REHABILITACION Y MANTENIMIENTO DE

CARRETERAS

Introduccin

El mantenimiento de una carretera consiste en prever y solucionar los problemas

que se presentan, a causa de su uso, y as brindar al usuario el nivel de servicio
para el que la carretera fue diseada.
Las tcnicas de mantenimiento de carretera son numerosas. Tratamiento de
baches, realizacin de juntas son trabajos diferentes que necesitan equipos
especficos, etc.
La conservacin de las carreteras influye en las personas debido a que los
vehculos que transitan se ven afectados por el estado de las carreteras, es decir,
gasto innecesario de combustible, daos en la maquinaria, prdida de tiempo al
momento de viajar.
El mantenimiento adecuado de la red de carreteras y entendido por las
administraciones pblicas responsables de ello como una labor esencial dentro
de sus tareas. En primer lugar, al igual que para cualquier otra infraestructura, el
mantenimiento es imprescindible para evitar la prdida de inversin realizada.
Adems, una adecuada conservacin facilita la vialidad y mejora la seguridad.

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OBJETIVOS:

Preservar las inversiones efectuadas en la construccin, el

mejoramiento, la rehabilitacin y el mantenimiento peridico de los
caminos.
Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios
puedan circular diariamente por las vas; es decir, que las interrupciones
para su movilizacin sean mnimas durante el ao.
Proporcionar comodidad, seguridad y economa en la circulacin de los
vehculos que utilizan los caminos.

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CARRETERA.

Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y

construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles.
Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el trmino
carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a
travs de accesos, a las propiedades colindantes, diferencindolas de otro tipo
de carreteras, las autovas y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al
mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque estn
especialmente concebidas para la circulacin de vehculos de transporte.

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PARTES DE UNA CARRETERA

Las carreteras, segn su complejidad constan de las siguientes partes:
Calzada: La parte de la calle o de la carretera destinada a la circulacin
de los vehculos, puede estar compuesta de uno o varios carriles.

Cuneta o drenaje: Es una zanja o canal localizada a los lados de la calles

y que, debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce
hacia un lugar que no provoquen daos o inundaciones.

Acera: Es una superficie pavimentada a la orilla de una calle para uso de

personas que se desplazan andando o peatones. Usualmente se sita a
ambos lados de la calzada.

Paso de peatones: Son la zona de interseccin una o ms calles y el

trnsito peatonal; es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada
de circulacin de vehculos, al mismo o a diferente nivel.

Ciclo va: Es un nombre genrico dado a las calles destinadas de forma

exclusiva o compartida para la circulacin de bicicletas.

Arcn, zona de dominio pblico, zona de servidumbre y zona de afeccin

VA DE SERVICIO
La va de servicio, o calzada de servicio, es un camino sensiblemente paralelo a
una carretera, respecto de la cual tiene carcter secundario, conectado a sta
solamente en algunos puntos y que sirve a las propiedades o edificios contiguos.
Por sus caractersticas, las vas de servicio son elementos funcionales y, como
tales, no tienen la consideracin de carreteras, si bien puede haber carreteras
que hagan la funcin de la va de servicio, en cuyo caso prevalece la condicin
de carretera sobre la de va de servicio
Las vas de servicio pueden ser unidireccionales o bidireccionales.

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MANTENIMIENTO
Al igual que cualquier estructura las carreteras requieren mantenimiento. El
deterioro es producido principalmente por el paso de vehculos, aunque tambin
se ven afectadas por las condiciones meteorolgicas: lluvia, expansin trmica
y oxidacin. De acuerdo a los experimentos realizados en la dcada de los 50,
llamados AASHO Road Test, est empricamente demostrado que el desgaste
producido en el pavimento es proporcional al peso soportado por los ejes elevado
a la cuarta potencia.13, el peso mximo est limitado a 10 toneladas por eje, 14
el de un automvil puede rondar la tonelada por eje, entonces la afectacin del
camin sera aproximadamente 6.000 veces mayor que la del automvil. Por esta
razn en el diseo de firmes se utiliza como dato de entrada la intensidad de
trfico pesado y se desprecia el trfico ligero.

