Fallas en Pavimentos Flexibles

CATLOGO DE FALLAS Y REPARACIONES
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PAVIMENTOS FLEXIBLES
Se presentan en esta seccin 20 daos o fallas tpicas que ocurren en los pavimentos
flexibles durante el proceso gradual de deterioro de los mismos. Para ordenar su
exposicin se han agrupado en 4 modalidades de falla o rotura, a saber:
A. Deformaciones permanentes:
1. Ahuellamiento
2. Hundimiento
3. Corrugacin
4. Corrimiento
5. Hinchamiento
B. Fisuraciones o agrietamientos:
1. Fisura longitudinal
2. Fisura transversal
3. Fisuras en bloques
4. Fisuras tipo piel de cocodrilo
5. Fisuras reflejadas
6. Fisuras en arco
C. Desintegraciones:
1. Desprendimiento/descubrimiento de agregados
2. Peladuras
3. Estras longitudinales
4. Baches
5. Rotura de bordes
6. Pulimento de la superficie
D. Otros modos de falla:

1. Exudacin de asfalto
2. Bombeo/exudacin de agua
3. Bacheos/reparaciones
Estos daos afectan de diferente manera la condicin y el comportamiento del

pavimento. Algunos afectan las caractersticas superficiales (condiciones operativas) del
pavimento, reduciendo su serviciabilidad; suele referirse a estos como defectos de
superficie o daos funcionales, por cuanto no afectan la capacidad estructural del
pavimento. En contraposicin, otros afectan la integridad del pavimento reduciendo su
habilidad para soportar las cargas del trnsito; se denominan daos estructurales y si
bien afectan en grado diverso la serviciabilidad presente del pavimento, conducen ms
rpidamente a una prdida de esta a mediano plazo.
Un mismo dao puede ser asociado a una u otra categora, atendiendo al mecanismo
especfico que la origina. Por su importancia, al describir cada uno de los daos y sus
posibles causas, se incluyen tambin los elementos de juicio necesarios para su correcta
valoracin.
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FALLAS TPICAS PAVIMENTOS FLEXIBLES
A. Deformaciones Permanentes
A.1. Ahuellamiento
Cuadro 1. Descripcin Deformacin por Ahuellamiento

Denominacin Ahuellamiento
Descripcin Depresin longitudinal contina a lo largo de las huellas de
canalizacin del trnsito. Se entiende por Ahuellamiento cuando la
longitud afectada es mayor es mayor de 6m. Las repeticiones de las
cargas conducen a una acumulacin de las deformaciones permanentes
en cualquiera de las capas del pavimento o su fundacin. Cuando el
radio de influencia de la zona ahuellada es pequeo, las deformaciones
ocurren en las capas superiores y suelen ser acompaadas de un
deslizamiento y levantamiento lateral de la superficie del pavimento;
cuando el radio de influencia es amplio, las deformaciones ocurren en
las capas inferiores o en la fundacin.
Posibles Causas Las repeticiones de las cargas del trnsito originan Ahuellamiento
como consecuencia de alguno de los factores siguientes:
- Insuficiente estabilidad de las mezclas asflticas por inadecuada

compactacin o deficiente dosificacin.
- Insuficiente estabilidad de las capas del pavimento o de la
subrasante (falla por corte, compresin o desplazamiento lateral
material) ya sea por ingreso de agua o deficiente calidad.
- Espesores de pavimento insuficientes (infra diseo estructural) para
las repeticiones de carga soportadas.
- Exagerado incremento en las cargas del trnsito.
Niveles Severidad La severidad del Ahuellamiento a determinar en funcin de la

profundidad de la huella, midiendo sta con una regla de 1.20 m de
longitud, colocada transversalmente al eje de la calzada; la medicin
se efecta donde la profundidad es mayor, promediando los valores
determinados a intervalos de 6m, a lo largo de la misma. Se identifican
tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) segn la siguiente gua:
- B La profundidad promedio es de 6mm a 13 mm.

- M La profundidad promedio es de 13 mm a 25 mm.
- A La profundidad promedio es mayor de 25 mm.
El ahuellamiento se mide en metros cuadrados multiplicando su

Medicin longitud por el ancho afectado por la huella. Se registran
separadamente, segn su severidad, las reas totales medidas en la
muestra o seccin.
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Esquema 1. Deformacin por Ahuellamiento
Ahuellamiento severidad baja con desplazamiento lateral Ahuellamiento severidad media
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Ahuellamiento severidad alta-media Ahuellamiento severidad alta
Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Ahuellamiento
Cuadro 2. Mantenimiento para Deformaciones por Ahuellamiento
Conservar y/o adecuar la integridad de la estructura del pavimento.

Objetivo Del Restablecer la seguridad del trnsito (riesgos de hidroplaneo) y comodidad de
Mantenimiento circulacin sobre el pavimento.
Evaluacin Alternativa De Reparacin Recomendada Vida

Clasificacin
Esperada
Severidad Densidad Descripcin S.A.M.
(aos)
Local - Ninguna accin.
Bajo
General - Ninguna accin: vigilar posible evolucin.
- Bacheo superficial nivelante: mezcla en
fro / en caliente. Rutinario 0.5 / 1
Local
- Bacheo parcial capa asfltica: mezcla en
Rutinario 0.5 / 2
fro / caliente.
Medio
- Notificar al Subdirector Mantenimiento
(DGMCCV): adoptar algunos de los
General tratamientos precedentes. El pavimento Mejoram. Variable
requiere probablemente un refuerzo
estructural a corto plazo.
- Badn parcial, capa asfltica: mezcla en
fro / en caliente. Rutinario 0.5 / 2
Local - Badn profundo: incluido posicin de base.

Rutinario 1 / 5.
- Perfilado en fro y reposicin con recapado
Especial 5 / 7.
con mezcla en caliente.
Alto - El pavimento requiere rehabilitacin.
Notificar al Subdirector Mantenimiento
(DGMCCV): solicitar autorizacin para la
aplicacin de alguna de las tcnicas
General
siguientes:
- Preparacin previa mediante aplicacin de
Rehabilitaci
alguno de los tratamientos precedentes y 8 - 10.
n
recapado con mezcla asfltica en caliente.
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___________________________________________________________________________
- Escarificacin parcial con pavimento

existente y reconstruccin con base Rehabilitaci
8 - 10.
granular y carpeta o tratamiento superficial n
asfltico.
Aumento en extensin y profundidad del Ahuellamiento, generalmente
acompaado de fisuramiento, conformado una cadena de fallas:
Posible
Evolucin
Ahuellamiento fisura longitudinal fisura de cocodrilo bache.
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A.2. Hundimiento
Cuadro 3. Descripcin Deformacin por Hundimiento
Denominacin Hundimiento
Descripcin Depresin o descenso de la superficie original del pavimento en un
rea localizada del mismo. Pueden ocurrir en los bordes o
internamente en la calzada. En muchos casos las depresiones son
difciles de detectar, sino es durante luego de una lluvia, por la
acumulacin de agua o vestigios de humedad. En otros da lugar a
distorsiones apreciables, de gran longitud de onda o por el contrario,
abrupto y localizado.
Posibles Causas Las siguientes causas originan diversas formas de hundimiento:
- Asentamiento o consolidacin de estratos comprensibles de la

fundacin (de gran longitud de onda);
- Deficientes prcticas de construccin (deficiente nivelacin o
heterogeneidades constructivas de bases y sub-bases);
- Prdida de estabilidad por incremento de humedad en capas de
pavimento o fundacin;
- Falta de confinamiento lateral de los paseos (hundimiento de
borde).
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) segn la
siguiente gua:
- B El hundimiento provoca un leve balanceo en el vehculo. La

profundidad mxima del rea deprimida (cuando puede ser
medida) se encuentra entre 13 mm a 25 mm.
- M El hundimiento provoca un molesto balanceo, pero es
tolerable. La profundidad mxima del rea deprimida (cuando
puede ser medida) se encuentra entre 25 mm y 50 mm.
- A La comodidad de manejo es afectada seriamente por el
hundimiento, que provoca movimientos molestos y hasta
peligrosos, en el vehculo. La profundidad mxima del rea
deprimida es mayor de 50 mm.
Medicin El hundimiento se mide en metros cuadrados, registrando

separadamente, segn su severidad, las reas total afectada en la
muestra o seccin del pavimento.
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Esquema 2. Deformacin por Hundimiento
Hundimiento severidad baja Hundimiento severidad alta
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Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Hundimiento
Cuadro 4. Mantenimiento para Deformaciones por Hundimiento

Objetivo Del
Restablecer la comodidad de circulacin sobre el pavimento y seguridad del
Mantenimiento
trnsito (solo niveles de seguridad alta).
Evaluacin Vida
Alternativa De Reparacin Recomendada Clasificacin
Esperada
S.A.M.
Severidad Densidad Descripcin (aos)
Local - Ninguna accin
Bajo
General - Ninguna accin
- Bacheo superficial nivelante; mezcla en
Rutinario 0.5 / 1.5
fro / en caliente.
Local
- Bacheo profundo; incluida reposicin de
Rutinario 4-6
base granula.
Medio
(DGMCCV); verificar y mejorar
General Mejoram. Variable
condiciones de drenaje, adoptar algunos de
los tratamientos precedentes.
- Bacheo superficial nivelante; mezclas en
Rutinario 0.5 / 1.52
fro / en caliente.
- Bacheo parcial + nivelante; mezclas en fro
Local Rutinario 1/3
/ en caliente.
Rutinario 4-6
base.
- El pavimento requiere rehabilitacin.
(DGMCCV); solicitar autorizacin para la
aplicacin de alguna de las tcnicas
siguientes:
Alto - Preparacin previa mediante aplicacin de
algunos de los tratamientos precedentes y Rehabilitacin 8 - 10.
recapado con mezcla asfltica en caliente.
General
- Escarificacin parcial del pavimento
Rehabilitacin 8 10
existente y reconstruccin con base
granular y carpeta asfltica caliente.
- Mejoramiento drenaje superficial y/o

profundo (en combinacin con alguna de
Rehabilitacin 8 - 10
las tcnicas precedentes).
La evaluacin depende sustancialmente de las causas. Defectos constructivos

Posible pueden pertenecer estables mucho tiempo. Cuando Son atribuidos a la
Evolucin debilidad de la base progresan rpidamente en severidad y extensin, dando
lugar a baches.
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A.3. Corrugacin
Cuadro 5 . Descripcin Deformaciones por Corrugacin
Denominacin Corrugacin
Descripcin Movimiento plstico caracterizado por la ondulacin de la superficie
del pavimento, formando crestas y valles que se suceden prximas
unas de otras perpendicularmente a la direccin del trfico. La
separacin entre crestas es menor de 3m, encontrndose por lo general
en un rango de 0.60 a 0.90m.
Posibles Causas Son ocasionadas por la accin de las cargas del trnsito, cuando se dan
algunas de las situaciones siguientes:
- Capas superficiales (carpeta asfltica o base del pavimento) muy

deformables (baja estabilidad) pero bien adheridas a la capa de
apoyo subyacente, principalmente en zonas de aceleracin, frenado
o rampas fuertes, donde las fuerzas horizontales provocados por los
vehculos sobre el pavimento, generan mayores esfuerzos
tangenciales.
- Altas temperaturas de servicio (reducen estabilidad de las mezclas);
- Defectos constructivos: Contaminacin de las mezclas asflticas,
sobredosificacin del ligante, falta de aireacin de mezclas con
asfaltos lquidos.
- Excesos de humedad en subrasante o capas granulares
(asentamientos diferenciales).
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) en base de
una evaluacin cualitativa de su efecto en la comodidad de manejo.
Cuando el dao se manifiesta en forma muy localizada deber
recurrirse a una apreciacin visual, correlacionndola con su probable
efecto en la calidad de conduccin; la siguiente sirve de referencia:
- B La ondulacin causa cierta vibracin en el vehculo sin llegar a

general incomodidad.
- M La ondulacin causa una significativa vibracin en el vehculo,
que genera cierta incomodidad.
- A La ondulacin causa una vibracin excesiva en el vehculo, que
genera una sustancial incomodidad y/o riesgo para la seguridad de
circulacin, siendo necesaria una reduccin en la velocidad de
circulacin tanto por razones de confort como de seguridad.
La ondulacin se mide en metros cuadrados, registrando

