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Resumen

En esta experiencia se estudia las fuerzas que actan sobre un cuerpo sumergido en un fluido (aire),
que fluye en direccin a un cuerpo, creando condiciones especiales para cada cuerpo. Para ello
sometern distintos cuerpos al aparato de viento subsnico para ir registrando la velocidad y fuerza
de arrastre (drag). Con el fin de determinar el coeficiente de arrastre y ver cmo se comportan los
distintos cuerpos en presencia del fluido.

Los cuerpos utilizados en la experiencia.

2 esferas, una lisa y otra tipo golf.


3 discos de diferentes dimetros
lagrima con direcciones opuestas.
En la experiencia se logra observar que a mayor rea transversal que se opone a la corriente libre
de aire, mayor ser la fuerza de arrastre generada.

Tambin se obtuvo que la fuerza de arrastre generada en una superficie lisa al ser sometida a una
corriente de aire ser menor en comparacin con la fuerza de arrastre generada en una superficie
con rugosidades

Instrumentos empleados:

Tnel de viento subsnico:

Este equipo se utiliza para estudiar los efectos del movimiento del aire alrededor de objetos slidos.
Consta con una balanza para medir la fuerza de arrastre que acta sobre slidos y de un velocmetro
que indica la velocidad de la corriente libre del fluido que transita por el tnel.

En la experiencia se le colocaran algunos objetos en su interior y se sometern a una corriente de


aire. Esto nos permitir obtener valores de sustentacin (lift) en gramos, de resistencia (Drag) en
gramos y de velocidad en kilmetros por hora.
Imagen N1: Equipo de Tnel de viento subsnico, seccin de prueba de material acrlico con
modelo de prueba en su interior, sistema de compensador de dos componentes (Lift y Drag) y
tablero indicador de la velocidad en el aire.

Imagen N2: Equipo de Tnel de viento subsnico, sistema de compensador de dos componentes
(Lift y Drag) y tablero indicador de la velocidad en el aire.

Pie de metro:

Instrumento utilizado para la medicin de dimensiones de objetos relativamente pequeos,


desde centmetros hasta fracciones de milmetros (1/10 de milmetro, 1/20 de milmetro, 1/50 de
milmetro). En este caso se utiliza para medir los dimetros de los diferentes cuerpos del
experimento.

Imagen N3: Pie de metro.

Destornillador:

Instrumento que se utiliza para apretar o alojar tornillos y otros elementos de mquinas, que
requieren poca fuerza y que la mayora de las veces son de dimetro pequeo. En la experiencia es
utilizado para conectar los cuerpos al vstago del equipo subsnico.
Imagen N4: Destornillador.

Vstago:

Barra o varilla metlica que sirve para unir o sostener otras piezas o transmitir un movimiento un
movimiento a un mecanismo. En la experiencia la barra se utiliza para unir los cuerpos al equipo
subsnico. Permite fijar los cuerpos al equipo con el objetivo de realizar un estudio de forma
adecuada.

Imagen N5: Vstago

Cuerpos esfricos:

Es un objeto con forma de esfera que consta de una superficie lisa o porosa. En la experiencia se
emplea para estudiar la fuerza de arrastre que acta sobre estos.

Imagen N6: Cuerpos esfricos.


Gota de madera: Es un cuerpo de madera con forma de gota. Se utiliza para instalarlo al interior
del tubo con la finalidad de estudiar la fuera de arrastre que se ejerce sobre ella.

Imagen N 7: Gota de madera.

Discos de distintos dimetros: Es un objeto con forma de crculo, consta de diferentes dimetros y
se aplica para la investigacin de las fuerzas de arrastres que interacta sobre dicho disco.

Imagen N 8: Discos de distintos dimetros.

Descripcin del Mtodo Seguido

Para llevar a cabo esta experiencia denominada Fuerza de arrastre, se realizan los siguientes pasos
necesarios para poder llevar acabo esta experiencia, para determinar el coeficiente de arrastre para
los diferentes implementos utilizados en esta experiencia.

