Instalacin y Servicio
Durante la Operacin
corrosivos.
polimerizacin.
embobinado.
Contaminantes Slidos
metlicas, pueden causar en un sistema de refrigeracin, tales como aire acondicionado central,
enfriadoras de lquidos, centrales de fro, cmaras frigorficas o refrigeracin industrial,
problemas como:
del compresor.
5. Tapando los orificios de circulacin de aceite en las
falta de lubricacin.
Gases no Condensables
de refrigeracin es debida a:
Contaminantes Orgnicos
cidos
Humedad
controlarla.
Introduccin a la refrigeracin
Jueves 12 de Mayo de 2011
REFRIGERACIN
La refrigeracin contribuye a elevar el nivel de vida de la gente de todos los pases. Los avances
realizados en refrigeracin durante estos ltimos aos son el resultado de adelantos conjuntos
en que los tcnicos, ingenieros, cientficos y otros, han fusionado sus experiencias y
conocimientos.
La historia del hielo data desde hace tanto como la historia registrada. An cuando el hombre de
las cavernas de la Edad de Piedra conoca el hielo, no tena conocimiento de la forma de utilizar
el mismo para la preservacin de los alimentos. Miles de aos despus, los chinos aprendieron
que el hielo mejoraba el sabor de las bebidas. As cortaron el hielo durante el invierno, lo
empacaron en paja y forraje y lo vendieron durante el verano.
Los antiguos egipcios encontraron que el agua se poda enfriar colocando la misma en jarras
porosas en la parte superior de los techos para su exposicin al sol. La brisa nocturna evaporaba
la humedad que se filtraba a travs de las jarras, haciendo que el agua dentro de ellas se
enfriara. Los griegos y los romanos dispusieron de la nieve que bajaba desde la parte superior
de las montaas hasta unas fosas de forma cnica que se forraron con paja y ramas y se
recubrieron con techumbre de paja.
Conforme avanz la civilizacin la gente aprendi a enfriar las bebidas y los alimentos para su
comodidad. Este conocimiento increment el uso del hielo y de la nieve.
Los cientficos estudiaron estos microbios encontraron que la rpida multiplicacin de los
mismos se realiza en condiciones calientes y de humedad, tal como las que se presentan en los
materiales alimenticios. Esta multiplicacin de microbios fue reconocida prontamente como la
causa principal del deterioro de los alimentos.
Mediante estos estudios cientficos se hizo evidente que los alimentos frescos podan conservarse
con seguridad a temperaturas de 10 grados C. o menores. As fue posible preservar los
alimentos por medio del secado, ahumado, especiado, salado o enfriamiento.
Ya que se conoca poco acerca de la forma de lograr temperaturas lo suficientemente bajas para
congelar el agua en hielo, este ltimo se transport desde la fuente de suministro a las
principales ciudades del mundo por medio de barcos Clippper.
Una de las primeras patentes (1834) para una mquina prctica productora de hielo se concedi
a Jacob Perkins, ingeniero norteamericano, residente en Londres. Estas mquinas se utilizaron
con xito en las plantas empacadoras de carne.
Durante los siguientes cincuenta aos se fabricaron productores de hielo en los Estados Unidos,
Francia y Alemania. En este perodo se solicitaron cerca de 3.000 patentes relacionadas con
sistemas de refrigeracin en los Estados Unidos.
Aunque se lograron progresos en la produccin del hielo por medios artificiales, casi la mayora
de la gente favoreca al hielo natural, por considerar que el artificial era insano.
A finales del siglo XIX el hielo y la refrigeracin empezaron a ser comunes en los hogares
norteamericanos.
Desde 1920 los refrigeradores elctricos han sido producidos en gran nmero y han llegado a ser
una necesidad para todos, ms que un lujo para pocos.
Ms de las tres cuartas partes de la comida, que aparece sobre las mesas en los hogares, se
produce, empaca, embarca, almacena y preserva por medio de refrigeracin.
Con el correr del tiempo, los mercados mundiales en el campo de la refrigeracin y aire
acondicionado, han experimentado un rpido crecimiento, seguramente este mercado
continuar expandindose cuando otros pases mejoren su nivel de vida y tengan mayor
desarrollo industrial.
-Ingeniero graduado
-Tecnlogos mecnicos
-Mecnicos metalistas
-Ayudante metalista
-Vendedores
Dnde se usan las habilidades arriba mencionadas en la refrigeracin?, los campos en los
cuales estas oportunidades de empleo existen, incluyen enfriamiento a alta temperatura
(generalmente aire acondicionado para confort y proceso), media temperatura (almacenamiento
de productos por encima del punto de congelacin), baja temperatura (procesos de
congelamiento rpido y almacenamiento por debajo del punto de congelacin) y temperaturas
extremadamente bajas (utilizadas en aplicaciones mdicas y qumicas y algunas aplicaciones
industriales y cientficas).
Es importante aclarar que para llegar a ser un buen tcnico, es necesario conocimiento,
entrenamiento y experiencia.
Usos modernos de la refrigeracin
La refrigeracin puede definirse de modo bastante simple, como el proceso de remover calor
bajo condiciones controladas. El fro o enfriamiento es simplemente un trmino relativo que se
refiere a la ausencia de calor. As para producir fro o enfriamiento se debe eliminar calor. Esto
se puede lograr mediante el uso de hielo o cualquier medio mecnico. An cuando la
refrigeracin se ha descripto en trminos de la preservacin de alimentos, esto es tan slo una
de sus muchas aplicaciones principales. Tambin se aplica para proporcionar condiciones de
comodidad y para la produccin de materias primas y productos terminados.
Otros usos son con respecto al acero, el cual debe envejecerse para conservar su forma y
dimensiones precisas, para esto, se refrigera bajo tratamientos de congelacin intensa, los
cuales son rpidos y novedosos.
Resumen
-Las primeras mquinas prcticas productoras de hielo se fabricaron a principios del siglo XIX.
Sin embargo el uso del hielo artificial no se acept hasta fines del siglo.
-Los desafos que se les presentan a los tcnicos, ingenieros para la identificacin de nuevos
mtodos, procesos y aplicaciones de la refrigeracin, no tiene lmites.
Warren Marsh & Thomas Olivo: Principios de Refrigeracin, Editorial Diana, Mxico, 1979.
REFRIGERACION
Entre los principales alimentos sujetos a procesos de refrigeracin se encuentran las carnes, los
pescados, las frutas y los vegetales en general.
Estos alimentos estn constituidos por materia orgnica, de la cual conviene conocer su
estructura, su composicin y su evolucin cuando se la somete a diferentes temperaturas.
Las clulas, como seres elementales, pueden ser clulas muertas o clulas vivas, es decir, que
durante el proceso de conservacin por la aplicacin del fro pueden seguir realizando sus
funciones vitales, aunque a bajas temperaturas, la actividad celular es mucho menor que a
temperaturas ambientales.
Adems de sus componentes, en los alimentos existen otros factores que tienen significativa
influencia en la evaluacin de las necesidades frigorficas para disear una instalacin, as como
en las determinaciones de las condiciones para su conservacin.
Factores tales como: el tamao, la composicin, el espesor, los coeficientes frigorficos, el tipo y
las caractersticas del embalaje, etc, juegan un importante papel que es necesario considerar.
Los alimentos estn constituidos por tejidos de distinta naturaleza. El fro ejerce una accin
determinada de los mismos, lo que produce una serie de modificaciones que pueden ser
imperceptibles o pueden ser tambin perceptibles. En cualquiera de los dos casos, las
modificaciones producidas por los cambios de temperatura pueden alterar los alimentos,
produciendo efectos positivos o negativos, segn el control que se realice de los mismos.
Se denominan tejidos a los conjuntos biolgicos formados por asociacin de clulas con
propiedades especficas y que configuran conjuntos unitarios con propiedades especiales tanto
de tipo morfolgico como de tipo fisiolgico. Constituyen la esencia de los elementos alimenticios
que se pretende conservar con el fro.