Medicin
separadamente de acuerdo a su severidad el rea total afectada en la
muestra o seccin de pavimento.
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Esquema 3. Deformaciones por Corrugacin
Corrugacin severidad baja Corrugacin severidad media Corrugacin severidad alta
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Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Corrugacin
Cuadro 6. Mantenimiento para Deformaciones por Corrugacin
Objetivo Del Restablecer la comodidad de circulacin sobre el pavimento. Conservar y/o

Mantenimiento adecuar la integridad del revestimiento asfltico.
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
Bajo
General - Ninguna accin vigilar posible evolucin
- Bacheo parcial capa asfltica; mezclas en
Rutinario 1/3
fro / en caliente.
- Perfilado en fro y tratamiento superficial
Local Especial 3-5
asfltico.
Medio - Perfilado en fro y reposicin con mezcla
Especial 5-7
asfltica en caliente
General (DGMCCV); ), adoptar alguno de los Mejoram. Variable
tratamientos precedentes
- Bacheo parcial, capa asfltica; Mezclas en
Rutinario 1/3
fro / en caliente.
Local Rutinario 4-6
base.
- Perfilado en fro y reposicin con mezcla
Especial 5-7
asfltica en caliente.
Alto aplicacin de alguna de las tcnicas
siguientes:
- Escarificacin carpeta asfltica existente y
General Rehabilitacin 8 - 10
reposicin con mezcla en caliente.
- Escarificacin parcial del pavimento

existente y reconstruccin con base granular Rehabilitacin
8 - 10
y carpeta asfltica caliente.
Incremento en la amplitud y nmero de ondas; a medida que el fenmeno se

Posible acenta, una onda se separa en dos ondas, ligeramente desplazadas en la
Evolucin proximidad de eje de la va. Por lo general estos daos se manifiestan
localmente.
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A.4. Corrimiento
Cuadro 7. Descripcin Deformaciones por Corrimiento
Denominacin Corrimiento
Descripcin Movimiento plstico caracterizado por el desplazamiento o
deslizamiento de la mezcla asfltica, a veces acompaado por el
levantamiento del material, formando cordones principalmente
laterales. Tpicamente pueden identificarse a travs de la sealizacin
horizontal observndose una serpenteante demarcacin de carriles.
Posibles Causas Son ocasionadas por la accin de las cargas del trnsito, cuando se dan
algunas de las situaciones siguientes:
- Capa asfltica muy superficial muy deforme (baja estabilidad) con

frecuencia mal adherida a la base subyacente;
- Deficiencias durante la elaboracin de la mezcla: exceso de
asfalto;
- Altas temperaturas de servicio;
- Deficiente adherencia entre capa superior e inferior, asociada a
defectos constructivos tales como exceso de asfalto en riesgo de
imprimacin, curado liga, o bien la degradacin de la porcin
superior de las bases cementadas;
- Falta de contencin lateral o por el contrario, empujes por la
dilatacin en losas de hormign contiguas o subyacentes;
- Desplazamiento lateral de bases granulares (movimiento lateral y
ascendente);
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) en base de
una evaluacin cualitativa de su efecto en la comodidad de manejo.
efecto en la calidad de conduccin; la siguiente sirve de referencia:
- B El corrimiento es perceptible y causa cierta vibracin en el

vehculo sin llegar a general incomodidad.
- M El corrimiento causa una significativa vibracin o balanceo al
vehculo, que genera cierta incomodidad
- A El corrimiento causa al vehculo un excesivo balanceo que
genera una sustancial incomodidad y/o riesgo para la seguridad de
circulacin, siendo necesaria una apreciable reduccin de la
velocidad.
Medicin Los corrimientos se miden en metros cuadrados, registrando

separadamente de acuerdo a su severidad, el rea total afectada en la
muestra o seccin.
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Esquema 4. Deformaciones por Corrimiento
Corrimiento severidad media Corrimiento severidad alta
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Gua alternativas de mantenimiento para Deformaciones por Corrimiento
Cuadro 8. Mantenimiento para Deformaciones por Corrimiento
Conservar y/o adecuar la integridad del revestimiento asfltico. Restablecer

Objetivo Del
la comodidad de circulacin sobre el pavimento y seguridad al trnsito
Mantenimiento
(afectadas en grado variable segn la magnitud y ubicacin de los daos).
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
Bajo
General - Ninguna accin vigilar posible evolucin
- Bacheo parcial capa asfltica; mezclas en fro
Local Rutinario 1/3
/ en caliente.
(DGMCCV); ), adoptar alguno de los
tratamientos precedentes:
Medio - Bacheo parcial, capa asfltica; Mezclas en

Rutinario 1/3
General fro / en caliente.
- Perfilado en fro Especial 3

- Perfilado en fro + tratamiento superficial
asfltico o carpeta asfltica en caliente (alta Especial 3-7
estabilidad).
- Bacheo parcial, capa asfltica; Mezclas en
Rutinario 1/3
fro / en caliente.
Local
- Perfilado en fro y reposicin con mezcla
Especial 5-7
asfltica en caliente (alta estabilidad).
El pavimento requiere rehabilitacin. Notificar
al Subdirector Mantenimiento (DGMCCV);
Alto solicitar autorizacin para la aplicacin de
alguna de la tcnica siguiente:
General
- Perfilado o escarificacin de la carpeta
asfltica existente
- Reposicin con mezcla asfltica en caliente Rehabilitacin 8 - 10
(alta estabilidad).
Posible Eventualmente pueden originar baches superficiales. Por lo general se

Evolucin manifiestan localmente.
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A.5. Hinchamiento
Cuadro 9. Descripcin Deformaciones por Hinchamiento
Denominacin Hinchamiento
Descripcin Abultamiento o acenso vertical de la superficie del pavimento, puede
ocurrir en forma de onda abrupta y pronunciada sobre una pequea
rea, o por el contrario en forma de una onda gradual, de ms de 3 m
de longitud, que distorsiona el perfil de la va. En ambos casos puede
ser acompaado de agrietamientos.
Posibles Causas En razn de las condiciones climticas del pas (ausencia de

fenmenos de congelamiento) el origen de estos daos se reduce
exclusivamente a proceso de expansin, como consecuencia de:
- Cambio volumtricos en fundaciones arcillosas altamente

expansivas;
- Deficiente tratamiento de suelos arcilloso, potencialmente
expansivos, durante la construccin y compactacin de terraplenes
y fundaciones;
- Contaminacin de los materiales que conforman las capas del
pavimento y/o la fundacin con materia orgnica.
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) en base a una
evaluacin cualitativa de su defecto en la comodidad de manejo.
efecto en la calidad de la conduccin; la siguiente qua sirve de
referencia:
- B Baja incidencia en la comodidad del manejo, apenas perceptible a

la velocidad de operacin promedio. Pequea distorsin del perfil
longitudinal.
- M Moderada incidencia en la comodidad de manejo; genera

disconfort y obliga la velocidad de operacin promedio.
- A Alta incidencia en la comodidad de manejo al punto que

condiciona la velocidad promedio de operacin y producen una
severa incomodidad, con peligro para la circulacin.
El hinchamiento se mide en metros cuadrados de superficie afectada

Medicin
registrando separadamente segn su severidad, el rea total afectada
en la muestra o seccin.
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Esquema 5. Deformaciones por Hinchamiento
Hinchamiento severidad alta
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Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Hinchamiento

Cuadro 10. Mantenimiento para Deformaciones por Hinchamiento

Objetivo Del Restablecer la comodidad de circulacin sobre el pavimento y seguridad al
Mantenimiento trnsito (afectados en grado variable segn la magnitud y ubicacin de los
daos).
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
Bajo - Ninguna accin. Notificar al Subdirector
General
Mantenimiento (DGMCCV).
- Ninguna accin; vigilar posible
evolucin.
Local - Perfilado en fro + tratamiento superficial. Especial 2-3
Medio - Bacheo profundo; incluido reposicin de

Rutinario 4-6
base granular.

General (DGMCCV): adoptar alguno de los Mejoram. Variable
tratamientos precedentes.
Local Rutinario 4 - 6.
base granular.
El pavimento requiere rehabilitacin.
Alto
aplicacin de alguna de la tcnica siguiente:
General - Escarificacin parcial con pavimento

existente reconstruccin con base y
Rehabilitac 8 - 10
carpeta asfltica o tratamiento asfltico
s/trnsito.
- Bacheo profundo + recapado con mezcla
Rehabilitac 8 - 10
- Recomposicin o mejoramiento del
sistema de drenaje superficial y/o
profundo (en combinacin con las Rehabilitac 10
tcnicas precedentes).
Creciente distorsin del perfil longitudinal de la carretera (prdida de

serviciabilidad). Pueden originar agrietamientos y eventualmente baches,
Posible
si el agua permanece retenida sobre el pavimento durante un tiempo
Evolucin
prolongado.
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B. Fisuras o Agrietamientos
B.1. Fisura Longitudinal
Cuadro 11. Descripcin Fisuras o Agrietamiento Longitudinal
Denominacin Fisura Longitudinal

Descripcin Fracturamiento que se extiende a travs de la superficie del pavimento
paralelamente al eje de la calzada. Pueden localizarse en las huellas de
canalizacin del trnsito, prximos a los bordes en el eje o en
correspondencia con los anchos de distribucin de las mezclas
asflticas; con frecuencia su ubicacin es indicativa de la causa o
mecanismo ms probable que la original, y por ende debe ser tenida en
cuenta durante la evaluacin. En sus instancias iniciales suele
presentarse como una fisura simple, pero a medida que avanza el
deterioro del pavimento, desarrolla ramificaciones laterales y fisura
paralelas, aspecto al que suele referirse como multiplicidad.
Se excluyen de este grupo, las figuras provenientes de la reflexin de

juntas longitudinales, caracterstica de pavimentos mixtos (una sola
losa de hormign bajo la capa asfltica).
Posibles Causas Son diversas las causas que pueden desarrollar fisuras longitudinales
y por consiguiente variables tambin sus consecuencia para el futuro
comportamiento del pavimento:
- Fatiga de la mezcla asfltica sometida a repeticiones de carga que

provocan deflexiones recuperables importantes (pavimento dbil):
ocurren en las huellas de canalizacin del trnsito;
- Accin del trnsito sobre el rea del pavimento prxima al borde,

donde se encuentra debilitado por efecto de deficiente
confinamiento lateral (falta de paseo), constructivos (falta
sobreancho base) o ingreso de agua lateral (deficiente drenaje):
ocurren tpicamente entre 0.30 y 0.60 m del borde de la calzada;
- Deficiente proceso constructivo de las juntas longitudinales durante

la colocacin de la mezcla asfltica: ocurren tpicamente en el eje
de la va y/o en coincidencia con los carriles de distribucin;
- Reflexin de fisura localizadas en una capa subyacente (recapados

delgados sobre pavimentos antiguos muy agrietados, eventualmente
grietas por retraccin de bases estabilizadas) o de juntas originadas
en la construccin de ensanches (particularmente cuando es
diferente la rigidez entre materiales del antiguo y nuevo
pavimento);
- Contraccin de mezcla asfltica por excesivo endurecimiento

