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Locomotora 333 de Electrotren (Refs.

2020, 2022, 2040 y 2042)


Juan Carlos Viana
Aunque se ha puesto todo el cuidado en la elaboracin de esta informacin, el autor no se responsabiliza de cualquier dao material
o personal que pudiera ocasionarse por seguir las instrucciones contenidas en estas pginas

En este caso, la locomotora no dispone de conexin mediante clavija NEM y todas las conexiones
internas del modelo se realizan mediante cableado convencional, que debe replantearse totalmente antes
de conectar un decodificador digital. En las figuras siguientes se muestra una foto del modelo en origen, y
el diagrama y esquema de cableado correspondientes

Adosados al chasis del modelo se sitan los 2 bojes, uno de ellos con el motor, as como todo el cableado
correspondiente al motor y a la captacin de tensin desde las ruedas. El chasis sirve tambin como
elemento conductor de uno de los polos de la tensin de va, en concreto el correspondiente a las ruedas
de la derecha (slo de las delanteras, pues en el modelo no se capta corriente de las traseras derechas).
Sobre el chasis se sitan tambin las resistencias que protegen los diodos leds con los que se resuelve el
alumbrado de la locomotora (3 puntos de luz, uno superior y dos inferiores, por testero). Por ltimo, en el
chasis se encuentran tambin 4 lengetas de contacto que sirven para llevar la seal de alumbrado a los
diodos que se sitan en la carcasa de la locomotora, conectados mediante un circuito impreso en cada
testero. Dos de las pistas de dichos circuitos impresos realizan los contactos con las lengetas del chasis.
Para conseguir el necesario aislamiento del motor y de la iluminacin, previo a la instalacin de
decodificador, es necesario realizar los cambios que se marcan con crculos de lnea discontinua azul en el
siguiente diagrama.

En concreto es necesario:

Eliminar las conexiones con el chasis de las lengetas de contacto delantera y trasera izquierdas.
En el proceso hay que evitar que las lengetas se deprendan de su soporte plstico, lo que puede
exigir asegurarlas utilizando un pegamento adecuado.
Eliminar el cable de color negro que conecta la resistencia situada en la parte delantera con la
toma de las ruedas delanteras izquierdas.
Eliminar todas las conexiones a ambas bornas del motor (2 cables de color negro y resistencia de
alumbrado).
Eliminar el condensador situado entre ambas bornas del motor.
Conectar la resistencia anterior a la lengeta de contacto trasera derecha.
Conectar, mediante un cable (marcado en rosa en el grfico) el otro terminal de la resistencia
anterior a la lengeta de contacto delantera izquierda.
Conectar entre s los cables correspondientes a la toma de ruedas delanteras izquierdas y traseras
izquierdas. Dada la escasa longitud del segundo de ellos, ser necesario prolongarlo con cable
adicional.

Una vez realizados los cambios anteriores, puede procederse a la conexin del decodificador que, con las
necesarias precauciones para evitar cualquier contacto indeseado, puede situarse en la zona central del
chasis, sobre el bloque metlico con el que se lastra el modelo. Las conexiones se muestran en la figura
siguiente.
Se conectarn, en primer lugar, las tomas de corriente de va del decodificador al punto de unin de las
tomas de las ruedas delanteras y traseras izquierdas (la correspondiente al cable negro) y a la toma del
chasis delantera (el cable rojo). A continuacin se cablearn las bornas del motor (cables gris y naranja).
Por ltimo se cabler la toma comn de iluminacin (cable azul) y las tomas correspondientes a la
iluminacin delantera (cable blanco) y trasera (cable amarillo). El resultado se muestra en la foto
siguiente. Los cables verde y violeta que aparecen sobre el decodificador corresponden a funciones
auxiliares del decodificador utilizado (un LE-1025A de Lenz) que no se usan y quedan sin cablear.

Tras la realizacin de las conexiones indicadas y el cierre de la carcasa, la locomotora queda lista para su
utilizacin en el sistema digital.

El Tren Digital Digitalizacin de material motor de corriente continua

Fecha: 29/10/2002 ltima actualizacin: 29/11/2002