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1. Observe los cilindros a medida que se mueven las varillas de los mismos.
El movimiento de las varillas de los cilindros debe ser suave y regular.
2. Verifique si se oye algn ruido en la bomba.
3. Deje que los cilindros recorran la carrera completa en cada sentido.
4. Coloque cada vlvula de control hidrulico en la posicin FIJA mientras el
accesorio est del suelo.
5.
Observe si se produce una desviacin excesiva de las varillas de los cilindros.
Sistema hidrulico.
Lista de problemas del sistema hidrulico.
Problema 1
La temperatura del aceite es demasiado alta.
Posibles causas
Problema 2
La bomba hace ruidos raros y las varillas del cilindro no se mueven de
modo uniforme.
Posibles causas
Problema 3
Hay una cantidad grande de aire en el aceite.
Posibles causas
1. Hay una conexin floja en el lado de entrada de la bomba.
2. No se ha purgado el aire del sistema hidrulico despus del armado, de la
inspeccionar o de las pruebas.
3. Hay fugas en los sellos del cilindro y alrededor de los mismos.
4. Compruebe si hay conexiones flojas o rajadas.
5. El nivel del aceite es bajo.
6. Hay aireacin en el tanque.
Problema 4
La presin de reserva de la bomba es demasiado baja.
Posibles causas
Problema 5
La presin de reserva de la bomba es demasiado alta.
Posibles causas
Problema 6
Hay una pausa antes de que se alcance la presin en todos los circuitos.
Posibles causas
1. La presin marginal es baja.
2. Hay aire en la red de seales.
3. Hay fugas en la red de seales.
4. Hay un orificio ligeramente obstruido en la red de seales.
5. Hay un orificio incorrecto en la red de seales
Problema 7
Cualquiera de los accesorios se mueve cuando la palanca de control est
en la posicin FIJA.
Posibles causas
Problema 9
Se produce una desviacin demasiado grande en el accesorio.
Posibles causas
1. Hay fugas en los sellos y alrededor de los sellos del pistn en el cilindro
afectados.
2. La vlvula de alivio de la tubera est fijada a una presin demasiado baja.
3. Hay fugas en una vlvula de alivio de tubera y compensacin en el circuito
afectado.
4. El carrete de la vlvula de control principal no est bien centrado. Este problema
puede deberse a un resorte roto, un carrete de vlvula adherido o un varillaje de
control ajustado indebidamente.
Problema 10
El accesorio baja cuando se mueve de una posicin parcialmente subida
a una posicin subida.
Posibles causas
Problema 12
Los tiempos de los ciclos de la pluma de la retroexcavadora, cucharn o
brazo son demasiado lentos.
Posibles causas
Problema 13
Hay una pausa larga cuando el cucharn se introduce en el suelo durante
la bajada de la pluma.
Posibles causas
1. La vlvula de contrapresin de la retroexcavadora ubicada cerca de la entrada
del filtro permanece abierta. El resorte de la vlvula est roto o adherido.
2. La vlvula de compensacin no se abre.
Problema 14
Hay una pausa larga cuando el cucharn se introduce en el suelo durante
la bajada del cucharn del
cargador.
Posibles causas
Problema 16
Los tiempos de los ciclos para el cilindro de levantamiento del cargador,
inclinacin, cucharn de almeja, brazo extensible de retroexcavadora
cargadora o sistema hidrulico auxiliar son demasiado lentos.
Posibles causas
Problema 17
Los tiempos de los ciclos de rotacin son demasiado lentos.
Posibles causas
1. El carrete de la vlvula de control no se desplaza completamente.
2. La seal de carga a la vlvula de compensacin de la bomba est bloqueada o
parcialmente bloqueada o hay fugas en la red de seales.
3. La vlvula de alivio de la tubera para los circuitos afectados est fijada a una presin
demasiado baja.
4. La vlvula de alivio de la tubera para el circuito afectado tiene fugas.
5. Los sellos de los cilindros para el circuito afectado tienen fugas.
6. Hay un resorte roto de la vlvula de compensacin de flujo.
7. Las vlvulas de alivio transversal estn fijadas a una presin demasiado baja
8. La vlvula de amortiguacin de rotacin no funciona debidamente.
Problema 18
Los tiempos de los ciclos de rotacin son demasiado rpidos.
Posibles causas
Problema 19
Los tiempos de los ciclos de BAJADA de los estabilizadores son
demasiado rpidos.
Posibles causas
1. La presin de reserva est fijada demasiado alto.
Problema 20
Los estabilizadores no bajarn la mquina.
Posibles causas
1. Hay un bloqueo hidrulico debido a que est bloqueado el conducto de la seal piloto
a la vlvula de traba.
2. La presin piloto es demasiado baja.
3. La vlvula de control de los estabilizadores est contaminada. Realice uno de los
siguientes procedimientos.
Problema 21
Los cilindros de rotacin golpean con mucha fuerza los topes de rotacin.
Posibles causas
1. Los resortes amortiguadores del extremo de la cabeza estn rotos en los cilindros
afectados.
2. El amortiguador est atascado en las varillas de cilindro afectadas.
3. La vlvula de amortiguacin de rotacin no funciona debidamente.
Problema 22
La modalidad de subida automtica de los estabilizadores no funciona.
Posibles causas