GM Vortec V6 4.3

MOTORES GM
4.3 LITROS V-6

H3.50-5.00XL (H70-110XL) [G005];
S3.50-5.50XL (S70-120XL) [D004];
H6.00-7.00XL (H135-155XL) [F006];
S6.00-7.00XL (S135-155XL) [B024];
H3.50-5.50XM (H70-120XM) [K005];
S3.50-5.50XM (S70-120XM) [E004]
No DE PIEZA 1466286 600 SRM 590

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA EL
MANTENIMIENTO Y LA REPARACIN
Cuando se levanten piezas o conjuntos, asegrese de que todas las eslingas, cadenas o
cables estn correctamente sujetos y que la carga que se est levantando est equili-
brada. Asegrese de que la gra, los cables y las cadenas tengan capacidad suficiente
para soportar el peso de la carga.
No levante piezas pesadas a mano, utilice algn mecanismo de elevacin.
Utilice gafas de seguridad.
DESCONECTE LA BATERA antes de realizar cualquier operacin de mantenimiento

o reparacin en carretillas elevadoras elctricas.
Desconecte el cable de masa de la batera en las carretillas elevadoras con motores de

combustin interna.
Utilice siempre bloques correctos para evitar que la unidad se mueva o se caiga.
Consulte CMO COLOCAR LA CARRETILLA ELEVADORA SOBRE BLOQUES en el
Manual del Operario o la seccin Mantenimiento peridico.
Mantenga la carretilla y el rea de trabajo limpias y en orden.
Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.
Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.
Utilice siempre piezas HOMOLOGADAS por HYSTER para realizar las reparaciones.
Las piezas de repuesto debern cumplir o superar las especificaciones del fabricante del
equipo original.
Asegrese de que se hayan retirado todas las tuercas, tornillos, anillos elsticos y otros
dispositivos de sujecin antes de hacer fuerza para desmontar las piezas.
Coloque siempre un cartel con el aviso FUERA DE SERVICIO en los controles de la

unidad cuando realice alguna reparacin, o si la carretilla necesita ser reparada.
Asegrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIN que se dan

en las instrucciones.
La gasolina, el gas de petrleo licuado (LPG), el gas natural comprimido (CNG) y el

gasleo son combustibles inflamables. Asegrese de cumplir con las normas de seguri-
dad necesarias cuando manipule estos combustibles y cuando trabaje con estos sistemas
de carburacin.
Durante el proceso de carga, las bateras generan un gas inflamable. Mantenga la zona
alejada del fuego y de posibles chispas. Asegrese de que la zona est bien ventilada.
NOTA: Los siguientes smbolos y palabras indican la informacin sobre seguri-

dad en este manual:
ADVERTENCIA
Indica una situacin que puede causar lesiones o la muerte!
PRECAUCIN
Indica una situacin que puede provocar daos materiales.
Motores GM ndice
NDICE
Generalidades .................................................................................................................................................... 1
Descripcin ......................................................................................................................................................... 1
Retirada e instalacin del motor ....................................................................................................................... 2
Reparacin de la culata del cilindro.................................................................................................................. 2
Retirada y desmontaje................................................................................................................................... 2
Limpieza e inspeccin.................................................................................................................................... 2
Guas de vlvula y asientos, reparaciones ................................................................................................... 3
Vlvulas, reparacin...................................................................................................................................... 3
Asientos de vlvula, reparacin .................................................................................................................... 4
Resortes de las vlvulas ................................................................................................................................ 5
Esprragos del balancn (modelos anteriores) ............................................................................................. 6
Esprragos del balancn (ltimos modelos).................................................................................................. 7
Montaje e instalacin .................................................................................................................................... 7
Limpieza e inspeccin del bloque de cilindros .................................................................................................. 9
Preparacin del orificio interno de los pistones................................................................................................ 10
Instalacin de los soportes del motor ................................................................................................................ 10
Reparacin del sistema de lubricacin.............................................................................................................. 10
Bomba de aceite, retirada y desmontaje ...................................................................................................... 10
Limpieza e inspeccin.................................................................................................................................... 10
Bomba de aceite, montaje e instalacin ....................................................................................................... 11
Crter del aceite, instalacin ........................................................................................................................ 11
Tapa de reglaje, ruedas de reglaje, eje de levas y desmontavlvulas ............................................................. 13
Tapa de reglaje............................................................................................................................................... 13
Retirada ..................................................................................................................................................... 13
Instalacin ................................................................................................................................................. 13
Ruedas de reglaje........................................................................................................................................... 14
Retirada ..................................................................................................................................................... 14
Instalacin ................................................................................................................................................. 15
Eje de levas .................................................................................................................................................... 15
Retirada ..................................................................................................................................................... 15
Inspeccin .................................................................................................................................................. 15
Instalacin ................................................................................................................................................. 16
Eje de compensacin...................................................................................................................................... 16
Retirada ..................................................................................................................................................... 16
Instalacin ................................................................................................................................................. 17
Desmontavlvulas hidrulicos ..................................................................................................................... 18
Retirada ..................................................................................................................................................... 18
Desmontaje ................................................................................................................................................ 18
Limpieza e inspeccin ............................................................................................................................... 19
Montaje ...................................................................................................................................................... 19
Instalacin ................................................................................................................................................. 20
Reparacin del cigeal..................................................................................................................................... 21
Retirada.......................................................................................................................................................... 21
Inspeccin y reparacin ................................................................................................................................. 21
Cmo comprobar la holgura entre los cojinetes principales y sus muones .............................................. 22
Instalacin...................................................................................................................................................... 23
Reparacin de los conjuntos de pistones y bielas ............................................................................................. 24
Cojinetes de bielas, sustitucin..................................................................................................................... 24
Conjuntos de pistn y biela, retirada............................................................................................................ 25
Desmontaje .................................................................................................................................................... 26
Pistn, limpieza e inspeccin ........................................................................................................................ 26
2002 HYSTER COMPANY i

ndice Motores GM
NDICE (Continuacin)
Orificio interno de los cilindros, inspeccin y reparacin ............................................................................ 27
Anillos de pistones ......................................................................................................................................... 28
Montaje........................................................................................................................................................... 29
Conjuntos de pistn y biela, instalacin ....................................................................................................... 29
Reparacin del volante y la caja del volante .................................................................................................... 30
Volante, reparacin........................................................................................................................................ 30
Volante, instalacin ....................................................................................................................................... 30
H3.50-5.00XL (H70-110XL), S3.50-5.50XL (S70-120XL), S6.00-7.00XL (S135-155XL)........................ 30
H6.00-7.00XL (H135-155XL) .................................................................................................................... 30
Caja del volante H3.50-5.00XL (H70-110XL), H3.50-5.50XM (H70-120XM), S3.50-5.50XL
(S70-120XL), S6.00-7.00XL (S135-155XL) ................................................................................................... 30
Adaptador de motor H6.00-7.00XL (H135-155XL) ...................................................................................... 30
Reparacin de la bomba de refrigeracin ......................................................................................................... 31
Sustitucin del termostato ................................................................................................................................ 31
Reparacin del soporte del ventilador (modelos anteriores)............................................................................ 31
Reparacin del conjunto de soporte del ventilador (ltimos modelos) ............................................................ 31
Instalacin de la correa de transmisin............................................................................................................ 33
Ajuste de la holgura de la vlvula (modelos anteriores).................................................................................. 34
Ajuste de la holgura de la vlvula (modelos nuevos) ....................................................................................... 35
Comprobacin de la compresin ........................................................................................................................ 35
Especificaciones del motor................................................................................................................................. 36
Datos del motor.............................................................................................................................................. 36
Culata de cilindro .......................................................................................................................................... 36
Desmontavlvulas hidrulico ....................................................................................................................... 36
Eje de levas .................................................................................................................................................... 37
Pistones .......................................................................................................................................................... 37
Cigeal ......................................................................................................................................................... 37
Bielas .............................................................................................................................................................. 38
Eje de compensacin...................................................................................................................................... 39
Sistema de refrigeracin ............................................................................................................................... 39
Sistema de lubricacin .................................................................................................................................. 39
Especificaciones de apriete ................................................................................................................................ 39
Localizacin de averas ...................................................................................................................................... 40
Esta seccin es para los modelos siguientes:
H3.50-5.00XL (H70-110XL) [G005],

S3.50-5.50XL (S70-120XL) [D004],
H6.00-7.00XL (H135-155XL) [F006],
S6.00-7.00XL (S135-155XL) [B024],
H3.50-5.50XM (H70-120XM) [K005],
S3.50-5.50XM (S70-120XM) [E004]
ii
600 SRM 590 Descripcin
Generalidades
NOTA: Este SRM se aplica a modelos de diferentes Los diodos y las resistencias del sistema elc-
aos del motor GM 4.3 litros V-6. Aunque puede trico pueden sufrir daos si no se siguen las
haber diferencias fsicas en las piezas, muchos de los siguientes precauciones:
procedimientos sern aplicables a todos los modelos. No desconecte la batera cuando est funcio-
Si las piezas diferentes exigen procedimientos sepa- nando el motor. El sobrevoltaje puede causar
rados, se darn todos los procedimientos. daos en los diodos y en las resistencias.
No desconecte un cable elctrico antes de que
el motor est parado y los microinterruptores
PRECAUCIN estn apagados.
Se han hecho cambios en los motores del mod- No provoque un cortocircuito conectando los
elo de cada ao. No instale piezas de un mo- cables elctricos a terminales equivocados.
tor correspondiente al modelo de un ao en el Asegrese de la identificacin correcta del
motor de un modelo de otro ao. Si se insta- cable antes de conectarlo.
lan las piezas equivocadas se tendr un mal Asegrese de que la batera tenga la tensin
rendimiento, desgaste y el motor fallar. y la polaridad correctas antes de conectarla.
No compruebe si circula la corriente ha-
PRECAUCIN ciendo saltar una chispa, porque pueden
Desconecte los cables de la batera antes daarse los componentes electrnicos.
de cualquier operacin de desmontaje y Este SRM tiene la descripcin y las instrucciones de
reparacin del motor o de piezas del sistema reparacin para el motor GM 4.3 litros V-6. Verifi-
elctrico. caciones y Ajustes. Tambin se incluyen los proced-
imientos de solucin de problemas y Especificaciones.
Descripcin
El bloque de cilindros est hecho de hierro fundido. el conjunto de ejes de transmisin de la bomba de
La disposicin de los cilindros tiene la forma de "V" aceite.
con tres cilindros en cada fila. Vistos desde el frente,
los cilindros de la fila de la derecha se numeran 1, 3, Los pistones estn hechos de aluminio fundido y
5 y los cilindros de la fila de la izquierda se numeran tienen dos aros de compresin y un conjunto de aros
2, 4 y 6. de control del aceite. El pistn tiene un diseo de
baja friccin y poco peso con cabeza plana y faldilla
Las culatas de los cilindros son de hierro fundido abarrilada. Los pasadores de los pistones estn de-
y tienen una vlvula de admisin y una vlvula de scentrados para reducir el cabeceo del pistn. Tienen
descarga para cada cilindro. Hay una buja entre las un ajuste holgado en el pistn y estn retenidos por
vlvulas en el lado de la culata del cilindro. Las guas un ajuste forzado en la biela. Las bielas son de
y asientos de las vlvulas estn integradas en la cu- acero forjado y se maquinan con la cabeza de la biela
lata del cilindro. instalada para tener alineacin y holguras correctas.
El cigeal est apoyado en cuatro cojinetes princi- El eje de compensacin es de hierro fundido y va mon-
pales. El cojinete nmero cuatro de la parte posterior tado en el crter, por encima del eje de levas y en lnea
del motor es el cojinete de empuje axial. Los cojinetes con ste. El eje de compensacin es accionado por un
estn retenidos por sombreretes adaptados al bloque engranaje del eje de levas.
para tener alineacin y holguras correctas.
El mecanismo de vlvulas est actuado por empu-
El eje de levas es de acero y est apoyado en cua- jadores y balancines empujavlvulas del eje de levas.
tro cojinetes embutidos en el bloque del motor. El El balancn empujavlvulas pivota sobre una bola
eje de levas est accionado por una cadena desde para abrir la vlvula. Los motores de los ltimos
el cigeal. Un engranaje de dentadura espiral modelos tienen desmontavlvulas hidrulicos que
maquinado en el eje de levas cerca de la chumacera mantienen todas las partes del tren de vlvulas en
posterior acciona un conjunto de ejes que mueve contacto constante. Cada desmontavlvulas acta
1
Reparacin de la culata del cilindro 600 SRM 590
como ajustador automtico y mantiene un cuelgo control electrnico del motor. Cuando el motor tiene
nulo en el tren de vlvulas eliminando la necesidad un sistema de GPL, utiliza un carburador para GPL
de ajustar las vlvulas peridicamente. con el Sistema de Reglaje de la Chispa por Micro-
procesador (MSTS).
Cuando el motor tiene un sistema de gasolina,
dispone de inyeccin electrnica con un sistema de
Retirada e instalacin del motor

Los procedimientos de Retirada e instalacin del motor figuran en la seccin Bastidor de cada modelo de car-
retilla elevadora. Consulte la seccin Transmisin para la separacin de la transmisin del motor.
Reparacin de la culata del cilindro