En las carnes que usualmente se conservan, los tejidos pueden estar principalmente en forma
slida (huesos), semilquida (grasas) o lquida (sangre).
La carne es un tipo de tejido muscular, elstico, de color rojizo o rosado, debido a una sustancia
que contiene, denominada mioglobina.
Los tejidos vegetales estn constituidos por lo general de clulas de otros tipos, denominadas
polidricas, con membrana de mayor dureza. Una propiedad caracterstica de los frutos es que
las dimensiones de sus clulas varan con el tamao de los ejemplares. Los frutos, una vez
separados de la planta o rbol, siguen realizando sus funciones vitales de respiracin, variacin
de colorido, desprendimiento de aromas, etc., y hay que tener este punto en consideracin al
realizar las instalaciones de conservacin, ya que se trata de sustancias vivas, no muertas.
Las bacterias son las responsables de gran parte de las enfermedades de las personas y de los
animales. De la misma forma, estos seres unicelulares alteran y atacan a los alimentos incluso
cuando estn en condiciones de conservacin mediante el fro o la refrigeracin.
Cada tipo de bacteria tiene unas condiciones ideales de vida y desarrollo, y cuando se
encuentran en su ambiente se multiplican de forma espectacular y realizan acciones de distinta
naturaleza, todas ellas de carcter perjudicial para la conservacin de alimentos.
Existen en la actualidad otros medios o elementos utilizados para combatir los efectos
bacterianos, como antibiticos, desinfectantes, antispticos o en general conservantes que se
mezclan con los alimentos en proporciones adecuadas para conseguir su longevidad.
No obstante, estos mtodos pueden afectar la calidad, pueden convertir en txicos los alimentos
o alterar su sabor. Por este motivo se ha reglamentado su uso indiscriminado, aunque se siguen
utilizndolos sin saber muy bien, si hay control sobre stos.
Por otro lado, se ha comprobado que mediante la aplicacin de un choque trmico por encima de
los 100 Grados C, se impide no slo el desarrollo de bacterias, sino que se las elimina de forma
definitiva. El fro no esteriliza los alimentos, es decir, los grmenes que existan seguirn
existiendo pero sin facultad de desarrollo, quedando aletargados mientras se mantiene el fro.
-Los productos que se desee conservar mediante refrigeracin deben encontrarse inicialmente
en estado sano.
-Es necesario la aplicacin de una refrigeracin adecuada y precoz, y mantener la temperatura
constante.
-Es imprescindible mantener continua la denominada cadena de frio desde el origen hasta el
final de la conservacin.
Para cumplir la primera regla es necesario vigilar en extremo las condiciones higinicas de todo
proceso de almacenamiento, manipulacin, sacrificio, sangra y extraccin de las vsceras (en los
casos de las carnes en los mataderos). En el caso de las carnes es fcil intuir que las trozadas
tienen mayor riesgo de contaminacin que las carnes en canal (piezas grandes) ya que la
relacin superficie exterior/volumen de las piezas es mayor en las primeras y esto conlleva
mayores riesgos.
Hay que cuidar las variaciones de temperatura durante la conservacin, ya que el desarrollo
bacteriolgico aumenta sensiblemente cuando existen pequeos incrementos de temperatura,
traducindose en general en putrefacciones superficiales que desperdician el producto.
Existen grmenes que estn especialmente adaptados y se multiplican muy fcilmente por
debajo de temperaturas de 15 grados C.
-Los glcidos
-Los lpidos
-Las protenas
-El agua
Los glcidos son elementos cuyos componentes principales son el carbono, el hidrgeno y el
oxgeno, tambin se los conoce como hidratos de carbono, y como elementos ms simples
incluyen los azcares.
Los lpidos contienen tambin tres componentes principales que poseen los glcidos. Pero los
componentes ms caractersticos y ms conocidos son las denominadas grasas.
Son insolubles en agua, tienen poca densidad, y dentro de sus grupos, adems del carbono,
hidrgeno y oxgeno, pueden entrar otros elementos, con diversas funciones especficas, de
entre las que pueden destacarse los grupos vitamnicos, las hormonas, la colesterina, etc.
Las protenas tienen como mnimo cuatro componentes, es decir, adems de carbono, el oxgeno
y el hidrgeno, se encuentra el nitrgeno. En muchas ocasiones contienen azufre y fsforo y
constituyen la estructura principal de los alimentos, es conocida la elevada proporcin de
protenas que tienen las carnes, los pescados, los mariscos, la leche, los huevos, etc., los cuales
tienen un elevado valor nutritivo.
Las protenas junto con los azcares, son elementos muy importantes para la nutricin y el
desarrollo de las bacterias, es decir, cuando las bacterias actan sobre las protenas, originan
una degradacin que como resultado da lugar a derivados hidrogenados de naturaleza orgnica,
como pueden ser las purinas y amonaco, y en otros elementos txicos de carcter
desagradable.
Las protenas en mayor o menor proporcin, estn presentes en todos los elementos vivos.
Los alimentos, precisamente por su alto contenido de agua, sufren procesos de alteracin.
Cuanto menor sea la cantidad de agua que contiene un alimento, menores sern los problemas
que presente su conservacin.
Las carnes, pescados, verduras, frutas frescas, etc, con altos contenidos de agua, presentan a
temperatura ambiente grandes problemas de conservacin, que se resuelven gracias a la
aplicacin del fro.
Proceso de Refrigeracin
Las clulas se encuentran en un medio lquido y tienen a su vez lquidos en su interior. Si los
medios exterior e interior no estn en equilibrio, es decir, si por alguna causa no tienen el mismo
grado de concentracin de elementos disueltos, las membranas de las clulas, al perder agua, se
encogen y, si es al revs, se hinchan, pudiendo llegar a estallar y destruirse.
En condiciones normales este equilibrio se mantiene, pero debido a la accin del fro, es muy
difcil que as sea.
Si enfriamos por debajo de 0 grado C, el agua empieza a solidificar y aparecen cristales de hielo,
pero queda parte del agua en estado de sobrefusin, es decir, lquida, aunque a temperaturas
menores de 0 grado C. Esta agua disuelve a los elementos que se han escapado de la
solidificacin y aumenta su concentracin.
Para que se produzca la congelacin se necesita una temperatura del medio refrigerante inferior
a la temperatura de congelacin. En la congelacin de alimentos lo que se desea, es la
integridad y estabilidad del producto, el agua es el enemigo principal de un estado perfecto de
conservacin.
Tambin es una solucin conservar los alimentos por encima de los 0 grados C, pero a estas
temperaturas los tiempos de conservacin son menores debido a que los procesos de
fermentacin continan.
En el caso de vegetales la mxima cristalizacin del agua se produce entre -0,5 grados C y -5
grados C, por lo que ste es el valor que habr que salvar lo ms rpidamente.
El dimetro de los cristales de hielo que se forman segn la intensidad de congelacin (en
grados/tiempo) est en relacin inversa, es decir, que cuanto menor es la intensidad de
enfriamiento, mayor es la formacin de grandes cristales de hielo.
Generalmente, los sistemas utilizados son de congelacin por conveccin, es decir, por aire fro,
que presenta los inconvenientes de mayor consumo energtico y prdidas de peso del producto.
Embalaje
El embalaje es una materia que se interpone entre el medio refrigerante y el producto que se
desea congelar y ofrece por tanto una resistencia al paso del calor o a la penetracin del fro,
que viene a ser lo mismo.
Esta resistencia depende del coeficiente de conductividad del material de que se est
confeccionado el embalaje y de su espesor.
Cuanto ms finas y conductoras sean las materias constitutivas de los embalajes y ms pegadas
estn a los productos, evitando la formacin de una capa intermedia de aire, menor ser su
influencia negativa sobre las condiciones de refrigeracin.