Qu hacer?
Deben determinarse los motivos y la magnitud de las averas, tomando las
medidas para corregir las causas que han dado lugar a los daos.
Probablemente el agua es la principal causa de averas en la estructura de los
pavimentos.
La funcin bsica del personal de mantenimiento, con su correspondiente
equipo y materiales, es procurar con el mayor empeo y dedicacin, conservar
los caminos y pavimentos en las mismas condiciones en que fueron
construidos, tomando en cuenta el deterioro debido al trnsito normal de
vehculos y a los agentes atmosfricos, por lo cual se debe contar con un
personal experimentado.
Mantenimiento de caminos sin revestir
a. Mantenimiento rutinario manual
Eliminacin de las ramas de los rboles que, por causa de su crecimiento,
han invadido la va pblica.
Despeje de la vegetacin del derecho de va, con el fin de impedir futuros
daos en el cuerpo de la obra y permitir la visibilidad para la que fue diseada
la carretera.
Limpieza y chapeo en el derecho de va, en los hombros y taludes de las
carreteras y caminos.
Limpieza de cunetas y contracunetas de materiales que reducen las
secciones de estos drenajes, con tierra, piedra, troncos, vegetacin y basura,
que impiden el escurrimiento del agua.
Limpieza de alcantarillas, que consiste en la eliminacin de rocas, tierras,
hierbas, troncos u otro material que obstruye la salida y la entrada o el interior

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de la misma y a la vez impide el escurrimiento del agua. Se debe efectuar por

lo menos dos veces al ao.
Limpieza de cabezales, que consiste en recoger piedras, sedimentos y basura
de cualquier especie que se encuentra en el delantal del cabezal.
Limpieza y retoque de sealamiento horizontal y vertical de la va.
Bacheo manual con balasto, que consiste en rellenar huecos de distintos
tamaos que se forman en la superficie del camino.
b. Mantenimiento rutinario mecanizado
Control de malezas.
Limpieza de derrumbes, que permita restablecer el servicio lo ms rpido
posible.
Limpieza de cuneta y alcantarillas para habilitar el sistema de drenaje, sin
afectar la condicin estructural de cada elemento.
Conformacin de la superficie de rodamiento.
Consideraciones importantes
Se debe completar con una adecuada compactacin.
No requiere la incorporacin de material adicional, en vista de que el espesor
adicional es suficiente.
Se deben eliminar las ondulaciones y los baches existentes.
Escarificar el material existente antes de realizar los trabajos, sobre todo en
poca de verano.
Las capas de extensin del material no deben ser menores de 10 ni mayores
de 20 cm.
Generalmente, el bacheo mecanizado se efecta una vez realizada la
conformacin de la superficie del camino, buscando reparar los puntos crticos
del camino que no rene las condiciones de transitabilidad requerida.
Las reas de cunetas, alcantarillas y cabezales que presenten fisuras,
socavaciones y fugas en las juntas, se debern sellar con mortero cero (0).
Realizar rectificacin de cunetas y taludes.
4. Mantenimiento de pavimentos asflticos
a. Daos
Los daos en los pavimentos asflticos se deben habitualmente a:
Proyecto del pavimento inadecuado por el trfico existente.
Compactacin insuficiente durante la construccin.
Diseo incorrecto de las mezclas asflticas.
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Exceso de asfalto; especialmente en mezclas con elevado porcentaje de fino,

pueden lograr ondulaciones de las superficies.
Contenido insuficiente de asfalto, que puede dar lugar a agrietamiento o
desintegracin de la superficie.
Deflexin excesiva del pavimento o que la mezcla sea quebradiza puede dar
lugar a agrietamientos.
Endurecimiento excesivo; por cualquier causa el pavimento puede ser
quebrado.
Defectos de resistencia de la cimentacin, debido frecuentemente a mal
drenaje.
b. Tipo de daos en los pavimentos
Algunos sntomas superficiales de los diversos tipos de averas de los
pavimentos son:
Envejecimiento
Disgregacin
Grietas largas
Grietas en forma de piel de cocodrilo
Baches
Exudacin e inestabilidad
Depresiones
Grietas a lo largo de los bordes

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