RETIRADA Y DESMONTAJE aceite. Deseche los obturadores de aceite. Retire
las vlvulas. Organice las vlvulas y los muelles
ADVERTENCIA de modo que puedan instalarse en sus posiciones
originales.
Desconecte los cables de la batera antes de
hacer reparaciones en el motor.
LIMPIEZA E INSPECCIN
1. Vace el sistema de refrigeracin.
1. Limpie el carbn de los orificios de las vlvulas
2. Desconecte y retire la manguera del lquido re- y de las cmaras de combustin de la culata del
frigerante de la carcasa del termostato. cilindro.
3. Retire el depurador de aire, el distribuidor, el 2. Limpie el carbn y el aceite de las vlvulas, var-
cuerpo del acelerador, el mltiple de admisin y illas de empuje y balancines.
los mltiples de escape. Retire la correa o correas
3. Limpie las guas de vlvulas.
de transmisin y retire los soportes del tensor de
la correa de transmisin y del alternador. 4. Limpie las superficies de la culata del cilindro en
las que encajan las juntas.
4. Retire las bujas.
5. Inspeccione la culata del cilindro para ver si ex-
5. Retire la tapa del balancn. Vase Figura 1.
isten grietas en los orificios, cmaras de com-
6. Retire las tuercas y las bolas de los balancines. bustin y superficies exteriores.
Retire los balancines y las varillas de empuje.
6. Mida la culata del cilindro para ver si hay al-
Mantenga juntas las piezas de cada conjunto de
abeamiento con una regla recta y un calibrador
balancn. Marque los conjuntos para que puedan
de separaciones. Consulte Especificaciones del
instalarse en sus posiciones originales.
motor para conocer las tolerancias.
7. Retire los esprragos de los balancines.
7. Inspecciones las vlvulas para ver si existen
8. Retire los tornillos de casquete que sujetan la cu- zonas quemadas o daadas en las superficies
lata del cilindro al bloque. Retire los tornillos de asiento. Vea si hay grietas y vstagos de
de casquete en orden inverso al orden de apriete vlvulas daados o desgastados. Los vstagos
mostrado en Figura 11. Retire la culata del cilin- de vlvulas con una holgura de gua excesiva
dro y la junta. deben ser reparados o sustituidos. Consulte
Especificaciones del motor.
9. Utilice un compresor de resortes de vlvula y re-
tire los pasadores de los vstagos de las vlvu-
las, las tapas, los muelles y los obturadores de
2
600 SRM 590 Reparacin de la culata del cilindro
1. VSTAGO DE VLVULA
2. COMPARADOR
Figura 2. Holgura del vstago de vlvula
VLVULAS, REPARACIN
1. TAPA DEL 5. CULATA DE NOTA: Antes de realizar cualquier trabajo en las

BALANCN CILINDRO caras y asientos de las vlvulas, asegrese de que la
2. TUERCA 6. JUNTA DE CULATA holgura de los vstagos de las vlvulas en sus guas
3. BOLA 7. JUNTA estn dentro de las especificaciones.
4. BALANCN
Puede hacerse una correccin para un desgaste y
Figura 1. Culata de cilindro daos mnimos en la vlvula y en el asiento me-
diante un proceso llamado "lapidado". Cuando los
GUAS DE VLVULA Y ASIENTOS, asientos de vlvula estn "esmerilados", mantenga
REPARACIONES la cara y el asiento de las vlvulas dentro de las es-
pecificaciones. Asegrese de que todo el compuesto
Mida la holgura entre el vstago de vlvula y la gua
de lapidado se retira de la vlvula y del asiento de la
segn se muestra en Figura 2. Vase Especifica-
vlvula cuando se termina el proceso.
ciones del motor para conocer la holgura mxima.
Si la holgura es superior al mximo, deben insta- Las vlvulas que tengan agujeros pequeos menores
larse vlvulas mayores o nuevas guas de vlvulas. en las caras de las vlvulas pueden maquinarse para
Si la holgura es superior al mximo, deben instalarse el ngulo correcto. Hay muchos tipos diferentes de
vlvulas mayores o nuevas guas de vlvulas. Utilice equipos de reparacin de caras de vlvulas. Siga
procedimientos de servicio normales al rectificar los las instrucciones del fabricante del equipo que est
asientos de las vlvulas. Vase Especificaciones del utilizando. Siga las instrucciones del fabricante
motor para conocer las dimensiones. del equipo que est utilizando. Las vlvulas deben
maquinarse segn las especificaciones correctas.
Vase Figura 3.
3
ASIENTOS DE VLVULA, REPARACIN

NOTA: Antes de hacer cualquier trabajo en las caras
y asientos de las vlvulas, asegrese de que la hol-
gura de los vstagos de las vlvulas en sus guas es-
tn dentro de las especificaciones.
PRECAUCIN
Los asientos de las vlvulas de escape de estas
culatas de cilindros estn endurecidos por in-
duccin. Si se retira demasiado material del
asiento de la vlvula, se daarn los asientos,
lo que exigir sustituir la culata del cilindro.
NOTA: LA DIMENSIN DE ANCHURA DEL ASIENTO
SLO ES APLICABLE A LA CARA DE 46. Pueden rectificarse los asientos de vlvulas daados
1. CULATA DE CILINDRO con una herramienta que est diseada para reparar
asientos de vlvulas. Hay muchos tipos diferentes de
Figura 3. Especificaciones del asiento de equipos para reparar los asientos de vlvulas. Siga
vlvula para las vlvulas de admisin y de las instrucciones del fabricante del equipo que est
escape utilizando. Siga las instrucciones del fabricante del
equipo que est utilizando.
Sustituya una vlvula si existe alguna de las sigu-
ientes situaciones: Los asientos de las vlvulas se rectifican en tres n-
El vstago de la vlvula est desgastado por debajo gulos diferentes: 30 , 46 , y 60 . Este mtodo per-
de lo permitido en las especificaciones. mite obtener un asiento de vlvula con una anchura
El vstago de la vlvula est doblado. correcta y produce una lnea de contacto correcta en-
La cara de la vlvula est alabeada. tre la vlvula y el asiento de la vlvula. Las especifi-
Alguna parte de la vlvula est agrietada. caciones de los asientos de las vlvulas figuran en la
No es posible eliminar el desgaste o el dao de seccin Especificaciones del motor y en Figura 3.
la cara de vlvula rectificando la superficie para Si la lnea de contacto est demasiado alta, se
cumplir las especificaciones indicadas en Figura 4. puede bajar por medio de una piedra de 30.
Si la lnea de contacto est demasiado baja, se
puede subir por medio de una piedra de 46.
Si el asiento es demasiado estrecho, se puede en-
sanchar por medio de una piedra de 46.
Si el asiento es demasiado ancho, se puede es-
trechar por medio de una piedra de 60.
Las dimensiones correctas de la anchura del asiento

de vlvula y de la superposicin entre la vlvula y el
asiento de vlvula aparecen indicadas en Figura 5.
Las anchuras del asiento de vlvula son las dimen-
siones de la cara de 46 nicamente. El solape de la
vlvula con el asiento de la vlvula es la distancia del
borde del asiento al borde exterior de la vlvula.
Figura 4. Medidas de la cabeza de vlvula
4
A. VLVULA DE DESCARGA B. VLVULA DE ADMISIN

1. CULATA DE CILINDRO 2. VLVULA
Figura 5. Anchura de los asientos de vlvulas y superposicin entre la vlvula y el asiento

de vlvula
RESORTES DE LAS VLVULAS

Mida la longitud de los muelles de las vlvulas. La
longitud correcta es de 51.6 mm (2.03 in.).
ADVERTENCIA
Tenga cuidado al probar los muelles de las
vlvulas. Estos muelles pueden liberarse con
suficiente fuerza para causar una herida. Util-
ice siempre equipo que haya sido diseado
para probar muelles. Use siempre proteccin
de los ojos y de la cara cuando pruebe muelles
de vlvulas.
Utilice una herramienta especial para comprobar la

tensin de los muelles de las vlvulas. Comprima el
muelle hasta la altura correcta y verifique la tensin.
Para las especificaciones correctas, vea Para las es-
Figura 6. Especificaciones del muelle de
pecificaciones correctas, vase Figura 6. Sustituya
vlvula
los muelles de las vlvulas que no estn dentro de
las especificaciones.
5
Leyenda de la figura6
A. DESVIACIN DE LA VERTICAL: INFERIOR A

1.6 mm (0.063 in.)
B. LONGITUD LIBRE: 51.6 mm (2.03 in.)
C. MUELLE COMPRIMIDO A 338 - 374 N (76 -
84 lbf) A 43 mm (1.69 in.)
D. ALTURA INSTALADA
MODELOS ANTERIORES: 42.92 - 43.43 mm
(1.690 - 1.710 in.)
LTIMOS MODELOS:
ADMISIN: 45.2 mm (1.78 in.)
ESCAPE: 45.2 - 43.43 mm (1.780 - 1.710 in.)
ESPRRAGOS DEL BALANCN

(MODELOS ANTERIORES) NOTA: SLO MODELOS ANTERIORES.
Estos resaltos estn embutidos en la culata. Figura 7. Retirada de los esprragos del
balancn
Sustituya un resalto que tenga la rosca daada o que
est suelto en la culata del cilindro. Existen resaltos
nuevos con los siguientes tamaos mayores a los nor-
males: 0.003 pulgadas y 0.013 pulgadas.
1. Para retirar el esprrago antiguo, instale un es-

paciador, una arandela plana y una tuerca en el
esprrago daado. Utilice una llave para retirar
el esprrago daado. Vase Figura 7.
PRECAUCIN
No intente instalar un resalto de mayor tamao
sin escariar el orificio del resalto para adap-
tarlo al nuevo tamao. La instalacin de un re-
salto de mayor tamao sin escariar el orificio
del resalto puede causar grietas en la culata del
cilindro.
2. Utilice un escariador del tamao correcto para

el nuevo esprrago de mayor tamao. Aplique
lubricante SAE 90 al nuevo esprrago durante la
instalacin. Instale el esprrago nuevo segn se
muestra en Figura 8.
NOTA: SLO MODELOS ANTERIORES.

1. ESCARIADOR 2. HERRAMIENTA DE
INSTALACIN
Figura 8. Instalacin de los esprragos del

balancn
6
ESPRRAGOS DEL BALANCN (LTIMOS conjunto e instale los retenedores. Mida la al-
MODELOS) tura del muelle de vlvula segn se muestra en
Figura 10. Mida desde la parte superior del su-
plemento hasta la parte superior de la tapa del
ADVERTENCIA retenedor. Instale suplementos para conseguir
NO retire un resalto de la culata del cilindro la altura correcta mostrada en Figura 10. La al-
cuando el motor est caliente. Algunos de los tura instalada del muelle de la vlvula no debe
resaltos estn montados en pasos del lquido ser inferior a la altura mnima.
refrigerante y pueden liberar presin y lquido
refrigerante caliente cuando se retiran. El va-
por y el lquido refrigerante hirviendo puede
causar quemaduras.
PRECAUCIN
La eliminacin de los lubricantes y de otros flu-
idos debe llevarse a cabo de acuerdo con las
reglamentaciones medioambientales locales.
Vace el sistema de refrigeracin antes de volver a

colocar los resaltos. Los resaltos de los motores de
los ltimos modelos tienen roscas que los sujetan a
la culata del cilindro. Vase Figura 9. Un resalto con
una rosca daada debe sustituirse por uno nuevo. Si
la rosca de la culata est daada, puede utilizarse
un kit de reparacin de roscas. Si la rosca daada no
puede repararse con un kit de reparacin de roscas,
debe sustituirse la culata. A. DESVIACIN DE LA VERTICAL: INFERIOR A
1.6 mm (0.063 in.)
B. LONGITUD LIBRE: 51.6 mm (2.03 in.)
C. MUELLE COMPRIMIDO A 338 - 374 N (76 -
84 lbf) A 43 mm (1.69 in.)
D. ALTURA INSTALADA
MODELOS ANTERIORES: 42.92 - 43.43 mm
(1.780 - 1.710 in.)
LTIMOS MODELOS:
ADMISIN: 45.2 mm (1.78 in.)
ESCAPE: 45.2 - 43.43 mm (1.690 - 1.710 in.)
Figura 10. Especificaciones del muelle de

vlvula
2. Limpie la superficie de la culata del cilindro y la

parte superior del bloque de cilindros. Asegrese
NOTA: SLO LTIMOS MODELOS. de que las roscas del bloque estn limpias.
1. RESALTO 3. Instale la junta de culata del cilindro y la culata

del cilindro. Asegrese de que la culata del cilin-
Figura 9. Esprragos con rosca dro quede alineada con los pasadores del bloque.
MONTAJE E INSTALACIN 4. Aplique un producto sellante a la rosca de los

tornillos de casquete de la culata del cilindro. In-
1. Instale cada vlvula en el orificio correcto. In- stale los tornillos de casquete del siguiente modo:
stale el obturador de aceite en la ranura infe-
rior. Instale el suplemento, el amortiguador, el a. En los motores de 1995 y anteriores, apriete
muelle, el protector y la tapa o rotador. Con los tornillos en tres pasos. Apriete todos los
ayuda de un compresor de muelles, comprima el tornillos segn una especificacin de par de
7
apriete y utilice luego la siguiente especifi-

cacin: 34 Nm (25 lbf ft), 61 Nm (45 lbf ft),
y 90 Nm (65 lbf ft). Siga el orden mostrado
en Figura 11.
1. EXTIENDA LA GOTA 13 mm (0.5 in.) POR LAS