(oxidacin) del bitumen;
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- Contraccin por desecacin de los terraplenes o asentamiento de

estos y/o de su fundacin.
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) en base al
ancho o abertura promedio y el grado de multiplicidad o ramificacin
con que se desarrollan en el pavimento:
- B Existen algunas condiciones siguientes:

Fisura simple, sin sellar, de ancho promedio inferior a 5mm; no
hay signos de descascaramiento ni desnivel alrededor de sus
bordes.
Fisura sellada, de cualquier ancho, con material de sello en
condicin satisfactoria (no permite ingreso de agua).
- M Existe alguna de las condiciones siguientes:

Fisura sin sellar, de ancho promedio mayor de 5mm; no hay
signos de descaramiento o este muy leve.
Fisura sellada de cualquier ancho material de sello en condicin
insatisfactoria (permite ingreso del agua).
Fisuras sellada o no, de cualquier ancho, que evidencian algunos
de los siguientes signos de degradacin: moderado
descascaramiento o desportillamiento alrededor de sus bordes;
ramificacin en forma de fisura errticas finas (baja severidad),
prximas a la fisura o intersecndolas; la fisura produce golpeteo
y al vehculo al circular sobre ella (bordes levemente
desnivelados).
- A Existe algunas de las condiciones siguientes:

Fisura de bordes severamente desportillados o descascarados.
Fisura mltiple, ramificada o acompaada de fisuras paralelas de
severidad media a alta.
La fisura causa un fuerte balanceo o golpeteo al vehculo, al
circular sobre ella (bordes significativamente desnivelados).
Medicin Las fisuras longitudinales se miden en metros lineales. Se identifica la

longitud y severidad de cada fisura; si la fisura no presenta el mismo
nivel de severidad. Se totaliza el nmero de metros lineales -
correspondientes a cada uno de los tres niveles des severidad en la
seccin de pavimento evaluada.
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___________________________________________________________________________
Esquema 6. Fisuras o Agrietamiento Longitudinal
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Fisura severidad alta Fisura severidad media
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Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Fisura Longitudinal
Cuadro 12 Mantenimiento para Fisuras o Agrietamiento Longitudinal
Objetivo Del Conservar y/o adecuar la integridad de la estructura del pavimento; evitar el
Mantenimiento ingreso de agua.
Clasificacin
Esperada
(aos)
- Ninguna accin. Notificar al Subdirector
Bajo Mantenimiento (DGMCCV).
General
- Aplicar sellado de superficie con emulsin R. Period. 2
bituminosa o rejuvenecedora.
- Sellado de fisuras con asfalto lquido o
Local Rutinario 1-2
emulsin bituminosa + arena.
(DGMCCV). Adoptar alguno de los
tratamientos:
Medio - Sellado de fisuras con asfalto lquido o
R.Period. 2
General emulsin bituminosa + arena
- Sellado bituminoso de la superficie con
R.Period. 2-3
recubrimiento de agregado ptreo.
- Sellado de la superficie con lechada
R.Period. 3-5
asfltica (slurry seal).
- Sellado de fisuras con mortero asfltico;
asfalto lquido o emulsin bituminosa + Rutinario 0.5/1.5
Local arena
- Bacheo parcial, capa asfltica; mezclas
Rutinario 0.5/1
asflticas en fro o caliente.
Es probable que el pavimento requiera un
refuerzo estructural a corto plazo; evaluar vida
til remanente y convergencia de sellar su
superficie. Notificar al Subdirector de
Mantenimiento (DGMCCV) y solicitar
Alto autorizacin para la aplicacin de alguno de los
tratamientos siguientes, previa preparacin del
pavimento mediante sellado de fisuras con
General mortero asfltico y /o bacheo parcial capa Rehabilitaci
asfltica: n
- Sellado bituminoso de la superficie con 2
recubrimiento de agregado ptreo. Rehabilitaci
- Sellado de la superficie con lechada asfltica n
(slurry seal). 3-4
- Recapado con mezcla asfltica en caliente Rehabilitaci
(espesor variable s/trnsito). n 8 - 10
Incremento en la longitud de las fisuras, debe decmetros a varios metros;
ramificacin y multiplicacin (fisuras mltiples) hasta dar lugar a
Posible agrietamiento tipo piel de cocodrilo. La evolucin es ms rpida en la
Evolucin medida que se posibilite el ingreso de agua a las capas inferiores (climas
lluviosos, bases susceptibles a la prdida de capacidad soporte por efecto de
agua).
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B.2. Fisura Transversal
Cuadro 13. Descripcin Fisuras o Agrietamiento Transversal
Denominacin Fisura Transversal
Descripcin Fracturamiento rectilneo que se extiende a travs de la superficie del

pavimento perpendicularmente al eje de la calzada. Puede afectar todo
el carril o ancho de calzada como limitarse a los 0.60m prximos al
borde. A veces las fisuras transversales se distribuyen a intervalos ms
o menos regulares, con espaciamiento variables entre 5 y 20m. Al
igual que las fisuras longitudinales puede desarrollar ramificaciones y
fisuras paralelas multiplicidad.
Se excluyen de este grupo las fisuras provenientes de la reflexin de

juntas transversales, caractersticas de pavimentos mixtos en los que
existe una losa de hormign bajo la capa asfltica
Posibles Causas Las siguientes causas pueden dar origen a fisuras transversales:
- Insuficiente espesor del pavimento frente a las cargas del trnsito

(infradiseo estructural);
- Falta de sobreancho y/o contaminacin de las capas inferiores en la

proximidad de los bordes del pavimento, o deficiente contencin
lateral (fisuras de bordes);
- Retraccin de la mezcla asfltica por prdida de flexibilidad debido

a un exceso de filler, envejecimiento (oxidacin) del asfalto, etc.,
particularmente ante gradientes trminos frecuentes;
- Reflexin de grietas que acompaan movimientos de la bases,

particularmente la retraccin de bases estabilizadas con ligante
hidrulicos (cemento) y grietas en losa de hormign;
- Apertura de juntas de construccin defectuosamente ejecutadas;
- Contraccin por desecacin de los terraplenes o asentamiento de

esto y/o su fundacin.
40
___________________________________________________________________________
Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) en base al

Niveles Severidad ancho o abertura promedio y el grado de multiplicidad o ramificacin
- B Existen algunas condiciones siguientes:

bordes.
condicin satisfactoria (no permite ingreso de agua).
- M Existe alguna de las condiciones siguientes:

Fisura sin sellar, de ancho promedio mayor de 5mm; no hay
signos de descaramiento o este muy leve.
Fisura sellada de cualquier ancho material de sello en condicin
insatisfactoria (permite ingreso del agua).
Fisuras sellada o no, de cualquier ancho, que evidencian algunos
de los siguientes signos de degradacin: moderado
descascaramiento o desportillamiento alrededor de sus bordes;
ramificacin en forma de fisura errticas finas (baja severidad),
prximas a la fisura o intersecndolas; la fisura produce golpeteo
y al vehculo al circular sobre ella (bordes levemente
desnivelados).
- A Existe algunas de las condiciones siguientes:

Fisura de bordes severamente desportillados o descascarados.
Fisura mltiple, ramificada o acompaada de fisuras paralelas de
severidad media a alta.
La fisura causa un fuerte balanceo o golpeteo al vehculo, al
circular sobre ella (bordes significativamente desnivelados).
Medicin Las fisuras transversales se miden en metros lineales. Se identifica la

longitud y severidad de cada fisura; si la fisura se presenta el mismo
nivel de severidad en toda su extensin, debe registrarse
separadamente cada porcin con diferente grado de severidad. Se
totaliza el nmero de metros lineales- correspondientes a cada uno de
los tres niveles de severidad-observados en la seccin de pavimento
evaluada.
41
___________________________________________________________________________
Esquema 7. Deformacin por Fisura Transversal
Fisura transversal severidad media Fisura transversal severidad alta
42
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Fisuraciones o Agrietamiento

Transversal
Cuadro 14. Mantenimiento para Fisuras o Agrietamiento Transversal

Clasificacin
Esperada
(aos)
General
- Sellado de fisuras con asfalto lquido o

Local Rutinario 1-2
emulsin bituminosa + arena.
(DGMCCV), adoptar alguno de los
tratamientos siguientes:
Medio - Sellado de fisuras con asfalto lquido o
R.Period. 2
emulsin bituminosa + arena
General
R.Period. 2-3
R.Period. 3-5
- Sellado de fisuras con mortero asfltico;
asfalto lquido o emulsin bituminosa + Rutinario 0.5/1.5
Local arena
Rutinario 0.5/1
Es probable que el pavimento requiera un
refuerzo estructural a corto plazo; evaluar vida
til remanente y convergencia de sellar su
superficie. Notificar al Subdirector de
Mantenimiento (DGMCCV) y solicitar
autorizacin para la aplicacin de alguno de
Alto los tratamientos siguientes, previa preparacin
del pavimento mediante sellado de fisuras con
mortero asfltico y /o bacheo parcial capa
General
asfltica:

recubrimiento de agregado ptreo. Rehabilitacin 2
- Sellado de la superficie con lechada asfltica
Rehabilitacin 3-4
(slurry seal).
- Recapado con mezcla asfltica en caliente
Rehabilitacin 8 - 10
(espesor variable s/trnsito).
43
___________________________________________________________________________
El nmero de fisuras puede aumentar notablemente con el tiempo. El

Posible
desportillamiento de los bordes favorece el desarrollo de agrietamientos
Evolucin
cocodrilo alrededor de ellas.
B.3. Fisura en Bloques
Cuadro 15. Descripcin Fisuras o Agrietamiento en Bloques
Fisura en Bloques
Denominacin
Fisuras y grietas interconectadas que dividen la superficie del

Descripcin pavimento en polgonos aproximadamente rectangulares. El tamao de
los bloques vara en un rango de alrededor de 0.9m2 hasta un mximo
de 9m2. Cuando los bloques resultan de mayor tamao son
identificados generalmente como fisuras longitudinales y
transversales. Siendo este un fenmeno no asociado a las cargas de
trnsito (el trnsito sin embargo puede incrementar su severidad) se
desarrollan en cualquier parte del pavimento, normalmente cubriendo
un amplia rea; a veces ocurren slo un reas no traficadas.
Las fisuras en bloques se diferencian de las fisuras tipo piel de

cocodrilo en cuanto a que en estas los polgonos son ms pequeos,
irregulares y de ngulo agudo, y que tratndose de un fenmeno
asociado a las repeticiones de cargas, las fisuras piel de cocodrilo se
localizan en: las reas ms traficadas (huellas de canalizacin del
trnsito).
Las siguientes pueden dar origen a fisuras en bloques:

Posibles Causas
- Excesiva contraccin de la mezcla asfltica inducida por cambios
de temperatura y/o humedad en la misma;
- Excesivo endurecimiento del bitumen por deficiencia durante el

manipuleo y elaboracin de la mezcla asfltica, o bien por una
prolongada exposicin y oxidacin durante el periodo de servicio;
- Mezcla asfltica muy rgida, como consecuencia de un exceso de

filler en la misma;
- Reflexin de grietas originadas en una capa subyacente debido a

la retraccin de bases estabilizadas hidrulicamente, fisuras
mltiples en losas de hormign, o eventualmente recapados
delgados sobre pavimentos antiguos muy agrietados;
- Debilitamiento brusco de las capas inferiores, (generalmente por

saturacin de los materiales).
44
___________________________________________________________________________
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) en funcin de
la severidad de las fisuras que definen los bloques:
- B Los bloques estn delimitados predominantemente por fisuras

transversales y longitudinales de nivel de severidad Bajo.
- M Los bloques estn delimitados predominantemente por fisuras

transversales y longitudinales de nivel de severidad Medio.
- A Los bloques estn delimitados predominantemente por fisuras

transversales y longitudinales de nivel de severidad Alto.
Las fisuras en bloques se miden en metros cuadrados de superficie

Medicin total afectada en la unidad o seccin de pavimento evaluada. Por lo
comn se manifiestan con un nico nivel de severidad. En el caso de
observarse diferentes niveles de severidad, las reas afectadas deben
medirse y, registrarse separadamente, de acuerdo a su severidad.
45
___________________________________________________________________________
Esquema 8. Deformacin por Fisura en Bloques
Fisura en bloques severidad media Fisura en bloques severidad alta
46
___________________________________________________________________________
Gua alternativas de Mantenimiento para Fisuras o Agrietamiento en Bloques
Cuadro 16. Mantenimiento para Fisuraciones o Agrietamiento en Bloques

Clasificacin
Esperada
(aos)
General
- Sellado de la superficie afectada con
material bituminoso con recubrimiento
R. Period. 2-3
agregado ptreo.
Local
asfltica (slurry seal). R. Period. 3-5
Medio
- Sellado de la superficie con material
bituminoso c/recubrimiento de agregado R.Period. 2-3
ptreo (carreteras de TMA< 2000).
General - Sellado de la superficie con lechada
R.Period. 3-5
asfltica (carreteras de TMA< 2000).
- Tratamiento superficial asfltico
R.Period. 4-6
doble/triple (carreteras de TMA< 2000).
material bituminoso con recubrimiento Rutinario 2
agregado ptreo.
Local - Sellado de la superficie afectada con

Rutinario 3-4
lechada asfltica (slurry seal).