De todo lo dicho y considerando que la congelacin rpida es un proceso temporal que lleva al
producto de una temperatura exterior a otra por debajo de la temperatura de congelacin del
agua, intentando modificar lo mnimo posible la estructura de los alimentos, se deduce que esta
fase, hasta unos -7 grados C, es la ms importante y la que hay que conseguir con mayor
rapidez.
Mantener en la cmara temperaturas inferiores significa asegurar que la estabilidad del producto
se mantendr sin alteraciones. De ah que se haya establecido la temperatura de -18 grados C
como suficiente para conseguirlo.
No obstante, para evitar que las posibles oscilaciones de temperatura acten en los cambios de
cristalizacin del hielo, y con el fin de aumentar los niveles de seguridad para los distintos
productos, se ha establecido como ms conveniente la temperatura de -25 grados C. para la
conservacin durante perodos muy largos.
Calor: es una forma de energa transferida en virtud de una diferencia de temperatura. El calor
existe en mayor o menor grado. Como cualquier forma de energa no puede ser creado ni
destruido, aunque otra forma de energa puede convertirse al calor y viceversa. La energa viaja
en una sola direccin de un objeto o rea ms caliente a una ms fra.
Bibliografa
-Ramrez, Juan Antonio: Enciclopedia de la Climatizacin-Refrigeracin, Ediciones CEAC-
Barcelona-1994.
ENFRIADORAS DE LQUIDOS/CHILLERS
Lunes 5 de Abril de 2010
Se trata de mquinas cuya misin es enfriar agua hasta unos 7 grados C, para enviarlas a las
unidades terminales (fan-coils, inductores, o climatizadores). Las centrales enfriadoras de agua
son mquinas frigorficas, basadas en el ciclo de compresin de vapor, o en el de
absorcin, aunque la mayora de las enfriadoras de agua son de compresin a vapor.
Las unidades de condensacin por aire utilizan el aire exterior como elemento auxiliar
refrigerante, por esto, deben colocarse en el exterior.
Las unidades de condensacin estn constituidas, adems del -condensadorrefrigerado por aire,
por un -motocompresor, generalmente semihermtico, que tambin est provisto de resistencias
elctricas, para evitar la condensacin de lquido en el interior del compresor en las paradas.
Por un -ventilador axial, para impulsar el aire del condensador. El aire que se utiliza para
refrigerar el condensador sale ms caliente y se vierte al exterior.
Las unidades condensadas por agua disponen de los siguientes elementos, adems del -
condensador, constan de un -motocompresor hermtico o semihermtico, con un motor elctrico
trifsico.
Por un -evaporador para enfriar el agua, constituido por un sistema de carcasa y tubos.
El refrigerante pasa por los tubos y el agua por el exterior de stos y por el interior de la
carcasa.
Los sistemas de expansin directa para aire acondicionado o enfriamiento de lquidos son los que
emplean tuberas de refrigerante instalados in situ, y los equipos compactos tienen el
condensador situado a distancia.
Enfriamiento de liquidos
Un sistema tpico de expansin directa para enfriamiento de lquidos, posee un enfriador de agua
de expansin directa seco y de doble circuito, en algunos sistemas tambin se emplean
enfriadores denominados inundados.Aunque los enfriadores de expansin secos son preferibles a
causa de :
Bajo precio de costo: los motocompresores alternativos exigen menor inversin de capital.
Adaptabilidad: la tendencia hacia el empleo de condensadores enfriados por aire hace que el
sistema se pueda adaptar a muchas aplicaciones de la refrigeracin.
Esto puede hacerse siempre que toda la carga pueda dividirse en pequeas porciones que
puedan estar fsicamente separadas unas de otras.
Los evaporadores para enfriamiento de lquidos varan en tipo y diseo de acuerdo al tipo de
servicio para lo cual se va a utilizar.
Hay nueve tipos generales de uso comn de enfriadores de lquidos : 1)enfriador de doble
tubo, 2) enfriador de Baudelot, 3) enfriador tipo tanque, 4) enfriador con serpentn en
casco, 5) enfriador acorazado, 6)enfriadores de expansin seca, 7) enfriadores
inundados, 8) enfriadores tipo rociados y 9) enfriadores tipo placas
1) Enfriadores de doble tubo
El enfriador de doble tubo consiste en dos tubos arreglados de tal modo que un tubo queda en
el interior del otro. El fluido enfriado circula en una direccin a travs del tubo interior, mientras
que el refrigerante fluye en direccin opuesta por el espacio anular comprendido entre los dos
tubos.
Los enfriadores de doble tubo pueden ser trabajados con expansin seca o inundados. El
enfriador de doble tubo, se usa slo en algunas aplicaciones especiales. Un ejemplo de su
utilizacin : en fbricas de vino e industrias cerveceras, para enfriamiento del vino y del lpulo,
tambin en la industria petrolera para enfriamiento de aceite.
2) Enfriadores Baudelot
El enfriador Baudelot consiste en una serie de tubos horizontales, los cuales estn localizados
uno abajo del otro y unidos entre s para formar un circuito o varios circuitos de refrigerante.
Ya sea con funcionamiento de expansin seca o inundada, el refrigerante circula por el interior
de los tubos mientras que el lquido al enfriarse fluye como una pelcula delgada sobre el exterior
de los mismos. El lquido fluye bajando sobre los tubos por la accin de la gravedad desde un
distribuidor localizado en la parte alta del enfriador y es recogido en una especie de cajn
colocado en la parte inferior.
El enfriador Baudelot se utiliza mucho para el enfriamiento de leche, vinos y cerveza, as como
para el enfriamiento de agua para carbonatacin en algunas plantas embotelladoras.
El serpentn de tubo descubierto en forma de espiral y el serpentn tipo caja o canal, son dos
diseos de serpentn con frecuencia usados en los enfriadores tipo tanque. Cualquiera de estos
diseos funcionan inundados. Otra variacin de enfriador tipo tanque es la celda de hielo.
Los enfriadores tipo tanque pueden utilizarse para enfriar agua, salmuera y otros lquidos usados
como refrigerantes secundarios, aqu la salubridad no es por sobre todo importante.
Por regla general este enfriador trabaja con expansin seca, con el refrigerante dentro del tubo
del serpentn y el lquido a enfriarse en el casco. En pocos casos el enfriador trabaja inundado,
en cuyo caso el refrigerante est en el casco y el lquido pasa por el interior de los tubos del
serpentn.
El enfriador por expansin seca se utiliza para enfriar agua por ejemplo en bebederos, y en otras
aplicaciones en donde la higiene es muy importante, como en panaderas y laboratorios
fotogrficos.
Los enfriadores cuando trabajan inundados con el refrigerante en el casco, se los conoce con el
nombre de enfriador instantneo de lquido, se los utiliza para enfriar cerveza y otros tipos de
bebidas, en cuyo caso el lquido es preenfriado hasta cierto grado antes de su entrada al
enfriador.
5) Enfriadores acorazados
Los enfriadores acorazados tienen una eficiencia relativamente alta, requieren un mnimo de
espacio en el piso y poca altura del cuarto, su mantenimiento es sencillo y fcilmente se adapta
a casi todos los casos de enfriamiento de lquidos.
Por estas razones el enfriador acorazado es el ms usado en el mercado, se lo usa por expansin
seca o inundada. Consiste esencialmente de un casco cilndrico de acero en el cual se tiene una
determinada cantidad de tubos rectos paralelos y colocados en cabezales de tubo en sus
extremos.
Cuando el enfriador trabaja por expansin seca, el refrigerante pasa por el interior de los tubos,
mientras que el lquido a enfriar circula a travs del casco. Cuando el enfriador trabaja
inundado, el lquido enfriado circula por dentro de los tubos y el refrigerante est contenido en el
casco.