CULATAS (DELANTERA Y TRASERA).
2. TRASERA
A. EXTREMO DEL VENTILADOR 3. DELANTERA
Figura 11. Orden de apriete de la culata del Figura 12. Puntos de aplicacin del producto
cilindro sellante en el mltiple de admisin
b. En los motores del modelo de 1996 y posteri- 6. Instale las juntas y el mltiple de admisin.
ores, apriete todos los tornillos de casquete a Apriete los tornillos de casquete en el orden
30 Nm (22 lbf ft). Siga el orden mostrado en mostrado en Figura 13. Apriete los tornillos de
Figura 11. A continuacin apriete los tornil- casquete en los modelos anteriores a 48 Nm
los 11, 7, 3, 2, 6, 10 otros 55 grados. Apriete (35 lbf ft). En los ltimos modelos, apriete los
los tornillos 12 y 13 otros 65 grados. Apriete tornillos de casquete en el primer paso a 3 Nm
los tornillos 1, 4, 8, 5, 9 otros 75 grados. (27 lbf in). Apriete los tornillos de casquete en el
segundo paso a 12 Nm (106 lbf in). Apriete los
5. Aplique el producto sellante RTV (n de ref-
tornillos de casquete en el paso final a 15 Nm
erencia 2804672) a las superficies delanteras y
(133 lbf in).
traseras entre el mltiple de admisin y el bloque
motor. Vase Figura 12. La gota de producto
sellante debe tener un grosor de 5 mm (0.2 in.) y
debe sobresalir 13 mm (0.5 in.) por los laterales
de la culata para sellar y sujetar las juntas.
8
600 SRM 590 Limpieza e inspeccin del bloque de cilindros
7. Instale los empujadores, asegurndose de que

estn en el asiento del desmontavlvulas. Lu-
brique los balancines y las bolas de los balancines
con grasa de molibdeno. Instale los balancines,
las bolas y las tuercas. Los modelos anteriores
y los ltimos modelos tienen distintos proced-
imientos de apriete de los balancines y de ajuste
de las vlvulas. Los procedimientos estn de-
scritos en Ajuste de la holgura de la vlvula
(modelos anteriores) y Ajuste de la holgura de la
vlvula (modelos nuevos).
8. Utilice una junta nueva e instale las tapas de

vlvula. Apriete los tornillos de casquete a
12 Nm (107 lbf in).
9. Instale las bujas.
10. Instale el cuerpo del acelerador, el depurador de

aire y el distribuidor. Instale los soportes del ten-
sor de la correa de transmisin y del alternador.
Instale la correa o correas de transmisin.
11. Instale los mltiples de escape. Apriete los

tornillos de casquete en dos pasos: en primer
A. PRIMEROS C. EXTREMO DEL lugar a 15 Nm (133 lbf in), y luego a 31 Nm
MODELOS VENTILADOR (274 lbf in). Si se utilizan, doble las orejetas
B. LTIMOS de bloqueo contra la cabeza de los tornillos de
MODELOS
casquete.
Figura 13. Orden de apriete del mltiple de
12. Instale la manguera de lquido refrigerante en
admisin
la carcasa del termostato. Llene el sistema de
refrigeracin de lquido refrigerante. Consulte
Mantenimiento peridico.
Limpieza e inspeccin del bloque de cilindros

otras personas. Utilice gafas de proteccin o
ADVERTENCIA una mscara para evitar lesiones en los ojos.
Los disolventes de limpieza pueden ser inflam-
ables y txicos y pueden causar irritacin de Despus de desmontar el motor, limpie el bloque de
la piel. Cuando utilice disolventes de limpieza, cilindros con disolvente y squelo con aire comprim-
siga siempre los procedimientos de seguridad ido. Asegrese de que todos los conductos de aceite
recomendados por el fabricante del disolvente. estn limpios. Retire las juntas de la superficie del
bloque.
ADVERTENCIA Inspeccione el interior de los pistones para ver si est
El aire comprimido puede desplazar partcu- desgastado o daado. Mida los orificios internos y
las que pueden provocar lesiones al usuario u compruebe las dimensiones indicadas en Especifica-
otros trabajadores. Asegrese de que la sal- ciones del motor. Repare el bloque de cilindros segn
ida del aire comprimido no pueda alcanzar a sea necesario.
9
Reparacin del sistema de lubricacin 600 SRM 590
Preparacin del orificio interno de los pistones

NOTA: Es importante que las cmaras de los pis- 2. Mueva la muela rpidamente (aproximadamente
tones estn preparadas correctamente antes de in- 60 veces por minuto) arriba y abajo en el ori-
stalar nuevos aros de pistones. Una preparacin in- ficio interno. Asegrese de que la muela trace
correcta puede hacer que las piezas se desgasten rp- un dibujo cruzado de 45 - 60 grados. Utilice la
idamente. muela hasta que toda la longitud del orificio in-
terno tenga este dibujo.
Utilice una muela abrasiva en las cmaras de los pi-
stones cuando instale nuevos aros. Utilice la muela 3. Despus de utilizar la muela, limpie el bloque
como sigue: de cilindros con agua caliente y detergente.
Asegrese de eliminar todas las partculas
1. Use una muela con una piedra de 280 granos. metlicas del bloque. Seque los orificios y lu-
Asegrese de que la piedra est limpia y no brquelos con aceite de motor.
pueda daar el orificio interno.
Instalacin de los soportes del motor

Si ha retirado el soporte del motor del bloque de cilin- S/H3.50-5.00XL (S/H70-110XL) 31 Nm (23 lbf ft)
dros, instale y apriete los tornillos de casquete del so-
S/H6.00-7.00XL (S/H135-155XL) 50 Nm (37 lbf ft)
porte del siguiente modo.
H3.50-5.50XM (H70-120XM) 52 Nm (38 lbf ft)
Reparacin del sistema de lubricacin

BOMBA DE ACEITE, RETIRADA Y LIMPIEZA E INSPECCIN
DESMONTAJE
ADVERTENCIA
1. Retire el crter del aceite.
Los disolventes de limpieza pueden ser inflam-
2. Retire el tornillo de casquete del soporte de la ables y txicos y pueden causar irritacin de
bomba. Retire la bomba de aceite y el eje. Vase la piel. Cuando utilice disolventes de limpieza,
Figura 14. siga siempre los procedimientos de seguridad
recomendados por el fabricante del disolvente.
3. Retire la tapa de la bomba de aceite Ponga mar-
cas en los dientes del engranaje para indicar su
ADVERTENCIA
posicin correcta durante el ensamble.
El aire comprimido puede desplazar partcu-
4. No retire el conjunto de tubo y pantalla a menos las que pueden provocar lesiones al usuario u
que est daado. El tubo y la pantalla deben ser otros trabajadores. Asegrese de que la sal-
sustituidos como conjunto. ida del aire comprimido no pueda alcanzar a
5. Retire el pasador de retencin, el muelle regu- una mscara para evitar lesiones en los ojos.
lador de la presin y la vlvula reguladora de la
presin de la tapa de la bomba. Limpie las piezas de la bomba de aceite con disol-
vente y squelas con aire comprimido. Inspeccione
los engranajes, el eje y el cuerpo de la bomba para
comprobar si existe desgaste o daos.
10
600 SRM 590 Reparacin del sistema de lubricacin
y apriete los tornillos de casquete a 12 Nm

(106 lbf in). Gire el eje de la bomba de aceite y
compruebe si funciona con suavidad.
3. Utilice un compuesto obturador cuando sea nece-

sario sustituir el conjunto de tubo y pantalla. El
conjunto de tubo y pantalla debe tener un ajuste
forzado bueno en el cuerpo de la bomba del
aceite. No dae el tubo durante la instalacin.
Asegrese de que la superficie del conjunto de
criba quede paralela a la superficie inferior del
bloque de cilindros. Vase Figura 15.
Figura 15. Instalacin del tubo y la criba de la

bomba de aceite
1. TORNILLO DE 7. CARCASA 4. Instale el eje de la bomba de aceite y un retenedor

CASQUETE 8. RESORTE NUEVO.
2. CRIBA 9. VLVULA DE
3. ENGRANAJE DESCARGA 5. Instale el conjunto de la bomba de aceite en el
ACCIONADO 10. TAPA
4. ENGRANAJE DE 11. PATILLA motor. Asegrese de que el eje quede alineado
TRANSMISIN con la ranura del eje del distribuidor. En los
5. RETENEDOR modelos anteriores (motores de 1995 y ms an-
6. EJE tiguos), apriete el tornillo de casquete del soporte
a 47 Nm (35 lbf ft). En los ltimos modelos
Figura 14. Bomba de aceite (1996 y posteriores), apriete el tornillo de cas-
quete a 90 Nm (66 lbf ft).
BOMBA DE ACEITE, MONTAJE E
INSTALACIN CRTER DEL ACEITE, INSTALACIN
NOTA: Hay algunas variaciones en las bombas de 1. Instale el crter del aceite en los primeros mode-
aceite instaladas durante los aos de fabricacin de los (motores de 1995 y anteriores) como sigue:
esos motores, pero el diseo es el mismo. Los proced-
imientos de reparacin son los mismos. Consulte el a. Instale una o ms juntas nuevas y el crter
Manual de Piezas de cada bomba de aceite. del aceite. Vase Figura 16. Utilice un
compuesto obturador en las juntas en los
1. Instale una vlvula reguladora de presin y un siguientes sitios: en la tapa delantera de la
muelle NUEVOS en la tapa de la bomba. Instale junta del bloque y el retenedor de obturacin
el pasador de retencin. trasero de la junta del bloque. El producto
sellante debe sobresalir 25 mm (1 in.) en
2. Instale los engranajes en el cuerpo de la bomba.
ambas direcciones en cada una de las cuatro
Asegrese de alinear las marcas de identifi-
esquinas.
cacin. Instale la tapa de la bomba de aceite
11
Reparacin del sistema de lubricacin 600 SRM 590
c. Apriete los tornillos de casquete y las tuercas

del crter del aceite en el orden indicado en
Figura 18 a 25 Nm (221 lbf in).
A. PRIMEROS C. EXTREMO DEL

MODELOS VENTILADOR
B. LTIMOS
MODELOS
1. CRTER DEL 3. PLACA

ACEITE
2. JUNTA A. EXTREMO DEL VENTILADOR
Figura 16. Crter del aceite Figura 17. Instalacin del crter del aceite
b. Apriete los tornillos de casquete del crter

del aceite como sigue: tornillos de casquete
1/4-20, 10 Nm (89 lbf in); tornillos de cas-
quete 5/16-18, 19 Nm (168 lbf in).
2. Instale el crter del aceite en los ltimos modelos

(motores de 1996 y anteriores) como sigue:
a. Aplique un producto sellante RTV a las su-

perficies del bloque motor como se muestra
en Figura 17.
b. Instale la junta y el crter del aceite.

Asegrese de que las superficies verticales
de la parte posterior del bloque motor y del
crter del aceite estn al mismo nivel.
Figura 18. Instalacin del crter del aceite
12
600 SRM 590 Tapa de reglaje, ruedas de reglaje, eje de levas y desmontavlvulas
Tapa de reglaje, ruedas de reglaje, eje de levas y desmontavlvulas

TAPA DE REGLAJE
Retirada
NOTA: Para el modelo H3.50-5.50XM (H70-120XM),
consulte Sistema de refrigeracin 700 SRM 740.
1. Retire el conjunto del ventilador y las correas.
2. Retire la polea del cigeal y el amortiguador de

vibraciones. Vase Figura 19. Utilice una her-
ramienta para tirar del centro del amortiguador
de vibraciones. No tire del dimetro exterior del
amortiguador de vibraciones.
3. Retire el sensor de posicin del cigeal de la

tapa de reglaje. Vase Figura 20.
4. Retire los tornillos de casquete y el esprrago de

la tapa de reglaje. Retire la tapa de reglaje del
motor. Vase Figura 21. 1. TAPA DE REGLAJE 3. HERRAMIENTA
2. AMORTIGUADOR PARA RETIRAR EL
5. Retire del cigeal el anillo reluctor del sensor de DE LA VIBRACIN AMORTIGUADOR
posicin del cigeal. Vase Figura 22. DE VIBRACIONES
Figura 19. Tapa de reglaje

Instalacin
NOTA: La tapa de reglaje de plstico puede usarse
slo una vez. Cuando el motor tenga una tapa de
reglaje de plstico, instale siempre una nueva.
1. Instale en el cigeal el anillo reluctor del sen-

sor de posicin del cigeal. Vase Figura 22.
Asegrese de que el lado abierto del obturador
quede hacia el interior de la tapa.
1. PERNO DEL 2. SENSOR DE

SENSOR DE POSICIN DEL
POSICIN DEL CIGEAL
CIGEAL 3. TAPA DE REGLAJE
Figura 20. Sensor de posicin del cigeal
13
Tapa de reglaje, ruedas de reglaje, eje de levas y desmontavlvulas 600 SRM 590
2. Aplique un producto sellante a la junta del crter

en los siguientes puntos: en la tapa delantera de
la junta del bloque y el retenedor de obturacin
trasero de la junta del bloque. El producto sel-
lante debe sobresalir 25 mm (1 in.) en ambas
direcciones en cada una de las cuatro esquinas.
Durante la instalacin de la tapa, utilice una her-
ramienta especial para alinear el obturador de
aceite con el cigeal. El amortiguador de vibra-
ciones daar el obturador del aceite si no est
montado correctamente. Apriete los tornillos de
casquete de la tapa a 12 Nm (106 lbf in). Vase
Figura 21.
3. Instale el sensor de posicin del cigeal. Apri-

ete el perno del sensor de posicin del cigeal a
8 Nm (71 lbf in). Vase Figura 20.
4. Lubrique los bordes del obturador con aceite de

1. TAPA DE REGLAJE 2. MOTOR motor limpio antes de instalar el amortiguador
de vibraciones. Utilice una herramienta especial
Figura 21. Tapa de reglaje para instalar el amortiguador de vibraciones
en el cigeal. Vase Figura 23. Apriete el
tornillo de casquete del amortiguador a 95 Nm
(70 lbf ft).
5. Instale la polea del cigeal, las correas y el con-

junto del ventilador.
1. ANILLO RELUCTOR DEL SENSOR DE

POSICIN DEL CIGEAL
2. CIGEAL 1. HERRAMIENTA 2. AMORTIGUADOR
ESPECIAL DE LA VIBRACIN
Figura 22. Anillo reluctor del sensor de
Figura 23. Tapa de reglaje
posicin del cigeal
RUEDAS DE REGLAJE
Retirada
1. Retire la tapa de reglaje. En los ltimos modelos,
retire el anillo del sensor de posicin del cigeal.
Vase Figura 24.
14
EJE DE LEVAS
Retirada
1. Retire el colector de admisin, los empujadores,
las guas de los desmontavlvulas y los desmon-
tavlvulas.
2. Retire la tapa de reglaje segn lo explicado en

la seccin Tapa de reglaje. Alinee las marcas de
reglaje. Retire la cadena de reglaje, las ruedas y
el retenedor del eje de levas.
3. Instale dos o tres tornillos de casquete de 5/16-18

con una longitud de 100 - 125 mm (4 - 5 in.) en el
eje de levas. Vase Figura 25. Estos tornillos fa-
cilitarn el control del eje de levas. Estos tornil-
los facilitarn el control del eje de levas. Retire
con cuidado el eje de levas del bloque de cilin-
dros. Todos los cojinetes del eje de levas tienen
1. MARCAS DE 3. RUEDA DEL EJE el mismo tamao. No dae los cojinetes ni el eje
REGLAJE DE LEVAS
2. CADENA DE de levas durante su retirada.
REGLAJE
Figura 24. Marcas de reglaje
2. Compruebe si la cadena de reglaje est desgas-

tada. Si la cadena de reglaje se puede mover ha-
cia delante y hacia atrs ms de 16 mm (0.63 in.),
instale una cadena nueva.
3. Retire los tornillos de casquete de la rueda del

eje de levas. Utilice un extractor para retirar
la rueda del cigeal. Asegrese de retirar la
cadena de reglaje con las ruedas.
Instalacin
1. Instale la rueda del cigeal. Instale la cadena
NOTA: EN LA ILUSTRACIN SE MUESTRA UNO DE
de reglaje en la rueda del eje de levas. Instale la
LOS LTIMOS MODELOS; LOS OTROS MODELOS
rueda del eje de levas con la cadena. Asegrese
SON SIMILARES.
de que las marcas queden alineadas como se
muestra en Figura 24. El cilindro nmero 4 es- Figura 25. Eje de levas
tar en el NEUTRO superior (TDC) de la carrera
de compresin. Apriete los tornillos de casquete 4. Si es necesario, utilice una herramienta especial
de la rueda del eje de levas a 28 Nm (21 lbf ft). segn se muestra en Figura 26 para retirar los
En los ltimos modelos, instale el anillo del cojinetes del eje de levas. Retire los cojinetes an-
sensor de posicin del cigeal. terior y posterior en ltimo lugar.
2. Lubrique la cadena y las ruedas con aceite de Inspeccin

motor nuevo. Instale la tapa de reglaje segn lo
explicado en la seccin Tapa de reglaje. Inspeccione todo el eje de levas para ver si existen
seales de desgaste o daos. Mida el dimetro de
cada superficie de cojinete del eje de levas. Haga la
medida en diferentes posiciones en la superficie del
cojinete para ver si son redondos. Si la diferencia de
15
las medidas de cada cojinete es superior a 0.025 mm