Rutinario 0.5/1

Alto al Subdirector Mantenimiento (DGMCCV);
solicitar autorizacin para la aplicacin de
alguno de las tcnicas siguientes:
- Trabajos de preparacin previa + recapado Rehabilitacin 4-6
General
con mezcla asfltica en caliente.
- Trabajos de preparacin previa + recapado Rehabilitacin
6-8
delgado con mezcla asfltica en caliente.
Rehabilitacin
- Colocacin de geotextil + recapado
6-8
delgado con mezcla asfltica caliente
47
___________________________________________________________________________
Degradacin de los bordes y ngulos que forman los paos o bloques

Posible
(desportillamiento / descascaramiento). Aumento de nmero de grietas
Evolucin
transversales con el tiempo.
B.4. Fisura Tipo Piel de Cocodrilo
Cuadro 17. Descripcin Fisuras o Agrietamiento por Piel de Cocodrilo
Denominacin Fisura Tipo Piel de Cocodrilo
Descripcin Serie fisuras interconectadas entre s, formando en la superficie del

pavimento pequeos polgonos irregulares de ngulos agudos y
dimensin mayor normalmente inferior de 0.30 m. Fenmeno asociado a
las repeticiones de carga (fatiga), estas fisuras ocurren solo en reas
expuesta a las solicitaciones del trnsito (principalmente huellas de
canalizacin); por ende raramente cubren todo el rea del pavimento. No
tienen por qu ocurrir en pavimentos mixtos (refuerzo asfltico sobre
losas de hormign); en estos casos ciertos patrones de fisuracin que
pueden asemejarse a la piel de cocodrilo responde ms bien a una
reflexin de las grietas de la losa subyacente y pueden ser identificadas
como fisuras en bloques.
Posibles Causas Son causadas por la fatiga de las mezclas asfltica bajo cargas repetidas.
La fisuracin se inicia en la parte inferior de la capa asfltica, donde las
tensiones y de formaciones por traccin alcanzan su valor mximo,
cuando el pavimento es solicitado por una carga. Las fisuras se propagan
hasta a superficie inicialmente con una o ms fisuras paralelas; luego,
por efecto de las repeticiones de cargas, evolucionan interconectndose,
formando una malla cerrada que asemeja la piel de cocodrilo. Los
factores siguientes conducen al desarrollo de fisuras piel de cocodrilo:
- Insuficiencia de los espesores y resistencia del pavimento frente a las
repeticiones de carga (infradiseo estructural);
- Pavimentos altamente deformables o resilientes (deflexiones

recuperables importantes bajos radios de curvatura);
- Significativamente reduccin de la resistencia a fatiga de las mezclas

asflticas como consecuencia de deficiente la calidad de los materiales,
deficiencias en el proceso de elaboracin y puesta en obra, degradacin
de mezclas susceptibles a la accin del agua por efecto de un drenaje
superficial inadecuado.
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, moderado y alto) en funcin
del grado de desarrollo del ao, de acuerdo a la siguiente gua:
- B Fisuras muy finas, menores de 1.5mm de ancho, paralelas con escasa

interconexin, dando origen a polgonos de cierta longitud; los bordes
de las fisuras no presentan desportillamiento.
48
___________________________________________________________________________
- M Fisuras muy finas a moderadas, de ancho menor de 5 mm,

interconectadas formando polgonos pequeos, y angulosos, que
pueden presentar un moderado desportillamiento en correspondencia
con las intersecciones.
- A La red de fisura ha progresado de manera de constituir una malla

cerrada de pequeos polgonos bien definidos, con desportillamiento
de severidad moderada a alta a los largos de sus bordes; algunas de
estas piezas pueden tener movimiento al ser sometidas al trfico, y/o
pueden haber sido removidos por el mismo.
Las fisuras piel de cocodrilo se miden en metros cuadrados de superficie
Medicin afectada. La mayor dificultad en la medicin radica en que dos o hasta
tres niveles de severidad pueden existir dentro de una misma si estas
porciones pueden ser distinguidas fcilmente una de la otra, se miden y
registran separadamente, si los distintos niveles de severidad no pueden
ser divididos, la totalidad del rea se califica con la mayor severidad
observada.
49
___________________________________________________________________________
Esquema 9. Fisuras o Agrietamiento por Piel de Cocodrilo
Fisura piel cocodrilo en revestimiento delgado Fisura piel de cocodrilo en huellas canalizacin
50
___________________________________________________________________________
51
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Fisuraciones o Agrietamiento por Piel

de Cocodrilo
Cuadro 18. Mantenimiento para Fisuras o Agrietamiento por Piel de Cocodrilo
Objetivo Del
Conservar y/o adecuar la integridad de la estructura del pavimento
Mantenimiento

Clasificacin
Esperada
(aos)
- Ninguna accin
Local - Aplicar sellado de la superficie afectada Rutinario 1
con emulsin bituminosa o rejuvenecedora.

(DGMCCV): adoptar alguno de los
Bajo tratamientos siguientes:

General
bituminoso con recubrimiento agregado R.Period. 2
ptreo.
asfltica (slurry seal). R.Period. 3-4
- Bacheo superficial; mezclas asflticas en

fro/o caliente. Rutinario 0.5/1
- Bacheo parcial (capa asfltica); mezclas
Local
asflticas en fro/o caliente. Rutinario 0.5/2
- Bacheo profundo; incluido reposicin de
base granular. Rutinario 4-6

(DGMCCV). Es probable el pavimento
requiera un refuerzo estructural a corto plazo;
evaluar vida til remanente y conveniencia de
algn tipo de rehabilitacin:
Medio
- Trabajos bacheo s/relacin tcnica
precedente (seleccin tcnica depende de
condiciones de cada caso especfico). Mejoramiento 0.5/2
General
- Trabajos de bacheo + sellado de la
superficie con material bituminoso y Rehabilitacin 2
- Trabajos de bacheo + sellado de la 3-4

superficie con lechada asfltica. Rehabilitacin
- Trabajos de bacheo + sellado de la 6-8
52
___________________________________________________________________________
superficie con mezcla asfltica en Rehabilitacin

caliente.

Rutinario 4-6
base granular.
Local
- Reposicin y mejoramiento del drenaje
superficial y/o profundo (en combinacin 5-6
con tcnica precedente).
al Subdirector Mantenimiento (DGMCCV);
Alto solicitar autorizacin para la aplicacin de
alguno de las tcnicas siguientes:
- Trabajos de bacheo (preparacin previa) +
refuerzo estructural con mezcla asfltica Rehabilitacin
General en caliente. 8-10
- Trabajos de bacheo (preparacin previa) +

Rehabilitacin
refuerzo estructural con mezcla asfltica 8-10
en caliente.
- Recomposicin y mejoramiento del Rehabilitacin >10
drenaje superficial y/o profundo (en
combinacin con tcnicas precedentes).
Extensin progresiva del fenmeno en la superficie del pavimento. En su

Posible evolucin suelen ir acompaados de ahuellamiento y/o hundimientos;
Evolucin progresan ms o menos rpidamente segn las condiciones de trfico,
precipitacin y drenaje, a las que estn expuestas, hasta originar baches.
53
___________________________________________________________________________
B.5. Fisura por Reflexin de Juntas
Cuadro 19. Descripcin para Fisuras o Agrietamiento por Reflexin de Juntas

Denominacin Fisura por Reflexin de Juntas
Descripcin Se presentan solo en pavimentos mixtos conformados por una
superficie asfltica sobre losas de hormign. Consisten en la
proyeccin ascendente, a travs de la capa asfltica, de las juntas del
pavimento de hormign, como solucin de continuidad de las losas
subyacentes. Como consecuencia, se observan que tienden a producir
las juntas respectivas de las losas inferiores.
Se excluyen de este grupo otras fisuras por reflexin, que ocurren en

pavimentos mixtos fuera de las juntas, como consecuencia de
movimientos de bases estabilizadas hidrulicamente; stas se
identifican como fisuras longitudinales, transversales o en bloques,
segn se manifiestan en la superficie.
Posibles Causas Estas fisuras tienen su origen en el movimiento, tanto vertical como
horizontal, que experimentan las juntas de las losas de hormign
subyacentes. Dichos movimiento es resistido por la mezcla asfltica
superficial, adherida a las losas, la rapidez con que se propagan las
fisuras a travs de la capa asfltica est determinada por:
- Fundamentalmente, la amplitud de los ciclos de apertura y cierra

de las juntas, como consecuencia de variaciones trmicas y de
contenido de humedad en las losas;
- Si bien las cargas del trfico no desencadenan el fenmeno, las

mayores deflexiones que se producen en las juntas como
consecuencia de cargas ms pesadas, aceleran el proceso.
- El espesor de la capa asfltica superficial y/o la existencia de otros

elementos de refuerzo o retardares de la propagacin de las grietas
(refuerzo o aditivos en la mezcla, geotextiles, etc.)
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) en base al
ancho o abertura promedio y el grado de multiplicidad o ramificacin
- B Existe alguna de las condiciones siguientes:

bordes;

condicin satisfactoria (no permite ingreso de agua);
- M Existen algunas de las condiciones siguientes:
Fisuras sin sellar, de ancho promedio mayor de 5mm; no hay signos

de descaramiento o este muy leve;
54
___________________________________________________________________________
Fisuras sellada o no de cualquier ancho con material de sello en

condicin insatisfactoria (permite ingreso del agua);
Fisura sellada o no de cualquier ancho, que evidencian alguno de

los siguientes signos de degradacin: moderado descaramiento o
desportillamiento alrededor de sus bordes; ramificaciones en forma
de fisura errticas finas (baja severidad), prximas a la fisura o
intersecndolas; la fisura produce golpeteo al vehculo, al circular
sobre ella (bordes levemente desnivelado).
- A Existe alguna de las condiciones siguientes:
Fisura de bordes severamente desportillados o descarados; Fisura

mltiple, ramificada o acompaada de fisuras paralelas de severidad
media a alta;
La fisura causa un fuerte balanceo o golpeteo al vehculo, al circular

sobre ella (bordes significativamente desnivelados).
Medicin Las fisuras longitudinales se miden en metros lineales. Se identifica la

longitud severidad de cada fisura; si la fisura se presenta en el mismo
nivel de severidad en toda su extensin, debe registrarse
separadamente cada porcin con diferente grado de severidad. Se
totaliza el nmero de metros lineales- correspondientes a cada uno de
los tres niveles de severidad- observados en la seccin de pavimento
evaluada.
55
___________________________________________________________________________
Esquema 10. Fisuras o Agrietamiento por Reflexin de Juntas
Fisuras refleja severidad baja Fisuras refleja severidad media
56
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Fisura por Reflexin

de Juntas
Cuadro 20. Mantenimiento para Fisuras o Agrietamiento por Reflexin de Juntas
Conservar y/o adecuar la integridad de revestimiento o capa asfltica.