Como regla general, los enfriadores de expansin seca se usan en instalaciones de tonelaje
pequeo y mediano, hasta 250 toneladas, y los enfriadores inundados se usan para capacidades
comprendidas desde 10 hasta varios miles de toneladas, por lo general se los usa en
instalaciones de gran tonelaje.
Adems que la posibilidad de dao al enfriador como resultado de la congelacin rpida siempre
es considerablemente menor cuando el lquido enfriado circula por el exterior de los tubos que
cuando lo hace a travs de su interior.
El nmero y longitud de los circuitos refrigerantes necesarios para mantener la velocidad del
refrigerante a travs de los tubos del enfriador dentro de los lmites razonables, depende de la
carga total de enfriamiento y de la relacin de la razn de flujo del lquido enfriado. Estos
factores varan para cada caso e particular, lo mismo ocurre con el circuito refrigerante, por esta
razn los enfriadores se fabrican con uno o con circuitos refrigerantes mltiples de longitudes
variables.
7) Enfriadores inundados
Los diseos de enfriadores inundados estndar incluyen arreglos tanto de tubos simples como de
pasos mltiples.
Para flujo de paso simple, los tubos estn dispuestos de tal manera que el lquido pasa
simultneamente a travs de todos los tubos y en una sola direccin.
La circulacin de lquido enfriado por pasos mltiples se obtiene mediante el uso de placas
desviadoras en los extremos o cabezales, los cuales estn atornillados a los extremos del
enfriador.
Algunos enfriadores emplean cabezales de tubos fijos, mientras que otros se componen de
atados de tubos.
Las principales ventajas de este tipo de enfriador son su alta eficiencia y carga refrigerante
relativamente pequea. Las desventajas son su alto costo de instalacin y la necesidad de una
bomba para recircular el lquido.
9) Enfriadores tipo placa
-Se utilizan para uso industrial, farmacetico, alimenticio, qumico, petroqumico, plantas
elctricas, plantas siderrgica, y otros ms.
Bibliografa:
INTRODUCCIN:
Una parte muy importante de las aplicaciones frigorficas est destinada a la conservacin de
verduras y frutas, mediante las cmaras frigorficas.
Estos productos tienen una composicin y unas caractersticas que son tiles conocer para llevar
a cabo la manipulacin de las mismas, el control de su almacenamiento y su desarrollo
frigorfico, y como consecuencia proceder a realizar su tratamiento en las condiciones ms
idneas para su conservacin y comercializacin.
Conceptos tales como calor especfico y entalpia de los alimentos deben estar presentes y
utilizarlos correctamente. El calor especIfico y la entalpia son instancias a tener en cuenta a la
hora de realizar los clculos que deben efectuarse para proceder al diseo de la cmara
frigorfica.
Los alimentos no son elementos puros, es decir, estn constituidos por ms de un componente
con calores especficos distintos, por lo que se hace difcil evaluar el calor especifico de los
mismos.
La principal caracterstica de las frutas y las verduras, es la de ser alimentos muy perecederos.
Cmaras frigorficas:
Debido a las caractersticas de las frutas y las verduras, lo ideal sera contar con instalaciones
adecuadas.
Las temperaturas y humedades a las que deben conservarse las frutas y las verduras no son
vlidas para todos los casos, debido a la gran variedad existentes y a las posibilidades y
factores que influyen.
Las frutas y las verduras no deben entrar nunca en las cmaras frigorficas en estado ya
maduro, sino en estado de pre-maduracin, ya que de esta forma se puede alargar ms su
conservacin.
Es por esto, que las distintas teoras existentes al respecto, conducen a criterios alternativos de
eleccin de sistemas de refrigeracin y de congelacin de productos vegetales, ya sean frutas o
verduras.
Cmaras frigorficas
Las manzanas no slo son las frutas almacenadas ms importantes por el tonelaje, sino porque
su tiempo medio de almacenaje en cmaras frigorficas es considerablemente superior al de
otras frutas.
El dao por enfriamiento es el trmino aplicado corrientemente a las perturbaciones que tienen
lugar a bajas temperaturas cuando no interviene la congelacin.
Las principales perturbaciones se clasifican como daos por enfriamiento en las manzanas:
Slo las manzanas de buena calidad y alto potencial de almacenamiento deben colocarse en
almacenes de atmsfera controlada.
Cmaras frigorficas
Para una buena calidad del almacenaje en las cmaras frigorficas, son esenciales una
recoleccin y una manipulacin cuidadosa. Las magulladuras y roturas en la piel son lugares
ideales para la infeccin por micro-organismos.
Para tener la mejor calidad en el almacenaje en las cmaras frigorficas, es muy importante un
rpido enfriamiento despus de la recoleccin. Las peras maduran con rapidez a altas
temperaturas, pero no se reblandecen ni cambian de color en las primeras fases de la
maduracin.
Las peras son muy sensibles a la temperatura, deben colocarse a -1grado C., las peras no son
sensibles a los daos de congelacin como en el caso de la manzana, de modo que no se
necesitan temperaturas en la cmara frigorfica demasiado elevadas.
Una vez sacadas del almacn, las peras se hacen madurar en una gama de temperatura que va
desde los 16 a los 21 grados C., esto vale tanto para las peras que sern envasadas, como para
las comestibles en forma fresca.
El mtodo de conservacin de las peras en atmsfera controlada ofrece buenas perspectivas,
las llamadas peras Bartlett pueden conservarse por un perodo de hasta 5 o 6 semanas a -1
grado C.
El almacenaje comercial de las peras en una atmsfera controlada no ha sido considerado tan
necesario como en el caso de las manzanas, ya que no se conocen desrdenes por baja
temperatura, no hay ninguna necesidad en ampliar la vida en el almacenamiento.
Cmaras frigorficas
En general las uvas, soportan los rigores de la manipulacin del transporte y del
almacenamiento en las cmaras frigorficas. Casi toda esta fruta se pre-enfra, y gran cantidad
de ella se almacena durante perodos variables antes del consumo.
La uva se desarrolla con relativa lentitud y debe estar madura antes de su recoleccin, ya que
toda su maduracin tiene lugar en las vias. Sin embargo no debe estar madura en exceso, ya
que esto la predispone a dos desrdenes posteriores a la cosecha: uno es el debilitamiento de
los tallos, y otro es la sensibilidad progresiva a los organismos de deterioro.
La uva es vulnerable al efecto desecante del aire, por ello, es tan importante el estado del tallo,
ste es un factor de calidad y un indicador del tratamiento anterior de la fruta. El tallo de la uva,
a diferencia de otras frutas, es el que sostiene la fruta, debido a esto, hay que poner nfasis en
el tema acerca de las operaciones que hacen mnimas la prdida de humedad.
Las plantas de almacenamiento de uva por ejemplo las de California, deben proporcionar una
circulacin uniforme de aire en las cmaras, algunas tienen cmaras de pre-enfriamiento donde
la uva es enfriada a unos 4 a 6 grados C., en 24 horas antes del almacenamiento.
En algunas plantas todo el enfriamiento se hace en las cmaras frigorficas, pero solo unas pocas
tienen suficiente movimiento de aire para enfriar la fruta tan rpido como se desea.
Se recomienda el enfriamiento entre 4 y 7 grados C., en el caso de las uvas que deben
transportarse durante un da o dos, para llegar al lugar del expendio. Se debe tener cuidado en
el embalaje y en la manipulacin de la fruta, retrasar al mnimo el almacenamiento y enfriarlas
rpidamente.
Cmaras frigorficas
Las ciruelas no son apropiadas para un largo perodo de almacenamiento, pueden conservarse
durante no ms de 2 semanas antes de ser comercializada.
Las ciruelas que se quieren conservar deben recolectarse con un alto contenido de slidos
solubles.
Antes del almacenaje en las cmaras frigorficas, la fruta debe enfriarse uniformemente, el
enfriamiento puede hacerse en los recipientes a granel, de 400 a 450 Kgs., que se utilizan para
la recoleccin.