(0.001 in.), sustituya el eje de levas. Compruebe si el
eje de levas est doblado o si est excesivamente de-
scentrado. Si el descentrado es superior a 0.065 mm
(0.0026 in.), el eje de levas est doblado y debe ser
sustituido.
1. RETENEDOR 2. EJE DE LEVAS
Figura 27. Eje de levas y retenedor
5. Instale las ruedas de reglaje, la cadena y la tapa

1. HERRAMIENTA PARA LOS COJINETES DEL
EJE DE LEVAS segn lo explicado en los procedimientos de Tapa
de reglaje.
Figura 26. Cojinetes del eje de levas
6. Lubrique los desmontavlvulas con un lubri-
Instalacin cante de molibdeno. Instale los desmontavlvu-
las en el bloque. Instale las varillas de empuje
1. Utilice una herramienta especial segn se mues- y ajuste el mecanismo de la vlvula segn lo
tra en Figura 26 para instalar los cojinetes del eje explicado en Ajuste de la holgura de la vlvula
de levas. Vase Figura 27. Instale primero los co- (modelos anteriores) y Ajuste de la holgura de la
jinetes anterior y posterior. Asegrese de que los vlvula (modelos nuevos).
orificios del aceite de los cojinetes queden alinea-
dos con los orificios del aceite del bloque. Aplique EJE DE COMPENSACIN
un producto sellante al tapn trasero del eje de
levas e instale el tapn en el bloque. Asegrese Retirada
de que el tapn quede al mismo nivel o 0.80 mm
(0.03 in.) por debajo de la superficie del bloque. 1. Retire el mltiple de admisin.
2. Lubrique los lbulos del eje de levas con un lu- 2. Retire el retenedor de los desmontavlvulas.
bricante de molibdeno. Lubrique los cojinetes del 3. Retire la tapa de reglaje segn lo explicado en
eje de levas con aceite de motor. Instale dos o tres la seccin Tapa de reglaje. Retire la cadena y la
tornillos de casquete de 5/16-18 con una longitud rueda de reglaje del eje de levas.
de 100 - 125 mm (4 - 5 in.) en el eje de levas.
Vase Figura 25. Estos tornillos de casquete fa- 4. Retire el engranaje accionado del eje de compen-
cilitarn el control del eje de levas. Instale con sacin. Retire el retenedor. Vase Figura 28.
cuidado el eje de levas en el bloque de cilindros.
5. Utilice un martillo blando para retirar el eje de
3. Lubrique e instale el retenedor del eje de levas. compensacin. Vase Figura 29.
Apriete los tornillos de casquete a 14 Nm
(125 lbf in). NOTA: El eje de compensacin y el cojinete anterior
se tratan como una unidad.
4. Instale el engranaje del eje de compensacin
segn se explica en los procedimientos de Eje de 6. Utilice una herramienta especial para retirar el
compensacin. cojinete posterior.
16
A. DELANTERA
Figura 29. Retirada del eje de compensacin
Instalacin
1. Lubrique el cojinete posterior con aceite de motor
nuevo. Utilice una herramienta especial para in-
troducir el cojinete posterior en el bloque. Vase
Figura 28 y Figura 30.
1. RUEDA, EJE DE 3. ENGRANAJE

LEVAS ACCIONADO,
2. ENGRANAJE DE EJE DE
TRANSMISIN, COMPENSACIN
EJE DE LEVAS 4. EJE DE
COMPENSACIN
5. RETENEDOR
Figura 28. Componentes del eje de

compensacin A. DELANTERA
1. MARTILLO 2. ADAPTADOR DE
COJINETES
Figura 30. Instalacin del eje de compensacin
2. Lubrique el cojinete delantero con aceite de mo-

tor nuevo. Utilice un adaptador para instalar el
eje de compensacin en el bloque motor.
3. Instale el retenedor del eje de compensacin.

Apriete los tornillos del retenedor a 14 Nm
(125 lbf in).
4. Instale el engranaje accionado en el eje de com-

pensacin. Apriete el perno a 20 Nm (177 lbf in),
ms 35 grados de rotacin adicionales. Gire el eje
de compensacin con la mano para asegurarse de
17
que exista holgura entre el retenedor y el eje. Si 9. Instale el mltiple de admisin segn lo descrito
el eje de compensacin no gira libremente, com- en la seccin Reparacin de la culata del cilindro,
pruebe si el aro de retencin del cojinete anterior Montaje e instalacin.
est en su asiento.
DESMONTAVLVULAS HIDRULICOS
5. Instale provisionalmente el engranaje de trans-
misin en el eje de levas. Gire el eje de levas Retirada
hasta que la marca de reglaje del engranaje
de transmisin quede hacia arriba. Retire el 1. Los desmontavlvulas hidrulicos no necesitan
engranaje de transmisin y gire el eje de com- normalmente reparacin a menos que se ensu-
pensacin hasta que la marca del engranaje ac- cien tanto que funcionen mal o el tambor no
cionado quede hacia abajo. Instale el engranaje funcione adecuadamente. Los desmontavlvulas
de transmisin en el eje de levas. Asegrese de hidrulicos deben estar limpios para funcionar
que las marcas de reglaje queden en las posi- correctamente. Si hay que desmantelar un
ciones indicadas en Figura 31. desmontavlvulas hidrulico, asegrese de
manejar con cuidado las piezas pequeas para
6. Instale la cadena y la rueda de reglaje en el eje evitar que se pierdan o se daen.
de levas. Asegrese de que las marcas de reglaje
queden en las posiciones indicadas en Figura 24. 2. Retire la tapa del aire, el distribuidor y el mlti-
Apriete los tornillos de casquete que sujetan la ple de admisin.
rueda al eje de levas a 28 Nm (21 lbf ft).
3. Las varillas de empuje deben retirarse segn lo
7. Instale la tapa de reglaje segn lo explicado en la descrito en Reparacin de la culata del cilindro,
seccin Tapa de reglaje. Retirada y desmontaje.
4. Retire los desmontavlvulas hidrulicos.

Coloque los desmontavlvulas en un estante
de modo que puedan instalarse en sus posiciones
originales.
Desmontaje
PRECAUCIN
Las piezas interiores de un desmontavlvu-
las tienen un ajuste preciso en cada cuerpo
de desmontavlvulas. Cuando se manipulen
los desmontavlvulas, asegrese de que no se
mezclan las piezas de uno con las de otro. Si
alguna parte del desmontavlvulas o del tam-
1. ALINEACIN DE LAS MARCAS DE REGLAJE bor est desgastada o daada, debe sustituirse
2. ENGRANAJE ACCIONADO, EJE DE el desmontavlvulas.
COMPENSACIN
3. ENGRANAJE DE TRANSMISIN, EJE DE LEVAS 1. Empuje el mbolo hacia abajo con ayuda de una
Figura 31. Marcas de reglaje del eje de varilla de empuje. Vase Figura 32. Utilice la
compensacin hoja de un destornillador pequeo para retirar el
retenedor del asiento de la varilla de empuje.
8. Asegrese de que todos los desmontavlvulas y
guas estn correctamente instalados. Instale el
retenedor de los desmontavlvulas. Apriete los
pernos del retenedor a 16 Nm (142 lbf in).
18
1. CONJUNTO 5. RETENEDOR
DE BOLA DE 6. RESORTE Figura 33. Retirada del conjunto de bola de
CONTROL 7. CUERPO DEL control
2. MBOLO DESMONTAVLVULAS
3. VLVULA DE 8. RETENEDOR
MEDICIN Limpieza e inspeccin
4. ASIENTO DE
VARILLA DE Limpie todas las piezas en un disolvente de limpieza
EMPUJE e inspeccinelas con cuidado. Si hay alguna
pieza daada o gastada, ser necesario sustituir
Figura 32. Desmontavlvulas hidrulico el desmontavlvulas hidrulico entero. Si el cuerpo
del desmontavlvulas hidrulico est desgastado,
2. Retire el asiento de la varilla de empuje y la inspeccione tambin el interior del bloque de cilin-
vlvula de medicin. dros. Si el rodillo del desmontavlvulas hidrulico
3. Retire el mbolo, el conjunto de la bola de control est desgastado o daado, inspeccione el lbulo del
y el resorte del mbolo. eje de levas para ver si est desgastado o daado.
4. Utilice un destornillador pequeo como palanca Montaje

para retirar el retenedor de la bola de control del
mbolo. Vase Figura 33. 1. Monte el conjunto de bola de control. Coloque la
bola de control en el orificio pequeo de la parte
inferior del mbolo. Instale el muelle de la bola
de control en el asiento del retenedor de la bola de
control. Coloque el retenedor de la bola de control
sobre la bola de control para que el muelle de la
bola de control quede sobre la bola de control.
Presione con cuidado el retenedor de la bola de
control para colocarlo en su posicin en el mbolo.
Vase Figura 34.
2. Coloque el resorte del mbolo sobre el retene-

dor de la bola de control y deslice el cuerpo del
desmontavlvulas sobre el resorte y el mbolo.
Vase Figura 32.
3. Llene el conjunto con aceite de motor SAE 10. In-

troduzca un puntal a 3 mm (0.125 in.) en el m-
bolo y empuje el mbolo hasta que los orificios
19
del aceite queden alineados. Vase Figura 35. 4. Instale la vlvula de medicin y el asiento de
A continuacin, introduzca un puntal de 1.6 mm la varilla de empuje. Vase Figura 32. Instale
(0.0625 in.) por los orificios para sujetar el m- el retenedor del asiento de la varilla de empuje.
bolo. Retire el puntal de 3 mm (0.125 in.) y llene Empuje el asiento de la varilla de empuje hacia
el conjunto de aceite SAE 10. abajo para soltar el puntal de 1.6 mm (0.063 in.) y
retire el puntal. El desmontavlvulas hidrulico
est ahora listo para su instalacin.
Instalacin
1. Lubrique todas las superficies del rodillo y del
desmontavlvulas con aceite de motor nuevo.
Instale los desmontavlvulas en sus posiciones
originales. Asegrese de que las guas estn en
las posiciones correctas. Vase Figura 36.
2. Instale el retenedor. Apriete los tornillos de cas-

quete a 16 Nm (142 lbf in).
3. Instale las varillas de empuje. Ajuste las vlvu-

las. Los modelos antiguos y nuevos tienen distin-
tos procedimientos de apriete de los balancines y
de ajuste de las vlvulas. Los procedimientos es-
Figura 34. Instalacin del conjunto de bola de tn descritos en Ajuste de la holgura de la vlvula
control (modelos anteriores) y Ajuste de la holgura de la
vlvula (modelos nuevos).
4. Instale el mltiple de admisin y el distribuidor.
1. Puntal alineador de 3. Puntal de 1.6 mm

3 mm (0.120 in.) (0.063 in.)
2. ORIFICIO DE
SUMINISTRO DE 1. BALANCN 5. DESMONTAVLVULAS
ACEITE 2. CULATA DE 6. RETENEDOR
CILINDRO 7. GUA
Figura 35. Conjunto del desmontavlvulas 3. BLOQUE DE 8. EMPUJADOR
hidrulico CILINDROS
4. EJE DE LEVAS
Figura 36. Culata de cilindro
20
600 SRM 590 Reparacin del cigeal
Reparacin del cigeal