Objetivo Del Restablecer la comodidad de la circulacin sobre el pavimento afectada por la
Mantenimiento generalizacin de fisuras por reflexin de las juntas transversales del nivel de
severidad alto.

Clasificacin
Esperada
S.A.M.
- Ninguna accin
Bajo
General
- Sellado de fisuras con emulsin
bituminosa/ asfalto liquido
Local/ - Sellado de fisuras con emulsin

Medio R. Periodo 0.5/1.5
General bituminosa o asfalto lquido + arena.
- Sellado de fisurad con mortero asaltico Rehabilitacin

8-10
(asfalto lquido o emulsin + arena).
Local/
Alto
General - Bacheo parcial (capa asfltica); mescla
Rutinario 0.5/2
asfltica en fro/e caliente.
Dado que las juntas del pavimento de hormign que reproducen en la

superficie, experimentan movimientos horizontal/vertical, la degradacin de
Posible los bordes de las fisuras es frecuente y ms o menos rpida. Por
Evolucin desportillamiento pueden conducir a la formacin de baches superficiales que
se extiende a un lado o ambos lados de la grieta.
57
___________________________________________________________________________
B.6. Fisura en Arco
Cuadro 21. Descripcin para Fisuras o Agrietamiento en Arco
Denominacin Fisura en Arco

Descripcin Fisuras en forma de media luna o ms precisamente de cuarto
creciente que tienen generalmente sus dos extremos apuntando hacia
fuera en la direccin del trfico. Ocurren fundamentalmente en la
huellas de canalizacin del trnsito en correspondencia con sectores de
frenado o cambio de direccin. A veces se las denomina tambin
fisuras por resbalamiento aludiendo al mecanismo que las produce.
Posibles Causas Las fisuras en arco se producen cuando las fuerzas horizontales
provocadas por el frenado o cambio de direccin de las ruedas del
trnsito vehicular son suficientemente importantes como para hacer
deslizar y deformar la capa asfltica superficial. Esta situacin se
presenta cuando:
- Se combina una mezcla asfltica de baja estabilidad y una

deficiente adherencia entre la capa superficial y la capa
inmediatamente subyacente;
- Es deficiente la adherencia en la interface capa asfltica/base como

consecuencia de la falta de riego de la liga, contaminacin de polvo
antes o durante su ejecucin o por el contrario, un exceso de la
dotacin de la ligante;
- Los espesores de carpeta son muy reducidos y son colocados sobre

una superficie fcilmente degradable (bases estabilizadas con
ligantes hidrulicos) o excesivamente pulida (pavimentos de
hormign).
Niveles Severidad
No se definen diferentes niveles de severidad: es suficiente con indicar
que existen fisuras en arco, por resbalamiento. Sin inicialmente se
presentan como un conjunto de fisuras finas dispuestas paralelamente,
una vez que el deslizamiento de la mezcla ha tenido lugar su evolucin
es muy rpida: se fractura el rea alrededor de las grietas en trozos
fcilmente removibles, que desaparecen rpidamente por accin del
trnsito, dando lugar a un bache.
Medicin
Las fisuras en arco se miden en metros cuadrados totalizados la
superficie afectada dentro de la unidad o seccin de pavimento
evaluada.
58
___________________________________________________________________________
Esquema 11. Deformacin por Fisura en Arco
59
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Fisuras o Agrietamiento en Arco
Cuadro 22. Mantenimiento para Fisuras o Agrietamiento en Arco
Objetivo Del
Conservar y/o adecuar la integridad del revestimiento o capa asfltica.
Mantenimiento
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
- Ninguna accin (previa mejora del

drenaje).
Local
- Aplicar sellado de superficie afectada con Rutinario 1
emulsin bituminosa.
- Sellado de fisuras con emulsin Rutinario 3

bituminosa/ asfalto liquido
No se - Notificar al Subdirector Mantenimiento
definen (DGMCCV); solicitar autorizacin para
niveles aplicar alguna de las tcnicas siguientes:
- Bacheo parcial, capa asfltica; mezclas Mejoramiento

General 3.00
asflticas en caliente.
- Escarificacin carpeta asfltica existente

y reposicin con mezcla asfltica en Rehabilitacin
caliente. 8-10
Progresan rpidamente originando baches superficiales. Por lo general se

Posible
manifiestan localmente acompaadas de corrimientos y ondulaciones
Evolucin
(caractersticas de mezcla asfltica inestables).
60
___________________________________________________________________________
C. Desintegraciones
C.1. Desintegraciones por Desprendimiento/Descubrimiento Agregados
Cuadro 23. Descripcin Desintegraciones por Desprendimiento/Descubrimiento Agregados
Denominacin Fisuras por Desprendimiento/Descubrimiento Agregados

Descripcin Desgaste gradual de la superficie de rodamiento como consecuencia
de la disgregacin y desprendimiento del material fino que la
conforma, o de la separacin y prdida del matic (ligante + fino)
alrededor de la matriz de agregados, dejando a esta cada vez ms
expuesta a la accin abrasiva del trnsito y del clima. La superficie
parece desintegrarse en pequeos trozo dando lugar a una textura ms
abierta y rugosa. Ocurren con ms frecuencia en tratamientos
asflticos y mezclas en fro; pueden cubrir amplios sectores de la
calzada o concentrarse en las huellas de canalizacin del trnsito.
Posibles Causas Son defectos de superficie asociadas en general a una prdida de las
propiedades ligantes del asfalto como consecuencia de:
- Excesivo endurecimiento del bitumen debido a un inapropiado

manipuleo (sobre calentamiento) durante la elaboracin de la
mezcla asfltica o su puesta en obra (riegos);
- Insuficiente dotacin del material bituminoso o inadecuada

gradacin de los agregados ptreos;
- Prdida de adhesin entre el bitumen y el agregado en presencia de

agua debido al empleo de agregados de mayor afinidad con el agua
(hidrfilos), sucios (contaminados), y /o hmedos, o a la exigencia
de burbujas de aires atrapadas en el revestimiento asfltico debido a
deficiencias en el proceso constructivo;
- Oxidacin del bitumen luego de un prolongado periodo de servicio,

particularmente cuando revestimientos con alto contenido de vacos
son expuestos a condiciones climticas desfavorables (radiacin
solar- precipitaciones intensas);
- Fractura de las partculas de agregado por efecto de las presiones

aplicadas durante la compactacin (puesto en obra) o por el trfico
vehicular durante el periodo de servicio, o por causas naturales,
posibilitando que las partculas sueltas o parcialmente recubiertas
sean levantadas del trnsito;
- Importante solicitaciones tangenciales (curvas, rampas, etc.) en

combinacin con algunos de los factores mencionados.
61
___________________________________________________________________________
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) de acuerdo
con la siguiente gua:
- B Hay signos de que el agregado ptreo y/o mastic bituminoso han

comenzado a desprenderse. La superficie aun cuando evidencia
cierto degaste se mantiene firme y bien ligada. No hay excesiva
proyeccin del agregado en la superficie (tratamiento asfltico).
- El desprendimiento de material fino y/o mastic bituminoso es

significativo, dejando expuesto al agregado grueso. La superficie
del pavimento presenta una textura abierta y rugosa; suelen existir
partculas sueltas o fcilmente disgregables. Excesiva proyeccin
del agregado en la superficie (tratamientos asflticos).
- A El desprendimiento del agregado es extensivo e incluye la

remocin del material grueso. La superficie del pavimento resulta
muy irregular por la gran exposicin del agregado grueso y la
existencia de frecuentes peladuras o pequeas cavidades
distribuidas errticamente (alto nivel de rugosidad y ruido).
Medicin El descubrimiento/desprendimiento de agregados se mide en metros

cuadrados de superficie afectada, midiendo y registrando stas
separadamente, segn el nivel de severidad identificado en cada caso.
62
___________________________________________________________________________
Esquema 12. Desintegraciones por Desprendimiento/Descubrimiento Agregados
63
___________________________________________________________________________
64
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Desintegraciones por

Desprendimiento/Descubrimiento Agregados
Cuadro 24. Mantenimiento para Desintegraciones por Desprendimiento/Descubrimiento Agregados
Objetivo Del
Mantenimiento
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
Bajo - Ninguna accin

General
- Aplicar riego con emulsin bituminosa o
Rutinario 2
rejuvenecedora en toda la superficie.

Rutinario 2

Local material bituminoso y recubrimiento de Rutinario 2-3
arena.
- Sellado de la superficie afectada con lechada

Rutinario 3-5

(DGMCCV) y adoptar algunos de los
tratamientos alternativas siguientes:
Medio
- Aplicacin riego con emulsin bituminosa o
Rutinario 2
rejuvenecedora.
General
R. Period. 2-3
bituminoso y recubrimiento de rea.

R. Period. 3-5
bituminoso y descubrimiento de arena.
- Bacheo superficial; mezcla asfltica de

Rutinario 0.5-1.5
fro/en caliente.
Local
material bituminoso y recubrimiento de Rutinario 2-3
arena.
65
___________________________________________________________________________

Rutinario 3-5
Alto - El pavimento requiere mejora superficial.

aplicacin de alguno de las tcnicas
siguientes:

bituminoso y descubrimiento y agregado R. Period 2-3
petreo.
General - Sellado de la superficie con lechada asfltica
R. Period. 3-5
(1 o ms aplicaciones).
- Tratamiento superficial asfltico doble o R. Period.