La ciruela puede conservarse en general 1 mes dentro de las cmaras frigorficas entre -1 grado
C, con una humedad relativa del 90 al 95% .
La fruta con el contenido de mayor slidos solubles ha mostrado la vida en el almacn mas
larga.
Cmaras frigorficas
Las naranjas pueden almacenarse bien en las cmaras frigorficas durante unas 8 a 12 semanas
entre 0 a 1 grado C., con una humedad relativa entre 85 y 90%.
Para otro tipo de naranja la temperatura vara de 4 a 7 grados C, durante 4 a 6 semanas, otras
variedades se almacenan a 9 grados C, pero las frutas cosechadas en los meses de mucho calor
se almacenan en las cmaras frigorficas a 3 grados C.
Las naranjas pierden humedad rpidamente, de modo que durante el almacenamiento, las
cmaras frigorficas deben mantener una humedad alta, el almacenamiento de las naranjas se
complica cuando su conservacin es a temperaturas bajas, ya que esto produce desrdenes
fisiolgicos en la corteza, como el envejecimiento, el picado y el ablandamiento con formacin de
agua, estos son los defectos ms comunes en las naranjas, debido a las bajas temperaturas en
las cmaras frigorficas.
La tasa de respiracin de las frutas ctricas es mucho ms baja que el de las frutas de hueso, de
las verduras verdes y de las manzanas.
Cmaras frigorficas
Cmaras frigorficas
En general, los limones se almacenan en cmaras frigorficas, las cuales estn prximas a las
zonas produccin, ms que a las zonas de venta y consumo.
Todos los limones deben ser curados y desverdecidos antes de su envo. Los limones se
curan durante 6 a 10 das entre 22 y 26 grados C., y entre 88 y 90% de humedad relativa.
Los limones se almacenan en las cmaras frigorficas a 15 grados C., con una humedad relativa
entre el 86 y 88%.
Las cmaras frigorficas que conservan los limones, deben tener una temperatura y humedad
controladas, el aire debe ser limpio y circular uniformemente por todos los puntos de la cmara.
La ventilacin debe ser suficiente para eliminar los productos dainos del metabolismo.
Para asegurar una circulacin de aire uniforme y una buena temperatura, es importante un
correcto apilado de los recipientes con la fruta dentro de la cmara frigorfica. Las pilas deben
estar separadas al menos 50 mm. y las hileras 100 mm.. A intervalos deben preverse pasillos de
por lo menos 2 mts. de ancho para la circulacin de las carretillas.
Cmaras frigorficas
Cmaras frigorficas
Las bananas no maduran satisfactoriamente en la planta, por esto, se recolectan cuando la fruta
est hecha pero no madura, con la piel verde oscura y la pulpa dura, feculenta e incomestible.
Cada carga se programa para llegar a su madurez ptima en un determinado da, la fruta de
esta carga que se enve antes del programa estar poco madura, la que se enve despus estar
demasiado madura, por consiguiente, no es prctico realizar envos de una misma sala durante
varios das.
Para el uso de las cmaras frigorficas de pltanos o bananas se recomiendan los sistemas de
hidrocarburos halogenados a expansin directa. Un mal funcionamiento del equipo frigorfico
durante el tratamiento de la fruta, puede originar grandes prdidas del producto, de modo que
es muy importante invertir en los costos de la instalacin de la cmara frigorfica de maduracin
de los pltanos o bananas, la cual debe tener un sistema completamente independiente.
La temperatura de la refrigeracin de las frutas debe ser de 4,5 grados C., las temperaturas del
aire que se utiliza durante el tratamiento van desde 7 a 18 grados C..
Cmaras frigorficas
Las pias o anans recogidos en un estado de semi maduracin pueden conservarse durante 2
semanas de 7 a 13 grados C., y todava pueden tener una semana ms de vida en la cmara
frigorfica.
Cmara frigorfica
El almacenamiento en cmaras frigorficas es escaso para muchas clases de melones, para evitar
el dao por enfriamiento muchos melones se almacenan entre 7 y 10 grados C., con una
humedad relativa entre el 90 y 95%.
Los melones persas pueden guardarse a 7 y 10 grados C., durante un mximo de 2 semanas,
los de panal durante 2 o 3 semanas y los casabade 4 a 6 semanas.
Las sandas estn mejor almacenadas entre 10 y 15 grados C., y pueden guardarse entre 2 y 3
semanas. A bajas temperaturas, estn sujetas a varios sntomas de dao por enfriamiento,
prdida de sabor, y prdida gradual del color rojo.
Las sandas deben consumirse dentro de las 2 o 3 semanas siguientes a su recogida,
principalmente debido a su prdida gradual de rizado.
Cmaras frigorficas
Conservacin de hortalizas
Cmaras frigorficas
Los esprragos se deterioran muy fcilmente a temperaturas por encima de los 2 grados C., y
especialmente a temperatura ambiente.
Cmaras frigorficas
Cuando estn almacenadas a 0 grados C., con al menos 95% de humedad relativa pueden
guardarse en la cmara frigorfica durante 4 a 6 semanas.
Cmaras frigorficas
Las zanahorias estn bien almacenadas en la cmara frigorfica a 0 grados C., y con una
humedad relativa muy alta, del 98 al 100%, al igual que las remolachas son susceptibles de un
marchitamiento muy rpido si la humedad es baja.
Para un largo almacenamiento, las zanahorias deben estar desmochadas y libres de cortes y
magulladuras, si estn en buenas condiciones en el momento del almacenamiento pueden
guardarse entre 5 y 9 meses, esto es si se enfran rpidamente despus de la recoleccin.
Cmaras frigorficas
Cmara frigorfica
El apio puede enfriarse mediante una refrigeracin forzada de aire, por hidroenfriamiento o por
enfriamiento al vacio, el mtodo de hidroenfriamiento es el ms comn. El enfriamiento al vacio
se usa mayormente en el caso del apio embalado en cajas de cartn para su envo a largas
distancias.
Cmara frigorfica
El maz debe almacenarse a 0 grado C., y con una humedad relativa del 95 al 98%. El maz
tierno debe enfriarse con prontitud tras la recoleccin, normalmente el maz es hidroenfriado,
pero el enfriamiento al vacio es tambin satisfactorio.
Cuando no se cuenta con equipos de preenfriamiento, el maz puede embalarse y enfriarse con
hielo. El maz tierno no debe manipularse a granel, pues tiende a calentarse cuando est
apilado.
Cmara frigorfica
Las berenjenas estn sujetas al dao por enfriamiento a temperaturas por debajo de los 7
grados C. , la escaldadura superficial o el bronceado y el picado son sntomas de dao por
enfriamiento.
Cmara frigorifica
Conservacin de ajos
El ajo puede guardarse a 0 grado C., y a una humedad relativa de 65 a 70%. El ajo puede
almacenarse en la cmara frigorfica durante 6 o 7 meses, si est en buenas condiciones y est
curado .
En algunos lugares, se guarda el ajo en un almacn normal, donde puede permanecer durante 3
o 4 meses, o ms, si el edificio puede mantenerse fresco, seco y ventilado.
Cmara Frigorifica
Cada vez es ms grande la cantidad de lechuga que se enva en atmsfera modificada para
ayudar a la retencin de su calidad.
Cmara frigorfica
Normalmente los championes son procesados y vendidos a las 24 horas o 48 horas de haber
sido recogidos. Se conservan en buenas condiciones a 0 grado C. durante 5 das, a 4 grados C.
durante 2 das y a 10 grados C. o ms, durante 1 da.
Cmara frigorfica
Una humedad relativa baja es esencial para el almacenamiento de las cebollas, entre los 65 y
70%. La temperatura de almacenaje es de 0 grado C.
Las cebollas deben curarse antes o durante el almacenamiento en la cmara frigorfica, la forma
ms comn de curarlas es la ventilacin forzada durante el almacenamiento, las cebollas se
consideran curadas cuando los cuellos estn prietos, si no estn curadas, es probable que las
cebollas se deterioren en el almacenamiento.
