DIAGNSTICO Y ANLISIS DE FALLAS DE LOS MOTORES DE

COMBUSTIN INTERNA
(Capacitacin - MCI marca Cummins)

El diagnstico y anlisis de fallas en los M.C.I. es en resumen, la tarea de localizacin de fallas,

que es un trmino que se refiere a la investigacin, anlisis y accin correctiva requerida para
eliminar las fallas en el funcionamiento del motor.

Procedimiento:

1. Escuche atentamente la queja

El primer paso para localizar la falla es recibir y entender la queja del chofer, operador y/o
cliente.
Algunas quejas son especficas, mientras que otras son vagas y confusas que se van
aclarando de acuerdo a las preguntas que se realicen y a las respuestas que se reciban.

2. Obtenga toda la informacin

Aunque muchas quejas se pueden satisfacer rpida y sencillamente; se presentarn casos en
los cuales no va a ser as. Es necesario que se le haga preguntas al cliente o, preferiblemente,
al operador habitual, para llenar cualquier vaco en la historia de la queja. Recordar que una
misma queja similar no siempre requiere la misma accin para corregirla.

La informacin que se requiere para diagnosticar correctamente la falla es la siguiente:

2.1 Condiciones de operacin

- Hubo algn ruido anormal antes de la falla?
- Estaba el motor bajo carga o funcionando ligeramente? Acelerando o
desacelerando?
- Hubo variacin en la presin del aceite, en la temperatura del agua?
- Exista en ese momento una condicin anormal de polvo o humo?
- Cules eran las condiciones del tiempo (medio ambiente)?
- Cul era el consumo de aceite? Combustible? Refrigerante? Ha sentido algn
cambio reciente?
- El motor responde bien al acelerador?
- Cundo el motor est frio, arranca satisfactoriamente?
- Qu clase de combustible se estaba usando? De qu tipo y de cul abastecedor?
- Cmo eran los humos del escape?
- Cmo se comporta en ralent? Cules eran sus rpm?
- Funciona el motor, durante largos perodos en marcha mnima?

2.2 Condiciones de operacin

- Cundo fue la ltima vez que se cambiaron los filtros del aceite y del combustible?
- Qu marca y grado de aceite se usa?
- Cmo se obtiene y almacena el combustible?
- Ha ocurrido antes esta queja?
- Quin efecta el mantenimiento y los ajustes?
- Se le han realizado alguna reparacin reciente al motor?
- Cundo fue la ltima afinacin?
- El programa de mantenimiento se lleva a cabo estrictamente o a medias?
- Cuntos kilmetros u horas ha funcionado el motor?

2.3 Informacin visual

- Hay manchas de fugas externas del aceite, combustible o agua?
- Cmo se escucha el motor en marcha mnima?
 - Son satisfactorios los niveles de aceite, agua y combustible?
- El motor est limpio o sucio?
- Cules son las condiciones de las fajas? Estn flojas?
- El motor parece haber sido sobrecalentado?
- Hubo alguna reparacin de emergencia o provisional en el motor?
- Hay alguna pieza no legtima en el motor?

3. Relacione su informacin con los sntomas

Con hacer preguntas y obtener informacin no se resolvern los problemas, es necesario el
relacionar mentalmente la informacin con la queja para que se pueda realizar un diagnstico
lgico.
Use todos los aparatos de medicin e instrumentos de que se dispone, estos le ayudarn para
el proceso mental (pensar) aunque no siempre son necesarios (se necesita tener
conocimientos de la marca, modelo y tipo y serie del motor).

4. Resuelva el problema por deduccin

En este punto se requiere un amplio conocimiento del funcionamiento del motor. Lo esencial
para una localizacin exitosa de la falla es la relacin mental y la informacin de la queja con
un conocimiento completo de cmo funcionan y relacionan entre si todas las piezas del motor.

La localizacin de fallas involucra ciertas comprobaciones que son comparativamente

sencillas y fciles de hacer, que pueden revelar los motivos ms frecuentes de un
funcionamiento defectuoso. Los datos que se obtienen se deben relacionar con la queja. No
se puede asumir que lo mismo que le sucedi a este motor le sucedi al de la semana
pasada en la misma queja. A no ser que la evidencia que se descubri nos indique que tal es
el caso. Hay varias causas posibles para la mayora de las quejas.

5. Relacione una reparacin completa

Una reparacin total incluye la investigacin y el descubrimiento del sistema defectuoso, pues,
en los casos donde las piezas internas del motor han fallado, la causa real por lo general se
puede encontrar en uno o ms de los sistemas de los fluidos y con menos frecuencia en las
mismas piezas.
Como se seal, una queja puede tener una variedad de causas, solas o combinadas. Una
falla puede deberse a una serie de condiciones que nadie las crey lo suficientemente
importantes para repararlas. En la recuperacin se debe incluir y descubrir la causa real de la
queja y las medidas correctivas necesarias para subsanar esa condicin. En los caos donde
las condiciones y las prcticas de mantenimiento son culpables. Se deben dar las
informaciones necesarias para que estas no se repitan.