4-6
triple s/volumen de trnsito.
- Recapado delgado con mezcla asfltica en

caliente (carretera con TMDA>2000).
R. Period 8-10
El proceso contina con el tiempo, acelerndose a medida que aumenta la

Posible permeabilidad del revestimiento y oxidacin del medio ligante. Esta
Evolucin evolucione suele ir acompaada de peladuras y baches superficiales hasta
llegar a la completa desintegracin del revestimiento.
66
___________________________________________________________________________
C.2. Desintegraciones por Peladuras
Cuadro 25. Descripcin para Desintegraciones por Peladuras
Denominacin Desintegraciones por Peladuras

Descripcin Desprendimiento de pequeas placas o porciones del material que
conforme la superficie de rodamiento, originando pequeos hoyos o
cavidades en el pavimento, no relacionados con agrietamientos ni
otros efectos estructurales. Normalmente estas cavidades no
sobrepasan los 15 a 20 mm de profundidad, y su dimetro es menor de
15 cm. Cuando alcanzan mayores dimensiones (extensin y/o
Profundidad) se identifican como baches.
Posibles Causas Estos defectos de superficie son provocados por diversas causa- en
general similares a los desprendimientos de agregados que se
manifiestan localmente:
- Muy reducido espesor de la superficie de rodamiento, inferior al

mnimo constructivo requerido por el revestimiento, por una
deficiente puesta en obra;
- Insuficiente dotacin del ligante o segregacin del agregado ptreo

durante el proceso constructivo (elaboracin de mezclas y/o puesta
en obra);
- Deficiente adherencia del revestimiento a la capa subyacente (falta

de riego de liga o deficiente imprimacin);
- Contaminacin de los agregados ptreos durante la construccin de

tratamientos asflticos;
- Accin de agentes agresivos exgenos, tales como derrames de

solventes y otros derivados del petrleo, que provocan el
ablandamiento (fluidificacin) del bitumen y el consiguiente
desprendimiento por accin del trnsito;
- Indentaciones o escarificaciones provocadas por arrastre de

elementos cortantes excesivamente abrasivos tales como llantas
metlicas, orugas, etc., o por solicitaciones tangenciales
importantes (giro de aeronaves con neumticos de alta presin
sobre revestimiento delgados);
- En revestimiento asfltico sometido a altas temperaturas de servicio

y trnsito pasado e intenso, el bitumen en la superficie puede
ablandarse y adherirse a los neumticos, posibilitando que estos
arranque parte del revestimiento.
67
___________________________________________________________________________
Niveles Severidad No se definen niveles de severidad. Es suficiente indicar que existen

peladuras y establecer la densidad o frecuencia (medicin) con que
ocurren.
Medicin Las peladuras se miden en metros cuadrados de superficie de
pavimento afectada.
Esquema 13. Esquema Desintegraciones por Peladuras
68
___________________________________________________________________________
69
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Desintegraciones por Peladuras
Cuadro 26. Mantenimiento para Desintegraciones por Peladuras
Objetivo Del
Mantenimiento
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
- Ninguna accin.
Local
asflticas en fro/en caliente. Rutinario 1./3
- El pavimento requiere mejora superficial.

(DGMCCV); solicitar autorizacin para
aplicar alguna de las tcnicas siguientes:
No se - Trabajos de preparacin previa y alguno de
definen los siguientes tratamientos:
niveles
R. Period. 2
General bituminoso y recubrimiento de arena.
- Sellado de la superficie con lechada asfltica
R. Period 3-4
(slurry seal).
- Tratamiento superficial bituminoso doble o
R. Period 4-6
triple, s/trnsito
- Recapado con mezcla bituminosa en caliente
R. Period 8-10
(carreteras con TMDA 2000).
Aumento del nmero y extensin de las zonas con peladuras; estas se

Posible convierten en baches superficiales. Sin embargo la condicin puede
Evolucin permanecer estable mucho tiempo: la evolucin depende bsicamente de que
la cusa del dao se mantenga activa o no.
70
___________________________________________________________________________
C.3. Desintegraciones por Estra Longitudinales
Cuadro 27. Descripcin Desintegraciones por Estra Longitudinales
Denominacin Desintegraciones por Estra Longitudinales

Descripcin Sucesin de peladuras y/o de desprendimientos ptreos de la superficie
pavimento que se distribuyen linealmente, en forma de forma de uno o
ms surcos longitudinales, paralelos al eje de la va. Ocurren
exclusivamente en unos tratamientos asflticos superficiales y riesgos
bituminosos: los daos se alienan en coincidencia con la direccin del
riego.
Posibles Causas Las estras longitudinales tienen su origen en deficiencias en el
proceso constructivo de riegos y tratamientos asflticos, que conducen
a una desuniforme distribucin del material bituminoso sobre la
superficie de la calzada, como consecuencia de:
- Inadecuada altura de la barra de riego del camin distribuidor de

asfalto o variacin de este durante la operacin de riego;
- Deficiente funcionamiento de la barra de riego por obturacin de

los picos regadores;
- Variaciones en el dosaje de agregados ptreos debido a su

deficiente distribucin Y/o segregacin durante el proceso
constructivo.
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto), en base a las
condiciones prevalecientes observadas de acuerdo con la siguiente
gua;
- B Los surcos se aprecian fundamentalmente a travs de un cambio

en la coloracin de la superficie. Los desprendimientos son de nivel
de severidad bajo y no se observan peladuras.
- M Los surcos son manifiestos como consecuencia de la prdida de

la gravilla; su profundidad no sobrepasa los 6mm. Los
desprendimientos son de severidad bajo y no se observan peladuras.
- A Los surcos son profundos y en algunos sectores comprenden todo

el revestimiento (prdidas de agregados gruesos y finos). Los
desprendimientos son de severidad alta acompaados usualmente
de peladuras. Puede ser claramente percibido por los vehculos ms
livianos.
Medicin Se miden en metros cuadrados de superficie de pavimento afectada,

midiendo y registrando las reas separadamente segn su nivel de
severidad.
71
___________________________________________________________________________
Esquema 14. Descripcin Desintegraciones por Estra Longitudinales
73
___________________________________________________________________________
74
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Desintegraciones por Estras

Longitudinales
Cuadro 28. Mantenimiento para Desintegraciones por Estras Longitudinales
Objetivo Del
Mantenimiento
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
Bajo - Ninguna accin

General
rejuvenecedora en reas afectadas. Rutinario 2

Rutinario 2
rejuvenecedora en reas afectadas.
- Sellado de superficie afectada c/material

Local Rutinario 2-3
bituminoso y recubrimiento de arena.
- Sellado de superficie afectada con lechada

Rutinario 3-5
asfltica (Slurry Seal).

Medio (DGMCCV) y adoptar algunos de los
tratamientos alternativos siguientes:
General
R. Period. 2
75
___________________________________________________________________________

R. Period. 2-3
bituminoso y recubrimiento de rea.

R. Period. 2-3
bituminoso y descubrimiento de arena.
- Sellado de superficie con lechada asfltica

R. Period. 3-5
(slurry seal)
- Bacheo superficial (asfalto lquido o

Rutinario 5 - 1.5
emulsin bituminosa + agregado ptreo).
Local
- Sellado de la superficie afectada c/material
Rutinario 2-3
bituminoso y recubrimiento de arena.

Rutinario 3-5
asfltica (slurry seal) (1 o ms aplicaciones).
Alto
- El pavimento requiere mejora superficial.
(DGMCCV) y solicitar autorizacin para
aplicar algunas de las tcnicas siguientes,
previo trabajos de preparacin (bacheo
superficial):
General - Sellado de superficie con material

R. Period. 2-3
bituminoso y agregado ptreo.
- Sellado de superficie con lechada asfltica
(Slurry Seal), (1 o ms aplicaciones). R. Period. 3-5
- Tratamiento superficial asfltico doble o

R. Period. 4-6
triple s/ volumen de trnsito.
Posible Reducen gradualmente la severidad del pavimento al aumentar su rugosidad

Evolucin Desarrollo de baches superficiales.
76
___________________________________________________________________________
C.4. Desintegraciones por Baches
Cuadro 29. Descripcin Desintegraciones por Baches
Denominacin Desintegraciones por Baches

Descripcin Descomposicin o desintegracin total de la superficie del pavimento y
su remocin en una cierta extensin, usualmente menor de 0.9m de
dimetro, formando un hoyo o cavidad redondeada, de bordes netos y
lados verticales en su parte superior. Constituyen daos estructurales
que interrumpen la continuidad del pavimento; su presencia es
indicativa de insuficiente mantenimiento.
Posibles Causas La accin del trnsito sobre reas donde la superficie del pavimento se
ha disgregado en pequeos trozos provoca la remocin del material,
originando el bache. Las siguientes causas se conjugan para dar lugar a
la formacin de baches:
- Evolucin de otros daos tales como agrietamientos piel de

cocodrilo, hundimientos, peladuras, etc., por falta de
mantenimiento oportuno;
- Fundaciones y/o capas estructurales, particularmente bases de

pavimentos, dbiles e inestables;
- Espesores del pavimento insuficientes (infradiseo estructural

frente al trfico real);
- Retencin e infiltracin de agua en reas deprimidas

(hundimientos) o agrietadas del pavimento;
- Tcnicas de construccin inapropiadas en la ejecucin de los

revestimientos asflticos, riegos de imprimacin y/o liga,
compactacin de las bases granulares, etc.;
- Uso de materiales y mezcla de calidad pobre (tcnicas de control

de calidad deficientes).
Niveles Severidad - Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) en
funcin del rea y profundidad del bache, de acuerdo a las
siguientes especificaciones:
Dimetro promedio del bache
Profundidad De 15 a De 25 a Mayor de 50cm
mxima del bache 25cm 50cm
Menor de 25 mm* B B M
De 25 a 50 mm B M A
Mayor de 50 mm** M M A
Medicin Normalmente se cuenta el nmero de baches con niveles de severidad

bajo medio y alto, que ocurren en la seccin de pavimento
inspeccionada.
77
___________________________________________________________________________
* Mayor probabilidad de ocurrencia en tratamientos superficiales

** El bache ha progresado considerablemente en el interior de la base
78
___________________________________________________________________________
Esquema 15. Desintegraciones por Baches
79
___________________________________________________________________________
Gua alternativas de Mantenimiento para Desintegraciones por Baches
Cuadro 30. Mantenimiento para Desintegraciones por Baches
Restablecer la comodidad de circulacin sobre el pavimento y seguridad del

Objetivo Del
trnsito conservar y/o adecuar la integridad del revestimiento asfltico o de la
Mantenimiento
estructura del pavimento.
Evaluacin Vida
Alternativa de Reparacin Recomendada Clasificacin
Esperada
S.A.M.
- Bacheo superficial; mezcla asfltica en Rutinario 0.5/1.5
Local
fro/caliente.
Notificar al Subdirector de Mantenimiento
(DGMCCV) y solicitar autorizacin para
aplicar alguna de las tcnicas siguientes:
Bajo
General - Bacheo superficial; mezcla asfltica en
fro/caliente. Rutinario 0.5/1.5
- Bacheo superficial+ sellado de superficie
(preventivo) Mejoram. 2.-3
- Bacheo superficial; mezcla asfltica en

Rutinario 0.5/1
fro/caliente.
Local
- Bacheo parcial (capa asfltica); mezcla en
Rutinario 0.5/2
fro/caliente.
- El pavimento requiere al menos una
mejora superficial. Notificar al Subdirector
de Mantenimiento (DGMCCV). Solicitar
autorizacin para aplicar alguno de los
- Bacheo superficial; mezcla en
Mejoram. 0.5/1
General fro/caliente.
Medio - Bacheo parcial (capa asfltica); mezcla en

Mejoram. 0.5/2
fro/en caliente.
- Bacheo parcial + sellado de superficie

Mejoram. 2-3
(preventivo)
- Bacheo parcial + tratamiento superficial
asfltica o recapado delgado c/mezcla Rehabilitacin 4-8
asfltica.
- Bacheo parcial (capa asfltica); mezcla en

Rutinario 1/3
fro/en caliente.
Local
- Bacheo profundo; incluyendo reposicin
Rutinario 4-6
base granular.
80
___________________________________________________________________________

lechada asfltica (slurry seal) (1 o ms Rutinario 3-5
aplicaciones).