RETIRADA 4. Inspeccione el cigeal para ver si est desgas-
tado o daado. Vase Figura 37. Utilice un mi-
1. Retire la bandeja colectora del aceite, la bomba crmetro para medir el dimetro de los muones
de aceite y el volante. Retire el retenedor del de los cojinetes del cigeal. Haga la medicin
obturador posterior (ltimos modelos). en diferentes posiciones para ver si la superficie
del cojinete es redonda. Las dimensiones correc-
2. Retire la tapa de reglaje segn lo explicado en la
tas se indican en Especificaciones del motor.
seccin Tapa de reglaje, Retirada.
3. Marque las tapas de las bielas de modo que

puedan instalarse en sus posiciones correctas.
Retire las tapas y las los cojinetes de insercin
de las bielas. Asegrese de que todas las piezas
de cada conjunto de biela se mantengan juntas.
4. Marque las tapas de los cojinetes principales

para que puedan instalarse en sus posiciones
correctas. Retire las tapas de los cojinetes prin-
cipales. Asegrese de que todas las piezas de
cada conjunto de cojinete se mantengan juntas.
5. Retire el cigeal con sumo cuidado para evitar

daar los muones y las bridas de empuje del
cigeal.
INSPECCIN Y REPARACIN
ADVERTENCIA
Los disolventes de limpieza comerciales
pueden ser inflamables y txicos y pueden
provocar una grave irritacin de la piel.
Cuando utilice disolventes de limpieza comer-
ciales, tome siempre del disolvente.
Figura 37. Inspeccin del cigeal
5. Si hay que reparar las chumaceras del cigeal,
las que pueden provocar lesiones al usuario u
pueden rectificarse a los siguientes dimetros
otros trabajadores. Asegrese de que la sal-
ms pequeos (inferiores) que es tamao origi-
ida del aire comprimido no pueda alcanzar a
nal:
0.25 mm (0.010 in.)
una mscara para evitar lesiones en los ojos.
0.50 mm (0.020 in.)
1. Limpie el cigeal con disolvente y squelo con
NOTAS SOBRE LOS COJINETES PRINCI-
aire comprimido. Asegrese de que los conductos
PALES: Los cojinetes principales son cojinetes
de aceite no estn obstruidos.
de insercin que no utilizan suplementos para su
2. Inspeccione el cigeal para ver si presenta gri- ajuste. Los cojinetes principales existen en tamao
etas u otros daos. estndar y en los siguientes tamaos inferiores:
0.001 pulgadas, 0.002 pulgadas, 0.009 pulgadas,
3. Inspeccione las chumaceras de los cojinetes y las 0.010 pulgadas y 0.020 pulgadas. Si se desgasta un
superficies de empuje para ver si tienen araazos cojinete en un mun, ser necesario sustituir tanto
o daos debidos a una falta de lubricacin. la mitad superior como la mitad inferior del cojinete.
21
Reparacin del cigeal 600 SRM 590
Cuando el cigeal es ensamblado por el fabricante, 4. Limpie el aceite de la mitad del cojinete y del
los cojinetes principales se seleccionan especial- mun que vaya a comprobar. Coloque un trozo
mente para conseguir unas tolerancias estrechas. de Plastigage a lo largo de toda la anchura del
Por este motivo, puede encontrar una mitad de un mun del cojinete como se muestra en Plas-
inserto de tamao estndar con una mitad de un tigage(r) en un mun de cojinete. No gire el
inserto de menor tamao, 0.001 pulgadas. Esta com- cigeal cuando el Plastigage est entre el co-
binacin disminuir la holgura 0.0005 pulgadas con jinete principal y su mun.
relacin al uso de un cojinete totalmente estndar.
5. Instale la tapa del cojinete principal y apriete
Cuando no puede instalarse un cigeal de pro- los tornillos de casquete. (Vase Especificaciones
duccin con este mtodo, ser necesario entonces de apriete.) (Vea las ESPECIFICACIONES DEL
rectificar el mun principal hasta reducirlo a un PAR DE APRIETE).
tamao de 0.009 pulgadas. Slo se rectificarn aque-
llos muones de cojinetes principales que no puedan 6. Retire las tapas del cojinete principal. El Plas-
instalarse con el cojinete principal de tamao infe- tigage(r) se comprimir y se ensanchar y se ad-
rior estndar de 0.001 pulgadas o 0.002 pulgadas. Se herir al cojinete o a su mun. Utilice la escala
seleccionar un cojinete de menor tamao de 0.009 del sobre de Plastigage(r) para medir la anchura
pulgadas y uno 0.010 pulgadas como se describe del plstico en su punto ms ancho. La escala in-
para obtener tolerancias estrechas. dicar la holgura en milmetros o milsimas de
pulgada. Vase Figura 41.
Un cigeal de produccin que haya sido rectificado
tendr la siguiente identificacin: 7. Si la holgura es superior a la de las especifica-
El mun del cigeal rectificado llevar un 9 mar- ciones, seleccione un nuevo juego de cojinetes de
cado en el metal del cigeal, junto al mun. 9" menor tamao e instlelo. Vuelva a medir la hol-
en el metal del cigeal junto a la chumacera. gura. Si la holgura no puede cumplir las especi-
El sombrerete del cojinete principal se marca tam- ficaciones con los cojinetes de menor tamao ex-
bin con pintura verde. istentes, hay que rectificar la chumacera del co-
jinete hasta un nuevo tamao inferior. Si la chu-
CMO COMPROBAR LA HOLGURA macera del cojinete est ya en el mximo tamao
ENTRE LOS COJINETES PRINCIPALES Y inferior, debe sustituirse el cigeal. Vuelva a
medir la holgura. Si la holgura no cumple las es-
SUS MUONES pecificaciones con los cojinetes de menor tamao
1. Utilice Plastigage(r) o equivalente para compro- disponibles, ser necesario rectificar el mun
bar la holgura. El procedimiento es similar para del cojinete hasta obtener un nuevo tamao infe-
los cojinetes de las bielas y los cojinetes princi- rior. Si el mun del cojinete ya tiene el mximo
pales. Si ha retirado el motor de la carretilla, tamao inferior, habr que sustituir el cigeal.
coloque el motor de manera que el cigeal quede 8. Si la holgura est dentro de las especificaciones,
hacia arriba. El peso del cigeal descansar en lubrique el cojinete con aceite de motor e instale
la mitad superior del cojinete y podr medirse el cojinete principal y la tapa del cojinete. Apriete
correctamente la holgura total. Si el motor sigue los tornillos de casquete de la tapa del cojinete
en la carretilla elevadora, el cigeal debe tener principal segn las especificaciones correctas.
un soporte para eliminar cualquier holgura adi-
cional entre la mitad superior del cojinete y su 9. Gire el cigeal para asegurarse de que gira
chumacera. suavemente.
2. Todos los sombreretes de los cojinetes princi- 10. Compruebe la holgura axial entre el cojinete
pales deben instalarse y sus tornillos apretarse principal posterior y la superficie de empuje.
de acuerdo con las especificaciones. Empuje el cigeal hacia delante. Vase
Figura 38. Mida la holgura entre el cigeal
3. Compruebe primero el cojinete principal poste- y la superficie de empuje del cojinete posterior.
rior. Retire la tapa del cojinete principal poste- Vase Especificaciones del motor para conocer la
rior. El procedimiento para comprobar la holgura holgura correcta.
de los otros cojinetes es similar.
22
600 SRM 590 Reparacin del cigeal
2. Instale los cojinetes principales en el bloque de

cilindros y en las tapas de los cojinetes. Lubrique
los cojinetes con aceite de motor e instale con
cuidado el cigeal en el bloque de cilindros.
3. Instale las tapas de los cojinetes. Asegrese de

que las flechas de las tapas de los cojinetes apun-
ten hacia la parte delantera del motor (extremo
del ventilador). Empuje el cigeal hacia delante
y mida la holgura en el lado delantero del co-
jinete principal posterior. La holgura correcta
es de 0.050 - 0.20 mm (0.002 - 0.008 in.). Vase
Figura 38.
4. Apriete los tornillos de casquete de las tapas

de los cojinetes a 70 Nm (52 lbf ft). Mueva el
cigeal hacia delante y hacia atrs para alin-
A. EXTREMO DEL VENTILADOR ear el cojinete principal posterior. Apriete los
tornillos de casquete de todas las tapas de los
1. MEDICIN DE LA HOLGURA cojinetes a 106 Nm (78 lbf ft). En los motores
de los ltimos modelos, apriete los tornillos de
Figura 38. Medicin de la holgura axial del
casquete de las tapas de los cojinetes a 20 Nm
cigeal
(177 lbf in) en el primer paso. Mueva el cigeal
INSTALACIN hacia delante y hacia atrs para alinear el co-
jinete principal posterior. Apriete los tornillos de
1. En los motores con obturador trasero de dos todos los sombreretes otros 73 grados en el paso
piezas, instale las mitades del obturador de final.
modo que los bordes queden hacia el extremo del
ventilador del motor. Aplique un producto sell- 5. Instale las bielas, la bomba de aceite y la bandeja
ante a los extremos de las mitades del obturador. colectora de aceite. Instale el volante y las dems
Aplique aceite de motor al obturador durante piezas.
la instalacin. No aplique nada de aceite a los 6. En los motores de los ltimos modelos con un ob-
extremos del obturador. turador de una sola pieza, instale el obturador en
NOTA: Utilizando herramientas especiales pueden el retenedor. Utilice una junta nueva e instale el
sustituirse los cojinetes principales y el obturador retenedor del obturador. Vase Figura 39. Apri-
trasero del cigeal (de dos piezas) sin retirar el ete los tornillos y la tuerca a 15 Nm (133 lbf in).
cigeal.
23
Reparacin de los conjuntos de pistones y bielas 600 SRM 590
A. RANURAS DE DESMONTAJE DEL OBTURADOR

1. CIGEAL 3. RETENEDOR DE 5. JUNTA 7. TORNILLO
2. RETN DE ACEITE OBTURACIN 6. RESALTO 8. TUERCA
4. BLOQUE MOTOR
Figura 39. Obturador trasero de una sola pieza
Reparacin de los conjuntos de pistones y bielas

COJINETES DE BIELAS, SUSTITUCIN 4. Utilice un micrmetro para medir el mun del
cojinete. La chumacera del cojinete debe estar
NOTA: Los cojinetes de las bielas son cojinetes de dentro de las siguientes especificaciones:
insercin que no utilizan calces para el ajuste. Esos Deformacin circunferencial inferior a
cojinetes existen en tamao estndar y en los sigu- 0.0254 mm (0.001 in.)
ientes tamaos inferiores: 0.025 mm (0.001 in.), Conicidad inferior a 0.0254 mm (0.001 in.)
0.051 mm (0.002 in.), 0.254 mm (0.010 in.), y
0.508 mm (0.020 in.). Si se desgasta un cojinete en Si los muones de los cojinetes no cumplen las es-
una chumacera, deben sustituirse tanto la mitad pecificaciones, ser necesario retirar el cigeal
superior como la inferior del cojinete. Si est desgas- y rectificar el mun del cojinete hasta obtener
tado un cojinete en una chumacera, debe sustituirse un tamao inferior. Si no se puede reparar el
tanto la mitad superior como la inferior del cojinete. mun del cojinete para obtener el tamao infe-
rior correcto, ser necesario sustituir el cigeal.
1. Retire el crter del aceite y la bomba de aceite. Vase Especificaciones del motor, Cigeal.
2. Marque las tapas de las bielas para que puedan 5. Si el mun del cojinete cumple las especifica-
instalarse en sus posiciones correctas. ciones, mida la holgura entre el nuevo cojinete
y el cigeal. Utilice Plastigage(r) o equivalente
3. Aparte la biela del cigeal y retire la mitad para comprobar la holgura:
superior del cojinete. Limpie el aceite de las
mitades del cojinete y del mun del cojinete. a. Ponga un trozo de Plastigage(r) en toda la
Asegrese de que todas las piezas de cada con- anchura de la chumacera del cojinete como
junto de biela se mantengan juntas. se muestra en Figura 40. No gire el cigeal
24
600 SRM 590 Reparacin de los conjuntos de pistones y bielas
cuando el Plastigage(r) est entre el cojinete tiene el mximo tamao inferior, habr que
y su mun. sustituir el cigeal.
b. Instale la tapa del cojinete y apriete las tuer- e. Si la holgura est dentro de las especifi-
cas de la tapa del cojinete en primer lugar a caciones, lubrique el cojinete con aceite de
27 Nm (240 lbf in) y luego 70 grados adi- motor e instale el cojinete y la tapa del
cionales. cojinete. En primer lugar, apriete las tuer-
cas de las tapas de los cojinetes a 27 Nm
c. Retire la tapa del cojinete. El Plastigage(r) (240 lbf in). Despus de este paso, apriete
se comprimir y se ensanchar y se adherir las tuercas otros 70 grados.
al cojinete o a su mun. Utilice la escala del
sobre de Plastigage(r) para medir la anchura 6. Cuando se hayan vuelto a colocar todos los co-
del plstico en su punto ms ancho. La escala jinetes de las bielas, utilice el siguiente proced-
indicar la holgura en milmetros o milsi- imiento para comprobar la holgura lateral entre
mas de pulgada. Vase Figura 41. las bielas y el cigeal:
a. Utilice un martillo para golpear ligeramente

la biela en paralelo al mun del cigeal
para asegurarse de que haya holgura.
b. Mida la holgura lateral entre las tapas de

las bielas y el cigeal. Vase Figura 42 y
Especificaciones del motor.
Figura 40. Plastigage(r) en un mun de

cojinete
Figura 42. Medicin de la holgura lateral de

las bielas
CONJUNTOS DE PISTN Y BIELA,

RETIRADA
1. Retire el crter del aceite y la bomba de aceite.
Figura 41. Medicin con Plastigage(r) en un 2. Retire la culata del cilindro segn se explica en
mun de cojinete Reparacin de la culata del cilindro, Retirada y
desmontaje.
d. Si la holgura es superior a la de las especi-
ficaciones, seleccione un nuevo juego de co- 3. Si el motor ha estado funcionando muchas horas,
jinetes de menor tamao e instlelo. Vuelva a puede haberse formado un lomo en la parte supe-
medir la holgura. Si la holgura no cumple las rior del cilindro. Este lomo puede eliminarse con
especificaciones con los cojinetes de menor un escariador de lomo. Gire el cigeal para ba-
tamao disponibles, ser necesario rectificar jar el pistn hasta la parte inferior de la carrera
el mun del cojinete hasta obtener un nuevo en su cilindro. Ponga un trapo encima del pistn
tamao inferior. Si el mun del cojinete ya para recoger las partculas metlicas. Utilice un
25
escariador de lomo para eliminar el lomo de la

parte superior del cilindro.
4. Limpie el carbn de la parte superior de cada

cilindro.
5. Realice una marca de identificacin en la parte

superior de cada pistn.
6. Retire las tapas y los cojinetes de cada biela.