1. Abrir el tnel de viento subsnico con la manilla del vstago que se encuentra en la parte
inferior del tnel.

2. Utilizando un destornillador instalar el objeto a analizar (discos, esfera lisa, esfera con
superficie rugosa, gota de madera) al interior del tnel de viento.
3. Luego cerrar la cmara y dar inicio al ensayo, para que comience a circular el viento dentro
del tnel.

4. Tabular las mediciones obtenidas por la balanza y el velocmetro del tnel de viento.

5. Luego realizar el mismo procedimiento con los dems implementos con los que se va a
analizar, para obtener el coeficiente de arrastre.

6. Por ltimo, realizar los clculos pertinentes para la determinacin del coeficiente de arrastre
para cada objeto.

Imagen N9: Esquema del equipo subsnico


Presentacin de resultados

Los datos medidos en la experiencia son los siguientes


Temperatura = 10[C]
2
Viscosidad cinemtica = 1,42*105 [ ]


Densidad del aire = 1,247[
3
]
Dimetro Velocidad Drag
Cuerpo (mm) (Km/h) (gramos)

Disco 1
32 61 10

Disco 2
64 60 40

Disco 3
96 56 160

Esfera lisa
96 62 10

Esfera tipo golf

64 61 10

Lagrima 1
d = 55 mm
t t = 44 mm
e = 204 mm
55 61 5
U0 d

Lagrima 2
d = 55 mm
t = 44 mm t
e = 204 mm
55 61 10
U0 d

Tabla N1: Datos experimentales de las velocidades de corriente libre (U0), fuerzas de arrastre (D)
y dimetro (d) para cada uno de los ensayos.
Luego al pasar los datos a unidades del sistema internacional nos queda lo siguiente:

Figura Dimetro Velocidad [m/s] D [N]

[m]

Disco 0,032 16,944 0,0981

Disco 0,064 16,667 0,3924

Disco 0,096 15,556 1,5696

Esfera 0,096 17,222 0,0981

Pelota de golf 0,064 16,944 0,0981

Gota 0,055 16,944 0,0491

Gota invertida 0,055 16,944 0,0981

A continuacin, se presentan los resultados del Numero de Reynolds (Re), coeficiente de arrastre
( ) y Numero de Mach (M).

Figura Re Experimental terico M

Disco 38184 0,6814 1,17 0,0548

Disco 75119 0,7043 1,17 0,0540

Disco 105167 1,4372 1,17 0,0504

Esfera 116430 0,0733 0,50 0,0558

Pelota de golf 76367 0,1704 0,48 0,0549

Gota 65628 0,1155 No encontrado 0,0548

Gota invertida 65628 0,2307 No encontrado 0,0548

Tabla N3: Datos de los Nmeros de Reynolds (Re), Cd experimental y terico de los 7 cuerpos
estudiados.
Anlisis de resultados:

Coeficiente de arraste para disco v/s Reynolds


Coeficiente de arrastre para discos 1.6
1.4
y = 0.4037e1E-05x
1.2 R = 0.7324

1
0.8 Series1
0.6
Expon. (Series1)
0.4
0.2
0
0 50000 100000 150000
Nmero de Reynolds

Grfico1: Coeficiente de arrastre para disco v/s Reynolds

En el Grfico 1 se observa el comportamiento del coeficiente de arrastre de los 3 discos para los
valores de Reynolds que les corresponden. Como los 3 discos presentaron una velocidad de
corriente libre similar y reas de contacto en aumento, se explica el aumento en el nmero de
Reynolds.

Tambin podemos observar que a medida que aumenta el nmero de Reynolds aumentan el
coeficiente de arrastre, esto se debe a que el aumentar el dimetro de un disco mayor ser su
Coeficiente de arrastre, este se debe a que la zona de estela generada en comparacin con el
dimetro va ir aumentando.