Alto Notificar al Subdirector Mantenimiento
aplicar alguno de los tratamientos
alternativos siguientes:
General - Bacheo en blanco (temporal) Temporal 0.2-0.5
- Escarificacin del revestimiento asfltico Temporal 1

con o sin recubrimiento de grava.
- Bacheo profundo + tratamiento superficial Rehabilitacin 4-6

asfltico (carreteras TMDA 2000.
- Bacheo profundo + recapado mezcla

Rehabilitacin 8-10
- Escarificacin del pavimento existente y

Rehabilitacin
reconstruccin parcial con base granular y 8-10
carpeta o tratamiento asfltico.
Constituyen la manifestacin ltima a la que se llega por evolucin de otros

daos como consecuencia de la falta de un mantenimiento oportuno. A
medida que progresa el deterioro del pavimento, los baches aumentan en
Posible
profundidad, nmero y extensin; este proceso se acelera debido a la
Evolucin
retencin de agua en las cavidades abiertas y su infiltracin a las capas
inferiores.
81
___________________________________________________________________________
C.5. Desintegraciones por Rotura de Bordes
Cuadro 31. Descripcin Desintegraciones por Rotura de Bordes
Denominacin Desintegraciones por Rotura de Bordes

Descripcin Progresiva destruccin de los bordes de la calzada por desintegracin
total y prdida del aglomerado asfltico (mezcla o tratamiento) que
conforma la superficie de rodamiento. Como consecuencia los bordes
de la calzada exhiben irregularidades en su alineamiento horizontal y
reducen su ancho efectivo, dejando al descubierto parte de la base del
pavimento. Suele ser precedida por otros daos tales como
agrietamientos, hundimientos y/o desprendimientos, que ocurren
tpicamente en los 0.50m prximos al borde del pavimento.
Posibles Causas Accin abrasiva y destructiva de las cargas del trnsito sobre el
extremo del pavimento, normalmente ms dbil que el resto de la
estructura. Las causas que conducen a la progresiva destruccin del
borde son:
- Pavimento muy estrecho (ancho de calzada reducido);
- Deficiente compactacin o falta de sobre ancho de las capas
estructurales del pavimento;
- Deficiente confinamiento lateral por falta de paseos;
- Retencin de agua en los paseos o bordes de calzada como
consecuencia de una deficiente conversacin;
- Frecuente ascenso y descenso de vehculos desde el paseo no
pavimentado, cuando no se ha construido un contn protector;
- Existencia de arenas angulares provenientes de los paseos o reas
contiguas al pavimento, que aumentan la abrasin de los
neumticos de los vehculos que transitan por la calzada prxima al
borde o ascienden desde los paseos.
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto) de acuerdo al
estado del pavimento en los 0.50m contiguos al borde, segn la
siguiente gua:
B Se observan fisuras longitudinales paralelas al borde,
interconectadas entre s; alternativamente pueden ocurrir
desprendimientos severos. El borde se conserva an integro.
M Se observan fisuras piel de cocodrilo de severidad baja alta;
pequeos trozos del aglomerado pueden faltar como consecuencia de
la accin del trfico, provocando pequeas irregularidades en el borde.
A Se observan una considerable desintegracin de los bordes de la
calzada; importantes trozos de aglomerado han sido removidos por el
trfico, por lo que el borde resulta serpenteante y el ancho de calzada
reducido.
Medicin Las roturas de borde se miden en metros lineales, midiendo y

registrando separadamente segn su nivel de severidad, las longitudes
afectadas en la muestra o seccin de pavimento inspeccionada.
82
___________________________________________________________________________
Esquema 16. Desintegraciones por Rotura de Bordes
Agrietamiento borde severidad media Agrietamiento borde severidad alta
84
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Desintegraciones por Roturas de Bordes
Cuadro 32. Mantenimiento para Desintegraciones por Roturas de Bordes
Objetivo Del Asegurar condiciones de circulacin segura al trnsito vehicular conservar y/o adecuar la
Mantenimiento integridad de revestimiento asfltico.
Evaluacin Alternativa de Reparacin Recomendada Vida

Clasificacin
Esperada
(aos)
Bajo - Ninguna accin; verificar estado conservacin y

General drenaje superficial de los paseos
- Bacheo superficial; mezcla asfltica en fro/caliente. Rutinario 0.5/1.5

Local
- Bacheo parcial (capa asfltica); mezcla en fro/caliente.
Rutinario 1./3
- Verificar estado de conservacin y drenaje superficial

de los paseos y adoptar alguno de los tratamientos
Medio alternativos siguientes, incluyendo trabajos de
preparacin indicados, segn necesidades:
General
- Sellado de superficie (en bordes) con material
bituminoso. Rutinario 2-3
- Sellado de superficie (en bordes) con lechada asfltica. Rutinario 3-4
- Bacheo parcial (capa asfltica); mezcla en fro/ en

caliente. Rutinario 1/3
Local
- Bacheo profundo; incluyendo reposicin base granular.
Rutinario 4-6
- Notificar al Subdirector de Mantenimiento (DGMCCV)
y solicitar autorizacin para aplicar alguna de las
tcnicas siguientes:
- Mejorar estado de conservacin y drenaje superficial de

Alto los paseos en combinacin con algunas de las tcnicas
Mejoram. 10
precedentes.
General
- Escarificacin del pavimento existente (en bordes) y
reconstruccin con base granular y carpeta o
Rehabilitacin 6-10
tratamiento superficial asfltico.
- Escarificacin del pavimento existente (en bordes) y

reconstruccin incluyendo la pavimentacin de los
Rehabilitacin 10
paseos.
La destruccin del borde progresa hacia el interior de la calzada, reduciendo su ancho efectivo. Si la
Posibles base es inestable y las condiciones de drenaje superficial deficientes, evolucionan rpidamente en
Causas profundidad, tomando la circulacin del trnsito an ms peligrosa.
* Para prevenir la recurrencia de los daos en zonas de frecuente acceso de vehculos a la calzada desde
los paseos es necesario construir un cordn protector de hormign.
85
___________________________________________________________________________
C.6. Desintegraciones por Pulimiento de la Superficie
Cuadro 33. Descripcin Desintegraciones por Pulimiento de la superficie
Denominacin Desintegraciones por Pulimiento de la superficie

Descripcin Agregados excesivamente pulidos en la superficie de rodamiento. Dan
lugar a una textura muy lisa y suave al tacto, que reduce
considerablemente la adherencia con los neumticos de los vehculos.
La consiguiente disminucin de la funcin o resistencia al
deslizamiento puede alcanzar niveles de riesgo para la seguridad del
trnsito
Posibles Causas El pulimento es causado primariamente por la accin abrasiva del

trnsito, que produce el degaste superficial de los agregados que
componen la superficie del pavimento los siguientes factores
conducen al desarrollo de dicho proceso:
- Agregados ptreos de naturaleza degradable;
- Empleo de agregados ptreos de superficie inicialmente pulida en

mezcla y tratamientos asflticos;
- Mezcla asfltica de calidad pobre que favorecen la exposicin de

los agregados, en particular cuando se combina con alguno de los
factores antes mencionados.
Niveles Severidad No se definen niveles de severidad. Es suficiente con indicar que

existe pulimento de la superficie. El grado de pulimento debe ser
significativo para ser reportado: un examen de cerca debe revelar que
el nmero de puntos de contacto con el agregado sobre la superficie es
muy reducido, y esta se presenta suave al tacto.
Medicin De ser necesario se mide en metros cuadrados la superficie de

pavimento afectada.
86
___________________________________________________________________________
Esquema 17. Desintegraciones por Pulimiento de la Superficie
Superficie normal Superficie pulida
87
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas Mantenimiento para Desintegraciones por Pulimiento Superficie
Cuadro 34. Mantenimiento para Desintegraciones por Pulimiento de la Superficie
Objetivo Del Preservar la seguridad del trnsito, especialmente en tiempo hmedo

Mantenimiento
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
(DGMCCV) la experiencia de reas de
pavimento en las que se sospecha se presenta
una condicin peligrosa debido al pulimento de
la superficie. Mantener un continuo monitoreo o
No se seguimiento de dichas reas y solicitar
Local/ autorizacin para llevar a cabo algunos de los
definen
General tratamientos alternativas siguientes:
niveles.
R. Period. 3-5
asfltica (parcial o total).
- Tratamiento superficial asfltico "non 3-5
Especial
skid".
- Carpeta asfltica friccionante (open
Especial 4-6
graded).
- Recapado delgado (concreto asfltico). Rehabil. 8-10
- Ranurado por persecucin refleja. Especial Variable

La calzada adquiere una textura cada vez ms lisa y un aspecto brillante.
Posible Aumenta los riesgos de deslizamiento, tornando la circulacin cada vez
Evolucin ms peligrosas.
88
___________________________________________________________________________
D. Otros Modos de Falla
D.1.Falla por Exudacin de Asfalto
Cuadro 35. Descripcin Falla por Exudacin de Asfalto
Denominacin Falla por Exudacin de Asfalto

Descripcin Afloramiento de material bituminoso de la mezcla a la superficie del
pavimento, formando una pelcula o film continuo de ligante o mastic
(ligantes + finos). La superficie adquiere en consecuencia un aspecto
brillante, tornndose reflectante, resbaladiza y pegajosa en tiempo
caluroso. El proceso de exudacin es irreversible: el afloramiento de
asfalto en la estacin clida no se absorba durante el clima fro.
Posibles Causas Las siguientes causas pueden dar origen a exudacin de asfalto:
- Exceso de asfalto en la mezcla o tratamiento;
- Insuficiencia contenido de vaco (el asfalto colma los vacos de la

mezcla);
- Excesiva dotacin de asfalto en el riego de la liga;
- Bitumen muy blando para condiciones de servicio desfavorables

(trnsito pesado intenso, altas temperaturas en el pavimento);
- Sobre compactacin de la mezcla o tratamientos asfltico o

dosificacin para condiciones de trnsito menores que las reales.
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, moderado y alta) de

acuerdo a la siguiente modalidad:
- B Se hace visible la coloracin de la superficie por efecto de

pequeas migraciones de asfalto, an aisladas.
- M Apariencia caractersticas, con exceso de asfalto libre que

forma una pelcula contina en huellas de canalizacin del
trnsito; la superficie se torna adhesiva a zapatos y ruedas de
vehculos en das clidos.
- A Presencia de una cantidad significativa de asfalto libre le da a la

superficie un aspecto hmedo, de intensa coloracin negra;
superficie pegajosa o adhesiva.
La exudacin de asfalto se mide en metros cuadrados de superficie

Medicin
afectada, registrando separadamente est segn su severidad.
89
___________________________________________________________________________
Esquema 18. Falla por Exudacin de Asfalto
90
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Falla por Exudacin de Asfalto
Cuadro 36. Mantenimiento para Falla por Exudacin de Asfalto
Objetivo Del
Mantenimiento Preservar la seguridad del trnsito especialmente en tiempo hmedo.