6. Hgale seguimiento
Despus de haber hecho la reparacin, se deben efectuar las pruebas de funcionamiento para
comprobar que se corrigi la queja y que la causa bsica de la falla ha sido eliminada.

Pasado un perodo razonable de funcionamiento, puede ser conveniente volver a ponerse en

contacto con el chofer, operador y/o cliente para obtener un reporte sobre el funcionamiento
del motor. El chofer debe saber que su queja recibi la debida atencin.
EJEMPLOS

A. Queja: Baja potencia en motor disel

- Dnde ocurri la baja de potencia?
(La baja de potencia ocurri en un tramo particular de la carretera, posiblemente una
pendiente en la cual no se ha fijado el operador).
- Cmo son los humos del escape?
(La baja potencia con humo negro o denso indica problemas en el cilindro debido a
que no se quema todo el combustible. Revise los inyectores, las vlvulas y el
abastecimiento de aire. Revise si se usa el turboalimentador).
- Cundo fue calibrada por ltima vez la bomba del combustible?
(Si el humo es ligero o no hay, revise el filtro de combustible y la cantidad del mismo,
pues probablemente exista un abastecimiento insuficiente).
- Cundo se limpiaron los inyectores por ltima vez?
(Los inyectores que recientemente fueron limpiados pueden necesitar ser ajustados.
Si no se han limpiado, puede que lo requieran en este momento).
- El motor es turboalimentado? Cul es la condicin del sistema de aire?
(En los motores turboalimentados, el humo negro o denso y la baja potencia son
indicadores de turboalimentador en malas condiciones. El elemento del purificador del
aire tapado o una causa similar de abastecimiento inadecuado de aire).
- Qu clase de combustible se usa?
(El combustible malo puede causar mal funcionamiento y baja potencia. La
comprobacin de la potencia con el motor funcionando con un buen combustible
mostrar probablemente que no hay ninguna falla mecnica).
- Qu peso se transporta?
(La sobrecarga o la mala operacin de la unidad son causas comunes de quejas de
baja potencia).
- Cundo fue cambiado el filtro de combustible?
(Un filtro de combustible descuidado o tapado puede ser fcilmente revisado y
cambiado si es necesario).
- Cmo se escucha el motor?
(En la mayora de los casos, la diferencia de sonido entre un motor correctamente a
tiempo y ajustado y uno que est afuera de ajuste se notara).

B. Queja: Consumo excesivo de aceite lubricante

- Cundo, cmo y quin revisa el nivel de aceite?
(Los mtodos inadecuados para comprobar el nivel de aceite pueden ocasionar alto
consumo de aceite).
- Cuntos kilmetros de recorrido tiene el motor?
(Un motor usado que consume aceite puede tener un desgaste normal y necesitar una
reparacin general. Un motor nuevo que est consumiendo aceite puede an no estar
totalmente asentado).
- El consumo de aceite aument gradual o sbitamente?
(El aumento progresivo de consumo de aceite es generalmente debido al desgaste. El
aumento repentino puede ser debido a una camisa o cilindro rayado u otra falla).
- Qu marca y grado de aceite usa?
(Esto es importante ya que debe usarse el recomendando por el fabricante o similar
con las mismas especificaciones tcnicas).
- Cul es el intervalo para los cambios del aceite?
(Cuando los intervalos entre los cambios del aceite son muy largos, el aceite se puede
diluir y desgastarse, aumentando el consumo del mismo).
- El motor ha sido sobrecalentado?
(Ningn motor resiste el sobrecalentamiento sin recibir algn dao. Los daos que
resultan en el cilindro a menudo causan un alto consumo de aceite).
- Hay mucho carbn debajo de las tapas de los balancines?
(El carbn que se encuentra debajo de las tapas de los balancines y en los resortes
de las vlvulas a menudo indica desgaste en las guas de las vlvulas. Tambin, al
encontrar esto, existe la posibilidad de encontrar tapados los anillos).
- Cul es la presin del aceite?
(La baja presin del aceite puede indicar dilucin o alta temperatura del mismo).
- Hay gruesos depsitos de carbn en las lumbreras de escape?
(Las lumbreras de escape con carbn indican la presencia de aceite excesivo en la
cmara de combustin. Las lumbreras de admisin con carbn indican la excesiva
fuga de aceite entre las vlvulas de admisin y las guas).
- Encuentran tierra arenosa en la tubera de admisin?
(Encontrar tierra en el mltiple de admisin indicar que entra por el sistema de aire).
- Hay evidencia de fugas alrededor de las uniones de la manguera y de la junta?
(Las fugas de aceite se ven mejor cuando el motor est caliente. Ver si no hay seas
debajo de la unidad).
- Cul es la condicin de la tubera del aire y del elemento del purificador de aire?
(Ve si el sistema del aire contiene abrasivos, fugas y/o evidencia de que est tapado).

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