Guarde los cojinetes y las tapas con sus con-
juntos de pistones originales. Marque las tapas
para poder instalarlas de nuevo en sus posiciones
originales. No mezcle las piezas.
7. Saque la biela y el pistn del cilindro. Instale

temporalmente la tapa del cojinete en la biela
para mantener juntas las piezas.
DESMONTAJE
PRECAUCIN
Los pistones son de una aleacin de aluminio
y pueden daarse si se golpean con un objeto
duro Las ranuras para los aros de los pistones
estn maquinadas con tolerancias estrechas.
Utilice una herramienta hecha para limpiar
las ranuras de los aros de los pistones. No
utilice una escobilla para limpiar los pistones. Figura 43. Retirada del perno del pistn
1. Retire los anillos de los pistones. PISTN, LIMPIEZA E INSPECCIN

2. Utilice una prensa para retirar los pernos del
pistn. Vase Figura 43. ADVERTENCIA
Los disolventes de limpieza comerciales
pueden ser inflamables y txicos y pueden
provocar una grave irritacin de la piel.
Cuando utilice disolventes de limpieza comer-
ciales, tome siempre del disolvente.

las que pueden provocar lesiones al usuario u
otros trabajadores. Asegrese de que la sal-
ida del aire comprimido no pueda alcanzar a
una mscara para evitar lesiones en los ojos.
1. Utilice un disolvente para limpiar los pistones y

las bielas. Utilice aire comprimido para secar las
piezas.
2. Limpie las ranuras de los anillos de los pistones

con una herramienta para limpiar esas ranuras.
3. Limpie los orificios y ranuras de lubricacin con

aceite de los pistones.
26
4. Inspeccione los pistones para ver si estn desgas- Mida la cmara del cilindro en posiciones de arriba
tados, agrietados o daados. Sustituya los pis- abajo para detectar cualquier conicidad debida al
tones que estn desgastados o daados. desgaste. Se muestra un dibujo de desgaste normal
del interior de un cilindro en Figura 45. Los cilindros
NOTA: Si hay que reparar la cmara del cilindro, que presenten una conicidad (medida A 0.127 mm
debe cambiarse el pistn al pistn al tamao supe- (0.005 in.) mayor que la medida B) deben tener un
rior correcto. Compruebe la holgura del pistn en su orificio interno nuevo. Puede utilizarse una her-
cilindro despus del acabado de la superficie del in- ramienta que se llama muela abrasiva para eliminar
terior del cilindro con una muela. una pequea parte de la conicidad de la cmara de
un cilindro. Utilice una mandrinadora para reparar
5. Compruebe la holgura del perno del pistn. La
un cilindro muy desgastado. La mandrinadora har
holgura normal se muestra en Especificaciones
una cmara de cilindro ms precisa. Se utiliza
del motor. El pasador del pistn se caer normal-
entonces la muela para acabar la superficie de la
mente del agujero del pistn por su propio peso.
cmara del cilindro.
El pasador del pistn tiene un ajuste forzado en
la biela. El pistn y su pasador son un conjunto
que encaja y debe sustituirse como una unidad si
las holguras son superiores a las de las especifi-
caciones.
ORIFICIO INTERNO DE LOS CILINDROS,

INSPECCIN Y REPARACIN
Inspeccione el desgaste y los posibles daos en los
orificios internos de los cilindros. Mida el interior
del cilindro en varias posiciones como se muestra en
Figura 44. Mida el interior del cilindro en ngulos
rectos respecto a la lnea central para encontrar
Figura 45. Dibujo del desgaste normal de los
cualquier deformacin por desgaste. Los cilindros
cilindros
con una deformacin circunferencial superior a
0.05 mm (0.002 in.) deben ser reparados. Una cmara de cilindro que ha sido reparada con
una muela o con una mandrinadora debe equiparse
con un pistn que tenga el tamao correcto. Mida
el dimetro exterior del pistn y el dimetro in-
terior del orificio interno del pistn segn se in-
dica en Figura 46. Utilizar pistones de diferentes
tamaos superiores en el motor no afecta al equilib-
rio dinmico del motor. Los pistones de sustitucin
desde el tamao estndar hasta el tamao inferior
de 0.762 mm (0.030 in.) suelen tener el mismo peso.
Las especificaciones de las holguras entre un pistn
y el interior de su cilindro se indican en Especifica-
ciones del motor.
Figura 44. Medicin del orificio interno del

cilindro
27
ANILLOS DE PISTONES El aro de control del aceite tiene tres piezas. Hay dos
aros de acero delgado separados por un separador.
NOTA: Compruebe la holgura los anillos del pistn
en su cilindro despus del acabado de la super- 1. Mida la holgura entre el anillo del pistn y la ra-
ficie del cilindro con una muela. Existen nuevos nura del pistn segn se muestra en Figura 47.
aros de pistones para los siguientes tamaos de Las holguras se indican en Especificaciones del
pistones: tamao estndar y tamao inferior de motor. Sustituya el pistn si las holguras su-
0.127 mm (0.005 in.), 0.254 mm (0.010 in.), 0.508 mm peran las especificaciones.
(0.020 in.) y 0.762 mm (0.030 in.). Los aros de los
pistones deben corresponder al tamao del pistn en 2. Mida la holgura de los extremos de cada anillo
el que se instale. Compruebe la holgura lateral y la de pistn segn se muestra en Figura 48. Las
holgura en el extremo de los anillos del pistn como holguras de los extremos se indican en Especifi-
se describe en los siguientes prrafos. caciones del motor. Instale el anillo del pistn
en el cilindro en el que se vaya a utilizar. Utilice
Cada aro de compresin tiene una marca en una su- una galga de espesores para medir la cantidad de
perficie. Esta marca debe estar hacia la parte supe- holgura en el extremo. Sustituya el pistn si las
rior del cilindro cuando se instale el aro del pistn. El holguras superan las especificaciones.
anillo de compresin n 1 suele tener una superficie
de cromo o de molibdeno.
Figura 47. Comprobacin de la holgura de la

ranura y el anillo del pistn
A. PUNTO DE B. PUNTO DE
CALIBRACIN DEL CALIBRACIN
PISTN DEL ORIFICIO
INTERNO
Figura 46. Puntos de calibracin del pistn y

del orificio interno del cilindro
28
pistn y la biela. Lubrique el perno del pistn

con aceite de motor durante la instalacin.
2. Compruebe la holgura de los anillos de pistn

segn lo descrito en Anillos de pistones. Instale
los anillos de pistn en el pistn segn se mues-
tra en Tabla 1.
Tabla 1. Colocacin de los anillos de

pistn en el pistn
A Posicin del hueco Extremo del ventilador

destinado al del motor
espaciador del anillo
Figura 48. Comprobacin de la holgura de los de aceite
extremos de los anillos de pistn
B Posicin del hueco
destinado al anillo
MONTAJE
de aceite
NOTA: Hay unas muescas fundidas en la parte su- C Posicin del hueco
perior de todos los pistones para indicar el ensamble destinado al
y la instalacin correctos. Los pistones deben insta- segundo anillo de
larse siempre con esta ranura hacia el extremo del compresin
ventilador del motor. Vase Tabla 1.
D Posicin del hueco
Las bielas presentan una muesca practicada en el destinado al primer
mun del cojinete, como se muestra en Figura 49. anillo de compresin
Esta muesca debe estar enfrente de la muesca de la
parte superior del pistn cuando ste y la biela se en-
CONJUNTOS DE PISTN Y BIELA,
samblen. En los ltimos motores las bridas de las
bielas y los sombreretes deben mirar hacia la parte INSTALACIN
anterior del motor en la fila de la izquierda y hacia 1. Lubrique el conjunto con aceite de motor durante
la parte posterior del motor en la fila de la derecha. la instalacin. Coloque los anillos de pistn en el
pistn segn se muestra en Tabla 1. Instale el
compresor de anillos en el pistn.
2. Asegrese de que la muesca del pistn quede ha-

cia el extremo del ventilador del motor. Instale
los conjuntos de pistn y biela en el interior de
los cilindros.
3. Instale los cojinetes y las tapas de las bielas.

Apriete las tuercas . Consulte el procedimiento
de Cojinetes de bielas, sustitucin.
4. Compruebe la holgura lateral de cada biela de-

spus de instalar la tapa del cojinete. Consulte
el procedimiento de Cojinetes de bielas, sustitu-
1. MUESCAS EN LA BIELA FRENTE A LA MUESCA
DEL PISTN cin.
Figura 49. Identificacin de la biela 5. Instale la culata del cilindro segn se explica en
Reparacin de la culata del cilindro, Montaje e
1. Una la biela al pistn. Asegrese de que la ori- instalacin.
entacin de la biela y del pistn sean correctas
segn lo explicado antes en NOTA. Utilice una 6. Instale la bomba de aceite y el crter del aceite.
prensa para instalar el perno del pistn en el
29
Reparacin del volante y la caja del volante 600 SRM 590
Reparacin del volante y la caja del volante

VOLANTE, REPARACIN ADAPTADOR DE MOTOR H6.00-7.00XL
(H135-155XL)
1. Vuelva a colocar la corona (si procede) en el
volante. Durante la retirada o la instalacin, no El adaptador del motor se utiliza en motores con
caliente la corona a ms de 230 C (450 F). transmisin manual. Cuando sustituya el obturador
del adaptador, aplique un producto sellante (N Ref.
2. Durante la instalacin, empuje la corona total- Hyster 246108) entre el obturador y el adaptador.
mente contra el volante. Cuando instale el adaptador en el motor, asegrese
3. Puede sustituirse el cojinete del volante. Saque de instalar juntas tricas debajo de las arandelas.
el cojinete viejo del volante e introduzca uno Apriete los tornillos de casquete del adaptador a
nuevo. 48 Nm (35 lbf ft). Vase Figura 50.
VOLANTE, INSTALACIN
H3.50-5.00XL (H70-110XL), S3.50-5.50XL
(S70-120XL), S6.00-7.00XL (S135-155XL)
consulte Sistema de refrigeracin 700 SRM 740
de la transmisin de la bomba hidrulica.
Para instalar el volante en estas unidades, consulte

la seccin Conjunto de transmisin de la bomba
hidrulica.
H6.00-7.00XL (H135-155XL)
Asegrese de que el pasador de posicionamiento
se encuentre instalado en el cigeal. Instale el
volante.
Unidades con transmisin manual: Asegrese de

que la junta trica est instalada entre el volante y
el cigeal. Aplique un producto de sellado (N Ref.
Hyster 246108) a la cabeza de los tornillos de cas-
quete. Apriete los tornillos de casquete del volante a
79 Nm (58 lbf ft).
Unidades con servotransmisin: Apriete los

tornillos de casquete a 79 Nm (58 lbf ft).
1. ADAPTADOR DE 5. RETN
CAJA DEL VOLANTE H3.50-5.00XL MOTOR 6. TORNILLO DE
2. MOTOR CASQUETE
(H70-110XL), H3.50-5.50XM (H70-120XM), 3. VOLANTE 7. ARANDELA
S3.50-5.50XL (S70-120XL), S6.00-7.00XL 4. COJINETE GUA 8. JUNTA TRICA
(S135-155XL)
Figura 50. Adaptador de motor H6.00-7.00XL
La caja del volante de estas unidades tiene las (H135-155XL)
piezas del conjunto de accionamiento de la bomba
hidrulica. Para efectuar cualquier procedimiento
de reparacin en la caja, consulte la seccin Con-
junto de transmisin de la bomba hidrulica.
30
600 SRM 590 Reparacin del conjunto de soporte del ventilador (ltimos modelos)
Reparacin de la bomba de refrigeracin

Si alguna pieza de la bomba de lquido refrigerante de refrigeracin. Apriete los tornillos de casquete de
est desgastada o daada, sustituya la bomba. Las la bomba de refrigeracin a 41 Nm (30 lbf ft). Ajuste
piezas de la bomba de lquido refrigerante no estn la tensin de la correa del modo explicado en Man-
disponibles por separado. Durante la instalacin, tenimiento peridico 8000 SRM 737.
aplique un producto sellante a la junta de la bomba
Sustitucin del termostato

Al instalar el termostato, asegrese de que la brida
PRECAUCIN est completamente en su asiento. Instale la junta y
El motor NO debe funcionar sin termostato. la caja. Apriete los tornillos de casquete a 25 Nm
Pueden producirse daos en el motor y en el (221 lbf in).
sistema de refrigeracin.
Reparacin del soporte del ventilador (modelos anteriores)

El soporte del ventilador tiene el eje y los cojinetes del
ventilador. En algunas de las primeras unidades el
soporte tiene una polea tensora para ajustar la correa
del ventilador. Cuando el ventilador est instalado,
apriete los tornillos de casquete a 20 Nm (177 lbf in).
Vase Figura 51.
1. ANILLO ELSTICO 3. COJINETE

INTERIOR 4. SOPORTE DEL
2. ANILLO ELSTICO VENTILADOR
EXTERIOR 5. EJE
Figura 51. Soporte del ventilador (modelos

anteriores)
Reparacin del conjunto de soporte del ventilador

(ltimos modelos)
consulte Sistema de refrigeracin 700 SRM 740.
31
Reparacin del conjunto de soporte del ventilador (ltimos modelos) 600 SRM 590
El conjunto del soporte del ventilador incluye los so-

ADVERTENCIA portes que sujetan el ventilador, el tensor de la cor-
No intente desmontar el tensor de la correa. rea, el alternador y la bomba hidrulica (cuando se
Hay un fuerte muelle dentro del tensor que, si utiliza) al motor. Cuando el ventilador est instalado,
se retira, puede producir una herida. apriete los tornillos de casquete a 20 Nm (177 lbf in).
Vase Figura 52.
Figura 52. Conjunto de soporte del ventilador
32
600 SRM 590 Instalacin de la correa de transmisin
Leyenda de la figura52
NOTA: EN LA ILUSTRACIN, S/H6.00-7.00XL (S/H135-155XL); LOS OTROS MODELOS SON SIMILARES.