Clasificacin
Esperada
(aos)
Bajo
Medio - Ninguna accin. Notificar al Subdirector

General Mantenimiento (DGMCCV) la existencia del
problema
- Aplicar calor y rodillar arena dura sobre superficie. R. Period. 1-2

Local
3
- Bacheo parcial (capa asfltica). Rutinario
- Notificar al Subdirector Mantenimiento (DGMCCV)

y aplicar alguno de los criterios precedentes:
- Aplicar calor y rodillar arena dura sobre superficie. Rutinario 1-2

Alto
- Quemar exceso de asfalto y aplicar un sellado
General bituminoso con asfalto lquido y recubrimiento arena Especial 2-4
o lechada asfltica (carreteras de TMDA< 2000).
- Quemar exceso de asfalto y aplicar un tratamiento
Especial 3-5
superficial asfltico (carreteras de TMDA< 2000).
- Quemar exceso de asfalto y recapado con mezcla

Especial 6-8
asfltica (carreteras de TMDA< 2000).
Aumento de la severidad y extensin de las reas exudadas, tomando la circulacin cada vez ms
Posibles peligrosa por el riesgo de deslizamiento. Lluvias intensas o frecuentes incrementan el potencial de
Causas riesgo.
91
___________________________________________________________________________
D.2.Falla por Exudacin de Agua/Bombeo
Cuadro 37. Descripcin Falla por Exudacin de Agua/Bombeo
Denominacin Falla por Exudacin de Agua/Bombeo

Descripcin Ascenso de agua capilar a la superficie del pavimento a travs de los
puntos ms dbiles y fisuras de la capa de rodamiento. Se presenta en
forma de una mancha de agua alrededor de tales puntos, por lo general
despus de una lluvia intensa con frecuencia suele ir acompaada de
otras manifestaciones. El agua forzada a travs de grietas y poros por
la presin que ejercen las cargas dinmicas del trnsito, suele arrastrar
material fino en suspensin que se deposita en la superficie; pueden
ocurrir tambin leves depresiones, o por el contrario levantamientos,
en reas circulares de aproximadamente 25cm de dimetro.
Posibles Causas El fenmeno est asociado con la acumulacin de agua en las capas
superiores del pavimento. El ascenso a la superficie puede ser por
capilaridad o por eyeccin forzada por el trnsito. Las siguientes
causas permiten se desarrolle este proceso:
- Agua atrapada en una capa relativamente porosa entre dos capas

impermeables;
- Desplazamiento del agua retrapada en interior del pavimento, por

aumento de presin, como consecuencia de variaciones trmicas;
- Desplazamiento del agua a travs de reas dbil compacidad, tales

como juntas bordes de calzada, reas agrietadas, superficies de
contacto entre capas sucesivas, etc.
Niveles Severidad No se definen niveles de severidad. Es suficiente con indicar que

existe exudacin de agua a la superficie. El momento ms oportuno
para comprobar la ocurrencia del fenmenos es despus de una lluvia
prolongada o intensa
Medicin De ser necesario se mide en metros cuadrados la superficie de
pavimento afectada.
92
___________________________________________________________________________
Esquema 19. Falla por Exudacin de Agua/Bombeo
Exudacin Agua
93
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Falla por Exudacin de Agua/Bombeo
Cuadro 38. Mantenimiento para Falla por Exudacin de Agua/Bombeo
Objetivo Del
Conservar y/o adecuar la integridad del revestimiento asfltico.
Mantenimiento
Evaluacin Vida
Esperada
S.A.M.
Verificar estado de conservacin y drenaje
superficial de los paseos y estructuras de
drenaje y adoptar alguno de los tratamientos
alternativos siguientes:
No se
Local
definen - Ninguna accin; (previa mejora del
niveles. drenaje).
- Bacheo parcial (capa asfltica); mezclas
asflticas en fro/en caliente. Rutinario 5-2

aplicar alguna de las tcnicas siguientes
previa verificacin del estado de
conservacin y drenaje superficial de los
General paseos y estructura de drenaje:
- Ninguna accin; (previa mejora del

drenaje).

bituminoso y arena (previa mejora del
R. Period. 2-3
drenaje).
- Escarificacin del revestimiento asfltico y

capas superiores (si necesario) y
reconstruccin parcial del pavimento con Rehabil. 8-10
base granular (si necesario) y carpeta o
tratamiento superficial asfltico.
Destruccin progresiva del pavimento bajo la accin del agua.
Posible Desprendimiento de agregados del revestimiento asfltico y formacin de
Evolucin baches.
94
___________________________________________________________________________
D.3.Bacheos y Reparaciones
Cuadro 39. Descripcin Bacheos y Reparaciones
Denominacin Bacheos y Reparaciones

Descripcin rea donde el pavimento original ha sido removido y reemplazado
parcial o totalmente con materiales similares a los originales o
eventualmente diferente, con el propsito de reparar el pavimento
existente. Se trata de trabajo de mantenimiento que implica
necesariamente una alteracin en la continuidad de la superficie y/o
estructura del pavimento. Un caso particular relativamente frecuente
en rea urbana es el bacheo por reparacin de servicios pblicos:
consiste en la apertura y reposicin del pavimento para permitir la
instalacin o mantenimiento de algn tipo de servicio pblico
subterrneo.
Posibles Causas Las siguientes causas lugar a bacheos y reparaciones en el pavimento:
- Reparacin de daos que han alcanzado niveles de severidad

inaceptables;
- Reparacin de servicios pblicos localizados bajo el pavimento;
- Correccin de reparaciones defectuosa.
Niveles Severidad Se definen tres niveles de severidad (bajo, medio y alto), de acuerdo a
la siguiente gua:
- B El rea reparada se comporta satisfactoriamente con muy poco

o ningn deterioro.
- M El rea reparada se encuentra algo deteriorada; los daos

observados en su superficie son de nivel de severidad baja o
media.
- A El rea reparada se encuentra severamente daada y requiere

reemplazo a muy corto plazo (condicin de falla).
Medicin Se miden en metros cuadrados de superficie afectada, midiendo y

registrando separadamente estas, de acuerdo al nivel de severidad
correspondiente. En una misma reparacin (especialmente cuando esta
alcanza cierta extensin) pueden diferenciarse reas con diferente
nivel de severidad. Los daos localizados en el interior de las
bacheadas no se reportan como fallas independientes estas son tenidas
en cuenta establecer el nivel de severidad de las reparaciones.
Si una porcin importante del pavimento ha sido reemplazada en

forma continua (como por ejemplo la reconstruccin de un carril o de
una interseccin completa), no debe evaluarse como rea bacheada.
Idntico criterio puede asumirse en el caso de pavimentos muy
antiguos, en los cuales es difcil diferenciar el pavimento original de
las reparaciones.
95
___________________________________________________________________________
Esquema 20. Bacheos y Reparaciones
96
___________________________________________________________________________
Reparaciones severidad media Falla total reparaciones (severidad alta)
97
___________________________________________________________________________
Gua Alternativas de Mantenimiento para Bacheos y Reparaciones
Cuadro 40. Mantenimiento para Bacheos y Reparaciones
Conservar y/o adecuar la integridad de revestimiento asfltico (eventualmente de toda la

Objetivo Del
estructura del pavimento).
Mantenimiento
Preservar las inversiones realizadas en mantenimiento.
Restablecer la comodidad de circulacin sobre el pavimento.
Clasificaci
Esperada
Severidad Densidad Descripcin n S.A.M.
(aos)
Bajo
- Ninguna accin.
Local
- Sellado de fisuras con material bituminoso. 0.5/1.5
Medio
- Notificar al Subdirector Mantenimiento (DGMCCV) y
aplicar alguno de los criterios precedentes.
General - Sellado de fisuras con material bituminoso.

Rutinario 0.5/1.5
- Sellado de la superficie con asfalto lquido y arena o
lechada asfltica. R. Period. 2-4
- Bacheo parcial (capa asfltica); mezclas asflticas en Rutinario 1-3

fro/en caliente.
Rutinario 4 - 6.
- Bacheo profundo; incluyendo reposicin base granular.
Local
- Ambas tcnicas a aplicar como sustitucin de las
reparaciones existentes
Rutinario 1-3
- Bacheo parcial (capa asfltica); mezclas asflticas en
fro/en caliente.
- Notificar al Subdirector Mantenimiento (DGMCCV);

Alto solicitar autorizacin para adoptar alguno de los
Mejoram. 1-6
- Sustitucin de las reas reparadas mediante bacheo
parcial o bacheo profundo s/ necesidades especficas de
cada caso. Rehabil. 6-10
General
- Escarificacin del pavimento existente y reconstruccin
parcial con base granular y carpeta o tratamiento 8-10
asfltico.
Rehabil.
- Mejoramiento condiciones de drenaje superficial y/o
profundo (en combinacin con alguna de las tcnicas
precedentes).
Los daos evolucionan dentro del rea del bacheo o reparacin, incrementando su nivel de severidad,
Posible de acuerdo al tipo de manifestacin de que se trate; en ltima instancia pueden culminar en la rotura
Evolucin de la reparacin dando lugar a un bache. Con frecuencia acelerar tambin el deterioro del rea de
pavimento contiguo, principalmente al permitir el ingreso de agua.
98

Fallas en Pavimentos Flexibles

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Fallas en Pavimentos Flexibles

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CATLOGO DE FALLAS Y REPARACIONES

D. Otros modos de falla:

Estos daos afectan de diferente manera la condicin y el comportamiento del

FALLAS TPICAS PAVIMENTOS FLEXIBLES

Cuadro 1. Descripcin Deformacin por Ahuellamiento

- Insuficiente estabilidad de las mezclas asflticas por inadecuada

Niveles Severidad La severidad del Ahuellamiento a determinar en funcin de la

- B La profundidad promedio es de 6mm a 13 mm.

El ahuellamiento se mide en metros cuadrados multiplicando su

Esquema 1. Deformacin por Ahuellamiento

Ahuellamiento severidad baja con desplazamiento lateral Ahuellamiento severidad media

Ahuellamiento severidad alta-media Ahuellamiento severidad alta

Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Ahuellamiento

Cuadro 2. Mantenimiento para Deformaciones por Ahuellamiento

Conservar y/o adecuar la integridad de la estructura del pavimento.

Evaluacin Alternativa De Reparacin Recomendada Vida

Local - Badn profundo: incluido posicin de base.

- Escarificacin parcial con pavimento

Cuadro 3. Descripcin Deformacin por Hundimiento

- Asentamiento o consolidacin de estratos comprensibles de la

- B El hundimiento provoca un leve balanceo en el vehculo. La

Medicin El hundimiento se mide en metros cuadrados, registrando

Esquema 2. Deformacin por Hundimiento

Hundimiento severidad baja Hundimiento severidad alta

Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Hundimiento

Cuadro 4. Mantenimiento para Deformaciones por Hundimiento

Conservar y/o adecuar la integridad de la estructura del pavimento.

- Mejoramiento drenaje superficial y/o

La evaluacin depende sustancialmente de las causas. Defectos constructivos

Cuadro 5 . Descripcin Deformaciones por Corrugacin

- Capas superficiales (carpeta asfltica o base del pavimento) muy

- B La ondulacin causa cierta vibracin en el vehculo sin llegar a

La ondulacin se mide en metros cuadrados, registrando

Esquema 3. Deformaciones por Corrugacin

Corrugacin severidad baja Corrugacin severidad media Corrugacin severidad alta

Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Corrugacin

Cuadro 6. Mantenimiento para Deformaciones por Corrugacin

Objetivo Del Restablecer la comodidad de circulacin sobre el pavimento. Conservar y/o

- Escarificacin parcial del pavimento

Incremento en la amplitud y nmero de ondas; a medida que el fenmeno se

Cuadro 7. Descripcin Deformaciones por Corrimiento

- Capa asfltica muy superficial muy deforme (baja estabilidad) con

- B El corrimiento es perceptible y causa cierta vibracin en el

Medicin Los corrimientos se miden en metros cuadrados, registrando

Esquema 4. Deformaciones por Corrimiento

Corrimiento severidad media Corrimiento severidad alta

Gua alternativas de mantenimiento para Deformaciones por Corrimiento

Cuadro 8. Mantenimiento para Deformaciones por Corrimiento

Conservar y/o adecuar la integridad del revestimiento asfltico. Restablecer

Medio - Bacheo parcial, capa asfltica; Mezclas en

- Perfilado en fro Especial 3

Posible Eventualmente pueden originar baches superficiales. Por lo general se

Cuadro 9. Descripcin Deformaciones por Hinchamiento

Posibles Causas En razn de las condiciones climticas del pas (ausencia de

- Cambio volumtricos en fundaciones arcillosas altamente

- B Baja incidencia en la comodidad del manejo, apenas perceptible a

- M Moderada incidencia en la comodidad de manejo; genera

- A Alta incidencia en la comodidad de manejo al punto que

El hinchamiento se mide en metros cuadrados de superficie afectada

Esquema 5. Deformaciones por Hinchamiento

Hinchamiento severidad alta

Gua Alternativas de Mantenimiento para Deformaciones por Hinchamiento

Conservar y/o adecuar la integridad de la estructura del pavimento.