Las cebollas se almacenan en sacos, en canastas, que luego se pondrn en palets. Las cebollas
embolsadas deben amontonarse de forma que se permita una circulacin de aire adecuada.
El perejil debe guardarse de 1 a 3 meses a 0 grado C., durante perodos ms cortos, entre 2 y 3
grados C. Una elevada humedad relativa es esencial para prevenir la desecacin, sta debe ser
de 100%. A menudo el envasado con hielo es beneficioso.
Cmara frigorfica
Las calabazas pueden almacenarse durante 6 meses, de 10 a 13 grados C., con una humedad
relativa entre el 60 y el 75%. El almacenamiento seco es necesario para la conservacin de la
calidad.
Cmara frigorfica
Las espinacas son altamente perecederas y pueden almacenarse slo durante perodos cortos,
estos perodos son de 10 a 14 das a 0 grado C., con una humedad relativa entre el 95 y el
98%.. Se deterioran rpidamente a temperaturas ms altas.
Comercialmente las espinacas, se enfran al vaco o con corriente forzada de aire. Si est
completamente enfriada puede conservarse de 10 a 14 das a 0 grado C., si no se dispone de
equipo de preenfriamiento, debe colocarse hielo picado en cada paquete para proporcionar un
rpido enfriamiento.
Cmara frigorficas
Los tomates verdes pueden guardarse a temperaturas de 13 a 21 grados C., y los tomates rojos
a una temperatura de 7 a 10 grados C., la humedad relativa ser para ambos de 90 a 95%.
Los tomates deben conservarse sin enfriar, en habitaciones hmedas, debido al dao potencial
por enfriamiento ya que una refrigeracin continuada, deteriora la capacidad del fruto para
desarrollar un sabor a tomate fresco.
Bibliografa:
Cmaras frigorficas
Domingo 28 de Febrero de 2010
Para aislar una cmara frigorfica de ciertas dimensiones existen dos opciones:
La segunda opcin (cmar frigorifica modular) aumenta el presupuesto, ya que estos paneles
son caros, pero hay que pensar que si se realiza la cmara frigorfica aprovechando la
albailera, hay que hacer un techo, como se indic antes, y adems un tabique para dejar una
antecmara donde manipular el gnero.
Con el panel no es necesario efectuar ningn tipo de obra, ya que se adapta a todas las formas y
tamao, a lo largo, a lo ancho y alto, ajustndose a la medida exacta de las necesidades, sin
fugas, sin deformaciones y sin costos de mantenimiento.
Otra ventaja del prefabricado en las cmaras frigorficas, es el montaje, que no precisa de
ningn tipo especial de herramientas, ya que los paneles encajan entre s con una ligera presin
de las manos.
Cada pieza ensambla perfectamente con su compaera, y una vez ensamblada la cmara
frigorfica queda tan fuerte como una pared de obra.
Adems el sistema de paneles ofrece la ventaja de que en cualquier momento se puede realizar
una ampliacin de la cmara frigorfica, o trasladar sta a otro sitio y volver a aprovecharlo, cosa
que empleando el otro sistema es imposible.
En el mercado existe una gran gama de paneles prefabricados para la construccin de cmaras
frigorficas, slo es cuestin de elegir, mediante catlogos facilitados por los fabricantes, las
distintas opciones de materiales, espesores y formas de montaje, o que a nuestro criterio
consideramos mejores, conforme a la solucin adoptada respecto del aislamiento, y a las
dimensiones necesarias segn la capacidad requerida de carga, y a las exigencias de la
normativa referente a las separaciones mnimas, cmaras de aire, etc.
Recomendaciones bsicas para sistemas frigorficos en las cmaras frigorficas
Es conocido por todas las personas relacionadas con este tipo de instalaciones, que debido a su
reducida magnitud y al desconocimiento tcnico del comprador, se llama a licitacin sin una
especificacin tcnico-econmica slida, que contemple la realizacin de un sistema frigorfico
con todos los elementos necesarios y la adecuada capacidad de cada uno de ellos, que las
temperaturas dentro de la cmara frigorfica sean las adecuadas an en los das ms calurosos
de verano, pues en ese momento tambin la calidad de los alimentos deben mantenerse en
ptimo estado.
Existen ciertos principios de refrigeracin fundamentales, que son vitales para el correcto
funcionamiento de cualquier sistema:
-El sistema frigorfico debe disearse y operarse en forma tal que se obtenga una lubricacin
correcta del moto-compresor en todo momento.
-El sistema frigorfico debe disearse y operarse de manera tal que no entre al moto-compresor
una cantidad excesiva de refrigerante lquido.
-Debe mantenerse una cantidad correcta de refrigerante en el evaporador y evitarse una prdida
de carga excesiva en las caeras que transporta el refrigerante.
Si se logran estos cinco pasos mencionados anteriormente, es casi seguro que la operacin del
sistema frigorfico estar libre de problemas.
Si se descuida cualquiera de estos pasos, ocurrirn problemas de operacin, como por ejemplo:
Bibliografa:
Motocompresores
Domingo 28 de Febrero de 2010
INTRODUCCIN
Existen distintos tipos de moto-compresores, con aplicaciones variadas segn las necesidades de
desplazamiento volumtrico y en funcin de las caractersticas constructivas. Tambin es
importante la consideracin del fluido frigorfico que se utilice.
En los siguientes apuntes vamos a describir someramente los moto-compresores que se utilizan
ms frecuentemente, y es necesario aclarar que el tipo de moto-compresor alternativo es uno
de los ms utilizados por su aplicacin en instalaciones medias y elevadas.
Cada uno de ellos puede subdividirse en varias clases, conduciendo a los que actualmente ms
se conocen o utilizan :
-Moto-compresores aerodinmicos.
-Moto-compresores centrfugos.
-Moto-compresores rotativos.
-Moto-compresores alternativos.
-Dimensionado y peso.
-Existencia o no de vlvulas.
-Condiciones de mezcla aceite-refrigerante.
Moto-compresores aerodinmico
Moto-compresores centrfugos
Pueden desplazar grandes volmenes de gas refrigerante, en general con bajas relaciones de
compresin.
La compresin se consigue por la aceleracin del gas en el rotor, de forma que al aumentar el
cuadrado de la velocidad perifrica, se incrementa el valor de la compresin . Para que esto
suceda debern obtenerse los valores altos de la velocidad.
Otro factor que influye respecto de la compresin, es la masa especfica del refrigerante. Se
deben utilizar refrigerantes pesados, de manera que los fludos halogenados se utilizan ms, en
contra del amonaco, cuyo peso volumtrico es mucho menor.
Las mquinas centrfugas tienen una de sus principales aplicaciones en el escaln de baja
presin de circuitos con varias etapas, donde se requiera grandes volmenes de desplazamiento,
compitiendo con los rotativos y alternativos.
Supone menores dimensiones, pesos y una mayor simplificacin de elementos auxiliares, debido
a su menor ruido, menor vibracin y mayor facilidad de insonorizacin.
Son muy utilizados en grandes potencias. Con halogenados y a partir de 8.000 CV se emplean
en lugar de moto-compresores centrfugos.
Moto-Compresores rotativos
El movimiento de las mquinas rotativas es circular y continuo. Poseen acoplamiento directo del
elemento motor y no tienen vlvulas de admisin o aspiracin, circulando el gas siempre en el
mismo sentido.
Los moto-compresores de dos rotores pueden ser: de engranajes o de tornillos, estos ltimos
tienen dos rotores en forma de hlice, uno principal y otro denominado auxiliar.
Moto-Compresores alternativos
De los moto-compresores horizontales se pas a los de colocacin vertical que ocupan menos
espacios, aumentando posteriormente la velocidad de rotacin y reduciendo los pesos de los
elementos en movimiento.