Coeficiente de arrastre para gota v/s Reynolds


0.25
Coeficiente de arrastre para gota

0.2

0.15

0.1 Series1

0.05 Expon.
(Series1)
0
0 20000 40000 60000 80000
Nmero de Reynolds
Grfico 2: Coeficiente de arrastre para gota v/s Reynolds

En el grfico 2 se observa el comportamiento del coeficiente de arrastre de las 2 gotas, se logra


observar que el coeficiente de arrastre aumento para la gota invertida.

El cuerpo (La gota) adquiere una mayor velocidad a diferencia de si se posiciona el mismo cuerpo
oponiendo su parte posterior a la corriente libre de aire, esto se debe principalmente a su forma
aerodinmica y por tanto, se genera una menor fuerza de arrastre.

Como resulto ser la misma gota pero con posiciones opuestas, obtuvo un valor de Reynolds muy
parecido.

Coeficiente de arrastre esfera v/s Reynolds


Coeficiente de arrastre para la esfera

0.18
0.16
0.14
0.12
y = 0.8508e-2E-05x
0.1
R = 1
0.08 Series1
0.06
0.04 Expon. (Series1)

0.02
0
0 50000 100000 150000
Nmero de Reynolds

Grfico 3: Coeficiente de arrastre para esfera v/s Reynolds

En el Grfico 3 se puede observar que para los coeficientes de arrastre son menores en la Pelota de
Golf que en la Esfera esto se debe a las hendiduras circulares que presenta la superficie de la pelota
de golf, permiten que el desprendimiento de la capa limite se genere sin la necesidad de llegar a un
capa limite turbulenta, disminuyendo el tamao de la estela y a su vez el gradiente de velocidad en
el mismo.
Al observar el comportamiento de los cuerpos estudiados se aprecia que la esfera lisa es la que
obtiene el nmero de Reynolds mayor y el coeficiente de arrastre ms bajo en comparacin con los
dems.

Al comparar los coeficientes del disco y una Esfera podemos observar en las Tabla 2 y 3, los
coeficientes generados en el disco son prcticamente el doble o hasta 3 veces mayores que los de
la esfera, esto se explica porque el flujo golpea directamente sobre la superficie frontal del disco,
generando una zona de estela por un cambio brusco de direccin en la geometra del disco, por
ende el Coeficiente de Arrastre que se va a generar en el disco va hacer mucho mayor que el
generado en la esfera.

Conclusin

En la experiencia se logra observar que a mayor rea transversal que se opone a la corriente libre
de aire, mayor ser la fuerza de arrastre generada. Esta afirmacin, se comprueba y demuestra con
los tres tipos de discos ensayados en primera instancia, ya que esta fuerza de arrastre generada,
aumenta a medida que el dimetro de los discos tambin lo hace, por ende, ambas variables son
directamente proporcionales entre s.

El coeficiente de arrastre depende de la forma del cuerpo y la orientacin hacia el fluido, y para
disminuir el coeficiente es necesario hacer muescas, por ejemplo las pelotas de golf tienen agujeros
para optimizar la turbulencia del aire a medida que este fluye alrededor de la pelota y causar una
disminucin en el coeficiente de arrastre a una velocidad baja (bajo nmero de Reynolds). En caso
contrario la pelota lisa tienes un flujo laminar que provoca que el coeficiente sea mayor.

Un cuerpo con geometra plana (cambios bruscos de seccin) como el disco tendr un coeficiente
de arrastre mucho ms grande que una esfera del mismo tamao.
Cuando la corriente libre de aire se opone una superficie lisa, la fuerza de arrastre generada ser
menor en comparacin con la fuerza de arrastre generada en una superficie con rugosidades

, debido principalmente a que la corriente de aire recorre una mayor superficie, aumentando de
esta manera, la fuerza que ejerce sobre ste.