A. PRIMEROS MODELOS B. LTIMOS MODELOS
1. FIJACIN 6. SEPARADOR 11. POLEA DEL CIGEAL
2. COJINETE 7. POLEA DEL VENTILADOR 12. ABRAZADERA
3. ANILLO ELSTICO 8. VENTILADOR 13. SOPORTE DEL ALTERNADOR
4. EJE 9. CORREA DE TRANSMISIN 14. SOPORTE DEL TENSOR
5. CUBO 10. TENSOR DE LA CORREA
Instalacin de la correa de transmisin

NOTA: Para el modelo H3.50-5.50XM (H70-120XM), 2. Instale el tensor de la correa de transmisin en
consulte Sistema de refrigeracin 700 SRM 740. el soporte y apriete los pernos. Vase Figura 54.
Asegrese de que la lengeta de la parte poste-
1. Compruebe la alineacin del ventilador, el alter- rior del tensor encaje en el orificio inferior del
nador y las poleas del cigeal. Las poleas deben soporte para las correas de transmisin nuevas.
estar alineadas correctamente para evitar daos No utilice el orificio superior cuando instale una
en la correa de transmisin. Vase Figura 53. correa de transmisin NUEVA. Slo es necesario
poner el tetn en el agujero superior para prolon-
gar la vida de una correa de transmisin usada.
1. ABRAZADERA 4. TENSOR
2. ORIFICIO 5. LENGETA DE
SUPERIOR ALINEACIN
3. POLEA 6. ORIFICIO
INFERIOR
NOTA: EN LA ILUSTRACIN, S/H3.50-5.50XL (S/H70-
120XL); LOS OTROS MODELOS SON SIMILARES. Figura 54. Instalacin del tensor de la correa
de transmisin
1. POLEA DEL 4. POLEA DEL
ALTERNADOR CIGEAL
2. POLEA DEL 5. CORREA DE
VENTILADOR TRANSMISIN
3. POLEA DE LA 6. POLEA DEL
BOMBA DE AGUA TENSOR
Figura 53. Colocacin de la correa de

transmisin
33
Ajuste de la holgura de la vlvula (modelos anteriores) 600 SRM 590
Manteniendo la polea apartada de la correa,

PRECAUCIN aleje el alternador del motor (todo lo que pueda
No utilice una palanca para instalar la cor- desplazarse) y apriete el tornillo de casquete del
rea de transmisin en las poleas. La palanca soporte. Suelte la polea del tensor de la correa.
podra daar la correa de transmisin y las
poleas. 5. Una vez terminada la instalacin, compruebe
la posicin del indicador del tensor. Cuando la
3. Afloje el tornillo de casquete superior en el so- tensin es correcta, el indicador estar en la
porte del alternador y mueva el alternador hacia zona (3) segn se muestra en Figura 55. Si el in-
el motor. Instale la correa de transmisin sobre dicador se encuentra en la zona indicada por (4),
el ventilador y las poleas. cambie la posicin del tensor al orificio superior
(Figura 54). Utilice el procedimiento descrito en
4. Utilice una llave hueca con mango largo en el Step 4. Si la tensin de la correa de transmisin
tornillo de casquete de la polea (Figura 54) del sigue sin ser correcta, instale una nueva correa
tensor de la correa. (El tornillo tiene rosca a de transmisin. Compruebe tambin que los
izquierdas y no se aflojar) Utilice el mango para soportes y las poleas estn instalados correcta-
apartar la polea de la correa de transmisin. mente.
1. TENSOR 3. LA TENSIN ES CORRECTA

2. A LA IZQUIERDA 4. AJUSTE DE LA TENSIN O SUSTITUCIN DE
LA CORREA DE TRANSMISIN
Figura 55. Comprobacin de la tensin de la correa de transmisin
Ajuste de la holgura de la vlvula (modelos anteriores)

NOTA: Los primeros modelos utilizan resaltos de bal- vlvulas del cilindro n 1 estn cerradas. Si
ancines que se embuten en la culata. las vlvulas se mueven al alcanzar la marca de
reglaje 0, el motor se encuentra en la posicin de
1. Desconecte el cable negativo de la batera. Retire encendido para el cilindro n 4; gire el cigeal
las tapas de los balancines. una vuelta ms para alcanzar la posicin de
encendido para el cilindro n 1. Vase Figura 56.
2. Gire el motor hasta que la marca del amor-
tiguador de vibraciones o de la polea del cigeal 3. Cuando el motor se encuentre en la posicin de
quede alineada con la marca de reglaje 0 de encendido n 1, ajuste las vlvulas de los sigu-
la lengeta de reglaje. Asegrese de que las ientes cilindros:
34
600 SRM 590 Comprobacin de la compresin
Vlvulas de admisin para los Nmeros. 1, 2 y 3

y vlvulas de escape para los Nmeros. 1, 5, y 6.
4. Ajuste la holgura de las vlvulas aflojando la

tuerca del balancn hasta que la varilla de em-
puje est suelta. Apriete la tuerca del balancn
hasta que no haya ninguna holgura en la varilla
de empuje. Compruebe la holgura girando la var-
illa de empuje al tiempo que aprieta la tuerca.
Cuando no haya ninguna holgura en la varilla
de empuje, apriete la tuerca del balancn una
vuelta completa. La vuelta adicional de la tuerca
situar el empujador en el asiento del desmon-
tavlvulas.
5. Una vez ajustadas las vlvulas en Step 3, gire el

motor una vuelta completa. Asegrese de que las
marcas de reglaje estn alineadas. Las vlvulas
del cilindro n 4 se cerrarn. Cuando el motor
est en esta posicin, ajuste las vlvulas de los
cilindros siguientes:
NOTA: EN LA ILUSTRACIN, MODELOS ANTERI-
Vlvulas de admisin para los Nmeros. 4, 5 y 6 ORES.
y vlvulas de escape para los Nmeros. 2, 3, y 4.
Figura 56. Ajuste de la holgura de las vlvulas
6. Instale las tapas de las vlvulas. Conecte el cable
de la batera. Arranque el motor y compruebe si
funciona correctamente.
Ajuste de la holgura de la vlvula (modelos nuevos)

NOTA: Los nuevos modelos utilizan resaltos de bal- de vlvula, apriete las tuercas de los balancines a
ancines atornillados a la culata. 25 Nm (221 lbf in). El desmontavlvulas hidrulico
acta como ajustador automtico y mantiene un
Los nuevos modelos tienen un sistema de vlvulas huelgo nulo en el tren de vlvulas.
que no es ajustable. Una vez montado el sistema
Comprobacin de la compresin
Compruebe la compresin como sigue: la junta de la culata del cilindro. Haga las sigu-
ientes pruebas para localizar el problema:
1. Retire todas las bujas.
a. Aada unos 30 ml (1 oz) de aceite de motor a
2. Asegrese de que la batera est totalmente car- cada cilindro por el orificio de la buja.
gada.
b. Mueva el motor con manivela unas diez rev-
3. Instale un manmetro de compresin. Mantenga oluciones para distribuir el aceite.
abierto el acelerador y arranque el motor man-
ualmente con el motor de arranque. La presin c. Instale el manmetro de compresin y realice
mnima es de 690 kPa (100 psi). La presin ms las mismas pruebas descritas en Step 3.
baja en un cilindro no debe ser inferior al 70% de
la presin ms alta. d. Si la presin de compresin aumenta hasta
una lectura normal, la baja presin se de-
4. Si las lecturas son inferiores a las mnimas, hay ba a aros de pistones desgastados o daados.
un problema con las vlvulas, aros de pistones o
35
Especificaciones del motor 600 SRM 590
Tambin puede estar daada la cmara del f. Si las lecturas de baja presin son parecidas
cilindro. en dos cilindros, la junta de la culata del cilin-
dro puede tener prdidas.
e. Si la presin de compresin no aumenta, la
baja presin se deba al desgaste de vlvulas,
asientos de vlvulas o guas de vlvulas.
Especificaciones del motor

DATOS DEL MOTOR
Nmero de cilindros..................................................... 6
Orden de encendido...................................................... 1-6-5-4-3-2
Orificio .......................................................................... 101.62 - 101.64 mm (4.0008 - 4.0016 in.)
Carrera ......................................................................... 88.39 mm (3.480 in.)
Relacin de compresin................................................ 9.2:1
Cilindrada..................................................................... 4.3 liter (262.4 in. 3 )
Velocidad del limitador ................................................ Vase la seccin Mantenimiento peridico
correspondiente a cada modelo de carretilla
elevadora.
CULATA DE CILINDRO
Especificaciones del asiento de vlvula ...................... Vase Figura 3 y Figura 5.
Anchura del asiento de vlvula (vlvulas de admisin)
Primeros modelos ......................................................... 1.02 - 1.65 mm (0.040 - 0.065 in.)
ltimos modelos........................................................... 0.89 - 1.52 mm (0.035 - 0.060 in.)
Anchura del asiento de vlvula (vlvulas de escape)

Holgura entre la vlvula de admisin y la gua

ltimos modelos........................................................... 0.0254 mm (0.001 in.) mx.
Holgura entre la vlvula de escape y la gua

ltimos modelos........................................................... 0.0508 mm (0.002 in.) mx.
Muelle de la vlvula, longitud total ............................ Vase Figura 6.
DESMONTAVLVULAS HIDRULICO
Coeficiente de fuga ....................................................... 12 - 90 segundos con una carga de 50 libras
Dimetro del cuerpo..................................................... 21.3868 - 21.4046 mm (0.8420 - 0.8427 in.)
36
600 SRM 590 Especificaciones del motor
Recorrido del mbolo.................................................... 3.175 mm (0.125 in.)

Holgura en el orificio interno ...................................... 0.0635 mm (0.0025 in.)
Dimetro del orificio interno del desmontavlvulas .. 21.425 - 21.450 mm (0.8435 - 0.8445 in.)
EJE DE LEVAS
Variacin de la parte delantera a la parte trasera de Cono con la dimensin mayor alejada del pistn n 1
un lbulo de leva ..........................................................
Muones de cojinetes, dimetro
(Todos los motores) ....................................................... 47.45 - 47.48 mm (1.8681 - 1.8693 in.)
Muones de cojinetes, holgura .................................... 0.01778 - 0.9685 mm (0.0007 - 0.0381 in.)
Variacin de un mun de cojinete en cualquier
dimetro o direccin axial............................................ 0.03 mm (0.001 in.)
Holgura axial................................................................ 0.10 - 0.30 mm (0.004 - 0.012 in.)
PISTONES
Dimetro del pistn (vanse los puntos de calibracin en Figura 46)
Deformacin circunferencial del orificio interno del 0.0508 mm (0.002 in.)
cilindro (vase Figura 44) ............................................
Conicidad mxima del cilindro.................................... 0.025 mm (0.001 in.)
Holgura en la parte inferior del cilindro..................... 0.068 mm (0.0027 in.)
Holgura del anillo del pistn a la ranura para anillos de pistn (vase Figura 47)
Anillos de compresin .................................................. 0.107 mm (0.0042 in.)
Holgura del anillo de aceite a la ranura
Primeros modelos ......................................................... 0.203 mm (0.008 in.) mx.
Holgura del extremo del anillo del pistn (vase Figura 48)
Anillos de compresin
Primeros modelos ......................................................... 0.89 mm (0.035 in.)
Anillo de aceite
Primeros modelos ......................................................... 1.65 mm (0.065 in.)
Holgura del perno del pistn al pistn........................ 0.025 mm (0.001 in.)

Holgura del perno del pistn a la biela ....................... 0.020 - 0.040 mm (0.0008 - 0.0016 in.)
CIGEAL
Dimetro del mun del cojinete principal
de Funcin 1 ................................................................. 62.20 - 62.22 mm (2.4488 - 2.4496 in.)
37
Especificaciones del motor 600 SRM 590
Nmero 2, 3 .................................................................. 62.20 - 62.21 mm (2.4488 - 2.4492 in.)

de Funcin 4 ................................................................. 62.18 - 62.20 mm (2.4480 - 2.4488 in.)
Deformacin circunferencial del mun del cojinete 0.0254 mm (0.001 in.)
principal (mxima).......................................................
Conicidad del mun del cojinete principal (mxima) 0.0254 mm (0.001 in.)
Holgura entre los muones y los cojinetes principales
Primeros modelos
de Funcin 1 ................................................................. 0.025 - 0.038 mm (0.0010 - 0.0015 in.)
Nmero 2, 3 .................................................................. 0.025 - 0.064 mm (0.0010 - 0.0025 in.)
de Funcin 4 ................................................................. 0.064 - 0.090 mm (0.0025 - 0.0035 in.)
ltimos modelos
de Funcin 1 ................................................................. 0.0254 - 0.05 mm (0.0010 - 0.0020 in.)
Nmero 2, 3, 4 .............................................................. 0.025 - 0.006 mm (0.0010 - 0.0002 in.)
Cojinetes principales de tamao inferior disponibles -0.0254 mm (-0.001 in.)
-0.0508 mm (-0.002 in.)
-0.2285 mm (-0.009 in.)
-0.25 mm (-0.010 in.)
-0.50 mm (-0.020 in.)
Holgura axial (del cigeal a la superficie de empuje del cojinete principal)
BIELAS
Dimetro de los muones de bielas............................. 57.12 - 57.14 mm (2.2488 - 2.2496 in.)
Deformacin circunferencial del mun del cojinete 0.0254 mm (0.001 in.)
(mxima).......................................................................
Conicidad del mun del cojinete (mxima)............... 0.0254 mm (0.001 in.)
Holgura entre los muones del cigeal y los 0.076 mm (0.0030 in.)
cojinetes de bielas ........................................................
Cojinetes de bielas de tamao inferior disponibles .... -0.0254 mm (-0.001 in.)
-0.0508 mm (-0.002 in.)
-0.254 mm (-0.010 in.)
-0.508 mm (-0.020 in.)
Holgura lateral de la biela al cigeal
38
600 SRM 590 Especificaciones de apriete
EJE DE COMPENSACIN
Dimetro del mun del cojinete delantero................ 54.99 - 55.00 mm (2.1650 - 2.1654 in.)
Dimetro del mun del cojinete trasero.................... 38.08 - 38.10 mm (1.4992 - 1.500 in.)
Holgura del mun del cojinete trasero...................... 0.025 - 0.091 mm (0.001 - 0.0036 in.)
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Termostato.................................................................... 82 C (180 F)
SISTEMA DE LUBRICACIN
Presin del aceite @ 2500 rpm..................................... 170 - 241 kPa (25 - 35 psi)
Presin mnima del aceite
Primeros modelos girando en vaco............................. 48 kPa (7 psi)
ltimos modelos a 1000 rpm ....................................... 41.4 kPa (6 psi)
Presostato del aceite encendido (ON) ......................... 20 - 39 kPa (2.9 - 5.7 psi)
Especificaciones de apriete
Polea del alternador Del ventilador de refrigeracin a la polea
61 Nm (45 lbf ft) 24 Nm (212 lbf in)
Tornillo de casquete del engranaje del Culata de cilindro Vase el Texto

eje de compensacin
20 Nm (177 lbf in) Plus 35 Degrees Tornillo de casquete del soporte
del distribuidor
Tornillos de casquete del retenedor del 34 Nm (25 lbf ft)
eje de compensacin
14 Nm (124 lbf in) Mltiple de descarga
15 Nm (133 lbf in) - first step
Tornillos del retenedor del eje de levas 30 Nm (22 lbf ft) - second step
14 Nm (124 lbf in)
Volante
Tornillos de casquete de la rueda 80 Nm (60 lbf ft)
del eje de levas
28 Nm (21 lbf ft) Caja del volante
48 Nm (35 lbf ft)
Tuerca de la rueda del eje de levas
28 Nm (21 lbf ft) Colector de admisin a la culata del
cilindro (primeros modelos)
Bloque de control de la cadena del 48 Nm (35 lbf ft)
accionamiento de la bomba hidrulica
19 Nm (168 lbf in) with Adhesive Sealant Colector de admisin a la culata del
cilindro (ltimos modelos)
Tapa de biela Vase el Texto 15 Nm (133 lbf in) - in three steps
De la bomba del lquido refrigerante Tapa del cojinete principal

al bloque motor 106 Nm (78 lbf ft)
41 Nm (30 lbf ft)
39
Localizacin de averas 600 SRM 590
Soporte de motor a motor Tornillos y tuerca del retenedor del