La construccin en V disminuy el tamao unitario de los cilindros y aument su nmero, lo cual
represent un aumento de la velocidad de rotacin sin incrementar la velocidad lineal del pistn,
acortndolas dimensiones de su carrera.
Separadores de aceite
Es importante aclarar que hay que evitar que el aceite mezclado con el fluido refrigerante que
procede de la impulsin del moto-compresor sea arrastrada a las otras partes de la instalacin.
Para que lo dicho anteriormente no ocurra, se utiliza un separador de aceite al lado del moto-
compresor, pues este separador evita que pase la mayor cantidad de aceite posible.
En el mercado, actualmente existen separadores de aceite que dejan pasar muy poco aceite a la
instalacin.
Son varios los factores que influyen en la eleccin de un moto-compresor, dadas las condiciones
de trabajo y las necesidades de refrigeracin.
-Temperatura de evaporacin.
-Temperatura de condensacin.
Existen dos referencias estandarizadas: -10 grados C y +25 grados C, o bien, -15 grados C y
+30 grados C.
Se suelen indicar las velocidades de giro de revoluciones por minuto y los desplazamientos
volumtricos en m. cbico/hora (en funcin del tipo de refrigerante de que se trate).
A veces nos preocupamos por entrar en detalles tcnicos de cmo resolver un problema, y por
esto, perdemos de vista el objetivo final de cmo resolver el problema.
Nuestro objetivo final es evitar la quemadura y esto solo puede ser llevado a cabo antes que la
quemadura ocurra, no despus.
Es verdad que ocasionalmente una falla en el aislamiento del motor, puede causar la
quemadura del moto-compresor, pero en un sistema bien diseado, con buena fabricacin,
aplicacin e instalacin adecuados, la quemadura raramente ocurre.
Las que ocurren, la mayora se deben a fallas de lubricacin o mecnicas, resultando como
efecto secundario, la quemadura.
Si este problema es encontrado y corregido a tiempo, un gran porcentaje de las fallas del moto-
compresor pueden prevenirse.
Es ms fcil, menos costoso y ms satisfactorio para todos tomar los pasos necesarios para
asegurar la operacin adecuada del sistema, en lugar de permitir la falla del moto-compresor y
reestablecer el sistema a una condicin satisfactoria.
Nuestra compaa ha estado interesada en los mtodos de limpieza por muchos aos y debido a
los problemas involucrados en el proceso de lavado, pensamos que un mtodo ms simple y
ms econmico puede efectivizarse con buenos resultados.
La experiencia en el campo para extraer la humedad de los sistemas ha indicado que los filtros
deshidratadores pueden ser la respuesta.
El costo de la limpieza del sistema con los filtros deshidratadores es muy barato. No existe la
necesidad de lavar el sistema con grandes cantidades de refrigerante y no se pierden muchas
horas-hombre en la limpieza laboriosa de cada circuito.
Este es el nico medio prctico que puede asegurar la limpieza adecuada, especialmente en
lneas largas y en mltiples circuitos o evaporadores.
No existe tal cosa como quemadura ligera, el nico procedimiento seguro es tratar cada motor
quemado como un problema serio.
No compartimos la idea de que un sistema que ha sufrido una de las llamadas quemaduras
ligeras pueda ser limpiado adecuadamente por el uso de filtros nicamente en la lnea de succin
en conjunto con filtros deshidratadores en la lnea de lquido.
En nuestra opinin los riesgos son ms grandes al hacer una limpieza a medias cuando son
posibles futuras fallas costosas en el sistema, y los posibles ahorros son nominales en el mejor
de los casos.
Conclusin:
Para permitir al usuario y al Ingeniero de Servicio una mejor comprensin del tipo de dao que
puede ocurrir en un moto-compresor por el control incorrecto del sistema o por una mala
operacin externa del sistema, los siguientes ejemplos ilustran los daos mecnicos de las fallas
del moto-compresor que pudieron haberse evitado.
La fuerza generada por el golpe de refrigerante lquido o aceite puede causar fallas en los moto-
compresores.
La solucin a este problema est en el control adecuado del refrigerante lquido y puede
requerirse el uso de un acumulador o trampa de succin, de calentadores del crter o del
sistema de bombeo completo en sistemas con carga excesiva de refrigerante.
Formacin de carbn por calor y contaminantes
La extrema formacin de carbn se debe a la descomposicin del aceite y puede ser causado
por contaminantes como la humedad y el aire dentro del sistema, o por temperaturas
excesivamente altas en la descarga.
La formacin del carbn puede ocurrir sin la falla del motor. Esto no ocurrir en un sistema
limpiado, deshidratado y evacuado adecuadamente, con temperaturas del motor y descargas
dentro de los lmites de operacin recomendados.
El flapper de descarga se daa por presiones excesivamente altas en la cabeza. Esto ocurre
cuando la presin de descarga sube por arriba de un punto en donde la presin rompe el flapper
de acero de descarga contra el asiento del orificio de dos cargas durante la carrera de succin.
Las presiones en la cabeza deben mantenerse bajo un control adecuado para la correcta
operacin de cualquier sistema.
Las presiones requeridas para cortar un flapper de esta manera son muy superiores a los lmites
establecidos para el moto-compresor.
Para evitar este tipo de daos, la carga del moto-compresor debe mantenerse debajo de los
lmites permitidos o un control de seguridad debe ser proporcionado por el diseo del sistema.
Como resultado, la parte inferior del orificio perno-pistn est siempre bajo presin y no recibe
lubricacin, como el orificio se alarga, se desarrolla un juego excesivo y la biela empieza a
golpear el fondo del pistn.
Par evitar daos en cigeales, bielas pistones es necesario una lubricacin continua, en
perodos cortos.
Aunque la mayora de los moto-compresores Copeland tienen bielas de aluminio, las cuales se
rompen cuando se someten a esfuerzos excesivos, algunas bielas de los modelos de moto-
compresores movidos por bandas fueron hechas de acero forjado.
La distorsin y el doblez de las bielas de acero es causado por un golpe de refrigerante lquido,
ya que la presin generada por la compresin hidrulica es muy fuerte, cuando el refrigerante
lquido entra a los cilindros del moto-compresor.
Un moto-compresor de refrigeracin est diseado para bombear vapor nicamente, aunque
puede tolerar pequeas cantidades de lquido, pero cuando estas cantidades son grandes se
pueden daar los moto-compresores.
Los sistemas deben ser diseados y aplicados para que el moto-compresor no est sujeto a
abusos.
Bibliografa:
Con el ttulo Aire Acondicionado Central para funcin mltiple, nos referimos a las aplicaciones
de sistemas de acondicionamiento de aire adecuados a grandes edificios, de varias plantas y
muchas habitaciones o conjuntos de edificios.
Dichos edificios suelen esta destinados a una funcin nica de los ocupantes, ya sea trabajo,
residencia, instalacin mdica o de enseanza.
-Ocupacin simultnea en todos los costados del edificio, con existencia de efecto solar en las
zonas expuestas al este y suroeste.
-Preferencia del control individual en las condiciones del ambiente cuando existen bruscas
variaciones de carga.
Este tipo de edificios presentan dos zonas bsicas: la zona interior y la zona perifrica.
Las zonas interiores estn ubicadas en el centro del edificio y no sufren la influencia de los
elementos exteriores, a excepcin del ltimo piso, las zonas perifricas en cambio, estn
expuestas a la accin del sol, el viento, las lluvias, y al efecto sombra de los edificios
adyacentes.
Por lo tanto se hace necesario, establecer dos sistemas distintos de aire acondicionado central
de acuerdo a cada zona, ya sea la interna o perifrica.
La zona interior del edificio, tiene una carga de iluminacin y de ocupantes relativamente
constantes, por esto, se puede utilizar un sistema de aire acondicionado central denominado
todo-aire.