En el caso de las gotas de madera, al oponer la parte esfrica de estas a la corriente libre de aire, se
logra observar que el cuerpo ensayado, adquiere una mayor velocidad a diferencia de si se posiciona
el mismo cuerpo oponiendo su parte posterior a la corriente libre de aire, esto se debe
principalmente a su forma aerodinmica y por tanto, se genera una menor fuerza de arrastre.

APNDICE

Teora del experimento

La relacin emprica que permite conocer el esfuerzo de arrastre sobre un cuerpo sumergido
expuesto a una corriente de fluido, es:

Uo2
D CD A (Ecuacin N1)
2

Donde

D = Fuerza de arrastre (Drag).

CD = Coeficiente de arrastre (determinado por equipo).

= Densidad del fluido.

A = Seccin Transversal proyectada.

0 = velocidad de la corriente libre.

La mecnica de flujo sobre un cilindro o esfera se muestra en el siguiente dibujo.


U0
d D

Imagen N7: Representacin de objeto en contra de la fuerza de arrastre.

Segn el anlisis dimensional y semejanza, el coeficiente de resistencia para una geometra


dada en flujo estacionario es funcin de los siguientes parmetros adimensionales:

0
= ( 2)
0

Donde:

0 = velocidad de la corriente libre ( )

K = Cp / Cv = constante adiabtica de un gas.

3
R = Constante universal de los gases = 8,31

T0 = Temperatura del aire en grados Kelvin.

0
= ( 3)

Donde:

Re = N de Reynolds

d = Dimetro de seccin transversa proyectada (m)


0 = velocidad de la corriente libre ( )

2
= Viscosidad cinemtica (
)

La representacin grfica experimental de esta expresin para una esfera es la siguiente

CD
d a = 0 cuerpo simtrico

Esfera lisa (e/d = 0)

Re

La fuerza total que soporta un cuerpo sometido a una corriente de fluido es:
F P dA n dA t

n
t

Para el caso en que slo interesa el arrastre en la direccin de la corriente libre, se tiene

D = D parsita + D inducida

D = Dp + Di

Dp = Resistencia de forma, friccin del perfil y

resistencia por interferencias.

Di = Resistencia inducida debida al ngulo relativo a


C 2
L
/ se .

Aqu la resistencia de forma se debe a la presin superficial sobre el cuerpo, en cambio, la resistencia
viscosa se debe al esfuerzo de corte sobre la superficie antes sealada. En resumen, la fuerza de
arrastre D es una combinacin entre la resistencia de forma y la de friccin.

En general sobre un cuerpo fuselado, se presentan dos fuerzas que son la sustentacin L y la de
arrastre D, en que el arrastre tiene la misma connotacin que el de un cuerpo no fuselado o no
aerodinmico.

Centro de L R
presin

a D
U0
c

Fuerzas de sustentacin (L) y de arrastre (D) de un perfil alar en vuelo.

Desarrollo de los clculos

I) Clculo de conversin de la velocidad de Km/h a m/s:

1000 1
0 = 61 = 16,944
1 3600
II) Clculo del Drag (fuerza de arrastre) en Kgf:


10 9,81
= 2 = 0,0981
1000

III) Clculo del coeficiente de arrastre experimental(Cd), utilizando la ecuacin


N1:

2 0,0981
= = 0,6814

1,247 3 4 (0,032)2 m2 (16,944 )2

IV) Calculo del nmero de Reynolds a partir de la ecuacin N3:


16,944 0.032
= = 38184
5 2
1,42 10

V) Clculo Nmero de Mach a partir de la ecuacin N2



16,944
= = 0,0548
3
1,4 8.31 283 28,97

Bibliografa

Gua de laboratorio N4: Fuerza de arrastre.


http://www.monografias.com/trabajos90/analisis-experimental/analisis-
experimental.shtml#ixzz4BcIU1qIK

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