S/H3.50-5.00XL (S/H70-110XL) 31 Nm (23 lbf ft) obturador de aceite trasero
S/H6.00-7.00XL (S/H135-155XL) 50 Nm 15 Nm (133 lbf in)
(37 lbf ft)
Tapa del balancn
Tapa de la bomba de aceite 10 Nm (89 lbf in)
14 Nm (124 lbf in)
Tuercas del balancn empujavlvulas
De la bomba de aceite al crter (ltimos modelos)
90 Nm (66 lbf ft) 25 Nm (18 lbf ft)
Presostato del aceite Esprragos del balancn

Del soporte de la criba del aceite al crter Carcasa del termostato

Crter del aceite a crter del motor Tapa de reglaje

(primeros modelos) 14 Nm (124 lbf in)
(1/4-20) 10 Nm (89 lbf in)
(5/16-18) 19 Nm (168 lbf in) Tornillos de casquete del retenedor
del desmontavlvulas
Crter del aceite a crter del motor 16 Nm (142 lbf in)
(ltimos modelos)
Capscrews 25 Nm (18 lbf ft) Amortiguador de la vibracin
Nuts 25 Nm (18 lbf ft) 95 Nm (70 lbf ft)
Localizacin de averas
PROBLEMA CAUSA POSIBLE PROCEDIMIENTO O SOLUCIN
Cuando la llave de contacto La batera est daada. Instale una nueva batera.
est en la posicin de ar-
ranque (START), el motor
no arranca.
La batera no est totalmente car- Cargue la batera.

gada.
Las conexiones de la batera estn Limpie y apriete las conexiones de la

flojas o presentan corrosin. batera.
El conmutador de la llave no fun- Compruebe el funcionamiento del

ciona correctamente. conmutador de la llave. Compruebe
el cableado elctrico. Instale un
nuevo conmutador de llave.
El motor de arranque o el circuito del Compruebe el motor de arranque, el

motor de arranque est daado. rel del motor de arranque y el ca-
bleado. Instale nuevas piezas segn
sea necesario.
40
600 SRM 590 Localizacin de averas
Cuando la llave de contacto

est en la posicin de ar-
ranque (START), el motor
no arranca. (Continuacin)
Hay alguna pieza del motor agar- Gire a mano el cigeal. Si el
rotada o el engranaje anular est cigeal gira, compruebe el en-
daado. granaje anular; si no, haga una re-
visin del motor.
El motor no arranca. No hay combustible en el depsito o Llene el depsito con el combustible

no llega combustible al motor. correcto. Si es de GLP, abra la
vlvula de cierre. Compruebe el
sistema de alimentacin del com-
bustible (bomba de combustible, tu-
beras, etc.). Instale nuevas piezas
segn sea necesario.
La velocidad de arranque es demasi- Cargue la batera o instale una nueva

ado lenta. La batera no est total- batera.
mente cargada.
Las vlvulas estn gastadas o Rectifique las vlvulas. Instale

daadas. vlvulas nuevas.
Compresin baja. Los aros de los pi- Instale aros de pistones nuevos.
stones estn desgastados o daados. Haga una revisin del motor.
El motor no arranca. (Cont.) El sistema de ignicin no funciona Compruebe el sistema de produccin

correctamente. de chispas. Repare o instale nuevas
piezas segn sea necesario.
El reglaje del encendido no es cor- Ajuste el reglaje. Verifique la cadena

recto. y las ruedas de reglaje.
El motor no funciona con Las vlvulas no estn ajustadas cor- Ajuste las vlvulas.
suavidad. rectamente.
La junta de la culata est daada. Instale una junta de culata nueva.
La culata del cilindro est agrietada. Instale una culata de cilindro nueva.
Existe una fuga en el sistema de ad- Repare la fuga.

misin.
El reglaje del encendido no es cor- Ajuste el reglaje.

recto.
Las bujas estn desgastadas o Instale bujas nuevas.

daadas.
41
El motor no funciona con

suavidad. (Continuacin)
El sistema de ignicin no funciona Consulte las secciones de los Sis-
correctamente. temas elctricos para ms informa-
cin.
El motor no tiene suficiente Hay una restriccin en la admisin Compruebe el indicador de obstruc-
potencia. de aire. El filtro de aire est sucio. cin de aire. Limpie o instale un
nuevo elemento filtrante.
El combustible es de un tipo o calidad Saque el combustible. Llene con com-

equivocado. bustible correcto.
El reglaje del encendido no es cor- Compruebe y ajuste el reglaje.

recto.
El mecanismo de la vlvula est Repare o instale piezas nuevas.

daado.
Los conjuntos de pistones estn Repare o instale piezas nuevas. Haga

daados. una revisin del motor.
El reglaje de la vlvula no es cor- Ajuste el reglaje de las vlvulas.

recto.
El sistema de escape est obstruido. Elimine las obstrucciones. Instale

nuevas piezas segn sea necesario.
Hay ruido dentro del motor. Los cojinetes principales estn des- Instale nuevos cojinetes principales o
gastados o daados. haga una revisin del motor.
Los cojinetes de las bielas estn des- Instale nuevos cojinetes de las bielas
gastados o daados. o haga una revisin del motor.
Los pistones o los aros estn desgas- Instale nuevos aros y pistones o haga
tados o daados. una revisin del motor.
Hay ruido dentro del motor. El motor est demasiado caliente. Verifique el termostato. Verifique el
(Cont.) sistema de refrigeracin (radiador,
ventilador, correa de transmisin,
etc.). Limpie y repare segn sea
necesario.
Baja presin del aceite. No hay sufi- Compruebe el nivel de aceite. Aada
ciente aceite en el motor. aceite hasta la marca de mximo de
la varilla de nivel. Compruebe la pre-
sin del aceite. Repare la bomba del
aceite. Haga una revisin del motor.
42
600 SRM 590 Localizacin de averas
Hay ruido dentro del motor.

(Cont.) (Continuacin)
El volante est flojo. Apriete los tornillos de casquete del
volante.
Hay una fuga en el sistema de es- Repare la fuga.

cape.
Un mecanismo de vlvula est Repare o instale nuevas piezas segn

daado. sea necesario.
Las vlvulas no estn ajustadas cor- Compruebe y ajuste la holgura de las

rectamente. vlvulas.
El motor hace ruido durante Las bujas estn sucias. Limpie las bujas y vuelva a instalar-
la aceleracin. las.
Las bujas son de un tipo o gama de Instale nuevas bujas del tipo y gama
temperaturas equivocado. de temperaturas correctos.
El reglaje del encendido no es cor- Compruebe y ajuste el reglaje de la

recto. ignicin.
El combustible es de un tipo o calidad Saque el combustible. Llene con com-

equivocado. bustible correcto.
Hay demasiado carbn en la cmara Ponga la carretilla en ciclo de trabajo

de combustin (preencendido). duro. Aada un producto limpiador
del motor al combustible. Haga una
revisin mxima del motor.
El motor est demasiado caliente. Verifique el termostato. Verifique el

sistema de refrigeracin (radiador,
ventilador, correa de transmisin,
etc.). Limpie o repare segn se re-
quiera.
El sistema de combustible no est Ajuste el sistema de combustible.

ajustado correctamente.
El motor se calienta de- No hay suficiente lquido refriger- Compruebe el nivel del lquido refrig-
masiado durante el fun- ante en el sistema de refrigeracin. erante en el radiador y en el vaso de
cionamiento. recuperacin de refrigerante. Aada
lquido refrigerante hasta el nivel
correcto.
El radiador est sucio. Vace y enjuague el radiador. Limpie

las aletas del radiador con aire o agua
a alta presin en direccin contraria
a la del flujo de aire normal. Rellene
con lquido refrigerante limpio.
43
El motor se calienta de-

masiado durante el fun-
cionamiento. (Continuacin)
El motor se calienta de- La correa de transmisin de la Compruebe la correa de transmisin

masiado durante el fun- bomba de agua no est ajustada de la bomba de agua. Ajuste la correa
cionamiento. (Cont.) correctamente, est desgastada o o instale una nueva segn sea nece-
rota. sario.
El termostato tiene una gama de Compruebe la amplitud de temperat-

temperaturas errnea o no funciona uras. Instale un termostato nuevo.
correctamente.
El sistema de refrigeracin est ob- Vace el motor y el radiador y lve-

struido. los en sentido inverso. Rellene con
lquido refrigerante limpio.
La bomba de agua est desgastada o Instale una bomba de agua nueva.

daada.
El sistema de escape est obstruido. Compruebe el sistema de escape.

Elimine las obstrucciones.
Los cojinetes del motor estn No hay suficiente aceite en el motor. Aada aceite hasta la marca de mx-
daados. imo de la varilla de nivel.
El aceite del motor est sucio. Asegrese de que no entra suciedad

en el motor por el sistema de ad-
misin del aire. Vacelo y llnelo con
aceite limpio. Reduzca el intervalo de
tiempo para cambiar el aceite y el fil-
tro.
El aceite del motor es de un tipo Vacelo y llnelo con aceite correcto.

equivocado.
La bomba de aceite est desgastada Instale una bomba de aceite nueva.

o daada.
La biela o bielas y los cojinetes estn Compruebe y repare el cigeal. In-

daados. stale nuevas bielas y cojinetes.
El eje de levas y los cojinetes estn Instale un nuevo eje de levas y co-
daados. jinetes nuevos.
Los pasos de aceite tienen restric- Elimine las restricciones o haga una
ciones. revisin del motor.
Los cojinetes no estn instalados cor- Instale nuevos cojinetes o haga una
rectamente. revisin del motor.
44
Departamento de Documentacin de Piezas y Asistencia
600 SRM 590 11/01 (7/99)(6/97)(5/96)(5/95) Printed in United Kingdom

GM Vortec V6 4.3

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MOTORES GM

4.3 LITROS V-6

No DE PIEZA 1466286 600 SRM 590

No levante piezas pesadas a mano, utilice algn mecanismo de elevacin.

Utilice gafas de seguridad.

DESCONECTE LA BATERA antes de realizar cualquier operacin de mantenimiento

Desconecte el cable de masa de la batera en las carretillas elevadoras con motores de

Mantenga la carretilla y el rea de trabajo limpias y en orden.

Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.

Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.

Coloque siempre un cartel con el aviso FUERA DE SERVICIO en los controles de la

Asegrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIN que se dan

La gasolina, el gas de petrleo licuado (LPG), el gas natural comprimido (CNG) y el

NOTA: Los siguientes smbolos y palabras indican la informacin sobre seguri-

2002 HYSTER COMPANY i

Esta seccin es para los modelos siguientes:

H3.50-5.00XL (H70-110XL) [G005],

Retirada e instalacin del motor

Reparacin de la culata del cilindro

Figura 2. Holgura del vstago de vlvula

1. TAPA DEL 5. CULATA DE NOTA: Antes de realizar cualquier trabajo en las

ASIENTOS DE VLVULA, REPARACIN

Las dimensiones correctas de la anchura del asiento

Figura 4. Medidas de la cabeza de vlvula

A. VLVULA DE DESCARGA B. VLVULA DE ADMISIN

Figura 5. Anchura de los asientos de vlvulas y superposicin entre la vlvula y el asiento

RESORTES DE LAS VLVULAS

Utilice una herramienta especial para comprobar la

A. DESVIACIN DE LA VERTICAL: INFERIOR A

ESPRRAGOS DEL BALANCN

1. Para retirar el esprrago antiguo, instale un es-

2. Utilice un escariador del tamao correcto para

NOTA: SLO MODELOS ANTERIORES.

Figura 8. Instalacin de los esprragos del

Vace el sistema de refrigeracin antes de volver a

Figura 10. Especificaciones del muelle de

2. Limpie la superficie de la culata del cilindro y la

1. RESALTO 3. Instale la junta de culata del cilindro y la culata

MONTAJE E INSTALACIN 4. Aplique un producto sellante a la rosca de los

apriete y utilice luego la siguiente especifi-

1. EXTIENDA LA GOTA 13 mm (0.5 in.) POR LAS

7. Instale los empujadores, asegurndose de que

8. Utilice una junta nueva e instale las tapas de

9. Instale las bujas.

10. Instale el cuerpo del acelerador, el depurador de

11. Instale los mltiples de escape. Apriete los

Limpieza e inspeccin del bloque de cilindros

Preparacin del orificio interno de los pistones

Instalacin de los soportes del motor

Reparacin del sistema de lubricacin

y apriete los tornillos de casquete a 12 Nm

3. Utilice un compuesto obturador cuando sea nece-

Figura 15. Instalacin del tubo y la criba de la

1. TORNILLO DE 7. CARCASA 4. Instale el eje de la bomba de aceite y un retenedor

c. Apriete los tornillos de casquete y las tuercas

A. PRIMEROS C. EXTREMO DEL

1. CRTER DEL 3. PLACA

b. Apriete los tornillos de casquete del crter

2. Instale el crter del aceite en los ltimos modelos

a. Aplique un producto sellante RTV a las su-

b. Instale la junta y el crter del aceite.

Tapa de reglaje, ruedas de reglaje, eje de levas y desmontavlvulas

1. Retire el conjunto del ventilador y las correas.