La zona perifrica se caracteriza por las variaciones extremas de carga, desde un mximo de
radiacin solar, iluminacin, ocupantes, etc., pasando por la ausencia de cargas durante las
estaciones intermedias del ao, asimismo el exterior del edificio, est sometido a elementos
estructurales de la fachada, edificios linderos, sombras y nubes.
Para hacer frente a las variaciones de carga de las zonas perifricas, el sistema de aire
acondicionado central debe disponer de dos fluidos en los espacios que se acondicionan, uno fro
y otro caliente, en las zonas exteriores se puede utilizar un sistema todo-aire con dos corrientes,
fra y caliente, y sistemas de aire primario y agua secundaria.
Los sistemas de aire acondicionado central todo-aire, necesitan de espacio para su instalacin,
por los conductos de impulsin y retorno de aire, este sistema resulta econmico en las
estaciones intermedias del ao al proporcionar la refrigeracin por tomas de aire exterior.
Los sistemas de aire primario y agua secundaria ahorran espacio, el aire primario realiza
transmisiones por las paredes, ventilacin mnima y deshumectacin y proporciona fuerza motriz
a las unidades de induccin, o proporciona solamente ventilacin y deshumectacin como ocurre
con el sistema de induccin de tres tuberas, sistema de panel-aire o sistemas de batera-
ventilador.
El sistema de aire acondicionado central en los edificios de oficinas, debe trabajar normalmente
unas 16 horas como mnimo, si se proyecta el sistema para condiciones extremas, deber
funcionar las 24 horas del da.
Se hace necesario repetir las premisas enunciadas al comienzo de este bloque, es decir, se
deben apreciar :
Respetando estos tres tems se podr llegar a una solucin adecuada, a travs del estudio
conjunto que realizarn el tcnico en refrigeracin, el arquitecto, el ingeniero y el empresario.
A estos edificios se les puede aplicar mucho de lo dicho para los edificios de oficinas, pero debe
tenerse en cuanto algo que en los edificios de oficinas no ocurre, hay muchas zonas exteriores y
funcionan durante todo el ao las 24 horas del da.
Las habitaciones de los hoteles tienen una poblacin transente que est fuera de la
habitacin la mayor parte del da, lo que da lugar a una reduccin de la carga de iluminacin.
En estos edificios es fundamental lograr una distribucin silenciosa del aire acondicionado
central, con un control de rpida respuesta a las variaciones de temperatura de la habitacin .
Debe haber sistemas independientes para espacios destinados a recepcin , restaurante, saln
de juegos, saln de conferencias.
Puede utilizarse cualquier sistema de dos fluidos (aire-agua), tambin sistema de bypass o de un
conducto.
Con respecto a los departamentos, pueden variar en el tipo de construccin, desde dos plantas
con jardn, hasta edificios de muchos pisos, los llamados edificios torre.
Siempre es importante tener en cuenta la carga que el lugar va a soportar, los clculos de carga
deben hacerse sobre la base de 24 horas de funcionamiento, ya que de este modo se puede
llegar a cubrir las necesidades de enfriamiento y calefaccin.
En estas edificaciones tienen cabida muchos sistemas segn el tamao, la configuracin del
edificio y la distribucin de los departamentos.
Estos sistemas pueden ser unidades de ventana, bombas de calor, aire acondicionado central
todo-aire o aire-agua.
Las casas con sus correspondientes dormitorios son muy semejantes a los departamentos. Su
ocupacin durante el da puede considerarse de un 50%.
El factor ms importante es la circulacin del aire, que debe estar supeditada a cada habitacin.
Los pasillos, salas de enfermeras y zonas de servicio, deben disponer de una impulsin de aire
separada.
Cada habitacin debe tener una extraccin de aire capaz de crear una presin negativa y no
debe haber intercomunicacin entre las distintas zonas (contaminacin).
Las salas de tratamientos especiales, terapetica, maternidad, ciruga, morgue y otras zonas de
servicio, suelen exigir condiciones particulares de temperatura, humedad y ventilacin.
La zona ocupada por pacientes se trata mejor con sistemas de induccin de aire primario y agua
secundaria.
Los espacios para servicios individuales se tratan mejor por medio de unidades autnomas o
centrales con unidades batera-ventilador.
En una escuela es necesario mantener un ambiente adecuado durante todo el ao, exigido por la
aglomeracin escolar, por la gran intensidad de iluminacin y de luz solar en las aulas exteriores
con ventanales, y por la importancia que tiene que poseer el lugar donde se ensean y se
aprenden los conocimientos.
La arquitectura de los edificios dedicados a la enseanza primaria y secundaria pueden variar
desde edificios de una o dos plantas a conjuntos de edificios destinados cada uno de ellos a
funciones individuales.
Cualquiera que sea la estructura del edificio, pueden ser muchos los sistemas de aire
acondicionado central a utilizar, y como se exige una ptima ventilacin, los sistemas todo-aire,
de cualquier tipo sern la mejor solucin, pues las unidades autnomas y los equipos todo-agua
de fan-coil tienen aplicaciones limitadas, ms limitaciones tiene an el sistema aire-agua.
La refrigeracin suele hacerse por medio de una central funcionando paralelamente con otra
central de calefaccin.
Cuanto ms grandes son estos centros de compras, ms cuidado debe ponerse en el estudio de
los problemas de cada uno de los pisos.
Si bien cada planta tiene una particularidad, pero por otra parte todo el edificio presenta una
uniformidad, en cuanto a sus lneas de ventas, debe ser tratado como una unidad.
El ciclo de circulacin del aire acondicionado central de estas grandes tiendas, debe corresponder
a la carga de cada piso o a veces a todo el edificio.
Se utilizan para climatizar este gran recinto, diversos sistemas de acondicionamiento: unidades
autnomas, centrales con unidades de ventilacin, pudiendo emplearse un mnimo de conductos.
En determinadas zonas del shopping se pueden instalar unidades ventiladoras que reciben agua
fra de una central de deshumectacin.
Una central acondicionadora con una amplia red de conductos puede tratar a todo el edificio
como una sola unidad, mantenindose las condiciones particulares de cada planta por el medio
ms adecuado que podr ser el control de volumen en cada zona o un control de aire de bypass
en la central.
Aire Acondicionado Central en Bibliotecas y Museos
Las bibliotecas y museos que contienen colecciones de libros, obras de arte y tcnica, ciencias
histricas y naturales, suelen estar situadas en las grandes ciudades. Esta situacin expone a las
colecciones a la accin destructora de una atmsfera sucia.
En el proyecto del acondicionamiento del aire se debe prestar especial atencin al filtraje y
eliminacin de la suciedad atmosfrica y mantener una humedad y temperatura constante a lo
largo de todo el ao.
El sistema de aire acondicionado central deber funcionar las 24 horas durante todo el ao, y la
atenuacin acstica ser parte importante del proyecto.
La explicacin siguiente se refiere a locales destinados a laboratorio, donde las oficinas de los
investigadores, salas de conferencias, bibliotecas y lugares de trabajo estn situados bajo el
mismo techo.
Para los espacios con carga variable resultan ms convenientes los sistemas multizona de
recalentamiento, como el sistema caudal constante y temperatura variable.
Los espacios con cargas concentradas pueden exigir un tratamiento local de temperatura,
humedad y limpieza. Mientras no exista peligro de explosiones o humos corrosivos, debido al
trabajo que se realiza en un laboratorio, el equipo a emplear puede ser el normal.
Pero es importante determinar la zona de navegacin, si es tropical, si hace mucho frio, si nieva.
El efecto solar tambin es un elemento importante a tener en cuenta y la radiacin solar difusa
que refleja la superficie del agua.
Los caudales de ventilacin son mayores a bordo por el reducido tamao de los camarotes, y por
los caractersticos olores de los barcos.
Para resolver posibles averas, debe ir un tcnico acompaado de repuestos y materiales para
el mantenimiento.
Bibliografa: